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BOE núm. 26 Miércoles 30 enero 1985 2459
Ilmo. Sr. Director general de Carreteras.
MINISTERIO DE OBRASPUBLICAS YURBANISMO
1. MEMORIA.
1.1 Generalidades.1.2 Campo de ap)icación.
1.2.1 Consideraciones generales.1.2.2 Elementos estructurales.
Tableros.Pilas.Estribos.
1.2.2.11.2.2.21.2.2.3
ORDEN, de 27 de diciembre de 1984 por la que seaprueban los documentos «Obras ,de paso de carrete·ras. Colección de puentes de Tres Vanos», «Obras depaso de carreteras. Colección de puentes de ~'igaspretensadas lb) y «Obras de paso de carreteras.Colección de puen.tes de vigas meuiJiras».
ilustrísimo señor:
2023·
ANEXO QUE SE CITAObras de paso de carreteras
COLECCION DE PUENTES DE TRES VANOS
AÑO 1984
INDICE
Al amparo de la Ley 51/1974 de 19 de diciembre, de Carreteras.y de acuerdo con su artículo 5.°, número 6, se viene actualizandoy revisando la normativa técnica vigente en la materia:
Desde hace muchos años la experiencia ha demostrado laeficacia y utilidad del empleo de colecciones oficiales de modelosde los elementos Que más se repiten en las carreteras, como son lasobras de fábrica 't puentes de luces moderadas que, además deahorrar la repetiCIón de cálculos y dibujos, permiten determinarcon facilidad y suficiente aproximación la solución más adecuadaen cada ocasión.
A partir de 1976 se han aprobado y publicado numerosascolecciones de elementos ·sueltos: tableros, pilas y estribos. Lanecesidad de revisarlas dadas las modificaciones introducidas enlas instrucciones de hormigón armado y pretensado, la conveniencia de refundir los diversos elementos en un solo tomo en el quese encuentre el puente completo y el comienzo del desarrollo delplan general de carreteras han dado ocasión a·la preparación de lascolecciones objeto de la presente Orden, relativa a puentes de tresvanos, puentes de vigas pretensadas y puente de vigas metálicas.
De acuerdo con lo expuesto, con el informe favorable de laComisión Pennanente de Normas de la Dirección General deCarreteras, y a propuesta de dicho Centro directivo,
Es~e Ministerio, en virtud de las facultades que le concede elarticulo 5.°, número 6, de la Ley 51/1974, de 19 de diciembre, decarreteras ha dispuesto:
1. Aprobar los siguientes documentos que figuran como anexoa esta Orden: .,
- Obras de paso de carreteras. Colección de puente's de tresvanos. .
_ Obras de paso de cárreterns. Colección de puentes de vigaspretensadas .n.
_ Obras de paso de carreteras. Colección de puentes de vigasmetálicas.
2.. El uso de dichas colecciones no eS obligatorio, debiendoconsiderarse en cada caso sr las soluciones que ·en ellas figuran 'sonlas más adecuadas al mismo.
3. Justificando el uso, en su caso, el proyectista queda eximidode incluir en el proyecto los cálculos justificativos y medicionesdetalladas del puente de que se trate. . .
4. Queda autorizado el empleo de las colecciones objeto de lapresente Orden a partir de su publicación en el «Boletín Oficial delEstado>.
Lo que Se comunica a V. l. para su conocimiento y efectos.Madrid. 27 de diciembre de 1984.
CAMPO SAlNZ DE ROZAS
CULTIVOProvincia
Trigo Cebada Avena Centeno
Alava ................................. 1,01 1,18 1.74 1.37Albacete ............................. 2,45 3.31 .1,45 2,41Alicante ............................. 1,93 1.21 2,09 0.81Almería .............................. 6,18 7,26 5,98 2,09Asturias ............................. 0,43 0,52 0,86 0,79Avila .................................. 1,80 1,97 1,96 1,66Badajoz .........c•••••••• ,........... 3.83 4,72 4,48 1,31Baleares ............................. 2,04 1,93 1041 0,36Barcelona .~ ......................... 1,12 1,24 0,96 0,81
~~~s··.::·.::::·.:·.:::·.· ................::::::: 2,23 2.87 2,98 2,844,09 4.59 4.45 1,54
Cádiz ................................ 3,59 2,30 0,72 1,02Cantabria ....:...................... 0,99 1.09 0,36 0.84Castellón ............................ 2,88 3.11 2,36 0,81Ciudad Real ...................... 3,40 3,78 3,64 1,97Córdoba ............................. 3,07 1.89 1.63 0,56La Coruña ......................... 0045 0,45 0,45 0,42Cuenca ............................... 1,31 1.37 1,35 1,.21Gerona ............................... 1,12 1,70 1,34 1,30Granada ............................. 2,42 3,34 4,06 2.72Guadalajara ....................... 2,75 2,88 1,08 1.01Guipúzcoa .......................~ 0,36 0,36 0,86 0,84Huelva ............................... 2,40 2,51 2,03 0,49Huesca ............................... 1.89 2.66 2.68 1,48Jaén ................................... 1,86 2.13 1,96 1,53!..eón ....... ~........................... 2,03 2,12 2.87 0,99Lérida ................................ 1,56 1,67 0,84 0,79
~:dri;¡·::::::::::::::::::::::::::::::.0.36 0,36 0.36 0,362,97 2,07 1,22 1,34
~~r.::::::::::::::::::::::::::::::.4,02 1,68 3,97 0,367,83 6,96 3,66 1,84
Navarra ............................. 1,20 1,43 1,09 0,72Orense ............................... 0,72 0.36 0,95 0,43Palencia ............................. 2,69 3,84 3,10 1,90Las Palmas ........................ 1,44 1,44 1,44 1,44Pontevedra ........................ 0,42 0,42 0.36 0,36Rioja .................................. 1,35 1,93 . 1,44 0,76Salamanca ......................... 1,60 2,13 4,23 1,95Santa Cruz de Tenerife .... 1,44 1,44 1,44 1.44Segovia .... ~....................;.... 1,41 2,09 0,36 2,74Sevilla ................................ 4,23 2,51 2.77 1,36Soria ...............:.................. 3,74 3,25 2,29 1,66
+:::e~:..:......:....:....::::::::::::::· 2,30 1,79 1,32 0,623,90 5,06 4,54 3.10
Toledo ........... \................... 2.22 2,16 2,06 2,29Valencia ............................. 1,44 1,41 1.21 0,48Valladolid .......................... 2048 2,62 0.89 0,36V'!Zcaya .............................. 0,36 0,36 0,36 0,83zamora .............................. 2,00 3,34 1,80 2,81zaragoza ............................ 2,74 2,95 5,04 1.96
Decimoctava.-Riesgos extraordinarios.En la cobertura de incendios se indemnizará por el Consorcio
de Compensación,de Seguros, los siniestros producidos por causasde naturaleza extraordinaria, de conformidad con lo establecido enla Ley de 16 de diciembre de 1954 (<<Boletín Oficial del Estado> del19). Re81amento para su aplicación de 13 de abril de 1956 (<<!loletinOficial del Estado» de 12 de junio) y disposiciones complementarias vigentes en la fecha de ocurrencia.
Decimonovena.-Normas de peritación.
Como ampliación de la condición .decimotercera de las genera·les de los seguros agrícolas, se establece que la tasación de siniestrosse efectuará de acuerdo con las normas establecidas para estosefectos por los Organismos eorn¡;tetentes.
ANEXO 11
Tarifa de primas comerciales del Seguro Integral de Cereales deInvierno en Secano
TASAS POR CADA 100 PESETAS DE CAPITAL ASEGURADO
Rendimiento garantizado del 65 por 100 -
seguro, establezca el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimenta~
ción.
