ABM Europe, Sistemul Matiere de Elemente Prefabricate

Page 1 of 22

Slide 1

Irish Construction Showcase Brasov Seminar 2009

Prezentarepentru

Autoritatile Publice si Comunitatea Oamenilor de AfaceriDin Judetul Brasov

Miercuri 28 Octombrie 2009

De Catre

Brendan O’Neill si Catalin PanaABM Bridge Systems

Page 2 of 22

Slide 2

Compania ABM Europe este infiintata in Dublin in 1991, avand o activitate recunoscutainternational in domeniul Constructiilor si Lucrarilor de Inginerie Civila

Compania ABM Europe este organizata ca un grup de firme: ABM Construction, ABM Design & Build, ABM Precast Solutions, ABM Bridge Systems si ABM Mosty.

ABM Europe are in prezent peste 70 de angajati si o cifra de afaceri de 56 mil. Euro


Compania ABM Europe a fost infiintata in Dublin si are in prezent reprezentante in Marea Britanie, Polonia, Cehia si Slovacia. Activitatea in Romania este in faza de inceput, noi urmarim in prezent promovarea produselor si serviciilor companiei si crearea de contacte cu potentialii clienti si parteneri. Firmele prezente in cadrul grupului ABM Europe isi desfasoara activitatea pe sectoare specifice, respectiv: - ABM Construction furnizeaza servicii de constructii in Irlanda si Marea Britanie, - ABM Design and Build ofera servicii complete de proiectare si constructii in aceleasi tari; - ABM Precast Solutions activeaza in Marea Britanie, in sectorul elementelor prefabricate din beton armat; - ABM Bridge Systems ofera in Irlanda si Marea Britanie, solutii complete de proiectare si executie pentru poduri, pasaje si subtraversari; - ABM Mosty este reprezentanta firmei specializate ABM Bridge Systems in Cehia, Polonia si Slovacia si este echivalentul reprezentantei pe care compania ABM Europe o va deschide in Romania.

Page 3 of 22

Slide 3

ABM Europe ofera servicii complete in domeniul constructiilor, pentru autoritati publice,dezvoltatori privati , companii din sfera comertului si productiei.

ABM Europe are propriul departament specializat pentru proiectare si inginerie structurala, careasigura suportul necesar firmelor componente furnizand o gama completa de servicii de proiectare lapana la nivel de detalii de executie.

ABM Europe foloseste un sistem de management al calitatii acreditat ISO 9001 pentru Activitati deProiectare si Managementul proiectelor, Lucrari de Constructii si Activitati de Antrepenoriat.

Securitatea si Sanatatea angajatilor in toate aspectele legate de munca sunt esentiale pentru ABMEurope, acestea fiind considerate valori de baza ale organizatiei. Compania promoveaza conceptulunui mediu de lucru fara accidente si incidente de munca.


Grupul de firme este condus de o structura unica de management, formata din trei parteneri asociati care ocupa si pozitii de directori si conduc fiecare activitati bine definite in cadrul companiei. In cadrul grupului de firme ABM Europe exista un departament unic de proiectare si inginerie structurala care conlucreaza cu toate diviziile din cadrul grupului. Sistemul de management al calitatii folosit in cadrul grupului este acreditat ISO 9001 si in prezent se urmareste obtinerea acreditarii ISO 14001. ABM Europe are un palmares foarte bun in ceea ce priveste Securitatea si Sanatatea muncii, in ultimii cinci ani fiind inregistrat un singur accident de munca cu gravitate medie (o fractura) in intreaga activitate a companiei.

Page 4 of 22

Slide 4

Structuri Prefabricate din Beton ArmatPentru Pasaje si Poduri In Rambleu

SISTEME TIP ARCSectiune Deschisa / Inchisa

Proiecteaza, Executa si Instaleaza

Licenta de folosire a sistemului este oferita unor parteneri selectionati din 20 de tari.ABM Bridge Systems detine licenta pentru Irlanda, UK, Polonia, Cehia, Slovacia si Romania.

