JUNHO // 2019

OLIVAIS

A EMEL ESTÁ NO SEU BAIRRO

E isso é uma boa notícia

ALAMEDA DA ENCARNAÇÃOAntes e depois da intervenção da EMEL

Rua General Silva Freire Praça Viscondessa dos Olivais

Poupe tempo e dinheiro.Utilize a aplicação da EMEL ePark e estacione de forma mais mais prática, cómodae rápida na cidade.

Seja amigo do ambiente.Estacione em parques de estacionamento e utilize os transportes públicos, incluindo a GIRA. Poupa no combustível e ajuda a reduzir a emissão de Gases com Efeito Estufa.

MOBILIDADE EM LISBOA

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A EMEL QUER MELHOR

Utilize bem os lugares de estacionamento.Cada lugar deve ser ocupado pelo menor período de tempo possível, para que todos possam ter acesso ao mesmo.

Ao serviço da cidade e das pessoasRUTE LIMAPresidente da Junta de Freguesia dos Olivais A política da EMEL visa a melhoria contínua do serviço que

presta à cidade e às pessoas.Enquanto Empresa Municipal de Mobilidade e Estacionamento, o nosso papel passa por gerir e conciliar os potenciais conflitos de interesse entre os residentes e quem vem de fora, e esse é um trabalho permanente, que exige uma gestão racional, cuidada e inclusiva do estacionamento, capaz de tornar a circulação urbana mais fluída.O alargamento da área em exploração da EMEL, que agora abrange a freguesia dos Olivais, é o resultado de um trabalho conjunto com a Câmara Municipal de Lisboa e a Junta de Freguesia, focado em proporcionar uma melhor mobilidade e um maior bem-estar aos residentes e aos comerciantes.

A pedido dos moradores e porque a nossa Freguesia não se pode transformar no grande parque de estacionamento livre e a céu aberto da cidade e aeroporto de Lisboa, terá início a partir de Março a organização e ordenamento do estacionamento no Bairro da Encarnação, com as ruas inte-riores reservadas para os residentes. A pensar nos que vivem, trabalham ou usufruem do comércio local dos Olivais.A Junta de Freguesia, a Câmara Municipal e a EMEL, em con-junto com os moradores, vão acompanhar e avaliar, dia a dia e rua a rua, a evolução do estacionamento tarifado nos Olivais. Acima de tudo, porque queremos garantir a melhor qualidade de vida e bem-estar a quem reside, estuda ou trabalha na Freguesia, na defesa do nosso espaço público, dos nossos jardins e da tranquilidade e paz que sempre caracterizaram os Olivais. RL

Rua Cidade de Cabinda

após 2015, algumas zonas específ icas da Freguesia começaram a registar fortes constrangimentos

No Bairro da Encarnação, com o aumento expo-nencial do número de passageiros do Aeroporto Internacional de Lisboa, o estacionamento para os residentes, tanto nas ruas de atravessamento (como a Rua dos Eucaliptos, Rua da Portela, Rua Quinta de Santa Maria ou Alameda da Encarnação) como nas ruas interiores, tornou-se cada vez mais difícil. Com o espaço para estacionamento público idealizado fundamentalmente para os residentes a ser ocupado diariamente pelas viaturas dos funcionários, empre-sas e passageiros do Aeroporto de Lisboa, pondo em causa a paz social e bem-estar naquela zona da Freguesia.

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Bairro da EncarnaçãoPerante a enorme pressão de estacionamento em algumas áreas da Freguesia devidamente identificadas, existiam duas opções. A primeira, não fazer nada e o problema do estacionamen-to agravar-se, em prejuízo dos olivalenses e da boa preservação do espaço público e jardins; a segunda, uma atuação conjunta da Câmara Mu-nicipal de Lisboa, EMEL e Junta de Freguesia, que proceda à regulação do estacionamento em algumas zonas dos Olivais.

Os Olivais, com as suas ruas amplas e muitas pracetas interiores, nunca tiveram, até há bem pouco tempo, problemas de estacionamento. Os seus residentes, ao contrário de outras zonas da cidade de Lisboa, sempre puderem estacionar, com relativa facilidade, as suas viaturas junto das respetivas habitações. O Bairro da Encarnação, construído no início dos anos 40 do século passado, e o plano de urbanização dos Olivais Norte e Sul, executado durante a década de 60 também do século passado e harmoniosamente inspirado no conceito da Cidade-Jardim, mostraram responder com eficácia aos desafios da modernidade em termos do uso do automóvel próprio por parte dos seus habitantes.No entanto, principalmente após 2015, algumas zo-nas específicas da Freguesia começaram a registar fortes constrangimentos no tocante ao estaciona-mento para os residentes.JFO

Rua da Portela: antes e depois da intervenção da EMEL. É vísivel o espaço que era ocupado por visitantes e que agora está disponível para os residentes.

