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AÇOS E LIGAS ESPECIAIS PARA
COMPONENTES AUTOMOTIVOS
SPECIALTYS STEELS FOR
AUTOMOTIVE PARTS
A Villares Metals oferece uma ampla gama de soluções em aços e ligas
especiais para aplicação no segmento automotivo, desde soluções de
logística a suporte técnico especializado oferecido pelos engenheiros de
aplicação altamente qualificados. Destacam-se as soluções em aços e ligas
especiais para aplicação em válvulas de combustão interna, componentes
de sistemas de injeção e alojamentos empregados em galerias de
combustível. Como exemplos, encontramos os aços rápidos empregados
em sistema de injeção de combustível (alojamento de bico injetor, anéis de
ressalto, roletes), ligas de níquel em eletrodos de velas e ligas especiais
à base de níquel para componentes de turbocompressores. Para cada
aplicação são propostas soluções com as suas propriedades adequadas a
garantir o desempenho, de forma competitiva e sustentável.
Para válvulas de motores de combustão interna a Villares Metals conta
com a mais completa linha de produtos incluindo aços martensíticos,
austeníticos e ligas à base de níquel. Cada uma destas classes apresenta
um conjunto de propriedades únicas, as quais asseguram sua aplicação
confiável em válvulas em acordo com as características de cada projeto
de motor. Adicionalmente às soluções já consagradas no mercado
são oferecidas soluções inovadoras em aços e ligas para válvulas,
perfeitamente alinhadas às demandas atuais para redução de emissões,
redução de peso e aumento da eficiência dos motores.
O Centro de Pesquisa & Desenvolvimento da Villares Metals possui uma
completa infraestrutura laboratorial, com equipamentos de última geração
voltados para o desenvolvimento de soluções em aços e ligas especiais
e produtos de alta qualidade, personalizados para o atendimento das
necessidades específicas de cada aplicação de cliente, com destaque
para o setor automotivo, através do contínuo trabalho para melhoria das
propriedades dos materiais já consagrados, bem como desenvolvimento
de soluções inovadoras para as novas necessidades, constituindo-se num
centro de excelência em materiais para o setor automotivo.
Componentes Automotivos - Automotive PartsVillares Metals offers a complete solution line of specialty steels and
alloys for application in the automotive segment. Solutions from logistical
to specialized technical support are offered by the application engineers
highly qualified. Emphasis is done for solutions in steels and specialty alloys
for application in internal combustion engine valves, body injector, housings
used in fuel galleries, high speed steels used in fuel injection systems
(injector nozzle needle, rollers and cam rings, nickel based alloys for spark
plug electrodes and specialty alloys for turbocharger components. For
each application solutions are provided with adequate properties in order to
guarantee the performance by a competitive and sustainable way.
For internal combustion engine valve applications Villares Metals provide
a complete solution line including martensitic and austenitic valve steels
and nickel based alloys. Each of these classes presents a unique set of
properties, which assure their application in valves accordingly with the
demand and project of each engine. Additionally to the already established
solutions, innovative solutions in steels and specialty alloys are offered.
These innovative solutions proposed are perfectly aligned with the main
requests for the greenhouse gas emission reduction, weight reduction and
engine efficiency increase.
The Research & Development Center of Villares Metals presents a complete
laboratorial infrastructure, with new generation equipment, engaged in
the development of new solutions in steels and specialty alloys and high
quality products. This infrastructure is focused in handling the specific
necessities of each costumer, with highlights to the automotive segment,
by the continuous work to improve the materials properties of the already
established materials, as well development of innovative solutions for
the new demands, constituting in a materials excellence center for the
automotive segment.
Aços Válvula Martensíticos - Martensitic Valve SteelsOs aços válvula martensíticos são aplicados principalmente em válvulas
de admissão, entretanto também podem ser utilizados na fabricação de
válvulas de exaustão quando a temperatura não ultrapassa 7000C. Estes
aços caracterizam-se por uma matriz martensítica com teores de cromo de
até 20% apresentando teores de carbono e de elementos de liga variáveis
em função da necessária resistência mecânica, resistência ao desgaste e à
corrosão de cada aplicação.
