〔 Ｎ o. 1 〕 　 図 に 示 す ４ サ イ ク ル ・ エ ン ジ ン の バ ル

ブ ・ タ イ ミ ン グ ・ ダ イ ヤ グ ラ ム に お い て ， 下 記 に 示

す 諸 元 の オ ー バ ラ ッ プ の 角 度 と し て ， 適 切 な も

の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 20°（ 2 ） 28°（ 3 ） 33°（ 4 ） 42°

〔 Ｎ o. 2〕 　 コ ン ロ ッ ド ・ ベ ア リ ン グ に 要 求 さ れ る 性

質 の う ち ， 耐 疲 労 性 に 関 す る 記 述 と し て ， 適 切 な

も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） ベ ア リ ン グ と ク ラ ン ク シ ャ フ ト ・ ピ ン と に 金

属 接 触 が 起 き た 場 合 に ， ベ ア リ ン グ が 焼 き 付 き に く

い 性 質 を い う 。

（ 2 ） ベ ア リ ン グ に 繰 り 返 し 荷 重 が 加 え ら れ て も ，

そ の 機 械 的 性 質 が 変 化 し に く い 性 質 を い う 。

（ 3 ） ベ ア リ ン グ を ク ラ ン ク シ ャ フ ト ・ ピ ン に 組 み

付 け た 場 合 に ， 最 初 は 当 た り が 幾 分 悪 く て も す ぐ に

ク ラ ン ク シ ャ フ ト ・ ピ ン に な じ む 性 質 を い う 。

（ 4 ） 異 物 な ど を ベ ア リ ン グ の 表 面 に 埋 め 込 ん で し

ま う 性 質 を い う 。

2

インレット・バルブの開いている角度 249°エキゾースト・バルブの開いている角度 245°

〔 Ｎ o. 3〕 　 図 に 示 す 空 燃 比 と 排 気 ガ ス 中 の 有 害 物 質

濃 度 の 関 係 と し て ， 下 の 組 み 合 わ せ の う ち ， 適 切

な も の は ど れ か 。

（ 1 ） 図 中 の ( イ ) は Ｃ Ｏ で ， ( ロ ) は Ｎ Ｏ ｘ で

あ る 。

（ 2 ） 図 中 の ( イ ) は Ｃ Ｏ で ， ( ロ ) は Ｈ Ｃ で あ

る 。

（ 3 ） 図 中 の ( イ ) は Ｈ Ｃ で ， ( ハ ) は Ｃ Ｏ で あ

る 。

（ 4 ） 図 中 の ( ロ ) は Ｎ Ｏ ｘ で ， ( ハ ) は Ｃ Ｏ で

あ る 。

〔 Ｎ o. 4〕 　 熱 効 率 に 関 す る 記 述 と し て ， 不 適 切 な も

の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 図 示 仕 事 と は ， シ リ ン ダ 内 の 作 動 ガ ス が ピ ス

ト ン に 与 え た 仕 事 を い う 。

（ 2 ） 正 味 熱 効 率 と は ， 一 般 に 内 燃 機 関 の 熱 効 率 の

こ と を い い ， 正 味 仕 事 率 か ら 算 出 し た 仕 事 を 熱 量 に

換 算 し た も の と ， 動 力 を 得 る た め に 使 っ た 燃 料 の

総 熱 量 と の 割 合 を い う 。

（ 3 ） 理 論 熱 効 率 と は ， 理 論 サ イ ク ル に お い て 仕 事

に 変 え る こ と の で き る 熱 量 と ， 供 給 す る 熱 量 と の 割

3

合 を い う 。

（ 4 ） 図 示 熱 効 率 と は ， 実 際 に エ ン ジ ン の ク ラ ン ク

シ ャ フ ト か ら 得 ら れ る 軸 出 力 を い う 。

〔 Ｎ o. 5〕 　 ピ ス ト ン ・ リ ン グ に 起 こ る 異 常 現 象 の う

ち ， フ ラ ッ タ 現 象 に 関 す る 記 述 と し て ， 適 切 な も

の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） カ ー ボ ン や ス ラ ッ ジ ( 燃 焼 生 成 物 ) が 固 ま っ て