SISTEME TIP CADRUCadru Deschis / Inchis


Oferta specifica a firmelor ABM Bridge Systems, ABM Mosty si reprezentanta din Romania, consta in serviciile de proiectare, executie si instalare a elementelor prefabricate din beton armat tip Matiere, cu o gama larga de aplicatii in domeniul podurilor si subtraversarilor executate in rambleu (ingropate sau inecate). Patentul de inventie al acestui sistem apartine firmei Matiere si este necesara detinerea unei licente pentru comercializarea acestuia. … acestea sunt modelele teoretice ale elementelor prefabricate pe care le foloseste sistemul… tip arc sau tip cadru.

Page 5 of 22

Slide 5

Sistemul a fost inventat in 1982 de Marcel Matière in Franta. Acesta a sectionatlongitudinal si transversal structurile casetate din beton armat, pentru a obtineelemente care astfel puteau fi cu usurinta prefabricate si transportate, montajul insantier fiind executat rapid prin imbinari articulate tip sferic.

SISTEM CADRUSISTEM ARC

Imbinare articulata sferica

Tehnologia foloseste interactiunea structurii cupamantul din umplutura, conducand la grosimi minimeale elementelor structurale ceea ce permite reducereacosturilor comparativ cu metodele traditionale.

Peste 10,000 de structuri montate pe plan mondial


Marcel Matiere a dezvoltat aceasta tehnologie in urma unei activitati indelungate a companiei proprii in domeniul sistemelor hidraulice. Elementele casetate inchise folosite in mod traditional pentru constructia de poduri (vezi proiectele tip Iptana) au fost segmentate in 4 elemente, ceea ce a usurat executia, transportul si montajul. Esentiala in cadrul tehnologiei este imbinarea articulata sferica, care permite transmiterea optima a incarcarilor catre terenul de fundare. Prin sectionarea elementelor structurale, folosirea tipului de imbinare optim si folosirea interactiunii cu solul in care structurile sunt ingropate, apar multiple avantaje si reduceri de costuri comparativ cu alte metode traditionale, in primul rand prin reducerea cantitatii de beton folosit si reducerea substantiala a timpului de montaj. In acelasi timp, durabilitatea este net superioara altor structuri asemanatoare executate din tabla profilata, durata de viata acceptata pentru elementele din beton fiind 120 de ani.

Page 6 of 22

Slide 6

RangeSISTEME TIP ARC Deschideri de la 3.0 m la 20.0 m

Grosimea elementelor de la 180 mm la 300 mm

Imbinari articulate de tip sferic

Solutie eficienta pt. ramblee mari


Sistemele tip arc sunt folosite in principal pentru umpluturi de dimensiuni mari. Exista cazuri cand grosimea umpluturii deasupra elementelor a atins 30m! Exista o gama foarte larga de realizare a deschiderilor structurilor, pana la circa 20m si inaltimi de 8-9m. Aceste elemente se preteaza foarte bine si pentru lucrari de instalatii si lucrari hidrotehnice, pentru protejarea conductelor de apa sau electrice. In stanga se poate vedea reprezentarea masei de umplutura care este luata in considerare in calculul structurilor. Pentru imaginea de jos, este interesant de mentionat ca aceasta structura a fost executata in apropierea Dublinului, intr-o zona cu maree. Practic, structura a fost instalata in perioadele de cateva ore in care marea era joasa, lucrarile fiind intrerupte atunci cand nivelul apei crestea.

Page 7 of 22

Slide 7

Range

SISTEME TIP ARC MULTIPLU


Se pot vedea aici cateva exemple de structuri multi-arc, folosite de obicei pentru sisteme de autostrazi. Structura din stanga este o fotografie executata in timpul unui montaj de proba, in poligonul de prefabricate. Este realizata in acest an in Cehia, pentru lucrarile aferente centurii de ocolire a orasului Praga. De mentionat ca realizarea de montaje de proba in cadrul poligonului este o tehnica standard prevazuta in manualul de calitate al companiei.

Page 8 of 22

Slide 8

RangeSISTEME TIP CADRU Deschideri de la 4.0 m la 14.5 m

Imbinare tip nut si feder

Se pot folosi la grosimi reduse de umplutura pestestructura


O alternativa la sistemele tip arc, sistemul tip cadru poate fi folosit – cu adaptarile de rigoare – si pentru grosimi de umplutura sub nivelul minim recomandat pentru aceste structuri, care este de 60cm. Acest sistem este mai robust si asigura un gabarit mai mare de trecere. In fotografia din mijloc se pot vedea tipul de zid de sprijin care poate fi inclus in solutia de sub-traversare, in functie de profilul umpluturii de executat.

