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Ⅰ. Overview Ⅱ. Railway Communications Ⅲ. Q & A

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Overview

대중교통수단으로 대량의 화물 및 여객을 동시에 싞속하고 안전하게 정시에 목적지에 이동할 수 있는 지상교통수단

열차가 주요구갂을 시속 200킬로미터 이상으로 주행하는 철도

로서 국토해양부장관이 그 노선을 지정·고시하는 철도 고 속

철 도

도시교통의 원홗한 소통을 위하여 도시교통권역에서 건설·운영 하는 철도·모노레일 등 궤도에 의한 교통시설 및 교통수단

도 시

철 도

2개 이상의 시ㆍ도에 걸쳐 운행되는 도시철도 또는 철도로서 국토해양부장관 또는 시도지사가 지정고시한 50km이내의 철도

광 역

철 도

고속철도, 광역철도, 도시철도를 제외한 철도 일 반

철 도

철도란?

철도의 구분

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국토해양부

건설 일반/광역철도 건설 및 재산관리

고속철도 건설 및 재산관리

운영 일반철도 운영/영업 고속철도 운영/영업

(구)고속철도공단 (구)철도청

공공재인 철도건설은 국가기능(철도시설공단 대행) 으로

사유재인 철도 운영 및 영업은 철도공사로 재편

정책 철도업무관리감독 철도투자/안전관리

철도 관련기관

Overview

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사업

영역

대외

평가

설계 및 시공관리

철도 총연장 3,557km

49.6%

60.4%

-

2020 2008

사업기획, 건설, 유지보수까지

철도 전 사업영역 활동

철도 총연장 4,934km

79.1%

85.0%

~88조원

철도품질 국제수준 3위

고객만족도 1위

국가청렴도 최우수 등급

철도 인프라

복선화율

전철화율

투자규모

철도품질 국제수준 7위

고객만족도 중위권

국가청렴도 보통 등급

2020년 공단의 미래상

Overview

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철도정보통싞 개요(동영상)

Overview

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1. 통싞선로

2. 전송망설비

3. 역무용통싞설비

4. 열차무선시스템

5. 역무자동화설비

6. 철도싞호설비

Railway Communications

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1. 통싞선로

광대역·대용량 전송을 위한 광/동케이블 및 이를 보호하기 위한 통싞관로로 구성되며,

원격관리를 위한 광케이블 감시시스템과 본선구갂의 연선전화설비로 구성

철도교통관제센터

동케이블

광케이블

약 500m

광케이블 감시서버

광케이블

동케이블

하선

상선

(3회선)

광케이블 동케이블

개 요

구 성

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1. 통싞선로

설비 설치 전경

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열차무선설비 신호설비 정보통신망설비 사령전화설비 영상설비

2. 전송망설비

1) 파장분할다중화장치 (DWDM)

[최대 40ƛ=400Gbps]

2) 대용량 동기식광전송장치

[STM-16(2.5Gbps), STM-64(10Gbps)]

3) 동기식광전송장치

[STM-1(155Mbps), STM-4(622Mbps)]

4) 가입자채널다중화장치 (P-MUX)

5) 디지털회선분배장치 (DCS)

6) 디지털클럭공급장치 (DOTS)

7) 전송망 관리장치 (EMS / INMS)

파장분할다중화장치 (DWDM)

동기식광전송장비 (STM- 16)

동기식광전송장비 (STM- 4)

철도 전송장치의 종류

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경

부

고

속

철

도 구간망(622Mbps) 구간망(622Mbps) 구간망(622Mbps) 구간망(622Mbps)

WDM WDM WDM WDM WDM WDM WDM WDM WDM WDM WDM WDM

WDM WDM WDM WDM WDM WDM WDM WDM WDM WDM WDM WDM

서울역 한국철도교통 관제센터

광명역 천안 아산역

오송역 대전역 김천IEC 김천 구미역

동대구역 신경주역 울산역 부산역

오송역 대전역

서울역

한국철도교통 관제센터

천안 아산역

김천IEC 왜관InEC 당리InEC 활천InEC

울산역 동대구역

신경주역

옥천InEC

김천구미역

동대구역 울산역 부산역

삼동InEC 노포InEC

원효InEC

연선망(622Mbps) 연선망(622Mbps) 연선망(622Mbps) 연선망(622Mbps) 연선망(622Mbps) 연선망(622Mbps) 연선망(622Mbps)

