ESTUDIO DE INGENIERÍA“MEJORAMIENTO RUTA F-190, SECTOR VALLE ALEGRE – PUCHUNCAVÍ,

PROVINCIA DE VALPARAÍSO,REGIÓN DE VALPARAÍSO

ACTAS DE REUNIÓN

Acta de Reunión N°1,Dirección de Vialidad, Nivel Central

A. Información BásicaA.1. Proyecto: Estudio de Ingeniería “Mejoramiento Ruta F-190, Sector Valle Alegre – Puchuncaví, Provinciay Región de Valparaíso”A.2. Etapa del Ciclo de Vida del Proyecto: Informe de Diagnóstico y Proposición de Alternativas: ReuniónInicio de ContratoA.3. Fecha de la Reunión: 7 de Enero de 2013 A.4. Lugar de Reunión: División de Ingeniería - DVA.5. Hora de Inicio: 10:00 Hrs. A.6. Hora de Término: 11:15 Hrs.B. Objetivo de la ReuniónCoordinar las actividades y reuniones a desarrollar para elaborar el Estudio de Ingeniería y en especial laetapa de Diagnóstico y Proposición de Alternativas.C. Temas TratadosIndicación de lineamientos generales para la ejecución del estudio.Indicación del inicio y término del contrato.Coordinación de actividades de participación ciudadana.D. Acuerdos Alcanzados1. El Inspector Fiscal indica los principales aspectos que debe abordar el estudio, en relación a las obras

que contempla y la definición de criterios y lineamientos principalmente en el ámbito de lasexpropiaciones y soluciones de pavimentación.

2. La Encargada de Medio Ambiente de la Dirección de Vialidad realiza una revisión de las etapas delestudio relacionadas con las actividades requeridas para el desarrollo del Informe Ambiental Territorial. Alrespecto se menciona el carácter marcadamente rural por cuanto no existen localidades que pudieranverse directamente afectadas por el proyecto. Sin embargo, se menciona el requerimiento de laparticipación de actores locales y la realización de al menos 2 rondas de participación ciudadana, laprimera se realizará posterior al Diagnóstico. Se acuerda que la Municipalidad de Puchuncaví representaa uno de los principales actores para la Participación Ciudadana.

3. Las soluciones de mejoramiento generadas durante el desarrollo del estudio deberán evitar afectar laedificación ubicada en el inicio del proyecto, en la intersección con la Ruta F-216 sector sur poniente, laconstrucción existente posee valor patrimonial por cuanto corresponde a la residencia del Almirante LordCochrane.

4. Con relación a la intervención de áreas de bosque que pudieran generarse producto de laimplementación de las soluciones propuestas por el estudio, la Coordinador Ambiental de la Consultoramenciona la proposición de planes de manejo dentro de las medidas de mitigación los que debieranimplementarse, en el caso de sucederse dichos impactos.

5. La Encargada de Medio Ambiente menciona la existencia de humedales localizados al poniente de la rutaen estudio, el Consultor toma conocimiento y se compromete a identificar las áreas que pudieran verseafectadas, y así evitar la implementación de soluciones de saneamiento y drenaje que impactennegativamente al ecosistema del área de influencia del proyecto.

6. El Inspector Fiscal entrega al Consultor Informe de Expropiaciones correspondiente al Estudio deIngeniería “Mejoramiento Ruta F-190 Sector Colmo-Puchuncaví,” Año 2001. Estudio de Ingeniería queconsidera el tramo Valle Alegre - Puchuncaví. De acuerdo con los antecedentes revisados el Dm de iniciodeberá ser coherente con el balizado del proyecto ejecutado, de modo de mantener la continuidad dedicho kilometraje.

7. Dentro de los aspectos estudiados por el Consultor se menciona la estructura localizada en el cruce conRuta F-180, cuyo emplazamiento y dimensiones requiere del análisis hidráulico y funcional. Se estudiaránalternativas de mejoramiento para la operación del cruce, y soluciones de saneamiento.

8. El Inspector Fiscal indica la condición que presenta el camino en estudio como ruta alternativa a la RutaF-30-E. Se comenta acerca del impacto que pudiera generar en el camino, un cambio en el estándar adoble calzada (Ruta F-30-E). El Consultor se compromete a evaluar estas consideraciones.