ピ ス ト ン ・ リ ン グ が 動 か な く な る 。

（ 2 ） ピ ス ト ン 速 度 が 遅 い ほ ど 起 こ り や す い 。

（ 3 ） シ リ ン ダ 壁 の 油 膜 が 切 れ て リ ン グ と シ リ ン ダ

壁 が 直 接 接 触 し ， リ ン グ や シ リ ン ダ の 表 面 に 引 っ か

き 傷 が で き る 。

（ 4 ） ピ ス ト ン ・ リ ン グ の 拡 張 力 が 小 さ い ほ ど ， ピ

ス ト ン ・ リ ン グ 幅 が 厚 い ほ ど ， ま た ， ピ ス ト ン 速 度

が 速 い ほ ど 起 こ り や す い 。

〔 Ｎ o. 6〕 　 点 火 順 序 が １ － ５ － ３ － ６ － ２ － ４ の ４

サ イ ク ル 直 列 ６ シ リ ン ダ ・ エ ン ジ ン に 関 す る 次 の

文 章 の ( イ ) ～ ( ロ ) に 当 て は ま る も の と し て ，

適 切 な も の は ど れ か 。

第 ３ シ リ ン ダ が 圧 縮 上 死 点 の と き ， 燃 焼 行 程 途 中 に

あ る の は ( イ ) で ， こ の 位 置 か ら ク ラ ン ク シ ャ

フ ト を 回 転 方 向 に 回 転 さ せ ， 第 ６ シ リ ン ダ の バ ル ブ

を オ ー バ ラ ッ プ の 上 死 点 状 態 に す る た め に 必 要 な

回 転 角 度 は ( ロ ) で あ る 。

( イ ) 　 　 　 　 　 ( ロ )（ 1 ） 第 １ シ リ ン ダ 　 　 　 180°（ 2 ） 第 １ シ リ ン ダ 　 　 　 240°（ 3 ） 第 ５ シ リ ン ダ 　 　 　 480°（ 4 ） 第 ５ シ リ ン ダ 　 　 　 540°

〔 Ｎ o. 7〕 　 エ キ ゾ ー ス ト ・ パ イ プ か ら 排 出 さ れ る Ｎ

Ｏ ｘ の 低 減 策 に 関 す る 記 述 と し て ， 不 適 切 な も の

は 次 の う ち ど れ か 。

4

（ 1 ） 減 速 時 ， 排 気 系 統 へ の 空 気 導 入 に よ り ， 未 燃

焼 ガ ス の 燃 焼 を 促 進 さ せ る と 共 に ， 触 媒 に よ り 酸 化

促 進 を 図 る 。

（ 2 ） バ ル ブ ・ タ イ ミ ン グ の 変 更 や ， Ｅ Ｇ Ｒ 装 置 を

使 っ て ， 不 活 性 な 排 気 ガ ス を 一 定 量 だ け 吸 気 側 に 導

入 し ， 最 高 燃 焼 ガ ス 温 度 を 下 げ る 。

（ 3 ） 燃 焼 室 の 形 状 を 改 良 し ， 混 合 気 に 渦 流 等 を 与

え て 燃 焼 を 速 め ， 最 高 燃 焼 ガ ス 温 度 の 時 間 を 短 く す

る 。

（ 4 ） 空 燃 比 制 御 装 置 に よ り ， 理 論 空 燃 比 付 近 の 狭

い 領 域 に 空 燃 比 を 制 御 し ， 理 論 空 燃 比 領 域 で 有 効 に

作 用 す る 三 元 触 媒 を 使 っ て 排 気 ガ ス 中 の Ｎ Ｏ ｘ

を 還 元 す る 。

〔 Ｎ o. 8〕 　 冷 却 装 置 に お け る 直 結 フ ァ ン と 比 較 し た

と き の 粘 性 式 フ ァ ン ・ ク ラ ッ チ 付 き フ ァ ン に 関 す

る 記 述 と し て ， 不 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） フ ァ ン に よ る 冷 却 が 不 要 な と き の フ ァ ン 騒 音

を 低 減 で き る 。

（ 2 ） ラ ジ エ ー タ 通 過 後 の 空 気 温 度 に 関 係 な く ， エ

ン ジ ン の 回 転 速 度 に 比 例 し て フ ァ ン の 回 転 速 度 が 上

昇 す る 。

（ 3 ） エ ン ジ ン が 適 温 に 達 す る ま で の 暖 機 時 間 を 短

縮 す る こ と が で き る 。

（ 4 ） フ ァ ン 駆 動 に 消 費 さ れ る 動 力 を 節 減 で き る 。

〔 Ｎ o. 9〕 　 吸 排 気 装 置 に 関 す る 記 述 と し て ， 適 切 な

も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） タ ー ボ ・ チ ャ ー ジ ャ に 用 い ら れ る コ ン プ レ ッ

サ ・ ホ イ ー ル は ， タ ー ビ ン ・ ホ イ ー ル の ２ 倍 の 速 さ

で 回 転 す る 。

（ 2 ） タ ー ボ ・ チ ャ ー ジ ャ は ， タ ー ビ ン ・ ハ ウ ジ ン

グ ， タ ー ビ ン ・ ホ イ ー ル ， コ ン プ レ ッ サ ・ ハ ウ ジ ン

グ ， コ ン プ レ ッ サ ・ ホ イ ー ル 及 び ド ラ イ ブ ・ ギ ヤ

な ど で 構 成 さ れ て い る 。

（ 3 ） 可 変 吸 気 装 置 の う ち ２ 系 統 の 分 割 タ イ プ は ，

コ ン ト ロ ー ル ・ ユ ニ ッ ト か ら の 信 号 に よ り ， エ ン ジ

ン 負 荷 に 応 じ て イ ン レ ッ ト ・ マ ニ ホ ー ル ド を 流 れ

る 吸 入 空 気 量 を 制 御 し て い る 。

（ 4 ） ル ー ツ 式 の ス ー パ ・ チ ャ ー ジ ャ で は ， ロ ー タ

5

１ 回 転 に つ き １ 回 の 吸 入 ・ 吐 出 が 行 わ れ る 。

〔 Ｎ o.10 〕 　 電 子 制 御 装 置 の 空 燃 比 フ ィ ー ド バ ッ ク 補

正 が 停 止 す る 条 件 と し て ， 不 適 切 な も の は 次 の う

ち ど れ か 。

（ 1 ） 減 速 時 ( ア イ ド ル 接 点 Ｏ Ｎ )（ 2 ） 高 負 荷 時

（ 3 ） エ ン ジ ン 始 動 時

（ 4 ） エ ン ジ ン 完 全 暖 機 後 の ア イ ド ル 時

〔 Ｎ o.11 〕 　 電 子 制 御 式 燃 料 噴 射 装 置 に 関 す る 記 述 と

し て ， 不 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） Ｄ ジ ェ ト ロ ニ ッ ク 方 式 の 基 本 噴 射 時 間 は ， エ

