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Módulo No 4. Manejo de residuos sólidos: almacenamiento, recolección y transporte. Profesor: Eulicer Pedroza. 18 de marzo de 2009 Presentado por: ASHLY LISSET AREVALO RODRIGUEZ COD. 1610295 NATALY RUIZ ALVAREZ COD. 1610055 MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS: ALMACENAMIENTO, RECOLECCION Y TRANSPORTE

almacenamiento y recoleccion de basuras

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MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS: ALMACENAMIENTO, RECOLECCION

Y TRANSPORTE

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Gestion integral de residuos solidos: es el conjunto de operaciones y disposiciones encaminadas a dar a los residuos producidos el destino mas adecuado desde el punto de vista ambiental, de acuerdo con sus carácterísticas, volumen procedencia, costos, tratamiento, posibilidades de recuperación, aprovechamiento, comercializacion y disposición final.

MANEJO, ALMACENAMIENTO Y PROCESAMIENTO EN EL SITIO:

El manejo, almacenamiento, procesamiento y separación en la fuente de generación antes de ser recolectados, es el segundo de los 6 elementos funcionales del sistema para el manejo de los desperdicios sólidos.

SEPARACIÓN EN LA FUENTE:

La separación en la fuente es la base fundamental de la adecuada gestión de residuos y consiste en la separación selectiva inicial de los residuos procedentes de cada una de las fuentes determinadas, dándose inicio a una cadena de actividades y procesos cuya eficacia depende de la adecuada clasificación de los residuos.

Es una manera de clasificarlos de acuerdo a sus características físicas, químicas y biológicas las cuales indican la capacidad de recuperación del material o

sustancia para no convertirse en un agente contaminante inutilizable.

Responsables del proceso de separación en la fuente:

Cada una de las personas.

Actividad ResponsableSeparación Todo el personalRecolección Servicios generalesClasificación Servicios generalesAlmacenamiento Servicios generalesRetiro de material Empresa de aseo.

Dispositivos de separación en la fuente: Bolsas y canecas.

Código de colores para residuos: Es un mecanismo para la separación de residuos en la fuente. (Guía Técnica 024 del ICONTEC)

Color ResiduoGris Papel y cartón libre de

humedadAzul PlásticosBeige o Negra Material orgánicoRoja Residuos peligrososverde Material recuperableBlanca Vidrio

Características de los Recipientes

Livianos, de tamaño que permita almacenar entre recolecciones. La forma ideal puede ser de tronco cilíndrico, resistente a los golpes, sin

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aristas internas, provisto de asas que faciliten el manejo durante la recolección.

Construidos en material rígido impermeable, de fácil limpieza y resistentes a la corrosión como el plástico.

Dotados de tapa con buen ajuste, bordes redondeados y boca ancha para facilitar su vaciado.

Construidos en forma tal que estando cerrados o tapados, no permitan la entrada de agua, insectos o roedores, ni el escape de líquidos por sus paredes o por el fondo.

Los recipientes deben ir rotulados con el nombre del departamento, área o servicio al que pertenecen, el residuo que contienen y los símbolos internacionales.

Los recipientes deben ser lavados con una frecuencia igual a la de recolección, desinfectada y secada, permitiendo su uso en condiciones sanitarias adecuadas.

Bolsas Desechables, la resistencia de las bolsas debe soportar la tensión ejercida por los residuos contenidos y por su manipulación.

El peso individual de la bolsa con los residuos no debe exceder los 8 kg.

La resistencia de cada una de las bolsas no debe ser inferior a 20 kg.

Los colores de bolsas seguirán el código establecido para la clasificación de los residuos; serán de alta densidad y calibre mínimo de 1.4 milésimas de pulgada para bolsas pequeñas y de 1.6 milésimas de pulgada para bolsas grandes, suficiente para evitar el derrame durante el su manipulación.

Las bolsas que contengan residuos radiactivos deberán ser de color púrpura semitransparente, con la finalidad de evitar la apertura de las bolsas cuando se requiera hacer verificaciones por parte de la empresa especializada.

Materiales aprovechables:

Papel Vidrio

Plástico

Metal

Orgánicos

PAPEL APROVECHABLE:

Retal de Tipografía: Papel blanco de buena calidad, hojas, papel fino de correspondencia y escritura sin haber sido impreso.

Papel de archivo: Hojas y pedazos de papeles de colores claros, cuadernos, sobres de papel bond blanco.

Cartones: pedazos de cartón usado, cajas, empaques de artículos que no tengan parafinas o barniz.

Papel periódico: papel de publicaciones periódicas como diarios y algunas revistas, carteles y libretas de apuntes.

PAPEL NO APROVECHABLE:

Papeles con alquitrán.Impregnados con negro de humo.

Impregnados con parafina, grasas, cera.

Revestidos de plástico.

Papel carbón.

Papeles satinados.

Papeles de fotografía.

Papeles adhesivos.

Papeles laminados con tela o aluminio.

VIDRIO APROVECHABLE:

Envases retornables. Envases desechables.

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Frascos para productos alimenticios.

Envases de licores vinos.

Frascos para cosméticos y medicinas.

VIDRIO NO APROVECHABLE:

Lámparas fluorescentes.Tubos de televisión y monitores de computadoras.

Vidrios de espejos.

Material de laboratorio.

PLASTICOS:

TERMOESTABLES O TERMORRÍGIDOS: pueden moldearse con el calor y la presión, se les puede dar forma mientras estén calientes.

Cuando se enfrían ya no se pueden volver a ablandar. Sucede con las sillas y canastillas.

TERMOPLASTICOS:

Son plásticos a los que podemos darle forma mientras están calientes y se ponen duros mientras se enfrían pero los podemos ablandar y endurecer todas las veces que se calientan y enfrían como las bolsas y envases.

Separación por tamaño:

Proceso unitario por el que se separan los materiales según sus características de forma y tamaño mediante el uso de cribas:

Cribas vibratorias Cribas de discos

Separación por densidad:

Procesos unitarios por los cuales se separan los materiales según su densidad.

