มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม กระจกนิรภัยส าหรับยานยนต์ · 2.12.1 การวัดระยะของมุมเอียงจะต้องกระท

มอก.2602 – 2556

-1-

มาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรม กระจกนรภยส าหรบยานยนต

1. ขอบขาย

1.1 มาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรมนครอบคลมกระจกนรภยหรอวสดนรภยอนใด ทใชเปนกระจกกนลมหนา หรอกระจกสวนอน หรอใชเปนสวนกน ส าหรบยานยนตประเภท L เฉพาะทมตวถง (body work) M N O และ T1 ซงตอไปในมาตรฐานนจะเรยกวา “กระจกนรภย”

1.2 มาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรมนไมรวมถงกระจกส าหรบอปกรณไฟสองสวาง และอปกรณไฟสญญาณ กระจกบนหนาปด และกระจกพเศษเพอปองกนกระสนปน และกระจกหนาตางค

1.3 มาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรมนไมรวมการตดตง หมายเหต 1 ประเภทและบทนยามของยานยนตและสวนพวง มอก. 2390

2. บทนยาม

ความหมายของค าทใชในมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรมน มดงตอไปน 2.1 กระจกอบแขง (Toughened-glass pane) หมายถงกระจกชนเดยวทผานกรรมวธพเศษเพอเพมความแขงแรงทาง

กลและควบคมลกษณะการแตก 2.2 กระจกหลายชน (Laminated glass pane) หมายถง กระจกตงแต 2 แผนขนไปน ามาประกบเขาดวยกนดวยวสด

คนกลางตงแตหนงชนขนไป แบงออกเปน 2.2.1 กระจกหลายชนธรรมดา (ordinary) หมายถง กระจกหลายชนทประกอบดวยกระจกธรรมดาน ามาประกบ

เขาดวยกน ไมมกระจกแผนใดแผนหนงผานกรรมวธพเศษ 2.2.2 กระจกหลายชนผานกระบวนการพเศษ (treated) หมายถง กระจกหลายชนทมกระจกอยางนอยหนงแผน

ผานกรรมวธพเศษเพอเพมความแขงแรงทางกล และควบคมลกษณะการแตก 2.3 กระจกนรภยทเคลอบดวยพลาสตก (Safety-glass pane faced with plastic material) หมายถงกระจกนรภย

ตามขอ 2.1 หรอ ขอ 2.2 ทมพลาสตกหนงชนอยบนผวดานใน 2.4 กระจกกงพลาสตก (Glass-plastic pane) หมายถง กระจกหลายชนทมชนหนงเปนกระจกและอกชนหรอหลายๆ

ชนเปนพลาสตก ทอยางนอยหนงชนท าหนาทเปนวสดคนกลาง และตองอยดานในเมอน าไปตดตงในรถยนต 2.5 กระจกพลาสตก (Plastic glazing) หมายถง วสดมนวาวทมโพลเมอรอนทรย ( organic polymeric substance)

น าหนกโมเลกลมากอยางนอยหนงชนดเปนสวนประกอบหลก ซงในปกตเปนของแขงแตในบางขนตอนการผลต สามารถขนรปโดยการไหลเปนผลตภณฑได ดงน 2.5.1 กระจกพลาสตกแบบแขง (Rigid plastic glazing) หมายถง กระจกพลาสตกททดสอบการยดหยน ตาม

ภาคผนวก 3 ขอ 12 แลว การเบนในแนวดงไมเกน 50 mm (มลลเมตร) 2.5.2 กระจกพลาสตกแบบยดหยน (Flexible plastic glazing) หมายถง กระจกททดสอบการยดหยน ตาม

ภาคผนวก 3 ขอ 12 แลว การเบนในแนวดงเกน 50 mm

มอก.2602 – 2556

-2-

2.6 หนาตางค (Double window) หมายถง การน าวสดทใชเปนกระจก 2 แผนทประกอบแบบไมตดกนภายในสวนเปดเดยวกนของรถยนต

2.7 กระจกค (Double-glaze unit) หมายถง การน าวสดทใชเปนกระจก 2 แผน ทประกอบเขาดวยกนอยางถาวรแบบมชองวางทเทากน 2.7.1 กระจกคแบบสมมาตร (Symmetrical double glazing) หมายถง กระจกสองชนทประกอบจากกระจก 2

แผนทเปนชนดเดยวกน (กระจกอบแขง กระจกหลายชน กระจกพลาสตกแบบแขง ) และมคณลกษณะหลกและ/หรอคณลกษณะทตยภมเหมอนกน

2.7.2 กระจกคแบบไมสมมาตร (Asymmetrical double glazing) หมายถง กระจกสองชนทประกอบจากกระจก 2 แผนทชนดตางกน (กระจกอบแขง กระจกหลายชน กระจกพลาสตกแบบแขง) หรอมคณลกษณะหลกและ/หรอคณลกษณะทตยภมตางกน

2.8 คณลกษณะหลก (Principle characteristic) หมายถง คณลกษณะของกระจกทดดแปลงแลวมผลกระทบตอการมอง และ /หรอคณสมบตทางกลของกระจกทมนยส าคญตอการใชงานเมอน ากระจกไปตดตงในรถยนต ทรวมถงเครองหมายการคา

2.9 คณลกษณะทตยภม (Secondary characteristic) หมายถง คณลกษณะทประเมนไดวาเมอมการดดแปลงแลวสามารถมผลกระทบตอคณสมบตทางการมอง และ /หรอคณสมบตทางกลของกระจกทมนยส าคญเมอน ากระจกไปตดตงในรถยนตได การขยายการปรบนนใหประเมนจากความสมพนธในดชนความซบซอน

2.10 ดชนความซบซอน (Indices of difficulty) หมายถง ระบบดชนทใชยนขอเพอระบระดบ แบงเปน 2 ระดบ โดยใชความแตกตางของแตละคณลกษณะทตยภมทสงเกตได การเปลยนจากระดบ “1” เปน ระดบ “2” เปนการระบวาตองมการทดสอบเพมเตม

2.11 พนทใชงานของกระจกกนลมหนา (Developed area of windscreen) หมายถง พนทสเหลยมมมฉากทเลกทสดทครอบกระจกกนลมหนาทท าขน

2.12 มมเอยงของกระจกกนลมหนา (Inclination angle of a windscreen) หมายถง มมระหวางเสนในแนวดงและแนวของเสนตรงทผานขอบบนสดและขอบลางสดของกระจกกนลมหนา โดยเสนทงสองจะอยในระนาบแนวดงของแกนตามยาวของรถยนต 2.12.1 การวดระยะของมมเอยงจะตองกระท าเมอรถยนตอยในพนระนาบ และในกรณรถยนตนง รถโดยสาร

จะตองอยในสภาพพรอมขบ บรรจเชอเพลงเตมถง สารหลอเยนและสารหลอลน พรอมดวยเครองมออปกรณและยางอะไหล (ถาเปนอปกรณมาตรฐานจากโรงงานผท า) โดยใหมวลของคนขบ และผโดยสารดานหนาแตละทนงมมวล 75 1 kg

2.12.2 รถยนตทมระบบรองรบน าหนกแบบไฮโดรนวแมตกส ไฮโดรลกส หรอนวแมตกส หรออปกรณปรบแตงระยะหางจากพนโดยอตโนมตตามสภาพน าหนก รถยนตดงกลาวตองอยในสภาพขบขปกตตามทผท าระบกอนทดสอบ

2.13 กลมของกระจกกนลมหนา (Group of windscreens) หมายถง กลมของกระจกกนลมหนาทแตกตางกนทงขนาดและรปราง เพอใชทดสอบดานคณสมบตทางกล ลกษณะการแตก และคณสมบตดานความทนตอสงแวดลอม ดงน 2.13.1 กระจกกนลมหนาแผนราบ (Flat windscreen) หมายถง กระจกกนลมหนาทมความสงสวนโคงไมเกน

10 มลลเมตรตอความยาวเมตรเชงเสนของกระจก 2.13.2 กระจกกนลมหนาแผนโคง (Curved windscreen) หมายถง กระจกกนลมหนาทมความสงสวนโคง

มากกวา 10 มลลเมตรตอความยาวเมตรเชงเสนของกระจก

มอก.2602 – 2556

-3-

2.14 ความสงสวนโคง (Height of segment “h”) หมายถง ระยะหางสงสดทวดจากมมขวาไปยงแผนกระจก จากพนผวดานในไปยงระนาบทลากผานขอบทงสอง (ดภาคผนวก 17 รปท 1 )

2.15 แบบของกระจกนรภย (Type of safety glazing material ) หมายถง กระจกตามขอ 2.1 ถง 2.7 ทคณลกษณะหลกและคณลกษณะทตยภมไมแตกตางกนในสาระส าคญ (ตาม ภาคผนวก 4 ถง 12 และ ภาคผนวก 14 ถง 16) โดย 2.15.1 กระจกทมคณลกษณะหลกเปลยนไป ใหถอวาเปนกระจกแบบใหม แตในกรณทมการเปลยนแปลง

รปทรงหรอมต ไมจ าเปนตองทดสอบทกรายการ ทงนการทดสอบแบงตามแตละแบบของกระจกทระบในแตละภาคผนวก อาจมการจดกลมกระจกเพอทดสอบถาเหนไดชดเจนวามคณลกษณะหลกเหมอนกน

2.15.2 กระจกทมเพยงลกษณะทตยภมตางอาจถอวาเปนกระจกแบบเดยวกน ทงนอาจมการทดสอบบางรายการ โดยใชตวอยางกระจกถามการระบในเงอนไขการทดสอบ

2.16 ความโคง (Curvature“r”) หมายถง คารศมความโคงทนอยทสดของกระจกกนลมหนาทวดจากสวนทโคงมากสด 2.17 คาเกณฑการบาดเจบของศรษะ HIC (Head Injury Criteria value) หมายถง คาของลกษณะการบาดเจบ

บรเวณกระโหลก-สมอง จากแรงเฉอยเมอศรษะกระแทกตงฉากกบกระจก 2.18 กระจกนรภยทจ าเปนตอทศนวสยของคนขบ (Safety glazing material requisite for driver visibility)

2.18.1 กระจกนรภยทจ าเปนตอทศนวสยของคนขบเพอการมองเหนดานหนา (Safety glazing material requisite for driver’s forward field of vision) หมายถงกระจกนรภยทตดตงดานหนาของระนาบทลากผานจด R ของคนขบและตงฉากกบระนาบกงกลางตามแนวยาวรถยนต เพอใหคนขบมองเหนถนนเมอขบหรอเคลอนรถยนต

2.18.2 กระจกนรภยทจ าเปนตอทศนวสยของคนขบเพอการมองเหนดานหลง (Safety glazing material requisite for driver’s rearward vision) หมายถงกระจกนรภยทตดตงดานหลงของระนาบทลากผานจด R ของคนขบและตงฉากกบระนาบกงกลางตามแนวยาวรถยนต เพอใหคนขบมองเหนถนนเมอขบหรอเคลอนรถยนต

2.19 บรเวณทบแสง (Opaque obscuration) หมายถง พนทใด ๆ บนกระจกทไมใหแสงสองผาน 2.20 แถบบงแสง (Shade band) หมายถง พนทใด ๆ บนกระจกทลดการสงผานแสง 2.21 พนทโปรงใส (Transparent area) หมายถง พนทกระจกทงหมดทยกเวนบรเวณทบแสงและแถบบงแสง 2.22 พนทเปดรบแสง (Daylight opening) หมายถง พนทกระจกทงหมดทรวมแถบบงแสงแตยกเวนบรเวณทบแสง 2.23 วสดคนกลาง (Interlayer) หมายถงวสดทใชยดตดสวนประกอบทใชท ากระจกหลายชนเขาดวยกน 2.24 แบบของรถยนต (Type of vehicle) วาดวยการตดตงกระจกนรภย หมายถง รถยนตทอยในประเภทเดยวกน

ซงไมแตกตางในสาระส าคญอยางนอย ดงน ผท า แบบทผท าก าหนด การออกแบบและโครงสรางทจ าเปน

2.25 มมพนกพงหลง (Seat back angle) หมายถง มมทอรโซออกแบบตามทก าหนดในภาคผนวก 19 2.26 ต าแหนงการขบตรงกลางของทนงคนขบ ( Central driving position) หมายถง ต าแหนงทมจด R ทพกด

เบยงเบนจากต าแหนง Y0 ภายใน ± 60 mm

มอก.2602 – 2556

-4-

3. การยนขอการรบรอง

3.1 การขอการรบรองแบบกระจกนรภย ไมใชขอก าหนดน

3.2 เอกสารทใชยนขอการรบรองกระจกนรภยแตละแบบ มดงน 3.2.1 รายละเอยดทางเทคนคของคณลกษณะหลกและคณลกษณะทตยภม ตามภาคผนวก 1 แนบทาย 1 ถง

ภาคผนวก 1 แนบทาย 9 และ 3.2.1.1 กรณของกระจกนรภยทไมใชเปนกระจกกนลมหนา ผขอการรบรองตองสงมอบแผนภาพแสดง

(1) พนทใหญสดของกระจกนรภย (2) มมประชดทเลกทสด

(3) ความสงสวนโคงมากสด (ถาม) 3.2.1.2 กรณของกระจกกนลมหนา

3.2.1.2.1 รายการของกระจกกนลมหนาแตละแบบ ระบชอผท ารถยนต แบบและประเภทรถยนต 3.2.1.2.2 แผนภาพของกระจกกนลมหนาและต าแหนงการตดตง (ระบอตราสวน) ทรวมถง

(1) ต าแหนงตดตงทสมพนธกบจด R ของทนงคนขบ (ถาม) (2) มมเอยงของกระจกกนลมหนา (3) มมเอยงของพนกพงหลง (4) ต าแหนงและขนาดของโซนทใชในการทวนสอบคณสมบตดานการมองเหน (ถาม) เพอ

ระบความแตกตาง (5) พนทใชงานของกระจกกนลมหนา (6) ความสงสวนโคงมากสดของกระจกกนลมหนา (7) รศมความโคงนอยสดของกระจกกนลมหนา (เพอการจดกลมกระจกกนลมหนาเทานน)

3.2.1.3 กรณของกระจกค ผขอการรบรองตองสงมอบแผนภาพแสดง ชนดของกระจกแตละแผนทน ามาประกอบ แบบของการผนก (ทรวมถงชนดของสารผนก) ความกวางระบของชองวางระหวางกระจกสองแผน

3.3 ผขอการรบรองตองสงมอบชนทดสอบและตวอยางผลตภณฑส าเรจรปเพอใชทดสอบตามชนด/แบบของกระจกทยนขอการรบรอง ทงนจ านวนใหเปนไปตามทระบในมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรมน

3.4 ไมใชขอก าหนดน 3.5 ไมใชขอก าหนดน 3.6 ไมใชขอก าหนดน

มอก.2602 – 2556

-5-

4. การท าเครองหมาย

ไมใชขอก าหนดน แตใหใชขอความดงตอไปนแทน 4.1 ทมมใดมมหนงของกระจกนรภยทกแผน อยางนอยตองมเลข อกษร หรอเครองหมายแจงรายละเอยดตอไปนให

เหนไดงาย ชดเจน และไมลบเลอนงาย 4.1.1 สญลกษณของชนดกระจก ตามขอ 5.2 4.1.2 ชอผท าหรอโรงงานทท า หรอเครองหมายการคาทจดทะเบยน

4.2 ทหบหอบรรจกระจกนรภยทกหนวย อยางนอยตองมเลข อกษร หรอเครองหมายแจงรายละเอยดตอไปนใหเหนไดงาย ชดเจน (ถาม) 4.2.1 สญลกษณแสดงชนดของกระจกตามขอ 5.2 4.2.2 ความหนา เปนมลลเมตร 4.2.3 จ านวน 4.2.4 รหสรนทท า 4.2.5 ชอผท าหรอโรงงานทท า หรอเครองหมายการคาทจดทะเบยน

4.3 ในกรณทใชภาษาตางประเทศ ตองเปนภาษาองกฤษและมความหมายตรงกบภาษาไทยทก าหนดไวขางตน

5. การรบรอง

ไมใชขอก าหนดน แตใหใชขอความดงตอไปนแทน 5.1 การรบรองแบบ กระจกนรภยตามประเภท ชนดและการใชงานตองเปนไปตามขอก าหนดในขอ 4 การท าเครองหมาย ภาคผนวก

4 ถง ภาคผนวก 12 และภาคผนวก 14 ถงภาคผนวก 16 จงจะถอวาเปนไปตามมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรมฉบบน

5.2 ใหระบสญลกษณของกระจก ดงน 5.2.1 สญลกษณแสดงชนดกระจก โดย

5.2.1.1 ในกรณของกระจกกนลมหนา ใหแสดงสญลกษณ ดงน (1) I กระจกอบแขง หรอ I/P ถาเคลอบดวยพลาสตก ดขอ 2.3

(2) II กระจกหลายชนธรรมดา หรอ II/P ถาเคลอบดวยพลาสตกดขอ 2.3 (3) III กระจกหลายชนผานกระบวนการพเศษ หรอ III/P ถาเคลอบดวยพลาสตก ดขอ 2.3 (4) IV กระจกกงพลาสตก

5.2.1.2 V กระจกนรภยทมการสงผานแสงนอยกวา 70% 5.2.1.3 VI กระจกค 5.2.1.4 VII กระจกอบแขงสม าเสมอทใชเปนกระจกกนลมหนาในรถยนตความเรวต า ทวงไดไมเกน 40 km/h 5.2.1.5 VIII กระจกพลาสตกแบบแขง ใหแสดงสญลกษณ ดงน

/A ส าหรบใชดานหนา /B ส าหรบใชดานขางดานหลงและทหลงคา /C ส าหรบต าแหนงทศรษะไมมโอกาสจะกระแทกหรอมนอย

มอก.2602 – 2556

-6-

และใหเพมสญลกษณดานลางตามความเหมาะสม หากทดสอบความทนการขดถตาม ภาคผนวก 3 ขอ 4 แลว /L การกระจายแสงไมเกนรอยละ 2 เมอผานการขดถพนผวดานนอก 1000 รอบ และไมเกน 4%

เมอผานการขดถพนผวดานใน 100 รอบ ดภาคผนวก 14 และ 16 ขอ 6.1.3.1 /M การกระจายแสงไมเกน 10 % เมอผานการขดถพนผวดานนอก 500 รอบ และไมเกน 4% เมอ

ผานการขดถพนผวดานใน 100 รอบ ดภาคผนวก 14 และ 16 ขอ 6.1.3.2 5.2.1.6 IX กระจกพลาสตกแบบยดหยน 5.2.1.7 X กระจกพลาสตกแบบยดหยน ใหแสดงสญลกษณ ดงน

/A ส าหรบใชดานหนา /B ส าหรบใชดานขางดานหลงและทหลงคา /C ส าหรบต าแหนงทศรษะไมมโอกาสจะกระแทกหรอมนอย และใหเพมสญลกษณดานลางตามความเหมาะสมหากทดสอบความทนการขดถตาม ภาคผนวก 3 ขอ 4 แลว /L การกระจายแสงไมเกน 2% เมอผานการขดถพนผวดานนอก 1000 รอบ และไมเกน 4% เมอ

ผานการขดถพนผวดานใน 100 รอบ (ดภาคผนวก 16 ขอ 6.1.3.1) /M การกระจายแสงไมเกน 10 % เมอผานการขดถพนผวดานนอก 500 รอบ และไมเกน 4% เมอ

ผานการขดถพนผวดานใน 100 รอบ (ดภาคผนวก 16 ขอ 6.1.3.2) 5.2.1.8 XI กระจกหลายชน ทไมใชเปนกระจกกนลมหนา

6. ขอก าหนดทวไป

6.1 กระจกทรวมถงวสดมนวาวและวสดทใชท ากระจกกนลมหนา เมอเกดการแตกแลวตองท าใหลดอนตรายจากการบาดเจบตอรางกายมากทสด กระจกตองทนตอสภาพแวดลอม อณหภม ปฏกรยาทางเคม การเผาไหม การขดถ และสงทอาจเกดในสภาพการจราจรปกต

6.2 กระจกนรภยตองโปรงใสเพยงพอ ไมเปนสาเหตใหภาพวตถเพยนเมอมองผานกระจกกนลมหนา และไมเกดความสบสนเมอมองสของสญญาณไฟและเครองหมายจราจร ในกรณทกระจกกนลมหนาแตกคนขบตองยงคงมองเหนถนนชดเจนเพยงพอทจะลดความเรวและจอดรถไดอยางปลอดภย

7. ขอก าหนดเฉพาะ

กระจกนรภยทกแบบทขนกบประเภทกระจกตองมคณลกษณะทตองการเฉพาะ ดงน 7.1 กระจกอบแขงทใชเปนกระจกกนลมหนา ตองเปนไปตามเกณฑก าหนดในภาคผนวก 4 7.2 กระจกอบแขงสม าเสมอ ตองเปนไปตามเกณฑก าหนดในภาคผนวก 5 7.3 กระจกหลายชนธรรมดาทใชเปนกระจกกนลมหนา ตองเปนไปตามเกณฑก าหนดในภาคผนวก 6 7.4 กระจกหลายชนธรรมดาทไมใชเปนกระจกกนลมหนา ตองเปนไปตามเกณฑก าหนดในภาคผนวก 7 7.5 กระจกหลายชนผานกระบวนการพเศษทใชเปนกระจกกนลมหนา ตองเปนไปตามเกณฑก าหนดในภาคผนวก 8 7.6 กระจกนรภยทเคลอบดวยพลาสตก ใหเปนไปตามเกณฑก าหนดทเกยวของดานบน และตองเปนไปตามเกณฑ

ก าหนดในภาคผนวก 9 7.7 กระจกกงพลาสตกทใชเปนกระจกกนลมหนา ตองเปนไปตามเกณฑก าหนดในภาคผนวก 10 7.8 กระจกกงพลาสตกทไมใชเปนกระจกกนลมหนา ตองเปนไปตามเกณฑก าหนดในภาคผนวก 11

มอก.2602 – 2556

-7-

7.9 กระจกค ตองเปนไปตามเกณฑก าหนดในภาคผนวก 12 7.10 กระจกพลาสตกแบบแขง ตองเปนไปตามเกณฑก าหนดในภาคผนวก 14 7.11 กระจกพลาสตกแบบยดหยน ตองเปนไปตามเกณฑก าหนดในภาคผนวก 15 7.12 กระจกคพลาสตกแบบแขง ตองเปนไปตามเกณฑก าหนดในภาคผนวก 16

8. การทดสอบ

8.1 รายการทดสอบก าหนดดงน 8.1.1 การทดสอบลกษณะการแตก (Fragmentation test) วตถประสงค

8.1.1.1 เพอทวนสอบวาเศษกระจกหรอชนสวนทแตกจะชวยลดความเสยงตอการบาดเจบ และ 8.1.1.2 ในกรณของกระจกกนลมหนา เพอตรวจสอบทศนวสยในการมองเหนหลงกระจกแตก

8.1.2 การทดสอบความแขงแรงทางกล (mechanical strength test) 8.1.2.1 การกระแทกโดยลกเหลกกลม (ball-impact test) มการทดสอบสองแบบคอใชลกเหลกกลมมวล 227 g (กรม) และลกเหลกกลมมวล 2260 g

8.1.2.1.1 ใชลกเหลกกลมมวล 227 g ทดสอบ เพอประเมนการตดแนนของวสดคนกลางส าหรบกระจกหลายชน และความแขงแรงทางกลของกระจกอบแขงสม าเสมอ และกระจกพลาสตก

8.1.2.1.2 ใชลกเหลกกลมมวล 2260 g ทดสอบ เพอประเมนความทนการทะลผานของลกเหลกกลม ส าหรบกระจกหลายชน

8.1.2.2 การทดสอบการกระแทกโดยศรษะทดสอบ (Headform test) วตถประสงคเพอทวนสอบความสอดคลองกบขอก าหนดทเกยวกบการจ ากดการบาดเจบทเกด

เมอศรษะกระแทกกบกระจกกนลมหนา กระจกหลายชน กระจกกงพลาสตก และกระจกพลาสตกแบบแขงทไมใชเปนกระจกกนลมหนา รวมถงกระจกคทใชตดตงเปนกระจกหนาตางดานขาง

8.1.3 การทดสอบความทนสงแวดลอม (Test of resistance to the environmental) 8.1.3.1 การทดสอบความทนการขดถ (Test of resistance to abrasion) วตถประสงคเพอพจารณาความทนการขดถของกระจกตามทก าหนด 8.1.3.2 การทดสอบความทนอณหภมสง (Test of resistance to high temperature) วตถประสงคเพอทวนสอบวาไมมฟองอากาศและรอยต าหนอน ๆ เกดขนในวสดคนกลางส าหรบ

กระจกหลายชน หรอกระจกกงพลาสตกเมอน าไปทดสอบทอณหภมสงตลอดชวงเวลาการทดสอบ

8.1.3.3 การทดสอบความทนรงส (Resistance to radiation test) วตถประสงคเพอพจารณาการสงผานแสงหรอการเปลยนสของ กระจกหลายชน กระจกกง

พลาสตกหรอกระจกเคลอบดวยพลาสตกเมอน าไปอาบรงสตามเกณฑก าหนด ตลอดชวงเวลาการทดสอบ

8.1.3.4 การทดสอบความทนความชน (Resistance to humidity test)

มอก.2602 – 2556

-8-

วตถประสงคเพอพจารณาความทนและปราศจากการเสอมสภาพทมนยส าคญของกระจกหลายชน กระจกกงพลาสตกหรอกระจกเคลอบดวยพลาสตกและกระจกพลาสตกแบบแขง เมอน าไปทดสอบตามสภาวะความชนทก าหนด

8.1.3.5 การทดสอบความทนการเปลยนแปลงอณหภม (Resistance to temperature change test) วตถประสงคเพอตรวจสอบความทนโดยปราศจากการเสอมสภาพทมนยส าคญของพลาสตกทใช

ในกระจกนรภยตามขอ 2.3 และขอ 2.4 เมอน าไปเผยผงในสภาวะอณหภมทก าหนด 8.1.3.6 การทดสอบความทนสภาพอากาศจ าลอง (Resistance to simulated weathering test) วตถประสงคเพอทวนสอบความทนตอสภาพอากาศทจ าลองของกระจกพลาสตก 8.1.3.7 การทดสอบรอยตดไขว (Cross cut test) วตถประสงคเพอตรวจสอบแรงยดทเพยงพอของสารทนการขดถทเคลอบกระจกพลาสตก

8.1.4 คณสมบตการมองเหน (Optical qualities) 8.1.4.1 การทดสอบการสงผานแสง (Light transmission test)

วตถประสงคเพอพจารณาคาการสงผานแสงปกตของกระจกนรภยตามทก าหนด 8.1.4.2 การทดสอบการเหนภาพเพยน (Optical distortion test)

วตถประสงคเพอทวนสอบความเพยนของภาพทเกดจากการมองวตถผานกระจกกนลมหนาตองไมท าใหคนขบสบสน

8.1.4.3 การทดสอบการแยกภาพทตยภม (Secondary image separation test) วตถประสงคเพอทวนสอบความตางเชงมมของภาพทตยภมจากภาพปฐมภมตามทก าหนด

8.1.4.4 การทดสอบการชบงส (Identification-of-colour test) วตถประสงคเพอทวนสอบการชบงสเมอมองผานกระจกกนลมหนา ตองไมท าใหสบสน

8.1.5 การทดสอบลกษณะการเผาไหม (Burning-behaviour (fire-resistance) test) วตถประสงคเพอพจารณาวสดเคลอบส าหรบกระจกนรภย ตามขอ 2.3 2.4 และ 2.5 ขางตนอตราการ

เผาไหมทต าเพยงพอ 8.1.6 การทดสอบความทนเคม (Test of resistance to chemicals) วตถประสงค เพอพจารณาความสามารถในการทนเคมของวสดเคลอบตามขอ 2.3 2.4 และ 2.5 ขางตน

สามารถทนตอผลกระทบจากการสมผสกบเคม โดยไมเสอมสภาพอยางมนยส าคญกระจกนรภย 8.1.7 การทดสอบความยดหยนและรอยพบ (Flexibility and fold test) วตถประสงคเพอพจารณาแบงประเภทของวสดเคลอบวาเปนแบบยดหยนหรอแบบแขง

มอก.2602 – 2556

-9-

8.2 รายการทดสอบทก าหนดส าหรบกระจกแตละชนดตามขอ 2.1 ถง ขอ 2.5 ดงน 8.2.1 รายการทดสอบกระจกนรภยใหเปนไปตามตารางขอ 8.2.1.1 และ 8.2.1.2

8.2.1.1 กระจกนรภยใหทดสอบรายการตามภาคผนวกในตารางท 1

ตารางท 1 รายการทดสอบกระจกนรภย (ขอ 8.2.1.1)

รายการทดสอบ กระจกหลายชน กระจกทไมใชเปนกระจกกนลมหนา

อบแขง หลายชนธรรมดา

หลายชนพเศษ

กงพลาสตก

อบแขง หลายชน

กงพลาสตก

I I/P II II/P III III/P IV ลกษณะการแตก 4/2 4/2 - - 8/4 8/4 - 5/2 - - ความแขงทางกล - บอล 227 g - บอล 2260 g

- -

- -

6/4.3 6/4.2

6/4.3 6/4.2

6/4.3 6/4.2

6/4.3 6/4.2

6/4.3 6/4.2

5/3.1

-

7/4 -

7/4 -

ศรษะทดสอบ 1 4/3 4/3 6/3 6/3 6/3 6/3 10/3 - 7/3 11/3 ความทนการขดถ - ดานนอก - ดานใน

- -

-

9/2

6/5.1

-

6/5.1 9/2

6/5.1

-

6/5.1 9/2

6/5.1 9/2

-

9/22

6/5.1 9/22

6/5.1 9/2

ความทนอณหภมสง - - 3/5 3/5 3/5 3/5 3/5 - 3/5 3/5 ความทนรงส - 3/6 3/6 3/6 3/6 3/6 3/6 - 3/6 3/6 ความทนความชน - 3/7 3/7 3/7 3/7 3/7 3/7 3/72 3/7 3/7 การสงผานแสง 3/9.1 3/9.1 3/9.1 3/9.1 3/9.1 3/9.1 3/9.1 3/9.1 3/9.1 3/9.1 การเหนภาพเพยน 3/9.2 3/9.2 3/9.2 3/9.2 3/9.2 3/9.2 3/9.2 3/9.23 - - การเหนภาพทตยภม 3/9.3 3/9.3 3/9.3 3/9.3 3/9.3 3/9.3 3/9.3 3/9.33 - - การชบงส 3/9.4 3/9.4 3/9.4 3/9.4 3/9.4 3/9.4 3/9.4 - - - ความทนการเปลยนอณหภม

- 3/8 - 3/8 - 3/8 3/8 3/82 3/82 3/8

การทนไฟ - 3/10 - 3/10 - 3/10 3/10 3/102 3/10 2 3/10 ความทนเคม - 3/11.2.1 - 3/11.2.1 - 3/11.2.1 3/11.2.1 3/11.2.12

3/11.2.12 3/11.2.1

1 หมายถง การทดสอบนจะตองด าเนนการตามภาคผนวก 12 ขอ 3 (12/3) 2 หมายถง ถาเคลอบบนดานในดวยพลาสตก 3 หมายถง ตองทดสอบถาเปนกระจกอบแขงทใชเปนกระจกกนลมหนาส าหรบยานยนตท ความเรวไมเกน 40 km/h หมายเหต ตวอยาง 4/3 หมายถง ภาคผนวก 4 ขอ 3 ทดสอบตามภาคผนวกทอางถงผลการทดสอบท เกยวของและตองเปนไปตามทระบ

มอก.2602 – 2556

-10-

8.2.1.2 กระจกพลาสตกใหทดสอบรายการตามภาคผนวกในตารางท 2

ตารางท 2 รายการทดสอบกระจกพลาสตก (ขอ 8.2.1.2)

รายการทดสอบ กระจกพลาสตกทไมใชเปนกระจกกนลมหนา กระจกพลาสตกแบบแขง กระจกสองชน

รถยนตนง/บรรทก

รถพวงและ รถไมมผโดยสาร

รถยนตนง/บรรทก

รถพวงและ รถไมมผโดยสาร

กระจกพลาสตกแบบออน

ความยดหยนได 3/12 3/12 3/12 3/12 3/12 บอล 227 g 14/5 14/5 16/5 16/5 15/4 การกระแทกโดยศรษะทดสอบ1 14/4 - 16/4 - - การสงผานแสง2 3/9.1 - 3/9.1 - 3/9.1 ลกษณะการเผาไหม 3/10 3/10 3/10 3/10 3/10 ความทนเคม 3/11 3/11 3/11 3/11 3/11.2.1 ความทนขดถ 14/6.1 - 16/6.1 - - ความทนสภาพอากาศจ าลอง 3/6.4 3/6.4 3/6.4 3/6.4 3/6.4 ความทนความชน 14/6.4 14/6.4 16/6.4 16/6.4 - รอยตดไขว2 3/13 - 3/13 - -

หมายเหต 1 หมายถง คณลกษณะทตองการขนอยกบต าแหนงของกระจกนรภยในรถยนต 2 หมายถง ใชเฉพาะกระจกนรภยทอยในต าแหนงทจ าเปนตอทศนวสยคนขบ

8.2.2 ไมใชขอก าหนดน

9 การเปลยนแปลงและการขยายการรบรองแบบกระจกนรภย ไมใชขอก าหนดน แตใหใชขอความดงตอไปนแทน

9.1 กรณมการเปลยนแปลงแบบกระจกนรภยจากแบบ/รน ทไดรบการรบรองแบบแลว สามารถขยายขอบเขตการรบรองไปยงแบบ/รนทมการเเปลยนแปลงได โดย

9.1.1 พจารณาไดวาการเปลยนแปลงดงกลาวไมมผลกระทบตอคณลกษณะหลก หรอ 9.1.2 พจารณาวามผลกระทบและผใหการรบรองขอใหท าการทดสอบใหมหรอทดสอบเพมเตม

มอก.2602 – 2556

-11-

10 การรบรองการผลต ไมใชขอก าหนดน

11 บทลงโทษส าหรบการไมเปนไปตามหลกเกณฑการรบรองการผลต

ไมใชขอก าหนดน

12 การเปลยนแปลงเฉพาะกาล ไมใชขอก าหนดน

13 การยกเลกการผลต


14 รายชอและทอยของหนวยทดสอบ ไมใชขอก าหนดน

15 คณสมบตของหนวยทดสอบ


มอก.2602 – 2556

-12-

ภาคผนวก 1 การสอสาร


มอก.2602 – 2556

-13-

ภาคผนวก 1 แนบทาย 1

กระจกอบแขงทใชเปนกระจกกนลมหนา (คณลกษณะหลกและคณลกษณะทตยภมดงทก าหนดในภาคผนวก 4 หรอ ภาคผนวก 9)

คณลกษณะหลก :

ประเภทรปราง(เชน แผนราบ แผนโคง ) : …………………………………………….………..…. กลมความหนา : .………………………………………………………………………..…..….…. ความหนาระบของกระจกกนลมหนา : ……………………………………………….……...……. ชนดของพลาสตกเคลอบ : ………………..…..……………………………………….……….…. ความหนาระบของพลาสตกเคลอบ : …………………....…………………………….…….…….

คณลกษณะทตยภม :

ชนดของวสด (กระจกเพลท, กระจกโฟลต, กระจกแผน) : ………………….……………………. สของกระจก : ......…………………………………………………………………….……...….…. สของพลาสตกเคลอบ: …………………..……………………………..…………………....……. สอเหนยวน า (ม/ไมม) : ……..…………………..…………………………………….…….….…. บรเวณทบแสง (ม/ไมม) : ……..……………………………………………………………..…….

หมายเหต แนบพรอมรายละเอยดของกระจกกนลมหนา (ดแนบทาย 10)

มอก.2602 – 2556

-14-

ภาคผนวก 1 แนบทาย 2 กระจกอบแขงสม าเสมอ

(คณลกษณะหลกและคณลกษณะทตยภมดงทก าหนดในภาคผนวก 5 หรอ ภาคผนวก 9)


ใชนอกเหนอจากเปนกระจกกนลมหนา (ใช/ไมใช) : …….…………………………………..…. กระจกกนลมหนาส าหรบรถยนตความเรวต า : ……………………………………………....….…. ประเภทรปราง(เชน แผนราบ แผนโคง ) : ..……………………………………….……...….…. ชนดของกระบวนการอบแขง : ..……………………………………………………….……...….…. กลมความหนา : ..………………………………………………………………….……...….…. ชนดและแบบของพลาสตกเคลอบ : ……..……………….…………………………….……….…. ความหนาระบของพลาสตกเคลอบ : …………………..……………………………….…….…….


