AIRBUS A330

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A330

1. 제작사 : Airbus Industries

2. 유 형 : 광폭동체 항공기

3. 엔 진 : General Electric CF6, Pratt & Whitney

PW4000, Rolls-Royce Trent700

4. 최대탑승인원 : 297~337명 (조종사 2명, 승객 295~335명)

5. 버 전

❍ A330-300❍ A330-200❍ A330-100❍ A330-200F❍ A330-500

기준일 : 2014.6.30

AIRBUS A330

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특 징

A330기는 장거리용 쌍발엔진을 장착한 광동체 항공기로서, A340기와 동일한 시기에 개발되었음.

A330기의 동체와 날개는 실제적으로 A340기와 동일하면서도, 엔진은 서로 다른 타입을 장착하고

있음. 이와 함께 동체구조는 에어버스사의 A300 기체를 기초로 하고 있으며, 플라이바이와이어

시스템 채택과 A320 기체의 조종실을 적용하였음.

-200 모델은 기존 A300-600R을 대체하기 위해 개발되었으며, 경쟁사의 B767-300ER과 성능적

측면에서는 동등한 면을 가짐. -300 모델과 비교시 동체는 수축된 형태를 가지고 있으며,

수직핀(Vertical Fin)은 다소 큰 형태를 띠고 있음. 추가 연료탑재로 최대이륙중량은 275톤에

이르며, 일반적으로 253석 3클래스 기준으로 6,750마일(12,500㎞)의 항속거리를 가지고 있음.

-300 모델은 -200 모델의 전장을 연장시킨 모델로서, 동체연장형의 A300-600을 기초로 제작을

하였으나, 새로운 날개구조, 안정판 및 뉴 타입의 플라이와이어 소프트웨어를 장착하였음. 동

기종은 295석 3클래스 기준으로 5,650마일(10,500㎞)의 항속거리를 가지며, 또한 가장 큰

화물적재능력을 가진 B747기와 대등한 성능을 가지고 있음. 장착엔진으로는 GE사 CF6-80E,

Pratt & Whittney 사 PW4000 및 롤스로이스사 Trent 700을 장착할 수 있으며, 모든 엔진은

ETOPS 180분의 성능을 가짐. 본격적인 서비스는 1993년부터 시작되었으며, 경쟁사의

B777-200과 대등한 성능을 보유하고 있음.

사 양

길이 (외부) * 아래 사항만 제외하고 A340-200/300과 동일

전장 (Length overall)A330-200 59.00 m (193 ft 7 in)

A330-300 63.58 m (208 ft 7 in)

전고 (Height overall)A330-200 17.88 m (58 ft 8 in)

A330-300 16.84 m (55 ft 3 in)

길이 (내부)* 아래 사항만 제외하고 A340-200/300과 동일

화물칸 체적

(Volume)

전방화물칸

A330-200 기본 55.0 ㎥ (1,944 cu ft)A330-200 옵션 62.6 ㎥ (2,212 cu ft)A330-300 기본 69.1 ㎥ (2,442 cu ft)A330-300 옵션 80.5 ㎥ (2,844 cu ft)

후방화물칸

A330-200 기본 46.1 ㎥ (1,628 cu ft)A330-200 옵션 53.7 ㎥ (1,896 cu ft)A330-300 기본 55.6 ㎥ (1,965 cu ft)A330-300 옵션 62.6 ㎥ (2,212 cu ft)

벌크화물칸 19.7 ㎥ (695 cu ft)

AIRBUS A330

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중량 및 적재하중 * A321-200과 동일

운용기본중량 (Operating

weight empty)

기본버전,

3클래스

좌석배치

C 120,500 ㎏ (265,655 lb)P 121,100 ㎏ (266,980 lb)T 120,600 ㎏ (265,875 lb)

A330-300

C 124,500 ㎏ (274,475 lb)P 125,100 ㎏ (275,800 lb)T 124,600 ㎏ (274,695 lb)

화물수용량

A330-200

전방화물칸 18,869 ㎏ (41,599 lb)후방화물칸 15,241 ㎏ (33,601 lb)벌크화물칸 3,468 ㎏ (7,646 lb)

A330-300

전방화물칸 22,861 ㎏ (50,400 lb)후방화물칸 18,507 ㎏ (40,800 lb)벌크화물칸 3,468 ㎏ (7,646 lb)