Clasificadores neumáticos Separación por inercia

Flotación

Separación por campo eléctrico y magnético:

Procesos unitarios en que los materiales se separan según su carga electrostática y su permeabilidad magnética:

Separación de plásticos y papel. Separación de materiales ferrosos y no ferrosos.

MANEJO EN EL SITIO:

El manejo en el sitio se refiere a las actividades relacionadas con el manejo de los desperdicios sólidos hasta que se colocan en los recipientes utilizados para su almacenamiento antes de la recolección. Dependiendo del tipo de servicio de recolección, el manejo que pueden requerir que se muevan los recipientes llenos hasta el punto de recolección y se devuelvan vacíos al punto donde son almacenados entre recolecciones.

Desperdicios sólidos convencionales o también llamados Residuos ordinarios: Aquellos materiales o elementos sobrantes de la actividad diaria laboral y biológica que no ofrecen riesgo para la salud. En la mayor parte de los edificios de oficinas, comercios e industrias, los desperdicios sólidos que se acumulan en oficinas individuales o centros de trabajo se recolectan por lo general en recipientes grandes, montados sobre rodillos. Una vez llenos estos recipientes se mueven por medio de un elevador, si es que hay uno, y se vacían en:

1. Recipientes de almacenamiento grandes.2. Compactadores que se utilizan junto con los

recipientes de almacenamiento

3. Compactadores estacionarios que pueden comprimir el material en fardos o en recipientes especialmente diseñados.

4. Otro tipo de equipo de proceso.

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Residuos ordinarios en una empresa: Papel, cartón, vidrio, residuos sanitarios y material metálico.

Desperdicios peligrosos: cuando se generan desperdicios peligrosos se utilizan recipientes especiales, y personal entrenado, es responsable (o debería serlo) del manejo de estos desperdicios.

ALMACENAMIENTO EN EL SITIO:

Los factores a considerar para el almacenamiento en el sitio de los desperdicios sólidos incluyen:

1. El tipo de recipiente a utilizar2. La ubicación del recipiente

3. La salud pública y la estética

4. Los métodos de recolección a utilizar.

1. Los recipientes: los tipos y capacidades de los recipientes dependen de las características de los desperdicios sólidos a recolectar, la frecuencia de recolección y el espacio disponible para la recolección de los recipientes.

Recipientes para desperdicios convencionales: se dividen en, de poca capacidad, de mediana capacidad y de gran capacidad.

Recipientes para desperdicios peligrosos: las prácticas de almacenamiento en el sitio, son en función del sitio y cantidad de los desperdicios peligrosos generados y el periodo en el que ocurre la generación de dichos desperdicios. Normalmente, cuando se generan grandes cantidades se emplean instalaciones especiales que tiene la capacidad suficiente ´para contener los desperdicios acumulados durante un periodo de varios días. Cuando solo se generan pequeñas cantidades de desperdicios peligrosos, en forma intermitente, pueden colocarse en recipientes y almacenarse cantidades limitadas durante periodos que cubren meses o años.

2. Ubicación de los recipientes: la ubicación de los recipientes en las instalaciones comerciales e industriales depende tanto de la disponibilidad de espacio como de las condiciones de acceso para el servicio.

3. Procesamiento de los desperdicios sólidos en el sitio: los métodos del procesamiento en el sitio se utilizan para: Recuperar materiales utilizables de los

desperdicios sólidos.

Reducir el volumen

Alterar la forma física

Las operaciones más comunes de procesamiento en el sitio, aplicadas a fuentes comerciales e industriales granes, incluyen la selección manual, la compactación y la incineración.

SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO COLECTIVO DE RESIDUOS SÓLIDOS

Art. 1 Decreto 1140 de 2003 modifica el Art. 19 del Decreto 1713 de 2002.

Todo Multiusuario del servicio de aseo, deberá tener una unidad de almacenamiento de residuos sólidos que cumpla como mínimo con los siguientes requisitos:

1. Los acabados deberán permitir su fácil limpieza e impedir la formación de ambientes propicios para el desarrollo de microorganismos en general.

2. Tendrán sistemas que permitan la ventilación como rejillas o ventanas; y de prevención y control de incendios, como extintores y suministro cercano de agua y drenaje.

3. Serán construidas de manera que se evite el acceso y proliferación de insectos, roedores y otras clases de vectores e impida el ingreso de animales domésticos.

4. Deberán tener una adecuada accesibilidad para los usuarios.

5. La ubicación del sitio no debe causar molestias e impactos a la comunidad.

6. Deberán contar con cajas de almacenamiento de residuos sólidos para realizar su adecuada presentación.

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Artículo 20. Empaque de los residuos para evacuación por ductos. (Decreto 1713 de 2002)

Artículo 21. Modificado por el art. 2, Decreto Nacional 1140 de 200 3. Sitios de ubicación para la presentación de los residuos sólidos. La presentación de los residuos, se realizará en el andén del inmueble del generador o en la unidad de almacenamiento en caso de edificaciones, pero siempre evitando la obstrucción peatonal o vehicular, de tal manera que se facilite el acceso para los vehículos y las personas encargadas de la recolección y la fácil limpieza en caso de presentarse derrames accidentales.

RECOLECCIÓN DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS:

La recolección es la etapa más importante en términos de costos dentro de la gestión de los residuos.

La recolección la realizan en general cuadrillas de hombres con equipos de recolección consistente en camiones de diversas características.

El sistema de recolección más satisfactorio que pueda proporcionarse a la población resultará después de un estudio cuidadoso en donde inciden numerosos factores como:

Tipo de residuo producido y cantidad

Característica topográfica de la ciudad

Clima

Zonificación urbana

Frecuencia de recolección

Tipo de equipo

Extensión del recorrido

Localización de la basura

Organización de las cuadrillas

Rendimiento de las cuadrillas

Responsabilidades

El punto de recolección mas adecuado es la recogida en la acera, porque reduce el tiempo necesario para cada servicio. La recolección de basuras se realiza generalmente de día en las zonas residenciales y

durante la noche en las zonas comerciales de las grandes ciudades, para evitar problemas con el tráfico.

