8AD>HDCH SYSTÈME CARROBRIC CLOISON DISTRIBUTION · CLOISONS MURS MÉTIERS PÉRIPHÉRIQUES CLOISON DISTRIBUTION ENTREPRISE CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Applications IgVkVjm cZj[h

150 151

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CLOISON DISTRIBUTION

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Applications

Points forts

Caractéristiques

Indications complémentaires

Mise en œuvre

AIDE À LA RÉDACTION DES DESCRIPTIFS

Quantitatif moyen au m2 de cloison (Prévoir la perte sur chantier)

SYSTÈME CARROBRIC

Système CARROBRIC Gamme Standard

Banderésiliente(1)

Liant- colle

Enduit PlâtreallégéCarrogros Carrofin Carrocoustic Carrociment Carrofeu

ml kg par face en kg par mm d’épaisseur

50 mm 0,45 1,8 0,8 0,4 0,8 1 0,65 1

70 mm 0,45 2 0,8 0,4 0,8 1 0,65 1

100 mm 0,45 3 0,8 0,4 0,8 1 0,65 1

150 mm 0,45 5 - 1 - - 0,65 1

(1) Pour désolidarisation en tête.

Pénétration 1 rang sur 2.Tous les 2 rangs, pratiquer une entaille dans le CARROBRIC pour lier les 2 cloisons entre-elles.

Harper 1 rang sur 2 les CARROBRIC et coller en angle une arête finie en métal pour cloison sèche.

PARTICULARITÉS DE MISE EN ŒUVRE

CLOISON DISTRIBUTION

Mise en œuvrepage 168

Règles d’élancementpage 166

(2) Performances feupage 164

(1) Performances acoustiquespage 280

Jonction en T Jonction en angle Jonction bloc porte

Bois Métal

40 50 70 100 150

1500 1501 1506

CARACTÉRISTIQUES

105

5

PERFORMANCES

Acoustique Rw(C;Ctr) en dB(A)

Sécurité Incendie (EI en min)

Thermique R (m2K/W)

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Applications

Points forts

Caractéristiques


Mise en œuvre

CARROBRIC


Système CARROBRIC Gamme Standard

Banderésiliente(1)

Liant- colle



40-50 mm 0,45 1,8 0,8 0,4 0,8 1 0,65 1

70 mm 0,45 2 0,8 0,4 0,8 1 0,65 1


(1) Pour désolidarisation en tête.

SYSTÈME CARROBRIC

DOUBLAGE


Pénétration 1 rang sur 2

Jonction doublage CARROBRIC et cloison CARROBRICMise en œuvrepage 168



(1) Performances acoustiques page 280

PERFORMANCES THERMIQUES DES DOUBLAGES CARROBRIC

MUR ISOLANT - Laine de verre DOUBLAGE CARROBRIC R Th mur fini (m2°C/W)Produit R Th du mur (m2°C/W) Épaisseur (mm) R Th (m2°C/W) Type de doublage R Th (m2°C/W)

OPTIBRIC PV 3+

1,00

100 3,15CARROBRIC 40 mm 0,14

4,29

85 2,65 3,79

100 3,15CARROBRIC 50 mm 0,16

4,31

85 2,65 3,81

100 3,15CARROBRIC 70 mm 0,27

4,42

85 2,65 3,92

40 50 70

1500 1501 1506

CARACTÉRISTIQUES

PERFORMANCES



Thermique R (m2K/W)

155

1

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CARROFLAMCLOISON A HAUTE RESISTANCE AU FEU



L’enduit CARROFEU est constitué de 2 composants :1- L’enduit épais CARROFEU (8 mm par face) à base de ciment

(d’où sa couleur grise), destiné à la protection incendie en locaux humides,

2- Le régulateur de fond SECAUF 18 qui protège l’enduit CARROFEU en durcissant la surface et permet une finition peinture ou carrelage (consommation : 100 g/face/m2 traité). Le SECAUF 18 se dépose sur enduit sec.

Pose carrelage interdite sur CARROCIMENT.

Applications

Points forts

Caractéristiques


Mise en œuvre



Système CARROBRIC CARROFEU

CARROFLAMBande

résiliente(1)

Liant- colle

Enduit

Carrogros Carrofin Carrocoustic Carrociment

Qté/m2 ml kg par face en kg par mm d’épaisseur

100 mm 4,44 0,45 4 0,8 0,4 0,8 1

CARROFLAM - CLOISON À HAUTE RESISTANCE AU FEU

Miseen œuvrepage 168


(2) PV feupage 164

(1) PV acoustiquepage 280

Enduit CARROFEUpage 163

CARROFLAM sans enduitCARROFLAM + système CARROFEU

(enduit CARROFEU + enduit SECAUF 18)CARROFLAM + carrelage*

(pose directe)

* Réalisation si nécessaire d’un SPEC suivant CPT cahier CSTB N°3265-v3 “revêtement murs intérieurs” de juin 2005.

