Al Nair II

● Name: Al Nair II

● Rig : sloop

● Year: 1960

● Designer: Olin Stephens

● Builder: Carlini-Rimini-Italy

● Location: NE Italy

● LOA: 12.33

● LOD: 12.33 m

● LWL: 0.00

● BMax: 3.10 m

● Depth: 1.85 m

● Displacement: 11 T

● Engine: BETA MARINE 58 Hp-2009

● Equipments:  Randa

- Genova

- Trinchetta (nuova)

- Spinnaker

- Drifter Attrezzatura di coperta:

- randa ingarrocciata in buono stato.

- fiocco e trinchetta ( nuovi 2009)

- scotte,drizze,winches(lewmar),bozzelli in ottimo stato (sartiame

rifatto 2008)

- cappottina tuga in tela armatura inox

- scaletta bagno,passerella in mogano chiudibile

- tendalino sole + "bimini "per timoniere

- tendalino in tre pezzi per copertura totale(inverno/estate)

- ancora CQR 35 lb con 60mt catena

- ancora di rispetto a rampino chiudibile con 80 mt cima da 18 mm,

terminale catena

- salpa ancora Orvea 1200 watt

- cuscineria per intero pozzetto ripiegabile( rifatta 2007)

- tender Silver Quick 2,40 motore fb Yamaha 3 hp mod malta( tre stagioni)

- parabordi ,salvagenti ,atollo 4 prs(2009) cime varie per ormeggi

Impiantistica:

- motore Beta Marine 60 aspirato 58 hp (nuovo installato giugno 2009

circa 150 h)

- desalinizzatore Katadyn 25 lt/h( installato 2007)

- gruppo elettrogeno Honda 1000 Watt fisso/mobile

- - Boiler doppio funzionamento 230 V / circuito motore impianto idrico con autoclave attacco docetta esterna - batterie servizi

300 amp, motore 100 amp /2006)

- carica batterie 220/12 volt 25 amp/h - Alternatore maggiorato 70 amp.

- Fast charger per massima carica batterie

- Carica batterie da corrente rete 25 amp

- Inverter 12/230 V 300 W

Strumentazione:

- radio VHF Shipmate con altop. esterno

- tridata, log,eco,temp mare

- Navtex Foruno (2009)

- GPS cartografico Navionix (2007)

- timone automatico Autohelm 3000

- autoradio con lettorre DVD altop. interno/esterno

- bussola di governo + bussola da rilevamento

 

- Autogonfiabile 6 prs.

- 6 giubbotti salvagente

- 1 salvagente con cima e boetta luminosa

- Fumogeni e razzi regolamentari

- Segnalatore acustico omologato

 

- Salpa ancora Orvea 1200w comando su/giù revisionato

- Ancora CQR 35 lbs + 60 mt catena

- Ancora di rispetto Damfort + 90 mt cima c/ 6 mt catena

- 2 mezzomarinaio

- 6 parabordi con rivestimento

- Scaletta bagno inox

 

- Elica passo fisso tre pale

 

- Serbatoio gasolio inox 140 lt

- Serbatoi acqua alluminio 400 lt

- Autoclave per impianto acqua dolce

- Autoclave per impianto acqua mare

- Pompa elett. svuotamento doccia

- Pompa elett. sentina

- Pompa a mano sentina

- Doccia acqua dolce in coperta

- Presa per alim. acqua dolce da terra

- Cucina a tre fuochi con forno inox

- Frigo 12 V a pozzo 120lt inox

 

- Bussola di governo Riviera

- Bussola di rilevamento Riviera

- Strumento tri data log/eco/temp

- Radio VHF Shipmate con altoparlante esterno omologata

- Barometro, orologio, Igrometro in ottone

- Autoradio mangianastri Blaunkput estraibile con altop. esterno

 

- Avvolgifiocco HOOD

- 3 winchs Lewmar bronzo per drizze+ 1 terzaroli

- 1 winch Lewmar bronzo scotta randa

- 2 winchs Lewmar 55 tre velocità bronzo scotte fiocchi

- Timoneria a colonna comn chiesuola in bronzo

- Ruota timone legno+inox

- Barra di rispetto

- Timone automatico Autohelm 3000

                                  

 

- Cagnaro per copertura invernale totale

- Tendalino da ormeggio pioggia/sole

- Tendalino da sole per crociera

- Cappottina abbattibile copri pozzetto inox

- Copri genova su strallo

- Copriranda.

- Cuscineria impermeabile per intero pozzetto

- Scotte drizze  bozzelli per tutte le manovre

- Cime varie per ormeggio.

 

- Tender Quick Silver 2,40 pagliolo rigido, nuovo (2004)

- Motore F.B. Mercury 2.5 hp seminuovo.

  Tutta l'attrezzatura in inox o bronzo cromato A questa lista sono state fatte aggiunte, migliorie e innovazioni tra il 2009-2010 ,

come da informazioni ricevute dall'armatore che riportiamo quidi seguito. - motore nuovo(2009) Beta Marine 58 hp

- dissalatore (2008) Katadyn 25 lt/h

- Nuovo serbatoio acqua inox 240 lt

- Navtex

- Eco/log

-Genova nuovo.(2009)

-randa nuova(2010)

-Tappezzerie interne /esterne rinnovate (2008)

-Serbatoio supplementare gasolio 70 lt

-Sartiame rinnovato (2008)

- Gruppo elettrogeno Honda 1000 w

- Tender Silver Quick 2,40 con motore Yamaha 4 hp

-trinchetta e lazy jack Questi gli interventi più rilevanti. La barca è sempre in più che ottime

condizioni.

● Costruction and Accomodations:  scafo mogano incollato - coperta teak bulbo piombo - albero duglas    Sistamazione

interni:

- cabina prora 2 cuccette

- cabina centrale due divani trasformabili in cuccette

- bagno con lavandino scomparsa e piatto doccia

- cucina inox a tre fuochi e forno

- lavello con acqua calda ,fredda ,mare

- frigo elettrico a pozzo 120 lt

- tavolo chiudibile con porta bottiglie ( nuovo non come da foto)

- NB tutta la cuscineria rifatta 2007

● Description: Al Na Ir II  è stata costruita presso il cantiere Carlini di Rimini su progetto di Sparkman&Stephens e varata

nel giugno del 1960. Il primo armatore è stato Tony Pierobon. Al-NA'IR II,come le successive imbarcazioni dello stesso

armatore si è sempre distinta sui vari campi di regata nazionali ed esteri. Tutti gli Al-NA'IR di Pierobon sono tuttora

naviganti e in perfette condizioni di mantenimento.

● Asking Price: SOLD

● History: Al Na Ir II  è stata costruita presso il cantiere Carlini di Rimini su progetto di Sparkman&Stephens e varata nel

giugno del 1960. Il primo armatore è stato Tony Pierobon. Al-NA'IR II,come le successive imbarcazioni dello stesso

armatore si è sempre distinta sui vari campi di regata nazionali ed esteri. Tutti gli Al-NA'IR di Pierobon sono tuttora

naviganti e in perfette condizioni di mantenimento.

© Enrico Zaccagni www.zaboats.it