ชนดของวสด (กระจกเพลท, กระจกโฟลต, กระจกแผน) : ………………….………….……..…. สของกระจก : ......…………………………………………………………………….……...….…. สของพลาสตกเคลอบ: …………………..……………………………..…………………....……. สอเหนยวน า (ม/ไมม) : ……..…………………..………………………………….…….….…. บรเวณทบแสง (ม/ไมม) : ……..……………………………………………………………..…….

เกณฑก าหนดทใชขอการรบรอง :

พนทใหญสด (กระจกราบ) : ………………….………………..……………………….……..…. มมทเลกทสดระหวางดานประชด : ......………………………………………………...……...….…. พนทใชงานใหญสด (กระจกโคง) : ………………………………………..………………....……. ความสงสวนโคงมากสด : ……..……………………………………………………….…….….….

หมายเหต แนบพรอมรายการของกระจกกนลมหนา (ถาม) (ดแนบทาย 10)

มอก.2602 – 2556

-15-

ภาคผนวก 1 แนบทาย 3 กระจกหลายชนทใชเปนกระจกกนลมหนา

(คณลกษณะหลกและคณลกษณะทตยภมดงทก าหนดในภาคผนวก 6 ภาคผนวก 8 หรอ ภาคผนวก 9)


จ านวนชนของกระจก: ....…………………………………………………………….……...….…. จ านวนชนของวสดคนกลาง: ……......……………………..……………….……….…..…..….…. ความหนาระบของกระจกกนลมหนา : .....………………………………….….…….……...….…. ความหนาระบของวสดคนกลาง : .....…………………….………………….……….……...….…. กรรมวธพเศษของกระจก : ..…………………………….…………..………….…...……...….…. ชนดและแบบของวสดคนกลาง: ……..………………………………………………………….… ชนดและแบบของพลาสตกเคลอบ : ………..……………...……………..…………….…….……. ความหนาระบของพลาสตกเคลอบ : ……..……………………………………..……….…….……. สของวสดคนกลาง(ทงหมด/บางสวน) ระบส : ……………………………………………....…….


ชนดของวสด (กระจกเพลท, กระจกโฟลต, กระจกแผน) : ………………….………………….…. สของกระจก (ไมมส/มส) : ......…………………………………………………………………….……...….…. สของพลาสตกเคลอบ: ……………………………………………..…………………....……. สอเหนยวน า (ม/ไมม) : ……..…………………..…………………………………….…….….…. บรเวณทบแสง (ม/ไมม) : ……..……………………………………………………………..…….

หมายเหต แนบพรอมรายการของกระจกกนลมหนา (ดแนบทาย 10)

มอก.2602 – 2556

-16-

ภาคผนวก 1 แนบทาย 4 กระจกหลายชนทไมใชเปนกระจกกนลมหนา

(คณลกษณะหลกและคณลกษณะทตยภมดงทก าหนดในภาคผนวก 7 หรอ ภาคผนวก 9)


จ านวนชนของกระจก : ……………………...………………………………………….………..…. จ านวนชนของวสดคนกลาง: ……………………..……………………………..…..….…. กลมความหนา : ..………………………………………………………………….……...….…. ความหนาระบของวสดคนกลาง: ………….……..………………………………………..…..….…. กรรมวธพเศษของกระจก : ..…………………………………………………..……...……...….…. ชนดและแบบของวสดคนกลาง : ……..…………………………………….………….……….…. ชนดและแบบของพลาสตกเคลอบ : ……..………………………….………………….…….……. ความหนาระบของพลาสตกเคลอบ : ……..…………………………………….……….…….…….


ชนดของวสด (กระจกเพลท, กระจกโฟลต, กระจกแผน) : ………………….………………….…. สของวสดคนกลาง (ทงหมด/บางสวน) ระบส : ……..………………………………….…….……. สของกระจก : ......…………………………………………………………………….……...….…. สของพลาสตกเคลอบ : ……………………………………………..…………………....……. สอเหนยวน า (ม/ไมม) : ……..…………………..…………………………………….…….….…. บรเวณทบแสง (ม/ไมม) : ……..……………………………………………………………..…….

หมายเหต

มอก.2602 – 2556

-17-

ภาคผนวก 1 แนบทาย 5 กระจกกงพลาสตกทใชเปนกระจกกนลมหนา

(คณลกษณะหลกและคณลกษณะทตยภม ตามทระบใน ภาคผนวก 10)


ประเภทรปราง (เชน แผนราบ แผนโคง) : ..……………………………………….……...….…. จ านวนชนของพลาสตก : …………….……………………..………………….…………..…..….…. ความหนาระบของกระจก : .......……………………………………………….……….……...….…. กรรมวธพเศษของกระจก (ม/ไมม) : ..……………………………….………..……...……...….…. ความหนาระบของกระจกกนลมหนา : ………….……..…………………………………..…..….…. ความหนาระบของชนพลาสตกทใชเปนวสดคนกลาง : ………….……..………………..…..….…. ชนดและแบบของชนพลาสตกทใชเปนวสดคนกลาง : ……..…………………………………….… ชนดและแบบของชนพลาสตกทอยชนนอก : ………..……………...………………….…….…….


ชนดของวสด (กระจกเพลท, กระจกโฟลต, กระจกแผน) : …………………………….……..…. สของกระจก : ......…………………………………………………………………….……...….…. สของชนพลาสตก (ทงหมด/บางสวน) ระบส : ……..………….…………………….…….……. สอเหนยวน า (ม/ไมม) : ……..…………………..…………………………………….…….….…. บรเวณทบแสง (ม/ไมม) : ……..……………………………………………………………..…….

หมายเหต แนบพรอมรายการของกระจกกนลมหนา (ดแนบทาย 10)

มอก.2602 – 2556

-18-

ภาคผนวก 1 แนบทาย 6 กระจกกงพลาสตกทไมใชเปนกระจกกนลมหนา



จ านวนชนของพลาสตก : …………….……………………..………………….…………..…..….…. ความหนาของกระจกทน ามาประกอบ : .......………………………………….……….……...….…. กรรมวธพเศษของกระจกทน ามาประกอบ (ม/ไมม) : ..……………………………….………...…. ความหนาระบของกระจกกงพลาสตก : ………….…........................………....…………..…..….…. ความหนาระบของชนพลาสตกทใชเปนวสดคนกลาง : ………….……..………………..…..….…. ชนดและแบบของชนพลาสตกทใชเปนวสดคนกลาง : ……..…………………………………….… ชนดและแบบของชนพลาสตกทอยชนนอก : ………..……………...………………….…….…….


ชนดของวสด (กระจกเพลท, กระจกโฟลต, กระจกแผน) : ………………….………….……..…. สของกระจก (ไมมส/มส) : ......……………………………………………………….……...….…. สของชนพลาสตก ทงหมด/บางสวน) ระบส : ……..………………………………….…….……. สอเหนยวน า (ม/ไมม) : ……..…………………..…………………………………….…….….…. บรเวณทบแสง (ม/ไมม) : ……..……………………………………………………………..…….


มอก.2602 – 2556

-19-

ภาคผนวก 1 แนบทาย 7 กระจกค

(คณลกษณะหลกและคณลกษณะทตยภม ตามทระบใน ภาคผนวก 12 หรอภาคผนวก 16 )


แบบของกระจกค (สมมาตร/อสมมาตร) : ….………………….…………..……………..….…. ระยะหางระบของชองวาง : .........................………………………………….……….……...….…. วธการประกอบ : ..………………………………………………………………….…………...…. ระบชนดของกระจกทน ามาประกอบ (ภาคผนวก 5 ภาคผนวก 7 ภาคผนวก 9 ภาคผนวก 11 หรอภาคผนวก 14) : ………………….….….....................…………………………………..…..….….

เอกสารแนบ :

เอกสารแสดงรายละเอยดชนดของกระจกทน ามาประกอบแบบสมมาตร

เอกสารแสดงรายละเอยดชนดของกระจกทน ามาประกอบแบบอสมมาตร


มอก.2602 – 2556

-20-

ภาคผนวก 1 แนบทาย 8 กระจกพลาสตกแบบแขงทไมใชเปนกระจกกนลมหนา



เคมระบของวสด : …………….………………………….………..….…..…..….…. การจ าแนกวสดโดยผท า : ..............................……………………………….……….……...….…. กระบวนการท า : ..…………………………………………………………………….…………...…. รปรางและมต : ………….….........................................…………………………………..…..….…. ความหนาระบ : ……………………………………………….……..……………………..…..….…. สของวสดพลาสตกแบบแขง : …………………………...……………………………………….… ชนดและแบบของการเคลอบผว : ………..……………...…………..…………….…….…….


สอเหนยวน า (ม/ไมม) : ……..………………….…………………………………….…….….….


มอก.2602 – 2556

-21-

ภาคผนวก 1 แนบทาย 9 กระจกพลาสตกแบบยดหยนทไมใชเปนกระจกกนลมหนา



เคมระบของวสด : …………….……………………..…………….…..…..….…. กระบวนการท า : ..…………………………………………………………………….…………...…. ความหนาระบ : ……………………………………………….……..……………………..…..….…. สของวสดพลาสตก : …………………………...……………………………………….… ชนดและแบบของการเคลอบผวหนา : ………..……………...…………..…………….…….…….


ไมระบ


มอก.2602 – 2556

-22-

ภาคผนวก 1 แนบทาย 10 รายละเอยดของกระจกกนลมหนา

รายละเอยดของกระจกกนลมหนาอยางนอยประกอบดวย :

ผท ารถยนต แบบรถยนต ประเภทรถยนต พนทใชงาน (F) ความสงสวนโคง (h) ความโคง (r) มมตดตง () มมพนกพงหลง () พกดจด R ( A,B,C) เทยบกบศนยกลางของขอบบนกระจกกนลมหนา

มอก.2602 – 2556

-23-

ภาคผนวก 2 การแสดงเครองหมาย


มอก.2602 – 2556

-24-

ภาคผนวก 3 การทดสอบทวไป

1. การทดสอบลกษณะการแตก 1.1 แผนกระจกทใชทดสอบตองไมถกยดตายตว อาจใชเทปยดขอบกระจกโดยรอบ 1.2 ใชคอน มวลประมาณ 75 g หรออปกรณอนทเทยบเทาซงมรศมความโคงของปลายอปกรณ 0.2 mm0.05 mm เพอท าใหกระจกแตก 1.3 การทดสอบใหท าเพยงต าแหนงเดยวตอชนทดสอบหนงแผน 1.4 การพจารณาลกษณะการแตกใหใชวธใดกตามทใชยนยนการนบไดอยางแมนย ารวมทงการเลอกบรเวณทมเศษ

กระจกแตกหยาบทสดและแตกละเอยดทสดไดถกตอง การพจารณาลกษณะการแตกใหใชการบนทกแบบถาวรของรปแบบลกษณะการแตก โดยการบนทกตองเรมภายใน 10 s และสนสดภายใน 3 min นบจากการท าใหแตก ใหหนวยทดสอบเปนผเกบรปแบบลกษณะการแตกทบนทกไว

2. การทดสอบการกระแทกโดยลกเหลกกลม 2.1 ลกเหลกกลมมวล 227 g

2.1.1 เครองมอ 2.1.1.1 ลกเหลกกลมมมวล 227 2 g และมเสนผานศนยกลางประมาณ 38 mm 2.1.1.2 อปกรณปลอยลกเหลกกลมใหตกอสระจากความสงทก าหนดหรอท าใหลกเหลกกลมมความเรว

เทากบการตกอสระ ความเรวคลาดเคลอนไดไมเกน 1% 2.1.1.3 ทยดชนทดสอบมลกษณะเปนกรอบเหลก 2 อนประกบกน กวางประมาณ 15 mm มประเกนยาง

หนาประมาณ 3 mm กวางประมาณ 15 mm และมความแขงประมาณ 50 IRHD กรอบลางวางอยบนกลองเหลกมวลประมาณ 3 kg สงประมาณ 150 mm ชนทดสอบจะถกยดดวยกรอบบน กลองเหลกดานลางเชอมกบแผนเหลกความหนาประมาณ 12 mm วางบนพนคนดวยยางหนาประมาณ 3 mm และมความแขงประมาณ 50 IRHD ดงแสดงในรปท 1

รปท 1 ทยดชนทดสอบการกระแทกโดยลกเหลกกลม

มอก.2602 – 2556

-25-

2.1.2 ภาวะการทดสอบ อณหภม : 20 oC 5 oC ความดน : 860 mbar ถง 1060 mbar ความชนสมพทธ : 60% 20%

2.1.3 ชนทดสอบ ใหใชชนทดสอบสเหลยมจตรสแผนราบความยาวดานละ 300 mm+10

−0 mm หรอตดจากสวนทราบ

ทสดของกระจกกนลมหนาหรอระนาบโคงอน ๆ ของกระจกนรภยในกรณทใชระนาบโคงของกระจกนรภยตองมนใจวากระจกนรภยสมผสกบทยดชนทดสอบอยางเพยงพอ

2.1.4 ขนตอนทดสอบ น าชนทดสอบมาปรบภาวะทอณหภมทก าหนดอยางนอย 4 h แลวเรมทดสอบทนท

วางชนทดสอบเขากบทยด (ขอ2.1.1.3) ใหระนาบชนทดสอบตงฉากกบทศทางการตกของลกเหลกกลม คลาดเคลอนไดไมเกน 30 ในกรณกระจกพลาสตกแบบยดหยน ใหยดชนทดสอบกบแทนรองรบทยดชนทดสอบจดตกกระทบตองอยภายใน 25 mm จากจดกงกลางของชนทดสอบทความสงตกกระทบไมเกน 6 m และอยภายใน 50 mm จากจดกงกลางของชนทดสอบทความสงตกกระทบเกน 6 m ลกเหลกกลมตองตกกระทบชนทดสอบดานทอยดานนอกเมอน าไปตดตงกบรถยนตยอมใหลกเหลกกลมตกกระทบเพยงครงเดยวตอการทดสอบแตละครง

2.2 ลกเหลกกลมมวล 2260 g 2.2.1 เครองมอ

2.2.1.1 ลกเหลกกลมมมวล 2260 g 20 g และมเสนผานศนยกลางประมาณ 82 mm 2.2.1.2 อปกรณปลอยลกเหลกกลม

อปกรณปลอยลกเหลกกลมใหตกอสระจากความสงทก าหนดหรอท าใหลกเหลกกลมมความเรวเทากบการตกอสระ ความเรวคลาดเคลอนไดไมเกน 1%

2.2.1.3 ทยดชนทดสอบเปนกรอบเหลก ตามขอ 2.1.1.3 2.2.2 ภาวการณทดสอบ

อณหภม : 20 oC 5 oC ความดน : 860 mbar ถง 1060 mbar ความชนสมพทธ : 60% 20%

2.2.3 ชนทดสอบ - ใหใชชนทดสอบสเหลยมจตรสแผนราบมความยาวดานละ 300 mm+10

−0 mm หรอตดจากสวนท

ราบทสดของกระจกกนลมหนา หรอระนาบโคงอน ๆ ของกระจกนรภย - ในกรณทใชกระจกกนลมหนาทงแผนหรอระนาบโคงของกระจกนรภย ตองมนใจวา กระจกนรภย

สมผสกบทยดชนทดสอบเพยงพอ 2.2.4 ขนตอนทดสอบ

- น าชนทดสอบมาปรบภาวะทอณหภมทก าหนดอยางนอย 4 h แลวเรมทดสอบทนท - วางชนทดสอบเขากบทยด (ขอ 2.1.1.3) ใหระนาบชนทดสอบตงฉากกบทศทางการตกของ ลกเหลกกลม คลาดเคลอนไดไมเกน 30

มอก.2602 – 2556

-26-

- ในกรณกระจกกงพลาสตก ใหใชอปกรณจบยดชนทดสอบกบแทนรองรบของทยดชนทดสอบ - จดตกกระทบตองอยภายใน 25 mm จากจดกงกลางของชนทดสอบ - ลกเหลกกลมตองตกกระทบชนทดสอบดานทอยดานในเมอน าไปตดตงกบรถยนต - ยอมใหลกเหลกกลมตกกระทบเพยงครงเดยวตอการทดสอบแตละครง

3. การทดสอบการกระแทกโดยศรษะทดสอบ 3.1 การกระแทกโดยศรษะทดสอบแบบไมมเครองวดความหนวง

3.1.1 เครองมอ ศรษะทดสอบทรงกลมหรอครงวงกลมท าจากไมเนอแขงหลายชน คลมดวยสกหลาดทสามารถถอดเปลยนได อาจมคานไมยดหรอไมกได และมไมรปคอยดระหวางคานไมและรปศรษะ โดยปลายดานหนงตอกบกานยด น าหนกรวม 10 kg 0.2 kg มตและรปรางโดยประมาณดงแสดงในรปท 2

รปท 2 ศรษะทดสอบแบบไมมเครองวดความหนวง

3.1.2 อปกรณปลอยศรษะทดสอบใหตกอสระจากความสงทก าหนดหรอท าใหศรษะทดสอบมความเรวเทากบ

การตกอสระ ความเรวคลาดเคลอนไดไมเกน 1%

มอก.2602 – 2556

-27-

3.1.3 ทยดชนทดสอบส าหรบทดสอบชนทดสอบแผนราบ มลกษณะเปนกรอบเหลก 2 อน ประกบกน ความกวางขอบประมาณ 50 mm แตละกรอบมประเกนยางหนาประมาณ 3 mm กวาง 15 mm 1 mm และมความแขง 70 IRHD ยดตดกนดวยสลกเกลยวอยางนอย 8 ตว ดงแสดงในรปท 3

3.1.4 ภาวการณทดสอบ อณหภม : 20 oC 5 oC ความดน : 860 mbar ถง 1060 mbar ความชนสมพทธ : 60% 20%

3.1.5 ขนตอนทดสอบ 3.1.5.1 กรณใชชนทดสอบแผนราบ

- น าชนทดสอบยาว 1100 mm +5−2

mm กวาง 500 mm +5−2

mm เกบไวทอณหภม 20 oC 5 oC เปนเวลาอยางนอย 4 h แลวเรมทดสอบทนท

หนวย : mm

1/ ทอรคต าสดทแนะน า ส าหรบ M 20 เปน 30 Nm

รปท 3 ทยดชนทดสอบส าหรบการทดสอบการกระแทกโดยศรษะทดสอบ

มอก.2602 – 2556

-28-

- ยดชนทดสอบเขากบทยดตามขอ 3.1.3 ขนสลกเกลยวใหแนนพอทจะไมท าใหชนทดสอบเคลอนทเกน 2 mm ในระหวางการทดสอบ ใหระนาบชนทดสอบตงฉากกบทศการตกของศรษะทดสอบ

- จดตกกระทบตองอยภายใน 40 mm จากจดกงกลางชนทดสอบดานทอยดานในเมอน าไปตดตงกบรถยนต

- ยอมใหศรษะทดสอบตกกระทบเพยงครงเดยวตอการทดสอบแตละครง - ตองเปลยนสกหลาดหลงจากทดสอบแลว 12 ครง

3.1.5.2 กรณใชกระจกกนลมหนาส าเรจรป (ส าหรบความสงทปลอยศรษะทดสอบไมเกน 1.5 m) - วางกระจกกนลมหนาอยางอสระบนแทนรองรบชนทดสอบคนดวย แผนยางความหนาประมาณ

3 mm ความแขง 70 IRHD โดยความกวางของสวนทสมผสโดยรอบเสนรอบรปประมาณ 15 mm

- แทนรองรบชนทดสอบตองท าจากวสดแขงทมรปรางเหมอนกบกระจกกนลมหนาทใชทดสอบเพอใหศรษะทดสอบกระทบพนผวดานใน หรออาจยดกระจกกนลมหนากบแทนรองรบทยดชนทดสอบไดถาจ าเปน

- วางแทนรองรบทยดชนทดสอบบนพนทแขง คนดวยแผนยางความหนาประมาณ 3 mm ความแขง 70 IRHD พนผวของกระจกกนลมหนาตองอยในแนวตงฉากกบทศการตกของศรษะทดสอบ

- จดตกกระทบตองอยภายใน 40 mm จากจดกงกลางชนทดสอบดานทอยดานในเมอน าไปตดตงกบรถยนต

- ยอมใหศรษะทดสอบตกกระทบเพยงครงเดยวตอการทดสอบแตละครง - ตองเปลยนสกหลาดหลงจากทดสอบแลว 12 ครง

3.2 การทดสอบการกระแทกโดยศรษะทดสอบแบบมเครองวดความหนวง 3.2.1 เครองมอ

ในกรณของการทดสอบทมการจ าลองเพอหาคาการบาดเจบของศรษะ ใหใชศรษะทดสอบแบบมเครองวดความหนวง (phantom head)น าหนกรวม 10 kg +0.2

−0 kg มตและ

รปรางดงแสดงในรปท 3.1

มอก.2602 – 2556

-29-

รปท 3.1 ศรษะทดสอบแบบมเครองวดความหนวง 10 kg

มอก.2602 – 2556

-30-

ตารางท 3 รายละเอยดวสดทใชท าชนสวนศรษะทดสอบแบบมเครองวดความหนวง ตามรปท 3.1 มดงน (ขอ 3.2.1)

ต าแหนง จ านวน รายการ วสดทใช หมายเหต 1 1 อปกรณยดแบบแมเหลก เหลก DIN 17100 - 2 1 ตวหนวงการสน ยาง/เหลก เสนผานศนยกลาง 50 mm

ความหนา 30 mm เกลยว : M10

3 4 หวตอ BNC แบบ HF - - 4 1 แปนเกลยวหกเหลยม DIN

985 - -

5 6 ดสก DIN 125 - - 6 3 ขวตอสญญาณ - - 7 6 เกลยวกระบอก DIN 912 - - 8 3 แปนเกลยวหกเหลยม - - 9 3 ดสก เหลก DIN 17100 เสนผานศนยกลางร 8 mm

เสนผานศนยกลางภายนอก 35 mm ความหนา 1.5 mm

10 3 แหวนยาง ยาง ความแขง 60 IRHD

เสนผานศนยกลางร 8 mm เสนผานศนยกลางภายนอก 30 mm ความหนา 10 mm

11 1 แหวนหนวง หมดวยกระดาษ เสนผานศนยกลางร 120 mm เสนผานศนยกลางภายนอก 199 mm ความหนา 0.5 mm

12 - - - - 13 1 แหวนคนกลาง ยางบวทะไดอน

ความแขง 80 IRHD เสนผานศนยกลางร 129 mm เสนผานศนยกลางภายนอก 192 mm ความหนา 4 mm

14 3 ทอน า โพลเตตระฟลออลน(PTFE)

เสนผานศนยภานใน 8 mm เสนผานศนยกลางภายนอก 10 mm ความยาว 40 mm

15 3 แปนเกลยวหกเหลยม - - 16 3 สลกเกลยว DIN 976 - -

มอก.2602 – 2556

-31-

ตารางท 3 รายละเอยดวสดทใชท าชนสวนศรษะทดสอบแบบมเครองวดความหนวง ตามรปท 3.1 มดงน (ขอ 3.2.1) (ตอ)

ต าแหนง จ านวน รายการ วสดทใช หมายเหต 17 3 เกลยวฝงใน โลหะหลอผสม

DIN1709-GD-CuZn37Pb

-

18 1 กนแอง โพลแอไมด 12 - 19 1 ตวหม ยางบวทะไดอน ความหนา 6 mm

มสนนนทดานดานหนง 20 1 ปลอกน า เหลก DIN 17100 - 21 4 เกลยวกนจม - - 22 1 ดสกหนวง หมดวยกระดาษ เสนผานศนยกลาง 65 mm

ความหนา 0.5 mm 23 - - - - 24 1 แผนฐาน เหลก DIN 17100 - 25 1 ชดเกลยวพรอมเบารบหก

เหลยม ชนความแขง 45H -

26 1 แทนยดสามแกน - 27 3 เกจวดความเรง - - 28 1 สวนทเปนไม คานมกาวยดแตละชน - 29 1 แผนปด โลหะผสม(AlMg5) - 30 1 หมวกปองกน โพลแอไมด 12 -

3.2.2 การปรบแตงและการสอบเทยบ

น าศรษะทดสอบแบบมเครองวดความหนวง มาตดบนคานขวางบนระบบน าตามรปท 3.2 ใชอปกรณยกเคลอนศรษะทดสอบแบบมเครองวดความหนวงพรอมคานขวางไปยงต าแหนงปลอยตก ปลอยคานพรอมศรษะจนกระทงผานต าแหนงทมตวกนล าแสงทปรบความสงได ศรษะทดสอบจะหลดจากคานขวาง และตกลงสชนตวอยาง สวนคานขวางทตกลงจะถกยดไวโดยตวหนวง อปกรณปลอยตกหรอเคเบลทใชตองไมท าใหเกดการดล (impulse) เพอใหตกในแนวดงโดยความเรงจากแรงโนมถวงของโลก

มอก.2602 – 2556

-32-

- รปท 3.2 ศรษะทดสอบแบบมเครองวดความหนวง

3.2.2.1 อปกรณวดเพอหาคาการบาดเจบของศรษะทดสอบแบบมเครองวดความหนวง ตามขอ 3.2.1 3.2.2.2 อปกรณสอบเทยบศรษะทดสอบแบบมเครองวดความหนวง

อปกรณปลอยศรษะใหตกจากความสงระหวาง 50 mm และ 254 mm คลาดเคลอนไดไมเกน 1 mm ไมจ าเปนตองใชระบบน าส าหรบความสงน แผนรองท าดวยเหลกสเหลยมจตรส ความยาวดานละ 600 mm ความหนาอยางนอย 50 mm โดยพนผวตกกระทบตองขดมนแลว ความหยาบพนผว Rmax = 1 µm ความเรยบคลาดเคลอน t = 0.05 mm

3.2.2.3 การสอบเทยบและการปรบแตงศรษะทดสอบแบบมเครองวดความหนวง กอนเรมทดสอบแตละชด และภายในไมเกน 50 ครงตอชด ตองท าการสอบเทยบศรษะทดสอบและปรบแตงไดถาจ าเปน แผนรองตองสะอาดและแหง โดยในระหวางการสอบเทยบตองวางบนพนแขงทไมโคงนน ศรษะทดสอบตองตกกระทบแผนรองในแนวดง ทความสง 50 mm 100 mm 150 mm และ 254 mm (โดยวดจากจดต าสดของศรษะทดสอบไปยงพนผวของแผนรอง ) บนทกคาเสนโคงความหนวงทไดความหนวงสงสด az บนแกน Z ทความสงปลอยตกตาง ๆ ตองมคาภายในเกณฑก าหนดตาม ตารางท 4

มอก.2602 – 2556

-33-

ตารางท 4 ความสงปลอยตก และเกณฑความหนวงสงสด (ขอ 3.2.2.3)

ความสงปลอยตก

mm ความหนวงสงสด az

ทเปนตวคณความเรงจากแรงโนมถวง g 50 64 ± 5 100 107 ± 5 150 150 ± 7 254 222 ± 12

เสนโคงความหนวงตองเปนรปแบบเดยวกน โดยทความสงปลอยตก 254 mm ในชวงเวลาอยางนอย 1.2 ms และมากสด 1.5 ms ตองเกดความหนวงเกน 100 g ถาไมสามารถท าตามเกณฑตามขอ 3.2.2.3 ได ใหปรบคณสมบตความยดหยนของศรษะทดสอบโดยเปลยนแปลงความหนาของแหวนคนกลางในแผนฐาน การปรบแกท าไดโดยปรบแปนเกลยวหกเหลยมแบบลอกในตว จ านวน 3 ตวทอยบนสลกแบบเกลยว ทยดอางตดกบแผนฐาน โดยแหวนยางทอยใตแปนเกลยวหกเหลยมตองไมเปราะหรอราว ตองเปลยนวสดคลมของพนผวตกกระทบและแหวนระหวางกลางทนทหากไดรบความเสยหาย โดยเฉพาะเมอไมสามารถปรบศรษะจ าลองตอไปได

3.2.3 ทยดชนทดสอบส าหรบทดสอบชนทดสอบแผนราบ ใหเปนไปตามขอ 3.1.3 3.2.4 ภาวะการทดสอบใหเปนไปตามขอ 3.1.4 3.2.5 การทดสอบโดยใชกระจกส าเรจรป (ใชกบความสงปลอยตกระหวาง 1.5 m ถง 3 m)

วางกระจกอยางอสระบนทยดชนทดสอบ คนดวยยางความหนาอยางนอย 3 mm ความแขง 70 IRHD ใหยดกระจกกบโครงตวรองรบ พนผวของกระจกตองอยในแนวตงฉากกบทศการตกของศรษะทดสอบ จดตกกระทบตองอยภายใน 40 mm จากจดกงกลางชนทดสอบดานในทเปนระนาบพลาสตกเมอน าไปตดตงกบรถยนต ยอมใหศรษะจ าลองตกกระทบเพยงครงเดยวตอการทดสอบแตละครง เรมทดสอบจากความสงทเลอกเปนคาปลอยตกเรมตน และเพมความสงครงละ 0.5 m ในการทดสอบครงตอ ๆ ไป จดท าเสนโคงความหนวงโดยบนทกคาความหนวงขณะกระทบตวอยาง เปน ax ay az แปรตามเวลา t หลงการทดสอบควรตรวจสอบวาขอบตวอยางเคลอนจากต าแหนงเดมเกน 2 mm และต าแหนงตกกระทบเปนไปตามเกณฑก าหนดหรอไม และคาความเรง ax และ ay ตองมคานอยกวา 0.1az

3.2.6 การประเมน การหาคาเสนโคงความหนวง มดงน ค านวณความหนวงผลลพธ ares(t) ทศนยกลางแรงโนมถวงตามสมการ (1) จากคา ax(t) , ay(t) และ az (t) ทเปนตวคณความเรงจากแรงโนมถวง g

ares(t) = (ax2 (t) + ay

2 (t) + az2 (t))1/2 (1)

มอก.2602 – 2556

-34-

ณ เวลาทความหนวงเปน 80g คา ares มากขนอยางตอเนอง ใหหาคาความหนวงสงสดของ ares โดยค านวณเกณฑการบาดเจบของศรษะโดยการวดอนตรายจากการบาดเจบของกระโหลกศรษะและสมองโดยใชสมการ (2) ดงน

(2) ใหเลอกผลการอนทเกรต t1 และ t2 ทจะใหคามากสด

4 การทดสอบความทนการขดถ

4.1 เครองมอ 4.1.1 เครองมอขดถ ดงรปท 4 ประกอบดวยจานหมนในแนวระนาบ มจดยดตรงกลางทสามารถหมนในแนว

ระนาบทวนเขมนาฬกาดวยความเรว 65-75 รอบตอนาท มแขน 2 แขน ยดลอขดถทปลอยใหหมนอยางอสระบนฐานหมนในแนวนอน ลอขดถแตละขางกดลงบนชนทดสอบประมาณ 500 g โดยมวล ฐานหมนของเครองขดถหมนอยางสม าเสมอในแนวระนาบ (ความแตกตางของระนาบไมมากกวา + 0.05 mm ทระยะ 1.6 mm จากขอบฐานหมน) ลอขดถ ถกยดในทศทางทซงเมอลอขดทงสองสมผสกบชนทดสอบทหมน ทศทางการหมนลอขดถทงสองหมนในทศทางตรงขามกน ความโคงของรอยขดถก มพนทมากกวา 30 cm2

รปท 4 เครองมอขดถ

4.1.2 ลอขดถม 2 ลอ เสนผานศนยกลาง 45 mm ถง 50 mm หนา 12.5 mm ท าจากยางความแขง 72 IRHD ± 5 IRHD และมสารขดถฝงอย

4.1.3 แหลงก าเนดแสงประกอบดวยหลอดอนแคนเดสเซนซทมไสหลอด บรรจภายในทอน าแสงขนานขนาด 1.5 mm x 1.5 mm x 3 mm โดยมแรงดนไฟฟาทท าใหไสหลอดมอณหภมส 2856K±50K แรงดนนตองมคาคงทภายใน ±1/1000 โดยใชเครองมอตรวจสอบแรงดนไฟฟาทมความแมนย าเพยงพอ

มอก.2602 – 2556

-35-

4.1.4 ระบบเชงแสงประกอบดวยเลนสความยาวโฟกสไมนอยกวา 500 mm และปรบแกคาความคลาดเคลอนสแลว ความกวางรรบแสงเมอเปดเตมทของเลนสตองไมเกน f/20 ปรบระยะระหวางเลนสและแหลงก าเนดแสงเพอใหไดล าแสงทขนาน และสอดไดอะแฟรมเพอจ ากดล าแสงใหมเสนผานศนยกลาง 7 mm ± 1 mm โดยไดอะแฟรมตองอยหางจากเลนสอกดานหนงของแหลงก าเนดแสงเปนระยะ 100 mm ± 50 mm

4.1.5 อปกรณส าหรบวดแสงกระเจง (ดรปท 5) ประกอบดวยโฟโตอเลกทรกเซลสและทรงกลมรวมแสงขนาดเสนผานศนยกลาง 200 mm - 250 mm ซงมชองแสงเขาและชองแสงออก ทชองแสงเขาตองเปนวงกลมมเสนผานศนยกลางอยางนอยสองเทาของล าแสง ทชองแสงออกตองมสวนดกแสงหรอตวสะทอนแสงมาตรฐานตามทก าหนดไวในขอ 4.4.3 โดยสวนดกแสงตองดกแสงทงหมดเมอไมมการน าชนทดสอบไปขวางล าแสง แกนล าแสงตองผานจดศนยกลางของชองแสงเขาและชองแสงออก เสนผานศนยกลาง b ของรแสงออกตองเทากบ 2a.tan4 o เมอ a คอ เสนผานศนยกลางของทรงกลมรวมแสง โฟโตอเลกทรกเซลสตองตดตงไมใหรบแสงโดยตรงจากชองแสงเขาและตวสะทอนแสงมาตรฐานพนผวดานในของทรงกลมรวมแสงและตวสะทอนแสงมาตรฐานตองมคณสมบตการสะทอนแสงเทา ๆ กน และมผวดาน คาทไดจากโฟโตอเลกทรกเซลสตองเปนคาเชงเสน ± รอยละ 2 ตลอดชวงความเขมแสงทใช ตองออกแบบเครองมอไมใหกลวานอมเตอรเกดการเบนเมอไมมแสงในทรงกลม ตรวจสอบเครองมอทงหมดเปนชวงสม าเสมอโดยใชความฝาทก าหนดเปนมาตรฐานสอบเทยบ ถาเครองวดความฝาทใชแตกตางจากขอก าหนดขางตน ตองปรบแกผลทดสอบทได

รปท 5 เฮซมเตอร

4.2 ภาวะการทดสอบ ตามขอ 2.1.2 4.3 ชนทดสอบ

ชนทดสอบตองเปนสเหลยมจตรสแผนราบ ความยาวประมาณดานละ 100 mm และอาจเจาะรตรงกลาง 6.4 mm +0.2

−0 mm ไดถาจ าเปน

4.4 ขนตอนทดสอบ การทดสอบการขดถตองกระท าบนพนผวของชนทดสอบทเปนดานนอกของกระจกเมอน าไปตดตงในรถยนตและทดสอบดานในดวยถาเปนกระจกพลาสตก

มอก.2602 – 2556

-36-

4.4.1 ใหท าความสะอาดชนทดสอบทนทกอนและหลงการขดถ ดงน (1) ถดวยผาลนนในขณะน าไหล (2) ลางดวยน ากลนหรอน าทไมมแรธาตเจอปน (3) เปาใหแหงดวยออกซเจนหรอไนโตรเจน (4) ใชผาลนนชนเชดเบา ๆ เพอเอาคราบน าทอาจตดอยออก ถาจ าเปนอาจท าใหแหงดวยการซบเบา

ๆ ระหวางผาลนน 2 ผน หลกเลยงการใชอปกรณอลตราโซนก หลงจากท าความสะอาดแลว ใหจบชนทดสอบตรงขอบและการเกบตองปองกนไมใหถกท าลายหรอเกดการปนเปอนบนพนผว

4.4.2 น าชนทดสอบปรบภาวะโดยเกบไวทอณหภม 20oC±5oC ความชนสมพทธรอยละ 60 ± รอยละ 20 เปนระยะเวลาไมนอยกวา 48 h

4.4.3 วางชนทดสอบขวางชองทางเขาของทรงกลมรวมแสง มมระหวางมมปกต (ตงฉาก) ไปยงพนผวของชนทดสอบ และแกนของล าแสงตองไมเกน 8 องศา อานคา T1 ถง T4 ตามภาวะทดสอบ 4 ครง ตามตารางท 5

