Aktuator,Control Valve Dan Tanki

Embed Size (px)

Citation preview

  • 8/12/2019 Aktuator,Control Valve Dan Tanki

    1/17

    Hydraulics System Prepared by Syahruddin

    ACTUATOR

    1. PURPOSE:

    Mengubah energi hidrolik menjadi energi mekanik dalam bentuk gerakan rotasi atau linier.

    2. TPES:1. Rotary Actuator (Hydraulic Motor)

    (Secara umum konstruksinya sama dengan hydraulic pumps)

    . !inier Actuator (Hydraulic "ylinder)

    a.Single Acting "ylinder

    b.#ouble Acting "ylinder.

    !. CO"STRUCT#O":

    $%uble Actin& Cylinder:

    C%mp%nent Purp%ses:

    1.$iper Seal % Mencegah masuknya kotoran ke silinder&sistem.

    . Rod Seal % Mencegah keluarnya 'luida dari silinder&system.

    . "ylinder ort % Sebagai pintu masuk&keluarnya 'luida ke silinder.

    *. iston Rod % Meneruskan gerakan linier dari piston ke beban.

    +. iston % Mengubah gaya dorong 'luida menjadi gerakan linier.

    ,. iston Seal % Mencegah kebocoran 'luida antara piston

    dengan dinding silinder.

    -. iston to Rod Seal % Mencegah kebocoran 'luida antara piston dengan rod.

    . Head /nd&ositi0e Side % Mendorong rod ke luar.

    . Rod /nd&2egati0e Side % Menggerakkan rod masuk.13. "ylinder 4arrel % Sebagai rumah (tempat dudukan komponen actuator)

    dan sebagai rel gerakan piston

    11. #amper&"ushion % Meredam kejutan&benturan saat piston mencapai

    langkah maksimum.

    age 1 o' 1-

    '(

    1)

  • 8/12/2019 Aktuator,Control Valve Dan Tanki

    2/17

    Hydraulics System Prepared by Syahruddin

    E*ERC#SES

    1.

    5entukan :

    a. A6..(7a)

    b. 46..(7a)

    A

    A cm

    4

    * cm4

    . 1333 psi 1333 psi

    A 4

    , in in

    5entukan selisih gaya yang bekerja antara sisi head end dengan sisi rod end ( dalam lb )

    age o' 1-

    13

    kg

  • 8/12/2019 Aktuator,Control Valve Dan Tanki

    3/17

    Hydraulics System Prepared by Syahruddin

    .

    1! 1

    !

    !

    5entukan :

    a) silinder mana yang menghasilkan tekanan yang paling rendah jika diberi beban yang

    sama

    b) silinder mana yang bergerak paling lambat jika setiap silinder disuplai dengan 'lo8 rate

    yang sama

    c) silinder mana yang memerlukan 8aktu yang paling singkat atau posisi masuk (di dalam)

    ke posisi keluar batang pistonnya 9 jika setiap silinder disuplai dengan 'lo8 rate yang

    sama

    +bu,ti,an -aaban anda den&an perhitun&an /an&,a 0

    age o' 1-

  • 8/12/2019 Aktuator,Control Valve Dan Tanki

    4/17

    Hydraulics System Prepared by Syahruddin

    PRESSURE CO"TRO AE

    #. 3un&si :ntuk mengendalikan tekanan oli dalam le0el yang diharapkan pada system sehingga

    komponen;komponen hidrolik dapat bekerja dengan aman.

    7atup ini bekerja dengan mengendalikan aliran oli yang bertekanan yang lebih tinggi ke daerah

    tekanan yang lebih rendah dan menghambat aliran yang masuk ke daerah lain.

    ##. 4enis5 apli,asi dan #SO Symb%l:

    1. Relie' 0al0e digunakan untuk 0olume aliran yang rendah dengan respon yang cepat sehingga

    cocok untuk mengatur tekanan kejut dan sebagai katub pengaman.

    Relie6 al7e #SO Symb%l +Cl%sed0 Relie6 al7e #SO Symb%l +Open0

    ariable Relie6 al7e #SO Symb%l

    . ilot operated relie' 0al0e&unloading 0al0e digunakan pada system yang menghendaki 0olume

    oli yang lebih banyak dengan perbedaan tekanan yang kecil antara saat mulai membukadengan saat aliran penuh.