Martensitic valve steels are mainly applied for intake valves; however they can also be applied for manufacturing exhaust valves when the temperature does not exceed 700ºC. These steels are characterized by a martensitic matrix with chromium contents up to 20% and presenting carbon and alloying elements contents designed according the necessary need.
MARCA / GRADE VV45/N4718 VV40 VV48 V422A VV85
SAE J775-4 UNS S65007 --- S64004 S42200 ---
EN 10090/ISO 683-15 X45CrSi9-3 X40CrSiMo10-2 --- X50CrSi8-2 ---
EN 10090 NUMBER 1.4718 1.4731 --- 1.4935 1.4748
JIS G4311 SUH-1 SUH-3 SUH-11M SUH-616 ---
AFNOR 35-S79 Z45 CS9 --- --- --- Z80CDMV19
Nome Comercial
Commercial NameSil 1
HNV3SUH-3HNV1 SUH-11M 422 SS
HNV8 Chromo 193
C % 0.45 0.40 0.51 0.22 0.85
Si % 3.30 2.50 1.50 0.30 0.25
Mn % 0.40 0.50 0.40 0.75 0.75
Cr % 8.50 10.50 8.50 11.75 17.50
OUTROS / OTHERS --- Mo=1.10 ---Mo=1.00W=1.00V=0.20
Mo=2.30V=0.45
CARACTERÍSTICAS /CHARACTERISTICS
Válvulas de admissão de motores a gasolina e diesel e válvulas de exaustão de
motores a diesel.
Gasoline and diesel intake valves and diesel engine
exhaust valves.
Aço Cr-Si-Mo com boa resistência a quente, para
válvulas de aplicação na qual a temperatura de operação
não exceda 600ºC.
Cr-Si-Mo steel with good high temperature strength up to
600ºC.
Indicado para válvulas de admissão e exaustão nas quais a temperatura de
operação não exceda 560ºC.
It is indicated for intake and exhaust valves to be used
in temperature that does not exceed 560ºC.
Aço martensítico indicado para válvulas de admissão e também em certos casos para válvulas de exaustão.
Martensitic steel recommended for intake
valves and exhaust valves in some cases.
Aço Cr-Mo-V que mantém boa resistência mecânica e à corrosão até temperatura de
700ºC.
Cr-Mo-V steel that keeps good mechanical and
corrosion resistance up to 700ºC.
A Villares Metals tem um catálogo especial para matrizes de forjamento, gentileza entrar em contato conosco.
Villares Metals presents a special catalogue for forging dies, please contact us about this catalogue.
Aços Válvula Austeníticos - Austenitic Valve SteelsOs aços austeníticos podem ser empregados na produção de válvulas de
exaustão de motores de média e alta potência que estejam expostas a
temperaturas de serviço de até 8700C. Geralmente estes aços são utilizados
como material-base em válvulas revestidas que exijam extrema resistência
mecânica e à corrosão em alta temperatura. A microestrutura destes aços
é fundamentalmente austenítica devido principalmente à presença de
manganês, nitrogênio e níquel.
Nesta classe de aços os altos teores de carbono e nitrogênio proporcionam
o endurecimento por precipitação de carbonetos e nitretos, que são
obtidos através de tratamentos térmicos adequados de solubilização
e envelhecimento. Há também na classe de aços austeníticos os aços
com alto teor de níquel, os quais são endurecíveis por precipitação de
intermetálicos de forma a prover elevada resistência mecânica, à corrosão
e ao desgaste em altas temperaturas.
Austenitic valve steels can be applied in the manufacturing of exhaust valves for internal combustion engines which are exposed to service temperatures up to 870ºC. Generally these steels are applied as base material for coated valves which demand extreme mechanical da corrosion resistance at high temperatures.
The microstructure of these steels is fundamentally austenitic due principally to the presence of nickel, manganese and nitrogen. In this steel class the high contents of carbon and nitrogen usually proportionate the precipitation hardening of carbides and nitrides, which are obtained after adequate heat treatments of solution annealing and aging. There are also present, in the austenitic steels class, the steels with high nickel contents which are hardened by intermetallic precipitation in order to provide a superior mechanical, corrosion and wear resistances at high temperatures.
