25

Nagy Jaacutenos1

A HARCI KUTATAacuteS-MENTEacuteS A VIETNAacuteMI HAacuteBORUacuteBAN23

Absztrakt

A harci kutataacutes-menteacutes megfelelő helyen eacutes időben toumlrteacutenő alkalmazaacutesaacuteval kritikus harci keacutepesseacutegek eacutes emberi

erőforraacutesok oacutevhatoacutek meg Kiemelkedő jelentőseacutege van a harci moraacutel eacutes veacutegső soron a harci keacutepesseacutegek fenntar-

taacutesaacuteban A vietnaacutemi konfliktus kezdeteacuten az amerikai leacutegierő nem rendelkezett a feladat hateacutekony veacutegrehajtaacutesaacutehoz

szuumlkseacuteges keacutepesseacutegekkel A haacuteboruacute veacutegeacutere a helyzet gyoumlkeresen megvaacuteltozott a tapasztalatok alapjaacuten olyan

uumltőkeacutepes szervezetet hoztak leacutetre mely lefektette az alapjait a mai modern harci kutataacutes-menteacutesnek A cikk roumlvid

toumlrteacutenelmi aacutettekinteacutes utaacuten ismerteti a harci kutataacutes-menteacutes fejlődeacuteseacutenek leacutepeacuteseit a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt beleeacutert-

ve a szervezeti vaacuteltozaacutesokat technikai eszkoumlzoumlk fejlődeacuteseacutet valamint az uacutej harceljaacuteraacutesok kidolgozaacutesaacutet is

COMBAT SEARCH AND RESCUE DURING THE VIETNAM WAR

Abstract

Applying combat search and rescue in the right time and right place preserves critical combat resources It is a

key element in sustaining the morale and ultimately the operational performance of friendly forces At the be-

ginning of the Vietnam conflict US Airforce did not have the capabilities for efficient combat search and rescue

mission By the end of the war the situation had completely changed Using the combat experiences a new com-

bat ready organisation was created which laid down the basics of todays combat search and rescue The article

after a short historical review describes the evolution of combat search and rescue during the Vietnam war

including organizational changes technological development new technics and tactics

A HARCI KUTATAacuteS-MENTEacuteS TOumlRTEacuteNETEacuteNEK ROumlVID AacuteTTEKINTEacuteSE

A VIETNAacuteMI HAacuteBORUacute KEZDETEacuteIG

Az első repuumllőgeacuteppel veacutegrehajtott menteacutest Hugh Robinson hajtotta veacutegre 1911-ben amikor

hidroplaacutenjaacuteval leszaacutellt a Michigen tavon hogy kihuacutezza a viacutezből egy lezuhant geacutep piloacutetaacutejaacutet [1]

Hugh Robinson hidroplaacutenjaacuteval (forraacuteshttpwwwearlyaviatorscom)

Az első vilaacuteghaacuteboruacute alatt szaacutemos esetben hasznaacuteltak repuumllőgeacutepet a mentőautoacute helyettesiacuteteacuteseacutere

1 Nagy Jaacutenos ezredes MH 86 Szolnok Helikopter Baacutezis nagyjahotmailcom

2 A cikk az bdquoEvolution of theory and practice of universal and Hungarian aerial warfarerdquo (Az egyetemes eacutes ma-

gyar leacutegi hadviseleacutes elmeacuteleteacutenek eacutes gyakorlataacutenak a fejlődeacutestoumlrteacutenete) ciacutemű Orszaacutegos Tudomaacutenyos Kutataacutesi

Alapprogramok (OTKA) 84368 szaacutemuacute kutataacutesi projektje kereteacuteben folytatott kutataacutes eredmeacutenye 3 Lektoraacutelta Dr habil Krajnc Zoltaacuten mk alez egyetemi docens Nemzeti Koumlzszolgaacutelati Egyetem

Oumlsszhaderőnemi Műveleti Tanszeacutek krajnczoltanuni-nkehu

26

A francia leacutegierő maacuter 1915-ben leacutegi uacuteton evakuaacutelt beteg katonaacutekat Szerbiaacuteboacutel Ebben az idő-

ben meacuteg egyetlen nemzet sem rendelkezett szervezetszerű leacutegi kutatoacute-mentő alegyseacuteggel de

sajaacutet kezdemeacutenyezeacutesű egyeacuteni akcioacutek gyakran toumlrteacutentek mint peacuteldaacuteul az amerikai Charles

Hammann esete aki 1918 augusztusaacuteban Pula koumlzeleacuteben leszaacutellt az Adriai tengerre hogy

megmentse egy ellenseacuteges geacutep aacuteltal lelőtt bajtaacutersaacutet Baacuter repuumllőgeacutepe csak egyszemeacutelyes volt

eacutes folyamatosan tűz alatt tartottaacutek sikeruumllt megmentenie bajtaacutersaacutet eacutes szerencseacutesen landolt az

Olaszorszaacutegi Port Corsineben [2]

A II vilaacuteghaacuteboruacute kezdeti szakaszaacuteban a neacutemetek eacutes az angolok is szervezetszerű erőket tartot-

tak fenn a repuumllőgeacutepek bajbajutott geacutepszemeacutelyzeteinek megsegiacuteteacuteseacutere A műveletek toumlbbseacutegeacute-

re az angliai partok koumlzeleacuteben keruumllt sor a tuacuteleacutelők sorsa gyakran attoacutel fuumlggoumltt hogy milyen

nemzetiseacutegű volt az első helysziacutenre eacuterkező mentőerő

Az Egyesuumllt Aacutellamok leacutegiereje 1942 szeptembereacuteben kezdte meg az egyuumlttműkoumldeacutest a brit

mentő alegyseacutegekkel a csatornaacuten eacutes az Eacuteszaki Tengeren toumlrteacutenő menteacutesek oumlsszehangolaacutesa

eacuterdekeacuteben A koumlzoumls brit-amerikai erőfesziacuteteacutes toumlbb mint 5000 amerikai geacutepszemeacutelyzet tag

megmenteacuteseacutet eredmeacutenyezte a brit partoknaacutel A koumlzoumls munkaacuteval paacuterhuzamosan 1943 eacutes 1945

koumlzoumltt oumlsszesen 9 amerikai veacuteszhelyzeti mentő egyseacuteget hoztak leacutetre eacutes alkalmaztaacutek őket a

vilaacutegon mindenuumltt ahol azt az amerikai eacuterdekek megkiacutevaacutentaacutek [3]

A II vilaacuteghaacuteboruacute utaacuten az Amerikai Egyesuumllt Aacutellamok felismerte az aacutellandoacute szervezetszerű men-

teacutes szuumlkseacutegesseacutegeacutet ezeacutert 1946-ban a Leacutegiszaacutelliacutetaacutesi parancsnoksaacuteg alaacuterendeltseacutegeacuteben megalakiacutetot-

taacutek a Leacutegimentő Szolgaacutelatot A koreai haacuteboruacuteba valoacute beleacutepeacutes előtt a szolgaacutelat az Egyesuumllt Aacutella-

mok teruumlleteacuten laacutetott el beacutekeidős feladatokat melyhez szaacutemos kuumlloumlnboumlző tiacutepusuacute maacutes hadrendi

elemneacutel maacuter foumlloumlslegesseacute vaacutelt repuumllőgeacutepet eacutes neacutehaacuteny helikoptert tartott rendszerben A beacuteke 5

roumlvid eacuteve alatt a Leacutegimentő szolgaacutelat ugyanolyan megszoriacutetaacutesokkal neacutezett szembe mint a leacutegierő

egeacutesze beleeacutertve az eszkoumlz eacutes leacutetszaacutem csoumlkkenteacuteseket eacutes a megleacutevő erők centralizaacutelaacutesaacutet

1950 juacuteniusaacuteban az Eacuteszak-Koreai Neacutephadsereg aacutetleacutepte a 38ordm szeacutelesseacutegi koumlrt eacutes betoumlrt Deacutel-

Koreaacuteba 2 nappal keacutesőbb az Amerikai Egyesuumllt Aacutellamok a deacutel-korai emberek segiacutetseacutegeacutere

sietett A leacutegierő beveteacuteseivel paacuterhuzamosan megkezdődoumltt a kutatoacute-mentő erők alkalmazaacutesa

is mikoumlzben leacutetszaacutemuk folyamatosan nőtt a haacuteboruacute veacutegeacutere 1100 főről 7600-ra emelkedett A

Leacutegimentő Szolgaacutelat Koreaacuteban aacutetesett a tűzkeresztseacutegen vitathatatlan eacuterdemeket szerzett eacutes

egyoumlntetű tiszteletet viacutevott ki mikoumlzben 996 eacuteletet mentett meg [4]

A haacuteboruacute utaacuten a koumlltseacutegveteacutesi megszoriacutetaacutesok ismeacutet eacutereztetteacutek hataacutesukat eacutes megindult a mentő

alegyseacutegek leeacutepiacuteteacutese A leacutetszaacutem 7600 főről 1600-ra fogyott mikoumlzben a szolgaacutelat feladatkoumlre

folyamatosan bővuumllt Az alaprendelteteacutesből adoacutedoacute feladatok mellett a szemeacutelyi aacutellomaacuteny eacutes a

technikai eszkoumlzoumlk darab szaacutemaacutenak megtartaacutesa eacuterdekeacuteben a Leacutegimentő Szolgaacutelat feluumlgyelte a

Kutatoacute-mentő koordinaacutecioacutes koumlzpontokat a repuumllőteacuteri veacuteszhelyzeti erőket felelősseacutegi koumlreacutebe

tartozott az űrrepuumlleacutesek utaacuten visszateacutert kapszulaacutek felkutataacutesa eacutes menteacutese valamint a meteoro-

loacutegiai eacutes egyeacuteb kutataacutesi mintaveacutetelezeacutesi vagy felderiacutető ceacuteluacute ballonok begyűjteacutese [5]

VIETNAacuteM A SZERVEZETSZERŰ HARCI KUTATAacuteS-MENTEacuteS MEGSZUumlLETEacuteSE

Amit aacuteltalaacutenossaacutegban vietnaacutemi haacuteboruacutenak nevezuumlnk az tulajdonkeacuteppen szaacutemos deacutelkelet-aacutezsiai

haacuteboruacutet takar Laoszban polgaacuterhaacuteboruacute toumlrt ki Deacutel-Vietnaacutemban az eacuteszak-vietnaacutemi rezsim aacuteltal

vezetett eacutes taacutemogatott felkeleacutes duacutelt az Egyesuumllt Aacutellamok amellett hogy a helyi konfliktusok

27

nagy reacuteszeacuteben is eacuterintett volt leacutegihaacuteboruacutet viacutevott Eacuteszak-Vietnaacutem majd 1970 utaacuten Kambodzsa

ellen mikoumlzben leacutegitaacutemogataacutest nyuacutejtott Deacutel-Vietnaacutem szaacutemaacutera Ezek az egymaacutessal oumlsszefuumlggő

konfliktusok mind kuumlloumlnboumlző kihiacutevaacutes eleacute aacutelliacutetottaacutek az ellenseacuteges teruumllet felett lelőtt piloacutetaacutek

megmenteacuteseacutere vaacutellalkozoacute csapatokat A művelet soraacuten alkalmazott harceljaacuteraacutesok nagyban fuumlgg-

tek attoacutel hogy a tuacuteleacutelő hol milyen terepviszonyok koumlzoumltt eacutert foumlldet valamint attoacutel hogy a kuta-

toacute-mentő erőknek az adott koumlrzetben milyen ellenseacuteges fenyegetettseacuteggel kellett szaacutemolniuk [6]

A Vietnaacutem domborzata eacutes terepviszonyai nem kedveztek a bajbajutott geacutepszemeacutelyzeteknek eacutes

a segiacutetseacuteguumlkre siető mentőcsapatoknak Az orszaacuteg teruumlleteacutenek 60-aacutet esőerdő boriacutetotta a

lombozat magassaacutega gyakran eleacuterte a 60-70 meacuteteres magassaacutegot ami jelentősen megneheziacute-

tette a faacutek koumlzeacute beesett geacutepszemeacutelyzet vizuaacutelis felderiacuteteacuteseacutet eacutes kiemeleacuteseacutet

Az erdős hegyvideacuteki teruumlletek meacuteszkőcsuacutecsai meghaladtaacutek a 2500 meacuteteres magassaacutegot komoly

veszeacutely jelentve az alacsonyan repuumllő leacutegijaacuterművek szaacutemaacutera A katapultaacutelt piloacutetaacutek szaacutemos alka-

lommal vesztetteacutek eacuteletuumlket a sziklafalakra eacuterkezeacutes soraacuten vagy toumlrteacutek csontjaikat a 60-70 meacutete-

res faacutek tetejeacutere eacuterkezeacuteskor Hasonloacutean veszeacutelyes volt a helikopterek szaacutemaacutera a hegytetőről valoacute

menteacutes is mivel a nagy magassaacutegban megkiacuteseacuterelt fuumlggeacuteshez4 szuumlkseacuteges teljesiacutetmeacuteny gyakran

meghaladta a geacutep teljesiacutetmeacuteny tartaleacutekaacutet ami lehetetlenneacute tette a helikopter levegőben tartaacutesaacutet

A haacuteboruacute kezdeteacuten nem volt semmilyen parancsnoksaacuteg alakulat vagy szervezet melynek fela-

data lett volna a harci kutataacutes-menteacutest megszervezeacutese Ha egy amerikai piloacuteta bajba jutott eacutes

keacutenyszerleszaacutellaacutesra keacutenyszeruumllt egyetlen eseacutelye az volt a megmenekuumlleacutesre ha valamely baraacuteti

erő a foumlldről vagy a levegőből laacutetta a foumlldet eacutereacutes pontos helyeacutet Mivel az oumlnaacutelloacute menekuumlleacutes csak

ideiglenes megoldaacuteskeacutent joumlhetett szoacuteba a tuacuteleacuteleacutes attoacutel fuumlggoumltt hogy az adott egyseacuteg amelyik

laacutetta a repuumllőgeacutepet lezuhanni vagy a koumlzeleacuteben leacutevő maacutes baraacuteti alakulatok rendelkeztek-e azon-

nal bevethető eszkoumlzoumlkkel a mentő akcioacute indiacutetaacutesaacutera A baraacutetsaacutegtalan terep a mindenuumltt jelen

leacutevő ellenseacuteges erők miatt nem lehetett egyszerűen csak kiseacutetaacutelni a dzsungelből Mineacutel toumlbb időt

toumlltoumltt a bajbajutott geacutepszemeacutelyzet a foumlldoumln annaacutel kisebb eseacutelye volt a tuacuteleacuteleacutesre Vietnaacutemban az

ellenseacuteges teruumlleten lelőtt vagy keacutenyszerleszaacutellt geacutepszemeacutelyzetnek a leacutegi uacuteton toumlrteacutenő kiemeleacutes

lehetett az egyetlen remeacutenye a fogsaacutegtoacutel vagy a halaacuteltoacutel valoacute megmenekuumlleacuteseacutere [7]

Az amerikai reacuteszveacutetel a deacutelkelet-aacutezsiai konfliktusban fokozatosan nőtt az 1950-es eacutevek veacutegeacuten eacutes

az 1960-as eacutevek elejeacuten Ahogy nőtt az orszaacuteg elkoumltelezettseacutege a kommunista ellenes erők taacutemo-

gataacutesaacutera uacutegy nőtt az amerikaiak aacuteltal vezetett műveletek szaacutema 1961-ben a bdquoJungle Jimrdquo eacutes a

bdquoFarm Gaterdquo programok ceacutelja a deacutel-vietnaacutemi piloacutetaacutek kikeacutepzeacutese volt mely soraacuten az amerikai

oktatoacutek korlaacutetozott lehetőseacuteget kaptak a harci műveletekben toumlrteacutenő reacuteszveacutetelre is Mivel a kor-

maacutenyzat a harci műveletekben toumlrteacutenő amerikai reacuteszveacutetelt igyekezett titokban tartani iacutegy kuta-

toacute-mentő egyseacuteget nem kuumlldtek a teacuterseacutegbe nehogy raacuteiraacutenyiacutetsaacutek a figyelmet teveacutekenyseacuteguumlkre

Az alkalomszerű menteacutesi feladatokat a baraacuteti erők eacutes az Air America piloacutetaacutei hajtottaacutek veacutegre

Az Air America egy amerikai utas eacutes teherszaacutelliacutetoacute leacutegitaacutersasaacuteg volt melyet titokban a Koumlzponti

Hiacuterszerző Uumlgynoumlkseacuteg (CIA) kuumlloumlnleges uumlgyosztaacutelya műkoumldtetett 1950-től 1976-ig A szervezet

a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt titkos amerikai akcioacutekat taacutemogatott eacutes hajtott veacutegre Deacutelkelet Aacutezsiaacuteban

1962 eacutes 1975 koumlzoumltt a leacutegitaacutersasaacuteg amerikai aacutellampolgaacuterokat juttatott a teacuterseacutegbe eacutes onnan vissza

4 A helikopter azon repuumlleacutesi uumlzemmoacutedja amikor meghataacuterozott hely felett mozdulatlanul lebeg

28

az Egyesuumllt Aacutellamokba logisztikai taacutemogataacutest biztosiacutetott az Amerika-baraacutet erőknek oumlnkeacutentes

csapatokat menekuumllteket szaacutelliacutetott valamint mindennapos felderiacutető repuumlleacutesei aacuteltal eacuterteacutekes in-

formaacutecioacutekat biztosiacutetott az ellenseacuteges erők teveacutekenyseacutegeacuteről eacutes baacutezisairoacutel Az Air America aacuteltal

hasznaacutelt repuumllőgeacutepek civil lajstromozaacutessal voltak ellaacutetva piloacutetaacutei polgaacuteri alkalmazottkeacutent eacuterkez-

tek Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteba de a valoacutesaacutegban gyakran aktiacutev katonaacutek voltak akiket amerikai eacuterdekeket

szolgaacuteloacute feladatok eacuterdekeacuteben helyeztek a leacutegitaacutersasaacuteg aacutellomaacutenyaacuteba Szaacutemos alkalommal hajtot-

tak veacutegre repuumlleacutesi feladatot a leacutegierő alaacuterendeltseacutegeacuteben melyek koumlzuumll talaacuten a legfontosabb a

lelőtt amerikai eacutes baraacuteti piloacutetaacutek felkutataacutesa eacutes kiemeleacutese volt [8] Mindaddig miacuteg a szervezet-

szerű harci kutatoacute-mentő erők meg nem eacuterkeztek a hadsziacutenteacuterre a bajbajutott geacutepszemeacutelyzetek

egyetlen valoacutedi eseacutelyeacutet a megmenekuumlleacutesre az Air America jelentette

Az leacutegierő műveleteinek kiterjeszteacuteseacutevel a feladatokba bevont piloacutetaacutek szaacutemaacutenak noumlvekedeacuteseacute-

vel folyamatosan nőtt az igeacuteny a szervezetszerű harci kutataacutes-menteacutes iraacutent 1961 decembereacute-

ben az amerikai leacutegierő a Saigon melletti Tan Son Nhut leacutegibaacutezison 5 fővel megalakiacutetotta a

Kutatoacute-mentő Koordinaacutecioacutes Koumlzpontot mely a menteacutesi műveleteket iraacutenyiacutetotta Deacutelkelet-

Aacutezsiaacuteban Az eacuterveacutenyben leacutevő doktriacutena szerint minden haderőnem felelős volt sajaacutet műveletei

kutatoacute-mentő biztosiacutetaacutesaacuteeacutert eacutes szuumlkseacuteg szerint segiacutetseacuteget nyuacutejtott maacutes haderőnemeknek men-

teacutesi feladataik elősegiacuteteacutese eacuterdekeacuteben Ha egy repuumllőgeacutep eltűnt a Kutatoacute-mentő Koordinaacutecioacutes

Koumlzpont volt felelős a menteacutesi művelet koordinaacutelaacutesaacuteeacutert beleeacutertve a szuumlkseacuteges eszkoumlzoumlk ki-

rendeleacuteseacutet eacutes a veacutegrehajtaacutes iraacutenyiacutetaacutesaacutet is

Probleacutemaacutet jelentett hogy a koumlzpont koumlzvetlen alaacuterendeltseacutegeacuteben nem voltak azonnal bevethe-

tő eszkoumlzoumlk Ha szuumlkseacuteg volt raacutejuk keacutenytelenek voltak az amerikai vagy deacutel-vietnaacutemi szaacuteraz-

foumlldi erők vagy leacutegierő alakulataitoacutel igeacutenyelni a feladathoz szuumlkseacuteges erőket A menteacutes meg-

kezdeacutese előtt kuumllső szervezetekkel kellett koordinaacutelni hogy kineacutel aacutellt rendelkezeacutesre a megfe-

lelő eszkoumlz a veacutegrehajtaacuteshoz ami jelentősen megnoumlvelte a menteacuteshez szuumlkseacuteges időt csoumlk-

kentve ez aacuteltal a sikeres veacutegrehajtaacutes eseacutelyeacutet

Tovaacutebbi neheacutezseacuteget jelentett hogy az eacuteppen eleacuterhető erők aacuteltalaacuteban nem voltak kikeacutepezve

kutatoacute-mentő feladatok veacutegrehajtaacutesaacutera minek eredmeacutenyekeacutepp sok művelet eacutert tragikus veacuteget

1962 eacutes 1964 koumlzoumltt szaacutemos jelenteacutes eacutes tanulmaacuteny hangsuacutelyozta a keacutepzett kutatoacute-mentő erők

jelenleacuteteacutenek fontossaacutegaacutet oumlsszegezte az addig elszenvedett eacutes a vaacuterhatoacute veszteseacutegeket elemez-

teacutek a leacutegierő noumlvekvő uumltemű beveteacuteseinek koumlvetelmeacutenyeit valamint javaslatokat tettek arra

vonatkozoacutean hogy hogyan lehetne hateacutekonyan eacutes gyorsan poacutetolni a megleacutevő hiaacutenyossaacutegokat

[9] Az elemzeacutesek eacutes az azt oumlvező vitaacutek hataacutesaacutera 1964 maacutejusaacuteban a vietnaacutemi erők főparancs-

noka engedeacutelyezte a kutatoacute-mentő egyseacutegek jelenleacuteteacutet Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteban lehetőveacute teacuteve ezaacutel-

tal az alkalmazaacutesra vonatkozoacute eljaacuteraacutesok eacutes a kutatoacute-mentő keacutepesseacutegek gyors fejlődeacuteseacutet [10]

KEZDETI LEacutePEacuteSEK

A feladattal a leacutegierő Leacutegimentő Szolgaacutelataacutet (USAF ASR5) biacuteztaacutek meg amely akkoriban nem

rendelkezett a műveletekhez szuumlkseacuteges eszkoumlzoumlkkel kidolgozott eljaacuteraacutesokkal eacutes vezeteacutesi

rendszerrel A szolgaacutelat alapvető technikai eszkoumlze a HH-43 Huskie volt A helikopter alapve-

tő feladata tűzoltaacutes eacutes a repuumllőteacuter koumlzeleacuteben katapultaacutelt piloacutetaacutek menteacutese volt amire toumlkeacutelete-

sen meg is felelt ugyanakkor a szolgaacutelat szemeacutelyzetei nem keacuteszuumlltek fel haacuteboruacutes alkalmazaacutes-

5 Unated States Air Force Air Rescue Service ndash Amerikai Egyesuumllt Aacutellamok Leacutegierő Leacutegimentő Szolgaacutelat

29

ra magashegyi vagy troacutepusi viszonyok koumlzoumltti menteacutesre iacutegy a harci kutatoacute-mentő feladatra

alkalmatlanok voltak

Az első alegyseacutegek 1964 juacuteliusaacuteban eacuterkeztek a hadsziacutenteacuterre majd roumlvidesen szaacutemos uacutejabb

mentő szaacutezad koumlvette őket A vezeteacutes eacutes iraacutenyiacutetaacutes egyseacutegesiacuteteacutese eacuterdekeacuteben 1965 juacuteliusaacuteban a

kuumlloumlnboumlző baacutezisokon szeacutetszoacutert helikopter alegyseacutegek a frissen megalakiacutetott 38 Leacutegimentő

Szaacutezad (ARS6) alaacuterendeltseacutegeacutebe keruumlltek A parancsnoksaacuteg a Tan Son Nhut leacutegibaacutezison tele-

puumllt eacutes vezeteacutese alaacute tartozott a Kutatoacute-mentő Koordinaacutecioacutes Koumlzpont aacutellomaacutenya valamint az

oumlsszes kutatoacute-mentő alegyseacuteg beleeacutertve a merevszaacuternyuacute eszkoumlzoumlket is Szaacutemos tovaacutebbi szer-

vezeti vaacuteltozaacutes eredmeacutenyekeacutent a kezdeti neheacutezseacutegek elleneacutere 1966 veacutegeacutere hateacutekony vezeteacutesi

rendszer biztosiacutetotta a harci kutataacutes-menteacutes műkoumldeacuteseacutenek felteacuteteleit

A Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteba eacuterkező alegyseacutegek a HH-43 Huskie helikopter moacutedosiacutetott vaacuteltozataacuteval a

HH-43F-el voltak felszerelve Az aacutetalakiacutetaacutest a hadsziacutenteacuter harcaacuteszati koumlvetelmeacutenyei indokol-

taacutek A HH-43F 1150 loacuteerős gaacutezturbinaacutes hajtoacuteművel volt felszerelve amely 400 loacuteerővel erő-

sebb volt az alap vaacuteltozatnaacutel Megnoumlvelt 350 gallonos7 seacuteruumlleacutes eseteacuten oumlnzaacuteroacute uumlzemanyagtar-

taacutelyaacuteval a helikopter harcaacuteszati sugara 75-ről 1208 meacuterfoumlldre emelkedett Tuacuteleacutelő keacutepesseacutegeacutet

kb maacutesfeacutel centimeacuteter vastag paacutenceacutellemez biztosiacutetotta a piloacutetafuumllke eacutes a hajtoacutemű koumlruumll vala-

mint uacutej raacutedioacutekat is beeacutepiacutetettek a kommunikaacutecioacutes lehetőseacutegek bőviacuteteacuteseacutere [11]

HH-43 Huskie helikopter (forraacutes httpwwwh43-huskieinfo)

A menteacutes soraacuten hasznaacutelt eszkoumlzoumlk koumlzuumll a legfontosabb moacutedosiacutetaacutes az uacutej tiacutepusuacute csoumlrlővel le-

engedhető kiemelő csaacuteklya volt mely a Forest Penetrator (erdőbe behatoloacute) nevet kapta A

koraacutebban hasznaacutelt kiemelő berendezeacutes gyakran felakadt a dzsungel lombozataacuten iacutegy nem tud-

taacutek leengedni azt a tuacuteleacutelőhoumlz

6 Air Rescue Squadron

7 Kb 1300 liter

8 Kb 220 kilomeacuteter

30

Forest Penerator zaacutert eacutes nyitott helyzeteacuteben (forraacutes httpnavyaviationtpubcom)

Mindamellett a reacutegi eszkoumlz csak egy szemeacutely felcsoumlrleacuteseacutere volt alkalmas iacutegy a magatehetetlen

szemeacutelyek menteacutese neheacutezseacutegekbe uumltkoumlzoumltt A Forest Penetrator kialakiacutetaacutesaacuteboacutel adoacutedoacutean koumlnnyen

aacutethatolt a dzsungel lombozataacuten eacutes egyszerre keacutet szemeacutely is raacute tudott uumllni elősegiacutetve ezaacuteltal a

gyorsabb kiemeleacutest Mivel a helikopter a kiemeleacutes koumlzben a tuacuteleacutelő feletti mozdulatlan fuumlggeacutes

soraacuten a legsebezhetőbb a gyorsabb kiemeleacutes jelentősen noumlvelte a menteacutes sikereacutenek eseacutelyeit [12]

A HH-43F szaacutemos neacutelkuumlloumlzhetetlen előnnyel rendelkezett az alaptiacutepushoz keacutepest azonban a

harci kutataacutes-menteacutes harcaacuteszati koumlvetelmeacutenyeacutenek meacuteg iacutegy sem felelt meg A legjelentősebb

probleacutemaacutet az jelentette hogy nem rendelkezett fedeacutelzeti fegyverzettel Nem volt egyetlen

nagymeacuteretű ablaka vagy ajtaja sem amely lehetőveacute tette volna egy geacuteppuska aacutellvaacuteny beeacutepiacuteteacute-

seacutet iacutegy a szemeacutelyzet csak keacutezi fegyvereket hasznaacutelhatott csoumlkkentve ez aacuteltal az oumlnveacutedelmi

keacutepesseacuteguumlket A megnoumlvelt teacuterfogatuacute uumlzemanyag tartaacutely elleneacutere hatoacutetaacutevolsaacutega iacutegy sem volt

eleacuteg nagy meacuteg belső poacutettartaacutely beeacutepiacuteteacuteseacutevel sem volt alkalmas a Deacutel-Vietnaacutemi baacutezisokroacutel

menteacutesek veacutegrehajtaacutesaacutera Eacuteszak-Vietnaacutemban vagy Laoszban [13]

Nem feleltek meg a koumlrnyezeti viszonyoknak a helikopter forgoacuteszaacuternylapaacutetjai sem mivel az uumlze-

melteteacutesi utasiacutetaacutes korlaacutetozaacutesokat tartalmazott az intenziacutev csapadeacutekban toumlrteacutenő repuumlleacutesek eseteacutere A

korlaacutetozaacutesok oka hogy a forgoacuteszaacuternylapaacutetok reacutetegelt falemezből keacuteszuumlltek eacutes tartani lehetett tőle

hogy bizonyos csapadeacutek viszonyok koumlzoumltt a reacutetegek elvaacutelnak egymaacutestoacutel A vietnaacutemi hőmeacuterseacuteklet

eacutes paacuteratartalom negatiacutevan hatott a lapaacutetok eacutelettartamaacutera is iacutegy azokat rendkiacutevuumll gyakran kellett

csereacutelni Annak elleneacutere hogy egyetlen HH-43F sem zuhant le a lapaacutetok szeacuteteseacutese miatt a haacuteboruacute

alatt sok szemeacutelyzet tagadta meg az intenziacutev csapadeacutekban toumlrteacutenő repuumlleacutest [14]

A helikopterek feacutenyes ezuumlstsziacutenű festeacutessel eacuterkeztek Vietnaacutemba szeacuteles rikiacutetoacute saacuterga csiacutekokkal

a faroktartoacuten fekete bdquorescue9rdquo felirattal a csiacutekokon A feltűnő festeacutes igen hasznosnak bizo-

nyult beacuteke koumlruumllmeacutenyek koumlzoumltt azonban joacutel mutatja hogy az alegyseacutegek mennyire felkeacuteszuuml-

letlenek voltak a harci feladatok tekinteteacuteben Neacutehaacuteny hoacutenap eltelteacutevel a beosztott parancsno-

kok engedeacutely neacutelkuumll kezdteacutek meg a helikopterek aacutetfesteacuteseacutet terepsziacutenűre az Air America aacuteltal

biztosiacutetott festeacutek felhasznaacutelaacutesaacuteval [15]

9 menteacutes

31

SIKORSKY JOLLY GREEN GIANT

1964 veacutegeacutere az eacuteszak-vietnaacutemi leacutegveacutedelmi tuumlzeacuterseacuteg jelentős fejlődeacutesen ment keresztuumll eacutes nyilvaacuten-

valoacutevaacute vaacutelt hogy a HH-43F maacuter nem keacutepes feladataacutet hateacutekonyan ellaacutetni a megvaacuteltozott koumlruumllmeacute-

nyek koumlzoumltt A beveteacutesek szaacutemaacutenak folyamatos noumlvekedeacutese eacutes a megnoumlvekedett veszeacutelyeztetett-

seacutegi szint miatt a Leacutegimentő Szolgaacutelat 15 darab HH-3 helikoptert keacutert a HH-43-asok levaacuteltaacutesaacutera

A HH-3 beceneve bdquoJolly Greenrdquo lett eacutes a CH-3-as szaacutelliacutetoacutehelikopter speciaacutelisan kutatoacute-mentő

feladatokra aacutetalakiacutetott vaacuteltozata volt A moacutedosiacutetaacutesok tartalmaztaacutek az erősebb hajtoacuteműveket a he-

likopter paacutenceacutelozaacutesaacutet megnoumlvelt meacuteretű uumlzemanyag tartaacutelyokat toumlrhetelen uumlvegezeacutest eacutes a na-

gyobb teherbiacuteraacutesuacute csoumlrlő berendezeacutest A helikopter repuumlleacutesi sebesseacutege 30 szaacutezaleacutekkal meghaladta

elődjeacuteeacutet Az aacutetalakiacutetaacutesi munkaacutelatok eacutes a szemeacutelyzetek kikeacutepzeacutese időigeacutenyesnek bizonyult ezeacutert az

első HH-3-as 1965 novembereacuteben aacutellhatott szolgaacutelatba [16]

HH-3 bdquoJolly Greenrdquo (forraacutes httpwwwmilitaryfactorycom)

Amikor helikopter előszoumlr eacuterkezett Vietnaacutemba egysziacutenű zoumlldre festetteacutek A sziacuten emleacutekeztetett

az amerikai televiacutezioacute egyik reklaacutemjaacutera amiben a bdquoGreen Giantrdquo zoumlldseacutegforgalmazoacute ceacuteget hir-

detteacutek azzal a szlogennel hogyrdquo a joacute dolgok a Jolly Green Giant voumllgyeacuteből joumlnnekrdquo A neacutev

hamarosan raacuteragadt a helikopterre eacutes szemeacutelyzetei is hamar elfogadtaacutek a becenevet

A Jolly Green legnagyobb előnye a megnoumlvekedett hatoacutetaacutevolsaacuteg volt melyet elsősorban a 2

darab szuumlkseacuteg eseteacuten ledobhatoacute kuumllső valamint a megnoumlvelt teacuterfogatuacute belső uumlzemanyag tar-

taacutelyainak koumlszoumlnhetett A moacutedosiacutetaacutesokkal a helikopter hatoacutetaacutevolsaacutega elődjeacutehez keacutepest toumlbb

mint duplaacutejaacutera noumlvekedett [17]

A megnoumlvekedett uumlzemanyag mennyiseacuteg lehetőveacute tette hogy a taacutemadaacutesok ideje alatt a Jolly

Green a levegőben vaacuterakozzon eacutes ne a repuumllőteacuteren aacutelljon keacuteszenleacutetben Eleacuteg uumlzemanyagot

lehetett feltoumllteni ahhoz hogy Eacuteszak-Laosz felett koumlroumlzzoumln amiacuteg a leacutegierő repuumllőgeacutepei eacuteszak-

vietnaacutemi ceacutelokat taacutemadtak A keacuteszenleacutet levegőből toumlrteacutenő biztosiacutetaacutesa valamint a HH-3 na-

gyobb repuumlleacutesi sebesseacutege jelentősen lecsoumlkkentette a bajbajutott szemeacutelyzet eleacutereacuteseacutenek idejeacutet

megnoumlvelve ez aacuteltal a tuacuteleacuteleacutes eseacutelyeit [18]

Mint minden uacutej fegyver rendszernek a Jolly Green-nek is voltak hiaacutenyossaacutegai Az első peacuteldaacute-

nyok nem rendelkeztek megfelelő tűzerővel az ellenseacuteges szaacuterazfoumlldi erők lekuumlzdeacuteseacutehez mi-

vel a geacutepszemeacutelyzet kizaacuteroacutelag a keacutezifegyvereire taacutemaszkodhatott Neacutehaacuteny hoacutenap harci ta-

pasztalat utaacuten a helikoptereket M-60-as geacuteppuskaacuteval szerelteacutek fel majd 1967 februaacuterjaacuteban

32

minden Jolly Green 2 darab beeacutepiacutetett M-60-ast kapott [19]

Kritika eacuterte a HH-3-asokat hajtoacuteműveik miatt is mivel 4000 laacuteb10

feletti magassaacutegon nehezen

tartottaacutek fuumlggeacutesi magassaacutegukat Ez a koumlruumllmeacuteny jelentős neheacutezseacuteget okozott a magashegyi

viszonyok koumlzoumltti menteacutesneacutel A geacutepszemeacutelyzet gyakran arra keacutenyszeruumllt hogy felszereleacuteseket

dobjon ki a geacutepből vagy a kuumllső uumlzemanyagtartaacutelyokat dobja le annak eacuterdekeacuteben hogy az iacutegy

lecsoumlkkentett suacutelyuacute geacutep tartani tudja magassaacutegaacutet kiemeleacutes koumlzben [20]

SIKORSKY CHHH53 bdquoSUPER JOLLYrdquo

A menteacuteskoordinaacutecioacutes koumlzpont szakemberei folyamatosan feldolgoztaacutek az aacuteltaluk iraacutenyiacutetott mű-

veletek tapasztalatait oumlsszegezteacutek a feladatok veacutegrehajtaacutesainak tanulsaacutegait Munkaacutejuk soraacuten azt

tapasztaltaacutek hogy a sikertelen menteacutesek 47-aacutet a helikopterek lassuacute repuumlleacutesi sebesseacutege okozta

Az elemzeacutesek eredmeacutenyekeacutent megaacutellapiacutetottaacutek hogy ha a helikopter 15 percen beluumll eleacuterte a bajba

jutott geacutepszemeacutelyzetet a sikeres menteacutes eseacutelyei igen joacutek voltak ha pedig 30 percneacutel hosszabb időt

vett igeacutenybe a helysziacuten eleacutereacutese a siker valoacutesziacutenűseacutege drasztikusan csoumlkkent [21]

Mivel a legtaacutevolabbi lehetseacuteges menteacutesi helysziacuten megkoumlzeliacutetőleg 150 tengeri meacuterfoumlldre11

volt

a menteacutesben reacutesztvevő erők baacutezisaacutetoacutel a kutatoacute-mentő helikopternek koumlzel 300 csomoacutes12

se-

besseacuteggel kellett volna repuumllnie ahhoz hogy feacuteloacuteraacuten beluumll eleacuterje a tuacuteleacutelőt A feladathoz szuumlk-

seacuteges leacutegijaacuterművet a repuumllőgeacutep eacutes a helikopter haacutezasiacutetaacutesakeacutent keacutepzelteacutek el Tervuumlkről azonban

le kellett mondaniuk mivel a legnagyobb repuumllőgeacutep gyaacutertoacute vaacutellalatok veacutelemeacutenye szerint ha

tudtak volna ilyen repuumllőeszkoumlzt eacutepiacuteteni az akkor sem felelt volna meg a hadsziacutenteacuter harcaacuteszat

technikai koumlvetelmeacutenyeinek

1966-ban belaacutettaacutek hogy az aacutehiacutetott nagysebesseacutegű mentő leacutegijaacutermű nem keacuteszuumllhet el mivel tuacutel

sok fejlesztő munkaacutet igeacutenyelne tuacutelsaacutegosan draacutega lenne eacutes valoacutesziacutenűleg nem lenne keacutesz a haacute-

boruacute befejezeacutese előtt A fejlődeacutes jaacuterhatoacute uacutetjakeacutent iacutegy csak az a lehetőseacuteg kiacutenaacutelkozott hogy

ismeacutet egy maacuter megleacutevő helikopter tiacutepus modernizaacutecioacutejaacuteval igeacuteny szerinti aacutetalakiacutetaacutesaacuteval igye-

keznek leacutepest tartani a Szovjetunioacute aacuteltal taacutemogatott ellenseacuteg egyre modernebb leacutegveacutedelmi

eszkoumlzeivel szemben

1962-ben a haditengereacuteszet szerződeacutest koumltoumltt a Sikorsky vaacutellalattal egy neheacutez szaacutelliacutetoacute-

helikopter kifejleszteacuteseacutere eacutes gyaacutertaacutesaacutera A szerződeacutes eredmeacutenyekeacutent eacutepiacutetett Sikorsky CH-53A

megfelelő teljesiacutetmeacutennyel sebesseacuteggel eacutes hatoacutetaacutevolsaacuteggal rendelkezett ahhoz hogy a legmeg-

felelőbbnek bizonyuljon a Deacutelkelet-Aacutezsia hadsziacutenteacuter aacuteltal taacutemasztott harcaacuteszat technikai koumlve-

telmeacutenyeknek Miutaacuten 1966 novembereacuteben leszaacutelliacutetottaacutek az első kettő haditengereacuteszet aacuteltal

rendelt CH-53A tiacutepusuacute helikoptert 1967 juacuteniusaacutera elkeacuteszuumllt az első HH-53 tiacutepusuacute speciaacutelisan

kutatoacute-mentő feladatokra aacutetalakiacutetott vaacuteltozat Ugyanezen eacutev augusztusaacutera befejeződoumltt a geacutep-

szemeacutelyzetek aacutetkeacutepzeacutese eacutes az első kettő helikopter megeacuterkezett Vietnaacutemba

10

Kb 1200 meacuteter 11

Kb 280 kilomeacuteter 12

Kb 560 kmoacutera

33

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo (forraacutes httpwwwthunderstreakscom)

Mint minden uacutej technikai eszkoumlzneacutel a HH-53-naacutel is előfordultak kezdeti neheacutezseacutegek Annak

elleneacutere hogy a helikopter alkalmas volt leacutegi utaacutentoumllteacutesre nem tudott folyamatosan jaacuterőroumlzni

mivel a maacutesod helikoptervezetők nem kaptak kikeacutepzeacutest leacutegi utaacutentoumllteacutesre A mechanikai prob-

leacutemaacutek koumlzuumll gyakori volt a forgoacuteszaacutenyagy olajszivaacutergaacutesa a hajtoacutemű indiacutetoacuterendszereacutenek va-

lamint az olajhűtő ventillaacutetor csapaacutegyaacutenak meghibaacutesodaacutesa

A piloacutetaacutek a helikoptert bdquoBuffrdquo-nak nevezteacutek el ami a bdquoBig Ugly Fat Fellowrdquo (nagy csuacutenya

koumlveacuter fickoacute) roumlvidiacuteteacutese volt Mivel a neacutevhasznaacutelat soraacuten a bdquofickoacuterdquo szoacutet gyakran helyettesiacutetet-

teacutek obszceacuten kifejezeacutessel ezeacutert a vezető aacutellomaacuteny koumlzbe avatkozott eacutes a geacutep neveacutet bdquoSuper Jolly

Green Giantrdquo-ra vaacuteltoztattaacutek [22]

HARCI KUTATOacute-MENTŐ KIacuteSEacuteREacuteS

A kutatoacute-mentő műveletek veacutegrehajtaacutesa soraacuten gyorsan bebizonyosodott hogy a helikopterek

nagyon seacuteruumlleacutekenyek az ellenseacuteges keacutezi fegyverekkel eacutes leacutegveacutedelmi eszkoumlzoumlkkel szemben Az

alacsony repuumlleacutesi sebesseacuteg valamint a kiemeleacutes koumlzbeni fuumlggeacutes koumlnnyű ceacutelponttaacute teszi őket iacutegy

szuumlkseacuteges valamifeacutele kiacuteseacuterő geacutep jelenleacutete amely oltalmazaacutes nyuacutejt a kritikus időszakokban

A kiacuteseacuterő geacutep (RESCORT)13

feladata a repuumlleacutesi uacutetvonal eacutes a kiemeleacutesi teruumllet megtisztiacutetaacutesa az

ellenseacuteges szaacuterazfoumlldi fenyegetettseacutegtől valamint a bajbajutott geacutepszemeacutelyzet azonosiacutetaacutesa eacutes

pontos helyeacutenek felderiacuteteacutese a mentőhelikopter eacuterkezeacutese előtt

1964 augusztusaacuteban az amerikai T-28-as piloacutetaacutek engedeacutelyt kaptak hogy alkalmankeacutent taacutemogat-

hassaacutek a kutatoacute-mentő műveleteket [23] A T-28 repuumllőgeacutepet alacsony repuumlleacutesi sebesseacutege 400014

font pusztiacutetoacute eszkoumlze eacutes hosszuacute jaacuterőroumlzeacutesi ideje toumlkeacuteletesen alkalmassaacute tette a helikopterek kiacuteseacutereacute-

seacutere Annak elleneacutere hogy a harci kutataacutes-menteacutesre nem voltak kidolgozott eljaacuteraacutesok valamint

keveacutes tapasztalattal eacutes szakeacutertelemmel rendelkeztek a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek kutatoacute-mentő feladatba

illeszteacuteseacutehez a repuumllőgeacutepek rendkiacutevuumll hasznosnak bizonyultak a helikopterek kiacuteseacutereacutese soraacuten eacutes a

T-28-as repuumllőgeacutepvezetők is jelentős tapasztalatot szereztek ebben a szerepkoumlrben

Alapvető probleacutemaacutet jelentett hogy a T-28 repuumllőgeacutep elsődleges feladata a koumlzvetlen

13

REScue esCORT ndash Mentő kiacuteseacuteret 14

kb 1800 kg

34

leacutegitaacutemogataacutes valamint a leacutegi lefogaacutes volt iacutegy jaacuteruleacutekos feladatukat a helikopterek kiacuteseacutereacuteseacutet

csak esetenkeacutent tudtaacutek veacutegrehajtani mikoumlzben a harci műveletek szaacutemaacutenak noumlvekedeacuteseacutevel

paacuterhuzamosan egyre nőtt az igeacuteny a szervezetszerű hateacutekony kutatoacute-mentő kiacuteseacuteret iraacutent

Időkoumlzben a T-28 levaacuteltaacutesaacutera a hadsziacutenteacuterre eacuterkezett az A-1 Skyraider A repuumllőgeacutep gyorsan

bebizonyiacutetotta hogy hateacutekonyabb elődjeacuteneacutel koumlzvetlen leacutegitaacutemogataacutes valamint a leacutegi lefogaacutes

szerepkoumlrben eacutes raacuteadaacutesul harcaacuteszat technikai adatai alapjaacuten a kutatoacute-mentő kiacuteseacuterő feladatra is

kivaacuteloacutean alkalmas volt [24]

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo kiacuteseacutereacutese A-1 Skyraider geacuteppaacuterral (forraacutes httpwwwmilitaryphotosnet)

A Skyraider 20 mm-es geacutepaacutegyuacuteval volt felszerelve eacutes 700015

font pusztiacutetoacute eszkoumlzt tudott ma-

gaacuteval vinni Kiemelkedően hosszuacute időt tudott egy feltoumllteacutessel a levegőben maradni eacutes keacutepes

volt elviselni jelentős harci seacuteruumlleacuteseket is Alacsony repuumlleacutesi sebesseacutegneacutel is kivaacuteloacutean manőve-

rezhető maradt iacutegy a helikopterek kiacuteseacutereacuteseacutere toumlkeacuteletesen megfelelt A kis sebesseacuteg lehetőveacute

tette az A-1 piloacutetaacutek szaacutemaacutera hogy koumlzelebb repuumllhessenek a helikopterekhez eacutes hateacutekonyab-

ban oltalmazzaacutek őket a feladat veacutegrehajtaacutes alatt Ilyen sebesseacuteg mellett toumlbb idő aacutellt rendelke-

zeacutesre az ellenseacuteg helyzeteacutenek felderiacuteteacuteseacutere a fenyegetettseacuteg felmeacutereacuteseacutere valamint a bajbaju-

tott geacutepszemeacutelyzet pontos helyzeteacutenek beazonosiacutetaacutesaacutera A repuumllőgeacutep keacutepes volt nagy bedoumln-

teacutesű szűk forduloacutek manőverek veacutegrehajtaacutesaacutera iacutegy sokkal hamarabb keruumllhettek ismeacutet tuumlzeleacute-

si poziacutecioacuteba mint a gyorsabb nagyobb forduloacute sugaruacute vadaacuteszrepuumllők

Az A-1-es kivaacuteloacute keacutepesseacutegei elleneacutere a harci kutataacutes-menteacutes meacuteg mindig csak a jaacuteruleacutekos fe-

ladatok koumlzoumltt szerepelt Sokoldaluacutesaacutegaacutenak koumlszoumlnhetően a repuumllőgeacutep rendkiacutevuumll keresett volt

Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteban Ennek koumlszoumlnhetően igen neheacutez volt eleacuterni hogy kiacuteseacutereacutesi feladatra is ren-

delkezeacutesre aacutelljanak A Leacutegimentő Szolgaacutelat szaacutemtalan repuumllőgeacutepet igeacutenyelt műveletei taacutemo-

gataacutesaacutera de igeacutenyeik aacuteltalaacuteban kieleacutegiacutetetlenek maradtak

A harci kutatoacute-mentő műveletek szaacutemaacutenak folyamatos noumlvekedeacutese hataacutesaacutera 1965 augusztusaacute-

toacutel a 602 bdquoAir Commandordquo szaacutezad Skyrider piloacutetaacutei alaprendelteteacutesből adoacutedoacute műveleteik mel-

lett naponta 8 repuumllőgeacuteppel kizaacuteroacutelag menteacutes kiacuteseacutereacutesi feladatra aacutelltak keacuteszenleacutetben [25]

A kiacuteseacutereacutesi feladatok rendszeres veacutegrehajtaacutesa a helikopterekkel toumlrteacutenő napi egyuumlttműkoumldeacutes

lehetőseacuteget biztosiacutetott a művelet soraacuten alkalmazott eljaacuteraacutesok gyors fejleszteacuteseacutere toumlkeacuteletesiacuteteacute-

15

kb 3200 kg

35

seacutere a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek hateacutekonysaacutegaacutenak maximalizaacutelaacutesa eacuterdekeacuteben A koumlzoumls munka

eredmeacutenyekeacutepp roumlvid időn beluumll kivaacuteloacutean kikeacutepzett tapasztalt piloacutetaacutek segiacutetetteacutek a helikopte-

reket napi feladataikban

A kiacuteseacutereacutesre kijeloumllt repuumllőgeacutepek hiacutevoacutejele aacuteltalaacuteban Sandy volt Az elnevezeacutes a 602 bdquoAir

Commandordquo szaacutezad hadműveleti tisztjeacutetől szaacutermazik akinek kutyaacutejaacutet iacutegy nevezteacutek eacutes minden

kiacuteseacuterő feladatnaacutel ezt a hiacutevoacutejelet alkalmazta [26] Hamarosan a Sandy hiacutevoacuteneacutev eggyeacute vaacutelt a

kutatoacute mentő kiacuteseacutereacutessel A Skyrider piloacutetaacutek szakeacutertőveacute vaacuteltak a bajbajutott geacutepszemeacutelyzet

azonosiacutetaacutesaacuteban pontos helyzeteacutenek meghataacuterozaacutesaacuteban a helikopterek oltalmazaacutesaacutera kidolgo-

zott eljaacuteraacutesokban Fedeacutelzeti pusztiacutetoacute eszkoumlzei a 20 mm-es geacutepaacutegyuacute a foszforos gyuacutejtoacutebomba

a fuumlrtoumls bomba biztosiacuteteacutek volt a hateacutekony feladat veacutegrehajtaacutesra Szaacutemos alkalommal amikor a

tuacuteleacutelő vagy a mentőcsoport tagja nyilvaacutenvaloacute veszeacutelyben volt a repuumllőgeacutepek a tőluumlk 25 meacute-

terre leacutevő ellenseacuteget taacutemadtaacutek A vietnaacutemi haacuteboruacute idejeacuten a Skyrider-en kiacutevuumll egyetlen harci

repuumllőgeacutep sem volt keacutepes hasonloacute talaacutelati pontossaacuteg eleacutereacuteseacutere [27]

A HARCI KUTATOacute-MENTŐ HARCCSOPORT

A helikopterek eacutes az A-1-esek az uacutejonnan kidolgozott koncepcioacute a kutatoacute-mentő harccsoport

elemeit keacutepezteacutek Szuumlkseacuteg volt azonban egy harmadik elemre is a hateacutekony vezeteacutesre eacutes iraacute-

nyiacutetaacutesra A harci kutatoacute-mentő műveletek aacuteltalaacuteban a menteacutes koordinaacutecioacutes koumlzponttoacutel taacutevol

keruumlltek veacutegrehajtaacutesra iacutegy a harccsoport koncepcioacute tartalmazott egy leacutegi vezeteacutesi pontot is

amely a helysziacuten koumlzeleacuteben koumlroumlzve az esemeacutenyeket koumlzvetlenuumll nyomon kiacuteseacuterve iraacutenyiacutetotta

a harcfeladat veacutegrehajtaacutesaacutet

A vietnaacutemi kutatoacute-mentő műveletek kezdeteacuten 2 darab HU-16-os keacuteteacuteltű repuumllőgeacutep keruumllt aacutet-

alakiacutetaacutesra minek eredmeacutenyekeacutent telezsuacutefoltaacutek kommunikaacutecioacutes berendezeacutesekkel hogy ily

moacutedon tegyeacutek szuumlkseacutegszerűen alkalmassaacute a leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent toumlrteacutenő alkalmazaacutesra

A HU-16-os viacutezi leszaacutellaacutesra is alkalmas repuumllőgeacutepet gyakran hasznaacuteltaacutek viacutezről toumlrteacutenő menteacute-

sekhez annak elleneacutere hogy elektronikai berendezeacutesei csak korlaacutetozottan voltak alkalmasak

kutataacutesra eacutes tuacuteleacutelő keacutepesseacutege nem tette lehetőveacute a Vietnaacutem feletti alkalmazaacutest

HU-16-os keacuteteacuteltű repuumllőgeacutep (forraacutes httpflickrhivemindnet)

A hiaacutenyossaacutegok poacutetlaacutesaacutera a feladatra alkalmas repuumllőgeacutep kifejleszteacuteseacutebe kezdtek melynek

alapjaacuteul a C-130-as szaacutelliacutetoacutegeacutep szolgaacutelt Az uacutej minden igeacutenyt kieleacutegiacutető leacutegi vezeteacutesi pont csak

36

1966-ban keacuteszuumllt el a feladatot 1965-ig az optimaacutelisnak egyaacuteltalaacuten nem nevezhető harcaacuteszat

technikai adatai elleneacutere a HU-16-os laacutetta el 1965 juacuteniusaacuteban 3 SC-54-es repuumllőgeacutep eacuterkezett

hogy aacutetvegye a HU-16-os feladataacutet Az SC-54-es reacuteszben modernizaacutelt kommunikaacutecioacutes beren-

dezeacutesekkel jobb tuacuteleacutelő keacutepesseacuteggel eacutes hatoacutetaacutevolsaacuteggal rendelkezett de a harci kutataacutes-

menteacutes koumlvetelmeacutenyeinek ez sem felelt meg [28] 6 hoacutenapos műkoumldeacutes utaacuten 1965 decembereacute-

ben az SC-54-est felvaacuteltotta az uacutejonnan kifejlesztett HC-130-as repuumllőgeacutep

ELŐRETOLT LEacuteGIFORGALMI IRAacuteNYIacuteTOacuteK

Az előretolt leacutegiforgalmi iraacutenyiacutetoacutek munkaacuteja az Első Vilaacuteghaacuteboruacuteig vezethető vissza amikor

hőleacutegballonokat hasznaacuteltak tuumlzeacuterseacutegi tűzhelyesbiacuteteacutesre Az eltel idő alatt a beosztaacutes megneve-

zeacutese eacutes a beosztaacuteshoz tartozoacute szerepkoumlr folyamatosan vaacuteltozott de fontossaacutegaacutet igazi jelentő-

seacuteget csak a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt ismerteacutek fel amikor is a lassan eacutes alacsonyan repuumllő előre-

tolt iraacutenyiacutetoacute alapvető reacuteszeacuteveacute vaacutelt a harci kutatoacute-mentő műveleteknek [29]

Kezdetben inkaacutebb csak a szaacuterazfoumlldi alakulatok oumlsszekoumltőjekeacutent teljesiacutetettek szolgaacutelatot

akiknek feladata az volt hogy leacutegitaacutemadaacutesokat vezessenek azokra az ellenseacuteges ceacutelpontokra

melyeket ők a foumlldről joacutel laacutettak A koreai haacuteboruacuteban maacuter a levegőből iraacutenyiacutetottak a T-6-os

Mosquito csoport koumlzel 5000 beveteacutest teljesiacutetett ezen időszakban

A beosztaacutes aacuteltal nyuacutejtott valoacutedi előnyoumlket csak a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kezdteacutek el kiaknaacutezni

amikor meghataacuterozott foumlldrajzi teruumlleteket teljes meacuterteacutekben leacutegi megfigyeleacutes alatt tartottak

iacutegy az iraacutenyiacutetoacute mindig ott volt amikor szuumlkseacuteg volt raacute Aacutellandoacutean feluumlgyelet alatt tartottaacutek az

ellenseacuteges teveacutekenyseacuteget eacutes ha koumlzbe kellett avatkozni azonnal hiacutevtaacutek a csapaacutesmeacuterő repuumllő-

geacutepeket Munkaacutejuk kuumlloumlnoumlsen hasznosnak bizonyult a kutatoacute-mentő műveletek soraacuten amikor

az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacute helysziacuteni parancsnokkeacutent műkoumldoumltt amiacuteg a harci-kutatoacute mentő

kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek a helysziacutenre nem eacuterkeztek

A repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutek aacuteltalaacuteban a Cessna O-1-es bdquoBird Dogrdquo repuumllőgeacutepet hasznaacuteltaacutek amelyek beacuteke

időszakban főleg kikeacutepzőgeacutepkeacutent szolgaacuteltak A vietnaacutemi haacuteboruacuteban gyakran hasznaacuteltaacutek felderiacutető

eacutes leacutegiiraacutenyiacutetoacute szerepben mivel relatiacuteve kicsi volt eacutes emiatt neheacutez volt a foumlldről eltalaacutelni A geacutepet

aacuteltalaacuteban tapasztalt vadaacuteszpiloacuteta vezette aki adott foumlldrajzi teruumllet megfigyeleacuteseacuteeacutert volt felelős iacutegy

koumlnnyen azonosiacutetotta az ellenseacuteges teveacutekenyseacuteget A megtalaacutelt foumlldi ceacutelpontokat foszforos rakeacutetaacute-

val jeloumllte meg melynek fuumlstjeacutet koumlnnyedeacuten azonosiacutetottaacutek az eacuterkező harci geacutepek [30]

Cessna O-1-es bdquoBird Dogrdquo (forraacutes httpwwwmilitaryphotosnet)

37

Az előretolt repuumlleacutes iraacutenyiacutetoacutek speciaacutelis csoportja a bdquoRavenrdquo volt akik az orszaacuteg sajaacutet erőinek

harcaacutet segiacutetetteacutek az Eacuteszak-Vietnaacutemi erők ellen A csoport tagjai jelentős katonai tapasztalattal

rendelkező oumlnkeacutentesek voltak akik feladatukat civil ruhaacuteban aacuteltalaacuteban kis civil repuumllőterekről

hajtottaacutek veacutegre miutaacuten hivatalosan bdquomegvaacuteltakrdquo az amerikai leacutegierőtől Volt koumlzuumlluumlk aki a

haacutetsoacute uumlleacutesbe egy helyi lakost uumlltetett azeacutert hogy az kommunikaacutelhasson a helyi foumlldi erőkkel

iacutegy toumlbb informaacutecioacutet szerezhessen a ceacutelpontok felderiacuteteacuteseacutehez eacutes azonosiacutetaacutesaacutehoz [31]

KUTATOacute-MENTŐ EJTŐERNYŐSOumlK

A kutatoacute-mentő ejtőernyős toumlrteacutenete 1943-ig nyuacutelik vissza amikor 21 ember ugrott ki egy

meghibaacutesodott C-46-os repuumllőgeacutepből a kiacutenai-burmai hataacuterszakasz egy taacutevoli felteacuterkeacutepezetlen

reacuteszeacuten A terep megkoumlzeliacutethetetlen volt iacutegy a segiacutetseacuteg eljuttataacutesaacutenak egyetlen moacutedja az ejtő-

ernyős ugraacutes volt Don Fleckinger alezredes eacutes 2 egeacuteszseacuteguumlgyi katona vaacutellalkozott az ugraacutesra

elvetve ez aacuteltal azt a magot melyből a kutatoacute-mentő ejtőernyős szuumlletett [32]

Az első menteacutes oacuteta szaacutemtalan piloacuteta katona eacutes civil tapasztalta meg szemeacutelyesen hogy baj ese-

teacuten a kutatoacute-mentő ejtőernyősoumlk keacuteszen aacutellnak a segiacutetseacutegnyuacutejtaacutesra Vietnaacutemban nap mint nap

kockaacuteztattaacutek eacuteletuumlket hogy elsők lehessenek aki a tuacuteleacutelőnek remeacutenyt eseacutelyt ad a megmenekuuml-

leacutesre Kuumlloumlnleges keacutepesseacutegeik kivaacuteloacute kikeacutepzettseacuteguumlk elismereacutesekeacutent 1966-toacutel barnaacutesvoumlroumls sap-

kaacutet hordanak melyet a kutatoacute-mentő ejtőernyős jelveacuteny eacutekesiacutet A sapka sziacutene jelkeacutepezi a veacutert

amit hullatnak taacutersaik megmenteacutese eacuterdekeacuteben eacutes az elkoumltelezettseacuteget hivataacutesuk iraacutent [33]

Kutatoacute-mentő ejtőernyős sapka jelveacutennyel (forraacutes httpwwwpararescuecom)

