Escuela Superior de TecnologaIngeniera Tcnica Mecnica MOTORUNIVERSALPROF !orge "a#arra Tolen$ino Es una maquina elctrica rotativa, y recibe el nombre de universal porque puede funcionar con corriente continua o corriente alterna.Es una maquina que puede ser pequea pero de gran rendimiento.FUN%IONAMIENTO &EL MOTOR UNIVERSALEl motor universal gira por el accionar magntico, es decir que la corriente elctricaen las bobinas del estator forman electroimanes al igual que el inducido cuando ingresa la corriente. Estos electroimanes interactan con sus leyes magnticas fundamentales de atraccin y repulsin para dar origen al giro del inducido y a travs del eje llevar el movimiento giratorio hacia afuera.CARACTERSTICAS: FUNCIONAN CON CORRIENTE CONTINUA O CORRIENTE ALTERNA TIENEN UN ALTO PAR DE ARRANQUE SE CONSTRUYEN CON POTENCIAS MENORES A 0.5 CV SON MUY VELOCES, SU VELOCIDAD MNIMA ES DE 3000 RPM Y HASTA 12000 RPM. SON RUIDOSOS POR EL ROZAMIENTO Y FRICCIN QUE HAY ENTRE LOS CARONES Y EL COLECTOR. SON F!CILES DE PODER RE"ULAR SU VELOCIDAD E INVERTIR EL "IRO.A!"#A#"$%E& 'E !$& ($)$*E& +%",E*&A!E&-APLI%A%IONES T'PI%AS &E ESTE MOTOR SON LAS ASPIRA&ORAS EL(%TRI%AS) LOS TALA&ROS * LAS +ERRAMIENTAS MANUALES SIMILARES) AS' %OMO LOS UTENSILIOS &E %O%INA,ESTE TIPO &E MOTOR SE PUE&E EN%ONTRAR TANTO PARA UNA M-.UINA &E AFEITAR %OMO PARA UNA LO%OMOTORA) ESTO &A UNA I&EA &EL MAR"EN &E POTEN%IA EN .UE PUE&EN LLE"AR A SER %ONSTRUI&OS, LA VELO%I&A& %AM/IA SE"0N LA %AR"A, %UAN&O AUMENTA EL PAR MOTOR &ISMINU*E LA VELO%I&A&, SE SUELEN %ONSTRUIR PARA VELO%I&A&ES &E 1222 A 3222 R,P,M,) AUN.UE LOS PO&EMOS EN%ONTRAR PARA 45222 R,P,M,MOTOR &E UN TALA&RO ELE%TRI%OMOTOR &E UNA LI%UA&ORA,E%)A.A&'E !$& ($)$*E& +%",E*&A!E&ENTRELASVENTA!AS&EESTOSMOTORES&E/EN %ONTARSE (STAS6.UEPUE&EN%ONSTRUIRSEPARA%UAL.UIER VELO%I&A&&E"IRO*RESULTAF-%IL%ONSE"UIR "RAN&ESVELO%I&A&ES)%OSA.UENOPUE&E %ONSE"UIRSE %ON OTROS MOTORES &E %,A,6FUN%IONAN IN&ISTINTAMENTE %ON %,%, *7O %ON %,A,6POSEEN UN ELEVA&O PAR &E ARRAN.UE,6LA VELO%I&A& SE A&APTA A LA %AR"A,6PARARE"ULARLAVELO%I&A&&E"IRO/ASTA%ON %ONE%TAR UN RE8STATO EN SERIE %ON EL IN&U%I&O'E&,E%)A.A& 'E !$& ($)$*E& +%",E*&A!E&LAS &ESVENTA!AS &E ESTOS MOTORES SON6.UE%ONTIENENELEMENTOS&ELI%A&OS.UE RE.UIERENUNAREVISI8NPERI8&I%A9ESPRE%ISO ENTON%ES%OMPRO/AREL&ES"ASTE&EL%OLE%TOR) &ELASES%O/ILLAS)ELENVE!E%IMIENTO&ELOS MUELLES.UELASOPRIMEN%ONTRALAS&EL"AS&EL %OLE%TOR) ET%,6EL%ONTA%TO&ESLI:ANTEENTRE%OLE%TOR* ES%O/ILLASPRO&U%E%+ISPAS.UEPUE&EN PERTUR/ARELFUN%IONAMIENTO&ELOSRE%EPTORES &ERA&IO*&ETELEVISI8N.UESEEN%UENTRANEN :ONA PR8;IMA AL MOTOR,6POR%AUSA&ELA"RANVELO%I&A&&E"IRO)ESTOS MOTORES SON AL"O RUI&OSOS,6SUIN&U%I&OES&E&IF'%ILREPARA%I8N)%ASI SIEMPRERESULTAM-SVENTA!OSOSUSTITUIRLOPOR OTRO NUEVO,ES.UEMA &E FUN%IONAMIENTO * %ONE;IONLOS DEVANADOS EST!N CONECTADOS EN SERIE$ EL DEVANADO E%CITADORA DIVIDIDO EN DOS, UNO CONECTADO ANTES DEL INDUCIDO Y EL OTRO DESPU&S. DE ESTE MODO SE CONSI"UE QUE LAS DOS PARTES DEL DEVANADO E%CITADOR ACT'EN COMO OINAS REACTIVAS, FRENTE A LAS TENSIONES DE ALTA FRECUENCIA, QUE APARECEN AL CONMUTAR. CON ELLO SE REDUCE FUERTEMENTE LA PROPA"ACIN DE LAS PERTURACIONES A LA RED DE ALIMENTACIN, EVIT!NDOSE AS, LAS RADIO INTERFERENCIAS QUE SE PRODUCIR!N. LAS M!QUINAS UNIVERSALES NO POSEEN DEVANADO DE POLOS DE CONMUTACIN NI DEVANADO DE COMPENSACIN.1) Red de Alimentacin.2) Fusible de Proteccin.3)Interruptorde encendido y apagado.4) Caa de bornes.!) "e#anados del $stator.%) Carbones o $scobillas.&)Rotor'Inducidoo Armadura.