Upload
others
View
4
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Achtergrondrapportage monitoring mobiliteit COVID-19
Versie woensdag 1 juli2020
M&E-team
Deze rapportage verschijnt 1x/week op woensdag
› De achtergrondrapportage heeft als doel 1x per week inzicht te geven in de ontwikkeling van verkeer en vervoer (nationaal en internationaal) ten tijde van de coronacrisis en daarna. Hierbij wordt breed gekeken naar verkeersafwikkeling, reisgedrag, milieu en vervoermiddelen.
› Voor deze rapportage wordt data en kennis binnen en buiten het departement benut om een zo volledig mogelijk overzicht te geven. De gebruikte bronnen worden op de slides vermeld.
› Er is tevens een basismonitor beschikbaar die 2x per week inzicht geeft in de brede mobiliteitsontwikkeling (fiets, OV, wegverkeer en andere modaliteiten) ten tijde van de COVID-19 maatregelen.
Achtergronden monitoring mobiliteit COVID-19
1 juli 2020
M&E-team 2
› Verkeer & vervoer
– Autoverkeer is nog 3% minder (maximaal was dit 41%)
– Vrachtverkeer is 3% hoger dan begin maart (maximaal was een 5% afname)
– Gebruik OV met 62% afgenomen (dit was maximaal 87% minder)
– Wegvervoer en binnenvaart terug op het oude niveau, spoorvervoer (-9%) blijft achter
› Reisgedrag
– Het aantal verplaatsingen naar de werkplek is gedaald met 28% (dat was 51% minder)
– De hoeveelheid rondjes doen (fiets en lopen) is met 16% gestegen (dit was 58% meer)
– Thuiswerken is toegenomen tot 69% (dit was 32% voor de coronacrisis)
› Verkeersveiligheid & milieu
– Het aantal ongevallen is t.o.v. 2019 met 28% gedaald, het aantal gewonden met 24%
Samenvatting
1 juli 2020
M&E-team 3
› Nieuw
– Auto- en fiets verkeer in steden
– Thuiswerkenquête Rijkswaterstaat
– Enquête NS-panel en ALD Automotive
– CO2-emissie besparing door thuiswerken
› Verwacht
– Ongevallen steden
– Berekeningen LMS/NRM
› Opmerking rechtsboven
– De slide bevat een nieuwe datareeks of een extra grafiek, dan:
– De reeks in de grafiek is uitgebreid met een tijdsperiode, dan:
– Geen opmerking, dan is de slide niet veranderd
Aanpassingen
1 juli 2020
M&E-team 4
Data toegevoegd
Nieuwe data
Huidige situatie
a) Verkeer
1
1 juli 2020
M&E-team 5
Foto: A1 bij Apeldoorn, Henk Taale
Intensiteiten etmaal - index
1 juli 2020
M&E-team 6
Bron: NDW, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
0
20
40
60
80
100
120
Index inte
nsiteit (
3 m
aart
= 1
00)
HWN - Totaal OWN - Totaal HWN - Vracht OWN - Vracht
0
20
40
60
80
100
120
140
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Index inte
nsiteit (
3 m
aart
= 1
00)
Uur van de dag
Alle verkeer 07-apr
Alle verkeer 26-mei
Alle verkeer 23-jun
Vrachtverkeer 07-apr
Vrachtverkeer 26-mei
Vrachtverkeer 23-jun
Intensiteiten over de dag - index
1 juli 2020
M&E-team 7
Bron: NDW, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
Intensiteiten over de dag - absoluut
1 juli 2020
M&E-team 8
Bron: NDW, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
0K
50K
100K
150K
200K
250K
300K
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Uurinte
nsiteit (
200 m
eetp
unte
n)
Uur van de dag
03-mrt 12-mei 26-mei 09-jun 23-jun
Intensiteiten 10 knelpunten – absoluut
1 juli 2020
M&E-team 9
Bron: NDW, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
0
500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
4.000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
voert
uig
en/u
ur
Uur van de dag
03-mrt 31-mrt 28-apr 26-mei 23-jun
Intensiteit landsdelen – index alle verkeer
1 juli 2020
M&E-team 10
Bron: NDW, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
0
20
40
60
80
100
120
Index inte
nsiteit (
3 m
aart
= 1
00)
Noord Oost Zuid Zuid-West Noord-West
Intensiteit landsdelen – index vrachtverkeer
1 juli 2020
M&E-team 11
Bron: NDW, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
0
20
40
60
80
100
120
Index inte
nsiteit (
3 m
aart
= 1
00)
Noord Oost Zuid Zuid-West Noord-West
Intensiteiten SmartWayZ.NL-netwerk - index
1 juli 2020
M&E-team 12
Bron: SmartWayZ.NL, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
0
20
40
60
80
100
120
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Index inte
nsiteit (
week 1
0 =
100)
Week
Alle verkeer Vrachtverkeer
Intensiteit steden - index
1 juli 2020
M&E-team 13
Nieuwe data
Bron: Gemeentelijke Monitor, bewerkt M&E-team
0
20
40
60
80
100
120
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Index (
week 7
/10 =
100)
Week
Den Haag Gouda Groningen Tilburg Rotterdam
Verkeersprestatie HWN
1 juli 2020
M&E-team 14
Bron: TRIP-Rijkswaterstaat, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