    Unl%adin& al7e #SO Symb%l

    age * o' 1-

    P

    T

  • 8/12/2019 Aktuator,Control Valve Dan Tanki

    5/17

    Hydraulics System Prepared by Syahruddin

    . Se

  • 8/12/2019 Aktuator,Control Valve Dan Tanki

    6/17

    Hydraulics System Prepared by Syahruddin

    b. Relie' pressure setting

    Meningkatnya 0olume aliran oli akan meningkatkan tekanan sirkuit9 sehinggga mela8an

    tekanan spring dan membuka relie' 0al0e. roses ini terjadi sampai 0olume oli maksimum

    dialirkan melalui relie' 0al0e.

    . ilot operated relie' 0al0e

    a. "lose position

    Aliran oli masuk ke katup melalui ori'ice pada unloading 0al0e dan mengisi ruangan. =li pada

    ruang pegas unloading 0al0e berhubungan dengan area yang kecil pada pilot 0al0e. >ni

    memungkinkan pilot 0al0e menggunakan pegas kecil untuk mengendalikan tekanan yang tinggi.

    7etika tekanan oli meningkat di dalam system maka tekanan akan sama pada ruang pegas

    unloading 0al0e9 sehingga tekana akan sama pada kedua sisi unloading 0al0e. 7ombinasi gaya dari

    tekanan oli system pada ruang pegas unloading 0al0e dan gaya pegas di atas unloading 0al0e9 lebihbesar dari gaya tekan oli system yang berla8anan dari bagian ba8ah katup. 7ombinasi gaya pada

    ruang pegas menjaga unloading 0al0e menutup.

    b. =pen position

    7etika tekana oli system mencapai tekanan setting pegas pilot 0al0e9 pilot 0al0e akan membuka.

    ilot 0al0e membuka memungkinkan oli pada ruang pegas unloading 0al0e mengalir ke tangki.

    embukaan pilot 0al0e lebih besar dari unloading 0al0e ori'ice. =leh karenanya aliran oli yang

    mele8ati pilot 0al0e lebih cepat dari yang melalui unloading 0al0e ori'ice. >ni memungkinkan

    tekanan berkurang pada ruang pegas unloading 0al0e. ?aya tekan oli yang lebih tinggi pada

    system menggerakkan unloading 0al0e mela8an pegas. Akibat aliran oli berlebih dari pompa

    melaui lubang throttle pada unloading 0al0e ke tangki. !ubang throttle memungkinkan unloading

    0al0e menahan 0olume oli yang diperlukan untuk menjaga relie' 0al0e.

    age , o' 1-

  • 8/12/2019 Aktuator,Control Valve Dan Tanki

    7/17

    Hydraulics System Prepared by Syahruddin

    . Se

  • 8/12/2019 Aktuator,Control Valve Dan Tanki

    8/17

    Hydraulics System Prepared by Syahruddin

    7etika tekanan bertambah dalam pengendalian aliran oli9 peningkatan dirasakan dalam piston

    chamber. eningkatan tekanan menggerakkan piston ke kiri mela8an 0al0e spool dan gaya pegas.

    7etika 0al0e spool bergerak ke kiri9 0al0e spool menghambat suplai aliran oli mnelalui katup dan

    mengendalikan tekanan sirkuit oli. =li di spring chamber di alirkan ke tangki. enambahan

    tekanan oli di ruang pegas akan menyebakan peningkatan setting katup.

    +. ressure di''erential 0al0e

    a. ump start;up

    ressure di''erential 0al0e menjaga perbedaan tekanan spesi'ik antara sirkuit. 7etika tekanan di

    sirkuit utama kurang dai +3 psi9 gaya pegas menahan 0al0e spool ke kanan. Aliran oli di blok ke

    secondary sirkuit . erubahan tekanan pada primary sirkuit dirasakan oleh 0al0e spool.

    b. 2ormal operating condition

    7etika primary sirkuit gagal9 tekanan makin bertambah dan meningkatlebih dari +3psi. gaya ini

    menggerakkan di''erential 0al0e ke kiri untuk mensuplai aliran oli ke secondary sirkuit. Suplai oli

    juga mengalir ke di''erential 0al0e spring chamber. 7ombinasi tekakan oli dan gaya pegas

    menggerakkan 0al0e spool ke kanan dan menutup aliran oli ke secondary sirkuit. 2amun peningkatan

    tekanan di primary sirkuit menjaga katup membuka. 5ekan beertambah pada primary dan secondary

    sirkuit sehingga relie' 0al0e membuka dan memungkinkan lairan oli ke tangki. ressure di''erential

    0al0e mempertahankan posisi yang constant pada +3 psi. erbedaan tekanan antara primary dan

    secondary sirkuit di atas +3 psi.

    age o' 1-

  • 8/12/2019 Aktuator,Control Valve Dan Tanki

    9/17

    Hydraulics System Prepared by Syahruddin

    $#RECT#O"A CO"TRO AE

    ungsi : digunakan untuk mengarahkan atau mengontrol arah aliran atau supplay oli ke actuator dalam

    system hidrolik.