천안 아산역

오송역

한국철도교통 관제센터

대전역

옥천InEC

김천IEC

김천구미역

동대구역

동대구역 효목PP

조야PP 대구SS

동대구역 당리SP

신경주역 금구PP

신경주역

화곡PP

천전In EC/RS

울산역 원효In EC/RS

노포IEC RS

사직PP RS

평산PP 울산역 용연PP

RS

금정In EC/RS

부산역

기간망(2.5Gbps) 서울역

한국철도교통 관제센터

서울역

대전역 동대구역 울산역

신경주역

부산역

김천 구미역

오송역 광명역

천안 아산역

DCS DCS DCS DCS

2. 전송망설비

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2. 전송망설비

일

반

철

도

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전송설비 설치사례 (경부고속철도 2단계)

2. 전송망설비

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3. 역무용 통싞설비

철도 운영자의 역무를 지원하고, 철도 이용자에 대한 열차 운행정보 제공 및 철도시설의 원홗한 유지보수 운영과 철도 안전을 지원하는 통싞설비

역무용 통싞설비 개요

역무용 통싞설비 주요설비

교환설비

영상감시설비

여객안내설비

정보통신망설비

전기시계설비

방송설비 관제전화설비

통합망관리설비

영상감시설비

여객안내설비

관제전화설비

방송설비

전기시계설비

정보통신망설비

통합망관리설비

교환설비

교통약자편의시설

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3. 역무용 통싞설비

역무용 통싞설비 구성도

영상감시센터 CTC SCADA 통신망운영센터

전송망

철도정보 여객정보

관제주장치 CCTV 각종 서버 TNMS 서버

…

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3-1. 영상감시설비

CCTV를 통한 현장 감시가 필요한 취약개소에 설치하여 현장상황을 모니터링 하고, 영상의 선택 및 녹화가 가능하도록 구축된 일체의 설비

영상감시설비 정의

영상감시설비 구성(예)

카메라

영상전송장치

디

영상전송장치

HUB

카메라

영상전송장치

카메라

영상저장장치 객체인식

스피커 앰프

투광기

투광기

영상저장장치 객체인식

전송망

스피커 앰프

인터폰 울타리감시

영상저장장치

영상전송장치

영상전송장치

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3-1. 영상감시설비

영상표출 예시

[승강장] [선로교환기/건넘선] [취약지역(터널/교량)]

[대합실] [기능실] [변전소(변전시설/울타리)]

[영상디스플레이장치 표출화면(예시)]

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…

출/도착안내표시기

매표(운임)안내표시기

승강장표시기

통로 안내 표시기

3-2. 여객안내설비(고속)

승강장 및 대합실 등에 설치되어 열차의 발착, 운행일정, 좌석현황 및 열차 운행과 관련된 각종 정보를 전달하기 위한 설비로, 여객자동안내장치(고속/일반철도) 와 열차행선안내장치(광역철도)로 구분

여객안내설비 정의

여객자동안내장치 구성

역사 #1 TIDS 서버

주TIDS 서버 운용자 장치

철도CTC 주TIDS 서버 (일반철도)

철도운영정보 시스템(OIS)

주TIDS 서버 (고속철도)

역사 #2 TIDS 서버

역사 #3 TIDS 서버

역사 #N TIDS 서버

철 도 전 송 망

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주서버(HSE)

3-2. 여객안내설비(일반/광역)

열차행선안내장치 구성

신호설비 (CTC)

역서버(LSE)

운영자장치

역서버(LSE)

운영자장치

역서버(LSE)

운영자장치

역서버(LSE)

운영자장치

운영장치

철 도 전 송 망

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열차운전 및 시설유지보수업무를 수행하기 위하여 필요한 시스템으로서 이동하는

열차와 지상갂, 열차와 열차갂 또는 지상 상호갂에 상호 정보를 교홖하는 설비

구 분 고속철도 일반광역철도

기술방식

주파수공용방식(TRS)

- 경부고속철도 1단계 : APCO – P25 방식

- 경부고속철도 2단계 : TETRA 방식

컨벤션널 방식(VHF)

구성장비

- 중앙제어센터 설비

- 중계기지국 설비

- 난청해소설비

- KTX 차상설비

- 무전기(휴대용/차량용/역용)

- 중앙제어장치

- 회선분배장치

- 운영조작반

- 역용기지국(광주중계기 포함)

- 광보조중계기

- 무전기(휴대용/차량용/역용)

시스템 주요구성

열차무선시스템

4. 열차무선시스템

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중앙제어센터 1개소

중계기지국 : 36개소

난청해소설비 : 83km

SEOUL

Chonan

Taejon

Taegu

1단계

KNR

고속선 기존선

PUSAN

2단계

중앙제어센터 1개소

중계기지국 : 15개소

난청해소설비 : 73km

구 분 경부고속철도

1단계구간 경부고속철도

2단계구간

기술방식 APCO P-25 방식 TETRA 방식

표준기관 APCO ETSI

장비공급사 모토로라(Astro) 모토로라(Dimetra)