2460 Miércoles 30 enero 1985 BOE núm. 26
7,00 m10,00 m12,00 m
1.3 Instrucciones aplicadas.1.4 Control de calidad.1.5. Características de los m~teriales.
1.5.1 Hormigones.1.5.2 Armaduras pasivas.
1.6 Terreno de cimentación y relleno de trasdós.
1.6.1 Terrenos de cimentación.1.6.2 Caracteristicas del relleno de trasdós.
1.7 Coeficientes de seguridad.
1.7.1 Estados límites. de utilización.1.7.2 Estados límites últimos.
1.8 Acciones.
1.8.1 Tableros.1.8.2 Pilas.1.8.3 Estribos.
1.9 Apoyos.
2. PLANOS.3. MEDICIONES.
3.1 Tableros.3.2 Pilas.3.3 Estribos.
1. MEMORIAl.l Generalidades.
La presente colección contiene los elementos es"tructuralesnecesarios para la definición de cruces a distinto nivel de doscarreteras, formados por losas de hormigón armado de tres vanossustentadas por pilas y estribos también de hormigón armado. Laslosas son de planta romboidal para adaptarse al ángulo de cruce delas dos carreteras.
Para cada uno de los· elementos estructurales anteriormentemenCionados se han fijado un cierto número de "variables, enfunción de las cuales se desarrolla la presente" coleCción.
El proyectista deberá. en ·cada caso particular. realizar el encajede la solución. seleccionando la longitud total del paso y ladistribución de luces entre las contempladas en la colección ydefiniendo los parámetros variables como altura. de pilas y estribos,ancho de platafonna, esviaje. tipo de barrera, etc. La presentecolección, en resumen, es un conjunto de elementos que elproyectista deberá elegir y combinar para resolver un determinadopuente.
La presente colección contiene los planos de definición geométrica y de armaduras y las mediciones de todos los elementosestudiados. No se han incluido las especificaciones ni mendicionesde elementos como impermeabilizaciones, juntas, pavimentos,barreras. barandillas o apoyos elastoméricos; se da, sin embargo,una relación de los datos de 'cargas y movimientos previstos,necesarios para la definición, por parte del proyectista, de losapoyos elastoméricos. .
En apartados posteriores de la presente memoria se-incluyen las.características de los diferentes materiales y sus niveles de control,de acuerdo con las instituciones oficiales vigentes.
Respecto a la ejecución, mediación y abono de las obras, seestará a lo dispuesto en las mencionadas instrucciones y en elvigente pliego de prescripciones técnicas generales para obras decarreteras y puentes PG3-1975, .
l.2 Campo de aplicación
1.2.1 Consideraciones generales.-La presente colección constade los siguientes elementos estructurales:
- Tableros.- Pilas.- Estribos.
Las variables básicas que han sido empleadas en el desarrollo decada uno de los elementos son las siguientes:
- Ancho de plataforma de la carretera:Se han considerado tres posibles anchos totales de plataforma
(calzada más arcenes) que son:
AP AP AP -
que corresponden a las secctones~tipo más frecuentemente empleados en nuestra red de carreteras.
S.e pueden emplear los tableros, pilas y estribos de la colecciónpara anchos de plataforma intermedios, seleccionando el tablero deancho inmediatamente superior.
Las modificaciones de anchura respecto a los tres anchos tipoprevistos en la colección, modifican las mediciones y despieces dearmaduras, así como los esfuerzos sobre apoyos elastoméricos, quees preciso obtener para el caso concreto. .
- Distribución de luces: .._Las luces estudiadas para el vano central son de 12 y 14 metros,
que se combinan con luces extremas de 7,75 y 10 metros. (landolugar a cuatro series de 'tableros según las luces, que son lasindicadas a continuación, incluyéndose el espesor de losa corres-ponmenre: .
Luces de vanos (m)Espesor de.
Extremo Central Extremo la losa (m)
7,75 12 7,75 0.70·10,00 12 10,00 0,70
7,75 14 7,75 0,8010,00 14 10,00 0,80
- Esviajes:Los tableros, pilas y estribos de la colección se han desarrollado
para esviajes comprendidos entre 00 (planta rectangular) X45°. Lacolección ha definido intervalos de variación de 3 en 3 , si bienpuede ser utilizada para esviajes intennedios tomando el inmedia·tamente superior.
- Tipos de barrera:Se ha previsto la utilización de dos tipos de barrera de
seguridad:- Barrera semirrígida.- Barrera rígida.
donde la primera de ellas está fonnada por elementos verticalesdiscontinuos unidos por una banda continua de doble onda,anclados en el extremo interior de una acera cuyo ancho total es. de'1 metro y en cuyo extremo exterior se dispone una barandillametálica y la segunda corresponde a una barrera de hormigón conun ancho en la base de 0,50 metros, anclada al elemento estructunit.
Está prevista la combinación de ambos tipos de bap'era con lostres anchos de paltaforma descritos anteriormente, con lo que seobtienen seis secciones transversales-tipo, para las que han sidodesarrollados todos los elemen~os de la colección.
- Grados de sismicidad:Para el desarrollo de la presente colección se ha supuesto que las
estructuras objeto de la misma van a quedar ubicadas en zonas delterritorio naCIOnal cuyo grado sísmico, de acuerdo con la normasismorresistente P.D.S.-l, sea igualo inferior a VII.
De acuerdo con lo anterior se han considerado dos posibleszonas de ubicación de las obras:
Zonas de sismicidad baja (grado sísmico menor o igual a VI)Zona de sismicidad media (grado sísmico igual a VII).
Para el diseño de cada uno de los elementos frente a accionessísmicas se ha adoptado el criterio de mantener la forma ydimensiones geométricas del mismo, variando. si es necesario, lasarmaduras en función de la sismicidad de la zona.- Tipos de terreno de cimentación:
Para el diseño de las cimentaciones de pilas y estribos. se h8J}considerado cuatro posibles tipos de terreno de ubicación de laobra, caracterizados por su tensión admisible (0,0.1,,,) Yángulo derozamiento entre zapata y terreno 16,,)
En todos los casos se han diseftado cimentaciones directas, encada uno de los cuatro tipos de terreno.
- Variables geométricas:Dada la enorme.dificultad que supondría tener en cuenta todas
las variaciones geométricas que el trazado particular de la carretera.en la zoan de ubicación de la obra, prodUCIría en cada elemento, seha adoptado como básica la definición geométrica siguiente:
- Trazadó en planta: recto.- Trazado en alzado: horizontal.- Peraltes: nulos.
BÜE núm. 26 Miércoles 30 enero 1985 2461
. NIVELES DE CONTROL
2
NormalNormalNormal
IntensoNormalIntenso
Materiales:Acero .Hormia,ón en estructura .EjeCUCión .
•
- Dintel:Ancho de plataforma.Tipo de barrera.Luz del vano central.Esviaje.
- Soportes:Ancho de plataforma.Tipo de barrera.Luz del vano central.Esviaje.Altura (afecta sólo a las armaduras).
- Zapata:Ancho de plataforma.Tipo de harrera.Luces.Esviaje.Altura.Tipo de terreno.
1.-3~ Jnstrucciones aplicadas. 'Las normas que se han aplicado son las vigentes en el momento
de la redacción de esta colección.Las acciones se han considerado de acuerdo con la «Instrucción
relativa a las acciones a considerar en el Proyecto de Puentes deCarreteras», de 28 de febrero de 1972 (<<Boletín Oficial del Estado»de 18 de abril).
Para el cálculo de hormigón armado se ha seguido la «Instrucción para el Proyecto y la Ejecución de obras de hormigón en masao armado EH-82». de 24 de julio de 1982 (<<Boletín Oficial delEstadm> de 13 de septiembre).
Para el cálculo en zona sísmica se ha seguido la «NormaSismorresistente P.D.S.-I» (<<Boletín Oficial del Estado» de 21 denoviembre de 1974).