CARROFEU

CARROFLAM

100

CARACTÉRISTIQUES

PERFORMANCES



SYSTÈME CARROBRIC

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Points forts

Caractéristiques


Mise en œuvre

CARROBRIC ISOPHON


Harper 1 rang sur 2.


(1) Pour désolidarisation sur 4 côtés.

Pénétration 1 rang sur 2.

CARROBRIC

ISOPHON (alvéole centrale isolée) CARROPHON (alvéole centrale non isolée)

Jonction en T Jonction en angle

Jonction bloc porte bois Jonction bloc porte métal

Jonction doublage

Applications

ARROBRIC



(1) PV acoustiquepage 280

(2) PV feupage 164

Système CARROBRIC Isophon etCarrophon

(nb)

Banderésiliente(1)

Liant- colle



3,64 1,40 3,5 0,8 0,4 0,8 1 0,65 1

CARROPHON ISOPHON

CARACTÉRISTIQUES

PERFORMANCES


Sécurité Incendie (EI en min) EI60

Thermique R (m2K/W)

SYSTÈME CARROBRIC

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DOUBLES CLOISONS

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUESPoints forts

Caractéristiques


Mise en œuvre



(1) Pour désolidarisation sur 4 côtés.



DOUBLE CLOISON THERMO-ACOUSTIQUE SÉPARATIVE

Applications :


Jonction en T Jonction en angle

Jonction bloc porte bois Jonction bloc porte métal

Jonction doublage




(1) Performances acoustiquespage 280

Double CloisonThermo-

Acoustique(Nb de carreaux)

Banderésiliente

caoutchouc(1)

Liant- colle



2 x 3 2,8 5 1 0,4 0,8 1 0,65 1

DC/545/145 DC/745/165 DC/765/180 DC/7710/240

165

CARACTÉRISTIQUES

DÉTAIL DE MONTAGE

1 50 100

60

50 50 50

PERFORMANCES



Thermique R (m2K/W)

SYSTÈME CARROBRIC

160 161

1

2

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LIANT COLLE

Retrouvez les fiches techniques des liants-colles sur : www.imerys-structure.com“Téléchargement express”

Nbre de palette Liant colle Terre Cuite Liant colle Maçonnerie par m2 (en kg par m2) (en kg par m2)


CONSOMMATION DE LIANTS COLLE

Points forts

LIANT COLLE TERRE CUITE LIANT COLLE MAÇONNERIE

Applications : LIANT COLLE TERRE CUITE

Usage :

50% LIANT TERRE CUITE ET 50% PLÂTRE

Compatibilité avec enduits de finition :

Sont interdit :

Liant colle MAÇONNERIE

IMPORTANT :

Usage :

50% LIANT COLLE MAÇONNERIE ET 50% SABLE

Compatibilité avec enduits de finition :

CARROBRIC

CARROBRIC

IMPORTANT : CARROBRIC

www.imerys-structure.com “téléchargement express”

LE SAVIEZ-VOUS ?

SYSTEME CARROBRIC

LIANT COLLE CARROBRIC ENDUIT SPECIFIQUE+ +

Liant colle Terre Cuite CARROBRIC Liant colle Maçonnerie CARROBRIC

Une Cloison montée au liant colle Terre Cuite (plâtre) ne doit jamais être enduite au ciment.

SYSTÈME CARROBRIC

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Usage :

Finitions possibles :

CARROFIN

Usage :


Interdiction :

LES ENDUITS POUR LOCAUX SECS (EA, EB ET EB+P)

Composition : ciment, charges minérales, agents

rétenteurs d’eau, épaississants et régulateurs de prise.

Usage :


Est interdit :

Usage :


Usage :

LES ENDUITS POUR LOCAUX HUMIDES (EA À EC)

ENDUITS DE FINITION

CARROCIMENT CARROFEU SECAUF 18

CARROGROS CARROFiN

Enduit CARROGROS Enduit CARROFIN

CONSOMMATION DES ENDUITS DE FINITION

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUESCARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Nbre de palette Enduit CARROGROS Enduit CARROFiN par m2 (en kg par m2) (en kgpar m2)

IMERYS Terre Cuite ne détaille pas les produits. Pour votre commande, il convient d'arrondir à la palette supérieure.Les enduits CARROGROS et CARROFiN sont destinés aux locaux secs (EA, EB et EB+p).

Nbre de palette Enduit CARROCIMENT Enduit CARROFEU Durcisseur SECAUF 18 par m2 (en kg par m2) (en kg par m2) (en litre par m2)

IMERYS Terre Cuite ne détaille pas les produits. Pour votre commande, il convient d'arrondir à la palette supérieure.Les enduits CARROCIMENT et CARROFEU sont destinés à tous types de locaux (EA à EC).