0
50
100
150
200
250
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26Verk
eers
pre
sta
tie (
duiz
end v
rt.k
m/k
m)
Week
2019 2020
Reistijdvertraging HWN
1 juli 2020
M&E-team 15
Bron: NIS-Rijkswaterstaat, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
0K
200K
400K
600K
800K
1000K
1200K
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26
Voert
uig
verlie
sure
n
Week
2019 2020
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
01-mrt 01-apr 01-mei 01-jun 01-jul
Instappers per dag/week
dag week
Gebruik OV
1 juli 2020
M&E-team 16
Bron: CBS/TransLink, bewerkt M&E-team
Maart: -47,9%April: -85,9%Mei: -78,4%Juni: -66,8%
Data toegevoegd
0K
100K
200K
300K
400K
500K
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23
Insta
ppers
Instappers per uur van de dag
juni ref 16-apr 14-mei 25-jun
Fietsen en lopen
1 juli 2020
M&E-team 17
Bron: NVP, bewerkt M&E-team
Vergelijking week 26 met weken 10-11- Fietsen trips: +26%- Fietsen kilometers: +85%- Lopen trips: -8%- Lopen kilometers: +7%
Data toegevoegd
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0
5
10
15
20
25
30
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Trips
Kilom
ete
rs
Week
Fietsen - km Lopen - km Fietsen - trips Lopen - trips
Fietsverkeer
1 juli 2020
M&E-team 18
Bron: NDW, Gemeentelijke Monitor, bewerkt M&E-team
0
50
100
150
200
250
300
05-jan 05-feb 05-mrt 05-apr 05-mei 05-jun
Index inte
nsiteit
Rotterdam
Donderdag Zondag
0
20
40
60
80
100
120
140
160
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Index (
week 1
0 =
100)
Week
Andere steden - werkdagen
Den Haag Gouda Tilburg
Nieuwe data
Grensoverschrijdend verkeer
1 juli 2020
M&E-team 19
Bron: NDW, bewerkt M&E-team
0
20
40
60
80
100
120
Index inte
nsiteit (
3 m
aart
= 1
00)
Alle grensovergangen - Alle verkeer
Alle grensovergangen - Vrachtverkeer
Vlaanderen - Alle verkeer
Vlaanderen - Vrachtverkeer
Duitsland - Alle verkeer
Duitsland - Vrachtverkeer
Verkeersafwikkeling Vlaanderen
1 juli 2020
M&E-team 20
Bron: Verkeerscentrum Vlaanderen, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26
km
.ure
n p
er
dag
Week
Filezwaarte werkdagen
2019 2020
0
20
40
60
80
100
120
05-mrt 05-apr 05-mei 05-jun 05-jul
Index inte
nsiteit (
5 m
aart
= 1
00)
Intensiteiten
totale verkeer vrachtverkeer
Intensiteiten Duitsland
1 juli 2020
M&E-team 21
Bron: MinWVLW, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
0
20
40
60
80
100
120
Index inte
nsiteit (
5 m
aart
= 1
00)
totale verkeer vrachtverkeer
Vergelijking intensiteiten landen
1 juli 2020
M&E-team 22
Bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
0
20
40
60
80
100
120
01-mrt 01-apr 01-mei 01-jun 01-jul
Index inte
nsiteit
Alle verkeer
Nederland Vlaanderen Duitsland
0
20
40
60
80
100
120
01-mrt 01-apr 01-mei 01-jun 01-jul
Index inte
nsiteit
Vrachtverkeer
Nederland Vlaanderen Duitsland
› Autoverkeer op HWN tot 3% afgenomen, dit was maximaal 41% minder, aantal km. is nog wel 15% lager
› Autoverkeer op het provinciaal wegennet tot 1% afgenomen, dit was maximaal 34% minder
› In de steden blijft de hoeveelheid verkeer achter: nog 9% minder
› Vrachtverkeer is 3% hoger begin maart, maximaal was dat 5% minder
› Congestie stijgt wel geleidelijk, maar in juni is het nog 84% minder t.o.v. vorig jaar
› Gebruik OV met 62% afgenomen, dit was maximaal 87% minder
› Fietsen neemt toe (in aantal trips en in km), lopen blijft stabiel
Conclusies Verkeer
1 juli 2020
M&E-team 23
Huidige situatie
b) Vervoer
1
1 juli 2020
M&E-team 24
Foto: A1 bij Apeldoorn, Henk Taale
Bewegingen goederenvervoer totaal
1 juli 2020
M&E-team 25
Bron: CBS, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
-25
-20
-15
-10
-5
0
5
10
15
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
% v
era
ndering t
.o.v
. 2019
Week
Wegvervoer Spoor Binnenvaart Zeevaart
Bewegingen goederenvervoer import/export
1 juli 2020
M&E-team 26
Bron: CBS, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
-30
-25
-20
-15
-10
-5
0
5
10
15
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
% v
era
ndering t
.o.v
. 2019
Week
Import
Wegvervoer Spoor Binnenvaart Zeevaart
-25
-20
-15
-10
-5
0
5
10
15
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
% v
era
ndering t
.o.v
. 2019
Week
Export
Wegvervoer Spoor Binnenvaart Zeevaart
Binnenvaart
1 juli 2020
M&E-team 27
Bron: CBS, bewerkt M&E-team
0
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
35.000
Verv
oers
pre
sta
tie
(miljo
en t
onkm
)
Verv
oerd
gew
icht
(1.0
00 t
on)
Vervoerd gewicht 2019 Vervoerd gewicht 2020
Vervoersprestatie 2019 Vervoersprestatie 2020