1.4 Control de calidad.La colección se ha redactado para dos niveles de control,
definidos en el siguiente cuadro, debiendo el proyectista elegir elque ';Onsidere más adecuado.
Luz del vano central.Es,viaje.
- Zapatas:Ancho de plataforma.Tipo de barrera.Luces de vanos.Esviaje,Altura.Tip'o de terreno.
1.2.2.3 Estribos. Las líneas extremas de apoyo del tablero sematerializan en los estribos. _
Los estribos son abiertos y están constituidos por tres elementosde hormigón armado: un dintel donde apoya directamente 1.a losaa través de los apoyos elastoméricos puntuales, un número variablede soportes verticales y una zapata común.
El dintel está -formado por una viga de sección rectangular de0,90 por 0,85 m, terminada en un'murete de guarda de 0,25 m deespesor y altura variable. En sus extremos van dIspuestas unasaletas trapeciales en voladizo.
Los soportes, que pueden ser 3, 4 ó S,. son de espesor constanteigual a 0,50 m y alzado trapecial. .
La zapata es común a todos los soportes. Su secCIón esrectangular, de dimensiones constantes para cada caso..
.La altura del estribo, H, se define, al igual que en las pilas, comola distancia vertical desde el intradós de la losa hasta el terreno.Deberá verificar, respecto á la altura de las pilas, la condiciónindicada e¡lel apartado 1.2.2.2.
Los intervalos de variación de H son los mismos que en el casode las pilas. .
Para cada elemento del estril», las variables que condicionan sudefinición son:
.Sin embargo. algunos elementos han sido calculados" ~esde elpunto de vista resistente~ t~niendo ~en cuenta los condICionantesmtroducidos por las vanaClones del trazado. En el caso de lostableros se ha previsto el descentramiento de cargas y la fuerzacentrífuga producidas por un posible trazado en planta curva, convalor mímmo del radio de curvatura de 300 ID Y velocidadespecifica de 100 km/h. . .
El trazado real de la carretera, en cada caso concreto, tanto enplanta como en alzado o en peraltes, obligará al PToyectist!i arealizar las pequeñas variaciones en las caracteristicas geométncasde los elementos definidos en la colección-que sean precisas. paraadaptar el proyecto a dicho trazado. Entre otras cuestiones será.preciso definir las siguientes:
- Cotas de las plataformas de apoyo de los tableros sobre pilasy estribos. . . ..
- Peraltes de la cara superior de la losa, teniendo en cuenta quesu espesor mínimo será el indicado en la colección.
- Angulas de las aletas laterales.
Los extremos anteriores y otros que fueran precisos habrán deser definidos para la realización de un proyecto real de construcción siendo responsabilidad del proyectista la evaluación de suposible incidencia sobre las condiciones estáticas y resistentes delos elementos básicos definidos en la presente colección;
. 1.2.2~lementos estructurales
1.2.2.1 Tableros. Los tableros que forman la presente colección,están constituidos nor losas macizas continuas de hormigónarmado, de tres vanos y de planta romboidal, apoyadas isostáticamente en sus extremos y en dos Uneas de apoyo intermedias. Lasluces de cálculo, medidas ortogonalmente a los ejes de apoyo, asícomo los espesores y esviajes. están definidos en el apartado 1.2.1.
Los apoyos son puntaules y se materializan con placas rectangu.lares de material elastomérico.
Los tres anchos de plataforma indicados anteriormente de 7,10y 12 metros al combinarse con los dos tipos de barrera previstos,cLin origen a losas de anchuras 8.50, 11,50 Y 13,50 con barrerasemirrígida y 7,60, 10,60 Y 12,60 con barrera rigida; en .totalresultan seis secciones·tipo.
1.2.2.2 Pilas. Para cada linea intermedia de aporos, se dispo.nen dos pilas iguales. Cada pila está formada por tres elementos dehormigón armado: fuste, pedestal y zapata de cimentación, orientados en la dirección del esviaje.
El fuste, cuya sección en alzado es trapecial, tiene un espesorconstante igual a 0,60 metros.
El pedestal, cuya sección en alzado -es -rectangular, tiene unespesor constante ¡goal a l metro. .
La zapata, de sección rectangular de 1 metro de espesor, puedeser independiente o común para las dós pilas de una misma líneade apoyos. Se ha adoptado la solución de zapata común cuando laseparación entre zapatas, supuestas independientes, resulta igualoinferior a 1 metro. .
La aTtura de pila, H, se define como la distancia vertical desdeel intradós de la losa hasta el plano de contacto entre fuste ypedestal. Este plano coincide con el nivel del terreno natural. Laaltura H de pilas y la altura H de estrihos, definida en el apartado1.2.2.3, deberán cumplir la condición:
"estribo So"pila ~"estribo+0,50
Se han considerado tres intervalos-de variación de H:H<4,75 .4,75 < H < 6.006,00 < H<7,OO
Si bien este último existe únicamente en los casos en que la luzdel vano extremo" es de 10 metros.
Para cada intervalo se deberán tomar los datos facilitados parala definición de los elementos correspondientes al límite superiorde dicho intervalo.
Así pues, la solución a adoptar para cada uno de los elementosque constituyen la pila, depende de una srie de variables queafectan a las armaduras y a las dimesniones del elemento conside-rado. .
Para cada elemento de la pila, las variables que condicionan s,udefinición, son:
- Fuste:Ancho de plataforma.Tipo de harrera.·Luz del vano central.Esviaje.Altura.
- Pedestal (sólo condicionantes geométricos):Ancho de plataforma.Tipo -de- barrera.
2462 Miércoles 30 enero 1985 BüE núm. 26
2.12.22.32.42.52.6
2.7 a 2.162.17 a 2222.23 a 2.27
Planos
Elementos estructurales....... . .Alzado y planta general del puente~ .Tableros·secciones generales .Pilas-planta, alzado y secciones generales. .Estribos-planta, alzado y secciQnes generales .Plano-guía de localización de elementos .Tableros. . ....Pilas..Estribos...
Concepto
1.8.2 Pilas:
- Cargas permanentes:Peso propio de la pila.Peso propio del reHeno sobre zapatas.Acción permanente del tablero.
- Sobrecargas:
Acción de la sobrecarga en el tab1ero. _Frenado.Viento transversal sobre el tablero.Viento transversal ai tablero sobre el fuste.Choque transversal y longitudinal sobre el fuste:Sismo en dirección longitudinal' de los fustes.Sismo en dirección transversal a los fustes.
1.8.3 Estribos.
- Cargas permanentes:Peso propio de1 estribo.Peso propio del relleno de trasdós.Acción permaneñte del tablero.
- Sobrecargas:Acción de la sobrecarga en el tablery.Sobrecarga unifonne de 1.000 Kp/m sobre el relleno detrasdós. .Acción de un eje del vehículo pesado sobre el relleno de
. trasdós, para acciones locales.Frenado. .Sismo en dirección longitudinal del estribo.Sismo en dirección transversal al estribo.
- Empuje del relleno de trasdós:El empuje debido al peso propio del relleno y a lasobrecarga uniforme se ha determinado según la teoría deRankine. .El empuje producido por" el -:ehículo pesado se hadeterminado a partir de la tensión vertical, calculada porla \f:oria de espacio elástico semiinfinito de Boussinesq ycorregida por la teoría de Fróhlich sobre la rigidizacióndel suelo en profundidad. _
1. 9 Apoyos.
En cada uno de los ejes de apoyo de pilas se disponen cuatroapoyos de material elastométrico, con independencia del ancho dela losa. En cada uno de los ejes extremos sobre estribos se disponentambién apoyos de material elastométrico en número variablesegún el ancho de la losa. En los planos compendie·ntes se indican1as . separaciones entre apoyos y a los bordes libres. medidasperpendicularmente a dichos bordes. . .