CONSOMMATION DES ENDUITS DE FINITION

SYSTEME CARROFEU

Enduit CARROFEU + Durcisseur SECAUF 18Enduit CARROCIMENT

SYSTÈME CARROBRIC

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ARROBRIC

ARROFEU

Nous conseillons vivement les solutions “sans enduit”

PV D’ESSAIS INCENDIE CARROBRICTéléchargez nos PV d’essai sur :www.imerys-structure.com

Les PV cloison ne sont pas utilisables pour les gaines techniques !

SYSTÈME CARROBRIC PHOTOS DE CHANTIER

1 - EI est le nouvel indice européen exprimé en minutes, il est à rapprocher du degré Coupe Feu (CF).2 - E est le nouvel indice européen exprimé en minutes, il est à rapprocher du degré Pare Flamme (PF).3 - Tous les essais sans enduit sont réalisés avec des CARROBRIC montés au liant-colle maçonnerie ( tout type de local, EA à EC).4 - Certains PV ne sont pas limités en longueur, mais les panneaux doivent respecter les règles d’élancement indiquées p. 166.

EI (min)1

Type de CARROBRIC

Finition obligatoire N° PV EI (min)1 E (min) 2 Hauteur (m)

Longueur 4 Date fin de validité

Reconduction ExtensionOrganisme Certificateur

Pièce de destination

EI30

EFECTIS

EFECTIS

EFECTIS

60 EFECTIS

LUTECE CSTB

EI45

LUTECE 60 EFECTIS

CARROPHON EFECTIS

EI60

CARROFLAM 60 EFECTIS

CARROFLAM 60 EFECTIS

CARROFEU 60 EFECTIS

CARROFEU 60 60 EFECTIS

LUTECE 60 EFECTIS

LUTECE 60 60 EFECTIS

LUTECE 60 EFECTIS

CARROFEU 60 EFECTIS

LUTECE 60 EFECTIS

CARROFEU 60 EFECTIS

ISOPHON CARROFEU 60 60 EFECTIS

ISOPHON 60 EFECTIS

CARROPHON PAREXLANKO 60 60 EFECTIS

CARROPHON 60 60 EFECTIS

EI90

CARROFLAM EFECTIS

EFECTIS

EFECTIS

EFECTIS

DCTA 10 EFECTIS

EI120CARROFLAM CARROFEU EFECTIS

CARROFEU EFECTIS

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Cache si

nécessaire

Passage éventuelde câble électrique

Raidisseur vertical

rigide "U"

Fixation adaptéedu raidisseur de la cloison

CARROBRIC

*Dans le cas de cloisons sous rampant, ces valeurs s’appliquent à la hauteur moyenne.

1 - En doublage exclusivement.

S (m2) h*

L

S (m2) h

L

SystèmeCARROBRIC

40 mm1 - 50 mm 70 mm 100 mmCARROFLAM

100 mmCARROPHON

98 mmISOPHON

98 mm150 mm

hHauteur maxi (m)

3,40 3,90 5,20 5,20 3,90 3,90 5,70

SSurface maxi entre

raidisseurs (m2)13 18 32 32 24 24 44

SystèmeCARROBRIC


100 mmCARROPHON

98 mmISOPHON

98 mm150 mm

hHauteur maxi (m)

8 9 12 12 5,20 5,20 12

SSurface maxi entre

raidisseurs (m2)10 14 25 25 14 14 34

SystèmeCARROBRIC


100 mmCARROPHON

98 mmISOPHON

98 mm150 mm

LDist. horizontale

maxi entre élémentsraidisseurs (m)

5,75 6,90 9,20 9,20 9,20 9,20 11,50

SSurface maxi entre

raidisseurs (m2)13 18 32 32 24 24 44

DEFINIR L’EMPLACEMENT DES RAIDISSEURS

mécanique. l’accrochage

CARROBRIC

MISE EN ŒUVRE DES RAIDISSEURS

A

B

TABLEAU A

TABLEAU B

CONDITION D’EMPLOI LIMITE

123

Raidisseurs verticaux intégrés

Raidisseur bois

Raidisseurs accolés béton

Raidisseurs accolés bois

Raidisseurs accolés métal

Raidisseur métallique

Raidisseur béton

Raidisseurs verticaux en applique Raidisseurs horizontaux en applique1 2 3

Découvrez PrécoRaidisseurssur www.imerys-structure.com

Dimensionnement et positionnement

des raidisseurs verticaux et horizontauxCONDITIONS D’EMPLOI LIMITE

≤ x ≤

SYSTÈME CARROBRIC

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!

La jonction cloison/plafond est masquée par l’application d’un couvre-joint souple ou d’un calicot.

Il est également possible d’utiliser de la mousse de polyuréthane expansée in situ. Dans ce cas, la bande résiliente en liège n’est pas nécessaire.

On peut utiliser de la mousse de polyuréthane expansée in situ comme préconisé ci-dessus.

On peut également fixer, en sous face de la structure, un ensemble permettant l’emboîtement de la cloison (cornières métalliques, lisse en bois à laquelle sont vissés deux tasseaux...) et garnir le vide intérieur de laine minérale ou de mousse de polyuréthane.

