Altagama Motor Es 07 15

3€ AÑO XIIINº152

GUia del compradortodos los coches del mercadoA

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TURISMOS

ABARTH

500 Euro NCAP: N.D

Abarth 500 18.700 1.368 4L G 135/5.500 2 M5V 365 162 148 6,5 155 205 7,9 185

Abarth 595 Turismo 22.800 1.368 4L G 160/5.500 2 M5V 365 162 148 6,5 155 210 7,4 185

Abarth 595 Competizione 24.650 1.368 4L G 160/5.500 2 M5V 365 162 148 6,5 155 210 7,4 185

Abarth 500C 20.450 1.368 4L G 135/5.000 2 M5V 365 162 148 6,5 155 205 7,9 185

Abarth 595C Turismo 24.550 1.368 4L G 160/5.000 2 M5V 365 162 148 6,5 155 210 7,4 185

Abarth 595C Competizione 26.400 1.368 4L G 160/5.000 2 M5V 365 162 148 6,5 155 210 7,4 185

Punto Euro NCAP: N.D.

Abarth Punto Supersport 20.600 1.368 4L G 180/5.750 2 M6V 406 172 149 6,1 142 216 7,5 275

ALFA ROMEO

4C Euro NCAP: N.D.

4C 53.990 1.750 4L G 240/6.000 2 A6V 399 186 118 6,8 157 258 4,5 110

Fiat Group Automobiles Spain S.A.

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MiTo

Alfa 4C Spider

La marca italiana tiene en el MiTo

su modelo de acceso a la gama,

e incorpora nuevos motores. El

presume de un techo de lona de

alta calidad.

A1 1.6 TDI Design 22.830 1.598 4L D 116/1.500 2 M5V 397 174 142 3,5 92 200 9,4 270

A1 1.6 TDI Attraction S tronic 22.330 1.598 4L D 116/1.500 2 A7V 397 174 142 3,7 97 200 9,4 270

A1 1.6 TDI Design S tronic 24.660 1.598 4L D 116/1.500 2 A7V 397 174 142 3,7 97 200 9,4 270

A1 Sportback 1.0 TFSI Attracti. 18.230 999 3L G 95/5.000 2 M5V 397 174 142 4,2 97 186 11,1 270

A1 Sportback 1.0 TFSI Design 20.560 999 3L G 95/5.000 2 M5V 397 174 142 4,2 97 186 11,1 270

A1 Sportback 1.0 TFSI Att. S tro. 20.060 999 3L G 95/5.000 2 A7V 397 174 142 4,4 102 186 11,1 270

A1 Sportback 1.0 TFSI Desi. S tro. 22.390 999 3L G 95/5.000 2 A7V 397 174 142 4,4 102 186 11,1 270

A1 Sportback 1.4 TFSI Attracti. 20.680 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 397 174 142 5,1 118 204 8,9 270

A1 Sportback 1.4 TFSI Design 23.010 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 397 174 142 5,1 118 204 8,9 270

A1 Sportback 1.4 TFSI At S tronic 22.510 1.395 4L G 125/5.000 2 A7V 397 174 142 4,9 112 204 8,9 270

A1 Sportback 1.4 TFSI Desi. S tronic 24.840 1.395 4L G 125/5.000 2 A7V 397 174 142 4,9 112 204 8,9 270

A1 Sportback 1.4 TFSI CoD Attr. 22.130 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 397 174 142 4,7 109 215 7,9 270

A1 Sportback 1.4 TFSI CoD Des. 24.460 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 397 174 142 4,7 109 215 7,9 270

A1 Sportback 1.4 TFSI CoD Att. S tr. 23.960 1.395 4L G 150/5.000 2 A7V 397 174 142 4,7 109 215 7,9 270

A1 Sportback 1.4 TFSI CoD Des. S tr. 26.290 1.395 4L G 150/5.000 2 A7V 397 174 142 4,7 109 215 7,9 270

A1 Sportaback 1.8 TFSi S tronic 29.730 1.798 4L G 192/5.400 2 A7V 397 174 142 5,6 129 234 6,9 270

S1 Sportback 2.0 TFSI quattro 35.685 1.984 4L G 231/6.000 4 M6V 398 174 142 7,1 166 250 5,9 210

A1 Sportback 1.4 TDI Attraction 19.910 1.422 3L D 90/3.250 2 M5V 397 174 142 3,6 91 182 11,6 270

A1 Sportback 1.4 TDI Design 22.240 1.422 3L D 90/3.250 2 M5V 397 174 142 3,6 91 182 11,6 270

A1 Sportback 1.4 TDI Attr. S tronic 21.740 1.422 3L D 90/3.250 2 A7V 397 174 142 3,6 94 182 11,6 270

A1 Sportaback 1.4 TDI Des. S tronic 24.070 1.422 3L D 90/3.250 2 A7V 397 174 142 3,6 94 182 11,6 270

A1 Sportback 1.6 TDI Attraction 21.230 1.598 4L D 116/1.500 2 M5V 397 174 142 3,5 92 200 9,5 270

A1 Sportback 1 6 TDI Design 23 560 1 598 4L D 116/1 500 2 M5V 397 174 142 3 5 92 200 9 5 270

PRECIOS•CARACTERÍSTICAS•C

ONSUMOS•PRESTACIONES

Guíadel comprador

Seguridad:puntuación obtenida

(de 1 a 5 estrellas) en

las pruebas de choque

del test Euro NCAP.

MOTOR

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DOSIER

AVANCE

Solo 4,1 litros cada 100 km

Audi Q7 BMW X5 M DS 5 Ford Mustang MINI John Cooper Works Porsche Macan Turbo Renault Kadjar VW Passat Sport 2.0 TDI BiT 240 CV BMT 4MOTION DSG

190 CV PRUEBA

laNd roVer discoVery sport 2.2l sd4 aUto 4X4 hse lUXUry 7p

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ALTAGAMA 3

sumario

ADEMÁS...20. MINI John Cooper Works24. Skoda Superb30. DS 534. VW Passat TDI BiT 240 CV BMT

4MOTION DSG42. Toyota Prius+ Executive48. Concept Car: Citroën Aircross52. Dosier: Audi TT Roadster

frente a sus rivales66. Audi Q772. BMW X5 M88. Range Rover Discovery Sport 2.2L SD4

190 CV Auto 4x4 HSE Luxury 7p96. BMW X1102. Subaru Outback 2.0D Lineartronic

Executive Plus112. Ranking113. Compra maestra: Mitsubishi

Outlander PHEV Kaiteki 4WD116. Mercado118. Lista de precios

“SieMpre poSiTivo”

Un reciente estudio, llevado a cabo por la Fundación Mutua Madrileña Aseguradora, apunta que la siniestralidad en las carreteras españolas se incrementó en 2014. Las cifras arrojan que se han producido cuarenta y dos mil accidentes más que en el año pasado, dejando, por desgracia, un mayor número de heridos y fallecidos.Curiosamente, y tras varias campañas en las que intentan concienciarnos de lo importante que es respetar la distancia de seguridad, el 25 por ciento de los siniestros dentro de la urbe sigue produciéndose por colisionar contra la parte trasera de otro vehículo. A continuación, aparecen el cambio de carril y el choque en las rotondas.Entre los consejos que destaca la aseguradora, cabe resaltar, una vez más, lo esencial que resulta mantener la distancia de seguridad, prestar máxima atención a la entrada y salida de las rotondas, señalizar con antelación la maniobra y realizar un adecuado mantenimiento del vehículo.Desde nuestra redacción, y con la experiencia adquirida tras varios años formando conductores, nos sumamos a estas indicaciones. Gracias por su colaboración. Un fuerte abrazo:

Francisco Fernández

editorialATención AL voLAnTe

contActoForD MUSTAnG 6.El icónico deportivo norteamericano llega por primera vez a Europa, de manera oficial, con dos carrocerías, derrochando potencia, músculo y estilo.

12. PRUEBAAUDi A6 ALLroAD QUATTro 3.0 Bi TDi TipTronic¿Es un familiar? ¿Es un todocamino? ¿Es un turismo? En realidad, el modelo alemán mezcla todos estos conceptos para dar como resultado un automóvil lujoso, muy cómodo y… tremendamente rápido.

108.contActo

renAULT KADJArLa marca francesa presenta un nuevo

todocamino que pretende rivalizar de tú a tú contra

el superventas por excelencia, el

Nissan Qashqai.

NOTA: Las opiniones, notas y comentarios serán responsabilidad de los firmantes. No se mantendrá correspondencia con los lectores. © Editorial Grupo V. Prohibida la reproducción total o parcial de artículos, fotografías o dibujos, salvo autorización expresa por escrito de Grupo V.

Editor: Martín Gabilondo Viqueira • Director Financiero: Juan Manuel Martín-Moreno • Director Comercial: Ángel Luis Fernández-Palacios Martínez • Director de Expansión: Rafael Morillo • Director de Producción: Andrés Valladolid • Director de Publicaciones: Juan Francisco Calle • Directora de Administración y contabilidad: Mar Molpeceres • Redacción, publicidad y suscripciones: C/ Valportillo Primera, n.º 11 - Tel. 91 662 21 37 - Fax 91 662 26 54 28108 Alcobendas (Madrid) [email protected] - www.grupov.es E-mail: [email protected]

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Precio: 3 euros (IVA incluido)Precio en Canarias: 3,15 euros (sobretasa aérea)

MOTOREditor Motor: Martín Gabilondo • Dirección: Francisco José Fernández ([email protected]) • Redactor jefe: Rogelio Camargo • Redacción: José Armando Gómez, Javier Llorente

• Colaboradores: Andrés Izurieta, Luis Villamil, Víctor M. Fernández, Manuel J. Onieva, Gregorio Arroyo, Juan Luis Franco, Alberto Mauleón • Maquetación: Jorge Molina• Coordinadora Editorial: Gema Sustaeta • Fotografía: FYP Photo • Director publicidad área motor: Miguel Ángel Aguado • Publicidad (Bolsa): Olga Segura • Diseño de Publicidad: Silvia Pérez y Carlos González • Secretaria de redacción: Nieves Martín


Editor: Martín Gabilondo Viqueira • Director General: Juan Manuel Martín-Moreno • Director Comercial: Sergio Herráez • Director de Expansión: Rafael Morillo • Director de Producción: Andrés Valladolid • Director de Publicaciones: Juan Francisco Calle • Directora de Administración y contabilidad: Mar Molpeceres • Directora de Control de Gestión: María Pérez Acín • Director de Marketing: Ignacio Bustamante • Director de Arte: Javier Corral • Redacción, publicidad y suscripciones: C/ Valportillo Primera, n.º 11 - Tel. 91 662 21 37 - Fax 91 662 26

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III

El todocamino más pequeño de la casa de Stuttgart esconde un espíritu dinámico y deportivo que les hará plantearse cómo un vehículo de estas características puede ser tan efectivo.

PRUEBAporScHe MAcAn TUrBo80.

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FORD MUSTANG

La espera toca a su finTras más de cincuenta años, Ford decide traer a Europa su automóvil más icónico, el Mustang. Y lo hace con un producto rompedor, divertido y poderoso, gracias a una oferta mecánica contundente.

J. María Martín Spuch

Tipo de motor Gasolina, 4 cilindros en línea, turboalimentado

Cilindrada 2.300 cm3

Potencia máxima 317 CV a 5.500 rpmPar máximo 432 Nm a 3.000 rpmVelocidad máxima 234 km/h Aceleración 0 a 100 km/h 5,8 sPrecio base 37.000 tLanzamiento Mayo de 2015Valoración Altagama

Tipo de motor Gasolina, 8 cilindros en V, sobrealimentado


Potencia máxima 421 CV a 6.500 rpmPar máximo 530 Nm a 4.250 rpmVelocidad máxima 250 km/h (autolimitada)Aceleración 0 a 100 km/h 4,8 sPrecio base 44.000 tLanzamiento Mayo de 2015Valoración Altagama

FORD MUSTANG CABRIO 2.3 ECOBOOST 317 CV FORD MUSTANG FASTBACK 5.0 V8 421 CV

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contacto

La versión descapotable disfruta de una imagen elegante y discreta.

ricano. Todos los plásticos y mate-riales presentan un acabado más que correcto, aunque les falta un peldaño para alcanzar el título de “Premium”. Los asientos, de cuero, sujetan bien y son cómodos. En opción, pueden ser calefactados y disponer de refrigera-ción. Sin embargo, deben saber que en el catálogo de extras, encontramos unos de tipo baquet, firmados por Re-caro, que aportan una sujeción exce-lente a cambio de un coste bastante razonable. En cuanto a las plazas tra-seras, por diseño y espacio solo son re-comendables para breves trayectos.

Un gran corazónHablarles de Mustang es hacerlo de la vieja escuela americana y de potencia a raudales. Esto implica adoptar una mecánica de gasolina V8, aunque, en

tado, construido en aluminio y una parrilla presidida por el famoso ca-ballo que da nombre al modelo. En la zona baja, encontramos un “split-ter” que incrementa la carga aerodi-námica a alta velocidad. Los grupos ópticos de xenón albergan en el in-terior tres franjas de diodos lumino-sos, que hacen las funciones de luces de conducción diurna. Una tecnolo-gía que también está presente en los pilotos traseros.

En lo que a la versión descapotable se refiere, la capota de tela solo está disponible en un discreto tono oscu-ro. La apertura y cierre de la misma se realiza de forma eléctrica aunque es preciso desanclar un cierre ma-nual, ubicado en el centro del para-brisas. En este sentido, me gustaría remarcar que, bajo la fuerte trom-

El motor V8 emite una melodía embriagadora, digna de la vieja escuela americana.

Posiblemente sea uno de los automóviles más represen-tativos para los amantes del mundo del automóvil y

pese a una larga espera, el Ford Mus-tang por fin está aquí. La razón de tanta demora queda justificada con la presencia de un deportivo evolucio-nado, eficiente y potente. Un modelo global con el que Ford pretende recu-perar mucho músculo.

Más grandeCon respecto a la anterior generación, la batalla se mantiene en 2,70 metros. Sin embargo, el nuevo Mustang crece 40 milímetros a lo largo, hasta alcan-zar los 4,78 metros y sobre todo, a lo ancho, con 20 centímetros más, hasta situarse en los 1,90 metros. El frontal es bajo y perfilado, con un capó abul-

ba de agua que cayó durante nuestra toma de contacto, el aislamiento y la estanqueidad fueron perfectos. Un tanto a su favor.

Interior deportivoAl acceder al habitáculo, el Mustang no puede ocultar su origen norteame-

ALTAGAMA 9

El equipo de sonido incluye un gran subwoofer ubicado en el maletero. Por otra parte, el conductor puede seleccionar cuatro modos de conducción.

Las plazas traseras solo son recomendables para breves trayectos.

Los asientos delanteros resultan bastante cómodos,

aunque existe una opción más deportiva, firmada por Recaro.

El nuevo esquema de suspensión trasera le sienta como un guante al Mustang

este caso, situada casi por completo por detrás del eje delantero, lo que con-tribuye a un óptimo reparto de masas. El propulsor en cuestión cubica 4.951 cm3 con los que se obtiene una poten-cia de 421 CV y un par de 530 Nm, que envía a las ruedas traseras. Gra-cias a semejante potencial, el modelo norteamericano alcanza los 250 km/h de velocidad punta, limitada electró-nicamente, y es capaz detener el cro-no en 4,8 segundos en la maniobra de aceleración de 0 a 100. Para aque-llos que prefieran algo más comedido y eficiente, pueden recurrir al nuevo bloque de gasolina 2.3 Ecoboost de 317 CV. En este caso, la velocidad máxima llega a 234 km/h y acelera, de 0 a 100, en 5,8 segundos. Asimismo, otro aspecto meritorio es el consumo que, en ciclo mixto, asciende solo a 8,0 litros cada 100 kilómetros. Ambos motores se pueden combinar con una transmisión manual o con una au-tomática, con convertidor de par, en ambos casos con seis velocidades.

Adiós al eje rígidoLa mala climatología reinante el día de nuestra toma de contacto, no

10 ALTAGAMA

contacto

impidió que sacáramos unas valiosas conclusiones dinámicas. El Mustang es un vehículo ágil, que permite cir-cular rápido en curvas amplias y, so-bre todo, en línea recta. Uno de los puntos clave de la mejora del nuevo modelo, lo encontramos en el dise-ño de la suspensión, completamente rediseñada. El eje rígido trasero deja paso a otro independiente de para-lelogramo deformable. Además, la versión V8 incluye, de serie, el “Per-formance Package” que incluye un sistema de arranque desde parado o “Launch Control”. Asimismo, todas

las versiones pueden desconectar, por completo, el control electróni-co de estabilidad y el de de tracción, aunque no lo recomendamos en ab-soluto, a la vista de la desmesurada potencia disponible. En este senti-do, el conductor puede seleccionar los diferentes modos del control di-námico de la conducción: “Nor-mal”, “Sport+”, “Track” y “Snow/Wet”. Igualmente, la dirección asis-tida dispone de tres modos de fun-cionamiento: “Confort”, “Normal” y “Sport”. Y para rematar el conjun-to, encontramos un equipo de fre-nos, firmado por Brembo, con discos ventilados de 352 milímetros, en el eje delantero, y de 330, en el trasero. En definitiva, un vehículo pensado para disfrutar gracias a la generosa cifra de potencia disponible y por la melodía que emiten los escapes.

Para pensárselo… ¿o no?Adquirir un Ford Mustang es más una cuestión pasional, que racio-nal. No obstante, algún indeciso dará el paso definitivo, al saber que la versión de acceso con el motor 2.3 Ecoboost de 317 CV y carroce-ría “Fastback” está a la venta desde 37.000 E, cifra que se incrementa hasta los 41.000, para el “Converti-ble”. En el caos del V8, esa cifra as-ciende a los 44.000 E para la versión cerrada y 48.000, para la descapota-ble. En todos los casos deberán aña-dir 3.000 E más, si desean el cambio automático. Creo que es el momento de comprar un cerdito y empezar a ahorrar ¿ustedes qué piensan?

La zaga mantiene varios elementos inconfundibles:

el caballo y los pilotos traseros verticales.

renault.esRenault recomienda

Gama Renault Kadjar: consumo mixto (l/100km) desde 3,8 hasta 5,8. Emisiones CO2 (g/km) desde 99 hasta 130.

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Atrévete a vivir

Renault KADJARDisfruta de la carretera, aunque no estés en ella.

12 ALTAGAMA

AUDI A6 ALLROAD QUATTRO 3.0 BI TDI TIPTRONIC

Todopoderoso

PRUEBA

En contra de lo que su imagen pueda trasmitir, el familiar alemán se desenvuelve con idéntica agilidad en escenarios tan distintos como autopistas, carreteras viradas o caminos de tierra.

Javier Llorente RCA Photo

Tipo de motor Diésel, 6 cilindros en V, biturboCilindrada 2.967 cm3

Potencia máxima 320 CV entre 3.900 y 4.600 rpmPar máximo 650 Nm entre 1.400 y 2.800 rpmVelocidad máxima 250 km/h (autolimitada)Aceleración 0 a 100 km/h 5,5 sPrecio base 74.700 tLanzamiento Noviembre de 2014Valoración Altagama

AUDI A6 ALLROAD QUATTRO 3.0 BI TDI TIPTRONIC

ALTAGAMA 13

PRUEBA A medio camino entre el

campo y el asfalto, el A6 allroad quattro siem-pre ha sido un modelo

sumamente práctico y equilibrado. Cualidades que se incrementaron, todavía más, tras el lavado de cara al que se vio sometido, a finales del año pasado. Entonces, además del diseño, el modelo alemán también recibió algunas mejoras mecánicas y de equipamiento.

Formato familiarAl hablar del allroad quattro, lo ha-cemos de la versión con estética to-docamino del A6 familiar. De que así sea se encargan, además de las lógicas protecciones, una parrilla específica, unos pasos de rueda acabados en ne-gro y unas llantas de aleación de dise-ño exclusivo. Eso sí, si el conductor lo desea, es posible que todos los elemen-tos vayan pintados en el color de la ca-rrocería, de cara a darle un toque más “civilizado”.

Por lo demás, con unas dimensiones que alcanzan los 4,94 metros de largo, 1,89 de ancho y 1,45 de alto, en la po-sición más baja de la suspensión, cua-dra a la perfección con el patrón de la clásica berlina familiar. Sensación que se acentúa gracias a la notable habita-bilidad que ofrece, con una postura de

Imagen ✖ ✖ ✖ ✖ ✖

Acabados ✖ ✖ ✖ ✖ ✖

Puesto de conducción ✖ ✖ ✖ ✖ ✖

Habitabilidad ✖ ✖ ✖ ✖ ✖

Maletero ✖ ✖ ✖ ✖ ✖

Motor ✖ ✖ ✖ ✖ ✖

Recuperación ✖ ✖ ✖ ✖ ✖

Prestaciones ✖ ✖ ✖ ✖ ✖

Dirección ✖ ✖ ✖ ✖ ✖

Caja de cambios ✖ ✖ ✖ ✖ ✖

Frenos ✖ ✖ ✖ ✖ ✖

Estabilidad ✖ ✖ ✖ ✖ ✖

Consumo ✖ ✖ ✖ ✖ ✖

VALORACIÓNAUDI A6 ALLROAD QUATTRO 3.0 BI TDI TIPTRONIC

conducción confortable y un espacio más que correcto en las plazas trase-ras. Eso sí, puestos a mejorar, la buta-ca central resulta estrecha y se ve pe-nalizada por el túnel de transmisión, algo que resulta especialmente eviden-te cuando viajan tres adultos. Pasando al maletero, con 565 litros de capaci-dad, resulta bastante capaz. Además, de serie, equipa apertura y cierre eléc-tricos, quedando reservado como op-ción el accionamiento “manos libres”. En este caso, para abrir basta con lle-var la llave en el bolsillo y pasar el pie por debajo del paragolpes.

Asímismo, el conjunto destaca por su calidad de realización, así como la multitud de equipamiento que se puede incluir… previo pago. Nos re-ferimos, por ejemplo, a “lujos” como un climatizador de cuatro zonas, el navegador “MMI navegación plus”, que incluye el mando de control con

Las llantas de aleación de 20 pulgadas, opcionales, no son la opción más recomendable para circular fuera del asfalto.

La suspensión neumática, de serie, ofrece distintos niveles de altura.

Los faros con tecnología de tipo LED forman parte del catálogo de extras.

La cámara de visión nocturna “Night Vision” resulta tan práctica como efectiva.

superficie táctil “MMI Touch”, o un excelente equipo de sonido, firmado por Bang & Olufsen.

En la zona altaEs cierto, no se trata de la opción más potente de la gama, dado que el mo-tor de gasolina 3.0 TFSI, de 333 CV, se coloca como el rey absoluto. Sin em-bargo, basta con conducir unos cuan-tos kilómetros, para darnos cuenta que no hemos escogido mal. En este sentido, el propulsor de ciclo diésel 3.0 Bi TDI, con arquitectura V6, dos turbocompresores y admisión varia-ble, declara nada menos que 320 CV y un contundente par máximo de 650 Nm entre 1.400 y 2.800 rpm.

ALTAGAMA 15

AUDI A6 ALLROAD QUATTRO 3.0 BI TDI TIPTRONIC LO MEJORPrestacionesImagen exteriorMotor y prestacionesTracción total LO PEOREspacio para cincoEquipamiento opcional

El sistema de visión periférica resulta tan útil tanto al transitar por el campo como a la hora de aparcar.

Salvo en la plaza central trasera, algo justa, la habitabilidad es bastante buena. El maletero resulta amplio y capaz.

Si se desea, los asientos delanteros puede incluir climatización, masaje y función de memoria.

¿Usted qué prefiere, un coche potente y elegan-te o práctico y habitable? Por qué escoger si el A6 allroad quattro lo ofre-ce todo… en su justa medida.

EL PROBADOR OPINA

Para los que sigan teniendo dudas, basta con enumerar sus prestacio-nes, cifradas en una velocidad máxi-ma, limitada electrónicamente, de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 en apenas 5,5 segundos. Tenien-do en cuenta que el peso en vacío del conjunto es de 1.955 kilos, queda claro que el rendimiento general es muy bueno.

El propulsor está asociado a la caja de cambios automática con converti-dor de par “tiptronic”, de ocho rela-ciones, que ofrece levas tras el volante deportivo, para llevar a cabo el mane-jo manual-secuencial. Como es lógi-

co, también es obligatorio el sistema de tracción total “quattro”, tan efec-tivo fuera del asfalto como en superfi-cies resbaladizas, que para tal fin em-plea un diferencial de tipo Torsen.