SISTEMAS DE RECOLECCION

Se presenta en 4 partes que son:

1. Los tipos de servicio de recolección2. Los tipos de sistema de recolección

3. Análisis de los sistemas de recolección

4. Metodología general.

Servicios de recolección: son los utilizados en las fuentes industriales y comerciales.

Comercial-industrial: el tipo de servicio de recolección proporcionado a las actividades industriales y comerciales grandes está centrado en el empleo de recipientes móviles y estacionarios también de gran tamaño. Los compactadores son del tipo que se puede usar para comprimir directamente el material en recipientes grandes.

Desperdicios peligrosos: suelen ser entregados por el productor del desperdicio o por un recolector especializado. La carga de los vehículos de recolección se completa de la siguiente manera:

1. Los desperdicios almacenados en los tanques de gran capacidad se drenan o bombean a los vehículos de recolección

2. Los desperdicios almacenados en tambores sellados u otros recipientes sellados, se cargan a mano o mecánicamente en camiones de plataforma. Para evitar accidentes y posibles pérdidas de vidas, se deben asignar dos recolectores.

TIPOS DE SISTEMAS DE RECOLECCIÓN

Se clasifican en dos categorías:

Sistemas de recipientes remolcados.Sistemas de recipientes estacionarios.

Sistemas de recipientes remolcados (Hauled-container Systems, HCS): Los sistemas de recolección en los cuales los recipientes utilizados

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para el almacenamiento de desperdicios se remolcan al sitio de procesamiento, transferencia o colocación final, se vacían y se devuelvan a su ubicación original o a otro lugar se definen como “sistemas de recipientes remolcados”. En la gran mayoría de veces se asigna un solo recolector. El recolector es el responsable de:

El manejo del vehículo.

La carga de los recipientes y la descarga de los mismos.

Y el vaciado del contenido de los recipientes en el sitio de colocación final.

En algunos casos se utiliza tanto chofer como ayudante. Existen tres tipos principales de recipiente remolcado:

1. Sistemas con camión de grúa o de enganche : con la llegada de los vehículos de recolección tipo compactación y carga automática, los sistemas con camión de grúa o enganche se utilizan en muchos casos y los más importantes son:

La recolección de desperdicios en unos cuantos puntos de recolección, en los que se genera una cantidad considerable de desperdicios.

La recolección de artículos masivos y desperdicios industriales que no son adecuados para recolectarse por medio de los vehículos de compactación.

Mecanismo de camión grúa montado sobre el chasís de camión (Dempster Systems).

2. Sistemas de recipientes de estructura inclinable: vehículos cargados que tienen estructura inclinable, conocidos a menudo como “cajas para tirar”, adecuados para la recolección de todo tipo de desperdicios sólidos y basura en lugares donde la velocidad de generación garantiza el empleo de recipientes grandes. Los recipientes con la parte superior abierta se utilizan en bodegas y en sitios de construcción. Los recipientes grandes junto con los compactadores estacionarios son comunes en los servicios comerciales e industriales y en las estaciones de transferencia.

Vehículo característico de recolección tipo estructura inclinable, utilizado en un sistema de recipiente remolcado. El recipiente que se esta descargando, también se conoce como

caja de volteo.

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3. Sistemas de remolcador de basura : son similares al funcionamiento de los de estructura inclinable. Son mejores para la recolección de desperdicios pesados como arena, madre y desperdicios de metal.

Sistemas de recipiente estacionario (Stationary-container Systems, SCS): Los sistemas de recolección en los cuales el recipiente utilizado para el almacenamiento de los desperdicios, excepto para viajes cortos y ocasionales al vehículo de recolección, se definen como “sistemas de recipientes estacionarios”. Existen dos tipos principales de recipientes estacionarios:

1. Sistemas con compactadores de carga automática : se realizan viajes al sitio de colocación final, la estación de transferencia o la estación de

procesamiento después de que ha recogido el contenido de varios recipientes, se ha compactado y el vehículo de recolección está lleno.

Ciclo de carga para vehículo de recolección del tipo autocarga.

Los tenedores de cargue están enganchando en las ranuras del recipiente

Se está levantando el recipiente.

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El recipiente empieza a voltear.

El contenido del recipiente está siendo vaciado en el vehículo de recolección.

Debido a la gran variedad de tamaños y tipos de material disponible, estos sistemas se pueden utilizar para la recolección de todo tipo de desperdicios. El tamaño de los recipientes varía desde los relativamente pequeños (0.6m3) hasta los tamaños comparables a los utilizados con un camión de enganche.

2. Sistemas con vehículos cargados manualmente : la principal aplicación de los métodos manuales de transferencia y de carga es la recolección de desperdicios y basura residencial. Se utilizan métodos manuales para la recolección de desperdicios industriales cuando los puntos de recolección son inaccesibles para el vehículo.

Recolector vaciando a mano el contenido de un recipiente que se carga sobre los hombros, en la parte de atrás de un

vehículo de recolección de tipo de compactación.

Equipo para la recolección de desperdicios peligrosos: el equipo utilizado para la recolección varía según las características de los desperdicios. Para distancias cortas de arrastre se suelen preferir los métodos de almacenamiento en tambores y recolección con un camión de plataforma plana. A medida que se incrementan las distancias de arrastre, se utilizan carros tanques más grandes, remolques e incluso vagones de ferrocarril.

Determinación de los requerimientos de vehículos y mano de obra:

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Las necesidades de mano de obra para la recolección de desechos sólidos varía con el tipo de servicio dado y el tipo de sistema de recolección usado.

Sistemas de Acarreo del Recipiente. En la mayoría de los sistemas de acarreo del recipiente se utiliza un solo recolector. El recolector es responsable de conducir el vehículo, cargar los recipientes llenos, descargar los recipientes vacíos y vaciar el contenido del recipiente en el lugar de disposición. En algunos casos, por razones de seguridad, se utilizan el conductor y un ayudante. Generalmente, el ayudante es responsable de atar y desatar cadenas y cables utilizados en el cargue y descargue de recipientes sobre y fuera del vehículo de recolección; el conductor es responsable de la operación del vehículo. Siempre se deben utilizar un conductor y un ayudante donde se manejan desechos peligrosos.