1

2 m environ).

2

et malaxer mécaniquement pour obtenir un mélange homogène.

3

horizontal) et les lèvres des ouvertures d’alvéoles (joint vertical).

4

clavette dans la rainure du Carrobric.

5

6 7

joints croisés (1/2 à 1/3).

8

Suivant les hauteurs sous plafond et pour une meilleure gestion des coupes, il est parfois préférable de poser le dernier rang debout.

IMPLANTATION PRÉPARATION BLOCAGE EN TÊTEOUTILS

POSE DU PREMIER RANG

DERNIER RANG

Plancher

CAS DES BLOCAGES CONTRE UN PLANCHER

CAS DES BLOCAGES CONTRE UN PLAFOND EN PLAQUES DE PLÂTRE SUR OSSATURE

CAS DES BLOCAGES CONTRE DES STRUCTURES PARTICULIÈREMENT DÉFORMABLES

L’interposition de la bande résiliente en liège n’est pas nécessaire dans ce cas.Le bourrage de l’espace restant entre la cloison et le plafond est réalisé :

Terre Cuite (50/50),

expansée in-situ,

Maçonnerie.

La jonction cloison - plafond s’effectue avec une bande à joints utilisée pour le traitement des joints du plafond.

Les joints sont traités sur une grande largeur. Ils sont exécutés au liant colle à l’aide d’un platoir ou d’un couteau. Dans le cas d’un revêtement épais (CARROFEU), carrelage… ils seront simplement coupés au séchage.

TRAITEMENTDES JOINTS

Une bande résiliente en liège d’épaisseur ≥ 7 mm et de largeur égale à la cloison est interposée entre la cloison et la sous-face du plafond. Elle est collée à l’aide du liant colle de montage ou à l’aide d’une colle néoprène.

IMPORTANT :Le bourrage de l’espace restant entre la cloison et la bande en liège est réalisé :

mélange plâtre et liant colle terre cuite (50/50).

d’un mélange liant colle maçonnerie et sable 0-3 mm (50/50).

1 2

Ces dispositions et sont particulièrement adaptées en zone sismique pour éviter le basculement

en tête de cloison.

1 2

SYSTÈME CARROBRIC

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En présence de matériaux différents, Système CARROBRIC préconise de traiter les jonctions avec une bande de papier ou calicot.

10 11

12

Application d’un enduit monocouche.

13

JONCTION CARROBRIC / BLOC PORTEMaroufler de colle la tranche de l’élément CARROBRIC avant de l’insérer dans la feuillure du bloc porte. Lorsqu’il est en bois, bloquer à chaque rang de CARROBRIC par une vis. Lorsqu’il est en métal, évider le carreau et réaliser un scellement.

14

TRAITEMENT DES BORDS DU BLOC PORTERéaliser une découpe en forme de “pistolet” dans le CARROBRIC, un joint filant au droit de l’huisserie étant proscrit.

15

RÉALISATION DES ANGLESD’une manière courante, l’angle est réalisé en harpant 1 rang sur 2.

* EA, EB, 50% liant colle terre cuite + 50% plâtre* EB+, EC, 50% liant colle maçonnerie + 50% sable

1

PRÉPARATIONSur une surface plane et dépoussiérée, coller la bande résiliente caoutchouc à la colle néoprène sur la

2

POSE DU PREMIER RANG

en veillant qu’elle ne déborde pas, ceci afin d’éviter tout pont phonique.Lier chaque carreau au précédent en insérant une clavette dans chacune des 2 rainures.

4

RÉALISATION D’UNE CHAÎNE D’ANGLELe montage d’une chaîne d’angle s’effectue en utilisant les précoupes à disposition dans les palettes.

5

Lorsque les coupes sont réalisées sur les éléments ISOPHON ou CARROPHON (harpage ou jonctions en angle), il se peut que les 2 parements se séparent.

Les cavaliers métalliques sont livrés pour réas-sembler les 2 parements en attendant que la colle fasse sa prise.

6

Réaliser, pour chacune des 2 cloisons, une désolidarisation périphérique à l’aide d’une bande résiliente caoutchouc. Après avoir monté la 1ère cloison, plaquer la laine de verre et monter la 2nde cloison.

7

Désolidarisation horizontale.

8

Désolidarisation verticale. Traitement avec bande papier.

MONTAGE DE LA SOLUTION ISOPHON

MONTAGE DE LA SOLUTION DOUBLE CLOISON THERMO-ACOUSTIQUE

PARTICULARITÉS DU MONTAGE DU CARROBRIC DE 15 CM

3

POSE DU DERNIER RANGDernier rang debout possible en fonction du besoin. Effectuer le blocage en tête de la cloison.

