TRAIN HARD TRI-READY

UNA BICI, DOS PERSONALIDADES > El deporte del triatlón está en auje, y uno de los segmentos que está creciendo más rápido en distancias sprint y media, es el de las mujeres. Participan y entrenan estos triatlones para desafiarse a ellas mismas físicamente, fijarse y conseguir objetivos personales, y para ser parte de una vibrante comunidad que es dinámica, solidaria y divertida.

Alias—parte bici de carretera, parte bici de triatlón—es la elección perfecta para esas mujeres, que normalmente no quieren comprar (o guardar) dos bicis para distintas necesidades. Esta bici será una opción muy atractiva para muchas tiratletas que acaban de iniciarse a este deporte, gracias a su versatilidad y características. Creemos que la Alias presenta una gran oportunidad para adentrarse en este mercado en expansión y aumentar tu negocio de mujer a través del triatlón.

¿ENTRENANDO PARA UN TRIATLÓN? ANTICIPÁNDOTE A LA PRUEBA, LA ALIAS SERÁ TU INSEPARABLE COMPAÑERA DE ENTRENAMIENTOS, CÓMODA EN LAS SUBIDAS MIENTRAS DEBORAS KILÓMETRO TRAS KILÓMETRO EN EL ASFALTO. CUANDO LLEGUE EL TRIATLÓN, SERÁ CUANDO CONOZCAS EL LADO COMPETITIVO DE LA ALIAS. CON LA GEOMETRÍA DE MUJER ALIAS DISEÑADA ESPECÍFICAMENTE PARA PERMITIRTE CAMBIAR ENTRE LA POSICIÓN DE CARRETERA Y LA DE TRIATLÓN CON FACILIDAD, LA ALIAS ES LA BICI PERFECTA PARA AQUELLAS QUE BUSCAN ENTRENAR DURO, FORZAR SUS LÍMITES, Y ALCANZAR OBJETIVOS.

• Rápida y aerodinámica—en posición de carretera o tri—gracias a la Geometría de Mujer Alias

• Formas de tubos aerodinámicas reducen la resistencia

• Posición tri lista para carreras con extensiones aero (sólo modelo tri)

• Compatible con Remora para almacenaje en el tubo superior, para un acceso rápido a la nutrición (disponible como repuesto)

• Los modelos tri incluyen tija con retroceso cero para una posición de triatlón, mientras que los modelos de carretera incorporan una tija con 35mm de retroceso

ALIAS

GEOMETRÍA DE MUJER ALIASQUÉ: Geometría que se acomoda a la posición de carretera y a la aerodinámica de triatlón.

PARA QUÉ: Muchas triatletas quieren una bici lo suficientemente versátil como para entrenar por carretera con amigos, pero también utilizarla en posición aerodinámica en competiciones de triatlón.

CÓMO: El ángulo del tubo de sillín más vertical, combinado con la tija de retroceso cero y unos acoples aero, sitúan a la ciclista en una posición más adelantada; una tija con retroceso vuelve a poner a la ciclista en una posición más tradicional de carretera sobre las manetas.

CAPACIDAD DE ALMACENAJE REMORA

QUÉ: Una caja que se fija fácilmente al tubo superior con tornillo.

PARA QUÉ: Para un cómodo acceso a la nutrición durante los entrenamientos o carreras, y para incrementar las propiedades aero de la bici.

CÓMO: La apertura por ranura proporciona un cierre seguro que previene de que se caiga la comida a mitad de salida, y permite un fácil acceso sin engorrosas cremalleras o Velcros. El emplazamiento sobre el tubo superior, una zona de turbulencias tras la potenca, reduce la resistencia general.

TIRANTES AERO COMBADOS QUÉ: Tirantes de carbono FACT combados, que cambian a sección redonda antes de su unión con el tubo de sillín.

PARA QUÉ: Para optimizar la aerodinámica con viento cruzado de los tirantes sin sacrificar rigidez, rendimiento con viento frontal, ni calidad de marcha.

CÓMO: Ya que los ciclistas se enfrentan a viento cruzado en mayor medida (aprox. ángulo del 15% de media) el borde frontal del tirante está ligeramente combado. Esto permite que el viento golpee directamente en el borde del tirante a barlovento, minimizando las turbulencias y haciendo que el aire vaya pegado alrededor del tirante y explusado suavemente por la parte de atrás. La sección redonda en la parte superior del tirante permite mayor flexión vertical para una conducción más cómoda.

LISTA PARA COMPETIR DE SERIE (MODELOS TRI)

QUÉ: Equipan acoples aero, tija con retroceso cero, y un portabidón rib cage.

PARA QUÉ: Para proporcionar una bici más versátil para entrenar y competir en triatlón.

CÓMO: Muchas triatletas tienen que enfrentarse al desafío que supone tener una bici que se adpate a los kilómetros de entreno que tienen que hacer, pero también necesitan una bici que sea “apta” para competir en posición aero. Tener una bici que puede cambiar fácilmente entre estas dos posiciones elimina la necesidad de tener dos bicis.

ALIAS COMP

· Tija de 35mm de retroceso coloca a la ciclista en posición de carretera y contribuye a la comodidad en el tren trasero

· Las ruedas Fulcrum S5 son rápidas, ligeras, y resistentes para correr y entrenar a gran velocidad

· Bielas FSA Gossamer Pro BB30 rígidas y ligeras para una transferencia de potencia excelente; acompañadas de transmisión Ultegra para unos cambios simples e intuitivos

ALIAS SPORT

· Tija de 35mm de retroceso coloca a la ciclista en posición de carretera y contribuye a la comodidad en el tren trasero

· Duraderas bielas FSA Gossamer BB30 de aluminio con desarrollo compact y el siempre fiable Shimano 105 rígido y ligero para eficacia sobre cualquier terreno

· El sillín de mujer Specialized Body Geometry Oura Comp Gel es ligero, resistente, con raíles de Cr-Mo para proporcionar eficiencia y comodidad

TRAIN HARD TRI-READY