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Alfa Romeo Giulia und Stelvio in historischem Lack und Look Alfa Romeo erinnert mit den beiden Sondermodellen Giulia GT Junior und Stelvio GT Junior an eine ihrer Markenikonen der 1960er-Jahre – den Alfa Romeo GT 1300 Junior. Wie der historische Vorläufer tragen Limousine und SUV dessen klassische ockergelbe Lackierung Ocra Lipari. Außerdem finden sich in der limitierten Sonderserie elektrisch verstellbare Ledersitze mit Stickerei „GT Junior“ an den vorderen Kopfstützen und Ziernähten sowie Schriftzug und Silhouette des bis 1976 verkauften Coupés auf der Armaturentafel. Für die Sondermodelle, die auf den sportlichen Veloce-Ausstattungsvarianten basieren, stehen der 2,2-Liter-Turbodiesel mit 210 PS (154 kW) und der 2,0-Liter-Turbobenziner mit 280 PS (206 kW) zur Wahl, beide jeweils mit Allradantrieb und Achtstufen-Automatik kombiniert. Neben der exklusiven Karosseriefarbe bieten Stelvio GT Junior und Giulia GT Junior serienmäßig Leichtmetallräder im Fünfloch-Design, beim SUV im 21-Zoll-Format, bei der Limousine in 19-Zoll-Größe. Optional sind außerdem Aluminium-Schaltwippen am Lenkrad, zusätzliche elektronische Fahrerassistenzsysteme (ADAS) für Autonomes Fahren auf Stufe 2, Parksensoren hinten, eine Vorrichtung zum kabellosen Laden von Smartphones sowie die automatische Heckklappe verfügbar. Die Preise für das Sondermodell Alfa Romeo Giulia GT Junior beginnen bei 63.000 Euro, der neue Alfa Romeo Stelvio GT Junior ist ab 69.000 Euro zu haben. (aum) Auto-Medienportal.Net: 13.10.2021

Alfa Romeo Giulia und Stelvio im historischen Look und Lack

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Page 1: Alfa Romeo Giulia und Stelvio im historischen Look und Lack

Alfa Romeo Giulia und Stelvio in historischem Lackund LookAlfa Romeo erinnert mit den beiden Sondermodellen Giulia GT Junior und Stelvio GTJunior an eine ihrer Markenikonen der 1960er-Jahre – den Alfa Romeo GT 1300 Junior.Wie der historische Vorläufer tragen Limousine und SUV dessen klassische ockergelbeLackierung Ocra Lipari. Außerdem finden sich in der limitierten Sonderserie elektrischverstellbare Ledersitze mit Stickerei „GT Junior“ an den vorderen Kopfstützen undZiernähten sowie Schriftzug und Silhouette des bis 1976 verkauften Coupés auf derArmaturentafel.

Für die Sondermodelle, die auf den sportlichen Veloce-Ausstattungsvarianten basieren,stehen der 2,2-Liter-Turbodiesel mit 210 PS (154 kW) und der 2,0-Liter-Turbobenziner mit280 PS (206 kW) zur Wahl, beide jeweils mit Allradantrieb und Achtstufen-Automatikkombiniert. Neben der exklusiven Karosseriefarbe bieten Stelvio GT Junior und Giulia GTJunior serienmäßig Leichtmetallräder im Fünfloch-Design, beim SUV im 21-Zoll-Format,bei der Limousine in 19-Zoll-Größe. Optional sind außerdem Aluminium-Schaltwippen amLenkrad, zusätzliche elektronische Fahrerassistenzsysteme (ADAS) für AutonomesFahren auf Stufe 2, Parksensoren hinten, eine Vorrichtung zum kabellosen Laden vonSmartphones sowie die automatische Heckklappe verfügbar.

Die Preise für das Sondermodell Alfa Romeo Giulia GT Junior beginnen bei 63.000 Euro,der neue Alfa Romeo Stelvio GT Junior ist ab 69.000 Euro zu haben. (aum)

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Bilder zum Artikel

Alfa Romeo Giulia GT Junior und Alfa Romeo GT 1300Junior

Foto: Autoren-Union Mobilität/Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia GT Junior und Alfa Romeo GT 1300Junior

Foto: Autoren-Union Mobilität/Alfa Romeo

Alfa Romeo Stelvio GT Junior und Alfa Romeo GT 1300Junior.

Foto: Autoren-Union Mobilität/Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia GT Junior.

Foto: Autoren-Union Mobilität/Alfa Romeo

Alfa Romeo Stelvio GT Junior.

Foto: Autoren-Union Mobilität/Alfa Romeo

Alfa Romeo GT 1300 Junior.

Foto: Autoren-Union Mobilität/Alfa Romeo

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Alfa Romeo Giulia GT Junior.

Foto: Autoren-Union Mobilität/Alfa Romeo

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