    Spool !ands : memblok aliran oli yang melalui katup body

    Spool ?ro0es :memungkinkan oli menyalur disekitar spool dan melalui 0al0e body.

    osisi spool ketika tidak akti0e disebut posisi normal

    =pen "enter : Supplay oli dialirkan ke tangki"lose "enter : Supplay oli diblok oleh 0al0e spool

    A. =pen center #"@ in hold position

    Aliran yang masuk dikembalikan ke tangki. =li juga mengalir ke load check 0al0e.

    4. =pen "enter #"@ in Raise position (a8al pembukaan)

    Aliran ke tangki akan diblok9 namun yang ke load check 0al0e dibuka. @al0e spool

    menghubungkan cylinder head end ke load check 0al0e dan cylinder rod end ke tangki. !oad

    check 0al0e mencegah oli dari cylinder head dan mengalir ke pompa. Menutup aliran pompa

    berakibat meningkatkan tekanan oli.

    age o' 1-

  • 8/12/2019 Aktuator,Control Valve Dan Tanki

    10/17

    Hydraulics System Prepared by Syahruddin

    ". =pen "enter #"@9 rise position

    Aliran dari pompa menghasilkan tekanan yang mendorong load check 0al0e sehingga aliran dari

    pompa masuk ke cylinder head end sedangkan oli dari cylinder rod end mengalir ke tangki.

    >S= Symbols:

    a. 4asic /n0elopeBumlah /n0elope (bujur sangkar) % jumlah posisi (1 smpai dengan ).

    b. @al0e art (saluran) yang dapat disambungkan dengan selang ( sampai dengan ,)

    c. lo8 art (arah aliran)

    A. osition @al0e:

    age 13 o' 1-

  • 8/12/2019 Aktuator,Control Valve Dan Tanki

    11/17

    Hydraulics System Prepared by Syahruddin

    osisi tengah netral % hold position % katup tidak bekerja

    1. "losed "enter @al0e hold osition % semua aliran terblok.

    . 5andem "enter @al0e9 A C 4 diblok9 aliran pompa ke tank

    . =pen "enter @al0e9 saluran semua terhubung ke tangki

    4. osition9 , $ay9 =pen "enter9 Manual "ontrolled @al0e:

    Aliran pompa ke tangki oli dari cylinder di blok oleh spool.

    ". osition9 , $ay9 "lose "enter9 ilot "ontrolled @al0e:

    Semua aliran di blok oleh spool.

    #. Rotary @al0e : digunakan untuk operasi tekanan rendah.

    /. a. "heck @al0e : Memungkinkan oli mengalir satu arus dengan cepat9 tetapi mencegah

    aliran dalam arus berla8anan (one 8ay). 5erdiri dari Spring dan tapered seat 0al0e or a round

    ball unit or 8itlout spring

    b. ilot =peration "heck @al0e

    meningkatkan oli mengalir dalam arus berla8anan (dari silinder)

    ; or8ard lo8

    Alir gets dari control 0al0e ke silinder.

    ; lo8 4locked=li dari cilinder di blpk oleh check 0al0e

    ; Rese0erse 'lo8

    =li mengalir dari silinder ke "ontrol 0al0e9 jika dikehendaki oli pemicu di kirim ke

    pilot 0al0e oli chamber sehingga mendorong pilot 0al0e dan membuka check 0al0e.

    Aliran oli dari silinder ke check 0al0e menuju control 0al0e dan ke tank. Shuttle

    @al0e menghasilkan dua sircuit terpisah untuk mengalirkan oli ke sircuit ketiga bila

    dijaga dua sircuit terpisah disolasi dari tiap yang lain.

    c. Make p @al0e. Seperti check 0al0e.

    #itempatkan antara >mplement dan 5ank.