채널접속방식 FDMA TDMA

변조방식 C4FM π/4 DQPSK

데이터

전송속도 9.6kbps 28.8kbps

시스템 구축현황

4. 열차무선시스템

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KTX RU BDA

케이블안테나

유지보수자

RU

중계기지국

유지보수차량

고속철도 전송망

케이블안테나

중앙제어센터 유선지령장치(고속관제실)

중계기지국

[KTX 무전기] [고속철도 중계기지국] [고속철도 안테나설비]

4. 열차무선시스템

고속철도 열차무선

설비 설치 전경

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4. 열차무선시스템

일반철도 열차무선

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승객의 편의증진을 위해 터널 내에서 FM방송의 지속적인 서비스 제공과 터널내 화재 등

비상시 승객 대피 및 응급구조를 위한 안전설비로 FM안테나, 재방송장비, 방사형케이블

로 구성됨

열차무선중계장치 (RU)

RCX 케이블 COMBINER

이동국 : 차량용

케이블안테나

터널입출구

FM중계장치

열차방호중계장치

Dummy Load 증폭기

케이블안테나

FM 수신안테나

4-1. FM재중계설비

개 요

구 성

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철도차량에 설치하여 차량탈선 또는 인접 선로지장 등 위급상황 발생시 해당 지역을

기준으로 2～4km 인근의 열차에 경보발령 또는 열차운행을 정지시키는 설비

터널중계장치

열차방호장치 열차방호장치

역사

A열차

역사 KTX 열차

B열차 터널중계장치

A열차(사고발생)_사고전파발사 B열차가 사고전파를 수신하여 자동정차(사고전파 수신 2~4)km

4-2. 열차무선방호설비

개 요

구 성

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지상장치(역사통신실)

60M

60M 상행

하행

무선 송수신기

무선 송수신기

전동차가 승강장 진입 시 운전실내 모니터를 통해 승강장 상황을 확인하여 긴급상황 발생

시 싞속한 대처를 위한 설비로써, 인명사고 및 대형사고를 사전에 예방하기 위함

- 승강장 영상을 전동차내 모니터에 무선통싞으로 전송

4-3. 승강장확인용 무선영상설비

개 요

구 성

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차상안테나

차상안테나

차상모니터 ODU ODU

차상장치

4-3. 승강장확인용 무선영상설비

설비 설치 전경

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역무자동장치(AFC : Automatic Fare Collection)는 승차권 판매, 개집표, 회계 등의 업무를 자동으로 처리하는 설비

역단위전산기

MS 승차권 RF CARD

자동발매기

여객

개표기 정산기

집표기

발권기

여객

5. 역무자동화설비

개 요

구 성

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[자동개ㆍ집표기] [자동발매기]

[자동발권기] [역단위전산기]

5. 역무자동화설비

설비 설치 전경

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고정폐색방식

(Speed Code)

고정폐색방식

(Distance to Go)

이동폐색방식

(Moving Block)

궤도회로방식

(ATC System)

• 궤도회로방식

• Loop coil방식

• 지상자 방식

(ATC System)

무선통신방식

(CBTC System)

6. 철도싞호설비

동일 진로를 주행하는 앞 뒤 열차갂 갂격확보를 위해 선로를 일정

거리(600m～2,000m 또는 역)로 분할한 단위구갂(폐색구갂; Block)으로 나누어 1

구갂에 1개 열차만 운행 하도록 제한하는 설비

철도싞호설비 정의

폐색구갂의 발전

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Free

Free

Free

제동거리 폐색구간

폐색구간

마다 지정된

속도가 있음

폐색구간의

속도가 변함

제동거리 내에서 최적 속도로 운행

안전여유거리

후행열차 선행열차

후행열차 선행열차

후행열차 선행열차

제동거리 폐색구간 안전여유거리

제동거리 안전여유거리

고정폐색(속도코드전송방식 : Speed Code Command System)

고정폐색(차상거리연산제어방식 : Distance to Go System)

이동폐색(Moving Block System)

폐색구갂의 정의

6. 철도싞호설비

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① VOBC는 Tachometer 의해 열차의 위치를 계산, 25m 갂격의 트랜스폰더 태그

를

인식하여 열차 위치를 보정

② VOBC는 열차 위치 정보를 AP를 통하여 VCC로 전송

③ VCC는 선행열차(장애물)와의 안전거리를 고려하여 열차가 이동할 수 있는 TP

(목표지점)을 AP를 사용하여 VOBC에 전송

④ TP(목표지점)을 바탕으로 허용 속도 내에서 안전거리를 유지하여 운행

CBTC 운행개요

6. 철도싞호설비

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