Atualmente, após o início da regulação e tarifa-ção do estacionamento no Bairro da Encarna-ção pela empresa municipal EMEL, a natureza essencialmente residencial das suas ruas voltou a predominar e as centenas de viaturas afetas à atividade do Aeroporto de Lisboa, uma impor-tantíssima infraestrutura da cidade de Lisboa e da Freguesia, deixaram o local.De acordo com os residentes do Bairro da En-carnação, as mudanças neste curto espaço de tempo, desde o dia 26 de Março até agora, já são notórias e evidentes, tanto na existência permanente de lugares de estacionamento per-to das suas habitações, como numa diminuição da velocidade e do congestionamento do trân-sito. JFO

OLIVAIS NÃO É UM PARQUE DEESTACIONAMENTO

As zonas da Freguesia que serão alvo de regu-lação do estacionamento por parte da EMEL estão claramente identificadas: Bairro da Encar-nação, zona envolvente ao Metro da Encarna-ção, Rua Cidade da Beira e imediações, Parada do Cemitério dos Olivais, Avenida de Berlim e Olivais Velho e zona envolvente ao Go Fit e Hos-pital SAMS.Em todas estas áreas da Freguesia existe atual-mente uma enorme pressão relativamente ao estacionamento e uma mobilização inequívoca dos seus moradores (através de abaixo-assina-dos, reclamações, pedidos formais, reuniões…) a solicitar à Junta de Freguesia e Câmara Munici-pal de Lisboa uma solução para o seu problema.

Atualmente, mais de dois terços dos trabalhadores da cidade não são seus residentes, escolhendo mui-tos vir para Lisboa em carro próprio e optarem por o deixar, durante largas horas, junto às estações de Metro da Freguesia, nomeadamente, Bairro da En-carnação e Cabo Ruivo. Sem a existência de parques dissuasores para o efeito.O crescimento da atividade da Gare do Oriente e a sua afirmação como o grande interface ferroviário e rodoviário de Lisboa e do país é uma realidade, com um número significativo dos seus utilizadores a esta-cionarem as suas viaturas, de uma forma totalmente desregulada e por períodos longos, na Freguesia, es-pecialmente no centro histórico classificado de Oli-vais Velho.

Os territórios limítrofes de Alvalade, Parque das Na-ções, Lumiar ou Santa Clara criaram grandes zonas de estacionamento tarifado pela EMEL e, com isso, de uma forma indireta, contribuíram fortemente pa-ra o aumento da pressão de estacionamento nos Oli-vais, que tem sido livre e gratuito.Existem na Freguesia equipamentos muitos relevan-tes para a cidade de Lisboa e para a população dos Olivais que registam números consideráveis de utili-zadores e funcionários, como o GoFit ou o Hospital SAMS. E muitos destes funcionários e utilizadores, vários milhares todos os dias, estacionam as suas via-turas nas ruas fronteiras a estes dois equipamentos.

Rua Cidade da Beira atualmente

Praça Viscondessa dos Olivais

Rua Manica atualmente

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existe atualmente uma enorme pressão relativamente ao estacionamento e uma mobilização inequívoca dos seus moradores

Regulação do Estacionamento

O aumento exponencial da atividade do Aero-porto de Lisboa, com um crescimento o ano passado de 8.9% face a 2017 e o número de passageiros a ultrapassar os 29 milhões (mais de 80 mil por dia!), com alguns a estacionarem na Freguesia, nomeadamente na Rua Cidade da Beira e suas imediações, durante várias sema-nas e muitos dos trabalhadores afetos à ativida-de aeroportuária a também optarem, por uma questão de proximidade, por deixarem as suas viaturas nesse território. JFO

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MAIS ESTACIONAMENTO PARA OS QUE AQUI VIVEM

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Futuro parque de estacionameto Emel

zonas 17C, 17G e 17D (parcialmente) com estacionamento tarifado activado a 3 de junhozonas 17D, 17E e 17F (parcialmente) com estacionamento tarifado activado a 24 de junho

Os limites de zona estão marcados com a linha laranja. A zona muda ao eixo da via marcado a tracejado.

