Alkohol a dopravní nehody

Alkohol a dopravní nehody

Roman BudskýVedoucí BESIP

BESIP v ČR - realita

1 – 2 % ujetých kilometrů absolvují řidiči, kteří před jízdou požili

alkoholický nápoj.

Na evropských silnicích umírá každá čtvrtá osoba při nehodách

s asistencí alkoholu.

www.ibesip.cz www.facebook.com/ibesip www.youtube.com/ibesip

Alkohol a řízení - EU



Míra rizika zavinit dopravní nehodu v závislosti na hladině alkoholu v krvi řidiče

0,5 ‰ 0,8 ‰ 1,0 ‰ 1,2 ‰ 1,4 ‰ 1,6 ‰ 1,8 ‰

2x 5x 7x 12x 19x 25x 30x7x5x 12x



Alkohol a počty obětí DN



Dopravní nehody s přítomností alkoholu

V letech 1993-2013 činil podíl obětí při DN s přítomností alkoholu 10,3 %.

S ohledem na nulovou toleranci alkoholu v krvi nejde ovšem o příznivý údaj.



Meziregionální srovnání

• Rok 2013 – počet obětí u nehod s přítomností alkoholu činil 9 %

Mezi kraji panují velké

rozdíly



Závažnost DN v roce 2013

Nehody bez přítomnosti alkoholu - 6,7

Nehody s asistencí alkoholu – 11,1

Nehody s přítomností omamných látek – 47

Nehody s přítomností alkoholu a omamných látek - 129



Alkohol a závažnost DN (r. 2013)



Hladina alkoholu – podíl na fatálních DN



NSBSP 2011-2020 a DN s alkoholem a drogami


Až 5 % řidičů přiznává užívání drog

a až 10 % užívá léky, jež negativně ovlivňují schopnosti k řízení.


Drogy a jiné látky - EU


alkoholu cca 13x vyšší, marihuany cca 1,8x vyšší, narkotik cca 3x vyšší,stimulancia cca 3,6x vyšší,sedativa cca 4,8x vyšší,

alkoholu a drog více než 23x větší

riziko vzniku fatální dopravní nehody ve srovnání se střízlivým řidičemwww.ibesip.cz www.facebook.com/ibesip www.youtube.com/ibesip

Zahraniční výzkumy (Kolumbijská univerzita)

Riziko zavinění dopravní nehody je u řidiče pod vlivem:


jih Evropy 46 % západ 35 % východ 17 %sever 10 %

9 % řidičů věří, že pokud jedou

opatrně, mohou po požití alkoholu řídit vozidlo


Zahraniční výzkumy (evropský projekt SARTRE4)

Přiznání řidičů, že v posledním měsíci řídili pod vlivem alkoholu


• muži 2,6x častěji než ženy přiznávají, že řídili pod vlivem alkoholu;

• nejčastěji řídí s nadlimitní hladinou alkoholu v krvi osoby ve věku 25 – 34 let, nejméně problémů mají osoby ve věku nad 65 let;




• Osoby bez ukončeného základního vzdělání mají o 132 % větší výskyt alkoholických incidentů;

• řidiči žijící v partnerském vztahu mají méně problémů s alkoholem než osoby žijící osamoceně;

• více než 20 % více problémů s alkoholem oproti jedincům žijícím na venkově vykazují městští řidiči




čím více kilometrů řidič ročně najede, tím větší problémy s alkoholem deklaruje. Ti, kteří ročně ujedou:



3 500 – 5 000 kilometrů mají o 56 % více,

7 500 – 10 000 km, deklarují o 78 % více,

Nad 10 000 km pak o 93 % více

incidentů než řidiči s výkonem do 3 500 km.


S názorem, že po požití alkoholu nelze řídit vozidlo se ztotožňuje



95 % maďarských řidičů 91 % francouzských řidičů, 74 % českých řidičů 74 % finských řidičů, 72 % rakouských řidičů, 66 % kyperských řidičů.




21 % českých řidičů volá po zrušení nulové tolerance alkoholu v krvi.

Zvýšení povolené hranice alkoholu v krvi požaduje:

8 % řidičů v Polsku, 10% řidičů v Maďarsku, 17 % řidičů v Itálii, 33 % řidičů v Irsku;




Na druhou stranu oproti poslednímu průzkumu provedenému v roce 2002 podporuje absolutní zákaz

požívání alkoholu při řízení

o 20 % více českých řidičů, o 17 % řidičů v Maďarsku a Polsku,o 3 % řidičů v Itálii,

naopak podpora absolutního zákazu poklesla u řidičů

o 8 % ve Finsku,o 5 % ve Švédsku.



Spotřeba alkoholu a drog v ČR

Česká republika je dle WHO se spotřebou 16,45 litru čistého alkoholu

ročně na hlavu světovým premiantem.

Ve spotřebě drog přísluší ČR druhé místo. Přitom ve spotřebě konopí jsme první, ve

spotřebě extáze druzí, ve spotřebě amfetaminu šestí.



Spotřeba alkoholu a drog v ČR

Dle agentury Bloomberg je tak naše země nejneřestnějším státem na světě (hodnoceno

bylo 57 zemí).

1. Česká republika2. Slovinsko ...7. Itálie8. Řecko9. Chorvatsko

Roman Budskývedoucí BESIP

[email protected]

Documents

Alkohol a dopravní nehody