    =li pompa& silinder mengisi belakang make up 0al0e. 5ekanan dalam silinder menjaga

    katup tertutup. 7etika tekanan silinder lebih rendah dari tekanan tangki9 make up 0al0eakan terbuka. =li yang mele8ati pompa dan mengalir melalui make up 0al0e ke silinder.

    7atup ini digunakan untuk mencegah korosi.

    7etika piston memindahkan oli lebih cepat dari pompa dalam pengiriman oli ke piston9

    ke0acuman di bentuk dalam silinder dan saluran. 7e0acuman dapat menyebabkan silinder

    dan saluran ka0itasi. 7etika tekanan silinder dan saluran kurang dari tekanan tangki make

    up 0al0e akan membuka dan memungkinkan oli mengalir ke saluran dan silinder sehingga

    ka0itasi dapat dicegah.

    Selenoid Actuator

    1. Airgap Solenoid

    7etika koil di aliri arus listrik9 medan magnet akan tercipta. Medan magnet menarik armaturdan armatur mengerakkan push pin dan menggerakkan 0al0e spool.

    age 11 o' 1-

  • 8/12/2019 Aktuator,Control Valve Dan Tanki

    12/17

    Hydraulics System Prepared by Syahruddin

    Airgap solenoid mempunyai manual o0erride yang diakti0ekan ketika solenoid tidak ber'ungsi.

    7etika pin didorong akan menggerakkan armature akan menggerakkan pash pin dan spool.

    . $et Armature Solenoid

    7etika coil dialiri arus9 medan magnet tercipta akan menggerakkan armature menuju push pin

    menuju 0al0e spool.

    Manual o0er ride digungkan untuk mengecek pergerakan spool tersendat. ?erakannya dapat di

    check oleh dorongan manual o0er ride dan manual o0er ride juga digunakan untuk memutar

    armature tanpa energi listrik

    position * 8ay #"

    Selenoid digunakan untuk menggerakkan spool dan dikembalikan posisinya oleh pegas untuk

    #" besar.

    3O9 CO"TRO AE

    Mengatur 0olume aliran li

  • 8/12/2019 Aktuator,Control Valve Dan Tanki

    13/17

    Hydraulics System Prepared by Syahruddin

    #alam katup jarum9 ukuran ori'ice dapat diubah ukurannya dari posisi ujung katup dan

    dudukan katup.

    =li mengalir melalui katup jarum pada putaran 3D dan mele8ati antar ujung katup dan

    dudukan katup. 7etika pengatur katup diputar berla8anan arah jarum jam ori'ice menjadi lebih

    lebar dan aliran meningkat melalui katup dan demikian selanjutnya.

    ?ambar , dan ,* menggunakan pompa laju aliran tetap9 relie' 0olume dan 0ariable ori'ice katup

    relie' di set +33 psi dan basis tekanan maksimum dalam sistem. =ri'ice dapat diatur alirannya antara 3

    dan + gpm. 0ariable ori'ice memungkinkan aliran *gpm melalui ori'ice pada tekanan +33 psi.

    ergerakan aliran melalui ori'ice mengendali tekanan yang lebih besar dari +33 psi. 7etika tekanan

    mencapai +33 psi relie' 0al0e membuka dan kelebihan oli mengalir melalui relie' 0al0e.

    ?br ,* 0ariable ori'ice memungkinkan aliran 1gpm melalui ori'ice pada tekanan +33 psi. enggunan

    aliran melalui ori'ice menghindari tekanan lebih besar dari +33. ketika tekanan mencapai +33 relie'

    untuk membuka dan kelebiahn oli * gpm mengalir melalui relie' 0al0e.

    . 4eda 5ekanan

    Aliran yang melalui ori'ice di pengaruhi oleh beda tekanan yang melalui ori'ice. 4eda tekanan

    yang lebih besar melalui ori'ice9 beda aliran yang lebih besar melalui ori'ice. contoh pasta gigi

    2on "ompensated lo8 "ontrol @al0e (0ariable ori'ice dan check 0al0e)

    7etika oli mengalir ke dalam head and9 check 0al0e tertutup. @ariable ori'ice mengendalikan aliran oli

    ke head and. 7etika oli mengalir keluar dari silinder head and check 0al0e terbuka9 oli dapat mengalir

    melalui tekanan yang sempit dan mengalir tanpa hambatan melalui check0al0e. ada non conpesated'lo8 control circuit perubahan beda tekanan yang melalui ori'ice akan menghasilkan perubahan yang

    sesuai pada aliran yang melalui ori'ice. Relie' 0al0e di set pada +33 psi9ori'ice diatur pada aliran +

    gpm pada +33 psi tanpa besar silinder. 4eda tekanan yang melalui ori'ice adalah +33 psi jumlah oli

    pompa yang mengalir melalui ori'ice ke sil0al0e

    !oad >ncrease (beban silinder ditambah)