Data toegevoegd
Aantal vluchten Nederland
1 juli 2020
M&E-team 28
Bron: Eurocontrol, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
0
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
# v
luchte
n
Week
2019 2020
Schiphol
1 juli 2020
M&E-team 29
Bron: Schiphol, bewerkt M&E-team
-100%
-80%
-60%
-40%
-20%
0%
20%
januari februari maart april mei
Vera
ndering t
.o.v
. vorig jaar
vluchten passagiers vracht
Vergelijking luchthavens
1 juli 2020
M&E-team 30
Bron: Schiphol, Brussels Airport, Fraport, bewerkt M&E-team
-70%
-60%
-50%
-40%
-30%
-20%
-10%
0%
vluchten passagiers vracht
Vera
ndering 2
020 t
.o.v
. vorig jaar
Schiphol Brussel Frankfurt
› Wegvervoer en binnenvaart hebben zich hersteld en zitten weer ongeveer op het niveau van voor de crisis
› Goederenvervoer en spoor zitten daar nog respectievelijk 9% en 13% onder
› Het aantal vluchten gaat langzaam omhoog, maar is nog steeds 74% lager dan vorig jaar
› Het aantal passagiers op Schiphol was in mei 97% lager dan vorig jaar
Conclusies Vervoer
1 juli 2020
M&E-team 31
Huidige situatie
Reisgedrag
2
1 juli 2020
M&E-team 32
Foto: Den Haag Centraal Station, Sebastiaan Barel
Bron: Nederlands Verplaatsingspanel, bewerkt M&E-team
Bestemmingen (hele week)
1 juli 2020
M&E-team 33
Data toegevoegd
0%
50%
100%
150%
200%
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Index (
weken 1
0-1
1 =
100)
Week
Recreatief
Rondje Winkelen Sport Horeca Recreatie
0%
50%
100%
150%
200%
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Index (
weken 1
0-1
1 =
100)
Week
Niet-recreatief
Thuis Supermarkt Werk Zorg Onderwijs
Bron: Nederlands Verplaatsingspanel, bewerkt M&E-team
Bestemmingen (niet-recreatief)
1 juli 2020
M&E-team 34
Data toegevoegd
0%
50%
100%
150%
200%
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Index (
weken 1
0-1
1 =
100)
Week
Weekend
Thuis Supermarkt Werk Zorg Onderwijs
0%
50%
100%
150%
200%
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Index (
weken 1
0-1
1 =
100)
Week
Werkdag
Thuis Supermarkt Werk Zorg Onderwijs
Bestemmingen (recreatief)
1 juli 2020
M&E-team 35
Bron: Nederlands Verplaatsingspanel, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
0%
50%
100%
150%
200%
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Index (
weken 1
0-1
1 =
100)
Week
Weekend
Rondje Winkelen Sport Horeca Recreatie
0%
50%
100%
150%
200%
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Index (
weken 1
0-1
1 =
100)
Week
Werkdag
Rondje Winkelen Sport Horeca Recreatie
Bestemmingen (Google)
1 juli 2020
M&E-team 36
Bron: Google COVID-19 Mobility Report, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
-80
-60
-40
-20
0
20
40
60
80
100
120
winkelen &
recreatie
supermarkt parken OV-stations werkplek woonomgeving
% v
era
ndering t
.o.v
. m
edia
an
3 jan -
6 feb
februari maart april mei juni
Vertrekprofiel
1 juli 2020
M&E-team 37
Bron: Nederlands Verplaatsingspanel, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
0%
1%
2%
3%
4%
5%
6%
7%
8%
9%
10%
00:0
0
01:0
0
02:0
0
03:0
0
04:0
0
05:0
0
06:0
0
07:0
0
08:0
0
09:0
0
10:0
0
11:0
0
12:0
0
13:0
0
14:0
0
15:0
0
16:0
0
17:0
0
18:0
0
19:0
0
20:0
0
21:0
0
22:0
0
23:0
0
Auto
Referentie 07-mei 04-jun 25-jun
0%
1%
2%
3%
4%
5%
00:0
0
01:0
3
02:0
6
03:0
9
04:1
2
05:1
5
06:1
8
07:2
1
08:2
4
09:2
7
10:3
0
11:3
3
12:3
6
13:3
9
14:4
2
15:4
5
16:4
8
17:5
1
18:5
4
19:5
7
21:0
0
22:0
3
23:0
6
Fiets
Referentie 07-mei 04-jun 25-jun
0
0,5
1
1,5
2
2,5
Weekend/feestdag Auto (trips) Fiets (trips) Te voet (trips) OV (trips)
Aantal trips per persoon per dag
1 juli 2020
M&E-team 38
Bron: Nederlands Verplaatsingspanel
Data toegevoegd
0
5
10
15
20
25
30
35
40
Weekend/feestdag Auto (km) Fiets (km) Voet (km) OV (km)
Afstand per persoon per dag
1 juli 2020
M&E-team 39
Bron: Nederlands Verplaatsingspanel
Data toegevoegd
Verplaatsingen en afstanden per week
1 juli 2020
M&E-team 40
Bron: Nederlands Verplaatsingspanel, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
0
50
100
150
200
250
10 12 14 16 18 20 22 24 26
Kilom
ete
r per
week
Week
Afstanden
Auto Fiets Te voet OV
0
2
4
6
8
10
12
14
16
10 12 14 16 18 20 22 24 26
Aanta
l per
week
Week
Verplaatsingen
Auto Fiets Te voet OV
Verschuiving in keuze van vervoerwijze
1 juli 2020
M&E-team 41
Bron: Nederlands Verplaatsingspanel, bewerkt M&E-team
0%
20%
40%
60%
80%
100%
10 12 14 16 18 20 22 24 26
automobilisten - ochtendspits
auto fietsen lopen niet-reizend OV
0%
20%
40%
60%
80%
100%
10 12 14 16 18 20 22 24 26
OV-reizigers - ochtendspits
auto fietsen lopen niet-reizend OV
Data toegevoegd
Rondjes lopen Henk Taale
1 juli 2020