Otro complemento imprescindi-ble es la suspensión neumática, con una puesta a punto específica para esta versión, que permite elevar la altura libre al suelo en hasta 4,5 cen-tímetros, permitiendo salvar zonas complicadas.

Un coche para todoLlegados a este punto, toca hablar de las sensaciones dinámicas. Ante todo,

la mecánica resulta el elemento más destacable. Y lo es por varios facto-res. Primero, por su capacidad de ace-leración y recuperación. Segundo, por su refinamiento y sonoridad, con cier-tos tintes deportivos. Y tercero, por su respuesta desde bajo régimen y capa-cidad para subir de vueltas, casi como si se tratase de un motor de gasolina. Todo, acompañado por un cambio veloz y efectivo, que no hace sino in-crementar las buenas sensaciones al volante.

Del mismo modo, más allá de su peso y dimensiones, destaca por la agilidad y el confort que ofrece. Algo que le permite moverse con soltura, tanto en recta como en cur-va… aunque, en este último hábitat, acabe apareciendo el lógico subvira-je. En cualquier caso, dependiendo de las necesidades de cada momen-to, el control dinámico de la conduc-

ción “Audi drive select” permite mo-dificar distintos parámetros, como la respuesta del motor, de la caja de cambios o la dirección, en cinco mo-dos: “auto”, “dynamic”, “comfort”, “individual” y “efficiency”.

Ahora bien, el precio a desembolsar por todas estas virtudes, extras aparte, es de 74.700 t. Una cifra tan amplia como las posibilidades que ofrece.

16 ALTAGAMA

PRUEBA

En la instrumentación llama la atención el velocímetro, que está graduado hasta los 300 km/h.

La información del ordenador de a bordo se muestra a través de un generoso display.

El logotipo del sistema de tracción total “quattro” también aparece en la consola central.

ALTAGAMA 17

El sistema “MMI navegación plus” incluye una pantalla de 8,0 pulgadas.

Desde este conjunto de mandos se manejan todos los sistemas de infoentretenimiento.

De serie, el modelo alemán equipa un freno de estacionamiento electromecánico.

18 ALTAGAMA

FICHA TÉCNICA AUDI A6 ALLROAD QUATTRO 3.0 BI TDI TIPTRONIC

EQUIPO Y OPCIONESDE SERIE Airbags frontales, laterales y de cabeza para conductor y acompañante, airbags de cabeza y laterales

traseros, control de tracción ASR, sistema antibloqueo de frenos ABS, repartidor electrónico de la fuerza de frenado EBV, asistente en frenadas de emergencia SAFE, control electrónico del diferencial EDS, control de estabilidad ESP, Audi pre sense basic, sistema de parada y arranque automáticos del motor start-stop, freno de estacionamiento electromecánico, Audi hold assist, control de descenso de pendientes, suspensión neumática allroad con función adaptativa, control dinámico de la conducción Audi drive select, faros bixenón, luces de conducción diurna y pilotos de tipo LED, sensores de lluvia e iluminación, volante multifunción deportivo con levas para el cambio, ordenador de a bordo con pantalla de 7,0 pulgadas, climatizador automático bizona, arranque por botón, retrovisores exteriores calefactables con reglaje eléctrico, tapicería de tela Sierra, sistema de sonido Audi Sound system con lector de CD, MP3 y tarjetas SD, 10 altavoces, Bluetooth y pantalla a color de 6,5 pulgadas y llantas de aleación de 18 pulgadas.

OPCIONES Pintura metalizada (1.245 t), faros con tecnología de tipo LED –incluyen asistente de luz de carretera– (1.475 t), sistema de proyección de información en el parabrisas Head-up display (1.755 t), paquete de asistentes con Audi pre sense plus –incluye control de velocidad de crucero adaptativo y sistemas Audi active lane assist y Audi side assist– (2.705 t), sistema de aparca-miento asistido park assist –incluye sensores de aparcamiento delanteros y traseros– (1.485 t), sistema de visión periférica (1.410 t), cámara de visión nocturna Night Vision (2.540 t), sistema de reconocimiento de señales de tráfico (190 t), climatizador de cuatro zonas (925 t), asientos confort con función de memoria (3.175 t), tapicería de cuero Valcona (2.865 t), sistema de soni-do Bang & Olufsen con 15 altavoces (7.620 t), sistema de navegación MMI navegación plus con MMI Touch (3.415 t) y llantas de aleación de 20 pulgadas (2.785 t).

1.451 mm

1.898 mm

PRECIO: 74.700 tLANzAmIENTO:Noviembre de 2014

mOTORTipo de motor Diésel, 6 cilindros en V, biturboUbicación Delantero longitudinalCilindrada 2.967 cm3

Alimentación Inyección directa, dos turbocompreso-res de geometría variable, intercooler, admisión variable

Distribución Dos árboles de levas en cada culata, 4 válvulas por cilindroPotencia máxima 320 CV entre 3.900 y 4.600 rpmPar máximo 650 Nm entre 1.400 y 2.800 rpm

TRANSmISIÓNTipo Tracción total “quattro”, control

de tracción ASRCaja de cambios “Tiptronic” automática de 8 velocidades,

accionamiento automático o manual-secuencial

BASTIDOR Suspensión delantera Independiente, paralelogramo

deformable, resorte neumático, barra estabilizadora, control electrónico

Suspensión trasera Independiente, paralelogramo deformable, resorte neumático, barra estabilizadora, control electrónico

Dirección Cremallera asistida electromecánica variable en función de la velocidad

Ayudas electrónicas Control de estabilidad ESPFrenos Discos ventilados en eje delantero,

discos ventilados en eje trasero, ABS, EBV, SAFE, EDS

Neumáticos 235 / 55 R 18Llantas 8,0 x 18 pulgadas

PRESTACIONESVelocidad máxima 250 km/h (autolimitada)Aceleración 0 a 100 km/h 5,5 s CONSUmOS Recorrido urbano 7,7 l/100 kmRecorrido extraurbano 5,8 l/100 kmRecorrido mixto 6,5 l/100 kmEmisiones (CO2) 172 g/km

DImENSIONESLongitud/anchura/altura 4.940 / 1.898 / 1.451 mmDistancia entre ejes 2.905 mmNº de plazas 5Peso en vacío 1.955 kgDepósito de combustible 73 lCapacidad de maletero 565 l

El motor 3.0 Bi TDI demuestra un rendimiento asombroso

BmW 535I XDRIVE TOURING 67.450 tTipo de motor Diésel, 6 cilindros en línea, biturboCilindrada 2.993 cm3

Potencia máxima 313 CV a 4.400 rpmPar máximo 630 Nm entre 1.500 y 2.500 rpmVelocidad máxima 250 km/h (autolimitada)Aceleración 0 a 100 km/h 5,3 sConsumo recorrido mixto 5,9 l/100 kmLongitud / anchura / altura 4.907 / 1.860 / 1.462 mmCapacidad de maletero 560 lNos gusta Prestaciones, motor, consumoNo nos gusta Sin versión con estética campera

EL RIVAL

Para potenciar la seguri-dad del conjunto equipa-ría el “paquete de asis-tentes” y los faros con tecnología de tipo LED, que incluyen asistente de luz de carretera.

EL PROBADOR RECOmIENDA

CONTACTOVOLKSWAGEN-AUDI ESPAÑA, S.A.Parque de Negocios Mas Blau II – C/ Selva, 22, 08021 Barcelona

Página Web: www.audi.esTelf. atención al cliente: 902 151 161Garantía 2 años

4.940 mm

PRUEBA

2.905 mm

La carrocería está plagada de detalles distintivos

*�Cuota correspondiente a un Jaguar XE Pure 2.0D Manual 180cv. PVP Recomendado: 33.551,78 €. Incluye IVA/IGIC, transporte, impuesto de matriculación (IEDMT) y descuento promocional. IEDMT calculado al tipo general; no obstante, el tipo aplicable puede variar en función de la Comunidad Autónoma de residencia. Gastos de matriculación no incluidos. Importe total del crédito: 22.507,04 €. Tin 6,99�%. Comisión de Apertura (3�%): 675,21 € al contado. Precio total a plazos: 38.384,08 €. Importe total deudado: 27.339,34 €. Financiación ofrecida por FCA Capital España, E.F.C., S.A.U. Precio promocionado en exclusiva para unidades financiadas con FCA Capital España E.F.C., S.A.U. según condiciones contractuales, con un importe mínimo a financiar de 20.000 €, a un plazo mínimo de 37 meses y una permanencia mínima de 24 meses. El vehículo mostrado puede no coincidir con el ofertado. Oferta válida hasta el 31/07/2015. Gama Jaguar XE: consumo combinado desde 3,8 hasta 8,1 l/100 km. Emisiones de CO2 desde 99 hasta 194 g/km.Línea Jaguar 902 44 00 99.

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THE ART OF PERFORMANCE

MINI JOHN COOPER WORKS

Inyección de potencia



Potencia máxima 231 CV entre 5.200 y 6.000 rpmPar máximo 320 Nm entre 1.250 y 4.800 rpmVelocidad máxima 246 km/hAceleración 0 a 100 km/h 6,3 sPrecio base 31.750 tLanzamiento Mayo de 2015Valoración Altagama

MINI JOHN COOPER WORKS

CO

NTA

CTO

La tradición más deporti-va de MINI pide paso, li-gada, como no, a la serie “John Cooper Works”.

Tras dejarse ver en el pasado salón de Barcelona, la nueva entrega del ca-rismático modelo británico nos ha vuelto a demostrar, tras haberlo con-ducido, que aún había margen para seguir potenciando las cualidades di-námicas. Algo que ha hecho con el motor de mayor cubicaje y prestacio-nes jamás montado en la historia del coche inglés. Fiel a la sagaAl igual que en generaciones anterio-res, el nuevo John Cooper Works se

El nuevo MINI John Cooper Works eleva, más que nunca, su rendimiento deportivo. La última entrega de la firma británica sorprende con un motor de mayor cilindrada y nada menos que 231 CV.

Juan Pablo Esteban

La versión deportiva de MINI equipa el motor más potente de la saga

misma forma, monta faldones latera-les exclusivos, rematando la zaga con la doble salida de escape y un alerón muy bien integrado, que da continui-dad a la línea del techo.

Los faros cuentan, de serie, con tecnología de tipo LED, las llantas de aleación son de 17 pulgadas y a la gama de colores se añaden el “La-pisluxury Blue”, así como el “Rebel Green” que ves en las imágenes, a nuestro juicio un tanto discreto para esta variante. Ambos se pueden com-binar, sin coste adicional, con el te-cho y las carcasas de los retrovisores en blanco, negro o rojo.

ha desarrollado, inicialmente, sobre la carrocería de tres puertas, siendo la que, de momento, mejor escenifi-ca el carácter “aguerrido” de la saga. Delante, se le distingue por un fal-dón específico en el que destacan las grandes entradas de aire, llegando in-cluso a ocupar los huecos antes pre-vistos para los faros antiniebla. De la

ALTAGAMA 21

Como dotación de fábrica, los faros incorporan tecnología de tipo LED.

Más crecidoYa que parte de una plataforma más grande a la de su predecesor, el MINI John Cooper Works ha mejorado li-geramente su habitabilidad, aunque siempre teniendo en cuenta las re-ducidas dimensiones. El peso se ha mantenido en valores similares, a pe-sar de contar con un equipamiento más elevado.

El ambiente deportivo se mani-fiesta en algunos elementos acaba-

dos en negro brillante, “salpicados” de pequeños detalles en tono rojo. Sin embargo, lo más llamativo son los excelentes asientos con reposaca-bezas integrados y tapizados en un tejido que la marca denomina “Di-namica”, similar al Alcantara. Para personas de gran envergadura, quizá su banqueta pueda resultar un poco estrecha, pero ofrecen una sujeción lateral notable y no nos han pareci-do incómodos.

Rompiendo las reglasBajó el capó, encontramos el punto más “caliente” de un MINI que no ha cedido ante la tendencia actual del “downsizing”, apostando por un motor de mayor cilindra-

En el habitáculo, destacan los asientos con una calidad y sujeción excelentes.

22 ALTAGAMA

da. El 1,6 litros anterior, de 211 CV, ha sido ampliamente superado por el nuevo 2.0 TwinPover Turbo, de 231 CV. Un considerable incremen-to de potencia, y de par, cifrado en un 23 por ciento, que se traduce en unas prestaciones extraordinarias: pasa de 0 a 100 en solo 6,3 segundos y alcanza los 246 km/h.

Estas cifras corresponden a la ver-sión con cambio manual de seis mar-chas, y son incluso mejores con la nueva caja de cambios automática “Steptronic” también de seis, sobre todo en el apartado de los consumos, donde reduce en un litro el gasto me-dio de carburante.

Pese a estar ante el MINI más po-tente de la familia, lo cierto es que, en cuanto a confort se refiere, ha dado un paso importante. En carretera pue-de ser hasta un coche razonable, con cierta sequedad de amortiguación, pero nada comparable al tarado duro de las primeras generaciones. Por otro lado, y ateniendo al buen funciona-miento que nos demostraron las dos cajas de cambios, dudamos cuál es la más aconsejable: mientras que la ma-nual goza de un gran tacto, la auto-mática es más eficiente y, aunque no es de doble embrague, proporciona cambios bastante rápidos.

El motor, respaldado por un soni-do más grave que el de sus hermanos de marca, invita a explorar la zona alta del cuentavueltas, un ejercicio

sencillo gracias a la elasticidad y ener-gía de la mecánica. El complemento perfecto, lo encontramos en el chasis, apoyado en unas suspensiones y fre-nos optimizados, destacando aquí la buena mordiente del equipo de fre-nada firmado por Brembo. De cara a adaptar el vehículo a los gustos de cada conductor se incluye, de serie, el control dinámico de la conducción “MINI Driving Modes”, compues-to por tres programas diferentes: “MID”, “SPORT” y “GREEN”, este último con la función de navega-ción a vela para reducir el consumo.

Al circuitoAdemás de carretera, pudimos dis-frutar del nuevo John Cooper Works

en circuito. En este ambiente confir-mamos nuestras primeras impresio-nes: el coche es más cómodo y fácil de conducir, transmitiendo eso sí mu-chas sensaciones deportivas al volan-te. Como punto a contrastar en una futura prueba más a fondo, le diré que la dirección “Servotronic”, varia-ble en función de la velocidad, no me ha terminado de convencer: es muy directa, pero la asistencia eléctrica le quita una pizca de gracia. El que hace su trabajo, y muy bien, es el control electrónico del diferencial “EDLC”; desconectando, por completo, los controles de estabilidad y tracción, actúa de manera muy efectiva para mantenernos en la trayectoria desea-da y con bastante seguridad.

contacto

ComplementosEl precio de salida de esta variante de-portiva es de 31.750 t, a los que hay que sumar casi otros 2.000 más para optar al cambio automático. Los ele-mentos opcionales para enriquecer la dotación son muy numerosos, re-saltando el control de velocidad de crucero adaptativo, el sistema de de-tección de señales de tráfico, el siste-ma de ayuda al estacionamiento, el “Head-up display”, con funciones ex-clusivas, el equipo de sonido Harman/Kardon, el “MINI Connected” para utilizar diversas funciones de nuestro teléfono a través del propio coche, o la suspensión adaptativa “DDC”. En de-finitiva, el MINI más potente y también equipado de todos los tiempos.

En marcha, es un coche más cómodo que la anterior generación

NUEVO FORD C-MAX

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SKODA SUPERB

Una alternativa muy seriaEl fabricante checo renueva un automóvil de categoría “Premium”, capaz de poner en aprietos a rivales mucho más asentados en el segmento y con mayor tradición.

Francisco Fernández

CO

NTA

CTO

Tipo de motor Gasolina, 4 cilindros en línea, turboalimentadoCilindrada 1.395 cm3

Potencia máxima 150 CV entre 5.000 y 6.000 rpmPar máximo 250 Nm entre 1.500 y 3.500 rpmVelocidad máxima 220 km/h Aceleración 0 a 100 km/h 8,6 sPrecio base 26.770 tLanzamiento Junio de 2015Valoración Altagama

SKODA SUPERB 1.4 TSI 150 CV ACTIVE

Tipo de motor Diésel, 4 cilindros en línea, turboalimentadoCilindrada 1.968 cm3

Potencia máxima 150 CV entre 3.500 y 4.000 rpmPar máximo 340 Nm entre 1.750 y 3.000 rpmVelocidad máxima 220 km/h Aceleración 0 a 100 km/h 8,8 sPrecio base 28.370 tLanzamiento Junio de 2015Valoración Altagama

SKODA SUPERB 2.0 TDI 150 CV ACTIVE

26 ALTAGAMA

contacto No es un fabricante recién

llegado, ni figura entre las marcas denomina-das “low cost”, todo lo

contrario. Cuenta con una experien-cia que supera los ciento veinte años. Un período en el que ha sabido ca-pear malos tiempos, hasta que entró a formar parte del Grupo Volkswa-gen. A partir de ahí, y de eso hace veinticuatro años, ha estado ofrecien-do productos de calidad que incor-poran tecnología de vanguardia, a precios razonables.

Mayor empaqueLa nueva berlina de Skoda cuenta con unos rasgos distintivos que le si-tuarán, en poco tiempo, y espero no equivocarme, entre los modelos más vendidos de su categoría. La vista la-teral es atractiva y elegante, con cier-to aire cupé, pero con cuatro puertas. El frontal es más afilado que en otros modelos de la marca, pero todos los elementos, faros, paragolpes, parrilla, quedan perfectamente integrados. Por su parte, la zaga es diferente a lo que hay en el mercado.

Tiene una longitud de 4,86 metros, por 1,86 de ancho y 1,47 de alto. El habitáculo destaca, principalmente, por el espacio que ofrece a los ocu-pantes. En las plazas traseras, la dis-

tancia para las piernas es inmensa y por amplitud permite viajar cómoda-mente a tres adultos. El maletero, con 625 litros de capacidad, tampoco se queda atrás.

Cuádruple alternativaLa gama de propulsores para el mer-cado español consta de tres mecá-nicas turbodiésel y una de gasolina, también turboalimentada. Los pri-meros arrancan con un propulsor 1.6 TDI de 120 CV, seguido de otro, con 2,0 litros de cilindrada, que se ofrece con dos escalones de potencia: 150 y 190 CV. Por su parte, en gaso-lina, de momento, solo existe la posi-bilidad de adquirir un motor 1.4 TSI, con 150 CV, que incorpora el sistema de desconexión selectiva de cilindros “ACT” (Active Cylinder Technolo-gy). Todos cumplen con la normati-va europea Euro 6 y emiten menos de 120 g/km de dióxido de carbono (CO2), por lo que están exentos del pago del impuesto de matriculación. Más adelante, sin confirmar fecha por parte de Skoda, llegarán nuevas motorizaciones.

Apuesta variadaEl nuevo Superb está disponible con tres cajas de cambio diferentes, de-pendiendo de la motorización ele-gida. Para la mecánica 1.6 TDI de 120 CV, el cliente podrá elegir entre un cambio manual de seis relacio-nes u otro automatizado de doble embrague “DSG” de siete marchas. En el caso de decantarse por el 2.0 TDI de 150 o 190 CV, las opciones son una caja manual de seis velocida-des u otra automatizada, también de seis. Además, el motor turbodié-sel más potente podrá asociarse a un sistema de tracción total, con un em-brague multidisco de tipo Haldex, y estará unido, exclusivamente, al cam-bio DSG.

Tecnología de vanguardiaCuatro son los niveles de acabado para España. El que sirve como es-calón de acceso se conoce como “Ac-tive”. A continuación, aparecen las terminaciones intermedias “Ambi-tion” y “Style” y la más lujosa, “Lau-rin & Klement”, que rinde tributo a los fundadores de la marca.

Los grupos ópticos presentan un diseño completamente renovado.

El modelo checo destaca, entre otros factores, por el espacio que ofrece a los ocupantes

ALTAGAMA 27

El salpicadero combina un diseño moderno y acabados de calidad.

El maletero, uno de los puntos fuertes de la berlina de Skoda, disfruta de una capacidad espectacular.

El nuevo Superb comparte la plata-forma “MQB” que utilizan numero-sos modelos del Grupo Volkswagen. Este detalle le permite disponer, entre otros, de todas las ayudas electróni-cas a la conducción de última gene-ración. Para que os hagáis una idea, entre la dotación de serie u opcional, aparecen los asistentes de frenada de emergencia en ciudad “City Emer-gency Brake” o el de conducción en retenciones “Traffic Jam Assist”, los sistemas de control del ángulo muer-to “Blind Spot Detect”, de alerta por cambio involuntario de carril “Lane

Assist” o de reconocimiento de se-ñales de tráfico “Traffic Sign Recog-nition”, amén del control de crucero adaptativo “Adaptive Cruise Con-trol” o los faros bixenón adaptativos “Adaptive Frontlight System”. En definitiva, ofrece todo lo que un clien-te “Premium” puede desear.

Paso firmeEn nuestra toma de contacto, he-mos tenido la oportunidad de probar la mecánica turbodiésel 2.0 TDI, de 150 CV, con transmisión automatiza-da de doble embrague DSG, de

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contacto

seis velocidades, y la de gasolina, con turbocompresor, 1.4 TSI ACT, tam-bién con 150 CV y cambio manual de seis relaciones.

El propulsor 2.0 TDI DSG ofre-ce un par motor de 340 Nm entre 1.750 y 3.000 rpm. Se muestra pro-gresivo a bajo régimen y empieza a empujar con más brío a partir de las 1.800 vueltas. Destaca por suavidad de funcionamiento y entrega de po-tencia progresiva y mueve con soltura los casi 1.500 kilos de peso del con-junto. Alcanza una velocidad máxi-ma de 218 km/h, emplea 8,9 segundos para pasar de 0 a 100 y solo consume 4,4 litros cada 100 kilómetros.

El 1.4 TSI ACT desarrolla 250 Nm de par, entre 1.500 y 3.500 rpm, lle-ga hasta los 220 km/h y solo necesi-ta 8,8 segundos para acelerar de 0 a 100. Lógicamente, es más aprovecha-ble que el motor alimentado con ga-sóleo. Empuja bien a bajo régimen y es muy progresivo en la zona media y alta del cuentarrevoluciones. Trans-mite la sensación de contar con más potencia de la que anuncia el fabri-cante y eso que tiene que mover los 1.320 kilos que pesa en vacío.

Los dos modelos estaban equipa-dos con control dinámico de conduc-ción “Driving Mode” y la suspensión adaptativa “DCC” (Dynamic Chas-sis Control), dos dispositivos que re-comendamos incluir, sí o sí, si no figuran entre el equipamiento de se-

La vista lateral resulta atractiva y elegante.

ALTAGAMA 29

rie. El precio del primero, en las ver-siones que no está incluido, ronda los 100 t, mientras que el del se-gundo se aproxima a los 1.000 e in-corpora amortiguadores con control electrónico. Con ellos, la dinámica de conducción se eleva un escalón más, puesto que ofrecen un rendimiento excelente. En carreteras bacheadas, basta con cambiar a los modos “Nor-mal” o “Comfort” y la suspensión ab-sorbe las irregularidades como si nada. Sin embargo, activas la función “Sport” y el conductor puede disfru-tar en un tramo revirado, sin que el resto de ocupantes perciba una falta de comodidad. Es sorprendente la ra-pidez con la que los amortiguadores trabajan de una forma u otra.

¿Cuánto es?Promociones a un lado, los precios arrancan en los 26.770 t de la ver-sión 1.4 TSI 150 CV Active y llegan hasta los 43.710 del 2.0 TDI 190 CV DSG L&K 4x4. Si me permite un consejo, pase por un concesionario y eche un vistazo a lo que ofrecen, no le defraudará… si busca un auto-móvil de calidad.

En esta nueva generación, el Superb incorpora modernos asistentes a la conducción.

DS 5

Aspiraciones “Premium”

CO

NTA

CTO

El nuevo DS 5, la primera creación de la marca francesa en su etapa en solitario, sigue apostando fuerte por el diseño y la tecnología. Si le sumamos una oferta mecánica renovada, entenderemos su intención de competir con los mejores.

Javier Llorente

Al hablar del nuevo DS 5, lo hacemos de un nuevo modelo que no termina de romper con el pasado.

Me explico. Como primer lanzamien-to de la firma DS, trata de alejarse de Citroën todo lo posible. Tanto, que si se fijan, descubrirán que los “chevro-nes” han desaparecido de la calan-dra. Sin embargo, no es un producto novedoso como tal, ya que sigue em-pleando la misma plataforma y nu-merosos elementos mecánicos de su antecesor, lanzado en 2012.