En el plano co~spondiente se dan 10s siguientes valo¡es parael cálculo de los apoyos:
- .Reacción vertical máxima y mínima por apóyo en pilas.- Reacción vertiéal máxima y mínima por apoyo en estribos,
distinguiendo en apoyo de esquina obtusa y restantes apoyos.- Reacciones y desplazamientos debidos a retracción y tempe
ratura en los apoyos de ,estribos y pilas..
Estos valores se dan para hipótesis con y sin sismo.Las rotaciones máximas en los apoyos de estribos y pilas son
inferiores a 0,004 radianes. .En cuanta al esfuerzo de frenado, se dan los valores totales por
tablero, ya que para determinar la fuerza absorbida por cada apoyoes preciso tener en cuenta las rigideces de estrib.os y pilas.
Se dan asimismo los valores totales por tablero de la fuerzahorizontal debida al ~ismo.
2. PLANOS
INDICE DE PLANOS
y, = 1.15Yf = 1.60
y, = 1,10Yf = 1,50
Coefici.e~te de minoración para elhormlgon .. ..... .. .. .. .. .. .. . .. .. y, = 1.50 y, = 1,50
Coeficiente de minoración para elacero .....•.................... ,
Coeficie-nte de mayoraci6n de acciones.
1.8 Acciones:1.8.1 Tableros:- Cargas permanentes:
Peso propio de la 10sa.Cargas de borde: acera; barándilla y barrera,. tanto si esrígida como semirrígida, con un valor máximo total de750 Kp/m en cada borde libre.Cargas en superficie: pavimento de mezcla bituminosa,con peso especifico de 2,40.
- Sobrecargas:Unifonne en toda la platafonna: 400 Kp/m'. .Vehículo pesado: 6 cargas puntuales de 10 Mp dispuestassegun la Instrucción de acciones.Acción sísmica.
I.S Características de los materiales.
1.5.1 Hormigones. Los tipos de hormigones adoptados en elcalculo para los diferentes elementos son:
Losas ; _........... H.225Fuste y pedestal de pilas, dintel y soportes
de estribos ,..:.................. H·225Zapatas de pilas y estribos ,.. H·200Nivelación en base de zapatas H-125
1.5.2 Armaduras pasivas. Las armaduras pasivas a disponeren todos los elementos de la colección ~eran del tipo:
AEH400NoF1.6 Terreno de cimentación. y rel/erío de trasdos.
1.6,.1 Terreno de cimentación.- Se han considerado cuatrotipos de terreno de cimentación caracterizados por su. tensiónadmisible..
Se entiende por tensión .Admisible del terreno (o,.·." ) lamáxima tensión que le puede transmitir la zapata en el supuesto deun Iepano uniforme cobaricéntrico con la resultante vertical de lasfuerzas que actúan sobre la cimentación. '
Se ha considerado un ángulo de rozamiento ( o.. ) con la zapatapara cada tipo de terreno. .
Los cuatro tipos.de terreno de cimentación considerados tienen·las ,siguientes características:
- Terreno tipo A: Oddm~2,O Kp/cm2
6., = 22"- Terreno tipo B: aadm~3.0 Kp/cm2
6., = 25"- Terreno tipo e Oddm~5_.0 Kp/cm2
1;.,= 30"- Terreno tipo D: aadm~ 7.0 Kp/cm2
d" = 35"1.6.2 Características del relleno de trasdós. En los cálculos se
ha considerado un relleno de material granular en el trasdós delos estribos. Sus características son:
- Peso específico: 'Y = 1.80 Mp/m3
- Angula de rOLamiento interno: I/J = 30"Angula de rotamiento con el estribo: 6 = 0°Cohesión: c = O •Coeficiente de empuje activo: Aa = 0.372Talud de terraplén: 1.5:1 ó 2:1 .
Los estribos se han 'calcu'lado de forma que es indiferente queel relleno se ejecute antes o después de hormigonado el tablero.1:7 Coeficientes de seguridad.
De acuerdo con los niveles de control de calidad definid~sen 1.4 se adoptan los siguientes coeficientes de seguridad:
1.7.1 Estados límites de utilitación:Coeficiente de minoración para el hormigón: "y~ = I .Coeficiente de minoración para el acero: 'Y. = ICoeficiente de ponde~aci6n de acciones: ;'f = I
·1.7.2 Estados limites últimos:
lj¡,¡.........._.
BOEnúrno 26 Miércoles 30 enero' 1985 2463
ELEMENTOS ESTRUCTURALES
TABLEROS CARACTE'U,TICA'
t'"OO"""+---"~"'~''---f--_~''~/~'__-+-f'"''• .... LUCftl'lPO
(OIITOGClMlllSl
1,15-lZ,oo -7,t6a
lO,OO- 12,00 -10.00_
1,7&-14,00- ',7h
10,00 - 14.00 -10,00.
• IIiIICMOS 01: PLATA'OMIA • A"...00 OL 'I'MIClDAD • YU
UVIAJI DI o- a 46'"
0,10.
O,TO.
0,'0.0 ••0.
1,10 Y 11 ..
PILAS CARACTERIS TlCAS
al. ""IIA' M {:::::',00.
GIl'Af!U uf .1I....ICIO.O e YII
r--- - -<f---- _o;-- -
1 II
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ESTRIIOI CARACTUIITICAI
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I,vlan DIO·" 48·
DltECCtOH eENERAL DI eM"natU c:a&..BlCDiI DI IIl\CIIlITtS DI 1111I..... '.1
''''~ALZADO Y PLANTA GENERAL DEL PUENTE
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A,ATA
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LUZ ••TMMi TALUD,
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7.1e 1,0
10.00 ~
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APOTO'
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'EOEST.....
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'U5TE
DlRECCION GENERAL DE CARRETERAS ICXM.ECCIOJf DE "-OTIS DI TMllMICIIl 1.1
s'PILA'
NOTA: VEASE U. Ll EH PLANO 2 1
SEMIPLANTA - SEMI SECCION B-B.tI
SEMIAlZADO- SEMISECCION A-A ;E"'"''_50"1 ElTIII!O
~ F' "" '0•• CO."... It ::;:> 1:;: 'A-O.~f DINTEL ,
~
-~ / "",-___ ' ARISTA SUPEAlQIt ............ i\ DE LA L9SA ~C'.
'7U&:::J:::-,-. í~~ ,;~nlJm /~ ~_ + ," --- ------1--' , .,// ...........:) . /,,' /
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" ,1 I'r¡¡'/'- ---.liL.-. DI , CALi~OA f I" J""J..f.IVII.J[, , ' /, ",/ - /
.... ,/ /
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. ZAPATA • / \ ARI"A SUPlAIOltDE LA 4!IA
APOT'
I\ : í' ['1" I , Ir--r---l-l r-~--- ..l
L._-t--_J Ll ..---_"--~ Le
T¡-r,-'-"-'¡-T¡"--;
BOE núm.. 26 Miércoles 30 enero 1985· 2465
TABLEROS - SECCIONES GENERALES
ANCHO DE PLATAFORMA 7.00m
•
BARRERA RllilDA
..o.soC 7.00 ~1''UorW~--CA~"~:'~·~,,----I~---'~~'·~·~~o"---1rT\1i
I IARRERA S1EMUIJtIGIDA ~_
~
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•
ANCHO DE PLATAFORMA IO.oOm
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Oto 0.101.50>O.CA"'IIlLCARRIL
,AJtREU ftlllDA ....E•• 'EMIR".'.' ¡¡~
¡-l=========!==~=====.~,,;c=~;:¡. =ti~ lk
o.ze:t=
\ANCHO DE PLATAFORMA 12.00m
BARRERA I!MIRRIGIDA
'00...AlteEN
>O.CARRIL
1200
>O.CARRIL
BARRERA RIGIDA
...