ตารางท 5 แสดงคา T1 ถง T4

(ขอ 4.4.3) คา ชนทดสอบ กบดกแสง ตวสะทอนแสงมาตรฐาน ปรมาณทแสดง T1 ไมม ไมม ม แสงตกกระทบ T2 ม ไมม ม แสงรวมทสงผานชนทดสอบ T3 ไมม ม ไมม แสงทกระจายโดยเครองมอ T4 ม ม ไมม แสงทกระจายโดยเครองมอ

และชนทดสอบ อานคา T1 ถง T4 ซ าอกครงทต าแหนงทก าหนดอน ๆ เพอดความสม าเสมอ ค านวณคาการสงผานแสงรวม Tt

Tt = 𝑇2/𝑇1

ค านวณคาการสงผานแสงรวม Td

Td =𝑇4 − 𝑇3(𝑇2/𝑇1)

𝑇1 − 𝑇3

ค านวณคารอยละของ ความฝา การสงผานแสง หรอทงสอง และการกระจายแสง ดงน คารอยละของ ความฝา การสงผานแสง หรอทงสอง และการกระจายแสง = 𝑇𝑑

𝑇𝑡 𝑥 100%

วดคาความฝากอนทดสอบของชนทดสอบทระยะหางเทา ๆ กนอยางนอย 4 จดในพนททยงไมไดขด ตามสมการดานบน และหาคาเฉลยของแตละชน คาเฉลยอาจท าโดยการหมนชนทดสอบอยางสม าเสมอดวยความเรวรอบอยางต า 3 รอบตอวนาทแทนการวด 4 จด บนทกเปนคาความฝาเรมตน ส าหรบกระจกนรภยแตละแบบใหท าการทดสอบ 3 ครง ดวยภาระเดยวกน วดความฝาทเกดขนหลงจากชนทดสอบผานการขดแลว โดยวดการกระจายแสงทระยะหางเทา ๆ กนอยางนอย 4 จด ตามสมการดานบน และหาคาเฉลยของแตละชน คาเฉลยอาจท าโดยการหมนชนทดสอบอยางสม าเสมอดวยความเรวรอบอยางต า 3 รอบตอวนาทแทนการวด 4 จด บนทกเปนคาความฝาหลงการขดถ

มอก.2602 – 2556

-37-

4.5 การทดสอบจะด าเนนการไดกตอเมอ ผทดสอบของหองทดสอบใชความระมดระวงในการทดสอบเมอมการพจารณาขอมลทเกยวของแลว กรณกระจกพลาสตกทมการเปลยนวสดใสคนกลางหรอความหนาวสด ไมจ าเปนตองทดสอบเพม

4.6 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม ไมมคณลกษณะทตยภมทเกยวของ

5 การทดสอบความทนอณหภมสง 5.1 ขนตอนทดสอบ

ใชชนตวอยางทท าโดยกรรมวธเดยวกบทใชท าผลตภณฑหรอชนทดสอบสเหลยมจตรส ขนาดอยางนอย 300 mm จ านวน 3 ชน ทหนวยทดสอบตดมาจากกระจกกนลมหนา 3 ชน หรอกระจกทไมใชเปนกระจกกนลมหนาแลวแตกรณ โดยขอบดานหนงของกระจกตองมลกษณะเชนเดยวกบขอบดานบนของกระจก น าชนทดสอบไปใหความรอนทอณหภม 100 oC เปนระยะเวลา 2 h จากนนท าใหเยนทอณหภมหอง ถาผวดานนอกทงสองของกระจกมสวนประกอบของสารอนนทรย อาจอนชนทดสอบโดยการจมชนทดสอบในแนวตงในน าเดอดกอนเพอหลกเลยงการเปลยนแปลงอณหภมโดยกระทนหน ถาชนตวอยางตดมาจากกระจกกนลมหนาขอบหนงของแตละตวอยางตองเปนขอบของกระจกกนลมหนา

5.2 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม ไมมส มส สของวสดคนกลาง 1 2 คณลกษณะทตยภมอน ๆ - -

5.3 เกณฑตดสน 5.3.1 เมอทดสอบตามขอ 5.1 แลว ชนทดสอบตองไมมฟองอากาศ หรอขอบกพรองอนเกดขนเกน 15 mm

จากขอบดานทไมตด หรอเกน 25 mm จากขอบดานทตด หรอเกน 10 mm จากรอยราวทอาจเกดขนในระหวางการทดสอบ

5.3.2 ชดชนทดสอบหรอตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองความทนอณหภมสง ถา 5.3.2.1 ผลทดสอบทกชนตองเปนไปตามเกณฑขอ 5.3.1 5.3.2.2 หากมผลทดสอบทไมเปนไปตามขอ 5.3.1 จ านวน 1 ชน ใหชกตวอยางเพอทดสอบใหมอก 1

ชด ผลทดสอบทกชนตองเปนไปตามเกณฑขอ 5.3.1

6 การทดสอบความทนรงส 6.1 ขนตอนทดสอบ

6.1.1 เครองมอ 6.1.1.1 แหลงก าเนดรงสประกอบดวยหลอดไอปรอทความดนปานกลางทเปนกระเปาะควอทซ ชนด

ไมมโอโซน แกนกระเปาะตองอยในแนวตง ความยาวระบ 360 mm เสนผานศนยกลางระบ 9.5mm ความยาวอารก 300 mm ± 4mm ขนาด 750W ± 50 W ใชแหลงก าเนดรงสอนไดทใหผลเชนเดยวกนโดยเปรยบเทยบจากพลงงานทไดจากแหลงก าเนดแสงทความยาวคลน 300 nm ถง 450 nm ความยาวคลนสวนทเหลอใหกรองดวยตวกรองทเหมาะสม ในกรณของกระจกนรภยทความสมพนธของการทดสอบและสภาวะการใชงาน ไมเปนไปตามเกณฑทก าหนด ใหทวนสอบภาวะทใชทดสอบ

มอก.2602 – 2556

-38-

6.1.1.2 หมอแปลงและคาปาซเตอร ทสามารถจายไฟใหหลอดตามขอ 6.1.1.1 ทแรงดนสงสดเรมตนขนต า 1100 V และทแรงดนท างาน 500 V ± 50 V

6.1.1.3 อปกรณทใชจบยดและหมนชนทดสอบทความเรวรอบ 1 - 5 รอบตอนาท ใหอยโดยรอบแหลงก าเนดรงสทอยตรงกลางเพอใหเกดการเผยผงสม าเสมอ

6.1.2 ชนทดสอบ 6.1.2.1 ใชชนทดสอบขนาด 76 mm x 300 mm 6.1.2.2 ใชชนทดสอบทตดโดยหนวยทดสอบจากสวนบนของกระจกโดย

ในกรณกระจกทไมใชเปนกระจกกนลมหนา ขอบดานบนของชนทดสอบตองเปนขอบดานบนของกระจก ในกรณของกระจกกนลมหนา ขอบดานบนของชนทดสอบตองตรงกบเขตจ ากดบนของพนทการสงผานแสงดงแสดงในขอ 9.1.2.2

6.1.3 วธทดสอบ หาอตราสวนการสงผานแสงปกตของชนทดสอบทง 3 แผนกอนการฉายรงส ตามขอ 9.1.1 ถง ขอ 9.1.2 ปองกนสวนของชนทดสอบจากการฉายรงส จากนนวางชนทดสอบทระยะหางจากแหลงก าเนดแสง 230 mm และขนานตามยาวของแกนหลอด คงอณหภมการทดสอบไวท 45 oC ± 5 oC ตลอดการทดสอบ ใหชนทดสอบดานทจะอยดานหนารถยนต หนเขาแหลง ก าเนดแสง ส าหรบชนดของหลอดตามทระบในขอ 6.1.1.1 ใหเผยผงเปนระยะเวลา 100 h แลวหาอตราสวนการสงผานแสงปกตหลงฉายรงสอกครง

6.1.4 ใหทดสอบตวอยางทกชนตามขอ 6.1.3 จนกระทงการฉายรงสของแตละจดในชนทดสอบหรอตวอยางทท าขนมาโดยใชวสดคนกลางเดยวกน มผลเชนเดยวกบการฉายรงสแสงอาทตยท 1400 w/m2 เปนระยะเวลา 100 h

6.2 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม ไมมส มส สของกระจก 2 1 สของวสดคนกลาง 1 2 คณลกษณะทตยภมอน ๆ - -

6.3 เกณฑตดสน 6.3.1 ชนทดสอบหรอตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดการทดสอบ ถา

6.3.1.1 อตราการสงผานแสงรวมทวดไดตามขอ 9.1.1และ ขอ 9.1.2 ไมนอยกวารอยละ 95 ของคาเดมกอนการฉายรงส และตองไมเปนไปตามเกณฑในแตละกรณ ดงน 6.3.1.1.1 นอยกวา 70% ในกรณของกระจกนรภยทไมใชเปนกระจกกนลมหนา และอยใน

สวนทจ าเปนตอทศนวสยทคนขบตองการ 6.3.1.1.2 นอยกวา 70% ในกรณของกระจกนรภยทใชเปนกระจกกนลมหนาและมพนทการ

สงผานแสงตามทก าหนดในขอ 9.1.2.2 6.3.1.2 หลงการทดสอบชนทดสอบหรอตวอยางอาจเกดสจางๆ เมอน าไปวางเทยบกบพนขาว ตองไม

พบขอบกพรองอน ๆ

มอก.2602 – 2556

-39-

6.3.2 ชดชนทดสอบหรอตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองความทนการขดถ ถา 6.3.2.1 ผลทดสอบทกชนเปนไปตามเกณฑขอ 6.3.1 6.3.2.2 หากมผลทดสอบทไมเปนไปตามขอ 6.3.1 จ านวน 1 ชน ใหชกตวอยางเพอทดสอบใหมอก 1

ชด ผลทดสอบทกชนตองเปนไปตามเกณฑขอ 6.3.1

6.4 การทดสอบความทนสภาพอากาศจ าลอง 6.4.1 วธทดสอบ

6.4.1.1 เครองมอ 6.4.1.1.1 เครองฉายรงสทมหลอดไฟฟาซนอนแบบอารกทมชวโมงการใชงานนานเปนแหลงก าเนด หรอวธ

ทใหรงสอลตราไวโอเลตในระดบทตองการได ใชหลอดไฟฟาซนอนแบบอารกทมชวโมงการใชงานนานจะมขอไดเปรยบ โดยเมอใชตวกรองเพอปรบและคงคานนไวแลว ผลทไดของสเปกตรมจะใกลเคยงแสงอาทตยธรรมชาตมากทสด หวเผาซนอนทปลายหลอดควอทซตอง มตวกรองชนดโบโรซลเกตทเหมาะสม โดยใชแหลงจายก าลงชนดความถ 50 Hz หรอ 60 Hz จากหมอแปลงแบบรแอกแตนซและเครองมอทางไฟฟาท เหมาะสม อปกรณเผยผงตองรวมถงอปกรณทจ าเปนส าหรบการวดและ/หรอควบคม ดงน - การฉายรงส - แผนอณหภมสด ามาตรฐาน - หวฉดน า - การควบคมหรอวฏจกรการท างาน อปกรณเผยผงตองท าจากวสดทไมเกดปฏกรยาเคมและไมปนเปอนกบน าทใชในการทดสอบการวดการฉายรงสตองกระท าทพนผวชนทดสอบและควบคมการฉายรงสตามขอแนะน าของผท าอปกรณเผยผง ใหวดหรอค านวณรงสอตราไวโอเลตเผยผงรวมทมความยาวคลนนอยกวา 400 nm ของชนทดสอบเปนคาเรมตน มหนวยเปน Joul/m2

6.4.1.2 ชนทดสอบ ขนาดของชนทดสอบใหเปนไปตามขนาดทระบในวธทดสอบหาคณสมบตแตละตวทตองวดหลงการเผยผง อาจเพมจ านวนชนทดสอบของแตละสภาวะการทดสอบหรอแตละขนของการเผยผง นอกเหนอจากจ านวนชนทดสอบทก าหนดเพอใชประเมนดวยสายตา แนะน าใหใชชนทดสอบขนาดใหญทสดส าหรบการประเมนดวยสายตา

6.4.1.3 ขนตอนทดสอบ ใหวดการสงผานแสงตามทก าหนดในขอ 9.1 ของชนทดสอบทน าไปเผยผงแลว และวดความทนการ ขดถตามทก าหนดในขอ 4 ของพนผวชนทดสอบ ใหผวดานนอกเมอน าไปตดตงกบรถยนตของแตละชนทดสอบไปเผยผงกบหลอดไฟ โดยมสภาวะ ดงน

6.4.1.3.1 การฉายรงสตองไมแตกตางเกน ± 10% ตลอดทวชนทดสอบ 6.4.1.3.2 ใหท าความสะอาดตวกรองหลอดไฟโดยใชน าและสารซกฟอกในชวงเวลาทเหมาะสมและ

เปลยนตวกรองตามค าแนะน าของผท าเครองมอ 6.4.1.3.3 ควบคมอณหภมภายในอปกรณเผยผงในระหวางวฎจกรชวงแหงโดยการหมนเวยนอากาศเพยง

พอทจะท าใหแผนอณหภมสด ามาตรฐานคงท ใชเทอรโมมเตอรวดอณหภมของอปกรณเผยผงให

มอก.2602 – 2556

-40-

มคา 70oC±3oC ทเสมอนแผนอณหภมสด ามาตรฐานหรอเทยบเทา ใหตดตงเทอรโมมเตอรวดแผนอณหภมสด ามาตรฐานบนราวจบชนทดสอบและใหอานคาทจดเผยผงแสงทรอนทสด

6.4.1.3.4 ควบคมความชนสมพทธภายในอปกรณเผยผงใหอยภายใน 50%±5% ในระหวางวฎจกรชวงแหง

6.4.1.3.5 น าแบบดอออนไนซทใชในวฏจกรชวงเปยกตองมซลกอนไดออกไซดไมเกน 1 ppm และตองไมมสงตกคางถาวรบนชนทดสอบทอาจจะมผลตอการวดล าดบตอ ๆ ไป

6.4.1.3.6 น าตองมคา pH อยระหวาง 6 ถง 8 และมคาสภาพน าไฟฟาไมเกน 5 ไมโครซเมนต 6.4.1.3.7 อณหภมน าทเขาอปกรณเผยผงตองมคาเทากบอณหภมน าโดยรอบ 6.4.1.3.8 น าทฉดกระทบชนทดสอบตองเปนละอองและมปรมาณมากพอทจะท าใหชนทดสอบเปยก

สม าเสมอทนททฉด การฉดน าตองกระท าบนพนผวทเผยผงโดยตรง หามน าน ากลบมาใชอกครง หรอชนทดสอบตองไมจมลงในน า

6.4.1.3.9 หมนชนทดสอบใหอยในมมทจะรบแสงไดสม าเสมอ ทกต าแหนงในอปกรณเผยผงจะตองมชนทดสอบหรอตวแทนชนทดสอบเพยงพอเพอทจะใหการกระจายอณหภมคงทตลอด วางชนทดสอบบนแผงทมการรองรบ ใหดานหลงเผยผงภาวะแวดลอมในต ตองไมมการสะทอนจากผนงตไปยงดานหลงของชนทดสอบ หรอถาจ าเปนอาจกนดานหลงชนทดสอบเพอกนการสะทอน โดยตองไมไปรบกวนการหมนเวยนของอากาศบรเวณผวชนทดสอบ

6.4.1.3.10 อปกรณเผยผงตองใหแสงอยางตอเนองตลอดและฉดน าเปนระยะๆ ตลอดวฎจกร 2 h แตละ วฏจกร 2 h ประกอบดวย ชวงเผยผงแสงแบบแหง 102 min และเผยผงแสงแบบเปยก 18 min

6.4.1.4 การประเมน หลงจากการเผยผง อาจท าความสะอาดชนทดสอบไดถาจ าเปน โดยการน าสงตกคางออกตามทผท า

แนะน าไว ใหประเมนชนทดสอบทเผยผงแลวดวยสายตา ตามรายการ ดงน - ฟอง - ส - ความฝา - การแปรสภาพอนทสงเกตได วดการสงผานแสงของชนทดสอบทเผยผงแลว 6.4.1.5 เกณฑตดสน

รายงานผลการประเมนดวยตาบนชนทดสอบแตละชนทเผยผงแลวเปรยบเทยบกบชนทดสอบทไมไดเผยผง การสงผานแสงทวดไดตองไมแตกตางจากชนทดสอบเรมตนทไมไดรบการเผยผงเกน รอยละ 5 และตองมคาการสงผานแสงไมนอยกวา 70% ในกรณของกระจกนรภยทใชเปนกระจกกนลมหนาและกระจกอนทไมใชเปนกระจกกนลมหนาแตอยในสวนทศนวสยทคนขบตองการ

7 ความทนความชน 7.1 วธทดสอบ

น าชนทดสอบขนาดสเหลยมจตรส ความยาวอยางนอยดานละ 300 mm จ านวน 3 ชน วางในแนวตงในตปดทควบคมอณหภมไวท 50oC2oC และความชนสมพทธ 95% 4% เปนระยะเวลา 2 สปดาห ใน

มอก.2602 – 2556

-41-

กรณของกระจกพลาสตกแบบแขง และกระจกคทเปนพลาสตกแบบแขง ใหใชชนทดสอบจ านวน 10 ชน โดย

- ชนทดสอบอยางนอยดานหนงตองเปนขอบเดมของกระจก - หากตองทดสอบครงละหลายๆ ชนในเวลาเดยวกนจะตองมชองวางระหวางชนทดสอบทเพยงพอ

ใหปองกนหยดน าทเกดจากการควบแนนทผนงหรอเพดานของตทดสอบตกลงบนชนทดสอบ 7.2 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม

ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม ไมมส มส สของวสดคนกลาง 1 2

ไมมคณลกษณะทตยภมอน ๆ ทเกยวของ

7.3 เกณฑตดสน 7.3.1 เมอทดสอบตามขอ 7.1 แลว

ส าหรบกระจกหลายชนธรรมดา และกระจกหลายชนผานกระบวนการพเศษเมอน าไปเกบทอณหภมหองเปนระยะเวลา 2 h และส าหรบกระจกเคลอบดวยพลาสตก และกระจกกงพลาสตก เมอน าไปเกบทอณหภมหองเปนระยะเวลา 48 h แลว ชนทดสอบตองไมมการเปลยนแปลงใด ๆ ทสงเกตไดเกดขนเกน 10 mm จากขอบทไมตด และเกน 15 mm จากขอบทตด

7.3.2 ชดชนทดสอบหรอตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองความทนความชน ถา 7.3.2.1ผลทดสอบทกชนเปนไปตามเกณฑขอ 7.3.1 7.3.2.2 หากมผลทดสอบทไมเปนไปตามขอ 7.3.1 จ านวน 1 ชน ใหชกตวอยางเพอทดสอบใหมอก 1

ชด ผลทดสอบทกชนตองเปนไปตามเกณฑ ขอ 7.3.1

8 ความทนการเปลยนแปลงอณหภม 8.1 วธทดสอบ

น าชนทดสอบสเหลยมจตรส ความยาวดานละ 300 mm จ านวน 2 ชน เกบไวในตปดทควบคมอณหภมไวท -40 oC 5 oC เปนระยะเวลา 6 h จากนนน าออกมาวางไวทอณหภม 23 oC 2 oC เปนระยะเวลา 1 h หรอจนกระทงอณหภมชนทดสอบเทากบอณหภมหอง แลวน าไปวางในตทมอากาศหมนเวยนอณหภม 72 oC 2 oC เปนระยะเวลา 3 h จากนนน าออกมาวางไวใหเยน จนมอณหภม 23 oC 2 oC อกครงหนงแลวจงน าไปประเมน

8.2 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม ไมมส มส สของวสดคนกลางหรอของพลาสตกท เคลอบ 1 2

ไมมคณลกษณะทตยภมอน ๆ ทเกยวของ 8.3 เกณฑตดสน

เมอทดสอบตามขอ 8.1 แลว ชนทดสอบตองไมเปนฝา ไมมรอยแตกราว ไมมการแยกชนของกระจก หรอการเสอมสภาพอน ๆ เกดขน

มอก.2602 – 2556

-42-

9 คณสมบตทางการมองเหน 9.1 การทดสอบการสงผานแสง

9.1.1 เครองมอ 9.1.1.1 แหลงก าเนดแสงประกอบดวยหลอดอนแคนเดสเซนซทมไสหลอด บรรจภายในทอน าแสงขนาน

ขนาด 1.5 mm x 1.5 mm x 3 mm โดยมแรงดนไฟฟาทท าใหไสหลอดมอณหภมส 2856 K ± 50 K แรงดนนตองมคาคงทภายใน ± 1/1000 โดยใชเครองมอตรวจสอบแรงดนไฟฟาทมความแมนย าเพยงพอ

9.1.1.2 ระบบเชงแสงประกอบดวยเลนสความยาวโฟกสไมนอยกวา 500 mm และปรบแกคาความคลาดเคลอนสแลว ความกวางรรบแสงเมอเปดเตมทของเลนสตองไมเกน f/20 ปรบระยะระหวางเลนสและแหลงก าเนดแสงเพอใหไดล าแสงทขนาน และสอดไดอะแฟรมเพอจ ากดล าแสงใหมเสนผานศนยกลาง 7 mm ± 1 mm โดยไดอะแฟรมตองอยหางจากเลนสอกดานหนงของแหลงก าเนดแสงเปนระยะ 100 mm ± 50 mm จดทใชวดตองอยตรงกลางของล าแสง

9.1.1.3 อปกรณวด ตวรบแสงตองมความไวสเปกตรมสมพทธ ทมประสทธภาพความสองสวางเชงสเปกตรมสมพทธ (relative spectral luminious efficiency) ส าหรบการเหนในภาวะสวาง ( photopic vision) ตามมาตรฐาน ICI (International Commission on Illumination ; standard photometric observer) พนทไวแสงของตวรบแสงตองถกคลมดวยตวกลางแพรแสง และตองมพนทหนาตดอยางนอย 2 เทาของล าแสงทออกมาจากระบบเชงแสง ถาใชทรงกลมรวมแสง ทชองแสงเขาของทรงกลมรวมแสงตองมพนทหนาตดอยางนอย 2 เทาของล าแสงขนาน ภาวะเชงเสน (linearity) ของตวรบแสงกบเครองมอทใชชบงรวมกนตองมคาไมเกนรอยละ 2 ของสเกลสวนใชงานตวรบแสงตองอยตรงกลางของล าแสง

9.1.2 วธทดสอบ ใหปรบความไวของระบบวดแสงโดยปรบแกความคลาดเคลอนเพอใหเครองมออานคาได 100 เมอไมใส

กระจก และอานคาได 0 เมอไมมล าแสงกระทบตวรบแสง วางกระจกนรภยหางจากตวรบแสงทระยะประมาณ 5 เทาของเสนผานศนยกลางตวรบแสงใหอยระหวางไดอะแฟรมและตวรบแสง และตองปรบมมตกกระทบของล าแสงใหมคา 0 5 o

ใหวดการสงผานแสงปกตทไดบนกระจกนรภย และทก ๆ จดใหวดและอานคา n ทแสดงบนเครองมอวด โดยการสงผานแสงปกต r = n/100 9.1.2.1 ในกรณของกระจกกนลมหนา อาจใชชนทดสอบทตดจากสวนทราบทสดของกระจกกนลมหนา

หรอชนทดสอบสเหลยมจตรสทท าขนโดยเฉพาะทมความหนาและวสดทใชเหมอนกบกระจกกนลมหนาจรง การวดใหกระท าทมมปกต (ตงฉาก) กบแผนกระจก

9.1.2.2 ส าหรบกระจกกนลมหนาของรถยนตประเภท M1 การทดสอบตองกระท าในโซน B ทนยามในภาคผนวก 18 ขอ 2.3 ยกเวนบรเวณทบแสง ส าหรบกระจกกนลมหนาของรถยนตประเภท N1 ผผลตอาจขอทดสอบ ในโซน B ทนยามในภาคผนวก 18 ขอ 2.3 ยกเวนบรเวณทบแสง หรอในโซน I ทนยามในขอ 9.2.5.2.3 ของภาคผนวกน ส าหรบกระจกกนลมหนาของรถยนตประเภทอนๆ การทดสอบตองกระท าในโซน I ตามทนยามในขอ 9.2.5.2.3 ของภาคผนวกน

มอก.2602 – 2556

-43-

อยางไรกตามส าหรบรถยนตทใชในการเกษตรและรถแทรกเตอรในปา และรถทใชในงานกอสรางทไมสามารถก าหนดโซน I การทดสอบจะกระท าทโซน I’ ตามทนยามในขอ 9.2.5.3 ของภาคผนวกน

9.1.3 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม ไมมส มส สของกระจก 1 2 สของวสดคนกลาง(กรณกระจกกนลมหนา) 1 2 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม ไมรวมถง รวมถง แถบบงแสงและ/หรอบรเวณทบแสง 1 2


9.1.4 เกณฑตดสน ใหบนทกคาการสงผานแสงปกตทไดจากการวดตามขอ 9.1.2 โดย 9.1.4.1 ตองไมนอยกวา 70% ในกรณกระจกกนลมหนา 9.1.4.2 ตองไมนอยกวา 70% ในกรณกระจกนรภยทไมใชเปนกระจกกนลมหนาซงอยในต าแหนงตอนหนา

ยานยนตตามค าจ ากดความในขอ 2.18.1 ของมาตรฐานน 9.1.4.3 ตองไมนอยกวา 70% ในกรณกระจกนรภยทไมใชเปนกระจกกนลมหนาซงอยในต าแหนงตอนหลง

ยานยนตตามค าจ ากดความในขอ 2.18.2 ของมาตรฐานน แตในกรณกระจกในต าแหนงตอนหลงดานนอก อนญาตใหมคาการสองผานแสงนอยกวา 70% ได โดยแสดงเครองหมาย V ตามทก าหนดในขอ 5.2.1.2 ของมาตรฐานน

9.1.4.4 กรณกระจกนรภยทไมครอบคลมตามขอ 2.18.1 และ 2.18.2 ในมาตรฐานน ใหแสดงเครองหมาย V ตามทก าหนดในขอ 5.2.1.2 ถาคาการสองผานแสงนอยกวา รอยละ 70

9.2 การทดสอบการเหนภาพเพยน 9.2.1 ขอบขาย

การก าหนดวธทดสอบโดยการฉายภาพเพอประเมนการมองเหนภาพเพยนบนกระจกนรภย 9.2.1.1 นยาม

9.2.1.1.1 การเบยงเบนของการมองเหน (optical deviation) มมระหวางทศทางจรงและ ทศทางทปรากฏของจดเมอมองผานกระจกนรภย โดยขนาดของมมทเหนเกดมาจากมมตกกระทบของเสนการมองเหน ความหนาและการเอยงของกระจก และรศมของความโคงทจดตกกระทบ

9.2.1.1.2 การเหนภาพเพยนในทศทาง M-M’ การวดความเบยงเบนเชงมม ระหวาง จด M และ M’ บนผวหนากระจก ระยะทางระหวางจด 2 จดทเหนเกดจากระนาบกระจกทฉายจากมมขวาไปยงทศทางการมองทแยกดวยระยะทาง X (ดรปท 6) ใหทศทวนเขมนาฬกาเปนบวกและตามเขมนาฬกาเปนลบ

9.2.1.1.3 การเหนภาพเพยนทจด M คอการเหนภาพเพยนสงสดของทศทาง M-M’ ทจด M

มอก.2602 – 2556

-44-

รปท 6 การแสดงแผนผงของการเหนภาพเพยน

โดย = 1 - 2 เชน การเหนภาพเพยนในทศทาง M-M’ X = MC เชน ระยะทางระหวางเสนตรงสองเสนขนานกบทศทางการมองเหนและผานจด M

และจด M’ 9.2.1.2 เครองมอทดสอบ

เครองมอทสามารถฉายสไลดผานทดสอบไปยงฉากรบภาพ รปรางของภาพฉายทเปลยนเกดจากการน ากระจกนรภยวางขวางทางทแสงผาน ท าใหเหนเปนภาพเพยน สวนประกอบของเครองมอทดสอบและการจดวางใหเปนไปตามรปท 9

9.2.1.2.1 เครองฉายคณภาพด ทมแหลงก าเนดแสงความเขมสง และมคณลกษณะดงน - ความยาวโฟกสอยางนอย 90 mm - รรบแสงประมาณ 1 / 2.5 - หลอดฮาโลเจนแบบควอทซ ก าลง 150 W (ถาไมใชตวกรองแสง) - หลอดฮาโลเจนแบบควอทซ ก าลง 250 W (ถาใชตวกรองแสงสเขยว) เครองฉายดงแสดงในรปท 7 ใชไดอะแฟรมเสนผานศนยกลางร 8 mm วางหางจากเลนสตวหนาเปนระยะทางประมาณ 10 mm

มอก.2602 – 2556

-45-

รปท 7 การจดเตรยมเครองฉาย

9.2.1.2.2 สไลดประกอบดวย การจดวางชองวงกลมใสบนพนมดทเรยงกนดงรปท 8 สไลดตองมความคมชดพอทจะไมท าใหเกดความผดพลาดในการวดเกนรอยละ 5 เมอไมมกระจกทดสอบขวางล าแสง รปรางของวงกลมตองมขนาดเดยวกบรปรางทฉายเมอมการจดวางวงกลม

R1+R2 . X . เมอ X = 4 mm (ดรปท 6 และ 9) R1

รปท 8 ขยายภาพตดของสไลด

มอก.2602 – 2556

-46-

รปท 9 การจดเตรยมเครองมอทดสอบการเหนภาพเพยน

9.2.1.2.3 แทนวางกระจกทสามารถหมนกระจกไดทงในแนวตงและแนวนอน 9.2.1.2.4 แบบตรวจวด (Checking template) ส าหรบวดขนาดทเปลยนแปลงเพอใชในการประเมน

การออกแบบทเหมาะสมดงแสดงในรปท 10

รปท 10 การออกแบบการตรวจสอบทเหมาะสม

9.2.1.3 วธทดสอบ ทวไป

9.2.1.3.1 ตดตงกระจกนรภยบนแทนวาง ตามขอ 9.2.1.2.3 ตามมมเอยงทออกแบบไว ฉายภาพผานพนททดสอบ หมนหรอเคลอนกระจกนรภยในแนวระดบ และแนวตงเพอใหครอบคลมพนททดสอบทงหมด

9.2.1.3.2 ประเมนโดยใชแบบวด หากตองการประเมนอยางเรว ทความผดพลาดอาจไมเกน รอยละ 20 ของเกณฑก าหนดทตองการ ใหกระท าโดยค านวณคา A จากขดจ ากดของการเบยงเบน Lส าหรบการเบยงเบนทเปลยนและคา R2 ระยะทางจากกระจกนรภยไปยงฉากรบภาพ ดงน

มอก.2602 – 2556

-47-

A = 0.145 L -R2

ความสมพนธระหวางการเปลยนเสนผานศนยกลางของภาพฉาย d และการเบยงเบนของมมทเปลยน แสดงโดย

d = 0.29 . R2

เมอ d มหนวยเปนมลลเมตร

A มหนวยเปนมลลเมตร L มหนวยเปนลปดาของอารก มหนวยเปนลปดาของอารก R2 มหนวยเปนเมตร

9.2.1.3.3 การวดโดยใชโฟโตอเลคทรค การวดทความผดพลาดมคานอยกวารอยละ 10 ของเกณฑก าหนดทตองการ ใหกระท าโดยวดคา d บนแกนภาพฉาย ทความกวางจดทมคาความสองสวางเปน 0.5 เทาของคาความสองสวางของจดทสงสด

9.2.1.4 การตดสน การเหนภาพเพยนของกระจกนรภยประเมนโดยการหาคา d มากสดจากการวดทจดใดๆ บนพนผวทดสอบ

9.2.1.5 วธอน ๆ อาจใชเทคนคสไตรโอสโคปกแทนเทคนคการฉายได โดยความแมนย าของการวดตองเปนไปตามขอ 9.2.1.3.2 และขอ 9.2.1.3.3

9.2.1.6 ใหระยะ x เปน 4 mm 9.2.1.7 กระจกกนลมหนาใหตดตงทมมเอยงเดยวกบทออกแบบใหตดตงในรถยนต 9.2.1.8 แกนของการฉายในแนวระนาบจะตองยงคงเปนไปตามแนวของกระจกกนลมหนาในระนาบนน

9.2.2 การวดใหกระท าดงน 9.2.2.1 รถยนตประเภท M1 ทก าหนดในขอ 9.1.2.2 ในพนททดสอบโซน A ทยดถงระนาบกลางของ

รถยนต ซงเปนสวนทสมมาตรของกระจกกนลมหนาถงสวนทระบนนจนถงระนาบกลางแนวยาวของรถยนต รวมถงพนททดสอบทลดลงในโซน B ตามขอ 2.4 ของภาคผนวก 18

9.2.2.2 รถยนตประเภท M และ N ทนอกเหนอจาก M1 ก) รถยนตประเภท M2 M3 N2 และ N3 ใหกระท าในโซน I ดงนยามในขอ 9.2.5.2 ของภาคผนวกน

ข) รถยนตประเภท N1 ใหกระท าในโซน I ดงนยามในขอ 9.2.5.2 ของภาคผนวกน หรอในโซน A ทยดถงระนาบกลางของรถยนตซงเปนสวนทสมมาตรของกระจกกนลมหนาถงสวนทระบนนจนถงระนาบกลางแนวยาวของรถยนต รวมถงพนททดสอบทลด ลงในโซน B ตามภาคผนวก 18 ขอ 2.4

9.2.2.3 รถแทรกเตอรส าหรบการเกษตรและปาไม และรถทใชในการกอสราง ทไมสามารถก าหนดโซน I ได ใหใชพนทโซน I’ ตามทระบในขอ 9.2.5.3 ของภาคผนวกน

มอก.2602 – 2556

-48-

9.2.2.4 ชนดของรถยนต ใหท าการทดสอบซ า ถาน ากระจกกนลมหนาไปตดตงในชนดของรถยนตทภาพของการมองเหนดานหนาแตกตางจากชนดของรถยนตทไดรบการรบรองแลว

9.2.3 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม กระจกฝา กระจกโฟลต กระจกแผน ชนดของวตถดบ 1 1 2

ไมมคณลกษณะทตยภมอน ๆ ทเกยวของ 9.2.4 จ านวนตวอยาง

ใชตวอยางจ านวน 4 แผน 9.2.5 นยามของโซน

9.2.5.1 โซน A และโซน B ของกระจกกนลมหนาส าหรบรถยนตประเภท M1 และ N1 ใหเปนไปตามนยามใน ภาคผนวก 18 ของมาตรฐานน

9.2.5.2 โซนของกระจกกนลมหนาส าหรบรถยนตประเภท M และ N ทนอกเหนอจาก M1 ก าหนด ดงน 9.2.5.2.1 จดสายตา คอ จดทเหนอจด R ของทนงคนขบในระนาบแนวตงเปนระยะทาง 625 mm

ทขนานกบระนาบกลางแนวยาวของรถยนตทตดตง กระจกกนลมหนาทผานแกนของพวงมาลย จดสายตาในทนใหเปนจด “O”

9.2.5.2.2 เสนตรง OQ คอ เสนตรงในแนวระดบผานจดสายตา O และ ตงฉากกบระนาบกลางแนวยาวของรถยนต

9.2.5.2.3 โซน I คอโซนของกระจกกนลมหนาทก าหนดโดยการตดกน 4 ระนาบดงน P1 ระนาบแนวตงผานจด O และท ามม 15 องศา ไปดานซายของระนาบกลางแนวยาว

ของรถยนต P2 ระนาบแนวตงทสมมาตรกบ P1 ตามระนาบกลางแนวยาวของรถยนต ถาไม

สามารถท าได (เชน ระนาบทสมมาตรตรงกลางอยหางออกไป ) P2 ตองเปนระนาบสมมาตรกบ P1 ตามระนาบกลางแนวยาวของรถยนตทผานจด O

P3 ระนาบทผานเสนตรง OQ และท ามม 10 องศา เหนอระนาบแนวระดบ P4 ระนาบทผานเสนตรง OQ และท ามม 8 องศา ดานลางระนาบแนวระดบ

9.2.5.3 ส าหรบรถแทรกเตอรส าหรบการเกษตรและปาไม และรถทใชในงานกอสรางทไมสามารถก าหนดโซน I ได ใหใชโซน I’ ทประกอบดวยพนททงหมดของกระจกกนลมหนา

9.2.6 การตดสน เมอทดสอบ ชนตวอยางทง 4 ชน คาการเหนภาพเพยนตองไมเกนเกณฑก าหนดในแตละโซน ตามประเภทรถยนต ดงตารางตอไปน