M&E-team 42
Bron: Endomondo, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
0
10
20
30
40
50
60
70
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Kilom
ete
rs
Week
2019 2020
Passanten in winkelstraten
1 juli 2020
M&E-team 43
Bron: Bureau RMC, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
-100
-80
-60
-40
-20
0
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
% t
.o.v
. vorig jaar
Week
› Enquête onder 581 mensen (april 2020)
– 72% loopt vaker een rondje
– 16% is begonnen met wandelen
– 59% wandelt alleen in eigen omgeving, 37% ook elders en 4% alleen elders
– Belangrijkste motivatie is fitheid en gezondheid
– Motivatie ‘er even tussenuit’ is verdubbeld t.o.v. 2015
Wandelen
1 juli 2020
M&E-team 44
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Bezinning/
hoofd leegmaken
Natuurbeleving
Er even tussenuit
Ontspanning
Fitheid en gezondheid
Motivatie wandelen
2015 2020
Bron: Wandelnet, bewerkt M&E-team
› Enquête onder 305 mensen (begin april)
– Werkgeluk niet anders dan voor de crisis
– Voordelen: minder reistijd, eigen tijd indelen, geconcentreerder werken
– Nadelen: balans werk-privé, missen van collega’s, missen van ritme
› Enquête onder 3975 mensen (begin april)
– Thuiswerken is toegenomen van 6% naar 56%
– Na versoepeling wil 26% vaker thuiswerken
– Van de OV-reizigers wil 52% dit blijven doen, 20% niet en 28% twijfelt
– Van het OV wordt vooral overgestapt naar de auto (63%) en de fiets (18%)
Thuiswerkmonitor en RAI
1 juli 2020
M&E-team 45
Bron: Thuiswerkmonitor.nl, RAI
› Enquête onder werknemers van netwerken binnen SmartwayZ.NL, Zuid-Limburg Bereikbaar, Goedopweg en de Verkeersonderneming
› 3.520 respondenten, eind maart – begin april
› Thuiswerken
– Voor de crisis: 30% minimaal 1 dag per week
– Tijdens de crisis: 87% minimaal 1 dag per week
– Na de crisis: 55% wil meer thuiswerken
› Voor- en nadelen
– 77% mist sociaal contact
– 40% denkt positiever over thuiswerken
Thuiswerken Werkgeversnetwerken
1 juli 2020
M&E-team 46
Bron: Resultaten regionale analyses, 20 mei 2020
› Enquête onder 2.000 mensen (eind april, begin mei)
› Thuiswerken gaat slechter,
– niet rustig kunnen werken (27%)
– geen goede werkplek (25%)
– geen goede apparatuur (11%) of verbinding (10%).
› Thuiswerken gaat beter
– goede toegang tot systemen (49%)
– rustig kunnen werken (44%)
– goede werkplek (42%) en verbinding (36%)
Thuiswerkscan
1 juli 2020
M&E-team 47
Bron: Frankwatching
› 3.530 respondenten (20-26 april)
› 1 of meerdere dagen thuiswerken
– Pre-corona: 32%
– Nu: 69%
– Toekomst: 46%
› Voordelen: reistijd (77%), zelf werktijd indelen 41%
› Nadelen: missen collega’s (62%) en balans privé-werk (33%)
Thuiswerken IenW Reizigersonderzoek (1)
1 juli 2020
M&E-team 48
Bron: IenW Landelijk Reizigersonderzoek, M&E-team
68%
31%
54%
32%
69%
46%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Voor Tijdens Na (intentie)
Thuiswerksituatie voor, tijdens en na de coronacrisis
Werkt niet thuis Werkt 1 of meerdere dagen thuis
› 3.530 respondenten (20-26 april)
› Nu werkt 45% van de respondenten 4 of 5 dagen thuis
› In de toekomst verwacht 36% van de respondenten 1 of 2 dagen thuis te gaan werken en 12% meer dan 2 dagen
› Het aantal thuiswerkdagen neemt hierdoor toe met 42% t.o.v. voor de crisis
Thuiswerken IenW Reizigersonderzoek (2)
1 juli 2020
M&E-team 49
Bron: IenW Landelijk Reizigersonderzoek, M&E-team
68%
16%
6%3% 2%
4%
31%
5%8%
10%
16%
29%
54%
21%
14%
5%3% 4%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
Geen 1 2 3 4 5 of meer
Aantal dagen thuiswerken voor, tijdens en na de coronacrisis
Voor Tijdens Na (intentie)
› Enquête onder 2.104 mensen (19 april – 2 mei)
› Thuiswerken
– Voor de crisis: 35% minimaal 1 dag per week
– Tijdens de crisis: 45% minimaal 1 dag per week
– Na de crisis: 56% wil meer thuiswerken
› Voor- en nadelen
– Veel meer geconcentreerd kunnen werken en geen reistijd
– Overleggen met collega’s gaat makkelijker
– Omdat de werkgever liever heeft dat ik op werk aanwezig ben
– Te eenzaam, heb graag collega’s om mij heen
Thuiswerken ANWB-onderzoek
1 juli 2020
M&E-team 50
Bron: ANWB Crisis Tracker, 13 mei 2020
› Enquête onder 3.385 mensen (23 april)
› Thuiswerken
– Voor de crisis: 37% minimaal 1 dag per week
– Tijdens de crisis: 99% minimaal 1 dag per week
– Na de crisis: 62% wil meer thuiswerken
› Thuiswerken wordt beoordeeld met een 7,1
› Werkplezier afgenomen door minder contact met collega’s
› Voor samenwerken en sociale contacten wil 87% naar kantoor
Thuiswerken Rijkswaterstaat (1)
1 juli 2020
M&E-team 51