Harper 1 rang sur 2

POINTS SINGULIERS (TOUTES ÉPAISSEURS)

TRAITEMENT DES JONCTIONS

Utiliser les protections

réglementaires pour

les coupes à la disqueuse

9

Le montage du CARROBRIC de 15 cm est réalisé systématiquement au liant colle maçonnerie. Le CARROBRIC de 15 cm offre la possibilité d’incorporer des armatures verticales et horizontales, ainsi que des poteaux d’angles. Le CARROBRIC de 15 peut être utilisé en extérieur. De plus, son classement en catégorie A permet l’utilisation d’enduits lourds, y compris monocouche. Réservation : 9 - Chaînage horizontal : 10 - Poteaux d’angles : 11 .

Bois Métal

SYSTÈME CARROBRIC

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ARROBRIC

Pas de raidisseurs horizontaux en tête si L < 2 m

Lisse en bois

30 mm mini

15 mm mini

Profilé boisou métallique

de même inertie

Retombée fixe

SYSTÈME CARROBRIC

MISE EN ŒUVRE DES CLOISONS LIBRES EN TÊTE

LIBRE EN TÊTE

Raidisseurs horizontaux en têtesi L > 2 m

OUB A

CARROBRIC DE 70 mm1

Pas de raidisseurs horizontaux en tête si S à 18 m2.

Sinon raidisseurshorizontaux en tête.

CARROBRIC DE 100 mm2

CARROBRIC DE 150 m3

Pas de raidisseurs horizontaux en tête si S à 12 m2.

Sinon raidisseurshorizontaux en tête.

(Fig. A)

(Fig. B)

IMPORTANT :

Cas

Cas

Cas

1

2

3

Fig. A Fig. B

Si L ≤ 4 m

Si L > 2 m

Si L ≤ 4 m

Si L 4 m

Si h 5 mSi S 12 m2

Si h ≤ 5 mSi S ≤ 18 m2

1

2

3

4

5

6

7

8

9

LOCA

UX

HUM

IDES

INCE

NDI

EAC

OUS

TIQ

UEM

ÉCAN

IQUE

PA

RASI

SMIQ

UETH

ERM

IQUE

PARE

MEN

T DÉ

CORA

TIO

NCO

NDU

ITS

DE F

UMÉE

CLO

ISO

NS

MUR

SM

ÉTIE

RS

PÉRI

PHÉR

IQUE

SEN

TREP

RISE

ARROBRIC

ARROBRIC

ou

PRÉCONISATION DE MONTAGE EN LOCAUX HUMIDES POUR LES CARRELAGES

EA(Locaux secs

ou faiblementhumides)

EB(Locaux

moyennementhumides)

EB + Plocaux privatifs

(Locaux humidesà usage privatif)

EB + Clocaux collectifs

(Locaux humidesà usage collectif)

EC(Locaux très

humides)

Degré d’expo.à l’eau du local

Types de locaux admissibles(exemples)

PréconisationSystème CARROBRIC

(1) Exposition à l’eau

(2) Entretien - Nettoyage

ARROBRIC

ARROBRIC

ARROBRIC

ARROBRIC

ET

ET

ET

ET

ET

La réglementation CPT Carrelage N°3567La réponse

CARROBRIC

(1) Communication directe : absence de séparation (porte ou cloison). - (2) Sauf si les Documents Particuliers du Marché (DPM) prévoient une utilisation dont les attendus sont conformes aux conditions des locaux EB+Collectifs, il est possible de déclasser la cuisine en EB+ collectifs.

Schémas de mise en œuvre en locaux humides

Voir page 308

Enduit pour pièces humides

Voir page 163

Liant colle Maçonneriepour pièces humides

Voir page 160

Insensible à l’humidité

Imputrescible

Inerte aux acides et détergents

PV Feu spécifique pour pièce humide

Le montage et le rebouchage au plâtre sont interdits en locaux humides !

ARROBRIC

CARROBRIC

ARROBRIC

SYSTÈME CARROBRIC

1

2

3

4

5

6

7

8

9

LOCA

UX

HUM

IDES

INCE

NDI

EAC

OUS

TIQ

UEM

ÉCAN

IQUE

PA

RASI

SMIQ

UETH

ERM

IQUE

PARE

MEN

T DÉ

CORA

TIO

NCO

NDU

ITS

DE F

UMÉE

CLO

ISO

NS

MUR

SM

ÉTIE

RS

PÉRI

PHÉR

IQUE

SEN

TREP

RISE

D1 + D2 + D3 + D4 ≤ 50 cm

INTERDIT

TRACÉS DES SAIGNÉES & ENCASTREMENTS DIMENSIONS DES GAINES & CONDUITS

PRODUITS DE REBOUCHAGE

CARROBRIC de 40 ou 50 mm d’épaisseur (1 rangée d’alvéoles) 1

CARROBRIC " 70 mm d’épaisseur, l’ISOPHON et le CARROPHON (2 rangées d’alvéoles) 2

