MoTorEs
Motores Hidruiicos
En forma general, los motores hidrulicos re-
presentan un equipo prcticamente simtrico
al de las bombas, en la transmisin hidrosttica
de la energa oleodinmica. Las bombas con-
vierten de hecho energa mecnica en energa
oleodinmica, mientras los
motores absorben energa
hidrulica para entregar tra-
bajo mecnico.
La similitud entre bombas y
motores hidrulicos adems
de funcional, es en muchos
casos tambin constructi-
va. Salvo algunas diferen-
cias, varios tipos de moto-
res se basan en principios
constructivos y disposiciones estructurales muy
similares a las de las bombas.
En la mayora de los casos, en los problemas re-
feridos a los motores hidrulicos, priva el crite-
rio de adopcin, a partir de buenos catlogos de
fabricantes reconocidos. Para ello los parme-
tros de seleccin suelen ser la potencia, el cau-
dal, la presin, la velocidad y el par torsor.
Otros datos menores, se pueden seleccionar
cotejando virtudes y flaquezas de cada tipo de
motor e informacin adicional entregada por los
fabricantes.
Un dato importante a sumi-
nistrar cuando debe elegirse
un motor hidrulico, es la cons-
tancia o variabilidad del cau-
dal de servicio. En este lti-
mo caso debe analizarse el
mecanismo de cada uno de
los motores que les permita
operar bajo un rgimen varia-
ble de par torsor, a travs de
la energa oleodinmica que le suministra el cir-
cuito hidrulico.
Motor oscilante
Los motores oscilantes se usan para producir
un moviiento de rotacin con un ngulo limi-
tado. Este tipo de motor est formado por una
cubierta, una cremallera con mbolos en sus
extremos y el pin generador del movimiento
rotatorio. El rbol del pin suele ser hueco,
para poder recibir un rbol conducido que gi-
rar de acuerdo con el movimiento del pin.
La cremallera central engrana con el pin mo-
tor (figura 1). Cuando acta presin hidrulica
sobre alguno de los extremos (mbolos) de la
cremallera, el momento de giro en el rbol con-
ducido es funcin de la presin y la velocidad
de rotacin depende del caudal. La carrera y
en consecuencia el ngulo de rotacin, se pue-
de ajustar mediante tornillos limitadores. El mo-
mento torsor transmitido es constante durante
el tiempo de rotacin.
Los motoresoscilantes
transforman la energa
hidrulica en unmovimiento
alternativo de lacremallera
Cubierta Embolo
Arbol Pin y cremallera
Motor oscilante con pin y cremallera
Figura 1
Motor de
engranajes externos
Figura 2
74
AC
+H
MoTorEs
Datos Tcnicos
Angulo de oscilacin: hasta 180
Momento torsor: hasta 2650 kgm
Presin de servicio: hasta 160 bar
Motores Hidrulicos
Son los actuadores hidrulicos rotativos de giro
completo.
Estos equipos son construc-
tivamente muy similares a
las bombas hidrulicas. Los
motores convierten energa
hidrulica en trabajo mec-
nico, operando en sentido in-
verso a las bombas transfor-
mando dicha energa hidru-
lica en par torsor o cupla a tra-
vs de un movimiento rotatorio continuo. Como
tanto orificio de entrada como de salida del flui-
do pueden estar presurizados, la mayora de
los motores hidrulicos drenan externamente.
Los motores hidrulicos se normalizan o se in-
dican sus parmetros nominales de acuerdo
con su desplazamiento o cilindrada por vuelta, la
capacidad de cupla y los lmites de la presin.
Motores de engranajes externos
El motor genera la cupla motora por la accin
del caudal hidrulico de alta presin contra los
flancos de los dientes de ambos engranajes. El
rbol de salida de este motor es el rbol de uno
de los dos piones (figura 2).
Una vez que ambos engranajes giran aproxi-
madamente 180, la baja presin de salida del
fluido permite evacuarlo fcilmente por el giro
y engrane de los piones.
Motores de paletas
La cupla motriz de estos motores es generada
por la presin que acta contra las paletas que
se deslizan sobre el rotor y se apoyan sobre el
estator excntrico del motor. Las paletas forman
las celdas que transportan el lquido de modo
similar a las bombas de paletas (figura 3).
Motores de pistones axiales
Estos dispositivos, funcionan prcticamente en
forma inversa a las bombas, es decir un block
donde trabajan los pistones
y bielas en forma similar a
los motores de combustin
interna.
Se fabrican motores de r-
bol inclinado (figura 4) y de
placa inclinada.
Los motores de pistones son
probablemente los de mayor
eficiencia o rendimiento.
Por lo general son los de ma-
yor velocidad y presin operativas.
Se utilizan en industria aeroespacial por su alta
relacin potencia/peso.
Algunas construcciones ms sencillas (in line
Motors) se emplean en mquinas herramienta
y en mquinas automotrices de trabajos a la in-
temperie o en plantas industriales.
Los motoresrotativostambin sedefinen por
lapresin,velocidadcilindrada ycupla
Motor de
pistones radiales
Figura 4
Motor de paletas
Figura 3
75
AC
+H