9. El Jefe del Depto. de Proyectos Viales Interurbanos Sr. Nelson Toro, expone algunas consideracionesrespecto de las soluciones que debiera generar el estudio, aclara que debe existir coherencia entre loproyectado y la etapa de construcción, en el sentido que se deben considerar los métodos constructivosespecialmente en la rehabilitación de pavimentos, si corresponde. Se realizan además alcances de losproyectos de modificación de servicios los que deben ser considerados como valores pro forma.

10. Se debe entregar junto con la entrega de la Fase de Diagnóstico, una presentación para la Dirección deVialidad, Power Point, que deberá ser expuesta a los 10 días siguientes de la entrega en la División deIngeniería de la DV.

11. Se programa reunión de entrega de terreno para la presente semana, con el objeto de iniciar cuantoantes las labores de monografías del camino.

12. El Consultor debe presentar una propuesta del plan de censos para comenzar la primera etapa delEstudio de Tránsito, enviando carta al Inspector Fiscal.

Acta de Reunión N°6,Asociación de Empresas de la V Región, ASIVA

A. Información BásicaA.1. Proyecto: Estudio de Ingeniería “Mejoramiento Ruta F-190, Sector Valle Alegre – Puchuncaví, Provinciay Región de Valparaíso”.A.2. Etapa del Ciclo de Vida del Proyecto: Diagnóstico y Proposición de AlternativasA.3. Fecha de la Reunión: 02.04.13 A.4. Lugar de Reunión: Salón ASIVA, Viña del MarA.5. Hora de Inicio: 11:30 Hrs. A.6. Hora de Término: 13:00 Hrs.B. Objetivo de la ReuniónPresentación de la Etapa de Diagnóstico. (Mediante Presentación en PowerPoint).C. Temas Tratados

Cambio de Estándar de Camino Ripiado a Ruta Pavimentada Diseños acorde a la normativa vial vigente.

Soluciones Preliminares:

Dos alternativas para el Diseño Geométrico

Para un Diseño de 50 Km/hr, aprovechando al máximo la faja Fiscal existente. Para 70 Km/hr. de diseño, generando mayores sectores de expropiación por las rectificaciones de

trazado.

Dos alternativas de Duración o Vida Útil:

Para una duración de 10 años, con solución de pavimentación de Doble Tratamiento Superficial Para una duración de 20 años, con una solución de pavimentación de Carpeta Asfáltica.

Opiniones respecto del proyecto:

D. Consultas y/o Acuerdos1. Se consulta respecto de la rentabilidad del proyecto, debido al bajo tránsito medido en el tramo 1.

Se responde que para efectos del cálculo de rentabilidad, el proyecto no se divide en tramos por lo que elvolumen de tránsito y composición de Tipo de vehículos registrado en el tramo 2 es suficiente para que eltransito compensado en un tramo único, justifique la inversión en el mejoramiento de la ruta.Se indicó que no se explicitó el tránsito generado o desviado que se debería detectar con las consultas oencuestas origen destino con preferencias declaradas, este incremento de tráfico se estima del orden de10% a 20%. Además, ante la consulta del valor considerado para las tasas de crecimiento de tránsito, serespondió del orden al 5%.El representante del Grupo Cemento Melón, indicó que consideraba muy baja la estimación de tránsitogenerado o desviado. Estima que es sobre 30% como mínimo, ya que en particular a ellos, les favoreceeste eje de la Ruta F-190, desde Colmo, para el transporte de Áridos a su planta de premezclados dePuchuncaví., la que a la fecha no lo pueden emplear, debido la restricción de cargas existenteactualmente en los caminos transversales, como F-216, F-180 y otros.Como respuesta, se indicó que la puesta en operación del proyecto es de aquí a cuatro años, más por loque también se estima un incremento de transito adicional que tiende a mejorar los indicadores de laevaluación ante la presentación de esta iniciativa de inversión al Ministerio de Desarrollo Social.Se aclara que la evaluación mediante el modelo HDM simplificado entregó indicadores positivos, lo quepermitió el llamado al presente estudio de ingeniería.