TRACÉ HORIZONTAL

TRACÉ VERTICAL

TRACÉ HORIZONTAL

TRACÉ VERTICAL

Type de CARROBRIC Diamètre extérieur maximal du conduit encastré

CARROBRIC

CARROBRIC 50

CARROBRIC

CARROBRIC 100

CARROBRIC CARROFLAM

CARROBRIC 150

LOCAUX SECSEA à EB

LOCAUX HUMIDESEB +P À EC

LOCAUX SECS OU HUMIDESNÉCESSITANT

PERFORMANCE FEU

50% LIANT COLLETERRE CUITE

+50% PLÂTRE

50% LIANT COLLEMAÇONNERIE

+50% SABLE

ENDUIT CARROFEUOU

MASTIC HILTI CP 611A(SUIVANT PV)

B B B

PRODUITS À UTILISER POUR LES SCELLEMENTS & REBOUCHAGES

Cas

Cas "

1

2

D1 ≤

Le montage et le rebouchage au plâtre sont interdits en locaux humides !

SYSTÈME CARROBRIC

290 291

1

2

3

4

5

6

7

8

9

LOCA

UX

HUM

IDES

INCE

NDI

EACO

UST

IQUE

MÉC

ANIQ

UE

PARA

SISM

IQUE

THER

MIQ

UEPA

REM

ENT

DÉCO

RATI

ON

CON

DUIT

S DE

FUM

ÉECL

OIS

ON

SM

URS

MÉT

IERS

PÉ

RIPH

ÉRIQ

UES

ENTR

EPRI

SEACOUSTIQUE

LES PV D’ESSAIS CLOISON

EXIGENCES RÉGLEMENTAIRES SOLUTIONS

Emission Réception DnT,a dBdemandé Solutions Carrobric Bruit

aigu Rw dB

Chambre voisine, salle de bains d'une autre chambre

Chambre 50 CARROBRIC ISOPHON 53 54

CARROBRIC ISOPHON configuration locaux humides* 55 57Salle de bains 45 Double Cloison 545/145 52 53

Circulation intérieure Tout local de réception 35 CARROPHON 45 45

Bureau, local de repos du personnel, vestiaire fermé, hall de reception, salle de lecture

Chambre 50

CARROBRIC ISOPHON 53 54

CARROBRIC ISOPHON configuration locaux humides* 55 57

Double Cloison 545/145 52 53

Salle de réunions, atelier, bar, commerce, cuisine, garage, parking, zone de livraison fermée, gymnase, piscine intérieure, restaurant, sanitaires collectifs, salle de TV, laverie, local poubelles

Chambre 55

CARROBRIC ISOPHON avec enduit plâtre allégé

55 58

Double Cloison 745/165 57 58

Casino, salle de reception sans sonorisation, club de santé, salle de jeux

Chambre 60 Double Cloison 7710/240 - 65

* CARROBRIC ISOPHON avec une face carrelée et une face enduite.

HÔTELS

SYSTÈME CARROBRIC

BRIQUES PLÂTRIÈRES

CLOISON : EXIGENCES RÉGLEMENTAIRES& PV D’ESSAIS

Brique Enduit à utiliser Organismecertificateur N° de PV Affaiblissement

acoustique

CLOISON STANDARD

CARROBRIC ép. 100 mm Enduit pelliculaire 2 mm / 2 faces CEBTP 642.6.066/1 34 (-1 ;-2) dB

CARROBRIC ép. 70 mm Enduit pelliculaire 2 mm / 2 faces CEBTP 642.6.066/2 33 (0 ;-1) dB

CLOISON A HAUTE PERFORMANCE FEU

CARROFLAM ép. 100 mm Enduit pelliculaire au plâtre 1 face CSTB AC03-133/1 33 (0 ;-1) dB

CARROFLAM ép. 100 mmEnduit pelliculaire au plâtre 1 face + revêtement céramique sur 1 face

CSTB AC03-133/234 (0 ;-2) dB

CLOISON A HAUTE PERFORMANCE ACOUSTIQUE

CARROPHON ép. 98 mm Enduit pelliculaire 2 mm / 2 faces CSTB AC97-017 - Essai 2 45 (-1 ;-2) dB

ISOPHON ép. 98 mm Enduit pelliculaire 2 mm / 2 faces CSTB AC97-017 - Essai 1 54 (-2 ;-6) dB

ISOPHON ép. 98 mm Enduit plâtre allégé 10 mm / 2 faces CSTB 36305 - Essai 2 58 (-4 ;-12) dB

ISOPHON ép. 98 mm 1 face enduite et 1 face carrelée CSTB 713-950-0165 - Essai 2 57 (-3 ;-11) dB

DOUBLE CLOISON THERMO-ACOUSTIQUE

DCTA 545/145 (ép. 145 mm)

Enduit pelliculaire 2 mm / 2 faces Isolant laine de verre 45 mm

CSTB 713-950-0269-1 53 (-2 ;-7) dB

DCTA 725/145 (ép. 145 mm)