En busca del lujoAl igual que sucedió con el “Tiburón” en su día, el objetivo es colocarse a la altura de las marcas “Premium”, pro-gresivamente, con una gama de pro-ducto completamente renovada. Por tanto, de aquí a unos años veremos el éxito de esta apuesta…

Volviendo al modelo que nos ocu-pa, en el exterior, la evolución es vi-sible en la propia parrilla frontal, los paragolpes o los faros “DS LED Vi-sion”, que combinan tecnología de tipo LED y xenón. De hecho, todos

estos elementos marcarán la iden-tidad de próximas creaciones. Del mismo modo, se puede optar por un nuevo color para la carrocería, deno-minado “Azul Encre”, así como por llantas de aleación de nueva factura.

Misma habitabilidadAl acomodarse en el habitáculo, bas-tan unos segundos para descubrir que se mantienen las buenas termina-ciones, así como la configuración clá-sica, de inspiración aeronáutica, con una generosa consola central. La bo-



Potencia máxima 165 CV a 6.000 rpmPar máximo 240 Nm a 1.400 rpmVelocidad máxima 202 km/hAceleración 0 a 100 km/h 9,5 sPrecio base 31.550 tLanzamiento Junio de 2015Valoración Altagama

DS 5 THP 165 S&S EAT6 DESIGN

ALTAGAMA 31

El cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento gozan de un diseño elegante.

El “Hybrid 4x4” disfruta de un modo completamente eléctrico, perfecto para la ciudad.

La calidad de los materiales del interior y el ajuste de los mismos

obtienen una buena nota.

tonería también se concentra en una segunda consola, ubicada en el techo, desde la que se manejan, por ejemplo, el sistema de llamada de emergencia automática o la regulación de la pan-talla del sistema de proyección de in-formación “Head-up Display”.

Como es lógico, el diseño ha per-dido parte del “empaque” que le ca-racterizó en sus inicios, cuando lo catalogamos de revolucionario. A su favor, diremos que ofrece nuevas tapicerías y combinaciones de co-lor. También, más equipamiento, como demuestra el nuevo sistema de infoentretenimiento, con panta-lla táctil de 7,0 pulgadas. Además de reducir el número de mandos en el salpicadero, ofrece máxima conecti-vidad con teléfonos inteligentes, gra-cias a la función “MirrorLink” y al estreno de la aplicación “MyDS”. Por supuesto, también cuenta con conexión a Internet.

Si nos centramos en la habitabi-lidad, apenas encontramos diferen-cias, por lo que se mantiene como una opción adecuada para traspor-tar a cuatro adultos… aunque no

Tipo de motor Diésel, 4 cilindros en línea, turboalimentado



DS 5 BLUEHDI 180 S&S EAT6 DESIGN

32 ALTAGAMA

El habitáculo mantiene la inspiración aeronáutica de la primera generación.

Coincidiendo con la presentación del DS 5, la firma francesa lle-vó a cabo en París la “DS Week”, un evento en el que se celebró el sesenta aniversario de la presentación del DS 19, así como el lan-zamiento mundial de la nueva marca DS. De este modo, todos los aficionados y curiosos que se pasaron por el parisino Jardín de las Tullerías, pudieron disfrutar de una gran exposición, con multi-tud de modelos clásicos y actuales, distintos talleres y la posibili-dad de llevar a cabo multitud de actividades. Como colofón, cerca de setecientos DS “Tiburón” recorrieron los Campos Elíseos de la capital parisina, en un desfile para la historia.

DS, hiStoria Del automóvil DeSDe 1955

contacto

disponga del mismo espacio para las piernas que una berlina al uso. Res-pecto a la posición de conducción, resulta más elevada de lo habitual, con una visibilidad lateral y trasera un tanto mejorable. En este sentido, el diseño ha ganado la partida. Por último, el maletero alcanza los 468 li-tros, una cifra que desciende hasta los 325, en el caso de la variante híbrida.

Mejoras mecánicasPor el momento, desde DS anun-cian una gama variada, integrada por cinco motores. En primer lu-gar, como representante de gasolina, aparece la mecánica turboalimen-tada THP 165 S&S, de 1,6 litros de cilindrada, que declara 165 CV y se comercializa junto a la caja de cam-bios automática con convertidor de par “EAT6”, de seis marchas. De este modo, anuncia un consu-mo medio de tan solo 5,9 litros cada 100 kilómetros. Si busca más poten-cia, tendrá que esperar hasta fina-

les de año, momento en que llegará el THP 210, sobre la misma base, que incrementa la potencia hasta los 210 CV. En este caso, el cambio es manual de seis marchas.

Centrándonos en los turbodiésel, se apuesta por la tecnología “Blue-HDi”, en dos cilindradas distintas. Como opción de acceso a la gama, el BlueHDi 120 S&S recurre a una mecánica de 1,6 litros, con 120 CV y un consumo medio de 3,8 litros cada 100 kilómetros. Justo por encima, los BlueHDi 150 S&S y BlueHDi 180 S&S, con 2,0 litros de cubicaje, alcanzan los 150 y 180 CV, respec-tivamente. Salvo en el caso del más potente, que recurre a la transmisión EAT6, emplean una caja manual de seis relaciones. Dicho esto, a finales de año, asistiremos a la incorpora-ción del cambio automático al mo-tor de 120 CV.

Para el final reservamos la va-riante híbrida, antes conocida como “HYbrid4”, que pasa a denominar-

se “Hybrid 4x4”. En este caso, para mantener la tracción total, se sigue apostando por el esquema conocido: un motor turbodiésel, de 163 CV, y dos eléctricos, para alcanzar una po-tencia máxima conjunta de 200. Eso sí, en términos de gasto de combus-tible, con una cifra de 3,9 litros cada 100 kilómetros, ya no luce el título de versión más eficiente de la familia.

A la vanguardiaDe cara a mejorar las sensaciones al volante, también ha recibido modifi-caciones en la puesta a punto de la suspensión, en busca de mayor esta-bilidad y confort. En cierto modo,

se ha conseguido, aunque el DS 5 siga siendo un coche más enfocado a transitar por autopistas que por ca-rreteras de curvas. Eso no significa que no resulte razonablemente ágil, simplemente, que se ve penalizado por su peso y dimensiones. Otro as-pecto que llama la atención, es que se prescinda de la suspensión hidroac-tiva, el elemento que dio fama mun-dial a los DS de antaño. Será que los tiempos están cambiando…

Como nota final, diremos que el modelo francés está a la venta, en cuatro acabados, con un precio que arranca en los 29.850 t del BlueHDi 120 S&S Design.

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34 ALTAGAMA

VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDI BIT 240 CV BMT 4MOTION DSG

Papá veloz

PRUEBA

El Passat nunca ha sido un coche pasional, pero gracias a esta versión, hasta el padre más sosegado sacará a relucir ese punto de genio que todos llevamos dentro.

Juan Pablo Esteban RCA Photo

ALTAGAMA 35

Tipo de motor Diésel, 4 cilindros en línea, biturboCilindrada 1.968 cm3

Potencia máxima 240 CV a 4.000 rpmPar máximo 500 Nm entre 1.750 y 2.500 rpmVelocidad máxima 240 km/hAceleración 0 a 100 km/h 6,1 sPrecio base 45.870 tLanzamiento Octubre de 2014Valoración Altagama

VolksWagen PassaT sPoRT 2.0 TDI BIT 240 CV BMT 4MoTIon Dsg

PRUEBA Entiéndase bien. No pre-

tendo hacer apología de la velocidad, pero permítan-me la licencia del titular

así para presentarle la versión más ambiciosa de la actual gama Passat. Por potencia, precio y equipamien-to, el modelo que hoy nos ocupa co-rona la oferta del fabricante alemán, poniendo sobre el tapete una berlina tan refinada como rápida.

Fuera complejosMás que en cualquier otra, esta va-riante trata de romper, en cierto modo, con el estereotipo inherente a la saga desde sus orígenes. Habrá es-cuchado aquello de que el Passat es un coche de padres. Ha sido y lo seguirá siendo, aunque con el diseño de esta generación, se ha tendido la mano a un público más “juvenil”, sin olvidar, no obstante, que lo suyo es destacar sin algarabías, correr sin hacer ruido y, sobre todo, hacerlo desde un punto de vista funcional.

De hecho, si nos centramos en la habitabilidad, el nuevo modelo es incluso más capaz que el anterior. La plataforma estrenada en esta ge-neración logra unas cotas internas magníficas. De viajar en un Passat,

Imagen ✖ ✖ ✖ ✖ ✖





Motor ✖ ✖ ✖ ✖ ✖





Frenos ✖ ✖ ✖ ✖ ✖



VALORACIÓNVW PASSAT SPORT 2.0 TDI BIT 240 CV BMT 4MOTION DSG

le recomiendo hacerlo en los asientos traseros, donde disfrutará de una am-plitud para las piernas sin parangón en la categoría, amén de una buena holgura, tanto en la anchura como en la altura del interior.

Esto ha sido posible gracias a una batalla 79 milímetros más larga que su antecesor, circunstancia que tam-bién ha influido en el crecimiento del maletero. Hasta 21 litros adicionales, para un total de 586, para guardar todo lo que se nos ocurra, siempre que sea capaz de llegar hasta el fondo del mismo.

Muy refinadoEste adjetivo sirve para calificar el habitáculo y para el motor que pro-pulsa a nuestro protagonista. Va-yamos por partes. En relación al primer apartado, el Passat recibe al conductor con un ambiente sobrio, muy bien rematado, y con mención especial para la vanguardista ins-trumentación, denominada “Vo-lkswagen Digital Cockpit”. Es un elemento incluido, sin coste, en el paquete de lanzamiento de la ver-

engorrosos para ver con claridad la pantalla de la consola central.

Otro detalle que encandilará a su propietario, de asumir el coste adicio-nal, será la excelente comodidad que brindan los asientos opcionales de esta unidad, con reglaje eléctrico, cli-matización y masaje. Todo un capri-cho… previo pago de 1.275 t.

Mucho empujeEl refinamiento ya comentado, tie-ne continuidad en el nuevo motor de ciclo diésel, un 2.0 TDI, con cuatro cilindros, sobrealimentado con dos turbocompresores. Rinde una po-tencia máxima de 240 CV, de mo-mento, la más alta de la gama. A decir verdad, toda esta caballería decepciona un poco, a priori, cuan-do exigimos el máximo rendimien-to. La gestión electrónica encargada de modular la entrega de potencia y del par motor está tan enfocada

Las elegantes llantas de aleación de 19 pulgadas de la imagen son opcionales.

El paquete “Sport”, sin sobrecoste, incluye estos faros con tecnología de tipo LED adaptativos.

De serie, lo pilotos disfrutan de diodos luminosos.

El control dinámico de la conducción “Driving Profile Selection” incluye cinco modos pretederminados.

VW PASSAT SPORT 2.0 TDI BIT 240 CV BMT 4MOTION DSG LO MEJORMecánica refinadaHabitabilidadEquipamiento de seguridad LO PEORLevas de cambio pequeñasAcceso fondo de maletero

sión “Sport”, muy recomendable también para el resto de acabados. Consta de una gran pantalla digi-tal de 12,3 pulgadas, de magnífica resolución y capaz de mostrar dife-rentes parámetros, incluidas las indi-caciones del sistema de navegación. Además, debido a su ubicación, evi-ta que se desvíe la vista del frente, a la vez que está más protegido fren-te a los destellos del sol directo, tan

ALTAGAMA 37

Por habitabilidad, la nueva generación ofrece más espacio que la anterior

Un poco de picante le sienta bien hasta a un coche tan sobrio como el Passat… aunque sea gracias a un motor turbodiésel. Una óptima elección para esas familias dispuestas a devorar kilómetros con comodidad y rapidez.

El Probador oPina

Si así lo deseamos, las butacas del conductor y del acompañante pueden tener regulación eléctrica, calefacción y ventilación.

En el listado de opciones, encontramos elementos tan interesantes como el sistema de visión periférica “area View”.

los asientos delanteros ofrecen una sujeción lateral notable. detrás, tres adultos viajarán sin problemas.

la capacidad del maletero es asombrosa. Eso sí, la boca de carga, resta un ápice de practicidad a la berlina alemana.

a conseguir la máxima eficiencia en la inyección del combustible, que el motor parece empujar menos de lo que las cifras demuestran. Porque ojo, acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6,1 segundos no está al alcance de muchos turbodiésel.

Por fortuna, Volkswagen demues-tra que se puede ser fuerte a la vez que delicado, ofreciendo un agrado de conducción muy alto y demos-trando que es posible desarrollar un tetracilíndrico de gasóleo que no vi-bre en exceso y suene muy poco. Que tomen nota algunas marcas “Pre-mium” alemanas. Y si además gasta poco, como es el caso, con un con-sumo mixto de solo 5,3 litros, al que hay que sumar un litro más en con-ducción real, el conjunto no puede ser más apetecible. Lo consigue, entre otros elementos, gracias a sistemas como el de parada y arranque auto-máticos del motor Start/Stop y a un

modo de navegación a vela, denomi-nado “ECO”.

Vida fácil No hay que olvidar que, al pisar el ace-lerador, le están esperando 500 Nm de par. Sin embargo, el conduc-tor puede despreocuparse de gestio-nar tan ingente reserva de energía. ¿Cómo? Gracias a la inestimable ayu-da de la transmisión automatizada de doble embrague “DSG”, de siete ve-locidades, muy rápida y efectiva. Asi-mismo, también se beneficiará de las bondades del sistema de tracción to-tal “4Motion”, que proporciona una capacidad de adherencia notable. Junto a ellos, encontramos un con-trol dinámico de la conducción “Dri-ving Profile Selection” que, para la ocasión, se complementa con la sus-pensión adaptativa “DCC”. Todo, dentro de la dotación de fábrica… realmente espectacular.

Hay que apuntar, no obstante, que la berlina alemana se ha guardado un margen de mejora. En este senti-do, la escasa diferencia entre los di-ferentes modos de conducción, o unas levas tras el volante tan peque-ñas invitan a ser revisados en futuras actualizaciones. De lo que no queda ninguna duda es del completísimo equipamiento de seguridad. Antes de concluir, déjeme anunciarle el pre-cio: 45.870 t. Una cifra elevada, es cierto, casi tanto como la dotación que puede incorporar, de serie o en opción. Invierta unos minutos en re-visar la ficha de equipamiento y me entenderá a la primera. En definitiva, todo un señor de la carretera que, en este caso, impone su liderazgo a base de potencia, confort y tecnología.

38 ALTAGAMA

PRUEBA

La instrumentación digital está asociada, de serie, al acabado al acabado “Sport”.

La pantalla del ordenador de a bordo es capaz de mostrar multitud de información.

Las siglas de la imagen identifican a los modelos de Volkswagen que equipan tracción integral.

ALTAGAMA 39

El navegador “Discover Pro” incluye esta magnífica pantalla táctil de generosas dimensiones.

El sistema “Volkswagen Digital Cockpit” también es capaz de mostrar las indicaciones del sistema de navegación.

El freno de estacionamiento electromecánico, de serie, es un detalle más de confort.

40 ALTAGAMA

FICHA TÉCNICA VolksWAgeN PAssAT sPoRT 2.0 TDI BIT 240 CV BMT 4MoTIoN Dsg

eQUIPo Y oPCIoNesDe seRIe Airbags frontales y laterales para conductor y acompañante, airbags de cabeza traseros, sistema an-

tibloqueo de frenos ABS, repartidor electrónico de la fuerza de frenado EBV, asistente en frenadas de emergencia, asistente al arranque en pendientes AutoHold, control de estabilidad ESP, sistema de parada y arranque automáti-cos del motor Start/Stop, sistema de reconocimiento de señales de tráfico, control de velocidad de crucero adapta-tivo con Front Assist y sistema de frenada de emergencia automática en ciudad City Emergency Break, control diná-mico de la conducción Driving Profile Selection, suspensión adaptativa DCC, sistema de preparación ante colisiones inminentes Pre-Crash, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sensores de lluvia e iluminación, luces de conducción diurna de tipo LED, faros antiniebla con luz de giro, retrovisores exteriores calefactables con reglaje y plegado eléctrico, limpiaparabrisas calefactable, arranque por botón, climatizador automático trizona, asientos con tapicería mixta de cuero y Alcantara, asientos delanteros calefactables, lector de CD, MP3, tarjetas SD, conexión USB y auxiliar, control por voz, Bluetooth y llantas de aleación de 18 pulgadas.

oPCIoNes Pintura metalizada Azul Océano (540 t), sistema de control del ángulo muerto Side Assist (545 t), sistema de alerta por cambio involuntario de carril Lane Assist (560 t), sistema de visión periférica Area View (470 t), asientos delanteros eléctricos con climatización y masaje (1.275 t), tapicería de cuero Nappa (775 t), paquete lanzamiento Sport –incluye instrumentación digital Volkswagen Digital Cockpit con pantalla de 12,3 pulgadas, sistema de navegación Discover Pro, faros adaptativos con tecnología de tipo LED, cámara trasera de asistencia al aparcamiento Rear Assist– (sin coste), paquete Easy Open –incluye cierre y arranque sin llave, y apertura y cierre eléctricos del portón– (675 t) y llantas de aleación Verona de 19 pulgadas (695 t).

1.456 mm

1.832 mm

PReCIo: 45.870 tlANzAMIeNTo:octubre de 2014

MoToRTipo de motor Diésel, 4 cilindros en línea, biturboUbicación Delantero transversalCilindrada 1.968 cm3

Alimentación Inyección directa por conducto común, dos turbocompresores de geometría variable, intercooler

Distribución Doble árbol de levas en culata, 4 válvulas por cilindro

Potencia máxima 240 CV a 4.000 rpmPar máximo 500 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm

TRANsMIsIÓNTipo Tracción integral 4MOTION, control de

tracción ASRCaja de cambios “DSG” automatizada de doble embrague

de 7 velocidades, accionamiento auto-mático o manual-secuencial

BAsTIDoR Suspensión delantera Independiente McPherson, resorte

helicoidal, barra estabilizadoraSuspensión trasera Independiente, paralelogramo

deformable, resorte helicoidal, barra estabilizadora

Dirección Cremallera asistida electromecánica variable en función de la velocidad

Ayudas electrónicas Control de estabilidad ESPFrenos Discos ventilados en eje delantero,

discos macizos en eje trasero, ABS, EBVNeumáticos 235 / 45 R 18Llantas 8,0 x 18 pulgadas

PResTACIoNesVelocidad máxima 240 km/hAceleración 0 a 100 km/h 6,1 s CoNsUMos Recorrido urbano 6,4 l/100 kmRecorrido extraurbano 4,6 l/100 kmRecorrido mixto 5,3 l/100 kmEmisiones (CO2) 139 g/km

DIMeNsIoNesLongitud/anchura/altura 4.767 / 1.832 / 1.456 mmDistancia entre ejes 2.791 mmNº de plazas 5Peso en vacío 1.646 kgDepósito de combustible 66 lCapacidad de maletero 586 l

Por comodidad y prestaciones, el Volkswagen Passat obtiene una

nota muy elevada

AUDI A4 3.0 TDI QUATTRo s TRoNIC 50.380 tTipo de motor Diésel, 6 cilindros en V, turboalimentadoCilindrada 2.967 cm3

Potencia máxima 245 CV entre 4.000 y 4.500 rpmPar máximo 500 Nm entre 1.400 y 3.250 rpmVelocidad máxima 250 km/hAceleración 0 a 100 km/h 5,9 sConsumo recorrido mixto 5,7 l/100 kmLongitud / anchura / altura 4.701 / 1.826 / 1.407 mmCapacidad de maletero 480 lNos gusta Confort de marcha, consumoNo nos gusta Capacidad del maletero

MeRCeDes-BeNz C250 D 4MATIC 51.775 tTipo de motor Diésel, 6 cilindros en V, turboalimentadoCilindrada 2.967 cm3

Potencia máxima 245 CV entre 4.000 y 4.500 rpmPar máximo 500 Nm entre 1.400 y 3.250 rpmVelocidad máxima 250 km/hAceleración 0 a 100 km/h 5,9 sConsumo recorrido mixto 5,7 l/100 kmLongitud / anchura / altura 4.701 / 1.826 / 1.407 mmCapacidad de maletero 480 lNos gusta Confort de marcha, consumoNo nos gusta Capacidad de maletero

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42 ALTAGAMA

TOYOTA PRIUS+ EXECUTIVE

Familiar comprometidoToyota refresca la imagen y el equipamiento del Prius+, la versión de siete plazas de su popular vehículo híbrido… con alma de monovolumen.

José A. Guzmán RCA Photo

ALTAGAMA 43

Motor térmico Gasolina, 4 cilindros en línea, atmosférico


Potencia 99 CV a 5.200 rpmPar máximo 142 Nm a 4.000 rpm

Motor eléctrico Síncrono de imán permanentePotencia 82 CVPar motor 207 Nm

Motor híbrido Sistema híbrido eléctrico-gasolinaPotencia combinada 136 CVPar motor combinado N.D.Velocidad máxima 165 km/h Aceleración 0 a 100 km/h 11,3 sPrecio base 38.600 tLanzamiento Enero de 2015Valoración Altagama


44 ALTAGAMA

PRUEBA La apuesta del fabricante ja-

ponés por la hibridación de sus vehículos es toda una realidad. El Prius fue el pre-

cursor de esta tecnología y, tras el éxi-to cosechado, los responsables de la firma nipona decidieron ir más allá, añadiendo dos plazas extra y una es-tética con tintes de monovolumen. Recibió el nombre de Prius+ y vio la luz en 2012. Tres años después, acaba de recibir una sutil actualización esté-tica y nueva tecnología de infoentrete-nimiento, manteniendo la propulsión híbrida que le permite ser uno de los vehículos más respetuosos con el me-dio ambiente del panorama actual.

Sin rivalesNo es lo habitual, pero el híbri-do oriental no tiene una competen-cia directa. De hecho, el único que se aproxima, por concepto, es el Peugeot 3008 HYbrid4, pero es más pequeño y solo dispone de cinco asientos.

Así las cosas, el Prius+ disfruta de una longitud de 4,64 metros, por 1,77 de anchura y 1,57 de altura; además, el volumen del maletero os-cila entre los 505 litros, con configu-ración de cinco asientos, y 200, con todas las plazas desplegadas.

Por lo que respecta a las noveda-des estéticas, los nuevos paragolpes delanteros, la ubicación de los in-termitentes, dentro de las ópticas principales, los faros con tecnología de tipo LED y los renovados pilo-tos posteriores, consiguen transmitir esa sensación de cambio respecto a la anterior generación.

Dúo dinámicoCentrándonos en el apartado mecá-nico, descubrimos lo que Toyota de-nomina “Hybrid Synergy Drive”, es decir, un sistema de propulsión híbri-da en paralelo. Dicho en cristiano, la asociación de dos motores, uno térmi-co y otro eléctrico, capaces de trabajar de forma conjunta o por separado.

Si hablamos de la mecánica de combustión, se trata de un propul-


LO MEJORModo eléctricoConsumoEspacio LO PEORPrestacionesPrecio

Imagen ✖ ✖ ✖ ✖ ✖





Motor ✖ ✖ ✖ ✖ ✖





Frenos ✖ ✖ ✖ ✖ ✖



VALORACIÓNTOYOTA PRIUS+ EXECUTIVE

Dentro de la dotación de fábrica, encontramos unos faros con tecnología de tipo LED.

Los pilotos equipan diodos luminosos para algunas funciones.

El acabado “Executive” incluye, de serie, estas llantas de aleación de 17 pulgadas.

ALTAGAMA 45

El Prius+ es un familiar urbano casi perfecto

La regulación eléctrica del asiento del conductor o la calefacción del mismo no incrementan el precio final.

sor 1.8 atmosférico de gasolina, que entrega una potencia de 99 CV a 5.200 rpm y un par máximo de 142 a 4.000. Junto a él, encontramos otro eléctrico, síncrono de imán perma-nente, que alcanza una potencia de 80 CV y un par máximo de 207 Nm; está alimentado por una batería dis-tinta a la del Prius convencional: io-

nes de litio frente a niquel hidruro. ¿Ventajas? Ofrece mayor rendimien-to, tiene un tamaño más compacto y es más ligera.

Múltiple personalidadDentro del abanico de virtudes de nuestro protagonista, encontramos los tres modos de conducción dispo-

nibles de serie: “POWER”, “ECO” y “EV” (Electric Vehicle). En el primer caso, obtendremos la mayor potencia disponible. El segundo está enfocado a conseguir el máximo ahorro de com-bustible posible, mientras que en el último, podremos circular en modo to-talmente eléctrico, sin ruido y sin con-sumo de combustible ni emisiones

Las dos primeras filas de asientos ofrecen una comodidad notable. La tercera fila es recomendable, por espacio, para un par de niños.