A vietnaacutemi haacuteboruacute alatt minden kutatoacute-mentő ejtőernyős oumlnkeacutentes volt akik 1964-re a kutatoacute-

mentő harccsoport legtiszteletremeacuteltoacutebb tagjaivaacute vaacuteltak Ennek okai koumlzoumltt szerepelt hogy ők

voltak az elsők a baraacuteti erők koumlzuumll akivel előszoumlr talaacutelkozott az ellenseacuteges teruumlleten bujkaacuteloacute

tuacuteleacutelő azok akiket a csoumlrlővel leeresztettek a bajbajutott geacutepszemeacutelyzethez hogy segiacutetsenek

neki feljutni a felette fuumlggeszkedő helikopter fedeacutelzeteacutere eacutes ők voltak azok is akik szuumlkseacuteg

eseteacuten ejtőernyővel ugrottak ki hogy iacutegy juttassaacutek el a raacuteszorultakhoz a tuacuteleacuteleacuteshez szuumlkseacuteges

eszkoumlzoumlket eacutelelmet vagy egeacuteszseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget Ha a seacuteruumllt azonnali elszaacutelliacutetaacutesa nem volt

lehetseacuteges a kutatoacute-mentő ejtőernyős maradt mellette a veacutegső segiacutetseacuteg megeacuterkezeacuteseacuteig

A kutatoacute-mentő ejtőernyősoumlk a mentő erők eacutelvonalaacuteba tartoztak Szakeacutertők voltak az eacuteletmen-

teacutesben eacutes elsősegeacutelynyuacutejtaacutesban Kivaacuteloacute felkeacuteszuumlltseacuteguumlk rendkiacutevuumll intenziacutev alapos eacutes sokolda-

luacute kikeacutepzeacutesuumlknek volt koumlszoumlnhető

38

A LEacuteGI UTAacuteNTOumlLTEacuteS JELENTŐSEacuteGE

Jelentősebb leacutegicsapaacutesok idejeacuten a helikopterek 10 000 laacuteb16

feletti magassaacutegon vaacuterakoztak

Eacuteszak-Vietnaacutem felett hogy szuumlkseacuteg eseteacuten a leacutegi keacuteszenleacutetből a lehető leghamarabb nyuacutejthas-

sanak segiacutetseacuteget A feltoumlltoumltt uumlzemanyag korlaacutetozott mennyiseacutege miatt 2-25 oacutera vaacuterakozaacutes

utaacuten a feladatot meg kellett szakiacutetani eacutes visszateacuterni a baacutezisra uumlzemanyag feltoumllteacutesre

A leacutegi utaacutentoumllteacutes forradalmasiacutetotta a harci-kutataacutes menteacutest a helikopterek addig tudtak a vaacutera-

kozaacutesi leacutegteacuterben maradni ameddig szuumlkseacuteg volt a jelenleacutetuumlkre

1964 előtt aacuteltalaacutenos neacutezet volt hogy a helikopter nem alkalmas a leacutegi utaacutentoumllteacutesre Maroknyi

haladoacute gondolkodaacutesuacute ember eacuteluumlkoumln Harry P Dunn őrnaggyal aki egeacutesz eacuteleteacuteben helikopter

piloacuteta volt szembeszaacutellt a kortaacuters elvekkel eacutes nekilaacutetott a CH-3 szaacutelliacutetoacutehelikopter Leacutegimentő

Szolgaacutelat aacuteltal kidolgozott műveleti koumlvetelmeacutenyek szerinti aacutetalakiacutetaacutesaacutenak Felszereltek egy

toumlltőcsonkot a CH-3-as toumlrzseacutenek elejeacutere eacutes felvetteacutek a kapcsolatot a KC-130-as egyseacuteg pa-

rancsnokaacuteval a kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek reacuteszleteinek egyezteteacuteseacutere [34]

Legtoumlbb meacuternoumlk meg volt roacutela győződve hogy a helikopter nem repuumllhet a tanker moumlgeacute mert

annak nagymeacuteretű leacutegcsavarjai aacuteltal keltett turbulencia oumlsszetoumlrheti a helikoptert Veacutelemeacutenyuumlk

szerint a CH-3-asnak az utaacutentoumlltő előtt kellett volna repuumllnie mikoumlzben kiengedi a feltoumlltő csoumlvet

amelyre a tanker raacutecsatlakozik Dunn őrnagy eacutes csapata nem eacutertettek egyet azzal hogy a kisebb

teljesiacutetmeacutenyű helikopter a nagyteljesiacutetmeacutenyű szaacutelliacutetoacutegeacutep előtt repuumlljoumln eacutes ragaszkodtak az eredeti

elkeacutepzeleacutesuumlk megvaloacutesiacutetaacutesaacutehoz Aacutellaacutespontjuk szerint a CH-3-as aacuteramvonalas toumlrzse lehetőveacute teszi

a stabil helytartaacutest a 4 leacutegcsavar aacuteltal megzavart aacuteramlaacutesi viszonyok koumlzoumltt is

1965 december 17-eacuten egy haditengereacuteszeti baacutezisroacutel felszaacutellva az oacuteceaacuten foumlloumltt veacutegrehajtottaacutek

az első sikeres csatlakozaacutest ezzel igazolva elmeacuteletuumlk helyesseacutegeacutet uacutej fejezetet nyitva a heli-

kopterek alkalmazaacutesaacutenak toumlrteacuteneteacuteben Baacuter az első valoacutes uumlzemanyag aacutetadaacutesig meacuteg csaknem 1

eacutevnek kellett eltelnie a lelkes csapat keacutepes volt meggyőzni a keacutetelkedőket eacutes megszerezni a

szuumlkseacuteges parancsnoki taacutemogataacutest a tovaacutebbleacutepeacuteshez A leacutegierő parancsnoki aacutellomaacutenya eleacutege-

dett volt az eredmeacutenyekkel eacutes engedeacutelyezteacutek 11 darab leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent szolgaacuteloacute HC-

130H repuumllőgeacutep leacutegi utaacutentoumlltőveacute toumlrteacutenő aacutetalakiacutetaacutesaacutet melyek koumlzuumll az elsőt 1966 novembereacute-

ben adtaacutek aacutet a Leacutegimentő Szolgaacutelatnak HC-130P tiacutepusjelzeacutessel Ugyancsak novemberben

megkezdődoumltt a piloacutetaacutek kikeacutepzeacutese a leacutegi utaacutentoumllteacutesre eacutes december 14-eacuten megtoumlrteacutent az első

sikeres helikopterrel veacutegrehajtott leacutegi utaacutentoumllteacutes [35]

Az uacutej technoloacutegia hatalmas elismereacutest vaacuteltott ki az egeacutesz vilaacutegon A keacutepesseacuteg gyakorlati elő-

nyeinek bemutataacutesaacutera 1967 juacuteniusaacuteban a leacutegierő 2 darab HH-3E tiacutepusuacute helikoptere New

Yorkboacutel indulva leszaacutellaacutes neacutelkuumll aacutetrepuumllte az Atlanti Oacuteceaacutent hogy reacuteszt vegyen a paacuterizsi leacutegi

paraacutedeacuten A helikoptereket 5 darab HC-130P utaacutentoumlltő repuumllőgeacutep kiacuteseacuterte mikoumlzben az uacutet soraacuten

szaacutemos helikopterekkel fenntartott vilaacutegrekordot doumlntoumlttek meg

Mikoumlzben a vilaacuteg az oacuteceaacuten aacutetrepuumlleacuteseacutetől volt hangos műveleti teruumlleten is megkezdődtek a

kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek a keacutepesseacuteg hadsziacutenteacuteri alkalmazaacutesaacutera A leacutegi utaacutentoumllteacutes jelentősen noumlvelte a

menteacutesben reacutesztvevő helikopterek alkalmazhatoacutesaacutegaacutet lehetőveacute teacuteve hogy a folyamatos jaacuterő-

roumlzeacutesből gyorsabban eacuterjeacutek el a bajba jutott geacutepszemeacutelyzetet

16

kb 3000m

39

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo leacutegi utaacutentoumllteacutese

(forraacutes httpheritageflightgeardisplayswordpresscom)

A leacutegi keacuteszenleacutetből menteacutesre induloacute helikopter szemeacutelyzeteacutenek gyakran ki kellett engedni az

uumlzemanyagot ahhoz hogy a geacutep eleacuteggeacute koumlnnyű legyen a magashegyi viszonyok koumlzoumltti men-

teacuteshez eacutes kiemeleacuteskor keacutepes legyen fuumlggeacutesi magassaacutegaacutet tartani A leacutegi utaacutentoumllteacutes lehetőseacutege

neacutelkuumll az uumlzemanyag kiengedeacutese utaacuten nem tudtak volna visszajutni baraacuteti teruumlletre vagy ha a

visszajutaacuteshoz eleacuteg kerozint tartaleacutekoltak akkor a kiemeleacutes soraacuten fel kellet vaacutellalniuk a koumlruumll-

meacutenyekhez keacutepest tuacutel neheacutez helikopterrel valoacute munkaacutet mely gyakran vezetett balesethez [36]

HARCELJAacuteRAacuteSOK

A harci kutatoacute-mentő harccsoport tagjai harceljaacuteraacutesaik kifejleszteacuteseacutet csaknem a nullaacuteroacutel kezd-

teacutek majd a beveteacutesek tapasztalatait felhasznaacutelva naproacutel-napra toumlkeacuteletesiacutetetteacutek azokat Annak

elleneacutere hogy minden beveteacutes kuumlloumlnboumlzoumltt a toumlbbitől a veacutegrehajtaacutes aacuteltalaacuteban ugyanazon

moacutedszer szerint toumlrteacutent

A leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent műkoumldő HC-130 repuumllőgeacutep a tervezett leacutegicsapaacutesok helysziacuteneacutehez

koumlzel biztonsaacutegos teruumllet felett koumlroumlzoumltt iacutegy elsőkeacutent eacutertesuumllt a beavatkozaacutest igeacutenylő veacutesz-

helyzetről Az HC-130-as szemeacutelyzete az informaacutecioacutet aacuteltalaacuteban a bajba jutott piloacuteta

bdquoMayday17

rdquo raacutedioacutelevelezeacutese aacuteltal vagy leacutegicsapaacutesban reacutesztvevő maacutes repuumllőgeacutepek vagy heli-

kopterek szemeacutelyzeteitől kapta A menteacutes szuumlkseacutegesseacutegeacuteről azonnal eacutertesiacutetetteacutek a menteacutes ko-

ordinaacutecioacutes koumlzpontot amely riasztotta a keacuteszenleacutetben leacutevő helikoptereket eacutes repuumllőgeacutepeket

amennyiben azok keacuteszenleacutetuumlket nem a levegőből adtaacutek A menteacutesi feladatot aacuteltalaacuteban 2 heli-

kopterrel eacutes 4 darab kiacuteseacuterő repuumllőgeacuteppel hajtottaacutek veacutegre

A harci kutatoacute-mentő harccsoport felszaacutellaacutesa utaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 egyenesen a bajba ju-

tott geacutepszemeacutelyzethez tartott mikoumlzben Sandy 3 eacutes Sandy 4 felzaacuterkoacutezott a helikopterekhez eacutes

17

veacuteszjelzeacutesre szolgaacuteloacute nemzetkoumlzi kifejezeacutes a francia bdquomaiderrdquo vagy bdquomaidezrdquo - segiacutetsetek nekem - kifejezeacutes-

ből szaacutermazik

40

a ceacutelteruumllethez koumlzeli biztonsaacutegos vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterbe kiacuteseacuterte őket Ha a veacutegrehajtaacuteshoz maacutes

repuumllőgeacutepek is szuumlkseacutegesek voltak peacuteldaacuteul ellenseacuteges vadaacuteszrepuumllőgeacutepek lekuumlzdeacuteseacutere toumlbb

csapaacutesmeacuterő eszkoumlzre leacutegi utaacutentoumllteacutesre vagy előretolt leacutegiiraacutenyiacutetoacutera volt szuumlkseacuteg az igeacutenyt a

leacutegi vezeteacutesi pont tovaacutebbiacutetotta eacutes koordinaacutelta [37]

A tuacuteleacutelő minden keacutetseacuteget kizaacuteroacute azonosiacutetaacutesa a kiacuteseacuterő geacutepek feladata volt Sandy 1 eacutes Sandy 2

joacuteval a helikopterek eacuterkezeacutese előtt geacuteppaacuterban berepuumllt a ceacutelteruumllet foumlleacute eacutes megkezdte a foumlldoumln

leacutevő piloacuteta pontos helyeacutenek meghataacuterozaacutesaacutet Elektronikus iraacutenymeacuterő berendezeacutesek raacutedioacuten

kapott szoacutebeli utasiacutetaacutesok eacutes vizuaacutelis jelző eszkoumlzoumlk segiacutetseacutegeacutevel veacutegrehajtottaacutek a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzet felkutataacutesaacutet A helymeghataacuterozaacutes befejezeacutese utaacuten a pontos koordinaacutetaacutekat to-

vaacutebbiacutetottaacutek a vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterben tartoacutezkodoacute helikoptereknek majd megkezdteacutek az azonosiacute-

taacutest a tuacuteleacutelő aacuteltal koraacutebban kitoumlltoumltt adatlapban szereplő keacuterdeacutesek eacutes vaacutelaszok alapjaacuten

A feladat veacutegrehajtaacutes koumlzben a geacuteppaacuter aacutellandoacutean paacutesztaacutezta a teruumlletet a tuacuteleacutelőt vagy a menteacutesi

akcioacutet fenyegető ellenseacuteges erőket keresve szuumlkseacuteg szerint megtisztiacutetva a terepszakaszt a helikop-

terek eacuterkezeacutese előtt Miutaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 felszaacutemolta az ellenseacuteges fenyegetettseacuteget a leacutegi

vezeteacutesi pont parancsnoka engedeacutelyt adott a kiemeleacutes veacutegrehajtaacutesaacutera A helikoptereket Sandy 3

eacutes Sandy 4 kiacuteseacuterte a ceacutelteruumlletre Amikor a megfelelő poziacutecioacuteba keruumlltek Sandy 1 parancsaacutera a

tuacuteleacutelő fuumlstgyertyaacutet gyuacutejtott felfedve ezzel pontos helyzeteacutet A kiemeleacuteshez csak az első helikop-

ter repuumllt be a ceacutelteruumlletre a maacutesik nagyobb magassaacutegban vaacuterakozott eacutes keacuteszen aacutellt a feladat foly-

tataacutesaacutera abban az esetben ha az első geacutep valamieacutert nem tudta befejezni a kiemeleacutest

A 4 kiacuteseacuterő repuumllőgeacutep ekkor egy nagy koumlrt formaacutelva repuumllt a kiemeleacutest veacutegrehajtoacute helikopter

koumlruumll uacutegy hogy koumlzuumlluumlk legalaacutebb 1 mindig tuumlzeleacutesi poziacutecioacuteban volt Ha a tuacuteleacutelő segiacutetseacutegre

szorult a foumlldoumln a helikopter csoumlrlővel leengedte a harci kutatoacute-mentő ejtőernyőst aki egeacutes-

zseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget nyuacutejtott vagy szuumlkseacuteg sajaacutet keacutezifegyvereivel oltalmazta a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzetet Miutaacuten mindenkit a fedeacutelzetre vettek a helikopterek a Skyrider-ek oltalma-

zaacutesa mellett maximaacutelis sebesseacuteggel elhagytaacutek az ellenseacuteges teruumlletet [38]

OumlSSZEGZEacuteS

A vietnaacutemi harci kutatoacute-mentő műveletek 1961-ben csaknem a nullaacuteroacutel indultak eacutes meglepő-

en nagy fejlődeacutesen mentek keresztuumll a haacuteboruacute veacutegeacuteig Eredmeacutenyesseacutegeacutet semmi sem illusztraacutel-

ja jobban hogy a haacuteboruacute veacutegeacuteig 2780embert mentettek meg a nyilvaacutenvaloacute halaacuteltoacutel szenve-

deacutestől vagy fogsaacutegtoacutel [39]

A siker alapvető felteacutetele volt a folyamatos fejleszteacutes az uacutej utak eacutes moacutedszerek faacuteradhatatlan

kereseacutese az emberi talaacuteleacutekonysaacuteg eacutes kreativitaacutes Annak elleneacutere hogy kezdetben nem rendel-

kezett valoacutes harci kutatoacute-mentő keacutepesseacuteggel hateacutekony vezeteacutesi eacutes iraacutenyiacutetaacutesi rendszerrel ki-

keacutepzett piloacutetaacutekkal vagy akaacuter doktriacutenaacutelis haacutetteacuterrel a haacuteboruacute veacutegeacutere a Leacutegimentő Szolgaacutelat a

leacutegierő műveleteinek neacutelkuumlloumlzhetelen reacuteszeacuteveacute vaacutelt Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteban

Repuumllő eszkoumlzeik aacutellandoacute korszerűsiacuteteacutese mellett uacutejabb eacutes uacutejabb a kialakult helyzethez mind

jobban illeszkedő eljaacuteraacutesokat dolgoztak ki Leacutetrehoztaacutek a harci kutatoacute-mentő harccsoportot

melynek elemeit a leacutegi vezeteacutesi pontot a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepeket az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutet a

kutatoacute-mentő ejtőernyőst szakszerűen koordinaacuteltaacutek a sikeres menteacutes eacuterdekeacuteben Kivaacuteloacute mun-

kaacutejuk eacutes szakeacutertelmuumlk eacutekes bizonyiacuteteacuteka hogy szaacutemos a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kidolgozott

harceljaacuteraacutes a mai napig hasznaacutelatos a vilaacuteg leacutegierőinek műveleteiben

41

HIVATKOZAacuteSOK

[1] httpwwwearlyaviatorscomerobinsohtm letoumlltve 20100912

[2] La Grande Guerra The Italian Front 1915ndash1918 Notable Aviators of the Italian Front

[3] Air-Sea Rescue 1941-1952 USAF Historical Division US Air Force Historical Study No 95 Air Univer-

sity 1953 16-22 oldal

[4] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[5] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[6] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 31 oldal

[7] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 48 oldal

[8] httpwwwair-americaorgAboutHistoryshtml (letoumllve 20110714)

[9] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 45 oldal

[10] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 18 oldal

[11] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 21 oldal

[12] LaPointe PJs in Vietnam 71 oldal

[13] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[14] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[15] LaPointe PJs in Vietnam 73 oldal

[16] Lynch USAF SAR in SEA Jul 1969-Dec 1970 77 oldal

[17] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 41 oldal

[18] LaPointe PJs in Vietnam 47 oldal

[19] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 75 oldal

[20] Durkee USAF SAR in SEA Jul 1966-Nov 1967 5 oldal

[21] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 82 oldal

[22] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 91 oldal

[23] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 65 oldal

[24] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 37 oldal

[25] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 44 oldal

[26] George J Merrett Cheating Death Combat Air Rescues in Vietnam and Laos (Washington DC

Smithsonian Books 2003) 20 oldal

[27] LaPointe PJs in Vietnam 133 oldal

[28] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 43 oldal

[29] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 92 oldal

[30] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 94 oldal

[31] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 95 oldal

[32] John F Cassidy History of Pararescue 1 oldal

[33] httpwwwpararescuecom (letoumllve 20110714)

[34] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[35] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[36] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 85 oldal

[37] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[38] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 22 oldal

[39] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[40] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 24 oldal

[41] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 19 oldal

FELHASZNAacuteLT IRODALOM

[1] Anderson Capt B Conn USAF Search and Rescue in Southeast Asia (1961-66) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1966 AFHRA call number K7170414-1

[2] Durkee Maj Richard A USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1966-November 1967) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1968 AFHRA call number K7170414-1

[3] Evans Andy Combat Search and Rescue London Arms and Armour 1999

[4] LaPointe Robert L PJs in Vietnam The Story of Air Rescue in Vietnam As Seen Through the Eyes of

Pararescuemen Anchorage AK Northern PJ Press 2000

[5] Lynch Walter F USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1969 ndash December 1970) Project

29

ra magashegyi vagy troacutepusi viszonyok koumlzoumltti menteacutesre iacutegy a harci kutatoacute-mentő feladatra

alkalmatlanok voltak

Az első alegyseacutegek 1964 juacuteliusaacuteban eacuterkeztek a hadsziacutenteacuterre majd roumlvidesen szaacutemos uacutejabb

mentő szaacutezad koumlvette őket A vezeteacutes eacutes iraacutenyiacutetaacutes egyseacutegesiacuteteacutese eacuterdekeacuteben 1965 juacuteliusaacuteban a

kuumlloumlnboumlző baacutezisokon szeacutetszoacutert helikopter alegyseacutegek a frissen megalakiacutetott 38 Leacutegimentő

Szaacutezad (ARS6) alaacuterendeltseacutegeacutebe keruumlltek A parancsnoksaacuteg a Tan Son Nhut leacutegibaacutezison tele-

puumllt eacutes vezeteacutese alaacute tartozott a Kutatoacute-mentő Koordinaacutecioacutes Koumlzpont aacutellomaacutenya valamint az

oumlsszes kutatoacute-mentő alegyseacuteg beleeacutertve a merevszaacuternyuacute eszkoumlzoumlket is Szaacutemos tovaacutebbi szer-

vezeti vaacuteltozaacutes eredmeacutenyekeacutent a kezdeti neheacutezseacutegek elleneacutere 1966 veacutegeacutere hateacutekony vezeteacutesi

rendszer biztosiacutetotta a harci kutataacutes-menteacutes műkoumldeacuteseacutenek felteacuteteleit

A Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteba eacuterkező alegyseacutegek a HH-43 Huskie helikopter moacutedosiacutetott vaacuteltozataacuteval a

HH-43F-el voltak felszerelve Az aacutetalakiacutetaacutest a hadsziacutenteacuter harcaacuteszati koumlvetelmeacutenyei indokol-

taacutek A HH-43F 1150 loacuteerős gaacutezturbinaacutes hajtoacuteművel volt felszerelve amely 400 loacuteerővel erő-

sebb volt az alap vaacuteltozatnaacutel Megnoumlvelt 350 gallonos7 seacuteruumlleacutes eseteacuten oumlnzaacuteroacute uumlzemanyagtar-

taacutelyaacuteval a helikopter harcaacuteszati sugara 75-ről 1208 meacuterfoumlldre emelkedett Tuacuteleacutelő keacutepesseacutegeacutet

kb maacutesfeacutel centimeacuteter vastag paacutenceacutellemez biztosiacutetotta a piloacutetafuumllke eacutes a hajtoacutemű koumlruumll vala-

mint uacutej raacutedioacutekat is beeacutepiacutetettek a kommunikaacutecioacutes lehetőseacutegek bőviacuteteacuteseacutere [11]

HH-43 Huskie helikopter (forraacutes httpwwwh43-huskieinfo)

A menteacutes soraacuten hasznaacutelt eszkoumlzoumlk koumlzuumll a legfontosabb moacutedosiacutetaacutes az uacutej tiacutepusuacute csoumlrlővel le-

engedhető kiemelő csaacuteklya volt mely a Forest Penetrator (erdőbe behatoloacute) nevet kapta A

koraacutebban hasznaacutelt kiemelő berendezeacutes gyakran felakadt a dzsungel lombozataacuten iacutegy nem tud-

taacutek leengedni azt a tuacuteleacutelőhoumlz

6 Air Rescue Squadron

7 Kb 1300 liter

8 Kb 220 kilomeacuteter

30

Forest Penerator zaacutert eacutes nyitott helyzeteacuteben (forraacutes httpnavyaviationtpubcom)

Mindamellett a reacutegi eszkoumlz csak egy szemeacutely felcsoumlrleacuteseacutere volt alkalmas iacutegy a magatehetetlen

szemeacutelyek menteacutese neheacutezseacutegekbe uumltkoumlzoumltt A Forest Penetrator kialakiacutetaacutesaacuteboacutel adoacutedoacutean koumlnnyen

aacutethatolt a dzsungel lombozataacuten eacutes egyszerre keacutet szemeacutely is raacute tudott uumllni elősegiacutetve ezaacuteltal a

gyorsabb kiemeleacutest Mivel a helikopter a kiemeleacutes koumlzben a tuacuteleacutelő feletti mozdulatlan fuumlggeacutes

soraacuten a legsebezhetőbb a gyorsabb kiemeleacutes jelentősen noumlvelte a menteacutes sikereacutenek eseacutelyeit [12]

A HH-43F szaacutemos neacutelkuumlloumlzhetetlen előnnyel rendelkezett az alaptiacutepushoz keacutepest azonban a

harci kutataacutes-menteacutes harcaacuteszati koumlvetelmeacutenyeacutenek meacuteg iacutegy sem felelt meg A legjelentősebb

probleacutemaacutet az jelentette hogy nem rendelkezett fedeacutelzeti fegyverzettel Nem volt egyetlen

nagymeacuteretű ablaka vagy ajtaja sem amely lehetőveacute tette volna egy geacuteppuska aacutellvaacuteny beeacutepiacuteteacute-

seacutet iacutegy a szemeacutelyzet csak keacutezi fegyvereket hasznaacutelhatott csoumlkkentve ez aacuteltal az oumlnveacutedelmi

keacutepesseacuteguumlket A megnoumlvelt teacuterfogatuacute uumlzemanyag tartaacutely elleneacutere hatoacutetaacutevolsaacutega iacutegy sem volt

eleacuteg nagy meacuteg belső poacutettartaacutely beeacutepiacuteteacuteseacutevel sem volt alkalmas a Deacutel-Vietnaacutemi baacutezisokroacutel

menteacutesek veacutegrehajtaacutesaacutera Eacuteszak-Vietnaacutemban vagy Laoszban [13]

Nem feleltek meg a koumlrnyezeti viszonyoknak a helikopter forgoacuteszaacuternylapaacutetjai sem mivel az uumlze-

melteteacutesi utasiacutetaacutes korlaacutetozaacutesokat tartalmazott az intenziacutev csapadeacutekban toumlrteacutenő repuumlleacutesek eseteacutere A

korlaacutetozaacutesok oka hogy a forgoacuteszaacuternylapaacutetok reacutetegelt falemezből keacuteszuumlltek eacutes tartani lehetett tőle

hogy bizonyos csapadeacutek viszonyok koumlzoumltt a reacutetegek elvaacutelnak egymaacutestoacutel A vietnaacutemi hőmeacuterseacuteklet

eacutes paacuteratartalom negatiacutevan hatott a lapaacutetok eacutelettartamaacutera is iacutegy azokat rendkiacutevuumll gyakran kellett

csereacutelni Annak elleneacutere hogy egyetlen HH-43F sem zuhant le a lapaacutetok szeacuteteseacutese miatt a haacuteboruacute

alatt sok szemeacutelyzet tagadta meg az intenziacutev csapadeacutekban toumlrteacutenő repuumlleacutest [14]

A helikopterek feacutenyes ezuumlstsziacutenű festeacutessel eacuterkeztek Vietnaacutemba szeacuteles rikiacutetoacute saacuterga csiacutekokkal

a faroktartoacuten fekete bdquorescue9rdquo felirattal a csiacutekokon A feltűnő festeacutes igen hasznosnak bizo-

nyult beacuteke koumlruumllmeacutenyek koumlzoumltt azonban joacutel mutatja hogy az alegyseacutegek mennyire felkeacuteszuuml-

letlenek voltak a harci feladatok tekinteteacuteben Neacutehaacuteny hoacutenap eltelteacutevel a beosztott parancsno-

kok engedeacutely neacutelkuumll kezdteacutek meg a helikopterek aacutetfesteacuteseacutet terepsziacutenűre az Air America aacuteltal

biztosiacutetott festeacutek felhasznaacutelaacutesaacuteval [15]

9 menteacutes

31

SIKORSKY JOLLY GREEN GIANT

1964 veacutegeacutere az eacuteszak-vietnaacutemi leacutegveacutedelmi tuumlzeacuterseacuteg jelentős fejlődeacutesen ment keresztuumll eacutes nyilvaacuten-

valoacutevaacute vaacutelt hogy a HH-43F maacuter nem keacutepes feladataacutet hateacutekonyan ellaacutetni a megvaacuteltozott koumlruumllmeacute-

nyek koumlzoumltt A beveteacutesek szaacutemaacutenak folyamatos noumlvekedeacutese eacutes a megnoumlvekedett veszeacutelyeztetett-

seacutegi szint miatt a Leacutegimentő Szolgaacutelat 15 darab HH-3 helikoptert keacutert a HH-43-asok levaacuteltaacutesaacutera

A HH-3 beceneve bdquoJolly Greenrdquo lett eacutes a CH-3-as szaacutelliacutetoacutehelikopter speciaacutelisan kutatoacute-mentő

feladatokra aacutetalakiacutetott vaacuteltozata volt A moacutedosiacutetaacutesok tartalmaztaacutek az erősebb hajtoacuteműveket a he-

likopter paacutenceacutelozaacutesaacutet megnoumlvelt meacuteretű uumlzemanyag tartaacutelyokat toumlrhetelen uumlvegezeacutest eacutes a na-

gyobb teherbiacuteraacutesuacute csoumlrlő berendezeacutest A helikopter repuumlleacutesi sebesseacutege 30 szaacutezaleacutekkal meghaladta

elődjeacuteeacutet Az aacutetalakiacutetaacutesi munkaacutelatok eacutes a szemeacutelyzetek kikeacutepzeacutese időigeacutenyesnek bizonyult ezeacutert az

első HH-3-as 1965 novembereacuteben aacutellhatott szolgaacutelatba [16]

HH-3 bdquoJolly Greenrdquo (forraacutes httpwwwmilitaryfactorycom)

Amikor helikopter előszoumlr eacuterkezett Vietnaacutemba egysziacutenű zoumlldre festetteacutek A sziacuten emleacutekeztetett

az amerikai televiacutezioacute egyik reklaacutemjaacutera amiben a bdquoGreen Giantrdquo zoumlldseacutegforgalmazoacute ceacuteget hir-

detteacutek azzal a szlogennel hogyrdquo a joacute dolgok a Jolly Green Giant voumllgyeacuteből joumlnnekrdquo A neacutev

hamarosan raacuteragadt a helikopterre eacutes szemeacutelyzetei is hamar elfogadtaacutek a becenevet

A Jolly Green legnagyobb előnye a megnoumlvekedett hatoacutetaacutevolsaacuteg volt melyet elsősorban a 2

darab szuumlkseacuteg eseteacuten ledobhatoacute kuumllső valamint a megnoumlvelt teacuterfogatuacute belső uumlzemanyag tar-

taacutelyainak koumlszoumlnhetett A moacutedosiacutetaacutesokkal a helikopter hatoacutetaacutevolsaacutega elődjeacutehez keacutepest toumlbb

mint duplaacutejaacutera noumlvekedett [17]

A megnoumlvekedett uumlzemanyag mennyiseacuteg lehetőveacute tette hogy a taacutemadaacutesok ideje alatt a Jolly

Green a levegőben vaacuterakozzon eacutes ne a repuumllőteacuteren aacutelljon keacuteszenleacutetben Eleacuteg uumlzemanyagot

lehetett feltoumllteni ahhoz hogy Eacuteszak-Laosz felett koumlroumlzzoumln amiacuteg a leacutegierő repuumllőgeacutepei eacuteszak-

vietnaacutemi ceacutelokat taacutemadtak A keacuteszenleacutet levegőből toumlrteacutenő biztosiacutetaacutesa valamint a HH-3 na-

gyobb repuumlleacutesi sebesseacutege jelentősen lecsoumlkkentette a bajbajutott szemeacutelyzet eleacutereacuteseacutenek idejeacutet

megnoumlvelve ez aacuteltal a tuacuteleacuteleacutes eseacutelyeit [18]

Mint minden uacutej fegyver rendszernek a Jolly Green-nek is voltak hiaacutenyossaacutegai Az első peacuteldaacute-

nyok nem rendelkeztek megfelelő tűzerővel az ellenseacuteges szaacuterazfoumlldi erők lekuumlzdeacuteseacutehez mi-

vel a geacutepszemeacutelyzet kizaacuteroacutelag a keacutezifegyvereire taacutemaszkodhatott Neacutehaacuteny hoacutenap harci ta-

pasztalat utaacuten a helikoptereket M-60-as geacuteppuskaacuteval szerelteacutek fel majd 1967 februaacuterjaacuteban

32

minden Jolly Green 2 darab beeacutepiacutetett M-60-ast kapott [19]

Kritika eacuterte a HH-3-asokat hajtoacuteműveik miatt is mivel 4000 laacuteb10

feletti magassaacutegon nehezen

tartottaacutek fuumlggeacutesi magassaacutegukat Ez a koumlruumllmeacuteny jelentős neheacutezseacuteget okozott a magashegyi

viszonyok koumlzoumltti menteacutesneacutel A geacutepszemeacutelyzet gyakran arra keacutenyszeruumllt hogy felszereleacuteseket

dobjon ki a geacutepből vagy a kuumllső uumlzemanyagtartaacutelyokat dobja le annak eacuterdekeacuteben hogy az iacutegy

lecsoumlkkentett suacutelyuacute geacutep tartani tudja magassaacutegaacutet kiemeleacutes koumlzben [20]

SIKORSKY CHHH53 bdquoSUPER JOLLYrdquo

A menteacuteskoordinaacutecioacutes koumlzpont szakemberei folyamatosan feldolgoztaacutek az aacuteltaluk iraacutenyiacutetott mű-

veletek tapasztalatait oumlsszegezteacutek a feladatok veacutegrehajtaacutesainak tanulsaacutegait Munkaacutejuk soraacuten azt

tapasztaltaacutek hogy a sikertelen menteacutesek 47-aacutet a helikopterek lassuacute repuumlleacutesi sebesseacutege okozta

Az elemzeacutesek eredmeacutenyekeacutent megaacutellapiacutetottaacutek hogy ha a helikopter 15 percen beluumll eleacuterte a bajba

jutott geacutepszemeacutelyzetet a sikeres menteacutes eseacutelyei igen joacutek voltak ha pedig 30 percneacutel hosszabb időt

vett igeacutenybe a helysziacuten eleacutereacutese a siker valoacutesziacutenűseacutege drasztikusan csoumlkkent [21]

Mivel a legtaacutevolabbi lehetseacuteges menteacutesi helysziacuten megkoumlzeliacutetőleg 150 tengeri meacuterfoumlldre11

volt

a menteacutesben reacutesztvevő erők baacutezisaacutetoacutel a kutatoacute-mentő helikopternek koumlzel 300 csomoacutes12

se-

besseacuteggel kellett volna repuumllnie ahhoz hogy feacuteloacuteraacuten beluumll eleacuterje a tuacuteleacutelőt A feladathoz szuumlk-

seacuteges leacutegijaacuterművet a repuumllőgeacutep eacutes a helikopter haacutezasiacutetaacutesakeacutent keacutepzelteacutek el Tervuumlkről azonban

le kellett mondaniuk mivel a legnagyobb repuumllőgeacutep gyaacutertoacute vaacutellalatok veacutelemeacutenye szerint ha

tudtak volna ilyen repuumllőeszkoumlzt eacutepiacuteteni az akkor sem felelt volna meg a hadsziacutenteacuter harcaacuteszat

technikai koumlvetelmeacutenyeinek

1966-ban belaacutettaacutek hogy az aacutehiacutetott nagysebesseacutegű mentő leacutegijaacutermű nem keacuteszuumllhet el mivel tuacutel

sok fejlesztő munkaacutet igeacutenyelne tuacutelsaacutegosan draacutega lenne eacutes valoacutesziacutenűleg nem lenne keacutesz a haacute-

boruacute befejezeacutese előtt A fejlődeacutes jaacuterhatoacute uacutetjakeacutent iacutegy csak az a lehetőseacuteg kiacutenaacutelkozott hogy

ismeacutet egy maacuter megleacutevő helikopter tiacutepus modernizaacutecioacutejaacuteval igeacuteny szerinti aacutetalakiacutetaacutesaacuteval igye-

keznek leacutepest tartani a Szovjetunioacute aacuteltal taacutemogatott ellenseacuteg egyre modernebb leacutegveacutedelmi

eszkoumlzeivel szemben

1962-ben a haditengereacuteszet szerződeacutest koumltoumltt a Sikorsky vaacutellalattal egy neheacutez szaacutelliacutetoacute-

helikopter kifejleszteacuteseacutere eacutes gyaacutertaacutesaacutera A szerződeacutes eredmeacutenyekeacutent eacutepiacutetett Sikorsky CH-53A

megfelelő teljesiacutetmeacutennyel sebesseacuteggel eacutes hatoacutetaacutevolsaacuteggal rendelkezett ahhoz hogy a legmeg-

felelőbbnek bizonyuljon a Deacutelkelet-Aacutezsia hadsziacutenteacuter aacuteltal taacutemasztott harcaacuteszat technikai koumlve-

telmeacutenyeknek Miutaacuten 1966 novembereacuteben leszaacutelliacutetottaacutek az első kettő haditengereacuteszet aacuteltal

rendelt CH-53A tiacutepusuacute helikoptert 1967 juacuteniusaacutera elkeacuteszuumllt az első HH-53 tiacutepusuacute speciaacutelisan

kutatoacute-mentő feladatokra aacutetalakiacutetott vaacuteltozat Ugyanezen eacutev augusztusaacutera befejeződoumltt a geacutep-

szemeacutelyzetek aacutetkeacutepzeacutese eacutes az első kettő helikopter megeacuterkezett Vietnaacutemba

10

Kb 1200 meacuteter 11

Kb 280 kilomeacuteter 12

Kb 560 kmoacutera

33

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo (forraacutes httpwwwthunderstreakscom)

Mint minden uacutej technikai eszkoumlzneacutel a HH-53-naacutel is előfordultak kezdeti neheacutezseacutegek Annak

elleneacutere hogy a helikopter alkalmas volt leacutegi utaacutentoumllteacutesre nem tudott folyamatosan jaacuterőroumlzni

mivel a maacutesod helikoptervezetők nem kaptak kikeacutepzeacutest leacutegi utaacutentoumllteacutesre A mechanikai prob-

leacutemaacutek koumlzuumll gyakori volt a forgoacuteszaacutenyagy olajszivaacutergaacutesa a hajtoacutemű indiacutetoacuterendszereacutenek va-

lamint az olajhűtő ventillaacutetor csapaacutegyaacutenak meghibaacutesodaacutesa

A piloacutetaacutek a helikoptert bdquoBuffrdquo-nak nevezteacutek el ami a bdquoBig Ugly Fat Fellowrdquo (nagy csuacutenya

koumlveacuter fickoacute) roumlvidiacuteteacutese volt Mivel a neacutevhasznaacutelat soraacuten a bdquofickoacuterdquo szoacutet gyakran helyettesiacutetet-

teacutek obszceacuten kifejezeacutessel ezeacutert a vezető aacutellomaacuteny koumlzbe avatkozott eacutes a geacutep neveacutet bdquoSuper Jolly

Green Giantrdquo-ra vaacuteltoztattaacutek [22]

HARCI KUTATOacute-MENTŐ KIacuteSEacuteREacuteS

A kutatoacute-mentő műveletek veacutegrehajtaacutesa soraacuten gyorsan bebizonyosodott hogy a helikopterek

nagyon seacuteruumlleacutekenyek az ellenseacuteges keacutezi fegyverekkel eacutes leacutegveacutedelmi eszkoumlzoumlkkel szemben Az

alacsony repuumlleacutesi sebesseacuteg valamint a kiemeleacutes koumlzbeni fuumlggeacutes koumlnnyű ceacutelponttaacute teszi őket iacutegy

szuumlkseacuteges valamifeacutele kiacuteseacuterő geacutep jelenleacutete amely oltalmazaacutes nyuacutejt a kritikus időszakokban

A kiacuteseacuterő geacutep (RESCORT)13

feladata a repuumlleacutesi uacutetvonal eacutes a kiemeleacutesi teruumllet megtisztiacutetaacutesa az

ellenseacuteges szaacuterazfoumlldi fenyegetettseacutegtől valamint a bajbajutott geacutepszemeacutelyzet azonosiacutetaacutesa eacutes

pontos helyeacutenek felderiacuteteacutese a mentőhelikopter eacuterkezeacutese előtt

1964 augusztusaacuteban az amerikai T-28-as piloacutetaacutek engedeacutelyt kaptak hogy alkalmankeacutent taacutemogat-

hassaacutek a kutatoacute-mentő műveleteket [23] A T-28 repuumllőgeacutepet alacsony repuumlleacutesi sebesseacutege 400014

font pusztiacutetoacute eszkoumlze eacutes hosszuacute jaacuterőroumlzeacutesi ideje toumlkeacuteletesen alkalmassaacute tette a helikopterek kiacuteseacutereacute-

seacutere Annak elleneacutere hogy a harci kutataacutes-menteacutesre nem voltak kidolgozott eljaacuteraacutesok valamint

keveacutes tapasztalattal eacutes szakeacutertelemmel rendelkeztek a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek kutatoacute-mentő feladatba

illeszteacuteseacutehez a repuumllőgeacutepek rendkiacutevuumll hasznosnak bizonyultak a helikopterek kiacuteseacutereacutese soraacuten eacutes a

T-28-as repuumllőgeacutepvezetők is jelentős tapasztalatot szereztek ebben a szerepkoumlrben

Alapvető probleacutemaacutet jelentett hogy a T-28 repuumllőgeacutep elsődleges feladata a koumlzvetlen

13

REScue esCORT ndash Mentő kiacuteseacuteret 14

kb 1800 kg

34

leacutegitaacutemogataacutes valamint a leacutegi lefogaacutes volt iacutegy jaacuteruleacutekos feladatukat a helikopterek kiacuteseacutereacuteseacutet

csak esetenkeacutent tudtaacutek veacutegrehajtani mikoumlzben a harci műveletek szaacutemaacutenak noumlvekedeacuteseacutevel

paacuterhuzamosan egyre nőtt az igeacuteny a szervezetszerű hateacutekony kutatoacute-mentő kiacuteseacuteret iraacutent

Időkoumlzben a T-28 levaacuteltaacutesaacutera a hadsziacutenteacuterre eacuterkezett az A-1 Skyraider A repuumllőgeacutep gyorsan

bebizonyiacutetotta hogy hateacutekonyabb elődjeacuteneacutel koumlzvetlen leacutegitaacutemogataacutes valamint a leacutegi lefogaacutes

szerepkoumlrben eacutes raacuteadaacutesul harcaacuteszat technikai adatai alapjaacuten a kutatoacute-mentő kiacuteseacuterő feladatra is

kivaacuteloacutean alkalmas volt [24]

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo kiacuteseacutereacutese A-1 Skyraider geacuteppaacuterral (forraacutes httpwwwmilitaryphotosnet)

A Skyraider 20 mm-es geacutepaacutegyuacuteval volt felszerelve eacutes 700015

font pusztiacutetoacute eszkoumlzt tudott ma-

gaacuteval vinni Kiemelkedően hosszuacute időt tudott egy feltoumllteacutessel a levegőben maradni eacutes keacutepes

volt elviselni jelentős harci seacuteruumlleacuteseket is Alacsony repuumlleacutesi sebesseacutegneacutel is kivaacuteloacutean manőve-

rezhető maradt iacutegy a helikopterek kiacuteseacutereacuteseacutere toumlkeacuteletesen megfelelt A kis sebesseacuteg lehetőveacute

tette az A-1 piloacutetaacutek szaacutemaacutera hogy koumlzelebb repuumllhessenek a helikopterekhez eacutes hateacutekonyab-

ban oltalmazzaacutek őket a feladat veacutegrehajtaacutes alatt Ilyen sebesseacuteg mellett toumlbb idő aacutellt rendelke-

zeacutesre az ellenseacuteg helyzeteacutenek felderiacuteteacuteseacutere a fenyegetettseacuteg felmeacutereacuteseacutere valamint a bajbaju-

tott geacutepszemeacutelyzet pontos helyzeteacutenek beazonosiacutetaacutesaacutera A repuumllőgeacutep keacutepes volt nagy bedoumln-

teacutesű szűk forduloacutek manőverek veacutegrehajtaacutesaacutera iacutegy sokkal hamarabb keruumllhettek ismeacutet tuumlzeleacute-

si poziacutecioacuteba mint a gyorsabb nagyobb forduloacute sugaruacute vadaacuteszrepuumllők

Az A-1-es kivaacuteloacute keacutepesseacutegei elleneacutere a harci kutataacutes-menteacutes meacuteg mindig csak a jaacuteruleacutekos fe-

ladatok koumlzoumltt szerepelt Sokoldaluacutesaacutegaacutenak koumlszoumlnhetően a repuumllőgeacutep rendkiacutevuumll keresett volt

Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteban Ennek koumlszoumlnhetően igen neheacutez volt eleacuterni hogy kiacuteseacutereacutesi feladatra is ren-

delkezeacutesre aacutelljanak A Leacutegimentő Szolgaacutelat szaacutemtalan repuumllőgeacutepet igeacutenyelt műveletei taacutemo-

gataacutesaacutera de igeacutenyeik aacuteltalaacuteban kieleacutegiacutetetlenek maradtak

A harci kutatoacute-mentő műveletek szaacutemaacutenak folyamatos noumlvekedeacutese hataacutesaacutera 1965 augusztusaacute-

toacutel a 602 bdquoAir Commandordquo szaacutezad Skyrider piloacutetaacutei alaprendelteteacutesből adoacutedoacute műveleteik mel-

lett naponta 8 repuumllőgeacuteppel kizaacuteroacutelag menteacutes kiacuteseacutereacutesi feladatra aacutelltak keacuteszenleacutetben [25]

A kiacuteseacutereacutesi feladatok rendszeres veacutegrehajtaacutesa a helikopterekkel toumlrteacutenő napi egyuumlttműkoumldeacutes

lehetőseacuteget biztosiacutetott a művelet soraacuten alkalmazott eljaacuteraacutesok gyors fejleszteacuteseacutere toumlkeacuteletesiacuteteacute-

15

kb 3200 kg

35

seacutere a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek hateacutekonysaacutegaacutenak maximalizaacutelaacutesa eacuterdekeacuteben A koumlzoumls munka

eredmeacutenyekeacutepp roumlvid időn beluumll kivaacuteloacutean kikeacutepzett tapasztalt piloacutetaacutek segiacutetetteacutek a helikopte-

reket napi feladataikban

A kiacuteseacutereacutesre kijeloumllt repuumllőgeacutepek hiacutevoacutejele aacuteltalaacuteban Sandy volt Az elnevezeacutes a 602 bdquoAir

Commandordquo szaacutezad hadműveleti tisztjeacutetől szaacutermazik akinek kutyaacutejaacutet iacutegy nevezteacutek eacutes minden

kiacuteseacuterő feladatnaacutel ezt a hiacutevoacutejelet alkalmazta [26] Hamarosan a Sandy hiacutevoacuteneacutev eggyeacute vaacutelt a

kutatoacute mentő kiacuteseacutereacutessel A Skyrider piloacutetaacutek szakeacutertőveacute vaacuteltak a bajbajutott geacutepszemeacutelyzet

azonosiacutetaacutesaacuteban pontos helyzeteacutenek meghataacuterozaacutesaacuteban a helikopterek oltalmazaacutesaacutera kidolgo-

zott eljaacuteraacutesokban Fedeacutelzeti pusztiacutetoacute eszkoumlzei a 20 mm-es geacutepaacutegyuacute a foszforos gyuacutejtoacutebomba

a fuumlrtoumls bomba biztosiacuteteacutek volt a hateacutekony feladat veacutegrehajtaacutesra Szaacutemos alkalommal amikor a

tuacuteleacutelő vagy a mentőcsoport tagja nyilvaacutenvaloacute veszeacutelyben volt a repuumllőgeacutepek a tőluumlk 25 meacute-

terre leacutevő ellenseacuteget taacutemadtaacutek A vietnaacutemi haacuteboruacute idejeacuten a Skyrider-en kiacutevuumll egyetlen harci

repuumllőgeacutep sem volt keacutepes hasonloacute talaacutelati pontossaacuteg eleacutereacuteseacutere [27]

A HARCI KUTATOacute-MENTŐ HARCCSOPORT

A helikopterek eacutes az A-1-esek az uacutejonnan kidolgozott koncepcioacute a kutatoacute-mentő harccsoport

elemeit keacutepezteacutek Szuumlkseacuteg volt azonban egy harmadik elemre is a hateacutekony vezeteacutesre eacutes iraacute-

nyiacutetaacutesra A harci kutatoacute-mentő műveletek aacuteltalaacuteban a menteacutes koordinaacutecioacutes koumlzponttoacutel taacutevol

keruumlltek veacutegrehajtaacutesra iacutegy a harccsoport koncepcioacute tartalmazott egy leacutegi vezeteacutesi pontot is

amely a helysziacuten koumlzeleacuteben koumlroumlzve az esemeacutenyeket koumlzvetlenuumll nyomon kiacuteseacuterve iraacutenyiacutetotta

a harcfeladat veacutegrehajtaacutesaacutet

A vietnaacutemi kutatoacute-mentő műveletek kezdeteacuten 2 darab HU-16-os keacuteteacuteltű repuumllőgeacutep keruumllt aacutet-

alakiacutetaacutesra minek eredmeacutenyekeacutent telezsuacutefoltaacutek kommunikaacutecioacutes berendezeacutesekkel hogy ily

moacutedon tegyeacutek szuumlkseacutegszerűen alkalmassaacute a leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent toumlrteacutenő alkalmazaacutesra

A HU-16-os viacutezi leszaacutellaacutesra is alkalmas repuumllőgeacutepet gyakran hasznaacuteltaacutek viacutezről toumlrteacutenő menteacute-

sekhez annak elleneacutere hogy elektronikai berendezeacutesei csak korlaacutetozottan voltak alkalmasak

kutataacutesra eacutes tuacuteleacutelő keacutepesseacutege nem tette lehetőveacute a Vietnaacutem feletti alkalmazaacutest

HU-16-os keacuteteacuteltű repuumllőgeacutep (forraacutes httpflickrhivemindnet)

A hiaacutenyossaacutegok poacutetlaacutesaacutera a feladatra alkalmas repuumllőgeacutep kifejleszteacuteseacutebe kezdtek melynek

alapjaacuteul a C-130-as szaacutelliacutetoacutegeacutep szolgaacutelt Az uacutej minden igeacutenyt kieleacutegiacutető leacutegi vezeteacutesi pont csak

36

1966-ban keacuteszuumllt el a feladatot 1965-ig az optimaacutelisnak egyaacuteltalaacuten nem nevezhető harcaacuteszat

technikai adatai elleneacutere a HU-16-os laacutetta el 1965 juacuteniusaacuteban 3 SC-54-es repuumllőgeacutep eacuterkezett

hogy aacutetvegye a HU-16-os feladataacutet Az SC-54-es reacuteszben modernizaacutelt kommunikaacutecioacutes beren-

dezeacutesekkel jobb tuacuteleacutelő keacutepesseacuteggel eacutes hatoacutetaacutevolsaacuteggal rendelkezett de a harci kutataacutes-

menteacutes koumlvetelmeacutenyeinek ez sem felelt meg [28] 6 hoacutenapos műkoumldeacutes utaacuten 1965 decembereacute-

ben az SC-54-est felvaacuteltotta az uacutejonnan kifejlesztett HC-130-as repuumllőgeacutep

ELŐRETOLT LEacuteGIFORGALMI IRAacuteNYIacuteTOacuteK

Az előretolt leacutegiforgalmi iraacutenyiacutetoacutek munkaacuteja az Első Vilaacuteghaacuteboruacuteig vezethető vissza amikor

hőleacutegballonokat hasznaacuteltak tuumlzeacuterseacutegi tűzhelyesbiacuteteacutesre Az eltel idő alatt a beosztaacutes megneve-

zeacutese eacutes a beosztaacuteshoz tartozoacute szerepkoumlr folyamatosan vaacuteltozott de fontossaacutegaacutet igazi jelentő-

seacuteget csak a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt ismerteacutek fel amikor is a lassan eacutes alacsonyan repuumllő előre-

tolt iraacutenyiacutetoacute alapvető reacuteszeacuteveacute vaacutelt a harci kutatoacute-mentő műveleteknek [29]

Kezdetben inkaacutebb csak a szaacuterazfoumlldi alakulatok oumlsszekoumltőjekeacutent teljesiacutetettek szolgaacutelatot

akiknek feladata az volt hogy leacutegitaacutemadaacutesokat vezessenek azokra az ellenseacuteges ceacutelpontokra

melyeket ők a foumlldről joacutel laacutettak A koreai haacuteboruacuteban maacuter a levegőből iraacutenyiacutetottak a T-6-os

Mosquito csoport koumlzel 5000 beveteacutest teljesiacutetett ezen időszakban

A beosztaacutes aacuteltal nyuacutejtott valoacutedi előnyoumlket csak a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kezdteacutek el kiaknaacutezni

amikor meghataacuterozott foumlldrajzi teruumlleteket teljes meacuterteacutekben leacutegi megfigyeleacutes alatt tartottak

iacutegy az iraacutenyiacutetoacute mindig ott volt amikor szuumlkseacuteg volt raacute Aacutellandoacutean feluumlgyelet alatt tartottaacutek az

ellenseacuteges teveacutekenyseacuteget eacutes ha koumlzbe kellett avatkozni azonnal hiacutevtaacutek a csapaacutesmeacuterő repuumllő-

geacutepeket Munkaacutejuk kuumlloumlnoumlsen hasznosnak bizonyult a kutatoacute-mentő műveletek soraacuten amikor

az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacute helysziacuteni parancsnokkeacutent műkoumldoumltt amiacuteg a harci-kutatoacute mentő

kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek a helysziacutenre nem eacuterkeztek

A repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutek aacuteltalaacuteban a Cessna O-1-es bdquoBird Dogrdquo repuumllőgeacutepet hasznaacuteltaacutek amelyek beacuteke

időszakban főleg kikeacutepzőgeacutepkeacutent szolgaacuteltak A vietnaacutemi haacuteboruacuteban gyakran hasznaacuteltaacutek felderiacutető

eacutes leacutegiiraacutenyiacutetoacute szerepben mivel relatiacuteve kicsi volt eacutes emiatt neheacutez volt a foumlldről eltalaacutelni A geacutepet

aacuteltalaacuteban tapasztalt vadaacuteszpiloacuteta vezette aki adott foumlldrajzi teruumllet megfigyeleacuteseacuteeacutert volt felelős iacutegy

koumlnnyen azonosiacutetotta az ellenseacuteges teveacutekenyseacuteget A megtalaacutelt foumlldi ceacutelpontokat foszforos rakeacutetaacute-

val jeloumllte meg melynek fuumlstjeacutet koumlnnyedeacuten azonosiacutetottaacutek az eacuterkező harci geacutepek [30]

Cessna O-1-es bdquoBird Dogrdquo (forraacutes httpwwwmilitaryphotosnet)

37

Az előretolt repuumlleacutes iraacutenyiacutetoacutek speciaacutelis csoportja a bdquoRavenrdquo volt akik az orszaacuteg sajaacutet erőinek

harcaacutet segiacutetetteacutek az Eacuteszak-Vietnaacutemi erők ellen A csoport tagjai jelentős katonai tapasztalattal

rendelkező oumlnkeacutentesek voltak akik feladatukat civil ruhaacuteban aacuteltalaacuteban kis civil repuumllőterekről

hajtottaacutek veacutegre miutaacuten hivatalosan bdquomegvaacuteltakrdquo az amerikai leacutegierőtől Volt koumlzuumlluumlk aki a

haacutetsoacute uumlleacutesbe egy helyi lakost uumlltetett azeacutert hogy az kommunikaacutelhasson a helyi foumlldi erőkkel

iacutegy toumlbb informaacutecioacutet szerezhessen a ceacutelpontok felderiacuteteacuteseacutehez eacutes azonosiacutetaacutesaacutehoz [31]

KUTATOacute-MENTŐ EJTŐERNYŐSOumlK

A kutatoacute-mentő ejtőernyős toumlrteacutenete 1943-ig nyuacutelik vissza amikor 21 ember ugrott ki egy

meghibaacutesodott C-46-os repuumllőgeacutepből a kiacutenai-burmai hataacuterszakasz egy taacutevoli felteacuterkeacutepezetlen

reacuteszeacuten A terep megkoumlzeliacutethetetlen volt iacutegy a segiacutetseacuteg eljuttataacutesaacutenak egyetlen moacutedja az ejtő-

ernyős ugraacutes volt Don Fleckinger alezredes eacutes 2 egeacuteszseacuteguumlgyi katona vaacutellalkozott az ugraacutesra

elvetve ez aacuteltal azt a magot melyből a kutatoacute-mentő ejtőernyős szuumlletett [32]

Az első menteacutes oacuteta szaacutemtalan piloacuteta katona eacutes civil tapasztalta meg szemeacutelyesen hogy baj ese-

teacuten a kutatoacute-mentő ejtőernyősoumlk keacuteszen aacutellnak a segiacutetseacutegnyuacutejtaacutesra Vietnaacutemban nap mint nap

kockaacuteztattaacutek eacuteletuumlket hogy elsők lehessenek aki a tuacuteleacutelőnek remeacutenyt eseacutelyt ad a megmenekuuml-

leacutesre Kuumlloumlnleges keacutepesseacutegeik kivaacuteloacute kikeacutepzettseacuteguumlk elismereacutesekeacutent 1966-toacutel barnaacutesvoumlroumls sap-

kaacutet hordanak melyet a kutatoacute-mentő ejtőernyős jelveacuteny eacutekesiacutet A sapka sziacutene jelkeacutepezi a veacutert

amit hullatnak taacutersaik megmenteacutese eacuterdekeacuteben eacutes az elkoumltelezettseacuteget hivataacutesuk iraacutent [33]

Kutatoacute-mentő ejtőernyős sapka jelveacutennyel (forraacutes httpwwwpararescuecom)

A vietnaacutemi haacuteboruacute alatt minden kutatoacute-mentő ejtőernyős oumlnkeacutentes volt akik 1964-re a kutatoacute-

mentő harccsoport legtiszteletremeacuteltoacutebb tagjaivaacute vaacuteltak Ennek okai koumlzoumltt szerepelt hogy ők

voltak az elsők a baraacuteti erők koumlzuumll akivel előszoumlr talaacutelkozott az ellenseacuteges teruumlleten bujkaacuteloacute

tuacuteleacutelő azok akiket a csoumlrlővel leeresztettek a bajbajutott geacutepszemeacutelyzethez hogy segiacutetsenek

neki feljutni a felette fuumlggeszkedő helikopter fedeacutelzeteacutere eacutes ők voltak azok is akik szuumlkseacuteg

eseteacuten ejtőernyővel ugrottak ki hogy iacutegy juttassaacutek el a raacuteszorultakhoz a tuacuteleacuteleacuteshez szuumlkseacuteges

eszkoumlzoumlket eacutelelmet vagy egeacuteszseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget Ha a seacuteruumllt azonnali elszaacutelliacutetaacutesa nem volt

lehetseacuteges a kutatoacute-mentő ejtőernyős maradt mellette a veacutegső segiacutetseacuteg megeacuterkezeacuteseacuteig

A kutatoacute-mentő ejtőernyősoumlk a mentő erők eacutelvonalaacuteba tartoztak Szakeacutertők voltak az eacuteletmen-

teacutesben eacutes elsősegeacutelynyuacutejtaacutesban Kivaacuteloacute felkeacuteszuumlltseacuteguumlk rendkiacutevuumll intenziacutev alapos eacutes sokolda-

luacute kikeacutepzeacutesuumlknek volt koumlszoumlnhető

38

A LEacuteGI UTAacuteNTOumlLTEacuteS JELENTŐSEacuteGE

Jelentősebb leacutegicsapaacutesok idejeacuten a helikopterek 10 000 laacuteb16

feletti magassaacutegon vaacuterakoztak

Eacuteszak-Vietnaacutem felett hogy szuumlkseacuteg eseteacuten a leacutegi keacuteszenleacutetből a lehető leghamarabb nyuacutejthas-

sanak segiacutetseacuteget A feltoumlltoumltt uumlzemanyag korlaacutetozott mennyiseacutege miatt 2-25 oacutera vaacuterakozaacutes

utaacuten a feladatot meg kellett szakiacutetani eacutes visszateacuterni a baacutezisra uumlzemanyag feltoumllteacutesre

A leacutegi utaacutentoumllteacutes forradalmasiacutetotta a harci-kutataacutes menteacutest a helikopterek addig tudtak a vaacutera-

kozaacutesi leacutegteacuterben maradni ameddig szuumlkseacuteg volt a jelenleacutetuumlkre

1964 előtt aacuteltalaacutenos neacutezet volt hogy a helikopter nem alkalmas a leacutegi utaacutentoumllteacutesre Maroknyi

haladoacute gondolkodaacutesuacute ember eacuteluumlkoumln Harry P Dunn őrnaggyal aki egeacutesz eacuteleteacuteben helikopter

piloacuteta volt szembeszaacutellt a kortaacuters elvekkel eacutes nekilaacutetott a CH-3 szaacutelliacutetoacutehelikopter Leacutegimentő