A zona dos Olivais começou a ser organizada no Bairro da Encarnação (no mapa zona 17B). Esta zona encontra-se com o estacionamento activo desde 25 de março e já são visiveis os benefícios para os residentes desta área. As intervenções que se seguem dizem respeito às zonas 17B, 17C, 17G e 17D (parcialmente), representadas no mapa a azul claro, e serão activadas a 3 de junho. Posteriormente serão activadas a 24 de junho, as zonas 17E, 17F e 17D (parcilamente), representadas no mapa a azul mais escuro.

4000 LUGARES

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12€+0€

O dístico de residente consiste na forma mais simples de esta-cionar na zona de residência sem fazer pagamento de tarifa.Para comodidade dos residentes, a EMEL emite o dístico por 12 meses que deve ser colocado de forma visível no para brisas do automóvel.O Regulamento Geral de Estacionamento é o documento base para a colocação em funcionamento de todas as áreas em ex-ploração, e os valores cobrados relativamente a dísticos e tari-fas é regulado pelo mesmo. Qualquer alteração ao regulamento é aprovada pela Assembleia Municipal de Lisboa e comunicada publicamente.

Dístico de residente

As empresas também podem ter um dístico, que tem um custo de 25€ por mês (+ 12€ de emolumentos) e permite estacionar na zona correspondente para apoiar a sua atividade.

Quais os documentos necessários?

Os documentos apresentados devem estar

atualizados e deles constar a morada, com

base na qual é requerido o dístico.

Se é residente Se é comerciante

Cartão do Cidadão (com PIN) ou Carta de Condução;

Certificado de Matrícula, ou Título de Registo de Propriedade do veículo automóvel;

Se é cidadão estrangeiro, autorização de residência emitida pelo SEF.

Certidão da Conservatória Registo Comercial (emitida até 180 dias), ou Comprovativo de Exercício de Actividade Categoria B do CIRS (emitida até 180 dias);

Certidão da Conservatória Registo Predial, ou Contrato de Arrendamento do espaço;

Certificado de Matrícula da viatura ou Título Registo de Propriedade (em nome da empresa, do titular de cargo de gerência ou de membro de órgão social), ou Contrato de financiamento, leasing, ALD, etc. (da viatura);

Carta de Condução, Cartão de Cidadão ou Bilhete de Identidade do(s) Representante(s) Legal.

Poderão existir casos que pela sua particularidade necessitem de informação mais detalhada. Caso se encontre nessa situação aceda à nossa morada online (www.emel.pt/pt/disticos), entre em contacto através da nossa linha de atendimento ou dirija-se a um dos pontos de atendimento.

A forma mais cómoda para adquirir o seu dístico é através do site EMEL em www.emel.pt na área reservada.

Os moradores com dístico de residente podem estacionar na sua zona de residência e zona contígua sem pagar mais por isso.O dístico permite o estacionamento em duas zonas, no entanto deve estar presente que o código da estrada deve ser sempre cumprido.

Todos os residentes que tenham os seus documentos válidos, com a morada fiscal nos Olivais, têm direito a ter, no máximo, três dísticos para a sua habitação.O dístico permite o estacio-namento em duas zonas.

Assim, pode estacionar na sua zona de residência e numa zona contígua à sua escolha para permitir maior comodidade ao seu estacionamento e às suas deslocações. O valor pago pelo primeiro dístico adquirido para

uma habitação tem o valor de 12€ relativos a emolumentos. Apenas a 2ª e 3ª viaturas estão sujeitas a tarifa somada a emolumentos:

12€+30€

12€+120€

Valor anual para cada viatura do fogo

1ª viaturapaga apenas emolumentos

12€ anuais

2ª viaturapaga emolumentos + tarifa

12€+30€ = 42€ anuais

3ª viaturapaga emolumentos + tarifa

12€+120€ = 132€ anuais

PONTOS DE ATENDIMENTO

JUNTA DE FREGUESIA DOS OLIVAISAté 28 de junhoRua General Silva Freire, Lote C2ª, 3ª, 4ª e 6ª feira // 09:00 às 17:005ª feira // 09:00 às 19:00

LOJA DO CIDADÃO DAS LARANJEIRAS Rua Abranches Ferrão, 102ª a 6ª // 08:30 às 19:30 Sábados // 09:30 às 15:00

EDIFÍCIO CML CAMPO GRANDE Campo Grande, 252ª a 6ª // 09:00 às 19:00

2ª a 6ª // 8:00 às 20:00 Sábado // 9:00 às 15:00

Linha de Atendimento211 163 060

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Onlinewww.emel.pt

A entrada da EMEL no seu bairro é uma res-posta assertiva à falha no cumprimento das regras de trânsito, sendo assim dissuasora no território onde atua. A EMEL funciona com es-treito entendimento com a PSP e Polícia Mu-nicipal para que todos possam circular e esta-cionar na cidade de Lisboa.Atualmente verifica-se a falta de fiscalização e desrespeito pela sinalização existente, no entanto a missão da EMEL é fazer cumprir re-gras que protegem quem vive nos bairros e afastar quem os utiliza para parque de esta-cionamento.Além da verificação do cumprimento das re-gras de trânsito e estacionamento a EMEL tem também a função a colocação de sinalização, beneficiação de passeios, marcações de luga-res de estacionamento e criação de ciclovias.

