http://digilib.its.ac.id SUMMARY PERENCANAAN TEKNIS DAN METODE PELAKSANAAN TEROWONGAN PENYEBERANGAN ORANG DI JL. BASUKI RAHMAT SURABAYA ENGINEERING DESIGN AND CONSTRUCTION METHOD OF PEDESTRIAN TUNNEL AT JL.BASUKI RAHMAT SURABAYA Created by Pandu Agung W Subject : Terowongan Keyword : : Perencanaan Teknis ; Metode Pelaksanaan ; Terowongan Description : Jumlah kendaraan yang semakin hari semakin meningkat sangat berpengaruh pada para pengguna jalan dan salah satunya adalah pada kenyamanan dan keselamatan para pejalan kaki, para pejalan kaki akan menjadi sangat kesulitan untuk menyeberang pada ruas jalan yang sangat padat. Salah satu cara untuk mengatasi hal tersebut adalah dengan membangunan persimpangan yang tak sebidang dalam hal ini adalah terowongan. Pada Tulisan Ilmiah ini yang akan dibahas adalah perencanaan teknis dan metode pelaksanaan yang tepat yang akan digunakan untuk membangun terowongan tersebut, dimana lokasi dari terowongan tersebut adalah di JL. Basuki Rahmat yang merupakan jalan arteri primer dan mempunyai volume lalu lintas yang sangat padat. Metode perencanaan menggunakan program bantu SAP 2000 versi 9 dan Plaxis 2D. Metode pelaksanaan yang akan dibahas dalam penulisan ilmiah ini adalah metode cut and cover dan metode shield tunneling. Kedalaman dasar terowongan yang dicapai dengan menggunakan metode cut and cover adalah - 4,2 m dan membutuhkan biaya Rp.4.074.059.071, sedangkan dengan menggunakan metode Shield Tunnel kedalaman dasar terowongan adalah -6,4 m dan membutuhkan biaya Rp.4.188.114.156. Description Alt: Increasing of vehicles has great influences for pedestrian convenient and safety. The pedestrian will have some problems in crossing the crowded street. That’s why the pedestrian tunnel will be needed by those people to cross the street. This book discribing the engineering design and contruction method that will be used for build the pedestrian tunnel especially at Basuki Rahmat street Surabaya which have high density of traffic. SAP 2000 and Plaxis 2D will be used for designing this pedestrian tunnel. The construction method that will be described is cut and cover method and also shield tunneling method especially pipe jacking method. The deep of tunnel that can be reach with cut and cover method is -4,2 m and the cost is Rp Rp.4.074.059.071, but when use shield tunnel method the deep is -6,4mand the cost is Rp.4.188.114.156. Contributor : Ir. Soewarno M.Eng <br> Mustain Arif .ST.MT Date Create : 05/01/2009 Type : Text Format : pdf. Language : Indonesian Identifier : ITS-Undergraduate-3100008030716 Collection : 3100008030716 Page 1
Description :Jumlah kendaraan yang semakin hari semakin
meningkat sangat berpengaruh pada para pengguna jalan dan
salahsatunya adalah pada kenyamanan dan keselamatan para pejalan
kaki, para pejalan kaki akan menjadi sangat kesulitanuntuk
menyeberang pada ruas jalan yang sangat padat. Salah satu cara
untuk mengatasi hal tersebut adalah denganmembangunan persimpangan
yang tak sebidang dalam hal ini adalah terowongan. Pada Tulisan
Ilmiah ini yang akandibahas adalah perencanaan teknis dan metode
pelaksanaan yang tepat yang akan digunakan untuk
membangunterowongan tersebut, dimana lokasi dari terowongan
tersebut adalah di JL. Basuki Rahmat yang merupakan jalan
arteriprimer dan mempunyai volume lalu lintasyang sangat padat.
Metode perencanaan menggunakan program bantu SAP 2000 versi 9 dan
Plaxis 2D. Metodepelaksanaan yang akan dibahas dalam penulisan
ilmiah ini adalah metode cut andcover dan metode shield tunneling.
Kedalaman dasar terowongan yang dicapai dengan menggunakan metode
cut andcover adalah -4,2 m dan membutuhkan biaya Rp.4.074.059.071,
sedangkan dengan menggunakan metode Shield Tunnel kedalamandasar
terowongan adalah -6,4 m dan membutuhkan biaya
Rp.4.188.114.156.
Description Alt:Increasing of vehicles has great influences for
pedestrian convenient and safety. The pedestrian will have some
problemsin crossing the crowded street. Thats why the pedestrian
tunnel will be needed by those people to cross the street.This book
discribing the engineering design and contruction method that will
be used for build the pedestrian tunnelespecially at Basuki Rahmat
street Surabaya which have high density of traffic. SAP 2000 and
Plaxis 2D will be usedfor designing this pedestrian tunnel. The
construction method that will be described is cut and cover method
and alsoshield tunneling method especially pipe jacking method. The
deep of tunnel that can be reach with cut and cover methodis -4,2 m
and the cost is Rp Rp.4.074.059.071, but when use shield tunnel
method the deep is -6,4mand the cost isRp.4.188.114.156.
Contributor : Ir. Soewarno M.Eng Mustain Arif .ST.MT
Date Create : 05/01/2009
Type : Text
Format : pdf.
Language : Indonesian
Identifier : ITS-Undergraduate-3100008030716
Collection : 3100008030716
Page 1
Call Number : RSS 624.193 Pan p
Source : Undergraduate Theses, DEPARTMENT OF CIVIL ENGINEERING
RSS 624.193 Pan p, 2007
COverage : ITS Community Only
Right : Copyright @2007 by ITS Library. This publication is
protected by copyright and permissionshould be obtained from the
ITS Library prior to any prohibited reproduction, storage in
aretrievel system, or transmission in any form or by any means,
electronic, mechanical,photocopying, recording, or likewise. For
information regarding permission(s), write to ITSLibrary
Full file - Member OnlyIf You want to view FullText...Please
Register as MEMBER
