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Curso Básico de Análisis y diseño estructural con Cubus-Software
CURSO BÁSICO DE ANÁLISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL CON CUBUS-SOFTWARE
Paso superior. Losa.
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OBJETIVO Mediante el uso del Cedrus-6, el alumno alcance los conocimientos necesarios para dimensionar una losa de hormigón armado correspondiente a un paso superior de carretera.
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•Definición geométrica
•Acciones
•Combinaciones •Materiales
•Modelización
•Resultados
•Dimensionamiento y comprobación
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Paso superior. Losa.
Definición geométrica
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Puente recto en losa de hormigón armado para paso superior de carretera • Ancho total: 11.80 m
• Ancho de barreras: 0.40 m • Ancho de acera (un lateral): 2.00 m • Ancho de la calzada 9.00 m
• Luz: 15.00 m
• Canto: L / 15 = 1.00 m
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0,4290,4
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Acciones
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CARGAS PERMANENTES • Peso propio
• CM de pavimento (γ = 23 kN/m3) de 7 cm de espesor más un posible incremento del 50 %
• 23 x 1.50 x 0.07 = 2.4 kN/m2
• CM de barreras • 7 kN/m
SOBRECARGAS • Peatonal (SP): 5 kN/m2
• Uso (SC).
Modelo de carga 1 (gr1: Cargas verticales) • Carril 1: Qsc1 = 600 kN ; qsc1 = 9 kN/m2 • Carril 2: Qsc2 = 400 kN ; qsc2 = 2.5 kN/m2 • Carril 3: Qsc2 = 200 kN ; qsc2 = 2.5 kN/m2
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Acciones
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SOBRECARGAS DE USO
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Combinaciones
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E.L.U. Persistente I) 1.35 x CP + 1.35 x (Q + q + SP) E.L.S. Frecuente II) 1.00 x CP + 1.00 x 0.75 x (Q + q)
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Combinaciones
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Materiales
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HORMIGÓN • Tablero: C25/30 • γc = 1.50 • αcc = 1.0 ARMADURA PASIVA • S-500 • γs = 1.15
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Modelización. Geometría Opciones generales
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Modelización. Geometría Materiales
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Opciones -> Materiales
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Modelización. Geometría Plantilla DXF
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Archivo -> Importar Líneas DXF
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Modelización. Geometría Contorno
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Activamos la capa «0» y la capa de «espesores», para posteriormente definir el contorno
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Modelización. Geometría Separación de materiales
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Modelización. Geometría Atributos de materiales
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Modelización. Geometría Atributo de materiales
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Modelización. Geometría Vista 3D
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Modelización. Geometría Vinculaciones y apoyos
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Sobre los dos bordes opuestos de la losa, la apoyamos sin coaccionar el giro usando el apoyo tipo «pared».
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Modelización. Geometría Vinculaciones y apoyos
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Modelización. Geometría Acciones
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Modelización. Acciones Carga muerta
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Peso propio
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Modelización. Acciones Carga muerta
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Barreras: 7 / 0.4 = 17.5 kN/m2
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Modelización. Acciones Carga muerta
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Pavimento: 2.4 kN/m2
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Modelización. Acciones Sobrecarga de uso
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Peatonal: 5 kN/m2
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Modelización. Acciones Sobrecarga de uso
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Vehículo pesado tipo 1 en carril 1: (600 / 4) / (0.4 x 0.4) = 937.4 kN/m2 (por cada huella)
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Modelización. Acciones Sobrecarga de uso
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Vehículo pesado tipo 1 en carril 2: 937.4 kN/m2
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Modelización. Acciones Sobrecarga de uso
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Vehículo pesado tipo 1 en carril 3: 937.4 kN/m2
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Modelización. Acciones Sobrecarga de uso
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Sobrecarga uniforme en carril 1: 9 kN/m2
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Modelización. Acciones Sobrecarga de uso
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Sobrecarga uniforme en carril 2: 9 kN/m2
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Modelización. Acciones Sobrecarga de uso
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Sobrecarga uniforme en carril 3: 9 kN/m2
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Modelización. Acciones Definición de acciones
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Modelización. Discretización Malla de elementos finitos
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Modelización. Combinaciones ELU
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Modelización. Combinaciones ELS
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Modelización. Combinaciones Generador de combinaciones
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Modelización. Combinaciones Generador de combinaciones
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Resultados ELU: Momentos negativos
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Resultados ELU: Momentos negativos
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Resultados ELU: Momentos positivos
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Resultados ELU: Momentos positivos
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Resultados Dimensionamiento
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Resultados Dimensionamiento
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Resultados Dimensionamiento
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Resultados Dimensionamiento
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