Szolgaacutelat aacuteltal kidolgozott műveleti koumlvetelmeacutenyek szerinti aacutetalakiacutetaacutesaacutenak Felszereltek egy

toumlltőcsonkot a CH-3-as toumlrzseacutenek elejeacutere eacutes felvetteacutek a kapcsolatot a KC-130-as egyseacuteg pa-

rancsnokaacuteval a kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek reacuteszleteinek egyezteteacuteseacutere [34]

Legtoumlbb meacuternoumlk meg volt roacutela győződve hogy a helikopter nem repuumllhet a tanker moumlgeacute mert

annak nagymeacuteretű leacutegcsavarjai aacuteltal keltett turbulencia oumlsszetoumlrheti a helikoptert Veacutelemeacutenyuumlk

szerint a CH-3-asnak az utaacutentoumlltő előtt kellett volna repuumllnie mikoumlzben kiengedi a feltoumlltő csoumlvet

amelyre a tanker raacutecsatlakozik Dunn őrnagy eacutes csapata nem eacutertettek egyet azzal hogy a kisebb

teljesiacutetmeacutenyű helikopter a nagyteljesiacutetmeacutenyű szaacutelliacutetoacutegeacutep előtt repuumlljoumln eacutes ragaszkodtak az eredeti

elkeacutepzeleacutesuumlk megvaloacutesiacutetaacutesaacutehoz Aacutellaacutespontjuk szerint a CH-3-as aacuteramvonalas toumlrzse lehetőveacute teszi

a stabil helytartaacutest a 4 leacutegcsavar aacuteltal megzavart aacuteramlaacutesi viszonyok koumlzoumltt is

1965 december 17-eacuten egy haditengereacuteszeti baacutezisroacutel felszaacutellva az oacuteceaacuten foumlloumltt veacutegrehajtottaacutek

az első sikeres csatlakozaacutest ezzel igazolva elmeacuteletuumlk helyesseacutegeacutet uacutej fejezetet nyitva a heli-

kopterek alkalmazaacutesaacutenak toumlrteacuteneteacuteben Baacuter az első valoacutes uumlzemanyag aacutetadaacutesig meacuteg csaknem 1

eacutevnek kellett eltelnie a lelkes csapat keacutepes volt meggyőzni a keacutetelkedőket eacutes megszerezni a

szuumlkseacuteges parancsnoki taacutemogataacutest a tovaacutebbleacutepeacuteshez A leacutegierő parancsnoki aacutellomaacutenya eleacutege-

dett volt az eredmeacutenyekkel eacutes engedeacutelyezteacutek 11 darab leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent szolgaacuteloacute HC-

130H repuumllőgeacutep leacutegi utaacutentoumlltőveacute toumlrteacutenő aacutetalakiacutetaacutesaacutet melyek koumlzuumll az elsőt 1966 novembereacute-

ben adtaacutek aacutet a Leacutegimentő Szolgaacutelatnak HC-130P tiacutepusjelzeacutessel Ugyancsak novemberben

megkezdődoumltt a piloacutetaacutek kikeacutepzeacutese a leacutegi utaacutentoumllteacutesre eacutes december 14-eacuten megtoumlrteacutent az első

sikeres helikopterrel veacutegrehajtott leacutegi utaacutentoumllteacutes [35]

Az uacutej technoloacutegia hatalmas elismereacutest vaacuteltott ki az egeacutesz vilaacutegon A keacutepesseacuteg gyakorlati elő-

nyeinek bemutataacutesaacutera 1967 juacuteniusaacuteban a leacutegierő 2 darab HH-3E tiacutepusuacute helikoptere New

Yorkboacutel indulva leszaacutellaacutes neacutelkuumll aacutetrepuumllte az Atlanti Oacuteceaacutent hogy reacuteszt vegyen a paacuterizsi leacutegi

paraacutedeacuten A helikoptereket 5 darab HC-130P utaacutentoumlltő repuumllőgeacutep kiacuteseacuterte mikoumlzben az uacutet soraacuten

szaacutemos helikopterekkel fenntartott vilaacutegrekordot doumlntoumlttek meg

Mikoumlzben a vilaacuteg az oacuteceaacuten aacutetrepuumlleacuteseacutetől volt hangos műveleti teruumlleten is megkezdődtek a

kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek a keacutepesseacuteg hadsziacutenteacuteri alkalmazaacutesaacutera A leacutegi utaacutentoumllteacutes jelentősen noumlvelte a

menteacutesben reacutesztvevő helikopterek alkalmazhatoacutesaacutegaacutet lehetőveacute teacuteve hogy a folyamatos jaacuterő-

roumlzeacutesből gyorsabban eacuterjeacutek el a bajba jutott geacutepszemeacutelyzetet

16

kb 3000m

39

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo leacutegi utaacutentoumllteacutese

(forraacutes httpheritageflightgeardisplayswordpresscom)

A leacutegi keacuteszenleacutetből menteacutesre induloacute helikopter szemeacutelyzeteacutenek gyakran ki kellett engedni az

uumlzemanyagot ahhoz hogy a geacutep eleacuteggeacute koumlnnyű legyen a magashegyi viszonyok koumlzoumltti men-

teacuteshez eacutes kiemeleacuteskor keacutepes legyen fuumlggeacutesi magassaacutegaacutet tartani A leacutegi utaacutentoumllteacutes lehetőseacutege

neacutelkuumll az uumlzemanyag kiengedeacutese utaacuten nem tudtak volna visszajutni baraacuteti teruumlletre vagy ha a

visszajutaacuteshoz eleacuteg kerozint tartaleacutekoltak akkor a kiemeleacutes soraacuten fel kellet vaacutellalniuk a koumlruumll-

meacutenyekhez keacutepest tuacutel neheacutez helikopterrel valoacute munkaacutet mely gyakran vezetett balesethez [36]

HARCELJAacuteRAacuteSOK

A harci kutatoacute-mentő harccsoport tagjai harceljaacuteraacutesaik kifejleszteacuteseacutet csaknem a nullaacuteroacutel kezd-

teacutek majd a beveteacutesek tapasztalatait felhasznaacutelva naproacutel-napra toumlkeacuteletesiacutetetteacutek azokat Annak

elleneacutere hogy minden beveteacutes kuumlloumlnboumlzoumltt a toumlbbitől a veacutegrehajtaacutes aacuteltalaacuteban ugyanazon

moacutedszer szerint toumlrteacutent

A leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent műkoumldő HC-130 repuumllőgeacutep a tervezett leacutegicsapaacutesok helysziacuteneacutehez

koumlzel biztonsaacutegos teruumllet felett koumlroumlzoumltt iacutegy elsőkeacutent eacutertesuumllt a beavatkozaacutest igeacutenylő veacutesz-

helyzetről Az HC-130-as szemeacutelyzete az informaacutecioacutet aacuteltalaacuteban a bajba jutott piloacuteta

bdquoMayday17

rdquo raacutedioacutelevelezeacutese aacuteltal vagy leacutegicsapaacutesban reacutesztvevő maacutes repuumllőgeacutepek vagy heli-

kopterek szemeacutelyzeteitől kapta A menteacutes szuumlkseacutegesseacutegeacuteről azonnal eacutertesiacutetetteacutek a menteacutes ko-

ordinaacutecioacutes koumlzpontot amely riasztotta a keacuteszenleacutetben leacutevő helikoptereket eacutes repuumllőgeacutepeket

amennyiben azok keacuteszenleacutetuumlket nem a levegőből adtaacutek A menteacutesi feladatot aacuteltalaacuteban 2 heli-

kopterrel eacutes 4 darab kiacuteseacuterő repuumllőgeacuteppel hajtottaacutek veacutegre

A harci kutatoacute-mentő harccsoport felszaacutellaacutesa utaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 egyenesen a bajba ju-

tott geacutepszemeacutelyzethez tartott mikoumlzben Sandy 3 eacutes Sandy 4 felzaacuterkoacutezott a helikopterekhez eacutes

17

veacuteszjelzeacutesre szolgaacuteloacute nemzetkoumlzi kifejezeacutes a francia bdquomaiderrdquo vagy bdquomaidezrdquo - segiacutetsetek nekem - kifejezeacutes-

ből szaacutermazik

40

a ceacutelteruumllethez koumlzeli biztonsaacutegos vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterbe kiacuteseacuterte őket Ha a veacutegrehajtaacuteshoz maacutes

repuumllőgeacutepek is szuumlkseacutegesek voltak peacuteldaacuteul ellenseacuteges vadaacuteszrepuumllőgeacutepek lekuumlzdeacuteseacutere toumlbb

csapaacutesmeacuterő eszkoumlzre leacutegi utaacutentoumllteacutesre vagy előretolt leacutegiiraacutenyiacutetoacutera volt szuumlkseacuteg az igeacutenyt a

leacutegi vezeteacutesi pont tovaacutebbiacutetotta eacutes koordinaacutelta [37]

A tuacuteleacutelő minden keacutetseacuteget kizaacuteroacute azonosiacutetaacutesa a kiacuteseacuterő geacutepek feladata volt Sandy 1 eacutes Sandy 2

joacuteval a helikopterek eacuterkezeacutese előtt geacuteppaacuterban berepuumllt a ceacutelteruumllet foumlleacute eacutes megkezdte a foumlldoumln

leacutevő piloacuteta pontos helyeacutenek meghataacuterozaacutesaacutet Elektronikus iraacutenymeacuterő berendezeacutesek raacutedioacuten

kapott szoacutebeli utasiacutetaacutesok eacutes vizuaacutelis jelző eszkoumlzoumlk segiacutetseacutegeacutevel veacutegrehajtottaacutek a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzet felkutataacutesaacutet A helymeghataacuterozaacutes befejezeacutese utaacuten a pontos koordinaacutetaacutekat to-

vaacutebbiacutetottaacutek a vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterben tartoacutezkodoacute helikoptereknek majd megkezdteacutek az azonosiacute-

taacutest a tuacuteleacutelő aacuteltal koraacutebban kitoumlltoumltt adatlapban szereplő keacuterdeacutesek eacutes vaacutelaszok alapjaacuten

A feladat veacutegrehajtaacutes koumlzben a geacuteppaacuter aacutellandoacutean paacutesztaacutezta a teruumlletet a tuacuteleacutelőt vagy a menteacutesi

akcioacutet fenyegető ellenseacuteges erőket keresve szuumlkseacuteg szerint megtisztiacutetva a terepszakaszt a helikop-

terek eacuterkezeacutese előtt Miutaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 felszaacutemolta az ellenseacuteges fenyegetettseacuteget a leacutegi

vezeteacutesi pont parancsnoka engedeacutelyt adott a kiemeleacutes veacutegrehajtaacutesaacutera A helikoptereket Sandy 3

eacutes Sandy 4 kiacuteseacuterte a ceacutelteruumlletre Amikor a megfelelő poziacutecioacuteba keruumlltek Sandy 1 parancsaacutera a

tuacuteleacutelő fuumlstgyertyaacutet gyuacutejtott felfedve ezzel pontos helyzeteacutet A kiemeleacuteshez csak az első helikop-

ter repuumllt be a ceacutelteruumlletre a maacutesik nagyobb magassaacutegban vaacuterakozott eacutes keacuteszen aacutellt a feladat foly-

tataacutesaacutera abban az esetben ha az első geacutep valamieacutert nem tudta befejezni a kiemeleacutest

A 4 kiacuteseacuterő repuumllőgeacutep ekkor egy nagy koumlrt formaacutelva repuumllt a kiemeleacutest veacutegrehajtoacute helikopter

koumlruumll uacutegy hogy koumlzuumlluumlk legalaacutebb 1 mindig tuumlzeleacutesi poziacutecioacuteban volt Ha a tuacuteleacutelő segiacutetseacutegre

szorult a foumlldoumln a helikopter csoumlrlővel leengedte a harci kutatoacute-mentő ejtőernyőst aki egeacutes-

zseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget nyuacutejtott vagy szuumlkseacuteg sajaacutet keacutezifegyvereivel oltalmazta a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzetet Miutaacuten mindenkit a fedeacutelzetre vettek a helikopterek a Skyrider-ek oltalma-

zaacutesa mellett maximaacutelis sebesseacuteggel elhagytaacutek az ellenseacuteges teruumlletet [38]

OumlSSZEGZEacuteS

A vietnaacutemi harci kutatoacute-mentő műveletek 1961-ben csaknem a nullaacuteroacutel indultak eacutes meglepő-

en nagy fejlődeacutesen mentek keresztuumll a haacuteboruacute veacutegeacuteig Eredmeacutenyesseacutegeacutet semmi sem illusztraacutel-

ja jobban hogy a haacuteboruacute veacutegeacuteig 2780embert mentettek meg a nyilvaacutenvaloacute halaacuteltoacutel szenve-

deacutestől vagy fogsaacutegtoacutel [39]

A siker alapvető felteacutetele volt a folyamatos fejleszteacutes az uacutej utak eacutes moacutedszerek faacuteradhatatlan

kereseacutese az emberi talaacuteleacutekonysaacuteg eacutes kreativitaacutes Annak elleneacutere hogy kezdetben nem rendel-

kezett valoacutes harci kutatoacute-mentő keacutepesseacuteggel hateacutekony vezeteacutesi eacutes iraacutenyiacutetaacutesi rendszerrel ki-

keacutepzett piloacutetaacutekkal vagy akaacuter doktriacutenaacutelis haacutetteacuterrel a haacuteboruacute veacutegeacutere a Leacutegimentő Szolgaacutelat a

leacutegierő műveleteinek neacutelkuumlloumlzhetelen reacuteszeacuteveacute vaacutelt Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteban

Repuumllő eszkoumlzeik aacutellandoacute korszerűsiacuteteacutese mellett uacutejabb eacutes uacutejabb a kialakult helyzethez mind

jobban illeszkedő eljaacuteraacutesokat dolgoztak ki Leacutetrehoztaacutek a harci kutatoacute-mentő harccsoportot

melynek elemeit a leacutegi vezeteacutesi pontot a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepeket az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutet a

kutatoacute-mentő ejtőernyőst szakszerűen koordinaacuteltaacutek a sikeres menteacutes eacuterdekeacuteben Kivaacuteloacute mun-

kaacutejuk eacutes szakeacutertelmuumlk eacutekes bizonyiacuteteacuteka hogy szaacutemos a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kidolgozott

harceljaacuteraacutes a mai napig hasznaacutelatos a vilaacuteg leacutegierőinek műveleteiben

41

HIVATKOZAacuteSOK

[1] httpwwwearlyaviatorscomerobinsohtm letoumlltve 20100912

[2] La Grande Guerra The Italian Front 1915ndash1918 Notable Aviators of the Italian Front

[3] Air-Sea Rescue 1941-1952 USAF Historical Division US Air Force Historical Study No 95 Air Univer-

sity 1953 16-22 oldal

[4] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[5] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[6] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 31 oldal

[7] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 48 oldal

[8] httpwwwair-americaorgAboutHistoryshtml (letoumllve 20110714)

[9] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 45 oldal

[10] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 18 oldal

[11] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 21 oldal

[12] LaPointe PJs in Vietnam 71 oldal

[13] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[14] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[15] LaPointe PJs in Vietnam 73 oldal

[16] Lynch USAF SAR in SEA Jul 1969-Dec 1970 77 oldal

[17] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 41 oldal

[18] LaPointe PJs in Vietnam 47 oldal

[19] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 75 oldal

[20] Durkee USAF SAR in SEA Jul 1966-Nov 1967 5 oldal

[21] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 82 oldal

[22] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 91 oldal

[23] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 65 oldal

[24] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 37 oldal

[25] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 44 oldal

[26] George J Merrett Cheating Death Combat Air Rescues in Vietnam and Laos (Washington DC

Smithsonian Books 2003) 20 oldal

[27] LaPointe PJs in Vietnam 133 oldal

[28] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 43 oldal

[29] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 92 oldal

[30] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 94 oldal

[31] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 95 oldal

[32] John F Cassidy History of Pararescue 1 oldal

[33] httpwwwpararescuecom (letoumllve 20110714)

[34] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[35] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[36] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 85 oldal

[37] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[38] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 22 oldal

[39] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[40] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 24 oldal

[41] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 19 oldal

FELHASZNAacuteLT IRODALOM

[1] Anderson Capt B Conn USAF Search and Rescue in Southeast Asia (1961-66) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1966 AFHRA call number K7170414-1

[2] Durkee Maj Richard A USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1966-November 1967) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1968 AFHRA call number K7170414-1

[3] Evans Andy Combat Search and Rescue London Arms and Armour 1999

[4] LaPointe Robert L PJs in Vietnam The Story of Air Rescue in Vietnam As Seen Through the Eyes of

Pararescuemen Anchorage AK Northern PJ Press 2000

[5] Lynch Walter F USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1969 ndash December 1970) Project

30

Forest Penerator zaacutert eacutes nyitott helyzeteacuteben (forraacutes httpnavyaviationtpubcom)

Mindamellett a reacutegi eszkoumlz csak egy szemeacutely felcsoumlrleacuteseacutere volt alkalmas iacutegy a magatehetetlen

szemeacutelyek menteacutese neheacutezseacutegekbe uumltkoumlzoumltt A Forest Penetrator kialakiacutetaacutesaacuteboacutel adoacutedoacutean koumlnnyen

aacutethatolt a dzsungel lombozataacuten eacutes egyszerre keacutet szemeacutely is raacute tudott uumllni elősegiacutetve ezaacuteltal a

gyorsabb kiemeleacutest Mivel a helikopter a kiemeleacutes koumlzben a tuacuteleacutelő feletti mozdulatlan fuumlggeacutes

soraacuten a legsebezhetőbb a gyorsabb kiemeleacutes jelentősen noumlvelte a menteacutes sikereacutenek eseacutelyeit [12]

A HH-43F szaacutemos neacutelkuumlloumlzhetetlen előnnyel rendelkezett az alaptiacutepushoz keacutepest azonban a

harci kutataacutes-menteacutes harcaacuteszati koumlvetelmeacutenyeacutenek meacuteg iacutegy sem felelt meg A legjelentősebb

probleacutemaacutet az jelentette hogy nem rendelkezett fedeacutelzeti fegyverzettel Nem volt egyetlen

nagymeacuteretű ablaka vagy ajtaja sem amely lehetőveacute tette volna egy geacuteppuska aacutellvaacuteny beeacutepiacuteteacute-

seacutet iacutegy a szemeacutelyzet csak keacutezi fegyvereket hasznaacutelhatott csoumlkkentve ez aacuteltal az oumlnveacutedelmi

keacutepesseacuteguumlket A megnoumlvelt teacuterfogatuacute uumlzemanyag tartaacutely elleneacutere hatoacutetaacutevolsaacutega iacutegy sem volt

eleacuteg nagy meacuteg belső poacutettartaacutely beeacutepiacuteteacuteseacutevel sem volt alkalmas a Deacutel-Vietnaacutemi baacutezisokroacutel

menteacutesek veacutegrehajtaacutesaacutera Eacuteszak-Vietnaacutemban vagy Laoszban [13]

Nem feleltek meg a koumlrnyezeti viszonyoknak a helikopter forgoacuteszaacuternylapaacutetjai sem mivel az uumlze-

melteteacutesi utasiacutetaacutes korlaacutetozaacutesokat tartalmazott az intenziacutev csapadeacutekban toumlrteacutenő repuumlleacutesek eseteacutere A

korlaacutetozaacutesok oka hogy a forgoacuteszaacuternylapaacutetok reacutetegelt falemezből keacuteszuumlltek eacutes tartani lehetett tőle

hogy bizonyos csapadeacutek viszonyok koumlzoumltt a reacutetegek elvaacutelnak egymaacutestoacutel A vietnaacutemi hőmeacuterseacuteklet

eacutes paacuteratartalom negatiacutevan hatott a lapaacutetok eacutelettartamaacutera is iacutegy azokat rendkiacutevuumll gyakran kellett

csereacutelni Annak elleneacutere hogy egyetlen HH-43F sem zuhant le a lapaacutetok szeacuteteseacutese miatt a haacuteboruacute

alatt sok szemeacutelyzet tagadta meg az intenziacutev csapadeacutekban toumlrteacutenő repuumlleacutest [14]

A helikopterek feacutenyes ezuumlstsziacutenű festeacutessel eacuterkeztek Vietnaacutemba szeacuteles rikiacutetoacute saacuterga csiacutekokkal

a faroktartoacuten fekete bdquorescue9rdquo felirattal a csiacutekokon A feltűnő festeacutes igen hasznosnak bizo-

nyult beacuteke koumlruumllmeacutenyek koumlzoumltt azonban joacutel mutatja hogy az alegyseacutegek mennyire felkeacuteszuuml-

letlenek voltak a harci feladatok tekinteteacuteben Neacutehaacuteny hoacutenap eltelteacutevel a beosztott parancsno-

kok engedeacutely neacutelkuumll kezdteacutek meg a helikopterek aacutetfesteacuteseacutet terepsziacutenűre az Air America aacuteltal

biztosiacutetott festeacutek felhasznaacutelaacutesaacuteval [15]

9 menteacutes

31

SIKORSKY JOLLY GREEN GIANT

1964 veacutegeacutere az eacuteszak-vietnaacutemi leacutegveacutedelmi tuumlzeacuterseacuteg jelentős fejlődeacutesen ment keresztuumll eacutes nyilvaacuten-

valoacutevaacute vaacutelt hogy a HH-43F maacuter nem keacutepes feladataacutet hateacutekonyan ellaacutetni a megvaacuteltozott koumlruumllmeacute-

nyek koumlzoumltt A beveteacutesek szaacutemaacutenak folyamatos noumlvekedeacutese eacutes a megnoumlvekedett veszeacutelyeztetett-

seacutegi szint miatt a Leacutegimentő Szolgaacutelat 15 darab HH-3 helikoptert keacutert a HH-43-asok levaacuteltaacutesaacutera

A HH-3 beceneve bdquoJolly Greenrdquo lett eacutes a CH-3-as szaacutelliacutetoacutehelikopter speciaacutelisan kutatoacute-mentő

feladatokra aacutetalakiacutetott vaacuteltozata volt A moacutedosiacutetaacutesok tartalmaztaacutek az erősebb hajtoacuteműveket a he-

likopter paacutenceacutelozaacutesaacutet megnoumlvelt meacuteretű uumlzemanyag tartaacutelyokat toumlrhetelen uumlvegezeacutest eacutes a na-

gyobb teherbiacuteraacutesuacute csoumlrlő berendezeacutest A helikopter repuumlleacutesi sebesseacutege 30 szaacutezaleacutekkal meghaladta

elődjeacuteeacutet Az aacutetalakiacutetaacutesi munkaacutelatok eacutes a szemeacutelyzetek kikeacutepzeacutese időigeacutenyesnek bizonyult ezeacutert az

első HH-3-as 1965 novembereacuteben aacutellhatott szolgaacutelatba [16]

HH-3 bdquoJolly Greenrdquo (forraacutes httpwwwmilitaryfactorycom)

Amikor helikopter előszoumlr eacuterkezett Vietnaacutemba egysziacutenű zoumlldre festetteacutek A sziacuten emleacutekeztetett

az amerikai televiacutezioacute egyik reklaacutemjaacutera amiben a bdquoGreen Giantrdquo zoumlldseacutegforgalmazoacute ceacuteget hir-

detteacutek azzal a szlogennel hogyrdquo a joacute dolgok a Jolly Green Giant voumllgyeacuteből joumlnnekrdquo A neacutev

hamarosan raacuteragadt a helikopterre eacutes szemeacutelyzetei is hamar elfogadtaacutek a becenevet

A Jolly Green legnagyobb előnye a megnoumlvekedett hatoacutetaacutevolsaacuteg volt melyet elsősorban a 2

darab szuumlkseacuteg eseteacuten ledobhatoacute kuumllső valamint a megnoumlvelt teacuterfogatuacute belső uumlzemanyag tar-

taacutelyainak koumlszoumlnhetett A moacutedosiacutetaacutesokkal a helikopter hatoacutetaacutevolsaacutega elődjeacutehez keacutepest toumlbb

mint duplaacutejaacutera noumlvekedett [17]

A megnoumlvekedett uumlzemanyag mennyiseacuteg lehetőveacute tette hogy a taacutemadaacutesok ideje alatt a Jolly

Green a levegőben vaacuterakozzon eacutes ne a repuumllőteacuteren aacutelljon keacuteszenleacutetben Eleacuteg uumlzemanyagot

lehetett feltoumllteni ahhoz hogy Eacuteszak-Laosz felett koumlroumlzzoumln amiacuteg a leacutegierő repuumllőgeacutepei eacuteszak-

vietnaacutemi ceacutelokat taacutemadtak A keacuteszenleacutet levegőből toumlrteacutenő biztosiacutetaacutesa valamint a HH-3 na-

gyobb repuumlleacutesi sebesseacutege jelentősen lecsoumlkkentette a bajbajutott szemeacutelyzet eleacutereacuteseacutenek idejeacutet

megnoumlvelve ez aacuteltal a tuacuteleacuteleacutes eseacutelyeit [18]

Mint minden uacutej fegyver rendszernek a Jolly Green-nek is voltak hiaacutenyossaacutegai Az első peacuteldaacute-

nyok nem rendelkeztek megfelelő tűzerővel az ellenseacuteges szaacuterazfoumlldi erők lekuumlzdeacuteseacutehez mi-

vel a geacutepszemeacutelyzet kizaacuteroacutelag a keacutezifegyvereire taacutemaszkodhatott Neacutehaacuteny hoacutenap harci ta-

pasztalat utaacuten a helikoptereket M-60-as geacuteppuskaacuteval szerelteacutek fel majd 1967 februaacuterjaacuteban

32

minden Jolly Green 2 darab beeacutepiacutetett M-60-ast kapott [19]

Kritika eacuterte a HH-3-asokat hajtoacuteműveik miatt is mivel 4000 laacuteb10

feletti magassaacutegon nehezen

tartottaacutek fuumlggeacutesi magassaacutegukat Ez a koumlruumllmeacuteny jelentős neheacutezseacuteget okozott a magashegyi

viszonyok koumlzoumltti menteacutesneacutel A geacutepszemeacutelyzet gyakran arra keacutenyszeruumllt hogy felszereleacuteseket

dobjon ki a geacutepből vagy a kuumllső uumlzemanyagtartaacutelyokat dobja le annak eacuterdekeacuteben hogy az iacutegy

lecsoumlkkentett suacutelyuacute geacutep tartani tudja magassaacutegaacutet kiemeleacutes koumlzben [20]

SIKORSKY CHHH53 bdquoSUPER JOLLYrdquo

A menteacuteskoordinaacutecioacutes koumlzpont szakemberei folyamatosan feldolgoztaacutek az aacuteltaluk iraacutenyiacutetott mű-

veletek tapasztalatait oumlsszegezteacutek a feladatok veacutegrehajtaacutesainak tanulsaacutegait Munkaacutejuk soraacuten azt

tapasztaltaacutek hogy a sikertelen menteacutesek 47-aacutet a helikopterek lassuacute repuumlleacutesi sebesseacutege okozta

Az elemzeacutesek eredmeacutenyekeacutent megaacutellapiacutetottaacutek hogy ha a helikopter 15 percen beluumll eleacuterte a bajba

jutott geacutepszemeacutelyzetet a sikeres menteacutes eseacutelyei igen joacutek voltak ha pedig 30 percneacutel hosszabb időt

vett igeacutenybe a helysziacuten eleacutereacutese a siker valoacutesziacutenűseacutege drasztikusan csoumlkkent [21]

Mivel a legtaacutevolabbi lehetseacuteges menteacutesi helysziacuten megkoumlzeliacutetőleg 150 tengeri meacuterfoumlldre11

volt

a menteacutesben reacutesztvevő erők baacutezisaacutetoacutel a kutatoacute-mentő helikopternek koumlzel 300 csomoacutes12

se-

besseacuteggel kellett volna repuumllnie ahhoz hogy feacuteloacuteraacuten beluumll eleacuterje a tuacuteleacutelőt A feladathoz szuumlk-

seacuteges leacutegijaacuterművet a repuumllőgeacutep eacutes a helikopter haacutezasiacutetaacutesakeacutent keacutepzelteacutek el Tervuumlkről azonban

le kellett mondaniuk mivel a legnagyobb repuumllőgeacutep gyaacutertoacute vaacutellalatok veacutelemeacutenye szerint ha

tudtak volna ilyen repuumllőeszkoumlzt eacutepiacuteteni az akkor sem felelt volna meg a hadsziacutenteacuter harcaacuteszat

technikai koumlvetelmeacutenyeinek

1966-ban belaacutettaacutek hogy az aacutehiacutetott nagysebesseacutegű mentő leacutegijaacutermű nem keacuteszuumllhet el mivel tuacutel

sok fejlesztő munkaacutet igeacutenyelne tuacutelsaacutegosan draacutega lenne eacutes valoacutesziacutenűleg nem lenne keacutesz a haacute-

boruacute befejezeacutese előtt A fejlődeacutes jaacuterhatoacute uacutetjakeacutent iacutegy csak az a lehetőseacuteg kiacutenaacutelkozott hogy

ismeacutet egy maacuter megleacutevő helikopter tiacutepus modernizaacutecioacutejaacuteval igeacuteny szerinti aacutetalakiacutetaacutesaacuteval igye-

keznek leacutepest tartani a Szovjetunioacute aacuteltal taacutemogatott ellenseacuteg egyre modernebb leacutegveacutedelmi

eszkoumlzeivel szemben

1962-ben a haditengereacuteszet szerződeacutest koumltoumltt a Sikorsky vaacutellalattal egy neheacutez szaacutelliacutetoacute-

helikopter kifejleszteacuteseacutere eacutes gyaacutertaacutesaacutera A szerződeacutes eredmeacutenyekeacutent eacutepiacutetett Sikorsky CH-53A

megfelelő teljesiacutetmeacutennyel sebesseacuteggel eacutes hatoacutetaacutevolsaacuteggal rendelkezett ahhoz hogy a legmeg-

felelőbbnek bizonyuljon a Deacutelkelet-Aacutezsia hadsziacutenteacuter aacuteltal taacutemasztott harcaacuteszat technikai koumlve-

telmeacutenyeknek Miutaacuten 1966 novembereacuteben leszaacutelliacutetottaacutek az első kettő haditengereacuteszet aacuteltal

rendelt CH-53A tiacutepusuacute helikoptert 1967 juacuteniusaacutera elkeacuteszuumllt az első HH-53 tiacutepusuacute speciaacutelisan

kutatoacute-mentő feladatokra aacutetalakiacutetott vaacuteltozat Ugyanezen eacutev augusztusaacutera befejeződoumltt a geacutep-

szemeacutelyzetek aacutetkeacutepzeacutese eacutes az első kettő helikopter megeacuterkezett Vietnaacutemba

10

Kb 1200 meacuteter 11

Kb 280 kilomeacuteter 12

Kb 560 kmoacutera

33

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo (forraacutes httpwwwthunderstreakscom)

Mint minden uacutej technikai eszkoumlzneacutel a HH-53-naacutel is előfordultak kezdeti neheacutezseacutegek Annak

elleneacutere hogy a helikopter alkalmas volt leacutegi utaacutentoumllteacutesre nem tudott folyamatosan jaacuterőroumlzni

mivel a maacutesod helikoptervezetők nem kaptak kikeacutepzeacutest leacutegi utaacutentoumllteacutesre A mechanikai prob-

leacutemaacutek koumlzuumll gyakori volt a forgoacuteszaacutenyagy olajszivaacutergaacutesa a hajtoacutemű indiacutetoacuterendszereacutenek va-

lamint az olajhűtő ventillaacutetor csapaacutegyaacutenak meghibaacutesodaacutesa

A piloacutetaacutek a helikoptert bdquoBuffrdquo-nak nevezteacutek el ami a bdquoBig Ugly Fat Fellowrdquo (nagy csuacutenya

koumlveacuter fickoacute) roumlvidiacuteteacutese volt Mivel a neacutevhasznaacutelat soraacuten a bdquofickoacuterdquo szoacutet gyakran helyettesiacutetet-

teacutek obszceacuten kifejezeacutessel ezeacutert a vezető aacutellomaacuteny koumlzbe avatkozott eacutes a geacutep neveacutet bdquoSuper Jolly

Green Giantrdquo-ra vaacuteltoztattaacutek [22]

HARCI KUTATOacute-MENTŐ KIacuteSEacuteREacuteS

A kutatoacute-mentő műveletek veacutegrehajtaacutesa soraacuten gyorsan bebizonyosodott hogy a helikopterek

nagyon seacuteruumlleacutekenyek az ellenseacuteges keacutezi fegyverekkel eacutes leacutegveacutedelmi eszkoumlzoumlkkel szemben Az

alacsony repuumlleacutesi sebesseacuteg valamint a kiemeleacutes koumlzbeni fuumlggeacutes koumlnnyű ceacutelponttaacute teszi őket iacutegy

szuumlkseacuteges valamifeacutele kiacuteseacuterő geacutep jelenleacutete amely oltalmazaacutes nyuacutejt a kritikus időszakokban

A kiacuteseacuterő geacutep (RESCORT)13

feladata a repuumlleacutesi uacutetvonal eacutes a kiemeleacutesi teruumllet megtisztiacutetaacutesa az

ellenseacuteges szaacuterazfoumlldi fenyegetettseacutegtől valamint a bajbajutott geacutepszemeacutelyzet azonosiacutetaacutesa eacutes

pontos helyeacutenek felderiacuteteacutese a mentőhelikopter eacuterkezeacutese előtt

1964 augusztusaacuteban az amerikai T-28-as piloacutetaacutek engedeacutelyt kaptak hogy alkalmankeacutent taacutemogat-

hassaacutek a kutatoacute-mentő műveleteket [23] A T-28 repuumllőgeacutepet alacsony repuumlleacutesi sebesseacutege 400014

font pusztiacutetoacute eszkoumlze eacutes hosszuacute jaacuterőroumlzeacutesi ideje toumlkeacuteletesen alkalmassaacute tette a helikopterek kiacuteseacutereacute-

seacutere Annak elleneacutere hogy a harci kutataacutes-menteacutesre nem voltak kidolgozott eljaacuteraacutesok valamint

keveacutes tapasztalattal eacutes szakeacutertelemmel rendelkeztek a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek kutatoacute-mentő feladatba

illeszteacuteseacutehez a repuumllőgeacutepek rendkiacutevuumll hasznosnak bizonyultak a helikopterek kiacuteseacutereacutese soraacuten eacutes a

T-28-as repuumllőgeacutepvezetők is jelentős tapasztalatot szereztek ebben a szerepkoumlrben

Alapvető probleacutemaacutet jelentett hogy a T-28 repuumllőgeacutep elsődleges feladata a koumlzvetlen

13

REScue esCORT ndash Mentő kiacuteseacuteret 14

kb 1800 kg

34

leacutegitaacutemogataacutes valamint a leacutegi lefogaacutes volt iacutegy jaacuteruleacutekos feladatukat a helikopterek kiacuteseacutereacuteseacutet

csak esetenkeacutent tudtaacutek veacutegrehajtani mikoumlzben a harci műveletek szaacutemaacutenak noumlvekedeacuteseacutevel

paacuterhuzamosan egyre nőtt az igeacuteny a szervezetszerű hateacutekony kutatoacute-mentő kiacuteseacuteret iraacutent

Időkoumlzben a T-28 levaacuteltaacutesaacutera a hadsziacutenteacuterre eacuterkezett az A-1 Skyraider A repuumllőgeacutep gyorsan

bebizonyiacutetotta hogy hateacutekonyabb elődjeacuteneacutel koumlzvetlen leacutegitaacutemogataacutes valamint a leacutegi lefogaacutes

szerepkoumlrben eacutes raacuteadaacutesul harcaacuteszat technikai adatai alapjaacuten a kutatoacute-mentő kiacuteseacuterő feladatra is

kivaacuteloacutean alkalmas volt [24]

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo kiacuteseacutereacutese A-1 Skyraider geacuteppaacuterral (forraacutes httpwwwmilitaryphotosnet)

A Skyraider 20 mm-es geacutepaacutegyuacuteval volt felszerelve eacutes 700015

font pusztiacutetoacute eszkoumlzt tudott ma-

gaacuteval vinni Kiemelkedően hosszuacute időt tudott egy feltoumllteacutessel a levegőben maradni eacutes keacutepes

volt elviselni jelentős harci seacuteruumlleacuteseket is Alacsony repuumlleacutesi sebesseacutegneacutel is kivaacuteloacutean manőve-

rezhető maradt iacutegy a helikopterek kiacuteseacutereacuteseacutere toumlkeacuteletesen megfelelt A kis sebesseacuteg lehetőveacute

tette az A-1 piloacutetaacutek szaacutemaacutera hogy koumlzelebb repuumllhessenek a helikopterekhez eacutes hateacutekonyab-

ban oltalmazzaacutek őket a feladat veacutegrehajtaacutes alatt Ilyen sebesseacuteg mellett toumlbb idő aacutellt rendelke-

zeacutesre az ellenseacuteg helyzeteacutenek felderiacuteteacuteseacutere a fenyegetettseacuteg felmeacutereacuteseacutere valamint a bajbaju-

tott geacutepszemeacutelyzet pontos helyzeteacutenek beazonosiacutetaacutesaacutera A repuumllőgeacutep keacutepes volt nagy bedoumln-

teacutesű szűk forduloacutek manőverek veacutegrehajtaacutesaacutera iacutegy sokkal hamarabb keruumllhettek ismeacutet tuumlzeleacute-

si poziacutecioacuteba mint a gyorsabb nagyobb forduloacute sugaruacute vadaacuteszrepuumllők

Az A-1-es kivaacuteloacute keacutepesseacutegei elleneacutere a harci kutataacutes-menteacutes meacuteg mindig csak a jaacuteruleacutekos fe-

ladatok koumlzoumltt szerepelt Sokoldaluacutesaacutegaacutenak koumlszoumlnhetően a repuumllőgeacutep rendkiacutevuumll keresett volt

Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteban Ennek koumlszoumlnhetően igen neheacutez volt eleacuterni hogy kiacuteseacutereacutesi feladatra is ren-

delkezeacutesre aacutelljanak A Leacutegimentő Szolgaacutelat szaacutemtalan repuumllőgeacutepet igeacutenyelt műveletei taacutemo-

gataacutesaacutera de igeacutenyeik aacuteltalaacuteban kieleacutegiacutetetlenek maradtak

A harci kutatoacute-mentő műveletek szaacutemaacutenak folyamatos noumlvekedeacutese hataacutesaacutera 1965 augusztusaacute-

toacutel a 602 bdquoAir Commandordquo szaacutezad Skyrider piloacutetaacutei alaprendelteteacutesből adoacutedoacute műveleteik mel-

lett naponta 8 repuumllőgeacuteppel kizaacuteroacutelag menteacutes kiacuteseacutereacutesi feladatra aacutelltak keacuteszenleacutetben [25]

A kiacuteseacutereacutesi feladatok rendszeres veacutegrehajtaacutesa a helikopterekkel toumlrteacutenő napi egyuumlttműkoumldeacutes

lehetőseacuteget biztosiacutetott a művelet soraacuten alkalmazott eljaacuteraacutesok gyors fejleszteacuteseacutere toumlkeacuteletesiacuteteacute-

15

kb 3200 kg

35

seacutere a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek hateacutekonysaacutegaacutenak maximalizaacutelaacutesa eacuterdekeacuteben A koumlzoumls munka

eredmeacutenyekeacutepp roumlvid időn beluumll kivaacuteloacutean kikeacutepzett tapasztalt piloacutetaacutek segiacutetetteacutek a helikopte-

reket napi feladataikban

A kiacuteseacutereacutesre kijeloumllt repuumllőgeacutepek hiacutevoacutejele aacuteltalaacuteban Sandy volt Az elnevezeacutes a 602 bdquoAir

Commandordquo szaacutezad hadműveleti tisztjeacutetől szaacutermazik akinek kutyaacutejaacutet iacutegy nevezteacutek eacutes minden

kiacuteseacuterő feladatnaacutel ezt a hiacutevoacutejelet alkalmazta [26] Hamarosan a Sandy hiacutevoacuteneacutev eggyeacute vaacutelt a

kutatoacute mentő kiacuteseacutereacutessel A Skyrider piloacutetaacutek szakeacutertőveacute vaacuteltak a bajbajutott geacutepszemeacutelyzet

azonosiacutetaacutesaacuteban pontos helyzeteacutenek meghataacuterozaacutesaacuteban a helikopterek oltalmazaacutesaacutera kidolgo-

zott eljaacuteraacutesokban Fedeacutelzeti pusztiacutetoacute eszkoumlzei a 20 mm-es geacutepaacutegyuacute a foszforos gyuacutejtoacutebomba

a fuumlrtoumls bomba biztosiacuteteacutek volt a hateacutekony feladat veacutegrehajtaacutesra Szaacutemos alkalommal amikor a

tuacuteleacutelő vagy a mentőcsoport tagja nyilvaacutenvaloacute veszeacutelyben volt a repuumllőgeacutepek a tőluumlk 25 meacute-

terre leacutevő ellenseacuteget taacutemadtaacutek A vietnaacutemi haacuteboruacute idejeacuten a Skyrider-en kiacutevuumll egyetlen harci

repuumllőgeacutep sem volt keacutepes hasonloacute talaacutelati pontossaacuteg eleacutereacuteseacutere [27]

A HARCI KUTATOacute-MENTŐ HARCCSOPORT

A helikopterek eacutes az A-1-esek az uacutejonnan kidolgozott koncepcioacute a kutatoacute-mentő harccsoport

elemeit keacutepezteacutek Szuumlkseacuteg volt azonban egy harmadik elemre is a hateacutekony vezeteacutesre eacutes iraacute-

nyiacutetaacutesra A harci kutatoacute-mentő műveletek aacuteltalaacuteban a menteacutes koordinaacutecioacutes koumlzponttoacutel taacutevol

keruumlltek veacutegrehajtaacutesra iacutegy a harccsoport koncepcioacute tartalmazott egy leacutegi vezeteacutesi pontot is

amely a helysziacuten koumlzeleacuteben koumlroumlzve az esemeacutenyeket koumlzvetlenuumll nyomon kiacuteseacuterve iraacutenyiacutetotta

a harcfeladat veacutegrehajtaacutesaacutet

A vietnaacutemi kutatoacute-mentő műveletek kezdeteacuten 2 darab HU-16-os keacuteteacuteltű repuumllőgeacutep keruumllt aacutet-

alakiacutetaacutesra minek eredmeacutenyekeacutent telezsuacutefoltaacutek kommunikaacutecioacutes berendezeacutesekkel hogy ily

moacutedon tegyeacutek szuumlkseacutegszerűen alkalmassaacute a leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent toumlrteacutenő alkalmazaacutesra

A HU-16-os viacutezi leszaacutellaacutesra is alkalmas repuumllőgeacutepet gyakran hasznaacuteltaacutek viacutezről toumlrteacutenő menteacute-

sekhez annak elleneacutere hogy elektronikai berendezeacutesei csak korlaacutetozottan voltak alkalmasak

kutataacutesra eacutes tuacuteleacutelő keacutepesseacutege nem tette lehetőveacute a Vietnaacutem feletti alkalmazaacutest

HU-16-os keacuteteacuteltű repuumllőgeacutep (forraacutes httpflickrhivemindnet)

A hiaacutenyossaacutegok poacutetlaacutesaacutera a feladatra alkalmas repuumllőgeacutep kifejleszteacuteseacutebe kezdtek melynek

alapjaacuteul a C-130-as szaacutelliacutetoacutegeacutep szolgaacutelt Az uacutej minden igeacutenyt kieleacutegiacutető leacutegi vezeteacutesi pont csak

36

1966-ban keacuteszuumllt el a feladatot 1965-ig az optimaacutelisnak egyaacuteltalaacuten nem nevezhető harcaacuteszat

technikai adatai elleneacutere a HU-16-os laacutetta el 1965 juacuteniusaacuteban 3 SC-54-es repuumllőgeacutep eacuterkezett

hogy aacutetvegye a HU-16-os feladataacutet Az SC-54-es reacuteszben modernizaacutelt kommunikaacutecioacutes beren-

dezeacutesekkel jobb tuacuteleacutelő keacutepesseacuteggel eacutes hatoacutetaacutevolsaacuteggal rendelkezett de a harci kutataacutes-

menteacutes koumlvetelmeacutenyeinek ez sem felelt meg [28] 6 hoacutenapos műkoumldeacutes utaacuten 1965 decembereacute-

ben az SC-54-est felvaacuteltotta az uacutejonnan kifejlesztett HC-130-as repuumllőgeacutep

ELŐRETOLT LEacuteGIFORGALMI IRAacuteNYIacuteTOacuteK

Az előretolt leacutegiforgalmi iraacutenyiacutetoacutek munkaacuteja az Első Vilaacuteghaacuteboruacuteig vezethető vissza amikor

hőleacutegballonokat hasznaacuteltak tuumlzeacuterseacutegi tűzhelyesbiacuteteacutesre Az eltel idő alatt a beosztaacutes megneve-

zeacutese eacutes a beosztaacuteshoz tartozoacute szerepkoumlr folyamatosan vaacuteltozott de fontossaacutegaacutet igazi jelentő-

seacuteget csak a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt ismerteacutek fel amikor is a lassan eacutes alacsonyan repuumllő előre-

tolt iraacutenyiacutetoacute alapvető reacuteszeacuteveacute vaacutelt a harci kutatoacute-mentő műveleteknek [29]

Kezdetben inkaacutebb csak a szaacuterazfoumlldi alakulatok oumlsszekoumltőjekeacutent teljesiacutetettek szolgaacutelatot

akiknek feladata az volt hogy leacutegitaacutemadaacutesokat vezessenek azokra az ellenseacuteges ceacutelpontokra

melyeket ők a foumlldről joacutel laacutettak A koreai haacuteboruacuteban maacuter a levegőből iraacutenyiacutetottak a T-6-os

Mosquito csoport koumlzel 5000 beveteacutest teljesiacutetett ezen időszakban

A beosztaacutes aacuteltal nyuacutejtott valoacutedi előnyoumlket csak a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kezdteacutek el kiaknaacutezni

amikor meghataacuterozott foumlldrajzi teruumlleteket teljes meacuterteacutekben leacutegi megfigyeleacutes alatt tartottak

iacutegy az iraacutenyiacutetoacute mindig ott volt amikor szuumlkseacuteg volt raacute Aacutellandoacutean feluumlgyelet alatt tartottaacutek az

ellenseacuteges teveacutekenyseacuteget eacutes ha koumlzbe kellett avatkozni azonnal hiacutevtaacutek a csapaacutesmeacuterő repuumllő-

geacutepeket Munkaacutejuk kuumlloumlnoumlsen hasznosnak bizonyult a kutatoacute-mentő műveletek soraacuten amikor

az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacute helysziacuteni parancsnokkeacutent műkoumldoumltt amiacuteg a harci-kutatoacute mentő

kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek a helysziacutenre nem eacuterkeztek

A repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutek aacuteltalaacuteban a Cessna O-1-es bdquoBird Dogrdquo repuumllőgeacutepet hasznaacuteltaacutek amelyek beacuteke

időszakban főleg kikeacutepzőgeacutepkeacutent szolgaacuteltak A vietnaacutemi haacuteboruacuteban gyakran hasznaacuteltaacutek felderiacutető

eacutes leacutegiiraacutenyiacutetoacute szerepben mivel relatiacuteve kicsi volt eacutes emiatt neheacutez volt a foumlldről eltalaacutelni A geacutepet

aacuteltalaacuteban tapasztalt vadaacuteszpiloacuteta vezette aki adott foumlldrajzi teruumllet megfigyeleacuteseacuteeacutert volt felelős iacutegy

koumlnnyen azonosiacutetotta az ellenseacuteges teveacutekenyseacuteget A megtalaacutelt foumlldi ceacutelpontokat foszforos rakeacutetaacute-

val jeloumllte meg melynek fuumlstjeacutet koumlnnyedeacuten azonosiacutetottaacutek az eacuterkező harci geacutepek [30]

Cessna O-1-es bdquoBird Dogrdquo (forraacutes httpwwwmilitaryphotosnet)

37

Az előretolt repuumlleacutes iraacutenyiacutetoacutek speciaacutelis csoportja a bdquoRavenrdquo volt akik az orszaacuteg sajaacutet erőinek

harcaacutet segiacutetetteacutek az Eacuteszak-Vietnaacutemi erők ellen A csoport tagjai jelentős katonai tapasztalattal

rendelkező oumlnkeacutentesek voltak akik feladatukat civil ruhaacuteban aacuteltalaacuteban kis civil repuumllőterekről

hajtottaacutek veacutegre miutaacuten hivatalosan bdquomegvaacuteltakrdquo az amerikai leacutegierőtől Volt koumlzuumlluumlk aki a

haacutetsoacute uumlleacutesbe egy helyi lakost uumlltetett azeacutert hogy az kommunikaacutelhasson a helyi foumlldi erőkkel

iacutegy toumlbb informaacutecioacutet szerezhessen a ceacutelpontok felderiacuteteacuteseacutehez eacutes azonosiacutetaacutesaacutehoz [31]

KUTATOacute-MENTŐ EJTŐERNYŐSOumlK

A kutatoacute-mentő ejtőernyős toumlrteacutenete 1943-ig nyuacutelik vissza amikor 21 ember ugrott ki egy

meghibaacutesodott C-46-os repuumllőgeacutepből a kiacutenai-burmai hataacuterszakasz egy taacutevoli felteacuterkeacutepezetlen

reacuteszeacuten A terep megkoumlzeliacutethetetlen volt iacutegy a segiacutetseacuteg eljuttataacutesaacutenak egyetlen moacutedja az ejtő-

ernyős ugraacutes volt Don Fleckinger alezredes eacutes 2 egeacuteszseacuteguumlgyi katona vaacutellalkozott az ugraacutesra

elvetve ez aacuteltal azt a magot melyből a kutatoacute-mentő ejtőernyős szuumlletett [32]

Az első menteacutes oacuteta szaacutemtalan piloacuteta katona eacutes civil tapasztalta meg szemeacutelyesen hogy baj ese-

teacuten a kutatoacute-mentő ejtőernyősoumlk keacuteszen aacutellnak a segiacutetseacutegnyuacutejtaacutesra Vietnaacutemban nap mint nap

kockaacuteztattaacutek eacuteletuumlket hogy elsők lehessenek aki a tuacuteleacutelőnek remeacutenyt eseacutelyt ad a megmenekuuml-

leacutesre Kuumlloumlnleges keacutepesseacutegeik kivaacuteloacute kikeacutepzettseacuteguumlk elismereacutesekeacutent 1966-toacutel barnaacutesvoumlroumls sap-

kaacutet hordanak melyet a kutatoacute-mentő ejtőernyős jelveacuteny eacutekesiacutet A sapka sziacutene jelkeacutepezi a veacutert

amit hullatnak taacutersaik megmenteacutese eacuterdekeacuteben eacutes az elkoumltelezettseacuteget hivataacutesuk iraacutent [33]

Kutatoacute-mentő ejtőernyős sapka jelveacutennyel (forraacutes httpwwwpararescuecom)

A vietnaacutemi haacuteboruacute alatt minden kutatoacute-mentő ejtőernyős oumlnkeacutentes volt akik 1964-re a kutatoacute-

mentő harccsoport legtiszteletremeacuteltoacutebb tagjaivaacute vaacuteltak Ennek okai koumlzoumltt szerepelt hogy ők

voltak az elsők a baraacuteti erők koumlzuumll akivel előszoumlr talaacutelkozott az ellenseacuteges teruumlleten bujkaacuteloacute

tuacuteleacutelő azok akiket a csoumlrlővel leeresztettek a bajbajutott geacutepszemeacutelyzethez hogy segiacutetsenek

neki feljutni a felette fuumlggeszkedő helikopter fedeacutelzeteacutere eacutes ők voltak azok is akik szuumlkseacuteg

eseteacuten ejtőernyővel ugrottak ki hogy iacutegy juttassaacutek el a raacuteszorultakhoz a tuacuteleacuteleacuteshez szuumlkseacuteges

eszkoumlzoumlket eacutelelmet vagy egeacuteszseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget Ha a seacuteruumllt azonnali elszaacutelliacutetaacutesa nem volt

lehetseacuteges a kutatoacute-mentő ejtőernyős maradt mellette a veacutegső segiacutetseacuteg megeacuterkezeacuteseacuteig

A kutatoacute-mentő ejtőernyősoumlk a mentő erők eacutelvonalaacuteba tartoztak Szakeacutertők voltak az eacuteletmen-

teacutesben eacutes elsősegeacutelynyuacutejtaacutesban Kivaacuteloacute felkeacuteszuumlltseacuteguumlk rendkiacutevuumll intenziacutev alapos eacutes sokolda-

luacute kikeacutepzeacutesuumlknek volt koumlszoumlnhető

38

A LEacuteGI UTAacuteNTOumlLTEacuteS JELENTŐSEacuteGE

Jelentősebb leacutegicsapaacutesok idejeacuten a helikopterek 10 000 laacuteb16

feletti magassaacutegon vaacuterakoztak

Eacuteszak-Vietnaacutem felett hogy szuumlkseacuteg eseteacuten a leacutegi keacuteszenleacutetből a lehető leghamarabb nyuacutejthas-

sanak segiacutetseacuteget A feltoumlltoumltt uumlzemanyag korlaacutetozott mennyiseacutege miatt 2-25 oacutera vaacuterakozaacutes

utaacuten a feladatot meg kellett szakiacutetani eacutes visszateacuterni a baacutezisra uumlzemanyag feltoumllteacutesre

A leacutegi utaacutentoumllteacutes forradalmasiacutetotta a harci-kutataacutes menteacutest a helikopterek addig tudtak a vaacutera-

kozaacutesi leacutegteacuterben maradni ameddig szuumlkseacuteg volt a jelenleacutetuumlkre

1964 előtt aacuteltalaacutenos neacutezet volt hogy a helikopter nem alkalmas a leacutegi utaacutentoumllteacutesre Maroknyi

haladoacute gondolkodaacutesuacute ember eacuteluumlkoumln Harry P Dunn őrnaggyal aki egeacutesz eacuteleteacuteben helikopter

piloacuteta volt szembeszaacutellt a kortaacuters elvekkel eacutes nekilaacutetott a CH-3 szaacutelliacutetoacutehelikopter Leacutegimentő

Szolgaacutelat aacuteltal kidolgozott műveleti koumlvetelmeacutenyek szerinti aacutetalakiacutetaacutesaacutenak Felszereltek egy

toumlltőcsonkot a CH-3-as toumlrzseacutenek elejeacutere eacutes felvetteacutek a kapcsolatot a KC-130-as egyseacuteg pa-

rancsnokaacuteval a kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek reacuteszleteinek egyezteteacuteseacutere [34]

Legtoumlbb meacuternoumlk meg volt roacutela győződve hogy a helikopter nem repuumllhet a tanker moumlgeacute mert

annak nagymeacuteretű leacutegcsavarjai aacuteltal keltett turbulencia oumlsszetoumlrheti a helikoptert Veacutelemeacutenyuumlk

szerint a CH-3-asnak az utaacutentoumlltő előtt kellett volna repuumllnie mikoumlzben kiengedi a feltoumlltő csoumlvet

amelyre a tanker raacutecsatlakozik Dunn őrnagy eacutes csapata nem eacutertettek egyet azzal hogy a kisebb

teljesiacutetmeacutenyű helikopter a nagyteljesiacutetmeacutenyű szaacutelliacutetoacutegeacutep előtt repuumlljoumln eacutes ragaszkodtak az eredeti

elkeacutepzeleacutesuumlk megvaloacutesiacutetaacutesaacutehoz Aacutellaacutespontjuk szerint a CH-3-as aacuteramvonalas toumlrzse lehetőveacute teszi

a stabil helytartaacutest a 4 leacutegcsavar aacuteltal megzavart aacuteramlaacutesi viszonyok koumlzoumltt is

1965 december 17-eacuten egy haditengereacuteszeti baacutezisroacutel felszaacutellva az oacuteceaacuten foumlloumltt veacutegrehajtottaacutek

az első sikeres csatlakozaacutest ezzel igazolva elmeacuteletuumlk helyesseacutegeacutet uacutej fejezetet nyitva a heli-

kopterek alkalmazaacutesaacutenak toumlrteacuteneteacuteben Baacuter az első valoacutes uumlzemanyag aacutetadaacutesig meacuteg csaknem 1

eacutevnek kellett eltelnie a lelkes csapat keacutepes volt meggyőzni a keacutetelkedőket eacutes megszerezni a

szuumlkseacuteges parancsnoki taacutemogataacutest a tovaacutebbleacutepeacuteshez A leacutegierő parancsnoki aacutellomaacutenya eleacutege-

dett volt az eredmeacutenyekkel eacutes engedeacutelyezteacutek 11 darab leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent szolgaacuteloacute HC-

130H repuumllőgeacutep leacutegi utaacutentoumlltőveacute toumlrteacutenő aacutetalakiacutetaacutesaacutet melyek koumlzuumll az elsőt 1966 novembereacute-

ben adtaacutek aacutet a Leacutegimentő Szolgaacutelatnak HC-130P tiacutepusjelzeacutessel Ugyancsak novemberben

megkezdődoumltt a piloacutetaacutek kikeacutepzeacutese a leacutegi utaacutentoumllteacutesre eacutes december 14-eacuten megtoumlrteacutent az első

sikeres helikopterrel veacutegrehajtott leacutegi utaacutentoumllteacutes [35]

Az uacutej technoloacutegia hatalmas elismereacutest vaacuteltott ki az egeacutesz vilaacutegon A keacutepesseacuteg gyakorlati elő-

nyeinek bemutataacutesaacutera 1967 juacuteniusaacuteban a leacutegierő 2 darab HH-3E tiacutepusuacute helikoptere New

Yorkboacutel indulva leszaacutellaacutes neacutelkuumll aacutetrepuumllte az Atlanti Oacuteceaacutent hogy reacuteszt vegyen a paacuterizsi leacutegi

paraacutedeacuten A helikoptereket 5 darab HC-130P utaacutentoumlltő repuumllőgeacutep kiacuteseacuterte mikoumlzben az uacutet soraacuten

szaacutemos helikopterekkel fenntartott vilaacutegrekordot doumlntoumlttek meg

Mikoumlzben a vilaacuteg az oacuteceaacuten aacutetrepuumlleacuteseacutetől volt hangos műveleti teruumlleten is megkezdődtek a

kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek a keacutepesseacuteg hadsziacutenteacuteri alkalmazaacutesaacutera A leacutegi utaacutentoumllteacutes jelentősen noumlvelte a

menteacutesben reacutesztvevő helikopterek alkalmazhatoacutesaacutegaacutet lehetőveacute teacuteve hogy a folyamatos jaacuterő-

roumlzeacutesből gyorsabban eacuterjeacutek el a bajba jutott geacutepszemeacutelyzetet

16

kb 3000m

39

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo leacutegi utaacutentoumllteacutese

(forraacutes httpheritageflightgeardisplayswordpresscom)

A leacutegi keacuteszenleacutetből menteacutesre induloacute helikopter szemeacutelyzeteacutenek gyakran ki kellett engedni az

uumlzemanyagot ahhoz hogy a geacutep eleacuteggeacute koumlnnyű legyen a magashegyi viszonyok koumlzoumltti men-

teacuteshez eacutes kiemeleacuteskor keacutepes legyen fuumlggeacutesi magassaacutegaacutet tartani A leacutegi utaacutentoumllteacutes lehetőseacutege

neacutelkuumll az uumlzemanyag kiengedeacutese utaacuten nem tudtak volna visszajutni baraacuteti teruumlletre vagy ha a

visszajutaacuteshoz eleacuteg kerozint tartaleacutekoltak akkor a kiemeleacutes soraacuten fel kellet vaacutellalniuk a koumlruumll-

meacutenyekhez keacutepest tuacutel neheacutez helikopterrel valoacute munkaacutet mely gyakran vezetett balesethez [36]

HARCELJAacuteRAacuteSOK

A harci kutatoacute-mentő harccsoport tagjai harceljaacuteraacutesaik kifejleszteacuteseacutet csaknem a nullaacuteroacutel kezd-

teacutek majd a beveteacutesek tapasztalatait felhasznaacutelva naproacutel-napra toumlkeacuteletesiacutetetteacutek azokat Annak

elleneacutere hogy minden beveteacutes kuumlloumlnboumlzoumltt a toumlbbitől a veacutegrehajtaacutes aacuteltalaacuteban ugyanazon

moacutedszer szerint toumlrteacutent

A leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent műkoumldő HC-130 repuumllőgeacutep a tervezett leacutegicsapaacutesok helysziacuteneacutehez

koumlzel biztonsaacutegos teruumllet felett koumlroumlzoumltt iacutegy elsőkeacutent eacutertesuumllt a beavatkozaacutest igeacutenylő veacutesz-

helyzetről Az HC-130-as szemeacutelyzete az informaacutecioacutet aacuteltalaacuteban a bajba jutott piloacuteta

bdquoMayday17

rdquo raacutedioacutelevelezeacutese aacuteltal vagy leacutegicsapaacutesban reacutesztvevő maacutes repuumllőgeacutepek vagy heli-

kopterek szemeacutelyzeteitől kapta A menteacutes szuumlkseacutegesseacutegeacuteről azonnal eacutertesiacutetetteacutek a menteacutes ko-

ordinaacutecioacutes koumlzpontot amely riasztotta a keacuteszenleacutetben leacutevő helikoptereket eacutes repuumllőgeacutepeket

amennyiben azok keacuteszenleacutetuumlket nem a levegőből adtaacutek A menteacutesi feladatot aacuteltalaacuteban 2 heli-

kopterrel eacutes 4 darab kiacuteseacuterő repuumllőgeacuteppel hajtottaacutek veacutegre