Sistema de Recipiente Estacionario. (Cargado mecánicamente). Las necesidades de mano de obra para sistemas de recipientes estacionarios cargado mecánicamente, esencialmente, son las mismas que para sistemas de acarreo del recipiente. Donde se utiliza un ayudante, con frecuencia el conductor ayuda al ayudante traer los recipientes llenos, montados sobre rodamientos, al vehículo de recolección y a devolver los recipientes vacíos. Ver Figura 6.5. Ocasionalmente, se utilizan un conductor y dos ayudantes donde los recipientes a ser vaciados se deben rodar (transferir) al vehículo de recolección desde lugares inaccesibles, como en áreas comerciales congestionadas en el centro de la ciudad.

Sistemas de recipiente estacionario (cargado a mano). En sistemas de recipiente estacionario donde el vehículo de recolección es cargado a mano, el número de recolectores varía de uno a tres, en la mayoría de los casos, dependiendo del tipo de servicio y el equipo de recolección. Normalmente, se utiliza un sólo recolector para el servicio sobre la acera y la callejuela, y se utiliza una cuadrilla de varias personas para el servicio de acarreo desde el patio de atrás.

Las actividades involucradas en la recolección de desechos sólidos se pueden resolver en cuatro operaciones unitarias: 1) recolección, 2) acarreo o arrastre, 3) en el sitio y 4) fuera de ruta.

Esquema de la secuencia operacional para el sistema de acarreo del recipiente.

A. Para sistemas de acarreo del recipiente, operados en la forma convencional, la recogida (Phcs) se refiere al tiempo empleado en conducir hasta el siguiente recipiente después de haber depositado el recipiente vacío, el tiempo utilizado en recoger el recipiente lleno, y el tiempo necesario para volver a depositar el recipiente después de haber vaciado su contenido. Para sistemas de acarreo del recipiente operados en el modo de intercambio de recipientes, la recogida incluye el tiempo necesario para recoger un recipiente lleno y volver a depositar el recipiente en el siguiente lugar después de haber vaciado su contenido.

B. Para sistemas de recipientes estacionario, la recogida (Pscs) se refiere al tiempo gastado

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cargando el vehículo de recolección, empezando por la parada del vehículo antes de cargar el contenido del primer recipiente y terminando cuando se ha cargado el con tenido del último recipiente a ser vaciado. La tarea especifica en la operación de recogida, depende del tipo de vehículo de recolección lo mismo que el método de recolección usado.

Acarreo. La definición del término acarreo (h) también depende del tipo de sistema de recolección usado.

A. Para sistemas de acarreo del recipiente, el acarreo representa el tiempo necesario para llegar al lugar de disposición, empezando después de que el recipiente cuyo contenido va a ser vaciado se ha cargado en el camión, más el tiempo después de dejar el lugar de disposición hasta que el camión llega al lugar donde se vuelve a depositar el recipiente vacío. No incluye el tiempo gastado en el lugar de disposición.

B. Para sistemas de recipiente estacionario, el acarreo se refiere al tiempo necesario para llegar al sitio de disposición, empezando después de que el último recipiente sobre la ruta ha sido vaciado o el vehículo de recolección se ha llenado, más el tiempo después de salir del sitio de disposición hasta que el camión llega al lugar donde ya a vaciar el primer recipiente en la siguiente ruta de recolección.

En el sitio. La operación unitaria en el sitio (s) se refiere al tiempo gastado en el lugar de disposición e incluye el tiempo empleado esperando para descargar lo mismo que el tiempo del descargue.

Fuera de Ruta. La operación unitaria fuera de ruta (W) incluye todo el tiempo gastado en actividades que no son productivas desde el punto de vista de la operación de recolección. Muchas de las actividades asociadas con los tiempos fuera de ruta son algunas veces necesarias o inherentes en la operación. Además el tiempo empleado en actividades fuera de ruta se puede subdividir en dos categorías: necesarias e innecesarias. En la práctica, sin embargo, los tiempos necesarios e innecesarios fuera de ruta se consideran juntos debido a que se deben distribuir sobre toda la operación.

El tiempo necesario fuera de ruta incluye: 1) el tiempo de registro de entrada y salida en la mañana y al terminar el día. 2) tiempo utilizado en conducir al primer

punto de recogida y/o del lugar más próximo del último punto de recogida a la estación de despacho al concluir el día (se usa el término LUGAR MAS PROXIMO debido a que, en el sistema de recipiente estacionario, el vehículo de recolección normalmente, es conducido directamente a la estación de despacho después de que se han vaciado los desechos recogidos en la última ruta), 3) tiempo perdido debido a congestión inevitable, y 4) tiempo empleado en reparaciones y mantenimiento, etc. El tiempo innecesario fuera de ruta incluye el tiempo excesivo al establecimiento, empleado para la merienda y el tiempo gastado en recesos no autorizados para tomar café, conversar con amigos, etc.

Sistemas de Acarreo del Recipiente

El tiempo necesario por viaje, que también corresponde al tiempo necesario por recipiente, es igual a la suma de los tiempos de recogida, en el sitio y acarreo, multiplicado por un factor que tiene en cuenta las actividades fuera de ruta y está dado por la siguiente ecuación:

Thcs = (Phcs + s + h)/(1 - W) (6.1)

Donde:

Thcs = Tiempo por viaje para sistemas de acarreo de recipiente, h/viaje Phcs = Tiempo de recogida por viajes para sistemas de acarreo de recipiente, h/viaje s = Tiempo en el sitio de disposición por viaje, h/viaje h = Tiempo de acarreo por viaje, h/viaje w = Factor de fuera de ruta, expresado como fracción.

Mientras que los tiempos de recogida y en el sitio son relativamente constantes para sistemas de acarreo de recipiente, el tiempo de acarreo depende de la velocidad y la distancia de acarreo. Del análisis de una cantidad considerable de datos de acarreo, para varios vehículos de recolección. Ver Figura 6.15, se ha encontrado que el tiempo de acarreo (h) puede ser expresado aproximadamente por la siguiente expresión.

h = a + bx (6.2)

donde:

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h = tiempo total de acarreo, h/viaje (h = horas) a = constante empírica, h/viaje b = constante empírica, h/viaje x = distancia de viaje completo de acarreo, mi/viaje

Sustituyendo en la ecuación 6.1 la expresión para h dada en la ecuación 6.2 el tiempo por viaje se puede expresar como sigue:

Thcs = (Phcs + s + a + bx)/(1 - W) (6.3)

Mientras que los tiempos de recogida y en el sitio son relativamente constantes para sistemas de acarreo de recipiente, el tiempo de acarreo depende de la velocidad y la distancia de acarreo. Del análisis de una cantidad considerable de datos de acarreo, para varios vehículos de recolección.