NOTAS:'1- EL 'ESPESOR DE NoVIMENTO ES toNSTANTE "f CON UN VALOII: ••JllMO DE 0,0'. lEN TODO t:l ""CIIO DI: LA LOtA
2.- El. "'~USTE DE lA UTRUCTURA .. lAS 'DlDtEHTU T""H'VEltSALEI DE LA I"LATAfOMlA lE CONSEGUIR" 1It[D\AN
TE LA INCLlNAClON D~ LA CARA SUP[RIOll DE lA_l.OSA PAlillo LA QUE EL PROnCTl'TA OUUI1RA l.AS COTAS UAt
TAS DE LA "'ISM", EN HIHGUN CAlO El. PAVIMENTO, DE' nPE$Oft COJdTANT[ IUHItAIUl LOS II[Tl CENTltlE
TROS
- ,- El CANTO DE LA LOS"', QUE 1I'00llA SER DE 0,10 o0,10... , lERA EL MIMIMO lUDIDO 01 CUALOUIU: ......TO Ol
LA nCCloN
2466 Miércoles 30 enero 1985 BOE núm. 26
PILAS. PLANTA. ALZADO Y SECCIONES GENERALES
AL ZADO DE PILAS SECCION A-A
{----"'....,,9----1
----- ------JPLACAS DIE
"'''0
FUSTE
TERRENO.. o'
PECESTAL.'0 E~ l,lS q'" f: - O,Z5
o -+g
O-•~I s[--+
lJ#ATA
JHORMIGO'" o
, I " tT/2 ---J (lE lIASE n ¡ ~1
ESCALA GAAFICA
•.""...............""""....
3, lO 3,50
2,35 2,751,70
7,00 10,00 12,00
2,40
NOTAS:1- EL. AHCHO SOnAJaR E on. FUST[ DE I"tl.AI [S
I'UNCIOft DEL ANCHO DE LA P\.ATAF()lItIM,T~
DE 8AflREIIIA. LUZ ClNTAAL. y ESV1AJi[. VER
PlANO 2.17
R.-LA OVWlCOf Y LOS 'oaLOMS D(" se: lNOICM
eN EL I"l.AMO 1..17 .-1.- U)S CASOS 01. ZUAtA INOf:HIIIOIENT[ o
COIIUfII, ASI COMO LOS V.\4.0RES DE ZI. T IT I
se: 0["'''01 rN EL. "LutO 2 _224.- COTAS IUI IIt:TIkIS
.<
SEflARACDN DE APOYOS EN Pl.AS
ANCle) DI! CALZADA tllll
ARISTA INFERIORDE LA LOSA
."ISTA INFERIORDE l.A LOSA
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ZAPATA "" i
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ZAPATASIHO[P(NOfENT'U
ZAPlQTA* <O"'"
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PLANTA DE PILAS :!S~~:~
------~---~----------'----------t----------L-------T---- ------------
----------1-- -:--- --------------------------- --- 7-----------.--------------i:.~~=~T------
BüE núm, 26 Miércoles 30 enero 1985 2467
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2468 Miércoles 30 enero 1985
.
PLANO-GUIA DE LOCALIZACION DE ELEMENTOS
. TABLEROS
BOE núm. 26
ILlIIENTO DE'INIC10N ••MADUItA ARMADUR.GIOMI11IIICA 'RINCI..... L T"ANSVIIllSAL
1111 DI CION
LO' .. I.S y l." 2 .... ", 21,2 .• Y 214 '.1 A S.,
ACCIOND _ ... '-OYOS Z, 15 Y 1_ UJ
PILAS
ELEMENTOOE'INICI:IN
ARMADURA IIEolCIONGIOMlntICA
FUSTE ," T Z .. • •
'I!OESTAL , 18 Y Z .. • •Z 4 y Z 17
IND::::=.m 2 ", Z ' •• 220 • •ZANTAa .
ZAMTA 2211'222 • •co.u..
ESTRIBOS
ELEMENTO DlnNtClONARMo6IlURA MIDICIQN
QrOMI[T"1CA
DINTEL , ,.. • ,"'UTAS , lO • ,, •
10POIITII , " • ,f---
ZAPATA ~~4AI~1 • •
I DlItfCC~" GlNrlllAL 01: CMlIllI..... ICXILICCOI DI !tUINTa DI T'IIIII ....I•.•
BOE núm, 26 Miércoles '3D enero 1985 2469
DEFINICION GEOMETRICA DEL TABLERO
PLANTA
""'-""-''''''''---il '_'_._~_+ --'-t -f Ll~s 01 APOYOS 1 i
I \B
NOTA: LU. SlCClrmn !MOCADAS COARESPONl:lEN A LA llUlNlCION DEARMAD.MAS Y SI: liAN REPRESENtADO EN lOS PLANOS 2' , 2.
SEMISECCION B-B•A('
I-------~·~"'---~----~I
NOTAS:
NUMERO TOTAL Y SEPARACION DE Af'OI'OSELASTOMERICOS EN ESTRIBOS .
1.- • .el IEL .......RO TOTAL or APOYOS €LASTOWERICOS.P'OIt ESTIMO
2-" : l"lItRt"A SE;MliVlIGIDA1.-. ;"""ERA 'UGIOA
~.~,--'~-IJ'J 110/2 +
12.00
• 1
I~'
10.00
• l.
DE CALZADA
7,00
1
ANCHO
•7,825 8,50 JO,I2' 11,50 'z.'~ 13,5<1
6,e25 '," _'25 ,...., 11,_2S 12,&0
1,825 _,50 1~825 11.50 12,825 13,SO
6,S12S 7',10 "U5 10,fiO 11,_25 12,60
1,67'S ••• lo,a75 11,s0 12,87'5 IS,50
tl,7'7'5 'O· _,7'75 10,10 11,77'5 12,110
1,67'5 8,50 10,1SY5 11,50 '2,117'5 13,50
,,,. ,"o .'" 10,10 11,"$ '1,10
DEFINICION GEOMETRICACANTO TIPO
LUCES (", ) • ..Ll-Lc-Ll ,.,
••~n -12-7,7 0.'. •
5010-U-l0 0.1.
•50
7.75-14 -7,7 0,10
•50
10-14-10 0.10•
ANCHO DE TIPOCALZADA~ • sr SI
I~l
•• • 0.'00 ',50&7,00
• • \,000 1,842
•• o ~ooo 1,3 lB10.00
• ,~ooo ',3111
50 •• 0,700 .....12,00
• • "00 1,316
50 • 0.'00 \4"T,OO
• • 1,000 1,592
SR • 0,100 1,29.Io,DO
• , 0,800 1,362
50 .. 0,700 '.,27'12,00
• • o, 700 1,297
12
,.
CONTROL DE CALIDAD
CONTROL A NIVEL· IIeoNTItOL A NIVEL I
NIVIL CE eta':rrm NIVEL DI ¡a:u::tDmCONTRQ. __,_ CCNTID _ICWI
IE:PARACION DE APOYOSELAITOIlERICOI EN PILAS
""".. DI CALZADI' l_¡
7,0. 10,0. 12,00
I .. "~O .... ~,.
I ., ",o ••• 3,$0
[JECUCIOI'II
.
AlH-400
tri ci ..
. H- II1
DA~OS
..lOIOS
INTl'NSO
NORMAL
INTI:NSQ
..... l,tO .........fiIOR....L
..... 1,15
'te· 1,10
't,. 1..0
DItECCIQN IENERAL DE CMftETEItAI ClJl..KCDI DE PUDlTU DE 'lRD ....-I t."