Bron: RWS Werkt - Onderzoeksresultaten, 11 juni 2020
Nieuwe data
› Thuiswerken levert energie op door
– Fijne werkplek (54%)
– Combinatie werk-privé (54%)
– Ontspanningsmogelijkheden (49%)
› Thuiswerken kost energie door
– Slecht functionerende ICT (68%)
– Beeldbellen (57%)
– Combinatie werk-privé (51%)
Thuiswerken Rijkswaterstaat (2)
1 juli 2020
M&E-team 52
Bron: RWS Werkt - Onderzoeksresultaten, 11 juni 2020
Nieuwe data
› Thuiswerken
– Voor de crisis: 42% minimaal 1 dag per week
– Tijdens de crisis: 81% minimaal 1 dag per week
– Na de crisis: 50% wil meer thuiswerken
› Mening over thuiswerken
– Positiever: 44%
– Gelijk: 48%
– Negatiever: 8%
Thuiswerken NS-panel
1 juli 2020
M&E-team 53
Bron: NS - Onderzoek “Reisgedrag & Corona”, 26 juni 2020
Nieuwe data
Onderzoek Periode Aantalrespondenten
Voor corona Tijdens corona
Na corona
IenW Oktober 2019 10.124 28%
KiM Begin maart 2020 2.494 34% 54% 27%*
RAI Begin april 2020 3.975 56%
Regionalepartners
Eind maart – begin april 2020
3.251 30% 87% 55%
IenW 20-26 april 2020 3.530 32% 69% 46%
ANWB 19 april – 2 mei 2020 2.104 35% 45% 56%*
RWS 23 april 2020 3.385 37% 99% 62%*
NS 42% 81% 50%*
Onderzoeken thuiswerken
1 juli 2020
M&E-team 54
* Dit zijn de respondenten die denken ‘vaker’ thuis te gaan werken, In de tabel is thuiswerken 1 of meerdere dagen
Data toegevoegd
› EenVandaag Opiniepanel, 23.411 respondenten (8 en 9 mei)
› Gebruik OV met plicht mondkapjes te dragen
– Nee: 48%
– Ja: 43% (alleen als het noodzakelijk is)
› Alternatieven voor OV
– Auto: 60%, fiets: 57%, lopen: 38%, geen: 16%
› Gebruik vervoermiddelen
– auto: meer 10%, evenveel 30%, minder 60%
– fiets: meer 26%, evenveel 50%, minder 22%, rest 2%
Gebruik OV EenVandaag
1 juli 2020
M&E-team 55
Bron: EenVandaag
› 3.530 respondenten (20-26 april)
› OV-gebruikers zijn tijdens de crisis meer thuis gaan werken en meer met de auto gaan reizen (+86%)
› De intentie is om later 18% minder met het OV te reizen, 55% meer met de auto en 89% meer dagen thuis te werken
Gebruik OV IenW Reizigersonderzoek
1 juli 2020
M&E-team 56
100 100 100 100 100 100
186
3010
2340
725
155
9482
133
100
189
0
50
100
150
200
250
300
350
400
Auto Fiets OV Lopen Overig Thuiswerken
Reisdagen woon-werkverkeer voor, tijdens en na de COVID-19 periode (OV-reizigers)
Voor Tijdens Na (intentie)
› Onderzoek onder 200 WO-studenten
› Studenten geven rapportcijfer 5,9 aan thuiswerken
› Nadelen
– minder sociaal contact en structuur
– moeite met concentratie
› Veel studenten zijn minder gaan sporten en meer gaan wandelen
Ervaringen studeren op afstand
1 juli 2020
M&E-team 57
Bron: MuConsult, eigen onderzoek, 16 juni 2020
› Het aantal verplaatsingen naar het werk op werkdagen is gedaald met 28%, dit was maximaal 51%
› Aantal reizen per week met de auto is gedaald van ongeveer 13.1 naar 11.7, dit was minimaal 7.2
› De hoeveelheid rondjes doen (fiets en lopen) is met 16% gestegen, dit was maximaal 58%
› Het aantal kilometers per fiets en te voet is in coronatijd met 27% toegenomen
Conclusies reisgedrag (1)
1 juli 2020
M&E-team 58
› Van de automobilisten gaat 45% weer met de auto (was minimaal 21%), 7% gaat met de fiets of te voet en 47% reist nog niet (was maximaal 74%)
› Van de OV-reizigers reist 10% weer met het OV (was minimaal 4%), 7% reist nu met de auto, 8% met de fiets of te voet en 75% reist nog niet (was maximaal 86%)
› De hoeveelheid winkelend publiek neemt weer toe, maar is nog 44% minder dan vorig jaar, dit was maximaal 79% minder
› Het aantal thuiswerkers is toegenomen van 32% naar 69%, het werkgeluk is niet veranderd
Conclusies reisgedrag (2)
1 juli 2020
M&E-team 59
Huidige situatie
Verkeersveiligheid & Milieu
3
1 juli 2020
M&E-team 60
Foto: Jangtsekiang rivier, Qilai Shen, Bloomberg/Getty
Ongevallencijfers (1)
1 juli 2020
M&E-team 61
Bron: STAR, RWS, bewerkt M&E-team
DisclaimerSTAR-data bevat gegevens van de politie. Deze data muteert frequent en is daarom niet vergelijkbaar met BRON, waaruit de officiële ongevalscijfers worden gepubliceerd.
Data toegevoegd
0
100
200
300
400
500
600
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25
# g
ew
onden
Week
Gewonden alle wegen
Gewonden 2019 Gewonden 2020
0
500
1000
1500
2000
2500
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25
# o
ngevallen
Week
Ongevallen alle wegen
Ongevallen 2019 Ongevallen 2020
Ongevallencijfers (2)
1 juli 2020
M&E-team 62
Bron: STAR, RWS, bewerkt M&E-team
DisclaimerSTAR-data bevat gegevens van de politie. Deze data muteert frequent en is daarom niet vergelijkbaar met BRON, waaruit de officiële ongevalscijfers worden gepubliceerd.