ア ・ フ ロ ー ・ メ ー タ で 検 出 し た 吸 入 空 気 量 と ， ク

ラ ン ク 角 セ ン サ に よ り 検 出 し た エ ン ジ ン 回 転 速 度

に よ っ て 決 定 さ れ る 。

（ 2 ） 吸 気 温 度 補 正 は ， 吸 入 空 気 温 度 に よ る 吸 入 空

気 密 度 の 差 か ら 空 燃 比 の ず れ が 生 じ る た め ， 吸 気 温

セ ン サ か ら の 信 号 に よ り 噴 射 量 を 補 正 す る 。

（ 3 ） 電 圧 制 御 式 の イ ン ジ ェ ク タ は ， 噴 射 信 号 が Ｏ

Ｎ に な る と ， 電 流 が 流 れ 始 め て イ ン ジ ェ ク タ が 完 全

に 駆 動 さ れ る ま で に は ， わ ず か に 時 間 が か か る 。

（ 4 ） 電 圧 制 御 式 の 高 抵 抗 型 イ ン ジ ェ ク タ で は ， 寿

命 を 長 く 保 つ た め に ， ソ レ ノ イ ド ・ コ イ ル に 抵 抗 の

大 き い 導 線 を 使 用 し ， 電 流 を 小 さ く し て 発 熱 を 防

止 し て い る 。

〔 Ｎ o.12 〕 　 図 に 示 す ト ラ ン ジ ス タ の 電 流 増 幅 回 路 に

お い て ， 電 流 増 幅 率 が 80 の と き ， 定 格 電 圧 12 Ｖの ラ ン プ を 定 格 点 灯 さ せ る た め に 必 要 な ベ ー ス

電 流 の 最 小 値 と し て ， 適 切 な も の は 次 の う ち

ど れ か 。 た だ し ， バ ッ テ リ 及 び 配 線 等 の 抵 抗 は

な い も の と す る 。

（ 1 ） 0.4 mＡ（ 2 ） 2.5 mＡ（ 3 ） 16 m Ａ

（ 4 ） 30 m Ａ

6

〔 Ｎ o.13 〕 　 電 子 制 御 式 点 火 装 置 に 関 す る 記 述 と し て ，

不 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 始 動 後 制 御 補 正 進 角 の 過 渡 期 補 正 と は ， 冷 却

水 温 60 ℃ 以 上 の 急 加 速 時 に 点 火 時 期 を 遅 角 さ せ ，

ノ ッ キ ン グ を 防 止 す る た め の も の で あ る 。

（ 2 ） 始 動 時 制 御 固 定 進 角 で は ， エ ン ジ ン 始 動 時 に

は ， 専 用 の 回 路 を 通 し て 固 定 値 の 点 火 信 号 を イ グ ナ

イ タ に 送 っ て い る 。

（ 3 ） エ ン ジ ン 始 動 後 の ア イ ド ル 信 号 Ｏ Ｎ 時 の 基

本 進 角 は ， イ ン レ ッ ト ・ マ ニ ホ ー ル ド 圧 力 信 号 又 は

吸

入 空 気 量 信 号 に よ り ， あ ら か じ め 設 定 さ れ た 点 火

時 期 に 制 御 さ れ て い る 。

（ 4 ） 基 本 通 電 時 間 の 立 ち 上 が り は ， コ ン ト ロ ー

ル ・ ユ ニ ッ ト に あ ら か じ め 設 定 さ れ た 点 火 時 期 の 手

前

の 一 定 ク ラ ン ク 角 度 で 行 わ れ る 。

〔 Ｎ o.14 〕 　 半 導 体 を 用 い る 電 気 装 置 の 発 振 回 路 に 関

す る 記 述 と し て ， 不 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ

か 。

（ 1 ） 発 振 と は ， 入 力 に 交 流 の 電 流 を 流 し ， 出 力 で

一 定 の 直 流 電 流 が 流 れ て い る 状 態 を い う 。

（ 2 ） 水 晶 発 振 器 は ， 水 晶 片 を 使 い ， 水 晶 片 の も っ

て い る 固 有 振 動 を 電 気 振 動 に 変 換 す る 。

（ 3 ） Ｌ Ｃ 発 振 器 は ， コ イ ル と コ ン デ ン サ の 共 振 回

7

路 を 利 用 し ， 発 振 周 期 を 決 め る 。

（ 4 ） Ｃ Ｒ 発 振 器 は ， 抵 抗 と コ ン デ ン サ を 使 い ， コ

ン デ ン サ の 放 電 時 間 で 発 振 周 期 を 決 め る 。

〔 Ｎ o.15 〕 　 ス タ ー 結 線 の オ ル タ ネ ー タ の 整 流 に 関 す

る 次 の 文 章 の ( イ ) ～ ( ロ ) に 当 て は ま る も の と

し て ， 下 の 組 み 合 わ せ の う ち ， 適 切 な も の は ど

れ か 。

( イ ) に 三 相 交 流 が 誘 起 さ れ る の で ， ( ロ ) 用 い て 三

相 全 波 整 流 を 行 っ て い る 。

( イ ) 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ( ロ )（ 1 ） ロ ー タ ・ コ イ ル 　 　 　 　 ト ラ ン ジ ス タ を ３ 個

