Airside

Airport Operations

ProjectgroepAVI 1L

27 Juni 2008

1Groep AVI 1L

27 Juni 2008

BASBASBASBASBASOpdrachtformulering

27 Juni 2008Luchthaven Rotterdam wil af van de GA. Het nieuwe terrein moet deze groep dezelfde mogelijkheden bieden, als waaraan men op Zestienhoven gewend was. De directie van Rotterdam Airport geeft het projectteam opdracht onderzoek te doen naar alle aspecten van belang voor het verkrijgen van een Aanwijzing voor een nieuw luchtvaartterrein. Van dit terrein zullen na ingebruikname uitsluitend vliegtuigen mogen starten en landen met een maximum startgewicht tot 6000 kg. Het onderzoek van het team zal als basis fungeren voor de aanvraag tot Aanwijzing van een nieuw luchtvaartterrein, dat bij voorkeur ergens ten zuiden van Rotterdam binnen de provincie Zuid Holland komt te liggen.

Locatie

27 Juni 2008

StellendamAirfield

Inhoud

27 Juni 2008AirsideAirspaceSoundSummaryAirsideDe airside is het gedeelte van het vliegveld waar vliegtuigen zelfstandig manoeuvrerenPlatformSterkteoppervlakteTaxibaanBreedteMarkering & verlichtingRunwayBaanrichting Beschikbaarheid baanBaanlengte - BaanbreedteMarkering & verlichting

Cessna C-172 PSM wil VFR vlucht maken van EHSD naar EHRD

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Presentator

Stefan

Peter

Maarten

PlatformTaxibaanStart / Landingsbaan

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Presentator

Stefan

Peter

Maarten

PlatformAsfaltSterkte: 19/F/D/W/T19: asfalt zelf heeft een sterkte van 19F: Verharding is flexibel D: Grond onder de verharding is slapW: Kan alle bandenspanning aanT: Technische waardebepalingOppervlak: 12320 m42 vliegtuigenGemiddelde spanwijdte van 10,4m & lengte van 7,5 m Afstand tussen geparkeerde vliegtuigen is 3 m

PSM request taxi . PSM taxi to holding point 23. Roger taxi to holding point 23 PSM

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Presentator

Stefan

Peter

MaartenTaxibaan2e element airport reference code = BGrootste spanwijdte van 16,6 mTaxibaan breedte is 10,5 mMarkering & verlichtingCentreline marking16,5 m vanaf het platform87m vanaf runway centrelineEdge marking & lightsRETILsRTHP

PSM at holding point 23. Ready for departure. PSM roger line runway 23Roger line up runway 23 PSM

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Presentator

Stefan

Peter

MaartenBaanrichtingGemiddelde windrichting 236Runway moet 95% van de tijd in een jaar beschikbaar zijnmaximale crosswind componentMaximum Demonstrated Crosswind Component van de Cessnca C-172 = 15kt

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Presentator

Stefan

Peter

MaartenBeschikbaarheid baanKijken of baan 05 23 wel kanGegevens windroos Renesse Windsnelheid zwakt af met 15% over land

MAAND% WINDCROSSWIND COMPONENT (CC)AANTAL DAGEN Overschrijding max. CCJanuary18 kt * 85% = 15,3 kt15,3 * cos(21,5) = 14,24kt15,3 * cos(1) = 15,3 kt31 * 7% = 2,17February18 kt * 85% = 15,3 kt15,3 * cos(21,5) = 14,24kt15,3 * cos(1) = 15,3 kt30 * 7% = 2,10March18 kt * 85% = 15,3 kt15,3 * cos(21,5) = 14,24kt15,3 * cos(1) = 15,3 kt31 * 6% = 1,86November19 kt * 85% = 16,15kt16,15 * cos(21,5) = 15,03 kt16,15 * cos(1) = 16,15 kt30 * 10% = 3,0030 * 8% = 2,40December18 kt * 85% = 15,3 kt15,3 * cos(21,5) = 14,24kt15,3 * cos(1) = 15,3 kt31 * 9% = 2,79Total 14,32 daysWindrichting NWWindrichting NNW

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Presentator

Stefan

Peter

MaartenBaanlengtePerformance Beech Super King Air B200ASDR, TODR en TORR30 C, 1000 ft pressure altitude, MTOM 12.500 lbs, 0 kt windASDR = 1128 mAirport reference code : 2 -> lengte is meer als 800 m en minder als 1200m