A EMEL no seu bairroA entrada da EMEL na zona do Lumiar em Março de 2019 veio resolver o problema de estacionamento abusivo que aqui era mantido há anos. Os morado-res desta zona podem agora estacionar livremente sem que para isso as suas ruas sirvam de parque a quem deixa o carro para ir de metro para o centro da cidade, e quem circula a pé tem novamente os passeios disponíveis sem carros.

A Freguesia dos Olivais é parte integrante da cidade de Lisboa, onde a aposta na utilização dos trans-portes públicos, com o significativo investimento na Carris e na criação de novas carreiras e aquisição de autocarros e elétricos, e em formas de mobilidade suave, como andar a pé, ou a utilização de bicicle-tas ou de trotinetes é uma realidade presente que se pretende em crescimento contínuo. Em benefício do bem-estar que aqueles que residem, trabalham, estudam ou visitam Lisboa têm direito, desde a di-minuição do ruído à qualidade do ar.Os Olivais vão deixar de ser a “ilha” de estacionamen-to livre e gratuito da cidade e arredores, em defesa da qualidade de vida de quem reside na Freguesia e da tranquilidade e paz que sempre caracterizaram este território. JFO

Uma mobilidade sustentável, baseada nos transportes públicos e nos sistemas partilha-dos, tem vantagens para todos, estando na base de um desenvolvimento económico das cidades do futuro.A EMEL as Juntas de Freguesia têm tido um papel essencial na transformação de Lisboa nu-ma cidade cada vez mais sustentável, estando muito do seu trabalho focado na sensibilização de todos e todas para a boa utilização do es-paço comum, explicando as dinâmicas urbanas para um entendimento global da cidade. Des-tacamos os serviços de mobilidade partilhada em Lisboa, (carsharing, bikesharing…) que são certamente, através da sua adesão e sucesso, os grande demonstradores do potencial des-te tipo de soluções de mobilidade urbana, que contribuem significativamente para uma mobi-lidade cada vez mais sustentável.JFO

Mobilidade em Lisboa

Mobilidade partilhada

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VAMOS ORGANIZAR O ESTACIONAMENTO.

OLIVAIS MERECE MELHOR.

Lumiar: antes e depois da intervenção da Emel

Fonte: site Carris

O estacionamento na freguesia em oito ideias chave

Estacionamento sem custos no Centro de Saúde

Não obstante a promoção de formas de mobilidade atra-vés de meios nada ou pouco poluentes, como andar a pé, de bicicleta ou de transportes públicos, todos os re-sidentes das ruas e avenidas que estão previstas serem tarifadas pela EMEL (17B, 17C, 17D, 17E, 17G e 17I) poderão escolher a zona do Centro de Saúde (17B) como primei-ra zona (caso seja zona de residência) ou segunda zona (zona contígua).

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Estacionamento gratuito aos fins de semana e feriados

O estacionamento tarifado nos Olivais terá a por classifi-cação de tarifário zona Verde. Como tal, será sempre gra-tuito para os residentes da respetiva zona 24 horas por dia e 365 dias por ano; e será também gratuito para os visitantes depois das 19h dos dias úteis e aos fins de se-mana e feriados.

As escolas têm zonas de tomada e largada de crianças

Todas as escolas que estão localizadas nas zonas que serão reguladas pela EMEL têm sinalização vertical e ho-rizontal de entrada e saída de passageiros, assim, quem optar por utilizar viatura própria para levar ou buscar os fi-lhos ou netos às escolas não terá de pagar por isso. Como já hoje acontece, por exemplo, na Escola Paulino Montez do Bairro da Encarnação.

Estacionamento garantido no Cemitério dos Olivais

Será colocada uma cancela na Parada do Cemitério dos Olivais, que permita o estacionamento gratuito durante duas horas a quem, em circunstâncias de dor e num con-texto fúnebre, se desloque ao Cemitério; e que impeça, por exemplo, o estacionamento livre e gratuito às cente-nas de viaturas de aluguer ou a autocaravanas que habi-tualmente ocupam os lugares.