ประเภทรถยนต โซน คาการเหนภาพเพยนสงสด M1 และ N1 A ตามขอ 9.2.2.1

B ทลดตาม ภาคผนวก 18 ขอ 2.4

2 ลปดาของอารก 6 ลปดาของอารก

รถยนตประเภทอน I 2 ลปดาของอารก รถทไมสามารถก าหนดโซน I ได เชน รถทใชในการเกษตร

I’ 2 ลปดาของอารก

มอก.2602 – 2556

-49-

9.2.6.1 ส าหรบรถยนตประเภท M และ N ไมใหท าการวดเพอทดสอบภายในระยะ 25 mm จากขอบ

โดยรอบ 9.2.6.2 ส าหรบรถแทรกเตอรส าหรบการเกษตรและปาไม และรถทใชในงานกอสราง ไมใหท าการวดเพอ

ทดสอบภายในระยะ 100 mm จากขอบโดยรอบ 9.2.6.3 ส าหรบกระจกกนลมหนาทแยกกน ไมใหท าการวดเพอทดสอบภายในระยะ 35 mm จากขอบ

ของระนาบทอยประชดกบแตละเสา (dividing pillar) 9.2.6.4 ส าหรบทกโซน I หรอโซน A ทระยะหางจากขอบของกระจกกนลมหนานอยกวา 100 mm ยอม

ใหมคาการเหนภาพเพยนสงสด 6 ลปดาของอารกได 9.2.6.5 ส าหรบโซน B ทลดลงตามภาคผนวก 18 ขอ 2.4 ยอมใหคาการเหนภาพเพยนเบยงเบนจากคาท

ก าหนดไดเลกนอย และใหบนทกคานนไวในรายงานการทดสอบ

9.3 การทดสอบการแยกภาพทตยภม 9.3.1 ขอบขาย

การทดสอบม 2 วธ - การทดสอบโดยใชเปาสองสวาง - การทดสอบโดยใชเทเลสโคปแบบขนาน

9.3.1.1 การทดสอบโดยใชเปาสองสวาง 9.3.1.1.1 เครองมอ

วธนเปนการมองเปาสองสวางผานระนาบกระจกนรภย การออกแบบเปาสองสวางอาจใชพนฐานของเกจวดแบบ “โก-โนโก” เปาสองสวางในการทดสอบใหเปนไปตามขอใดขอหนงดงตอไปน (ก) เปาวงแหวนสองสวาง ทม D เปนเสนผานศนยกลางภายนอก ทมม n หนวยเปน

ลปดาของอารก ทตงหางจากระนาบกระจกนรภยเปนระยะทาง X เมตร ดงรปท 11(ก)หรอ

(ข) เปาวงแหวนสองสวางและจดสองสวาง ทม D เปนระยะหางจากขอบนอกของจดสองสวางถงต าแหนงทใกลทสดดานในของวงแหวนสองสวางทมม n มหนวยเปนลปดาของอารก ทตงหางจากระนาบกระจกนรภยเปนระยะทาง X m (รปท 11 ข) เมอ n คอคาเกณฑก าหนดของการเหนภาพทตยภม X คอระยะทางจากกระจกนรภยถงเปาสองสวาง (ไมนอยกวา7 เมตร)

D = X . tan ( n) เปาสองสวางประกอบดวยกลองแสง ขนาดประมาณ 300 mm X 300 mm X 150 mm ทดานหนาสามารถใสกระจกทมกระดาษด าทบแสงปดหรอฉาบดวยสด าดานใชแหลงเนดแสงทเหมาะสม ทสามารถใชกบเปาแบบอน ๆ ได ตวอยางดงแสดงในรปท 14 และสามารถใชเปาแบบอน ๆ ทใชหลกการฉายภาพและการปรากฏผลบนฉาก

มอก.2602 – 2556

-50-

9.3.1.1.2 วธทดสอบ ตดตงกระจกนรภยตามมมเอยงทก าหนดบนแทนวางกระจกในทศทการมองในแนวระนาบจะตรงไปยงศนยกลางของเปาสองสวาง การฉายกลองแสงตองอยในหองมดหรอกงมด ใหมองผานพนทแตละสวนของกระจกนรภยเพอหาภาพทตยภมทเกดบนเปาสองสวาง หมนกระจกนรภยไดถาจ าเปนเพอใหมนใจวาทศทางของภาพทมองเหนถกตอง อาจใชกลองโมโนควลาในการมอง

9.3.1.1.3 การแสดงผล ใหพจารณา โดย เมอใชเปาสองสวาง ดงแสดงในรปท 11(ก) ภาพวงกลมปฐมภมและทตยภมทแตกตางกนเกนคาเกณฑก าหนด n หรอไม หรอ เมอใชเปาวงแหวนสองสวางและจดสองสวาง ดงแสดงในรป 11(ข) ภาพทตยภมของจดสองสวางทเคลอนไปยงขอบดานในของวงแหวนสองสวางเกนคาเกณฑก าหนด n หรอไม

รปท 11 ขนาดของเปาสองสวาง

รปท 12 การจดเตรยมเครองมอ

มอก.2602 – 2556

-51-

(1) หลอด (2) รรบแสง คอนเดนเชอร (Condenser aperture) > 8.6 mm (3) กระจกจอรบภาพ (Ground-glass screen aperture) > รรบแสง คอนเดนเชอร (4) แผนกรองสพรอมรตรงกลาง 0.3 mm ,เสนผานศนยกลางของแผนกรองส > 8.6 mm (5) จดผานศนยกลางแผน, เสนผานศนยกลาง > 8.6 mm (6) เลนส อโครเมตก , f 86 mm,รรบแสง 10 mm (7) เลนส อโครเมตก , f 86 mm,รรบแสง 10 mm (8) จดสด าขนาดเสนผาศนยกลางประมาณ 0.3 mm (9) เลนส อโครเมตก , f 20 mm,รรบแสง < 10 mm

รปท 13 การทดสอบโดยใชเทเลสโคปแบบขนาน

9.3.1.2 การทดสอบโดยใชเทเลสโคปแบบขนาน

ใหใชการทดสอบนได ถาจ าเปน 9.3.1.2.1 เครองมอ

เครองมอประกอบดวยเทเลสโคปแบบล าแสงขนานกบกลองเทเลสโคปส าหรบสงเกต ตดตงดงรปท 13 อาจใชระบบการมองเหนอน ๆ ทเทยบเทาได

9.3.1.2.2 วธทดสอบ รปแบบของกลองเทเลสโคปแบบล าแสงขนานทฉายภาพระยะอนนตทมพกดแบบขวทมจดสวางอยตรงกลาง ( ดรปท 14 ) ในระนาบของกลองเทเลสโคปส าหรบสงเกต จดทบแสงอาจมเสนผานศนยกลางใหญกวาจดสวางทฉายจากกลองเทเลสโคปแบบขนานบนแกนการมองเหนเลกนอย เชน การบดบงทจดสวาง เมอน ากระจกนรภยมาวางระหวางเทเลสโคปและเกดภาพทตยภมของชนทดสอบเปนจดทสวางนอยทปรากฎในระยะทแนนอนจากศนยกลางของระบบพกดแบบขว การแยกภาพทตยภมสามารถอานไดจากระยะระหวางจดสองจดทสงเกตไดจากการมองผานเทเลสโคปส าหรบสงเกต (ดรปท 14) (ระยะทางระหวางจดมดและจดสวางทจดศนยกลางของระบบพกดแบบขวแสดงถงการเบยงเบนของการมองเหน )

มอก.2602 – 2556

-52-

9.3.1.2.3 การแสดงผล ใหพจารณาหาพนททเกดภาพทตยภมมากทสดบนกระจกนรภยโดยการกราดตรวจแบบธรรมดา หลงจากนนใหตรวจสอบพนทนนดวยกลองเทเลสโคปแบบขนานทมมตกกระทบทเหมาะสม วดการแยกภาพทตยภมทมากทสด

9.3.1.3 การสงเกตใหกระท าในทศทเปนแนวระนาบปกตของกระจกกนลมหนา

9.3.2 การวดใหกระท าในโซนทก าหนดในขอ 9.2.2 ตามประเภทรถยนต 9.3.2.1 ชนดของรถยนต

ใหท าการทดสอบซ า ถาน ากระจกกนลมหนาไปตดตงในชนดของรถยนตทภาพของการมองเหนดานหนาแตกตางจากชนดของรถยนตทไดรบการรบรองแลว

9.3.3 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม 9.3.3.1 ชนดของวตถดบ

ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม กระจกฝา กระจกโฟลต กระจกแผน ชนดของวตถดบ 1 1 2

9.3.3.2 คณลกษณะทตยภมอน ๆ ไมมคณลกษณะทตยภมทเกยวของ

9.3.4 จ านวนตวอยาง ใชกระจกตวอยาง 4 แผน

รปท 14 ตวอยางการสงเกตโดยการใชเทเลสโคปแบบขนาน

มอก.2602 – 2556

-53-

9.3.5 การตดสน เมอทดสอบ ชนตวอยางทง 4 ชน การแยกภาพปฐมภมและภาพทตยภมตองไมเกนเกณฑก าหนดในแตละโซน ตามประเภทรถยนต ดงตารางตอไปน

ประเภทรถยนต โซน คาการแยกภาพปฐมภมและภาพทตยภมสงสด

M1 และ N1 A ตามขอ 9.2.2.1 B ทลดตามภาคผนวก 18 ขอ 2.4

15 ลปดาของอารก 25 ลปดาของอารก

รถยนตประเภทอน I 15 ลปดาของอารก รถทไมสามารถก าหนดโซน I ได เชน รถทใชในการเกษตร

I’ 15 ลปดาของอารก

9.3.5.1 ส าหรบรถยนตประเภท M และ N ไมใหท าการวดเพอทดสอบภายในระยะ 25 mm จากขอบ

โดยรอบ 9.3.5.2 ส าหรบรถแทรกเตอรส าหรบการเกษตรและปาไม และรถทใชในงานกอสราง ไมใหท าการวดเพอ

ทดสอบภายในระยะ 100 mm จากขอบโดยรอบ 9.3.5.3 ส าหรบกระจกกนลมหนาทแยกกน ไมใหท าการวดเพอทดสอบภายในระยะ 35 mm จากขอบ

ของระนาบทอยประชดกบแตละเสา (dividing pillar) 9.3.5.4 ส าหรบทกโซน I หรอโซน A ทระยะหางจากขอบของกระจกกนลมหนานอยกวา 100 mm ยอม

ใหมคาการเหนภาพทตยภมสงสด 25 ลปดาของอารกได 9.3.5.5 ส าหรบโซน B ทลดลงตามภาคผนวก 18 ขอ 2.4 ยอมใหคาการเหนภาพทตยภมเบยงเบนจาก

คาทก าหนดไดเลกนอย และใหบนทกคานนไวในรายงานการทดสอบ

9.4 การทดสอบการชบงส กระจกกนลมหนาชนดทเปนสในโซนทก าหนดตามขอ 9.2.5.1 และขอ 9.2.5.2 หรอขอ 9.2.5.3 ใหน ากระจกดงกลาวจ านวน 4 ชน มาทดสอบการชบงส โดยตองบงชสตาง ๆ ดงนได - ขาว - เหลอง - แดง - เขยว - น าเงน - เหลองอ าพน

10 การทดสอบลกษณะการเผาไหม(ความทนไฟ) 10.1 วตถประสงคและขอบขาย

เพอหาอตราการเผาไหมในแนวราบของวสดทใชในสวนของหองผโดยสารในรถยนตเมอถกเผาดวยเปลวไฟขนาดเลก เชน รถยนตนงสวนบคคล, รถบรรทก, รถโดยสาร วธนใชทดสอบวสดและสวนประกอบของอปกรณภายในรถยนตแตละชนหรอรวมกนทมความหนาไมเกน 13 mm เพอพจารณความสม าเสมอในการผลตในรายการลกษณะการเผาไหมของวสด เนองจากการน า

มอก.2602 – 2556

-54-

รถยนตไปใชในสถานการณจรงมความแตกตางมากกบสภาวะทก าหนดในการทดสอบ (เชน การน าไปใชและการปรบสภาพภายในรถยนต สภาพการใชงาน แหลงก าเนดทท าใหมการจดระเบด) ดงนนวธนจงไมสามารถน าไปพจารณาเพอประเมนคณลกษณะดานการเผาไหมส าหรบรถยนตขณะใชงานจรงได

10.2 นยาม 10.2.1 อตราการเผาไหม : คอ ระยะทางทถกเผาไหมตอระยะเวลาทใชมหนวยเปน mm/mim 10.2.2 วสดผสม : วสดหลาย ๆ ชน ทเปนวสดทเหมอนกนหรอตางกน ยดผวของวสดเขาดวยกนใหแนน

ดวยวธตาง ๆ เชน การซเมนต การประสาน การฉาบผว การเชอม หากมการน าวสดแตกตางกนมาประกบเขาดวยกนอยางไมตอเนอง (เชน การเยบ การเชอมแบบความถสง การเยบดวยหมด) ในการเตรยมตวอยางในขอ 10.5 ไมพจารณาวสดนเปนวสดผสม

10.2.3 ดานเผยผง : คอดานทหนไปยงสวนของหองผโดยสารเมอน ามาตดตงในรถยนต 10.3 ทวไป

ยดชนตวอยางในแนวระนาบดวยทยดรปตว U และน าไปจอเปลวไฟพลงงานต าเปนระยะเวลา15 s ในหองเผาไหม โดยเปลวไฟตองลามทปลายชนตวอยางดานทไมถกจบยด การพจารณากระท าเมอเปลวไฟดบหรอเวลาทเปลวไฟใชในการเผาไหมตลอดระยะทางทวด

10.4 เครองมอ 10.4.1 ตเผาไหม (ดรปท 15 ) แนะน าใหใชเหลกกลาไรสนม ขนาดดงรปท 16

ดานหนาตเผาไหมอาจประกอบดวยหนาตางกนไฟทงบานและสามารถเปนฝาปดเปดดานหนาได ดานลางของตเผาไหมมรระบาย และมรองระบายทดานบนโดยรอบ วางตเผาไหมทมขา 4 ขา สงจากพนเปนระยะ 10 mm ตเผาไหมอาจมชองทปลายดานหนงเพอใชส าหรบใสทยดชนตวอยาง ปลายดานตรงขามมชองส าหรบตอใหกาซเขา วสดสวนทเผาแลวจะตกลงบนถาด (ดรปท 17) ทวางอยดานลางของตเผาไหมระหวาง รระบายโดยไมปดพนทระบาย

รปท 15 ตวอยางตเผาไหมกบทจบยดตวอยางและถาดรองหยดน า

10.4.2 ทยดตวอยาง ประกอบดวยแผนโลหะรปตว U 2 แผน หรอกรอบทท าจากวสดปองกนการกดกรอน ขนาด ดรปท 18 แผนดานลางประกอบดวยหมดซงมต าแหนงตรงกบรของแผนดานบน เพอใหจบยดชนตวอยางไดมนคง และหมดจะถกใชประโยชนเสมอนเปนจดวดทระยะทางจดเรมตนและจดสดทายของการเผาไหม ตวรองรบตองสรางใหสามารถใสลวดทนความรอนเสน

มอก.2602 – 2556

-55-

ผานศนยกลาง 0.25 mm แผทวกรอบโดยมระยะหาง 25 mmโดยตลอดบนกรอบรปตว U (ดรปท 19) แนวระนาบดานลางของตวอยางตองวางเหนอพนเปนระยะทาง 178 mm และขอบดานหนาของทยดตวอยางตองหางจากขอบตเผาไหมเปนระยะทาง 22 mm โดยทยดตวอยางจะหางจากผนงตเผาไหมตามแนวยาว (ขนาดภายในทงหมด) เปนระยะทาง 50 mm (ดรปท 15 และรปท 16)

10.4.3 ตะเกยงกาซ ใชตะเกยงบนเซนทมเสนผานศนยกลางภายใน 9.5 mm ทมหวจดไฟขนาดเลกมาวางในตเผาไหมใหกงกลางของหวจดไฟอยต ากวากงกลางของชนตวอยางดานทไมถกจบยดเปนระยะทาง 19 mm (ดรปท 16)

10.4.4 กาซทดสอบ กาซทใหการเผาไหมตองมคาความรอนประมาณ 38 MJ/m3 (เชน กาซธรรมชาต)

10.4.5 หวซโลหะ ความยาวอยางนอย 110 mm ฟนมลกษณะมนเรยบจ านวน 7-8 ซตอระยะ 25 mm

หนวย : mm

รปท 16 ตวอยางขนาดของตเผาไหม

มอก.2602 – 2556

-56-

หนวย : mm

รปท 17 ถาดรองหยดน า

หนวย : mm

รปท 18 ตวอยางแบบจบยดชนตวอยาง

มอก.2602 – 2556

-57-

หนวย : mm

รปท 19 ตวอยางภาพตดของการออกแบบ สวนลางของยเฟรม ส าหรบรองรบสายไฟ

10.4.6 นาฬกาจบเวลา มความแมนย าถง 0.5 s 10.4.7 ตดดควน

ตเผาไหมอาจน าไปวางในตดดควนทมปรมาตรภายในอยางนอย 20 เทาแตไมเกน 110 เทา ปรมาตรตเผาไหมและมขนาดความสง ความกวาง ความยาวใด ๆ ไมเกน 2.5 เทาของอกสองดานใด ๆ ทเหลอ กอนการทดสอบ ใหวดความเรวอากาศในแนวดงทผานตดดควนทระยะ 100 mm จากดานหนาไปยงดานหลงสดของตเผาไหม คาทไดตองอยระหวาง 0.1 ถง 0.3 m/s หากไมสามารถปฏบตได อาจใชตดดควนทระบายอากาศแบบธรรมชาตและมความเรวอากาศทเหมาะสมแทน

10.5 ชนตวอยาง 10.5.1 รปรางและขนาด

รปรางและขนาดของตวอยางดงแสดงในรปท 20 ความหนาของชนตวอยางขนอยกบความหนาของกระจกทถกทดสอบ แตตองไมมากกวา 13 mm ชนตวอยางตองมขนาดหนาตดคงทตลอดความยาว หากไมสามารถเตรยมตวอยางจากกระจกตามขนาดทก าหนดไดใหเตรยมชนตวอยางทมขนาดอยางนอยตามรายการดงตอไปน (1) ชนตวอยางทมความกวางตงแต 3 mm แตไมถง 60 mm ตองมความยาว 356 mm ใน

กรณนตองทดสอบตลอดความกวางของชนตวอยาง (2) ชนตวอยางทมความกวางตงแต 60 ถง 100 mm ตองมความยาวอยางนอย 138 mm ใน

กรณนระยะทางของการเผาไหมขนอยกบความยาวของชนตวอยาง การวดใหเรมตนทจดวดจดแรก

(3) ชนตวอยางทมความกวางนอยกวา 60 mm และยาวนอยกวา 356 mm และชนตวอยางมความกวางระหวาง 60 ถง 100 mm และยาวนอยกวา 138 mm และขนาดความกวางนอยกวา 3 mm ไมสามารถทดสอบได

มอก.2602 – 2556

-58-

หนวย : mm

รปท 20 ตวอยางกระจก 10.5.2 การสมตวอยาง

ใหทดสอบอยางนอย 5 ตวอยางตอชนดวสดทดสอบ ในวสดทมอตราการเผาไหมแตกตางกนทขนกบทศทางของวสด (ทมขอมลอยกอนแลว) โดยทดสอบ 5 ตวอยางหรอมากกวา ในทศทางทจะวดใหไดอตราการเผาไหมสงสด เมอพจารณาใชวสดจากความกวาง ใหตด ตวอยางทมความยาวอยางนอย 500 mm ครอบคลมตลอดความกวาง ชนตวอยางตองตดหางจากขอบวสดไมนอยกวา 100 mm และตดทระยะหางเทา ๆ กนจากแตละขาง ใชกระจกส าเรจรปเปนชนตวอยาง หากมรปรางเปนไปตามทก าหนดไว ถาความหนาของผลตภณฑมากกวา 13 mm ใหลดความหนาโดยใชกระบวนการทางกลเชน การเจยร ลดความหนาทางดานนอกหองโดยสาร ใหเหลอ 13 mm ใหทดสอบวสดประกอบ (ดขอ 10.2.2) มสวนประกอบเสมอนกบเปนวสดเนอเดยวกน ในกรณทวสดประกอบมสวนประกอบหลายชนทตางกนทไมใชวสดชนดเดยวกน ทกชนของวสดทอยลกเขาไป 13 mm จากผวดานทในหองผโดยสารตองน ามาทดสอบแตละชนแยกกน

10.5.3 การเตรยมตวอยาง ปรบภาวะชนตวอยางทอณหภม 23 oC ± 2 oC และความชนสมพทธ รอยละ 50 ± รอยละ 5 เปนระยะเวลาอยางนอย 24 h แตไมเกน 7 วน และคงภาวะนนจนกวาจะน าไปทดสอบ

10.6 กระบวนการทดสอบ 10.6.1 วางตวอยางบนพนราบทปดวยผาสกหลาดมขนหรอพนผวทเปนขน และใชหวซโลหะหวทวนแนว

ขนจ านวนสองครง (ขอ 10.4.5) 10.6.2 จากนนวางชนตวอยางบนทยดตวอยาง (ขอ 10.4.2) ทหนดานเผยผงลงดานลางไปยงเปลวไฟ 10.6.3 ปรบเปลวไฟใหสง 38 mm โดยการท าเครองหมายไวในหองเผาไหม ปดไมใหอากาศเขาหองเผา

ไหม เปลวไฟตองเสถยรอยางนอย 1 min กอนเรมการทดสอบครงแรก 10.6.4 ผลกทยดตวอยางเขาไปในหองเผาไหม จนกระทงปลายของตวอยางโดนเปลวไฟ หลงจากนน 15

s ใหปดการไหลของกาซ 10.6.5 วดระยะเวลาเรมตนในการเผาไหมเมอฐานของเปลวไฟผานจดวดจดแรก สงเกตการ ลามของเปลว

ไฟดานบนหรอดานลางทเผาไหมเรวกวา

มอก.2602 – 2556

-59-

10.6.6 การวดระยะเวลาในการเผาไหมสนสดกตอเมอเปลวไฟมาถงจดวดจดสดทาย หรอเมอเปลวไฟดบลงกอนถงจดนน ถาเปลวไฟดบกอนถงจดวดจดสดทาย ใหวดระยะทางในการเผาไหมถงจดทเปลวไฟดบ ระยะทางในการเผาไหมคอสวนของชนตวอยางทเสยหายบนพนผวหรอดานในจากการเผา

10.6.7 ถาตวอยางไมตดไฟหรอไมเผาไหมตอเนองหลงจากดบหวเผา หรอเปลวไฟไปไมถงจดวดจดแรก จงไมสามารถวดระยะเวลาในการเผาได ใหบนทกอตราการเผาไหมเปน 0 mm / min

10.6.8 เมอเรมตนทดสอบชดใหมหรอทดสอบซ า อณหภมหองเผาไหมและทยดตวอยางตองไมเกน 30 oC 10.7 การค านวณ

อตราการเผาไหม (B) ค านวณไดดงน B =

𝑠

tX 60

เมอ B คออตราการเผาไหม หนวยเปน มลลเมตรตอนาท s คอระยะทางในการเผาไหม หนวยเปน มลลเมตร t คอเวลาทใชเผาในระยะทาง s หนวยเปน วนาท


10.9 เกณฑตดสน

10.9.1 กระจกนรภยทเคลอบดวยพลาสตก (ตามขอ 2.3) และกระจกกงพลาสตก (ตามขอ 2.4) ตองมคาอตราการเผาไหมไมเกน 250 mm/min

10.9.2 กระจกพลาสตกแบบแขง (ตามขอ 2.5.1) กระจกพลาสตกแบบยดหยนได (ตามขอ 2.5.2) และกระจกสองชนทเปนพลาสตกแบบแขง ตองมคาอตราการเผาไหมไมเกน 110 mm/min

11 ความทนเคม 11.1 สารเคมทใชในการทดสอบ

11.1.1 สารละลายสบแบบไมขดถ (Non-abrasive soap solution) ใหใชโปแทสเซยม โอลเอต รอยละ 1 โดยน าหนกในน าดอออนไนซ (deionised water)

11.1.2 น ายาลางกระจก (Window-cleaning solution) ใหใช อตราสวนการละลายของ ไอโซโพรพานอล และไดโพรพลน ไกลคอน โมโนเอททล ความเขมขนระหวาง รอยละ 5 ถงรอยละ 10 ในแตละสารโดยน าหนก และแอมโมเนยมไฮดรอกไซด ความเขมขนระหวางรอยละ 1 ถงรอยละ 5 โดยน าหนก

11.1.3 แอลกอฮอลแปลงสภาพแบบไมเจอจาง (Undiluted denatureed alcohol) : ใหใชเมทลแอลกอฮอล 1 สวน ใน 10 สวนโดยปรมาตรของปรมาตรเอทธลแอลกอฮอล

11.1.4 เบนซนหรอเบนซนเทยบเทา (Petrol or equivalent reference petrol) ใหใชการผสมโทลอนรอยละ 50 โดยปรมาตร 2,2,4 –ไตรเมทธลเพนเทน รอยละ 30 โดยปรมาตร 2,4,4-ไตรเมทธล-1-เพนทน รอยละ 15 โดยปรมาตร และเอทธลแอลกอฮอล รอยละ 5 โดยปรมาตร (ใหบนทกสวนผสมของเบนซนทใชในรายงานผลการทดสอบ)

มอก.2602 – 2556

-60-

11.1.5 เคโรซนอางอง (Reference kerosene) ใหใชการผสม n- ออกเทน (n-octane(C8 H18)) รอยละ 50 โดยปรมาตร และ n-ดเคน (n-decane(C10 H22)) รอยละ 50 โดยปรมาตร

11.2 วธทดสอบ

11.2.1 การทดสอบโดยการจม ใชชนทดสอบขนาด 180 mm x 25 mm จ านวน 2 ชนตอสารเคมแตละชนดทระบในขอ 11.1

โดยใชชนทดสอบใหมตอการทดสอบสารเคมแตละชนดแตละการทดสอบ กอนทดสอบใหท าความสะอาดชนทดสอบตามค าแนะน าในคมอของผท า แลวน าไปเกบไวทอณหภม 23 oC 2 oC และความชนสมพทธ : รอยละ 50 รอยละ 5 เปนระยะเวลา 48 h และใหใชภาวะนตลอดการทดสอบ จมชนทดสอบทงชนลงในสารเคมทใชทดสอบแลวทงไวเปนระยะเวลา 1 min แลวน าออกและเชดใหแหงทนทดวยผาฝายสะอาด

11.2.2 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม ไมมส มส

สของวสดคนกลางหรอของพลาสตกทฉาบ 1 2 ไมมคณลกษณะทตยภม ทเกยวของ

11.2.3 เกณฑตดสน

11.2.3.1 เมอทดสอบตามขอ 11.2 แลว ชนทดสอบตอง ไมออน ไมแยก แตก หรอมความขนมวปรากฎใหเหน

11.2.3.2 ชนทดสอบหรอตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดการทดสอบ ถา (1) ชนทดสอบทกชนเปนไปตามเกณฑขอ 11.2.3.1 (2) หากมชนทดสอบทไมเปนไปตามขอ 11.2.3 .1 จ านวน 1 ชน ใหชกตวอยางมาเปนชน

ทดสอบส าหรบชดตวอยางใหมอก 1 ชดตวอยาง แลวตวอยางทกชนตองเปนไปตามเกณฑขอ 11.2.3.1

11.2.4 การทดสอบโดยใชน าหนก 11.2.4.1 วางตวอยางทดสอบในแนวระดบทปลายดานหนงยดตดเพอทจะใหตลอดความกวางของ

ตวอยางทดสอบวางอยบนจดฟลครมทหางจากปลายดานทยดเปนระยะ 51 มลลเมตร ใหใชน าหนกถวงทปลายดานอสระของตวอยางทดสอบท ระยะหาง 102 มลลเมตร จากจดฟลครม (ดงรปท 21)

มอก.2602 – 2556

-61-

หนวย : mm

รปท 21การตดตงชนตวอยาง

11.2.4.2 ใหใชน าหนกถวงขนาด 28.7 t2 g เมอ t คอความหนาของตวอยางทดสอบ มหนวยเปน mm ความเคนผลลพธทผวนอกของตวอยางทดสอบมคาประมาณ 6.9 MPa ตวอยางเชน : ตวอยางทดสอบความหนา 3 mm วางแนวระนาบปลายดานทยดตายตวหางจากจดฟลครมเปนระยะ 51 mm ตองใชน าหนกถวง 258 g ทระยะหางจากจดฟลครม 102 mm

11.2.4.3 ขณะทตวอยางทดสอบเกดความเคน น าสารเคมตามทก าหนดทละชนดมาทาโดยใชแปรงนมทมความกวาง 13 mm จมใหเปยกกอนทาแตละครงบนผวดานบนของตวอยางทดสอบเหนอจดฟลครม ใหทาสารเคมแตละชนด จ านวน 10 ครงแตละครงใชเวลาทา 1 s ทาในทศทางขวางกบดานกวาง โดยหลกเลยงบรเวณปลายและขอบ (ดงรปท 22)

หนวย : mm

รปท 22 วธทาสารเคมทชนตวอยาง 11.2.5 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม

ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม ไมมส มส สของวสดคนกลางหรอของพลาสตกทฉาบ 1 2

ไมมคณลกษณะทตยภมทเกยวของ

มอก.2602 – 2556

-62-

11.2.6 เกณฑตดสน

11.2.6.1 เมอทดสอบตามขอ 11.2 แลว ชนทดสอบตอง ไมออน ไมแยก แตก หรอมความขนมวปรากฎใหเหน

11.2.6.2 ชนทดสอบหรอตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดการทดสอบ ถา (1) ชนทดสอบทกชนเปนไปตามเกณฑขอ 11.2.6.1 (2) หากมชนทดสอบทไมเปนไปตามขอ 11.2.6 .1 จ านวน 1 ชน ใหชกตวอยางมาเปนชน

ทดสอบส าหรบชดตวอยางใหมอก 1 ชดตวอยาง แลวตวอยางทกชนตองเปนไปตามเกณฑขอ 11.2.6.1

12 การทดสอบความยดหยนและรอยพบ 12.1 ขอบขาย

การทดสอบนเพอจดกลมกระจกนรภยเปนชนดกระจกพลาสตกแบบแขงหรอแบบยดหยน 12.2 วธทดสอบ

ตดชนทดสอบแผนราบสเหลยมทความหนาระบ ขนาดความยาว 300 mm ความกวาง 25 mm ยดกบอปกรณจบยดในแนวราบโดยใหชนตวอยางมสวนทอสระจากอปกรณจบยด 275 mm กอนทดสอบใหใชอปกรณค าดานอสระนใหคงอยในแนวระนาบจนกวาจะเรมการทดสอบ หลงจากน าอปกรณค าออกเปนเวลา 60 s ใหวดความเบยงเบนในแนวดงเปน มลลเมตร ถาความเบยงเบนเกน 50 mm ใหทดสอบการพบ 180o รอบแผนโลหะความหนา 0.5 มม.จนดานทงสองสมผสกนแนน

12.3 ภาวะการทดสอบ อณหภม : 20 oC 2 oC ความชนสมพทธ : รอยละ 60 รอยละ 5

12.4 คณลกษณะทตองการ ความเบยงเบนในแนวดงตองเกน 50 mm ใหถอวาเปนพลาสตกแบบยดหยน และภายหลงจากการพบ 180o เปนระยะเวลา 10 s ตวอยางตองไมมความเสยหายทเหมอนรอยแตกตรงบรเวณทถกพบ ( ดรปท 23)

หนวย : mm รปท 23 การจดการทดสอบความยดหยน

มอก.2602 – 2556

-63-

13 การทดสอบรอยตดไขว 13.1 การทดสอบ

เพอตรวจสอบการยดตดของสารเคลอบบนพนผว สามารถประเมนความเปราะบางและคณสมบตดานความแขงแรง ของสารเคลอบไดอน ๆ

13.2 เครองมอ ชดใบมดประกอบดวยใบมด 6 ใบ ทมชวงหาง 1 mm ในแตละใบ และแวนขยายขนาดก าลงสองเทาเพอใช

ตรวจสอบรอยตดไขวบนชนตวอยาง (ดรปท 24)

หนวย : mm รปท 24 ชดใบมด 6 ใบ

13.3 วธทดสอบ กรดผวเคลอบโดยใชชดใบมดในแนวตงฉาก จนกระทงไดตารางสเหลยมไขวจ านวน 25 ตาราง ชดใบมดตองกรดดวยความเรวคงท 2-5 cm/s จนกระทงรอยตดลกถงพนผวแตไมทะล ในการใหหวกรดน าสองหวทอยทขอบของชดใบมดแตะพนผวอยางสม าเสมอ แลวใชแวนขยายตรวจสอบเพอใหแนใจวารอยกรดลกถงพนผว ใหท าการทดสอบอยางนอยสองต าแหนงทแตกตางกนบนชนทดสอบ ภายหลงการกรดใหใชแปรงทมขนแปรงเปนโพลเอไมดแปรงดวยมอเบา ๆ ในแนวทแยง จ านวน 5 ครง

13.4 เกณฑตดสน ใหพจารณารอยตดไขวดวยแวนขยาย ถามรอยกรดสม าเสมอ และไมมสารเคลอบผวหลดรอนออกมาใหคารอยกรดเปน Gt0 หากมเศษหลดรอนขนาดเลกทบรเวณจดตดและมพนทประมาณ รอยละ 5 ของพนทสเหลยมไขว ใหคารอยกรดเปน Gt1 เศษหลดรอนจากรอยกรดทมขนาดใหญกวาใหคาเปนระดบ Gt2 ถง Gt5 ดงน

ระดบคารอยกรด พนทเศษหลดรอนทรอยตดไขว Gt2 ระหวาง 5 % – 15 % Gt3 ระหวาง 15 % – 35 % Gt4 ระหวาง 35 – 65 % Gt5 มากกวา 65 %

มอก.2602 – 2556

-64-

ภาคผนวก 4 กระจกอบแขงทใชเปนกระจกกนลมหนา

1. นยามแบบ กระจกอบแขงทใชเปนกระจกกนลมหนา พจารณาใหเปนแบบเดยวกนถาไมมความแตกตางในคณลกษณะหลกและคณลกษณะทตยภมตามรายการตอไปน

1.1 คณลกษณะหลก 1.1.1 ชอทางการคาหรอเครองหมายการคาทจดทะเบยน 1.1.2 รปรางและมต

กระจกอบแขงทใชเปนกระจกกนลมหนาจดแบบ/รนเปนกลมใดกลมหนงตามคณลกษณะดานลาง วตถประสงคเพอทดสอบรายการลกษณะการแตกและการทดสอบคณสมบตทางกล

1.1.2.1 กระจกกนลมหนาแบบราบ 1.1.2.2 กระจกกนลมหนาแบบโคง

1.1.3 การจดกลมความหนาโดยใชความหนาระบ “e” (ยอมใหคลาดเคลอนจากทผท าระบไดไมเกน ± 0.2 mm) กลม I e ≤ 4.5 mm กลม II 4.5 mm < e ≤ 5.5 mm กลม III 5.5 mm < e ≤ 6.5 mm กลม IV 6.5 mm < e

1.2 คณลกษณะทตยภม 1.2.1 ชนดของวสด (กระจกเพลท, กระจกโฟลต,กระจกแผน) 1.2.2 ส (ไมมส,มส) 1.2.3 มสอเหนยวน าหรอไมม 1.2.4 มบรเวณทบแสงหรอไมม

2. การทดสอบลกษณะการแตก 2.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม

2.1.1 เฉพาะชนดของวสดทเกยวของ 2.1.2 ใหกระจกโฟลตและกระจกแผนอยในดชนความซบซอนระดบเดยวกน 2.1.3 หากเปลยนจากกระจกแบบเพลทเปนกระจกโฟลตหรอกระจกแผนหรอในทางกลบกน ใหท าการ

ทดสอบลกษณะการแตกอกครง 2.2 จ านวนตวอยางทดสอบ

ใหทดสอบตวอยางจ านวน 6 แผนจากกระจกกนลมหนาโดยจดกลมโดยมพนทใชงานทเลกทสดและตวอยางจ านวน 6 แผนจากกระจกกนลมหนาทจดกลมโดยมพนทใชงานทใหญทสด การจดกลมใหเปนไปตามภาคผนวก 13

2.3 โซนทแตกตางของกระจกนรภย กระจกอบแขงทใชเปนกระจกกนลมหนาประกอบดวยสองโซนหลก คอ โซน FI และโซน FII ทอาจมโซนระหวางกลางคอ โซน FIII รวมดวย นยามของโซนตาง ๆ มดงน 2.3.1 โซน FI โซนรอบนอกของการแตกละเอยด