El tiempo de recogida por viaje Phcs para el sistema de acarreo de recipiente es entonces, igual a:

Phcs = pc + uc + dbc (6.4)

donde:

Phcs = Tiempo de recogida por viaje, h/viaje pc = Tiempo necesario para recoger el recipiente lleno, h/viaje uc = Tiempo necesario para descargar el recipiente vacío, h/viaje dbc = Tiempo necesario para conducir entre ubicaciones de los recipientes, h/viaje.

En el cálculo del tiempo de recogida por viaje, si se desconoce el tiempo medio necesario para conducir entre recipientes, se puede estimar el tiempo usando la ecuación 6.2, donde la distancia entre recipientes es sustituida por la distancia de un viaje completo.

El número de viajes que se pueden hacer por vehículo por día con un sistema de acarreo de recipiente se puede determinar usando la ecuación 6.5.

Nd = (1 - W) H/(Phcs + s + a + bx) (6.5)

donde:

Nd = número de viajes por día, viajes/dias H = duración del día de trabajo, h/día otros términos = como se definen antes

Sistemas de Recipiente Estacionario

Debido a las diferencias en el proceso de cargue, en la siguiente discusión se consideran por separado los sistemas de recipiente estacionario cargado mecánicamente y a mano.

Vehículos Cargados Mecánicamente. Para sistemas que usan compactadores autocargados, el tiempo por viaje se expresa como:

Tscs = (Pscs + s + a + bx) / (1 - W) (6.8)

Donde:

Tscs = tiempo por viaje para el sistema de recipiente estacionario, h/viaje Pscs = tiempo de recogida por viaje para el sistema de recipiente            estacionario, h/viaje s = tiempo en el sitio (disposición, h/viaje) a = constante empírica, h/viaje b = constante empírica, h/mi x = distancia de acarreo del viaje completo, mi/viaje W = factor de fuera de ruta, expresado como fracción

La única diferencia entre la Ecuación 6.8 y la Ecuación 6.3 para sistemas de acarreo de recipiente es el término de acarreo. Para el sistema de recipiente estacionario, el tiempo de recogida está dado por:

Pscs = ct (uc) + (np - 1) (dbc) (6.9)

donde:

Pscs = tiempo de recogida por viaje para sistemas de recipiente estacionario, h/viaje ct = número de recipientes vaciados por viaje, recipientes/viaje uc = tiempo promedio de descargue por recipiente para sistemas de recipiente estacionario, h/recipiente np = número de lugares de recogida de recipientes por viaje, lugares/viaje dbc = tiempo promedio empleado conduciendo entre lugares con recipientes, h/lugar.

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El término (np - 1) toma en cuenta el hecho de que el número de veces que el vehículo de recolección tendrá que ser conducido entre lugares con recipientes, es igual al número de recipientes menos uno. Como en el caso del sistema de acarreo de recipiente, si no se conoce el tiempo empleado conduciendo entre lugares con recipientes se puede estimar usando la Ecuación 6.2. donde la distancia entre recipientes es sustituida por la distancia del viaje completo.

El número de recipientes que se pueden vaciar por viaje de recolección está directamente relacionado al volumen del vehículo de recolección y a la relación de compactación que se puede alcanzar. Este número está dado por:

ct = vr/ (c f) (6.10)

Donde:

ct = número de recipientes vaciados por viaje, recipientes/viaje v = volumen del vehículo de recolección, yd3/viaje r = relación de compactación c = volumen del recipiente, yd3/recipiente f = factor ponderado de utilización del recipiente

Se puede estimar el número de viajes necesarios por semana usando la siguiente ecuación:

Nw = Vw/ (v r) (6.11)

Donde:

Nw = número de viajes de recolección necesarios por semana, viajes/semana Vw = tasa de producción semanal de desechos, yd3/semana otros términos = cono se definen antes.

El tiempo requerido por semana se puede expresar como sigue:

Dw = |(Nw) Pscs + tw (s + a + bx)| / |(1 - W) H| (6.12)

Donde:

Dw = tiempo requerido por semana, días/semana tw = el valor de (Nw) aproximado al entero inmediatamente superior, lo que toma en cuenta el hecho de que aunque el camión puede estar parcialmente cargado en el último viaje, todavía requiere un viaje completo al lugar de disposición H = duración del día de trabajo, h/día otros términos = como se definieron anteriormente.

En aplicaciones en las cuales no se tiene que hacer un número entero de viajes y no es necesario vaciar cargas parciales al finalizar el día, el tamaño del camión a ser usado se puede determinar como sigue. Suponga dos o tres tamaños de camiones disponibles y calcule los tiempos necesarios para cada tamaño, usando la Ecuación 6.12. El tamaño de camión que necesite del mínimo de mano de obra debe ser seleccionado. Por ejemplo, si la demanda de mano de obra con un recolector es 2,2 recolector- días/semana utilizando un compactador de 24 yd3, y 2,0 recolector- días/semana utilizando un compactador de 30 yd3, se debe seleccionar el camión más grande, debido a que en la mayoría de las operaciones será difícil utilizar un recolectar durante parte del día. Así se puede seleccionar el tamaño óptimo del vehículo calculando los requerimientos de tiempo y mano de obra para varios tamaños de camiones.

Donde se va a hacer un número entero de viajes cada día, se pueden determinar la combinación propia de viajes por día y el tamaño del vehículo usando la Ecuación 6.13 junto con un análisis económico.

H = Nd (Pscs + s + a + bx) / (1 – W) (6.13)

Donde:

Nd = número de viajes de recolección por día, viajes/días otros términos = como se definieron previamente.