MARCA / GRADE VV 33 VV 50 N4873 VV 53 VV 56 VV 320 VV 360 VV 460
SAE J775-4 UNS S63018 S63019 - - S63012 - - -
EN 10090/ISO 683-15 X33CrNiMnN23-8 X50CrNiNbN21-9 X45CrNiW18-9 X53CrMnNiN21-9 X55CrMnNiN20-8 - - -
EN 10090 NUMBER 1.4866 1.4882 1.4873 1.4871 1.4875 - - -
JSI G4311 - - - SUH-35 - - - -
AFNOR 35-S79 - Z50CMnNb21-09 - Z53CMn2.09 - - - -
Nome ComercialCommercial Name
23-8NEV16
21-4N+Nb+W21-43
-21-4NEV8
21-2NEV12
- - -
C % 0.33 0.50 0.45 0.53 0.55 0.23 0.05 0.27
Si % 0.75 0.25 2.25 0.15 0.15 0.10 0.15 0.10
Mn % 3.25 9.00 1.20 9.00 8.00 0.15 0.15 0.10
Cr % 23.00 21.00 18.00 21.00 20.00 15.5 19.00 18.00
Ni % 8.00 4.25 9.00 4.00 2.20 32.00 36.00 46.00
OUTROS / OTHERS N=0.30W=1.15Nb=2.15N=0.50
W=1.00 N=0.42 N=0.30Ti=1.95Al=1.80Nb=3.90
Ti=1.10Al=1.90Nb=2.20
Ti=2.00Al=1.20Nb=3.85
CARACTERÍSTICAS /CHARACTERISTICS
Aço Cr-Ni-Mn endurecível por precipitação com
adição de nitrogênio para aumentar a resistência a quente. Indicado para
válvulas de exaustão de motores a diesel de
serviço pesado.
Cr-Ni-Mn steel, hardenable by
precipitation, with nitrogen addition in order
to increase the high temperature strength. It is recommended for
heavy duty diesel engine valves.
Aço Cr-Mn-Ni-N endurecível por
precipitação, com adições de Nb e
W para aumentar a resistência mecânica em alta temperatura. Recomendado para
válvulas de exaustão de motores para serviço
extra pesado.
Cr-Ni-Si-W steel with nitrogen, hardenable by precipitation with Nb an W additions in order to increase
the high temperature mechanical resistance. It is recommended for extra heavy duty diesel engine
valves.
Aço Cr-Ni-Si-W com boas propriedades mecânicas
e alta resistência à corrosão a quente.
Indicado para motores de média solicitação.
Cr-Ni-Si-W steels that presents good
mechanical properties and high temperature corrosion resistance.
It is recommended for medium performance
engine valves.
Aço endurecível por precipitação com adição
de nitrogênio para aumentar a resistência
mecânica a quente. Indicado para válvulas
de exaustão de motores de alta solicitação até
800°C.
Hardenable by precipitation steel
with nitrogen addition in order to increase
the high temperature mechanical resistance. It is recommended for
high performance engine exhaust valves which
work up to 800°C.
Aço austenítico de endurecimento por
precipitação. Indicado para válvulas de
exaustão de motores de combustão interna, de alta solicitação, até
temperatura de cerca de 780°C.
Hardenable by precipitation steel. It is recommended for high
performance engine exhaust valves which
work up to 780°C.
VV 320 é uma nova liga (Fe-Ni-Cr) endurecível por precipitação para
aplicações em válvulas para motores de
combustão interna e outras aplicações de
alta temperatura e alto nível de corrosão, nas quais a liga requerida deve apresentar várias
propriedades como: resistência à oxidação
a quente, ao desgaste e resistência a quente.
VV 320 is a new precipitation hardened
alloy (Fe-Ni-Cr), for application in internal combustion engine valves or other high
temperature and corrosion application,
where the alloy is required to have several properties, among them hot oxidation resistance,
corrosion resistance and heat resistance.
It is recommended for heavy duty diesel engine
valves.
VV 360 é uma nova liga (Fe-Ni-Cr) endurecível por precipitação para
aplicações em válvulas para motores de
combustão interna e outras aplicações de
alta temperatura e alto nível de corrosão, nas quais a liga requerida deve apresentar várias
propriedades como: resistência à corrosão em ácido sulfúrico e oxidação a quente.