최대유상하중

(Max payload)

A330-200

C 47,500 ㎏ (104,720 lb)P 46,900 ㎏ (103,395 lb)T 47,400 ㎏ (104,500 lb)

A330-300

C 48,500 ㎏ (106,925 lb)P 47,900 ㎏ (105,600 lb)T 48,400 ㎏ (106,705 lb)

최대지상중량

(Max ramp weight)

A330-200/

-300

기본 230,900 ㎏ (509,045 lb)옵션 233,900 ㎏ (515,660 lb)

최대이륙중량

(Max T-O weight)

A330-200/

-300

기본 230,000 ㎏ (507,060 lb)옵션 233,000 ㎏ (513,675 lb)

최대착륙중량

(Max landing weight)

A330-200기본 180,000 ㎏ (396,825 lb)옵션 182,000 ㎏ (401,250 lb)

A330-300기본 185,000 ㎏ (407,855 lb)옵션 187,000 ㎏ (412,265 lb)

최대영연료중량

(Max zero-fuel weight)

A330-200기본 168,000 ㎏ (370,375 lb)옵션 170,000 ㎏ (374,775 lb)

A330-300기본 173,000 ㎏ (381,400 lb)옵션 175,000 ㎏ (385,810 lb)

최대익면하중

(Max wing loading)

A330-200/

-300

기본 633.4 ㎏/㎡ (129.74 lb/sq ft)옵션 644.4 ㎏/㎡ (131.97 lb/sq ft)

AIRBUS A330

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성능

최대운용마하수 (Max operating Mach No.(MMO)) 0.86

최대운용속 (Max operating speed) 360 kt (666 km/h; 414 mph) IAS

일반운용마하수 (Typical operating Mach No.) 0.82

최대허용고도 (Max certified altitude) 12,525 m (41,100 ft)

이륙거리 * 해수면, 표준대기, + 15°C, Trent 772B 엔진 기준

A330-200기본 최대이륙중량 2,530 m (8,300 ft)

옵션 최대이륙중량 2,652 m (8,700 ft)

A330-300기본 최대이륙중량 2,515 m (8,250 ft)

옵션 최대이륙중량 2,606 m (8,550 ft)

착륙거리 * 해수면, 표준대기, + 15°C, Trent 772B 엔진 기준

A330-200, 옵션 최대이륙중량 1,722 m (5,650 ft)

A330-300, 옵션 최대이륙중량 1,753 m (5,750 ft)

항속거리 * 공운용중량 + 최대승객, 200 n mile (370 km; 230 mile) 교체비행장 조건

A330-200, 옵션 최대이륙중량 6,650 n miles (12,315 km; 7,652 miles)

A330-300, 옵션 최대이륙중량 5,600 n miles (10,371 km; 6,444 miles)

운용소음 * A330-300 기준.

이륙A (217,000 ㎏ (478,400 lb) Trent 768 엔진) 89.8 EPNdB

B (230,000 ㎏ (507,050 lb) Trent 772 엔진) 98.0 EPNdB

측면A (217,000 ㎏ (478,400 lb) Trent 768 엔진) 96.5 EPNdB

B (230,000 ㎏ (507,050 lb) Trent 772 엔진) 101.0 EPNdB

접근A (217,000 ㎏ (478,400 lb) Trent 768 엔진) 96.8 EPNdB

B (230,000 ㎏ (507,050 lb) Trent 772 엔진) 104.0 EPNdB

버 전

A330-300

기본 버전; 3개 클래스(퍼스트 클래스 12석, 비즈니스 42석, 이코노미 241석)에

295개의 좌석. 1993년 10월 7,000 ㎏(15,432 lb) 증가된 유상하중이 A330-300의

표준이 됨. 1995년 11월부터 최대이륙중량이 217,000 ㎏ (478,400 lb)로 증가하여

335인의 승객을 싣고 4,850 n miles(8,982km; 5,581 miles) 운항 가능. 1997년에는

그보다 더 발전하여 최대 이륙중량이 230,000 ㎏으로 증가되고 5,600 n miles(10,370

km, 6,444 miles)의 항속거리를 가지게 되었다. 이 기준으로 주문된 첫 비행기는 에어

캐나다에서 1997년 주문하였지만 첫 취항은 1999년 5월 대한항공에서 하였다. 2001년

초부터 최대이륙중량이 233,000㎏(513,675 lb)까지 가능하게 되었고, 초기 230,000 ㎏ (507,050 lb) 버전들의 업그레이드가 가능하다.