（ 2 ） ロ ー タ ・ コ イ ル 　 　 　 　 ダ イ オ ー ド を ３ 個

（ 3 ） ス テ ー タ ・ コ イ ル 　 　 　 ト ラ ン ジ ス タ を ６ 個

（ 4 ） ス テ ー タ ・ コ イ ル 　 　 　 ダ イ オ ー ド を ６ 個

〔 Ｎ o.16 〕 　 ロ ー リ ン グ に 関 す る 次 の 文 章 の ( イ ) ～ ( ロ ) に 当 て は ま る も の と し て ， 下 の 組 み 合 わ せ

の う ち ， 適 切 な も の は ど れ か 。

一 般 に ， ロ ー ル ・ セ ン タ の 位 置 は ボ デ ー の 重 心 よ り

( イ ) ， ま た ， 独 立 懸 架 式 に 比 べ て 車 軸 懸 架 式

の 方 が ( ロ ) 。

( イ ) 　 　 　 ( ロ )（ 1 ） 高 　 く 　 　 　 低 　 い

（ 2 ） 高 　 く 　 　 　 高 　 い

（ 3 ） 低 　 く 　 　 　 低 　 い

（ 4 ） 低 　 く 　 　 　 高 　 い

〔 Ｎ o.17 〕 ト ル ク ・ コ ン バ ー タ の 性 能 に 関 す る 記 述 と

し て ， 不 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） ト ル ク 比 は ， 速 度 比 が ゼ ロ の と き 最 大 で あ る 。

（ 2 ） カ ッ プ リ ン グ ・ レ ン ジ に お け る ト ル ク 比 は ，

2.0 ～ 2.5 で あ る 。

（ 3 ） ト ル ク 比 は ， タ ー ビ ン 軸 ト ル ク を ポ ン プ 軸 ト

ル ク で 除 し て 求 め る こ と が で き る 。

（ 4 ） 速 度 比 が ゼ ロ か ら ク ラ ッ チ ・ ポ イ ン ト ま で の

8

間 を コ ン バ ー タ ・ レ ン ジ と い う 。

〔 Ｎ o.18 〕 　 前 進 ４ 段 の ロ ッ ク ア ッ プ 機 構 付 き 電 子 制

御 式 Ａ Ｔ に 用 い ら れ る 部 品 に 関 す る 記 述 と し て ，

不 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 油 温 セ ン サ は ， ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン の オ イ ル ( Ａ Ｔ フ ル ー ド ) の 温 度 と 油 圧 を 検 出 し て コ ン ト ロ ー

ル ・ ユ ニ ッ ト に 入 力 す る 。

（ 2 ） ロ ッ ク ア ッ プ ・ ソ レ ノ イ ド は ， コ ン ト ロ ー

ル ・ ユ ニ ッ ト か ら の 出 力 信 号 に よ り 走 行 状 態 に 応 じ

て

ロ ッ ク ア ッ プ の 締 結 及 び 解 除 を 行 う た め に ， ロ ッ

ク ア ッ プ ・ コ ン ト ロ ー ル ・ バ ル ブ を 制 御 し て い

る 。

（ 3 ） イ ン ヒ ビ タ ・ ス イ ッ チ は ， シ フ ト ・ レ バ ー ( セレ ク ト ・ レ バ ー ) の 位 置 を 検 出 ( 検 知 ) し て コ ン ト

ロ ー ル ・ ユ ニ ッ ト に 入 力 す る 。

（ 4 ） エ ン ジ ン 回 転 セ ン サ は ， エ ン ジ ン 回 転 速 度 を

検 出 し て コ ン ト ロ ー ル ・ ユ ニ ッ ト に 入 力 す る 。

〔 Ｎ o.19 〕 　 タ イ ヤ に 関 す る 記 述 と し て ， 不 適 切 な も

の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 一 般 に ， 剛 性 ， 寸 法 ， 質 量 な ど す べ て を 含 ん

だ 広 義 の タ イ ヤ の 均 一 性 ( バ ラ ン ス 性 ) を ユ ニ フ ォ ミ

テ ィ と 呼 ぶ 。

（ 2 ） ダ イ ナ ミ ッ ク ・ ア ン バ ラ ン ス が あ る と シ ミ ー

が 発 生 し や す い 。

（ 3 ） タ イ ヤ の 偏 平 比 を 小 さ く す る と ， 旋 回 性 能 及

び 高 速 時 の 操 縦 性 能 は 向 上 す る が ， 駆 動 性 能 及 び 制

動 性 能 は 悪 化 す る 。

（ 4 ） タ イ ヤ の 一 部 が 他 の 部 分 よ り 重 い 場 合 ， タ イ

ヤ を ゆ っ く り 回 転 さ せ た と き ， 重 い 部 分 が 下 に な っ

て 止 ま り ， こ の と き に 発 生 す る ア ン バ ラ ン ス を ス

タ テ ィ ッ ク ・ ア ン バ ラ ン ス と い う 。

〔 Ｎ o.20 〕 　 ア ク ス ル 及 び サ ス ペ ン シ ョ ン に 関 す る 記

述 と し て ， 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 独 立 懸 架 式 フ ロ ン ト ・ ア ク ス ル は ， 左 右 の ホ