2. El mismo profesional del Grupo Cementos Melón, consulta respecto a las restricciones de peso en laRuta F-216.El Inspector Fiscal, explica que los caminos transversales existentes entre el par vial F-30-E y F-190, a lafecha se encuentran con soluciones de pavimentación básica y por política de la Dirección Regional deVialidad de Valparaíso se encuentran con restricción de carga hasta 10 toneladas.Respuesta apoyada por el Director Regional de Vialidad Sr. Mauricio Pinto Q., aclara que dichasrestricciones tienen relación con la capacidad estructural de las soluciones de pavimentación existentes,se señala que su diseño no considera el tránsito de camiones de alto tonelaje..

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Acta de Reunión N°7,Organismos Públicos

A. Información BásicaA.1. Proyecto: Estudio de Ingeniería “Mejoramiento Ruta F-190, Sector Valle Alegre – Puchuncaví, Provinciay Región de Valparaíso”.A.2. Etapa del Ciclo de Vida del Proyecto: Diagnóstico y Proposición de Alternativas

A.3. Fecha de la Reunión: 05.04.13 A.4. Lugar de Reunión: Salón O’Higgins, Intendencia Regional deValparaíso

A.5. Hora de Inicio: 11:00Hrs. A.6. Hora de Término: 13:00Hrs.B. Objetivo de la ReuniónPresentación de la Etapa de Diagnóstico. (Mediante Presentación Resumida en Power Point).C. Temas TratadosObjetivos del Estudio:

Cambio de Estándar de Camino Ripiado a Ruta Pavimentada Diseños acorde a la normativa vial vigente.

Soluciones Preliminares:

Dos alternativas para el Diseño Geométrico:

Para un Diseño de 50 Km/hr, aprovechando al máximo la faja Fiscal existente. Para 70 Km/hr. de velocidad de proyecto, generando mayores sectores de expropiación por las

rectificaciones de trazado.

Dos alternativas de Duración o Vida Útil:

Para una duración de 10 años, con solución de pavimentación de Doble Tratamiento Superficial Para una duración de 20 años, con una solución de pavimentación de Carpeta Asfáltica.

Opiniones respecto del proyecto:1. El Consejero Regional Valparaíso Sr. Manuel Millones comenta que el proyecto debe considerar lo

establecido en la modificación al Plan Intercomunal de Valparaíso, en función a la categoría del camino.Se responde que el proyecto no considera ampliación ni cambio de trazado de la ruta.

2. Con respecto a la localización de áreas vulnerables en el área de proyecto, se indica que se deberántomar todos los resguardos necesarios con tal de no afectar el humedal situado en el Dm 18.300.El SEREMI de Medio Ambiente solicita tener especial cuidado con el humedal y hace referencia a sitiosarqueológicos en el sectorSe responde que se efectuó un estudio del patrimonio arqueológico en el sector del proyecto, noencontrándose sitios arqueológicos.Con relación a la presencia del humedal, se indica que no está dentro de los 64 sitios prioritarios y nopertenece a los 12 sitios Ramsar (Humedal que es considerado de importancia internacional), por lo queel proyecto no entra al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.Se aclara que el proyecto se encuentra en etapa de diagnóstico. No obstante, a medida que avance elestudio, se irán tomando todas las consideraciones y medidas necesarias con tal de proteger dichohábitat.

3. Se comenta que Puerto Ventanas tiene aprobada una modificación que aumentará el flujo vehicular en5.000 camiones.

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Acta de Reunión N°9,Participación Ciudadana con Municipalidad de Quintero y Comunidad de Valle Alegre

A. Información BásicaA.1. Proyecto: Estudio de Ingeniería “Mejoramiento Ruta F-190, Sector Valle Alegre – Puchuncaví,Provincia y Región de Valparaíso”A.2. Etapa del Ciclo de Vida del Proyecto: Diagnóstico y Proposición de Alternativas

A.3. Fecha de la Reunión: 16.04.13 A.4. Lugar de Reunión: Sede Club Deportivo Valle Alegre, ValleAlegre

A.5. Hora de Inicio: 17:30 Hrs. A.6. Hora de Término: 19:00 Hrs.B. Objetivo de la ReuniónPresentación a la Municipalidad de Quintero y comunidad de Valle Alegre, de la Etapa de Diagnóstico.(Mediante presentación resumida en Power Point).C. Temas TratadosObjetivos del Estudio:

Cambio de estándar de Camino Ripiado a Ruta Pavimentada. Diseños acorde a la normativa vial vigente.