AIRBUS A330

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A330-200

항속거리 증가버전; 1995년 11월 24일 출시; 10프레임 생략으로 동체길이가 59.00m

(193 ft 6¾ in)로 축소됨. 최대이륙중량 230,000 ㎏ (507,050 lb); A330-300처럼

2001년 초부터 더 증가된 최대이륙중량이 가능해졌다. 세 개의 클래스(12 일등석, 36

비즈니스, 205 이코노미)에 253명의 승객 또는 두 개의 클래스에 293명의 승객 탑승의

배치가 가능하며, 253 승객을 태우고 6,650 n miles (12,315 km; 7,652 miles)의

비행이 가능하다. A330-300과 같은 종류의 엔진을 선택할 수 있으며, 1996년 3월

ILFC에서 13기를 최초 주문하였다. 1997년 8월 13일 첫 비행(c/n 181, F-WWKA,

과CF6-80E1 엔진)후 곧 1997년 11월 Dubai Air Show에서 공식 데뷔를 하였다. 첫

운항사는 Canada 3000으로(ILFC로부터 임대) 1998년 1월 20일 첫 비행 후 1998년 3월

31일 FAA/JAA/Transport Canada 인증 후에 1998년 5월 29일 인도가 이루어졌다. 첫

자가 구매 항공사는 대한항공으로 두 번째 항공기가 1997년 12월 4일 첫 비행, 1998년

5월 인증 후에 1998년 6월 인도되었다. Rolls-Royce Trents (시제기엔진 개량형)

버전은 1998년 6월 24일 비행 후 1999년 1월 JAR, Transport Canada 인증을 받고

1999년 2월 Air Transat에게 인도되었다. 개량형 CF6-80A1A3 엔진을 장착한 첫

비행기는 2001년 12월 17일 Air France로 인도되었다.

A330-100 A330-200에서 9프레임 생략. 제작되지 않음.

A330-200F

화물기버전으로 DC-10/MD-11를 대신할 수 있는 기종이다. 2001년 1월 Paris Air

Show에서 발표될 예정이었으나 연기되었다. 2006년 중반에 공식발표가 되었고,

2009년 4분기까지 운항예정이다. 미확인된 고객으로부터 30기의 구매의사를 받은

상태이다. 최대유상하중 64,300 ㎏ (141,755 lb)로 4,000 n miles (7,408 km; 4,603

miles) 이상의 비행이 가능함. 23개의 팔렛 (2.24×3.17 m (88×125 in) 컨테이너 또는,

22개의 팔렛 (2.44×3.17m(96×125in))을 주 화물칸에 그리고 8개의 팔렛과 두 개의

LD3 컨테이너를 아래쪽 화물칸에 적재할 수 있다. 최대연료수용량은 139,090 litres

(36,744 US gallons; 30,596 Imp gallons). 운용공중량은 108,700 ㎏ (239,640 lb); 최대이륙중량은 233,000 ㎏ (513,675 lb); 이며 주 화물칸도어는 A300-600F와 같은

사이즈이다. A320/A340/A380 시리즈와 조종법이 비슷하며, 10년 간 예상수요는

200기이다.

A330-500 2A330-200에서 8프레임이 생략된 버전으로 2000년 7월 발표되어 초기에는

A330-M18이라고 명명되었다. A380 계획에 밀려 개발이 중단되었다.

A350 최초의 A330에서 파생된 기체

AIRBUS A330

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개발이력

트윈 엔진의 A330과 4발 엔진의 A340이 동시에 개발됨; 1987년 6월 5일 런칭; 1992년 11월 2일

GE엔진을 장착한 F-WWKA 첫 비행; 1994년 1월 31일 처음으로 R-R Trent 700엔진을 장착한

A330 비행; 1993년 10월 21일 처음으로 GE CF6-80E1 엔진을 장착하고 유럽과 영국 인증 동시에

획득; 1993년 12월 Air Inter에 첫 인도, 1994년 운항 시작; 1994년 6월 2일 PW4164/4168엔진을

장착하고 인증 획득; 1994년 5월 FADEC 시스템의 GE CF6-80E1엔진을 장착한 A330이 120분

ETOPS 승인 받음; 1994년 5월 Aer Lingus가 대서양을 횡단하는 ETOPS 서비스 첫 비행;