Data toegevoegd
0
10
20
30
40
50
60
70
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25
# g
ew
onden
Week
Gewonden rijkswegen
Gewonden 2019 Gewonden 2020
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25
# o
ngevallen
Week
Ongevallen rijkswegen
Ongevallen 2019 Ongevallen 2020
Pechgevallen Rijkswegen
1 juli 2020
M&E-team 63
Bron: RWS, bewerkt M&E-team
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
# p
echgevallen
Week
2019 2020
Verkeersboetes
1 juli 2020
M&E-team 64
Bron: Rijksoverheid, bewerkt M&E-team
-30%
-20%
-10%
0%
10%
20%
30%
40%
Snelheid Parkeren Verkeerslichten Gebruiksmartphone
Gordel Overig
Verschil jan-mei 2020 t.o.v. 2019
› In hogere luchtlagen NO2concentratie fors minder (20% - 60%)
› Op leefniveau vermindering veel lager: 10%-20%
› Concentraties grote steden (Parijs, Rome en Madrid) ongeveer 50% lager
› In Rotterdam 15% minder stikstof gemeten in april en mei
Stikstofdioxide Nederland
1 juli 2020
M&E-team 65
Bron: KNMI, RIVM, Verkeersnet
Data toegevoegd
› China
– Hoeveelheid NO2 gemiddeld 35 procent minder
– In sommige steden 50%
› Italië
– Hoeveelheid NO2 in Noord-Italië gehalveerd
– Daling met 10% per week
Stikstofdioxide China en Italië (tijdens)
1 juli 2020
M&E-team 66
Bron: NOS
Stikstofdioxide China (na)
1 juli 2020
M&E-team 67
› In maart versoepeling van de maatregelen
› Concentraties NO2 weer bijna normaal
Bron: KNMI
Bron: Global Carbon Project, bewerkt M&E-team
CO2-uitstoot
1 juli 2020
M&E-team 68
-20%
-15%
-10%
-5%
0%
1-jan 1-feb 1-mrt 1-apr 1-mei
Vera
ndering t
.o.v
. vorig jaar
Alle sectoren
EU and UK VS China India Rest
-10%
-8%
-6%
-4%
-2%
0%
1-jan 1-feb 1-mrt 1-apr 1-mei
Transport
EU and UK VS China India Rest
› In Europa was de uitstoot van CO2 half april 27% lager dan normaal, eind april was dat 22%
› In China op het hoogtepunt 24% minder uitstoot, maar niveaus inmiddels bijna terug op normaal (nog 1% lager)
› Uitstoot CO2 in de eerste 4 maanden van 2020
– Wereld: -6% in eerste kwartaal, 16% in april
– Europa: -6% in eerste kwartaal, -25% in april
– China: -10% in eerste kwartaal, -2% in april
– VS: -6% in eerste kwartaal, -31% in april
CO2-uitstoot
1 juli 2020
M&E-team 69
Bron: Global Carbon Project, Bewerkt M&E-team
› Geluidsniveau Nederland gemiddeld 3 dB lager dan in januari
› Verschil in verkeersgeluid is 6 dB à 7 dB
› Vlieglawaai ook minder, maar meer afhankelijk van wind en vliegroutes
Geluid
1 juli 2020
M&E-team 70
Bron: SensorNet/RTL
› In Brussel ligt trillingsniveau 30% tot 50% lager dan normaal
› In Nepal in sommige steden een afname van 80%
Trillingen
1 juli 2020
M&E-team 71
Bron: National Geographic
› Het aantal ongevallen is in de coronaperiode met 28% gedaald, het aantal gewonden met 24%, t.o.v. 2019
› Op rijkswegen is het aantal ongevallen in de coronaperiode t.o.v. 2019 met 56% gedaald en het aantal gewonden met 50%
› Het aantal pechgevallen op rijkswegen is voor heel 2020 met 12% afgenomen t.o.v. 2019
› Op leefniveau is concentratie NO2 met 10%-20% gedaald
› CO2-emissie is wereldwijd met 9% afgenomen
› Geluid is met 3 dB afgenomen
› Verkeerslawaai is met 6-7 dB afgenomen
Conclusies verkeersveiligheid & milieu
1 juli 2020
M&E-team 72
Huidige situatie
Vervoermiddelen
4
1 juli 2020
M&E-team 73
Foto: Nils Petter Nilsson, Getty Images
› Verkoop nieuwe auto’s in maart 25% lager, in april 53% en in mei 59%
› Verkoop EV’s in maart 6% hoger en in april 14% lager (EV = BEV, FCEV en PHEV*)
› Verkoop occasions daalde met 12% in maart en 24% in april; in mei was de daling minder: 5%
Autoverkopen Nederland
1 juli 2020
M&E-team 74
Bron: BOVAG/Automotive/RVO, bewerkt M&E-team
BegrippenBEV: Battery Electric VehicleFCEV: Fuel Cell Electric VehiclePHEV: Plugin Hybrid Electric Vehicle
-60%
-40%
-20%
0%
20%
40%
60%
januari februari maart april mei
Vera
nering t
.o.v
. 2019
Autoverkopen Nederland
occasion nieuw EV
› In de eerste 5 maanden een daling van de autoverkopen in Europa van 59%, in Nederland was dat 27%
› In China was er daling van 82% in februari, in april was dat nog maar 3% minder en in mei zelfs 7% hoger
› Hierbij speelt stimulering door de overheid een rol en voorkeur voor eigen transport i.p.v. OV
Autoverkopen elders
1 juli 2020
M&E-team 75
Bron: RAI/ABN-AMRO, bewerkt M&E-team
K
200K
400K
600K
800K
1000K
1200K
1400K
januari februari maart april mei
Autoverkopen Europa
2019 2020
Data toegevoegd
› Aanbieder van elektrische scooters staken groot deel van hun activiteiten bron: The Verge, 20-03-2020
› Uber in sommige steden 70% minder ritten bron: Intelligent Transport, 30-03-2020
› MIND voertuigvloot: 34% minder voertuigen actief, 33% minder ritten, 52% minder kilometers (ook 52% minder brandstof) bron: MIND, april 2020
› MyWheels: 60% meer ritten en 41% van nieuwe klanten kiest voor deelauto bron: Verkeersnet, 13 mei 2020