VV 360 is a new precipitation hardened
alloy (Fe-Ni-Cr), for application in internal combustion engine valves or other high
temperature and corrosion application,
where the alloy is required to have high
temperature mechanical properties and several other properties, like
corrosion resistance to sulfuric acid and hot
oxidation.
VV 460 é uma liga (Ni-Fe-Cr) endurecível
por precipitação para aplicações em válvulas de motores
de combustão interna e outras aplicações de alta temperatura e alto nível de corrosão, nas quais a liga requerida deve apresentar várias
propriedades como: resistência ao desgaste e
resistência a quente.
VV 460 is a precipitation hardened alloy (Ni-Fe-Cr), for application in internal combustion
engine valves or other high temperature and corrosion application,
where the alloy is required to have several properties, among themhot oxidation resistance,
corrosion resistance, wear resistance and heat
resistance.
Mais detalhes sobre os produtos podem ser obtidos no site da Villares Metals através das Fichas Técnicas.
More product details can be obtained in Villares Metals website by the Technical Datasheets.
Ligas de Níquel - Nickel Based AlloysUma importante classe de materiais empregados na fabricação de válvulas
para motores de combustão interna são as ligas à base de níquel. Estas
ligas possuem o níquel como principal elemento em sua composição, além
da presença de cromo, titânio, alumínio, molibdênio e ferro. A microestrutura
destas ligas geralmente é composta por uma matriz austenítica com
precipitação de fases intermetálicas e eventualmente de carbonetos, de
forma que estas ligas apresentam elevada resistência mecânica, à corrosão
e ao desgaste. Geralmente sua aplicação é realizada em motores de alto
desempenho que trabalham em temperaturas muito elevadas. Há também
as ligas de níquel para aplicação em turbocompressores e eletrodos para
velas de ignição.
One important class of materials used in the manufacturing of valves of internal combustion engines are the nickel based alloys. These alloys present nickel as the main element of its constitution, besides the presence of chromium, titanium, aluminium, molybdenum and iron. The microstructure of these alloys is generally composed by an austenitic matrix with precipitation of intermetallic phases and eventually carbides, in order to provide a high mechanical, corrosion and wear resistance. Usually its application is made in high performance engines which work at very high temperatures. There are also the nickel based alloys for application in turbocharger and spark plug electrodes.
MARCA/GRADE VAT 751 VAT 80A VAT 31V VEV 952 VEV 962 VAT 713C VAT 713LC VAT 235
SAE J775-04 UNS N07751J775 Grade
HEV 5J775 Grade
HEV 8- - - - -
EN 10090/ISO 683-15 NiCr15Fe7TiAlNiCr20TiAl
2.4952- - - - - -
JIS G4311G4902 Grade
NCF 751G4902 Grade
NCF 80A- - - - - -
SAE AMS / AISI - - - - - AMS 5311 AMS 5377 AISI 686
Nome ComercialCommercial Name
Inconel 751HEV3
Nimonic 80AHEV5
Pyromet 31VHEV8
- - - - -
C % 0.05 0.05 0.04 ≤ 0.05 ≤ 0.05 0.15 0.05 0.15 máx.
Si % ≤ 0.30 ≤ 0.30 ≤ 0.20 1.50 0.50 0.50 max. 0.50 max 0.30
Mn % 0.30 0.25 ≤ 0.20 2.00 1.50 0.25 0.25 0.25
Cr % 15.5 19.0 22.5 1.50 1.60 13.0 12.0 12.0
Ni % Rest. Rest. 56.5 Rest. ≥ 95.5 Rest. Rest. Rest.
Fe % 7.00 2.00 Rest. - ≤ 0.03 2.50 max - 10.0
Ti % 2.30 2.25 2.20 - ≤ 0.10 0.80 0.60 2.00
Al % 1.10 1.40 1.20 ≤ 0.025 ≤ 0.03 6.00 6.00 3.50
OUTROS / OTHERS Nb=1.00 - Mo=2.00Co ≤ 0.03Mg ≤ 0.03
Fe+Cu 0.03Mo≤ 0.15
Mo=4.50Nb=2.50Co≤1.00
Mo=4.50 Mo=5.00
CARACTERÍSTICAS /CHARACTERISTICS
Combina alta resistência à corrosão e oxidação com alta resistência à
fluência até 870°C. Uma aplicação típica é a
utilização em corpos de válvulas e peças para
motores a diesel.