PW4164/4168엔진을 장착한 A330은 1994년 11월 90-minute ETOPS 승인 얻음; 1994년 12월

22일 R-R Trent 엔진을 장착하고 승인받음; 1995년 2월 24일 Cathay Pacific Airways에 첫

인도되기 전에 90-minute ETOPS 승인 획득. 1995년 2월 6일 180분까지 연장된 ETOPS 승인

획득(GE engines), 1995년 8월 4일(P&W), 1996년 6월 17일(R-R); 1999년 7월 PW4168A엔진을

장착한 A330-300이 180-minute ETOPS 승인 획득.

기본 구조와 시스템은 A330과 A340이 대체로 동일하나. A330 차이점만 여기에 기술됨

주요정보

엔진

2개의 터보팬엔진 장착. 초기에 장착된 엔진은 287 kN (64,530 lb st) GE CF6-80E1A2

터보팬 엔진이고 장거리버전에는 297 kN; 64,530 lb st E1A4엔진이 장착되어 있다. 똑같은

파일런과 마운트로 장착할 수 있는 엔진으로는 GE CF6-80E1A3(305 kN; 68,530 lb st),

P&W PW4168/A (305 kN; 68,600 lb st), R-R Trent772-60/772B-60A (316 kN,71,100

lb st), PW4164 (287 kN; 64,500 lb), Trent768-60 (300 kN; 67,500 lb st) 엔진 등이

있다.

◦ 연료저장량

① A330-200

총 139,527 리터(36,860 US gallons; 30,693 Imp gallons), 그 중 437 리터 (115.4

US gallons; 96.1 Imp gallons) 사용불가. 날개탱크의 총 저장량 91,648 리터 (24,212 US

gallons; 20,160 Imp gallons); 센터탱크 41,643 리터 (11,001 US gallons; 9,160 Imp

gallons); 트림탱크 6,236 리터 (1,647 US gallons; 1,372 Imp gallons).

② A330-301/321/322/341/342

총 97,525 리터 (25,764 US gallons; 21,453 Imp gallons), 그 중 354 리터 (93.4 US

gallons; 77.9 Imp gallons) 사용불가. 날개탱크 총 저장량 91,404 리터 (24,147 US

gallons; 20,107 Imp gallons); 트림탱크 6,121 리터 (1,617 US gallons; 1,346 Imp

gallons).

③ A330-323/343

총 98,239 리터 (25,952 US gallons; 21,610 Imp gallons), 그 중 354 리터 (93.4 US

gallons; 77.9 Imp gallons) 사용불가. 날개탱크 총 저장 92,112 리터 (24,334 US

gallons; 20,262 Imp gallons); 트림탱크 6,127 리터 (1,619 US gallons; 1,348 Imp

gallons).

AIRBUS A330

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대당가격

◦ A330-200 : 미화 2억 2천만불, 유로화 1억 6천유로 (2014년 기준)

◦ A330-300 : 미화 2억 5천만불, 유로화 1억 8천유로 (2014년 기준)

◦ A330-200F : 미화 2억 2천만불, 유로화 1억 6천유로 (2014년 기준)

조종판

◦ 작동범위

보조날개 ±25°, 보조날개 드룹 10°, 승강타 +15°/-30°, 러더 ±30°, 플랩 32°, No. 1 스포일러 및 스피드 브레이크 23°, 양력감소장치 35°, No. 2~6 스포일러 35°, 스피드브레이크 30°, 양력감소장치 50°, 슬랫 23°, 안정판 +2°/-14°.

배치 A330-200과 -300은 375인승으로 승인받음, 세 쌍의 Type A와 한 쌍의 Type 1

비상탈출구, 또는 4쌍의 Type A 탈출구가 달린 379인승용 배치도 가능.