イ ー ル を １ 本 の ア ク ス ル で つ な ぎ ， フ ロ ン ト ・ ホ

イ ー ル に 掛 か る 荷 重 を ア ク ス ル で 支 持 し て い る 。

9

（ 2 ） ヨ ー イ ン グ と は ， ボ デ ー の 縦 揺 れ の こ と で あ

る 。

（ 3 ） フ ロ ン ト が 独 立 懸 架 式 ， リ ヤ が 車 軸 懸 架 式 の

ア ク ス ル で ， 前 後 の ロ ー ル ・ セ ン タ を 結 ん だ 直 線 を

ロ ー リ ン グ ・ ア キ シ ス ( ロ ー リ ン グ の 軸 ) と い う 。

（ 4 ） ロ ー リ ン グ の 角 度 を 小 さ く す る た め に は ，

シ ャ シ ・ ス プ リ ン グ の ば ね 定 数 を 小 さ く す る こ と と ，

左 右 の ば ね の 取 り 付 け 位 置 の 間 隔 を 狭 く す る こ と

が 必 要 で あ る 。

〔 Ｎ o.21 〕 　 図 に 示 す Ａ Ｂ Ｓ の 油 圧 回 路 に お い て ，

保 持 ソ レ ノ イ ド ・ バ ル ブ ( ポ ー ト Ａ ) と 減 圧 ソ レ ノ イ

ド ・ バ ル ブ ( ポ ー ト Ｂ ) 及 び 油 圧 状 態 の 組 み 合 わ

せ と し て ， 適 切 な も の は ど れ か 。 た だ し ， 図

の 油 圧 回 路 は ， 通 常 制 動 時 を 示 す 。

保 持 ソ レ ノ イ ド ・

バ ル ブ ( ポ ー ト Ａ )減 圧 ソ レ ノ イ ド ・

バ ル ブ ( ポ ー ト Ｂ )油 圧

状 態

10

（

1）

閉 じ て い る 開 い て い る 増 圧

作 動

時

（

2）

閉 じ て い る 閉 じ て い る 保 持

作 動

時

（

3）

開 い て い る 開 い て い る 保 持

作 動

時

（

4）

開 い て い る 閉 じ て い る 減 圧

作 動

時

〔 Ｎ o.22 〕 　 油 圧 式 パ ワ ー ・ ス テ ア リ ン グ ( ロ ー タ

リ ・ バ ル ブ 式 ) に お い て ， か じ 取 り 感 覚 ( 手 応 え ) を 作

り 出 し て い る も の と し て ， 適 切 な も の は 次 の う

ち ど れ か 。

（ 1 ） パ ワ ー ・ シ リ ン ダ に 通 じ る オ イ ル の 油 圧

（ 2 ） ト ー シ ョ ン ・ バ ー の ね じ れ に よ る 反 力

（ 3 ） パ ワ ー ・ シ リ ン ダ に 通 じ る オ イ ル 通 路 の 面 積

（ 4 ） パ ワ ー ・ ピ ス ト ン の 面 積

〔 Ｎ o.23 〕 　 次 の 文 章 の ( 　 　 ) に 当 て は ま る も の と し

て ， 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

粘 性 式 差 動 制 限 型 デ ィ フ ァ レ ン シ ャ ル に 用 い ら れ

て い る ビ ス カ ス ・ カ ッ プ リ ン グ は ， イ ン ナ ・ プ

レ ー ト と ア ウ タ ・ プ レ ー ト の 差 動 回 転 速 度 が ( 　 　 )ビ ス カ ス ・ ト ル ク ( 差 動 制 限 力 ) が 発 生 す る 。

（ 1 ） 大 き い と き ほ ど 大 き な

（ 2 ） 大 き い と き ほ ど 小 さ な

（ 3 ） 小 さ い と き ほ ど 大 き な

（ 4 ） な く な っ た と き に 大 き な

11

〔 Ｎ o.24 〕 　 図 に 示 す ラ イ ト 消 し 忘 れ 警 報 装 置 回 路 に

お い て ， 次 の 文 書 の ( イ ) ～ ( ハ ) に 当 て は ま る

も の と し て ， 下 の 組 み 合 わ せ の う ち ， 適 切 な も

の は ど れ か 。

キ ー ・ ス イ ッ チ が Ｏ Ｆ Ｆ の 状 態 で ， テ ー ル ・ ラ

イ ト ・ ス イ ッ チ 及 び ド ア ・ カ ー テ シ ・ ス イ ッ チ ( 運転 席 ) が 図 の よ う に Ｏ Ｎ す る と ， Ａ Ｎ Ｄ 回 路 の 入