Soluciones Preliminares:

Dos alternativas para el Diseño Geométrico:

Para un diseño de 50 Km/hr, aprovechando al máximo la faja fiscal existente. Para 70 Km/hr de diseño, generando mayores sectores de expropiación por las rectificaciones de

trazado.

Dos alternativas de duración o Vida Útil:

Para una duración de 10 años, con solución de pavimentación de Doble Tratamiento Superficial. Para una duración de 20 años, con una solución de pavimentación de Carpeta Asfáltica.

D. Consultas y/o Proposiciones1. El Sr. Claudio López, vecino del sector, comenta las condiciones actuales del cruce de la Ruta F-190, con

el camino de acceso a la zona poblada de Valle Alegre. Señala que este cruce es un punto de altaaccidentabilidad. Al respecto, se advierte sobre la peligrosidad del cruce producto de su emplazamientoen una curva; esta condición genera problemas de visibilidad a los usuarios. Otro elemento señalado esla presencia de la escuela Básica Juan José Tortel cercana a la intersección, la cual constituye un sectorde riesgo a los escolares, por la velocidad de los vehículos que transitan. El Inspector Fiscal, Sr. EdgardoParada indica que el proyecto no aborda este sector, considerando que es parte de la etapa ya ejecutadaen años anteriores No obstante, señala que existe el programa a nivel nacional de seguridad vial paraescuelas que se encuentra desarrollando la Dirección de Vialidad del MOP, el cual se encuentra muybien evaluado por la comunidad a nivel nacional, regional y local. Por lo anterior el profesional de la DRV-V, Sr. Raúl Araya indica la forma de canalizar la solicitud de la comunidad para llevar a cabo mejoras queconsideren el aumento de la seguridad vial en este sector.

2. Si bien la comunidad se muestra satisfecha con la pavimentación del tramo de la ruta, se registrapreocupación por la probabilidad de que exista un aumento en el nivel de tránsito de camiones, y enespecial de la velocidad, lo que finalmente incide en la calidad de vida de la población aledaña al camino.Se prevé además que una vez pavimentado este sector, se facilita la conexión entre centros urbanos porlo tanto, se debieran generar viajes asociados al transporte público.

3. Respecto de la intersección de la Ruta F-190 con la Ruta F-216, sector de inicio del estudio, se enfatizala peligrosidad del cruce. Se aclara que el diseño de esta intersección considera la incorporación de unapista especial de viraje hacia la izquierda que acoja los movimientos hacia el poniente por la Ruta F-216.En tanto el Sr. Mariano, observa que el cruce actualmente es demasiado peligroso, expresando que lagente que viene de Quintero a Valle Alegre sufre de un constante peligro. En ese mismo cruce existe unletrero que dice “Fin del Pavimento”, y que está ubicado a menos de 3 metros del fin del pavimento, ymuchos auto han pasado de largo hacia el cerro, frenando bruscamente al encontrase sin pavimento deforma inmediata, generando muchos accidentes en ese cruce.Sr. Alfonso Sandoval, solicita que se incorpore burladero o pista de viraje hacia la izquierda en el crucede la Ruta F-190 con la F-216.Sr. Héctor Cisternas observa que se debe instalar a futuro, un paradero en el cruce de la F-190 con la F-216; y además observa que el cruce hacia Quintero es demasiado peligroso.

4. Respecto de la Ruta F-216, se menciona el mal estado de los pavimentos principalmente por el flujo decamiones de alto tonelaje que circula por este camino. Se comenta la restricción que existe para lacirculación de este tipo de vehículos la cual, no se cumple, registrándose el continuo tránsito decamiones.Se menciona que el mejoramiento de la Ruta F-216 corresponde a un estudio de ingeniería que laDirección de Vialidad llamará a licitación el segundo semestre del año en curso.

5. Respecto del área medio ambiental se aclara que el proyecto se encuentra en etapa de diagnóstico. Noobstante, a medida que avance el estudio, se irán tomando todas las medidas necesarias con tal deproteger las áreas vulnerables desde el punto de vista ambiental.