Avionics

Honeywell 36-300 또는 APIC APS3200 APU 중 선택 가능; 1998년부터 Honeywell 131-9(A)

제공; A320과 설치 동일

주문인도현황

2014. 5월 기준

구 분 A330-200 A330-200F A330-300 계

주 문 602대 38대 702대 1342대

인 도

1993년 - - 1대 1대

1994년 - - 9대 9대

1995년 - - 30대 30대

1996년 - - 10대 10대

1997년 - - 14대 14대

1998년 12대 - 11대 23대

1999년 40대 - 4대 44대

2000년 27대 - 16대 43대

2001년 16대 - 19대 35대

2002년 36대 - 6대 42대

2003년 19대 - 12대 31대

2004년 25대 - 22대 47대

2005년 29대 - 27대 56대

2006년 39대 - 23대 62대

2007년 42대 - 26대 68대

2008년 49대 - 23대 72대

2009년 38대 - 38대 76대

2010년 32대 5대 50대 87대

2011년 40대 4대 43대 87대

2012년 37대 8대 56대 101대

2013년 43대 80대 57대 108대

2014년 13대 1대 28대 42대

계 483대 17대 443대 943대

AIRBUS A330

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사양 요약

구 분 내 용 비 고ㅇ기 종 A330-200 A330 / 332ㅇ제작국 및 제작사 EU / 에어버스 www.airbus.comㅇ분 류 장거리용 CAT C Heavy Heavy 착륙속도별/ICAO/FAAㅇ형식증명일자 2002.10.31ㅇ크기(Dimension) (피트 / 미터) -전폭(SPAN) 197.1 60.08 -전장(LENGTH) 191.5 58.37 -전고(HEIGHT) 61.4 18.71 -휠트랙(WHEEL TRACK) 35.0 10.67 -휠베이스(WHEEL BASE) 72.9 22.22

ㅇ엔진(Engine) GE : CF6-80E1A2 / -80E1A4 / -80E1A3 PW : PW 4168A RR : RR 772B-60

GE : 제너럴 일렉트로닉

PW : 플랫 & 휘트니

RR : 롤스로이스

ㅇ중량(Weight) (파운드 / 킬로그램) -최대램프중량(MRW) 509,045 230,902 승객 293명 기준 -최대이륙중량(MTOW) 507,065 230,004 -최대착륙중량(MLW) 396,830 180,002 -최대영연료중량(MZFW) 370,375 168,002 -운항자중(OEW) 275,465 124,951 -최대페이로드(MAX PLD) 108,139 49,052ㅇ순항속도(Crusing speed) 0.86 (단위 : 마하수)ㅇ최대항속거리(Max Range) 6,750 (단위 : 마일)

AIRBUS A330

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항공기 평면도

AIRBUS A330

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좌석 배열

ㅇ2클래스 배치시 - 293석(32석 퍼스트 / 261석 이코노믹)

AIRBUS A330

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항공기 외관

조종실 내부

객실 내부

\

AIRBUS A330

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사양 요약

구 분 내 용 비 고ㅇ기 종 A330-300 A330 / 333ㅇ제작국 및 제작사 EU / 에어버스 www.airbus.comㅇ분 류 장거리용 CAT C Heavy Heavy 착륙속도별/ICAO/FAAㅇ형식증명일자 1993.10.15ㅇ크기(Dimension) (피트 / 미터) -전폭(SPAN) 197.1 60.08 -전장(LENGTH) 208.1 63.43 -전고(HEIGHT) 56.3 17.16 -휠트랙(WHEEL TRACK) 35.0 10.67 -휠베이스(WHEEL BASE) 83.3 25.39

ㅇ엔진(Engine) GE : CF6-80E1A2 PW : PW 4164 / 4168 / 4168A RR : TRENT 768-60 / 772-60 / 772B-60

GE : 제너럴 일렉트로닉

PW : 플랫 & 휘트니

RR : 롤스로이스

ㅇ중량(Weight) (파운드 / 킬로그램) -최대램프중량(MRW) 509,039 230,900 승객 335명 기준 -최대이륙중량(MTOW) 507,055 230,000 -최대착륙중량(MLW) 396,825 179,999 -최대영연료중량(MZFW) 381,395 173,000 -운항자중(OEW) 263,961 119,732 -최대페이로드(MAX PLD) 117,438 53,270ㅇ순항속도(Crusing speed) 0.86 (단위 : 마하수)ㅇ최대항속거리(Max Range) 5,650 (단위 : 마일)

AIRBUS A330

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항공기 평면도

AIRBUS A330

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좌석 배열

ㅇ2클래스 배치시 - 332석(30석 퍼스트 / 302석 이코노믹)

AIRBUS A330

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항공기 외관

조종실 내부

객실 내부

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