Enduit pelliculaire 2 mm / 2 faces Isolant par vide d’air de 25 mm

CSTB AC01-152/1 45 (-1 ;-3) dB

DCTA 725/145 (ép. 145 mm)

Enduit pelliculaire 2 mm / 2 faces Isolant en vermiculite de 25 mm (VERMEX SF-H)

CSTB AC01-152/2 ≥ 55 (-1 ;-6) dB

DCTA 745/165 (ép. 165 mm)

Enduit pelliculaire 2 mm / face Isolant laine de verre de 45 mm

CSTB 713-950-0269-2 58 (-2 ;-5) dB

DCTA 765/180 (ép. 180 mm)

Pelliculaire 2 mm / face Isolant laine de verre de 60 mm

CSTB 713-960-0004 61 (-2 ;-5) dB

DCTA 7710/240Pelliculaire 2 mm / face Isolant laine de verre de 70 mm

CSTB AC04-034 65 (-1 ;-5) dB

Montage Organismecertificateur N° de PV Affaiblissement

acoustique

CLOISON SIMPLE

Brique de 3,5 + 1 cm 1 face + bande caoutchouc 4 faces CEBTP 2312.6.380/1 33 dB (-1 ;-1)

Brique de 4 + semelle liège en pied + 1 cm 1 face CSTB 11335 34 dB (-1 ;-2)

Brique de 5 + semelle liège en pied + 1 cm 2 faces CEBTP 542.6.157 33 dB (-1 ;-1)

Brique de 5 + 1 cm 2 faces + bande caoutchouc 4 faces CEBTP 642.608 1/A 35 dB (0 ;-1)

Brique de 10 + 1 cm 2 faces (allégé) CEBTP 2312.6.358/2 35 dB (-1 ; -2)

DOUBLE CLOISON THERMO ACOUSTIQUE (montage suivant AT 9/10-902)

Brique de 5 + 3,5 + laine de verre 7 cm + plâtre 1 cm 2 faces + phaltex en pied CEBTP 2312.6.380/5 59 dB (-1 ;-3)

Brique de 5 + 3,5 + laine de verre 7 cm + plâtre 1 cm 2 faces (cloison 3,5 désolidarisée 4 faces) CEBTP 2312.6.380/4 62 dB (-1 ;-4)

Brique de 5 + 3,5 + laine de verre 7 cm + plâtre 1 cm 2 faces (cloison 5 désolidarisée 4 faces) CEBTP 2312.6.380/4 62 dB (-1 ;-4)

Brique de 5 + 3,5 + laine de verre 4,5 cm + plâtre 1 cm 2 faces (2 cloisons désolidarisées 4 faces) CSTB 32607/1 63 dB (-2 ;-4)

Brique de 5 + 3,5 + laine de verre 7 cm + plâtre 1 cm 2 faces (2 cloisons désolidarisées 4 faces) CEBTP 2312.6.380/3 67 dB (-2 ;-5)

SYSTÈME INTUITYS

Epaisseur Montage Finition obligatoire Organisme certificateur N° de PV Affaiblissement

acoustique

CLOISON DE DISTRIBUTION

102 mmEnduit base plâtre ép. 3 mm sur chaque face

CSTB AC08-26015356 48 (-2;-7) dB

DOUBLE CLOISON DISTRIBUTIVE A HAUTE PERFORMANCE ACOUSTIQUE (montage décrit page 189)

136 mmM36/40 doublés à entraxe 60 cm avec intervalle entre 2 montants comblé par un panneau acoustique roulé de 45 mm

entre les deux cloisons

quiconce.

Sans enduit CSTB AC10-260225333 51 (-1;-1) dB

142 mmEnduit base plâtre ép. 3 mm sur chaque face

CSTB AC10-260225333 56 (-2;-3) dB

156 mmEnduit plâtre ép. 10 mm sur chaque face

CSTB AC10-260225333 55 (-1;-3) dB

Nota : les montages ci-dessus sont réalisés sans désolidarisation acoustique periphérique.

DOUBLAGE DE MUR (contre cloison INTUITYS + isolant)

133 mm (ép 20 cm, R= 1,00 m²K/W)

ép. 100 mm

Enduit base plâtre ép. 3 mm sur chaque face

CSTB AC10-260225334 ≥ 73 (-2;-7) dB

140 mmEnduit plâtre ép. 10 mm sur chaque face

CSTB AC10-260225334 73 (-1;-5) dB

300 301

1

2

3

4

5

6

7

8

9

LOCA

UX

HUM

IDES

INCE

ND

IEAC

OUS

TIQ

UEM

ÉCAN

IQUE

PA

RASI

SMIQ

UETH

ERM

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T DÉ

CORA

TIO

NCO

NDU

ITS

DE F

UMÉE

CLO

ISO

NS

MUR

SM

ÉTIE

RS

PÉRI

PHÉR

IQUE

SEN

TREP

RISEINCENDIE PV D’ESSAIS CLOISON

CLOISONS EN BRIQUES PLÂTRIÈRES

PV D’ESSAIS SYSTÈME INTUITYS

ci-dessous classe les solutions CARROBRIC par performance incendie de

ARROFEU

Nous conseillons vivement les solutions “sans enduit” car elles

une seule opération.