Corrosion and oxidation resistant with high creep resistance up to 870°C.
A typical application is diesel engine valve
bodies and parts.
Possui boa resistência à fluência até 870°C. Além da resistência mecânica possui boa resistência à fadiga e à oxidação
em altas temperaturas. Utilizada em válvulas de motores de combustão interna que requerem resistência à fadiga,
erosão e corrosão dos gases da combustão.
Good creep resistance up to 760°C. Besides a good mechanical
strength it has a good resistance to fatigue
and to oxidation at high temperature. It is used to internal combustion engine valves requiring
resistance to fatigue, erosion and corrosion by
combustion gases.
Liga para válvulas de exaustão de motores
diesel de alta potência. É resistente à sulfetação, possui boa resistência
à corrosão e boa resistência mecânica até
870°C.
Alloy for high power diesel engine exhaust
valves. It is sulfide resistant, and has good resistance to corrosion and good mechanical strength up to 815°C.
Material utilizado para eletrodo de vela de ignição, resistente à
corrosão e oxidação por gases de combustão, boa trabalhabilidade a frio e
excelentes características elétricas.
These alloys are applied for sparkplug electrodes
due to its resistance against the oxidation
promoted by the combustion gases.
Material utilizado para eletrodo de vela de ignição, resistente à
corrosão e oxidação por gases de combustão, boa trabalhabilidade a frio e
excelentes características elétricas.
These alloys are applied for sparkplug electrodes
due to its resistance against the oxidation
promoted by the combustion gases.
Utilizada para rotores de turboalimentação de motores a diesel e gasolina. Utilizada
também em discos e pás de turbinas.
Alloy used in turbocharger rotors for
engines fueled with diesel or gasoline and also disks. This alloy is also used for disks and blades for jet turbines.
Liga com menor teor de carbono que a VAT
713C, porém com maior ductilidade para as
mesmas aplicações.
Lower carbon VAT 713C alloy with higher ductility and same applications.
Utilizada para rotores de turboalimentação de motores a diesel e
gasolina.
Alloy used in turbocharger rotors for
engines fueled with diesel or gasoline.
A Villares Metals também produz vários outros aços e ligas especiais
utilizados na indústria automotiva, com destaque para os aços inoxidáveis
especiais e aços rápidos. Os aços inoxidáveis especiais podem ser utilizados
para fabricação de componentes como corpo de injetor de combustível e
alojamentos empregados em galerias de combustível. Os aços rápidos são
empregados em sistema de injeção de combustível como alojamento de bico
injetor, anéis de ressalto e roletes.
Villares Metals also produces many others special steels used in the automotive industry, with highlight given to special stainless steels and high speed steels. Special stainless steels that can be used for the manufacturing of components such as body injector and housings used in fuel galleries. High speed steels used in fuel injection systems like injector nozzle needle, rollers and cam rings.
Aços inoxidáveis, Aços para Construção Mecânica e Aços RápidosStainless Steel, Enginnering Steelsand High Speed Steels
MARCA / GRADE AÇO
V430FG N4418
SAE J775-4 UNS / AISI 430F -
DIN-WNr - 1.4418
C % ≤ 0.06 ≤ 0.06
Mn % ≤ 0.50 ≤ 1.50
Cr % 18.00 16.00
NI % 1.50 5.00
Mo % - -
V % - -
Dureza de utilização HRC Hardness HRC
- -
OUTROS / OTHERS S ≥ 0.15Mo = 0.15
N ≥ 0.02Mo = 0.15
CARACTERÍSTICAS /
CHARACTERISTICS
Aço inoxidável ferrítico, com
adição de enxofre para melhorar a usinabilidade. É muito utilizado
na confecção de válvulas solenóides
e corpo injetor.
It is a ferritic steel which contains
sulfur to increase the machinability.
It is largely used in solenoid valves and
body for injector.