46 ALTAGAMA

PRUEBA

contaminantes, como máximo tres ki-lómetros… siempre que no se superen los 50 km/h. Así las cosas, con un con-sumo mixto de solo 4,4 litros cada 100 kilómetros, no tiene pega en afrontar trayectos alejados de la urbe.

Con calma…Si analizamos el dinamismo del Prius+, la nota varía en función del escenario. En ciudad y circulando por terrenos favorables, la suavidad y eficacia del sistema HSD otorgan

PRUEBA

Por habitabilidad, tecnolo-gía, equipamiento y respeto al medio ambiente, el Prius+ es un vehículo familiar per-fecto. Sin embargo, si nece-sita un modelo para viajar por carretera, le recomen-daría otra opción.

El probador opina

Esta pantalla hace las funciones del cuadro de instrumentos y del ordenador de a bordo.

pulsando este botón, activamos el freno de estacionamiento.

Con el volante multifunción manejamos el sistema de sonido o el control por voz.

Esta pequeña palanca hace las funciones de selector del cambio.

la pantalla central muestra el gráfico de funcionamiento del sistema híbrido.

El sistema “Toyota Touch 2 & Go plus” incluye el sistema de navegación.

la cámara trasera de asistencia al aparcamiento, de serie, se convierte en una herramienta muy útil en el uso diario.

al Prius+ una nota elevada. Sin em-bargo, al circular por carretera o au-topista, donde el motor térmico tiene que “trabajar” a pleno rendimiento, el gasto de combustible aumenta y la so-noridad, provocada fudamentalmen-te por la transmisión con variador continuo “E-CVT”, se hace bastan-te patente. En definitiva, pierde buena parte del agrado de conducción que transmite callejeando.

Mayor esfuerzoeconómicoLe toca el turno al capítulo del equi-pamiento. En nuestro caso, hablamos del acabado “Executive” el más lujo-so disponible. Tanto es así que las

En ciudad, el prius+ exhibe una suavidad de funcionamiento notable

ALTAGAMA 47

FICHA TÉCNICA TOYOTA PRIUS+ EXECUTIVE

EQUIPO Y OPCIONESDE SERIE Airbags frontales, laterales y de cabeza para conductor y acompañante, airbag de rodilla para conduc-

tor, airbags de cabeza traseros, control de tracción TRC, sistema antibloqueo de frenos ABS, repartidor electrónico de la fuerza de frenado EBD, asistente en frenadas de emergencia BA, control de estabilidad VSC+, asistente al arranque en pendientes HAC, sistema de preparación ante colisiones inminentes PSC, control de crucero adapta-tivo ACC, dirección asistida eléctrica EMPS, faros con tecnología de tipo LED, faros antiniebla delanteros, sensores de lluvia e iluminación, sistema de proyección de información en el parabrisas Head up Display, volante multifunción con mandos Touch Tracer acabado en cuero, climatizador bizona, acceso y arranque sin llave, sistema de aparcamiento asistido IPA, cámara trasera de asistencia al apar-camiento, techo panorámico de cristal, tapicería de cuero, tercera fila de asientos, asiento del conductor con regulación eléctrica, asientos delanteros calefactables, sistema de sonido con lector de CD, MP3, 6 altavoces JBL Green Edge, conexión auxiliar y puerto USB, sistema multi-media Toyota Touch 2 & Go Plus con sistema de navegación y pantalla de 6,1 pulgadas y llantas de aleación de 17 pulgadas.

OPCIONES Pintura blanco perlado (425 t) y pintura metalizada (525 t).

1.575 mm

1.775 mm

PRECIO: 38.600 tLANzAmIENTO:Enero de 2015

A la vista del equipa-miento de serie, me temo que solo podrá elegir entre un tono metalizado o la pintura blanco perlado que viste nuestra unidad de pruebas.

EL PRObADOR RECOmIENDA

4.645 mm

mOTOR TÉRmICOTipo de motor Gasolina, 4 cilindros en línea, atmosféricoUbicación Delantero transversalCilindrada 1.798 cm3

Alimentación Inyección directaDistribución Dos árboles de levas en culata, 4 válvulas por cilindroPotencia máxima 99 CV a 5.200 rpmPar máximo 142 Nm a 4.000 rpm

mOTOR ELÉCTRICOTipo de motor Síncrono de imán permanenteUbicación Delantero transversalAlimentación Batería iones de litioPotencia máxima 82 CVPar máximo 207 NmSISTEmA HÍbRIDOTipo de motor Híbrido eléctrico-gasolina Potencia máxima combinada 136 CVPar máximo combinado N.D.

TRANSmISIÓNTipo Tracción delantera, control de

tracción TRC Caja de cambios “E-CVT” automática con variador conti-

nuo, accionamiento automático

bASTIDOR Suspensión delantera Independiente, tipo McPherson, resorte

helicoidal, barra estabilizadoraSuspensión trasera Independiente, rueda tirada con elemento

torsional, resorte helicoidal, barra estabi-lizadora

Dirección Cremallera asistida eléctrica “EMPS” variable en función de la velocidad

Ayudas electrónicas Control de estabilidad VSC+ Frenos Discos ventilados de 296 mm en el eje

delantero, discos macizos de 291 en el eje trasero, ABS, EBD, BA, HAC


PRESTACIONESVelocidad máxima 165 km/hAceleración 0 a 100 km/h 11,3 s

CONSUmOS Recorrido urbano 4,3 l/100 kmRecorrido extraurbano 4,3 l/100 kmRecorrido mixto 4,4 l/100 kmEmisiones (CO2) 101 g/km


2.780 mm

CONTACTOTOYOTA ESPAÑA S.L.U.Avda. de Bruselas, 22 – Edificio Sauce Arroyo de la Vega 28108 Alcobendas (Madrid)

Página Web: www.toyota.esTelf. atención al cliente: 91 151 33 00Garantía 3 años o 100.000 km

48 ALTAGAMA

CO

NCEP

T CAR

Hermano mayor

CITROËN AIRCROSS

Citroën sondea el mercado con este atractivo ejercicio de diseño, que luce una estética parecida a la del C4 Cactus, pero reforzando el formato de todocamino y utilizando un par de tallas más. Confort y tecnología se dan la mano en un vehículo que no pasa desapercibido.

Gregorio Arroyo

ALTAGAMA 49

CO

NCEP

T CAR

El éxito del C4 Cactus ha sorprendido a los más optimistas en el seno de Citroën. Este modelo ur-

banita, con pasaporte español, ha sabido conectar con el público en diferentes mercados mundiales. Por eso no sería nada extraño que, en un tiempo relativamente corto, tu-viera un hermano mayor, con más músculo, que heredaría buena par-te de la base que luce el espectacu-lar Citroën Aircross.

De momento solo es un concept, pero desde su estreno, en el último salón de Shangái, ha levantado mu-cha expectación. Mide 4,58 metros de largo, 2,10 de ancho y 1,73 de alto y responde a la filosofía de un po-deroso y confortable “SUV” (Sport Utility Vehicle) en un formato tan original que rompe con los moldes establecidos.

Innovadoras proteccionesEn cierta manera hereda algunos de los rasgos estéticos del C4 Cactus, a la

Las ópticas principales presentan un aspecto futurista… casi tanto como los pilotos.

vez que presenta soluciones prácticas e innovadoras. Si el primero sorpren-dió en su día con los “Airbump”, esas protecciones laterales que rodean la carrocería para neutralizar los inevi-tables golpes y roces del uso cotidia-no, el Aircross apuesta por los “Alloy Bump”. Se trata de una estructura al-veolar formada por una aleación de aluminio muy absorbente, que prote-ge los laterales y los bajos del vehículo cuando se abandona el asfalto.

Destacan también elementos que se comportan como grandes aliados aerodinámicos, como las entradas de aire frontales, que discurren hasta los pasos de rueda delanteros, o unas pequeñas canalizaciones, instaladas en las ventanillas traseras, que dejan pasar el flujo de aire de una manera limpia hacia la parte posterior. Del llamativo exterior destacaremos las enormes puertas, de apertura inversa en el caso de las traseras, para facili-tar el acceso, así como las generosas llantas de aleación de 21 pulgadas, con neumáticos especiales de tacos

macizos, para garantizar la máxima motricidad en terrenos complicados.

Todo bajo controlNo menos espectacular resulta el ha-bitáculo. Además de un sistema de proyección de información en el para-brisas, el cuadro de mandos se resuel-ve con dos pantallas de alta definición de 12,0 pulgadas que informan al con-ductor de todo lo necesario. Una de ellas se puede mover por un raíl has-ta la posición del copiloto, con el fin de que este tenga acceso a multitud de funciones, tanto de infoentretenimien-to, como de conectividad. En los mar-

cos de las puertas se han instalado dos cámaras exteriores que pueden reali-zar fotografías del entorno del vehí-culo y, en tiempo real, compartirlas en las redes sociales.

Los cuatro confortables asientos del Aircross están equipados con altavo-ces y micrófonos con el fin de mante-ner conectados a los ocupantes sin te-ner que levantar la voz o, al contrario, mantenerlos aislados, ya que se puede elegir con quien se desea hablar.

Tecnología híbridaenchufableMenos innovadora, pero tremenda-mente eficiente, es la tecnología ele-gida para impulsar a este vehículo. Se trata de un sistema híbrido enchufa-ble, solución que gana adeptos día a día, pero adaptada a las característi-cas del modelo. Combina el propulsor de gasolina tetracilíndrico y turboali-mentado 1.6 THP, que ofrece 218 CV de potencia, y un motor eléctrico, si-tuado en el tren posterior, que desa-rrolla 95 CV y dota al conjunto de tracción total.

Cincuenta kilómetrosen eléctricoAlimentado por una batería de iones de litio, que se recarga a través de la

El prototipo francés dispone de un sistema de propulsión híbrido

La estética de este ejercicio de diseño recuerda

a la del C4 Cactus.

La apertura inversa de las puertas traseras facilita el

acceso al habitáculo.

50 ALTAGAMA

ALTAGAMA 51

El salpicadero, de corte vanguardista, está dividido en varias pantallas digitales.

El habitáculo está configurado con cuatro plazas de idéntico tamaño.

ALTAGAMA 51

bastantes enteros. Hay que tener en cuenta que, en la homologación de un vehículo híbrido enchufable se tiene en cuenta la autonomía realiza-da en el modo eléctrico “ZEV” (Zero Emission Vehicle).

La cuenta atrás ha comenzado. Ahora hace falta saber si el proyec-to concluye con un vehículo de pro-ducción, aunque, en este sentido, la valentía y la originalidad de Citroën son casi un cheque en blanco…

red doméstica en apenas tres horas y media, este motor puede mover el ve-hículo de manera totalmente eléctrica durante cincuenta kilómetros. La po-tencia total del sistema híbrido desa-rrolla 313 CV en momentos puntuales y permite firmar unas prestaciones realmente sobresalientes, teniendo en cuenta que emplea 4,5 segundos en pasar de 0 a 100 km/h.

Si a todo lo anterior le añadimos un consumo medio homologado de tan solo 1,7 litros cada 100 ki-lómetros, el atractivo general gana

DOSIER

Diversión a cielo abierto

El Audi TT Roadster se renueva a conciencia para seguir siendo una de las opciones más atractivas de un segmento tan caprichoso como apasionante. La “Liga de Campeones” de los descapotables biplaza está más reñida que nunca…

Gregorio Arroyo

AUDI TT ROADSTER FRENTE A SUS RIVALES• AlfA Romeo 4C SpideR • BmW Z4 • meRCedeS-BenZ SlK • niSAn 370Z RoAdSteR • poRSChe BoxSteR

Sensaciones de deportivo de raza, si quere-mos correr… o un confort más que razo-nable, si buscamos pasear plácidamente a cielo abierto, con nuestra pareja como úni-

co acompañante. No pinta nada mal este “escena-rio” si nos liberamos de las “ataduras” de la lógica y nos damos un capricho auténtico, ¿verdad? Bromas aparte, este tipo de vehículos transmiten emoción a raudales, cada vez son más rápidos y eficientes, e incluso, en el día a día se muestran cada vez más “amables”… a pesar de sus lógicas limitaciones.

El Audi TT Roadster llega con bríos renovados, en forma de una nueva plataforma, más tecnolo-gía, motores más eficientes, el tradicional techo de lona eléctrico y el atractivo de ser el único modelo de estas páginas que contempla la tracción total en la gama.

Como suele ocurrir en vehículos de corte “Pre-mium”, el frente alemán es el enemigo a batir. Y en este caso no resulta particularmente fácil. El Mer-cedes-Benz SLK y el BMW Z4 abanderan su do-ble condición de cupé o cabrio, debido a que son

los únicos que apuestan por techos duros retrácti-les. En el caso del SLK, dispone de tres opciones diferentes, siendo el denominado “MAGIC SKY CONTROL” el más sofisticado de este dosier, ya que puede variar su transparencia con solo pulsar un mando.

Si analizamos prestaciones, dinámica y “ca-ché”, el Porsche Boxster es toda una garantía, colocándose como el modelo más exclusivo, con permiso del Alfa 4C Spider. La tradición depor-tiva italiana se hace un hueco con este modelo construido artesanalmente, que presume de un chasis fabricado en fibra de carbono y prescinde de todo lo superfluo para centrarse en la conduc-ción pura y dura.

Por último, desde Japón nos llega el último can-didato, que responde al nombre de Nissan 370Z Roadster, un vehículo imbatible si analizamos la re-lación entre potencia y precio.

En las próximas páginas, analizamos al detalle estos seis candidatos en su particular “juego de tro-nos”. Que lo disfruten…

54 ALTAGAMA

Original y vanguardista en su diseño, el nuevo Audi TT llega con nuevos ar-gumentos tecnológicos y, como es ha-bitual en la marca alemana, luciendo una calidad de acabados sobresalien-te. Mantiene el tamaño del modelo anterior, pero ha crecido la distancia entre ejes, exactamente 37 milímetros, para ofrecer un habitáculo más am-plio y confortable. En él encontramos novedades como el mando de control “MMI”, desde el que se controlan las principales funciones del vehículo, o el espectacular “Audi virtual cock-pit”, un cuadro de mandos digital de alta resolución, de 12,3 pulgadas, to-talmente configurable. Por su parte, los dos asientos pueden incorporar re-gulación neumática en los contornos para sujetar perfectamente el cuerpo.

InconfundibleSin duda, la capota de lona marca la personalidad de este vehículo. Des-taca por su alta calidad, gracias a las cinco capas que la componen, pesa solo 39 kilos y se acciona de manera eléctrica. El tiempo de apertura o cie-rre es de 10 segundos y la operación se puede realizar en marcha, siempre que no se superen los 50 km/h. Algo muy útil cuando aparece la lluvia por sorpresa o el semáforo se pone en ver-de antes de lo previsto.

Otra ventaja es que el maletero siempre ofrece 280 litros, puesto que la capacidad no se ve alterada al re-plegarse el techo. Otro detalle es la incorporación en la dotación de se-rie de un deflector de viento retrác-

DOSIER AUDI TT ROADSTER



Potencia máxima 310 CV entre 5.800 y 6.200 rpmPar máximo 380 Nm entre 1.800 y 5.700 rpmVelocidad máxima 250 km/h (autolimitada)Aceleración 0 a 100 km/h 4,9 s Precio base 62.830 tLanzamiento Abril de 2015Valoración Altagama

AUDI TTS ROADSTER 2.0 TFSI 310 CV QUATTRO S TRONIC Tipo de motor Diésel, 4 cilindros en línea,

turboalimentadoCilindrada 1.968 cm3

Potencia máxima 184 CV entre 3.500 y 4.000 rpmPar máximo 380 Nm entre 1.750 y 3.250 rpmVelocidad máxima 237 km/hAceleración 0 a 100 km/h 7,3 s Precio base 45.850 tLanzamiento Febrero de 2015Valoración Altagama

AUDI TT ROADSTER 2.0 TDI 184 CV

La moderna silueta del TT Roadster es, ahora,

más estilizada.

El aumento de la distancia entre ejes ha dado lugar a un habitáculo más amplio

ALTAGAMA 55

El “Audi virtual cockpit” sustituye al cuadro de instrumentos tradicional.

til entre los arcos de seguridad, que se acciona también de manera eléc-trica. Además, si se apuesta por los asientos deportivos “S”, disfrutare-mos de un sistema de calefacción en la zona del cuello, aspecto que per-mite circular sin techo, incluso, si la temperatura exterior no acompaña.

Nueva plataformaEl peso del TT Roadster es relativa-mente bajo, desde 1.320 kilos, debido a la tecnología “Audi Space Frame”, que emplea masivamente el aluminio en la construcción de la carrocería. También, gracias a la plataforma mo-dular transversal “MQB” desde la que construye, más avanzada y ligera que la utilizada en el modelo precedente.

Tres son las motorizaciones dis-ponibles desde el debut, todas con cuatro cilindros en línea y turboa-limentadas. Para empezar, diremos que es el único, junto, al Mercedes-Benz SLK, que comercializa una versión de ciclo diésel. Se trata del motor 2.0 TDI de 184 CV, asocia-do a una caja de cambios manual de seis velocidades. Homologa un consumo medio de solo 4,3 litros cada 100 kilómetros, combinado con unas grandes prestaciones, ya que alcanza los 237 km/h y acelera de 0 a 100 en 7,3 segundos.

En gasolina, las dos opciones dis-ponibles parten del mismo propulsor 2.0 TFSI, dotado de inyección dual (directa e indirecta). La primera de-clara 230 CV y la segunda, corres-pondiente a la versión TTS, eleva la potencia hasta los 310 CV. Ambos están disponibles con una caja de cambios manual o la transmisión au-tomatizada de doble embrague “S tronic”, ambas de seis velocidades. Esta última, permite acceder a fun-ciones como el control de arranca-da “Launch Control” o el modo de navegación a vela, que ayuda a redu-cir el consumo. En breve, la gama se completará con una versión de acce-so representada por el 1.8 TFSI con 180 CV, del que ya conocemos el pre-cio de partida: 39.510 t.

Delantera o totalLa tracción total “quattro” siempre es un argumento de peso en Audi. El TT Roadster la incorpora de se-rie en el TTS y la ofrece como opción en el 2.0 TFSI S tronic, de 230 CV. Sin embargo, no es el único elemen-to que interviene en la dinámica del vehículo. El conductor puede variar la personalidad del coche gracias al control dinámico de la conducción “Audi drive select”, que permite ele-gir entre cinco programas diferentes: “comfort”, “auto”, “dynamic”, “effi-ciency” e “individual”. Este sistema influye en la respuesta del acelerador, la dirección, el cambio S tronic y la tracción quattro.

Tecnología puntaAsimismo, este modelo también pue-de beneficiarse de la sofisticada sus-pensión adaptativa “Audi Magnetic Ride”, que permite calibrar la dureza de los amortiguadores en tres niveles. Esta tecnología, así como el Audi dri-ve select forman parte de la dotación de serie en el TTS Roadster.

Los asistentes a la conducción se completan con sistemas como el de control del ángulo muerto “Audi side assist”, el activo de alerta por cam-bio involuntario de carril “Audi active lane assist”, que actúa incluso corri-giendo sobre la dirección, el de alerta por cansancio del conductor, el de re-conocimiento de señales de tráfico, un asistente de luz de carretera o los sofis-ticados faros “Audi Matrix LED”. El biplaza de Audi está a la venta desde 44.650 t, cifra que corresponde a la mecánica 2.0 TFSI de 230 CV.

El modelo de Audi está cuajado de detalles exclusivos.

56 ALTAGAMA

ALFA 4C SPIDERLa tradición deportiva italiana no podía faltar en estas páginas, sobre todo, si hablamos de una marca míti-ca en estas lides como Alfa Romeo. El 4C Spider seguramente sea el mode-lo más “particular” de estas páginas, por su construcción artesanal o el em-pleo de la fibra de carbono en el cha-sis monocasco.

Hecho a manoLa suma de dichos factores propicia-rá, sin duda, que se convierta en una codiciada pieza para coleccionistas del mundo del automóvil. Efectivamente, este biplaza se fabrica a mano en Mó-dena y su chasis, realizado en fibra de carbono, tan solo pesa 107 kilos. Tam-bién el montante del parabrisas está realizado en ese material, por lo que no hace falta ser un lince para enten-der que estamos ante el modelo más ligero de este dosier.

El reparto de pesos es perfecto, 50/50 entre ambos ejes, debido a la ubicación del propulsor en posición central-trasera, justo detrás de los asientos. Se trata de un motor de cua-tro cilindros en línea, construido ínte-gramente en aluminio, de 1.750 cm3, con inyección directa, un turbocom-presor y regulación variable de las vál-vulas de admisión y escape “VVT”. De este modo, desarrolla 240 CV de potencia y un par máximo de 350 Nm entre 2.200 y 4.250 rpm.

Un auténtico “peso pluma”Está claro, no es de los más potentes de estas páginas, pero como estamos

Tipo de motor Gasolina, 4 cilindros en línea, turboalimentadoCilindrada 1.742 cm3

Potencia máxima 241 CV a 6.000 rpmPar máximo 350 Nm entre 2.200 y 4.250 rpmVelocidad máxima 257 km/hAceleración 0 a 100 km/h 4,5 s Precio base 76.500 tLanzamiento Junio de 2015 Valoración Altagama

ALFA 4C SPIDER

DOSIER

ante un modelo extremadamente li-viano, de poco más de 1.000 kilos, sus prestaciones son soberbias. De hecho, alcanza los 257 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 en 4,1 se-gundos. Por supuesto, toda la fuerza se transmite al eje posterior, una “ava-lancha” que se gestiona por medio de la transmisión automatizada de doble embrague “Alfa TCT”, de seis veloci-dades. En el volante se montan unas levas, a la vez que se sustituye la palan-ca selectora por cuatro mandos situa-dos en la consola central.

El habitáculo se inspira en el mun-do de la competición, por lo que no hay sitio para detalles superfluos. Las dos butacas están rematadas en fibras de vidrio y carbono, y jus-to por detrás, una pieza de aluminio pintada en negro hace las veces de arco de seguridad en caso de vuel-co. El techo recurre a una capota de lona de alta calidad, que se des-monta manualmente, aunque más adelante llegará un techo duro des-montable, por supuesto, de fibra de carbono.

El representante italiano hereda varios elementos inspirados en la competición.

Los faros con tecnología de tipo LED son uno de los pocos guiños tecnológicos disponibles.

Distintos perfilesPartiendo que no es el modelo más prestacional de los analizados, sí que ofrece un tacto de competición más acusado. Para empezar, la dirección no es asistida, lo que resta confort en maniobras en parado, con el beneficio de resultar muy directa en marcha. El conductor sí que puede elegir entre varias configuraciones para el vehí-culo, gracias al selector “Alfa DNA”. Esta tecnología ofrece cuatro pro-gramas de uso: “All-weather”, para situaciones de baja adherencia; “Na-tural,” el más confortable en el día a día; “Dynamic”, para una conduc-ción más dinámica; y “Race”, el más deportivo de todos. En este último se

ALTAGAMA 57

desactivan elementos como el con-trol de estabilidad “ESC” para que el conductor tenga el control total del vehículo, aunque sí que se man-tiene activo el diferencial autobocan-te con control electrónico “Alfa Q2” en el eje trasero. La suspensión ofre-ce unos tarados realmente firmes y los frenos están equipados con cua-tro discos autoventilados y pinzas de aluminio de cuatro pistones firma-das por Brembo, en las ruedas delan-teras.

También debemos indicar que pue-de disfrutar de un sistema de escape de alto rendimiento, llamado “Dual Mode Akrapovic”, fabricado en alu-minio, que intensifica los decibelios con un sonido más deportivo. Del mismo modo, los que así lo deseen podrán disponer de un sistema de es-cape de carreras, opcional, que elimi-na el silenciador.

Con lo justoEl 4C Spider es un vehículo de sensa-ciones que renuncia a detalles prácticos o tecnológicos en su planteamiento. Por eso, el maletero es más bien una Los asientos de tipo bacquet del 4C Spider exhiben un aspecto imponente.

La instrumentación digital aporta bastante información al conductor.

Como en todo buen deportivo que se precie, el propulsor está ubicado en

posición central-trasera.