力 は す べ て ( イ ) ， Ａ Ｎ Ｄ 回 路 の 出 力 は ( ロ ) と な

り ， ブ ザ ー が ( ハ ) 。

( イ ) 　 　 ( ロ ) 　 　 ( ハ )（ 1 ） Ｌ ｏ 　 　 　 　 　 Ｈ ｉ 　 　 　 吹 鳴 す る

（ 2 ） Ｈ ｉ 　 　 　 　 　 Ｈ ｉ 　 　 　 吹 鳴 す る

（ 3 ） Ｌ ｏ 　 　 　 　 　 Ｌ ｏ 　 　 　 吹 鳴 し な い

（ 4 ） Ｈ ｉ 　 　 　 　 　 Ｌ ｏ 　 　 　 吹 鳴 し な い

〔 Ｎ o.25 〕 　 油 圧 式 パ ワ ー ・ ス テ ア リ ン グ の ベ ー ン 型

オ イ ル ・ ポ ン プ に 関 す る 記 述 と し て ， 不 適 切 な も

の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 規 定 値 以 上 の 送 油 量 及 び 送 油 圧 力 に な ら な い

よ う に ， そ れ ぞ れ フ ロ ー ・ コ ン ト ロ ー ル ・ バ ル ブ 及

び プ レ ッ シ ャ ・ リ リ ー フ ・ バ ル ブ を 備 え て い る 。

（ 2 ） ハ ン ド ル の 操 舵 抵 抗 が 大 き く な る と オ イ ル ・

ポ ン プ の 吐 出 圧 力 ( 負 荷 ) も 増 大 す る 。

（ 3 ） 吐 出 圧 力 に よ り 軸 受 に 掛 か る 荷 重 が 平 均 化 さ

れ る の で ， バ ラ ン ス 型 オ イ ル ・ ポ ン プ と も 呼 ば れ て

い る 。

（ 4 ） 吸 入 口 ， 吐 出 口 は ， 回 転 軸 に 対 し て 対 象 位 置

に そ れ ぞ れ ３ 箇 所 設 け て あ り ， １ 回 転 当 た り ３ 回 分

の ポ ン プ 作 用 を 行 っ て い る 。

12

〔 Ｎ o.26 〕 　 図 に 示 す シ ャ シ ・ ス プ リ ン グ の ば ね 特 性

線 図 の う ち ， Ａ の ス プ リ ン グ の 名 称 と し て ， 適 切

な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 一 般 的 な リ ー フ ・ ス プ リ ン グ 及 び コ イ ル ・ ス

プ リ ン グ

（ 2 ） 二 段 式 リ ー フ ・ ス プ リ ン グ

（ 3 ） ダ イ ヤ フ ラ ム 型 エ ア ・ ス プ リ ン グ

（ 4 ） ベ ロ ー ズ 型 エ ア ・ ス プ リ ン グ

〔 Ｎ o.27 〕 　 カ ー ・ ナ ビ ゲ ー シ ョ ン ・ シ ス テ ム に 関 す

る 記 述 と し て ， 不 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） Ｇ Ｐ Ｓ と は ， 人 工 衛 星 を 利 用 し た 位 置 検 出 シ

ス テ ム で ３ 個 又 は そ れ 以 上 の 人 工 衛 星 か ら の 電 波 を

受 信 し ， 三 角 測 量 の 原 理 を 利 用 し て 電 波 受 信 地 点

の 位 置 を 検 出 す る 装 置 で あ る 。

（ 2 ） ハ イ ブ リ ッ ド 方 式 は ， 自 立 航 法 と Ｇ Ｐ Ｓ 航

法 の 方 法 を 組 み 合 わ せ た も の で ， こ の 方 式 を 用 い る

と ， Ｇ Ｐ Ｓ 電 波 が 届 か な い 場 所 で も 自 立 航 法 に よ

り ， ナ ビ ゲ ー シ ョ ン が 可 能 と な る 。

（ 3 ） 自 立 航 法 は ， 絶 対 位 置 の 検 出 が で き る た め ，

フ ェ リ ー な ど で 移 動 し た 後 の 位 置 修 正 は 必 要 な い 。

（ 4 ） 現 在 使 わ れ て い る 推 測 航 法 は ， 絶 対 位 置 を Ｇ

Ｐ Ｓ 方 位 で ， 相 対 位 置 を ジ ャ イ ロ ・ セ ン サ と 車 速 セ

ン サ で 検 出 し て 車 両 の 位 置 を 求 め る 方 法 ( 航 法 ) で

あ る 。

〔 Ｎ o.28 〕 　 図 に 示 す よ う に タ イ ヤ の 両 肩 部 が 摩 耗 し

13

て い る と き の 原 因 と し て ， 適 切 な も の は 次 の う ち

ど れ か 。

（ 1 ） 空 気 圧 の 不 足 又 は 過 負 荷 が 考 え ら れ る 。

（ 2 ） ト ー イ ン の 過 大 が 考 え ら れ る 。

（ 3 ） キ ャ ン バ ( プ ラ ス ) の 過 大 が 考 え ら れ る 。

（ 4 ） 空 気 圧 の 過 大 が 考 え ら れ る 。

〔 Ｎ o.29 〕 　 鉛 バ ッ テ リ に 関 す る 記 述 と し て ， 不 適 切

な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 電 解 液 の 比 重 を 一 定 と す る と ， 電 解 液 の 温 度