A harci kutatoacute-mentő harccsoport felszaacutellaacutesa utaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 egyenesen a bajba ju-

tott geacutepszemeacutelyzethez tartott mikoumlzben Sandy 3 eacutes Sandy 4 felzaacuterkoacutezott a helikopterekhez eacutes

17

veacuteszjelzeacutesre szolgaacuteloacute nemzetkoumlzi kifejezeacutes a francia bdquomaiderrdquo vagy bdquomaidezrdquo - segiacutetsetek nekem - kifejezeacutes-

ből szaacutermazik

40

a ceacutelteruumllethez koumlzeli biztonsaacutegos vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterbe kiacuteseacuterte őket Ha a veacutegrehajtaacuteshoz maacutes

repuumllőgeacutepek is szuumlkseacutegesek voltak peacuteldaacuteul ellenseacuteges vadaacuteszrepuumllőgeacutepek lekuumlzdeacuteseacutere toumlbb

csapaacutesmeacuterő eszkoumlzre leacutegi utaacutentoumllteacutesre vagy előretolt leacutegiiraacutenyiacutetoacutera volt szuumlkseacuteg az igeacutenyt a

leacutegi vezeteacutesi pont tovaacutebbiacutetotta eacutes koordinaacutelta [37]

A tuacuteleacutelő minden keacutetseacuteget kizaacuteroacute azonosiacutetaacutesa a kiacuteseacuterő geacutepek feladata volt Sandy 1 eacutes Sandy 2

joacuteval a helikopterek eacuterkezeacutese előtt geacuteppaacuterban berepuumllt a ceacutelteruumllet foumlleacute eacutes megkezdte a foumlldoumln

leacutevő piloacuteta pontos helyeacutenek meghataacuterozaacutesaacutet Elektronikus iraacutenymeacuterő berendezeacutesek raacutedioacuten

kapott szoacutebeli utasiacutetaacutesok eacutes vizuaacutelis jelző eszkoumlzoumlk segiacutetseacutegeacutevel veacutegrehajtottaacutek a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzet felkutataacutesaacutet A helymeghataacuterozaacutes befejezeacutese utaacuten a pontos koordinaacutetaacutekat to-

vaacutebbiacutetottaacutek a vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterben tartoacutezkodoacute helikoptereknek majd megkezdteacutek az azonosiacute-

taacutest a tuacuteleacutelő aacuteltal koraacutebban kitoumlltoumltt adatlapban szereplő keacuterdeacutesek eacutes vaacutelaszok alapjaacuten

A feladat veacutegrehajtaacutes koumlzben a geacuteppaacuter aacutellandoacutean paacutesztaacutezta a teruumlletet a tuacuteleacutelőt vagy a menteacutesi

akcioacutet fenyegető ellenseacuteges erőket keresve szuumlkseacuteg szerint megtisztiacutetva a terepszakaszt a helikop-

terek eacuterkezeacutese előtt Miutaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 felszaacutemolta az ellenseacuteges fenyegetettseacuteget a leacutegi

vezeteacutesi pont parancsnoka engedeacutelyt adott a kiemeleacutes veacutegrehajtaacutesaacutera A helikoptereket Sandy 3

eacutes Sandy 4 kiacuteseacuterte a ceacutelteruumlletre Amikor a megfelelő poziacutecioacuteba keruumlltek Sandy 1 parancsaacutera a

tuacuteleacutelő fuumlstgyertyaacutet gyuacutejtott felfedve ezzel pontos helyzeteacutet A kiemeleacuteshez csak az első helikop-

ter repuumllt be a ceacutelteruumlletre a maacutesik nagyobb magassaacutegban vaacuterakozott eacutes keacuteszen aacutellt a feladat foly-

tataacutesaacutera abban az esetben ha az első geacutep valamieacutert nem tudta befejezni a kiemeleacutest

A 4 kiacuteseacuterő repuumllőgeacutep ekkor egy nagy koumlrt formaacutelva repuumllt a kiemeleacutest veacutegrehajtoacute helikopter

koumlruumll uacutegy hogy koumlzuumlluumlk legalaacutebb 1 mindig tuumlzeleacutesi poziacutecioacuteban volt Ha a tuacuteleacutelő segiacutetseacutegre

szorult a foumlldoumln a helikopter csoumlrlővel leengedte a harci kutatoacute-mentő ejtőernyőst aki egeacutes-

zseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget nyuacutejtott vagy szuumlkseacuteg sajaacutet keacutezifegyvereivel oltalmazta a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzetet Miutaacuten mindenkit a fedeacutelzetre vettek a helikopterek a Skyrider-ek oltalma-

zaacutesa mellett maximaacutelis sebesseacuteggel elhagytaacutek az ellenseacuteges teruumlletet [38]

OumlSSZEGZEacuteS

A vietnaacutemi harci kutatoacute-mentő műveletek 1961-ben csaknem a nullaacuteroacutel indultak eacutes meglepő-

en nagy fejlődeacutesen mentek keresztuumll a haacuteboruacute veacutegeacuteig Eredmeacutenyesseacutegeacutet semmi sem illusztraacutel-

ja jobban hogy a haacuteboruacute veacutegeacuteig 2780embert mentettek meg a nyilvaacutenvaloacute halaacuteltoacutel szenve-

deacutestől vagy fogsaacutegtoacutel [39]

A siker alapvető felteacutetele volt a folyamatos fejleszteacutes az uacutej utak eacutes moacutedszerek faacuteradhatatlan

kereseacutese az emberi talaacuteleacutekonysaacuteg eacutes kreativitaacutes Annak elleneacutere hogy kezdetben nem rendel-

kezett valoacutes harci kutatoacute-mentő keacutepesseacuteggel hateacutekony vezeteacutesi eacutes iraacutenyiacutetaacutesi rendszerrel ki-

keacutepzett piloacutetaacutekkal vagy akaacuter doktriacutenaacutelis haacutetteacuterrel a haacuteboruacute veacutegeacutere a Leacutegimentő Szolgaacutelat a

leacutegierő műveleteinek neacutelkuumlloumlzhetelen reacuteszeacuteveacute vaacutelt Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteban

Repuumllő eszkoumlzeik aacutellandoacute korszerűsiacuteteacutese mellett uacutejabb eacutes uacutejabb a kialakult helyzethez mind

jobban illeszkedő eljaacuteraacutesokat dolgoztak ki Leacutetrehoztaacutek a harci kutatoacute-mentő harccsoportot

melynek elemeit a leacutegi vezeteacutesi pontot a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepeket az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutet a

kutatoacute-mentő ejtőernyőst szakszerűen koordinaacuteltaacutek a sikeres menteacutes eacuterdekeacuteben Kivaacuteloacute mun-

kaacutejuk eacutes szakeacutertelmuumlk eacutekes bizonyiacuteteacuteka hogy szaacutemos a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kidolgozott

harceljaacuteraacutes a mai napig hasznaacutelatos a vilaacuteg leacutegierőinek műveleteiben

41

HIVATKOZAacuteSOK

[1] httpwwwearlyaviatorscomerobinsohtm letoumlltve 20100912

[2] La Grande Guerra The Italian Front 1915ndash1918 Notable Aviators of the Italian Front

[3] Air-Sea Rescue 1941-1952 USAF Historical Division US Air Force Historical Study No 95 Air Univer-

sity 1953 16-22 oldal

[4] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[5] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[6] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 31 oldal

[7] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 48 oldal

[8] httpwwwair-americaorgAboutHistoryshtml (letoumllve 20110714)

[9] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 45 oldal

[10] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 18 oldal

[11] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 21 oldal

[12] LaPointe PJs in Vietnam 71 oldal

[13] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[14] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[15] LaPointe PJs in Vietnam 73 oldal

[16] Lynch USAF SAR in SEA Jul 1969-Dec 1970 77 oldal

[17] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 41 oldal

[18] LaPointe PJs in Vietnam 47 oldal

[19] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 75 oldal

[20] Durkee USAF SAR in SEA Jul 1966-Nov 1967 5 oldal

[21] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 82 oldal

[22] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 91 oldal

[23] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 65 oldal

[24] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 37 oldal

[25] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 44 oldal

[26] George J Merrett Cheating Death Combat Air Rescues in Vietnam and Laos (Washington DC

Smithsonian Books 2003) 20 oldal

[27] LaPointe PJs in Vietnam 133 oldal

[28] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 43 oldal

[29] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 92 oldal

[30] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 94 oldal

[31] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 95 oldal

[32] John F Cassidy History of Pararescue 1 oldal

[33] httpwwwpararescuecom (letoumllve 20110714)

[34] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[35] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[36] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 85 oldal

[37] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[38] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 22 oldal

[39] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[40] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 24 oldal

[41] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 19 oldal

FELHASZNAacuteLT IRODALOM

[1] Anderson Capt B Conn USAF Search and Rescue in Southeast Asia (1961-66) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1966 AFHRA call number K7170414-1

[2] Durkee Maj Richard A USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1966-November 1967) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1968 AFHRA call number K7170414-1

[3] Evans Andy Combat Search and Rescue London Arms and Armour 1999

[4] LaPointe Robert L PJs in Vietnam The Story of Air Rescue in Vietnam As Seen Through the Eyes of

Pararescuemen Anchorage AK Northern PJ Press 2000

[5] Lynch Walter F USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1969 ndash December 1970) Project

31

SIKORSKY JOLLY GREEN GIANT

1964 veacutegeacutere az eacuteszak-vietnaacutemi leacutegveacutedelmi tuumlzeacuterseacuteg jelentős fejlődeacutesen ment keresztuumll eacutes nyilvaacuten-

valoacutevaacute vaacutelt hogy a HH-43F maacuter nem keacutepes feladataacutet hateacutekonyan ellaacutetni a megvaacuteltozott koumlruumllmeacute-

nyek koumlzoumltt A beveteacutesek szaacutemaacutenak folyamatos noumlvekedeacutese eacutes a megnoumlvekedett veszeacutelyeztetett-

seacutegi szint miatt a Leacutegimentő Szolgaacutelat 15 darab HH-3 helikoptert keacutert a HH-43-asok levaacuteltaacutesaacutera

A HH-3 beceneve bdquoJolly Greenrdquo lett eacutes a CH-3-as szaacutelliacutetoacutehelikopter speciaacutelisan kutatoacute-mentő

feladatokra aacutetalakiacutetott vaacuteltozata volt A moacutedosiacutetaacutesok tartalmaztaacutek az erősebb hajtoacuteműveket a he-

likopter paacutenceacutelozaacutesaacutet megnoumlvelt meacuteretű uumlzemanyag tartaacutelyokat toumlrhetelen uumlvegezeacutest eacutes a na-

gyobb teherbiacuteraacutesuacute csoumlrlő berendezeacutest A helikopter repuumlleacutesi sebesseacutege 30 szaacutezaleacutekkal meghaladta

elődjeacuteeacutet Az aacutetalakiacutetaacutesi munkaacutelatok eacutes a szemeacutelyzetek kikeacutepzeacutese időigeacutenyesnek bizonyult ezeacutert az

első HH-3-as 1965 novembereacuteben aacutellhatott szolgaacutelatba [16]

HH-3 bdquoJolly Greenrdquo (forraacutes httpwwwmilitaryfactorycom)

Amikor helikopter előszoumlr eacuterkezett Vietnaacutemba egysziacutenű zoumlldre festetteacutek A sziacuten emleacutekeztetett

az amerikai televiacutezioacute egyik reklaacutemjaacutera amiben a bdquoGreen Giantrdquo zoumlldseacutegforgalmazoacute ceacuteget hir-

detteacutek azzal a szlogennel hogyrdquo a joacute dolgok a Jolly Green Giant voumllgyeacuteből joumlnnekrdquo A neacutev

hamarosan raacuteragadt a helikopterre eacutes szemeacutelyzetei is hamar elfogadtaacutek a becenevet

A Jolly Green legnagyobb előnye a megnoumlvekedett hatoacutetaacutevolsaacuteg volt melyet elsősorban a 2

darab szuumlkseacuteg eseteacuten ledobhatoacute kuumllső valamint a megnoumlvelt teacuterfogatuacute belső uumlzemanyag tar-

taacutelyainak koumlszoumlnhetett A moacutedosiacutetaacutesokkal a helikopter hatoacutetaacutevolsaacutega elődjeacutehez keacutepest toumlbb

mint duplaacutejaacutera noumlvekedett [17]

A megnoumlvekedett uumlzemanyag mennyiseacuteg lehetőveacute tette hogy a taacutemadaacutesok ideje alatt a Jolly

Green a levegőben vaacuterakozzon eacutes ne a repuumllőteacuteren aacutelljon keacuteszenleacutetben Eleacuteg uumlzemanyagot

lehetett feltoumllteni ahhoz hogy Eacuteszak-Laosz felett koumlroumlzzoumln amiacuteg a leacutegierő repuumllőgeacutepei eacuteszak-

vietnaacutemi ceacutelokat taacutemadtak A keacuteszenleacutet levegőből toumlrteacutenő biztosiacutetaacutesa valamint a HH-3 na-

gyobb repuumlleacutesi sebesseacutege jelentősen lecsoumlkkentette a bajbajutott szemeacutelyzet eleacutereacuteseacutenek idejeacutet

megnoumlvelve ez aacuteltal a tuacuteleacuteleacutes eseacutelyeit [18]

Mint minden uacutej fegyver rendszernek a Jolly Green-nek is voltak hiaacutenyossaacutegai Az első peacuteldaacute-

nyok nem rendelkeztek megfelelő tűzerővel az ellenseacuteges szaacuterazfoumlldi erők lekuumlzdeacuteseacutehez mi-

vel a geacutepszemeacutelyzet kizaacuteroacutelag a keacutezifegyvereire taacutemaszkodhatott Neacutehaacuteny hoacutenap harci ta-

pasztalat utaacuten a helikoptereket M-60-as geacuteppuskaacuteval szerelteacutek fel majd 1967 februaacuterjaacuteban

32

minden Jolly Green 2 darab beeacutepiacutetett M-60-ast kapott [19]

Kritika eacuterte a HH-3-asokat hajtoacuteműveik miatt is mivel 4000 laacuteb10

feletti magassaacutegon nehezen

tartottaacutek fuumlggeacutesi magassaacutegukat Ez a koumlruumllmeacuteny jelentős neheacutezseacuteget okozott a magashegyi

viszonyok koumlzoumltti menteacutesneacutel A geacutepszemeacutelyzet gyakran arra keacutenyszeruumllt hogy felszereleacuteseket

dobjon ki a geacutepből vagy a kuumllső uumlzemanyagtartaacutelyokat dobja le annak eacuterdekeacuteben hogy az iacutegy

lecsoumlkkentett suacutelyuacute geacutep tartani tudja magassaacutegaacutet kiemeleacutes koumlzben [20]

SIKORSKY CHHH53 bdquoSUPER JOLLYrdquo

A menteacuteskoordinaacutecioacutes koumlzpont szakemberei folyamatosan feldolgoztaacutek az aacuteltaluk iraacutenyiacutetott mű-

veletek tapasztalatait oumlsszegezteacutek a feladatok veacutegrehajtaacutesainak tanulsaacutegait Munkaacutejuk soraacuten azt

tapasztaltaacutek hogy a sikertelen menteacutesek 47-aacutet a helikopterek lassuacute repuumlleacutesi sebesseacutege okozta

Az elemzeacutesek eredmeacutenyekeacutent megaacutellapiacutetottaacutek hogy ha a helikopter 15 percen beluumll eleacuterte a bajba

jutott geacutepszemeacutelyzetet a sikeres menteacutes eseacutelyei igen joacutek voltak ha pedig 30 percneacutel hosszabb időt

vett igeacutenybe a helysziacuten eleacutereacutese a siker valoacutesziacutenűseacutege drasztikusan csoumlkkent [21]

Mivel a legtaacutevolabbi lehetseacuteges menteacutesi helysziacuten megkoumlzeliacutetőleg 150 tengeri meacuterfoumlldre11

volt

a menteacutesben reacutesztvevő erők baacutezisaacutetoacutel a kutatoacute-mentő helikopternek koumlzel 300 csomoacutes12

se-

besseacuteggel kellett volna repuumllnie ahhoz hogy feacuteloacuteraacuten beluumll eleacuterje a tuacuteleacutelőt A feladathoz szuumlk-

seacuteges leacutegijaacuterművet a repuumllőgeacutep eacutes a helikopter haacutezasiacutetaacutesakeacutent keacutepzelteacutek el Tervuumlkről azonban

le kellett mondaniuk mivel a legnagyobb repuumllőgeacutep gyaacutertoacute vaacutellalatok veacutelemeacutenye szerint ha

tudtak volna ilyen repuumllőeszkoumlzt eacutepiacuteteni az akkor sem felelt volna meg a hadsziacutenteacuter harcaacuteszat

technikai koumlvetelmeacutenyeinek

1966-ban belaacutettaacutek hogy az aacutehiacutetott nagysebesseacutegű mentő leacutegijaacutermű nem keacuteszuumllhet el mivel tuacutel

sok fejlesztő munkaacutet igeacutenyelne tuacutelsaacutegosan draacutega lenne eacutes valoacutesziacutenűleg nem lenne keacutesz a haacute-

boruacute befejezeacutese előtt A fejlődeacutes jaacuterhatoacute uacutetjakeacutent iacutegy csak az a lehetőseacuteg kiacutenaacutelkozott hogy

ismeacutet egy maacuter megleacutevő helikopter tiacutepus modernizaacutecioacutejaacuteval igeacuteny szerinti aacutetalakiacutetaacutesaacuteval igye-

keznek leacutepest tartani a Szovjetunioacute aacuteltal taacutemogatott ellenseacuteg egyre modernebb leacutegveacutedelmi

eszkoumlzeivel szemben

1962-ben a haditengereacuteszet szerződeacutest koumltoumltt a Sikorsky vaacutellalattal egy neheacutez szaacutelliacutetoacute-

helikopter kifejleszteacuteseacutere eacutes gyaacutertaacutesaacutera A szerződeacutes eredmeacutenyekeacutent eacutepiacutetett Sikorsky CH-53A

megfelelő teljesiacutetmeacutennyel sebesseacuteggel eacutes hatoacutetaacutevolsaacuteggal rendelkezett ahhoz hogy a legmeg-

felelőbbnek bizonyuljon a Deacutelkelet-Aacutezsia hadsziacutenteacuter aacuteltal taacutemasztott harcaacuteszat technikai koumlve-

telmeacutenyeknek Miutaacuten 1966 novembereacuteben leszaacutelliacutetottaacutek az első kettő haditengereacuteszet aacuteltal

rendelt CH-53A tiacutepusuacute helikoptert 1967 juacuteniusaacutera elkeacuteszuumllt az első HH-53 tiacutepusuacute speciaacutelisan

kutatoacute-mentő feladatokra aacutetalakiacutetott vaacuteltozat Ugyanezen eacutev augusztusaacutera befejeződoumltt a geacutep-

szemeacutelyzetek aacutetkeacutepzeacutese eacutes az első kettő helikopter megeacuterkezett Vietnaacutemba

10

Kb 1200 meacuteter 11

Kb 280 kilomeacuteter 12

Kb 560 kmoacutera

33

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo (forraacutes httpwwwthunderstreakscom)

Mint minden uacutej technikai eszkoumlzneacutel a HH-53-naacutel is előfordultak kezdeti neheacutezseacutegek Annak

elleneacutere hogy a helikopter alkalmas volt leacutegi utaacutentoumllteacutesre nem tudott folyamatosan jaacuterőroumlzni

mivel a maacutesod helikoptervezetők nem kaptak kikeacutepzeacutest leacutegi utaacutentoumllteacutesre A mechanikai prob-

leacutemaacutek koumlzuumll gyakori volt a forgoacuteszaacutenyagy olajszivaacutergaacutesa a hajtoacutemű indiacutetoacuterendszereacutenek va-

lamint az olajhűtő ventillaacutetor csapaacutegyaacutenak meghibaacutesodaacutesa

A piloacutetaacutek a helikoptert bdquoBuffrdquo-nak nevezteacutek el ami a bdquoBig Ugly Fat Fellowrdquo (nagy csuacutenya

koumlveacuter fickoacute) roumlvidiacuteteacutese volt Mivel a neacutevhasznaacutelat soraacuten a bdquofickoacuterdquo szoacutet gyakran helyettesiacutetet-

teacutek obszceacuten kifejezeacutessel ezeacutert a vezető aacutellomaacuteny koumlzbe avatkozott eacutes a geacutep neveacutet bdquoSuper Jolly

Green Giantrdquo-ra vaacuteltoztattaacutek [22]

HARCI KUTATOacute-MENTŐ KIacuteSEacuteREacuteS

A kutatoacute-mentő műveletek veacutegrehajtaacutesa soraacuten gyorsan bebizonyosodott hogy a helikopterek

nagyon seacuteruumlleacutekenyek az ellenseacuteges keacutezi fegyverekkel eacutes leacutegveacutedelmi eszkoumlzoumlkkel szemben Az

alacsony repuumlleacutesi sebesseacuteg valamint a kiemeleacutes koumlzbeni fuumlggeacutes koumlnnyű ceacutelponttaacute teszi őket iacutegy

szuumlkseacuteges valamifeacutele kiacuteseacuterő geacutep jelenleacutete amely oltalmazaacutes nyuacutejt a kritikus időszakokban

A kiacuteseacuterő geacutep (RESCORT)13

feladata a repuumlleacutesi uacutetvonal eacutes a kiemeleacutesi teruumllet megtisztiacutetaacutesa az

ellenseacuteges szaacuterazfoumlldi fenyegetettseacutegtől valamint a bajbajutott geacutepszemeacutelyzet azonosiacutetaacutesa eacutes

pontos helyeacutenek felderiacuteteacutese a mentőhelikopter eacuterkezeacutese előtt

1964 augusztusaacuteban az amerikai T-28-as piloacutetaacutek engedeacutelyt kaptak hogy alkalmankeacutent taacutemogat-

hassaacutek a kutatoacute-mentő műveleteket [23] A T-28 repuumllőgeacutepet alacsony repuumlleacutesi sebesseacutege 400014

font pusztiacutetoacute eszkoumlze eacutes hosszuacute jaacuterőroumlzeacutesi ideje toumlkeacuteletesen alkalmassaacute tette a helikopterek kiacuteseacutereacute-

seacutere Annak elleneacutere hogy a harci kutataacutes-menteacutesre nem voltak kidolgozott eljaacuteraacutesok valamint

keveacutes tapasztalattal eacutes szakeacutertelemmel rendelkeztek a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek kutatoacute-mentő feladatba

illeszteacuteseacutehez a repuumllőgeacutepek rendkiacutevuumll hasznosnak bizonyultak a helikopterek kiacuteseacutereacutese soraacuten eacutes a

T-28-as repuumllőgeacutepvezetők is jelentős tapasztalatot szereztek ebben a szerepkoumlrben

Alapvető probleacutemaacutet jelentett hogy a T-28 repuumllőgeacutep elsődleges feladata a koumlzvetlen

13

REScue esCORT ndash Mentő kiacuteseacuteret 14

kb 1800 kg

34

leacutegitaacutemogataacutes valamint a leacutegi lefogaacutes volt iacutegy jaacuteruleacutekos feladatukat a helikopterek kiacuteseacutereacuteseacutet

csak esetenkeacutent tudtaacutek veacutegrehajtani mikoumlzben a harci műveletek szaacutemaacutenak noumlvekedeacuteseacutevel

paacuterhuzamosan egyre nőtt az igeacuteny a szervezetszerű hateacutekony kutatoacute-mentő kiacuteseacuteret iraacutent

Időkoumlzben a T-28 levaacuteltaacutesaacutera a hadsziacutenteacuterre eacuterkezett az A-1 Skyraider A repuumllőgeacutep gyorsan

bebizonyiacutetotta hogy hateacutekonyabb elődjeacuteneacutel koumlzvetlen leacutegitaacutemogataacutes valamint a leacutegi lefogaacutes

szerepkoumlrben eacutes raacuteadaacutesul harcaacuteszat technikai adatai alapjaacuten a kutatoacute-mentő kiacuteseacuterő feladatra is

kivaacuteloacutean alkalmas volt [24]

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo kiacuteseacutereacutese A-1 Skyraider geacuteppaacuterral (forraacutes httpwwwmilitaryphotosnet)

A Skyraider 20 mm-es geacutepaacutegyuacuteval volt felszerelve eacutes 700015

font pusztiacutetoacute eszkoumlzt tudott ma-

gaacuteval vinni Kiemelkedően hosszuacute időt tudott egy feltoumllteacutessel a levegőben maradni eacutes keacutepes

volt elviselni jelentős harci seacuteruumlleacuteseket is Alacsony repuumlleacutesi sebesseacutegneacutel is kivaacuteloacutean manőve-

rezhető maradt iacutegy a helikopterek kiacuteseacutereacuteseacutere toumlkeacuteletesen megfelelt A kis sebesseacuteg lehetőveacute

tette az A-1 piloacutetaacutek szaacutemaacutera hogy koumlzelebb repuumllhessenek a helikopterekhez eacutes hateacutekonyab-

ban oltalmazzaacutek őket a feladat veacutegrehajtaacutes alatt Ilyen sebesseacuteg mellett toumlbb idő aacutellt rendelke-

zeacutesre az ellenseacuteg helyzeteacutenek felderiacuteteacuteseacutere a fenyegetettseacuteg felmeacutereacuteseacutere valamint a bajbaju-

tott geacutepszemeacutelyzet pontos helyzeteacutenek beazonosiacutetaacutesaacutera A repuumllőgeacutep keacutepes volt nagy bedoumln-

teacutesű szűk forduloacutek manőverek veacutegrehajtaacutesaacutera iacutegy sokkal hamarabb keruumllhettek ismeacutet tuumlzeleacute-

si poziacutecioacuteba mint a gyorsabb nagyobb forduloacute sugaruacute vadaacuteszrepuumllők

Az A-1-es kivaacuteloacute keacutepesseacutegei elleneacutere a harci kutataacutes-menteacutes meacuteg mindig csak a jaacuteruleacutekos fe-

ladatok koumlzoumltt szerepelt Sokoldaluacutesaacutegaacutenak koumlszoumlnhetően a repuumllőgeacutep rendkiacutevuumll keresett volt

Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteban Ennek koumlszoumlnhetően igen neheacutez volt eleacuterni hogy kiacuteseacutereacutesi feladatra is ren-

delkezeacutesre aacutelljanak A Leacutegimentő Szolgaacutelat szaacutemtalan repuumllőgeacutepet igeacutenyelt műveletei taacutemo-

gataacutesaacutera de igeacutenyeik aacuteltalaacuteban kieleacutegiacutetetlenek maradtak

A harci kutatoacute-mentő műveletek szaacutemaacutenak folyamatos noumlvekedeacutese hataacutesaacutera 1965 augusztusaacute-

toacutel a 602 bdquoAir Commandordquo szaacutezad Skyrider piloacutetaacutei alaprendelteteacutesből adoacutedoacute műveleteik mel-

lett naponta 8 repuumllőgeacuteppel kizaacuteroacutelag menteacutes kiacuteseacutereacutesi feladatra aacutelltak keacuteszenleacutetben [25]

A kiacuteseacutereacutesi feladatok rendszeres veacutegrehajtaacutesa a helikopterekkel toumlrteacutenő napi egyuumlttműkoumldeacutes

lehetőseacuteget biztosiacutetott a művelet soraacuten alkalmazott eljaacuteraacutesok gyors fejleszteacuteseacutere toumlkeacuteletesiacuteteacute-

15

kb 3200 kg

35

seacutere a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek hateacutekonysaacutegaacutenak maximalizaacutelaacutesa eacuterdekeacuteben A koumlzoumls munka

eredmeacutenyekeacutepp roumlvid időn beluumll kivaacuteloacutean kikeacutepzett tapasztalt piloacutetaacutek segiacutetetteacutek a helikopte-

reket napi feladataikban

A kiacuteseacutereacutesre kijeloumllt repuumllőgeacutepek hiacutevoacutejele aacuteltalaacuteban Sandy volt Az elnevezeacutes a 602 bdquoAir

Commandordquo szaacutezad hadműveleti tisztjeacutetől szaacutermazik akinek kutyaacutejaacutet iacutegy nevezteacutek eacutes minden

kiacuteseacuterő feladatnaacutel ezt a hiacutevoacutejelet alkalmazta [26] Hamarosan a Sandy hiacutevoacuteneacutev eggyeacute vaacutelt a

kutatoacute mentő kiacuteseacutereacutessel A Skyrider piloacutetaacutek szakeacutertőveacute vaacuteltak a bajbajutott geacutepszemeacutelyzet

azonosiacutetaacutesaacuteban pontos helyzeteacutenek meghataacuterozaacutesaacuteban a helikopterek oltalmazaacutesaacutera kidolgo-

zott eljaacuteraacutesokban Fedeacutelzeti pusztiacutetoacute eszkoumlzei a 20 mm-es geacutepaacutegyuacute a foszforos gyuacutejtoacutebomba

a fuumlrtoumls bomba biztosiacuteteacutek volt a hateacutekony feladat veacutegrehajtaacutesra Szaacutemos alkalommal amikor a

tuacuteleacutelő vagy a mentőcsoport tagja nyilvaacutenvaloacute veszeacutelyben volt a repuumllőgeacutepek a tőluumlk 25 meacute-

terre leacutevő ellenseacuteget taacutemadtaacutek A vietnaacutemi haacuteboruacute idejeacuten a Skyrider-en kiacutevuumll egyetlen harci

repuumllőgeacutep sem volt keacutepes hasonloacute talaacutelati pontossaacuteg eleacutereacuteseacutere [27]

A HARCI KUTATOacute-MENTŐ HARCCSOPORT

A helikopterek eacutes az A-1-esek az uacutejonnan kidolgozott koncepcioacute a kutatoacute-mentő harccsoport

elemeit keacutepezteacutek Szuumlkseacuteg volt azonban egy harmadik elemre is a hateacutekony vezeteacutesre eacutes iraacute-

nyiacutetaacutesra A harci kutatoacute-mentő műveletek aacuteltalaacuteban a menteacutes koordinaacutecioacutes koumlzponttoacutel taacutevol

keruumlltek veacutegrehajtaacutesra iacutegy a harccsoport koncepcioacute tartalmazott egy leacutegi vezeteacutesi pontot is

amely a helysziacuten koumlzeleacuteben koumlroumlzve az esemeacutenyeket koumlzvetlenuumll nyomon kiacuteseacuterve iraacutenyiacutetotta

a harcfeladat veacutegrehajtaacutesaacutet

A vietnaacutemi kutatoacute-mentő műveletek kezdeteacuten 2 darab HU-16-os keacuteteacuteltű repuumllőgeacutep keruumllt aacutet-

alakiacutetaacutesra minek eredmeacutenyekeacutent telezsuacutefoltaacutek kommunikaacutecioacutes berendezeacutesekkel hogy ily

moacutedon tegyeacutek szuumlkseacutegszerűen alkalmassaacute a leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent toumlrteacutenő alkalmazaacutesra

A HU-16-os viacutezi leszaacutellaacutesra is alkalmas repuumllőgeacutepet gyakran hasznaacuteltaacutek viacutezről toumlrteacutenő menteacute-

sekhez annak elleneacutere hogy elektronikai berendezeacutesei csak korlaacutetozottan voltak alkalmasak

kutataacutesra eacutes tuacuteleacutelő keacutepesseacutege nem tette lehetőveacute a Vietnaacutem feletti alkalmazaacutest

HU-16-os keacuteteacuteltű repuumllőgeacutep (forraacutes httpflickrhivemindnet)

A hiaacutenyossaacutegok poacutetlaacutesaacutera a feladatra alkalmas repuumllőgeacutep kifejleszteacuteseacutebe kezdtek melynek

alapjaacuteul a C-130-as szaacutelliacutetoacutegeacutep szolgaacutelt Az uacutej minden igeacutenyt kieleacutegiacutető leacutegi vezeteacutesi pont csak

36

1966-ban keacuteszuumllt el a feladatot 1965-ig az optimaacutelisnak egyaacuteltalaacuten nem nevezhető harcaacuteszat

technikai adatai elleneacutere a HU-16-os laacutetta el 1965 juacuteniusaacuteban 3 SC-54-es repuumllőgeacutep eacuterkezett

hogy aacutetvegye a HU-16-os feladataacutet Az SC-54-es reacuteszben modernizaacutelt kommunikaacutecioacutes beren-

dezeacutesekkel jobb tuacuteleacutelő keacutepesseacuteggel eacutes hatoacutetaacutevolsaacuteggal rendelkezett de a harci kutataacutes-

menteacutes koumlvetelmeacutenyeinek ez sem felelt meg [28] 6 hoacutenapos műkoumldeacutes utaacuten 1965 decembereacute-

ben az SC-54-est felvaacuteltotta az uacutejonnan kifejlesztett HC-130-as repuumllőgeacutep

ELŐRETOLT LEacuteGIFORGALMI IRAacuteNYIacuteTOacuteK

Az előretolt leacutegiforgalmi iraacutenyiacutetoacutek munkaacuteja az Első Vilaacuteghaacuteboruacuteig vezethető vissza amikor

hőleacutegballonokat hasznaacuteltak tuumlzeacuterseacutegi tűzhelyesbiacuteteacutesre Az eltel idő alatt a beosztaacutes megneve-

zeacutese eacutes a beosztaacuteshoz tartozoacute szerepkoumlr folyamatosan vaacuteltozott de fontossaacutegaacutet igazi jelentő-

seacuteget csak a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt ismerteacutek fel amikor is a lassan eacutes alacsonyan repuumllő előre-

tolt iraacutenyiacutetoacute alapvető reacuteszeacuteveacute vaacutelt a harci kutatoacute-mentő műveleteknek [29]

Kezdetben inkaacutebb csak a szaacuterazfoumlldi alakulatok oumlsszekoumltőjekeacutent teljesiacutetettek szolgaacutelatot

akiknek feladata az volt hogy leacutegitaacutemadaacutesokat vezessenek azokra az ellenseacuteges ceacutelpontokra

melyeket ők a foumlldről joacutel laacutettak A koreai haacuteboruacuteban maacuter a levegőből iraacutenyiacutetottak a T-6-os

Mosquito csoport koumlzel 5000 beveteacutest teljesiacutetett ezen időszakban

A beosztaacutes aacuteltal nyuacutejtott valoacutedi előnyoumlket csak a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kezdteacutek el kiaknaacutezni

amikor meghataacuterozott foumlldrajzi teruumlleteket teljes meacuterteacutekben leacutegi megfigyeleacutes alatt tartottak

iacutegy az iraacutenyiacutetoacute mindig ott volt amikor szuumlkseacuteg volt raacute Aacutellandoacutean feluumlgyelet alatt tartottaacutek az

ellenseacuteges teveacutekenyseacuteget eacutes ha koumlzbe kellett avatkozni azonnal hiacutevtaacutek a csapaacutesmeacuterő repuumllő-

geacutepeket Munkaacutejuk kuumlloumlnoumlsen hasznosnak bizonyult a kutatoacute-mentő műveletek soraacuten amikor

az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacute helysziacuteni parancsnokkeacutent műkoumldoumltt amiacuteg a harci-kutatoacute mentő

kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek a helysziacutenre nem eacuterkeztek

A repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutek aacuteltalaacuteban a Cessna O-1-es bdquoBird Dogrdquo repuumllőgeacutepet hasznaacuteltaacutek amelyek beacuteke

időszakban főleg kikeacutepzőgeacutepkeacutent szolgaacuteltak A vietnaacutemi haacuteboruacuteban gyakran hasznaacuteltaacutek felderiacutető

eacutes leacutegiiraacutenyiacutetoacute szerepben mivel relatiacuteve kicsi volt eacutes emiatt neheacutez volt a foumlldről eltalaacutelni A geacutepet

aacuteltalaacuteban tapasztalt vadaacuteszpiloacuteta vezette aki adott foumlldrajzi teruumllet megfigyeleacuteseacuteeacutert volt felelős iacutegy

koumlnnyen azonosiacutetotta az ellenseacuteges teveacutekenyseacuteget A megtalaacutelt foumlldi ceacutelpontokat foszforos rakeacutetaacute-

val jeloumllte meg melynek fuumlstjeacutet koumlnnyedeacuten azonosiacutetottaacutek az eacuterkező harci geacutepek [30]

Cessna O-1-es bdquoBird Dogrdquo (forraacutes httpwwwmilitaryphotosnet)

37

Az előretolt repuumlleacutes iraacutenyiacutetoacutek speciaacutelis csoportja a bdquoRavenrdquo volt akik az orszaacuteg sajaacutet erőinek

harcaacutet segiacutetetteacutek az Eacuteszak-Vietnaacutemi erők ellen A csoport tagjai jelentős katonai tapasztalattal

rendelkező oumlnkeacutentesek voltak akik feladatukat civil ruhaacuteban aacuteltalaacuteban kis civil repuumllőterekről

hajtottaacutek veacutegre miutaacuten hivatalosan bdquomegvaacuteltakrdquo az amerikai leacutegierőtől Volt koumlzuumlluumlk aki a

haacutetsoacute uumlleacutesbe egy helyi lakost uumlltetett azeacutert hogy az kommunikaacutelhasson a helyi foumlldi erőkkel

iacutegy toumlbb informaacutecioacutet szerezhessen a ceacutelpontok felderiacuteteacuteseacutehez eacutes azonosiacutetaacutesaacutehoz [31]

KUTATOacute-MENTŐ EJTŐERNYŐSOumlK

A kutatoacute-mentő ejtőernyős toumlrteacutenete 1943-ig nyuacutelik vissza amikor 21 ember ugrott ki egy

meghibaacutesodott C-46-os repuumllőgeacutepből a kiacutenai-burmai hataacuterszakasz egy taacutevoli felteacuterkeacutepezetlen

reacuteszeacuten A terep megkoumlzeliacutethetetlen volt iacutegy a segiacutetseacuteg eljuttataacutesaacutenak egyetlen moacutedja az ejtő-

ernyős ugraacutes volt Don Fleckinger alezredes eacutes 2 egeacuteszseacuteguumlgyi katona vaacutellalkozott az ugraacutesra

elvetve ez aacuteltal azt a magot melyből a kutatoacute-mentő ejtőernyős szuumlletett [32]

Az első menteacutes oacuteta szaacutemtalan piloacuteta katona eacutes civil tapasztalta meg szemeacutelyesen hogy baj ese-

teacuten a kutatoacute-mentő ejtőernyősoumlk keacuteszen aacutellnak a segiacutetseacutegnyuacutejtaacutesra Vietnaacutemban nap mint nap

kockaacuteztattaacutek eacuteletuumlket hogy elsők lehessenek aki a tuacuteleacutelőnek remeacutenyt eseacutelyt ad a megmenekuuml-

leacutesre Kuumlloumlnleges keacutepesseacutegeik kivaacuteloacute kikeacutepzettseacuteguumlk elismereacutesekeacutent 1966-toacutel barnaacutesvoumlroumls sap-

kaacutet hordanak melyet a kutatoacute-mentő ejtőernyős jelveacuteny eacutekesiacutet A sapka sziacutene jelkeacutepezi a veacutert

amit hullatnak taacutersaik megmenteacutese eacuterdekeacuteben eacutes az elkoumltelezettseacuteget hivataacutesuk iraacutent [33]

Kutatoacute-mentő ejtőernyős sapka jelveacutennyel (forraacutes httpwwwpararescuecom)

A vietnaacutemi haacuteboruacute alatt minden kutatoacute-mentő ejtőernyős oumlnkeacutentes volt akik 1964-re a kutatoacute-

mentő harccsoport legtiszteletremeacuteltoacutebb tagjaivaacute vaacuteltak Ennek okai koumlzoumltt szerepelt hogy ők

voltak az elsők a baraacuteti erők koumlzuumll akivel előszoumlr talaacutelkozott az ellenseacuteges teruumlleten bujkaacuteloacute

tuacuteleacutelő azok akiket a csoumlrlővel leeresztettek a bajbajutott geacutepszemeacutelyzethez hogy segiacutetsenek

neki feljutni a felette fuumlggeszkedő helikopter fedeacutelzeteacutere eacutes ők voltak azok is akik szuumlkseacuteg

eseteacuten ejtőernyővel ugrottak ki hogy iacutegy juttassaacutek el a raacuteszorultakhoz a tuacuteleacuteleacuteshez szuumlkseacuteges

eszkoumlzoumlket eacutelelmet vagy egeacuteszseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget Ha a seacuteruumllt azonnali elszaacutelliacutetaacutesa nem volt

lehetseacuteges a kutatoacute-mentő ejtőernyős maradt mellette a veacutegső segiacutetseacuteg megeacuterkezeacuteseacuteig

A kutatoacute-mentő ejtőernyősoumlk a mentő erők eacutelvonalaacuteba tartoztak Szakeacutertők voltak az eacuteletmen-

teacutesben eacutes elsősegeacutelynyuacutejtaacutesban Kivaacuteloacute felkeacuteszuumlltseacuteguumlk rendkiacutevuumll intenziacutev alapos eacutes sokolda-

luacute kikeacutepzeacutesuumlknek volt koumlszoumlnhető

38

A LEacuteGI UTAacuteNTOumlLTEacuteS JELENTŐSEacuteGE

Jelentősebb leacutegicsapaacutesok idejeacuten a helikopterek 10 000 laacuteb16

feletti magassaacutegon vaacuterakoztak

Eacuteszak-Vietnaacutem felett hogy szuumlkseacuteg eseteacuten a leacutegi keacuteszenleacutetből a lehető leghamarabb nyuacutejthas-

sanak segiacutetseacuteget A feltoumlltoumltt uumlzemanyag korlaacutetozott mennyiseacutege miatt 2-25 oacutera vaacuterakozaacutes

utaacuten a feladatot meg kellett szakiacutetani eacutes visszateacuterni a baacutezisra uumlzemanyag feltoumllteacutesre

A leacutegi utaacutentoumllteacutes forradalmasiacutetotta a harci-kutataacutes menteacutest a helikopterek addig tudtak a vaacutera-

kozaacutesi leacutegteacuterben maradni ameddig szuumlkseacuteg volt a jelenleacutetuumlkre

1964 előtt aacuteltalaacutenos neacutezet volt hogy a helikopter nem alkalmas a leacutegi utaacutentoumllteacutesre Maroknyi

haladoacute gondolkodaacutesuacute ember eacuteluumlkoumln Harry P Dunn őrnaggyal aki egeacutesz eacuteleteacuteben helikopter

piloacuteta volt szembeszaacutellt a kortaacuters elvekkel eacutes nekilaacutetott a CH-3 szaacutelliacutetoacutehelikopter Leacutegimentő

Szolgaacutelat aacuteltal kidolgozott műveleti koumlvetelmeacutenyek szerinti aacutetalakiacutetaacutesaacutenak Felszereltek egy

toumlltőcsonkot a CH-3-as toumlrzseacutenek elejeacutere eacutes felvetteacutek a kapcsolatot a KC-130-as egyseacuteg pa-

rancsnokaacuteval a kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek reacuteszleteinek egyezteteacuteseacutere [34]

Legtoumlbb meacuternoumlk meg volt roacutela győződve hogy a helikopter nem repuumllhet a tanker moumlgeacute mert

annak nagymeacuteretű leacutegcsavarjai aacuteltal keltett turbulencia oumlsszetoumlrheti a helikoptert Veacutelemeacutenyuumlk

szerint a CH-3-asnak az utaacutentoumlltő előtt kellett volna repuumllnie mikoumlzben kiengedi a feltoumlltő csoumlvet

amelyre a tanker raacutecsatlakozik Dunn őrnagy eacutes csapata nem eacutertettek egyet azzal hogy a kisebb

teljesiacutetmeacutenyű helikopter a nagyteljesiacutetmeacutenyű szaacutelliacutetoacutegeacutep előtt repuumlljoumln eacutes ragaszkodtak az eredeti

elkeacutepzeleacutesuumlk megvaloacutesiacutetaacutesaacutehoz Aacutellaacutespontjuk szerint a CH-3-as aacuteramvonalas toumlrzse lehetőveacute teszi

a stabil helytartaacutest a 4 leacutegcsavar aacuteltal megzavart aacuteramlaacutesi viszonyok koumlzoumltt is

1965 december 17-eacuten egy haditengereacuteszeti baacutezisroacutel felszaacutellva az oacuteceaacuten foumlloumltt veacutegrehajtottaacutek

az első sikeres csatlakozaacutest ezzel igazolva elmeacuteletuumlk helyesseacutegeacutet uacutej fejezetet nyitva a heli-

kopterek alkalmazaacutesaacutenak toumlrteacuteneteacuteben Baacuter az első valoacutes uumlzemanyag aacutetadaacutesig meacuteg csaknem 1

eacutevnek kellett eltelnie a lelkes csapat keacutepes volt meggyőzni a keacutetelkedőket eacutes megszerezni a

szuumlkseacuteges parancsnoki taacutemogataacutest a tovaacutebbleacutepeacuteshez A leacutegierő parancsnoki aacutellomaacutenya eleacutege-

dett volt az eredmeacutenyekkel eacutes engedeacutelyezteacutek 11 darab leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent szolgaacuteloacute HC-

130H repuumllőgeacutep leacutegi utaacutentoumlltőveacute toumlrteacutenő aacutetalakiacutetaacutesaacutet melyek koumlzuumll az elsőt 1966 novembereacute-

ben adtaacutek aacutet a Leacutegimentő Szolgaacutelatnak HC-130P tiacutepusjelzeacutessel Ugyancsak novemberben

megkezdődoumltt a piloacutetaacutek kikeacutepzeacutese a leacutegi utaacutentoumllteacutesre eacutes december 14-eacuten megtoumlrteacutent az első

sikeres helikopterrel veacutegrehajtott leacutegi utaacutentoumllteacutes [35]

Az uacutej technoloacutegia hatalmas elismereacutest vaacuteltott ki az egeacutesz vilaacutegon A keacutepesseacuteg gyakorlati elő-

nyeinek bemutataacutesaacutera 1967 juacuteniusaacuteban a leacutegierő 2 darab HH-3E tiacutepusuacute helikoptere New

Yorkboacutel indulva leszaacutellaacutes neacutelkuumll aacutetrepuumllte az Atlanti Oacuteceaacutent hogy reacuteszt vegyen a paacuterizsi leacutegi

paraacutedeacuten A helikoptereket 5 darab HC-130P utaacutentoumlltő repuumllőgeacutep kiacuteseacuterte mikoumlzben az uacutet soraacuten

szaacutemos helikopterekkel fenntartott vilaacutegrekordot doumlntoumlttek meg

Mikoumlzben a vilaacuteg az oacuteceaacuten aacutetrepuumlleacuteseacutetől volt hangos műveleti teruumlleten is megkezdődtek a

kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek a keacutepesseacuteg hadsziacutenteacuteri alkalmazaacutesaacutera A leacutegi utaacutentoumllteacutes jelentősen noumlvelte a

menteacutesben reacutesztvevő helikopterek alkalmazhatoacutesaacutegaacutet lehetőveacute teacuteve hogy a folyamatos jaacuterő-

roumlzeacutesből gyorsabban eacuterjeacutek el a bajba jutott geacutepszemeacutelyzetet

16

kb 3000m

39

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo leacutegi utaacutentoumllteacutese

(forraacutes httpheritageflightgeardisplayswordpresscom)

A leacutegi keacuteszenleacutetből menteacutesre induloacute helikopter szemeacutelyzeteacutenek gyakran ki kellett engedni az

uumlzemanyagot ahhoz hogy a geacutep eleacuteggeacute koumlnnyű legyen a magashegyi viszonyok koumlzoumltti men-

teacuteshez eacutes kiemeleacuteskor keacutepes legyen fuumlggeacutesi magassaacutegaacutet tartani A leacutegi utaacutentoumllteacutes lehetőseacutege

neacutelkuumll az uumlzemanyag kiengedeacutese utaacuten nem tudtak volna visszajutni baraacuteti teruumlletre vagy ha a

visszajutaacuteshoz eleacuteg kerozint tartaleacutekoltak akkor a kiemeleacutes soraacuten fel kellet vaacutellalniuk a koumlruumll-

meacutenyekhez keacutepest tuacutel neheacutez helikopterrel valoacute munkaacutet mely gyakran vezetett balesethez [36]

HARCELJAacuteRAacuteSOK

A harci kutatoacute-mentő harccsoport tagjai harceljaacuteraacutesaik kifejleszteacuteseacutet csaknem a nullaacuteroacutel kezd-

teacutek majd a beveteacutesek tapasztalatait felhasznaacutelva naproacutel-napra toumlkeacuteletesiacutetetteacutek azokat Annak

elleneacutere hogy minden beveteacutes kuumlloumlnboumlzoumltt a toumlbbitől a veacutegrehajtaacutes aacuteltalaacuteban ugyanazon

moacutedszer szerint toumlrteacutent

A leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent műkoumldő HC-130 repuumllőgeacutep a tervezett leacutegicsapaacutesok helysziacuteneacutehez

koumlzel biztonsaacutegos teruumllet felett koumlroumlzoumltt iacutegy elsőkeacutent eacutertesuumllt a beavatkozaacutest igeacutenylő veacutesz-

helyzetről Az HC-130-as szemeacutelyzete az informaacutecioacutet aacuteltalaacuteban a bajba jutott piloacuteta

bdquoMayday17

rdquo raacutedioacutelevelezeacutese aacuteltal vagy leacutegicsapaacutesban reacutesztvevő maacutes repuumllőgeacutepek vagy heli-

kopterek szemeacutelyzeteitől kapta A menteacutes szuumlkseacutegesseacutegeacuteről azonnal eacutertesiacutetetteacutek a menteacutes ko-

ordinaacutecioacutes koumlzpontot amely riasztotta a keacuteszenleacutetben leacutevő helikoptereket eacutes repuumllőgeacutepeket

amennyiben azok keacuteszenleacutetuumlket nem a levegőből adtaacutek A menteacutesi feladatot aacuteltalaacuteban 2 heli-

kopterrel eacutes 4 darab kiacuteseacuterő repuumllőgeacuteppel hajtottaacutek veacutegre

A harci kutatoacute-mentő harccsoport felszaacutellaacutesa utaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 egyenesen a bajba ju-

tott geacutepszemeacutelyzethez tartott mikoumlzben Sandy 3 eacutes Sandy 4 felzaacuterkoacutezott a helikopterekhez eacutes

17

veacuteszjelzeacutesre szolgaacuteloacute nemzetkoumlzi kifejezeacutes a francia bdquomaiderrdquo vagy bdquomaidezrdquo - segiacutetsetek nekem - kifejezeacutes-

ből szaacutermazik

40

a ceacutelteruumllethez koumlzeli biztonsaacutegos vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterbe kiacuteseacuterte őket Ha a veacutegrehajtaacuteshoz maacutes

repuumllőgeacutepek is szuumlkseacutegesek voltak peacuteldaacuteul ellenseacuteges vadaacuteszrepuumllőgeacutepek lekuumlzdeacuteseacutere toumlbb

csapaacutesmeacuterő eszkoumlzre leacutegi utaacutentoumllteacutesre vagy előretolt leacutegiiraacutenyiacutetoacutera volt szuumlkseacuteg az igeacutenyt a

leacutegi vezeteacutesi pont tovaacutebbiacutetotta eacutes koordinaacutelta [37]

A tuacuteleacutelő minden keacutetseacuteget kizaacuteroacute azonosiacutetaacutesa a kiacuteseacuterő geacutepek feladata volt Sandy 1 eacutes Sandy 2

joacuteval a helikopterek eacuterkezeacutese előtt geacuteppaacuterban berepuumllt a ceacutelteruumllet foumlleacute eacutes megkezdte a foumlldoumln

leacutevő piloacuteta pontos helyeacutenek meghataacuterozaacutesaacutet Elektronikus iraacutenymeacuterő berendezeacutesek raacutedioacuten

kapott szoacutebeli utasiacutetaacutesok eacutes vizuaacutelis jelző eszkoumlzoumlk segiacutetseacutegeacutevel veacutegrehajtottaacutek a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzet felkutataacutesaacutet A helymeghataacuterozaacutes befejezeacutese utaacuten a pontos koordinaacutetaacutekat to-

vaacutebbiacutetottaacutek a vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterben tartoacutezkodoacute helikoptereknek majd megkezdteacutek az azonosiacute-

taacutest a tuacuteleacutelő aacuteltal koraacutebban kitoumlltoumltt adatlapban szereplő keacuterdeacutesek eacutes vaacutelaszok alapjaacuten

A feladat veacutegrehajtaacutes koumlzben a geacuteppaacuter aacutellandoacutean paacutesztaacutezta a teruumlletet a tuacuteleacutelőt vagy a menteacutesi

akcioacutet fenyegető ellenseacuteges erőket keresve szuumlkseacuteg szerint megtisztiacutetva a terepszakaszt a helikop-

terek eacuterkezeacutese előtt Miutaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 felszaacutemolta az ellenseacuteges fenyegetettseacuteget a leacutegi

vezeteacutesi pont parancsnoka engedeacutelyt adott a kiemeleacutes veacutegrehajtaacutesaacutera A helikoptereket Sandy 3

eacutes Sandy 4 kiacuteseacuterte a ceacutelteruumlletre Amikor a megfelelő poziacutecioacuteba keruumlltek Sandy 1 parancsaacutera a

tuacuteleacutelő fuumlstgyertyaacutet gyuacutejtott felfedve ezzel pontos helyzeteacutet A kiemeleacuteshez csak az első helikop-

ter repuumllt be a ceacutelteruumlletre a maacutesik nagyobb magassaacutegban vaacuterakozott eacutes keacuteszen aacutellt a feladat foly-

tataacutesaacutera abban az esetben ha az első geacutep valamieacutert nem tudta befejezni a kiemeleacutest

A 4 kiacuteseacuterő repuumllőgeacutep ekkor egy nagy koumlrt formaacutelva repuumllt a kiemeleacutest veacutegrehajtoacute helikopter

koumlruumll uacutegy hogy koumlzuumlluumlk legalaacutebb 1 mindig tuumlzeleacutesi poziacutecioacuteban volt Ha a tuacuteleacutelő segiacutetseacutegre

szorult a foumlldoumln a helikopter csoumlrlővel leengedte a harci kutatoacute-mentő ejtőernyőst aki egeacutes-

zseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget nyuacutejtott vagy szuumlkseacuteg sajaacutet keacutezifegyvereivel oltalmazta a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzetet Miutaacuten mindenkit a fedeacutelzetre vettek a helikopterek a Skyrider-ek oltalma-

zaacutesa mellett maximaacutelis sebesseacuteggel elhagytaacutek az ellenseacuteges teruumlletet [38]

OumlSSZEGZEacuteS

A vietnaacutemi harci kutatoacute-mentő műveletek 1961-ben csaknem a nullaacuteroacutel indultak eacutes meglepő-

en nagy fejlődeacutesen mentek keresztuumll a haacuteboruacute veacutegeacuteig Eredmeacutenyesseacutegeacutet semmi sem illusztraacutel-

ja jobban hogy a haacuteboruacute veacutegeacuteig 2780embert mentettek meg a nyilvaacutenvaloacute halaacuteltoacutel szenve-

deacutestől vagy fogsaacutegtoacutel [39]

A siker alapvető felteacutetele volt a folyamatos fejleszteacutes az uacutej utak eacutes moacutedszerek faacuteradhatatlan

kereseacutese az emberi talaacuteleacutekonysaacuteg eacutes kreativitaacutes Annak elleneacutere hogy kezdetben nem rendel-

kezett valoacutes harci kutatoacute-mentő keacutepesseacuteggel hateacutekony vezeteacutesi eacutes iraacutenyiacutetaacutesi rendszerrel ki-

keacutepzett piloacutetaacutekkal vagy akaacuter doktriacutenaacutelis haacutetteacuterrel a haacuteboruacute veacutegeacutere a Leacutegimentő Szolgaacutelat a

leacutegierő műveleteinek neacutelkuumlloumlzhetelen reacuteszeacuteveacute vaacutelt Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteban

Repuumllő eszkoumlzeik aacutellandoacute korszerűsiacuteteacutese mellett uacutejabb eacutes uacutejabb a kialakult helyzethez mind

jobban illeszkedő eljaacuteraacutesokat dolgoztak ki Leacutetrehoztaacutek a harci kutatoacute-mentő harccsoportot

melynek elemeit a leacutegi vezeteacutesi pontot a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepeket az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutet a

kutatoacute-mentő ejtőernyőst szakszerűen koordinaacuteltaacutek a sikeres menteacutes eacuterdekeacuteben Kivaacuteloacute mun-

kaacutejuk eacutes szakeacutertelmuumlk eacutekes bizonyiacuteteacuteka hogy szaacutemos a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kidolgozott

harceljaacuteraacutes a mai napig hasznaacutelatos a vilaacuteg leacutegierőinek műveleteiben

41

HIVATKOZAacuteSOK

[1] httpwwwearlyaviatorscomerobinsohtm letoumlltve 20100912

[2] La Grande Guerra The Italian Front 1915ndash1918 Notable Aviators of the Italian Front

[3] Air-Sea Rescue 1941-1952 USAF Historical Division US Air Force Historical Study No 95 Air Univer-

sity 1953 16-22 oldal

[4] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[5] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[6] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 31 oldal

[7] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 48 oldal

[8] httpwwwair-americaorgAboutHistoryshtml (letoumllve 20110714)

[9] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 45 oldal

[10] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 18 oldal

[11] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 21 oldal

[12] LaPointe PJs in Vietnam 71 oldal

[13] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[14] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[15] LaPointe PJs in Vietnam 73 oldal

[16] Lynch USAF SAR in SEA Jul 1969-Dec 1970 77 oldal

[17] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 41 oldal

[18] LaPointe PJs in Vietnam 47 oldal

[19] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 75 oldal

[20] Durkee USAF SAR in SEA Jul 1966-Nov 1967 5 oldal

[21] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 82 oldal

[22] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 91 oldal

[23] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 65 oldal

[24] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 37 oldal

[25] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 44 oldal

[26] George J Merrett Cheating Death Combat Air Rescues in Vietnam and Laos (Washington DC

Smithsonian Books 2003) 20 oldal

[27] LaPointe PJs in Vietnam 133 oldal

[28] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 43 oldal

[29] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 92 oldal

[30] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 94 oldal

[31] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 95 oldal

[32] John F Cassidy History of Pararescue 1 oldal

[33] httpwwwpararescuecom (letoumllve 20110714)

[34] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[35] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[36] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 85 oldal

[37] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[38] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 22 oldal

[39] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[40] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 24 oldal

[41] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 19 oldal

FELHASZNAacuteLT IRODALOM

[1] Anderson Capt B Conn USAF Search and Rescue in Southeast Asia (1961-66) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1966 AFHRA call number K7170414-1

[2] Durkee Maj Richard A USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1966-November 1967) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1968 AFHRA call number K7170414-1

[3] Evans Andy Combat Search and Rescue London Arms and Armour 1999

[4] LaPointe Robert L PJs in Vietnam The Story of Air Rescue in Vietnam As Seen Through the Eyes of

Pararescuemen Anchorage AK Northern PJ Press 2000

[5] Lynch Walter F USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1969 ndash December 1970) Project

32

minden Jolly Green 2 darab beeacutepiacutetett M-60-ast kapott [19]

Kritika eacuterte a HH-3-asokat hajtoacuteműveik miatt is mivel 4000 laacuteb10

feletti magassaacutegon nehezen

tartottaacutek fuumlggeacutesi magassaacutegukat Ez a koumlruumllmeacuteny jelentős neheacutezseacuteget okozott a magashegyi

viszonyok koumlzoumltti menteacutesneacutel A geacutepszemeacutelyzet gyakran arra keacutenyszeruumllt hogy felszereleacuteseket

dobjon ki a geacutepből vagy a kuumllső uumlzemanyagtartaacutelyokat dobja le annak eacuterdekeacuteben hogy az iacutegy

lecsoumlkkentett suacutelyuacute geacutep tartani tudja magassaacutegaacutet kiemeleacutes koumlzben [20]

SIKORSKY CHHH53 bdquoSUPER JOLLYrdquo

A menteacuteskoordinaacutecioacutes koumlzpont szakemberei folyamatosan feldolgoztaacutek az aacuteltaluk iraacutenyiacutetott mű-

veletek tapasztalatait oumlsszegezteacutek a feladatok veacutegrehajtaacutesainak tanulsaacutegait Munkaacutejuk soraacuten azt

tapasztaltaacutek hogy a sikertelen menteacutesek 47-aacutet a helikopterek lassuacute repuumlleacutesi sebesseacutege okozta