Page 9 of 22

Slide 9

Aplicatii – Drumuri, Autostrazi


Cateva exemple de folosire a sistemului la drumuri si autostrazi... Un mare avantaj al folosirii acestui sistem este acela ca permite mentinerea traficului deschis pe portiunea de drum traversata, timpul propriuzis de inchidere fiind asociat numai cu montarea elementelor de acoperis, care se poate face in cateva ore.

Page 10 of 22

Slide 10

Aplicatii – Cai Ferate


Exemple de aplicatii pentru traversari de cai ferate, unde din nou, metinerea traficului dechis este o conditie obligatorie.

Page 11 of 22

Slide 11

Aplicatii – Ape Curgatoare


Exemple de aplicatii ale sistemului pentru poduri peste ape curgatoare... Din nou, se poate mentine cursul apei nealterat... Se pot include alte sisteme in interiorul structurii...

Page 12 of 22

Slide 12

Aplicatii – Treceri Subterane, Pasaje


Aici se poate vedea o aplicatie interesanta din Slovacia. Acesta este un pasaj subteran pentru traversare pe sub o pirtie de schi aflata in constructie, acesta fiind drumul de acces. Se poate vedea complexitatea structurii, care este curba si denivelata, atat in plan longitudinal cat si in plan transversal. Alte exemple de aplicatii pentru pasaje pietonale...

Page 13 of 22

Slide 13

Aplicatii – Traversari armonizate cu mediulinconjurator


Cateva exemple care demonstreaza functionalitatea sistemului in ceea ce priveste incadrarea lucrarilor de traversare in mediul inconjurator...

Page 14 of 22

Slide 14

Aplicatii – Cladiri Comerciale


Este interesant de constatat ca aceste sisteme pot fi folosite si pentru cladiri comerciale, functie de cerinte. Aceasta cladire de birouri pentru Renault F1 in Marea Britanie este un foarte bun exemplu si un scurt studiu de caz pentru acest proiect va fi prezentat in continuare.

Page 15 of 22

Slide 15

Cu mai mult de 500 de structuri instalate in peste 12 ani de experienta, ABM Bridge Systems

OFERA:Proiectare, Executie, Instalare

ZileVs

Luni

Instalare in Zone cu Acces Limitat,

fara IntrerupereaTraficului

Durata de Viata peste120 ani,

Nu NecesitaIntretinere

Executie in Conditii de Calitate

Controlate

Elemente Modulate Optim pentru

Manevrabilitate


Acestea sunt principalele avantaje pe care ABM le ofera prin folosirea sistemelor Matiere, si care au condus de-a lungul timpului la succesul companiei in tarile in care activeaza.

Page 16 of 22

Slide 16

Proiect South West Haywards Heath - Drum de Acces

Produs Proiectare si executie, Matière tip Arc – deschidere5.78m

Client Crest Nicholson

Contractor Anderson & Co

Consultant Bettridge Turner & Partners

Obiectiv Proiectare si Executie Pod peste paraul Foundry

Informatiispecifice

Structura: Matiere tip Arc 40m² x 64m², elementesectionale montate in rambleuDeschidere: 10.141mInaltime: 5.78mLungime: 20m (8 elemente@ 2.5m latime)

Progresuldupa 4½ ore

STUDIU DE CAZ


Acest proiect reprezinta o traversarea a unui curs de apa, unde s-a cerut mentinerea vegetatiei de pe mal. Astfel, s-a recurs la o deschidere mai mare a podului si montajul s-a efectuat fara intreruperea cursului de apa. Se poate vedea rapiditatea instalatiei, practic in circa 5 ore s-au montat peste 10m liniari (latimea unui element este de circa 2.5m). In functie de tipul structurii, se pot instala pana la 30m liniari pe zi!