が ０ ℃ の 場 合 よ り 20℃ の 方 が 起 電 力 は 大 き い 。

（ 2 ） 放 電 終 止 電 圧 は ， ５ 時 間 率 放 電 電 流 で 放 電 し

た 場 合 ， 一 般 に １ セ ル 当 た り 1.75 Ｖ で あ る 。

（ 3 ） 容 量 は 電 解 液 温 度 20℃ を 標 準 と し て い る 。

（ 4 ） 電 解 液 の 温 度 を 一 定 と す る と ， 電 解 液 の 比 重

が 1.200の 場 合 よ り 1.300の 方 が 起 電 力 は 大 き い 。

〔 Ｎ o.30 〕 　 エ ア ・ コ ン デ ィ シ ョ ナ に 関 す る 記 述 と し

て ， 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） エ ア ・ ミ ッ ク ス 方 式 の 熱 交 換 器 の 温 度 調 整 は ，

ラ ジ エ ー タ に 流 れ る 温 水 の 量 を ウ ォ ー タ ・ バ ル ブ

に よ っ て 制 御 し ， 冷 風 を ど れ だ け 温 め る か と い う

方 法 で 行 っ て い る 。

（ 2 ） エ キ ス パ ン シ ョ ン ・ バ ル ブ は ， エ バ ポ レ ー タ

内 に お け る 冷 媒 の 液 化 状 態 に 応 じ て 冷 媒 量 を 調 節 し

て い る 。

（ 3 ） 斜 板 式 コ ン プ レ ッ サ で は ， シ ャ フ ト が 回 転 す

る と ， 斜 板 に よ っ て ピ ス ト ン が 円 運 動 を 行 う 。

（ 4 ） コ ン デ ン サ は ， コ ン プ レ ッ サ か ら 圧 送 さ れ た

高 温 ・ 高 圧 の ガ ス 状 冷 媒 を 冷 却 し て 液 状 冷 媒 に す る

働 き を し て い る 。

〔 Ｎ o.31 〕 　 自 動 車 の 材 料 に 用 い ら れ る 鉄 鋼 に 関 す る

記 述 と し て ， 不 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 普 通 鋳 鉄 は ， 破 断 面 が ね ず み 色 で ， フ ラ イ ホ

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イ ー ル や ブ レ ー キ ・ ド ラ ム な ど に 使 用 さ れ て い る 。

（ 2 ） 合 金 鋳 鉄 は ， 普 通 鋳 鉄 に ク ロ ム ， モ リ ブ デ ン ，

ニ ッ ケ ル な ど の 金 属 を 一 種 類 又 は 数 種 類 加 え た も

の で ， カ ム シ ャ フ ト や シ リ ン ダ ・ ラ イ ナ な ど に 使

用 さ れ て い る 。

（ 3 ） 球 状 黒 鉛 鋳 鉄 は ， 普 通 鋳 鉄 に 含 ま れ る 黒 鉛 を

球 状 化 に す る た め に マ グ ネ シ ウ ム な ど の 金 属 を 加 え

た も の で ， ク ラ ン ク シ ャ フ ト な ど に 使 用 さ れ て い

る 。

（ 4 ） 炭 素 鋼 は ， 硬 鋼 と 軟 鋼 に 大 別 さ れ 　 硬 鋼 は 軟

鋼 よ り 炭 素 を 含 む 量 が 少 な い 。

〔 Ｎ o.32 〕 　 図 に 示 す バ ル ブ 機 構 に お い て ， バ ル ブ を

全 開 に し た と き に ， バ ル ブ ・ ス プ リ ン グ の ば ね 力

( 荷 重 ) が 250 Ｎ ( Ｆ ２ ) と す る と ， そ の と き の カ ム

の 頂 点 に 掛 か る 力 ( Ｆ ｌ ) と し て ， 適 切 な も の

は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 175 Ｎ

（ 2 ） 350 Ｎ

（ 3 ） 625 Ｎ

（ 4 ） 700 Ｎ

〔 Ｎ o.33 〕 　 ボ デ ー や フ レ ー ム な ど に 用 い ら れ る 塗 料

の 成 分 の う ち ， 添 加 剤 に 関 す る 記 述 と し て ， 適 切

な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 塗 膜 に 着 色 な ど を 与 え る 。

（ 2 ） 顔 料 と 顔 料 を つ な ぎ ， 塗 膜 に 光 沢 や 硬 さ な ど

を 与 え る 。

（ 3 ） 塗 装 の 仕 上 が り な ど の 作 業 性 や 塗 料 の 安 定 性

を 向 上 さ せ る 。

（ 4 ） 顔 料 と 樹 脂 の 混 合 を 容 易 に す る 働 き を す る 。

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〔 Ｎ o.34 〕 　 図 に 示 す 電 気 回 路 に お い て ， 次 の 文 章 の