._...J
NOTA: 1.10 COLOCACION DE lA ARMADURA DE REFUERZO DE 9112·Y ''')2. DEPENDE DEL ESVIAJE; VER SECCION f-f E",\-ANO 2. lEN LA 'jGURA SIE HA REPRESENTADO PARA UVIA"[ lli (IV. L.IMITE
"1./2
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• SEMISECCION e-c '*. r
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II J u.uI.fi1él' J
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DE LOSA
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SEMISECCION A-A
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ARMADURA
'*~". ~ ~J
-":"1'''' J " • I '1 ' ,," .. ¡ .m"" ¡
D, j
IEST f" CADA 0.2.5
." '*~"I---=----------- I
"'ST f. CADA n,..
SEMISECCION B-B
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r D, 1
I I:_ i
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~
APOYOSil.llillO
~
w,.,. .,,' ,. ,.f------
It _1 00[TAl.LE A
NOTAS:1.- .... " SlCCIONU lIIEPAnUTADAS HACEN REFIEREHCIA A LA PLANTA DEL PLANO Z 7
2.- U ~A'O DI EMPALMIE ..cR SOLAPE, ~ ES U DlAlIIt;1llO DE. LA .....YOR DE LAS lARRAS
'.- .: LDlMITUO .. SOLAPE DEfiNID' IN fL PLANO 2.' .... I.c.. IIV.4.- VIA CUAOflOS DIE LONGITUOEl DE SOLAPEI T DE lIECUllttflllllENTOS -IN PLANO 2.'
S.- VI. OU"IIUCION DIE ARMADU"" TRAllISYlEltSAL"Z EN Pl. ... NO 2.14,. LA caLOeACIDN DIE
DICHA AIIIUIMIII", 'EGUN EL ESYI....E, SE "'DIC" EN LOS PLANOS a.1O y 2.11
•. -YEfI (IEFtNICION OE AflMAOUIIIA PlIItNCIPAL ,.,.' EN ..LANOS 2.12 y 2 IS
7-VEIII OIMENSIONES 01.0•• 0 •• 0. y D. EN "LANO 2.l4
l. - VEfI DETALLE A EN !"lANO 2.1
l. - EL [lVIAtlE LlIIIITE SE INDICA aN LOS PLANO' 2.12 Y 2.15.
10.- VE" CONTROL DE CALIDAD EH I"t.AND 1.10
OIRECCtoN UNERA.L DE CAMIlO'" lClOLaX:l:lll DE PlmffII C. 1WU~I Z .• ~tTI
'"'"¡3IVo-
BüE núm. 26 Miércoles 30 enero 1985
ARMADURA DE LOSA
SECCION o-o . SECCION F-F
2471
T1../1
It. _Esrn_~M-9~
••• "P- ~~, ~., .,.. ~ ... .~lEsr .. 8
. .. oo. J(f.L K -----~~
NOTA: LA ARMAOU.lU DE IH:ruulZQ 9<f 12 , 6612 SE HA
R[PR[S[fIIT",OO P.lI,RA El CASO DE ESVIAJE,. ESv LIMITE
vER SECCIONES A-A Y r- f
NOTA: CUAIrlOD ESVIAJE";> ESV LIMITE, LAS ARIIIIAOÜIU.S DE
REFUERZO 9" l' Y 6'12 "AH COLOCAOAS ""lit U" ~l"'NO
INTERIOR .4L OEFINI'OO POR LA ... RMADURA f·. tu A 11I00
ESVIAJE" ESV LIMITE, VA1\I COLOCADAS EIII EL IIIISIIIO
PLANO DEFINIDO POR LA "'HIlADURA f' LA SECCION
F-F SE t'lA REPRESENTAOO PARA ESVIAJE >ESII LIMIT·[
SECCION E-E
AR"'4DURAS CARA SUPERiOR
•
~ 0,«> ~ 0,40 .¡.
EST ,. B
SOLAPE DE AIil"',,"OURAS
Is' y f .• ' ....--J
DETALLE A
~- - . d'- .~
=t' r,. y,
+,
ItI~zoEST'.!- ~ - .. -i
~~,~• •~ó
NOTA: VER SlTUAtlON (f11 <-o ':'".0 l l'
REFUERZO SOBRE APOYOS DE PILAS
LONGITUDES. DE: SOL"'~S • (",)
~ CARJ INFEAIClII CARA lllftRlOA
RECUBRIMIENTOS d 1 M}
•
"""
0,3 !!l
O,!l!l
0.85
O,9!>
1,45
2.30
Ir' 0.15 ! t1L ..-+----t---e;.
PAliA l§"."y lO 20
PAliA ... " y '" 25
d : 0,020
d • o,oas
ARMADURA S,ANCt10 Le: • 12 Le: • 14
"ATARlA"&. SV !< ~ E$V;>o :te ESv E 30 ESV ;>o MI
7 !I iJ 2 ° 61)20 6620 862O
10 ., € 20 8 \S20 662!1 ., 62!1
" 6625 ., 6 2!1 ., 6 2!1 8 \f 25
NOTAS:1 - lAS SECCIONES flEPRESOlTADAS HACEN RHERENCIA A LiI F>LANTA DEL PLANO 21
2 - EN CASO DE EMPALME POR SOL4PE,t" ES EL DIAMURO DE LA MAYOR DE l4S BARllAS
3 - P4liA SECCION F- F lIIE1'I F>lANO 2 .1
<1 -VEIi OEflNIClDN DE AR,,4DIJR4 TRAN$VER$ALt"¡ EN PLANO 2 14. LA COlOC4CION
DE DlCtlA ARM4DIJI'IA.SEGUN El ESVIAJE, SE INDICA EN LOS PlAI'OOS 2 10 Y 2 11
5 -VER DEFINICIO.H DE ARfllADURA PRtNCIPAL.',t""EIII PLANOS 2 12 Y 2 13
• _ El ESVIAJE LIMITE SE INDICA EI'O LOS PLANOS 2 12 " 2 13
7 _ ~ER CONTROL DE CALIDAD EN PL4NO 2 10L, : 1,60 P4RA ARMADIJAAS I! 20
Lr: 2,20 PARA ARIlIADUR,C,s62!1
OIRECCtON GENEML DE CARRETERAS COLECCION DE ~UE"TIES DE, TRES YANOS\ 2. t
f:>LANTA DE ARMADURASPARA ESVIAJE oc: ESVIAJE UMITE
N.,.-.¡IV
HOAMIGQN I H- 22$ I NOR."1.~ NOIlMAL ~
CONTROL A NIVEL 1 ¡CONTROL ~ NlVELI
CONTROL DE CALIDADi I I
~00V>
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~. 1,15
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""9~12
1II0".AL
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INTENSO I 't," 1,10...4EH-400ACERO
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"..!.W 0.61 \JI
6'11 ~
LIMITE ." OlSflOSIC.,.. or LA .f.RM,t()UAA ll[ tcRTAHiIf. "DEFlNIOA EN LOS PLANOS 2.• r 2.11
, !!..!!8•••¡¡I«u
I
----•
8:'1«51 ••
DIRECCtON GENERAL DE CARRETERAS ICOUCCIDM DI: .......TES DI TRES \aNOS I 2.10
NC?TAS:1.- SOlD sr: .. RfPM:SENTADO LA ARMADUIlA DI: COATANTE lEN LA lONA IMJlCAOA
a. - VIR DJIA"IE LIMITE lEN PLANOS 2.12 r a, 13
J. - yER LDNGIT~IS el" SOLAPU' lEN PLANO le
4. - VER OU'INlClllN DIE ARMAQUMA PRINCIPAL ".'" ffiII PLANOS r 12 , 2,"
[,,[cuelO" DAllosllllEOlO$
INUNSO 1'r."I.!I01 NORMAL IVr"I,1O
tllOm::>"'.~No-
2473
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Miércoles 30 enero 1985
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BüE núm, 26
2474 Miércoles 30 enero ·1985
ARMADURA PRINCIPAL DE LOSABARRERA SEMIRRIGIDA
BÜE núm, 26
NIVEL DE CONTROL
"",,OURA INfUlOll ....-;o¡ ESV..... AR".OUft,A,S P" •LUCE! UYlAofE. ZONA. ,•• POR. LIMITE ANCHOUVlA,lE.... • •• pl
-'.~\M' .........) .11' .10' "11' • lc' e:' 'oo, Ir-..... '1" 11,'Le -12 Le-14
0-1 lO' ,. 10 '10 7' 1f l' '20· g-11 1'25 •• 2!!1 .,. JI s'a " 11.