“guantera grande”, con 105 litros, y su dotación es más bien limitada. Sí que ofrece una pantalla de 7,0 pulgadas y un cuadro de mandos muy avanzado, sistema de sonido Alpine de alta cali-dad, Bluetooth o aire acondicionado, pero prescinde de sistemas o asistentes de última generación en materia de se-guridad, confort y conectividad.

El modelo italiano cuesta 76.500 t, un precio quizás demasiado alto, pero muchos lo verán como una in-versión. A fin de cuentas, con el paso del tiempo, se convertirá en una pieza codiciada por los aficio-nados y coleccionistas incondicio-nales de la marca.

58 ALTAGAMA

La segunda generación del modelo alemán abandonó la capota textil de antaño por un techo duro, quizás me-nos genuino y más pesado, pero tam-bién más confortable en el día a día, ya que aísla mejor acústicamente y otorga una mayor rigidez al conjun-to. Dicho esto, mantiene la esencia “roadster”, con motor delantero y propulsión trasera en toda la gama, así como un perfecto reparto de pesos. Y un dato muy a tener en cuenta: la versión de acceso a la gama se coloca como la más barata que podemos en-contrar en estas páginas. Así que, cui-dado con él…

Siguiendo con nuestro análisis, este biplaza de 4,24 metros de longitud ofrece una muy buena calidad en el habitáculo y la posición al volante es muy deportiva, permitiendo colocar la banqueta de los asientos muy cerca del suelo y las piernas estiradas hasta los pedales. La pantalla de la conso-la central es abatible y la presentación general resulta encomiable. Eso sí, el largo morro puede dificultar en algu-na ocasión una perfecta visión en las maniobras de aparcamiento.

Un auténtico descapotableEl techo duro retráctil está compuesto por dos piezas de aluminio, de cara a aligerar al máximo el peso del conjun-

DOSIER BMW Z4



Potencia máxima 156 CV a 5.000 rpmPar máximo 240 Nm entre 1.250 y 4.400 rpmVelocidad máxima 221 km/hAceleración 0 a 100 km/h 7,9 sPrecio base 39.300 tLanzamiento Marzo de 2013Valoración Altagama

BMW Z4 sDrive18i



Potencia máxima 340 CV a 5.900 rpm Par máximo 450 Nm entre 1.500 y 4.500 rpmVelocidad máxima 250 km/h (autolimitada)Aceleración 0 a 100 km/h 4,8 s Precio base 67.800 t Lanzamiento Diciembre de 2012Valoración Altagama

BMW Z4 sDrive35is

to. Accionando un mando, de mane-ra completamente eléctrica, se repliega en 19 segundos, acción que se puede realizar en marcha, siempre y cuan-do no se superen los 40 km/h. Al com-pletar esta maniobra la capacidad del maletero pasa de 310 a 180 litros. Asi-

mismo, una “trampilla” abatible per-mite introducir objetos largos, como unos esquíes.

Cambiando de tercio, diremos que el Z4 es, junto al Mercedes-Benz SLK, el modelo que contempla una gama de motorizaciones más generosa. En

total son cinco, todas alimentadas por gasolina, con inyección directa “High Precision Injection” y un turbocom-presor. El primer escalón está formado por las versiones sDrive18i, sDrive20i y sDrive28i. Todas comparten un blo-que de 2,0 litros de cilindrada y cuatro

Gracias al techo duro retráctil, el Z4 disfruta de un plus de practicidad

ALTAGAMA 59

El diseño del salpicadero, de corte clásico, cede terreno frente a la competencia.

cilindros en línea, que declara 156, 184 y 245 CV de potencia, respectivamen-te. De serie, los tres se asocian a una caja de cambios manual de seis velo-cidades, aunque se pueden combinar también con la transmisión automáti-ca con convertidor de par “Steptronic deportiva”, de ocho relaciones.

También con seis cilindrosEn un segundo escalón se sitúan las variantes sDrive35i y sDrive35is. En este caso, el propulsor es de seis cilin-dros en línea y cubica 3,0 litros, decla-

rando una potencia de 306 CV en el primero y 340 CV en el segundo. Este último equipa, de serie, la transmi-sión automatizada de doble embra-gue “DKG”, de siete velocidades, que también está disponible en opción en el sDrive35i. En ese caso, de serie, se apuesta por una caja manual de seis relaciones.

A su gustoEl carácter dinámico del Z4 se acen-túa gracias al control dinámico de conducción “Driving Experience Control”, que permite disfrutar de un

vehículo más confortable o deporti-vo, dependiendo de cada situación, gracias a tres programas. En el modo “SPORT+”, el más deportivo, el pro-pulsor y el acelerador responden con mayor prontitud, el cambio “Steptro-nic” apura más el salto entre marchas y, en caso de haber optado por la sus-pensión adaptativa “M”, la puesta a punto de la amortiguación resulta más firme.

Lucha contra el consumoEstá claro, es un deportivo de raza, pero eso no significa que renuncie a

soluciones que ayuden a reducir el consumo. Agrupadas bajo la etique-ta “EfficientDynamics” adopta, entre otros, el sistema de parada y arranque automáticos del motor “Auto Start Stop”, el de regeneración de energía en fases de frenado y deceleración y una dirección con asistencia eléctrica.

En la consola central también se encuentra el mando de control “iDri-ve”, desde el que se manejan funcio-nes como el equipo de sonido o el navegador. Una información que se refleja en la ya mencionada pantalla retráctil del salpicadero, que alcanza las 8,8 pulgadas.

Según versiones, el listado de equi-pamiento del Z4 contempla elemen-tos como los faros bixenón, un asis-tente de luz de carretera, los sensores de aparcamiento delanteros y trase-ros “PDC” o un completo sistema multimedia, con tecnologías avanza-das que se agrupan bajo el paraguas del “BMW ConnectedDrive”, como un sistema de llamada de emergen-cia o conexión a Internet. El Z4, en su versión sDrive18i, está a la venta desde 39.300 t.

El biplaza bávaro exhibe una calidad de realización sobresaliente.

DOSIER

MERCEDES-BENZ SLKEn 1996, la firma germana nos sor-prendió a todos con una explosi-va combinación: un biplaza con un marcado acento deportivo que in-corporaba un techo duro retráctil. Una fórmula que se ha mantenido, en esencia, hasta esta tercera genera-ción, que acaba de actualizar buena parte de la gama mecánica, hace ape-nas unos meses.

Un techo “mágico”El Mercedes-Benz SLK hace gala de un perfecto equilibrio, puesto que

combina como pocos vehículos de este segmento una dinámica ágil y es-table con un confort diario muy su-perior a la media. Y en este último aspecto, el techo duro tiene mucho que ver. Sobre todo, teniendo en cuen-ta que el modelo alemán presenta has-ta tres tipos diferentes: uno metálico, otro de cristal y un tercero, denomi-nado “MAGIC SKY CONTROL”, también transparente, aunque con la particularidad de que puede oscure-cerse al instante tras accionar un man-do. No hay nada tan sofisticado entre

sus rivales… En cualquier caso, en algo menos de 20 segundos pasa de cupé a roadster, o viceversa, de mane-ra totalmente eléctrica.

Las dos plazas del habitáculo son confortables y la presentación y los acabados transmiten calidad. Quizás sea algo más elegante y menos depor-tivo que sus rivales, si nos fijamos en el cuadro de mandos y en el salpica-dero, pero vuelve a desmarcarse con detalles poco frecuentes, como unas salidas de aire caliente situadas en los reposacabezas, llamadas “AIRS-CARF”, que permiten a los dos ocu-pantes ir sin techo incluso si el buen tiempo no acompaña. También hay que destacar unos paravientos transparentes, denominados “AIR-

GUIDE”, que se sitúan detrás de los arcos de seguridad y basculan para eliminar los remolinos de aire sin ne-cesidad de parar y tener que montar un paravientos convencional.

La capacidad del maletero del SLK es de 335 litros, el mayor de entre to-dos los modelos de estas páginas, si bien, con el techo replegado, el volu-men desciende hasta los 225 litros.

Hasta nueve relacionesPara dar vida al conjunto es posible es-coger hasta cinco opciones mecánicas. Es el único que se “atreve” a montar un V8 y, como el Audi TT Roadster, dispone de una variante de ciclo dié-sel. Bajo la denominación SLK 250 d, parte desde un motor de cuatro cilin-

Tipo de motor Diésel, 4 cilindros en línea, biturbo


Potencia máxima 204 CV a 3.800 rpmPar máximo 500 Nm entre 1.600 y 1.800 rpmVelocidad máxima 245 km/hAceleración 0 a 100 km/h 6,6 sPrecio base 48.600 tLanzamiento Mayo de 2015Valoración Altagama

MERCEDES-BENZ SLK 250 D 9G-TRONIC

Tipo de motor Gasolina, 6 cilindros en V, atmosférico


Potencia máxima 306 CV a 6.500 rpmPar máximo 370 Nm entre 3.500 y 5.250 rpmVelocidad máxima 250 km/h (autolimitada)Aceleración 0 a 100 km/h 5,6 sPrecio base 60.275 tLanzamiento Mayo de 2015Valoración Altagama

MERCEDES-BENZ SLK 350 7G-TRONIC PLUS

ALTAGAMA 61

dros y 2.143 cm3, con dos turbos, que entrega 204 CV de potencia. Se aso-cia a la caja de cambios automática con convertidor de par de nueve ve-locidades “9G-TRONIC” y su consu-mo medio homologado es de tan solo 4,4 litros cada 100 kilómetros.

En gasolina, la oferta pasa por las versiones SLK 200 y SLK 300, también de cuatro cilindros y tur-boalimentadas, pero de 2,0 litros, que ofrecen 184 y 245 CV, respec-tivamente. El primero monta una caja de cambios manual de seis ve-locidades o la ya mencionada “9G-TRONIC”; esta última es de serie en el SLK 300.

Derroche de poderíoLa potencia aumenta en la varian-te SLK 350 hasta los 306 CV, gra-cias a una mecánica 3.5 V6, que pasa por ser la única atmosférica de la gama y que se asocia a la trans-misión automática con converti-

dros o el de parada y arranque auto-máticos del motor “ECO”, también presente en el resto de propulsores.

Varios tipos de chasisTodas las versiones recurren a la propulsión trasera para impulsarse. El chasis resulta muy equilibrado, aunque dispone de un tren de ro-daje deportivo en opción, con una puesta a punto más firme, y un pa-quete dinámico que rebaja la altura del conjunto 10 milímetros e intro-duce una suspensión adaptativa y una dirección más directa, que po-tencia la dinámica de conducción. Esta opción no está disponible en el AMG.

Para concluir, solo queda indicar que el SLK es de los vehículos más avanzados y seguros del segmento. En la dotación de fábrica o en la car-ta de opciones dispone de elemen-tos como el control de velocidad de crucero adaptativo “DISTRONIC PLUS”, sistemas como el de aler-ta ante colisiones inminentes con asistente de frenada de emergencia automática PRE-SAFE Brake, de alerta por cansancio del conductor “ATTENTION ASSIST”, de cam-bio involuntario de carril, de control del ángulo muerto o un asistente de luz de carretera, además de un com-pletísimo sistema multimedia.

El descapotable de Stuttgart está a la venta desde 44.650, precio corres-pondiente al SLK 200.

El Mercedes-AMG SLK 55 asegura unas prestaciones de infarto

dor de par “7G-TRONIC PLUS”, de siete velocidades. Como ya he-mos adelantado, la variante Mer-cedes-AMG SLK 55 es la única de todo el dosier que recurre a un po-deroso V8 de 5,5 litros de cilindrada, biturbo, que ofrece nada menos que 421 CV, la cifra más elevada. Esta versión firma un gran rendimiento,

que queda demostrado en los 4,6 se-gundos que necesita para acelerar de 0 a 100 km/h, mientras que la veloci-dad máxima está limitada, electróni-camente, a 250 km/h.

Curiosamente, el AMG presume de un consumo medio homologado de 8,4 litros, gracias a sistemas como el de desconexión selectiva de cilin-

El asiento del conductor está situado en una posición bastante baja.

El catálogo de opciones permite configurar el habitáculo de diferentes formas.

Imbatible en la relación potencia-precio, el Nissan 370Z Roadster es una atractiva alternativa que se ha sometido a una reciente actualiza-ción, centrada en detalles de equipa-miento, insonorización y chasis, que le hacen más competitivo en este particular y atractivo segmento.

El vehículo japonés mide 4,26 me-tros de largo, lo mismo que la carro-cería cupé, siendo el más generoso en este sentido tras el Porsche Boxs-ter. La capota de lona tiene un fun-cionamiento completamente eléc-trico y necesita 21 segundos para replegarse en un compartimento,

DOSIER

NISSAN 370Z ROADSTER

situado entre los asientos y el male-tero. A diferencia de otros modelos, esta operación no se puede realizar en marcha.

Motor atmosféricoEl 370Z Roadster es un biplaza con motor delantero y propulsión trase-ra. El bloque es un V6 de 3,7 litros de cilindrada y aspiración atmosfé-rica, que ofrece 328 CV de poten-cia e incorpora el sistema “VVEL” que regula la apertura y el cierre de las válvulas de admisión. Nissan ha preferido apostar por una mecánica de alta cilindrada y sin sobrealimen-

tación para alcanzar esa “caba-llería”. De hecho, solo la versión AMG del Mercedes SLK y el recién llegado Porsche Boxster Spyder pre-sumen de mayor cubicaje.

No hay más opciones mecáni-cas, pero sí que es posible gestionar esa potencia por medio de una caja de cambios manual, de seis veloci-dades, o bien con una transmisión automática con convertidor de par, de siete. El primero cuenta con el sistema de sincronización de revo-luciones “SynchroRev Control”, que actúa tanto al subir de marcha como en las reducciones, propor-

cionando un flujo más suave de la potencia. Hablando claro, simula el efecto de llevar a cabo las clási-cas maniobras de “punta tacón” y “doble embrague”.

Prestaciones de primeraEl propulsor se muestra muy agra-dable y goza de una buena respues-ta a bajo régimen, mientras que en la zona alta se pueden superar, sin problemas, la 7.000 rpm para dis-frutar del máximo rendimiento. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h, mien-tras que solo necesita 5,5 segun-

Por estética, el Nissan 370Z Roadster es uno de los modelos más llamativos del segmento.

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Tipo de motor Gasolina, 6 cilindros en V, atmosférico


Potencia máxima 328 CV a 7.000 rpm Par máximo 363 Nm a 5.200 rpmVelocidad máxima 250 km/h (autolimitada)Aceleración 0 a 100 km/h 5,5 s Precio base 41.400 tLanzamiento Mayo de 2015 Valoración Altagama

NissaN 370Z ROaDsTER GT

dos para acelerar de 0 a 100, con el cambio manual. El consumo medio homologado es de 11,2 litros cada 100 kilómetros, 10,9 si se opta por el cambio automático.

Tras la última actualización, el 370Z ha modificado la suspensión, revisando el tarado de los muelles y de los amortiguadores, con el fin de mejorar sus cualidades dinámi-cas, aunque sin sacrificar el confort. También se ha mejorado la insono-rización, al incorporar nuevos ais-lantes y recubrimientos que redu-cen la sonoridad en un habitáculo muy agradable. Goza de una ins-

trumentación muy completa y unas butacas que sujetan correctamente el cuerpo y que, además, disponen de ventilación. Por su parte, el de-flector de viento, situado entre los arcos de seguridad, es transparente para mejorar la visibilidad trasera. Por contra, la columna de dirección solo se regula en altura y el malete-ro cubica 139 litros, el más modesto tras el del Alfa Romeo 4C Spider.

Muy completoEl modelo oriental solo se comercia-liza con el completo acabado “GT”, que contempla en su dotación de serie

elementos como un climatizador auto-mático bizona, el sistema de monitori-zación de presión de los neumáticos “TPMS”, una cámara trasera de asis-tencia al aparcamiento, faros bixenón, un control de velocidad de crucero con limitador, un sistema de sonido Bose o la denominada pintura “Scratch Shield”, capaz de reparar por sí mis-ma pequeños arañazos o roces.

A pesar de todo, no llega a supe-rar el listón tecnológico en materia de asistentes de seguridad y con-fort, que sí contemplan algunos rivales. Aun así, los 41.400 t que cuesta este modelo, 43.400 con la transmisión automática, es un pre-cio imbatible si analizamos la po-tencia disponible y todo lo que nos ofrece a cambio.

64 ALTAGAMA

DOSIER PORSCHE BOXSTER

Si tuviéramos que elegir una marca que representara valores como la de-portividad y la calidad, con todo el merecimiento, Porsche se colocaría como nuestra primera opción. El fa-bricante germano atraviesa un mo-mento dulce, pero habrá quien quizás no sepa que, en gran parte, se lo debe al Boxster. A fin de cuentas, allá por el año 1996, cambió definitivamente el rumbo de la firma, que pasaba por momentos muy complicados.

Tiempo récordEste biplaza descapotable es la opción de acceso a la gama Porsche. Se trata de un vehículo tremendamente atrac-tivo, aunque en los últimos años ha perdido protagonismo con la llegada del Cayman, prácticamente su alma gemela… con carrocería cupé. La per-sonalidad del Boxster reside, precisa-mente, en su techo de material textil, que se repliega en apenas 9,0 segun-dos, de manera eléctrica. Es el más rápido en este sentido y, además, la maniobra se puede realizar en marcha hasta los 50 km/h.

En términos generales, se trata del modelo que ofrece un compor-tamiento más deportivo y ágil, por no hablar de que firma unas presta-ciones extraordinarias. Todas las va-riantes apuestan por la propulsión trasera y motores atmosféricos en posición central-trasera, con la clá-sica arquitectura de seis cilindros

bóxer, para rebajar el centro de gra-vedad y dotar al conjunto de su soni-do característico. Además, la inyec-ción es directa y la lubricación por cárter seco.

La gama comienza con un propul-sor de 2,7 litros de cubicaje y 265 CV, continúa con la versión “S”, que au-menta la cilindrada hasta los 3,4 litros y la potencia hasta los 315 CV, y sigue con la variante “GTS”, dotada de este último bloque, aunque presume de 15 CV más, alcanzando los 330.

Techo manualpara el “Spyder”Un escalón por encima se sitúa el “Spyder”, el modelo más genuino de la familia. En este caso, se emplea una motorización de 3,8 litros y 375 CV de potencia, que le permite alcanzar los 290 km/h de velocidad punta… a cos-ta de renunciar al mecanismo eléctrico del techo y a elementos como el equi-po de sonido o la climatización. La di-rección es más directa y se rebaja la altura del conjunto en 20 milímetros.

En las cuatro versiones la caja de cambios es manual de seis ve-locidades, aunque también se pue-den asociar, salvo en el Spyder, a la brillante transmisión automati-zada de doble embrague “PDK”, de siete. Esta opción es muy reco-mendable por varios aspectos: es muy rápida en el funcionamiento, homologa menos consumo, ya que incorpora un modo de navegación a vela, y se da la circunstancia de que, en el caso de las versiones S y

La dinámica de conducción del Boxster está un paso por delante de la de sus competidores.

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Tipo de motor Gasolina, 6 cilindros bóxer, atmosférico


Potencia máxima 330 CV a 6.700 rpm Par máximo 370 Nm entre 4.500 y 5.800 rpmVelocidad máxima 281 km/hAceleración 0 a 100 km/h 5,0 s Precio base 82.533 tLanzamiento Junio de 2014 Valoración Altagama

PORSCHE BOXSTER GTS

Tipo de motor Gasolina, 6 cilindros bóxer, atmosférico


Potencia máxima 265 CV a 6.700 rpm Par máximo 280 Nm entre 4.500 y 6.500 rpmVelocidad máxima 264 km/hAceleración 0 a 100 km/h 5,8 s Precio base 56.938 tLanzamiento Marzo de 2012 Valoración Altagama

PORSCHE BOXSTER

La versión “Spyder” es la más potente y

exclusiva de la gama.

Es complicado decantarse por uno de estos seis candidatos porque, en este tipo de vehículos, la afinidad a la marca pesa como una losa. El techo duro retráctil es más pesado, pero también aísla mejor el habitáculo. En este sentido, el Mercedes-Benz SLK y el BMW Z4 apuestan en exclusiva por dicha opción. El primero es el único que monta un motor V8 de gasolina que, con 421 CV, convierte a la ver-sión Mercedes-AMG SLK 55 en la más potente de todas las mode-los aquí enfrentadas. El Audi TT Roadster es un modelo “redondo”, sin fisuras, y la tracción total “quattro” aporta un punto extra en tér-minos de seguridad y dinamismo, si no somos demasiado exper-tos al volante. Por su parte, el Nissan 370Z Roadster sería la compra lógica en un segmento claramente caprichoso, mientras que el Alfa 4C Spider es la conducción pura y dura, sin demasiados guiños a la tecnología de vanguardia o al confort, colocándose como un vehícu-lo caro y casi para coleccionistas. Y por último, el Porsche Boxster es la esencia de la deportividad en sí misma, por prestaciones, por comportamiento, por sonido o por calidad. Es un Porsche… y, como tal, sigue siendo el referente de la categoría.

ConClusión

“PASM” (Porsche Active Suspen-sion Management), que regula la dureza de los amortiguadores elec-trónicamente. Para los más exigen-tes, también se ofrecen, en opción, los discos de freno carbocerámicos “PCCB” (Porsche Ceramic Compo-site Brake).

Maletero delante y detrásEl habitáculo se remata con cali-dad y deportividad a partes iguales. Como es habitual en la marca, en el cuadro de mandos cobra mayor pro-tagonismo la esfera del cuentarrevo-luciones y el arranque con llave está ubicado en el lado izquierdo del vo-lante. Las butacas son confortables y la insonorización es buena pese al techo de lona. No hay demasiado espacio, como es lógico, pero es el único modelo de este dosier que dis-pone de dos maleteros, uno delante-ro de 150 litros y otro trasero, que añade otros 130.

Además de la tecnología anterior-mente citada, el equipamiento del Boxster se completa con elementos como un control de velocidad de cru-cero adaptativo con alerta de colisio-

nes frontales, un sistema de recono-cimiento de señales de tráfico o una cámara trasera de asistencia al apar-camiento. El modelo alemán está a la venta desde 56.938 t.

GTS, sale casi al mismo precio que la manual, puesto que tributa en un segmento inferior del impuesto de matriculación. Además, las acele-raciones son más brillantes, como demuestran los 4,7 segundos que necesita el “GTS” para pasar de 0 a 100 km/h.

La electrónica al poderEse tiempo se logra con el paquete “Sport Chrono”, de serie en la ver-

sión “GTS” y opcional en el resto. Con este paquete se incorpora el control de arrancada “Launch Con-trol”, el cambio “PDK” adopta un funcionamiento más deportivo y el control de estabilidad “PSM” (Pors-che Stability Management) no resul-ta tan intrusivo.

La excelente dinámica del Boxs-ter se completa con elementos como el reparto selectivo de par “PVT” (Porsche Torque Vectoring), que ac-túa junto al diferencial trasero auto-blocante, o la suspensión adaptativa

El deportivo de Porsche permanece fiel a la capota de lona

AUDI Q7

Caballería ligera

El todocamino más grande y poderoso de Audi estrena imagen, adelgaza unos cuantos kilos y presenta un abanico tecnológico al alcance de unos pocos

privilegiados. José A. Guzmán

Tipo de motor Gasolina, 6 cilindros en V, sobrealimentado


Potencia máxima 333 CV entre 5.500 y 6.500 rpmPar máximo 440 Nm entre 2.900 y 5.300 rpmVelocidad máxima 250 km/h (autolimitada)Aceleración 0 a 100 km/h 6,1 sPrecio base 67.210 tLanzamiento Mayo de 2015Valoración Altagama

AUDI Q7 3.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC

Tipo de motor Diésel, 6 cilindros en V, turboalimentado


Potencia máxima 272 CV entre 3.250 y 4.250 rpmPar máximo 600 Nm entre 1.500 y 3.000 rpmVelocidad máxima 234 km/hAceleración 0 a 100 km/h 6,3 sPrecio base 72.060 tLanzamiento Mayo de 2015Valoración Altagama

AUDI Q7 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC DESIGN

CO

NTA

CTO

68 ALTAGAMA

A la vista de las intenciones de la competencia, que ya ha desvelado los nue-vos BMW X5, Merce-

des-Benz GLE o Porsche Cayenne, el fabricante de los cuatro aros estaba obligado a no perder ni un segundo más, desvelando su buque insignia en lo que se refiere a los modelos orien-tados a circular por el campo. Como en otros casos, la espera ha merecido la pena y la consecuencia es un Q7 de aspecto imponente, más elegan-te, ligero, potente y tecnológico que nunca. Como sucedía en los clásicos “westerns”, la carga de la caballería ligera resulta temible… que empie-cen a temblar sus rivales.