Az elemzeacutesek eredmeacutenyekeacutent megaacutellapiacutetottaacutek hogy ha a helikopter 15 percen beluumll eleacuterte a bajba

jutott geacutepszemeacutelyzetet a sikeres menteacutes eseacutelyei igen joacutek voltak ha pedig 30 percneacutel hosszabb időt

vett igeacutenybe a helysziacuten eleacutereacutese a siker valoacutesziacutenűseacutege drasztikusan csoumlkkent [21]

Mivel a legtaacutevolabbi lehetseacuteges menteacutesi helysziacuten megkoumlzeliacutetőleg 150 tengeri meacuterfoumlldre11

volt

a menteacutesben reacutesztvevő erők baacutezisaacutetoacutel a kutatoacute-mentő helikopternek koumlzel 300 csomoacutes12

se-

besseacuteggel kellett volna repuumllnie ahhoz hogy feacuteloacuteraacuten beluumll eleacuterje a tuacuteleacutelőt A feladathoz szuumlk-

seacuteges leacutegijaacuterművet a repuumllőgeacutep eacutes a helikopter haacutezasiacutetaacutesakeacutent keacutepzelteacutek el Tervuumlkről azonban

le kellett mondaniuk mivel a legnagyobb repuumllőgeacutep gyaacutertoacute vaacutellalatok veacutelemeacutenye szerint ha

tudtak volna ilyen repuumllőeszkoumlzt eacutepiacuteteni az akkor sem felelt volna meg a hadsziacutenteacuter harcaacuteszat

technikai koumlvetelmeacutenyeinek

1966-ban belaacutettaacutek hogy az aacutehiacutetott nagysebesseacutegű mentő leacutegijaacutermű nem keacuteszuumllhet el mivel tuacutel

sok fejlesztő munkaacutet igeacutenyelne tuacutelsaacutegosan draacutega lenne eacutes valoacutesziacutenűleg nem lenne keacutesz a haacute-

boruacute befejezeacutese előtt A fejlődeacutes jaacuterhatoacute uacutetjakeacutent iacutegy csak az a lehetőseacuteg kiacutenaacutelkozott hogy

ismeacutet egy maacuter megleacutevő helikopter tiacutepus modernizaacutecioacutejaacuteval igeacuteny szerinti aacutetalakiacutetaacutesaacuteval igye-

keznek leacutepest tartani a Szovjetunioacute aacuteltal taacutemogatott ellenseacuteg egyre modernebb leacutegveacutedelmi

eszkoumlzeivel szemben

1962-ben a haditengereacuteszet szerződeacutest koumltoumltt a Sikorsky vaacutellalattal egy neheacutez szaacutelliacutetoacute-

helikopter kifejleszteacuteseacutere eacutes gyaacutertaacutesaacutera A szerződeacutes eredmeacutenyekeacutent eacutepiacutetett Sikorsky CH-53A

megfelelő teljesiacutetmeacutennyel sebesseacuteggel eacutes hatoacutetaacutevolsaacuteggal rendelkezett ahhoz hogy a legmeg-

felelőbbnek bizonyuljon a Deacutelkelet-Aacutezsia hadsziacutenteacuter aacuteltal taacutemasztott harcaacuteszat technikai koumlve-

telmeacutenyeknek Miutaacuten 1966 novembereacuteben leszaacutelliacutetottaacutek az első kettő haditengereacuteszet aacuteltal

rendelt CH-53A tiacutepusuacute helikoptert 1967 juacuteniusaacutera elkeacuteszuumllt az első HH-53 tiacutepusuacute speciaacutelisan

kutatoacute-mentő feladatokra aacutetalakiacutetott vaacuteltozat Ugyanezen eacutev augusztusaacutera befejeződoumltt a geacutep-

szemeacutelyzetek aacutetkeacutepzeacutese eacutes az első kettő helikopter megeacuterkezett Vietnaacutemba

10

Kb 1200 meacuteter 11

Kb 280 kilomeacuteter 12

Kb 560 kmoacutera

33

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo (forraacutes httpwwwthunderstreakscom)

Mint minden uacutej technikai eszkoumlzneacutel a HH-53-naacutel is előfordultak kezdeti neheacutezseacutegek Annak

elleneacutere hogy a helikopter alkalmas volt leacutegi utaacutentoumllteacutesre nem tudott folyamatosan jaacuterőroumlzni

mivel a maacutesod helikoptervezetők nem kaptak kikeacutepzeacutest leacutegi utaacutentoumllteacutesre A mechanikai prob-

leacutemaacutek koumlzuumll gyakori volt a forgoacuteszaacutenyagy olajszivaacutergaacutesa a hajtoacutemű indiacutetoacuterendszereacutenek va-

lamint az olajhűtő ventillaacutetor csapaacutegyaacutenak meghibaacutesodaacutesa

A piloacutetaacutek a helikoptert bdquoBuffrdquo-nak nevezteacutek el ami a bdquoBig Ugly Fat Fellowrdquo (nagy csuacutenya

koumlveacuter fickoacute) roumlvidiacuteteacutese volt Mivel a neacutevhasznaacutelat soraacuten a bdquofickoacuterdquo szoacutet gyakran helyettesiacutetet-

teacutek obszceacuten kifejezeacutessel ezeacutert a vezető aacutellomaacuteny koumlzbe avatkozott eacutes a geacutep neveacutet bdquoSuper Jolly

Green Giantrdquo-ra vaacuteltoztattaacutek [22]

HARCI KUTATOacute-MENTŐ KIacuteSEacuteREacuteS

A kutatoacute-mentő műveletek veacutegrehajtaacutesa soraacuten gyorsan bebizonyosodott hogy a helikopterek

nagyon seacuteruumlleacutekenyek az ellenseacuteges keacutezi fegyverekkel eacutes leacutegveacutedelmi eszkoumlzoumlkkel szemben Az

alacsony repuumlleacutesi sebesseacuteg valamint a kiemeleacutes koumlzbeni fuumlggeacutes koumlnnyű ceacutelponttaacute teszi őket iacutegy

szuumlkseacuteges valamifeacutele kiacuteseacuterő geacutep jelenleacutete amely oltalmazaacutes nyuacutejt a kritikus időszakokban

A kiacuteseacuterő geacutep (RESCORT)13

feladata a repuumlleacutesi uacutetvonal eacutes a kiemeleacutesi teruumllet megtisztiacutetaacutesa az

ellenseacuteges szaacuterazfoumlldi fenyegetettseacutegtől valamint a bajbajutott geacutepszemeacutelyzet azonosiacutetaacutesa eacutes

pontos helyeacutenek felderiacuteteacutese a mentőhelikopter eacuterkezeacutese előtt

1964 augusztusaacuteban az amerikai T-28-as piloacutetaacutek engedeacutelyt kaptak hogy alkalmankeacutent taacutemogat-

hassaacutek a kutatoacute-mentő műveleteket [23] A T-28 repuumllőgeacutepet alacsony repuumlleacutesi sebesseacutege 400014

font pusztiacutetoacute eszkoumlze eacutes hosszuacute jaacuterőroumlzeacutesi ideje toumlkeacuteletesen alkalmassaacute tette a helikopterek kiacuteseacutereacute-

seacutere Annak elleneacutere hogy a harci kutataacutes-menteacutesre nem voltak kidolgozott eljaacuteraacutesok valamint

keveacutes tapasztalattal eacutes szakeacutertelemmel rendelkeztek a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek kutatoacute-mentő feladatba

illeszteacuteseacutehez a repuumllőgeacutepek rendkiacutevuumll hasznosnak bizonyultak a helikopterek kiacuteseacutereacutese soraacuten eacutes a

T-28-as repuumllőgeacutepvezetők is jelentős tapasztalatot szereztek ebben a szerepkoumlrben

Alapvető probleacutemaacutet jelentett hogy a T-28 repuumllőgeacutep elsődleges feladata a koumlzvetlen

13

REScue esCORT ndash Mentő kiacuteseacuteret 14

kb 1800 kg

34

leacutegitaacutemogataacutes valamint a leacutegi lefogaacutes volt iacutegy jaacuteruleacutekos feladatukat a helikopterek kiacuteseacutereacuteseacutet

csak esetenkeacutent tudtaacutek veacutegrehajtani mikoumlzben a harci műveletek szaacutemaacutenak noumlvekedeacuteseacutevel

paacuterhuzamosan egyre nőtt az igeacuteny a szervezetszerű hateacutekony kutatoacute-mentő kiacuteseacuteret iraacutent

Időkoumlzben a T-28 levaacuteltaacutesaacutera a hadsziacutenteacuterre eacuterkezett az A-1 Skyraider A repuumllőgeacutep gyorsan

bebizonyiacutetotta hogy hateacutekonyabb elődjeacuteneacutel koumlzvetlen leacutegitaacutemogataacutes valamint a leacutegi lefogaacutes

szerepkoumlrben eacutes raacuteadaacutesul harcaacuteszat technikai adatai alapjaacuten a kutatoacute-mentő kiacuteseacuterő feladatra is

kivaacuteloacutean alkalmas volt [24]

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo kiacuteseacutereacutese A-1 Skyraider geacuteppaacuterral (forraacutes httpwwwmilitaryphotosnet)

A Skyraider 20 mm-es geacutepaacutegyuacuteval volt felszerelve eacutes 700015

font pusztiacutetoacute eszkoumlzt tudott ma-

gaacuteval vinni Kiemelkedően hosszuacute időt tudott egy feltoumllteacutessel a levegőben maradni eacutes keacutepes

volt elviselni jelentős harci seacuteruumlleacuteseket is Alacsony repuumlleacutesi sebesseacutegneacutel is kivaacuteloacutean manőve-

rezhető maradt iacutegy a helikopterek kiacuteseacutereacuteseacutere toumlkeacuteletesen megfelelt A kis sebesseacuteg lehetőveacute

tette az A-1 piloacutetaacutek szaacutemaacutera hogy koumlzelebb repuumllhessenek a helikopterekhez eacutes hateacutekonyab-

ban oltalmazzaacutek őket a feladat veacutegrehajtaacutes alatt Ilyen sebesseacuteg mellett toumlbb idő aacutellt rendelke-

zeacutesre az ellenseacuteg helyzeteacutenek felderiacuteteacuteseacutere a fenyegetettseacuteg felmeacutereacuteseacutere valamint a bajbaju-

tott geacutepszemeacutelyzet pontos helyzeteacutenek beazonosiacutetaacutesaacutera A repuumllőgeacutep keacutepes volt nagy bedoumln-

teacutesű szűk forduloacutek manőverek veacutegrehajtaacutesaacutera iacutegy sokkal hamarabb keruumllhettek ismeacutet tuumlzeleacute-

si poziacutecioacuteba mint a gyorsabb nagyobb forduloacute sugaruacute vadaacuteszrepuumllők

Az A-1-es kivaacuteloacute keacutepesseacutegei elleneacutere a harci kutataacutes-menteacutes meacuteg mindig csak a jaacuteruleacutekos fe-

ladatok koumlzoumltt szerepelt Sokoldaluacutesaacutegaacutenak koumlszoumlnhetően a repuumllőgeacutep rendkiacutevuumll keresett volt

Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteban Ennek koumlszoumlnhetően igen neheacutez volt eleacuterni hogy kiacuteseacutereacutesi feladatra is ren-

delkezeacutesre aacutelljanak A Leacutegimentő Szolgaacutelat szaacutemtalan repuumllőgeacutepet igeacutenyelt műveletei taacutemo-

gataacutesaacutera de igeacutenyeik aacuteltalaacuteban kieleacutegiacutetetlenek maradtak

A harci kutatoacute-mentő műveletek szaacutemaacutenak folyamatos noumlvekedeacutese hataacutesaacutera 1965 augusztusaacute-

toacutel a 602 bdquoAir Commandordquo szaacutezad Skyrider piloacutetaacutei alaprendelteteacutesből adoacutedoacute műveleteik mel-

lett naponta 8 repuumllőgeacuteppel kizaacuteroacutelag menteacutes kiacuteseacutereacutesi feladatra aacutelltak keacuteszenleacutetben [25]

A kiacuteseacutereacutesi feladatok rendszeres veacutegrehajtaacutesa a helikopterekkel toumlrteacutenő napi egyuumlttműkoumldeacutes

lehetőseacuteget biztosiacutetott a művelet soraacuten alkalmazott eljaacuteraacutesok gyors fejleszteacuteseacutere toumlkeacuteletesiacuteteacute-

15

kb 3200 kg

35

seacutere a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek hateacutekonysaacutegaacutenak maximalizaacutelaacutesa eacuterdekeacuteben A koumlzoumls munka

eredmeacutenyekeacutepp roumlvid időn beluumll kivaacuteloacutean kikeacutepzett tapasztalt piloacutetaacutek segiacutetetteacutek a helikopte-

reket napi feladataikban

A kiacuteseacutereacutesre kijeloumllt repuumllőgeacutepek hiacutevoacutejele aacuteltalaacuteban Sandy volt Az elnevezeacutes a 602 bdquoAir

Commandordquo szaacutezad hadműveleti tisztjeacutetől szaacutermazik akinek kutyaacutejaacutet iacutegy nevezteacutek eacutes minden

kiacuteseacuterő feladatnaacutel ezt a hiacutevoacutejelet alkalmazta [26] Hamarosan a Sandy hiacutevoacuteneacutev eggyeacute vaacutelt a

kutatoacute mentő kiacuteseacutereacutessel A Skyrider piloacutetaacutek szakeacutertőveacute vaacuteltak a bajbajutott geacutepszemeacutelyzet

azonosiacutetaacutesaacuteban pontos helyzeteacutenek meghataacuterozaacutesaacuteban a helikopterek oltalmazaacutesaacutera kidolgo-

zott eljaacuteraacutesokban Fedeacutelzeti pusztiacutetoacute eszkoumlzei a 20 mm-es geacutepaacutegyuacute a foszforos gyuacutejtoacutebomba

a fuumlrtoumls bomba biztosiacuteteacutek volt a hateacutekony feladat veacutegrehajtaacutesra Szaacutemos alkalommal amikor a

tuacuteleacutelő vagy a mentőcsoport tagja nyilvaacutenvaloacute veszeacutelyben volt a repuumllőgeacutepek a tőluumlk 25 meacute-

terre leacutevő ellenseacuteget taacutemadtaacutek A vietnaacutemi haacuteboruacute idejeacuten a Skyrider-en kiacutevuumll egyetlen harci

repuumllőgeacutep sem volt keacutepes hasonloacute talaacutelati pontossaacuteg eleacutereacuteseacutere [27]

A HARCI KUTATOacute-MENTŐ HARCCSOPORT

A helikopterek eacutes az A-1-esek az uacutejonnan kidolgozott koncepcioacute a kutatoacute-mentő harccsoport

elemeit keacutepezteacutek Szuumlkseacuteg volt azonban egy harmadik elemre is a hateacutekony vezeteacutesre eacutes iraacute-

nyiacutetaacutesra A harci kutatoacute-mentő műveletek aacuteltalaacuteban a menteacutes koordinaacutecioacutes koumlzponttoacutel taacutevol

keruumlltek veacutegrehajtaacutesra iacutegy a harccsoport koncepcioacute tartalmazott egy leacutegi vezeteacutesi pontot is

amely a helysziacuten koumlzeleacuteben koumlroumlzve az esemeacutenyeket koumlzvetlenuumll nyomon kiacuteseacuterve iraacutenyiacutetotta

a harcfeladat veacutegrehajtaacutesaacutet

A vietnaacutemi kutatoacute-mentő műveletek kezdeteacuten 2 darab HU-16-os keacuteteacuteltű repuumllőgeacutep keruumllt aacutet-

alakiacutetaacutesra minek eredmeacutenyekeacutent telezsuacutefoltaacutek kommunikaacutecioacutes berendezeacutesekkel hogy ily

moacutedon tegyeacutek szuumlkseacutegszerűen alkalmassaacute a leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent toumlrteacutenő alkalmazaacutesra

A HU-16-os viacutezi leszaacutellaacutesra is alkalmas repuumllőgeacutepet gyakran hasznaacuteltaacutek viacutezről toumlrteacutenő menteacute-

sekhez annak elleneacutere hogy elektronikai berendezeacutesei csak korlaacutetozottan voltak alkalmasak

kutataacutesra eacutes tuacuteleacutelő keacutepesseacutege nem tette lehetőveacute a Vietnaacutem feletti alkalmazaacutest

HU-16-os keacuteteacuteltű repuumllőgeacutep (forraacutes httpflickrhivemindnet)

A hiaacutenyossaacutegok poacutetlaacutesaacutera a feladatra alkalmas repuumllőgeacutep kifejleszteacuteseacutebe kezdtek melynek

alapjaacuteul a C-130-as szaacutelliacutetoacutegeacutep szolgaacutelt Az uacutej minden igeacutenyt kieleacutegiacutető leacutegi vezeteacutesi pont csak

36

1966-ban keacuteszuumllt el a feladatot 1965-ig az optimaacutelisnak egyaacuteltalaacuten nem nevezhető harcaacuteszat

technikai adatai elleneacutere a HU-16-os laacutetta el 1965 juacuteniusaacuteban 3 SC-54-es repuumllőgeacutep eacuterkezett

hogy aacutetvegye a HU-16-os feladataacutet Az SC-54-es reacuteszben modernizaacutelt kommunikaacutecioacutes beren-

dezeacutesekkel jobb tuacuteleacutelő keacutepesseacuteggel eacutes hatoacutetaacutevolsaacuteggal rendelkezett de a harci kutataacutes-

menteacutes koumlvetelmeacutenyeinek ez sem felelt meg [28] 6 hoacutenapos műkoumldeacutes utaacuten 1965 decembereacute-

ben az SC-54-est felvaacuteltotta az uacutejonnan kifejlesztett HC-130-as repuumllőgeacutep

ELŐRETOLT LEacuteGIFORGALMI IRAacuteNYIacuteTOacuteK

Az előretolt leacutegiforgalmi iraacutenyiacutetoacutek munkaacuteja az Első Vilaacuteghaacuteboruacuteig vezethető vissza amikor

hőleacutegballonokat hasznaacuteltak tuumlzeacuterseacutegi tűzhelyesbiacuteteacutesre Az eltel idő alatt a beosztaacutes megneve-

zeacutese eacutes a beosztaacuteshoz tartozoacute szerepkoumlr folyamatosan vaacuteltozott de fontossaacutegaacutet igazi jelentő-

seacuteget csak a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt ismerteacutek fel amikor is a lassan eacutes alacsonyan repuumllő előre-

tolt iraacutenyiacutetoacute alapvető reacuteszeacuteveacute vaacutelt a harci kutatoacute-mentő műveleteknek [29]

Kezdetben inkaacutebb csak a szaacuterazfoumlldi alakulatok oumlsszekoumltőjekeacutent teljesiacutetettek szolgaacutelatot

akiknek feladata az volt hogy leacutegitaacutemadaacutesokat vezessenek azokra az ellenseacuteges ceacutelpontokra

melyeket ők a foumlldről joacutel laacutettak A koreai haacuteboruacuteban maacuter a levegőből iraacutenyiacutetottak a T-6-os

Mosquito csoport koumlzel 5000 beveteacutest teljesiacutetett ezen időszakban

A beosztaacutes aacuteltal nyuacutejtott valoacutedi előnyoumlket csak a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kezdteacutek el kiaknaacutezni

amikor meghataacuterozott foumlldrajzi teruumlleteket teljes meacuterteacutekben leacutegi megfigyeleacutes alatt tartottak

iacutegy az iraacutenyiacutetoacute mindig ott volt amikor szuumlkseacuteg volt raacute Aacutellandoacutean feluumlgyelet alatt tartottaacutek az

ellenseacuteges teveacutekenyseacuteget eacutes ha koumlzbe kellett avatkozni azonnal hiacutevtaacutek a csapaacutesmeacuterő repuumllő-

geacutepeket Munkaacutejuk kuumlloumlnoumlsen hasznosnak bizonyult a kutatoacute-mentő műveletek soraacuten amikor

az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacute helysziacuteni parancsnokkeacutent műkoumldoumltt amiacuteg a harci-kutatoacute mentő

kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek a helysziacutenre nem eacuterkeztek

A repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutek aacuteltalaacuteban a Cessna O-1-es bdquoBird Dogrdquo repuumllőgeacutepet hasznaacuteltaacutek amelyek beacuteke

időszakban főleg kikeacutepzőgeacutepkeacutent szolgaacuteltak A vietnaacutemi haacuteboruacuteban gyakran hasznaacuteltaacutek felderiacutető

eacutes leacutegiiraacutenyiacutetoacute szerepben mivel relatiacuteve kicsi volt eacutes emiatt neheacutez volt a foumlldről eltalaacutelni A geacutepet

aacuteltalaacuteban tapasztalt vadaacuteszpiloacuteta vezette aki adott foumlldrajzi teruumllet megfigyeleacuteseacuteeacutert volt felelős iacutegy

koumlnnyen azonosiacutetotta az ellenseacuteges teveacutekenyseacuteget A megtalaacutelt foumlldi ceacutelpontokat foszforos rakeacutetaacute-

val jeloumllte meg melynek fuumlstjeacutet koumlnnyedeacuten azonosiacutetottaacutek az eacuterkező harci geacutepek [30]

Cessna O-1-es bdquoBird Dogrdquo (forraacutes httpwwwmilitaryphotosnet)

37

Az előretolt repuumlleacutes iraacutenyiacutetoacutek speciaacutelis csoportja a bdquoRavenrdquo volt akik az orszaacuteg sajaacutet erőinek

harcaacutet segiacutetetteacutek az Eacuteszak-Vietnaacutemi erők ellen A csoport tagjai jelentős katonai tapasztalattal

rendelkező oumlnkeacutentesek voltak akik feladatukat civil ruhaacuteban aacuteltalaacuteban kis civil repuumllőterekről

hajtottaacutek veacutegre miutaacuten hivatalosan bdquomegvaacuteltakrdquo az amerikai leacutegierőtől Volt koumlzuumlluumlk aki a

haacutetsoacute uumlleacutesbe egy helyi lakost uumlltetett azeacutert hogy az kommunikaacutelhasson a helyi foumlldi erőkkel

iacutegy toumlbb informaacutecioacutet szerezhessen a ceacutelpontok felderiacuteteacuteseacutehez eacutes azonosiacutetaacutesaacutehoz [31]

KUTATOacute-MENTŐ EJTŐERNYŐSOumlK

A kutatoacute-mentő ejtőernyős toumlrteacutenete 1943-ig nyuacutelik vissza amikor 21 ember ugrott ki egy

meghibaacutesodott C-46-os repuumllőgeacutepből a kiacutenai-burmai hataacuterszakasz egy taacutevoli felteacuterkeacutepezetlen

reacuteszeacuten A terep megkoumlzeliacutethetetlen volt iacutegy a segiacutetseacuteg eljuttataacutesaacutenak egyetlen moacutedja az ejtő-

ernyős ugraacutes volt Don Fleckinger alezredes eacutes 2 egeacuteszseacuteguumlgyi katona vaacutellalkozott az ugraacutesra

elvetve ez aacuteltal azt a magot melyből a kutatoacute-mentő ejtőernyős szuumlletett [32]

Az első menteacutes oacuteta szaacutemtalan piloacuteta katona eacutes civil tapasztalta meg szemeacutelyesen hogy baj ese-

teacuten a kutatoacute-mentő ejtőernyősoumlk keacuteszen aacutellnak a segiacutetseacutegnyuacutejtaacutesra Vietnaacutemban nap mint nap

kockaacuteztattaacutek eacuteletuumlket hogy elsők lehessenek aki a tuacuteleacutelőnek remeacutenyt eseacutelyt ad a megmenekuuml-

leacutesre Kuumlloumlnleges keacutepesseacutegeik kivaacuteloacute kikeacutepzettseacuteguumlk elismereacutesekeacutent 1966-toacutel barnaacutesvoumlroumls sap-

kaacutet hordanak melyet a kutatoacute-mentő ejtőernyős jelveacuteny eacutekesiacutet A sapka sziacutene jelkeacutepezi a veacutert

amit hullatnak taacutersaik megmenteacutese eacuterdekeacuteben eacutes az elkoumltelezettseacuteget hivataacutesuk iraacutent [33]

Kutatoacute-mentő ejtőernyős sapka jelveacutennyel (forraacutes httpwwwpararescuecom)

A vietnaacutemi haacuteboruacute alatt minden kutatoacute-mentő ejtőernyős oumlnkeacutentes volt akik 1964-re a kutatoacute-

mentő harccsoport legtiszteletremeacuteltoacutebb tagjaivaacute vaacuteltak Ennek okai koumlzoumltt szerepelt hogy ők

voltak az elsők a baraacuteti erők koumlzuumll akivel előszoumlr talaacutelkozott az ellenseacuteges teruumlleten bujkaacuteloacute

tuacuteleacutelő azok akiket a csoumlrlővel leeresztettek a bajbajutott geacutepszemeacutelyzethez hogy segiacutetsenek

neki feljutni a felette fuumlggeszkedő helikopter fedeacutelzeteacutere eacutes ők voltak azok is akik szuumlkseacuteg

eseteacuten ejtőernyővel ugrottak ki hogy iacutegy juttassaacutek el a raacuteszorultakhoz a tuacuteleacuteleacuteshez szuumlkseacuteges

eszkoumlzoumlket eacutelelmet vagy egeacuteszseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget Ha a seacuteruumllt azonnali elszaacutelliacutetaacutesa nem volt

lehetseacuteges a kutatoacute-mentő ejtőernyős maradt mellette a veacutegső segiacutetseacuteg megeacuterkezeacuteseacuteig

A kutatoacute-mentő ejtőernyősoumlk a mentő erők eacutelvonalaacuteba tartoztak Szakeacutertők voltak az eacuteletmen-

teacutesben eacutes elsősegeacutelynyuacutejtaacutesban Kivaacuteloacute felkeacuteszuumlltseacuteguumlk rendkiacutevuumll intenziacutev alapos eacutes sokolda-

luacute kikeacutepzeacutesuumlknek volt koumlszoumlnhető

38

A LEacuteGI UTAacuteNTOumlLTEacuteS JELENTŐSEacuteGE

Jelentősebb leacutegicsapaacutesok idejeacuten a helikopterek 10 000 laacuteb16

feletti magassaacutegon vaacuterakoztak

Eacuteszak-Vietnaacutem felett hogy szuumlkseacuteg eseteacuten a leacutegi keacuteszenleacutetből a lehető leghamarabb nyuacutejthas-

sanak segiacutetseacuteget A feltoumlltoumltt uumlzemanyag korlaacutetozott mennyiseacutege miatt 2-25 oacutera vaacuterakozaacutes

utaacuten a feladatot meg kellett szakiacutetani eacutes visszateacuterni a baacutezisra uumlzemanyag feltoumllteacutesre

A leacutegi utaacutentoumllteacutes forradalmasiacutetotta a harci-kutataacutes menteacutest a helikopterek addig tudtak a vaacutera-

kozaacutesi leacutegteacuterben maradni ameddig szuumlkseacuteg volt a jelenleacutetuumlkre

1964 előtt aacuteltalaacutenos neacutezet volt hogy a helikopter nem alkalmas a leacutegi utaacutentoumllteacutesre Maroknyi

haladoacute gondolkodaacutesuacute ember eacuteluumlkoumln Harry P Dunn őrnaggyal aki egeacutesz eacuteleteacuteben helikopter

piloacuteta volt szembeszaacutellt a kortaacuters elvekkel eacutes nekilaacutetott a CH-3 szaacutelliacutetoacutehelikopter Leacutegimentő

Szolgaacutelat aacuteltal kidolgozott műveleti koumlvetelmeacutenyek szerinti aacutetalakiacutetaacutesaacutenak Felszereltek egy

toumlltőcsonkot a CH-3-as toumlrzseacutenek elejeacutere eacutes felvetteacutek a kapcsolatot a KC-130-as egyseacuteg pa-

rancsnokaacuteval a kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek reacuteszleteinek egyezteteacuteseacutere [34]

Legtoumlbb meacuternoumlk meg volt roacutela győződve hogy a helikopter nem repuumllhet a tanker moumlgeacute mert

annak nagymeacuteretű leacutegcsavarjai aacuteltal keltett turbulencia oumlsszetoumlrheti a helikoptert Veacutelemeacutenyuumlk

szerint a CH-3-asnak az utaacutentoumlltő előtt kellett volna repuumllnie mikoumlzben kiengedi a feltoumlltő csoumlvet

amelyre a tanker raacutecsatlakozik Dunn őrnagy eacutes csapata nem eacutertettek egyet azzal hogy a kisebb

teljesiacutetmeacutenyű helikopter a nagyteljesiacutetmeacutenyű szaacutelliacutetoacutegeacutep előtt repuumlljoumln eacutes ragaszkodtak az eredeti

elkeacutepzeleacutesuumlk megvaloacutesiacutetaacutesaacutehoz Aacutellaacutespontjuk szerint a CH-3-as aacuteramvonalas toumlrzse lehetőveacute teszi

a stabil helytartaacutest a 4 leacutegcsavar aacuteltal megzavart aacuteramlaacutesi viszonyok koumlzoumltt is

1965 december 17-eacuten egy haditengereacuteszeti baacutezisroacutel felszaacutellva az oacuteceaacuten foumlloumltt veacutegrehajtottaacutek

az első sikeres csatlakozaacutest ezzel igazolva elmeacuteletuumlk helyesseacutegeacutet uacutej fejezetet nyitva a heli-

kopterek alkalmazaacutesaacutenak toumlrteacuteneteacuteben Baacuter az első valoacutes uumlzemanyag aacutetadaacutesig meacuteg csaknem 1

eacutevnek kellett eltelnie a lelkes csapat keacutepes volt meggyőzni a keacutetelkedőket eacutes megszerezni a

szuumlkseacuteges parancsnoki taacutemogataacutest a tovaacutebbleacutepeacuteshez A leacutegierő parancsnoki aacutellomaacutenya eleacutege-

dett volt az eredmeacutenyekkel eacutes engedeacutelyezteacutek 11 darab leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent szolgaacuteloacute HC-

130H repuumllőgeacutep leacutegi utaacutentoumlltőveacute toumlrteacutenő aacutetalakiacutetaacutesaacutet melyek koumlzuumll az elsőt 1966 novembereacute-

ben adtaacutek aacutet a Leacutegimentő Szolgaacutelatnak HC-130P tiacutepusjelzeacutessel Ugyancsak novemberben

megkezdődoumltt a piloacutetaacutek kikeacutepzeacutese a leacutegi utaacutentoumllteacutesre eacutes december 14-eacuten megtoumlrteacutent az első

sikeres helikopterrel veacutegrehajtott leacutegi utaacutentoumllteacutes [35]

Az uacutej technoloacutegia hatalmas elismereacutest vaacuteltott ki az egeacutesz vilaacutegon A keacutepesseacuteg gyakorlati elő-

nyeinek bemutataacutesaacutera 1967 juacuteniusaacuteban a leacutegierő 2 darab HH-3E tiacutepusuacute helikoptere New

Yorkboacutel indulva leszaacutellaacutes neacutelkuumll aacutetrepuumllte az Atlanti Oacuteceaacutent hogy reacuteszt vegyen a paacuterizsi leacutegi

paraacutedeacuten A helikoptereket 5 darab HC-130P utaacutentoumlltő repuumllőgeacutep kiacuteseacuterte mikoumlzben az uacutet soraacuten

szaacutemos helikopterekkel fenntartott vilaacutegrekordot doumlntoumlttek meg

Mikoumlzben a vilaacuteg az oacuteceaacuten aacutetrepuumlleacuteseacutetől volt hangos műveleti teruumlleten is megkezdődtek a

kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek a keacutepesseacuteg hadsziacutenteacuteri alkalmazaacutesaacutera A leacutegi utaacutentoumllteacutes jelentősen noumlvelte a

menteacutesben reacutesztvevő helikopterek alkalmazhatoacutesaacutegaacutet lehetőveacute teacuteve hogy a folyamatos jaacuterő-

roumlzeacutesből gyorsabban eacuterjeacutek el a bajba jutott geacutepszemeacutelyzetet

16

kb 3000m

39

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo leacutegi utaacutentoumllteacutese

(forraacutes httpheritageflightgeardisplayswordpresscom)

A leacutegi keacuteszenleacutetből menteacutesre induloacute helikopter szemeacutelyzeteacutenek gyakran ki kellett engedni az

uumlzemanyagot ahhoz hogy a geacutep eleacuteggeacute koumlnnyű legyen a magashegyi viszonyok koumlzoumltti men-

teacuteshez eacutes kiemeleacuteskor keacutepes legyen fuumlggeacutesi magassaacutegaacutet tartani A leacutegi utaacutentoumllteacutes lehetőseacutege

neacutelkuumll az uumlzemanyag kiengedeacutese utaacuten nem tudtak volna visszajutni baraacuteti teruumlletre vagy ha a

visszajutaacuteshoz eleacuteg kerozint tartaleacutekoltak akkor a kiemeleacutes soraacuten fel kellet vaacutellalniuk a koumlruumll-

meacutenyekhez keacutepest tuacutel neheacutez helikopterrel valoacute munkaacutet mely gyakran vezetett balesethez [36]

HARCELJAacuteRAacuteSOK

A harci kutatoacute-mentő harccsoport tagjai harceljaacuteraacutesaik kifejleszteacuteseacutet csaknem a nullaacuteroacutel kezd-

teacutek majd a beveteacutesek tapasztalatait felhasznaacutelva naproacutel-napra toumlkeacuteletesiacutetetteacutek azokat Annak

elleneacutere hogy minden beveteacutes kuumlloumlnboumlzoumltt a toumlbbitől a veacutegrehajtaacutes aacuteltalaacuteban ugyanazon

moacutedszer szerint toumlrteacutent

A leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent műkoumldő HC-130 repuumllőgeacutep a tervezett leacutegicsapaacutesok helysziacuteneacutehez

koumlzel biztonsaacutegos teruumllet felett koumlroumlzoumltt iacutegy elsőkeacutent eacutertesuumllt a beavatkozaacutest igeacutenylő veacutesz-

helyzetről Az HC-130-as szemeacutelyzete az informaacutecioacutet aacuteltalaacuteban a bajba jutott piloacuteta

bdquoMayday17

rdquo raacutedioacutelevelezeacutese aacuteltal vagy leacutegicsapaacutesban reacutesztvevő maacutes repuumllőgeacutepek vagy heli-

kopterek szemeacutelyzeteitől kapta A menteacutes szuumlkseacutegesseacutegeacuteről azonnal eacutertesiacutetetteacutek a menteacutes ko-

ordinaacutecioacutes koumlzpontot amely riasztotta a keacuteszenleacutetben leacutevő helikoptereket eacutes repuumllőgeacutepeket

amennyiben azok keacuteszenleacutetuumlket nem a levegőből adtaacutek A menteacutesi feladatot aacuteltalaacuteban 2 heli-

kopterrel eacutes 4 darab kiacuteseacuterő repuumllőgeacuteppel hajtottaacutek veacutegre

A harci kutatoacute-mentő harccsoport felszaacutellaacutesa utaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 egyenesen a bajba ju-

tott geacutepszemeacutelyzethez tartott mikoumlzben Sandy 3 eacutes Sandy 4 felzaacuterkoacutezott a helikopterekhez eacutes

17

veacuteszjelzeacutesre szolgaacuteloacute nemzetkoumlzi kifejezeacutes a francia bdquomaiderrdquo vagy bdquomaidezrdquo - segiacutetsetek nekem - kifejezeacutes-

ből szaacutermazik

40

a ceacutelteruumllethez koumlzeli biztonsaacutegos vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterbe kiacuteseacuterte őket Ha a veacutegrehajtaacuteshoz maacutes

repuumllőgeacutepek is szuumlkseacutegesek voltak peacuteldaacuteul ellenseacuteges vadaacuteszrepuumllőgeacutepek lekuumlzdeacuteseacutere toumlbb

csapaacutesmeacuterő eszkoumlzre leacutegi utaacutentoumllteacutesre vagy előretolt leacutegiiraacutenyiacutetoacutera volt szuumlkseacuteg az igeacutenyt a

leacutegi vezeteacutesi pont tovaacutebbiacutetotta eacutes koordinaacutelta [37]

A tuacuteleacutelő minden keacutetseacuteget kizaacuteroacute azonosiacutetaacutesa a kiacuteseacuterő geacutepek feladata volt Sandy 1 eacutes Sandy 2

joacuteval a helikopterek eacuterkezeacutese előtt geacuteppaacuterban berepuumllt a ceacutelteruumllet foumlleacute eacutes megkezdte a foumlldoumln

leacutevő piloacuteta pontos helyeacutenek meghataacuterozaacutesaacutet Elektronikus iraacutenymeacuterő berendezeacutesek raacutedioacuten

kapott szoacutebeli utasiacutetaacutesok eacutes vizuaacutelis jelző eszkoumlzoumlk segiacutetseacutegeacutevel veacutegrehajtottaacutek a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzet felkutataacutesaacutet A helymeghataacuterozaacutes befejezeacutese utaacuten a pontos koordinaacutetaacutekat to-

vaacutebbiacutetottaacutek a vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterben tartoacutezkodoacute helikoptereknek majd megkezdteacutek az azonosiacute-

taacutest a tuacuteleacutelő aacuteltal koraacutebban kitoumlltoumltt adatlapban szereplő keacuterdeacutesek eacutes vaacutelaszok alapjaacuten

A feladat veacutegrehajtaacutes koumlzben a geacuteppaacuter aacutellandoacutean paacutesztaacutezta a teruumlletet a tuacuteleacutelőt vagy a menteacutesi

akcioacutet fenyegető ellenseacuteges erőket keresve szuumlkseacuteg szerint megtisztiacutetva a terepszakaszt a helikop-

terek eacuterkezeacutese előtt Miutaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 felszaacutemolta az ellenseacuteges fenyegetettseacuteget a leacutegi

vezeteacutesi pont parancsnoka engedeacutelyt adott a kiemeleacutes veacutegrehajtaacutesaacutera A helikoptereket Sandy 3

eacutes Sandy 4 kiacuteseacuterte a ceacutelteruumlletre Amikor a megfelelő poziacutecioacuteba keruumlltek Sandy 1 parancsaacutera a

tuacuteleacutelő fuumlstgyertyaacutet gyuacutejtott felfedve ezzel pontos helyzeteacutet A kiemeleacuteshez csak az első helikop-

ter repuumllt be a ceacutelteruumlletre a maacutesik nagyobb magassaacutegban vaacuterakozott eacutes keacuteszen aacutellt a feladat foly-

tataacutesaacutera abban az esetben ha az első geacutep valamieacutert nem tudta befejezni a kiemeleacutest

A 4 kiacuteseacuterő repuumllőgeacutep ekkor egy nagy koumlrt formaacutelva repuumllt a kiemeleacutest veacutegrehajtoacute helikopter

koumlruumll uacutegy hogy koumlzuumlluumlk legalaacutebb 1 mindig tuumlzeleacutesi poziacutecioacuteban volt Ha a tuacuteleacutelő segiacutetseacutegre

szorult a foumlldoumln a helikopter csoumlrlővel leengedte a harci kutatoacute-mentő ejtőernyőst aki egeacutes-

zseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget nyuacutejtott vagy szuumlkseacuteg sajaacutet keacutezifegyvereivel oltalmazta a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzetet Miutaacuten mindenkit a fedeacutelzetre vettek a helikopterek a Skyrider-ek oltalma-

zaacutesa mellett maximaacutelis sebesseacuteggel elhagytaacutek az ellenseacuteges teruumlletet [38]

OumlSSZEGZEacuteS

A vietnaacutemi harci kutatoacute-mentő műveletek 1961-ben csaknem a nullaacuteroacutel indultak eacutes meglepő-

en nagy fejlődeacutesen mentek keresztuumll a haacuteboruacute veacutegeacuteig Eredmeacutenyesseacutegeacutet semmi sem illusztraacutel-

ja jobban hogy a haacuteboruacute veacutegeacuteig 2780embert mentettek meg a nyilvaacutenvaloacute halaacuteltoacutel szenve-

deacutestől vagy fogsaacutegtoacutel [39]

A siker alapvető felteacutetele volt a folyamatos fejleszteacutes az uacutej utak eacutes moacutedszerek faacuteradhatatlan

kereseacutese az emberi talaacuteleacutekonysaacuteg eacutes kreativitaacutes Annak elleneacutere hogy kezdetben nem rendel-

kezett valoacutes harci kutatoacute-mentő keacutepesseacuteggel hateacutekony vezeteacutesi eacutes iraacutenyiacutetaacutesi rendszerrel ki-

keacutepzett piloacutetaacutekkal vagy akaacuter doktriacutenaacutelis haacutetteacuterrel a haacuteboruacute veacutegeacutere a Leacutegimentő Szolgaacutelat a

leacutegierő műveleteinek neacutelkuumlloumlzhetelen reacuteszeacuteveacute vaacutelt Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteban

Repuumllő eszkoumlzeik aacutellandoacute korszerűsiacuteteacutese mellett uacutejabb eacutes uacutejabb a kialakult helyzethez mind

jobban illeszkedő eljaacuteraacutesokat dolgoztak ki Leacutetrehoztaacutek a harci kutatoacute-mentő harccsoportot

melynek elemeit a leacutegi vezeteacutesi pontot a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepeket az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutet a

kutatoacute-mentő ejtőernyőst szakszerűen koordinaacuteltaacutek a sikeres menteacutes eacuterdekeacuteben Kivaacuteloacute mun-

kaacutejuk eacutes szakeacutertelmuumlk eacutekes bizonyiacuteteacuteka hogy szaacutemos a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kidolgozott

harceljaacuteraacutes a mai napig hasznaacutelatos a vilaacuteg leacutegierőinek műveleteiben

41

HIVATKOZAacuteSOK

[1] httpwwwearlyaviatorscomerobinsohtm letoumlltve 20100912

[2] La Grande Guerra The Italian Front 1915ndash1918 Notable Aviators of the Italian Front

[3] Air-Sea Rescue 1941-1952 USAF Historical Division US Air Force Historical Study No 95 Air Univer-

sity 1953 16-22 oldal

[4] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[5] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[6] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 31 oldal

[7] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 48 oldal

[8] httpwwwair-americaorgAboutHistoryshtml (letoumllve 20110714)

[9] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 45 oldal

[10] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 18 oldal

[11] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 21 oldal

[12] LaPointe PJs in Vietnam 71 oldal

[13] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[14] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[15] LaPointe PJs in Vietnam 73 oldal

[16] Lynch USAF SAR in SEA Jul 1969-Dec 1970 77 oldal

[17] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 41 oldal

[18] LaPointe PJs in Vietnam 47 oldal

[19] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 75 oldal

[20] Durkee USAF SAR in SEA Jul 1966-Nov 1967 5 oldal

[21] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 82 oldal

[22] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 91 oldal

[23] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 65 oldal

[24] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 37 oldal

[25] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 44 oldal

[26] George J Merrett Cheating Death Combat Air Rescues in Vietnam and Laos (Washington DC

Smithsonian Books 2003) 20 oldal

[27] LaPointe PJs in Vietnam 133 oldal

[28] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 43 oldal

[29] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 92 oldal

[30] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 94 oldal

[31] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 95 oldal

[32] John F Cassidy History of Pararescue 1 oldal

[33] httpwwwpararescuecom (letoumllve 20110714)

[34] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[35] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[36] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 85 oldal

[37] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[38] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 22 oldal

[39] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[40] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 24 oldal

[41] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 19 oldal

FELHASZNAacuteLT IRODALOM

[1] Anderson Capt B Conn USAF Search and Rescue in Southeast Asia (1961-66) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1966 AFHRA call number K7170414-1

[2] Durkee Maj Richard A USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1966-November 1967) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1968 AFHRA call number K7170414-1

[3] Evans Andy Combat Search and Rescue London Arms and Armour 1999

[4] LaPointe Robert L PJs in Vietnam The Story of Air Rescue in Vietnam As Seen Through the Eyes of

Pararescuemen Anchorage AK Northern PJ Press 2000

[5] Lynch Walter F USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1969 ndash December 1970) Project

33

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo (forraacutes httpwwwthunderstreakscom)

Mint minden uacutej technikai eszkoumlzneacutel a HH-53-naacutel is előfordultak kezdeti neheacutezseacutegek Annak

elleneacutere hogy a helikopter alkalmas volt leacutegi utaacutentoumllteacutesre nem tudott folyamatosan jaacuterőroumlzni

mivel a maacutesod helikoptervezetők nem kaptak kikeacutepzeacutest leacutegi utaacutentoumllteacutesre A mechanikai prob-

leacutemaacutek koumlzuumll gyakori volt a forgoacuteszaacutenyagy olajszivaacutergaacutesa a hajtoacutemű indiacutetoacuterendszereacutenek va-

lamint az olajhűtő ventillaacutetor csapaacutegyaacutenak meghibaacutesodaacutesa

A piloacutetaacutek a helikoptert bdquoBuffrdquo-nak nevezteacutek el ami a bdquoBig Ugly Fat Fellowrdquo (nagy csuacutenya

koumlveacuter fickoacute) roumlvidiacuteteacutese volt Mivel a neacutevhasznaacutelat soraacuten a bdquofickoacuterdquo szoacutet gyakran helyettesiacutetet-

teacutek obszceacuten kifejezeacutessel ezeacutert a vezető aacutellomaacuteny koumlzbe avatkozott eacutes a geacutep neveacutet bdquoSuper Jolly

Green Giantrdquo-ra vaacuteltoztattaacutek [22]

HARCI KUTATOacute-MENTŐ KIacuteSEacuteREacuteS

A kutatoacute-mentő műveletek veacutegrehajtaacutesa soraacuten gyorsan bebizonyosodott hogy a helikopterek

nagyon seacuteruumlleacutekenyek az ellenseacuteges keacutezi fegyverekkel eacutes leacutegveacutedelmi eszkoumlzoumlkkel szemben Az

alacsony repuumlleacutesi sebesseacuteg valamint a kiemeleacutes koumlzbeni fuumlggeacutes koumlnnyű ceacutelponttaacute teszi őket iacutegy

szuumlkseacuteges valamifeacutele kiacuteseacuterő geacutep jelenleacutete amely oltalmazaacutes nyuacutejt a kritikus időszakokban

A kiacuteseacuterő geacutep (RESCORT)13

feladata a repuumlleacutesi uacutetvonal eacutes a kiemeleacutesi teruumllet megtisztiacutetaacutesa az

ellenseacuteges szaacuterazfoumlldi fenyegetettseacutegtől valamint a bajbajutott geacutepszemeacutelyzet azonosiacutetaacutesa eacutes

pontos helyeacutenek felderiacuteteacutese a mentőhelikopter eacuterkezeacutese előtt

1964 augusztusaacuteban az amerikai T-28-as piloacutetaacutek engedeacutelyt kaptak hogy alkalmankeacutent taacutemogat-

hassaacutek a kutatoacute-mentő műveleteket [23] A T-28 repuumllőgeacutepet alacsony repuumlleacutesi sebesseacutege 400014

font pusztiacutetoacute eszkoumlze eacutes hosszuacute jaacuterőroumlzeacutesi ideje toumlkeacuteletesen alkalmassaacute tette a helikopterek kiacuteseacutereacute-

seacutere Annak elleneacutere hogy a harci kutataacutes-menteacutesre nem voltak kidolgozott eljaacuteraacutesok valamint

keveacutes tapasztalattal eacutes szakeacutertelemmel rendelkeztek a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek kutatoacute-mentő feladatba

illeszteacuteseacutehez a repuumllőgeacutepek rendkiacutevuumll hasznosnak bizonyultak a helikopterek kiacuteseacutereacutese soraacuten eacutes a

T-28-as repuumllőgeacutepvezetők is jelentős tapasztalatot szereztek ebben a szerepkoumlrben

Alapvető probleacutemaacutet jelentett hogy a T-28 repuumllőgeacutep elsődleges feladata a koumlzvetlen

13

REScue esCORT ndash Mentő kiacuteseacuteret 14

kb 1800 kg

34

leacutegitaacutemogataacutes valamint a leacutegi lefogaacutes volt iacutegy jaacuteruleacutekos feladatukat a helikopterek kiacuteseacutereacuteseacutet

csak esetenkeacutent tudtaacutek veacutegrehajtani mikoumlzben a harci műveletek szaacutemaacutenak noumlvekedeacuteseacutevel

paacuterhuzamosan egyre nőtt az igeacuteny a szervezetszerű hateacutekony kutatoacute-mentő kiacuteseacuteret iraacutent

Időkoumlzben a T-28 levaacuteltaacutesaacutera a hadsziacutenteacuterre eacuterkezett az A-1 Skyraider A repuumllőgeacutep gyorsan

bebizonyiacutetotta hogy hateacutekonyabb elődjeacuteneacutel koumlzvetlen leacutegitaacutemogataacutes valamint a leacutegi lefogaacutes

szerepkoumlrben eacutes raacuteadaacutesul harcaacuteszat technikai adatai alapjaacuten a kutatoacute-mentő kiacuteseacuterő feladatra is

kivaacuteloacutean alkalmas volt [24]

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo kiacuteseacutereacutese A-1 Skyraider geacuteppaacuterral (forraacutes httpwwwmilitaryphotosnet)

A Skyraider 20 mm-es geacutepaacutegyuacuteval volt felszerelve eacutes 700015

font pusztiacutetoacute eszkoumlzt tudott ma-

gaacuteval vinni Kiemelkedően hosszuacute időt tudott egy feltoumllteacutessel a levegőben maradni eacutes keacutepes

volt elviselni jelentős harci seacuteruumlleacuteseket is Alacsony repuumlleacutesi sebesseacutegneacutel is kivaacuteloacutean manőve-

rezhető maradt iacutegy a helikopterek kiacuteseacutereacuteseacutere toumlkeacuteletesen megfelelt A kis sebesseacuteg lehetőveacute

tette az A-1 piloacutetaacutek szaacutemaacutera hogy koumlzelebb repuumllhessenek a helikopterekhez eacutes hateacutekonyab-

ban oltalmazzaacutek őket a feladat veacutegrehajtaacutes alatt Ilyen sebesseacuteg mellett toumlbb idő aacutellt rendelke-

zeacutesre az ellenseacuteg helyzeteacutenek felderiacuteteacuteseacutere a fenyegetettseacuteg felmeacutereacuteseacutere valamint a bajbaju-

tott geacutepszemeacutelyzet pontos helyzeteacutenek beazonosiacutetaacutesaacutera A repuumllőgeacutep keacutepes volt nagy bedoumln-

teacutesű szűk forduloacutek manőverek veacutegrehajtaacutesaacutera iacutegy sokkal hamarabb keruumllhettek ismeacutet tuumlzeleacute-

si poziacutecioacuteba mint a gyorsabb nagyobb forduloacute sugaruacute vadaacuteszrepuumllők

Az A-1-es kivaacuteloacute keacutepesseacutegei elleneacutere a harci kutataacutes-menteacutes meacuteg mindig csak a jaacuteruleacutekos fe-

ladatok koumlzoumltt szerepelt Sokoldaluacutesaacutegaacutenak koumlszoumlnhetően a repuumllőgeacutep rendkiacutevuumll keresett volt

Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteban Ennek koumlszoumlnhetően igen neheacutez volt eleacuterni hogy kiacuteseacutereacutesi feladatra is ren-

delkezeacutesre aacutelljanak A Leacutegimentő Szolgaacutelat szaacutemtalan repuumllőgeacutepet igeacutenyelt műveletei taacutemo-

gataacutesaacutera de igeacutenyeik aacuteltalaacuteban kieleacutegiacutetetlenek maradtak

A harci kutatoacute-mentő műveletek szaacutemaacutenak folyamatos noumlvekedeacutese hataacutesaacutera 1965 augusztusaacute-

toacutel a 602 bdquoAir Commandordquo szaacutezad Skyrider piloacutetaacutei alaprendelteteacutesből adoacutedoacute műveleteik mel-

lett naponta 8 repuumllőgeacuteppel kizaacuteroacutelag menteacutes kiacuteseacutereacutesi feladatra aacutelltak keacuteszenleacutetben [25]

A kiacuteseacutereacutesi feladatok rendszeres veacutegrehajtaacutesa a helikopterekkel toumlrteacutenő napi egyuumlttműkoumldeacutes

lehetőseacuteget biztosiacutetott a művelet soraacuten alkalmazott eljaacuteraacutesok gyors fejleszteacuteseacutere toumlkeacuteletesiacuteteacute-

15

kb 3200 kg

35

seacutere a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek hateacutekonysaacutegaacutenak maximalizaacutelaacutesa eacuterdekeacuteben A koumlzoumls munka

eredmeacutenyekeacutepp roumlvid időn beluumll kivaacuteloacutean kikeacutepzett tapasztalt piloacutetaacutek segiacutetetteacutek a helikopte-

reket napi feladataikban

A kiacuteseacutereacutesre kijeloumllt repuumllőgeacutepek hiacutevoacutejele aacuteltalaacuteban Sandy volt Az elnevezeacutes a 602 bdquoAir

Commandordquo szaacutezad hadműveleti tisztjeacutetől szaacutermazik akinek kutyaacutejaacutet iacutegy nevezteacutek eacutes minden

kiacuteseacuterő feladatnaacutel ezt a hiacutevoacutejelet alkalmazta [26] Hamarosan a Sandy hiacutevoacuteneacutev eggyeacute vaacutelt a

kutatoacute mentő kiacuteseacutereacutessel A Skyrider piloacutetaacutek szakeacutertőveacute vaacuteltak a bajbajutott geacutepszemeacutelyzet

azonosiacutetaacutesaacuteban pontos helyzeteacutenek meghataacuterozaacutesaacuteban a helikopterek oltalmazaacutesaacutera kidolgo-

zott eljaacuteraacutesokban Fedeacutelzeti pusztiacutetoacute eszkoumlzei a 20 mm-es geacutepaacutegyuacute a foszforos gyuacutejtoacutebomba

a fuumlrtoumls bomba biztosiacuteteacutek volt a hateacutekony feladat veacutegrehajtaacutesra Szaacutemos alkalommal amikor a

tuacuteleacutelő vagy a mentőcsoport tagja nyilvaacutenvaloacute veszeacutelyben volt a repuumllőgeacutepek a tőluumlk 25 meacute-

terre leacutevő ellenseacuteget taacutemadtaacutek A vietnaacutemi haacuteboruacute idejeacuten a Skyrider-en kiacutevuumll egyetlen harci

repuumllőgeacutep sem volt keacutepes hasonloacute talaacutelati pontossaacuteg eleacutereacuteseacutere [27]

A HARCI KUTATOacute-MENTŐ HARCCSOPORT

A helikopterek eacutes az A-1-esek az uacutejonnan kidolgozott koncepcioacute a kutatoacute-mentő harccsoport

elemeit keacutepezteacutek Szuumlkseacuteg volt azonban egy harmadik elemre is a hateacutekony vezeteacutesre eacutes iraacute-

nyiacutetaacutesra A harci kutatoacute-mentő műveletek aacuteltalaacuteban a menteacutes koordinaacutecioacutes koumlzponttoacutel taacutevol

keruumlltek veacutegrehajtaacutesra iacutegy a harccsoport koncepcioacute tartalmazott egy leacutegi vezeteacutesi pontot is

amely a helysziacuten koumlzeleacuteben koumlroumlzve az esemeacutenyeket koumlzvetlenuumll nyomon kiacuteseacuterve iraacutenyiacutetotta

a harcfeladat veacutegrehajtaacutesaacutet

A vietnaacutemi kutatoacute-mentő műveletek kezdeteacuten 2 darab HU-16-os keacuteteacuteltű repuumllőgeacutep keruumllt aacutet-

alakiacutetaacutesra minek eredmeacutenyekeacutent telezsuacutefoltaacutek kommunikaacutecioacutes berendezeacutesekkel hogy ily

moacutedon tegyeacutek szuumlkseacutegszerűen alkalmassaacute a leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent toumlrteacutenő alkalmazaacutesra

A HU-16-os viacutezi leszaacutellaacutesra is alkalmas repuumllőgeacutepet gyakran hasznaacuteltaacutek viacutezről toumlrteacutenő menteacute-

sekhez annak elleneacutere hogy elektronikai berendezeacutesei csak korlaacutetozottan voltak alkalmasak

kutataacutesra eacutes tuacuteleacutelő keacutepesseacutege nem tette lehetőveacute a Vietnaacutem feletti alkalmazaacutest

HU-16-os keacuteteacuteltű repuumllőgeacutep (forraacutes httpflickrhivemindnet)

A hiaacutenyossaacutegok poacutetlaacutesaacutera a feladatra alkalmas repuumllőgeacutep kifejleszteacuteseacutebe kezdtek melynek

alapjaacuteul a C-130-as szaacutelliacutetoacutegeacutep szolgaacutelt Az uacutej minden igeacutenyt kieleacutegiacutető leacutegi vezeteacutesi pont csak

36

1966-ban keacuteszuumllt el a feladatot 1965-ig az optimaacutelisnak egyaacuteltalaacuten nem nevezhető harcaacuteszat

technikai adatai elleneacutere a HU-16-os laacutetta el 1965 juacuteniusaacuteban 3 SC-54-es repuumllőgeacutep eacuterkezett

hogy aacutetvegye a HU-16-os feladataacutet Az SC-54-es reacuteszben modernizaacutelt kommunikaacutecioacutes beren-

dezeacutesekkel jobb tuacuteleacutelő keacutepesseacuteggel eacutes hatoacutetaacutevolsaacuteggal rendelkezett de a harci kutataacutes-

menteacutes koumlvetelmeacutenyeinek ez sem felelt meg [28] 6 hoacutenapos műkoumldeacutes utaacuten 1965 decembereacute-

ben az SC-54-est felvaacuteltotta az uacutejonnan kifejlesztett HC-130-as repuumllőgeacutep

ELŐRETOLT LEacuteGIFORGALMI IRAacuteNYIacuteTOacuteK

Az előretolt leacutegiforgalmi iraacutenyiacutetoacutek munkaacuteja az Első Vilaacuteghaacuteboruacuteig vezethető vissza amikor

hőleacutegballonokat hasznaacuteltak tuumlzeacuterseacutegi tűzhelyesbiacuteteacutesre Az eltel idő alatt a beosztaacutes megneve-

zeacutese eacutes a beosztaacuteshoz tartozoacute szerepkoumlr folyamatosan vaacuteltozott de fontossaacutegaacutet igazi jelentő-

seacuteget csak a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt ismerteacutek fel amikor is a lassan eacutes alacsonyan repuumllő előre-

tolt iraacutenyiacutetoacute alapvető reacuteszeacuteveacute vaacutelt a harci kutatoacute-mentő műveleteknek [29]

Kezdetben inkaacutebb csak a szaacuterazfoumlldi alakulatok oumlsszekoumltőjekeacutent teljesiacutetettek szolgaacutelatot

akiknek feladata az volt hogy leacutegitaacutemadaacutesokat vezessenek azokra az ellenseacuteges ceacutelpontokra

melyeket ők a foumlldről joacutel laacutettak A koreai haacuteboruacuteban maacuter a levegőből iraacutenyiacutetottak a T-6-os

Mosquito csoport koumlzel 5000 beveteacutest teljesiacutetett ezen időszakban

A beosztaacutes aacuteltal nyuacutejtott valoacutedi előnyoumlket csak a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kezdteacutek el kiaknaacutezni

amikor meghataacuterozott foumlldrajzi teruumlleteket teljes meacuterteacutekben leacutegi megfigyeleacutes alatt tartottak

iacutegy az iraacutenyiacutetoacute mindig ott volt amikor szuumlkseacuteg volt raacute Aacutellandoacutean feluumlgyelet alatt tartottaacutek az

ellenseacuteges teveacutekenyseacuteget eacutes ha koumlzbe kellett avatkozni azonnal hiacutevtaacutek a csapaacutesmeacuterő repuumllő-

geacutepeket Munkaacutejuk kuumlloumlnoumlsen hasznosnak bizonyult a kutatoacute-mentő műveletek soraacuten amikor

az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacute helysziacuteni parancsnokkeacutent műkoumldoumltt amiacuteg a harci-kutatoacute mentő

kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek a helysziacutenre nem eacuterkeztek

A repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutek aacuteltalaacuteban a Cessna O-1-es bdquoBird Dogrdquo repuumllőgeacutepet hasznaacuteltaacutek amelyek beacuteke

időszakban főleg kikeacutepzőgeacutepkeacutent szolgaacuteltak A vietnaacutemi haacuteboruacuteban gyakran hasznaacuteltaacutek felderiacutető

eacutes leacutegiiraacutenyiacutetoacute szerepben mivel relatiacuteve kicsi volt eacutes emiatt neheacutez volt a foumlldről eltalaacutelni A geacutepet

aacuteltalaacuteban tapasztalt vadaacuteszpiloacuteta vezette aki adott foumlldrajzi teruumllet megfigyeleacuteseacuteeacutert volt felelős iacutegy

koumlnnyen azonosiacutetotta az ellenseacuteges teveacutekenyseacuteget A megtalaacutelt foumlldi ceacutelpontokat foszforos rakeacutetaacute-

val jeloumllte meg melynek fuumlstjeacutet koumlnnyedeacuten azonosiacutetottaacutek az eacuterkező harci geacutepek [30]

Cessna O-1-es bdquoBird Dogrdquo (forraacutes httpwwwmilitaryphotosnet)