6. Vecino consulta como se procede con las expropiaciones en el caso de su plantación de eucaliptus. Seexplica el proceso expropiatorio, señalando que las expropiaciones que pudieran sucederse en lospredios aledaños al camino, considera el pago de terrenos, plantaciones y edificaciones según valorescomerciales.

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Acta de Reunión N°10,Participación Ciudadana con Municipio y Comunidad de Puchuncaví

A. Información BásicaA.1. Proyecto: Estudio de Ingeniería “Mejoramiento Ruta F-190, Sector Valle Alegre – Puchuncaví,Provincia y Región de Valparaíso”.A.2. Etapa del Ciclo de Vida del Proyecto: Diagnóstico y Proposición de AlternativasA.3. Fecha de la Reunión: 17.04.13 A.4. Lugar de Reunión: Sede Club Deportivo La Greda, Puchuncaví.A.5. Hora de Inicio: 17:30 Hrs. A.6. Hora de Término: 19:00 Hrs.B. Objetivo de la ReuniónPresentación de la Etapa de Diagnóstico. (Mediante Presentación Resumida en Power Point).C. Temas TratadosObjetivos del Estudio:

Cambio de Estándar de Camino Ripiado a Ruta Pavimentada Diseños acorde a la normativa vial vigente.

Soluciones Preliminares:

Dos alternativas para el Diseño Geométrico:

Para un Diseño de 50 Km/hr, aprovechando al máximo la faja fiscal existente. Para 70 Km/hr de diseño, generando mayores sectores de expropiación por las rectificaciones de

trazado.

Dos alternativas de duración o Vida Útil:

Para una duración de 10 años, con solución de pavimentación de Doble Tratamiento Superficial Para una duración de 20 años, con una solución de pavimentación de Carpeta Asfáltica.

D. Consultas y/o Proposiciones1. Se destacan los beneficios derivados de la pavimentación del tramo de la Ruta F-190, pues se perciben

mejoras en los tiempos de viaje entre el sector de Concón y Puchuncaví, al elegir la ruta en estudio,considerando los altos niveles de congestión que existen hoy en día en la Ruta F-30-E, principalmente enépoca estival.

2. El Sr. Héctor Vicencio, enfatiza el aumento del tránsito de camiones en la Ruta F-30-E, en el sector de laGreda. Por otro lado, solicita que el tránsito sea lo más directo posible a las zonas de vertederos decenizas, ya sea con una variante a Ventanas o aprovechando la Ruta F-180 (Ventanas - Los Maitenes),dado que considera contraproducente el actual trayecto que realizan, por la F-30-E (Ventanas-Puchuncaví), F-20 hasta Cruce F-190 y luego por la F-190 hasta los vertederos de cenizas, generandopolución y riesgo de accidentes para los pobladores de la Greda y Campiche.

3. La Sra. Karina de la Municipalidad de la Puchuncaví, Dirección de Obras, observa que la señalización enel sector de Los Maitenes debe ser mejorada, con el fin de restringir la pasada de camiones.El Inspector Fiscal, explica que los caminos transversales existentes entre el par vial F-30-E y F-190, a lafecha se encuentran con soluciones de pavimentación básica y por política de la Dirección Regional deVialidad de Valparaíso se encuentran con restricción de carga hasta 10 toneladas.El Profesional de la DRV-V, Sr. Raúl Araya, se explaya más en el tema, explicando que la razón de larestricción de carga es por las alcantarillas existentes, que la DV no tiene facultades de restringir el librepaso de camiones y que dicha prerrogativa está en manos del Ministerio de Transporte.Se registra preocupación respecto de que al mejorar el estándar de la ruta, exista un aumento en el nivelde tránsito de camiones, principalmente de las rutas transversales al eje. Se indica que estemejoramiento ocasionará un impacto en la ruta de conexión hacia el poniente, ruta F-180 Los Maitenes.Actualmente, en esta ruta se percibe un nivel importante de tránsito de camiones, se señalan además lasmalas condiciones en que se encuentra el camino.Se aclara que este estudio no aborda el mejoramiento de las rutas aledañas, sino que su objetivo esabordar el mejoramiento del estándar de la Ruta F-190 entre valle Alegre y Puchuncaví, dantocontinuidad al tramo anteriormente pavimentado.