Más compactoEn el plano estético, lo primero que llama la atención es la nueva silue-ta del todocamino germano. Aun-que las cifras dicen que la longitud de la carrocería alcanza los 5,05 me-tros por 1,97 de anchura y 1,74 de altura, la percepción visual es que estamos contemplando un vehícu-lo más compacto y definido que en la anterior generación. La nueva pa-rrilla reproduce la filosofía “single-frame” de la marca y la adopción de unos llamativos grupos ópticos transmiten mayor vanguardismo al conjunto. En opción podemos ele-gir los futuristas “Matrix LED”. No obstante, la principal novedad

no se ve a simple vista, pero se intu-ye. El trabajo realizado por los inge-nieros alemanes para aligerar el peso ha dado como fruto un ahorro en la báscula de 325 kilos.

Habitabilidad aseguradaEl otro apartado en el que destaca el Q7 es en el generoso espacio dis-ponible en el habitáculo. Dispondrá de versiones con cinco y siete pla-zas. En el primer caso, el volumen del maletero asciende a 890 litros, mientras que con siete ocupantes, se conforma con 295. Otro detalle práctico es que la boca de carga se ha rebajado cinco centímetros res-pecto al modelo anterior, y elemen-tos de confort como la apertura y el cierre eléctricos del portón están in-cluidos dentro de la dotación de se-rie. Opcionalmente, el cliente podrá optar por otro sistema de apertura gestual que solo necesita que pase-mos el pie bajo el paragolpes trasero para abrir el portón.

Gama simplificadaSi hacemos mención a la oferta me-cánica, el fabricante de Ingolstatd ha racionalizado el plantel disponi-

En el plano estético, el Q7 estrena una imagen más estilizada y dinámica

Los detalles exclusivos y la tecnología de vanguardia están presentes en cada rincón del habitáculo.

contacto

ble. De inicio, el cliente podrá elegir entre una mecánica de gasolina y otra de ciclo diésel, en ambos casos V6. En el primero, el protagonista no es otro que el conocido bloque 3.0 TFSI sobrealimentado que de-sarrolla una potencia de 333 CV. Está asociado a un sistema de trac-ción total “quattro” y a una trans-misión automática con convertidor de par “tiptronic” de ocho veloci-dades. Su “alter ego” turbodiésel es el 3.0 TDI con 272 CV e idénticos

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sistemas de transmisión y tracción. Unos meses más tarde, el abani-co se completará con un 3.0 TDI de 218 CV y con la versión híbrida enchufable representada por el 3.0 TDI e-tron quattro, con unas emi-siones de dióxido de carbono (CO2) de solo 46 g/km. Realmente asom-broso, ¿no es cierto?

Más ágil y directoSi hablamos de las bondades di-námicas del conjunto, después de nuestra primera toma de con-tacto por carreteras suizas, las impresiones fueron de absoluta satisfacción. La nueva dirección con asistencia consigue una pre-cisión notable, solo superada por las unidades que equipaban la op-ción de cuatro ruedas direcciona-les. En este caso, el vehículo traza los virajes con una magnífica rapi-dez, transmitiendo altas dosis de confianza al conductor. Como no podía ser menos, el control diná-mico de la conducción “audi drive select” está incluido de serie, mien-tras que aquellos que así lo de-seen, pueden rematar la faena

Además de la reducción en las

dimensiones, ahora el todocamino de Audi es

mucho más ligero.

70 ALTAGAMA

Dentro de las posibilidades de equipamiento, se puede optar por una dirección a las cuatro ruedas

ALTAGAMA 71

El sistema de infoentretenimiento “MMI” añade nuevas funciones.

El “audi virtual cockpit” ha revolucionado el concepto del cuadro de instrumentos tradicional.

con el extra de la suspensión neu-mática adaptativa “adaptative air suspension”, que propicia una co-modidad superlativa.

En carretera, las reacciones del vehículo se alejan de las propias de un modelo cercano a las dos tonela-das de peso. La facilidad con la que gana velocidad, el impecable traba-jo de la transmisión automática y la ejemplar insonorización del habitá-culo conforman, en conjunto, una admirable opción para viajar con toda la familia a bordo con absoluta comodidad. Eso por no mencionar el arsenal de sistemas de ayuda a la conducción disponibles de serie o en opción, que lo elevan a los primeros puestos de la categoría.

Derroche de mediosSi hacemos un alto en el capítulo tec-nológico, la oferta es variada y plena-mente actual. Dentro de la dotación de serie, aparecen elementos como las llantas de aleación de 18 pulgadas, el climatizador automático bizona, los faros de xenón plus, acceso y arran-que por botón, el sistema de frenada de emergencia en ciudad “Audi pre sense city”…

Asimismo, dentro del catálogo de opciones, encontramos novedo-sos sistemas como el “Audi virtual cockpit”, el de infoentrenemiento “MMI all-in-touch”, que incluye una pantalla digital de 12,3 pulga-das, un sistema de navegación “Audi navegation plus” con cartografía en tres dimensiones, la posibilidad de conectarse a Internet, con los servi-

cios “Audi connect” a través de la red Wi-Fi del propio vehículo o dos equipos de sonido, obra de los es-pecialistas BOSE y Bang & Oluf-sen, capaces de recrear sonidos en tres dimensiones. Son solo algunos de los ejemplos del potencial técni-co del todocamino alemán.

El nuevo Audi Q7 ya está a la venta con unos precios que parten de los 65.960 t para la versión 3.0 TDI, y 67.210 para el 3.0 TFSI, en ambos casos aludiendo a las versio-nes de cinco plazas.

72 ALTAGAMA

BMW X5 M

Dualidad irracional

PRUEBA

Tipo de motor Gasolina, 8 cilindros en V, biturboCilindrada 4.395 cm3

Potencia máxima 575 CV entre 6.000 y 6.500 rpmPar máximo 750 Nm entre 2.200 y 5.000 rpmVelocidad máxima 250 km/h (autolimitada)Aceleración 0 a 100 km/h 4,2 sPrecio base 136.900 tLanzamiento Abril de 2015Valoración Altagama

BMW X5 M

El BMW más potente de la gama no es un deportivo al uso. Se trata de un “gigante” que combina prestaciones y lujo superlativos en un envoltorio impropio de su condición.

Juan Pablo Esteban RCA Photo

ALTAGAMA 73

AGRADECIMIENTO

Agradecemos al equipo humano del RACE la cesión

de las instalaciones del circuito del Jarama.www.jarama.org

PRUEBA Cualquier BMW que se

precie de llamarse “M” debe reunir unos requi-sitos ineludibles. A saber:

una potencia extraordinaria para ofrecer el máximo rendimiento, una dinámica efectiva y de talante depor-tivo y, como no, una carrocería que exprese todas esas cualidades sin re-milgos. Nuestro protagonista de es-tas páginas bien podría pasar por un fiel representante de esta estir-pe deportiva del fabricante alemán, pero no me negará que lo hace des-de una perspectiva un tanto descon-certante. Porque partir de un “SAV” (Sport Activity Vehicle, como lo de-nomina la casa bávara) para crear un auténtico deportivo no parece lo más sensato.

PasionalLa idea no es nueva. En 2009, BMW puso en escena la primera generación del X5 M, y en su segunda tentativa, lanzada este año y que ahora proba-mos a fondo, ha superado todas las expectativas.

Antes de meternos de lleno en lo que hay bajo el capó, comproba-rá como, exteriormente, el vehículo muestra orgulloso su tremendo po-derío. Toda la carrocería está pinta-

Imagen ✖ ✖ ✖ ✖ ✖





Motor ✖ ✖ ✖ ✖ ✖





Frenos ✖ ✖ ✖ ✖ ✖



VALORACIÓNBMW X5 M

Para ensalzar aún más su musculatura, nuestra unidad equipa unas impresionantes llantas de 21 pulgadas.

En este caso, los característicos faros de BMW cuentan con tecnología de tipo LED.

Hay tres programas de conducción que actúan sobre la dirección asistida, la amortiguación y la gestión del motor.

da completamente en el mismo tono, para ensalzar un cuerpo muy atlético y que, en comparación con el resto de X5, da la sensación de haber pasado por el “gimnasio”, a tenor de las so-bredimensionadas entradas de aire frontales, los enormes neumáticos con diferente medida en cada eje, los cuatro escapes de la zaga…

El BMW más potenteSi por imagen ya anticipa sensacio-nes fuertes, espere a conocer sus ca-racterísticas técnicas. El corazón del modelo es el imponente motor de ocho cilindros en V “M TwinPower Turbo”, de 4,4 litros de cilindrada, que rinde la friolera de 575 CV, 20 más que antes. Mucha atención aquí, porque estamos hablando de la me-cánica más potente de toda la fami-lia BMW, derivada de la que montan los M5 y M6.

A diferencia de aquellos, en este caso hay mucha más masa que mo-ver; concretamente, 2.275 kilos en vacío, 30 menos que su predecesor pero impropia de un vehículo con pretensiones deportivas. Sin embar-go, con 750 Nm de par disponibles entre 2.200 y 5.000 rpm, la fuerza del propulsor es tremenda y se ma-nifiesta con rotundidad desde muy

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Gracias al sistema de visión periférica, estacionar nunca fue tan sencillo y seguro.

El volante multifunción alberga dos modos “M” personalizables.

En la imagen, el selector del cambio y el mando de control, que disfruta de manejo táctil.

poco régimen. Lo comprobamos en la primera aceleración fuerte. Tras un breve lapso de tiempo en el que la caja de cambios gestiona el torrente de potencia, el coche sale literalmen-te catapultado hacia delante, de for-ma sobrecogedora, sin dar síntomas de desfallecimiento, a pesar de ha-ber superado con creces los límites de velocidad permitidos. En solo 4,2 segundos hemos alcanzado los 100 km/h… ¡Impresionante!

Estas sensaciones cobran una nue-va dimensión no solo por la enorme masa a trasladar, sino también por la posición elevada que se adopta al volante. ¿Y cómo paramos se-mejante “bestia”? La cuestión se re-suelve con nota. El equipo de frenos M, con pinzas de alto rendimien-to y discos de material compuesto, se vale para detener la marcha con seguridad y en pocos metros. Este argumento podría valer para cual-quier tipo de utilización en carrete-ra abierta al tráfico, pero en circuito, escenario menos proclive para este coche, todo sea dicho, la verdad es que desfallecen con rapidez.

¿Es un deportivo?Por prestaciones no cabe duda. Y di-námicamente, aunque no podamos equipararlo con un deportivo puro, lo cierto es que el X5 M resulta sor-

BMW X5 M LO MEJORPrestaciones extraordinariasEquipamiento de lujo LO PEORFrenos en circuitoPrecio exclusivo

prendente. El coche es capaz de con-tener las inercias de forma ejemplar y de proporcionar una estabilidad so-berbia. Como es obvio, cuenta con toda una serie de ayudas electrónicas que obran el milagro. En primer lu-gar, la tracción integral “xDrive” se complementa con el reparto de selec-tivo de par en el eje trasero “Dynamic Performance Control”; a su vez, se in-cluyen las estabilizadoras activas con control electrónico “Dynamic Drive”, y continuamos con el control dinámi-co de la amortiguación “DCC”,

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PRUEBA

La instrumentación, de corte tradicional, es muy completa y ofrece mucha información de manera clara.

El cuentarrevoluciones anticipa un elevado régimen de funcionamiento.

Las grandes levas del volante están asociadas, de serie, a la transmisión automática.

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La pantalla central del sistema de infoentretenimiento es enorme y goza de una nitidez fantástica.

En detalle, el atractivo diseño del altavoz firmado por “Bang & Olufsen”.

Debido a su concepción deportiva, el control de descenso de pendientes no será una de las funciones más utilizadas.

78 ALTAGAMA

PRUEBA

Sin incluirlo en la cate-goría de los auténti-cos deportivos, es un coche que dejará en evidencia a muchos de ellos, con un motor fa-buloso y una dotación dinámica y de confort, sublimes.

El probador opina

con resorte neumático en el eje poste-rior, que permite la elección de tres ta-rados distintos: “Comfort”, “Sport” y “Sport+”.

Además, para gestionar toda la po-tencia equipa el cambio automático con convertidor de par “M Steptro-nic” de ocho velocidades, y que cuen-ta con el sistema “Drivelogic”con tres niveles de funcionamiento. El cambio de marcha es rápido, y se puede hacer mediante la palanca o a través de las grandes levas del volante.

Estos asientos multifuncionales, con reposacabezas integrados, pertenecen al listado de opciones.

El maletero es muy amplio y proporcionado, acorde al tamaño del vehículo.

la regulación eléctrica de los asientos delanteros y la calefacción de los mismos son de serie; la ventilación es opcional. de serie, el portón cuenta con

apertura y cierre eléctricos. Para rematar el conjunto, la direc-

ción “M Servotronic” ofrece un buen compromiso entre rapidez y comodi-dad, y el guiado del coche es preciso, con una pisada muy buena.

a todo lujoA tenor del elevado equipamiento, resulta obvio que además de ante un coche superlativo en lo que res-pecta a prestaciones, estamos delan-te de un automóvil de auténtico lujo. Es el X5 más alto de la gama, y por

ello no se ha escatimado en la dota-ción incluida de serie. Más allá de toda la electrónica comentada ante-riormente, destacaría los faros adap-tativos con tecnología de tipo LED, el excelente sistema multimedia con mención especial a la nítida panta-lla de 10,2 pulgadas, o el sistema de visión periférica “Surround View”. Un elenco de elementos ampliable, como en nuestra unidad, con las ex-traordinarias llantas de aleación de 21 pulgadas, los asientos delanteros multifuncionales M con tapicería de cuero integral en rojo, o el equipo de sonido “High End Bang & Olu-fsen”. Toda una declaración de in-tenciones, tanto por motor como por equipamiento, del BMW más potente de la gama… por el que se deben desembolsar 136.900 t.

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FICHA TÉCNICA BMW X5 M

EQUIPO Y OPCIONESDE SErIE Airbags frontales y laterales para conductor y acompañante, airbags de cabeza traseros, sistema an-

tibloqueo de frenos ABS, repartidor electrónico de la fuerza de frenado EBD, asistente en frenadas de emergencia automática con reconocimiento de personas, control de frenada en curva CBC, asistente al arranque en pendientes HDC, control de estabilidad DSC, control de tracción DTC, bloqueo electrónico del diferencial ADB-X, control dinámi-co de la conducción Driving Experience Control, suspensión adaptativa M con regulación neumática del eje trasero, estabilizadoras activas Dynamic Drive, reparto selectivo de par en el eje trasero Dynamic Performance Control, di-rección asistida variable Servotronic M, sistema de arranque y parada automáticos del motor Start/Stop, sistema de monitorización de presión de neumáticos, faros adaptativos con tecnología de tipo LED, control de velocidad de cru-cero adaptativo, sensores de aparcamiento delantero y traseros PDC, cámara trasera de asistencia al aparcamien-to, sistema de visión periférica Surround View, Head-up Display con pantalla M, apertura y cierre eléctricos del portón, climatizador bizona, tapicería de cuero Merino, asientos delanteros deporti-vos M con ajuste eléctrico y calefacción, sistema de infoentretenimiento BMW Professional con pantalla de 10,25 pulgadas, lector de CD, MP3, puerto USB, conexión auxiliar, sistema de llamada de emergencia y localización y Bluetooth y llantas de aleación M de 20 pulgadas.

OPCIONES Pintura metalizada Donington Grau (sin coste), techo panorámico eléctrico (1.603 t), asientos delanteros multifuncionales M (1.791 t), asientos ventilados (763 t), tapicería de cuero integral Merino Mugello Rot (4.244 t), climatizador de cuatro zonas (444 t), sistema de alerta por cambio involuntario de carril (584 t), sistema de sonido High End Bang & Olufsen –incluye 16 altavoces y amplificador activo– (3.264 t), sistema de reconocimiento de señales de tráfico Speed Limit Info (303 t) y llantas de aleación de 21 pulgadas (2.216 t).

1.754 mm

1.985 mm

PrECIO: 136.900 tLANzAMIENTO:Abril de 2015

MOTOrTipo de motor Gasolina, 8 cilindros en V, biturbo Ubicación Delantero longitudinalCilindrada 4.395 cm3

Alimentación Inyección directa por conducto común, dos turbos de geometría variable, intercooler

Distribución Doble árbol de levas en culata, 4 válvulas por cilindro

Potencia máxima 575 CV entre 6.000 y 6.500 rpmPar máximo 750 Nm entre 2.200 y 5.000 rpm

TrANSMISIÓNTipo Tracción integral xDrive, control de

tracción DTCCaja de cambios Automática de 8 velocidades “M

Steptronic”, accionamiento automático o manual-secuencial

BASTIDOr Suspensión delantera Independiente, paralelogramo deforma-

ble, resorte helicoidal, barra estabiliza-dora con control electrónico

Suspensión trasera Independiente, paralelogramo deformable, resorte neumático, barra estabilizadora con control electrónico

Dirección Cremallera asistida electrohidráulica variable en función de la velocidad “M Servotronic”

Ayudas electrónicas Control de estabilidad DSC, ADB-XFrenos Discos ventilados en eje delantero y

trasero, ABS, EBD, HDC, CBC, DBCNeumáticos 285 / 40 R 20 (del.), 325 / 35 R 20 (tras.)Llantas 10 x 20 pulgadas (del.), 11,5 x 20 (tras.)

PrESTACIONESVelocidad máxima 250 km/hAceleración 0 a 100 km/h 4,2 s CONSUMOS Recorrido urbano 14,7 l/100 kmRecorrido extraurbano 9,0 l/100 kmRecorrido mixto 11,1 l/100 kmEmisiones (CO2) 258 g/km

DIMENSIONESLongitud/anchura/altura 4.880 / 1.985 / 1.754 mmDistancia entre ejes 2.933 mmNº de plazas 5Peso en vacío 2.275 kgDepósito de combustible 85 lCapacidad de maletero 650 l

Las especificaciones técnicas resultan extraordinarias, sobre todo, en el apartado de potencia

y par motor

POrSCHE CAYENNE TUrBO S 192.590 tTipo de motor Gasolina, 8 cilindros en V, biturboCilindrada 4.806 cm3

Potencia máxima 570 CV a 6.000 rpmPar máximo 800 Nm entre 2.500 y 4.000 rpmVelocidad máxima 284 km/hAceleración 0 a 100 km/h 4,1 sConsumo recorrido mixto 11,5 l/100 kmLongitud / anchura / altura 4.855 / 1.854 / 1.702 mmCapacidad de maletero 670 lNos gusta Deportividad, prestacionesNo nos gusta Coste muy superior, consola central

MErCEDES-AMG GLE 63 S 4MATIC 141.100 tTipo de motor Gasolina, 8 cilindros en V, biturboCilindrada 5.461 cm3

Potencia máxima 585 CV a 5500 rpmPar máximo 760 Nm entre 1.750 y 5.250 rpmVelocidad máxima 250 km/hAceleración 0 a 100 km/h 4,2 sConsumo recorrido mixto 11,8 l/100 kmLongitud / anchura / altura 4.852 / 1.971 / 1.762 mmCapacidad de maletero 690 lNos gusta Potencia de motor, maleteroNo nos gusta Precio más elevado

LOS rIvALES

Con la amplísima dotación incluida de serie, si es un amante de la música y se lo puede permitir, le recomiendo el excepcional equipo de sonido firmado por Bang & Olufsen. Y para los días de calor, los asien-tos ventilados.

EL PrOBADOr rECOMIENDA

4.880 mm

CONTACTOBMW IBÉRICA, S.A.Avda. de Burgos, 118 – 28050 Madrid

Página Web: www.bmw.esTelf. atención al cliente: 91 335 05 05Garantía 2 años

2.933 mm

80 ALTAGAMA

PORSCHE MACAN TURBO

Un cordero ferozPRUEBA

Tipo de motor Gasolina, 6 cilindros en V, biturboCilindrada 3.604 cm3

Potencia máxima 400 CV a 6.000 rpmPar máximo 550 Nm entre 1.350 y 4.500 rpmVelocidad máxima 266 km/hAceleración 0 a 100 km/h 4,8 sPrecio base 95.682 tLanzamiento Abril de 2014 Valoración Altagama

PORSCHE MACAN TURBO

Bajo su apacible aspecto y reducido tamaño, se esconde el todocamino compacto más dinámico y emocionante del segmento. Todo un Porsche Macan Turbo.

José A. Guzmán RCA Photo

ALTAGAMA 81

PRUEBA Si afirmo que hablamos del

segmento de moda en la ac-tualidad, no exagero nada. Los fabricantes han fijado

su atención en los todocaminos de tamaño compacto. Existen alterna-tivas generalistas, “Premium”, de bajo coste… y exclusivas, como su-cede en nuestro caso. La versión más potente y ágil de la familia Macan prescinde de una imagen estriden-te o demasiado deportiva, colocán-dose como un vehículo hasta cierto punto discreto, con el que desplazar-se resulta un ejercicio emocionan-te… y sumamente adictivo.

CamufladoSin desviarse un ápice del código gené-tico de la marca, el Macan puede pre-sumir de una imagen propia, diferente a la del resto de la familia. Tomando como base la plataforma del Q5, los ingenieros alemanes han creado un vehículo con 4,70 metros de longi-tud, 1,92 de anchura y 1,62 de altura. Asimismo, la distancia entre ejes, de 2,80 metros y la capacidad del malete-ro, cifrada en 500 litros, son idénticas a las del resto de la gama.

Así las cosas, si nos centramos en el plano estético, nuestro prota-gonista esboza un aspecto mesura-

do. Solo las llantas de aleación de 21 pulgadas, opcionales, rompen esa monotonía, muy apreciada por buena parte del público, por cierto.

El resto de elementos exteriores, tales como la parrilla frontal, el di-fusor trasero o las barras longitudi-nales del techo son idénticos a las otras versiones.

Extra de potenciaMe refiero a la mecánica encargada de propulsar a nuestro protagonista. Se trata de un bloque 3.6 V6 biturbo, dotado de inyección directa “DFI” (Direct Fuel Injection) y del afamado sistema de distribución variable “Va-rioCam Plus”. Desarrolla una poten-cia máxima de 400 CV y un par motor

de 550 Nm entre 1.350 y 4.500 vuel-tas. De este modo, es normal que el conductor “sufra” una evidente sen-sación de empuje desde la zona baja del cuentavueltas. Pero continuemos conociendo más sorpresas. Asocia-da al motor, encontramos la transmi-sión automatizada de doble embrague “PDK”, de siete velocidades, y el siste-ma de tracción total “PTM” (Porsche Traction Management).

Además, la versión más potente de la gama firma unas prestaciones ex-cepcionales. La velocidad máxima al-canza los 266 km/h y es capaz de ace-lerar, de 0 a 100, en solo 4,8 segundos. Unos registros que le permiten supe-rar al resto de competidores. Un plan-tel, por cierto, bastante reducido. De hecho, el único que se aproxima, de le-jos, es el Audi RS Q3, un modelo bas-tante más pequeño que el Macan.

Antes de concluir, déjeme hacer mención del consumo mixto, cifra-do en 8,9 litros cada 100 kilómetros, un valor bastante razonable para toda la caballería que se esconde bajo el capó.

DeliciosoTal y como le sucede a muchos mo-delos de la familia Porsche, más allá de la elevada cifra de potencia dispo-

Las llantas de aleación de 21 pulgadas de la imagen pertenecen al catálogo de opciones.

Los faros bixenón adaptativos forman parte de la dotación de fábrica del modelo alemán.

Todos los intermitentes utilizan tecnología de tipo LED y presentan un elegante diseño.

PORSCHE MACAN TURBO LO MEJORDinamismoPrestacionesTrasmisión PDK LO PEORVisibilidad traseraPrecio de partida

ALTAGAMA 83

Por dinámica y prestaciones, el Macan está un peldaño por encima del resto de la competencia

El control de descenso de pendientes “PHC” no incrementa el precio final del vehículo.

La cámara trasera de asistencia al aparcamiento es un extra bastante recomendable.

nible, lo que llama poderosamente la atención es la absoluta naturalidad con que el Macan es capaz de trans-mitir al asfalto esa fuerza a través del mencionado PTM. Compuesto por un embrague multidisco, controla-do electrónicamente, el sistema varía de forma automática el reparto de la fuerza entre ambos ejes, en función de las necesidades. Asimismo, el conduc-tor visualiza, siempre que lo desee, di-cho reparto a través del reloj derecho de la instrumentación. Un “gadget” muy útil y que nos ayuda a enten-der, de forma gráfica, cómo actúa el

sistema en tiempo real. No obstante, aquellos conductores que necesiten potenciar la dinámica de conducción, pueden recurrir al listado de opciones donde encontrarán el diferencial tra-sero autoblocante con control elec-trónico “PTV Plus” (Porsche Torque Vectoring Plus), capaz de enviar el 100 por cien del par a una sola rueda. Solo le diré que su funcionamiento resulta espectacular.