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Presentator

Stefan

Peter

Maarten

Baan breedteCode 2B : 23 mILS : 30 m

Soort runway:Baan 23 is precision approach runwayBaan 05 is non-precision approach runway

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Presentator

Stefan

Peter

Maarten

Markering en verlichting

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Presentator

Stefan

Peter

MaartenTouchdown zoneTouchdown zoneAiming pointThresholdDesignation Designation ThresholdSide stripes Centreline

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Presentator

Stefan

Peter

Maarten

PSM runway 23. Cleared for take-off

Airspace

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Indeling LuchtruimFlight RulesClassificatiesPresentator

Stefan

Peter

Maarten16

Indeling Luchtruim

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Presentator

Stefan

Peter

MaartenFIRUpper & Lower- Upper Airspace FL 195 FL 660- Lower Airspace Grond FL 195Uncontrolled & ControlledMilitair & Civiel

17

Indeling Luchtruim

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

CTR (Control Zone)- 03000ft hoog - 1015 NM wijd- Control TowerTMA (Terminal Maneuvering Area)- 1500ft verschillend- Terminal ControlCTA (Control Area)- FL 055 FL 195- Area ControlUTA (Upper Control Area)- FL 195 FL 660Presentator

Stefan

Peter

Maarten18Indeling Luchtruim

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

CTRTMACTAPresentator

Stefan

Peter

Maarten

19

Flight Rules

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Visual Flight Rules- Visual Metrological Conditions (VMC)- Principe See and Avoid - Navigeren op visuele markante puntenInstrument Flight Rules- Instrument Meteorological Conditions (IMC)- Navigeren dmv bakens, routes en ATCPresentator

Stefan

Peter

Maarten20Classificaties

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Controlled & Uncontrolled- A, B, C, D, E- F, GLuchtruim Classificatie bepaalt het volgende:- Separatie- ATS- VMC minima- Snelheids limit- Radio Communicatie- ATC Clearance

Presentator

Stefan

Peter

Maarten21ClassificatiesControlled Airspace

Uncontrolled Airspace

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Presentator

Stefan

Peter

Maarten

22Luchtvaart en geluidGeluid LuchtvaartHandhavingGeluidsbelasting kleine luchtvaartBKL geluidszone

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Presentator

Stefan

Peter

MaartenGeluid luchtvaartHoe ontstaat geluid? 20Hz tot 20kHzFrequentie gevoeligheidDe A gewogen decibel dB(A)

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Presentator

Stefan

Peter

MaartenGeluid LuchtvaartLAmax maximale geluid tijdens passage gebruikt voor vliegtuigen die snel op stijgenLAX tijds-gentegreerde vliegtuigpassage gebruikt voor vliegtuigen die laag vliegen

Geluid zwelt aanMaximum bereiktGeluid zwakt af

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Presentator

Stefan

Peter

MaartenHandhavingGebruiksplanZich Ontwikkelde Belasting (ZOG)ZOG hoger dan gebruiksplan maatregelenOverschrijding boete of vliegveld sluiten

Na afloop van de eerste maandWerkelijk gebruik Verwacht verbruikNa afloop van de twaalfde maand

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Presentator

Stefan

Peter

MaartenGeluidsbelasting kleine luchtvaart = Gemiddelde aantal bewegingen per dagN = Etmaalfactor Geluidsniveau LAX Berekeningen buitenshuisHandhaving op 47BKLBinnen de 47 BKL zone geen nieuwbouw

Etmaalfactor N Periode(uren)00-06 06-07 07- 08 08- 18 18- 19 19-20 20-21 21- 22 22- 23 23- 00 BKL1013,1610BKL = 10 log (N 10LAX/10) 46

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Presentator

Stefan

Peter

Maarten

BKL geluidszone75%25% 47 BKL 57 BKL

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Presentator

Stefan

Peter

Maarten28AfsluitingStefan is gay (en dik) Maarten is alleen gay Maartens vader heeft geen vriendenPeter is da bomConclusie : Stefan en Maarten zijn Peters bitches...

Onderwerp

Airside

Airspace

Sound

Summary

Presentator

Stefan

Peter

Maarten