    5ekanan silinder dikehendaki mencapai tahanan beban 33 psi. 33 psi dikurangi dari +33 psi ke hulu

    ori'ice. >ni mengurangi beda tekanan yang melalui ori'ice ke 33 psi. 33 psi menyebabkan aliran

    melalui ori'ice berkurang gpm. Mencoba untuk menambah aliran yang melalui ori'ice akan berakibat

    tekanan system bertambah dari setting maksimum relie' 0al0e (+33 psi). sisa , pm menyebabkan

    tekanan system meningkat diatas +33 psi9 relie' 0al0e membuka dan , pm mengalir melalui relie'

    0al0e ke tangki. engurangan aliran melalui ori'ice menyebabkan kesesuaian pengurangn dalamkecepatan silinder.

    !oad #ecrease

    5ekanan yang dikendalikan mencapai tahanan dari beban berkurang 133 psi.133 psi dikurang dr +33

    psi yg tersedia kehulu ori'ice.bedatekanan baru melalui ori'ice adlh *33 psi.*33 psi melalui ori'ice

    betambah ke *gpm.usaha untuk men capai aliran melalui ori'ice diatas *gpm akan menyebabkan

    tekanan system meningkat diatas setting maEimum relie' 0al0e +33 psi.sisa 1 gpm menyebabkan

    tekanan system meningkat diatas +33 psi.reli'e 0al0emembuka C 1 gpm mengalir melalui reli0e 0al0e

    ketangki.berhubungnya aliran menyebabkan setting tekanan relie' 0al0e ke-33 psi memungkinkan

    pompa mengalirkan aliran maksimum + pm melalui ori'ice sepanjang tekanan beban silinder kurang

    dari 33 psi.oleh karma itu kecepatan silinder akan tetap constant seperti perubahan beban.

    "ompensated 'lo8 control circuit +

    age 1 o' 1-

  • 8/12/2019 Aktuator,Control Valve Dan Tanki

    14/17

    Hydraulics System Prepared by Syahruddin

    ada sirkuit pengendali aliran konpensasi9beda tekanan yg melalui ori'ice tidak dipengaruhi oleh

    perubahan beban.beda tekanan konstan yg melalui ori'ice akan menghasilkan aliran konstan melalui

    ori'ice.

    4y pass pressure9secara otomatis mengatur aliran C perubahan beban.

    erubahan aliran:

    Bumlah aliran yg melalui katup tergantung ukuran ori'ice.perubahan aliran oli yg melalui ori'ice

    menciptakan perubahan tekanan kehulu ori'ice.perubahan tekanan yg sama akibat perla8anan

    katup.damp C pegas.ketika aliran pompa didalam aliran disain ori'ice9gaya tekanan oli dihulumempengaruhi katup dump kurang dari gaya yg dikombinasikan pada tekanan oli dihilir C

    pegas.dump 0al0e menutup C semua aliran oli ori'ice.ketika aliran pompa lebih dari aliran disain

    ori'ice gaya tekanan oli dihulu mempengaruhi dump 0al0e lebih besar dari gaya kombinasi tekanan oli

    dihilir C pegas.dump 0al0e membuka C kelebihan oli mengalir melalui katup dump ketangki.

    5ekanan tanpa beban

    Menunjukkan by pass pressure compensated 'lo8 control 0al0e dlm sirkuit penyekat sederhana ketika

    katup pengendali digerakkan @& raise oli pompa diarahkan kekatup control aliran menghendaki beda

    tekanan 33 psi @& mengirim gpm melalui ori'ice.@& mengirim lebih dari gpm melalui ori'ice

    menghendaki peningkatan beda tekanan.peningkatan beda tekanan lebih dari 33psi mumbuka dump

    0al0e.kelebihan oli mengalir melalui dump 0al0e ketangki.

    embangkitan tekanan beban

    7etika tekanan beban meningkat9 5ekanan gelombang pada ori'ice dan pada ruas pegas dump 0al0e.