TRATAMIENTOS FISICOS:

Reducción de tamaño:

Proceso unitario utilizado para la reducción de los RSU no seleccionados y de los materiales recuperados. Las aplicaciones típicas incluyen:

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Molinos de martillo Trituradores cortantes

Cribas trituradoras

Según Parágrafo Transitorio. Adicionado por el Art. 6, Decreto Nacional 1505 de 2003:

La operación de compactación deberá efectuarse en zonas donde causen la mínima molestia a los residentes. En ningún caso esta operación podrá realizarse frente a centros educativos, hospitales, clínicas o cualquier clase de centros asistenciales.

Artículo 38. Normas sobre recolección a partir de cajas de almacenamiento. La recolección mediante cajas de almacenamiento se sujetará entre otras, a las siguientes condiciones:

1. Se empleará para aquellos usuarios que individual o colectivamente generen residuos en cantidad suficiente que justifique su utilización a juicio de la persona prestadora del servicio de aseo.

2. Se utilizarán también cajas de almacenamiento en aquellas áreas en las cuales no existan unidades de almacenamiento o infraestructura vial, o la existente resulte insuficiente para permitir el ingreso de los vehículos de recolección. En tales casos, la persona prestadora del servicio coordinará con los usuarios o la comunidad el traslado de los residuos hasta las cajas.

3. Los vehículos destinados a este tipo de recolección deberán ser compatibles con las cajas de almacenamiento, contar con un sistema adecuado para levantarlos y descargar su contenido en el vehículo recolector.

4. En áreas públicas la persona prestadora del servicio público de aseo deberá determinar la conveniencia de ubicar las cajas de almacenamiento en un sitio y hora preestablecido para el día de la recolección, con el fin de evitar que se fomente la indisciplina social y se conviertan dichos sitios en depósitos permanentes.

5. Las cajas de almacenamiento localizadas en áreas públicas deberán mantenerse en un adecuado estado de presentación, limpieza e higiene, de tal manera que se minimicen los impactos negativos en el entorno.

Artículo 39. Recolección de residuos acumulados por el barrido manual de calles. La recolección y el

transporte de los residuos sólidos provenientes del barrido manual de calles debe efectuarse por la persona prestadora del servicio de aseo. Los residuos de barrido no podrán permanecer en las calles por más de doce (12) horas.

Artículo 40. Recolección de residuos de poda de árboles y desechos de jardines. La recolección y transporte de los residuos sólidos originados por el arreglo de jardines, parques, poda de árboles o arbustos, árboles caídos por cualquier motivo y corte del césped en áreas públicas, deberá realizarse mediante operativos especiales por la persona prestadora del servicio de aseo, dentro del plazo establecido para estos casos.

En lo posible estos residuos deben destinarse a procesos de aprovechamiento. Este servicio deberá ser considerado como un servicio especial.

Artículo 41. Recolección industrial y comercial. Los residuos sólidos ordinarios producidos por las actividades industriales y comerciales, están incluidos en el servicio de aseo ordinario, con la clasificación tarifaria correspondiente.

Artículo 42. Recolección en plazas de mercado, mataderos y cementerios. Para la recolección de los residuos generados en las plazas de mercado, mataderos y cementerios del Municipio o Distrito, se utilizarán cajas de almacenamiento ubicadas estratégicamente.

La recolección de los residuos sólidos en estos lugares se debe efectuar en horas que no comprometan el adecuado flujo vehicular y peatonal de la zona ni el funcionamiento de las actividades normales de estos establecimientos.

Artículo 43. Recolección de animales muertos. El servicio de retiro de animales muertos será prestado por la persona prestadora del servicio ordinario de aseo y se efectuará en el transcurso de las seis (6) horas siguientes a la recepción de la solicitud de retiro, la cual puede ser presentada por cualquier ciudadano.

El retiro y disposición (entierro o incineración) de estos animales muertos se hará de acuerdo con los medios necesarios y en cumplimiento de las normas vigentes.

Parágrafo. La recolección de pequeños animales muertos que se encuentren en la zona donde se presta

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el servicio de aseo se hará dentro de los operativos ordinarios.

Artículo 44. Recolección de escombros. Es responsabilidad de los productores de escombros su recolección, transporte y disposición en las escombreras autorizadas. El Municipio o Distrito y las personas prestadoras del servicio de aseo son responsables de coordinar estas actividades en el marco de los programas establecidos para el desarrollo del respectivo Plan de Gestión Integral de Residuos Sólidos, PGIRS.La persona prestadora del servicio público de aseo podrá prestar este servicio, de acuerdo con los términos de la Resolución 541 de 1994 del Ministerio del Medio Ambiente o la que la sustituya o modifique. En cualquier caso, la recolección, transporte y disposición final de escombros deberá efectuarse en forma separada del resto de residuos sólidos.

Artículo 45. Recolección de tierra. La recolección de tierra será considerada como un servicio especial de acuerdo con los términos del presente decreto. La tierra deberá separarse de los residuos que contenga, con el fin de permitir su uso en zonas verdes, jardines y similares o como material de cobertura en el sitio de disposición final.Parágrafo. El Plan de Gestión Integral de Residuos Sólidos municipal o distrital debe considerar el uso y aprovechamiento de este recurso.

Artículo 46. Almacenamiento y recolección de residuos generados en eventos especiales y espectáculos. En la realización de eventos especiales y de espectáculos masivos se deberá disponer de un sistema de almacenamiento y recolección de los residuos sólidos que allí se generen, para lo cual el organizador del evento deberá coordinar las acciones con la persona prestadora del servicio público de aseo. El servicio que preste la Persona prestadora al organizador del evento será considerado como especial.Será requisito para la realización del evento, que la persona prestadora del servicio garantice el almacenamiento, recolección y disposición final adecuada de los residuos sólidos que se generarán, previa cancelación del respectivo servicio por parte del ente organizador. En lo posible se propenderá por separar los residuos sólidos aprovechables de los no aprovechables.