4. Consejera Municipal, Sra. Mirta Bernal, observa que esta Ruta debería ser de un muy buen estándar, porel alto tránsito que se va a generar, dado que captará el tránsito de los balnearios ubicados al norte dePuchuncaví: Zapallar, Cachagua, Papudo, etc. Lo que permitirá “by-pasear” la congestión vial en el áreade Concón, para acceder en menor tiempo a Viña del Mar y Valparaíso por la ruta 64 (accediendo por elsector de Torquemada). Urge dar una solución efectiva y duradera, y no de corto plazo y bajo estándar.

5. El Sr. Alcalde de la Municipalidad de Puchuncaví, Sr. Hugo Rojas, expone que es fundamental llevar acabo este proyecto, para dar continuidad a lo ya construido. Los 8 Km que restan son de vital importanciapara la comuna.

6. Respecto del área medio ambiental, la Sra. Sara solicita aclarar la ubicación del humedal mencionado enla presentación. Se indica que corresponde a una zona localizada en el Dm. 18.300. Se precisa ademásque aquellas áreas vulnerables que pudieran verse afectadas producto del emplazamiento del proyectoserán identificadas en su totalidad de modo de definir las medidas de mitigación necesarias.

FOTOGRAFÍAS

Acta de Reunión N°21Ilustre Municipalidad de Puchuncaví

A. Información BásicaA.1. Proyecto: Estudio de Ingeniería “Mejoramiento Ruta F-190, Sector Valle Alegre – Puchuncaví, Provinciay Región de Valparaíso”.A.2. Etapa del Ciclo de Vida del Proyecto: Estudio Definitivo

A.3. Fecha de la Reunión: 15 de abril de 2014 A.4. Lugar de Reunión: Ilustre Municipalidad dePuchuncaví

A.5. Hora de Inicio: 12:00 Hs. A.6. Hora de Término: 13:20 Hs.B. Objetivo de la ReuniónFinalizar el proceso de participación ciudadana.Dar a conocer los resultados finales del estudio de ingeniería.Informar la inclusión o no de los requerimientos ciudadanos y su justificación.C. Temas TratadosActividad de Participación Ciudadana exponiendo a los cuadros técnicos de la Municipalidad de PuchuncavíD. Acuerdos AlcanzadosAcuerdos1. El Sr. Hugo Rojas, Alcalde de la Municipalidad de Puchuncaví, muestra gran interés en el proyecto, ya

que será una alternativa a la Ruta F-30-E, la cual presenta gran congestión.2. El Sr. Alcalde consulta por la fecha de licitación de la obra. El Inspector Fiscal Sr. Edgardo Parada

responde que las expropiaciones se realizarán el año 2015 y la obra el 2016, siendo el primer año deoperación de la ruta el 2017.

3. El Sr. Marcelo Vegas, Concejal, señala que no recuerda que el proyecto haya sido expuesto en la reuniónrealizada en La Greda en 2013.

4. El Sr. Edgardo Parada indica que se reemplazará la estructura existente ubicada en el cruce Maitenespor un cajón de hormigón armado.

5. El Sr. Marcelo Vegas agradece el resguardo tomado hacia el Museo Lord Cochrane.6. Se aclara que el mirador proyectado en el Dm 19.800 se encuentra en la comuna de Puchuncaví.7. La Analista de Medio Ambiente y Territorio de la Dirección de Vialidad, Sra. Magaly Santibáñez, indica

que la reforestación de bosque nativo se debe realizar en predios fiscales, por lo que se solicita apoyo almunicipio.

8. La Sra. Magaly Santibáñez aclara que al no existir población concentrada en el área de proyecto, no segeneran mayores impactos negativos.

9. El Sr. Marcelo Vegas indica que existen 4 viviendas en el sector Las Melosillas, la Sra. MagalySantibáñez aclara que en esos sectores se instalarán pantallas acústicas antipolvo móviles.

10. Se consulta si para el diseño de pavimentos se consideró el alto tránsito hacia el depósito de cenizas. ElSr. Edgardo Parada responde que se consideró una carpeta asfáltica de 6 cm, diseñada para un nivel desolicitaciones de 1.900.000 ejes equivalentes. Además, se realizó un pesaje de 72 hrs. y se consideraronlos flujos declarados por Aes Gener en el SEIA.