    eningkatan tekanan pada ori'ice lebih rendah beda tekanan melalui ori'ice dan melakukan reduksi

    aliran oli melalui ori'ice. 2amun pada contoh yang sama tekanan ditingkatkan dalam ruang pegas

    dump 0al0e. enambahan tekanan menutup dump 0al0e dan memblok aliran oli ke suplai. emblokan

    oli menyebabkan tekanan pada sisi pompa dari ori'ice meningkat. 5ekanan meningkat hingga beda

    tekanan melalui ori'ice mencapai 33 psi. 4eda tekanan 33 psi mengirim ?pm melalui ori'ice dan

    ?pm melalui dump 0al0e. >ni memungkinkan katup pengontrol aliran merespon cepat

    peningkatan&penurunan tekanan beban.7ombinasi ori'ice dan katup dump (5ipe umum)

    7atup kombinasi ini bekerja dari ori'ice dan dump 0al0e dalam satu bagian. ?erakan operasi tekanan

    kompensasi adalah sama seperti katup control aliran yang di kompensasi oleh tekanan by pass. 7i

    menunjukkan aliran melalui katup bah8a salah satu pada kecepatan aliran selalu kurang dari

    kecepatan aliran dari katup. 7a aliran dimulai mencapai kecepatan aliran dikatup9 4eda tekanan

    dihasilkan dari aliran yang melalui ori'ice menjadi cukup besar untuk memulai menekan pegas dan

    mendorong oli berlebihan. Bika aliran yang melalui katup meningkat9 aksi dari ori'ice akan

    menyebabkan

    egas menekan lebih9 aliran akan lebih terdorong. 7endali aliran sisa dengan katup seperti aliran

    kekatup bertambah&berkurang.

    enghambat jenis katup pegas aliran tekanan yang dikompresikan.Aliran oli yang dikendalikan diatur oleh pengatur katup jarum. Spool pengganti dan pegas bias bekerja

    seperti katup pereduksi tekanan. 5ekanan oli yang disalurkan direduksi ke tekanan. >tu dikirim dengan

    benar aliran oli yang melalui katup jarum. 7etika sistem dihentikan9 egas menggerakan spool

    pengganti kearah kiri. ada saat dihidupkan9 Spool pengganti membuka tekanan dan aliran oli dengan

    'ull. 7etika aliran oli menjadi lebih besar dari setting katup jarum 9 7atup jarum akan menghambat

    aliran oli dan menyebabkan tekanan oli meningkat (ditunjukkan pada alat ukur ). eningkatan

    tekanan oli juga dirasakan pada sisis kiri spool pengganti.

    age 1* o' 1-

  • 8/12/2019 Aktuator,Control Valve Dan Tanki

    15/17

    Hydraulics System Prepared by Syahruddin

    TA" / RESERO#R

    3un&si :

    1. Menyimpan & menampung oli agar senantiasa tercukupi untuk system.

    . Melepaskan panas untuk pendinginan oli.

    . Memisahkan kotoran dan air dari oli.

    Persyaratan %nstru,si :

    1. 7uat.

    . Mempunyai kapasitas yang cukup.

    . 4ersih (terjaga dari kotoran).

    age 1+ o' 1-

  • 8/12/2019 Aktuator,Control Valve Dan Tanki

    16/17

    Hydraulics System Prepared by Syahruddin

    ;a&ian

  • 8/12/2019 Aktuator,Control Valve Dan Tanki

    17/17

    Hydraulics System Prepared by Syahruddin

    1. ressuriGed 5ank

    5ekanan atmos'er tidak mempengaruhi tekanan didalam tangki. 7etika oli dialirkan ke system9

    =li menyerap panas dan memuai. emuaian oli akan menekan udara dalam tangki. ?aya tekanan

    udara membantu mendorong oli dari tangki ke system.

    7euntungan :

    !ebih bersih karena kemungkinan masuknya kotoran bersama udara sangat kecil.

    @acuum Relie' @al0e :

    o Mencegah ke0akuman dengan membuka dan membiarkan udara masuk ketika tekanan tangki

    turun sampai 9*+ 7pa (39+ si).

    o Membatasi tekanan maE dalam tangki9 ketika tekanan dalam tangki mencapai tekanan setting -3

    7pa (13 si) F 3- 7pa (3 si) 7atup membuka dan udara keluar dari tangki.

    . @ented 5ank & n;ressuriGed

    Mempunyai lubang perna'asan yang memungkinkan udara keluar;masuk dengan bebas. !ubang

    perna'asan mempunyai saringan untuk mencegah kotoran masuk ke tangki.

    age 1- o' 1-