Más sorpresasNo piense que ahí han terminado las virtudes del “pequeño” todocamino germano. Dentro del equipamiento de fábrica, encontramos la suspensión adaptativa “PASM” (Porsche Active suspensión Management), que inclu-ye tres programas predeterminados: “Comfort”, “Sport” y “Sport Plus”. Este dispositivo refuerza al Macan de dos formas: por un lado, contiene sin brusquedades los balanceos de la ca-rrocería al circular rápido; por otro, si optamos por complementarla con la suspensión neumática opcional, a la hora de hacer una excursión por ca-minos o pistas, la carrocería se alejará del suelo 230 milímetros, evitando que rocemos con los bajos del vehículo.

En definitiva, hablamos de un ve-hículo con una dinámica de

La versión Turbo ofrece, en opción, la suspensión neumática. Con ella, aumenta la practicidad del conjunto.

Imagen ✖ ✖ ✖ ✖ ✖





Motor ✖ ✖ ✖ ✖ ✖





Frenos ✖ ✖ ✖ ✖ ✖



VALORACIÓNPORSCHE MACAN TURBO

84 ALTAGAMA

PRUEBA

El cuadro de instrumentos, dividido en tres esferas, ofrece multitud de información útil.

Las levas están asociadas, sin sobrecoste, a la transmisión automatizada “PDK”.

Al equipar el paquete “Sport Chrono Plus”, el conductor disfruta de este llamativo cronómetro.

ALTAGAMA 85

Aunque no es lo habitual, el sistema de navegación está incluido de serie.

Dentro del listado de opciones, encontramos las inserciones en carbono o el interior en cuero bitono.

El freno de estacionamiento electromecánico es otro elemento más de confort.

86 ALTAGAMA

El Porsche Macan Turbo me gusta por varios moti-vos. Además de los obvios, como la elevada cifra de potencia o los detalles ex-clusivos que lo adornan, me encanta su discreta esté-tica. ¿Me estaré haciendo mayor?

El probador opina

PRUEBA

conducción privilegiada. La puesta a punto de la dirección asistida electro-mecánica, la rapidez engranando velo-cidades de la caja PDK o la soberbia respuesta del motor, pleno de poten-cia, alcanzan una nota sobresaliente. Disfruta de una agilidad impropia de un modelo que ronda las dos tonela-das de peso. No cabe duda, Porsche

En el habitáculo, solo cuatro adultos viajarán con comodidad.por capacidad, el maletero del Macan ocupa una posición intermedia dentro del segmento.

Si así lo deseamos, las butacas delanteras pueden disponer de calefacción y de ventilación.

la apertura eléctrica del portón se equipa de fábrica; además, al incluir la suspensión neumática, podemos bajar la boca de carga del maletero.

ha vuelto ha dejar el listón muy alto para el resto de la competencia.

Menú degustaciónSi me permite la licencia, al contem-plar el listado de equipamiento, es el único símil que se me ocurre para ca-talogar al Macan Turbo. Le invito a revisar la ficha que acompaña a este

artículo y comprobará lo nutrido de la carta, ya sea de serie o en opción. Eso sí, si hablamos del precio, como buen Porsche, la cantidad a desembolsar es respetable. Hablamos de 95.682 t. Hasta en este apartado consigue di-ferenciarse de los rivales con claridad. Lo dicho, un auténtico lobo con piel de cordero.

a través del reloj derecho de la instrumentación, el conductor recibe multitud de información, incluidas las indicaciones del navegador.

ALTAGAMA 87

FICHA TÉCNICA PORSCHE MACAN TURBO

EQUIPO Y OPCIONESDE SERIE Airbags frontales, laterales y de cabeza para conductor y acompañante, control de tracción ASR,

sistema antibloqueo de frenos ABS, repartidor electrónico de la fuerza de frenado, asistente en frenadas de emergencia Brake Assistant, control de estabilidad PSM, sistema de tracción total PTM, control electrónico del diferencial ABD, sistema de parada y arranque automáticos del motor auto start/stop, sistema de regeneración de energía en fases de frenada y deceleración, sistema de monitorización de presión de los neumáticos, freno de estacionamiento electromecánico, asistente al arranque en pendientes Auto-Hold, control de descenso de pen-dientes PHC, faros bixenón adaptativos PDLS, faros antiniebla, luces de conducción diurna con tecnología de tipo LED, sensores de lluvia e iluminación, botón OFFROAD, botón SPORT, suspensión adaptativa PASM, volante multi-función con levas para el cambio, control de velocidad de crucero, limitador, ordenador de a bordo con pantalla de 4,8 pulgadas, climatizador bizona, espejos retrovisores con reglaje y plegado eléctrico, tapicería de cuero artificial y Alcantara, asiento del conductor con reglaje eléctrico, apertura y cierre automáticos del portón del maletero, sistema de sonido Radio CDR Plus con lector de CD, MP3, DVD, conexión auxiliar y 11 altavoces, navegador, neumáticos todo tiempo y llantas de aleación de 19 pulgadas.

OPCIONES Pintura metalizada (1.018 t), techo solar panorámico (1.833 t), airbags latera-les traseros (421 t), suspensión neumática (1.683 t), faros bixenón con función adaptativa PDLS Plus (550 t), control de velocidad de crucero adaptativo (964 t), sensores de aparca-miento delanteros y traseros y cámara trasera de asistencia (1.493 t), climatizador trizona (421 t), asientos delanteros calefactables (434 t), asientos delanteros ventilados (1.059 t), paquete Sport Chrono Plus (1.222 t), Porsche Torque Vectoring Plus (1.697 t), sistema de escapes deportivos (882 t) y llantas de aleación Sport Classic de 21 pulgadas (2.763 t).

1.624 mm

1.923 mm

PRECIO: 95.682 tLANzAMIENTO:Abril de 2014

MOTORTipo de motor Gasolina, 6 cilindros en V, biturboUbicación Delantero longitudinalCilindrada 3.604 cm3

Alimentación Inyección directa multipunto DFI, admi-sión variable, dos turbocompresores dos intercoolers

Distribución Dos árboles de levas en cada culata, sis-tema de distribución variable VarioCam Plus, 4 válvulas por cilindro

Potencia máxima 400 CV a 6.000 rpmPar máximo 550 Nm entre 1.350 y 4.500 rpm

TRANSMISIÓNTipo Tracción integral PTM, control de

tracción ASRCaja de cambios “PDK” automatizada de 7 velocidades,

accionamiento automático o manual-secuencial

BASTIDOR Suspensión delantera Independiente, paralelogramo


Suspensión trasera Independiente, paralelogramo deformable, resorte helicoidal, barra estabilizadora

Dirección Cremallera asistida electromecánica Ayudas electrónicas Control de estabilidad PSMFrenos Discos ventilados de 360 mm en eje

delantero, discos ventilados de 356 mm en eje trasero, ABS, Brake Assistant, PHC

Neumáticos 235 / 55 R 19 (del.), 255 / 50 R 19 (tras.)Llantas 8,0 x 19 pulgadas (del.), 9,0 x 19 (tras.)

PRESTACIONESVelocidad máxima 266 km/hAceleración 0 a 100 km/h 4,8 s CONSUMOS Recorrido urbano 11,5 l/100 kmRecorrido extraurbano 7,5 l/100 kmRecorrido mixto 8,9 l/100 kmEmisiones (CO2) 208 g/km

DIMENSIONESLongitud/anchura/altura 4.699 / 1.923 / 1.624 mmDistancia entre ejes 2.807 mmNº de plazas 5Peso en vacío 1.850 kgDepósito de combustible 75 lCapacidad de maletero 500 l

El propulsor V6 biturbo del Macan es sumamente potente

y progresivo... sin que los consumos se disparen en exceso

AUDI RS Q3 2.5 TFSI QUATTRO S TRONIC 340 CV 63.800 tTipo de motor Gasolina, 5 cilindros en línea, turboalimentadoCilindrada 2.480 cm3

Potencia máxima 340 CV entre 5.300 y 6.700 rpmPar máximo 450 Nm entre 1.600 y 5.300Velocidad máxima 250 km/h (autolimitada)Aceleración 0 a 100 km/h 4,8 sConsumo recorrido mixto 8,4 l/100 kmLongitud / anchura / altura 4.411 / 1.841 / 1.580 mmCapacidad de maletero 356 lNos gusta Sistema de tracción, prestacionesNo nos gusta Habitabilidad, tamaño más pequeño

EL RIVAL

Llámeme previsible, pero con la suspensión neumática y los faros bixenón adaptativos

PDLS Plus rematará un vehículo espectacular por los cuatro costados.

EL PROBADOR RECOMIENDA

4.699 mm2.807 mm

CONTACTOPORSCHE IBÉRICA S.A.Avda. de Burgos, 87 – 28050 Madrid

Página Web: www.porsche.esTelf. atención al cliente: 91 203 56 01Garantía 2 años

88 ALTAGAMA

LAND ROVER DISCOVERY SPORT 2.2L SD4 190 CV AUTO 4X4 HSE LUXURY 7P

Tras los pasos del Evoque

PRUEBA

Tipo de motor Diésel, 4 cilindros en línea, turboalimentadoCilindrada 2.179 cm3

Potencia máxima 190 CV a 3.600 rpmPar máximo 420 Nm a 1.750 rpmVelocidad máxima 188 km/hAceleración 0 a 100 km/h 8,9 sPrecio base 61.471 tLanzamiento Octubre de 2014Valoración Altagama

LAND ROVER DISCOVERY SPORT 2.2L SD4 190 CV AUTO 4X4 HSE LUXURY 7P

Volver a llamar la atención en un segmento en el que parecía estar todo inventado, ese es el gran mérito del nuevo Discovery Sport. Sin duda, la firma británica demuestra seguir estando en estado de gracia...

Javier Llorente RCA Photo

ALTAGAMA 89

PRUEBA Primero fue el lanzamiento

del Evoque. Luego, el del Range Rover. Después, vino el Range Rover Sport. Y

ahora, el Discovery Sport, un mode-lo que viene a ocupar el hueco dejado por el Freelander, que luce un diseño y un empaque que enamora a los con-ductores… y pone nerviosos a sus ri-vales. A fin de cuentas, consigue lo que hace tiempo que no provocaba ningún modelo de la categoría: atraer la aten-ción. Tanto, como para que, durante los días que he podido disfrutar de su compañía, numerosos curiosos se ha-yan acercado a preguntarme por él.

¿Dónde está el truco?Más allá de lo acertado del diseño, el modelo británico luce unas dimen-siones compactas, que alcanzan los 4,59 metros de largo, 2,07 de ancho y 1,72 de alto. Respecto a la batalla, se queda en los 2,74 metros. Aho-ra bien, a pesar de todo, ofrece ver-siones con siete plazas, como sucede con nuestra unidad de pruebas, algo de lo que no disponen ninguno de sus competidores.

¿Magia? Para nada, basta con in-cluir dos butacas individuales extra, que se pueden abatir, quedando en-rasadas con el suelo del maletero. Como es lógico, son más apropiadas para niños que para adultos, aunque el trayecto sea corto y la segunda fila

Aunque de serie equipa llantas de aleación de 19 pulgadas, existen numerosas opciones, con varios diseños y dimensiones.

Tanto los faros como los pilotos presentan unas líneas realmente atractivas.

De cara a mejorar los consumos, el Discovery Sport disfruta de un modo de conducción más eficiente.

El todocamino británico luce un diseño realmente atractivo

de asientos ofrezca 16 centímetros de reglaje longitudinal. Respecto al por-taequipajes, declara una capacidad de 541 en su configuración de cinco plazas.

Tiempo de cambiosDentro de la gama inicial, nuestro protagonista recurre a un motor tur-bodiésel, de cuatro cilindros en línea y 2,2 litros de cilindrada, dotado de inyección directa mediante conduc-to común (common rail), que reci-be la denominación de SD4. Declara 190 CV y un par máximo de 420 Nm a 1.750 rpm. Todo, con un consumo medio de 6,3 litros cada 100 kilóme-tros y unas emisiones de dióxido de carbono (CO2) de 166 g/km. Por su-puesto, cuenta con un modo de con-ducción eficiente, que se activa con tan solo pulsar un botón ubicado en la consola central.

Ahora bien, en el momento de es-cribir estas líneas, se está produciendo la transición hacia el nuevo propulsor 2.0 TD4 de 180 CV, menos potente, pero que ya cumple con la normativa Euro 6. Dicho esto, su comercializa-ción es inminente, con un precio algo inferior, ya que paga un tramo inferior del impuesto de matriculación.

Con nueve marchasEn este caso, se recurre a una caja de cambios automática con conver-

ALTAGAMA 91

Imagen ✖ ✖ ✖ ✖ ✖





Motor ✖ ✖ ✖ ✖ ✖





Frenos ✖ ✖ ✖ ✖ ✖



VALORACIÓNLAND ROVER DISCOVERY SPORT 2.2L SD4 190 CV AUTO 4X4 HSE LUXURY 7P

En la imagen, el sistema de aparcamiento asistido en acción.

El sistema multimedia incluye una pantalla de generosas dimensiones.

A la hora de abandonar el asfalto, el control de descenso de pendientes “HDC” resulta muy útil.

La cámara trasera de asistencia al aparcamiento goza de buena resolución.

tidor de par, de nueve velocidad, de-sarrollada por ZF, similar a la que ya equipaba el Evoque. Más allá de lo in-teresante que resulta para la marca, en términos de mercadotecnia, debe-mos indicar que, en marcha, cuenta con algunas ventajas, como que equi-pa unos desarrollos finales más largos, reduciendo el consumo y la sonoridad del motor, sobre todo, cuando se cir-cula por autovía. Sin embargo, en tér-minos de gestión electrónica deja algo que desear, debido a que lleva a cabo más cambios de los que el conductor realizaría en condiciones normales.

Centrándonos en el sistema de tracción total, recurre al denomina-do “Efficient Driveline”, basado en un embrague de tipo Haldex, contro-lado electrónicamente. Es cierto, exis-te un segundo sistema, denominado “Active Driveline”, pero al igual que sucede con la suspensión adaptativa “Adaptive Dynamics”, solo está dis-ponible para las versiones de cinco plazas. Quien no falta a su cita es el eficaz sistema “Terrain Response”, con cuatro programas de funcio-namiento: “Conducción General”, “Hierba/Gravilla/Nieve”, “Barro y Surcos” y “Arena”, Como curiosi-dad, también diremos que, opcional-mente, es posible equipar un sensor de vadeo, que indica la profundidad del agua, a la hora de cruzar el

LAND ROVER DISCOVERY SPORT 2.2L SD4 190 CV AUTO 4X4 HSE LUXURY 7P LO MEJORImagenSiete asientosTerrain Response LO PEORMenos opciones en el siete plazasEscasa oferta mecánica

92 ALTAGAMA

PRUEBA

La instrumentación presenta unas líneas similares, por ejemplo, a las del Evoque.

En la imagen, el mando del sistema de alerta por cambio involuntario de carril.

Si se desea, el manejo del cambio se puede llevar a cabo mediante levas.

ALTAGAMA 93

La parte central de la consola agrupa demasiados mandos y botones.

El equipamiento de serie contempla el freno de estacionamiento electromecánico.

Este modelo se mantiene fiel al selector del cambio circular.

94 ALTAGAMA

PRUEBA

Una vez más, Land Rover se ha vuelto a superar con el Discovery Sport. Un modelo práctico, atractivo y bien equipado, mucho más capaz que sus rivales fuera del asfalto. Y si el precio les parece excesi-vo, apuesten por un aca-bado más modesto.

El probador opina

El acabado “HSE luxury” resulta sumamente completo

Como es lógico, la postura al volante resulta más elevada de lo normal. El acceso a la tercera fila está bien resuelto. En el maletero, la gran boca de carga facilita la colocación del equipaje.

Calefacción en los asientos delanteros y traseros, regulación eléctrica, posibilidad de reclinar las butacas con solo pulsar un botón, apertura y cierre eléctrico del portón… son algunos de los lujos que ofrece.

Como siempre, el sistema “Terrain response” es el mejor aliado al transitar por campo.

cauce de un río. Asimismo, también dispone de un sistema de visión pe-riférica, llamado “Surround”, tam-bién opcional. En resumidas cuentas, como es tradición en la casa, está me-jor preparado y ofrece mejores apti-tudes fuera del asfalto que el grueso de sus rivales.

Con nueve marchasEn carretera, más allá de las sen-saciones contrapuestas que gene-ra el cambio, el propulsor resulta razonablemente refinado, con una buena respuesta, demostrando fa-cilidad para mover al conjunto, in-cluso, con una carga media o alta. Respecto a las prestaciones, alcan-

za los 188 km/h y acelera de 0 a 100 en 8,9 segundos.

Por lo demás, resulta cómodo y es-table, dejando la agilidad en un segun-do plano, a pesar del buen trabajo lle-vado a cabo en la amortiguación y la dirección asistida.

Disponible en cuatro acabados, el “HSE Luxury” se posiciona como el más completo de la gama. Con un precio de partida de 61.471 t, ofre-ce un equipamiento de serie excelso, muy superior al de sus rivales. Así que ya saben, si quieren diferenciar-se del resto o, simplemente, disfrutar de un todocamino con siete plazas, el Discovery Sport puede ser una op-ción atractiva.

ALTAGAMA 95

FICHA TÉCNICA LAND ROVER DISCOVERY SPORT 2.2L SD4 190 CV AUTO 4X4 HSE LUXURY 7P

EQUIPO Y OPCIONESDE SERIE Airbags frontales, laterales y de cabeza para conductor y acompañante, airbag de rodilla para el

conductor, airbags de cabeza y laterales traseros, control de tracción ETC, sistema antibloqueo de frenos ABS, repartidor electrónico de la fuerza de frenado EBD, asistente en frenadas de emergencia EBA, control de estabili-dad DSC con función antivuelco RSC, control de frenada en curva CBC, control de descenso de pendientes HDC, asistente al arranque en pendientes HSA, control de liberación de frenos en pendientes GRC, Terrain Response, sistema de monitorización de presión de los neumáticos TPMS, sistema de parada y arranque automáticos del mo-tor Stop-Start, Eco Mode, sistema de alerta por cambio involuntario de carril, sistema de control del ángulo muerto, asistente de frenada de emergencia automática, faros antiniebla, faros bixenón, asistente de luz de carretera, luces de conducción diurna y pilotos de tipo LED, sensores de lluvia e iluminación, control de velocidad de crucero, volante multifunción acabado en cuero, ordenador de a bordo, arranque por botón, climatizador bizona, cámara trasera de asistencia al aparcamiento, sistema de aparcamiento asistido, apertura y cierre eléctricos del maletero, asientos delanteros con reglaje eléctrico y función de memoria, tapicería de cuero Windsor, sistema de sonido con lector de CD, MP3, 11 altavoces, subwoofer, Bluetooth conexión auxiliar y puerto USB, sistema de navegación con pantalla táctil de 8,0 pulgadas y llantas de aleación de 19 pulgadas.

OPCIONES Pintura metalizada (884 t), paquete Driver Assist Tech Pack –incluye asistente de salida de aparcamiento trasero con detección de obstáculos, sistema de visión periférica Surround y sensor de profundidad de vadeo Wade Sensing– (1.092 t), sistema de proyección de información en el parabrisas Head Up Display (1.424 t), sistema de reconocimiento de señales de tráfico (302 t), paquete Cold Climate –incluye parabrisas térmico y volante, asientos delanteros y de la segunda fila calefactados– (1.258 t), acceso y arranque sin llave (717 t), sistema de sonido Meridian Pre-mium con 17 altavoces y subwoofer (1.539 t) y llantas de aleación de 20 pulgadas (1.320 t).

1.724 mm

2.069 mm

PRECIO: 61.471 tLANzAmIENTO:Octubre de 2014

mOTORTipo de motor Diésel, 4 cilindros en línea,

turboalimentado Ubicación Delantero transversalCilindrada 2.179 cm3

Alimentación Inyección directa por conducto común (common rail), turbocompresor de geo-metría variable, intercooler, admisión variable

Distribución Doble árbol de levas en culata, 4 válvulas por cilindro Potencia máxima 190 CV a 3.600 rpmPar máximo 420 Nm a 1.750 rpm

TRANSmISIÓNTipo Tracción integral “Efficient Driveline”,

control de tracción ETCCaja de cambios Automática de 9 velocidades, acciona-

miento automático o manual-secuencial

BASTIDOR Suspensión delantera Independiente, tipo McPherson, resorte

helicoidal, barra estabilizadoraSuspensión trasera Independiente, paralelogramo


Dirección Cremallera asistida eléctrica EPAS variable en función de la velocidad

Ayudas electrónicas Control de estabilidad DSC con función antivuelco RSC

Frenos Discos ventilados de 380 mm en eje delantero, discos ventilados de 365 mm en eje trasero, ABS, EBD, EBA, CBC, HDC, GRC

Neumáticos 235 / 55 R 19Llantas N.D.

PRESTACIONESVelocidad máxima 188 km/hAceleración 0 a 100 km/h 8,9 s CONSUmOS Recorrido urbano 7,4 l/100 kmRecorrido extraurbano 5,7 l/100 kmRecorrido mixto 6,3 l/100 kmEmisiones (CO2) 166 g/km


El propulsor turbodiésel combina buenas prestaciones y un

consumo razonable

BmW X3 XDRIVE20D STEPTRONIC 47.501 tTipo de motor Diésel, 4 cilindros en línea, turboalimentadoCilindrada 1.995 cm3

Potencia máxima 190 CV a 4.000 rpmPar máximo 400 Nm entre 1.750 y 2.250 rpmVelocidad máxima 210 km/hAceleración 0 a 100 km/h 8,1 sConsumo recorrido mixto 5,2 l/100 kmLongitud / anchura / altura 4.657 / 1.881 / 1.661 mmCapacidad de maletero 550 lNos gusta Propulsor, caja de cambiosNo nos gusta Dotación de serie, tampoco ofrece siete

AUDI Q5 2.0 TDI CLEAN DIESEL 190 CV QUATTRO S TRONIC 48.000 tTipo de motor Diésel, 4 cilindros en línea, turboalimentadoCilindrada 1.968 cm3

Potencia máxima 190 CV entre 3.800 y 4.200 rpmPar máximo 400 Nm entre 1.750 y 3.000 rpmVelocidad máxima 210 km/hAceleración 0 a 100 km/h 8,4 sConsumo recorrido mixto 5,7 l/100 kmLongitud / anchura / altura 4.629 / 1.898 / 1.655 mmCapacidad de maletero 540 lNos gusta Consumo, sistema de tracciónNo nos gusta Menor equipamiento, solo con cinco plazas

LOS RIVALES

A pesar de lo completo que resulta el acabado “HSE Luxury”, incluiría el sistema “Head Up Display”, que muestra multitud de información sin apenas desviar la vista de la carretera.


4.590 mm2.741 mm

CONTACTOJAGUAR-LAND ROVER ESPAÑA, S.L.U.Plaza Pablo Ruiz Picasso, 1, planta 42 - 28020 Madrid

Página Web: www.jaguar.com / landrover.esTelf. atención al cliente: 902 440 490

ava

nce

BMW X1

La hora de la verdad

Totalmente renovado y más fuerte que nunca, el modelo bávaro busca colocarse

como el todocamino “Premium” compacto de referencia, por encima de sus rivales de

Audi, Mercedes-Benz y Range Rover. Sin duda, es su oportunidad…

Javier Llorente



Potencia máxima 231 CV entre 5.000 y 6.000 rpmPar máximo 350 Nm entre 1.250 y 4.500 rpmVelocidad máxima 235 km/hAceleración 0 a 100 km/h 6,5 sPrecio base N.D.Lanzamiento Septiembre de 2015

Tipo de motor Diésel, 4 cilindros en línea, biturbo


Potencia máxima 231 CV a 4.500 rpmPar máximo 450 Nm entre 1.500 y 3.000 rpmVelocidad máxima 235 km/hAceleración 0 a 100 km/h 6,6 sPrecio base N.D.Lanzamiento Septiembre de 2015

BMW X1 XDRIVE25I

BMW X1 XDRIVE25D

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avance A estas alturas de la his-

toria, resulta absur-do no reconocer que el BMW X1 ha per-

dido parte del atractivo que le con-virtió en una de las opciones más recomendables de su categoría. No obstante, tras su lanzamiento en el año 2009, y posterior renovación en 2012, comienza a acusar el paso del tiempo… en todos los sentidos.