มอก.2602 – 2556

-65-

กวางอยางนอย 7 cm โดยรอบขอบของกระจกกนลมหนาทรวมถงแถบนอกกวาง 2 cm ทไมตองประเมน

2.3.2 โซน FII โซนทศนวสยของการแตกหลากหลาย ตองเปนรปสเหลยมผนผาสงอยางนอย 20 cm และยาวอยางนอย 50 cm

2.3.2.1 ส าหรบรถยนตประเภท M1 กงกลางของสเหลยมตองอยภายในวงกลมรศม 10 cm ของกงกลางของภาพฉายของสวน V1-V2

2.3.2.2 ส าหรบรถยนตประเภท M และ N ทไมใช M1 กงกลางของสเหลยมตองอยภายในวงกลมรศม 10 cm ของกงกลางของภาพฉายจด 0

2.3.2.3 ส าหรบรถยนตทใชในงานเกษตรกรรมและรถแทรกเตอรทใชในปาและรถทใชในงานกอสราง ใหระบต าแหนงของโซนทศนวสยไวในรายงานผลการทดสอบดวย

2.3.2.4 อาจลดความสงของขนาดสเหลยมเปน 15 cm ส าหรบกระจกกนลมหนาทมขนาดความสงนอยกวา 44 cm

2.3.3 โซน FIII โซนระหวางกลาง กวางไมเกน 5 cm ทอยระหวางโซน FI และ FII

2.4 วธทดสอบ วธทดสอบใหเปนไปตามภาคผนวก 3 ขอ 1

2.5 จดกระทบ (ดภาคผนวก 1 7 รปท 2) 2.5.1 จดกระทบก าหนด ดงน

จด 1 ทสวนกลางของโซน FII ของพนททมความเคนสงหรอต า จด 2 บรเวณโซน FIII ทใกลกบเสนแบงครงในแนวดงของโซน FII จด 3 และ 3’ ทระยะ 3 cm จากขอบดานหนงของเสนกงกลางตวอยาง และหากมรอยคมจบ จดทดสอบจดหนงใหอยบนดานทมรอยคมจบ และอกจดหนงอยดานตรงขาม จด 4 จดทมรศมความโคงนอยทสดบนเสนกงกลางทยาวทสด จด 5 ทระยะ 3 cm จากขอบทมรศมความโคงนอยทสด ไมวาจะอยดานซายหรอขวา

2.5.2 ใหทดสอบลกษณะการแตกท จด 1 จด 2 จด 3 จด 3’ จด4 และจด 5 ทละจด 2.6 เกณฑตดสน

2.6.1 การทดสอบลกษณะการแตกจะเปนไปตามเกณฑก าหนดถาชนทดสอบหรอตวอยางทกชนเปนไปตามเกณฑขอ 2.6.1.1 ขอ 2.6.1.2 และขอ 2.6.1.3

2.6.1.1 โซน FI 2.6.1.1.1 จ านวนเศษกระจกแตกในพนทสเหลยมจตรส 5 cm x 5 cm ใด ๆ ตองไมนอยกวา 40

ชนแตไมเกน 350 ชน อยางไรกตามอาจมเศษกระจกแตกนอยกวา 40 ชนไดถาจ านวนเศษกระจกแตกในพนทสเหลยมจตรส 10 cm x 10 cm ใด ๆ ทคลมพนทสเหลยมจตรส 5 cm x 5 cm นนแลว จ านวนเศษกระจกแตกไมนอยกวา 160 ชน

2.6.1.1.2 หากมเศษกระจกแตกทคาบอยบนเสนขอบพนททวดใหนบเปนครงชน 2.6.1.1.3 การนบจ านวนเศษกระจกแตกจะไมรวมพนทบรเวณทหางจากขอบนอยกวา 2 cm และ

พนทภายในรศม 7.5 cm ของจดกระทบ 2.6.1.1.4 ยอมใหมเศษกระจกแตกทมพนทเกน 3 cm2 ไดไมเกน 3 ชน แตตองไมม 2 ชนอยใน

วงกลมทมขนาดเสนผานศนยกลาง 10 cm เดยวกน

มอก.2602 – 2556

-66-

2.6.1.1.5 ยอมใหมเศษกระจกแตกเปนชนยาวได แตปลายไมแหลมคมและความยาวไมเกน 7.5 cm (ยกเวนในกรณขอ 2.6.2.2) ถาเศษกระจกแตกเปนชนยาวนชไปทขอบกระจกและท ามมกบขอบกระจก มมตองไมเกน 45 องศา

2.6.1.2 โซน FII 2.6.1.2.1 หลงการแตกใหตรวจสอบสวนทศนวสยตรงบรเวณพนทสเหลยมทก าหนดในขอ 2.3.2

โดยพนทรวมของเศษกระจกแตกทมพนทเกน 2 cm2 ตองไมนอยกวา รอยละ 15 ของพนทสเหลยมทก าหนด ในกรณกระจกกนลมหนาทมความสงนอยกวา 44 cm หรอมมในการตดตงนอยกวา 15 องศา จากแนวดง พนทรวมของเศษกระจกแตกทมพนทเกน 2 cm2 ตองไมนอยกวารอยละ 10 ของพนทสเหลยมทก าหนด

2.6.1.2.2 ตองไมมเศษกระจกแตกทมพนทเกน 16 cm2 ยกเวนในกรณขอ 2.6.2.2 2.6.1.2.3 ภายในรศม 10 cm จากจดกระทบ แตเฉพาะสวนของวงกลมทอยภายในโซน FII

ยอมใหมเศษกระจกแตกพนทเกน 16 cm2 แตนอยกวา 25 cm2 ไดไมเกน 3 ชน 2.6.1.2.4 เศษกระจกทแตกตองมรปรางปกตและไมเปนตามขอ 2.6.1.2.4.(1) อยางไรกตามยอมให

มเศษกระจกแตกรปรางไมปกตไดไมเกน 10 ชนภายในบรเวณพนทสเหลยมขนาด 50 x 20 cm และไมเกน 25 ชนตลอดพนผวกระจกกนลมหนา ตองไมมเศษกระจกแตกทวดตามขอ 2.6.1.2.4 (1) แลวยาวเกน 35 mm (1) กระจกทแตกจะพจารณาวาเปนการแตกไมปกตถา

- ไมสามารถบรรจในวงกลมเสนผานศนยกลาง 40 mm ได - มอยางนอยหนงจดเมอวดความยาวของจดดานบนไปยงสวนทมความกวาง

เทากบความหนาของกระจกแลวยาวเกน 15 mm - มอยางนอยหนงจดทมมมดานบนนอยกวา 40 องศา

2.6.1.2.5 ยอมใหมเศษกระจกทแตกเปนชนยาวในโซน FII ได แตตองยาวไมเกน 10 cm ยกเวนในกรณตามขอ 2.6.2.2

2.6.1.3 โซน FIII การแตกในโซนนตองมลกษณะกลาง ๆ ระหวางสวนรอบนอก (โซน FI)กบสวนทศนวสย (โซน FII)

2.6.2 กระจกกนลมหนาจะเปนไปตามเกณฑก าหนดการทดสอบลกษณะการแตก หากเปนไปตามเงอนไขอยางนอยหนงขอ ตอไปน

2.6.2.1 ชนทดสอบทกชนททดสอบตามขอ 2.5.1 เปนไปตามเกณฑก าหนด หรอ 2.6.2.2 หากมชนทดสอบทจดกระทบตามขอ 2.5.1 ไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ให

พจารณาความเบยงเบน โดยตองไมเกนเงอนไข ดงน โซน FI เศษกระจกแตกทยาวระหวาง 7.5 cm ถง 15 cm ตองไมเกน 5 ชน โซน FII เศษกระจกแตกทมพนทระหวาง 16 cm2 ถง 20 cm2 ทอยนอกวงกลมรศม 10

cm จากจดกระทบ ตองไมเกน 3 ชน โซน FIII เศษกระจกแตกทยาวระหวาง 10 cm ถง 17.5 cm ตองไมเกน 4 ชน ใหท าการทดสอบซ ากบตวอยางชนใหม โดยตองเปนไปตามเกณฑก าหนดตามขอ 2.6.1 หรอตามเงอนไขดานบน

มอก.2602 – 2556

-67-

2.6.2.3 หากมชนทดสอบทจดกระทบตามขอ 2.5.1 ทไมเปนไปตามเกณฑทก าหนดจ านวน 2 ชน และมความเบยงเบนอยในเงอนไขทก าหนดตามขอ 2.6.2.2 ใหทดสอบกบชดตวอยางใหมอก 1 ชด โดยทกชนตองเปนไปตามเกณฑก าหนดตามขอ 2.6.1 หรอมตวอยางไมเกน 2 ชนทความเบยงเบนอยในเงอนไขทก าหนดตามขอ 2.6.2.2

2.6.3 หากพบความเบยงเบนขางตน ใหบนทกไวในรายงานผลการทดสอบและบนทกรปแบบลกษณะการแตกอยางถาวรแนบในรายงานดวย

3. การทดสอบการกระแทกโดยศรษะทดสอบ 3.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม

ไมมคณลกษณะทตยภมทเกยวของ 3.2 จ านวนตวอยาง

3.2.1 ส าหรบกระจกอบแขงแตละกลม ทใชเปนกระจกกนลมหนา ใหใชตวอยาง 4 ชนตวอยางจากกระจกกนลมหนาทจดกลมโดยมพนทใชงานทเลกทสดโดยประมาณและ 4 ชนตวอยางจากกระจกกนลมหนาทจดกลมโดยมพนทใชงานทใหญทสดโดยประมาณ ชนตวอยางทง 8 ชนตองเปนแบบเดยวกนกบทใชทดสอบในการทดสอบลกษณะการแตก (ดขอ 2.2)

3.2.2 หนวยทดสอบอาจพจารณาใชชนตวอยาง 6 ชน ขนาด( 1100 mm x 500 mm) +5−2

mm ตอแตละกลมความหนาของกระจกกนลมหนา มาใชทดสอบเปนทางเลอกได

3.3 วธทดสอบ 3.3.1 วธทดสอบดงแสดงใน ภาคผนวก 3 ขอ 3.1 3.3.2 ความสงปลอยตก 1.5 m +0

−5 mm

3.4 เกณฑตดสน 3.4.1 การทดสอบจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถากระจกกนลมหนาหรอชนทดสอบทกชนแตกราว 3.4.2 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองการกระแทกโดยศรษะทดสอบถาเปนไปตามเกณฑขอใด

ขอหนงดงน 3.4.2.1 ผลการทดสอบตวอยางทงหมดเปนไปตามเกณฑก าหนด 3.4.2.2 หากมการทดสอบทไมเปนไปตามเกณฑก าหนด จ านวน 1 การทดสอบ ใหท าการทดสอบชด

ตวอยางใหม แลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 4. คณสมบตดานการมองเหน

คณลกษณะทตองการส าหรบคณสมบตดานการมองเหน ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9 ส าหรบทกแบบของกระจกกนลมหนา

มอก.2602 – 2556

-68-

ภาคผนวก 5 กระจกอบแขงแบบสม าเสมอ

1. นยามแบบ กระจกอบแขงแบบสม าเสมอจะพจารณาใหเปนแบบเดยวกนถาไมมความแตกตางในคณลกษณะหลกและคณลกษณะทตยภมตามรายการดงตอไปน

1.1 คณลกษณะหลก 1.1.1 ชอทางการคาหรอเครองหมายการคาทจดทะเบยน 1.1.2 ชนดของกระบวนการทใชในการอบแขง (ความรอนหรอเคม) 1.1.3 รปรางและมต แบงออกเปน

1.1.3.1 กระจกแบบราบ 1.1.3.2 กระจกแบบ ราบและกระจกแบบโคง

1.1.4 การจดกลมความหนาโดยใชความหนาระบ “e” (ยอมใหคลาดเคลอนจากทผท าระบไดไมเกน ± 0.2 mm) กลม I e ≤ 3.5 mm กลม II 3.5 mm < e ≤ 4.5 mm กลม III 4.5 mm < e ≤ 6.5 mm กลม IV 6.5 mm < e

1.2 คณลกษณะทตยภม 1.2.1 ชนดของวสด (กระจกเพลท, กระจกโฟลต,กระจกแผน) 1.2.2 ส (ไมมส, มส) 1.2.3 มสอเหนยวน าหรอไมม 1.2.4 มบรเวณทบแสงหรอไมม

2. การทดสอบลกษณะการแตก 2.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม

ชนดวสด ดชนความซบซอน กระจกเพลท 2 กระจกโฟลต 1 กระจกแผน 1


2.2 การเลอกตวอยางทดสอบ 2.2.1 ใหเลอกตวอยางทดสอบส าหรบแตละกลมของรปรางและกลมของความหนาทผลตไดยากโดยมเกณฑ

การเลอก ดงน 2.2.1.1 ในกรณของกระจกแบบราบใหใชตวอยางจ านวน 2 ชดทประกอบดวย (1) พนทใชงานทใหญทสด (2) มมมระหวางดานทประชดกน 2 ดานเลกทสด 2.2.1.2 ในกรณของกระจกแผนราบและแผนโคง ใหใชตวอยางจ านวน 3 ชดทประกอบดวย

มอก.2602 – 2556

-69-

(1) พนทใชงานทใหญทสด (2) มมมระหวางดานทประชดกน 2 ดานเลกทสด (3) มความสงสวนโคงใหญสด

2.2.2 การทดสอบใหใชกระจกทมพนทใหญสด “S” มาทดสอบ และใชเสมอนเปนตวแทนของกระจกอน ๆ ทมพนทไมเกน S + รอยละ 5

2.2.3 ถาตวอยางทถกเลอกมาทดสอบมคามม นอยกวา 30 องศา ใหท าการทดสอบและใชเสมอนเปนตวแทนของกระจกอน ๆ ทมมมไมนอยกวา - 5 องศา ถาตวอยางทถกเลอกมาทดสอบมคามม มากกวาหรอเทากบ 30 องศา การทดสอบใหใชเสมอนเปนตวแทนของกระจกทมมมมากกวาหรอเทากบ 30 องศา

2.2.4 ถาตวอยางทถกเลอกมาทดสอบมคาความสงสวนโคงเกน 100 mm ใหท าการทดสอบและใชเสมอนเปนตวแทนของกระจกอน ๆ ทมคาความสงสวนโคงนอยกวา h + 30 mm

ถาตวอยางทถกเลอกมาทดสอบมคาความสงสวนโคงนอยกวาหรอเทากบ 100 mm การทดสอบใหใชเสมอนเปนตวแทนของกระจกทมคาความสงสวนโคงนอยกวาหรอเทากบ 100 mm

2.3 จ านวนตวอยางตอ 1 ชดตวอยาง ชนดของกระจก จ านวนตวอยาง

(ชน) แบบแผนราบ (2 ชด) 4 แบบแผนราบและแผนโคง (3 ชด) 5

2.4 วธทดสอบ 2.4.1 วธทดสอบดงแสดงในภาคผนวก 3 ขอ 1

2.5 จดกระทบ (ดภาคผนวก 17 รปท 3) 2.5.1 ส าหรบกระจกแผนราบ จดทใชทดสอบดงแสดงในภาคผนวก 1 7 รปท 3 ก) และรปท 3 ข) และกระจก

แผนโคง คอรปท 3 ค) ดงน จด 1 3 cm จากขอบตรงสวนทมรศมความโคงของขอบเลกทสด จด 2 3 cm จากขอบของแนวกงกลางทเปนดานทมรอยคม (ถาม) จด 3 ตรงจดทเปนกงกลางเรขาคณต จด 4 ส าหรบกระจกแผนโคงเทานน ใหเลอกจดบนเสนแนวกงกลางทมคามากทสดตรงสวนทม

รศมของความโคงเลกทสด 2.5.2 ใหทดสอบทจดกระทบหนงจดตอการทดสอบแตละครง

2.6 เกณฑตดสน 2.6.1 การทดสอบลกษณะการแตกจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถา

2.6.1.1 จ านวนเศษกระจกแตกในพนทสเหลยมจตรส 5 cm x 5 cm ใดๆ ตองไมนอยกวา 40 ชนแตไมเกน 400 ชน หรอไมเกน 450 ชนส าหรบกระจกทมความหนาไมมากกวา 3.5 mm

2.6.1.2 เศษกระจกแตกทคาบอยบนเสนขอบพนททวดใหนบเปนครงชน 2.6.1.3 การนบจ านวนเศษกระจกแตกจะไมรวมพนทบรเวณทหางจากขอบ 2 cm โดยรอบ ใหถอเปน

กรอบกระจก และไมรวมพนทภายในรศม 7.5 cm ของจดกระทบ 2.6.1.4 ไมยอมใหมเศษกระจกแตกทมพนทเกน 3 cm2 ยกเวนในพนททระบถงในขอ 2.6.1.3

มอก.2602 – 2556

-70-

2.6.1.5 ยอมใหมเศษกระจกแตกเปนชนยาวได แตปลายไมแหลมคมและความยาวไมเกน 7.5 cm (ยกเวนในกรณขอ 2.6.2.2) ถาเศษกระจกแตกเปนชนยาวนชไปทขอบกระจกและท ามมกบขอบกระจก มมตองไมเกน 45 องศา

2.6.2 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองลกษณะการแตก ถาเปนไปตามเงอนไขอยางนอยขอใดขอหนงดงน

2.6.2.1 ชนทดสอบทกชนททดสอบในแตละจดกระทบตามขอ 2.5.1 เปนไปตามเกณฑก าหนด 2.6.2.2 หากมชนทดสอบทไมเปนไปตามเกณฑก าหนด จ านวน 1 ชน ใหพจารณาความเบยงเบน โดย

ตองไมเกนเงอนไข ดงน เศษกระจกแตกทยาวระหวาง 6 cm ถง 7.5 cm ตองไมเกน 5 ชน เศษกระจกแตกทยาวระหวาง 7.5 cm ถง 10 cm ตองไมเกน 4 ชน ใหท าการทดสอบซ ากบตวอยางชนใหม โดยตองเปนไปตามเกณฑก าหนดตามขอ 2.6.1 หรอความเบยงเบนอยในเงอนไขตามขอ 2.6.2.2

2.6.2.3 หากมการทดสอบในแตละจดกระทบตามขอ 2.5.1 ทไมเปนไปตามเกณฑก าหนด จ านวน 2 ชน และมความเบยงเบนไมเกนเงอนไขตามขอ 2.6.2.2 ใหทดสอบกบชดตวอยางใหม อก 1 ชด โดยทกชนตองเปนไปตามเกณฑก าหนดตามขอ 2.6.1 หรอมตวอยางไมเกน 2 ชนทมความเบยงเบนอยในเงอนไขตามขอ 2.6.2.2

2.6.3 หากพบความเบยงเบนขางตน ใหบนทกไวในรายงานผลการทดสอบและบนทกรปแบบลกษณะการแตกอยางถาวรแนบในรายงาน

3. การทดสอบความแขงแรงทางกล 3.1 ลกเหลกกลมมวล 227 g

3.1.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม ชนดของวสด ดชนความซบซอน ส ดชนความซบซอน

กระจกเพลท 2 ไมมส 1 กระจกโฟลต 1 มส 2 กระจกแผน 1

คณลกษณะทตยภมอน เชน สอเหนยวน า ไมเกยวของกบการทดสอบน

3.1.2 จ านวนชนทดสอบ ใชชนทดสอบจ านวน 6 ชนในแตละกลมความหนาตามทก าหนดในขอ 1.1.4 ขางตน

3.1.3 วธทดสอบ 3.1.3.1 วธทดสอบดงแสดงใน ภาคผนวก 3 ขอ 2.1 3.1.3.2 ความสงปลอยตก (จากผวดานลางของลกเหลกกลมถงพนผวดานบนของชนทดสอบ) มดงน

ความหนาระบของกระจก (e)


e ≤ 3.5 mm 2.0 m 5

0

mm 3.5 mm < e 2.5 m 5

0

mm

มอก.2602 – 2556

-71-

3.1.4 เกณฑตดสน 3.1.4.1 การทดสอบจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถาชนทดสอบทกชนไมแตกราว 3.1.4.2 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองความแขงแรงทางกล ลกเหลกกลมมวล 227 g

หากเปนไปตามเงอนไขอยางนอยหนงขอ ตอไปน (1) ชนทดสอบทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดไมเกน 1 ชน (2) หากมชนทดสอบทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 2 ชน ใหทดสอบกบชดตวอยาง

ใหม โดยตวอยางทกชนตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 4. คณสมบตดานการมองเหน

4.1 กระจกอบแขงแบบสม าเสมอหรอสวนของระนาบกระจกทไมไดใชเเปนกระจกกนลมหนาแตอยในสวนทจ าเปนตอทศนวสยของคนขบ ตองมคณลกษณะการสงผานแสง เปนไปตามภาคผนวก 3 ขอ 9.1

4.2 กระจกอบแขงแบบสม าเสมอทใชเปนกระจกกนลมหนา ของรถทเคลอนทชา หรอรถทใชในงานกอสราง ความเรวไมเกน 40 km/h ตองมคณสมบตดานการมองเหนตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9 ขอก าหนดนไมใชกบกระจกกนลมหนาแผนราบทอยในกลมทไดรบการรบรองแลว

มอก.2602 – 2556

-72-

ภาคผนวก 6 กระจกหลายชนธรรมดา ทใชเปนกระจกกนลมหนา

1. นยามแบบ กระจกหลายชนธรรมดา ทใชเปนกระจกกนลมหนา จะพจารณาใหเปนแบบเดยวกนถาไมมความแตกตางในคณลกษณะหลกและคณลกษณะทตยภมตามรายการดานลางน


ส าหรบกระจกหลายชนธรรมดา ใชเปนกระจกกนลมหนา จดแบบ/รนเปนกลมเพอทดสอบตามวตถประสงคของการทดสอบคณลกษณะทางกลและความทนตอสงแวดลอม

1.1.3 จ านวนชนของกระจก 1.1.4 ความหนาระบ “e” ยอมใหคลาดเคลอนจากทผท าระบไดไมเกน ± 0.2 n mm ( n หมายถง จ านวน

ชนของกระจกกนลมหนา) 1.1.5 ความหนาระบของวสดคนกลางแตละชน 1.1.6 ชนดของวสดคนกลางทใช (เชน PVB หรอ วสดคนกลางจ าพวกพลาสตก อน ๆ)

1.2 คณลกษณะทตยภม 1.2.1 ชนดของวสด (กระจกเพลท , กระจกโฟลต,กระจกแผน) 1.2.2 ส (โดยรวม, แยกสวน) ของวสดคนกลาง (มหรอไมม) 1.2.3 สของกระจก (มหรอไมม) 1.2.4 มสอเหนยวน าหรอไมม 1.2.5 มบรเวณทบแสงหรอไมม

2. ทวไป 2.1 กระจกหลายชนธรรมดาทใชเปนกระจกกนลมหนา การทดสอบอน ๆ ยกเวนการทดสอบการกระแทกโดยศรษะ

ทดสอบ (ดขอ 3.2 ดานลาง) และการทดสอบคณสมบตดานการมองเหนใหใชชนทดสอบแผนราบทตดมาจากกระจกกนลมหนาส าเรจรปหรอทท าขนมาตางหาก ซงตองเปนตวแทนของกระจกกนลมหนาทขอการรบรอง

2.2 กอนทดสอบใหน าชนทดสอบไปเกบไวทอณหภม 23 + 2 oC เปนระยะเวลาอยางนอย 4 h แลวทดสอบทนท 3. การกระแทกโดยศรษะทดสอบ


3.2 การกระแทกโดยศรษะทดสอบบนผลตภณฑส าเรจรป 3.2.1 จ านวนตวอยาง

ใหทดสอบตวอยางจ านวน 4 ชนจากกลมของกระจกกนลมหนาทมพนทใชงานทเลกทสดและ 4 ชนจากกลมของกระจกกนลมหนาทมพนทใชงานทใหญทสด การจดกลมใหเปนไปตามวธทก าหนดในภาคผนวก 13

3.2.2 วธทดสอบ

มอก.2602 – 2556

-73-

3.2.2.1 วธทดสอบดงแสดงใน ภาคผนวก 3 ขอ 3.1 3.2.2.2 ความสงปลอยตก 1.5 m 0

5

mm. 3.2.3 เกณฑตดสน

3.2.3.1 การทดสอบจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถา (1) กระจกตองแตกเปนวงหลายวงโดยมศนยกลางอยทจดกระทบ รอยแตกทอยใกลจด

กระทบทสดตองหางไมเกน 80 mm (2) ชนของกระจกตองยงคงตดอยกบวสดคนกลาง อาจมเศษกระจกแตกขนาดความกวาง

ไมเกน 4 mm หลดออกมาไดในสวนทอยนอกเสนผานศนยกลาง 60 mm จากจดกระทบ

(3) กระจกดานทถกกระทบ (3.1) เศษกระจกแตกอาจหลดจนเหนวสดคนกลางได แตตองมพนทไมเกน 20 cm2 (3.2) วสดคนกลางอาจขาดได แตตองยาวไมเกน 35 mm

3.2.3.2 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองการกระแทกโดยศรษะทดสอบถาเปนไปตามเงอนไขอยางนอยหนงขอ ตอไปน (1) ตวอยางทกชนเปนไปตามเกณฑก าหนด (2) หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหท าการทดสอบกบชด

ตวอยางใหมอก 1 ชด แลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 3.3 การกระแทกโดยศรษะทดสอบบนชนทดสอบ แผนราบ

3.3.1 จ านวนชนทดสอบ ใหใชชนทดสอบแผนราบขนาด (1100 mm x 500 mm )

5

2

mm จ านวน 6 ชน 3.3.2 วธทดสอบ

3.3.2.1 วธทดสอบดงแสดงใน ภาคผนวก 3 ขอ 3.1 3.3.2.2 ความสงปลอยตก 4 m 25

0

mm 3.3.3 เกณฑตดสน

3.3.3.1 การทดสอบจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถา (1) กระจกตองแตกเปนวงหลายวงทมศนยกลางอยทจดกระทบ (2) ยอมใหวสดคนกลางขาดได แตศรษะทดสอบตองไมทะลผานชนทดสอบ (3) ตองไมมเศษกระจกแตกเปนชนใหญหลดออกจากวสดคนกลาง

3.3.3.2 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองการกระแทกโดยศรษะทดสอบถาเปนไปตามเงอนไขอยางนอยหนงขอ ตอไปน (1) ตวอยางทกชนเปนไปตามเกณฑก าหนด (2) หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหท าการทดสอบกบชด

ตวอยางใหมอก 1 ชด แลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด

มอก.2602 – 2556

-74-

4. การทดสอบความแขงแรงทางกล 4.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม

ไมมคณลกษณะทตยภมทเกยวของ 4.2 ลกเหลกกลมมวล 2 260 g

4.2.1 จ านวนชนทดสอบ ใชชนทดสอบสเหลยมจตรสขนาด 300 mm 10

0



0

mm (จากผวดานลางของลกเหลกกลมถงพนผวดานบนของชนทดสอบ)

4.2.3 เกณฑตดสน 4.2.3.1 การทดสอบจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถาลกเหลกกลมไมทะลผานชนทดสอบภายใน 5 s

หลงจากตกกระทบ 4.2.3.2 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองการทดสอบความแขงแรงทางกล ลกเหลกกลม

มวล 2 260 g ถาเปนไปตามเงอนไขอยางนอยหนงขอ ตอไปน (1) ตวอยางทกชนเปนไปตามเกณฑก าหนด (2) หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหท าการทดสอบกบชด

ตวอยางใหมอก 1 ชดแลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 4.3 ลกเหลกกลมมวล 227 g

4.3.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม ไมมคณลกษณะทตยภมทเกยวของ

4.3.2 จ านวนชนทดสอบ ใชชนทดสอบสเหลยมจตรสขนาด 300 mm 10

0


4.3.3.1 วธทดสอบดงแสดงใน ภาคผนวก 3 ขอ 2.1 โดยทดสอบชนตวอยาง 10 ชนทอณหภม +40 °C ± 2 °C และอก 10 ชนทอณหภม - 20°C ± 2 °C.

4.3.3.2 ความสงปลอยตกส าหรบแตละกลมความหนาและน าหนกของเศษกระจกแตกทหลดจากกระจก มดงน

ความหนาของชนทดสอบ

mm

+ 40 oC -20 oC ความสงปลอย

ตก

m

น าหนกกระจกแตกสงสด ทยอมให

g


m*

น าหนกกระจกแตกสงสด ทยอมให

g e ≤ 4.5 9 12 8.5 12

4.5 < e ≤ 5.5 10 15 9 15 5.5 < e ≤ 6.5 11 20 9.5 20

e > 6.5 12 25 10 25

มอก.2602 – 2556

-75-

*ความสงปลอยตกคลาดเคลอนได 25

0


4.3.4.1 การทดสอบจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถา (1) ลกเหลกกลมไมทะลผานชนทดสอบ (2) ชนทดสอบตองไมแตกเปนหลาย ๆ ชน (3) ถาวสดคนกลางไมฉกขาด น าหนกของเศษกระจกแตกทหลดออกจากผวดานตรงขามกบ

การกระทบตองไมเกนคาทระบในขอ 4.3.3.2 ขางตน 4.3.4.2 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองการทดสอบความแขงแรงทางกล ลกเหลกกลม

มวล 227 g ถาเปนไปตามเงอนไขอยางนอยหนงขอ ตอไปน (1) ชนตวอยางอยางนอย 8 ชนทแตละอณหภม ตองเปนไปตามเกณฑก าหนด (2) หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดมากกวา 2 ชน ใหท าการทดสอบกบชด

ตวอยางใหมอก 1 ชดแลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 5. การทดสอบการทนตอสงแวดลอม

5.1 การทดสอบความทนการขดถ 5.1.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภมและวธทดสอบ

ใหทดสอบจ านวน 1000 รอบตอเนองโดยมคณลกษณะทตองการตาม ภาคผนวก 3 ขอ 4 5.1.2 เกณฑตดสน

กระจกนรภยจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองความทนการขดถ ถาคาการกระจายแสงของชนทดสอบหลงการขดถไมเกนรอยละ 2

5.2 การทดสอบความทนอณหภมสง คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 5

5.3 การทดสอบความทนรงส 5.3.1 คณลกษณะทตองการทวไป

การทดสอบจะกระท ากตอเมอหนวยทดสอบเหนวามประโยชนและสามารถน าขอมลไปใชตอได เชนการเปลยนชนดวสดคนกลาง

5.3.2 คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 6.3 5.4 การทดสอบความทนความชน

คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 7 6. คณสมบตดานการมองเหน

กระจกทกชนดทใชเปนกระจกกนลมหนา แตไมรวมถงกระจกกนลมหนาแผนราบทอยในกลมทไดรบการรบรองแลวและมมมเอยงท ามมในแนวดงนอยกวา 40o ตองมคณลกษณะทตองการส าหรบคณสมบตดานการมองเหน ตามภาคผนวก 3 ขอ 9

มอก.2602 – 2556

-76-

ภาคผนวก 7 กระจกหลายชน ทไมใชเปนกระจกกนลมหนา

1. นยามแบบ กระจกหลายชนทไมใชเปนกระจกกนลมหนา จะพจารณาใหเปนแบบเดยวกนถาไมมความแตกตางในคณลกษณะหลกและคณลกษณะทตยภมตามรายการดานลางน

1.1 คณลกษณะหลก 1.1.1 ชอทางการคาหรอเครองหมายการคาทจดทะเบยน 1.1.2 การจดกลมความหนาโดยใชความหนาระบ “e” ทผท าก าหนด คลาดเคลอนไดไมเกน ± 0.2 n mm (

n คอ จ านวนชนของกระจกนรภย) กลม I e ≤ 5.5 mm กลม II 5.5 mm < e ≤ 6.5 mm กลม III 6.5 mm < e

1.1.3 ความหนาระบของวสดคนกลางแตละชน 1.1.4 ชนดของวสดคนกลางทใช (เชน PVB หรอ วสดคนกลางจ าพวกพลาสตกอน ๆ) 1.1.5 กระจกแผนใดแผนหนง หรอมากกวา 1 ชน ผานกระบวนการพเศษ

1.2 คณลกษณะทตยภม 1.2.1 ชนดของวสด (กระจกเพลท, กระจกโฟลต,กระจกแผน) 1.2.2 ส (โดยรวม, แยกสวน) ของวสดคนกลาง (มหรอไมม) 1.2.3 สของกระจก (ใสหรอส) 1.2.4 มบรเวณทบแสงหรอไมม

2. ทวไป 2.1 กระจกหลายชนทไมใชเปนกระจกกนลมหนา ใหทดสอบโดยใชชนทดสอบแผนราบทตดมาจากกระจกส าเรจรป

หรอทท าขนมาตางหาก ซงตองเปนตวแทนของกระจกทขอการรบรอง 2.2 กอนทดสอบใหน าชนทดสอบไปเกบไวทอณหภม 23 oC + 2 oC เปนระยะเวลาอยางนอย 4 h แลวทดสอบทนท

ทน าออกมาจากทจดเกบ 2.3 กระจกหลายชนทไมใชเปนกระจกกนลมหนาจะเปนไปตามเกณฑก าหนดของภาคผนวกน ถาองคประกอบของ

กระจกทใชเหมอนกบกระจกกนลมหนาทไดรบการรบรองตามภาคผนวก 6 หรอภาคผนวก 8 หรอภาคผนวก 9 แลว

3. การกระแทกโดยศรษะทดสอบ 3.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม

ไมมคณลกษณะทตยภมทเกยวของ 3.2 จ านวนชนทดสอบ

ใหใชชนทดสอบแผนราบขนาด (1100 mm x 500 mm ) 25

0

mm จ านวน 6 ชน 3.3 วธทดสอบ

3.3.1 วธทดสอบดงแสดงใน ภาคผนวก 3 ขอ 3.1 3.3.2 ความสงปลอยตก 1.50 m 0

5

mm

มอก.2602 – 2556

-77-

3.4 เกณฑตดสน 3.4.1 การทดสอบจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถา

3.4.1.1 กระจกตองแตกโดยเปนวงหลายวงทมศนยกลางอยทจดกระทบ 3.4.1.2 ยอมใหวสดคนกลางขาดได แตศรษะทดสอบตองไมทะลผานชนทดสอบ 3.4.1.3 ตองไมมเศษกระจกแตกเปนชนใหญหลดออกจากวสดคนกลาง

3.4.2 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองการกระแทกโดยศรษะทดสอบถาเปนไปตามเงอนไขอยางนอยหนงขอ ตอไปน

3.4.2.1 ตวอยางทกชนเปนไปตามเกณฑก าหนด 3.4.2.2 หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหท าการทดสอบกบชดตวอยางใหม

อก 1 ชด แลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 4. การทดสอบความแขงแรงทางกล - ลกเหลกกลมมวล 227 g


4.2 จ านวนชนทดสอบ ใชชนทดสอบแผนราบสเหลยมจตรสขนาด 300 mm 10

0


4.3.1 วธทดสอบดงแสดงใน ภาคผนวก 3 ขอ 2.1 4.3.2 ความสงปลอยตก(ระยะจากผวลางสดของลกเหลกกลมถงผวดานบนของชนทดสอบ)ส าหรบแตละกลม

ความหนา ดงน

กลมความหนา ความหนาระบของกระจก ความสงปลอยตก

ความคลาดเคลอน

I e ≤ 5.5 mm 5 m 25

0

mm II 5.5 mm < e ≤ 6.5 mm 6 m III 6.5 mm < e 7 m


4.4.1.1 ลกเหลกกลมไมทะลผานชนทดสอบ 4.4.1.2 ชนทดสอบตองไมแตกเปนหลาย ๆ ชน 4.4.1.3 น าหนกรวมของเศษกระจกแตกทหลดออกจากดานตรงขามกบการกระแทกตองไมเกน 15 g

4.4.2 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองการทดสอบความแขงแรงทางกล ถาเปนไปตามเงอนไขอยางนอยหนงขอ ตอไปน

4.4.2.1 ตวอยางทกชนเปนไปตามเกณฑก าหนด 4.4.2.2 หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดไมเกน 2 ชน ใหท าการทดสอบกบชดตวอยางใหม

อก 1 ชด แลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด

มอก.2602 – 2556

-78-

5. การทดสอบการทนตอสงแวดลอม 5.1 การทดสอบความทนการขดถ

5.1.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภมและวธทดสอบ ใหทดสอบจ านวน 1000 รอบตอเนองโดยมคณลกษณะทตองการตาม ภาคผนวก 3 ขอ 4

5.1.2 เกณฑตดสน กระจกนรภยจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองความทนการขดถ ถาคาการกระจายแสงของชนทดสอบหลงการขดถไมเกนรอยละ 2