37

Az előretolt repuumlleacutes iraacutenyiacutetoacutek speciaacutelis csoportja a bdquoRavenrdquo volt akik az orszaacuteg sajaacutet erőinek

harcaacutet segiacutetetteacutek az Eacuteszak-Vietnaacutemi erők ellen A csoport tagjai jelentős katonai tapasztalattal

rendelkező oumlnkeacutentesek voltak akik feladatukat civil ruhaacuteban aacuteltalaacuteban kis civil repuumllőterekről

hajtottaacutek veacutegre miutaacuten hivatalosan bdquomegvaacuteltakrdquo az amerikai leacutegierőtől Volt koumlzuumlluumlk aki a

haacutetsoacute uumlleacutesbe egy helyi lakost uumlltetett azeacutert hogy az kommunikaacutelhasson a helyi foumlldi erőkkel

iacutegy toumlbb informaacutecioacutet szerezhessen a ceacutelpontok felderiacuteteacuteseacutehez eacutes azonosiacutetaacutesaacutehoz [31]

KUTATOacute-MENTŐ EJTŐERNYŐSOumlK

A kutatoacute-mentő ejtőernyős toumlrteacutenete 1943-ig nyuacutelik vissza amikor 21 ember ugrott ki egy

meghibaacutesodott C-46-os repuumllőgeacutepből a kiacutenai-burmai hataacuterszakasz egy taacutevoli felteacuterkeacutepezetlen

reacuteszeacuten A terep megkoumlzeliacutethetetlen volt iacutegy a segiacutetseacuteg eljuttataacutesaacutenak egyetlen moacutedja az ejtő-

ernyős ugraacutes volt Don Fleckinger alezredes eacutes 2 egeacuteszseacuteguumlgyi katona vaacutellalkozott az ugraacutesra

elvetve ez aacuteltal azt a magot melyből a kutatoacute-mentő ejtőernyős szuumlletett [32]

Az első menteacutes oacuteta szaacutemtalan piloacuteta katona eacutes civil tapasztalta meg szemeacutelyesen hogy baj ese-

teacuten a kutatoacute-mentő ejtőernyősoumlk keacuteszen aacutellnak a segiacutetseacutegnyuacutejtaacutesra Vietnaacutemban nap mint nap

kockaacuteztattaacutek eacuteletuumlket hogy elsők lehessenek aki a tuacuteleacutelőnek remeacutenyt eseacutelyt ad a megmenekuuml-

leacutesre Kuumlloumlnleges keacutepesseacutegeik kivaacuteloacute kikeacutepzettseacuteguumlk elismereacutesekeacutent 1966-toacutel barnaacutesvoumlroumls sap-

kaacutet hordanak melyet a kutatoacute-mentő ejtőernyős jelveacuteny eacutekesiacutet A sapka sziacutene jelkeacutepezi a veacutert

amit hullatnak taacutersaik megmenteacutese eacuterdekeacuteben eacutes az elkoumltelezettseacuteget hivataacutesuk iraacutent [33]

Kutatoacute-mentő ejtőernyős sapka jelveacutennyel (forraacutes httpwwwpararescuecom)

A vietnaacutemi haacuteboruacute alatt minden kutatoacute-mentő ejtőernyős oumlnkeacutentes volt akik 1964-re a kutatoacute-

mentő harccsoport legtiszteletremeacuteltoacutebb tagjaivaacute vaacuteltak Ennek okai koumlzoumltt szerepelt hogy ők

voltak az elsők a baraacuteti erők koumlzuumll akivel előszoumlr talaacutelkozott az ellenseacuteges teruumlleten bujkaacuteloacute

tuacuteleacutelő azok akiket a csoumlrlővel leeresztettek a bajbajutott geacutepszemeacutelyzethez hogy segiacutetsenek

neki feljutni a felette fuumlggeszkedő helikopter fedeacutelzeteacutere eacutes ők voltak azok is akik szuumlkseacuteg

eseteacuten ejtőernyővel ugrottak ki hogy iacutegy juttassaacutek el a raacuteszorultakhoz a tuacuteleacuteleacuteshez szuumlkseacuteges

eszkoumlzoumlket eacutelelmet vagy egeacuteszseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget Ha a seacuteruumllt azonnali elszaacutelliacutetaacutesa nem volt

lehetseacuteges a kutatoacute-mentő ejtőernyős maradt mellette a veacutegső segiacutetseacuteg megeacuterkezeacuteseacuteig

A kutatoacute-mentő ejtőernyősoumlk a mentő erők eacutelvonalaacuteba tartoztak Szakeacutertők voltak az eacuteletmen-

teacutesben eacutes elsősegeacutelynyuacutejtaacutesban Kivaacuteloacute felkeacuteszuumlltseacuteguumlk rendkiacutevuumll intenziacutev alapos eacutes sokolda-

luacute kikeacutepzeacutesuumlknek volt koumlszoumlnhető

38

A LEacuteGI UTAacuteNTOumlLTEacuteS JELENTŐSEacuteGE

Jelentősebb leacutegicsapaacutesok idejeacuten a helikopterek 10 000 laacuteb16

feletti magassaacutegon vaacuterakoztak

Eacuteszak-Vietnaacutem felett hogy szuumlkseacuteg eseteacuten a leacutegi keacuteszenleacutetből a lehető leghamarabb nyuacutejthas-

sanak segiacutetseacuteget A feltoumlltoumltt uumlzemanyag korlaacutetozott mennyiseacutege miatt 2-25 oacutera vaacuterakozaacutes

utaacuten a feladatot meg kellett szakiacutetani eacutes visszateacuterni a baacutezisra uumlzemanyag feltoumllteacutesre

A leacutegi utaacutentoumllteacutes forradalmasiacutetotta a harci-kutataacutes menteacutest a helikopterek addig tudtak a vaacutera-

kozaacutesi leacutegteacuterben maradni ameddig szuumlkseacuteg volt a jelenleacutetuumlkre

1964 előtt aacuteltalaacutenos neacutezet volt hogy a helikopter nem alkalmas a leacutegi utaacutentoumllteacutesre Maroknyi

haladoacute gondolkodaacutesuacute ember eacuteluumlkoumln Harry P Dunn őrnaggyal aki egeacutesz eacuteleteacuteben helikopter

piloacuteta volt szembeszaacutellt a kortaacuters elvekkel eacutes nekilaacutetott a CH-3 szaacutelliacutetoacutehelikopter Leacutegimentő

Szolgaacutelat aacuteltal kidolgozott műveleti koumlvetelmeacutenyek szerinti aacutetalakiacutetaacutesaacutenak Felszereltek egy

toumlltőcsonkot a CH-3-as toumlrzseacutenek elejeacutere eacutes felvetteacutek a kapcsolatot a KC-130-as egyseacuteg pa-

rancsnokaacuteval a kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek reacuteszleteinek egyezteteacuteseacutere [34]

Legtoumlbb meacuternoumlk meg volt roacutela győződve hogy a helikopter nem repuumllhet a tanker moumlgeacute mert

annak nagymeacuteretű leacutegcsavarjai aacuteltal keltett turbulencia oumlsszetoumlrheti a helikoptert Veacutelemeacutenyuumlk

szerint a CH-3-asnak az utaacutentoumlltő előtt kellett volna repuumllnie mikoumlzben kiengedi a feltoumlltő csoumlvet

amelyre a tanker raacutecsatlakozik Dunn őrnagy eacutes csapata nem eacutertettek egyet azzal hogy a kisebb

teljesiacutetmeacutenyű helikopter a nagyteljesiacutetmeacutenyű szaacutelliacutetoacutegeacutep előtt repuumlljoumln eacutes ragaszkodtak az eredeti

elkeacutepzeleacutesuumlk megvaloacutesiacutetaacutesaacutehoz Aacutellaacutespontjuk szerint a CH-3-as aacuteramvonalas toumlrzse lehetőveacute teszi

a stabil helytartaacutest a 4 leacutegcsavar aacuteltal megzavart aacuteramlaacutesi viszonyok koumlzoumltt is

1965 december 17-eacuten egy haditengereacuteszeti baacutezisroacutel felszaacutellva az oacuteceaacuten foumlloumltt veacutegrehajtottaacutek

az első sikeres csatlakozaacutest ezzel igazolva elmeacuteletuumlk helyesseacutegeacutet uacutej fejezetet nyitva a heli-

kopterek alkalmazaacutesaacutenak toumlrteacuteneteacuteben Baacuter az első valoacutes uumlzemanyag aacutetadaacutesig meacuteg csaknem 1

eacutevnek kellett eltelnie a lelkes csapat keacutepes volt meggyőzni a keacutetelkedőket eacutes megszerezni a

szuumlkseacuteges parancsnoki taacutemogataacutest a tovaacutebbleacutepeacuteshez A leacutegierő parancsnoki aacutellomaacutenya eleacutege-

dett volt az eredmeacutenyekkel eacutes engedeacutelyezteacutek 11 darab leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent szolgaacuteloacute HC-

130H repuumllőgeacutep leacutegi utaacutentoumlltőveacute toumlrteacutenő aacutetalakiacutetaacutesaacutet melyek koumlzuumll az elsőt 1966 novembereacute-

ben adtaacutek aacutet a Leacutegimentő Szolgaacutelatnak HC-130P tiacutepusjelzeacutessel Ugyancsak novemberben

megkezdődoumltt a piloacutetaacutek kikeacutepzeacutese a leacutegi utaacutentoumllteacutesre eacutes december 14-eacuten megtoumlrteacutent az első

sikeres helikopterrel veacutegrehajtott leacutegi utaacutentoumllteacutes [35]

Az uacutej technoloacutegia hatalmas elismereacutest vaacuteltott ki az egeacutesz vilaacutegon A keacutepesseacuteg gyakorlati elő-

nyeinek bemutataacutesaacutera 1967 juacuteniusaacuteban a leacutegierő 2 darab HH-3E tiacutepusuacute helikoptere New

Yorkboacutel indulva leszaacutellaacutes neacutelkuumll aacutetrepuumllte az Atlanti Oacuteceaacutent hogy reacuteszt vegyen a paacuterizsi leacutegi

paraacutedeacuten A helikoptereket 5 darab HC-130P utaacutentoumlltő repuumllőgeacutep kiacuteseacuterte mikoumlzben az uacutet soraacuten

szaacutemos helikopterekkel fenntartott vilaacutegrekordot doumlntoumlttek meg

Mikoumlzben a vilaacuteg az oacuteceaacuten aacutetrepuumlleacuteseacutetől volt hangos műveleti teruumlleten is megkezdődtek a

kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek a keacutepesseacuteg hadsziacutenteacuteri alkalmazaacutesaacutera A leacutegi utaacutentoumllteacutes jelentősen noumlvelte a

menteacutesben reacutesztvevő helikopterek alkalmazhatoacutesaacutegaacutet lehetőveacute teacuteve hogy a folyamatos jaacuterő-

roumlzeacutesből gyorsabban eacuterjeacutek el a bajba jutott geacutepszemeacutelyzetet

16

kb 3000m

39

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo leacutegi utaacutentoumllteacutese

(forraacutes httpheritageflightgeardisplayswordpresscom)

A leacutegi keacuteszenleacutetből menteacutesre induloacute helikopter szemeacutelyzeteacutenek gyakran ki kellett engedni az

uumlzemanyagot ahhoz hogy a geacutep eleacuteggeacute koumlnnyű legyen a magashegyi viszonyok koumlzoumltti men-

teacuteshez eacutes kiemeleacuteskor keacutepes legyen fuumlggeacutesi magassaacutegaacutet tartani A leacutegi utaacutentoumllteacutes lehetőseacutege

neacutelkuumll az uumlzemanyag kiengedeacutese utaacuten nem tudtak volna visszajutni baraacuteti teruumlletre vagy ha a

visszajutaacuteshoz eleacuteg kerozint tartaleacutekoltak akkor a kiemeleacutes soraacuten fel kellet vaacutellalniuk a koumlruumll-

meacutenyekhez keacutepest tuacutel neheacutez helikopterrel valoacute munkaacutet mely gyakran vezetett balesethez [36]

HARCELJAacuteRAacuteSOK

A harci kutatoacute-mentő harccsoport tagjai harceljaacuteraacutesaik kifejleszteacuteseacutet csaknem a nullaacuteroacutel kezd-

teacutek majd a beveteacutesek tapasztalatait felhasznaacutelva naproacutel-napra toumlkeacuteletesiacutetetteacutek azokat Annak

elleneacutere hogy minden beveteacutes kuumlloumlnboumlzoumltt a toumlbbitől a veacutegrehajtaacutes aacuteltalaacuteban ugyanazon

moacutedszer szerint toumlrteacutent

A leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent műkoumldő HC-130 repuumllőgeacutep a tervezett leacutegicsapaacutesok helysziacuteneacutehez

koumlzel biztonsaacutegos teruumllet felett koumlroumlzoumltt iacutegy elsőkeacutent eacutertesuumllt a beavatkozaacutest igeacutenylő veacutesz-

helyzetről Az HC-130-as szemeacutelyzete az informaacutecioacutet aacuteltalaacuteban a bajba jutott piloacuteta

bdquoMayday17

rdquo raacutedioacutelevelezeacutese aacuteltal vagy leacutegicsapaacutesban reacutesztvevő maacutes repuumllőgeacutepek vagy heli-

kopterek szemeacutelyzeteitől kapta A menteacutes szuumlkseacutegesseacutegeacuteről azonnal eacutertesiacutetetteacutek a menteacutes ko-

ordinaacutecioacutes koumlzpontot amely riasztotta a keacuteszenleacutetben leacutevő helikoptereket eacutes repuumllőgeacutepeket

amennyiben azok keacuteszenleacutetuumlket nem a levegőből adtaacutek A menteacutesi feladatot aacuteltalaacuteban 2 heli-

kopterrel eacutes 4 darab kiacuteseacuterő repuumllőgeacuteppel hajtottaacutek veacutegre

A harci kutatoacute-mentő harccsoport felszaacutellaacutesa utaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 egyenesen a bajba ju-

tott geacutepszemeacutelyzethez tartott mikoumlzben Sandy 3 eacutes Sandy 4 felzaacuterkoacutezott a helikopterekhez eacutes

17

veacuteszjelzeacutesre szolgaacuteloacute nemzetkoumlzi kifejezeacutes a francia bdquomaiderrdquo vagy bdquomaidezrdquo - segiacutetsetek nekem - kifejezeacutes-

ből szaacutermazik

40

a ceacutelteruumllethez koumlzeli biztonsaacutegos vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterbe kiacuteseacuterte őket Ha a veacutegrehajtaacuteshoz maacutes

repuumllőgeacutepek is szuumlkseacutegesek voltak peacuteldaacuteul ellenseacuteges vadaacuteszrepuumllőgeacutepek lekuumlzdeacuteseacutere toumlbb

csapaacutesmeacuterő eszkoumlzre leacutegi utaacutentoumllteacutesre vagy előretolt leacutegiiraacutenyiacutetoacutera volt szuumlkseacuteg az igeacutenyt a

leacutegi vezeteacutesi pont tovaacutebbiacutetotta eacutes koordinaacutelta [37]

A tuacuteleacutelő minden keacutetseacuteget kizaacuteroacute azonosiacutetaacutesa a kiacuteseacuterő geacutepek feladata volt Sandy 1 eacutes Sandy 2

joacuteval a helikopterek eacuterkezeacutese előtt geacuteppaacuterban berepuumllt a ceacutelteruumllet foumlleacute eacutes megkezdte a foumlldoumln

leacutevő piloacuteta pontos helyeacutenek meghataacuterozaacutesaacutet Elektronikus iraacutenymeacuterő berendezeacutesek raacutedioacuten

kapott szoacutebeli utasiacutetaacutesok eacutes vizuaacutelis jelző eszkoumlzoumlk segiacutetseacutegeacutevel veacutegrehajtottaacutek a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzet felkutataacutesaacutet A helymeghataacuterozaacutes befejezeacutese utaacuten a pontos koordinaacutetaacutekat to-

vaacutebbiacutetottaacutek a vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterben tartoacutezkodoacute helikoptereknek majd megkezdteacutek az azonosiacute-

taacutest a tuacuteleacutelő aacuteltal koraacutebban kitoumlltoumltt adatlapban szereplő keacuterdeacutesek eacutes vaacutelaszok alapjaacuten

A feladat veacutegrehajtaacutes koumlzben a geacuteppaacuter aacutellandoacutean paacutesztaacutezta a teruumlletet a tuacuteleacutelőt vagy a menteacutesi

akcioacutet fenyegető ellenseacuteges erőket keresve szuumlkseacuteg szerint megtisztiacutetva a terepszakaszt a helikop-

terek eacuterkezeacutese előtt Miutaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 felszaacutemolta az ellenseacuteges fenyegetettseacuteget a leacutegi

vezeteacutesi pont parancsnoka engedeacutelyt adott a kiemeleacutes veacutegrehajtaacutesaacutera A helikoptereket Sandy 3

eacutes Sandy 4 kiacuteseacuterte a ceacutelteruumlletre Amikor a megfelelő poziacutecioacuteba keruumlltek Sandy 1 parancsaacutera a

tuacuteleacutelő fuumlstgyertyaacutet gyuacutejtott felfedve ezzel pontos helyzeteacutet A kiemeleacuteshez csak az első helikop-

ter repuumllt be a ceacutelteruumlletre a maacutesik nagyobb magassaacutegban vaacuterakozott eacutes keacuteszen aacutellt a feladat foly-

tataacutesaacutera abban az esetben ha az első geacutep valamieacutert nem tudta befejezni a kiemeleacutest

A 4 kiacuteseacuterő repuumllőgeacutep ekkor egy nagy koumlrt formaacutelva repuumllt a kiemeleacutest veacutegrehajtoacute helikopter

koumlruumll uacutegy hogy koumlzuumlluumlk legalaacutebb 1 mindig tuumlzeleacutesi poziacutecioacuteban volt Ha a tuacuteleacutelő segiacutetseacutegre

szorult a foumlldoumln a helikopter csoumlrlővel leengedte a harci kutatoacute-mentő ejtőernyőst aki egeacutes-

zseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget nyuacutejtott vagy szuumlkseacuteg sajaacutet keacutezifegyvereivel oltalmazta a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzetet Miutaacuten mindenkit a fedeacutelzetre vettek a helikopterek a Skyrider-ek oltalma-

zaacutesa mellett maximaacutelis sebesseacuteggel elhagytaacutek az ellenseacuteges teruumlletet [38]

OumlSSZEGZEacuteS

A vietnaacutemi harci kutatoacute-mentő műveletek 1961-ben csaknem a nullaacuteroacutel indultak eacutes meglepő-

en nagy fejlődeacutesen mentek keresztuumll a haacuteboruacute veacutegeacuteig Eredmeacutenyesseacutegeacutet semmi sem illusztraacutel-

ja jobban hogy a haacuteboruacute veacutegeacuteig 2780embert mentettek meg a nyilvaacutenvaloacute halaacuteltoacutel szenve-

deacutestől vagy fogsaacutegtoacutel [39]

A siker alapvető felteacutetele volt a folyamatos fejleszteacutes az uacutej utak eacutes moacutedszerek faacuteradhatatlan

kereseacutese az emberi talaacuteleacutekonysaacuteg eacutes kreativitaacutes Annak elleneacutere hogy kezdetben nem rendel-

kezett valoacutes harci kutatoacute-mentő keacutepesseacuteggel hateacutekony vezeteacutesi eacutes iraacutenyiacutetaacutesi rendszerrel ki-

keacutepzett piloacutetaacutekkal vagy akaacuter doktriacutenaacutelis haacutetteacuterrel a haacuteboruacute veacutegeacutere a Leacutegimentő Szolgaacutelat a

leacutegierő műveleteinek neacutelkuumlloumlzhetelen reacuteszeacuteveacute vaacutelt Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteban

Repuumllő eszkoumlzeik aacutellandoacute korszerűsiacuteteacutese mellett uacutejabb eacutes uacutejabb a kialakult helyzethez mind

jobban illeszkedő eljaacuteraacutesokat dolgoztak ki Leacutetrehoztaacutek a harci kutatoacute-mentő harccsoportot

melynek elemeit a leacutegi vezeteacutesi pontot a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepeket az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutet a

kutatoacute-mentő ejtőernyőst szakszerűen koordinaacuteltaacutek a sikeres menteacutes eacuterdekeacuteben Kivaacuteloacute mun-

kaacutejuk eacutes szakeacutertelmuumlk eacutekes bizonyiacuteteacuteka hogy szaacutemos a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kidolgozott

harceljaacuteraacutes a mai napig hasznaacutelatos a vilaacuteg leacutegierőinek műveleteiben

41

HIVATKOZAacuteSOK

[1] httpwwwearlyaviatorscomerobinsohtm letoumlltve 20100912

[2] La Grande Guerra The Italian Front 1915ndash1918 Notable Aviators of the Italian Front

[3] Air-Sea Rescue 1941-1952 USAF Historical Division US Air Force Historical Study No 95 Air Univer-

sity 1953 16-22 oldal

[4] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[5] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[6] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 31 oldal

[7] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 48 oldal

[8] httpwwwair-americaorgAboutHistoryshtml (letoumllve 20110714)

[9] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 45 oldal

[10] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 18 oldal

[11] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 21 oldal

[12] LaPointe PJs in Vietnam 71 oldal

[13] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[14] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[15] LaPointe PJs in Vietnam 73 oldal

[16] Lynch USAF SAR in SEA Jul 1969-Dec 1970 77 oldal

[17] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 41 oldal

[18] LaPointe PJs in Vietnam 47 oldal

[19] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 75 oldal

[20] Durkee USAF SAR in SEA Jul 1966-Nov 1967 5 oldal

[21] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 82 oldal

[22] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 91 oldal

[23] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 65 oldal

[24] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 37 oldal

[25] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 44 oldal

[26] George J Merrett Cheating Death Combat Air Rescues in Vietnam and Laos (Washington DC

Smithsonian Books 2003) 20 oldal

[27] LaPointe PJs in Vietnam 133 oldal

[28] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 43 oldal

[29] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 92 oldal

[30] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 94 oldal

[31] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 95 oldal

[32] John F Cassidy History of Pararescue 1 oldal

[33] httpwwwpararescuecom (letoumllve 20110714)

[34] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[35] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[36] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 85 oldal

[37] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[38] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 22 oldal

[39] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[40] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 24 oldal

[41] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 19 oldal

FELHASZNAacuteLT IRODALOM

[1] Anderson Capt B Conn USAF Search and Rescue in Southeast Asia (1961-66) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1966 AFHRA call number K7170414-1

[2] Durkee Maj Richard A USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1966-November 1967) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1968 AFHRA call number K7170414-1

[3] Evans Andy Combat Search and Rescue London Arms and Armour 1999

[4] LaPointe Robert L PJs in Vietnam The Story of Air Rescue in Vietnam As Seen Through the Eyes of

Pararescuemen Anchorage AK Northern PJ Press 2000

[5] Lynch Walter F USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1969 ndash December 1970) Project

34

leacutegitaacutemogataacutes valamint a leacutegi lefogaacutes volt iacutegy jaacuteruleacutekos feladatukat a helikopterek kiacuteseacutereacuteseacutet

csak esetenkeacutent tudtaacutek veacutegrehajtani mikoumlzben a harci műveletek szaacutemaacutenak noumlvekedeacuteseacutevel

paacuterhuzamosan egyre nőtt az igeacuteny a szervezetszerű hateacutekony kutatoacute-mentő kiacuteseacuteret iraacutent

Időkoumlzben a T-28 levaacuteltaacutesaacutera a hadsziacutenteacuterre eacuterkezett az A-1 Skyraider A repuumllőgeacutep gyorsan

bebizonyiacutetotta hogy hateacutekonyabb elődjeacuteneacutel koumlzvetlen leacutegitaacutemogataacutes valamint a leacutegi lefogaacutes

szerepkoumlrben eacutes raacuteadaacutesul harcaacuteszat technikai adatai alapjaacuten a kutatoacute-mentő kiacuteseacuterő feladatra is

kivaacuteloacutean alkalmas volt [24]

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo kiacuteseacutereacutese A-1 Skyraider geacuteppaacuterral (forraacutes httpwwwmilitaryphotosnet)

A Skyraider 20 mm-es geacutepaacutegyuacuteval volt felszerelve eacutes 700015

font pusztiacutetoacute eszkoumlzt tudott ma-

gaacuteval vinni Kiemelkedően hosszuacute időt tudott egy feltoumllteacutessel a levegőben maradni eacutes keacutepes

volt elviselni jelentős harci seacuteruumlleacuteseket is Alacsony repuumlleacutesi sebesseacutegneacutel is kivaacuteloacutean manőve-

rezhető maradt iacutegy a helikopterek kiacuteseacutereacuteseacutere toumlkeacuteletesen megfelelt A kis sebesseacuteg lehetőveacute

tette az A-1 piloacutetaacutek szaacutemaacutera hogy koumlzelebb repuumllhessenek a helikopterekhez eacutes hateacutekonyab-

ban oltalmazzaacutek őket a feladat veacutegrehajtaacutes alatt Ilyen sebesseacuteg mellett toumlbb idő aacutellt rendelke-

zeacutesre az ellenseacuteg helyzeteacutenek felderiacuteteacuteseacutere a fenyegetettseacuteg felmeacutereacuteseacutere valamint a bajbaju-

tott geacutepszemeacutelyzet pontos helyzeteacutenek beazonosiacutetaacutesaacutera A repuumllőgeacutep keacutepes volt nagy bedoumln-

teacutesű szűk forduloacutek manőverek veacutegrehajtaacutesaacutera iacutegy sokkal hamarabb keruumllhettek ismeacutet tuumlzeleacute-

si poziacutecioacuteba mint a gyorsabb nagyobb forduloacute sugaruacute vadaacuteszrepuumllők

Az A-1-es kivaacuteloacute keacutepesseacutegei elleneacutere a harci kutataacutes-menteacutes meacuteg mindig csak a jaacuteruleacutekos fe-

ladatok koumlzoumltt szerepelt Sokoldaluacutesaacutegaacutenak koumlszoumlnhetően a repuumllőgeacutep rendkiacutevuumll keresett volt

Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteban Ennek koumlszoumlnhetően igen neheacutez volt eleacuterni hogy kiacuteseacutereacutesi feladatra is ren-

delkezeacutesre aacutelljanak A Leacutegimentő Szolgaacutelat szaacutemtalan repuumllőgeacutepet igeacutenyelt műveletei taacutemo-

gataacutesaacutera de igeacutenyeik aacuteltalaacuteban kieleacutegiacutetetlenek maradtak

A harci kutatoacute-mentő műveletek szaacutemaacutenak folyamatos noumlvekedeacutese hataacutesaacutera 1965 augusztusaacute-

toacutel a 602 bdquoAir Commandordquo szaacutezad Skyrider piloacutetaacutei alaprendelteteacutesből adoacutedoacute műveleteik mel-

lett naponta 8 repuumllőgeacuteppel kizaacuteroacutelag menteacutes kiacuteseacutereacutesi feladatra aacutelltak keacuteszenleacutetben [25]

A kiacuteseacutereacutesi feladatok rendszeres veacutegrehajtaacutesa a helikopterekkel toumlrteacutenő napi egyuumlttműkoumldeacutes

lehetőseacuteget biztosiacutetott a művelet soraacuten alkalmazott eljaacuteraacutesok gyors fejleszteacuteseacutere toumlkeacuteletesiacuteteacute-

15

kb 3200 kg

35

seacutere a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek hateacutekonysaacutegaacutenak maximalizaacutelaacutesa eacuterdekeacuteben A koumlzoumls munka

eredmeacutenyekeacutepp roumlvid időn beluumll kivaacuteloacutean kikeacutepzett tapasztalt piloacutetaacutek segiacutetetteacutek a helikopte-

reket napi feladataikban

A kiacuteseacutereacutesre kijeloumllt repuumllőgeacutepek hiacutevoacutejele aacuteltalaacuteban Sandy volt Az elnevezeacutes a 602 bdquoAir

Commandordquo szaacutezad hadműveleti tisztjeacutetől szaacutermazik akinek kutyaacutejaacutet iacutegy nevezteacutek eacutes minden

kiacuteseacuterő feladatnaacutel ezt a hiacutevoacutejelet alkalmazta [26] Hamarosan a Sandy hiacutevoacuteneacutev eggyeacute vaacutelt a

kutatoacute mentő kiacuteseacutereacutessel A Skyrider piloacutetaacutek szakeacutertőveacute vaacuteltak a bajbajutott geacutepszemeacutelyzet

azonosiacutetaacutesaacuteban pontos helyzeteacutenek meghataacuterozaacutesaacuteban a helikopterek oltalmazaacutesaacutera kidolgo-

zott eljaacuteraacutesokban Fedeacutelzeti pusztiacutetoacute eszkoumlzei a 20 mm-es geacutepaacutegyuacute a foszforos gyuacutejtoacutebomba

a fuumlrtoumls bomba biztosiacuteteacutek volt a hateacutekony feladat veacutegrehajtaacutesra Szaacutemos alkalommal amikor a

tuacuteleacutelő vagy a mentőcsoport tagja nyilvaacutenvaloacute veszeacutelyben volt a repuumllőgeacutepek a tőluumlk 25 meacute-

terre leacutevő ellenseacuteget taacutemadtaacutek A vietnaacutemi haacuteboruacute idejeacuten a Skyrider-en kiacutevuumll egyetlen harci

repuumllőgeacutep sem volt keacutepes hasonloacute talaacutelati pontossaacuteg eleacutereacuteseacutere [27]

A HARCI KUTATOacute-MENTŐ HARCCSOPORT

A helikopterek eacutes az A-1-esek az uacutejonnan kidolgozott koncepcioacute a kutatoacute-mentő harccsoport

elemeit keacutepezteacutek Szuumlkseacuteg volt azonban egy harmadik elemre is a hateacutekony vezeteacutesre eacutes iraacute-

nyiacutetaacutesra A harci kutatoacute-mentő műveletek aacuteltalaacuteban a menteacutes koordinaacutecioacutes koumlzponttoacutel taacutevol

keruumlltek veacutegrehajtaacutesra iacutegy a harccsoport koncepcioacute tartalmazott egy leacutegi vezeteacutesi pontot is

amely a helysziacuten koumlzeleacuteben koumlroumlzve az esemeacutenyeket koumlzvetlenuumll nyomon kiacuteseacuterve iraacutenyiacutetotta

a harcfeladat veacutegrehajtaacutesaacutet

A vietnaacutemi kutatoacute-mentő műveletek kezdeteacuten 2 darab HU-16-os keacuteteacuteltű repuumllőgeacutep keruumllt aacutet-

alakiacutetaacutesra minek eredmeacutenyekeacutent telezsuacutefoltaacutek kommunikaacutecioacutes berendezeacutesekkel hogy ily

moacutedon tegyeacutek szuumlkseacutegszerűen alkalmassaacute a leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent toumlrteacutenő alkalmazaacutesra

A HU-16-os viacutezi leszaacutellaacutesra is alkalmas repuumllőgeacutepet gyakran hasznaacuteltaacutek viacutezről toumlrteacutenő menteacute-

sekhez annak elleneacutere hogy elektronikai berendezeacutesei csak korlaacutetozottan voltak alkalmasak

kutataacutesra eacutes tuacuteleacutelő keacutepesseacutege nem tette lehetőveacute a Vietnaacutem feletti alkalmazaacutest

HU-16-os keacuteteacuteltű repuumllőgeacutep (forraacutes httpflickrhivemindnet)

A hiaacutenyossaacutegok poacutetlaacutesaacutera a feladatra alkalmas repuumllőgeacutep kifejleszteacuteseacutebe kezdtek melynek

alapjaacuteul a C-130-as szaacutelliacutetoacutegeacutep szolgaacutelt Az uacutej minden igeacutenyt kieleacutegiacutető leacutegi vezeteacutesi pont csak

36

1966-ban keacuteszuumllt el a feladatot 1965-ig az optimaacutelisnak egyaacuteltalaacuten nem nevezhető harcaacuteszat

technikai adatai elleneacutere a HU-16-os laacutetta el 1965 juacuteniusaacuteban 3 SC-54-es repuumllőgeacutep eacuterkezett

hogy aacutetvegye a HU-16-os feladataacutet Az SC-54-es reacuteszben modernizaacutelt kommunikaacutecioacutes beren-

dezeacutesekkel jobb tuacuteleacutelő keacutepesseacuteggel eacutes hatoacutetaacutevolsaacuteggal rendelkezett de a harci kutataacutes-

menteacutes koumlvetelmeacutenyeinek ez sem felelt meg [28] 6 hoacutenapos műkoumldeacutes utaacuten 1965 decembereacute-

ben az SC-54-est felvaacuteltotta az uacutejonnan kifejlesztett HC-130-as repuumllőgeacutep

ELŐRETOLT LEacuteGIFORGALMI IRAacuteNYIacuteTOacuteK

Az előretolt leacutegiforgalmi iraacutenyiacutetoacutek munkaacuteja az Első Vilaacuteghaacuteboruacuteig vezethető vissza amikor

hőleacutegballonokat hasznaacuteltak tuumlzeacuterseacutegi tűzhelyesbiacuteteacutesre Az eltel idő alatt a beosztaacutes megneve-

zeacutese eacutes a beosztaacuteshoz tartozoacute szerepkoumlr folyamatosan vaacuteltozott de fontossaacutegaacutet igazi jelentő-

seacuteget csak a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt ismerteacutek fel amikor is a lassan eacutes alacsonyan repuumllő előre-

tolt iraacutenyiacutetoacute alapvető reacuteszeacuteveacute vaacutelt a harci kutatoacute-mentő műveleteknek [29]

Kezdetben inkaacutebb csak a szaacuterazfoumlldi alakulatok oumlsszekoumltőjekeacutent teljesiacutetettek szolgaacutelatot

akiknek feladata az volt hogy leacutegitaacutemadaacutesokat vezessenek azokra az ellenseacuteges ceacutelpontokra

melyeket ők a foumlldről joacutel laacutettak A koreai haacuteboruacuteban maacuter a levegőből iraacutenyiacutetottak a T-6-os

Mosquito csoport koumlzel 5000 beveteacutest teljesiacutetett ezen időszakban

A beosztaacutes aacuteltal nyuacutejtott valoacutedi előnyoumlket csak a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kezdteacutek el kiaknaacutezni

amikor meghataacuterozott foumlldrajzi teruumlleteket teljes meacuterteacutekben leacutegi megfigyeleacutes alatt tartottak

iacutegy az iraacutenyiacutetoacute mindig ott volt amikor szuumlkseacuteg volt raacute Aacutellandoacutean feluumlgyelet alatt tartottaacutek az

ellenseacuteges teveacutekenyseacuteget eacutes ha koumlzbe kellett avatkozni azonnal hiacutevtaacutek a csapaacutesmeacuterő repuumllő-

geacutepeket Munkaacutejuk kuumlloumlnoumlsen hasznosnak bizonyult a kutatoacute-mentő műveletek soraacuten amikor

az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacute helysziacuteni parancsnokkeacutent műkoumldoumltt amiacuteg a harci-kutatoacute mentő

kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek a helysziacutenre nem eacuterkeztek

A repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutek aacuteltalaacuteban a Cessna O-1-es bdquoBird Dogrdquo repuumllőgeacutepet hasznaacuteltaacutek amelyek beacuteke

időszakban főleg kikeacutepzőgeacutepkeacutent szolgaacuteltak A vietnaacutemi haacuteboruacuteban gyakran hasznaacuteltaacutek felderiacutető

eacutes leacutegiiraacutenyiacutetoacute szerepben mivel relatiacuteve kicsi volt eacutes emiatt neheacutez volt a foumlldről eltalaacutelni A geacutepet

aacuteltalaacuteban tapasztalt vadaacuteszpiloacuteta vezette aki adott foumlldrajzi teruumllet megfigyeleacuteseacuteeacutert volt felelős iacutegy

koumlnnyen azonosiacutetotta az ellenseacuteges teveacutekenyseacuteget A megtalaacutelt foumlldi ceacutelpontokat foszforos rakeacutetaacute-

val jeloumllte meg melynek fuumlstjeacutet koumlnnyedeacuten azonosiacutetottaacutek az eacuterkező harci geacutepek [30]

Cessna O-1-es bdquoBird Dogrdquo (forraacutes httpwwwmilitaryphotosnet)

37

Az előretolt repuumlleacutes iraacutenyiacutetoacutek speciaacutelis csoportja a bdquoRavenrdquo volt akik az orszaacuteg sajaacutet erőinek

harcaacutet segiacutetetteacutek az Eacuteszak-Vietnaacutemi erők ellen A csoport tagjai jelentős katonai tapasztalattal

rendelkező oumlnkeacutentesek voltak akik feladatukat civil ruhaacuteban aacuteltalaacuteban kis civil repuumllőterekről

hajtottaacutek veacutegre miutaacuten hivatalosan bdquomegvaacuteltakrdquo az amerikai leacutegierőtől Volt koumlzuumlluumlk aki a

haacutetsoacute uumlleacutesbe egy helyi lakost uumlltetett azeacutert hogy az kommunikaacutelhasson a helyi foumlldi erőkkel

iacutegy toumlbb informaacutecioacutet szerezhessen a ceacutelpontok felderiacuteteacuteseacutehez eacutes azonosiacutetaacutesaacutehoz [31]

KUTATOacute-MENTŐ EJTŐERNYŐSOumlK

A kutatoacute-mentő ejtőernyős toumlrteacutenete 1943-ig nyuacutelik vissza amikor 21 ember ugrott ki egy

meghibaacutesodott C-46-os repuumllőgeacutepből a kiacutenai-burmai hataacuterszakasz egy taacutevoli felteacuterkeacutepezetlen

reacuteszeacuten A terep megkoumlzeliacutethetetlen volt iacutegy a segiacutetseacuteg eljuttataacutesaacutenak egyetlen moacutedja az ejtő-

ernyős ugraacutes volt Don Fleckinger alezredes eacutes 2 egeacuteszseacuteguumlgyi katona vaacutellalkozott az ugraacutesra

elvetve ez aacuteltal azt a magot melyből a kutatoacute-mentő ejtőernyős szuumlletett [32]

Az első menteacutes oacuteta szaacutemtalan piloacuteta katona eacutes civil tapasztalta meg szemeacutelyesen hogy baj ese-

teacuten a kutatoacute-mentő ejtőernyősoumlk keacuteszen aacutellnak a segiacutetseacutegnyuacutejtaacutesra Vietnaacutemban nap mint nap

kockaacuteztattaacutek eacuteletuumlket hogy elsők lehessenek aki a tuacuteleacutelőnek remeacutenyt eseacutelyt ad a megmenekuuml-

leacutesre Kuumlloumlnleges keacutepesseacutegeik kivaacuteloacute kikeacutepzettseacuteguumlk elismereacutesekeacutent 1966-toacutel barnaacutesvoumlroumls sap-

kaacutet hordanak melyet a kutatoacute-mentő ejtőernyős jelveacuteny eacutekesiacutet A sapka sziacutene jelkeacutepezi a veacutert

amit hullatnak taacutersaik megmenteacutese eacuterdekeacuteben eacutes az elkoumltelezettseacuteget hivataacutesuk iraacutent [33]

Kutatoacute-mentő ejtőernyős sapka jelveacutennyel (forraacutes httpwwwpararescuecom)

A vietnaacutemi haacuteboruacute alatt minden kutatoacute-mentő ejtőernyős oumlnkeacutentes volt akik 1964-re a kutatoacute-

mentő harccsoport legtiszteletremeacuteltoacutebb tagjaivaacute vaacuteltak Ennek okai koumlzoumltt szerepelt hogy ők

voltak az elsők a baraacuteti erők koumlzuumll akivel előszoumlr talaacutelkozott az ellenseacuteges teruumlleten bujkaacuteloacute

tuacuteleacutelő azok akiket a csoumlrlővel leeresztettek a bajbajutott geacutepszemeacutelyzethez hogy segiacutetsenek

neki feljutni a felette fuumlggeszkedő helikopter fedeacutelzeteacutere eacutes ők voltak azok is akik szuumlkseacuteg

eseteacuten ejtőernyővel ugrottak ki hogy iacutegy juttassaacutek el a raacuteszorultakhoz a tuacuteleacuteleacuteshez szuumlkseacuteges

eszkoumlzoumlket eacutelelmet vagy egeacuteszseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget Ha a seacuteruumllt azonnali elszaacutelliacutetaacutesa nem volt

lehetseacuteges a kutatoacute-mentő ejtőernyős maradt mellette a veacutegső segiacutetseacuteg megeacuterkezeacuteseacuteig

A kutatoacute-mentő ejtőernyősoumlk a mentő erők eacutelvonalaacuteba tartoztak Szakeacutertők voltak az eacuteletmen-

teacutesben eacutes elsősegeacutelynyuacutejtaacutesban Kivaacuteloacute felkeacuteszuumlltseacuteguumlk rendkiacutevuumll intenziacutev alapos eacutes sokolda-

luacute kikeacutepzeacutesuumlknek volt koumlszoumlnhető

38

A LEacuteGI UTAacuteNTOumlLTEacuteS JELENTŐSEacuteGE

Jelentősebb leacutegicsapaacutesok idejeacuten a helikopterek 10 000 laacuteb16

feletti magassaacutegon vaacuterakoztak

Eacuteszak-Vietnaacutem felett hogy szuumlkseacuteg eseteacuten a leacutegi keacuteszenleacutetből a lehető leghamarabb nyuacutejthas-

sanak segiacutetseacuteget A feltoumlltoumltt uumlzemanyag korlaacutetozott mennyiseacutege miatt 2-25 oacutera vaacuterakozaacutes

utaacuten a feladatot meg kellett szakiacutetani eacutes visszateacuterni a baacutezisra uumlzemanyag feltoumllteacutesre

A leacutegi utaacutentoumllteacutes forradalmasiacutetotta a harci-kutataacutes menteacutest a helikopterek addig tudtak a vaacutera-

kozaacutesi leacutegteacuterben maradni ameddig szuumlkseacuteg volt a jelenleacutetuumlkre

1964 előtt aacuteltalaacutenos neacutezet volt hogy a helikopter nem alkalmas a leacutegi utaacutentoumllteacutesre Maroknyi

haladoacute gondolkodaacutesuacute ember eacuteluumlkoumln Harry P Dunn őrnaggyal aki egeacutesz eacuteleteacuteben helikopter

piloacuteta volt szembeszaacutellt a kortaacuters elvekkel eacutes nekilaacutetott a CH-3 szaacutelliacutetoacutehelikopter Leacutegimentő

Szolgaacutelat aacuteltal kidolgozott műveleti koumlvetelmeacutenyek szerinti aacutetalakiacutetaacutesaacutenak Felszereltek egy

toumlltőcsonkot a CH-3-as toumlrzseacutenek elejeacutere eacutes felvetteacutek a kapcsolatot a KC-130-as egyseacuteg pa-

rancsnokaacuteval a kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek reacuteszleteinek egyezteteacuteseacutere [34]

Legtoumlbb meacuternoumlk meg volt roacutela győződve hogy a helikopter nem repuumllhet a tanker moumlgeacute mert

annak nagymeacuteretű leacutegcsavarjai aacuteltal keltett turbulencia oumlsszetoumlrheti a helikoptert Veacutelemeacutenyuumlk

szerint a CH-3-asnak az utaacutentoumlltő előtt kellett volna repuumllnie mikoumlzben kiengedi a feltoumlltő csoumlvet

amelyre a tanker raacutecsatlakozik Dunn őrnagy eacutes csapata nem eacutertettek egyet azzal hogy a kisebb

teljesiacutetmeacutenyű helikopter a nagyteljesiacutetmeacutenyű szaacutelliacutetoacutegeacutep előtt repuumlljoumln eacutes ragaszkodtak az eredeti

elkeacutepzeleacutesuumlk megvaloacutesiacutetaacutesaacutehoz Aacutellaacutespontjuk szerint a CH-3-as aacuteramvonalas toumlrzse lehetőveacute teszi

a stabil helytartaacutest a 4 leacutegcsavar aacuteltal megzavart aacuteramlaacutesi viszonyok koumlzoumltt is

1965 december 17-eacuten egy haditengereacuteszeti baacutezisroacutel felszaacutellva az oacuteceaacuten foumlloumltt veacutegrehajtottaacutek

az első sikeres csatlakozaacutest ezzel igazolva elmeacuteletuumlk helyesseacutegeacutet uacutej fejezetet nyitva a heli-

kopterek alkalmazaacutesaacutenak toumlrteacuteneteacuteben Baacuter az első valoacutes uumlzemanyag aacutetadaacutesig meacuteg csaknem 1

eacutevnek kellett eltelnie a lelkes csapat keacutepes volt meggyőzni a keacutetelkedőket eacutes megszerezni a

szuumlkseacuteges parancsnoki taacutemogataacutest a tovaacutebbleacutepeacuteshez A leacutegierő parancsnoki aacutellomaacutenya eleacutege-

dett volt az eredmeacutenyekkel eacutes engedeacutelyezteacutek 11 darab leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent szolgaacuteloacute HC-

130H repuumllőgeacutep leacutegi utaacutentoumlltőveacute toumlrteacutenő aacutetalakiacutetaacutesaacutet melyek koumlzuumll az elsőt 1966 novembereacute-

ben adtaacutek aacutet a Leacutegimentő Szolgaacutelatnak HC-130P tiacutepusjelzeacutessel Ugyancsak novemberben

megkezdődoumltt a piloacutetaacutek kikeacutepzeacutese a leacutegi utaacutentoumllteacutesre eacutes december 14-eacuten megtoumlrteacutent az első

sikeres helikopterrel veacutegrehajtott leacutegi utaacutentoumllteacutes [35]

Az uacutej technoloacutegia hatalmas elismereacutest vaacuteltott ki az egeacutesz vilaacutegon A keacutepesseacuteg gyakorlati elő-

nyeinek bemutataacutesaacutera 1967 juacuteniusaacuteban a leacutegierő 2 darab HH-3E tiacutepusuacute helikoptere New

Yorkboacutel indulva leszaacutellaacutes neacutelkuumll aacutetrepuumllte az Atlanti Oacuteceaacutent hogy reacuteszt vegyen a paacuterizsi leacutegi

paraacutedeacuten A helikoptereket 5 darab HC-130P utaacutentoumlltő repuumllőgeacutep kiacuteseacuterte mikoumlzben az uacutet soraacuten

szaacutemos helikopterekkel fenntartott vilaacutegrekordot doumlntoumlttek meg

Mikoumlzben a vilaacuteg az oacuteceaacuten aacutetrepuumlleacuteseacutetől volt hangos műveleti teruumlleten is megkezdődtek a

kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek a keacutepesseacuteg hadsziacutenteacuteri alkalmazaacutesaacutera A leacutegi utaacutentoumllteacutes jelentősen noumlvelte a

menteacutesben reacutesztvevő helikopterek alkalmazhatoacutesaacutegaacutet lehetőveacute teacuteve hogy a folyamatos jaacuterő-

roumlzeacutesből gyorsabban eacuterjeacutek el a bajba jutott geacutepszemeacutelyzetet

16

kb 3000m

39

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo leacutegi utaacutentoumllteacutese

(forraacutes httpheritageflightgeardisplayswordpresscom)

A leacutegi keacuteszenleacutetből menteacutesre induloacute helikopter szemeacutelyzeteacutenek gyakran ki kellett engedni az

uumlzemanyagot ahhoz hogy a geacutep eleacuteggeacute koumlnnyű legyen a magashegyi viszonyok koumlzoumltti men-

teacuteshez eacutes kiemeleacuteskor keacutepes legyen fuumlggeacutesi magassaacutegaacutet tartani A leacutegi utaacutentoumllteacutes lehetőseacutege

neacutelkuumll az uumlzemanyag kiengedeacutese utaacuten nem tudtak volna visszajutni baraacuteti teruumlletre vagy ha a

visszajutaacuteshoz eleacuteg kerozint tartaleacutekoltak akkor a kiemeleacutes soraacuten fel kellet vaacutellalniuk a koumlruumll-

meacutenyekhez keacutepest tuacutel neheacutez helikopterrel valoacute munkaacutet mely gyakran vezetett balesethez [36]

HARCELJAacuteRAacuteSOK

A harci kutatoacute-mentő harccsoport tagjai harceljaacuteraacutesaik kifejleszteacuteseacutet csaknem a nullaacuteroacutel kezd-

teacutek majd a beveteacutesek tapasztalatait felhasznaacutelva naproacutel-napra toumlkeacuteletesiacutetetteacutek azokat Annak

elleneacutere hogy minden beveteacutes kuumlloumlnboumlzoumltt a toumlbbitől a veacutegrehajtaacutes aacuteltalaacuteban ugyanazon

moacutedszer szerint toumlrteacutent

A leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent műkoumldő HC-130 repuumllőgeacutep a tervezett leacutegicsapaacutesok helysziacuteneacutehez

koumlzel biztonsaacutegos teruumllet felett koumlroumlzoumltt iacutegy elsőkeacutent eacutertesuumllt a beavatkozaacutest igeacutenylő veacutesz-

helyzetről Az HC-130-as szemeacutelyzete az informaacutecioacutet aacuteltalaacuteban a bajba jutott piloacuteta

bdquoMayday17

rdquo raacutedioacutelevelezeacutese aacuteltal vagy leacutegicsapaacutesban reacutesztvevő maacutes repuumllőgeacutepek vagy heli-

kopterek szemeacutelyzeteitől kapta A menteacutes szuumlkseacutegesseacutegeacuteről azonnal eacutertesiacutetetteacutek a menteacutes ko-

ordinaacutecioacutes koumlzpontot amely riasztotta a keacuteszenleacutetben leacutevő helikoptereket eacutes repuumllőgeacutepeket

amennyiben azok keacuteszenleacutetuumlket nem a levegőből adtaacutek A menteacutesi feladatot aacuteltalaacuteban 2 heli-

kopterrel eacutes 4 darab kiacuteseacuterő repuumllőgeacuteppel hajtottaacutek veacutegre

A harci kutatoacute-mentő harccsoport felszaacutellaacutesa utaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 egyenesen a bajba ju-

tott geacutepszemeacutelyzethez tartott mikoumlzben Sandy 3 eacutes Sandy 4 felzaacuterkoacutezott a helikopterekhez eacutes

17

veacuteszjelzeacutesre szolgaacuteloacute nemzetkoumlzi kifejezeacutes a francia bdquomaiderrdquo vagy bdquomaidezrdquo - segiacutetsetek nekem - kifejezeacutes-

ből szaacutermazik

40

a ceacutelteruumllethez koumlzeli biztonsaacutegos vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterbe kiacuteseacuterte őket Ha a veacutegrehajtaacuteshoz maacutes

repuumllőgeacutepek is szuumlkseacutegesek voltak peacuteldaacuteul ellenseacuteges vadaacuteszrepuumllőgeacutepek lekuumlzdeacuteseacutere toumlbb

csapaacutesmeacuterő eszkoumlzre leacutegi utaacutentoumllteacutesre vagy előretolt leacutegiiraacutenyiacutetoacutera volt szuumlkseacuteg az igeacutenyt a

leacutegi vezeteacutesi pont tovaacutebbiacutetotta eacutes koordinaacutelta [37]

A tuacuteleacutelő minden keacutetseacuteget kizaacuteroacute azonosiacutetaacutesa a kiacuteseacuterő geacutepek feladata volt Sandy 1 eacutes Sandy 2

joacuteval a helikopterek eacuterkezeacutese előtt geacuteppaacuterban berepuumllt a ceacutelteruumllet foumlleacute eacutes megkezdte a foumlldoumln

leacutevő piloacuteta pontos helyeacutenek meghataacuterozaacutesaacutet Elektronikus iraacutenymeacuterő berendezeacutesek raacutedioacuten

kapott szoacutebeli utasiacutetaacutesok eacutes vizuaacutelis jelző eszkoumlzoumlk segiacutetseacutegeacutevel veacutegrehajtottaacutek a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzet felkutataacutesaacutet A helymeghataacuterozaacutes befejezeacutese utaacuten a pontos koordinaacutetaacutekat to-

vaacutebbiacutetottaacutek a vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterben tartoacutezkodoacute helikoptereknek majd megkezdteacutek az azonosiacute-

taacutest a tuacuteleacutelő aacuteltal koraacutebban kitoumlltoumltt adatlapban szereplő keacuterdeacutesek eacutes vaacutelaszok alapjaacuten

A feladat veacutegrehajtaacutes koumlzben a geacuteppaacuter aacutellandoacutean paacutesztaacutezta a teruumlletet a tuacuteleacutelőt vagy a menteacutesi

akcioacutet fenyegető ellenseacuteges erőket keresve szuumlkseacuteg szerint megtisztiacutetva a terepszakaszt a helikop-

terek eacuterkezeacutese előtt Miutaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 felszaacutemolta az ellenseacuteges fenyegetettseacuteget a leacutegi

vezeteacutesi pont parancsnoka engedeacutelyt adott a kiemeleacutes veacutegrehajtaacutesaacutera A helikoptereket Sandy 3

eacutes Sandy 4 kiacuteseacuterte a ceacutelteruumlletre Amikor a megfelelő poziacutecioacuteba keruumlltek Sandy 1 parancsaacutera a

tuacuteleacutelő fuumlstgyertyaacutet gyuacutejtott felfedve ezzel pontos helyzeteacutet A kiemeleacuteshez csak az első helikop-

ter repuumllt be a ceacutelteruumlletre a maacutesik nagyobb magassaacutegban vaacuterakozott eacutes keacuteszen aacutellt a feladat foly-

tataacutesaacutera abban az esetben ha az első geacutep valamieacutert nem tudta befejezni a kiemeleacutest

A 4 kiacuteseacuterő repuumllőgeacutep ekkor egy nagy koumlrt formaacutelva repuumllt a kiemeleacutest veacutegrehajtoacute helikopter

koumlruumll uacutegy hogy koumlzuumlluumlk legalaacutebb 1 mindig tuumlzeleacutesi poziacutecioacuteban volt Ha a tuacuteleacutelő segiacutetseacutegre

szorult a foumlldoumln a helikopter csoumlrlővel leengedte a harci kutatoacute-mentő ejtőernyőst aki egeacutes-

zseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget nyuacutejtott vagy szuumlkseacuteg sajaacutet keacutezifegyvereivel oltalmazta a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzetet Miutaacuten mindenkit a fedeacutelzetre vettek a helikopterek a Skyrider-ek oltalma-

zaacutesa mellett maximaacutelis sebesseacuteggel elhagytaacutek az ellenseacuteges teruumlletet [38]

OumlSSZEGZEacuteS

A vietnaacutemi harci kutatoacute-mentő műveletek 1961-ben csaknem a nullaacuteroacutel indultak eacutes meglepő-

en nagy fejlődeacutesen mentek keresztuumll a haacuteboruacute veacutegeacuteig Eredmeacutenyesseacutegeacutet semmi sem illusztraacutel-

ja jobban hogy a haacuteboruacute veacutegeacuteig 2780embert mentettek meg a nyilvaacutenvaloacute halaacuteltoacutel szenve-

deacutestől vagy fogsaacutegtoacutel [39]

A siker alapvető felteacutetele volt a folyamatos fejleszteacutes az uacutej utak eacutes moacutedszerek faacuteradhatatlan

kereseacutese az emberi talaacuteleacutekonysaacuteg eacutes kreativitaacutes Annak elleneacutere hogy kezdetben nem rendel-

kezett valoacutes harci kutatoacute-mentő keacutepesseacuteggel hateacutekony vezeteacutesi eacutes iraacutenyiacutetaacutesi rendszerrel ki-

keacutepzett piloacutetaacutekkal vagy akaacuter doktriacutenaacutelis haacutetteacuterrel a haacuteboruacute veacutegeacutere a Leacutegimentő Szolgaacutelat a

leacutegierő műveleteinek neacutelkuumlloumlzhetelen reacuteszeacuteveacute vaacutelt Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteban

Repuumllő eszkoumlzeik aacutellandoacute korszerűsiacuteteacutese mellett uacutejabb eacutes uacutejabb a kialakult helyzethez mind

jobban illeszkedő eljaacuteraacutesokat dolgoztak ki Leacutetrehoztaacutek a harci kutatoacute-mentő harccsoportot

melynek elemeit a leacutegi vezeteacutesi pontot a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepeket az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutet a

kutatoacute-mentő ejtőernyőst szakszerűen koordinaacuteltaacutek a sikeres menteacutes eacuterdekeacuteben Kivaacuteloacute mun-

kaacutejuk eacutes szakeacutertelmuumlk eacutekes bizonyiacuteteacuteka hogy szaacutemos a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kidolgozott

harceljaacuteraacutes a mai napig hasznaacutelatos a vilaacuteg leacutegierőinek műveleteiben

41

HIVATKOZAacuteSOK

[1] httpwwwearlyaviatorscomerobinsohtm letoumlltve 20100912

[2] La Grande Guerra The Italian Front 1915ndash1918 Notable Aviators of the Italian Front

[3] Air-Sea Rescue 1941-1952 USAF Historical Division US Air Force Historical Study No 95 Air Univer-

sity 1953 16-22 oldal

[4] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[5] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[6] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 31 oldal

[7] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 48 oldal

[8] httpwwwair-americaorgAboutHistoryshtml (letoumllve 20110714)

[9] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 45 oldal

[10] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 18 oldal

[11] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 21 oldal

[12] LaPointe PJs in Vietnam 71 oldal

[13] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[14] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[15] LaPointe PJs in Vietnam 73 oldal

[16] Lynch USAF SAR in SEA Jul 1969-Dec 1970 77 oldal

[17] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 41 oldal

[18] LaPointe PJs in Vietnam 47 oldal

[19] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 75 oldal

[20] Durkee USAF SAR in SEA Jul 1966-Nov 1967 5 oldal

[21] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 82 oldal

[22] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 91 oldal

[23] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 65 oldal

[24] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 37 oldal

[25] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 44 oldal

[26] George J Merrett Cheating Death Combat Air Rescues in Vietnam and Laos (Washington DC

Smithsonian Books 2003) 20 oldal

[27] LaPointe PJs in Vietnam 133 oldal

[28] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 43 oldal

[29] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 92 oldal

[30] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 94 oldal

[31] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 95 oldal

[32] John F Cassidy History of Pararescue 1 oldal

[33] httpwwwpararescuecom (letoumllve 20110714)

[34] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[35] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[36] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 85 oldal

[37] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[38] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 22 oldal

[39] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[40] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 24 oldal

[41] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 19 oldal

FELHASZNAacuteLT IRODALOM

[1] Anderson Capt B Conn USAF Search and Rescue in Southeast Asia (1961-66) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1966 AFHRA call number K7170414-1

[2] Durkee Maj Richard A USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1966-November 1967) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1968 AFHRA call number K7170414-1

[3] Evans Andy Combat Search and Rescue London Arms and Armour 1999

[4] LaPointe Robert L PJs in Vietnam The Story of Air Rescue in Vietnam As Seen Through the Eyes of

Pararescuemen Anchorage AK Northern PJ Press 2000

[5] Lynch Walter F USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1969 ndash December 1970) Project

35

seacutere a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek hateacutekonysaacutegaacutenak maximalizaacutelaacutesa eacuterdekeacuteben A koumlzoumls munka

eredmeacutenyekeacutepp roumlvid időn beluumll kivaacuteloacutean kikeacutepzett tapasztalt piloacutetaacutek segiacutetetteacutek a helikopte-

reket napi feladataikban

A kiacuteseacutereacutesre kijeloumllt repuumllőgeacutepek hiacutevoacutejele aacuteltalaacuteban Sandy volt Az elnevezeacutes a 602 bdquoAir

Commandordquo szaacutezad hadműveleti tisztjeacutetől szaacutermazik akinek kutyaacutejaacutet iacutegy nevezteacutek eacutes minden

kiacuteseacuterő feladatnaacutel ezt a hiacutevoacutejelet alkalmazta [26] Hamarosan a Sandy hiacutevoacuteneacutev eggyeacute vaacutelt a

kutatoacute mentő kiacuteseacutereacutessel A Skyrider piloacutetaacutek szakeacutertőveacute vaacuteltak a bajbajutott geacutepszemeacutelyzet

azonosiacutetaacutesaacuteban pontos helyzeteacutenek meghataacuterozaacutesaacuteban a helikopterek oltalmazaacutesaacutera kidolgo-

zott eljaacuteraacutesokban Fedeacutelzeti pusztiacutetoacute eszkoumlzei a 20 mm-es geacutepaacutegyuacute a foszforos gyuacutejtoacutebomba

a fuumlrtoumls bomba biztosiacuteteacutek volt a hateacutekony feladat veacutegrehajtaacutesra Szaacutemos alkalommal amikor a

tuacuteleacutelő vagy a mentőcsoport tagja nyilvaacutenvaloacute veszeacutelyben volt a repuumllőgeacutepek a tőluumlk 25 meacute-

terre leacutevő ellenseacuteget taacutemadtaacutek A vietnaacutemi haacuteboruacute idejeacuten a Skyrider-en kiacutevuumll egyetlen harci

repuumllőgeacutep sem volt keacutepes hasonloacute talaacutelati pontossaacuteg eleacutereacuteseacutere [27]