Artículo 47. Almacenamiento y recolección de residuos generados en puntos de ventas en áreas públicas. Los

vendedores estacionarios localizados en áreas públicas, debidamente autorizados, deberán mantener limpios los alrededores de sus puestos, tener recipientes accesibles al público para el almacenamiento de los residuos generados en su actividad y presentarlos para su recolección. El control y vigilancia de estas obligaciones estará a cargo de las autoridades de policía, los vendedores estacionarios serán considerados usuarios no residuales.

Artículo 48. Responsabilidad por los residuos sólidos generados en el cargue y descargue de mercancías y materiales. Los responsables de cargue, descargue y transporte de cualquier tipo de mercancías o materiales, deberán recoger los residuos sólidos originados por esas actividades y entregarlos a la persona prestadora del servicio público de aseo. El control y vigilancia de esta obligación estará a cargo de las autoridades de policía.

Rutas de Recolección

Una vez se han determinado las necesidades de equipo y mano de obra se deben trazar las rutas de recolección de manera que la fuerza de trabajo y el equipo sean utilizados eficazmente. En general, el trazado de las rutas de recolección es un proceso de aproximaciones. No hay reglas fijas que se puedan aplicar a todas las situaciones.

Algunos de los factores que se deben tomar en cuenta cuando se están trazando rutas son los siguientes.

1. Se deben identificar las políticas y las normas existentes relacionadas a aspectos tales como el punto y la frecuencia de la recolección.

2. Se deben coordinar condiciones existentes del sistema como tamaño de la cuadrilla y el tipo de los vehículos.

3. Siempre que sea posible, se deben trazar las rutas de manera que empiecen y terminen cerca de vías arterias, utilizando las barreras topográficas y físicas como límites de las rutas.

4. En áreas montañosas, las rutas deben empezar en la parte más alta y continuar hacia abajo a medida que se carga el camión.

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5. Las rutas se deben trazar de manera que el último recipiente a ser recolectado sobre la ruta sea el más cercano al lugar de disposición.

6. Los desechos producidos en lugares congestionados por el tráfico se deben recolectar tan temprano como sea posible.

7. Las fuentes en las cuales se produzcan cantidades extremadamente grandes de desechos deben ser atendidos durante la primera parte del día.

8. Los lugares dispersos de recolección donde se producen pequeños cantidades de desechos sólidos que reciben la misma frecuencia de recolección deben, si es posible, ser atendidos durante un viaje en el mismo día.

Trazado de Rutas

Los pasos generales incluidos en el establecimiento de las rutas de recolección comprenden: 1) preparación de mapas que muestran los datos y la información pertinentes relacionados con las fuentes de producción de desechos, 2) datos de análisis y cuando se requiera, preparación de tablas resúmenes de información, 3) trazado preliminar de rutas, y 4) comparación de rutas preliminares y el desarrollo balanceado de rutas por aproximaciones. El paso número uno se discute adelante. Debido a que la aplicación de los pasos 2, 3 y 4 es diferente para los sistemas de acarreo de recipiente, cada uno de los sistemas se discutirá por separado.

Decreto 1713 de 2002Artículo 33. Establecimiento de macro rutas y micro rutas.

Horarios

Se debe preparar un horario maestro de cada ruta de recolección para ser utilizado por el departamento de ingeniería y el despachador del transporte. El conductor debe preparar un horario para cada ruta, sobre el cual se puede encontrar el lugar y el orden de cada punto de recolección a ser atendido. Además, se debe mantener un libro de ruta por conductor de camión. El conductor utiliza el libro de ruta para chequear la localización y el status de los usuarios. También es un lugar

conveniente donde se registra cualquier problema con los usuarios.

Decreto 1713 de 2002Artículo 34. Horarios de recolección.

TRASFERENCIA Y TRANSPORTE:

El elemento funcional de transferencia y trasporte son los medios, instalaciones y accesorios utilizados para efectuar la transferencia de desperdicios, desde vehículos de recolección relativamente pequeños hasta vehículos mayores que los transportarían grandes distancias hasta los centros de procesamiento a los sitios de colocación final.

ESTACIONES DE TRANSFERENCIA:

Dependiendo del método que se utilice para cargar los vehículos de transporte, las estaciones de transferencia se pueden clasificar en tres tipos: de descarga directa, de descarga y de almacenamiento y una combinación de descarga directa y descarga con almacenamiento.

1. Descarga directa: en una estación de transferencia de descarga directa los desperdicios de los vehículos de recolección se suelen vaciar directamente al vehículo que se va a utilizar para transportarlos al lugar de su colocación final. Estas estaciones se construyen por lo general con un arreglo a dos niveles. Las estaciones de transferencia con descarga directa se que utilizan compactadores estacionarios también son populares.

2. Descarga y almacenamiento: en la estación de transferencia con descarga y almacenamiento, los desperdicios se vacían en un foso de almacenamiento o en una plataforma desde la cual se cargan los vehículos de transporte por medio de varios tipos de equipo auxiliar. En estas estaciones, el volumen de almacenamiento varía desde aproximadamente medio día hasta los dos días de volumen de desperdicios.

3. Combinación con descarga directa y descarga con almacenamiento: por lo general, estas estaciones tienen propósitos múltiples y están concebidas para servir a mayor número de usuarios que una estación con un solo propósito.

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REQUERIMIENTO DE CAPACIDAD:

La capacidad de operación de una estación de transferencia debe ser tal que los vehículos de recolección no tengan que esperar mucho tiempo para descargar. Debe hacerse un análisis económico comparativo entre el costo anual del tiempo empleado por los vehículos de recolección que esperan descargar contra el incremento anual de costos de una estación de transferencia mas grande y/o el empleo de mas equipo de transporte.

REQUERIMIENTOS DE EQUIPO Y ACCESORIOS

Deben proporcionarse escalas en las estaciones de transferencia grandes y las de tamaño intermedio, tanto para monitorear la operación como para desarrollar datos significativos de ingeniería y administración.

REQUERIMIENTOS DEL MEDIO AMBIENTE

La mayor parte de las estaciones de transferencia son cerradas y están construidas con materiales que se pueden mantener y limpiar fácilmente. Para las estaciones de transferencia con carga directa y áreas de carga abierta, se debe prestar especial atención al problema de los papeles que se lleva el viento.

Generalmente se usan pantallas contra el viento u otras barreras.