5.3 การทดสอบความทนรงส 5.3.1 ทวไป

การทดสอบนจะกระท ากตอเมอหนวยทดสอบเหนวามประโยชนและสามารถน าขอมลไปใชตอได เชนการเปลยนชนดวสดคนกลาง

5.3.2 คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 6.3 5.4 การทดสอบความทนความชน


คณลกษณะทตองการส าหรบคณสมบตดานการมองเหน ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9.1 ส าหรบกระจกทกชนดทไมใชเปนกระจกกนลมหนา หรอสวนใด ๆ ของกระจก ทไมใชเปนกระจกกนลมหนาซงอยในต าแหนงทจ าเปนตอทศนวสยของคนขบ

มอก.2602 – 2556

-79-

ภาคผนวก 8 กระจกหลายชนผานกระบวนการพเศษ ทใชเปนกระจกกนลมหนา

1. นยามแบบ กระจกหลายชนผานกระบวนการพเศษทใชเปนกระจกกนลมหนาจะพจารณาใหเปนแบบเดยวกนถาไมมความแตกตางในคณลกษณะหลกและคณลกษณะทตยภมตามรายการน


กระจกหลายชนผานกระบวนการพเศษทใชเปนกระจกกนลมหนาใหจด เปนกลมโดยมวตถประสงคเพอทดสอบรายการลกษณะการแตก การทดสอบคณลกษณะทางกล และการทนตอสงแวดลอม

1.1.3 จ านวนชนของกระจก 1.1.4 การจดกลมความหนาโดยใชความหนาระบ “e” ทผท าก าหนด คลาดเคลอนไดไมเกน

± 0.2 n mm ( n คอ จ านวนชนของกระจกกนลมหนา) 1.1.5 กระจกแผนใดแผนหนง หรอมากกวา 1 ชน ผานกระบวนการพเศษ 1.1.6 ความหนาระบของวสดคนกลางแตละชน 1.1.7 ชนดของวสดคนกลางทใช (เชน PVB หรอ วสดคนกลางจ าพวกพลาสตกอน ๆ)

1.2 คณลกษณะทตยภม 1.2.1 ชนดของวสด (กระจกเพลท, กระจกโฟลต,กระจกแผน) 1.2.2 ส(โดยรวม, แยกสวน) ของวสดคนกลาง (มหรอไมมส ) 1.2.3 สของกระจก (มหรอไมม) 1.2.4 มสอเหนยวน าหรอไมม 1.2.5 มบรเวณทบแสงหรอไมม

2. ทวไป 2.1 กระจกหลายชนผานกระบวนการพเศษ ทใชเปนกระจกกนลมหนา การทดสอบอน ๆ ยกเวนการทดสอบการ

กระแทกโดยศรษะทดสอบ และการทดสอบรายการคณสมบตดานการมองเหน ใหใชชนตวอยางหรอชนทดสอบแผนราบทท าขนมาตางหากซงตองเปนตวแทนของกระจกกนลมหนาทขอการรบรอง

2.2 กอนทดสอบใหน าชนทดสอบไปเกบไวทอณหภม 23 oC + 2 oC เปนระยะเวลาอยางนอย 4 h แลวทดสอบทนททน าออกมาจากทจดเกบ

3. การทดสอบ กระจกหลายชนผานกระบวนการพเศษทใชเปนกระจกกนลมหนา ตองทดสอบดงตอไปน 3.1 การทดสอบตามทก าหนดใน ภาคผนวก 6 กระจกหลายชนธรรมดาทใชเปนกระจกกนลมหนา 3.2 การทดสอบลกษณะการแตกดงแสดงตาม ขอ 4 ของภาคผนวกน

4. การทดสอบลกษณะการแตก

มอก.2602 – 2556

-80-

4.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม ชนดวสด ดชนความซบซอน

กระจกเพลท 2 กระจกโฟลต 1 กระจกแผน 1

4.2 จ านวนชนทดสอบหรอตวอยาง

ใชชนทดสอบขนาด (1100 mm x 500 mm) 5

2

mm จ านวน 1 ชน หรอชนตวอยาง 1 ชน ส าหรบแตละจดกระทบ

4.3 วธทดสอบ วธทดสอบใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 1

4.4 จดกระทบ ใหกระทบตรงจดศนยกลางของกระจกนรภยทใชเปนชนทดสอบหรอชนตวอยางดานนอกทผานกระบวนการพเศษ แตละชนทดสอบ

4.5 เกณฑตดสน 4.5.1 การทดสอบจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองลกษณะการแตก ถาพนทโดยรวมของเศษกระจกแตกทม

ขนาดมากกวา 2 cm2 แตละจดกระทบ ไมนอยกวารอยละ 15ของพนทสเหลยมผนผาทระบในภาคผนวก 4 ขอ 2.3.2

4.5.1.1 ในกรณของชนตวอยาง (1) ส าหรบรถยนตประเภท M1 กงกลางของสเหลยมผนผาตองอยภายในวงกลมรศม 10 cm

ของกงกลางของภาพฉายของสวน V1 V2 (2) ส าหรบรถยนตประเภท M และ N ทไมใช M1 กงกลางของสเหลยมผนผาตองอยภายใน

วงกลมรศม 10 cm ของกงกลางของภาพฉายจด O (3) ส าหรบรถแทรกเตอรการเกษตรและปาไม และรถทใชในงานกอสราง ใหระบต าแหนง

ของโซนทศนวสยไวในรายงานผลการทดสอบดวย (4) อาจลดความสงของสเหลยม ผนผาลงเปน 15 cm ส าหรบกระจกกนลมหนาทมความสง

นอยกวา 44 cm หรอส าหรบกระจกทมมมตดตงท ามมนอยกวา 150 ในแนวดง ตองมพนทสวนทศนวสยอยางนอยรอยละ 10 ของพนทสเหลยมผนผาทก าหนด

4.5.1.2 ในกรณของชนทดสอบ กงกลางของสเหลยม ผนผาตองอยบนแกนหลกของชนทดสอบทระยะ 450 mm จากขอบดานใดดานหนง

4.5.2 ชนตวอยางหรอชนทดสอบจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองลกษณะการแตกถาเปนไปตามเงอนไขอยางนอยหนงขอ ตอไปน

4.5.2.1 แตละจดกระทบเปนไปตามเกณฑก าหนด 4.5.2.2 หากมจดกระทบจดใดทไมเปนไปตามเกณฑก าหนด ใหทดสอบกบชดตวอยางใหมจ านวน 4

ชนทดสอบทจดกระทบนน แลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด

มอก.2602 – 2556

-81-

ภาคผนวก 9 กระจกนรภยทเคลอบดวยพลาสตก

(บนผวดานใน) 1. นยามแบบ

กระจกวสดตามทระบใน ภาคผนวก 4 ถง 8 ถาเคลอบดานในดวยชนของพลาสตก กระจกทเคลอบพลาสตกตองผานเกณฑก าหนดตามทระบในภาคผนวก นน ๆ และตองผานเกณฑก าหนดในภาคผนวกน

2 การทดสอบความทนการขดถ 2.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภมและวธทดสอบ

ใหน ากระจกทเคลอบดวยพลาสตกมาทดสอบจ านวน 100 รอบโดยมคณลกษณะทตองการตาม ภาคผนวก 3 ขอ 4

2.2 เกณฑตดสน กระจกทเคลอบดวยพลาสตกจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองความทนการขดถ ถาคาการกระจายแสงของชนทดสอบไมเกนรอยละ 4

3. การทดสอบความทนความชน 3.1 ในกรณของกระจกอบแขงทเคลอบดวยพลาสตก ใหทดสอบรายการความทนความชนดวย 3.2 คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 7

4. การทดสอบความทนการเปลยนแปลงอณหภม คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 8

5. การทดสอบลกษณะการเผาไหม (ความทนไฟ) คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 10

6. การทดสอบความ ทนเคม คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 11.2.1

มอก.2602 – 2556

-82-

ภาคผนวก 10 กระจกกงพลาสตกทใชเปนกระจกกนลมหนา

1. นยามแบบ

กระจกกงพลาสตกทใชเปนกระจกกนลมหนาจะพจารณาใหเปนแบบเดยวกนถาไมมความแตกตางในคณลกษณะหลกและคณลกษณะทตยภมตามรายการตอไปน 1.1 คณลกษณะหลก

1.1.1 ชอทางการคาหรอเครองหมายการคาทจดทะเบยน 1.1.2 รปรางและมต

กระจกกงพลาสตกทใชเปนกระจกกนลมหนาใหจดเปนกลมโดยมวตถประสงคเพอทดสอบรายการความแขงแรงทางกล ความทนตอสงแวดลอม ความทนการเปลยนแปลงอณหภม และความทนเคม

1.1.3 จ านวนชนของพลาสตก 1.1.4 การจดกลมความหนาโดยใชความหนาระบ “e” ทผท าก าหนด คลาดเคลอนไดไมเกน ± 0.2 n mm (

n คอ จ านวนชนของกระจกนรภย) 1.1.5 ความหนาระบของชนกระจก 1.1.6 ความหนาระบของวสดคนกลางหรอพลาสตกทท าหนาทเปนวสดคนกลาง 1.1.7 ชนดของพลาสตกทท าหนาทเปนวสดคนกลางทใช (เชน PVB หรอ วสดคนกลางจ าพวกพลาสตกอน ๆ)

และชนของพลาสตกทอยดานใน 1.1.8 กระจกแผนใดแผนหนงผานกระบวนการพเศษ

1.2 คณลกษณะทตยภม 1.2.1 ชนดของวสด (กระจกเพลท, กระจกโฟลต,กระจกแผน) 1.2.2 ส(โดยรวม, แยกสวน) ของวสดคนกลาง (มหรอไมมส) 1.2.3 สของกระจก (มหรอไมม) 1.2.4 มสอเหนยวน าหรอไมม 1.2.5 มบรเวณทบแสงหรอไมม

2. ทวไป 2.1 กระจกกงพลาสตกทใชเปนกระจกกนลมหนา การทดสอบอน ๆ ยกเวนการกระแทกโดยศรษะทดสอบ (ขอ 3.2)

และการทดสอบรายการคณสมบตดานการมองเหน ใหใชชนตวอยางหรอชนทดสอบแผนราบทท าขนมาตางหากซงเปนตวแทนของกระจกกนลมหนาทขอการรบรอง



ไมมคณลกษณะทตยภมทเกยวของ

3.2 การกระแทกโดยศรษะทดสอบบนผลตภณฑส าเรจรป

มอก.2602 – 2556

-83-

3.2.1 จ านวนตวอยาง ใหทดสอบตวอยางจ านวน 4 ชนจากกลมของกระจกกนลมหนาทมพนทใชงานทเลกทสดและ 4 ชนจากกลมของกระจกกนลมหนาทมพนทใชงานทใหญทสด การจดกลมใหเปนไปตามวธทก าหนดในภาคผนวก 13

3.2.2 วธทดสอบ 3.2.2.1 วธทดสอบดงแสดงใน ภาคผนวก 3 ขอ 3.1 3.2.2.2 ความสงปลอยตก 1.50 m 0

5

mm

3.2.3 เกณฑตดสน 3.2.3.1 การทดสอบจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถา

(1) กระจกตองแตกเปนวงหลายวงโดยมศนยกลางอยทจดกระทบ รอยแตกทอยใกลจดกระทบทสดตองหางไมเกน 80 mm

(2) ชนของกระจกตองยงคงตดอยกบวสดคนกลาง อาจมเศษกระจกแตกขนาดความกวางไมเกน 4 mm หลดออกมาไดในสวนทอยนอกเสนผานศนยกลาง 60 mm จากจดกระทบ

(3) ส าหรบกระจกดานทถกกระทบ ยอมใหวสดคนกลางขาดได แตตองยาวไมเกน 35 mm 3.2.3.2 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองการกระแทกโดยศรษะทดสอบถาเปนไปตาม

เงอนไขอยางนอยหนงขอ ตอไปน (1) ตวอยางทกชนเปนไปตามเกณฑก าหนด (2) หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหท าการทดสอบกบชด

ตวอยางอก 1 ชด แลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 3.3 การกระแทกโดยศรษะทดสอบบนชนทดสอบ

3.3.1 จ านวนชนทดสอบ ใหใชชนทดสอบแผนราบขนาด (1100 mm x 500 mm ) 5

2

จ านวน 6 ชน 3.3.2 วธทดสอบ


0


3.3.3.1 การทดสอบจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถา (1) กระจกตองแตกเปนวงหลายวงทมศนยกลางอยทจดกระทบ (2) ยอมใหวสดคนกลางขาดได แตศรษะทดสอบตองไมทะลผานชนทดสอบ (3) ตองไมมเศษกระจกแตกเปนชนใหญหลดออกจากวสดคนกลาง

3.3.3.2 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองการกระแทกโดยศรษะทดสอบถาเปนไปตามเงอนไขอยางนอยหนงขอ ตอไปน (1) ตวอยางทกชนเปนไปตามเกณฑก าหนด (2) หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหท าการทดสอบกบตวอยาง

ชดใหมอก 1 ชด แลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด

4. การทดสอบความแขงแรงทางกล

มอก.2602 – 2556

-84-

4.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม วธทดสอบและเกณฑตดสน เปนไปตาม ภาคผนวก 6 ขอ 4

4.2 ทงนไมรวมถงคณลกษณะทตองการตาม ภาคผนวก 6 ขอ 4.3.4.1 (3) 5. การทดสอบ ความทนตอสงแวดลอม

5.1 การทดสอบความทนการขดถ 5.1.1 การทดสอบความทนการขดถทผวดานนอก

5.1.1.1 คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 6 ขอ 5.1 5.1.2 การทดสอบความทนการขดถทผวดานใน

5.1.2.1 คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 9 ขอ 2 5.2 การทดสอบความทนอณหภมสง

คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 5 5.3 การทดสอบความทนรงส

คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 6.3 5.4. การทดสอบความทนความชน

คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 7 5.5 การทดสอบความทนการเปลยนแปลงอณหภม


คณลกษณะทตองการส าหรบคณสมบตดานการมองเหน ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9 ส าหรบกระจกทกชนดทใชเปนกระจกกนลมหนา



มอก.2602 – 2556

-85-

ภาคผนวก 11 กระจกกงพลาสตกทไมใชเปนกระจกกนลมหนา

1. นยามแบบ

กระจกกงพลาสตกทไมใชเปนกระจกกนลมหนาจะพจารณาใหเปนแบบ เดยวกนถาไมมความแตกตางในคณลกษณะหลกและคณลกษณะทตยภมตามรายการดงตอไปน 1.1 คณลกษณะหลก

1.1.1 ชอทางการคาหรอเครองหมายการคาทจดทะเบยน 1.1.2 การจดกลมความหนาโดยใชความหนาระบ “e” ทผท าก าหนด คลาดเคลอนไดไมเกน ± 0.2 n mm (

n คอ จ านวนชนของกระจกนรภย) กลม I e ≤ 35 mm กลม II 3.5 m < e ≤ 4.5 mm กลม III 4.5 mm < e

1.1.3 ความหนาระบของวสดคนกลางแตละชน 1.1.4 ความหนาระบของชนกระจก 1.1.5 ชนดของวสดคนกลางทใช (เชน PVB หรอ วสดคนกลางจ าพวกพลาสตกอน ๆ) 1.1.6 กระจกแผนใดแผนหนงผานกระบวนการพเศษ

1.2 คณลกษณะทตยภม 1.2.1 ชนดของวสด (กระจกเพลท, กระจกโฟลต,กระจกแผน) 1.2.2 ส (โดยรวม, แยกสวน) ของวสดคนกลาง (มหรอไมมส) 1.2.3 สของกระจก (มหรอไมมส) 1.2.4 มบรเวณทบแสงหรอไมม

2. ทวไป 2.1 ส าหรบกระจกกงพลาสตกทไมใชเปนกระจกกนลมหนา ใหใชชนทดสอบแผนราบทตดมาจากกระจกส าเรจรป

หรอทท าขนมาตางหากซงมคณลกษณะกงพลาสตกทไมใชเปนกระจกกนลมหนา ทตองการอยางเดยวกบผลตภณฑ


2.3 กระจกกงพลาสตกทไมใชเปนกระจกกนลมหนา จะเปนไปตามเกณฑก าหนดของภาคผนวกนได ถาชนดของกระจกทใชเปนชนดเดยวกบกระจกกนลมหนาทไดรบการรบรองตามภาคผนวก 10 แลว

3. การทดสอบการกระแทกโดยศรษะทดสอบ 3.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม


ใหใชชนทดสอบแผนราบขนาด (1100 mm x 500 mm ) 5

2


3.3.1 วธทดสอบดงแสดงใน ภาคผนวก 3 ขอ 3.1

มอก.2602 – 2556

-86-

3.3.2 ความสงปลอยตก 1.50 m 0

5

mm 3.4 เกณฑตดสน

3.4.1 การทดสอบจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถา 3.4.1.1 กระจกตองแตกเปนวงหลายวงโดยมศนยกลางอยทจดกระทบ 3.4.1.2 ยอมใหวสดคนกลางขาดได แตศรษะทดสอบตองไมทะลผานชนทดสอบ 3.4.1.3 ตองไมมเศษกระจกแตกเปนชนใหญหลดออกจากวสดคนกลาง

3.4.2 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองการกระแทกโดยศรษะทดสอบถาเปนไปตามเงอนไขอยางนอยหนงขอ ตอไปน


อก 1 ชด แลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 4. การทดสอบความแขงแรงทางกล - ลกเหลกมวล 227 g

4.1 ใหท าการทดสอบตามภาคผนวก 7 ขอ 4 ยกเวนความสงปลอยตกตามตารางในขอ 4.3.2 ใหใชตารางตอไปนแทน

กลมทดสอบ ความหนาระบของกระจก ความสงปลอยตก ความคลาดเคลอน

I e ≤ 3.5 mm 5 m 25

0

mm II 3.5 mm < e ≤ 4.5 mm 6 m III e > 4.5 mm 7 m

4.2 อยางไรกตามไมน าขอก าหนดตามภาคผนวก 7 ขอ 4.4.1.2 มาใช

5. การทดสอบ ความทนตอสงแวดลอม 5.1 การทดสอบความทนการขดถ

5.1.1 การทดสอบความทนการขดถทผวดานนอก คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 7 ขอ 5.1

5.1.2 การทดสอบความทนการขดถทผวดานใน คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 9 ขอ 2.1


5.3 การทดสอบความทนรงส คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 6.3

5.4. การทดสอบความทนความชน คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 7

5.5 การทดสอบความทนการเปลยนแปลงอณหภม คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 8

6. คณสมบตดานการมองเหน กระจกกงพลาสตกหรอสวนของระนาบกระจกทไมใดใชเปนกระจกกนลมหนาแตอยในสวนทจ าเปนตอทศนวสยของคนขบ ตองมคณลกษณะการสงผานแสงเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9.1

มอก.2602 – 2556

-87-



มอก.2602 – 2556

-88-

ภาคผนวก 12 กระจกค

1. นยามแบบ กระจกคพจารณาใหเปนแบบเดยวกนถาไมมความแตกตางในคณลกษณะหลกและคณลกษณะทตยภมตามรายการดงตอไปน 1.1 คณลกษณะหลก

1.1.1 ชอทางการคาหรอเครองหมายการคาทจดทะเบยน 1.1.2 แบบกระจกทน ามาประกอบเปนกระจกค (สมมาตร ไมสมมาตร) 1.1.3 ชนดของกระจกแตละแผนทน ามาประกอบเปนกระจกค ตามขอ 1 ภาคผนวก 5 ภาคผนวก 7 หรอ

ภาคผนวก 11 ของมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรมฉบบน 1.1.4 ระยะหางระบของชองวางกระจกทน ามาประกอบกน 1.1.5 ชนดของการผนก

1.2 คณลกษณะทตยภม คณลกษณะทตยภมของกระจกแตละแผนทน ามาประกอบเปนกระจกค ใหเปนไปตาม ขอ 1.2 ภาคผนวก 5 ภาคผนวก 7 หรอภาคผนวก 11 ของมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรมฉบบน

2. ทวไป 2.1 กระจกแตละแผนทน ามาประกอบเปนกระจกค จะตองไดรบการรบรองหรอเปนไปตามภาคผนวกทเกยวของ

(ภาคผนวก 5 7 หรอ 11) 2.2 กระจกคทน ามาทดสอบจะตองมคณลกษณะเดยวกนกบกระจกทยนขอ และมระยะหางระบของชองวาง e

แตกตางได + 3 mm จากกระจกทยนขอการรบรอง หรออาจสงมอบกระจกทมระยะหางของชองวางนอยทสดและกระจกทมระยะหางของชองวางมากทสดเปนตวอยางส าหรบทดสอบได

2.3 หากกระจกทน ามาประกอบอยางนอยหนงชนเปนกระจกหลายชนหรอเปนกระจกกงพลาสตก กอนทดสอบใหน าชนทดสอบไปเกบไวทอณหภม 23 oC +2 oC เปนระยะเวลาอยางนอย 4 h แลวทดสอบทนททน าออกมาจากทจดเกบ



ใหใชชนทดสอบแผนราบขนาด (1100 mm x 500 mm) +5−2

mm จ านวน 6 ชน เปนตวแทนแตละชดความหนาของกระจกแตละแผนทน ามาประกอบ และแตละระยะหางระบของชองวาง ตามทระบไวในขอ 1.1.4 ขางตน

3.3 วธทดสอบ 3.3.1 วธทดสอบดงแสดงใน ภาคผนวก 3 ขอ 3.1 3.3.2 ความสงปลอยตก 1.50 m+0

−5 mm

3.3.3 กรณของกระจกคแบบไมสมมาตร ใหทดสอบ 3 ชนทดานหนง และ 3 ชนทอกดานหนง

มอก.2602 – 2556

-89-

3.4 เกณฑตดสน 3.4.1 กรณกระจกคทประกอบดวยกระจกอบแขงทงค

การทดสอบจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถากระจกทน ามาประกอบแตกทงสองแผน 3.4.2 กรณกระจกคทประกอบดวยกระจกหลายชน และ/หรอกระจกกงพลาสตกทไมใชเปนกระจกกนลม

หนา การทดสอบจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถาเปนไปตามเงอนไขดงน 3.4.2.1 กระจกทน ามาประกอบทงสองแผนตองแตกและคราก ( yield) โดยมรอยแตกเปนวงหลายวงท

มศนยกลางอยทจดกระทบ 3.4.2.2 ยอมใหวสดคนกลางขาดได แตศรษะทดสอบตองไมทะลผานชนทดสอบ 3.4.2.3 ตองไมมเศษกระจกแตกเปนชนใหญหลดออกจากวสดคนกลาง

3.4.3 กรณกระจกคทประกอบดวยกระจกอบแขง และกระจกหลายชนหรอกระจกกงพลาสตกทไมใชเปนกระจกกนลมหนา การทดสอบจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถา

3.4.3.1 กระจกอบแขงแตก 3.4.3.2 กระจกหลายชนหรอกระจกกงพลาสตกทไมใชเปนกระจกกนลมหนา ตองแตกและครากโดยม

รอยแตกเปนวงหลายวงทมศนยกลางอยทจดกระทบ 3.4.3.3 ยอมใหวสดคนกลางขาดได แตศรษะทดสอบตองไมทะลผานชนทดสอบ 3.4.3.4 ตองไมมเศษกระจกแตกเปนชนใหญหลดออกจากวสดคนกลาง

3.4.4 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองการกระแทกโดยศรษะทดสอบในแตละดานทถกกระทบ ถาเปนไปตามเงอนไขอยางนอยหนงขอตอไปน


อก 1 ชดแลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 4. คณสมบตการมองเหน

คณลกษณะทตองการส าหรบคณสมบตการมองเหน ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9.1 ส าหรบกระจกคหรอสวนของกระจกคทอยในต าแหนงทจ าเปนตอทศนวสยของคนขบ

มอก.2602 – 2556

-90-

ภาคผนวก 13 การจดกลมกระจกกนลมหนาส าหรบการทดสอบรบรอง

1. คณลกษณะทใชในการเรยงล าดบเพอจดกลมกระจกกนลมหนา 1.1 พนทใชงาน 1.2 ความสงสวนโคง 1.3 ความโคง

2. จดกลมตามชนของความหนา 3. เรยงล าดบพนทใชงาน ดงน

ใหเลอกกระจกจากพนทใชงานใหญทสดเรยงลงมาจ านวน 5 ล าดบ และเลอกจากพนทใชงานเลกทสดขนไปมาจ านวน 5 ล าดบ เปน 2 ชด และใหคะแนนดงน

ชดทคดจากพนทใชงานใหญสด คะแนน ขนาดของพนทใชงาน

1 พนทใชงานใหญทสด 2 พนทใชงานใหญถดลงมา 3 พนทใชงานใหญถดลงมา 4 พนทใชงานใหญถดลงมา 5 พนทใชงานใหญถดลงมา

ชดทคดจากพนทใชงานเลกสด คะแนน ขนาดของพนทใชงาน

1 พนทใชงานเลกทสด 2 พนทใชงานเลกถดขนไป 3 พนทใชงานเลกถดขนไป 4 พนทใชงานเลกถดขนไป 5 พนทใชงานเลกถดขนไป

4 กระจกในแตละชดใหคดคะแนนตามความสงสวนโคง ดงน คะแนน ความสงสวนโคง

1 ความสงสวนโคงมากทสด 2 ความสงสวนโคงมากถดลงมา 3 ความสงสวนโคงมากถดลงมา 4 ความสงสวนโคงมากถดลงมา 5 ความสงสวนโคงมากถดลงมา

มอก.2602 – 2556

-91-

5 กระจกในแตละชดใหคดคะแนนตามความโคงนอยทสด ดงน คะแนน ความโคง

1 ความโคงนอยทสด 2 ความโคงนอยถดขนไป 3 ความโคงนอยถดขนไป 4 ความโคงนอยถดขนไป 5 ความโคงนอยถดขนไป

6. น ากระจกในแตละชดมาคดคะแนนรวมจากคะแนนในขอ 3 ขอ 4 และขอ 5 โดย

6.1 ใหน ากระจกกนลมหนาทมคะแนนต าสดในแตละชดมาทดสอบตามทก าหนดในภาคผนวก 4 6 8 9 และ 10 ภาคผนวกใดผนวกหนง

6.2 กระจกกนลม หนาอนในชดเดยวกนใหทดสอบคณสมบตการมองเหนตามทก าหนดใน ภาคผนวก 3 ขอ 9 7. อาจทดสอบเพมเตมส าหรบกระจกกนลมหนาทมความแตกตางดานรปรางและ/หรอความโคงทมนยส าคญจาก

กระจกทใชเปนตวแทนแตละชดได ถาความแตกตางดงกลาวใหผลในทางตรงกนขาม 8. หากมกระจกกนลมหนาทมพนทใชงานอยนอกเหนอจากชดของกระจกกนลมหนาทไดรบการรบรอง และ/หรอ ม

ความสงสวนโคงทมากกวา หรอมความโคงทนอยกวาทมนยส าคญ ใหถอเปนกระจกชดใหมและใหทดสอบเพมกบกระจกกนลมหนานน ทงนใหหนวยทดสอบพจารณาขอมลจากผลตภณฑและวตถดบทใช

9. กระจกกนลมหนาแบบอนทท าโดยผท าเดยวกนในชนความหนาทไดรบการรบรอง ใหถอวาไดรบการรบรอง ถา 9.1 กระจกแบบ ทมพนทใชงานทสามารถจดอยภายใน 5 ล าดบ ของชดของพนทใชงานใหญสด หรอภายใน 5 ล าดบ

ของชดของพนทใชงานเลกสด ชดใดชดหนงกได 9.2 ใหคดคะแนนตามกระบวนการทระบในขอ 3 ขอ 4 และขอ 5 9.3 ถาผลของคะแนนรวมของกระจกแบบทมคะแนนอยระหวาง 5 ล าดบของชดของพนทใชงานใหญสด หรอ 5

ล าดบของชดของพนทใชงานเลกสด 9.3.1 หากคะแนนมคานอยทสด ไมวาจะเปนชดใดใหทดสอบเพมเตม ดงน

9.3.1.1 ส าหรบกระจกกนลมหนาแบบอบแขง (1) การทดสอบลกษณะการแตก (2) การทดสอบการกระแทกโดยศรษะทดสอบ (3) การทดสอบการเหนภาพเพยน (4) การทดสอบการแยกภาพทตยภม (5) การทดสอบการสงผานแสง

9.3.1.2 ส าหรบกระจกกนลมหนาหลายชน หรอกระจกพลาสตก (1) การทดสอบการกระแทกโดยศรษะทดสอบ (2) การทดสอบการเหนภาพเพยน (3) การทดสอบการแยกภาพทตยภม (4) การทดสอบการสงผานแสง

มอก.2602 – 2556

-92-

9.3.1.3 ส าหรบกระจกกนลมหนาหลายชนทผานกระบวนการพเศษ ใหทดสอบตามขอ 9.3.1.1 (1) 9.3.1.1(2) และขอ 9.3.1.2

9.3.1.4 ส าหรบกระจกกนลมหนาทเคลอบดวยพลาสตก ใหทดสอบตามขอ 9.3.1.1 หรอ ขอ 9.3.1.2 แลวแตกรณ

9.3.2 หากผลคะแนนรวมไมใชคาทนอยทสด ใหทดสอบเพยงรายการดานคณสมบตการมองเหนตามทระบใน ภาคผนวก 3 ขอ 9

มอก.2602 – 2556

-93-

ภาคผนวก 14 กระจกพลาสตกแบบแขงทไมใชเปนกระจกกนลมหนา

1. นยามแบบ กระจกพลาสตกแบบแขงพจารณาใหเปนแบบเดยวกนถาไมมความแตกตางในคณลกษณะหลกและคณลกษณะทตยภมตามรายการตอไปน 1.1 คณลกษณะหลก

1.1.1 ชอทางการคาหรอเครองหมายการคาทจดทะเบยน 1.1.2 เคมระบของวสด 1.1.3 การจ าแนกชนของวสดโดยผท า 1.1.4 กระบวนการผลตของผท า 1.1.5 รปรางและมต 1.1.6 ความหนาระบ โดยมเกณฑคลาดเคลอนของความหนา ± 10% ของความหนาระบส าหรบวสด

พลาสตกทถกอดรด และส าหรบวสดพลาสตกทผานกระบวนการผลตดวยเทคนคอน (เชน แผนอะครลคหลอ) เกณฑความคลาดเคลอนใหเปนไปตามสมการ

เกณฑความคลาดเคลอน = ± (0.4+0.1e) mm เมอ “e” คอ ความหนาของแผนเปน mm 1.1.7 สของวสดพลาสตก 1.1.8 ชนดของการเคลอบผวหนา

1.2 คณลกษณะทตยภม 1.2.1 มหรอไมมสอเหนยวน าหรอลวดท าความรอน

2. ทวไป 2.1 กระจกพลาสตกแบบแขงใหใชชนทดสอบแผนราบทท าขนตางหากซงเปนตวแทนของผลตภณฑส าเรจรปหรอใช

ชนสวนส าเรจรปทดสอบ ส าหรบการทดสอบคณสมบตการมองเหนใหใชชนสวนจรงทดสอบ 2.2 ชนทดสอบตองไมมการเคลอบปองกน และตองท าความสะอาดกอนท าการทดสอบ

2.2.1 กอนทดสอบใหน าชนทดสอบจากกระจกเหลานนไปเกบไวทอณหภม 23 oC + 2 oC ความชนสมพทธ 50% +5% เปนระยะเวลา 48 h

2.3 เพอก าหนดลกษณะดานการแตกภายใตความเคนไดนามกส ใหมการจ าแนกชนพลาสตกตามการใชงาน โดยการจ าแนกนจะเกยวของกบโอกาสทศรษะจะสมผสกระจกพลาสตก และมคณลกษณะทตองการส าหรบการกระแทกโดยศรษะทดสอบแตกตางกน

3. การทดสอบความยดหยน 3.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม


ใหใชชนทดสอบแผนราบขนาด 300 mm x 25 mm จ านวน 1 ชน 3.3 วธทดสอบ

3.3.1 วธทดสอบดงแสดงใน ภาคผนวก 3 ขอ 12

3.4 เกณฑตดสน

มอก.2602 – 2556

-94-

ชนทดสอบจะพจารณาวาเปนแบบแขง ถาการเบนในแนวดงไมเกน 50 mm ภายหลง 60 s 4. การทดสอบการกระแทกโดยศรษะทดสอบ


4.2 จ านวนชนทดสอบ ใหใชชนทดสอบแผนราบขนาด (1170 mm x 570 mm ) +0

−2 mm จ านวน 6 ชน หรอใชชนสวนส าเรจรป

จ านวน 6 ชน 4.3 วธทดสอบ

4.3.1 วธทดสอบดงแสดงใน ภาคผนวก 3 ขอ 3.2 4.3.2 ส าหรบพลาสตกทใชเปนสวนกนและหนาตางแบงกนทมโอกาสไดรบการกระแทก(จ าแนกชนเปน

VIII/A) ใหทดสอบดวยความสงปลอยตก 3 m และวดคาเกณฑการบาดเจบของศรษะ 4.3.3 ส าหรบพลาสตกทใชเปนหนาตางดานขาง หนาตางหลง และกระจกหลงคาทโอกาสจะไดรบการ

กระแทกนอยลง (จ าแนกชนเปน VIII /B) ใหทดสอบดวยความสงปลอยตก 1.50 m และวดคาเกณฑการบาดเจบของศรษะ

4.3.4 ส าหรบพลาสตกทไมมโอกาสทศรษะจะสมผส เชน หนาตางขนาดเลกในรถและหนาตางทกบานในรถพวง (จ าแนกชนเปน VIII/C) ไมจ าเปนตองทดสอบการกระแทกโดยศรษะทดสอบ (หนาตางขนาดเลกคอหนาตางทลอมรอบไดดวยวงกลมขนาดเสนผานศนยกลาง 150 mm)

4.4 เกณฑตดสน การทดสอบจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถา 4.4.1 ชนทดสอบหรอตวอยางตองไมทะลหรอตองไมแยกหรอแตกเปนชนใหญ 4.4.2 คาเกณฑการบาดเจบของศรษะตองนอยกวา 1000 4.4.3 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองการกระแทกโดยศรษะทดสอบถาเปนไปตามเงอนไขขอใด

ขอหนง ตอไปน 4.4.3.1 ตวอยางทกชนเปนไปตามเกณฑก าหนด 4.4.3.2 หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหท าการทดสอบกบชดตวอยางใหม


5.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม 5.1.1 ไมมสอเหนยวน าหรอลวดท าความรอน 5.1.2 มสอเหนยวน าหรอลวดท าความรอน

5.2 จ านวนชนทดสอบ ใชชนทดสอบแผนราบสเหลยมจตรสขนาด 300 mm +10

−0 mm จ านวน 10 ชน หรอชนส าเรจรป จ านวน 10

ชน 5.3 วธทดสอบ

5.3.1 วธทดสอบดงแสดงใน ภาคผนวก 3 ขอ 2.1 5.3.2 ความสงปลอยตกส าหรบแตละกลมความหนา มดงน

มอก.2602 – 2556

-95-

ความหนาของแผน (mm)

ความสงปลอยตก (m)

< 3 2 4 3 5 4

> 6 5 ส าหรบชนทดสอบทมความหนาอยระหวาง 3 mm และ 6 mm คาความสงปลอยตกใหใชวธเทยบ บญญตไตรยางค


5.4.1.1 ลกเหลกไมทะลผานชนทดสอบ 5.4.1.2 ชนทดสอบตองไมแตกเปนหลาย ๆ ชน อยางไรกตามยอมใหมรอยแยกหรอรอยแตกราวได

5.4.2 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองการทดสอบความแขงแรงทางกล - ลกเหลกกลมมวล 227 g ถาเปนไปตามเงอนไขขอใดขอหนง ตอไปน

5.4.2.1 ตวอยางอยางนอย 8 ชนตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 5.4.2.2 หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดอยางนอย 3 ชน ใหท าการทดสอบกบชดตวอยาง

ใหมอก 1 ชด แลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 5.5 การทดสอบความแขงแรงทางกล - ลกเหลกกลมมวล 227 g ทอณหภม - 18 oC + 2 oC

5.5.1 เพอใหอณหภมของชนตวอยางเปลยนแปลงนอยทสด ใหท าการทดสอบภายใน 30 s หลงจากน าออกจากการควบคมสภาวะ 5.5.2 วธทดสอบดงแสดงในขอ 5.3 ของภาคผนวกน แตใหน าไปทดสอบทอณภม - 18 + 2 oC แทน 5.5.3 เกณฑตดสนใหเปนไปตามขอ 5.4 ของภาคผนวกน