Os moradores identificaram a pressão do estacionamento como um problema

Em todas as ruas e avenidas da Freguesia que já são ou está previsto serem fiscalizadas pela EMEL existe uma enorme pressão relativamente ao estacionamento e hou-ve uma mobilização inequívoca dos seus moradores (atra-vés de abaixo-assinados, reclamações, pedidos formais, reuniões…) a solicitar à Junta de Freguesia e Câmara Mu-nicipal de Lisboa uma solução para o seu problema, no-meadamente, através da regulação do mesmo.

A EMEL só vai fiscalizar novas zonas a pedido dos moradores

A fiscalização por parte da empresa Municipal EMEL está prevista unicamente para as zonas já anunciadas e clara-mente identificadas. Todas as outras áreas da Freguesia apenas o serão a pedido dos moradores e com base numa mobilização inequívoca da sua parte.

A Junta de Freguesia não recebe qualquer contrapartida pela atuação da EMEL

A Junta de Freguesia não interfere no funcionamento da EMEL, nem é competente na definição das suas regras de atuação ou regulamentos. Os custos e emolumentos associados aos dísticos de moradores, comerciantes ou empresas não são estipulados pela Junta de Freguesia ou de acordo com a sua opinião. Os custos e emolumentos dos dísticos estão definidos no Regulamento Geral de es-tacionamento na via pública, aprovado pela Assembleia Municipal de Lisboa.

Todo o território dos Olivais poderia corresponder unica-mente a uma zona?

A Freguesia dos Olivais tem os mesmos ou mais habitan-tes que algumas capitais de distrito do nosso país, como Évora, Castelo Branco ou Beja. Assim, para além de não ser esse o modo de atuação da EMEL no contexto da cidade de Lisboa, se cada freguesia correspondesse unicamente a uma zona, possibilitaria a todos os habitantes desse ter-ritório e das freguesias vizinhas estacionarem, sem qual-quer limitação, nas ruas e avenidas que atualmente já so-frem mais pressão de estacionamento, não contribuindo a tarifação para a sua diminuição.

A Freguesia dos Olivais dispõe de uma vasta rede de transportes públicos, que tem crescido nos últimos anos e que pretende, todos os dias, melhorar a mobilidade dos residentes, estudan-tes e trabalhadores. As quatro estações de metro (Aeroporto, En-carnação, Cabo Ruivo e Olivais), distribuídas pelo território da Freguesia, são uma mais-valia para os olivalenses que todos os dias se deslo-cam para o centro da cidade.A Carris dispõe, igualmente, de uma oferta am-pla nos Olivais. Desde logo, através da recen-te carreira de Bairro, o 29B, que, num trajeto relativamente rápido, mas abrangente, percor-re toda a Freguesia, servindo principalmente a população olivalense. Para além da Carreira de Bairro, existem os autocarros que têm um tra-jeto interno dentro dos Olivais, mas assumem como principal função a ligação da Freguesia a outras zonas da cidade de Lisboa. Também a Rodoviária de Lisboa tem carreiras que passam pelos Olivais, como por exemplo as que fazem paragem junto da Avenida Dr. Alfre-do Bensaúde, que permitem uma ligação direta ao concelho vizinho de Loures. A juntar a esta ampla rede de transportes, a Junta de Freguesia oferece, ainda, o seu serviço Porta-a-Porta, um transporte urbano gratuito, a funcionar desde 2015, que percorre as ruas dos Olivais, nos dias úteis, entre as 8h00 e as 18h00. Este serviço pretende responder à necessida-de de mobilidade dentro da freguesia e facilitar, por exemplo, as deslocações ao Centro de Saú-de, farmácias, correios, finanças, bancos, super-mercados, etc. O Porta-a-Porta está disponível para todos os munícipes, inclusivamente para as pessoas com mobilidade reduzida.

R. Cidade de BissauC. C. dos Olivais

Marquês do Pombal Moscavide

Estação OrienteEstação Roma Areeiro

Carris e Metro Porta a Porta

26B Pq. das Nações NortePq. das Nações Sul

29B

705

708 Martim Moniz Pq. das Nações Norte

722 Pç. de Londres Portela (R. Escritores)

725 Estação Oriente Prior velho

731 Av. José Malhoa Moscavide Centro

744

759 Restauradores Estação Oriente

781 Cais do Sodré Prior Velho

782

783

794

Cais do Sodré Moscavide

Amoreiras Prior Velho

Restauradores Estação do Oriente

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