› Omzetverlies autoverhuur was 50%, maar bezettingsgraad neemt weer toe bron: NOS, 28 mei 2020
Vlootmanagement (1)
1 juli 2020
M&E-team 76
› SnappCar rapporteert 15% meer ritten met deelauto’s dan in 2019 en bezettingsgraad GreenWheels steeg in mei met 30% bron: Reformatorisch Dagblad, 04-06-2020
Vlootmanagement (2)
1 juli 2020
M&E-team 77
Bron: Resultaten regionale analyses, 20 mei 2020
Parkeren – auto (1)
1 juli 2020
M&E-team 78
Bron: Openparking.nl, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
0%
10%
20%
30%
40%
50%
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26
Gem
iddeld
e b
ezett
ingsgra
ad
Week
Nederland
2019 2020
0%
10%
20%
30%
40%
50%
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26
Gem
iddeld
e b
ezett
ingsgra
ad
Week
Gelderland
2019 2020
Parkeren – auto (2)
1 juli 2020
M&E-team 79
Bron: Openparking.nl, bewerkt M&E-team
Data toegevoegd
0%
10%
20%
30%
40%
50%
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26
Gem
iddeld
e b
ezett
ingsgra
ad
Week
Rotterdam - Schouwburgplein 1
2019 2020
0%
10%
20%
30%
40%
50%
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
Gem
iddeld
e b
ezett
ingsgra
ad
Week
Utrecht stad
2019 2020
Internetverkeer
1 juli 2020
M&E-team 80
› Stijging van 16 procent in het internetverkeer in maart-april t.o.v. januari-februari, in mei is dat 19%
› In april stabiliseert het internetverkeer
› Toename in maart-mei 2020 was 39% t.o.v. 2019, in januari-februari was dat 28%
Bron: AMS-IX, bewerkt M&E-team
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
januari februari maart april mei
Exabyte
s
2019 2020
› Verkoop nieuwe auto’s is fors gedaald: 59% in mei
› Verkoop occasions neemt snel toe: in mei 5% minder dan vorig jaar, in april was dat 24%
› Gebruik van auto’s uit een vloot is ook fors afgenomen, maar neemt weer toe, evenals het gebruik van deelauto’s
› Parkeren van auto is gedaald naar 82% ten opzichte van vorig jaar, dat was minimaal 44% (gemiddelde bezettingsgraad)
› Internetverkeer is in mei met 19% toegenomen (t.o.v. januari-februari 2020)
Conclusies vervoermiddelen
1 juli 2020
M&E-team 81
Toekomstige situatie
Verkeersafwikkeling
5
1 juli 2020
M&E-team 82
› Scenario I: Contactmaatregelen duren 3 maanden, eerste herstel in 2020, productiecapaciteit behouden
› Scenario II: Contactmaatregelen duren 6 maanden, industrie zwaarder getroffen, wereldhandel zakt weg
› Scenario III: Contactmaatregelen duren 6 maanden, problemen in de wereldeconomie en het financiële stelsel leiden tot een langere recessie
› Scenario IV: Maatregelen duren 12 maanden, recessie houdt anderhalf jaar aan
CPB scenario’s
1 juli 2020
M&E-team 83
TOTALE WEGENNET HOOFDWEGENNET
Prognoses verkeersprestatie
1 juli 2020
M&E-team 84
Bron: KiM
Prognoses vrachtverkeer
1 juli 2020
M&E-team 85
Bron: KiM
› Aannames
– Verkeersvraag blijft gelijk t.o.v. oude situatie
– Belasting OV op 40% van capaciteit
› Effecten
– Fietsritten van 2,5 – 10 km: +17%
– Afname fietsverkeer rond stations: -20% tot -40%
– Autoverkeer HWN en stedelijke toegangswegen: +10%
› Individueel vervoer neemt toe, kansen voor deelmobiliteit en P+R
Regionale modelstudie
1 juli 2020
M&E-team 86
Bron: Goudappel Coffeng
Toekomstige situatie
Reisgedrag
6
1 juli 2020
M&E-team 87
› Enquête uitgevoerd in de week 27-03 tot 04-04
› 80% van de mensen verwacht geen verandering in gebruik
› Ongeveer 20% vaker te gaan lopen en fietsen. Bij 65-plussers gaat dit om 25%
› Ongeveer 27% verwacht vaker te gaan thuiswerken
Gebruik vervoerwijzen (1)
1 juli 2020
M&E-team 88
Bron: KiM
› In de anderhalvemeter-samenleving verwacht 59% van de respondenten minder gebruik te maken van het OV
› Voor auto, lopen en fiets geldt dat ongeveer 11%, 14% en 20% van de respondenten verwacht meer gebruik te maken van deze vervoermiddelen
Gebruik vervoerwijzen (2)
1 juli 2020
M&E-team 89
Bron: IenW Landelijk Reizigersonderzoek, M&E-team
2
4
7
59
5
78
82
81
40
43
20
14
11
1
51
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Fiets
Lopen
Auto
OV
Thuiswerken
Reisgedrag in de 1,5-meter samenleving t.o.v. voor corona
Minder Evenveel Meer
› Enquête onder werknemers van netwerken binnen SmartwayZ.NL, Zuid-Limburg Bereikbaar, Goedopweg en de Verkeersonderneming
› 3.520 respondenten, eind maart – begin april
› Intentie reisgedrag
– Meer met de (e-)fiets naar het werk: 10%
– Meer met de auto reizen: 1%
– Meer met de trein reizen: 1%
– Meer buiten de spits met de auto reizen: 7%
– Meer buiten de spits reizen in het OV: 3%
Gebruik vervoerwijzen (3)
1 juli 2020
M&E-team 90
Bron: Resultaten regionale analyses, 20 mei 2020
› Enquête onder bijna 1.493 professionals, in opdracht van ALD Automotive
› Intentie reisgedrag
– Meer met de (e-)fiets naar het werk: 26%
› Voorkeur voor fiets