A HARCI KUTATOacute-MENTŐ HARCCSOPORT

A helikopterek eacutes az A-1-esek az uacutejonnan kidolgozott koncepcioacute a kutatoacute-mentő harccsoport

elemeit keacutepezteacutek Szuumlkseacuteg volt azonban egy harmadik elemre is a hateacutekony vezeteacutesre eacutes iraacute-

nyiacutetaacutesra A harci kutatoacute-mentő műveletek aacuteltalaacuteban a menteacutes koordinaacutecioacutes koumlzponttoacutel taacutevol

keruumlltek veacutegrehajtaacutesra iacutegy a harccsoport koncepcioacute tartalmazott egy leacutegi vezeteacutesi pontot is

amely a helysziacuten koumlzeleacuteben koumlroumlzve az esemeacutenyeket koumlzvetlenuumll nyomon kiacuteseacuterve iraacutenyiacutetotta

a harcfeladat veacutegrehajtaacutesaacutet

A vietnaacutemi kutatoacute-mentő műveletek kezdeteacuten 2 darab HU-16-os keacuteteacuteltű repuumllőgeacutep keruumllt aacutet-

alakiacutetaacutesra minek eredmeacutenyekeacutent telezsuacutefoltaacutek kommunikaacutecioacutes berendezeacutesekkel hogy ily

moacutedon tegyeacutek szuumlkseacutegszerűen alkalmassaacute a leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent toumlrteacutenő alkalmazaacutesra

A HU-16-os viacutezi leszaacutellaacutesra is alkalmas repuumllőgeacutepet gyakran hasznaacuteltaacutek viacutezről toumlrteacutenő menteacute-

sekhez annak elleneacutere hogy elektronikai berendezeacutesei csak korlaacutetozottan voltak alkalmasak

kutataacutesra eacutes tuacuteleacutelő keacutepesseacutege nem tette lehetőveacute a Vietnaacutem feletti alkalmazaacutest

HU-16-os keacuteteacuteltű repuumllőgeacutep (forraacutes httpflickrhivemindnet)

A hiaacutenyossaacutegok poacutetlaacutesaacutera a feladatra alkalmas repuumllőgeacutep kifejleszteacuteseacutebe kezdtek melynek

alapjaacuteul a C-130-as szaacutelliacutetoacutegeacutep szolgaacutelt Az uacutej minden igeacutenyt kieleacutegiacutető leacutegi vezeteacutesi pont csak

36

1966-ban keacuteszuumllt el a feladatot 1965-ig az optimaacutelisnak egyaacuteltalaacuten nem nevezhető harcaacuteszat

technikai adatai elleneacutere a HU-16-os laacutetta el 1965 juacuteniusaacuteban 3 SC-54-es repuumllőgeacutep eacuterkezett

hogy aacutetvegye a HU-16-os feladataacutet Az SC-54-es reacuteszben modernizaacutelt kommunikaacutecioacutes beren-

dezeacutesekkel jobb tuacuteleacutelő keacutepesseacuteggel eacutes hatoacutetaacutevolsaacuteggal rendelkezett de a harci kutataacutes-

menteacutes koumlvetelmeacutenyeinek ez sem felelt meg [28] 6 hoacutenapos műkoumldeacutes utaacuten 1965 decembereacute-

ben az SC-54-est felvaacuteltotta az uacutejonnan kifejlesztett HC-130-as repuumllőgeacutep

ELŐRETOLT LEacuteGIFORGALMI IRAacuteNYIacuteTOacuteK

Az előretolt leacutegiforgalmi iraacutenyiacutetoacutek munkaacuteja az Első Vilaacuteghaacuteboruacuteig vezethető vissza amikor

hőleacutegballonokat hasznaacuteltak tuumlzeacuterseacutegi tűzhelyesbiacuteteacutesre Az eltel idő alatt a beosztaacutes megneve-

zeacutese eacutes a beosztaacuteshoz tartozoacute szerepkoumlr folyamatosan vaacuteltozott de fontossaacutegaacutet igazi jelentő-

seacuteget csak a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt ismerteacutek fel amikor is a lassan eacutes alacsonyan repuumllő előre-

tolt iraacutenyiacutetoacute alapvető reacuteszeacuteveacute vaacutelt a harci kutatoacute-mentő műveleteknek [29]

Kezdetben inkaacutebb csak a szaacuterazfoumlldi alakulatok oumlsszekoumltőjekeacutent teljesiacutetettek szolgaacutelatot

akiknek feladata az volt hogy leacutegitaacutemadaacutesokat vezessenek azokra az ellenseacuteges ceacutelpontokra

melyeket ők a foumlldről joacutel laacutettak A koreai haacuteboruacuteban maacuter a levegőből iraacutenyiacutetottak a T-6-os

Mosquito csoport koumlzel 5000 beveteacutest teljesiacutetett ezen időszakban

A beosztaacutes aacuteltal nyuacutejtott valoacutedi előnyoumlket csak a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kezdteacutek el kiaknaacutezni

amikor meghataacuterozott foumlldrajzi teruumlleteket teljes meacuterteacutekben leacutegi megfigyeleacutes alatt tartottak

iacutegy az iraacutenyiacutetoacute mindig ott volt amikor szuumlkseacuteg volt raacute Aacutellandoacutean feluumlgyelet alatt tartottaacutek az

ellenseacuteges teveacutekenyseacuteget eacutes ha koumlzbe kellett avatkozni azonnal hiacutevtaacutek a csapaacutesmeacuterő repuumllő-

geacutepeket Munkaacutejuk kuumlloumlnoumlsen hasznosnak bizonyult a kutatoacute-mentő műveletek soraacuten amikor

az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacute helysziacuteni parancsnokkeacutent műkoumldoumltt amiacuteg a harci-kutatoacute mentő

kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek a helysziacutenre nem eacuterkeztek

A repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutek aacuteltalaacuteban a Cessna O-1-es bdquoBird Dogrdquo repuumllőgeacutepet hasznaacuteltaacutek amelyek beacuteke

időszakban főleg kikeacutepzőgeacutepkeacutent szolgaacuteltak A vietnaacutemi haacuteboruacuteban gyakran hasznaacuteltaacutek felderiacutető

eacutes leacutegiiraacutenyiacutetoacute szerepben mivel relatiacuteve kicsi volt eacutes emiatt neheacutez volt a foumlldről eltalaacutelni A geacutepet

aacuteltalaacuteban tapasztalt vadaacuteszpiloacuteta vezette aki adott foumlldrajzi teruumllet megfigyeleacuteseacuteeacutert volt felelős iacutegy

koumlnnyen azonosiacutetotta az ellenseacuteges teveacutekenyseacuteget A megtalaacutelt foumlldi ceacutelpontokat foszforos rakeacutetaacute-

val jeloumllte meg melynek fuumlstjeacutet koumlnnyedeacuten azonosiacutetottaacutek az eacuterkező harci geacutepek [30]

Cessna O-1-es bdquoBird Dogrdquo (forraacutes httpwwwmilitaryphotosnet)

37

Az előretolt repuumlleacutes iraacutenyiacutetoacutek speciaacutelis csoportja a bdquoRavenrdquo volt akik az orszaacuteg sajaacutet erőinek

harcaacutet segiacutetetteacutek az Eacuteszak-Vietnaacutemi erők ellen A csoport tagjai jelentős katonai tapasztalattal

rendelkező oumlnkeacutentesek voltak akik feladatukat civil ruhaacuteban aacuteltalaacuteban kis civil repuumllőterekről

hajtottaacutek veacutegre miutaacuten hivatalosan bdquomegvaacuteltakrdquo az amerikai leacutegierőtől Volt koumlzuumlluumlk aki a

haacutetsoacute uumlleacutesbe egy helyi lakost uumlltetett azeacutert hogy az kommunikaacutelhasson a helyi foumlldi erőkkel

iacutegy toumlbb informaacutecioacutet szerezhessen a ceacutelpontok felderiacuteteacuteseacutehez eacutes azonosiacutetaacutesaacutehoz [31]

KUTATOacute-MENTŐ EJTŐERNYŐSOumlK

A kutatoacute-mentő ejtőernyős toumlrteacutenete 1943-ig nyuacutelik vissza amikor 21 ember ugrott ki egy

meghibaacutesodott C-46-os repuumllőgeacutepből a kiacutenai-burmai hataacuterszakasz egy taacutevoli felteacuterkeacutepezetlen

reacuteszeacuten A terep megkoumlzeliacutethetetlen volt iacutegy a segiacutetseacuteg eljuttataacutesaacutenak egyetlen moacutedja az ejtő-

ernyős ugraacutes volt Don Fleckinger alezredes eacutes 2 egeacuteszseacuteguumlgyi katona vaacutellalkozott az ugraacutesra

elvetve ez aacuteltal azt a magot melyből a kutatoacute-mentő ejtőernyős szuumlletett [32]

Az első menteacutes oacuteta szaacutemtalan piloacuteta katona eacutes civil tapasztalta meg szemeacutelyesen hogy baj ese-

teacuten a kutatoacute-mentő ejtőernyősoumlk keacuteszen aacutellnak a segiacutetseacutegnyuacutejtaacutesra Vietnaacutemban nap mint nap

kockaacuteztattaacutek eacuteletuumlket hogy elsők lehessenek aki a tuacuteleacutelőnek remeacutenyt eseacutelyt ad a megmenekuuml-

leacutesre Kuumlloumlnleges keacutepesseacutegeik kivaacuteloacute kikeacutepzettseacuteguumlk elismereacutesekeacutent 1966-toacutel barnaacutesvoumlroumls sap-

kaacutet hordanak melyet a kutatoacute-mentő ejtőernyős jelveacuteny eacutekesiacutet A sapka sziacutene jelkeacutepezi a veacutert

amit hullatnak taacutersaik megmenteacutese eacuterdekeacuteben eacutes az elkoumltelezettseacuteget hivataacutesuk iraacutent [33]

Kutatoacute-mentő ejtőernyős sapka jelveacutennyel (forraacutes httpwwwpararescuecom)

A vietnaacutemi haacuteboruacute alatt minden kutatoacute-mentő ejtőernyős oumlnkeacutentes volt akik 1964-re a kutatoacute-

mentő harccsoport legtiszteletremeacuteltoacutebb tagjaivaacute vaacuteltak Ennek okai koumlzoumltt szerepelt hogy ők

voltak az elsők a baraacuteti erők koumlzuumll akivel előszoumlr talaacutelkozott az ellenseacuteges teruumlleten bujkaacuteloacute

tuacuteleacutelő azok akiket a csoumlrlővel leeresztettek a bajbajutott geacutepszemeacutelyzethez hogy segiacutetsenek

neki feljutni a felette fuumlggeszkedő helikopter fedeacutelzeteacutere eacutes ők voltak azok is akik szuumlkseacuteg

eseteacuten ejtőernyővel ugrottak ki hogy iacutegy juttassaacutek el a raacuteszorultakhoz a tuacuteleacuteleacuteshez szuumlkseacuteges

eszkoumlzoumlket eacutelelmet vagy egeacuteszseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget Ha a seacuteruumllt azonnali elszaacutelliacutetaacutesa nem volt

lehetseacuteges a kutatoacute-mentő ejtőernyős maradt mellette a veacutegső segiacutetseacuteg megeacuterkezeacuteseacuteig

A kutatoacute-mentő ejtőernyősoumlk a mentő erők eacutelvonalaacuteba tartoztak Szakeacutertők voltak az eacuteletmen-

teacutesben eacutes elsősegeacutelynyuacutejtaacutesban Kivaacuteloacute felkeacuteszuumlltseacuteguumlk rendkiacutevuumll intenziacutev alapos eacutes sokolda-

luacute kikeacutepzeacutesuumlknek volt koumlszoumlnhető

38

A LEacuteGI UTAacuteNTOumlLTEacuteS JELENTŐSEacuteGE

Jelentősebb leacutegicsapaacutesok idejeacuten a helikopterek 10 000 laacuteb16

feletti magassaacutegon vaacuterakoztak

Eacuteszak-Vietnaacutem felett hogy szuumlkseacuteg eseteacuten a leacutegi keacuteszenleacutetből a lehető leghamarabb nyuacutejthas-

sanak segiacutetseacuteget A feltoumlltoumltt uumlzemanyag korlaacutetozott mennyiseacutege miatt 2-25 oacutera vaacuterakozaacutes

utaacuten a feladatot meg kellett szakiacutetani eacutes visszateacuterni a baacutezisra uumlzemanyag feltoumllteacutesre

A leacutegi utaacutentoumllteacutes forradalmasiacutetotta a harci-kutataacutes menteacutest a helikopterek addig tudtak a vaacutera-

kozaacutesi leacutegteacuterben maradni ameddig szuumlkseacuteg volt a jelenleacutetuumlkre

1964 előtt aacuteltalaacutenos neacutezet volt hogy a helikopter nem alkalmas a leacutegi utaacutentoumllteacutesre Maroknyi

haladoacute gondolkodaacutesuacute ember eacuteluumlkoumln Harry P Dunn őrnaggyal aki egeacutesz eacuteleteacuteben helikopter

piloacuteta volt szembeszaacutellt a kortaacuters elvekkel eacutes nekilaacutetott a CH-3 szaacutelliacutetoacutehelikopter Leacutegimentő

Szolgaacutelat aacuteltal kidolgozott műveleti koumlvetelmeacutenyek szerinti aacutetalakiacutetaacutesaacutenak Felszereltek egy

toumlltőcsonkot a CH-3-as toumlrzseacutenek elejeacutere eacutes felvetteacutek a kapcsolatot a KC-130-as egyseacuteg pa-

rancsnokaacuteval a kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek reacuteszleteinek egyezteteacuteseacutere [34]

Legtoumlbb meacuternoumlk meg volt roacutela győződve hogy a helikopter nem repuumllhet a tanker moumlgeacute mert

annak nagymeacuteretű leacutegcsavarjai aacuteltal keltett turbulencia oumlsszetoumlrheti a helikoptert Veacutelemeacutenyuumlk

szerint a CH-3-asnak az utaacutentoumlltő előtt kellett volna repuumllnie mikoumlzben kiengedi a feltoumlltő csoumlvet

amelyre a tanker raacutecsatlakozik Dunn őrnagy eacutes csapata nem eacutertettek egyet azzal hogy a kisebb

teljesiacutetmeacutenyű helikopter a nagyteljesiacutetmeacutenyű szaacutelliacutetoacutegeacutep előtt repuumlljoumln eacutes ragaszkodtak az eredeti

elkeacutepzeleacutesuumlk megvaloacutesiacutetaacutesaacutehoz Aacutellaacutespontjuk szerint a CH-3-as aacuteramvonalas toumlrzse lehetőveacute teszi

a stabil helytartaacutest a 4 leacutegcsavar aacuteltal megzavart aacuteramlaacutesi viszonyok koumlzoumltt is

1965 december 17-eacuten egy haditengereacuteszeti baacutezisroacutel felszaacutellva az oacuteceaacuten foumlloumltt veacutegrehajtottaacutek

az első sikeres csatlakozaacutest ezzel igazolva elmeacuteletuumlk helyesseacutegeacutet uacutej fejezetet nyitva a heli-

kopterek alkalmazaacutesaacutenak toumlrteacuteneteacuteben Baacuter az első valoacutes uumlzemanyag aacutetadaacutesig meacuteg csaknem 1

eacutevnek kellett eltelnie a lelkes csapat keacutepes volt meggyőzni a keacutetelkedőket eacutes megszerezni a

szuumlkseacuteges parancsnoki taacutemogataacutest a tovaacutebbleacutepeacuteshez A leacutegierő parancsnoki aacutellomaacutenya eleacutege-

dett volt az eredmeacutenyekkel eacutes engedeacutelyezteacutek 11 darab leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent szolgaacuteloacute HC-

130H repuumllőgeacutep leacutegi utaacutentoumlltőveacute toumlrteacutenő aacutetalakiacutetaacutesaacutet melyek koumlzuumll az elsőt 1966 novembereacute-

ben adtaacutek aacutet a Leacutegimentő Szolgaacutelatnak HC-130P tiacutepusjelzeacutessel Ugyancsak novemberben

megkezdődoumltt a piloacutetaacutek kikeacutepzeacutese a leacutegi utaacutentoumllteacutesre eacutes december 14-eacuten megtoumlrteacutent az első

sikeres helikopterrel veacutegrehajtott leacutegi utaacutentoumllteacutes [35]

Az uacutej technoloacutegia hatalmas elismereacutest vaacuteltott ki az egeacutesz vilaacutegon A keacutepesseacuteg gyakorlati elő-

nyeinek bemutataacutesaacutera 1967 juacuteniusaacuteban a leacutegierő 2 darab HH-3E tiacutepusuacute helikoptere New

Yorkboacutel indulva leszaacutellaacutes neacutelkuumll aacutetrepuumllte az Atlanti Oacuteceaacutent hogy reacuteszt vegyen a paacuterizsi leacutegi

paraacutedeacuten A helikoptereket 5 darab HC-130P utaacutentoumlltő repuumllőgeacutep kiacuteseacuterte mikoumlzben az uacutet soraacuten

szaacutemos helikopterekkel fenntartott vilaacutegrekordot doumlntoumlttek meg

Mikoumlzben a vilaacuteg az oacuteceaacuten aacutetrepuumlleacuteseacutetől volt hangos műveleti teruumlleten is megkezdődtek a

kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek a keacutepesseacuteg hadsziacutenteacuteri alkalmazaacutesaacutera A leacutegi utaacutentoumllteacutes jelentősen noumlvelte a

menteacutesben reacutesztvevő helikopterek alkalmazhatoacutesaacutegaacutet lehetőveacute teacuteve hogy a folyamatos jaacuterő-

roumlzeacutesből gyorsabban eacuterjeacutek el a bajba jutott geacutepszemeacutelyzetet

16

kb 3000m

39

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo leacutegi utaacutentoumllteacutese

(forraacutes httpheritageflightgeardisplayswordpresscom)

A leacutegi keacuteszenleacutetből menteacutesre induloacute helikopter szemeacutelyzeteacutenek gyakran ki kellett engedni az

uumlzemanyagot ahhoz hogy a geacutep eleacuteggeacute koumlnnyű legyen a magashegyi viszonyok koumlzoumltti men-

teacuteshez eacutes kiemeleacuteskor keacutepes legyen fuumlggeacutesi magassaacutegaacutet tartani A leacutegi utaacutentoumllteacutes lehetőseacutege

neacutelkuumll az uumlzemanyag kiengedeacutese utaacuten nem tudtak volna visszajutni baraacuteti teruumlletre vagy ha a

visszajutaacuteshoz eleacuteg kerozint tartaleacutekoltak akkor a kiemeleacutes soraacuten fel kellet vaacutellalniuk a koumlruumll-

meacutenyekhez keacutepest tuacutel neheacutez helikopterrel valoacute munkaacutet mely gyakran vezetett balesethez [36]

HARCELJAacuteRAacuteSOK

A harci kutatoacute-mentő harccsoport tagjai harceljaacuteraacutesaik kifejleszteacuteseacutet csaknem a nullaacuteroacutel kezd-

teacutek majd a beveteacutesek tapasztalatait felhasznaacutelva naproacutel-napra toumlkeacuteletesiacutetetteacutek azokat Annak

elleneacutere hogy minden beveteacutes kuumlloumlnboumlzoumltt a toumlbbitől a veacutegrehajtaacutes aacuteltalaacuteban ugyanazon

moacutedszer szerint toumlrteacutent

A leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent műkoumldő HC-130 repuumllőgeacutep a tervezett leacutegicsapaacutesok helysziacuteneacutehez

koumlzel biztonsaacutegos teruumllet felett koumlroumlzoumltt iacutegy elsőkeacutent eacutertesuumllt a beavatkozaacutest igeacutenylő veacutesz-

helyzetről Az HC-130-as szemeacutelyzete az informaacutecioacutet aacuteltalaacuteban a bajba jutott piloacuteta

bdquoMayday17

rdquo raacutedioacutelevelezeacutese aacuteltal vagy leacutegicsapaacutesban reacutesztvevő maacutes repuumllőgeacutepek vagy heli-

kopterek szemeacutelyzeteitől kapta A menteacutes szuumlkseacutegesseacutegeacuteről azonnal eacutertesiacutetetteacutek a menteacutes ko-

ordinaacutecioacutes koumlzpontot amely riasztotta a keacuteszenleacutetben leacutevő helikoptereket eacutes repuumllőgeacutepeket

amennyiben azok keacuteszenleacutetuumlket nem a levegőből adtaacutek A menteacutesi feladatot aacuteltalaacuteban 2 heli-

kopterrel eacutes 4 darab kiacuteseacuterő repuumllőgeacuteppel hajtottaacutek veacutegre

A harci kutatoacute-mentő harccsoport felszaacutellaacutesa utaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 egyenesen a bajba ju-

tott geacutepszemeacutelyzethez tartott mikoumlzben Sandy 3 eacutes Sandy 4 felzaacuterkoacutezott a helikopterekhez eacutes

17

veacuteszjelzeacutesre szolgaacuteloacute nemzetkoumlzi kifejezeacutes a francia bdquomaiderrdquo vagy bdquomaidezrdquo - segiacutetsetek nekem - kifejezeacutes-

ből szaacutermazik

40

a ceacutelteruumllethez koumlzeli biztonsaacutegos vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterbe kiacuteseacuterte őket Ha a veacutegrehajtaacuteshoz maacutes

repuumllőgeacutepek is szuumlkseacutegesek voltak peacuteldaacuteul ellenseacuteges vadaacuteszrepuumllőgeacutepek lekuumlzdeacuteseacutere toumlbb

csapaacutesmeacuterő eszkoumlzre leacutegi utaacutentoumllteacutesre vagy előretolt leacutegiiraacutenyiacutetoacutera volt szuumlkseacuteg az igeacutenyt a

leacutegi vezeteacutesi pont tovaacutebbiacutetotta eacutes koordinaacutelta [37]

A tuacuteleacutelő minden keacutetseacuteget kizaacuteroacute azonosiacutetaacutesa a kiacuteseacuterő geacutepek feladata volt Sandy 1 eacutes Sandy 2

joacuteval a helikopterek eacuterkezeacutese előtt geacuteppaacuterban berepuumllt a ceacutelteruumllet foumlleacute eacutes megkezdte a foumlldoumln

leacutevő piloacuteta pontos helyeacutenek meghataacuterozaacutesaacutet Elektronikus iraacutenymeacuterő berendezeacutesek raacutedioacuten

kapott szoacutebeli utasiacutetaacutesok eacutes vizuaacutelis jelző eszkoumlzoumlk segiacutetseacutegeacutevel veacutegrehajtottaacutek a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzet felkutataacutesaacutet A helymeghataacuterozaacutes befejezeacutese utaacuten a pontos koordinaacutetaacutekat to-

vaacutebbiacutetottaacutek a vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterben tartoacutezkodoacute helikoptereknek majd megkezdteacutek az azonosiacute-

taacutest a tuacuteleacutelő aacuteltal koraacutebban kitoumlltoumltt adatlapban szereplő keacuterdeacutesek eacutes vaacutelaszok alapjaacuten

A feladat veacutegrehajtaacutes koumlzben a geacuteppaacuter aacutellandoacutean paacutesztaacutezta a teruumlletet a tuacuteleacutelőt vagy a menteacutesi

akcioacutet fenyegető ellenseacuteges erőket keresve szuumlkseacuteg szerint megtisztiacutetva a terepszakaszt a helikop-

terek eacuterkezeacutese előtt Miutaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 felszaacutemolta az ellenseacuteges fenyegetettseacuteget a leacutegi

vezeteacutesi pont parancsnoka engedeacutelyt adott a kiemeleacutes veacutegrehajtaacutesaacutera A helikoptereket Sandy 3

eacutes Sandy 4 kiacuteseacuterte a ceacutelteruumlletre Amikor a megfelelő poziacutecioacuteba keruumlltek Sandy 1 parancsaacutera a

tuacuteleacutelő fuumlstgyertyaacutet gyuacutejtott felfedve ezzel pontos helyzeteacutet A kiemeleacuteshez csak az első helikop-

ter repuumllt be a ceacutelteruumlletre a maacutesik nagyobb magassaacutegban vaacuterakozott eacutes keacuteszen aacutellt a feladat foly-

tataacutesaacutera abban az esetben ha az első geacutep valamieacutert nem tudta befejezni a kiemeleacutest

A 4 kiacuteseacuterő repuumllőgeacutep ekkor egy nagy koumlrt formaacutelva repuumllt a kiemeleacutest veacutegrehajtoacute helikopter

koumlruumll uacutegy hogy koumlzuumlluumlk legalaacutebb 1 mindig tuumlzeleacutesi poziacutecioacuteban volt Ha a tuacuteleacutelő segiacutetseacutegre

szorult a foumlldoumln a helikopter csoumlrlővel leengedte a harci kutatoacute-mentő ejtőernyőst aki egeacutes-

zseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget nyuacutejtott vagy szuumlkseacuteg sajaacutet keacutezifegyvereivel oltalmazta a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzetet Miutaacuten mindenkit a fedeacutelzetre vettek a helikopterek a Skyrider-ek oltalma-

zaacutesa mellett maximaacutelis sebesseacuteggel elhagytaacutek az ellenseacuteges teruumlletet [38]

OumlSSZEGZEacuteS

A vietnaacutemi harci kutatoacute-mentő műveletek 1961-ben csaknem a nullaacuteroacutel indultak eacutes meglepő-

en nagy fejlődeacutesen mentek keresztuumll a haacuteboruacute veacutegeacuteig Eredmeacutenyesseacutegeacutet semmi sem illusztraacutel-

ja jobban hogy a haacuteboruacute veacutegeacuteig 2780embert mentettek meg a nyilvaacutenvaloacute halaacuteltoacutel szenve-

deacutestől vagy fogsaacutegtoacutel [39]

A siker alapvető felteacutetele volt a folyamatos fejleszteacutes az uacutej utak eacutes moacutedszerek faacuteradhatatlan

kereseacutese az emberi talaacuteleacutekonysaacuteg eacutes kreativitaacutes Annak elleneacutere hogy kezdetben nem rendel-

kezett valoacutes harci kutatoacute-mentő keacutepesseacuteggel hateacutekony vezeteacutesi eacutes iraacutenyiacutetaacutesi rendszerrel ki-

keacutepzett piloacutetaacutekkal vagy akaacuter doktriacutenaacutelis haacutetteacuterrel a haacuteboruacute veacutegeacutere a Leacutegimentő Szolgaacutelat a

leacutegierő műveleteinek neacutelkuumlloumlzhetelen reacuteszeacuteveacute vaacutelt Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteban

Repuumllő eszkoumlzeik aacutellandoacute korszerűsiacuteteacutese mellett uacutejabb eacutes uacutejabb a kialakult helyzethez mind

jobban illeszkedő eljaacuteraacutesokat dolgoztak ki Leacutetrehoztaacutek a harci kutatoacute-mentő harccsoportot

melynek elemeit a leacutegi vezeteacutesi pontot a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepeket az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutet a

kutatoacute-mentő ejtőernyőst szakszerűen koordinaacuteltaacutek a sikeres menteacutes eacuterdekeacuteben Kivaacuteloacute mun-

kaacutejuk eacutes szakeacutertelmuumlk eacutekes bizonyiacuteteacuteka hogy szaacutemos a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kidolgozott

harceljaacuteraacutes a mai napig hasznaacutelatos a vilaacuteg leacutegierőinek műveleteiben

41

HIVATKOZAacuteSOK

[1] httpwwwearlyaviatorscomerobinsohtm letoumlltve 20100912

[2] La Grande Guerra The Italian Front 1915ndash1918 Notable Aviators of the Italian Front

[3] Air-Sea Rescue 1941-1952 USAF Historical Division US Air Force Historical Study No 95 Air Univer-

sity 1953 16-22 oldal

[4] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[5] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[6] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 31 oldal

[7] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 48 oldal

[8] httpwwwair-americaorgAboutHistoryshtml (letoumllve 20110714)

[9] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 45 oldal

[10] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 18 oldal

[11] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 21 oldal

[12] LaPointe PJs in Vietnam 71 oldal

[13] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[14] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[15] LaPointe PJs in Vietnam 73 oldal

[16] Lynch USAF SAR in SEA Jul 1969-Dec 1970 77 oldal

[17] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 41 oldal

[18] LaPointe PJs in Vietnam 47 oldal

[19] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 75 oldal

[20] Durkee USAF SAR in SEA Jul 1966-Nov 1967 5 oldal

[21] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 82 oldal

[22] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 91 oldal

[23] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 65 oldal

[24] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 37 oldal

[25] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 44 oldal

[26] George J Merrett Cheating Death Combat Air Rescues in Vietnam and Laos (Washington DC

Smithsonian Books 2003) 20 oldal

[27] LaPointe PJs in Vietnam 133 oldal

[28] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 43 oldal

[29] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 92 oldal

[30] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 94 oldal

[31] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 95 oldal

[32] John F Cassidy History of Pararescue 1 oldal

[33] httpwwwpararescuecom (letoumllve 20110714)

[34] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[35] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[36] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 85 oldal

[37] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[38] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 22 oldal

[39] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[40] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 24 oldal

[41] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 19 oldal

FELHASZNAacuteLT IRODALOM

[1] Anderson Capt B Conn USAF Search and Rescue in Southeast Asia (1961-66) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1966 AFHRA call number K7170414-1

[2] Durkee Maj Richard A USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1966-November 1967) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1968 AFHRA call number K7170414-1

[3] Evans Andy Combat Search and Rescue London Arms and Armour 1999

[4] LaPointe Robert L PJs in Vietnam The Story of Air Rescue in Vietnam As Seen Through the Eyes of

Pararescuemen Anchorage AK Northern PJ Press 2000

[5] Lynch Walter F USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1969 ndash December 1970) Project

36

1966-ban keacuteszuumllt el a feladatot 1965-ig az optimaacutelisnak egyaacuteltalaacuten nem nevezhető harcaacuteszat

technikai adatai elleneacutere a HU-16-os laacutetta el 1965 juacuteniusaacuteban 3 SC-54-es repuumllőgeacutep eacuterkezett

hogy aacutetvegye a HU-16-os feladataacutet Az SC-54-es reacuteszben modernizaacutelt kommunikaacutecioacutes beren-

dezeacutesekkel jobb tuacuteleacutelő keacutepesseacuteggel eacutes hatoacutetaacutevolsaacuteggal rendelkezett de a harci kutataacutes-

menteacutes koumlvetelmeacutenyeinek ez sem felelt meg [28] 6 hoacutenapos műkoumldeacutes utaacuten 1965 decembereacute-

ben az SC-54-est felvaacuteltotta az uacutejonnan kifejlesztett HC-130-as repuumllőgeacutep

ELŐRETOLT LEacuteGIFORGALMI IRAacuteNYIacuteTOacuteK

Az előretolt leacutegiforgalmi iraacutenyiacutetoacutek munkaacuteja az Első Vilaacuteghaacuteboruacuteig vezethető vissza amikor

hőleacutegballonokat hasznaacuteltak tuumlzeacuterseacutegi tűzhelyesbiacuteteacutesre Az eltel idő alatt a beosztaacutes megneve-

zeacutese eacutes a beosztaacuteshoz tartozoacute szerepkoumlr folyamatosan vaacuteltozott de fontossaacutegaacutet igazi jelentő-

seacuteget csak a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt ismerteacutek fel amikor is a lassan eacutes alacsonyan repuumllő előre-

tolt iraacutenyiacutetoacute alapvető reacuteszeacuteveacute vaacutelt a harci kutatoacute-mentő műveleteknek [29]

Kezdetben inkaacutebb csak a szaacuterazfoumlldi alakulatok oumlsszekoumltőjekeacutent teljesiacutetettek szolgaacutelatot

akiknek feladata az volt hogy leacutegitaacutemadaacutesokat vezessenek azokra az ellenseacuteges ceacutelpontokra

melyeket ők a foumlldről joacutel laacutettak A koreai haacuteboruacuteban maacuter a levegőből iraacutenyiacutetottak a T-6-os

Mosquito csoport koumlzel 5000 beveteacutest teljesiacutetett ezen időszakban

A beosztaacutes aacuteltal nyuacutejtott valoacutedi előnyoumlket csak a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kezdteacutek el kiaknaacutezni

amikor meghataacuterozott foumlldrajzi teruumlleteket teljes meacuterteacutekben leacutegi megfigyeleacutes alatt tartottak

iacutegy az iraacutenyiacutetoacute mindig ott volt amikor szuumlkseacuteg volt raacute Aacutellandoacutean feluumlgyelet alatt tartottaacutek az

ellenseacuteges teveacutekenyseacuteget eacutes ha koumlzbe kellett avatkozni azonnal hiacutevtaacutek a csapaacutesmeacuterő repuumllő-

geacutepeket Munkaacutejuk kuumlloumlnoumlsen hasznosnak bizonyult a kutatoacute-mentő műveletek soraacuten amikor

az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacute helysziacuteni parancsnokkeacutent műkoumldoumltt amiacuteg a harci-kutatoacute mentő

kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepek a helysziacutenre nem eacuterkeztek

A repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutek aacuteltalaacuteban a Cessna O-1-es bdquoBird Dogrdquo repuumllőgeacutepet hasznaacuteltaacutek amelyek beacuteke

időszakban főleg kikeacutepzőgeacutepkeacutent szolgaacuteltak A vietnaacutemi haacuteboruacuteban gyakran hasznaacuteltaacutek felderiacutető

eacutes leacutegiiraacutenyiacutetoacute szerepben mivel relatiacuteve kicsi volt eacutes emiatt neheacutez volt a foumlldről eltalaacutelni A geacutepet

aacuteltalaacuteban tapasztalt vadaacuteszpiloacuteta vezette aki adott foumlldrajzi teruumllet megfigyeleacuteseacuteeacutert volt felelős iacutegy

koumlnnyen azonosiacutetotta az ellenseacuteges teveacutekenyseacuteget A megtalaacutelt foumlldi ceacutelpontokat foszforos rakeacutetaacute-

val jeloumllte meg melynek fuumlstjeacutet koumlnnyedeacuten azonosiacutetottaacutek az eacuterkező harci geacutepek [30]

Cessna O-1-es bdquoBird Dogrdquo (forraacutes httpwwwmilitaryphotosnet)

37

Az előretolt repuumlleacutes iraacutenyiacutetoacutek speciaacutelis csoportja a bdquoRavenrdquo volt akik az orszaacuteg sajaacutet erőinek

harcaacutet segiacutetetteacutek az Eacuteszak-Vietnaacutemi erők ellen A csoport tagjai jelentős katonai tapasztalattal

rendelkező oumlnkeacutentesek voltak akik feladatukat civil ruhaacuteban aacuteltalaacuteban kis civil repuumllőterekről

hajtottaacutek veacutegre miutaacuten hivatalosan bdquomegvaacuteltakrdquo az amerikai leacutegierőtől Volt koumlzuumlluumlk aki a

haacutetsoacute uumlleacutesbe egy helyi lakost uumlltetett azeacutert hogy az kommunikaacutelhasson a helyi foumlldi erőkkel

iacutegy toumlbb informaacutecioacutet szerezhessen a ceacutelpontok felderiacuteteacuteseacutehez eacutes azonosiacutetaacutesaacutehoz [31]

KUTATOacute-MENTŐ EJTŐERNYŐSOumlK

A kutatoacute-mentő ejtőernyős toumlrteacutenete 1943-ig nyuacutelik vissza amikor 21 ember ugrott ki egy

meghibaacutesodott C-46-os repuumllőgeacutepből a kiacutenai-burmai hataacuterszakasz egy taacutevoli felteacuterkeacutepezetlen

reacuteszeacuten A terep megkoumlzeliacutethetetlen volt iacutegy a segiacutetseacuteg eljuttataacutesaacutenak egyetlen moacutedja az ejtő-

ernyős ugraacutes volt Don Fleckinger alezredes eacutes 2 egeacuteszseacuteguumlgyi katona vaacutellalkozott az ugraacutesra

elvetve ez aacuteltal azt a magot melyből a kutatoacute-mentő ejtőernyős szuumlletett [32]

Az első menteacutes oacuteta szaacutemtalan piloacuteta katona eacutes civil tapasztalta meg szemeacutelyesen hogy baj ese-

teacuten a kutatoacute-mentő ejtőernyősoumlk keacuteszen aacutellnak a segiacutetseacutegnyuacutejtaacutesra Vietnaacutemban nap mint nap

kockaacuteztattaacutek eacuteletuumlket hogy elsők lehessenek aki a tuacuteleacutelőnek remeacutenyt eseacutelyt ad a megmenekuuml-

leacutesre Kuumlloumlnleges keacutepesseacutegeik kivaacuteloacute kikeacutepzettseacuteguumlk elismereacutesekeacutent 1966-toacutel barnaacutesvoumlroumls sap-

kaacutet hordanak melyet a kutatoacute-mentő ejtőernyős jelveacuteny eacutekesiacutet A sapka sziacutene jelkeacutepezi a veacutert

amit hullatnak taacutersaik megmenteacutese eacuterdekeacuteben eacutes az elkoumltelezettseacuteget hivataacutesuk iraacutent [33]

Kutatoacute-mentő ejtőernyős sapka jelveacutennyel (forraacutes httpwwwpararescuecom)

A vietnaacutemi haacuteboruacute alatt minden kutatoacute-mentő ejtőernyős oumlnkeacutentes volt akik 1964-re a kutatoacute-

mentő harccsoport legtiszteletremeacuteltoacutebb tagjaivaacute vaacuteltak Ennek okai koumlzoumltt szerepelt hogy ők

voltak az elsők a baraacuteti erők koumlzuumll akivel előszoumlr talaacutelkozott az ellenseacuteges teruumlleten bujkaacuteloacute

tuacuteleacutelő azok akiket a csoumlrlővel leeresztettek a bajbajutott geacutepszemeacutelyzethez hogy segiacutetsenek

neki feljutni a felette fuumlggeszkedő helikopter fedeacutelzeteacutere eacutes ők voltak azok is akik szuumlkseacuteg

eseteacuten ejtőernyővel ugrottak ki hogy iacutegy juttassaacutek el a raacuteszorultakhoz a tuacuteleacuteleacuteshez szuumlkseacuteges

eszkoumlzoumlket eacutelelmet vagy egeacuteszseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget Ha a seacuteruumllt azonnali elszaacutelliacutetaacutesa nem volt

lehetseacuteges a kutatoacute-mentő ejtőernyős maradt mellette a veacutegső segiacutetseacuteg megeacuterkezeacuteseacuteig

A kutatoacute-mentő ejtőernyősoumlk a mentő erők eacutelvonalaacuteba tartoztak Szakeacutertők voltak az eacuteletmen-

teacutesben eacutes elsősegeacutelynyuacutejtaacutesban Kivaacuteloacute felkeacuteszuumlltseacuteguumlk rendkiacutevuumll intenziacutev alapos eacutes sokolda-

luacute kikeacutepzeacutesuumlknek volt koumlszoumlnhető

38

A LEacuteGI UTAacuteNTOumlLTEacuteS JELENTŐSEacuteGE

Jelentősebb leacutegicsapaacutesok idejeacuten a helikopterek 10 000 laacuteb16

feletti magassaacutegon vaacuterakoztak

Eacuteszak-Vietnaacutem felett hogy szuumlkseacuteg eseteacuten a leacutegi keacuteszenleacutetből a lehető leghamarabb nyuacutejthas-

sanak segiacutetseacuteget A feltoumlltoumltt uumlzemanyag korlaacutetozott mennyiseacutege miatt 2-25 oacutera vaacuterakozaacutes

utaacuten a feladatot meg kellett szakiacutetani eacutes visszateacuterni a baacutezisra uumlzemanyag feltoumllteacutesre

A leacutegi utaacutentoumllteacutes forradalmasiacutetotta a harci-kutataacutes menteacutest a helikopterek addig tudtak a vaacutera-

kozaacutesi leacutegteacuterben maradni ameddig szuumlkseacuteg volt a jelenleacutetuumlkre

1964 előtt aacuteltalaacutenos neacutezet volt hogy a helikopter nem alkalmas a leacutegi utaacutentoumllteacutesre Maroknyi

haladoacute gondolkodaacutesuacute ember eacuteluumlkoumln Harry P Dunn őrnaggyal aki egeacutesz eacuteleteacuteben helikopter

piloacuteta volt szembeszaacutellt a kortaacuters elvekkel eacutes nekilaacutetott a CH-3 szaacutelliacutetoacutehelikopter Leacutegimentő

Szolgaacutelat aacuteltal kidolgozott műveleti koumlvetelmeacutenyek szerinti aacutetalakiacutetaacutesaacutenak Felszereltek egy

toumlltőcsonkot a CH-3-as toumlrzseacutenek elejeacutere eacutes felvetteacutek a kapcsolatot a KC-130-as egyseacuteg pa-

rancsnokaacuteval a kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek reacuteszleteinek egyezteteacuteseacutere [34]

Legtoumlbb meacuternoumlk meg volt roacutela győződve hogy a helikopter nem repuumllhet a tanker moumlgeacute mert

annak nagymeacuteretű leacutegcsavarjai aacuteltal keltett turbulencia oumlsszetoumlrheti a helikoptert Veacutelemeacutenyuumlk

szerint a CH-3-asnak az utaacutentoumlltő előtt kellett volna repuumllnie mikoumlzben kiengedi a feltoumlltő csoumlvet

amelyre a tanker raacutecsatlakozik Dunn őrnagy eacutes csapata nem eacutertettek egyet azzal hogy a kisebb

teljesiacutetmeacutenyű helikopter a nagyteljesiacutetmeacutenyű szaacutelliacutetoacutegeacutep előtt repuumlljoumln eacutes ragaszkodtak az eredeti

elkeacutepzeleacutesuumlk megvaloacutesiacutetaacutesaacutehoz Aacutellaacutespontjuk szerint a CH-3-as aacuteramvonalas toumlrzse lehetőveacute teszi

a stabil helytartaacutest a 4 leacutegcsavar aacuteltal megzavart aacuteramlaacutesi viszonyok koumlzoumltt is

1965 december 17-eacuten egy haditengereacuteszeti baacutezisroacutel felszaacutellva az oacuteceaacuten foumlloumltt veacutegrehajtottaacutek

az első sikeres csatlakozaacutest ezzel igazolva elmeacuteletuumlk helyesseacutegeacutet uacutej fejezetet nyitva a heli-

kopterek alkalmazaacutesaacutenak toumlrteacuteneteacuteben Baacuter az első valoacutes uumlzemanyag aacutetadaacutesig meacuteg csaknem 1

eacutevnek kellett eltelnie a lelkes csapat keacutepes volt meggyőzni a keacutetelkedőket eacutes megszerezni a

szuumlkseacuteges parancsnoki taacutemogataacutest a tovaacutebbleacutepeacuteshez A leacutegierő parancsnoki aacutellomaacutenya eleacutege-

dett volt az eredmeacutenyekkel eacutes engedeacutelyezteacutek 11 darab leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent szolgaacuteloacute HC-

130H repuumllőgeacutep leacutegi utaacutentoumlltőveacute toumlrteacutenő aacutetalakiacutetaacutesaacutet melyek koumlzuumll az elsőt 1966 novembereacute-

ben adtaacutek aacutet a Leacutegimentő Szolgaacutelatnak HC-130P tiacutepusjelzeacutessel Ugyancsak novemberben

megkezdődoumltt a piloacutetaacutek kikeacutepzeacutese a leacutegi utaacutentoumllteacutesre eacutes december 14-eacuten megtoumlrteacutent az első

sikeres helikopterrel veacutegrehajtott leacutegi utaacutentoumllteacutes [35]

Az uacutej technoloacutegia hatalmas elismereacutest vaacuteltott ki az egeacutesz vilaacutegon A keacutepesseacuteg gyakorlati elő-

nyeinek bemutataacutesaacutera 1967 juacuteniusaacuteban a leacutegierő 2 darab HH-3E tiacutepusuacute helikoptere New

Yorkboacutel indulva leszaacutellaacutes neacutelkuumll aacutetrepuumllte az Atlanti Oacuteceaacutent hogy reacuteszt vegyen a paacuterizsi leacutegi

paraacutedeacuten A helikoptereket 5 darab HC-130P utaacutentoumlltő repuumllőgeacutep kiacuteseacuterte mikoumlzben az uacutet soraacuten

szaacutemos helikopterekkel fenntartott vilaacutegrekordot doumlntoumlttek meg

Mikoumlzben a vilaacuteg az oacuteceaacuten aacutetrepuumlleacuteseacutetől volt hangos műveleti teruumlleten is megkezdődtek a

kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek a keacutepesseacuteg hadsziacutenteacuteri alkalmazaacutesaacutera A leacutegi utaacutentoumllteacutes jelentősen noumlvelte a

menteacutesben reacutesztvevő helikopterek alkalmazhatoacutesaacutegaacutet lehetőveacute teacuteve hogy a folyamatos jaacuterő-

roumlzeacutesből gyorsabban eacuterjeacutek el a bajba jutott geacutepszemeacutelyzetet

16

kb 3000m

39

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo leacutegi utaacutentoumllteacutese

(forraacutes httpheritageflightgeardisplayswordpresscom)

A leacutegi keacuteszenleacutetből menteacutesre induloacute helikopter szemeacutelyzeteacutenek gyakran ki kellett engedni az

uumlzemanyagot ahhoz hogy a geacutep eleacuteggeacute koumlnnyű legyen a magashegyi viszonyok koumlzoumltti men-

teacuteshez eacutes kiemeleacuteskor keacutepes legyen fuumlggeacutesi magassaacutegaacutet tartani A leacutegi utaacutentoumllteacutes lehetőseacutege

neacutelkuumll az uumlzemanyag kiengedeacutese utaacuten nem tudtak volna visszajutni baraacuteti teruumlletre vagy ha a

visszajutaacuteshoz eleacuteg kerozint tartaleacutekoltak akkor a kiemeleacutes soraacuten fel kellet vaacutellalniuk a koumlruumll-

meacutenyekhez keacutepest tuacutel neheacutez helikopterrel valoacute munkaacutet mely gyakran vezetett balesethez [36]

HARCELJAacuteRAacuteSOK

A harci kutatoacute-mentő harccsoport tagjai harceljaacuteraacutesaik kifejleszteacuteseacutet csaknem a nullaacuteroacutel kezd-

teacutek majd a beveteacutesek tapasztalatait felhasznaacutelva naproacutel-napra toumlkeacuteletesiacutetetteacutek azokat Annak

elleneacutere hogy minden beveteacutes kuumlloumlnboumlzoumltt a toumlbbitől a veacutegrehajtaacutes aacuteltalaacuteban ugyanazon

moacutedszer szerint toumlrteacutent

A leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent műkoumldő HC-130 repuumllőgeacutep a tervezett leacutegicsapaacutesok helysziacuteneacutehez

koumlzel biztonsaacutegos teruumllet felett koumlroumlzoumltt iacutegy elsőkeacutent eacutertesuumllt a beavatkozaacutest igeacutenylő veacutesz-

helyzetről Az HC-130-as szemeacutelyzete az informaacutecioacutet aacuteltalaacuteban a bajba jutott piloacuteta

bdquoMayday17

rdquo raacutedioacutelevelezeacutese aacuteltal vagy leacutegicsapaacutesban reacutesztvevő maacutes repuumllőgeacutepek vagy heli-

kopterek szemeacutelyzeteitől kapta A menteacutes szuumlkseacutegesseacutegeacuteről azonnal eacutertesiacutetetteacutek a menteacutes ko-

ordinaacutecioacutes koumlzpontot amely riasztotta a keacuteszenleacutetben leacutevő helikoptereket eacutes repuumllőgeacutepeket

amennyiben azok keacuteszenleacutetuumlket nem a levegőből adtaacutek A menteacutesi feladatot aacuteltalaacuteban 2 heli-

kopterrel eacutes 4 darab kiacuteseacuterő repuumllőgeacuteppel hajtottaacutek veacutegre

A harci kutatoacute-mentő harccsoport felszaacutellaacutesa utaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 egyenesen a bajba ju-

tott geacutepszemeacutelyzethez tartott mikoumlzben Sandy 3 eacutes Sandy 4 felzaacuterkoacutezott a helikopterekhez eacutes

17

veacuteszjelzeacutesre szolgaacuteloacute nemzetkoumlzi kifejezeacutes a francia bdquomaiderrdquo vagy bdquomaidezrdquo - segiacutetsetek nekem - kifejezeacutes-

ből szaacutermazik

40

a ceacutelteruumllethez koumlzeli biztonsaacutegos vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterbe kiacuteseacuterte őket Ha a veacutegrehajtaacuteshoz maacutes

repuumllőgeacutepek is szuumlkseacutegesek voltak peacuteldaacuteul ellenseacuteges vadaacuteszrepuumllőgeacutepek lekuumlzdeacuteseacutere toumlbb

csapaacutesmeacuterő eszkoumlzre leacutegi utaacutentoumllteacutesre vagy előretolt leacutegiiraacutenyiacutetoacutera volt szuumlkseacuteg az igeacutenyt a

leacutegi vezeteacutesi pont tovaacutebbiacutetotta eacutes koordinaacutelta [37]

A tuacuteleacutelő minden keacutetseacuteget kizaacuteroacute azonosiacutetaacutesa a kiacuteseacuterő geacutepek feladata volt Sandy 1 eacutes Sandy 2

joacuteval a helikopterek eacuterkezeacutese előtt geacuteppaacuterban berepuumllt a ceacutelteruumllet foumlleacute eacutes megkezdte a foumlldoumln

leacutevő piloacuteta pontos helyeacutenek meghataacuterozaacutesaacutet Elektronikus iraacutenymeacuterő berendezeacutesek raacutedioacuten

kapott szoacutebeli utasiacutetaacutesok eacutes vizuaacutelis jelző eszkoumlzoumlk segiacutetseacutegeacutevel veacutegrehajtottaacutek a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzet felkutataacutesaacutet A helymeghataacuterozaacutes befejezeacutese utaacuten a pontos koordinaacutetaacutekat to-

vaacutebbiacutetottaacutek a vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterben tartoacutezkodoacute helikoptereknek majd megkezdteacutek az azonosiacute-

taacutest a tuacuteleacutelő aacuteltal koraacutebban kitoumlltoumltt adatlapban szereplő keacuterdeacutesek eacutes vaacutelaszok alapjaacuten

A feladat veacutegrehajtaacutes koumlzben a geacuteppaacuter aacutellandoacutean paacutesztaacutezta a teruumlletet a tuacuteleacutelőt vagy a menteacutesi

akcioacutet fenyegető ellenseacuteges erőket keresve szuumlkseacuteg szerint megtisztiacutetva a terepszakaszt a helikop-

terek eacuterkezeacutese előtt Miutaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 felszaacutemolta az ellenseacuteges fenyegetettseacuteget a leacutegi

vezeteacutesi pont parancsnoka engedeacutelyt adott a kiemeleacutes veacutegrehajtaacutesaacutera A helikoptereket Sandy 3

eacutes Sandy 4 kiacuteseacuterte a ceacutelteruumlletre Amikor a megfelelő poziacutecioacuteba keruumlltek Sandy 1 parancsaacutera a

tuacuteleacutelő fuumlstgyertyaacutet gyuacutejtott felfedve ezzel pontos helyzeteacutet A kiemeleacuteshez csak az első helikop-

ter repuumllt be a ceacutelteruumlletre a maacutesik nagyobb magassaacutegban vaacuterakozott eacutes keacuteszen aacutellt a feladat foly-

tataacutesaacutera abban az esetben ha az első geacutep valamieacutert nem tudta befejezni a kiemeleacutest

A 4 kiacuteseacuterő repuumllőgeacutep ekkor egy nagy koumlrt formaacutelva repuumllt a kiemeleacutest veacutegrehajtoacute helikopter

koumlruumll uacutegy hogy koumlzuumlluumlk legalaacutebb 1 mindig tuumlzeleacutesi poziacutecioacuteban volt Ha a tuacuteleacutelő segiacutetseacutegre

szorult a foumlldoumln a helikopter csoumlrlővel leengedte a harci kutatoacute-mentő ejtőernyőst aki egeacutes-

zseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget nyuacutejtott vagy szuumlkseacuteg sajaacutet keacutezifegyvereivel oltalmazta a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzetet Miutaacuten mindenkit a fedeacutelzetre vettek a helikopterek a Skyrider-ek oltalma-

zaacutesa mellett maximaacutelis sebesseacuteggel elhagytaacutek az ellenseacuteges teruumlletet [38]

OumlSSZEGZEacuteS

A vietnaacutemi harci kutatoacute-mentő műveletek 1961-ben csaknem a nullaacuteroacutel indultak eacutes meglepő-

en nagy fejlődeacutesen mentek keresztuumll a haacuteboruacute veacutegeacuteig Eredmeacutenyesseacutegeacutet semmi sem illusztraacutel-

ja jobban hogy a haacuteboruacute veacutegeacuteig 2780embert mentettek meg a nyilvaacutenvaloacute halaacuteltoacutel szenve-

deacutestől vagy fogsaacutegtoacutel [39]

A siker alapvető felteacutetele volt a folyamatos fejleszteacutes az uacutej utak eacutes moacutedszerek faacuteradhatatlan

kereseacutese az emberi talaacuteleacutekonysaacuteg eacutes kreativitaacutes Annak elleneacutere hogy kezdetben nem rendel-

kezett valoacutes harci kutatoacute-mentő keacutepesseacuteggel hateacutekony vezeteacutesi eacutes iraacutenyiacutetaacutesi rendszerrel ki-

keacutepzett piloacutetaacutekkal vagy akaacuter doktriacutenaacutelis haacutetteacuterrel a haacuteboruacute veacutegeacutere a Leacutegimentő Szolgaacutelat a

leacutegierő műveleteinek neacutelkuumlloumlzhetelen reacuteszeacuteveacute vaacutelt Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteban

Repuumllő eszkoumlzeik aacutellandoacute korszerűsiacuteteacutese mellett uacutejabb eacutes uacutejabb a kialakult helyzethez mind

jobban illeszkedő eljaacuteraacutesokat dolgoztak ki Leacutetrehoztaacutek a harci kutatoacute-mentő harccsoportot

melynek elemeit a leacutegi vezeteacutesi pontot a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepeket az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutet a

kutatoacute-mentő ejtőernyőst szakszerűen koordinaacuteltaacutek a sikeres menteacutes eacuterdekeacuteben Kivaacuteloacute mun-

kaacutejuk eacutes szakeacutertelmuumlk eacutekes bizonyiacuteteacuteka hogy szaacutemos a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kidolgozott

harceljaacuteraacutes a mai napig hasznaacutelatos a vilaacuteg leacutegierőinek műveleteiben

41

HIVATKOZAacuteSOK

[1] httpwwwearlyaviatorscomerobinsohtm letoumlltve 20100912

[2] La Grande Guerra The Italian Front 1915ndash1918 Notable Aviators of the Italian Front

[3] Air-Sea Rescue 1941-1952 USAF Historical Division US Air Force Historical Study No 95 Air Univer-

sity 1953 16-22 oldal

[4] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[5] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[6] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 31 oldal

[7] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 48 oldal

[8] httpwwwair-americaorgAboutHistoryshtml (letoumllve 20110714)

[9] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 45 oldal

[10] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 18 oldal

[11] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 21 oldal

[12] LaPointe PJs in Vietnam 71 oldal

[13] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[14] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[15] LaPointe PJs in Vietnam 73 oldal

[16] Lynch USAF SAR in SEA Jul 1969-Dec 1970 77 oldal

[17] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 41 oldal

[18] LaPointe PJs in Vietnam 47 oldal

[19] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 75 oldal

[20] Durkee USAF SAR in SEA Jul 1966-Nov 1967 5 oldal

[21] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 82 oldal

[22] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 91 oldal

[23] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 65 oldal

[24] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 37 oldal

[25] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 44 oldal

[26] George J Merrett Cheating Death Combat Air Rescues in Vietnam and Laos (Washington DC

Smithsonian Books 2003) 20 oldal

[27] LaPointe PJs in Vietnam 133 oldal

[28] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 43 oldal

[29] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 92 oldal

[30] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 94 oldal

[31] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 95 oldal

[32] John F Cassidy History of Pararescue 1 oldal

[33] httpwwwpararescuecom (letoumllve 20110714)

[34] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[35] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[36] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 85 oldal

[37] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[38] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 22 oldal

[39] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[40] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 24 oldal

[41] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 19 oldal

FELHASZNAacuteLT IRODALOM

[1] Anderson Capt B Conn USAF Search and Rescue in Southeast Asia (1961-66) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1966 AFHRA call number K7170414-1

[2] Durkee Maj Richard A USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1966-November 1967) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1968 AFHRA call number K7170414-1

[3] Evans Andy Combat Search and Rescue London Arms and Armour 1999

[4] LaPointe Robert L PJs in Vietnam The Story of Air Rescue in Vietnam As Seen Through the Eyes of

Pararescuemen Anchorage AK Northern PJ Press 2000

[5] Lynch Walter F USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1969 ndash December 1970) Project

37

Az előretolt repuumlleacutes iraacutenyiacutetoacutek speciaacutelis csoportja a bdquoRavenrdquo volt akik az orszaacuteg sajaacutet erőinek

harcaacutet segiacutetetteacutek az Eacuteszak-Vietnaacutemi erők ellen A csoport tagjai jelentős katonai tapasztalattal

rendelkező oumlnkeacutentesek voltak akik feladatukat civil ruhaacuteban aacuteltalaacuteban kis civil repuumllőterekről

hajtottaacutek veacutegre miutaacuten hivatalosan bdquomegvaacuteltakrdquo az amerikai leacutegierőtől Volt koumlzuumlluumlk aki a

haacutetsoacute uumlleacutesbe egy helyi lakost uumlltetett azeacutert hogy az kommunikaacutelhasson a helyi foumlldi erőkkel

iacutegy toumlbb informaacutecioacutet szerezhessen a ceacutelpontok felderiacuteteacuteseacutehez eacutes azonosiacutetaacutesaacutehoz [31]

KUTATOacute-MENTŐ EJTŐERNYŐSOumlK

A kutatoacute-mentő ejtőernyős toumlrteacutenete 1943-ig nyuacutelik vissza amikor 21 ember ugrott ki egy

meghibaacutesodott C-46-os repuumllőgeacutepből a kiacutenai-burmai hataacuterszakasz egy taacutevoli felteacuterkeacutepezetlen

reacuteszeacuten A terep megkoumlzeliacutethetetlen volt iacutegy a segiacutetseacuteg eljuttataacutesaacutenak egyetlen moacutedja az ejtő-

ernyős ugraacutes volt Don Fleckinger alezredes eacutes 2 egeacuteszseacuteguumlgyi katona vaacutellalkozott az ugraacutesra

elvetve ez aacuteltal azt a magot melyből a kutatoacute-mentő ejtőernyős szuumlletett [32]

Az első menteacutes oacuteta szaacutemtalan piloacuteta katona eacutes civil tapasztalta meg szemeacutelyesen hogy baj ese-

teacuten a kutatoacute-mentő ejtőernyősoumlk keacuteszen aacutellnak a segiacutetseacutegnyuacutejtaacutesra Vietnaacutemban nap mint nap

kockaacuteztattaacutek eacuteletuumlket hogy elsők lehessenek aki a tuacuteleacutelőnek remeacutenyt eseacutelyt ad a megmenekuuml-

leacutesre Kuumlloumlnleges keacutepesseacutegeik kivaacuteloacute kikeacutepzettseacuteguumlk elismereacutesekeacutent 1966-toacutel barnaacutesvoumlroumls sap-

kaacutet hordanak melyet a kutatoacute-mentő ejtőernyős jelveacuteny eacutekesiacutet A sapka sziacutene jelkeacutepezi a veacutert

amit hullatnak taacutersaik megmenteacutese eacuterdekeacuteben eacutes az elkoumltelezettseacuteget hivataacutesuk iraacutent [33]

Kutatoacute-mentő ejtőernyős sapka jelveacutennyel (forraacutes httpwwwpararescuecom)

A vietnaacutemi haacuteboruacute alatt minden kutatoacute-mentő ejtőernyős oumlnkeacutentes volt akik 1964-re a kutatoacute-

mentő harccsoport legtiszteletremeacuteltoacutebb tagjaivaacute vaacuteltak Ennek okai koumlzoumltt szerepelt hogy ők

voltak az elsők a baraacuteti erők koumlzuumll akivel előszoumlr talaacutelkozott az ellenseacuteges teruumlleten bujkaacuteloacute

tuacuteleacutelő azok akiket a csoumlrlővel leeresztettek a bajbajutott geacutepszemeacutelyzethez hogy segiacutetsenek

neki feljutni a felette fuumlggeszkedő helikopter fedeacutelzeteacutere eacutes ők voltak azok is akik szuumlkseacuteg

eseteacuten ejtőernyővel ugrottak ki hogy iacutegy juttassaacutek el a raacuteszorultakhoz a tuacuteleacuteleacuteshez szuumlkseacuteges

eszkoumlzoumlket eacutelelmet vagy egeacuteszseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget Ha a seacuteruumllt azonnali elszaacutelliacutetaacutesa nem volt

lehetseacuteges a kutatoacute-mentő ejtőernyős maradt mellette a veacutegső segiacutetseacuteg megeacuterkezeacuteseacuteig