11. El Sr. Guillermo Herrera, Concejal, consulta por plazos para la ejecución de la obra. El Sr. EdgardoParada responde que las expropiaciones se realizarán el año 2015 y la obra el 2016, siendo el primer añode operación de la ruta el 2017.

12. El Sr. Marcelo Vegas consulta por qué Aes Gener no pavimentó el tramo restante desde su acceso hastael cruce con la Ruta F-20. El Sr. Edgardo Parada indica que no se cumplía la normativa, ya queofrecieron pavimentar sobre lo existente en ese tramo. Se aclara que los 400 metros donde se ubica elacceso sí cumplen con la normativa vigente.

13. El Sr. Marcelo Vegas consulta el valor de la obra. La Jefa de proyecto, Sra. Myriam Romero, indica que elpresupuesto asciende a los MM$ 4.000.

14. El Sr. Edgardo Parada aclara que el proyecto anterior consideraba DTS para una vida útil de 10 años, yel actual una carpeta asfáltica para 20 años.

15. En general, los representantes del Municipio se muestran disconformes ya que desde la pavimentaciónanterior (Tramo Colmo-Valle Alegre) se está solicitando el mejoramiento hasta Puchuncaví, más aúncuando hoy en día se deben esperar tres años más para disponer de la ruta pavimentada. Se señala quese necesita con urgencia una ruta alternativa a la F-30-E.

16. La Sra. Magaly Santibáñez aclara que la presión que pueda ejercer el Municipio junto a la comunidad esclave para la pronta ejecución de la obra. No obstante, los plazos no pueden modificarse.

17. El Sr. Hugo Gaete, Director de Obras Municipales, consulta por la mantención de iluminación en cruceMaitenes y mirador. La Sra. Magaly Santibáñez responde que ésta recae en el Municipio, mientras quelas obras viales son responsabilidad de la Dirección de Vialidad.

18. El Sr. Eugenio Córdova, Director de Tránsito, solicita instalar señalética de prohibición de tránsito pesadoen el cruce Maitenes. Indica que la restricción para 10 Toneladas existe, pero no se tiene la capacidadfiscalizadora y, en su experiencia, la existencia de señalética contribuye al cumplimiento de la restricción.

19. El Sr. Guillermo Herrera consulta por las gestiones que realizó el Municipio de Quintero para lograr lapavimentación del tramo Colmo – Valle Alegre. El Sr. Edgardo Parada responde que eso se realizó através de un proyecto de pavimentación básica para caminos de baja inversión durante el gobierno delPresidente Lagos, donde se aplicó material granular más un sello y se financió con fondos sectoriales.

E. Fotografías

Acta de Reunión N°22,Comunidad de Valle Alegre

A. Información BásicaA.1. Proyecto: Estudio de Ingeniería “Mejoramiento Ruta F-190, Sector Valle Alegre – Puchuncaví, Provinciay Región de Valparaíso”.A.2. Etapa del Ciclo de Vida del Proyecto: Estudio Definitivo

A.3. Fecha de la Reunión: 15 de abril de 2014 A.4. Lugar de Reunión: Club Deportivo Valle Alegre,Quintero

A.5. Hora de Inicio: 17:30 Hs. A.6. Hora de Término: 18:30 Hs.B. Objetivo de la ReuniónFinalizar el proceso de participación ciudadana.Dar a conocer los resultados finales del estudio de ingeniería.Informar la inclusión o no de los requerimientos ciudadanos y su justificación.C. Temas TratadosActividad de Participación Ciudadana exponiendo a la comunidad de Valle Alegre.D. Acuerdos Alcanzados

Acuerdos1. La Analista de Medio Ambiente y Territorio de la Dirección de Vialidad, Sra. Magaly Santibáñez, indica

que la reforestación de bosque nativo se debe realizar en predios fiscales, por lo que se solicita apoyo almunicipio.

2. El Alcalde de la Municipalidad de Quintero, Sr. Mauricio Carrasco, consulta por la fecha de licitación de laobra. La Sra. Vania Rizzo, UGAT Seremi OO.PP., responde que una vez terminado el proyecto se puedeejecutar ya que la obra está priorizada en el presupuesto 2015.

3. La Sra. Vania Rizzo informa a la comunidad que se dio inicio al estudio de ingeniería Mejoramiento RutaF-216, por lo que se convocará a reunión pronto. Además, existen otros proyectos en desarrollo en lazona.