PV D’ESSAIS CARROBRIC CLOISONSTéléchargez nos PV d’essai sur :

www.imerys-structure.com

EI (mn)

Type et épaisseur cloison (avec enduit) Montage cloison

Finition obligatoire

Organisme certificateur

N° de PV EI EHt. emploi cloison doublage

Fin de validité

CLOISON DE DISTRIBUTION

EI45Cloison distribution 96 mm

non enduit EFECTIS E30

EI60Cloison distribution 96 mm

non enduit EFECTIS 11-V-188 EI60 E90

CLOISON DE DOUBLAGE (SANS MUR)

écran

au feu

15 min

Cloison doublage 32 mm

Enduit base plâtre ép. 2 mm

EFECTISNote de

écran au feu -

REI (mn)

Configuration du MurMontage doublage INTUITYS Contre cloison

Finition obligatoire

Organisme certificateur

N° de PV REI REHt. emploi cloison doublage

Fin de validité

MUR + DOUBLAGE INTUITYS

REI30

Mur :

Enduit extérieur : monocouche Isolant : 80 mm laine de verre ou laine de roche

plastique clipsés


EFECTIS 11-A-063 REI30 RE30 3 m

REI30

Mur :

Enduit extérieur : monocoucheIsolant : 80 mm laine de verre ou laine de roche

plastique clipsés



REI180

Mur :

Enduit extérieur : monocoucheIsolant : 80 mm laine de verre ou laine de roche

plastique clipsés



EI (mn)

Type de brique plâtrière & montage

Finition obligatoire N° Procès verbalDate de fin de validité

ReconductionCF ou EI (mm)

PF ou E (mm)

EI120

Brique de cloison EI120 E 120

Brique de cloison ép. 100 mm

EI120 E 120

Brique de cloison ép. 80 mm EI120 E 120

Les PV cloison ne sont pas utilisables pour les gaines techniques !

EI (mn)1

Type de CARROBRIC

Finition obligatoire N° PV EI (min)1 E (min) 2 Hauteur (m)

Longueur 4 Date fin de validité

Reconduction ExtensionOrganisme Certificateur

Pièce de destination

EI30

70 mm Sans enduit3 11-A-066 30 30 illimitée EFECTIS Humide



Sans enduit3 11-A-067 30 60 illimitée EFECTIS Humide

Enduit plâtre LUTECE 33X PLUS 30 30 illimitée CSTB Séche

EI4570 mm

Enduit plâtre LUTECE 33X PLUS 11-A-066 60 illimitée EFECTIS Séche

CARROPHONEnduit

120 illimitée EFECTIS Séche

EI60

CARROFLAM Sans enduit3 60 120 illimitée EFECTIS Humide

CARROFLAM Sans enduit3 60 90 illimitée EFECTIS Humide

70 mmEnduit CARROFEU

11-A-066 60 120 illimitée EFECTIS Humide

70 mmEnduit CARROFEU ép. 7 mm


70 mmEnduit plâtre LUTECE 2000l

11-A-066 60 120 illimitée EFECTIS Séche

70 mmEnduit plâtre LUTECE 2000l ép. 9 mm


100 mmEnduit plâtre LUTECE 2000l


100 mmEnduit CARROFEU


Enduit plâtre LUTECE 2000l 11-A-067 60 90 illimitée EFECTIS Séche

Enduit CARROFEU 11-A-067 60 120 illimitée EFECTIS Humide

ISOPHONEnduit CARROFEU

06-U-187 60 60 illimitée EFECTIS Humide

ISOPHONEnduit

60 90 illimitée EFECTIS Séche

CARROPHONEnduit


CARROPHONenduit CARROFEU


EI90

CARROFLAMEnduit CARROFEU

90 120 illimitée EFECTIS Humide

Sans enduit3 90 90 illimitée EFECTIS Humide



DCTA 7710 2 Sans enduit3 90 90 illimitée EFECTIS Humide

EI120CARROFLAM

Enduit CARROFEU 120 120 illimitée EFECTIS Humide

Enduit CARROFEU 11-U-190 120 120 illimitée EFECTIS Humide

1 - EI est le nouvel indice européen exprimé en minutes, il est à rapprocher du degré Coupe Feu (CF).2 - E est le nouvel indice européen exprimé en minutes, il est à rapprocher du degré Pare Flamme (PF).3 - Tous les essais sans enduit sont réalisés avec des CARROBRIC montés au liant-colle maçonnerie ( tout type de local, EA à EC).4 - Certains PV ne sont pas limités en longueur, mais les panneaux doivent respecter les règles d’élancement indiquées p. 166.