MERCANCIAS PELIGROSAS

Siga los procedimientos de emergencia previstos para la aeronave para eliminar el fuego o el humo.

Encienda la señal de prohibido fumar. Considere la posibilidad de aterrizar lo antes posible. Piense en desconectar los circuitos eléctricos que no sean

indispensables. Si se trata de incidentes relacionados con mercancías

peligrosas que se produzcan en la cabina de pasajeros, consulte la lista de verificación para el personal de cabina y coordine las medidas entre la tripulación de vuelo y el personal de cabina.

Determine la clave del procedimiento de respuesta de emergencia.

Recurra a la tabla de procedimientos de respuesta de emergencia par aeronaves como ayuda para resolver el incidente, (Consultar el manual de actuaciones de emergencia con mercancías peligrosas) situado en cockpit.

Si el tiempo y la situación lo permiten, notificar a ATC las mercancías peligrosas que se transportan, para ello se consultará el impreso NOTOC.

Después del aterrizaje: Haga desembarcar a los pasajeros y a la tripulación antes

de abrir las puertas de cualquier bodega de carga. Informe al personal de tierra/servicios de emergencia sobre

la naturaleza del producto y dónde está estibado. Consigne la anotación que corresponda en el libro de

mantenimiento. Impreso “INFORME DE INCIDENTES/ACCIDENTES

RELACIONADOS CON MERCANCÍAS PELIGROSAS” que se encuentra en el Manual de Actuaciones de Emergencia con Mercancías Peligrosas.

Medidas iniciales: Notificar al piloto al mando. Identificar el producto.

En caso de incendio: Utilizar el procedimiento reglamentario/

verificar si se puede usar agua.

En caso de derrames o pérdidas: Reunir el equipo de respuesta de emergencia u

otros artículos útiles. Colocarse los guantes de goma y el capuchón

protector o la máscara contra el humo de oxigeno portátil (FRG y el PBE).

Retirar a los pasajeros de la zona y distribuir toallas o paños mojados.

Colocar la mercancía peligrosa en bolsas de polietileno.

En caso de derrames o pérdidas: Guardar las bolsas de polietileno.* Proceder con los cojines/fundas dañados de los

asientos del mismo modo que con la mercancía peligrosa.

Cubrir la sustancia derramada sobre la alfombra/piso.

Inspeccionar periódicamente los productos guardados/los muebles contaminados.

DESPUÉS DEL ATERRIZAJE: Indicar al personal de tierra la mercancía

peligrosa y donde esta guardada. Anotar la incidencia en el Log-Book y/o CABIN

LOG-BOOK. Cumplimentar el impreso: "INFORME DE

INCIDENTES/ACCIDENTES RELACIONADOS CON MERCANCÍAS PELIGROSAS" que se encuentra en el MANUAL DE ACTUACIONES DE EMERGENCIA CON MERCANCÍAS PELIGROSAS.

Detalles de cada procedimiento de respuesta de emergencia.

clave de procedimiento (alfanumérico Número del 1-10 y 1 ó 2 letras que indican el riesgo adicional).

Lista de mercancías peligrosas, ordenada según el número de las Naciones Unidas con la clave de procedimiento ó por orden alfabético.

Sin tener en cuenta las abreviaciones, n.e.p., ni los números, ni los prefijos: alfa-, beta-, meta-, omega-,sec-, terc-, a-, b-, m-, N-, O-, y p-.

Cuando las denominaciones constan de más de una palabra, se

ordenan alfabéticamente como si constaran de una sola palabra.

Orientar a los miembros de la tripulaciónUtilización:

Identificar el producto Identificar la clave de respuesta en:

el NOTOC Lista alfabética de mercancías peligrosas con sus

claves de procedimiento: Por la denominación del articulo

Lista numérica de mercancías peligrosas con sus claves de procedimiento: Por el Número ONU (UN-UN)

(Capítulo 4 Identificación en la REGLAMENTACIÓN SOBRE MERCANCÍAS PELIGROSAS IATA)

Obligación del Operador de establecer y mantener programas de entrenamiento del personal

Garantizar: Suministro y verificación del entrenamiento

correspondiente a las responsabilidades del personal a intervalos no mayores de dos años.(periódico)

Registro y conservación de documentos de los entrenamientos.

Control de los entrenamientos del personal de su agente de despacho en tierra