6. การทดสอบ ความทนตอสงแวดลอม 6.1 การทดสอบความทนการขดถ

6.1.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภมและวธทดสอบ ใหทดสอบจ านวน 1000 รอบ หรอ 500 รอบ และ 100 รอบตอเนอง โดยมคณลกษณะทตองการตาม ภาคผนวก 3 ขอ 4

6.1.2 ใชชนทดสอบแผนราบสเหลยมจตรสขนาด 100 mm จ านวน 3 ชนตอชนดของพนผว 6.1.3 เกณฑตดสน

6.1.3.1 ในกรณของกระจก L ความทนการขดถจะเปนไปตามเกณฑก าหนดถาผลรวมคาการกระจายแสงไมเกนรอยละ 2 หลงจากผานการขดถ 1000 รอบทผวดานนอกชนทดสอบ และตองไมเกนรอยละ 4 หลงจากผานการขดถ 100 รอบทผวดานในชนทดสอบ

6.1.3.2 ในกรณของกระจก M ความทนการขดถจะเปนไปตามเกณฑก าหนดถาผลรวมคาการกระจายแสงไมเกนรอยละ 10 หลงจากผานการขดถ 500 รอบทผวดานนอกชนทดสอบ และตองไมเกนรอยละ 4 หลงจากผานการขดถ 100 รอบทผวดานในชนทดสอบ

6.1.3.3 ส าหรบกระจกหลงคาไมจ าเปนตองทดสอบรายการความทนการขดถ

มอก.2602 – 2556

-96-

6.1.4 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑ ถาเปนไปตามเงอนไข ขอใดขอหนงตอไปน 6.1.4.1 ตวอยางทกชนตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 6.1.4.2 หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหทดสอบกบชดตวอยางใหมอก 1

ชด แลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 6.2 การทดสอบ ความทนอากาศจ าลอง

6.2.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภมและวธทดสอบ ใหน าชนทดสอบมาเผยผงรงสอลตราไวโอเลตจากหลอดไฟฟาซนอนอารค 500 MJ/m2 ระหวางการเผยผงใหฉดน าเปนระยะอยางตอเนองตลอดวฏจกร โดยมคณลกษณะทตองการตาม ภาคผนวก 3 ขอ 6.4 ระหวางวฏจกร 120 min ใหเผยผงชนทดสอบโดยไมตองฉดน า 102 min จากนนน าไปเผยผงโดยฉดน าตอเปนระยะเวลา 18 min

6.2.1.1 ใชวธทดสอบอนทมผลเทยบเทาได 6.2.2 จ านวนชนทดสอบ

ใชชนทดสอบแผนราบขนาด 130 mm x 40 mm จ านวน 3 ชน ทตดจากแผนตวอยางแผนราบ 6.2.3 เกณฑตดสน

6.2.3.1 การทดสอบความ ทนอากาศจ าลองเปนไปตามเกณฑก าหนด ถา (1) คาการสงผานแสงทวดไดจากภาคผนวก 3 ขอ 9.1 ไมนอยกวารอยละ 95 ของคากอน

การทดสอบ ในกรณกระจกอนทไมใชกระจกกนลมหนา แตจ าเปนตอทศนวสยของคนขบ ตองมคาไมนอยกวารอยละ 70

(2) ตองไมมฟองหรอการสลายตวอน ๆ ทมองเหนได ไมมความเปลยนแปลงของส ความขนมว หรอรอยแตกระหวางการทดสอบ

6.2.4 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑ ถาเปนไปตามเงอนไขขอใดขอหนง ตอไปน 6.2.4.1 ตวอยางทกชนตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 6.2.4.2 หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหท าการทดสอบกบชดตวอยางใหม

อก 1 ชด แลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 6.3 การทดสอบรอยตดไขว

6.3.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภมและวธทดสอบ คณลกษณะทตองการใหเปนไปตามภาคผนวก 3 ขอ 13 ส าหรบกระจกแบบแขงทมการเคลอบ

6.3.2 ใชชนทดสอบแผนใดแผนหนงจากขอ 6.2 มาทดสอบ 6.3.3 เกณฑตดสน

6.3.3.1 การทดสอบรอยตดไขวจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถา (1) รอยตดไขวมคาเปน Gt1

6.3.3.2 ชนทดสอบจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองการทดสอบรอยตดไขว ถาเปนไปตามเงอนไขอยางนอยหนงขอ ตอไปน

(1) ตวอยางตองเปนไปตามเกณฑก าหนด (2) หากตวอยางไมเปนไปตามเกณฑก าหนด ใหทดสอบกบชนทดสอบทเหลอจากขอ 6.2

ตวอยางใหมตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 6.4. การทดสอบความทนความชน

มอก.2602 – 2556

-97-

6.4.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภมและวธทดสอบ คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 7

6.4.2 ใชชนทดสอบแผนราบสเหลยมจตรสขนาด 300 mm จ านวน 10 ชน 6.4.3 เกณฑตดสน

6.4.3.1 การทดสอบความทนความชนจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถา (1) ไมมความเปลยนแปลงทเหนไดชดของฟองอากาศ หรอความขนมว และ (2) คาการสงผานแสงทวดไดจากภาคผนวก 3 ขอ 9.1 ไมนอยกวารอยละ 95 ของคากอน

การทดสอบ ในกรณกระจกอน แตจ าเปนตอทศนวสยของคนขบตองมคาไมนอยกวา รอยละ 70

6.4.4 หลงการทดสอบใหน าชนทดสอบไปเกบไวทอณหภม 23 + 2 oC ความชนสมพทธ 50% + 5% เปนระยะเวลาอยางนอย 48 h เพอเตรยมไวทดสอบในการทดสอบความแขงแรงทางกล ลกเหลกกลมมวล 227 g ตามทระบในขอ 5 ของภาคผนวกน

7. คณสมบตการมองเหน คณลกษณะทตองการส าหรบคณสมบตการมองเหน ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9.1 ส าหรบกระจกทกชนดทจ าเปนตอทศนวสยของคนขบ 7.1 เกณฑตดสน

ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองคณสมบตการมองเหนถาเปนไปตามเงอนไขขอใดขอหนง ตอไปน 7.1.1 ตวอยางทกชนเปนไปตามเกณฑก าหนด 7.1.2 หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหท าการทดสอบกบชดตวอยางใหมอก 1

ชด แลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 8. การทดสอบลกษณะการเผาไหม (ความทนไฟ)

8.1 ดชนความซบซอนของลกษณะทตยภมและวธทดสอบ คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 10

8.2 เกณฑตดสน การทดสอบลกษณะการเผาไหมจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถาอตราการเผาไหมมคาไมเกน 110 mm/min 8.2.1 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดการทดสอบลกษณะการเผาไหม ถาเปนไปตามเงอนไขขอใดขอ

หนง ตอไปน 8.2.1.1 ตวอยางทกชนตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 8.2.1.2 หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหท าการทดสอบกบชดตวอยางใหม

อก 1 ชด แลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 9. การทดสอบความ ทนเคม

9.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภมและวธทดสอบ คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 11.2.1

9.2 เกณฑตดสน ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองการทดสอบความทนเคม ตามเงอนไขขอใดขอหนง ตอไปน 9.2.1 ตวอยางทกชนตองเปนไปตามเกณฑก าหนด

มอก.2602 – 2556

-98-

9.2.2 หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหท าการทดสอบกบ ชดตวอยางใหมอก 1 ชด แลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด

มอก.2602 – 2556

-99-

ภาคผนวก 15 กระจกพลาสตกแบบยดหยนทไมใชเปนกระจกกนลมหนา

1. นยามแบบ กระจกพลาสตกแบบยดหยนจะพจารณาใหเปนแบบเดยวกนถาไมมความแตกตางในคณลกษณะหลกและคณลกษณะทตยภมตามรายการดานลางน 1.1 คณลกษณะหลก

1.1.1 ชอทางการคาหรอเครองหมายการคาทจดทะเบยน 1.1.2 เคมระบของวสด 1.1.3 การจ าแนกชนของวสดโดยผท า 1.1.4 กระบวนการผลตของผท า 1.1.5 ความหนาระบ ( e)โดยมเกณฑคลาดเคลอนตามทผท าก าหนด ± (0.1 mm +0.1e)

โดย d > 0.1 mm 1.1.6 สของวสดพลาสตก 1.1.7 ชนดของการเคลอบผวหนา

1.2 คณลกษณะทตยภม 1.2.1 ไมมคณลกษณะทตยภมทเกยวของ

2. ทวไป 2.1 กระจกพลาสตกแบบยดหยนใหใชชนทดสอบแผนราบทตดมาจากผลตภณฑส าเรจรปหรอทท าขนมาตางหาก

ตามวตถประสงคนน ทงสองกรณชนทดสอบตองเปนตวแทนกระจกทผลตและทขอการรบรอง 2.2 ชนทดสอบตองไมมการเคลอบปองกน และตองท าความสะอาดกอนท าการทดสอบ

2.2.1 กอนทดสอบใหน าชนทดสอบจากกระจกเหลานนไปเกบไวทอณหภม 23 oC + 2 oC ความชนสมพทธ 50% + 5% เปนระยะเวลาอยางนอย 48 h

3. การทดสอบความยดหยนและรอยพบ 3.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม


ใหใชชนทดสอบแผนราบขนาด 300 mm x 25 mm จ านวน 1 ชน 3.3 วธทดสอบ

3.3.1 วธทดสอบดงแสดงใน ภาคผนวก 3 ขอ 12 3.4 เกณฑตดสน

ชนทดสอบจะพจารณาวาเปนแบบยดหยนถา การเบนในแนวดงมคาเกน 50 mm ภายหลง 60 s และ ภายใน 10 s หลงจากการพบเปนมม 1800 ชนทดสอบตองไมมรอยหกหรอความเสยหายตรงบรเวณทถกพบ

4. การทดสอบความแขงแรงทางกล 4.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภม

ไมมคณลกษณะทตยภมทเกยวของ 4.2 ลกเหลกกลมมวล 227 g ทอณหภม 20 o

C + 5 oC

4.2.1 จ านวนชนทดสอบ

มอก.2602 – 2556

-100-

ใชชนทดสอบแผนราบสเหลยมจตรสขนาด 300 mm +10−0


4.2.2.1 วธทดสอบดงแสดงใน ภาคผนวก 3 ขอ 2.1 4.2.2.2 ความสงปลอยตก 2 m ส าหรบทกความหนา

4.2.3 เกณฑตดสน 4.2.3.1 การทดสอบจะเปนไปตามเกณฑก าหนดถาลกเหลกไมทะลผานชนทดสอบ 4.2.3.2 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองการทดสอบความแขงแรงทางกล ตามเงอนไขขอ

ใดขอหนง ตอไปน (1) ตวอยางอยางนอย 8 ชนตองเปนไปตามเกณฑก าหนด (2) หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดมากกวา 2 ชน ใหท าการทดสอบกบชด

ตวอยางใหมอก 1 ชด แลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 4.3 ลกเหลกกลมมวล 227 g ทอณหภม - 18 oC + 2 oC

4.3.1 เพอใหอณหภมของชนตวอยางเปลยนแปลงนอยทสด ใหท าการทดสอบภายใน 30 s หลงจากน าออกจากการควบคมสภาวะ

4.3.2 วธทดสอบดงแสดงในขอ 4.2.2 ของภาคผนวกน แตใหน าไปทดสอบทอณภม - 18 oC + 2 oC

4.3.3 เกณฑตดสนใหเปนไปตามขอ 4.2.3 ของภาคผนวกน 5. การทดสอบความ ทนตอสงแวดลอม

5.1 การทดสอบความ ทนสภาพอากาศจ าลอง 5.1.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภมและวธทดสอบ

ใหน าชนทดสอบมาเผยผงรงสอลตราไวโอเลตจากหลอดไฟฟาซนอนอารครวม 500 MJ/m2 ระหวางการเผยผงใหฉดน าเปนระยะๆ อยางตอเนองตลอดวฏจกร โดยมคณลกษณะทตองการตาม ภาคผนวก 3 ขอ 6.4 ระหวางวฏจกร 120 min ใหเผยผงชนทดสอบโดยไมตองฉดน าเปนระยะเวลา 102 min จากนนเผยผงโดยฉดน าตอเปนระยะเวลา 18 min


ใชชนทดสอบแผนราบขนาด 130 mm x 40 mm จ านวน 3 ชน ทตดจากตวอยางแผนราบ 5.1.3 เกณฑตดสน

การทดสอบความทนสภาพอากาศจ าลองจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถา 5.1.3.1 คาการสงผานแสงทวดไดจากภาคผนวก 3 ขอ 9.1 ไมนอยกวารอยละ 95 ของคากอนการ

ทดสอบ ในกรณกระจกอนทไมใชกระจกกนลมหนา แตจ าเปนตอทศนวสยของคนขบ ตองมคาไมนอยกวา 70%

5.1.3.2 ตองไมมฟองหรอการสลายตวอน ๆ ทมองเหนได ไมมความเปลยนแปลงของส ความขนมว หรอรอยแตกระหวางการทดสอบ

5.1.4 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑ ตามเงอนไขขอใดขอหนง ตอไปน 5.1.4.1 ตวอยางทกชนตองเปนไปตามเกณฑก าหนด

มอก.2602 – 2556

-101-

5.1.4.2 หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหท าการทดสอบกบชดตวอยางใหมอก 1 ชดแลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด

6. คณสมบตการมองเหน คณลกษณะทตองการส าหรบคณสมบตการมองเหน ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9.1 ส าหรบกระจกทกชนดทจ าเปนตอทศนวสยของคนขบ 6.1 เกณฑตดสน

ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองคณสมบตการมองเหนตามเงอนไขขอใดขอหนง ตอไปน 6.1.1 ตวอยางทกชนเปนไปตามเกณฑก าหนด 6.1.2 หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหท าการทดสอบกบชดตวอยางใหมอก 1

ชด แลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 7. การทดสอบลกษณะการเผาไหม (ความทนไฟ)

7.1 ดชนความซบซอนและวธทดสอบ คณลกษณะทตองการส าหรบการทดสอบลกษณะการเผาไหม ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 10

7.2 เกณฑตดสน การทดสอบลกษณะการเผาไหมจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถาอตราการเผาไหมมคาไมเกน 110 mm/min 7.2.1 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดการทดสอบลกษณะการเผาไหม ตามเงอนไขขอใดขอหนง

ตอไปน 7.2.1.1 ตวอยางทกชนตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 7.2.1.2 หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหท าการทดสอบกบชดตวอยางใหม

อก 1 ชดแลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 8. การทดสอบความ ทนเคม

8.1 ดชนความซบซอนและวธทดสอบ คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 11.2.1

8.2 เกณฑตดสน ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑการทดสอบความทนเคม ตามเงอนไขขอใดขอหนง ตอไปน 8.2.1 ตวอยางทกชนตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 8.2.2 หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหท าการทดสอบกบชดตวอยางใหมอก 1

ชดแลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด

มอก.2602 – 2556

-102-

ภาคผนวก 16 กระจกคทเปนพลาสตกแบบแขง

1. นยามแบบ กระจกคทเปนพลาสตกแบบแขงจะพจารณาใหเปนแบบเดยวกนถาไมมความแตกตางในคณลกษณะหลกและคณลกษณะทตยภมตามรายการดานลางน 1.1 คณลกษณะหลก

1.1.1 ชอทางการคาหรอเครองหมายการคาทจดทะเบยน 1.1.2 เคมระบของวสด 1.1.3 การจ าแนกชนของวสดโดยผท า 1.1.4 ความหนาของชนวสดทน ามาประกอบ 1.1.5 กระบวนการผลต 1.1.6 ระยะหางระบของชองวางกระจกทน ามาประกอบกน 1.1.7 สของวสดพลาสตก 1.1.8 ชนดของการเคลอบผวหนา

1.2 คณลกษณะทตยภม 1.2..1 ไมมคณลกษณะทตยภมทเกยวของ

2. ทวไป 2.1 กระจกคทเปนพลาสตกแบบแขง ใหใชชนทดสอบแผนราบหรอใชผลตภณฑทดสอบ ใหขนอยกบขอก าหนดใน

แตละการทดสอบ 2.2 ชนทดสอบตองไมมการเคลอบปองกน และตองท าความสะอาดกอนท าการทดสอบ โดยใหน าชนทดสอบจาก

กระจกเหลานนไปเกบไวทอณหภม 23 + 2 oC ความชนสมพทธรอยละ 50 + รอยละ 5 เปนระยะเวลาอยางนอย 24 h

2.3 ความหนาระบ โดยมเกณฑคลาดเคลอนของความหนา ± รอยละ 10 ของความหนาระบส าหรบวสดพลาสตกทถกอดรด ส าหรบวสดพลาสตกทผานการะบวนการผลตดวยเทคนคอน (เชน แผนอะครลค หลอ) เกณฑความคลาดเคลอนใหเปนไปตามสมการ เกณฑความคลาดเคลอน = ± (0.4+0.1e) mm เมอ “e” คอ ความหนาของแผนเปนมลลเมตร หมายเหต : หากความหนาไมคงททเกดจากเทคนคในการขนรป การวดความหนาใหวดทกงกลางของวสด

2.4 การทดสอบกระจกคทเปนพลาสตกแบบแขงทวดคา “e” ตรงกงกลางของวดสใหถอเปนตวแทนกระจกทมคา e ± 5 mm

ผยนขอการรบรองอาจใชตวอยางทมระยะหางของชองวางมากทสด และนอยทสดเปนตวแทนได 3. การทดสอบความยดหยน


3.2 จ านวนชนทดสอบ ใหใชชนทดสอบแผนราบขนาด 300 mm x 25 mm จ านวน 1 ชน

3.3 วธทดสอบ 3.3.1 วธทดสอบดงแสดงใน ภาคผนวก 3 ขอ 12

มอก.2602 – 2556

-103-

3.4 เกณฑตดสน ชนทดสอบจะพจารณาเปนแบบแขงถาการเบนในแนวดงนอยกวา 50 mm ภายหลง 60 s



ใหใชชนทดสอบแผนราบขนาด (1170 mm x 570 mm ) +0/-2 mm จ านวน 6 ชน เปนตวแทน ตองยดขอบตวอยางไวโดยรอบ

4.3 วธทดสอบ 4.3.1 วธทดสอบดงแสดงใน ภาคผนวก 3 ขอ 3.2 ใหทดสอบดานในของกระจก 4.3.2 ส าหรบพลาสตก ทใชเปนสวนกนและหนาตางแบงกนทมโอกาสจะไดรบการกระแทก ใหใชความสง

ปลอยตก 3 m. ใหวดคาเกณฑการบาดเจบของศรษะดวย 4.3.3 ส าหรบพลาสตกทใชเปนหนาตางดานขาง หนาตางหลง และกระจกหลงคา ทมโอกาสจะไดรบการ

กระแทกนอยลงใหใชความสงปลอยตก 1.5 m. ใหวดคาเกณฑการบาดเจบของศรษะดวย 4.3.4 ส าหรบพลาสตกทไมมโอกาสทศรษะจะสมผส เชนหนาตางทกบานในรถพวง และหนาตางขนาดเลกใน

รถ ไมจ าเปนตองทดสอบรายการน โดยหนาตางขนาดเลกคอหนาตางทลอมรอบไดดวยวงกลมเสนผานศนยกลาง 150 mm

4.4 เกณฑตดสน การทดสอบจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองการกระแทกโดยศรษะทดสอบ ตามเกณฑดงน 4.4.1 ชนทดสอบตองไมทะลหรอไมแยกหรอแตกเปนชนใหญ 4.4.2 คาเกณฑการบาดเจบของศรษะตองนอยกวา 1000 4.4.3 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองการกระแทกโดยศรษะทดสอบตามเงอนไขอยางนอยหนง

ขอ ตอไปน 4.4.3.1 ตวอยางทกชนเปนไปตามเกณฑก าหนด 4.4.3.2 หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหท าการทดสอบกบชดตวอยางใหม



5.2 จ านวนชนทดสอบ ใชชนทดสอบแผนราบสเหลยมจตรสขนาด 300 mm +10

−0 mm จ านวน 10 ชน หรอชนส าเรจรปจ านวน 10

ชน 5.3 วธทดสอบ

5.3.1 วธทดสอบดงแสดงใน ภาคผนวก 3 ขอ 2.1 การทดสอบใหกระท าทกระจกดานนอกเมอน าไปตดตงในรถยนต

5.3.2 ความสงปลอยตกส าหรบแตละกลมความหนา มดงน

มอก.2602 – 2556

-104-

ความหนาของแผนดานนอก

mm ความสงปลอยตก

m < 3 2 4 3 5 4

> 6 5 ส าหรบชนทดสอบทมความหนาอยระหวาง 3 และ 6 mm คาความสงปลอยตกใหใชวธเทยบ

บญญตไตรยางค 5.4 เกณฑตดสน

5.4.1 การทดสอบจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถา 5.4.1.1 ลกเหลกไมทะลผานชนทดสอบ 5.4.1.2 ชนทดสอบตองไมแตกเปนหลาย ๆ ชน

5.4.2 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองการทดสอบความแขงแรงทางกล - ลกเหลกกลมมวล 227 g ถาเปนไปตามเงอนไขขอใดขอหนง ตอไปน

5.4.2.1 ตวอยางอยางนอย 8 ชนตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 5.4.2.2 หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดอยางนอย 3 ชน ใหท าการทดสอบกบชดตวอยาง

ใหมอก 1 ชดแลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด

5.5 การทดสอบความแขงแรงทางกล - ลกเหลกกลมมวล 227 g ทอณหภม - 18 oC + 2 oC 5.5.1 เพอใหอณหภมของชนตวอยางเปลยนแปลงนอยทสด ใหท าการทดสอบภายใน 30 sหลงจากน าออก

จากการควบคมสภาวะ 5.5.2 วธทดสอบดงแสดงในขอ 5.3 ของภาคผนวกน แตใหน าไปทดสอบทอณหภม - 18 oC ± 2 oC แทน 5.5.3 เกณฑตดสนใหเปนไปตามขอ 5.4 ของภาคผนวกน

6. การทดสอบการ ทนตอสงแวดลอม 6.1 การทดสอบความทนการขดถ

6.1.1 ดชนความซบซอนและวธทดสอบ ใหทดสอบจ านวน 1000 รอบ หรอ 500 รอบ และ 100 รอบตอเนอง โดยมคณลกษณะทตองการตาม ภาคผนวก 3 ขอ 4

6.1.2 ใชชนทดสอบแผนราบสเหลยมจตรสขนาด 100 mm จ านวน 3 ชนตอชนดของพนผว 6.1.3 เกณฑตดสน

6.1.3.1 ในกรณของกระจก L ความทนการขดถจะเปนไปตามเกณฑก าหนดถาผลรวมคาการกระจายแสงไมเกนรอยละ 2 หลงจากผานการขดถ 1000 รอบทผวดานนอกชนทดสอบ และตองไมเกนรอยละ 4 หลงจากผานการขดถ 100 รอบทผวดานในชนทดสอบ

มอก.2602 – 2556

-105-

6.1.3.2 ในกรณของกระจก M ความทนการขดถจะเปนไปตามเกณฑก าหนดถาผลรวมคาการกระจายแสงไมเกนรอยละ 10 หลงจากผานการขดถ 500 รอบทผวดานนอกชนทดสอบ และตองไมเกนรอยละ 4 หลงจากผานการขดถ 100 รอบทผวดานในชนทดสอบ

6.1.3.3 ส าหรบกระจกหลงคาไมจ าเปนตองทดสอบรายการความทนการขดถ 6.1.4 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถาเปนไปตามเงอนไขขอใดขอหนง ตอไปน

6.1.4.1 ตวอยางทกชนตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 6.1.4.2 หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหทดสอบกบชดตวอยางใหมอก 1

ชด แลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 6.2 การทดสอบความทนอากาศจ าลอง

6.2.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภมและวธทดสอบ ใหน าชนทดสอบมาเผยผงรงสอลตราไวโอเลตจากหลอดไฟฟาซนอนอารก 500 MJ/m2 ระหวางการเผยผงใหฉดน าเปนระยะอยางตอเนองตลอดวฏจกร โดยมคณลกษณะทตองการตาม ภาคผนวก 3 ขอ 6.4 ระหวางวฏจกร 120 min ใหเผยผงชนทดสอบโดยไมตองฉดน า 102 min จากนนน าไปเผยผงโดยฉดน าตอเปนระยะเวลา 18 min


ใชชนทดสอบแผนราบขนาด 130 x 40 mm จ านวน 3 ชน ทตดจากแผนตวอยางแผนราบดานนอก

6.2.3 เกณฑตดสน 6.2.3.1 การทดสอบความทนอากาศจ าลองจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถา

(1) คาการสงผานแสงทวดไดจากภาคผนวก 3 ขอ 9.1 ไมนอยกวารอยละ 95 ของคากอนการทดสอบ ในกรณกระจกอนทไมใชกระจกกนลมหนา แตจ าเปนตอทศนวสยของคนขบตองมคาไมนอยกวารอยละ 70

(2) ตองไมมฟองหรอการสลายตวอน ๆ ทมองเหนได ไมมความเปลยนแปลงของส ความขนมว หรอรอยแตกระหวางการทดสอบ

6.2.4 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑ ถาเปนไปตามเกณฑเงอนไขขอใดขอหนงตอไปน 6.2.4.1 ตวอยางทกชนตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 6.2.4.2 หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหท าการทดสอบกบชดตวอยางใหม

อก 1 ชด แลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 6.3 การทดสอบรอยตดไขว

6.3.1 ดชนความซบซอนและวธทดสอบ คณลกษณะทตองการใหเปนไปตามภาคผนวก 3 ขอ 13 ส าหรบกระจกแบบแขงทน าไปเคลอบ

6.3.2 ใชชนทดสอบแผนใดแผนหนงจากขอ 6.2 มาทดสอบ 6.3.3 เกณฑตดสน

6.3.3.1 การทดสอบรอยตดไขวจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถา (1) รอยตดไขวมคาเปน Gt1

มอก.2602 – 2556

-106-

6.3.3.2 ชนทดสอบจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองการทดสอบรอยตดไขว ถาเปนไปตามเงอนไขขอใดขอหนง ตอไปน

(1) ตวอยางตองเปนไปตามเกณฑก าหนด (2) หากตวอยางไมเปนไปตามเกณฑก าหนด ใหทดสอบกบชนทดสอบทเหลอจาก

ขอ 6.2 อก 1 ชด แลวตวอยางตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 6.4. การทดสอบความทนความชน

6.4.1 ดชนความซบซอนและวธทดสอบ คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 7

6.4.2 ใชชนทดสอบแผนราบสเหลยมจตรสขนาด 300 mm จ านวน 10 ชน 6.4.3 เกณฑตดสน

6.4.3.1 การทดสอบความทนความชนจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถา (1) ไมมความเปลยนแปลงทเหนไดชดของฟองอากาศ หรอความขนมว และ (2) คาการสงผานแสงทวดไดจากภาคผนวก 3 ขอ 9.1 ไมนอยกวารอยละ 95 ของคากอน

การทดสอบ ในกรณกระจกอนทไมใชกระจกกนลมหนา แตจ าเปนตอทศนวสยของคนขบตองมคาไมนอยกวารอยละ 70

6.4.4 หลงการทดสอบใหน าชนทดสอบไปเกบไวทอณหภม 23 + 2 oC ความชนสมพทธรอยละ 50 + รอยละ 5 เปนระยะเวลาอยางนอย 48 h เพอเตรยมไวทดสอบในการทดสอบความแขงแรงทางกล ลกเหลกกลมมวล 227 g ตามทระบในขอ 5 ของภาคผนวกน

7. คณสมบตดานการมองเหน คณลกษณะทตองการส าหรบคณสมบตดานการมองเหน ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9.1 ส าหรบกระจกทกชนดทจ าเปนตอทศนวสยของคนขบ 7.1 เกณฑตดสน

ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองคณสมบตดานการมองเหนถาเปนไปตามเงอนไขอยางนอยหนงขอ ตอไปน 7.1.1 ตวอยางทกชนเปนไปตามเกณฑก าหนด 7.1.2 หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหท าการทดสอบกบชดตวอยางใหมอก 1

ชดแลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 8. การทดสอบลกษณะการเผาไหม (ความทนไฟ)

8.1 ดชนความซบซอนและวธทดสอบ คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 10

8.2 เกณฑตดสน การทดสอบใหท าทงสองดานของกระจกคโดยแยกกนทละดาน การทดสอบลกษณะการเผาไหมจะเปนไปตามเกณฑก าหนด ถาอตราการเผาไหมมคาไมเกน 110 mm/min 8.2.1 ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดการทดสอบลกษณะการเผาไหม ถาเปนไปตามเงอนไขขอใดขอ

หนง ตอไปน 8.2.1.1 ตวอยางทกชนตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 8.2.1.2 หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหท าการทดสอบกบชดตวอยางใหม

อก 1 ชดแลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด

มอก.2602 – 2556

-107-

9. การทดสอบความทนเคม

9.1 ดชนความซบซอนของคณลกษณะทตยภมและวธทดสอบ คณลกษณะทตองการเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 11 การทดสอบใหกระท าบนกระจกทเปนดานนอกของกระจกค

9.2 เกณฑตดสน ชดตวอยางจะเปนไปตามเกณฑก าหนดเรองการทดสอบความทนเคม ถาเปนไปตามเงอนไขขอใดขอหนง ตอไปน 9.2.1 ตวอยางทกชนตองเปนไปตามเกณฑก าหนด 9.2.2 หากมตวอยางทไมเปนไปตามเกณฑก าหนดจ านวน 1 ชน ใหท าการทดสอบกบชดตวอยางใหมอก 1

ชดแลวตองเปนไปตามเกณฑก าหนด

มอก.2602 – 2556

-108-

ภาคผนวก 17 วธวดความสงสวนโคงและต าแหนงของจดตกระทบ

รปท 1 การพจารณาความสงสวนโคง ‘h’ กรณกระจกนรภยทมความโคงคาเดยว ความสงสวนโคงใหมคาเปน คาสงสดของ h1 กรณกระจกนรภยทมความโคงหลายคา ความสงสวนโคงใหมคาเปน คาสงสดของ h1 + คาสงสดของ h2

มอก.2602 – 2556

-109-

รปท 2 แสดงต าแหนงจดกระทบบนกระจกทใชเปนกระจกกนลมหนา

มอก.2602 – 2556

-110-

รปท 3(ก) 3(ข) และ 3(ค) แสดงต าแหนงจดกระทบบนกระจกอบแขงสม าเสมอ จด 2 ดงแสดงในรปท 3(ก) และ 3(ข) รปท 3 (ค) แสดงตวอยาง จด 2 ตามทระบในภาคผนวก 5 ขอ 2.5

มอก.2602 – 2556

-111-

ภาคผนวก 18 วธพจารณาพนททดสอบบนกระจกกนลมหนา

ส าหรบยานยนต โดยใชจด V อางอง 1. ต าแหนงจด V

1.1 ต าแหนงของจด V มความสมพนธกบจด R (ดภาคผนวก 19) ทแสดงเปนคาพกดบนระบบอางองสามมต X Y และ Z ตามทแสดงในตารางท 1 และ 2

1.2 ตารางท 1 แสดงพกดส าหรบมมพนกพงออกแบบท 25 องศา โดยพกดคาบวกดงแสดงในรปท 3 ของภาคผนวกน

ตารางท 1 คาพกดบนระบบอางองสามมต จด V a b c(d) V1 68 mm - 5 mm 665 mm V2 68 mm - 5 mm 589 mm

1.3 การปรบแกมมพนกพง หลงทออกแบบนอกเหนอจาก 25 องศา 1.3.1 ตารางท 2 แสดงการปรบแกคาพกด X และ Z ของ จด V แตละจดเมอมมพนกพงหลงทออกแบบ

นอกเหนอจาก 25 องศา โดยพกดคาบวกดงแสดงในรปท 3 ของภาคผนวกน ตารางท 2 การปรบแกคาพกด X และ Z ของ จด V

มมพนกพงหลง

เปนองศา

คาพกดแนวนอน X

คาพกดแนวตง Z

มมพนกพงหลง

เปนองศา

คาพกดแนวนอน X

คาพกดแนวตง Z

5 -186 mm 28 mm 23 -17 mm 5 mm 6 -176 mm 27 mm 24 -9 mm 2 mm 7 -167 mm 27 mm 25 0 mm 0 mm 8 -157 mm 26 mm 26 9 mm -3 mm 9 -147 mm 26 mm 27 17 mm -5 mm 10 -137 mm 25 mm 28 26 mm -8 mm 11 -128 mm 24 mm 29 34 mm -11 mm 12 -118 mm 23 mm 30 43 mm -14 mm 13 -109 mm 22 mm 31 51 mm -17 mm 14 -99 mm 21 mm 32 59 mm -21 mm 15 -90 mm 20 mm 33 67 mm -24 mm 16 -81 mm 18 mm 34 76 mm -28 mm 17 -71 mm 17 mm 35 84 mm -31 mm 18 -62 mm 15 mm 36 92 mm -35 mm 19 -53 mm 13 mm 37 100 mm -39 mm 20 -44 mm 11 mm 38 107 mm -43 mm 21 -35 mm 9 mm 39 115 mm -47 mm 22 -26 mm 7 mm 40 123 mm -52 mm

มอก.2602 – 2556

-112-

2. พนททดสอบ 2.1 พนททดสอบ A และ B ทก าหนดจากจด V ดงน 2.2 พนททดสอบ A คอพนผวดานนอกของกระจกทใชเปนกระจกกนลมหนาทเกดจากการตดกนของ 4 ระนาบ

ดงน (ด รปท 1ก) 2.2.1 ระนาบทเอยงขนไปจากแกน X ท 3 องศา ผานจด V1 และขนานไปกบแกน Y ใหเปนระนาบท 1 2.2.2 ระนาบทเอยงลงไปจากแกน X ท 1องศา ผานจด V2 และขนานไปกบแกน Y ใหเปนระนาบท 2

2.2.3 ระนาบแนวตงทผานจด V1 และ V2 และเอยงไปทางซายจากแกน X ท 13 องศา (กรณพวงมาลย อยดานซายมอ) และเอยงไปทางขวาจากแกน X ท 13 องศา (กรณพวงมาลยอยดานขวามอ) ให เปนระนาบท 3

2.2.4 ระนาบแนวตงทผานจด V1 และ V2 และเอยงไปทางขวาจากแกน X ท 20 องศา (กรณพวงมาลยอยดานซายมอ) และเอยงไปทางซายจากแกน X ท 20 องศา (กรณพวงมาลยอย ดานขวามอ)ใหเปนระนาบท 4

2.2.5 ในกรณทต าแหนงการขบอยตรงกลาง ระนาบเอยงขนและระนาบเอยงลงเปนไปตามขอ 2.2.1 และ 2.2.2 และระนาบในแนวตงผานจด V1 และ V2 เอยงท ามม 15 องศา ไปทางซายของแกน X และเอยงท ามม 15 องศา ไปทางขวาของแกน X ดงรปท 1 ข)

2.3 พนททดสอบ B คอพนผวดานนอกของกระจกทใชเปนกระจกกนลมหนาทเกดจากการตดกนของ 4 ระนาบ ดงน 2.3.1 ระนาบทเอยงขนไปจากแกน X ท 7 องศา ผานจด V1 และขนานไปกบแกน Y ใหเปนระนาบท 5 2.3.2 ระนาบทเอยงลงไปจากแกน X ท 5 องศา ผานจด V2 และขนานไปกบแกน Y ใหเปนระนาบท 6

2.3.3 ระนาบแนวตงทผานจด V1 และ V2 และเอยงไปทางซายจากแกน X ท 17 องศา (กรณ พวงมาลยอยดานซายมอ) และเอยงไปทางขวาจากแกน X ท 17 องศา (กรณพวงมาลยอย ดานขวามอ)ใหเปนระนาบท 7

2.3.4 ระนาบทสมมาตรกบระนาบท 7 ทสมพนธกบระนาบกงกลางตามยาวรถยนต ใหเปนระนาบท 8 2.4 พนททดสอบ B ทลดลง คอ พนททดสอบ B ทอยนอกเหนอจากพนท (ดรปท 2 และ รปท 3)

2.4.1 พนททดสอบ A ตามขอ 2.2 ทยดตามภาคผนวก 3 ขอ 9.2.2.1 2.4.2 ขอก าหนด ขอใดขอหนงตอไปน ใหเปนไปตามการพจารณาของผท ารถยนต

2.4.2.1 บรเวณทบแสงใด ๆ ทลอมรอบระนาบท 1 และ ระนาบท 4 ทสมมาตรกบระนาบน ในทศของระนาบกลางตามความยาวรถยนต ใหเปนระนาบท 4’