,1'-12- 1.~1-10 11'" 10 ":0 ., " aho 11-27 .6n ., 2ll ., U i' '1 " 11"SO-SI 12'" 11 '1:0 ., " ,120 .,10 27-S! '625 10625 •• 12 .6'1 .611
31-48 U'" 1; '10 ., 11 10' 2011' Z! 12625 •• 12 .6 " I 61~SS-51
o-o 10 '20 • '10., d 20 ,'zo :51-45 12' 2S 14'25 t' 12 ., " 9' '5
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SI·» lI'2S U'2 S ,d l2 •• '; I •• 2010-14·10 "so-s. H6zo• '2-5
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NIVEL DE CONTROL 2
~"'OU"AI'WI:MJR ....................~~ 'NCHOARMAOURAS po. •LUCES ESV ....JE ZONA ¡( ,.) POR .. ESVl....E.... • ,.,1
-" -'.,~~ 10-....1'oo' 10-..., , 111 'IC· "il· • IC·,.. '1" .."
Lc -12 L'· lO
0-12 126 11 '1620 • 6 11 ., 20 . 0-1' _'15 "15 7 "'2 "16 l' H!l
1,15-12-1,1l12-S0 ,,' 'L 12 '20 " 11 I ti 20 '1-27 ,. 25 , ... " 12 "115 ""
13'20 " u-ss la' U 11'25 ,. 12 ,. 11 ,. H!l:SO-SI 13' 11 9' l' 10' 20
146115 15 '20 10' l' l' '201,50
SS·S' 12'25 "'15 " 11,. H!l .6 1&39-45
31-42 12 625 14625 .112 .6 le 9 ,f 20
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BüE núm. 26 Miércoles 3D enero 1985
ARMADURA PRINCIPAL DE LOSABARRERA RIGIDA
2475
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• - LOS ISNClCIS IN "ANCO 01: LDS CUAOROS, lNOCAN QUE DICHAS LOSAS NO SON
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2476 Miércoles 30 enero 1985 BOE núm. 26
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BOE núm. 26 Miércoles 30 enero 1985 2477
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2478 Miércoles 30 enero 1985 ROE núm. 26
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NOTAS:1 - EN eL CA!JO SIH SISMO, SI: DAN LAS Rf:ACClONU MAXlM4 y ....... PMI\ CAe.. "POYO DIIT~UIINOO." n. C..... IIITRliOl IINTa•.
EL "POYO SlTUAOO MAS PAOIlIMO .. LA [SOU.... 08TUS" Y t:JI t:t.. RUTO Da LOS- &RIVOS
I - ElII EL CASO CON SISMq, Sf,: DAN L"S REACCIONU .... lfIIAS ""lilA CADA M'OY~ OlSTIN8WIlENOO .N IL CIi$O .. IITR.DI Mil,... OLe LANOTA ANTERIOR
S - TOCOS LOS. GIROS SON INFERIORES A OP04 RADlA.S
BOE núm. 26 Miércoles 30 enero 1985
.
DEFINICION GEOMETRICA DE PILAS
2479
ALZADO DE PILAS SECCION A-A
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..ZAPATA
L. _..f.~:L~o~lo... ""l'1l'I 10 !lO
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ANCHO SUPERIOR DEL FUSTE DE PILAS SECCION B-B~o DE TIPO DE LUZ
~~SYI."'1 •:T'M)RMA CENTRAL
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L' l. , ro' .... ) (.,• 0- so 2,10
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S9 - 4' 4,ZO
0-21 3,10NOTAS:
,lO " , 14 21 • ,. 4,20
'1 . 4' 4,40 ,SI 011:"0-.'" .....tuRA DI ....... " A LA
'Z "TANQA WII1'UL lJftNI: LA CMIl"aftfttOftO -. ...
aa. fIItID'Ial. ,Y .. '1ft'MIDQI .. .... U)IA• - Z? 'LO" It~ LOS VALOtttS f.O OUI -TOMA" SOMI? -SI ..,.
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• ..... UI Z......T., Dl LOS "LA' I'UUlJII
0-'" .... MIt _fOl_IITUO U~T" COMUN.. 17 - S' . ..,.••~ U-
JI - 41 ~'O
I e-B:QOII .....L DI ClMlTlftAl L• PUlJITU DI TMI 'AHCIII 1.11
2480 Miércoles 30 enero 1985 BOE núm. 26
ARMADURA DE PILASSECCION TRÁNSVERSAL SECCION A-A .
[SCALA (. EseA L" ""lA .
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llJ1.J ~ 1/ -t .!L ..!..01
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""4,2-4,6 'J 1"20
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\'- El.. PLANO 2 17'~~lMQCEACOS
.""Di!O "12"020 """0.20, -.. HU n 20
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lA*>110: VEA DETollL[ DE "EFUERZO BAJO APOYOS lEN PLAIIO 2 19
SECCION B- B SECCION C-CESCALA ii) ESCALA 0
ClACOS ,. 12 ... 0.20 (;ANCH S t"6 CAOAO ZO CERCOS" !2 A o 20~-
~1 ..........--,
¡::::::::::::o '\l~ ~ 17'~v l----1.----.,6._ S :~~g~~s 2e ' 1
() 19 y"R'ULJ t ~9,IQ
ARMADURA DEL FUSTE DE PilAS CONTROL DE' CALIDAOAI,.1" •• • CONTROL A NIVEL 1 CONTROt. A NIVEL 2
CONTROL A NIVEL 1 CONTROL A NiVEL 2H1.1 1.1 .... s',,, ... • ... '
NIVEL DE (OU'CI(IITI NIVEL " COl'~¡'!IrI'"2,69 4 629 19" 29 4 6 29 10" 29 "CONTROL SlCUlllOllCl COIITIItOi.. RCU"'_
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3,40 3 , 20 \0' 20 3' 20 \0' 20ACEAO I...TENSO r.~ 1,10 NOAMAL r.: 1,13
4,75.,,.. 3,ao 3 '20 '0' 20 J' 20 10' 20 HORM'GO..
3' 20 1I f' 20 :S, 20 11 • 20 "- 2004,20 ZAPATASNOAMAL "'~ 1,50 NOAMAL· re= l,so
4,60 J , 20 '2' 20 3' 20 12 '20 Ml)"M'GONPEDUTALES M_2U
2,60 5 .20 IZ.20 5" 20 12'20 ., FUSTES .J,OO •h. '2' 20 4' 20 12' 20 EJECUCION
DAÑOSINTEN$O a¡.I,5O NOAMAL rf~ l,ea
MEDIOS3,40 •.,. 12' 20 3' 20 12 • 20
_,003,60 •h. ¡J120 3' 20 '3 1) 20
4,20 3 , 20 14' 20 3 f 20 14' 20
4,eO 3 '20 ¡s, 20 3 ~ 20 l' lizo
2,60 6' 20 14' 20 6' 20 1S Ii 20
3,00 .... 20 lS' 20 4' 2'0 1S • 20
3,4 O 4 '20 le' 20 .. , 20 le' 20 NOTAS:7.00
1.- LAS SECCIONES A LAS OUE SE HACE RfI'ERENClA SON lAS CO~S-3,80 • ,. 20 11' 20 J ,. 20 11 '20
:s '20 ,., 20 3' 20 l.' 20PONOIENTES OEl Pt..ANO 2.17'
4,20 s, 20 I1 '20 :s f 202. - VER ARMADURA DE ZAPATAS EN PlANOS 2 18 Y 2 22
4,60 2'0" 20 :s - VER DESPIECE DE ARMADURAS Y DETAllES EN "lANO 2 1.