A kutatoacute-mentő ejtőernyősoumlk a mentő erők eacutelvonalaacuteba tartoztak Szakeacutertők voltak az eacuteletmen-

teacutesben eacutes elsősegeacutelynyuacutejtaacutesban Kivaacuteloacute felkeacuteszuumlltseacuteguumlk rendkiacutevuumll intenziacutev alapos eacutes sokolda-

luacute kikeacutepzeacutesuumlknek volt koumlszoumlnhető

38

A LEacuteGI UTAacuteNTOumlLTEacuteS JELENTŐSEacuteGE

Jelentősebb leacutegicsapaacutesok idejeacuten a helikopterek 10 000 laacuteb16

feletti magassaacutegon vaacuterakoztak

Eacuteszak-Vietnaacutem felett hogy szuumlkseacuteg eseteacuten a leacutegi keacuteszenleacutetből a lehető leghamarabb nyuacutejthas-

sanak segiacutetseacuteget A feltoumlltoumltt uumlzemanyag korlaacutetozott mennyiseacutege miatt 2-25 oacutera vaacuterakozaacutes

utaacuten a feladatot meg kellett szakiacutetani eacutes visszateacuterni a baacutezisra uumlzemanyag feltoumllteacutesre

A leacutegi utaacutentoumllteacutes forradalmasiacutetotta a harci-kutataacutes menteacutest a helikopterek addig tudtak a vaacutera-

kozaacutesi leacutegteacuterben maradni ameddig szuumlkseacuteg volt a jelenleacutetuumlkre

1964 előtt aacuteltalaacutenos neacutezet volt hogy a helikopter nem alkalmas a leacutegi utaacutentoumllteacutesre Maroknyi

haladoacute gondolkodaacutesuacute ember eacuteluumlkoumln Harry P Dunn őrnaggyal aki egeacutesz eacuteleteacuteben helikopter

piloacuteta volt szembeszaacutellt a kortaacuters elvekkel eacutes nekilaacutetott a CH-3 szaacutelliacutetoacutehelikopter Leacutegimentő

Szolgaacutelat aacuteltal kidolgozott műveleti koumlvetelmeacutenyek szerinti aacutetalakiacutetaacutesaacutenak Felszereltek egy

toumlltőcsonkot a CH-3-as toumlrzseacutenek elejeacutere eacutes felvetteacutek a kapcsolatot a KC-130-as egyseacuteg pa-

rancsnokaacuteval a kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek reacuteszleteinek egyezteteacuteseacutere [34]

Legtoumlbb meacuternoumlk meg volt roacutela győződve hogy a helikopter nem repuumllhet a tanker moumlgeacute mert

annak nagymeacuteretű leacutegcsavarjai aacuteltal keltett turbulencia oumlsszetoumlrheti a helikoptert Veacutelemeacutenyuumlk

szerint a CH-3-asnak az utaacutentoumlltő előtt kellett volna repuumllnie mikoumlzben kiengedi a feltoumlltő csoumlvet

amelyre a tanker raacutecsatlakozik Dunn őrnagy eacutes csapata nem eacutertettek egyet azzal hogy a kisebb

teljesiacutetmeacutenyű helikopter a nagyteljesiacutetmeacutenyű szaacutelliacutetoacutegeacutep előtt repuumlljoumln eacutes ragaszkodtak az eredeti

elkeacutepzeleacutesuumlk megvaloacutesiacutetaacutesaacutehoz Aacutellaacutespontjuk szerint a CH-3-as aacuteramvonalas toumlrzse lehetőveacute teszi

a stabil helytartaacutest a 4 leacutegcsavar aacuteltal megzavart aacuteramlaacutesi viszonyok koumlzoumltt is

1965 december 17-eacuten egy haditengereacuteszeti baacutezisroacutel felszaacutellva az oacuteceaacuten foumlloumltt veacutegrehajtottaacutek

az első sikeres csatlakozaacutest ezzel igazolva elmeacuteletuumlk helyesseacutegeacutet uacutej fejezetet nyitva a heli-

kopterek alkalmazaacutesaacutenak toumlrteacuteneteacuteben Baacuter az első valoacutes uumlzemanyag aacutetadaacutesig meacuteg csaknem 1

eacutevnek kellett eltelnie a lelkes csapat keacutepes volt meggyőzni a keacutetelkedőket eacutes megszerezni a

szuumlkseacuteges parancsnoki taacutemogataacutest a tovaacutebbleacutepeacuteshez A leacutegierő parancsnoki aacutellomaacutenya eleacutege-

dett volt az eredmeacutenyekkel eacutes engedeacutelyezteacutek 11 darab leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent szolgaacuteloacute HC-

130H repuumllőgeacutep leacutegi utaacutentoumlltőveacute toumlrteacutenő aacutetalakiacutetaacutesaacutet melyek koumlzuumll az elsőt 1966 novembereacute-

ben adtaacutek aacutet a Leacutegimentő Szolgaacutelatnak HC-130P tiacutepusjelzeacutessel Ugyancsak novemberben

megkezdődoumltt a piloacutetaacutek kikeacutepzeacutese a leacutegi utaacutentoumllteacutesre eacutes december 14-eacuten megtoumlrteacutent az első

sikeres helikopterrel veacutegrehajtott leacutegi utaacutentoumllteacutes [35]

Az uacutej technoloacutegia hatalmas elismereacutest vaacuteltott ki az egeacutesz vilaacutegon A keacutepesseacuteg gyakorlati elő-

nyeinek bemutataacutesaacutera 1967 juacuteniusaacuteban a leacutegierő 2 darab HH-3E tiacutepusuacute helikoptere New

Yorkboacutel indulva leszaacutellaacutes neacutelkuumll aacutetrepuumllte az Atlanti Oacuteceaacutent hogy reacuteszt vegyen a paacuterizsi leacutegi

paraacutedeacuten A helikoptereket 5 darab HC-130P utaacutentoumlltő repuumllőgeacutep kiacuteseacuterte mikoumlzben az uacutet soraacuten

szaacutemos helikopterekkel fenntartott vilaacutegrekordot doumlntoumlttek meg

Mikoumlzben a vilaacuteg az oacuteceaacuten aacutetrepuumlleacuteseacutetől volt hangos műveleti teruumlleten is megkezdődtek a

kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek a keacutepesseacuteg hadsziacutenteacuteri alkalmazaacutesaacutera A leacutegi utaacutentoumllteacutes jelentősen noumlvelte a

menteacutesben reacutesztvevő helikopterek alkalmazhatoacutesaacutegaacutet lehetőveacute teacuteve hogy a folyamatos jaacuterő-

roumlzeacutesből gyorsabban eacuterjeacutek el a bajba jutott geacutepszemeacutelyzetet

16

kb 3000m

39

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo leacutegi utaacutentoumllteacutese

(forraacutes httpheritageflightgeardisplayswordpresscom)

A leacutegi keacuteszenleacutetből menteacutesre induloacute helikopter szemeacutelyzeteacutenek gyakran ki kellett engedni az

uumlzemanyagot ahhoz hogy a geacutep eleacuteggeacute koumlnnyű legyen a magashegyi viszonyok koumlzoumltti men-

teacuteshez eacutes kiemeleacuteskor keacutepes legyen fuumlggeacutesi magassaacutegaacutet tartani A leacutegi utaacutentoumllteacutes lehetőseacutege

neacutelkuumll az uumlzemanyag kiengedeacutese utaacuten nem tudtak volna visszajutni baraacuteti teruumlletre vagy ha a

visszajutaacuteshoz eleacuteg kerozint tartaleacutekoltak akkor a kiemeleacutes soraacuten fel kellet vaacutellalniuk a koumlruumll-

meacutenyekhez keacutepest tuacutel neheacutez helikopterrel valoacute munkaacutet mely gyakran vezetett balesethez [36]

HARCELJAacuteRAacuteSOK

A harci kutatoacute-mentő harccsoport tagjai harceljaacuteraacutesaik kifejleszteacuteseacutet csaknem a nullaacuteroacutel kezd-

teacutek majd a beveteacutesek tapasztalatait felhasznaacutelva naproacutel-napra toumlkeacuteletesiacutetetteacutek azokat Annak

elleneacutere hogy minden beveteacutes kuumlloumlnboumlzoumltt a toumlbbitől a veacutegrehajtaacutes aacuteltalaacuteban ugyanazon

moacutedszer szerint toumlrteacutent

A leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent műkoumldő HC-130 repuumllőgeacutep a tervezett leacutegicsapaacutesok helysziacuteneacutehez

koumlzel biztonsaacutegos teruumllet felett koumlroumlzoumltt iacutegy elsőkeacutent eacutertesuumllt a beavatkozaacutest igeacutenylő veacutesz-

helyzetről Az HC-130-as szemeacutelyzete az informaacutecioacutet aacuteltalaacuteban a bajba jutott piloacuteta

bdquoMayday17

rdquo raacutedioacutelevelezeacutese aacuteltal vagy leacutegicsapaacutesban reacutesztvevő maacutes repuumllőgeacutepek vagy heli-

kopterek szemeacutelyzeteitől kapta A menteacutes szuumlkseacutegesseacutegeacuteről azonnal eacutertesiacutetetteacutek a menteacutes ko-

ordinaacutecioacutes koumlzpontot amely riasztotta a keacuteszenleacutetben leacutevő helikoptereket eacutes repuumllőgeacutepeket

amennyiben azok keacuteszenleacutetuumlket nem a levegőből adtaacutek A menteacutesi feladatot aacuteltalaacuteban 2 heli-

kopterrel eacutes 4 darab kiacuteseacuterő repuumllőgeacuteppel hajtottaacutek veacutegre

A harci kutatoacute-mentő harccsoport felszaacutellaacutesa utaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 egyenesen a bajba ju-

tott geacutepszemeacutelyzethez tartott mikoumlzben Sandy 3 eacutes Sandy 4 felzaacuterkoacutezott a helikopterekhez eacutes

17

veacuteszjelzeacutesre szolgaacuteloacute nemzetkoumlzi kifejezeacutes a francia bdquomaiderrdquo vagy bdquomaidezrdquo - segiacutetsetek nekem - kifejezeacutes-

ből szaacutermazik

40

a ceacutelteruumllethez koumlzeli biztonsaacutegos vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterbe kiacuteseacuterte őket Ha a veacutegrehajtaacuteshoz maacutes

repuumllőgeacutepek is szuumlkseacutegesek voltak peacuteldaacuteul ellenseacuteges vadaacuteszrepuumllőgeacutepek lekuumlzdeacuteseacutere toumlbb

csapaacutesmeacuterő eszkoumlzre leacutegi utaacutentoumllteacutesre vagy előretolt leacutegiiraacutenyiacutetoacutera volt szuumlkseacuteg az igeacutenyt a

leacutegi vezeteacutesi pont tovaacutebbiacutetotta eacutes koordinaacutelta [37]

A tuacuteleacutelő minden keacutetseacuteget kizaacuteroacute azonosiacutetaacutesa a kiacuteseacuterő geacutepek feladata volt Sandy 1 eacutes Sandy 2

joacuteval a helikopterek eacuterkezeacutese előtt geacuteppaacuterban berepuumllt a ceacutelteruumllet foumlleacute eacutes megkezdte a foumlldoumln

leacutevő piloacuteta pontos helyeacutenek meghataacuterozaacutesaacutet Elektronikus iraacutenymeacuterő berendezeacutesek raacutedioacuten

kapott szoacutebeli utasiacutetaacutesok eacutes vizuaacutelis jelző eszkoumlzoumlk segiacutetseacutegeacutevel veacutegrehajtottaacutek a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzet felkutataacutesaacutet A helymeghataacuterozaacutes befejezeacutese utaacuten a pontos koordinaacutetaacutekat to-

vaacutebbiacutetottaacutek a vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterben tartoacutezkodoacute helikoptereknek majd megkezdteacutek az azonosiacute-

taacutest a tuacuteleacutelő aacuteltal koraacutebban kitoumlltoumltt adatlapban szereplő keacuterdeacutesek eacutes vaacutelaszok alapjaacuten

A feladat veacutegrehajtaacutes koumlzben a geacuteppaacuter aacutellandoacutean paacutesztaacutezta a teruumlletet a tuacuteleacutelőt vagy a menteacutesi

akcioacutet fenyegető ellenseacuteges erőket keresve szuumlkseacuteg szerint megtisztiacutetva a terepszakaszt a helikop-

terek eacuterkezeacutese előtt Miutaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 felszaacutemolta az ellenseacuteges fenyegetettseacuteget a leacutegi

vezeteacutesi pont parancsnoka engedeacutelyt adott a kiemeleacutes veacutegrehajtaacutesaacutera A helikoptereket Sandy 3

eacutes Sandy 4 kiacuteseacuterte a ceacutelteruumlletre Amikor a megfelelő poziacutecioacuteba keruumlltek Sandy 1 parancsaacutera a

tuacuteleacutelő fuumlstgyertyaacutet gyuacutejtott felfedve ezzel pontos helyzeteacutet A kiemeleacuteshez csak az első helikop-

ter repuumllt be a ceacutelteruumlletre a maacutesik nagyobb magassaacutegban vaacuterakozott eacutes keacuteszen aacutellt a feladat foly-

tataacutesaacutera abban az esetben ha az első geacutep valamieacutert nem tudta befejezni a kiemeleacutest

A 4 kiacuteseacuterő repuumllőgeacutep ekkor egy nagy koumlrt formaacutelva repuumllt a kiemeleacutest veacutegrehajtoacute helikopter

koumlruumll uacutegy hogy koumlzuumlluumlk legalaacutebb 1 mindig tuumlzeleacutesi poziacutecioacuteban volt Ha a tuacuteleacutelő segiacutetseacutegre

szorult a foumlldoumln a helikopter csoumlrlővel leengedte a harci kutatoacute-mentő ejtőernyőst aki egeacutes-

zseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget nyuacutejtott vagy szuumlkseacuteg sajaacutet keacutezifegyvereivel oltalmazta a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzetet Miutaacuten mindenkit a fedeacutelzetre vettek a helikopterek a Skyrider-ek oltalma-

zaacutesa mellett maximaacutelis sebesseacuteggel elhagytaacutek az ellenseacuteges teruumlletet [38]

OumlSSZEGZEacuteS

A vietnaacutemi harci kutatoacute-mentő műveletek 1961-ben csaknem a nullaacuteroacutel indultak eacutes meglepő-

en nagy fejlődeacutesen mentek keresztuumll a haacuteboruacute veacutegeacuteig Eredmeacutenyesseacutegeacutet semmi sem illusztraacutel-

ja jobban hogy a haacuteboruacute veacutegeacuteig 2780embert mentettek meg a nyilvaacutenvaloacute halaacuteltoacutel szenve-

deacutestől vagy fogsaacutegtoacutel [39]

A siker alapvető felteacutetele volt a folyamatos fejleszteacutes az uacutej utak eacutes moacutedszerek faacuteradhatatlan

kereseacutese az emberi talaacuteleacutekonysaacuteg eacutes kreativitaacutes Annak elleneacutere hogy kezdetben nem rendel-

kezett valoacutes harci kutatoacute-mentő keacutepesseacuteggel hateacutekony vezeteacutesi eacutes iraacutenyiacutetaacutesi rendszerrel ki-

keacutepzett piloacutetaacutekkal vagy akaacuter doktriacutenaacutelis haacutetteacuterrel a haacuteboruacute veacutegeacutere a Leacutegimentő Szolgaacutelat a

leacutegierő műveleteinek neacutelkuumlloumlzhetelen reacuteszeacuteveacute vaacutelt Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteban

Repuumllő eszkoumlzeik aacutellandoacute korszerűsiacuteteacutese mellett uacutejabb eacutes uacutejabb a kialakult helyzethez mind

jobban illeszkedő eljaacuteraacutesokat dolgoztak ki Leacutetrehoztaacutek a harci kutatoacute-mentő harccsoportot

melynek elemeit a leacutegi vezeteacutesi pontot a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepeket az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutet a

kutatoacute-mentő ejtőernyőst szakszerűen koordinaacuteltaacutek a sikeres menteacutes eacuterdekeacuteben Kivaacuteloacute mun-

kaacutejuk eacutes szakeacutertelmuumlk eacutekes bizonyiacuteteacuteka hogy szaacutemos a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kidolgozott

harceljaacuteraacutes a mai napig hasznaacutelatos a vilaacuteg leacutegierőinek műveleteiben

41

HIVATKOZAacuteSOK

[1] httpwwwearlyaviatorscomerobinsohtm letoumlltve 20100912

[2] La Grande Guerra The Italian Front 1915ndash1918 Notable Aviators of the Italian Front

[3] Air-Sea Rescue 1941-1952 USAF Historical Division US Air Force Historical Study No 95 Air Univer-

sity 1953 16-22 oldal

[4] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[5] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[6] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 31 oldal

[7] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 48 oldal

[8] httpwwwair-americaorgAboutHistoryshtml (letoumllve 20110714)

[9] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 45 oldal

[10] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 18 oldal

[11] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 21 oldal

[12] LaPointe PJs in Vietnam 71 oldal

[13] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[14] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[15] LaPointe PJs in Vietnam 73 oldal

[16] Lynch USAF SAR in SEA Jul 1969-Dec 1970 77 oldal

[17] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 41 oldal

[18] LaPointe PJs in Vietnam 47 oldal

[19] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 75 oldal

[20] Durkee USAF SAR in SEA Jul 1966-Nov 1967 5 oldal

[21] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 82 oldal

[22] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 91 oldal

[23] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 65 oldal

[24] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 37 oldal

[25] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 44 oldal

[26] George J Merrett Cheating Death Combat Air Rescues in Vietnam and Laos (Washington DC

Smithsonian Books 2003) 20 oldal

[27] LaPointe PJs in Vietnam 133 oldal

[28] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 43 oldal

[29] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 92 oldal

[30] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 94 oldal

[31] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 95 oldal

[32] John F Cassidy History of Pararescue 1 oldal

[33] httpwwwpararescuecom (letoumllve 20110714)

[34] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[35] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[36] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 85 oldal

[37] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[38] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 22 oldal

[39] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[40] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 24 oldal

[41] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 19 oldal

FELHASZNAacuteLT IRODALOM

[1] Anderson Capt B Conn USAF Search and Rescue in Southeast Asia (1961-66) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1966 AFHRA call number K7170414-1

[2] Durkee Maj Richard A USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1966-November 1967) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1968 AFHRA call number K7170414-1

[3] Evans Andy Combat Search and Rescue London Arms and Armour 1999

[4] LaPointe Robert L PJs in Vietnam The Story of Air Rescue in Vietnam As Seen Through the Eyes of

Pararescuemen Anchorage AK Northern PJ Press 2000

[5] Lynch Walter F USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1969 ndash December 1970) Project

38

A LEacuteGI UTAacuteNTOumlLTEacuteS JELENTŐSEacuteGE

Jelentősebb leacutegicsapaacutesok idejeacuten a helikopterek 10 000 laacuteb16

feletti magassaacutegon vaacuterakoztak

Eacuteszak-Vietnaacutem felett hogy szuumlkseacuteg eseteacuten a leacutegi keacuteszenleacutetből a lehető leghamarabb nyuacutejthas-

sanak segiacutetseacuteget A feltoumlltoumltt uumlzemanyag korlaacutetozott mennyiseacutege miatt 2-25 oacutera vaacuterakozaacutes

utaacuten a feladatot meg kellett szakiacutetani eacutes visszateacuterni a baacutezisra uumlzemanyag feltoumllteacutesre

A leacutegi utaacutentoumllteacutes forradalmasiacutetotta a harci-kutataacutes menteacutest a helikopterek addig tudtak a vaacutera-

kozaacutesi leacutegteacuterben maradni ameddig szuumlkseacuteg volt a jelenleacutetuumlkre

1964 előtt aacuteltalaacutenos neacutezet volt hogy a helikopter nem alkalmas a leacutegi utaacutentoumllteacutesre Maroknyi

haladoacute gondolkodaacutesuacute ember eacuteluumlkoumln Harry P Dunn őrnaggyal aki egeacutesz eacuteleteacuteben helikopter

piloacuteta volt szembeszaacutellt a kortaacuters elvekkel eacutes nekilaacutetott a CH-3 szaacutelliacutetoacutehelikopter Leacutegimentő

Szolgaacutelat aacuteltal kidolgozott műveleti koumlvetelmeacutenyek szerinti aacutetalakiacutetaacutesaacutenak Felszereltek egy

toumlltőcsonkot a CH-3-as toumlrzseacutenek elejeacutere eacutes felvetteacutek a kapcsolatot a KC-130-as egyseacuteg pa-

rancsnokaacuteval a kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek reacuteszleteinek egyezteteacuteseacutere [34]

Legtoumlbb meacuternoumlk meg volt roacutela győződve hogy a helikopter nem repuumllhet a tanker moumlgeacute mert

annak nagymeacuteretű leacutegcsavarjai aacuteltal keltett turbulencia oumlsszetoumlrheti a helikoptert Veacutelemeacutenyuumlk

szerint a CH-3-asnak az utaacutentoumlltő előtt kellett volna repuumllnie mikoumlzben kiengedi a feltoumlltő csoumlvet

amelyre a tanker raacutecsatlakozik Dunn őrnagy eacutes csapata nem eacutertettek egyet azzal hogy a kisebb

teljesiacutetmeacutenyű helikopter a nagyteljesiacutetmeacutenyű szaacutelliacutetoacutegeacutep előtt repuumlljoumln eacutes ragaszkodtak az eredeti

elkeacutepzeleacutesuumlk megvaloacutesiacutetaacutesaacutehoz Aacutellaacutespontjuk szerint a CH-3-as aacuteramvonalas toumlrzse lehetőveacute teszi

a stabil helytartaacutest a 4 leacutegcsavar aacuteltal megzavart aacuteramlaacutesi viszonyok koumlzoumltt is

1965 december 17-eacuten egy haditengereacuteszeti baacutezisroacutel felszaacutellva az oacuteceaacuten foumlloumltt veacutegrehajtottaacutek

az első sikeres csatlakozaacutest ezzel igazolva elmeacuteletuumlk helyesseacutegeacutet uacutej fejezetet nyitva a heli-

kopterek alkalmazaacutesaacutenak toumlrteacuteneteacuteben Baacuter az első valoacutes uumlzemanyag aacutetadaacutesig meacuteg csaknem 1

eacutevnek kellett eltelnie a lelkes csapat keacutepes volt meggyőzni a keacutetelkedőket eacutes megszerezni a

szuumlkseacuteges parancsnoki taacutemogataacutest a tovaacutebbleacutepeacuteshez A leacutegierő parancsnoki aacutellomaacutenya eleacutege-

dett volt az eredmeacutenyekkel eacutes engedeacutelyezteacutek 11 darab leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent szolgaacuteloacute HC-

130H repuumllőgeacutep leacutegi utaacutentoumlltőveacute toumlrteacutenő aacutetalakiacutetaacutesaacutet melyek koumlzuumll az elsőt 1966 novembereacute-

ben adtaacutek aacutet a Leacutegimentő Szolgaacutelatnak HC-130P tiacutepusjelzeacutessel Ugyancsak novemberben

megkezdődoumltt a piloacutetaacutek kikeacutepzeacutese a leacutegi utaacutentoumllteacutesre eacutes december 14-eacuten megtoumlrteacutent az első

sikeres helikopterrel veacutegrehajtott leacutegi utaacutentoumllteacutes [35]

Az uacutej technoloacutegia hatalmas elismereacutest vaacuteltott ki az egeacutesz vilaacutegon A keacutepesseacuteg gyakorlati elő-

nyeinek bemutataacutesaacutera 1967 juacuteniusaacuteban a leacutegierő 2 darab HH-3E tiacutepusuacute helikoptere New

Yorkboacutel indulva leszaacutellaacutes neacutelkuumll aacutetrepuumllte az Atlanti Oacuteceaacutent hogy reacuteszt vegyen a paacuterizsi leacutegi

paraacutedeacuten A helikoptereket 5 darab HC-130P utaacutentoumlltő repuumllőgeacutep kiacuteseacuterte mikoumlzben az uacutet soraacuten

szaacutemos helikopterekkel fenntartott vilaacutegrekordot doumlntoumlttek meg

Mikoumlzben a vilaacuteg az oacuteceaacuten aacutetrepuumlleacuteseacutetől volt hangos műveleti teruumlleten is megkezdődtek a

kiacuteseacuterleti repuumlleacutesek a keacutepesseacuteg hadsziacutenteacuteri alkalmazaacutesaacutera A leacutegi utaacutentoumllteacutes jelentősen noumlvelte a

menteacutesben reacutesztvevő helikopterek alkalmazhatoacutesaacutegaacutet lehetőveacute teacuteve hogy a folyamatos jaacuterő-

roumlzeacutesből gyorsabban eacuterjeacutek el a bajba jutott geacutepszemeacutelyzetet

16

kb 3000m

39

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo leacutegi utaacutentoumllteacutese

(forraacutes httpheritageflightgeardisplayswordpresscom)

A leacutegi keacuteszenleacutetből menteacutesre induloacute helikopter szemeacutelyzeteacutenek gyakran ki kellett engedni az

uumlzemanyagot ahhoz hogy a geacutep eleacuteggeacute koumlnnyű legyen a magashegyi viszonyok koumlzoumltti men-

teacuteshez eacutes kiemeleacuteskor keacutepes legyen fuumlggeacutesi magassaacutegaacutet tartani A leacutegi utaacutentoumllteacutes lehetőseacutege

neacutelkuumll az uumlzemanyag kiengedeacutese utaacuten nem tudtak volna visszajutni baraacuteti teruumlletre vagy ha a

visszajutaacuteshoz eleacuteg kerozint tartaleacutekoltak akkor a kiemeleacutes soraacuten fel kellet vaacutellalniuk a koumlruumll-

meacutenyekhez keacutepest tuacutel neheacutez helikopterrel valoacute munkaacutet mely gyakran vezetett balesethez [36]

HARCELJAacuteRAacuteSOK

A harci kutatoacute-mentő harccsoport tagjai harceljaacuteraacutesaik kifejleszteacuteseacutet csaknem a nullaacuteroacutel kezd-

teacutek majd a beveteacutesek tapasztalatait felhasznaacutelva naproacutel-napra toumlkeacuteletesiacutetetteacutek azokat Annak

elleneacutere hogy minden beveteacutes kuumlloumlnboumlzoumltt a toumlbbitől a veacutegrehajtaacutes aacuteltalaacuteban ugyanazon

moacutedszer szerint toumlrteacutent

A leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent műkoumldő HC-130 repuumllőgeacutep a tervezett leacutegicsapaacutesok helysziacuteneacutehez

koumlzel biztonsaacutegos teruumllet felett koumlroumlzoumltt iacutegy elsőkeacutent eacutertesuumllt a beavatkozaacutest igeacutenylő veacutesz-

helyzetről Az HC-130-as szemeacutelyzete az informaacutecioacutet aacuteltalaacuteban a bajba jutott piloacuteta

bdquoMayday17

rdquo raacutedioacutelevelezeacutese aacuteltal vagy leacutegicsapaacutesban reacutesztvevő maacutes repuumllőgeacutepek vagy heli-

kopterek szemeacutelyzeteitől kapta A menteacutes szuumlkseacutegesseacutegeacuteről azonnal eacutertesiacutetetteacutek a menteacutes ko-

ordinaacutecioacutes koumlzpontot amely riasztotta a keacuteszenleacutetben leacutevő helikoptereket eacutes repuumllőgeacutepeket

amennyiben azok keacuteszenleacutetuumlket nem a levegőből adtaacutek A menteacutesi feladatot aacuteltalaacuteban 2 heli-

kopterrel eacutes 4 darab kiacuteseacuterő repuumllőgeacuteppel hajtottaacutek veacutegre

A harci kutatoacute-mentő harccsoport felszaacutellaacutesa utaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 egyenesen a bajba ju-

tott geacutepszemeacutelyzethez tartott mikoumlzben Sandy 3 eacutes Sandy 4 felzaacuterkoacutezott a helikopterekhez eacutes

17

veacuteszjelzeacutesre szolgaacuteloacute nemzetkoumlzi kifejezeacutes a francia bdquomaiderrdquo vagy bdquomaidezrdquo - segiacutetsetek nekem - kifejezeacutes-

ből szaacutermazik

40

a ceacutelteruumllethez koumlzeli biztonsaacutegos vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterbe kiacuteseacuterte őket Ha a veacutegrehajtaacuteshoz maacutes

repuumllőgeacutepek is szuumlkseacutegesek voltak peacuteldaacuteul ellenseacuteges vadaacuteszrepuumllőgeacutepek lekuumlzdeacuteseacutere toumlbb

csapaacutesmeacuterő eszkoumlzre leacutegi utaacutentoumllteacutesre vagy előretolt leacutegiiraacutenyiacutetoacutera volt szuumlkseacuteg az igeacutenyt a

leacutegi vezeteacutesi pont tovaacutebbiacutetotta eacutes koordinaacutelta [37]

A tuacuteleacutelő minden keacutetseacuteget kizaacuteroacute azonosiacutetaacutesa a kiacuteseacuterő geacutepek feladata volt Sandy 1 eacutes Sandy 2

joacuteval a helikopterek eacuterkezeacutese előtt geacuteppaacuterban berepuumllt a ceacutelteruumllet foumlleacute eacutes megkezdte a foumlldoumln

leacutevő piloacuteta pontos helyeacutenek meghataacuterozaacutesaacutet Elektronikus iraacutenymeacuterő berendezeacutesek raacutedioacuten

kapott szoacutebeli utasiacutetaacutesok eacutes vizuaacutelis jelző eszkoumlzoumlk segiacutetseacutegeacutevel veacutegrehajtottaacutek a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzet felkutataacutesaacutet A helymeghataacuterozaacutes befejezeacutese utaacuten a pontos koordinaacutetaacutekat to-

vaacutebbiacutetottaacutek a vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterben tartoacutezkodoacute helikoptereknek majd megkezdteacutek az azonosiacute-

taacutest a tuacuteleacutelő aacuteltal koraacutebban kitoumlltoumltt adatlapban szereplő keacuterdeacutesek eacutes vaacutelaszok alapjaacuten

A feladat veacutegrehajtaacutes koumlzben a geacuteppaacuter aacutellandoacutean paacutesztaacutezta a teruumlletet a tuacuteleacutelőt vagy a menteacutesi

akcioacutet fenyegető ellenseacuteges erőket keresve szuumlkseacuteg szerint megtisztiacutetva a terepszakaszt a helikop-

terek eacuterkezeacutese előtt Miutaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 felszaacutemolta az ellenseacuteges fenyegetettseacuteget a leacutegi

vezeteacutesi pont parancsnoka engedeacutelyt adott a kiemeleacutes veacutegrehajtaacutesaacutera A helikoptereket Sandy 3

eacutes Sandy 4 kiacuteseacuterte a ceacutelteruumlletre Amikor a megfelelő poziacutecioacuteba keruumlltek Sandy 1 parancsaacutera a

tuacuteleacutelő fuumlstgyertyaacutet gyuacutejtott felfedve ezzel pontos helyzeteacutet A kiemeleacuteshez csak az első helikop-

ter repuumllt be a ceacutelteruumlletre a maacutesik nagyobb magassaacutegban vaacuterakozott eacutes keacuteszen aacutellt a feladat foly-

tataacutesaacutera abban az esetben ha az első geacutep valamieacutert nem tudta befejezni a kiemeleacutest

A 4 kiacuteseacuterő repuumllőgeacutep ekkor egy nagy koumlrt formaacutelva repuumllt a kiemeleacutest veacutegrehajtoacute helikopter

koumlruumll uacutegy hogy koumlzuumlluumlk legalaacutebb 1 mindig tuumlzeleacutesi poziacutecioacuteban volt Ha a tuacuteleacutelő segiacutetseacutegre

szorult a foumlldoumln a helikopter csoumlrlővel leengedte a harci kutatoacute-mentő ejtőernyőst aki egeacutes-

zseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget nyuacutejtott vagy szuumlkseacuteg sajaacutet keacutezifegyvereivel oltalmazta a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzetet Miutaacuten mindenkit a fedeacutelzetre vettek a helikopterek a Skyrider-ek oltalma-

zaacutesa mellett maximaacutelis sebesseacuteggel elhagytaacutek az ellenseacuteges teruumlletet [38]

OumlSSZEGZEacuteS

A vietnaacutemi harci kutatoacute-mentő műveletek 1961-ben csaknem a nullaacuteroacutel indultak eacutes meglepő-

en nagy fejlődeacutesen mentek keresztuumll a haacuteboruacute veacutegeacuteig Eredmeacutenyesseacutegeacutet semmi sem illusztraacutel-

ja jobban hogy a haacuteboruacute veacutegeacuteig 2780embert mentettek meg a nyilvaacutenvaloacute halaacuteltoacutel szenve-

deacutestől vagy fogsaacutegtoacutel [39]

A siker alapvető felteacutetele volt a folyamatos fejleszteacutes az uacutej utak eacutes moacutedszerek faacuteradhatatlan

kereseacutese az emberi talaacuteleacutekonysaacuteg eacutes kreativitaacutes Annak elleneacutere hogy kezdetben nem rendel-

kezett valoacutes harci kutatoacute-mentő keacutepesseacuteggel hateacutekony vezeteacutesi eacutes iraacutenyiacutetaacutesi rendszerrel ki-

keacutepzett piloacutetaacutekkal vagy akaacuter doktriacutenaacutelis haacutetteacuterrel a haacuteboruacute veacutegeacutere a Leacutegimentő Szolgaacutelat a

leacutegierő műveleteinek neacutelkuumlloumlzhetelen reacuteszeacuteveacute vaacutelt Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteban

Repuumllő eszkoumlzeik aacutellandoacute korszerűsiacuteteacutese mellett uacutejabb eacutes uacutejabb a kialakult helyzethez mind

jobban illeszkedő eljaacuteraacutesokat dolgoztak ki Leacutetrehoztaacutek a harci kutatoacute-mentő harccsoportot

melynek elemeit a leacutegi vezeteacutesi pontot a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepeket az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutet a

kutatoacute-mentő ejtőernyőst szakszerűen koordinaacuteltaacutek a sikeres menteacutes eacuterdekeacuteben Kivaacuteloacute mun-

kaacutejuk eacutes szakeacutertelmuumlk eacutekes bizonyiacuteteacuteka hogy szaacutemos a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kidolgozott

harceljaacuteraacutes a mai napig hasznaacutelatos a vilaacuteg leacutegierőinek műveleteiben

41

HIVATKOZAacuteSOK

[1] httpwwwearlyaviatorscomerobinsohtm letoumlltve 20100912

[2] La Grande Guerra The Italian Front 1915ndash1918 Notable Aviators of the Italian Front

[3] Air-Sea Rescue 1941-1952 USAF Historical Division US Air Force Historical Study No 95 Air Univer-

sity 1953 16-22 oldal

[4] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[5] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[6] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 31 oldal

[7] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 48 oldal

[8] httpwwwair-americaorgAboutHistoryshtml (letoumllve 20110714)

[9] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 45 oldal

[10] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 18 oldal

[11] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 21 oldal

[12] LaPointe PJs in Vietnam 71 oldal

[13] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[14] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[15] LaPointe PJs in Vietnam 73 oldal

[16] Lynch USAF SAR in SEA Jul 1969-Dec 1970 77 oldal

[17] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 41 oldal

[18] LaPointe PJs in Vietnam 47 oldal

[19] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 75 oldal

[20] Durkee USAF SAR in SEA Jul 1966-Nov 1967 5 oldal

[21] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 82 oldal

[22] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 91 oldal

[23] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 65 oldal

[24] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 37 oldal

[25] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 44 oldal

[26] George J Merrett Cheating Death Combat Air Rescues in Vietnam and Laos (Washington DC

Smithsonian Books 2003) 20 oldal

[27] LaPointe PJs in Vietnam 133 oldal

[28] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 43 oldal

[29] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 92 oldal

[30] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 94 oldal

[31] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 95 oldal

[32] John F Cassidy History of Pararescue 1 oldal

[33] httpwwwpararescuecom (letoumllve 20110714)

[34] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[35] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[36] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 85 oldal

[37] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[38] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 22 oldal

[39] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[40] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 24 oldal

[41] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 19 oldal

FELHASZNAacuteLT IRODALOM

[1] Anderson Capt B Conn USAF Search and Rescue in Southeast Asia (1961-66) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1966 AFHRA call number K7170414-1

[2] Durkee Maj Richard A USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1966-November 1967) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1968 AFHRA call number K7170414-1

[3] Evans Andy Combat Search and Rescue London Arms and Armour 1999

[4] LaPointe Robert L PJs in Vietnam The Story of Air Rescue in Vietnam As Seen Through the Eyes of

Pararescuemen Anchorage AK Northern PJ Press 2000

[5] Lynch Walter F USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1969 ndash December 1970) Project

39

HH-53 bdquoSuper Jollyrdquo leacutegi utaacutentoumllteacutese

(forraacutes httpheritageflightgeardisplayswordpresscom)

A leacutegi keacuteszenleacutetből menteacutesre induloacute helikopter szemeacutelyzeteacutenek gyakran ki kellett engedni az

uumlzemanyagot ahhoz hogy a geacutep eleacuteggeacute koumlnnyű legyen a magashegyi viszonyok koumlzoumltti men-

teacuteshez eacutes kiemeleacuteskor keacutepes legyen fuumlggeacutesi magassaacutegaacutet tartani A leacutegi utaacutentoumllteacutes lehetőseacutege

neacutelkuumll az uumlzemanyag kiengedeacutese utaacuten nem tudtak volna visszajutni baraacuteti teruumlletre vagy ha a

visszajutaacuteshoz eleacuteg kerozint tartaleacutekoltak akkor a kiemeleacutes soraacuten fel kellet vaacutellalniuk a koumlruumll-

meacutenyekhez keacutepest tuacutel neheacutez helikopterrel valoacute munkaacutet mely gyakran vezetett balesethez [36]

HARCELJAacuteRAacuteSOK

A harci kutatoacute-mentő harccsoport tagjai harceljaacuteraacutesaik kifejleszteacuteseacutet csaknem a nullaacuteroacutel kezd-

teacutek majd a beveteacutesek tapasztalatait felhasznaacutelva naproacutel-napra toumlkeacuteletesiacutetetteacutek azokat Annak

elleneacutere hogy minden beveteacutes kuumlloumlnboumlzoumltt a toumlbbitől a veacutegrehajtaacutes aacuteltalaacuteban ugyanazon

moacutedszer szerint toumlrteacutent

A leacutegi vezeteacutesi pontkeacutent műkoumldő HC-130 repuumllőgeacutep a tervezett leacutegicsapaacutesok helysziacuteneacutehez

koumlzel biztonsaacutegos teruumllet felett koumlroumlzoumltt iacutegy elsőkeacutent eacutertesuumllt a beavatkozaacutest igeacutenylő veacutesz-

helyzetről Az HC-130-as szemeacutelyzete az informaacutecioacutet aacuteltalaacuteban a bajba jutott piloacuteta

bdquoMayday17

rdquo raacutedioacutelevelezeacutese aacuteltal vagy leacutegicsapaacutesban reacutesztvevő maacutes repuumllőgeacutepek vagy heli-

kopterek szemeacutelyzeteitől kapta A menteacutes szuumlkseacutegesseacutegeacuteről azonnal eacutertesiacutetetteacutek a menteacutes ko-

ordinaacutecioacutes koumlzpontot amely riasztotta a keacuteszenleacutetben leacutevő helikoptereket eacutes repuumllőgeacutepeket

amennyiben azok keacuteszenleacutetuumlket nem a levegőből adtaacutek A menteacutesi feladatot aacuteltalaacuteban 2 heli-

kopterrel eacutes 4 darab kiacuteseacuterő repuumllőgeacuteppel hajtottaacutek veacutegre

A harci kutatoacute-mentő harccsoport felszaacutellaacutesa utaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 egyenesen a bajba ju-

tott geacutepszemeacutelyzethez tartott mikoumlzben Sandy 3 eacutes Sandy 4 felzaacuterkoacutezott a helikopterekhez eacutes

17

veacuteszjelzeacutesre szolgaacuteloacute nemzetkoumlzi kifejezeacutes a francia bdquomaiderrdquo vagy bdquomaidezrdquo - segiacutetsetek nekem - kifejezeacutes-

ből szaacutermazik

40

a ceacutelteruumllethez koumlzeli biztonsaacutegos vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterbe kiacuteseacuterte őket Ha a veacutegrehajtaacuteshoz maacutes

repuumllőgeacutepek is szuumlkseacutegesek voltak peacuteldaacuteul ellenseacuteges vadaacuteszrepuumllőgeacutepek lekuumlzdeacuteseacutere toumlbb

csapaacutesmeacuterő eszkoumlzre leacutegi utaacutentoumllteacutesre vagy előretolt leacutegiiraacutenyiacutetoacutera volt szuumlkseacuteg az igeacutenyt a

leacutegi vezeteacutesi pont tovaacutebbiacutetotta eacutes koordinaacutelta [37]

A tuacuteleacutelő minden keacutetseacuteget kizaacuteroacute azonosiacutetaacutesa a kiacuteseacuterő geacutepek feladata volt Sandy 1 eacutes Sandy 2

joacuteval a helikopterek eacuterkezeacutese előtt geacuteppaacuterban berepuumllt a ceacutelteruumllet foumlleacute eacutes megkezdte a foumlldoumln

leacutevő piloacuteta pontos helyeacutenek meghataacuterozaacutesaacutet Elektronikus iraacutenymeacuterő berendezeacutesek raacutedioacuten

kapott szoacutebeli utasiacutetaacutesok eacutes vizuaacutelis jelző eszkoumlzoumlk segiacutetseacutegeacutevel veacutegrehajtottaacutek a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzet felkutataacutesaacutet A helymeghataacuterozaacutes befejezeacutese utaacuten a pontos koordinaacutetaacutekat to-

vaacutebbiacutetottaacutek a vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterben tartoacutezkodoacute helikoptereknek majd megkezdteacutek az azonosiacute-

taacutest a tuacuteleacutelő aacuteltal koraacutebban kitoumlltoumltt adatlapban szereplő keacuterdeacutesek eacutes vaacutelaszok alapjaacuten

A feladat veacutegrehajtaacutes koumlzben a geacuteppaacuter aacutellandoacutean paacutesztaacutezta a teruumlletet a tuacuteleacutelőt vagy a menteacutesi

akcioacutet fenyegető ellenseacuteges erőket keresve szuumlkseacuteg szerint megtisztiacutetva a terepszakaszt a helikop-

terek eacuterkezeacutese előtt Miutaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 felszaacutemolta az ellenseacuteges fenyegetettseacuteget a leacutegi

vezeteacutesi pont parancsnoka engedeacutelyt adott a kiemeleacutes veacutegrehajtaacutesaacutera A helikoptereket Sandy 3

eacutes Sandy 4 kiacuteseacuterte a ceacutelteruumlletre Amikor a megfelelő poziacutecioacuteba keruumlltek Sandy 1 parancsaacutera a

tuacuteleacutelő fuumlstgyertyaacutet gyuacutejtott felfedve ezzel pontos helyzeteacutet A kiemeleacuteshez csak az első helikop-

ter repuumllt be a ceacutelteruumlletre a maacutesik nagyobb magassaacutegban vaacuterakozott eacutes keacuteszen aacutellt a feladat foly-

tataacutesaacutera abban az esetben ha az első geacutep valamieacutert nem tudta befejezni a kiemeleacutest

A 4 kiacuteseacuterő repuumllőgeacutep ekkor egy nagy koumlrt formaacutelva repuumllt a kiemeleacutest veacutegrehajtoacute helikopter

koumlruumll uacutegy hogy koumlzuumlluumlk legalaacutebb 1 mindig tuumlzeleacutesi poziacutecioacuteban volt Ha a tuacuteleacutelő segiacutetseacutegre

szorult a foumlldoumln a helikopter csoumlrlővel leengedte a harci kutatoacute-mentő ejtőernyőst aki egeacutes-

zseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget nyuacutejtott vagy szuumlkseacuteg sajaacutet keacutezifegyvereivel oltalmazta a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzetet Miutaacuten mindenkit a fedeacutelzetre vettek a helikopterek a Skyrider-ek oltalma-

zaacutesa mellett maximaacutelis sebesseacuteggel elhagytaacutek az ellenseacuteges teruumlletet [38]

OumlSSZEGZEacuteS

A vietnaacutemi harci kutatoacute-mentő műveletek 1961-ben csaknem a nullaacuteroacutel indultak eacutes meglepő-

en nagy fejlődeacutesen mentek keresztuumll a haacuteboruacute veacutegeacuteig Eredmeacutenyesseacutegeacutet semmi sem illusztraacutel-

ja jobban hogy a haacuteboruacute veacutegeacuteig 2780embert mentettek meg a nyilvaacutenvaloacute halaacuteltoacutel szenve-

deacutestől vagy fogsaacutegtoacutel [39]

A siker alapvető felteacutetele volt a folyamatos fejleszteacutes az uacutej utak eacutes moacutedszerek faacuteradhatatlan

kereseacutese az emberi talaacuteleacutekonysaacuteg eacutes kreativitaacutes Annak elleneacutere hogy kezdetben nem rendel-

kezett valoacutes harci kutatoacute-mentő keacutepesseacuteggel hateacutekony vezeteacutesi eacutes iraacutenyiacutetaacutesi rendszerrel ki-

keacutepzett piloacutetaacutekkal vagy akaacuter doktriacutenaacutelis haacutetteacuterrel a haacuteboruacute veacutegeacutere a Leacutegimentő Szolgaacutelat a

leacutegierő műveleteinek neacutelkuumlloumlzhetelen reacuteszeacuteveacute vaacutelt Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteban

Repuumllő eszkoumlzeik aacutellandoacute korszerűsiacuteteacutese mellett uacutejabb eacutes uacutejabb a kialakult helyzethez mind

jobban illeszkedő eljaacuteraacutesokat dolgoztak ki Leacutetrehoztaacutek a harci kutatoacute-mentő harccsoportot

melynek elemeit a leacutegi vezeteacutesi pontot a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepeket az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutet a

kutatoacute-mentő ejtőernyőst szakszerűen koordinaacuteltaacutek a sikeres menteacutes eacuterdekeacuteben Kivaacuteloacute mun-

kaacutejuk eacutes szakeacutertelmuumlk eacutekes bizonyiacuteteacuteka hogy szaacutemos a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kidolgozott

harceljaacuteraacutes a mai napig hasznaacutelatos a vilaacuteg leacutegierőinek műveleteiben

41

HIVATKOZAacuteSOK

[1] httpwwwearlyaviatorscomerobinsohtm letoumlltve 20100912

[2] La Grande Guerra The Italian Front 1915ndash1918 Notable Aviators of the Italian Front

[3] Air-Sea Rescue 1941-1952 USAF Historical Division US Air Force Historical Study No 95 Air Univer-

sity 1953 16-22 oldal

[4] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[5] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[6] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 31 oldal

[7] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 48 oldal

[8] httpwwwair-americaorgAboutHistoryshtml (letoumllve 20110714)

[9] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 45 oldal

[10] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 18 oldal

[11] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 21 oldal

[12] LaPointe PJs in Vietnam 71 oldal

[13] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[14] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[15] LaPointe PJs in Vietnam 73 oldal

[16] Lynch USAF SAR in SEA Jul 1969-Dec 1970 77 oldal

[17] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 41 oldal

[18] LaPointe PJs in Vietnam 47 oldal

[19] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 75 oldal

[20] Durkee USAF SAR in SEA Jul 1966-Nov 1967 5 oldal

[21] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 82 oldal

[22] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 91 oldal

[23] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 65 oldal

[24] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 37 oldal

[25] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 44 oldal

[26] George J Merrett Cheating Death Combat Air Rescues in Vietnam and Laos (Washington DC

Smithsonian Books 2003) 20 oldal

[27] LaPointe PJs in Vietnam 133 oldal

[28] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 43 oldal

[29] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 92 oldal

[30] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 94 oldal

[31] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 95 oldal

[32] John F Cassidy History of Pararescue 1 oldal

[33] httpwwwpararescuecom (letoumllve 20110714)

[34] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[35] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[36] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 85 oldal

[37] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[38] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 22 oldal

[39] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[40] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 24 oldal

[41] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 19 oldal

FELHASZNAacuteLT IRODALOM

[1] Anderson Capt B Conn USAF Search and Rescue in Southeast Asia (1961-66) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1966 AFHRA call number K7170414-1

[2] Durkee Maj Richard A USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1966-November 1967) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1968 AFHRA call number K7170414-1

[3] Evans Andy Combat Search and Rescue London Arms and Armour 1999

[4] LaPointe Robert L PJs in Vietnam The Story of Air Rescue in Vietnam As Seen Through the Eyes of

Pararescuemen Anchorage AK Northern PJ Press 2000

[5] Lynch Walter F USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1969 ndash December 1970) Project

40

a ceacutelteruumllethez koumlzeli biztonsaacutegos vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterbe kiacuteseacuterte őket Ha a veacutegrehajtaacuteshoz maacutes

repuumllőgeacutepek is szuumlkseacutegesek voltak peacuteldaacuteul ellenseacuteges vadaacuteszrepuumllőgeacutepek lekuumlzdeacuteseacutere toumlbb

csapaacutesmeacuterő eszkoumlzre leacutegi utaacutentoumllteacutesre vagy előretolt leacutegiiraacutenyiacutetoacutera volt szuumlkseacuteg az igeacutenyt a

leacutegi vezeteacutesi pont tovaacutebbiacutetotta eacutes koordinaacutelta [37]

A tuacuteleacutelő minden keacutetseacuteget kizaacuteroacute azonosiacutetaacutesa a kiacuteseacuterő geacutepek feladata volt Sandy 1 eacutes Sandy 2

joacuteval a helikopterek eacuterkezeacutese előtt geacuteppaacuterban berepuumllt a ceacutelteruumllet foumlleacute eacutes megkezdte a foumlldoumln

leacutevő piloacuteta pontos helyeacutenek meghataacuterozaacutesaacutet Elektronikus iraacutenymeacuterő berendezeacutesek raacutedioacuten

kapott szoacutebeli utasiacutetaacutesok eacutes vizuaacutelis jelző eszkoumlzoumlk segiacutetseacutegeacutevel veacutegrehajtottaacutek a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzet felkutataacutesaacutet A helymeghataacuterozaacutes befejezeacutese utaacuten a pontos koordinaacutetaacutekat to-

vaacutebbiacutetottaacutek a vaacuterakozaacutesi leacutegteacuterben tartoacutezkodoacute helikoptereknek majd megkezdteacutek az azonosiacute-

taacutest a tuacuteleacutelő aacuteltal koraacutebban kitoumlltoumltt adatlapban szereplő keacuterdeacutesek eacutes vaacutelaszok alapjaacuten

A feladat veacutegrehajtaacutes koumlzben a geacuteppaacuter aacutellandoacutean paacutesztaacutezta a teruumlletet a tuacuteleacutelőt vagy a menteacutesi

akcioacutet fenyegető ellenseacuteges erőket keresve szuumlkseacuteg szerint megtisztiacutetva a terepszakaszt a helikop-

terek eacuterkezeacutese előtt Miutaacuten Sandy 1 eacutes Sandy 2 felszaacutemolta az ellenseacuteges fenyegetettseacuteget a leacutegi

vezeteacutesi pont parancsnoka engedeacutelyt adott a kiemeleacutes veacutegrehajtaacutesaacutera A helikoptereket Sandy 3

eacutes Sandy 4 kiacuteseacuterte a ceacutelteruumlletre Amikor a megfelelő poziacutecioacuteba keruumlltek Sandy 1 parancsaacutera a

tuacuteleacutelő fuumlstgyertyaacutet gyuacutejtott felfedve ezzel pontos helyzeteacutet A kiemeleacuteshez csak az első helikop-

ter repuumllt be a ceacutelteruumlletre a maacutesik nagyobb magassaacutegban vaacuterakozott eacutes keacuteszen aacutellt a feladat foly-

tataacutesaacutera abban az esetben ha az első geacutep valamieacutert nem tudta befejezni a kiemeleacutest

A 4 kiacuteseacuterő repuumllőgeacutep ekkor egy nagy koumlrt formaacutelva repuumllt a kiemeleacutest veacutegrehajtoacute helikopter

koumlruumll uacutegy hogy koumlzuumlluumlk legalaacutebb 1 mindig tuumlzeleacutesi poziacutecioacuteban volt Ha a tuacuteleacutelő segiacutetseacutegre

szorult a foumlldoumln a helikopter csoumlrlővel leengedte a harci kutatoacute-mentő ejtőernyőst aki egeacutes-

zseacuteguumlgyi segiacutetseacuteget nyuacutejtott vagy szuumlkseacuteg sajaacutet keacutezifegyvereivel oltalmazta a bajba jutott

geacutepszemeacutelyzetet Miutaacuten mindenkit a fedeacutelzetre vettek a helikopterek a Skyrider-ek oltalma-

zaacutesa mellett maximaacutelis sebesseacuteggel elhagytaacutek az ellenseacuteges teruumlletet [38]

OumlSSZEGZEacuteS

A vietnaacutemi harci kutatoacute-mentő műveletek 1961-ben csaknem a nullaacuteroacutel indultak eacutes meglepő-

en nagy fejlődeacutesen mentek keresztuumll a haacuteboruacute veacutegeacuteig Eredmeacutenyesseacutegeacutet semmi sem illusztraacutel-

ja jobban hogy a haacuteboruacute veacutegeacuteig 2780embert mentettek meg a nyilvaacutenvaloacute halaacuteltoacutel szenve-

deacutestől vagy fogsaacutegtoacutel [39]

A siker alapvető felteacutetele volt a folyamatos fejleszteacutes az uacutej utak eacutes moacutedszerek faacuteradhatatlan

kereseacutese az emberi talaacuteleacutekonysaacuteg eacutes kreativitaacutes Annak elleneacutere hogy kezdetben nem rendel-

kezett valoacutes harci kutatoacute-mentő keacutepesseacuteggel hateacutekony vezeteacutesi eacutes iraacutenyiacutetaacutesi rendszerrel ki-

keacutepzett piloacutetaacutekkal vagy akaacuter doktriacutenaacutelis haacutetteacuterrel a haacuteboruacute veacutegeacutere a Leacutegimentő Szolgaacutelat a

leacutegierő műveleteinek neacutelkuumlloumlzhetelen reacuteszeacuteveacute vaacutelt Deacutelkelet-Aacutezsiaacuteban

Repuumllő eszkoumlzeik aacutellandoacute korszerűsiacuteteacutese mellett uacutejabb eacutes uacutejabb a kialakult helyzethez mind

jobban illeszkedő eljaacuteraacutesokat dolgoztak ki Leacutetrehoztaacutek a harci kutatoacute-mentő harccsoportot

melynek elemeit a leacutegi vezeteacutesi pontot a kiacuteseacuterő repuumllőgeacutepeket az előretolt repuumlleacutesiraacutenyiacutetoacutet a

kutatoacute-mentő ejtőernyőst szakszerűen koordinaacuteltaacutek a sikeres menteacutes eacuterdekeacuteben Kivaacuteloacute mun-

kaacutejuk eacutes szakeacutertelmuumlk eacutekes bizonyiacuteteacuteka hogy szaacutemos a vietnaacutemi haacuteboruacute alatt kidolgozott

harceljaacuteraacutes a mai napig hasznaacutelatos a vilaacuteg leacutegierőinek műveleteiben

41

HIVATKOZAacuteSOK

[1] httpwwwearlyaviatorscomerobinsohtm letoumlltve 20100912

[2] La Grande Guerra The Italian Front 1915ndash1918 Notable Aviators of the Italian Front

[3] Air-Sea Rescue 1941-1952 USAF Historical Division US Air Force Historical Study No 95 Air Univer-

sity 1953 16-22 oldal

[4] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[5] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[6] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 31 oldal

[7] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 48 oldal

[8] httpwwwair-americaorgAboutHistoryshtml (letoumllve 20110714)

[9] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 45 oldal

[10] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 18 oldal

[11] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 21 oldal

[12] LaPointe PJs in Vietnam 71 oldal

[13] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[14] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[15] LaPointe PJs in Vietnam 73 oldal

[16] Lynch USAF SAR in SEA Jul 1969-Dec 1970 77 oldal

[17] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 41 oldal

[18] LaPointe PJs in Vietnam 47 oldal

[19] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 75 oldal

[20] Durkee USAF SAR in SEA Jul 1966-Nov 1967 5 oldal

[21] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 82 oldal

[22] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 91 oldal

[23] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 65 oldal

[24] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 37 oldal

[25] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 44 oldal

[26] George J Merrett Cheating Death Combat Air Rescues in Vietnam and Laos (Washington DC

Smithsonian Books 2003) 20 oldal

[27] LaPointe PJs in Vietnam 133 oldal

[28] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 43 oldal

[29] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 92 oldal

[30] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 94 oldal

[31] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 95 oldal

[32] John F Cassidy History of Pararescue 1 oldal

[33] httpwwwpararescuecom (letoumllve 20110714)

[34] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[35] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[36] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 85 oldal

[37] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[38] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 22 oldal

[39] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[40] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 24 oldal

[41] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 19 oldal

FELHASZNAacuteLT IRODALOM

[1] Anderson Capt B Conn USAF Search and Rescue in Southeast Asia (1961-66) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1966 AFHRA call number K7170414-1

[2] Durkee Maj Richard A USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1966-November 1967) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1968 AFHRA call number K7170414-1

[3] Evans Andy Combat Search and Rescue London Arms and Armour 1999

[4] LaPointe Robert L PJs in Vietnam The Story of Air Rescue in Vietnam As Seen Through the Eyes of

Pararescuemen Anchorage AK Northern PJ Press 2000

[5] Lynch Walter F USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1969 ndash December 1970) Project

41

HIVATKOZAacuteSOK

[1] httpwwwearlyaviatorscomerobinsohtm letoumlltve 20100912

[2] La Grande Guerra The Italian Front 1915ndash1918 Notable Aviators of the Italian Front

[3] Air-Sea Rescue 1941-1952 USAF Historical Division US Air Force Historical Study No 95 Air Univer-

sity 1953 16-22 oldal

[4] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[5] Donald D Little A Brief History Of Usaf Combat Rescue 1939-1985 1 oldal

[6] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 31 oldal

[7] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 48 oldal

[8] httpwwwair-americaorgAboutHistoryshtml (letoumllve 20110714)

[9] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 45 oldal

[10] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 18 oldal

[11] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 21 oldal

[12] LaPointe PJs in Vietnam 71 oldal

[13] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[14] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 60 oldal

[15] LaPointe PJs in Vietnam 73 oldal

[16] Lynch USAF SAR in SEA Jul 1969-Dec 1970 77 oldal

[17] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 41 oldal

[18] LaPointe PJs in Vietnam 47 oldal

[19] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 75 oldal

[20] Durkee USAF SAR in SEA Jul 1966-Nov 1967 5 oldal

[21] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 82 oldal

[22] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 91 oldal

[23] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 65 oldal

[24] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 37 oldal

[25] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 44 oldal

[26] George J Merrett Cheating Death Combat Air Rescues in Vietnam and Laos (Washington DC

Smithsonian Books 2003) 20 oldal

[27] LaPointe PJs in Vietnam 133 oldal

[28] Anderson USAF SAR in SEA 1961-66 43 oldal

[29] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 92 oldal

[30] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 94 oldal

[31] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 95 oldal

[32] John F Cassidy History of Pararescue 1 oldal

[33] httpwwwpararescuecom (letoumllve 20110714)

[34] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[35] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 84 oldal

[36] Tilford The USAF Search and Rescue in Southeast Asia 85 oldal

[37] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[38] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 22 oldal

[39] Russell G Ochs The Evolution Of Usaf Search And Rescue In Southeast Asia

[40] 1961-1968 Maxwell Air Force Base Alabama April 2006 24 oldal

[41] Andy Evans Combat Search and Rescue (London Arms and Armour 1999) 19 oldal

FELHASZNAacuteLT IRODALOM

[1] Anderson Capt B Conn USAF Search and Rescue in Southeast Asia (1961-66) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1966 AFHRA call number K7170414-1

[2] Durkee Maj Richard A USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1966-November 1967) Project

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1968 AFHRA call number K7170414-1

[3] Evans Andy Combat Search and Rescue London Arms and Armour 1999

[4] LaPointe Robert L PJs in Vietnam The Story of Air Rescue in Vietnam As Seen Through the Eyes of

Pararescuemen Anchorage AK Northern PJ Press 2000

[5] Lynch Walter F USAF Search and Rescue in Southeast Asia (July 1969 ndash December 1970) Project

42

CHECO Report Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1971 AFHRA call number K7170414-1

[6] Merrett George J Cheating Death Combat Air Rescues in Vietnam and Laos Washington DC

Smithsonian Books 2003

[7] Overton Maj James B USAF Search and Rescue (November 1967 ndash June 1969) Project CHECO Report

Hickam AFB HI HQ Pacific Air Forces 1969 AFHRA call number K7170414

[8] Tilford Earl H The USAF Search and Rescue in Southeast Asia Washington DC Office of Air Force

History 1980