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Motores de Fondo PowerPak*

Hernan Melgares Escalera

Ingeniero de Perforacion Direccional

Schlumberger D&M

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Indice

Motores de Fondo Consideraciones

Motores PowePak*

Partes del Motor PowerPak*

Fabricacion de Rotores

Fabricacion de Estatores

Curvas de Poder PowerPak*

Ajuste del housing de un motor

Fallas comunes de los motores

Nuevos avances y logros

El Presente: Sistema de direccionamiento rotatorio PowerDrive Xtra*

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Consideraciones en el equipo al usar un motor

de fondo PowerPak*

Las bombas deben ser lo suficientemente capaces de aguantar

gastos y presiones para la profundidad, sarta y trayectoria propuesta.

Instrumentacion adecuada como ser: Medidor de Apriete, Indicador

de Peso (Martin Decker), Medidores de Presion, Torque y RPM

Asegurador de rotaria o cualquier otro dispositivo que evite que la

tuberia rote cuando se este deslizando con el motor.

Asegurarse que la mesa rotaria sea lo suficientemente grande para

acomodar motores grandes.

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Motores Power Pak*

80 modelos desde 2 1/8 hasta 11

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Partes del motor Power Pak*

Seccion de Poder

Seccion de Transmision

Seccion de Ajuste en Superficie

Seccion de Cojinetes

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Seccion de Poder

La seccion de poder convierte energia hidraulica generada por un fluido bombeado a alta presion en energia mecanica que se traduce en torque para la barrena.

Poder Hidraulico (HP) = Gasto (gpm) X Caida de Presion (psi) / 1714

Poder Mecanico (HP) = RPM X Torque (ft-lb) / 525

La seccion de poder consiste en un estator y un rotor de forma helicoidal de manera que : Numero de aletas del estator es igual al numero de aletas del rotor + 1

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Configuraciones de la Seccion de Poder

1:2 3:4 4:5 7:8

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Funcionamiento del Seccion de Poder

Tubo del Estator Estator

Rotor

Cavidades

Flujo de lodo

El centro de rotor tiene un desfase con

respecto al estator que al girar hace que se

mueva en circulos alrededor del estator

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Interferencia : Rotor & Stator Interferencia Correcta para

Operacion del Motor +0.020

Elastometro se hincha con la

temperatura y al aboserber el

fluido

Elastometro se comprime con la

presion

El software de PowerFit calcula

el valor de interferencia exacta

de acuerdo al tipo de fluido y

tenperatura y luego el motor

ensamblado en el taller

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Transforma la rotacin excntrica (del

rotor) a rotacin concntrica (Al Eje

Conductor o Sub de la Barrena.)

Seccin de Transmisin

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Fabricacion del Rotor

Area de Torneria de Rotores

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Rotor siendo torneado

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Torneado del Rotor

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Torneado del Rotor

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Rotor Semiterminado

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Pulido del Rotor

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Area de Pulido de Rotores

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Area de Cromado de Rotores

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Rotores esperando a ser cromados

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Tanque de Cromo

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Fabricacion del Estator

Area de Quemado

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Area de Hornos

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Hornos

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Desgrasadores de estatores

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25 HME

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Moldes

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Extremo de Inyeccion del Molde

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Hules antes de ser inyectados

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Hules

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29 HME

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Pistolas de Inyeccion de Hules

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Cortado de Rebaba

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31 HME

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Moldeado del Estator

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Calibrador del Estator

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Curvas de Poder PowerPak*

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Aletas vs. RPM vs. Torque

Mas aletas mas torque

Mas aletas menor RPM

Mas estapas mas torque

Mas estapas mas presion disponible

Exceso de presion reduce la vida util de los hules del motor

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Ajuste del Motor en Superficie

1. Se saca el apriete entre el

adaptador del estator con el

housing

2. Se desenrosca el adaptador

del estator en sentido contrario

de las agujas del reloj

3. Se levanta el anillo de

graduacion

4. Se regula al angulo de codo

requerido

5. Se aprieta el motor de vuelta

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OrientandoOrientando el el Pozo Pozo de de Acuerdo Acuerdo al Planal Plan

CuandoCuando se se desviadesvia el el pozopozo el el DireccionalDireccional necesitanecesitasaber en saber en queque direcciondireccion estaesta apuntandoapuntando el el codocodo del del motormotor

Antes de meter el motor en el Antes de meter el motor en el pozopozo, se , se midemide el el anguloangulode de correcioncorrecion de la de la caracara de de orientacionorientacion..

La La herramientaherramienta MWD sera MWD sera capazcapaz de de enviarenviar unauna caracarade de orientacionaorientaciona superficiesuperficie la la cualcual le le diradira al al direccionaldireccional en en queque direcciondireccion estaesta el el codocodo

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CARA DE ORIENTACION MAGNTICA (MTF)CARA DE ORIENTACION MAGNTICA (MTF)

Mira el fondo del Pozo

Usado cuando est muy cerca a la

Vertical. (Baja inclinacin)

El ngulo que describe la

orientacin del codo relativo al

Norte.

Cero MTF representa que el codo

esta orientado hacia el norte.

180 Grados MTF representa que el

codo esta orientado hacia el sur.

NORTH

DIRECTIONOF

STEERING

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CARA DE ORIENTACION GRAVITACIONAL (GTF)CARA DE ORIENTACION GRAVITACIONAL (GTF)

AnguloAngulo, el, el cualcual describe la orientation del describe la orientation del

codo relativacodo relativa a la a la direccindireccin de la de la gravedadgravedad..

Cero Cero grados grados GFT GFT significa que significa que el el codo esta codo esta

completamente hacia arribacompletamente hacia arriba

180 180 GradosGrados GTF GTF significa quesignifica que el el codo esta codo esta

completamete hacia abajocompletamete hacia abajo

90 GTF 90 GTF debe girar debe girar a la a la derecha derecha y 270 y 270 debe debe

girar girar a la a la izquierdaizquierda..

HIGH SIDE OF HOLE

DIRECTIONOF

STEERING

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PantallaPantalla de la Cara de de la Cara de Orientacion Orientacion

La Cara de La Cara de Orientacion Gravitacional esOrientacion Gravitacional es de 0 a 180 (+) de 0 a 180 (+) para dirigir para dirigir el el Pozo hacia Pozo hacia la la derechaderecha, y de 0 a 180 (, y de 0 a 180 (--) ) para dirigirpara dirigir elel Pozo haciaPozo hacia la la IzquierdaIzquierda. .

La Cara de La Cara de OrientacionOrientacion MagneticasMagneticas de 0 a 360 en el de 0 a 360 en el sentidosentido de de las las agujas agujas del del relojreloj

0 0

180 180

9027090-90

GTF MTF

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Fallas de Motores Comunes

1. Represionamientos Constantes

2. Fatiga (Vida Util del Motor entre 100 y 400 horas)

3. Recalentamiento

4. Degradacion debido a quimicos

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Nuevos Disenos de Secciones de Poder Nuevos disenos estan siendo desarrollados para umentar

la vida del estator

Estatores de Paredes Gruesas

Nuevos composiciones quimicas

Componentes de hules de mayor resistencia

Componentes de hule con resistencia quimica

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Motores de Alto Rendimiento

Motores de Alto Torque PowerPak GT*

Motores de Alta Velocidad PowerPak HS*

Motores de Alto Flujo Power Pak HF*

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er PrivatePreguntas , Comentarios???