– Werknemers: 43% e-bike, 39% gewone fiets, 9% sportfiets, 9% speed pedelec
– Leaserijders: 42% e-bike, 32% gewone fiets, 12% sportfiets, 14% speed pedelec
Gebruik vervoerwijzen (4)
1 juli 2020
M&E-team 91
Bron: ALD Automotive, 23 juni 2020
Nieuwe data
› Enquête onder 329 werkende Nederlanders van 18 jaar en ouder, die werkzaam zijn in een bedrijf met meer dan 100 medewerkers
› Zakelijke vluchten
– Minder: 47%
– Veel minder: 19%
› Redenen voor minder vliegen
– Ervaringen met werken op afstand
– Duurzaamheid: 40%
Gebruik vervoerwijzen (5)
1 juli 2020
M&E-team 92
Nieuwe data
Bron: Natuur en Milieu, 18 juni 2020
› Enquête onder NS-reizigers
› Bijna twee derde van de treinreizigers verwacht na de coronacrisis het normale reisgedrag weer op te pakken
› Van de forenzen verwacht een kwart ander reisgedrag
› Veranderingen hebben te maken met angst voor drukte en voor het reizen met de trein
Gebruik vervoerwijzen (6)
1 juli 2020
M&E-team 93
Nieuwe data
Bron: NS - Onderzoek “Reisgedrag & Corona”, 26 juni 2020
› Angst voor besmetting
– Gebruik OV van 56% naar 24%
– Gebruik eigen auto van 34% naar 66%
› Autoverkoop tweede week april +14% t.o.v. 2019
Gebruik vervoerwijzen China
1 juli 2020
M&E-team 94
Bron: Ipsos/Verkeersnet
› Onderzoek onder alle werkgevers met meer dan 100 werknemers
› Tijdens coronacrisis zijn de mogelijkheden om thuis te werken en online te vergaderen met ruim 90% verbeterd
Werkgeversenquête (1)
1 juli 2020
M&E-team 95
Bron: IenW Werkgeversenquête, M&E-team
7%5%
9%
41%
10%
32%
16%
13%
19%
25%
74%
34%
82%
42%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
mogelijkheid om thuis te werken
mogelijkheid om op andere locaties tewerken
mogelijkheid om online te vergaderen
flexibele werktijden
Veranderingen in voorzieningen en regelingen als gevolg van COVID-19
sterk verslechterd verslechterd neutraalverbeterd sterk verbeterd
› Ruim de helft van de werkgevers verwacht ook voor na COVID-19 dat mogelijkheden om thuis te werken en online te vergaderen verbeteren
› Meer dan 70% van de werkgevers gaat de komende 12 maanden aan de slag om minder reizen te stimuleren
6%
4%
1%
3%
38%
57%
41%
55%
32%
24%
32%
27%
23%
14%
25%
15%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
mogelijkheid om thuis te werken
mogelijkheid om op andere
locaties te werken
mogelijkheid om online te
vergaderen
flexibele werktijden
Verwachting ten aanzien van voorzieningen en regelingen
sterk verslechterd verslechterdneutraal verbeterd
Werkgeversenquête (2)
1 juli 2020
M&E-team 96
Bron: IenW Werkgeversenquête, M&E-team
› Voor de crisis
– 68% werkte nooit thuis
– 17% werkte 1 dag thuis
– 15% werkte 2 dagen of meer thuis
› Na de crisis
– 47% wil 1 of meer dagen thuis werken (15% meer dan voor de crisis)
– Hiervan wil 45% 1 dag thuiswerken, 30% wil 2 dagen thuiswerken en 25% meer dan 2 dagen
– 8% wil voltijds thuiswerken
Thuiswerken Nederland
1 juli 2020
M&E-team 97
Bron: IenW Landelijk Reizigersonderzoek, M&E-team
› Voor de crisis
– 60% van de Belgen werkte nooit thuis
– 29% werkte 1 dag thuis
– 11% werkte 2 dagen of meer thuis
› Na de crisis
– 90% wil 1 à 3 dagen thuis werken
– Bijna 50% wil 2 dagen thuiswerken
– 18% meer dan 2 dagen
– 5% voltijds thuiswerken
Thuiswerken België
1 juli 2020
M&E-team 98
Bron: BDO/Verkeersnet
Toekomstige situatie
Milieu
7
1 juli 2020
M&E-team 99
› Geschat wordt dat in 2020 er wereldwijd 5.5% minder CO2
uitgestoten wordt dan in 2019
› Voor Nederland is de schatting 5%-6%
CO2-uitstoot
1 juli 2020
M&E-team 100
Bron: RTL nieuws, CarbonBrief
› Twee PBL-scenario’s
– Scenario I: economische gevolgen beperkt en eind 2020 terug op oorspronkelijke groeipad
– Scenario II: economische gevolgen ernstiger en dieptepunt moet nog komen
› Gevolgen voor uitstoot CO2
– Scenario I: extra daling van emissie met 6 tot 7 Mton, reductie van 24%-25% t.o.v. 1990, voldoet net (niet) aan Urgenda doel
– Scenario II: extra daling van emissie met 15 tot 17,5 Mton, reductie van 27%-29% t.o.v. 1990, voldoet aan Urgenda doel
CO2-uitstoot Nederland
1 juli 2020
M&E-team 101
Bron: PBL
Besparingen door thuiswerken - huishouden
1 juli 2020
M&E-team 102
Nieuwe data
Bron: IEA
Besparingen door thuiswerken - globaal
1 juli 2020
M&E-team 103
Nieuwe data
Bron: IEA
Toekomstige situatie
Vervoermiddelen
8
1 juli 2020
M&E-team 104
› Tijdelijk verbreden fietspaden
– Brussel, Berlijn, Bogota, Londen, Parijs
› Herinrichting straten in Milaan
› Inrichting straten Brussel als woonerf, maximum snelheid 20 km/uur
› Capaciteit OV
– Bus 15% - 20%
– Metro, trein 20% - 25%
Aanbod
1 juli 2020
M&E-team 105
Bronnen: The Guardian, The Guardian, VRT, OVpro
Video’s
1 juli 2020
M&E-team 106
22-03-2020 – DAT.Mobility: Verplaatsingen 19 maart 2020
02-04-2020 - NOS: Hoe Nederland stilviel door corona
24-04-2020 - Rijkswaterstaat: Stilte in Nederland