MEDIOS Y METODOS DE TRANSFERENCIA

Los vehículos con motor, los ferrocarriles y los transportes marítimos son los medios que mas se utilizan para transportar los desperdicios sólidos. También se han utilizado los sistemas hidráulicos o neumáticos.

Transporte por medio de vehículos con motor: los vehículos con motor para transportar los desperdicios sólidos por carretera deben satisfacer los siguientes requerimientos:

1. Los desperdicios deben transportarse con un costo mínimo

2. Los desperdicios deben estar cubiertos durante la operación de arrastre

3. Los vehículos deben diseñarse para el transito por carretera

4. La capacidad del vehículo debe ser tal que no se excedan los límites de peso permitidos.

5. Los métodos utilizados para descargar deben ser simples y confiables.

Remolques y semirremolques: para elevar la carga residual los remolques se diseñan a menudo más altos que el límite legal que cuando están vacios y más bajos cuando están llenos. Las características se muestran en la tabla 26-38. Los métodos utilizados para descargar los remolques de transporte se pueden clasificar como:

1. De vacio automático

2. El que requiere la ayuda de equipo auxiliar.

Los remolques de vaciado automático están equipados con mecanismos como lechos hidráulicos de descarga, diafragmas motrices y pisos móviles, que son parte del vehículo.

Los pisos móviles son una adaptación del equipo utilizado en la industria de construcción. Una ventaja de los remolques con pisos móviles es la rapidez de descarga (característicamente de 6 a 10 minutos).

Remolques para residuos sólidos

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Compactadores:

En las estaciones de transferencia, los recipientes de gran capacidad y los remolques se utilizan junto con los compactadores estacionarios.

Transporte por ferrocarril: se está desarrollando un renovado interés en el empleo de los ferrocarriles para el arrastre de desperdicios sólidos, especialmente hacia áreas remotas en donde el transporte por carretera es difícil y existen líneas de ferrocarril.

Transporte por vías acuáticas: en la actualidad se están utilizando transportes arrastrados por remolcadores o por otro tipo especial de embarcaciones.

Transporte neumático: se han utilizado tanto el sistema de aire a baja presión como el sistema al vacio para el transporte de desperdicios sólidos. La aplicación mas común es el transporte de desperdicios procedentes de las actividades comerciales o los apartamentos a una ubicación central para su procesamiento o para su carga en los vehículos de transporte.

Localización de las estaciones de transferencia: siempre que sea posible las estaciones de transferencia deben localizarse:

1. Tan cerca como se pueda del centro de deposito de las materias individuales de producción de desperdicios sólidos a servir.

2. En los sitios de fácil acceso a las principales carreteras, así como en las cercanías de los

medios secundarios o complementarios de transporte.

3. Donde haya un mínimo de objeción pública a la operación de transferencia.

4. Donde la construcción y operación sea lo más económica.

Transferencia y transporte de desperdicios peligrosos: los residuos peligrosos no se compactan (reducción mecánica de volumen) ni se descargan a niveles diferenciales, o son recolectados por varias compañías. En su lugar los desperdicios líquidos peligrosos se bombean por lo general de los vehículos de recolección y los sólidos o sedimentos se cargan, sin sacarlos de los recipientes de recolección, para su transporte a las instalaciones de procesamiento o de colocación final.

El transporte de residuos sólidos en Colombia es reglamentado en el Decreto 1713 de 2002, CAPITULO IV Transporte (Artículo  49 -51).

CONCLUSION

El manejo de los residuos sólidos deberá realizarse en forma tal que se eviten situaciones como:

1. La permanencia continúa en vías y áreas públicas de residuos sólidos o recipientes que los contenga, de manera que causen problemas ambientales, estéticos o deterioro de la salud pública.

2. La proliferación de vectores y condiciones que propicien la transmisión de enfermedades a los seres humanos o animales, como consecuencia del manejo inadecuado de los residuos sólidos.

3. Los riesgos a operarios del servicio de aseo o al público en general.

4. La contaminación del aire, suelo o agua.

5. Los incendios y accidentes.

6. La generación de olores ofensivos, polvo y otras molestias.

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Bibliografía

George Tchobanoglous ; Hilary Theissen y Rolf Eliassen. DESECHOS SÓLIDOSPRINCIPIOS DE INGENIERÍA Y ADMINISTRACIÓN

El SENA está en ambiente. Manejo de Residuos. Disponible en: http://sena-ambiente.blogspot.com/2008/04/manejo-de-residuos.html

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Preguntas

¿Cuál es la norma que regula el manejo de residuos sólidos en Colombia?La norma que regula el manejo de residuos sólidos es el Decreto 1713 de 2002 con sus respectivas modificaciones y derogaciones en algunos de sus artículos mediante la expedición de nuevos decretos.

¿Qué características debe reunir el almacenamiento de residuos?

Localizado al interior de la organización, de acceso restringido y preferiblemente sin acceso directo al exterior.

Disponer de espacios por tipo de residuo, de acuerdo a su clasificación (reciclable, peligroso, ordinario, etc).· Permitir el acceso de los vehículos recolectores.

Disponer de una báscula y llevar un registro para el control de la generación de residuos.

Debe ser de uso exclusivo para almacenar residuos sólidos y estar debidamente señalizado.

Cubierto para protección de aguas lluvias.Iluminación y ventilación adecuadas.· Paredes lisas

de fácil limpieza, pisos duros y lavables con ligera pendiente al interior.

Equipo de extinción de incendios.Acometida de agua y drenajes para lavado.Elementos que impidan el acceso de vectores,

como roedores.La entrada del sitio de almacenamiento central se

encuentra debidamente identificado mediante aviso los materiales manipulados, el código de colores y los criterios de seguridad, implementándose un estricto programa de limpieza, desinfección y control de plagas.

Los residuos peligrosos que por su contenido puedan reaccionar entre sí de forma violenta, no deben de ser almacenados conjuntamente, ya que en caso de incendio, caídas, roturas o cualquier otro tipo de incidente, los recipientes que los contiene pueden resultar dañados y los productos contenidos en ellos pueden entrar en contacto produciendo reacciones peligrosas.