Utilizado na fabricação de componentes
tais como: tampas, conectores e
alojamentos para uso em galerias (sistema
de distribuição de combustível no motor).
It is used to manufacture
components such as: covers, connectors,
housings used in fuel galleries (combustion distribution system).
A Villares Metals também conta com uma completa linha de soluções em aços especiais para moldes e ferramentas.
Villares Metals presents a complete solution line in special steels for application in moulds and tooling.
INOXIDÁVEL - STAINLESS STEELS AÇO CONSTRUÇÃO MECÂNICA - ENGINEERING STEEL AÇOS RÁPIDO - HIGH SPEED STEELS
N4301 V303 VC150 N7225AL VL30AL VWM2 VHSSM50 VH13ISOA
304 303 420 ~4140. ~4130. M2 M50 H13
1.4301 1.4305 1.40281.4034 1.7225 ~1.7218 1.3343 1.3551 1.2344
≤ 0.07 ≤ 0.15 0.35 0,38 – 0,45 0,28 – 0,33 0.90 0.80 0.40
≤ 2.00 ≤ 2.00 ≤ 1.00 0,6 – 0,9 0,4 – 0,6 0.30 0.30 0.35
18.50 18.00 13.00 0,9 – 1,1 0,8 – 1,1 4.25 4.00 5.20
9.00 9.00 - - - - - -
- - - 0,15 – 0,30 0,15 – 0,25 5.00 4.25 1.30
- - - - - 1.90 1.00 0.90
- - - 26-35 26-35 62-65 62-64 40-52
N ≤ 0.11 S ≥ 0.15 - - - W = 6.20 - Si = 1.00
Utilizado na fabricação de
componentes tais como: tampas, conectores e
alojamentos para uso em galerias (sistema
de distribuição de combustível no
motor).
It is used to manufacture
components such as: covers, connectors,
housings used in fuel galleries (combustion distribution system).
Aço inoxidável austenítico, porém
com mínimo de 0,15% de enxofre
para melhor usinabilidade. Utilizado na fabricação de diversos
componentes que requerem serviços
de usinagem.
Austenitic stainless steel with sulfur
addition to increase the machinability.
It is recommended for manufacturing
many different components which
require machine service.
Aço inoxidável martensítico com
elevada resistência à corrosão para aplicação em
pistão de freio e componentes para
freio estacionário de motores pesados.
Martensitic stainless steel with high
corrosion resistance for application in
pistons and parts for stationary brakes for heavy duty engines.
Aço com média temperabilidade,
com boas propriedades
mecânicas em secções grandes.
Aço aplicado geralmente em mancais de ar-
condicionado de veículos pesados.
Engineering steel with medium
hardenability and good mechanical properties in large
sections. Steel usually applied
in air conditioned bushing for heavy
duty vehicles.
Aço de baixa temperabilidade, pode ser temperado em água ou óleo
dependendo da bitola. Mais utilizado em peças pequenas e médias
como espaçadores de carroceria de caminhões.
Engineering steel with low hardenability that can be quenched in water or oil depending up to the bar
section. This steel is applied as spacer shaft of the body of trucks.
Entre as aplicações automotivas estão:
agulha de bico injetor a diesel,
anéis de ressalto.
Among the automotive
applications are: injector nozzle
needle and cam ring.
Este material é utilizado
principalmente para a fabricação de
pistão da bomba injetora diesel.
This steel is manly used for manufacturing
diesel engine pump shaft.
Partes para injeção de motores a
diesel.
Parts for diesel engines
injection system.
Maio
/2013
55 19 3303-8181
www.villaresmetals.com.br
Rua Alfredo Dumont Villares, 155
Jardim Santa Carolina - Sumaré/SP - Brasil
CEP 13178-902
![[13] Ligas ferrosas - Unesp · 2013. 11. 14. · Ligas Ferrosas [13] Motivos: ¾histórico ¾disponibilidade ¾custo ¾propriedades mecânicas Ligas ferrosas (aços e ferros fundidos)](https://img.pdfslide.tips/doc/110x75/614acd5e12c9616cbc69a6ec/13-ligas-ferrosas-2013-11-14-ligas-ferrosas-13-motivos-histrico.jpg)