2.4.2.2 บรเวณพนททบแสงทอยต ากวาระนาบท 1 ซงอยบนพนทหางจาก ต าแหนงระนาบกงกลางตามยาวของรถ 300 mm และบรเวณทบแสงทต ากวาระนาบท 5 ซงอยบนบรเวณ ระนาบขวางขนาดความกวางจ ากด 150 mm และขนานไปตามระนาบท 4และ4’

2.4.3 บรเวณทบแสง ใด ๆ ทถกลอมรอบโดยการตดกนของพนผวดานนอกของกระจกทใชเปนกระจกกนลมหนา 2.4.3.1 กบระนาบทเอยงลงไปจากแกน X ท 4 องศา ผานจด V2 และขนานไปกบแกน Y ใหเปน

ระนาบท 9 2.4.3.2 กบระนาบท 6

มอก.2602 – 2556

-113-

2.4.3.3 กบระนาบท 7 และ 8 หรอ ขอบของพนทดานนอกของกระจกนรภยทใชเปนกระจกกนลมหนาถาการตดกนของระนาบท 6 และ 7 (ระนาบ 6 กบระนาบ 8) ไมขามพนทดานนอกของกระจก

2.4.4 บรเวณทบแสง ใด ๆ ทถกลอมรอบโดยการตดกนของพนผวดานนอกของกระจกทใชเปนกระจกกนลมหนา 2.4.4.1 กบระนาบแนวนอนทผานจด V1 ใหเปนระนาบท 10 2.4.4.2 กบระนาบท 3 2.4.4.3 กบระนาบท 7 หรอ ขอบของพนทดานนอกของกระจกนรภยทใชเปนกระจกกนลมหนาถา

การตดกนของระนาบท 6 และ 7 (ระนาบ 6 กบระนาบท 8) ไมขามพนทดานนอกของกระจก 2.4.4.4 กบระนาบท 9

2.4.5 พนทภายใน 25 mm จากขอบโดยรอบของกระจกทใชเปนกระจกกนลมหนา หรอจากบรเวณทบแสง พนทนตองไมใชพนท A ทยดออกมา

2.5 นยามของจดอางอง (datum points) (ดรปท 3) จดอางองคอจดทมการตดกนของพนผวดานนอกของกระจกกนลมหนาของรศมเสนตรงหนหนาจากจด V 2.5.1 จด อางองแนวตงบนดานหนาจากจด V1 ทอยเหนอแนวนอนไป 7 องศา ใหเปน Pr1 2.5.2 จดอางองแนวตงลางดานหนาจากจด V2 ทอยใตแนวนอนไป 5 องศา ใหเปน Pr2 2.5.3 จดอางองแนวนอนดานหนาจากจด V1 ทไปทางซาย 17 องศา ใหเปน Pr3 2.5.4 จดอางองเพมเตมทสมมาตรกบจดทระบในขอ 2.5.1 ถง ขอ 2.5.3 ในทศระนาบกลางตามยาว ใหเปน

P’r1 P’r2 และ P’r3 ตามล าดบ

รปท 1 ก พนททดสอบ A (ต าแหนงการขบอยดานซาย)

CL : แนวระนาบกงกลางตามยาวของรถ Pi : ระนาบอางอง (ดค าอธบาย)

มอก.2602 – 2556

-114-

รปท 1 ข พนททดสอบ A (ต าแหนงการขบอยตรงกลาง)

รปท 2ก พนททดสอบ B ทลดลง (ตวอยางส าหรบรถทขบพวงมาลยซาย) บรเวณทบแสงดานบนตามทระบในขอ 2.4.2.2



มอก.2602 – 2556

-115-

รปท 2ข พนททดสอบ B ทลดลง (ตวอยางส าหรบรถทขบพวงมาลยซาย) บรเวณทบแสงดานบนตามทระบในขอ 2.4.2.1

รปท 3 การก าหนดจดอางอง (ตวอยางส าหรบรถทขบพวงมาลยซาย)


CL : แนวระนาบกงกลางตามยาวของรถ Pri : จดอางอง a b c d : ระนาบจด “V”

มอก.2602 – 2556

-116-

ภาคผนวก 19

วธหาจด H และมมล าตวจรง (actual torso angle) ส าหรบต าแหนงการนงในรถยนต

1 จดประสงค วธการทอธบายตามภาคผนวกนใชส าหรบการก าหนดจด H และมมล าตวจรง ส าหรบต าแหนงการนงตงแตหนงทนงในรถยนต และเพอทวนสอบความสมพนธของขอมลทวดไดจรงกบขอก าหนดจากการออกแบบของผท ารถยนต 1

2 นยาม ความหมายของค าทใชในภาคผนวกน มดงตอไปน

2.1 ขอมลอางอง หมายถงคณลกษณะหนงหรอมากกวาดงทจะกลาวตอไปนของต าแหนงการนง 2.1.1 จด H และ จด R และความสมพนธระหวางจดทงสอง 2.1.2 มมล าตวจรง ( actual torso angle) และมมล าตวจากการออกแบบ (design torso angle) และ

ความสมพนธระหวางมมทงสองน 2.2 เครองหาจด H แบบสามมต (three-dimensional ‘H’ point machine, 3 DH machine) หมายถงอปกรณท

ใชในการหาจด H และมมล าตวจรง ดงแสดงในรายละเอยดแนบทาย 1 ของภาคผนวกน 2.3 จด H (‘H’ point) หมายถง ศนยกลางแกนหมนของล าตวและตนขาของเครองหาจด H แบบสามมต ทตดตง

บนทนงของรถยนตตามขอ 4 จด H อยทต าแหนงกงกลางของอปกรณ ซงอยระหวาง H point sight button โดยทฤษฎจด H กคอจด R (ขอ 3.2.2 จะระบคาคลาดเคลอน) และเมอพจารณาตามขอ 4 แลว จด H คอจดคงททสมพนธกบโครงสรางของทนง และจะเคลอนทตามโครงสรางของทนงเมอมการปรบต าแหนงทนง

2.4 จด R หรอ จดนงอางอง (‘R’ point or seating reference point)หมายถง จดทผท ารถยนตออกแบบส าหรบแตละต าแหนงการนงตามระบบแกนอางองสามมต

2.5 แนวล าตว (torso-line) หมายถง แนวกงกลางของแกนล าตว (probe) ของเครองหาจด H แบบสามมตในต าแหนงปรบไปดานหลงสด

2.6 มมล าตวจรง (actual torso angle) หมายถง มมทวดระหวางเสนแนวดงทลากผานจด H และแนวล าตว โดยใชตววดมมแผนหลง (back angle quadrant) ของเครองหาจด H แบบสามมต โดยทฤษฎมมล าตวจรงจะตรงกบมมล าตวจากการออกแบบไว (ขอ 3.2.2 จะระบคาคลาดเคลอน)

2.7 มมล าตวจากการออกแบบ ( design torso angle) หมายถง มมทวดระหวางเสนแนวดงทลากผานจด R และแนวล าตวตามต าแหนงพนกพงหลงทผท ารถยนตออกแบบ

2.8 ระนาบกงกลางของผโดยสาร ( centreplane of occupant, CPO) หมายถง ระนาบกงกลางของเครองหาจด H แบบสามมต ในแตละต าแหนงการนง แสดงโดยพกดต าแหนงของจด H บนแกน Y ส าหรบทนงเดยว ระนาบกงกลางของทนงจะตรงกนกบระนาบกงกลางของผโดยสาร ส าหรบทนงอนๆ ระนาบกงกลางของผโดยสารจะถกก าหนดโดยผท ารถยนต

2.9 ระบบอางองสามมต ( three dimensional reference system) หมายถง ระบบดงทไดอธบายไวในรายละเอยดแนบทาย 2 ของภาคผนวกน

2.10 จดมลฐาน (fiducial mark) หมายถง จด (ร พนผว เครองหมาย หรอรอยประทบ) บนรถยนต ทผท ารถยนตก าหนด

หมายเหต 1 ต าแหนงนงใดๆ ทยกเวนทนงดานหนา ซงไมสามารถก าหนดจด H ไดโดยใชเครองหาจด H แบบสามมต หรอวธการหาจด H อาจใชจด R ทก าหนดโดยผท า ขนกบดลพนจของผรบผดชอบ

มอก.2602 – 2556

-117-

2.11 พกดต าแหนงรถยนต (vehicle measuring attitude) หมายถง ต าแหนงของรถยนตทระบโดยพกดต าแหนงของจดมลฐานในระบบอางองสามมต

3 คณลกษณะทตองการ 3.1 การแสดงขอมล ส าหรบแตละต าแหนงการนงผท าตองแจงขอมลอางองตามรายละเอยดแนบทาย 3 ของภาคผนวกน อยางนอย

ดงรายการตอไปน 3.1.1 พกดต าแหนงของจด R สมพทธกบระบบอางองสามมต 3.1.2 มมล าตวจากการออกแบบ 3.1.3 ตวบงชตางๆ ทจ าเปนในการปรบต าแหนงทนง (หากทนงสามารถปรบต าแหนงได) ไปยงต าแหนงการ

วดทก าหนดไวในขอ 4.3 ของภาคผนวกน 3.2 ความสมพนธระหวางขอมลทวดได และขอก าหนดจากการออกแบบของผท า

3.2.1 เปรยบเทยบพกดต าแหนงของจด H และมมล าตวจรงทไดจากการวดตามขอ 4 กบพกดต าแหนงของจด R และมมล าตวจากการออกแบบทระบโดยผท ารถยนต ตามล าดบ

3.2.2 ต าแหนงสมพนธของจด R และจด H ความสมพนธระหวางมมล าตวจากการออกแบบและมมล าตวจรงจะถอวายอมรบไดส าหรบต าแหนงการนง ถาพกดต าแหนงของจด H ตงอยในสเหลยมจตรสขนาดดานกวาง 50 mm โดยทเสนทแยงมมของดานแนวดงและดานแนวนอนของสเหลยมจตรสตดกนทจด R และถาคามมล าตวจรงตางจากคามมล าตวจากการออกแบบไมเกน 5 องศา

3.2.3 หากเปนไปตามเงอนไขขางตน ใหใชคาของจด R และมมล าตวจากการออกแบบในการพจารณาความเปนไปตามขอก าหนดตามมาตรฐานน

3.2.4 หากจด H หรอมมล าตวจรงไมเปนไปตามคณลกษณะทตองการขอ 3.2.2 ใหท าการตรวจวดจด H และมมล าตวจรงอกสองครง (รวมทงหมดเปนสามครง) หากผลการตรวจวดสองในสามครงเปนไปตามคณลกษณะทตองการ ใหใชเงอนไขตามขอ 3.2.3 ได

3.2.5 หากผลจากการตรวจวดตามขอ 3.2.4 อยางนอย 2 ครงไมเปนไปตามคณลกษณะทตองการในขอ 3.2.2 หรอไมสามารถทวนสอบได เนองจากผท ารถยนตมไดเตรยมขอมลทเกยวของกบต าแหนงของจด R หรอขอมลทเกยวของกบมมล าตวจากการออกแบบ ใหใชจดกลางรวม (centroid) ของจดทวดไดสามจดหรอคาเฉลยของการวดมมสามครงแทนจด R หรอมมล าตวออกแบบทมการอางถงในมาตรฐานผลตภณฑอตสาหกรรมน

4 วธการหาจด H และมมล าตวจรง 4.1 น ารถยนตไปปรบภาวะทอณหภม 20 C ± 10 C โดยผานการไตรตรองจากผท ารถยนตเพอยนยนวาวสดของ

ทนงจะมอณหภมเดยวกบอณหภมหอง หากไมเคยมการนงบนทนงทจะถกทดสอบมากอน ใหใชคนน าหนกระหวาง 70 kg – 80 kg หรออปกรณ นงหรอวางลงบนทนงสองครง ระยะเวลาครงละ 1 min เพอทจะท าใหทนงและพนกพงยดหยน กรณผท ารถยนตรองขอ ใหทนงทประกอบสมบรณอยในสภาพไรภาระไดเปนระยะเวลา 30 min กอนตดตงเครองหาจด H แบบสามมต

4.2 ใหรถยนตอยในต าแหนงพกดตามขอ 2.11 4.3 ส าหรบทนงทปรบต าแหนงได ใหปรบปรบต าแหนงในแนวยาวไปอยในต าแหนงหลงสดของการขบขตามปกตท

ผท ารถยนตก าหนดไว ซงไมรวมถงการเคลอนทของทนงทใชส าหรบวตถประสงคอนนอกเหนอจากต าแหนงการขบขปกต หากสามารถทจะปรบต าแหนงแบบอนๆ ได (ในแนวดง ปรบมม ปรบพนกพงหลง ฯลฯ) ใหท าการ

มอก.2602 – 2556

-118-

ปรบตามต าแหนงทผท ารถยนตไดก าหนดไว ส าหรบทนงทมระบบกนกระเทอน ใหยดทนงในแนวดงอยางแขงแรงในต าแหนงการขบขตามปกตทผท ารถยนตไดระบไว

4.4 ใหคลมทนงสวนทจะสมผสกบเครองหาจด H แบบสามมต ดวยผาฝายมสลนทมขนาดและมเนอผาทเหมาะสม และเหมอนผาฝายทมดาย 18.9 เสน/cm2 และหนก 0.228 kg/m2 ใชผาถก หรอผาไมทอทมคณลกษณะเทยบเทาได หากท าการทดสอบทนงนอกตวรถยนต พนทตดตงทนงจะตองมคณลกษณะทส าคญ (มมเอยง ระยะหางจากฐานของทนง ลกษณะพนผว ฯลฯ) เชนเดยวกนกบพนของรถยนตในต าแหนงทจะน าทนงไปตดตง

4.5 วางสวนทนงและดานหลงของเครองหาจด H แบบสามมตลงบนทนง ใหระนาบกงกลางของผโดยสาร ( CPO) ตรงกบระนาบกงกลางของเครองหาจด H แบบสามมต กรณผท ารองขอ หากขอบของเครองหาจด H แบบสามมตยนออกไปจากทนงจนไมสามารถตงเครองมอใหอยในแนวระดบ อาจเลอนเครองหาจด H แบบสามมตเขาไปดานในเมอเทยบกบระนาบกงกลางของผโดยสารได

4.6 ประกอบสวนเทาและสวนขาทอนลางเขากบสวนแผนทนงโดยตวของมนเอง หรอใชแกนรปตว T (T-bar) ประกอบขาทอนลาง เสนทผาน H point sight buttons จะตองขนานกบพน และตงฉากกบระนาบกงกลางตามยาวของทนง

4.7 ปรบต าแหนงเทาและขาของเครองหาจด H แบบสามมต 4.7.1 การระบต าแหนงการนง : ผขบและผโดยสารตอนหนาดานนอก

4.7.1.1 เคลอนสวนเทาและสวนขาไปขางหนาใหเทาอยบนพนในต าแหนงธรรมชาต หรอหากจ าเปนใหอยระหวางแปนเหยยบได และถาเปนไปได เทาซายควรมระยะหางจากกงกลางไปทางดานซายใกลเคยงกบระยะทเทาขวาอยหางจากระนาบกงกลางไปทางดานขวา ปรบเครองมอใหอยในแนวระดบโดยการปรบสวนแผนทนงไดหากจ าเปน หรอโดยการปรบสวนขาและเทาและเทาไปขางหลง โดยเสนทผาน H point sight buttons ตองตงฉากกบระนาบกลางตามยาวของทนงตลอดการทดสอบ

4.7.1.2 หากไมสามารถท าใหขาซายขนานกบขาขวาและไมสามารถรองรบเทาซายได ใหเคลอนเทาซายจนกระทงรองรบไดและคงความเอยงของ sight buttons ไวตลอดการทดสอบ

4.7.2 การระบต าแหนงการนง : ตอนหลงดานนอก ส าหรบทนงตอนหลงหรอทนงเสรม สวนขาจะอยในต าแหนงตามทผท ารถยนตก าหนดไว หากสวนเทา

วางอยบนสวนของพนทตางระดบ ใหใชเทาทสมผสกบทนงดานหนากอนเปนจดอางอง และใหจดต าแหนงเทาอกขางตาม โดยใหแนวขวางของสวนทนงของเครองมออยในแนวระดบเมอใชเครองวดระดบตรวจสอบ

4.7.3 การระบต าแหนงนงอนๆ ใหปฏบตตามขนตอนทวไปดงทอธบายไวในขอ 4.7.1 ขางตน ยกเวนการจดต าแหนงเทาใหเปนไปตามทผท ารถยนตก าหนดไว

4.8 ใสตมน าหนกทขาทอนลางกบตนขา และท าการปรบระดบเครองหาจด H แบบสามมต 4.9 เอยงสวนแผนหลงมาดานหนาจนถงตวหยดดานหนา ( forward stop) และดงเครองหาจด H แบบสามมตหาง

จากพนกพงหลงผานแกนรปตวท จดต าแหนงเครองหาจด H แบบสามมตบนทนงโดยใชวธใดวธหนงดงตอไปน 4.9.1 หากเครอง หาจด H แบบสามมต มแนวโนมวาจะเลอนไปดานหลง ใหใชวธการดงตอไปน คอให

เครองมอเลอนไปดานหลงจนกวาจะไมตองใชแรงดงทแกนรปตว T ไปขางหนา เชน จนกวาสวนแผนหลงสมผสกบพนกพงหลง และหากจ าเปนใหปรบต าแหนงของสวนขาทอนลางได

มอก.2602 – 2556

-119-

4.9.2 หากเครอง หาจด H แบบสามมต ไมมแนวโนมวาจะเลอนไปดานหลง ใหใชวธการดงตอไปน คอเลอนเครองมอไปดานหลงโดยใชแรงผลกทแกนรปตว T ไปขางหลง จนกระทงสวนแผนหลงสมผสพนกพง (ดรปท 2 ของรายละเอยดแนบทาย 1 ของภาคผนวกน)

4.10 ใชแรง 100 ± 10 N กระท าทสวนหลงและแผนหลงของเครองมอทจดตดของสวนปรบมมสะโพก กบชดแกนรปตว T จะตองรกษาทศทางของแรงใหอยในแนวทผานระหวางจดตดขางตนและจดทอยเหนอสวนชดแกนตนขา (ดรปท 2 ของรายละเอยดแนบทาย 1 ของภาคผนวกน) หลงจากนนใหปรบสวนแผนดานหลงเขาหาพนกพงหลงอยางระมดระวง และตองระวงในขนตอนถดๆ ไปดวย เพอปองกนการเลอนไถลไปดานหนาของเครองมอ

4.11 ตดตงตมน าหนกสะโพกดานซาย ดานขวา และดานหลง จากนนใหตดตงตมน าหนกล าตว 8 ตมสลบกน โดยรกษาระดบของเครองมอไว

4.12 เอยงสวนแผนหลงมาดานหนาเพอลดแรงตงบนพนกพงหลง โยกเครองมอกลบไปกลบมาในแนวดานขางในชวงมม 10 องศา (ขางละ 5 องศา จากระนาบกงกลางแนวดง) โยกไปกลบสามรอบเพอลดแรงเสยดทานระหวางทนงและเครองมอ

แกนรปตว T อาจเบยงเบนออกจากแนวระดบและแนวดงทไดก าหนดไวในระหวางทท าการโยกเครองหาจด H แบบสามมต ดงนนจะตองมการใชแรงในแนวขวางทเหมาะสมทยดดงแกนรปตว T ไวระหวางการโยกและตองใชความระมดระวงในการจบแกนรปตว T และการโยกเครองมอเพอไมท าใหเกดแรงกดในแนวดง และในทศทางไปดานหนาหรอดานหลง ในระหวางการโยก ไมจ าเปนตองยดดงเทาของเครองหาจด H แบบสามมตใหอยกบท หากวาเทามการเปลยนต าแหนง กใหคงอยในต าแหนงนนได ผลกสวนแผนหลงกลบไปทพนกพง และตรวจสอบเครองวดระดบใหอานคาศนย หากมการเคลอนทของเทาในระหวางทท าการโยกเครองหาจด H แบบสามมต เทาจะตองไดรบการจดต าแหนงใหมดงน คอยๆ ยกเทาแตละขางขนสงจากพนใหนอยทสดจนไมมการเคลอนทของเทาอกตอไป โดยทเทาจะตองเคลอนทไดโดยอสระ และไมมแรงกระท าในทศทางไปขางหนา หรอไปดานหลงในระหวางการยกเทาขน เมอวางเทาแตละขางลง ใหสวนของสนเทาสมผสกบโครงสรางทรองรบเทาทออกแบบไว ตรวจสอบเครองวดระดบทอยบนสวนแผนนงใหอยในต าแหนงศนย หากจ าเปนใหใชแรงในแนวดานขางกระท ากบสวนบนของแผนหลง จนท าใหสวนแผนทนงของเครองหาจด H แบบสามมตทอยบนทนงไดระดบ

4.13 จบยดแกนรปตว T เพอปองกนไมใหเครองหาจด H แบบสามมต เลอนไถลไปขางหนาบนทนง แลวท าตามวธ ดงน 4.13.1 ผลกสวนแผนหลงกลบไปพงทพนกพง 4.13.2 ใชแรงไมเกน 25 N กระท าในทศทางไปดานหลงสลบกบปลอย ณ back angle bar ทความสงประ

กงกลางของตมน าหนกล าตว จนสวนปรบมมสะโพก ของเครองมออยในต าแหนงเสถยรหลงจากการปลอย และระวงไมใหมแรงภายนอกกระท าในทศทางดานลางและดานขางของเครองมอ หากมความจ าเปนทจะตองปรบระดบของเครองมอ ใหเคลอนสวนแผนกลงมาดานหนา ปรบระดบใหม และกระท าซ าตามวธในขอ 4.12

4.14 ท าการวดทงหมดดงน 4.14.1 พกดต าแหนงของจด H ตามระบบอางองสามมต 4.14.2 มมล าตวจรงอานจากสวนปรบมมแผนหลงของเครองหาจด H แบบสามมตโดยแกนล าตว (probe) อย

ในต าแหนงหลงสด

มอก.2602 – 2556

-120-

4.15 หากมความตองการทจะตดตงเครองหาจด H แบบสามมตใหม ชดทนงจะตองอยในสถานะทไมรบภาระใดๆ เปนเวลาอยางนอย 30 min กอนการตดตงครงถดไป ไมควรทงเครองมออยบนชดทนงเปนเวลานานเกนกวาเวลาทใชในการทดสอบ

4.16 หากทนงอยในแถวเดยวกนทคลายคลงกน (นงแถวยาว ทนงเหมอนกน ฯลฯ) จะท าการหาคาพกดต าแหนงของจด H และมมล าตวจรงเพยงอยางละคา เพอใชส าหรบแตละแถว โดยทเครองมอดงทไดอธบายไวในรายละเอยดแนบทาย 1 ของภาคผนวกนจะตองนงอยในต าแหนงทเปนตวแทนของแถวได ต าแหนงดงกลาวนคอ 4.16.1 ทนงผขบ กรณของทนงแถวหนา 4.16.2 ทนงดานนอกสด กรณของทนงแถวหลงหรอแถวถดไป

มอก.2602 – 2556

-121-


รายละเอยดแนบทาย 1

ค าอธบายของเครองหาจด H แบบสามมต

(three dimensional ‘H’ point machine) *

1 สวนแผนหลงและแผนทนง ( back and seat pan)

สวนแผนหลงและแผนทนงท าจากพลาสตกทมการเสรมความแขงแรงและโลหะ เพอจ าลองล าตวและตนขาโดยมจดหมนอยท H ตววดมม (quadrant) จะยดตดกบแกนเครองมอ ( probe) ทจด H เพอใชในการวดมมล าตวจรง แทงตนขาทปรบไดทตดอยกบ สวนแผนนงจะเปนแนวเสนกงกลางตนขาและท าหนาทเปนเสนพนฐานส าหรบตววดมมสะโพก (hip angle quadrant)

2 สวนตวและขา (Body and leg elements) ขาสวนลางตดอยกบสวนแผนนงโดยใชอปกรณยดหวเขารปแทงตว T ตววดมมจะประกอบอยในขาสวนลางเพอใชในการวดมมหวเขา รองเทาและสวนเทาจะไดรบการสอบเทยบเพอวดมมเทา เครองวดระดบสองตวใชในการตงระดบเครองหาจด H แบบสามมต ตมน าหนกตดตงอยทต าแหนงจดศนยถวงเพอใหมแรงกดลงบนทนงเทยบเทากบผชายน าหนก 76 kg จะตองท าการตรวจสอบขอตอตางๆ ของเครองมอวาสามารถเคลอนทไดอยางอสระโดยไมมแรงเสยดทานมากผดปกต

* ส าหรบรายละเอยดโครงสรางของเครองหาจด H แบบสามมต ใหดใน Society of Automotive Engineers (SAE), 400 Commonwealth Drive, Warrendale Pennsylvania 15096, United States of America machine ไดอธบายไวใน ISO 6549:1980

มอก.2602 – 2556

-122-

รปท 1 การระบต าแหนงชนสวนของเครองหาจด H แบบสามมต

มอก.2602 – 2556

-123-

หนวย : mm

รปท 2 ขนาดของเครองหาจด H แบบสามมต และการกระจายน าหนกของโหลด

มอก.2602 – 2556

-124-


รายละเอยดแนบทาย 2

ระบบอางองสามมต 1 ระบบอางองสามมตก าหนดขนจากระนาบตงฉากสามระนาบทระบโดยผท ารถยนต *(ดรปประกอบ) 2 พกดต าแหนงรถยนต ( vehicle measuring attitude) ก าหนดจากการจดต าแหนงของรถยนตลงบนพนผว ณ พกด

ของจดมลฐาน (fudicial mark) เปนไปตามคาททางผท ารถยนตไดระบไว 3 พกดต าแหนงของจด R และจด H ก าหนดสอดคลองกบจดมลฐาน (fudicial mark) ทผท ารถยนตระบไว

รปท 3 ระบบอางองสามมต

* ระบบอางองนสอดคลองกบ ISO 4130:1978

มอก.2602 – 2556

-125-

ภาคผนวก 19 แนบทาย 3

ขอมลอางองต าแหนงการนง 1. รหสขอมลอางอง

ขอมลอางองส าหรบแตละต าแหนงการนงจะมการบนทกไว ต าแหนงการนงจะระบโดยใชรหสสองตว ตวแรกจะเปนเลขอารบก บงบอกถงล าดบแถวทนงนบจากดานหนาไปดานหลงของรถยนต ตวทสองจะเปนตวอกษรภาษาองกฤษตวพมพใหญ บงบอกถงต าแหนงการนงในแถวนน พจารณาตามทศทางการเคลอนทไปทางดานหนาของรถยนต โดยใชตวอกษรตอไปน

L = ซาย C = กงกลาง R = ขวา

2. รายละเอยดของพกดต าแหนงรถยนต 2.1 พกดต าแหนงของจดมลฐาน

X …………………………………….. Y …………………………………….. Z ……………………………………..

3. รายการขอมลอางอง

3.1 ต าแหนงการนง ……………………………………..

3.1.1 พกดต าแหนงของจด R X …………………………………….. Y …………………………………….. Z ……………………………………..

3.1.2 มมล าตวออกแบบ ……………………………………..

3.1.3 รายละเอยดการปรบต าแหนงทนง * แนวระดบ …………………………………….. แนวดง …………………………………….. มม …………………………………….. มมล าตว ……………………………………..

หมายเหต รายการขอมลอางองส าหรบต าแหนงการนงถดๆ ไป ใหเปนไปตามขอ 3.2 3.3 และอนๆ

* หากไมมการปรบต าแหนงในหวขอใด กใหขดฆา

มอก.2602 – 2556

-126-

ภาคผนวก 20 การรบรองการผลต

ไมใชขอก าหนดน แตใหใชขอความดงตอไปนแทน 1. นยาม ส าหรบวตถประสงคของภาคผนวกน 1.1. "แบบของผลตภณฑ" หมายถง กระจกทงหมดทมคณลกษณะหลกเดยวกน 1.2. "ชนของความหนา" หมายถง กระจกทงหมดซงมสวนประกอบทมความหนาเทากนภายในคาเบยงเบนทยอมรบได 1.3. "หนวยการผลต" หมายถง เครองมอ และสงอ านวยความสะดวกในการผลตทงหมดของกระจกหนงชนดขนไป ทอยในสถานทเดยวกน ซงอาจรวมถงหลายสายการผลต 1.4. "กะ" หมายถง ชวงเวลาการผลตจากสายการผลตเดยวกนในระหวางชวโมงการท างานประจ าวน 1.5. "รอบการผลต ( Production run)" หมายถง ชวงการผลตทตอเนองกนของแบบ ของผลตภณฑเดยวกนจากสายการผลตเดยวกน 1.6. "Ps" หมายถง จ านวนกระจกของแบบของผลตภณฑเดยวกนทผลตจากกะเดยวกน 1.7. "Pr" หมายถง จ านวนกระจกของแบบของผลตภณฑเดยวกนทผลตในระหวางการด าเนนการผลต 2. การทดสอบ

กระจกตองทดสอบดงน 2.1 กระจกอบแขง ทใชเปนกระจกกนลมหนา

2.1.1 การทดสอบลกษณะการแตก ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 4 ขอ 2 2.1.2 การทดสอบการสงผานแสง ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9.1 2.1.3 การทดสอบการเหนภาพเพยน ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9.2 2.1.4 การทดสอบการแยกภาพทตยภม ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9.3

2.2 กระจกอบแขงแบบสม าเสมอ 2.2.1 การทดสอบลกษณะการแตก ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 5 ขอ 2 2.2.2 การทดสอบการสงผานแสง ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9.1 2.2.3 ในกรณกระจกอบแขงแบบสม าเสมอ ทใชเปนกระจกกนลมหนา 2.2.3.1 การทดสอบการเหนภาพเพยน ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9.2 2.2.3.2 การทดสอบการแยกภาพทตยภม ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9.3

2.3 กระจกหลายชนธรรมดา และ กระจกกงพลาสตก ทใชเปนกระจกกนลมหนา 2.3.1 การทดสอบการกระแทกโดยศรษะทดสอบ ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 6 ขอ 3 2.3.2 การทดสอบลกเหลกกลมมวล 2 260 g ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 6 ขอ 4.2 และ ภาคผนวก 3 ขอ 2.2 2.3.3 การทดสอบความทนอณหภมสง ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 5 2.3.4 การทดสอบการสงผานแสง ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9.1 2.3.5 การทดสอบการเหนภาพเพยน ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9.2 2.3.6 การทดสอบการแยกภาพทตยภม ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9.3 2.3.7 ในกรณกระจกกงพลาสตก ทใชเปนกระจกกนลมหนา

มอก.2602 – 2556

-127-

2.3.7.1 การทดสอบความทนการขดถ ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 9 ขอ 2.1 2.3.7.2 การทดสอบความทนความชน ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 9 ขอ 3 2.3.7.3 การทดสอบความทนเคม ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 11 .2.1 2.4 กระจกหลายชนธรรมดา และ กระจกกงพลาสตก ทไมใชเปนกระจกกนลมหนา 2.4.1 การทดสอบลกเหลกกลมมวล 227 g ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 7 ขอ 4 2.4.2 การทดสอบความทนอณหภมสง ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 5 2.4.3 การทดสอบการสงผานแสง ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9.1 2.4.4 ในกรณกระจกกงพลาสตก 2.4.4.1 การทดสอบความทนการขดถ ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 9 ขอ 2.1 2.4.4.2 การทดสอบความทนความชน ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 9 ขอ 3 2.4.4.3 การทดสอบความทนเคม ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 11 .2.1 2.4.5 กระจกหลายชนธรรมดา และ กระจกกงพลาสตก ทไมใชเปนกระจกกนลมหนา จะเปนไปตามเกณฑ

ก าหนดขางตน หากไดด าเนนการทดสอบดงกลาวกบกระจกกนลมหนาทมสวนประกอบเหมอนกน 2.5 กระจกหลายชนผานกระบวนการพเศษทใชเปนกระจกกนลมหนา 2.5.1 นอกเหนอจากการทดสอบทก าหนดไวในขอ 2.3 ของภาคผนวกน การทดสอบลกษณะการแตก ให

เปนไปตาม ภาคผนวก 8 ขอ 4 2.6 กระจกทเคลอบดวยพลาสตก นอกเหนอจากการทดสอบตามประเภทกระจกในภาคผนวกน ใหทดสอบเพมเตมดงน 2.6.1 การทดสอบความทนการขดถ ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 9 ขอ 2.1 2.6.2 การทดสอบความทนความชน ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 9 ขอ 3 2.6.3 การทดสอบความทนเคม ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 11 .2.1 2.7 กระจกค 2.7.1 การทดสอบใหเปนไปตามทก าหนดในภาคผนวกนส าหรบกระจกแตละแผนทน ามาประกอบเปนกระจก

ค โดยมความถและคณลกษณะทตองการเหมอนกน 2.7.2 ในกรณของกระจกค การสงผานแสง ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9.1 2.8 กระจกพลาสตกแบบแขงทไมใชเปนกระจกกนลมหนา 2.8.1 การทดสอบลกเหลกกลมมวล 227 g ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 14 ขอ 5 2.8.2 การทดสอบการสงผานแสง ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9.1 2.8.3 การทดสอบความทนการขดถ ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 14 ขอ 6.1 2.8.4 การทดสอบรอยตดไขว ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 14 ขอ 6.3 หมายเหต : เกณฑก าหนด ขอ 2.8.2 จะท าการทดสอบกบกระจกทจ าเปนตอ ทศนวสยของคนขบเทานน การทดสอบตามเกณฑก าหนดขอ 2.8.4 จะกระท าบนชนตวอยางทยง ไมไดรบการทดสอบตามเกณฑก าหนด ภาคผนวก 14 ขอ 6.2 2.9 กระจกพลาสตกแบบยดหยนทไมใชเปนกระจกกนลมหนา 2.9.1 การทดสอบลกเหลกกลมมวล 227 g ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 15 ขอ 4 2.9.2 การทดสอบการสงผานแสง ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9.1

มอก.2602 – 2556

-128-

หมายเหต : เกณฑก าหนด ขอ 2.9.2 จะท าการทดสอบกบกระจกทจ าเปนตอ ทศนวสยของคนขบเทานน

2.10 กระจกคทเปนพลาสตกแบบแขง 2.10.1 การทดสอบลกเหลกกลมมวล 227 g ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 16 ขอ 5 2.10.2 การทดสอบการสงผานแสง ใหเปนไปตาม ภาคผนวก 3 ขอ 9.1 หมายเหต : เกณฑก าหนด ขอ 2.10.2 จะท าการทดสอบกบกระจกทจ าเปนตอทศนวสย ของคนขบเทานน

3. ความถการทดสอบ และการรายงานผล ความถในการทดสอบและการรายงานผลใหเปนไปตามตาราง ดงน

ล าดบ รายการทดสอบ ความถ การรายงานผล

1 การทดสอบลกษณะการแตก 1 ครง/รอบการผลต (Production run)

การบนทกภาพรปแบบลกษณะการแตกแบบถาวร

2 การกระแทกโดยศรษะทดสอบ 2 ตวอยาง/ความหนา/ป มการบนทกผลการทดสอบ

3 ความแขงแรงทางกล ลกเหลกมวล 2260 g 1 ครง/เดอน/ความหนา มการบนทกผลการทดสอบ

4 ความทนอณหภมสง 3 ตวอยาง/สวสดคนกลาง/รอบการผลต

มการบนทกผลการทดสอบ

5 การสงผานแสง 1 ครง/เปลยนคณลกษณะ มการบนทกผลการทดสอบ

เฉพาะกระจกอบแขง 1 ครง/รอบการผลตกระจกแผน ใบรบจากผผลตกระจก

6 การทดสอบการเหนภาพเพยนและการแยกภาพทตยภม

1 ตวอยาง/รอบการผลต มการบนทกผลการทดสอบ

7 ความทนการขดถ ส าหรบ กระจกกงพลาสตก

1 ครง/เดอน หรอทกครงทมการเปลยนชนดพลาสตกเคลอบ หรอ

ชนดพลาสตก


8 การทดสอบความทนความชน ส าหรบ กระจกกงพลาสตก

1 ครง/เดอน หรอทกครงทมการเปลยนคณสมบตพลาสตก


9 การทดสอบความทนเคม ส าหรบ กระจกกงพลาสตก



10 การทดสอบรอยตดไขว ส าหรบ กระจกกงพลาสตก



มอก.2602 – 2556

-129-

ภาคผนวก 21 การตดตงกระจกนรภยส าหรบรถยนต


Documents

มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม กระจกนิรภัยส าหรับยานยนต์ · 2.12.1 การวัดระยะของมุมเอียงจะต้องกระท