Page 17 of 22

Slide 17

Proiect Autostrada A1N1 , Newry - Dundalk, Irlanda

Produs Proiectare si executie, Matière tip Cadru - deschidere 14.5m

Client Serviciile Rutiere ale Irlandeide Nord

Contractor SIAC/Ferrovial J.V.

Consultant RPS & Mouchel Parkman Punch

Obiectiv Proiectare si executie pod de autostrada peste cale ferataprincipala

Informatiispecifice

Structura : Matiere tip Cadru, elementesectionale montate in rambleuDeschidere: 14.5mInaltime: 4.5mLungime: 78m (44 elemente@ 1.75m latime)

STUDIU DE CAZ


Acest sistem tip cadru este un exemplu de proiect de traversare a unei cai ferate. Cerinta principala a fost mentinerea traficului deschis in permanenta, acesta fiind un traseu principal de cale ferata in Irlanda. Lucrarile de montaj ale acoperisului – care necesita inchiderea traficului – au fost executate noaptea, intre trecerile trenurilor pe traseul respectiv. De mentionat dimensiunile pasajului – 14.5 m deschidere si 78m lungime!

Page 18 of 22

Slide 18

Proiect Cladire CFD Renault F1 Team, Enstone, Oxfordshire

Produs Proiectare si executie, Matière tip Arc, deschidere 16.32m

Client Echipa Renault F1

Contractor SDC

Consultant Ridge – Property & Construction Consultants

Obiectiv Proiectare si executie tunelvirtual de teste aerodinamice, inclusiv spatiu expozitional , sala prezentare cu 60 locuri sibirou pt. 30 ingineri

Informatiispecifice

Structura: Matiere tip Arc 25/225, elemente sectionalemontate in rambleuDeschidere: 16.32mInaltime: 6.49mLungime: 62.5m (25 elemente@ 2.5m latime)

STUDIU DE CAZ


Acesta este un proiect de referinta pentru ABM Bridge Systems, proiectarea si executia unei cladiri cu cerinte speciale pentru echipa Renault F1. Este vorba de un tunel aerodinamic virtual, unde echipa Renault executa cu ajutorul unui computer ultra-performant testele aerodinamice pentru masinile de curse. Aceeasi cladire adaposteste zona de birouri pentru tehnicienii care lucreaza la teste, un auditorium si un spatiu expozitional. O structura de peste 60m lungime, 16m deschidere si aproape 7m inaltime, proiectata si realizata in trei luni! Includerea unor accesorii speciale in structura cladirii – luminatoare in acoperis – a testat si mai mult abilitatile echipei de proiectare care a realizat studii tridimensionale pentru realizarea solutiei optime!

Page 19 of 22

Slide 19


STUDIU DE CAZProiect Centura de ocolire Praga,

Vestec – Lahovice

Produs Proiectare si executie, 3 structuri Matière tip Multi-Arc 2 CM4 52/225

Client Autoritatea Rutiera Cehia

Contractor Alpine

Consultant Pragoprojekt

Obiectiv Proiectare si executie 3 structuri multiarc, pentrupasaje rutiere

Informatiispecifice

Structura: Matiere tip Multi-Arc 2 CM4 52/225, elementesectionale montate in rambleuDeschidere: 15.96mInaltime: 8.3mLungime: 26.16m (2 x 11 elemente @ 2.5m latime)

Un proiect realizat in acest an in Cehia, centura de ocolire a orasului Praga, unde ABM a montat trei pasaje rutiere in lungime de 26m fiecare. Fiecare etapa de instalatie a durat aproximativ o saptamana!

Page 20 of 22

Slide 20


CLIENTII NOSTRI:

Cateva nume reprezentative dintre clientii ABM de-a lungul timpului.

Page 21 of 22

Slide 21

Personal cu Experientain Proiectare si Executie

Sisteme profesionale de Management

Proiectare si ExecutieRapide

Mentinerea Bugetului siProgramului de Executie

Solutii Flexibile siVariate

Riscuri reduse pentruSiguranta si SanatateaMuncii

Impact Redus asupraMediului Inconjurator

Echipa ABM Bridge Systems va ofera:


Atuurile si oferta grupului de companii ABM...

Page 22 of 22

Slide 22

MultumimPentru

Atentie !


Documents

ABM Europe, Sistemul Matiere de Elemente Prefabricate