4. El Sr. Alcalde consulta si las pantallas a instalar son de carácter temporal. A lo que se respondeafirmativamente.

5. El Sr. Francisco Jeldes, Director Secplan, consulta por las características y mantención de luminariasdebido a que se está implementando un proyecto de recambio de luminarias a LED con sistema detelegestión. El Inspector Fiscal, Sr. Edgardo Parada, responde que la mantención corresponde alMunicipio y las luminarias son LED fotovoltaicas.

6. Posteriormente, la comunidad observa en detalle los planos de expropiaciones y hace consultasdirectamente al Inspector Fiscal.

E. Fotografías

ESTUDIO DE INGENIERÍA“MEJORAMIENTO RUTA F-190, SECTOR VALLE ALEGRE – PUCHUNCAVÍ,

PROVINCIA DE VALPARAÍSO,REGIÓN DE VALPARAÍSO

ENCUESTAS PARTICIPACIÓN CIUDADANACON ENFOQUE DE GÉNERO

VALLE ALEGRE

ESTUDIO DE INGENIERÍA“MEJORAMIENTO RUTA F-190, SECTOR VALLE ALEGRE – PUCHUNCAVÍ,

PROVINCIA DE VALPARAÍSO,REGIÓN DE VALPARAÍSO

ENCUESTAS PARTICIPACIÓN CIUDADANACON ENFOQUE DE GÉNERO

LA GREDA

ESTUDIO DE INGENIERÍA“MEJORAMIENTO RUTA F-190, SECTOR VALLE ALEGRE – PUCHUNCAVÍ,

PROVINCIA DE VALPARAÍSO,REGIÓN DE VALPARAÍSO

CARTA DE AGRADECIMIENTO

ORD. Nº /

DE : DIRECTOR REGIONAL DE VIALIDADREGIÓN DE VALPARAÍSO

A : SEGÚN DISTRIBUCIÓN

En el marco del Estudio de Ingeniería del proyecto “Mejoramiento Ruta f-190, Sector Valle Alegre– Puchuncaví, Provincia de Valparaíso, Región de Valparaíso”, nos es grato informar a Ud. queéste se encuentra terminado y disponible para su conocimiento en las oficinas de:

Ilustre Municipalidad de Quintero. Ilustre Municipalidad de Puchuncaví. Dirección Regional de Vialidad, Región de Valparaíso.

Esta Dirección agradece su participación en el proceso de participación ciudadana realizado, elcual ha contribuido a lograr mejores proyectos viales para el país.

Saluda atentamente,

DISTRIBUCIÓN:- Sr. Mauricio Carrasco, Alcalde – Ilustre Municipalidad de Quintero. Av. Normandie 1916, Quintero.- Sr. Hugo Rojas, Alcalde – Ilustre Municipalidad de Puchuncaví. Av. Bernardo O’Higgins 70, Puchuncaví- Sra. Yolanda Fernández, Presidenta – JJ.VV. Nº14 Valle Alegre. Sitio Nº1, Valle Alegre.- Sr. Mariano Veas, Presidente – Club Deportivo Valle Alegre. Parcela Nº7, Valle Alegre.

marianoveas@gmail.com- Sr. Héctor Cisternas, Presidente – Comité Agua Potable Rural Valle Alegre. Parcela Nº6, Valle Alegre.- Sra. Noris Bernal, Presidenta – Centro Gral. de Padres y Apoderados Escuela Juan José Tortel. Pasaje

Los Lirios Nº3, Valle Alegre. norisita_chicatop@hotmail.com- Sr. Ariel Oyola, Jefe Departamento Ingeniería Costa – Aes Gener. ariel.oyola@aes.com- Depto. de Proyectos – Dirección Regional de Vialidad.- Subdepto. de Medio Ambiente y Territorio – Dirección Regional de Vialidad.- Archivo Dirección Regional de Vialidad.

ANT.:

Estudio de Ingeniería“Mejoramiento Ruta f-190, Sector Valle Alegre– Puchuncaví, Provinciade Valparaíso, Regiónde Valparaíso”

MAT.:Informa sobre procesode participaciónciudadana del proyectodel ANT.

Valparaíso,