ESCAlAS GAAFICAS
0' .. ,'1'·
®o , • ..I DlRECCtON K_AL OE CMIIITERA' lecucac::w DE PUENTES DE TRIS .... 1, '"
BOE núm, 26 Miércoles 30 enero 1985 2481 1
DESPIECE DE ARMADURAS DE PILAS Y DETALLES
DESPIECE PARA SECCION B-B DESPIECE PARA SECCION C-CESCALA ~ ESCALA (i:l
IflZA020
.. \1:.110020
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GANC"lOS f 6 A 20ANCHOS ti 1> .. o 20
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~.L.i':"'-_-----=J-~'¿"'-+-..;' •
I"'-+--~--'--+-~L.,J.~]
[~---'---+-"<'------'--~+---->1
,W"O·
ARMADURA DE REFUERZO Y DETALLE DE TERMINACION EN CABEZA DE FUSTE
ESCALA (i)
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DETALLE DE ARMADURAS EN ZAPATA
ESCALA ®SOLAPES
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-§ 164 9,2'r-- r--
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LL!6~P
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CERCOS'-12AO.lO
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N-OTAS: CONTROL DE CALIDAD
CONTROL A NIVEL 1 CONTROL A NIVEL 2
NIVEL DI: toI:"CI€IfI( !lIVEL DE cOU,CIUtTl.. ..CONTROL 1'''''''_ CONTROL SlGVIl'D"D
ACEROAEH -,400
INTENSO Y,a 1,10 NORMAL "'~ 1,1'., ,M04'MI'IliOfll
H - 200ZAI'ATA5
14O.'IGOHNOltlllAL 'tt- I.50 NORMAL lé= 1,50
~O[STAL[S H _ 22'Y fUSTES
[.1 EeuelON DARosINTENSO 'I,- 1.50 NOAMAL ~f:I,60
MEDIOS'.' ......® '~.--~'~-'__"'__"4.'.@t
!ESCALAI UAF'CA'
1- lOS JtECUeRlllllENTOS DE LA ARMADURA TRANSVERSAL DE fUSTE
SUAoN !>E 0,02'" _
Z - LA MtflIADUftA Yt::"TICAL OEL fUSTE- OE LA 'ILA TE""INA EN
LA CA"'A $U~""OR DEL PEDESTAL
J - LOS REC~"'E"TO' DE ZAPATAS y PEDE,TAL 'EAAN DE 0,031'11
DE PUENTE' DE TRES VANOS Z. 11
2482 Miércoles 30 enero 1985 BüE núm. 26
TIPOS DE ZAPATAS DEBARRERA SEMIRRIGIDA
PILAS
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S.. J( eradESVIAJE
24 - 39
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(mi 0- 9 9 - 2:4
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PLATAF.
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10-14-10 6,00 " " 30 "2 32 "1,00 " 30 42 " 30 '53 " 3 '5 61 "
NOTAS:1 - LOS CuATRO ~MEROS DE CADA RECUADRO INDICAN EL TIPO DE ZAPATA A UTILIZAR
SEGUN LA TENSIQH' AOMlSIBLE EN EL TERRENa DE ClMfNTACION
2 Kp/c,.,'
LA O(FINICION DE CADA TIPO OlE ZAPATA, SE ESPECIFICA EN EL PLANO 2 22
2 - PARA ANCHOS 01 PLATAFORMA Ol'STINTOS OE LOS DEFINIDOS SE TOMl.RAN LAS ZAPATAS
COtlRESPONOIENTIS AL ANCHO I...EDlATAMl:Jln SuPERIOR
S - VER CONTROl. DI: CALIDAD EN PLANO 2 ,.
¡·DlRECCIJN GENERAL DE: CARftTERAS ICCII...fIXIJN DE PUENTES DI ,TRES ..... 2.20
BOE núm. 26 Miércoles 30 enero 1985 2483
TIPOS DE ZAPATAS DE PILASBARRERA RIGIDA
LUCtsLI-\..t-Lt
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ALTURA ESVIAJE (Grad Sil) ESVIAJE (e'Od SI•. JH f------'-----"--,:-----'-----'----f------,---,...--:-:---:-:-_;
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10-14-10
7
NOTAS:1 - LOS CUATRO N.JMEAOS OE CAOA RECUADRO INDICAN IEL TIPO 01: ZARlTA A UTILIZAR
SEGUN l.A TtNSION Al)fIII",E EN EL TEARENO DE: ClMENTACION
LA ~f"IMCION DI: CIlDil TIPO DI[ ~""'TA. SE I$P[CIf"I(:A 01 EL "L.AfO 11 ,2 2
2 - NoRA ANCt«)S tl[ "'-AT&I"QIIlIlIA 0I'$T1flT05 O[ LOS DEFIN'OO$ SI: 'TOMARAN L.AS ZANTAS
«NUt~litITS AL. aNCHO _DlAT....[NT'E SUf'OIIClR
,,- 'olER <:DW1"1tOl.. DE CALIDolO EN PLANO :1 ,.
-1 DltECCION &[MEMI. DE: Cl EteiIU jccu:CCDiI DE PUENTES DE Tm WoMOI 1.11
2484 Miércoles 30 enero 1985 BüE núm. 26
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BOE núm, 26 Miércoles 3D enero 1985 2485
ARMADURA DE ESTR'IBOS
SECCON B-BESCAt,.A ®
ARMADURA DI: IOPORT&SDE ESTRIBOS
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NOTA l.AS [JMENSION(:S ., t, VAlhAN COflI LA POSICION CIE L"S¡:CCION DEL SOPORTl. ~R· CUlloORO CE Qf5PlECI: Df AAMAOI.AAS
SECCCION A-AESCALA ®
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NOTAS:1- LClI JlECI.8RIMPIYOS SERAN Ol 0,0' m
e.- VIrt.lMMOLRA Ol tlN'l'll.. ZAPATAS Y
ALLTAS EN Pl..ANO 2.24
l'Ul.A's 1MAF1CAS:
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CONTROL DE CAUOAO
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NOR.AL .O.MAL
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2486 Miércoles 30 enero 1985 BüE núm. 26
ARMADURA DE DINTEL, ALETAS y ZAPATAS DE ESTRIBOS
SECCION A-AESCALA (El
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DIMENSIONES DE ALETAS DE ESTRIBOSL.UZ CENTRAL L e (m)
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SEeelON e-eSEeelON B-B
ZAPATAS DE ESTRIBOS, ESCALA ®
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NOTAS:
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BüE núm. 26 Miércoles 30 enero 1985 2487
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TIPOS DE ZAPATAS DE ESTRIBOS· TABLERO roN BARRERA SOR'lIGlOA
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2488 Miércoles 30 enero 1985 BüE núm. 26
ZAPATAS DE ESTRIBOSBARRERA' RIGIDA
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LA OlI'lMlClOfl 01 CADA TIPO DE UNTA, SI ISft:CI"ICA lE" t:L. 'I,.AIIO t t7
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COU[SI'OJrlHIilTU Al,. AIIICHO MlEDlATAM!IIIT'1 SUPIMOIt
VD COtIT.OL DI C.lUOAO 1" 11\.&1110 t. l3.-.-
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BOE núm. 26 Miércoles 30 enero 1985 2489
DEFINICION DE ZAPATAS DE 'ESTRIBOS
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ARMADURAS POR 111
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