( 　 　 ) に 当 て は ま る も の と し て ， 適 切 な も の は ど

れ か 。 た だ し ， バ ッ テ リ 及 び 配 線 等 の 抵 抗 は な

い も の と す る 。

12 Ｖ 用 の 電 球 を 12 Ｖ の 電 源 に 接 続 し た と き の 抵 抗

が 3.6Ω で あ る 場 合 ， こ の 状 態 で 30 分 間 使 用

し た と き の 電 力 量 は ( 　 　 ) で あ る 。

（ 1 ） 20 Ｗ ｈ

（ 2 ） 40 Ｗ ｈ

（ 3 ） 100 Ｗ ｈ

（ 4 ） 1200 Ｗ ｈ

〔 Ｎ o.35 〕 　 フ レ ミ ン グ の 左 手 の 法 則 に つ い て ， 次 の

文 章 ( イ ) ～ ( ロ ) に 当 て は ま る も の と し て ， 下

の 組 み 合 わ せ の う ち ， 適 切 な も の は ど れ か 。

フ レ ミ ン グ の 左 手 の 法 則 と は ， 左 手 の 親 指 ， 人 差

し 指 及 び 中 指 を 互 い に 直 角 に 開 き ， 人 差 し 指 を

( イ ) の 方 向 に ， 中 指 を ( ロ ) の 方 向 に 向 け る と ， 電

磁 力 は 親 指 の 方 向 に な る こ と を い う 。

( イ ) 　 　 　 　 ( ロ )（ 1 ） 誘 導 起 電 力 　 　 　 電 　 流

（ 2 ） 磁 力 線 　 　 　 　 　 電 　 流

（ 3 ） 誘 導 電 流 　 　 　 　 磁 力 線

（ 4 ） 電 　 流 　 　 　 　 　 磁 力 線

〔 Ｎ o.36 〕 　 道 路 運 送 車 両 の 保 安 基 準 及 び 道 路 運｢ ｣ ｢送 車 両 の 保 安 基 準 の 細 目 を 定 め る 告 示 に 照 ら し ，｣

次 の 文 章 の ( 　 　 ) に 当 て は ま る も の と し て ， 適

切 な も の は ど れ か 。

自 動 車 は ， 定 常 走 行 騒 音 の 測 定 方 法 に 定 め る 方｢ ｣法 に よ り 測 定 し た 定 常 走 行 騒 音 を ｄ Ｂ で 表 し た 値

が ( 　 　 ) を 超 え る 騒 音 を 発 し な い 構 造 で あ る こ と 。

（ 1 ） 65 ｄ Ｂ

（ 2 ） 85 ｄ Ｂ

（ 3 ） 96 ｄ Ｂ

（ 4 ） 100 ｄ Ｂ

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〔 Ｎ o.37 〕 　 道 路 運 送 車 両 法 に 照 ら し ， 自 動 車 登 録｢ ｣フ ァ イ ル に 登 録 を 受 け た も の で な け れ ば 運 行 の 用

に 供 し て は な ら な い 自 動 車 と し て ， 適 切 な も の

は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 小 型 四 輪 自 動 車

（ 2 ） 二 輪 の 小 型 自 動 車

（ 3 ） 小 型 特 殊 自 動 車

（ 4 ） 軽 自 動 車

〔 Ｎ o.38 〕 　 道 路 運 送 車 両 法 に 照 ら し ， 自 動 車 の 種｢ ｣別 と し て ， 適 切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

（ 1 ） 大 型 自 動 車 ， 小 型 自 動 車 ， 大 型 特 殊 自 動 車 及

び 小 型 特 殊 自 動 車

（ 2 ） 大 型 自 動 車 ， 普 通 自 動 車 ， 小 型 自 動 車 ， 軽 自

動 車 ， 大 型 特 殊 自 動 車 及 び 小 型 特 殊 自 動 車

（ 3 ） 大 型 自 動 車 ， 小 型 自 動 車 ， 軽 自 動 車 ， 大 型 特

殊 自 動 車 及 び 小 型 特 殊 自 動 車

（ 4 ） 普 通 自 動 車 ， 小 型 自 動 車 ， 軽 自 動 車 ， 大 型 特

殊 自 動 車 及 び 小 型 特 殊 自 動 車

〔 Ｎ o.39 〕 　 道 路 運 送 車 両 の 保 安 基 準 及 び 道 路 運｢ ｣ ｢送 車 両 の 保 安 基 準 の 細 目 を 定 め る 告 示 に 照 ら し ，｣

方 向 指 示 器 に 関 す る 次 の 文 章 の ( イ ) ～ ( ロ ) に

当 て は ま る も の と し て ， 下 の 組 み 合 わ せ の

う ち ， 適 切 な も の は ど れ か 。

自 動 車 に は ， 方 向 指 示 器 を 自 動 車 の 車 両 中 心 線 上

の 前 方 及 び 後 方 ( イ ) の 距 離 か ら 照 明 部 が 見 通 す

こ と の で き る 位 置 に 少 な く と も 左 右 ( ロ ) ず つ 備 え

る こ と 。

( イ ) 　 　 　 　 ( ロ )（ 1 ） 30 ｍ 　 　 　 　 １ 個

（ 2 ） 45 ｍ 　 　 　 　 ２ 個

（ 3 ） 60 ｍ 　 　 　 　 １ 個

（ 4 ） 100 ｍ 　 　 　 ２ 個

〔 Ｎ o.40 〕 　 道 路 運 送 車 両 の 保 安 基 準 及 び 道 路 運｢ ｣ ｢送 車 両 の 保 安 基 準 の 細 目 を 定 め る 告 示 に 照 ら し ，｣

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次 の 文 章 の ( 　 　 ) に 当 て は ま る も の と し て ， 適

切 な も の は 次 の う ち ど れ か 。

燃 料 タ ン ク の 注 入 口 及 び ガ ス 抜 口 は ， 露 出 し た 電

気 端 子 及 び 電 気 開 閉 器 か ら ( 　 　 ) 以 上 離 れ て い る

こ と 。

（ 1 ） 150 mm（ 2 ） 200 mm（ 3 ） 250 mm（ 4 ） 350 mm

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