Para devolver las aguas a su cau-ce, a finales de verano asistiremos a la llegada de la segunda generación del modelo germano, que anuncia una revolución total, con un nuevo diseño, una oferta mecánica reno-vada y más equipamiento.

A la últimaEl primer pilar para la renovación lo pone el diseño, tanto exterior como interior. Así las cosas, en la carrocería se observan modifica-ciones en los paragolpes, los pasos de rueda o los grupos ópticos, que incluyen, de serie, luces de conduc-ción diurna de tipo LED. Del mis-mo modo, quien lo desee, podrá optar por equipar unos faros que emplean dicha tecnología para to-

ALTAGAMA 99

El todocamino alemán ha sufrido una acertada renovación estética

Idi ponsuliae predie quo hosta ressidere perum aucio consulesta rei sitwrgwrg

das las funciones, así como el siste-ma “BMW Selective Beam”, que varía el haz de las luces de carrete-ra para no deslumbrar a otros con-ductores.

Siguiendo con el plano estético, como es habitual en la firma, las op-ciones de personalización pasan por cuatro acabados, denominados “Ad-vantage”, “Sport Line”, “xLine” y “M Sport”. Por otra parte, si nos cen-tramos en el catálogo de pinturas, se compone de dos tonalidades sólidas y diez metalizadas. Aparte, también se ofrece el denominado “Azul Es-toril”, en exclusiva para el acabado deportivo M Sport.

Nueva plataformaAnalizando las dimensiones, al-canza los 4,40 metros de longitud,

1,82 de anchura y 1,60 de altura. Por tanto, aunque es algo más cor-to y ancho, lo más destacado es la ganancia en altura, cifrada en 5,3 centímetros. Por su parte, la dis-tancia entre ejes se reduce hasta los 2,67 metros, un dato calcado al del Serie 2 Active Tourer.

Bajo lo que podría parecer una simple casualidad se esconde una nueva plataforma, lo que le permi-te montar los motores en posición transversal y ofrecer, por primera vez en el modelo, versiones con trac-ción delantera.

100 ALTAGAMA

Mayor espacioMás allá de las mejoras que pre-senta el habitáculo, tanto en diseño como en calidad, según los datos de que disponemos, este nuevo mode-lo ofrece una mayor habitabilidad en las plazas traseras, sobre todo, en las cotas de altura y espacio para las piernas. Sin embargo, hasta su llegada, allá por el mes de septiem-bre, no podremos comprobarlo en persona. Lo que es un hecho cons-tatado es que, opcionalmente, se podrá equipar una banqueta poste-rior con un reglaje longitudinal de 13 centímetros.

Por su parte, el maletero ahora cu-bica 505 litros, 85 más que el mode-lo anterior, llegando hasta los 1.550, si abatimos los asientos. Además, el portón ofrece una opción de apertura y cierre eléctricos, así como de accio-namiento de tipo “manos libres”.

Gama inicialDesde el inicio de la comercializa-ción, existe la posibilidad de elegir entre cuatro propulsores, todos tur-boalimentados, con 2,0 litros y ar-quitectura de cuatro cilindros en línea. Como única opción de gasoli-na aparece la versión xDrive25i, que

En el interior, encontramos la misma calidad de materiales y ajustes que en sus hermanos mayores.

Tanto el habitáculo como el maletero son, ahora, más grandes y prácticos.

entrega 231 CV de potencia. Como curiosidad, diremos que en otros mercados existe un segundo motor de 192, aunque no está prevista su llegada a España.

Respecto a los turbodiésel, se pue-de escoger entre tres variantes, de-nominadas sDrive18d, xDrive20d y xDrive25d, esta con dos turbos, que declaran 150, 190 y 231 CV, respecti-vamente. Todas equipan el sistema de tracción total “xDrive”, salvo la me-nos potente, que recurre a la propul-sión delantera. En este caso, como es lógico, se alcanza la mejor cifra de consumo medio, con apenas 4,1 li-tros cada 100 kilómetros. Un dato soberbio, no cabe duda, que le sitúa como una de las opciones más efi-cientes de la categoría.

Respecto al cambio, el sDrive18d cuenta con una caja manual de seis relaciones que, opcionalmente, se puede sustituir por la automática con convertidor de par “Steptronic”, de ocho. Dicha transmisión es de se-rie en el resto de la gama.

Próximamente…Antes de que termine el ejercicio, lle-garán nuevas motorizaciones trici-líndricas, tanto de gasolina como turbodiésel, asociadas a la tracción delantera, que se colocarán como las nuevas versiones de acceso a la gama. Se trata de las denominadas sDrive18i, de 136 CV, y sDrive16d,

Por primera vez, el X1 ofrecerá versiones con tracción delantera

ALTAGAMA 101

de 116. En ambos, el usuario podrá escoger entre cambio manual o auto-mático Steptronic.

Toca esperarA falta de conocer los precios oficia-les, antes de finalizar, nos pararemos a analizar algunos detalles de equipa-miento. De serie, incorpora el siste-ma de control “iDrive”, unido a una pantalla de 6,5 pulgadas, y el control dinámico de la conducción “Driving Experience Control”, con tres modos de funcionamiento: “CONFORT”, “SPORT” y “ECO PRO”. Del mis-mo modo, opcionalmente, es posible incluir elementos tan recomenda-bles como la suspensión adaptativa “DDC”, el sistema de proyección de información en el parabrisas “Head-Up Display” o el sistema de nave-gación “Navegation Plus” con una pantalla de 8,8 pulgadas. Que se pre-paren sus competidores, el nuevo X1 viene pisando fuerte…

102 ALTAGAMA

Tipo de motor Diésel, 4 cilindros bóxer, turboalimentado


Potencia máxima 150 CV a 3.600 rpmPar máximo 350 Nm entre 1.600 y 2.800 rpmVelocidad máxima 192 km/hAceleración 0 a 100 km/h 9,9 sPrecio base 39.900 tLanzamiento Febrero de 2015Valoración Altagama

SUBARU OUTBACK 2.0D LINEARTRONIC EXECUTIVE PLUS

ALTAGAMA 103

SUBARU OUTBACK 2.0D LINEARTRONIC EXECUTIVE PLUS

Un samurái con armadura nueva

Con veinte años recién cumplidos, la quinta generación del todocamino japonés se presenta con una nueva imagen y mayor equipamiento, pero manteniendo

sus señas de identidad: el motor turbodiésel de cilindros opuestos y la tracción total “Symmetrical AWD”. J. María Martín Spuch RCA Photo

104 ALTAGAMA

PRUEBA En la cultura japonesa, el

samurái representa for-taleza, sobriedad, discre-ción y tradición, con un

propósito muy claro: servir a su se-ñor. Trasladándoles este paralelis-mo a la actualidad, el nuevo Subaru Outback reúne todas estas cualida-des, buscando ofrecer el mejor servi-cio a su propietario.

Solo familiarEl vehículo japonés luce una carroce-ría familiar de 4,81 metros de longitud, manteniendo un concepto recurren-te a lo largo de las cuatro generacio-nes anteriores. Sin embargo, prescinde de uno de los elementos que le carac-terizaban en el pasado, la generosa en-trada de aire del intercooler, que se ubicaba en el capo. Otra novedad la encontramos en la altura del conjun-to, que aumenta 5,6 centímetros, me-jorando así la distancia libre al suelo de la carrocería a la hora de circular por pistas o caminos.

El resto de la estética mantiene una sobriedad ejemplar, con una zona baja protegida por plásticos negros, que le aportan un toque campero. Por su parte, las llantas de aleación, de serie, son de 17 pulgadas.

Cómodo y espaciosoContar con una batalla de 2,75 metros permite al Outback disfrutar de un habitáculo amplio y confortable para cinco ocupantes. Con respecto a la an-terior entrega, tengo que apuntarles la mejora que se percibe en ciertos mate-riales del salpicadero, así como en la pantalla multifunción o en varios ele-mentos de la consola central.

Por lo demás, los 512 litros de ma-letero son más que suficientes para viajes normales, aunque si necesi-ta espacio extra para guardar, por ejemplo una bicicleta, se pueden abatir los asientos traseros y conse-guir 1.848.

Diferente al restoLa mecánica turbodiésel de este mo-delo sigue siendo única. Con una configuración de cuatro cilindros opuestos, 2,0 litros de cubicaje e in-yección directa por conducto co-mún (common rail), ofrece 150 CV a 3.600 rpm y un par máximo de 350 Nm entre 1.600 y 2.800.

Junto a él, encontrarán una caja automática con variador continuo “Lineartronic”, de siete etapas, que incluye unas prácticas levas tras el volante. De funcionamiento suave,

SUBARU OUTBACK 2.0D LINEARTRONIC EXECUTIVE PLUS LO MEJORTracción totalComodidadEquipamiento de serie LO PEORCambio automático

Imagen ✖ ✖ ✖ ✖ ✖





Motor ✖ ✖ ✖ ✖ ✖





Frenos ✖ ✖ ✖ ✖ ✖



VALORACIÓNSUBARU OUTBACK 2.0D LINEARTRONIC EXECUTIVE PLUS

Los faros incluyen luces de conducción diurna de tipo LED.

Las ópticas traseras disfrutan de diodos luminosos para algunas funciones.

De serie, las llantas de aleación son de 17 pulgadas.

El Outback cuenta con un asistente de arranque en pendientes.

ALTAGAMA 105

La habitabilidad es excelente en todas las plazas. Por su parte, el maletero resulta amplio y aprovechable.

El asiento del conductor se regula eléctricamente y cuenta con función de memoria.

La cámara trasera facilita las maniobras de aparcamiento.

El sistema “X-MODE” adapta la electrónica para su uso en campo.

Desde la pantalla de 7,0 pulgadas podemos controlar el navegador, la radio, el teléfono y otros ajustes.

creemos que la opción manual, no disponible con este acabado, apro-vecha mejor el rendimiento del mo-tor, sobre todo, cuando necesitemos realizar recuperaciones rápidas o una conducción más dinámica. Así las cosas, nuestro protagonista firma 9,9 segundos en la maniobra de ace-leración de 0 a 100 y una velocidad punta de 192 km/h.

Bien asentadoDinámicamente, demuestra ser un vehículo muy noble en todo tipo de superficies. Además, gracias al sis-tema de tracción total permanente “Symmetrical AWD” conseguirán un plus de adherencia en zonas muy húmedas y embarradas o en carre-teras nevadas. Además, las versio-nes con cambio automático añaden

una función, denominada “X-Mo-de”, que modifica el funcionamien-to del control de tracción, actuando sobre los frenos y la caja de cam-bios, para asegurar la capacidad de avanzar en condiciones de baja ad-herencia. En cualquier caso, gra-cias a la austeridad del consumo y a una suspensión orientada a ofrecer la máxima comodidad posible,

106 ALTAGAMA

PRUEBA

disfrutará más por las largas rectas de una autovía que por una revira-da pista de montaña.

InmaculadoNuestra unidad de pruebas viste el acabado “Executive Plus”, el más completo disponible. Por 39.900 t, disfrutará de una dotación de se-rie realmente espectacular. Entre los más novedosos, encontramos el sistema de cámaras “EyeSight”, que dan soporte a distintos asisten-tes a la conducción, como pueden ser un sistema de aviso ante coli-siones inminentes, con función de frenado, el control de velocidad de crucero adaptativo o el sistema de alerta por cambio involuntario de carril. Además, el sistema de in-

PRUEBA

El cuadro de instrumentos exhibe un diseño clásico. Sin embargo, la legibilidad es perfecta.

De serie, el Outback incorpora arranque por botón.

La instrumentación incluye una pantalla a color de 3,5 pulgadas, que ofrece la información de forma muy clara.

El freno de estacionamiento es de tipo electromecánico.

Los botones de los asistentes de conducción están a la izquierda del volante.

El cambio automático “Lineartronic” se puede manejar a través de estas levas.

El nuevo Outback ofrece la practicidad de un familiar, mejor capacidad de trac-ción que muchos todoca-minos y un equipamiento de serie asombroso. Eso sí, les confieso que es un co-che que me compraría… con transmisión manual.

EL prObaDOr OpIna

foentretenimiento “STARLINK”, completa un listado tan completo que el catálogo de opciones se re-duce a la pintura metalizada y al paquete “Outdoor”. En definitiva, una compra inteligente para el que busque espacio, comodidad y segu-ridad.

ALTAGAMA 107

FICHA TÉCNICA SUBARU OUTBACK 2.0D LINEARTRONIC EXECUTIVE PLUS

EQUIPO Y OPCIONESDE SERIE Airbags frontales, laterales y de cabeza para conductor y acompañante, airbags de cabeza traseros,

airbag de rodilla para el conductor, control de tracción TCS, sistema antibloqueo de frenos ABS, repartidor electró-nico de la fuerza de frenado EBD, asistente en frenadas de emergencia Brake Assist, control de estabilidad VDC, asistente al arranque en pendientes, asistente de frenada de emergencia automática con detección de peato-nes Eyesight, modo X-MODE con control de descenso de pendientes HDC, sistema de tracción total permanente Symmetrical AWD, caja de cambios automática Lineartronic, faros con tecnología halógena y de tipo LED, luces de conducción diurna de tipo LED, faros antiniebla delanteros y traseros, sensores de lluvia e iluminación, retrovisores plegables con regulación eléctrica, cristales traseros de privacidad, control de velocidad de crucero adaptativo, sistema de alerta por cambio involuntario de carril, indicador del momento óptimo de cambio de marcha, volante multifunción, tapicería de cuero, asiento del conductor con regulación eléctrica, memoria y calefacción, acceso y arranque sin llave Smart Key, freno de estacionamiento electro-mecánico, portón trasero con apertura eléctrica, techo solar panorámico con apertura eléctrica, climatizador automático bizona, sistema de información y entretenimiento STARLINK con pantalla táctil de 7,0 pulgadas, 6 altavoces, control por voz, Bluetooth, doble puerto USB y conexión auxi-liar, cámara trasera de asistencia al aparcamiento y llantas de aleación de 17 pulgadas.

OPCIONES Pintura metalizada (500 t) y paquete Outdoor –incluye rueda de repuesto y embellecedores– (925 t).

1.605 mm

1.840 mm

PRECIO: 39.900 tLANzAmIENTO:Febrero de 2015

mOTORTipo de motor Diésel, 4 cilindros bóxer, turboalimentadoUbicación Delantero longitudinalCilindrada 1.998 cm3

Alimentación Inyección directa por conducto común (common rail), turbocompresor de geometría variable, intercooler

Distribución Dos árboles de levas en cada culata, 4 válvulas por cilindro

Potencia máxima 150 CV A 3.600 rpmPar máximo 350 Nm entre 1.600 y 2.800 rpm

TRANSmISIÓNTipo Tracción total permanente Symmetrical

AWD, control de tracción TCSCaja de cambios “Lineartronic” automática con variador

continuo de 7 etapas, accionamiento automático o manual-secuencial

BASTIDOR Suspensión delantera Independiente, tipo McPherson, resorte

helicoidal, barra estabilizadoraSuspensión trasera Independiente, paralelogramo deforma-

ble, resorte helicoidal, barra estabiliza-dora, control electrónico

Dirección Cremallera asistida electromecánicaAyudas electrónicas Control de estabilidad VDCFrenos Discos ventilados en eje delantero,

discos macizos en eje trasero, ABS, EBD, Brake Assist


PRESTACIONESVelocidad máxima 192 km/hAceleración 0 a 100 km/h 9,9 s CONSUmOS Recorrido urbano 7,5 l/100 kmRecorrido extraurbano 5,3 l/100 kmRecorrido mixto 6,1 l/100 kmEmisiones (CO2) 159 g/km


La toma de aire del capó desaparece para otorgar al conjunto una imagen más

elegante

OPEL INSIGNIA COUNTRY TOURER 2.0 CDTI BITURBO 4X4 195CV AUTO. ACTIVE SELECT 43.165 tTipo de motor Diésel, 4 cilindros en línea, turboalimentadoCilindrada 1.956 cm3

Potencia máxima 194 CV a 4.000 rpmPar máximo 400 Nm a 1.750 rpmVelocidad máxima 210 km/hAceleración 0 a 100 km/h 9,9 sConsumo recorrido mixto 6,6 l/100 kmLongitud / anchura / altura 4.920 / 1.856 / 1.526 mmCapacidad de maletero 540 lNos gusta Potencia, maleteroNo nos gusta Línea clásica, precio, consumo

VOLVO XC70 D4 AWD mOmENTUm 45.000 tTipo de motor Diésel, 5 cilindros en línea, biturboCilindrada 2.401 cm3

Potencia máxima 181 CV a 4.000 rpmPar máximo 420 Nm entre 1.500 y 2.500 rpmVelocidad máxima 205 km/hAceleración 0 a 100 km/h 9,2 sConsumo recorrido mixto 5,3 l/100 kmLongitud / anchura / altura 4.838 / 1.876 / 1.604 mmCapacidad de maletero 575 lNos gusta Seguridad, acabados interioresNo nos gusta Precio más elevado

LOS RIVALES

Puestos a mejorar, a cambio de una pequeña inversión añadiría las dos opciones disponi-bles: el paquete “Outdo-or” y la pintura metaliza-da que más le guste.


4.815 mm

2.754 mm

CONTACTOSuBARu ESPAñA, S.A.C/ Alcalá, 65 – 28014 Madrid

Página Web: www.subaru.esTelf. atención al cliente: 91 369 28 90Garantía 3 años

RENAULT KADJAR

En la senda del éxito

Renault irrumpe con fuerza en el segmento de los todocamino compactos con la exitosa fórmula del Nissan Qashqai, el modelo hermano al que copia en casi todo y con el que espera secundar la buena acogida del Captur.

Juan Pablo Esteban



Potencia máxima 130 CV a 5.500 rpmPar máximo 205 Nm a 2.000 rpmVelocidad máxima 192 km/h Aceleración 0 a 100 km/h 10,1 sPrecio base 19.850 tLanzamiento Junio de 2015Valoración Altagama

RENAULT KADJAR ENERGY TCE 130

CO

NTA

CTO

Tipo de motor Diésel, 4 cilindros en línea, turboalimentado



RENAULT KADJAR ENERGY DCI 130 4X4

110 ALTAGAMA

La plataforma modular de la alianza Renault-Nis-san, denominada “CMF C/D”, sigue dando sus fru-

tos. Después del lanzamiento del Es-pace, el fabricante galo ha depositado sus esperanzas en esta base para po-ner en liza el nuevo Kadjar. Se fabrica en Palencia y la propuesta viene ava-lada por el éxito del Nissan Qashqai, un modelo al que no duda en imitar para “lanzarse al ruedo” con la ga-rantía de contar con un producto, a priori, nacido como superventas.

Con el estilo de la casaPodemos afirmar, con certeza, que más del 90 por ciento de los elemen-tos del coche son idénticos a los del Nissan, y eso, siendo prudentes. Cla-ro está, en este caso, se ha vestido con el estilo de Renault y un diseño a me-dio camino entre un Captur y un Es-pace. Las formas voluptuosas de los hombros traseros, las marcadas lí-neas del capó y de los flancos de las puertas, son parecidos a las de su ri-val japonés, si bien cada uno lo ha in-terpretado a su manera. Comparado con aquel, la carrocería es unos cen-tímetros más grande: la longitud as-ciende a 4,45 metros, la anchura se queda en 1,84 y la altura en 1,60.

Por tanto, el Kadjar asume una identidad propia que también tie-ne reflejo en el habitáculo. Aquí, si cabe, se diferencia con más ahínco. Adopta un salpicadero más orien-tado al conductor, en el que destaca la moderna instrumentación digital, inspirada en el Espace, cuya pantalla TFT ofrece cuatro modos de visuali-zación y colores personalizables. Por otra parte, también hereda el siste-ma multimedia “R-Link 2”, para un manejo más intuitivo y gráfico a tra-vés de una pantalla táctil de 7,0 pul-gadas, montada como opción o de serie, dependiendo del acabado.

En conjunto, el habitáculo del Kadjar presenta una buena termi-nación, amén de un diseño elegante y funcional. Y si hablamos de capa-cidad, le adelantamos que goza de una amplitud notable, tanto para pasajeros como para equipaje. El maletero cubica 472 litros, 33 más que su “primo” de Nissan, ganados, en gran parte, gracias a un voladizo trasero más largo.

Poca ofertaPor motores, la apuesta es modes-ta. Solo tres propulsores componen la gama inicial del todocamino fran-cés. Como nota distintiva respecto

al Qashqai, se presenta con un úni-co propulsor de gasolina turboali-mentado con inyección directa: el 1.2 Energy TCe de 130 CV. Una op-ción interesante para huir del gasó-leo y que combina a la perfección con el refinamiento general del vehículo. El funcionamiento es muy suave y silencioso, mostrando un régimen de trabajo muy amplio, aunque será en la parte alta del cuentarrevolucio-nes donde saque más genio a relucir. El consumo que declara es realmen-te contenido, solo 5,6 litros cada 100 kilómetros.

Las mecánicas turbodiésel del Kadjar son, igualmente, muy efi-cientes. El Energy dCi 110 y el Energy dCi 130, nomenclaturas que cuadran con la potencia que desarrollan, exhiben un consumo combinado de 3,8 y 4,3 litros a los 100 kilómetros, respectivamente. Este último fue otro de los motores que probamos, y se lo recomenda-ría, sin dudarlo, debido al empuje constante desde bajas revoluciones y a la baja sonoridad del mismo.

Hay que tener en cuenta, con-cretando aún más la gama, que to-das las mecánicas se asocian a una caja de cambios manual de seis velocidades. Solo el dCi 110 pue-

contacto

En función del sistema de tracción elegido, integral o delantera, cuenta con un selector de modos de conducción específico.

El cambio automático se reserva para la versión turbodiésel menos potente.

ALTAGAMA 111

El acompañante dispone de un práctico asidero en la consola central.

de combinarse con la transmisión automatizada de doble embrague “EDC”, con el mismo número de marchas.

Tracción a la cartaOtra peculiaridad es que la versión 4x4 es exclusiva del motor diésel más potente. Un binomio definiti-vo de cara a aprovechar el lado más campero del Kadjar. Para ello, el conductor cuenta con un selector con el que elegir el tipo de tracción deseado: “2WD”, para trasladar todo el par a dos ruedas motrices; “Auto”, para dejar que el sistema transfiera la fuerza a las cuatro rue-das en función de las condiciones de conducción; y “Lock”, activable hasta 40 km/h para bloquear el re-

parto al 50 por ciento en cada eje. La tracción integral conlleva un es-quema de suspensión trasera dife-rente, multibrazo en lugar del eje de torsión.

Para todos los motores está dis-ponible la variante con tracción delantera que, con la terminación “X-Mod”, puede incluir adicio-nalmente la función “Extended

Grip”. Este sistema optimiza la motricidad y posibilita la selección de tres programas.

En cualesquiera de estas varian-tes, el Kadjar nos ha demostrado tener muy buenas aptitudes en ca-rretera, además de un más que co-rrecto uso en pistas o caminos en buen estado. Un aspecto que ya aventurábamos antes de la toma de contacto.

Cuatro acabadosLa gama consta de cuatro niveles de acabado: “Life”, “Intens”, “X-Mod” y “Zen”, con un precio de partida de 19.850 t, correspon-diente al TCe 130 Life. Muchos de los equipamientos de seguridad solo son posibles en la dotación

superior integrados en el “Pack Safety Premium”, donde se inclu-ye el asistente de frenada de emer-gencia automática “AEBS”, activo entre 30 y 140 km/h, y los sistemas de control del ángulo muerto y de alerta de cambio involuntario de carril. El sistema de aparcamien-to asistido en línea y batería, así como los faros con tecnología de tipo LED para luces de cruce y ca-rretera, son otros de los extras im-portantes.

En resumen, Renault juega so-bre seguro en su estreno en esta categoría, apoyando por arriba al exitoso Captur y haciendo ol-vidar el poco “tirón” del Koleos, otro modelo que tendrá sustituto el próximo año.

112 ALTAGAMA

RANKING

El impulso del reciente plan PIVE 8 ha resultado fundamental para cerrar el quinto mes del año con un aumento de las matriculaciones del 14 por ciento.

José A. Guzmán

Energías renovadas

Tras unos momentos de incertidumbre, hasta la aprobación de la octa-va prórroga del Plan

PIVE, la realidad ha confirmado que nuestro mercado goza de una buena salud. Durante el mes de mayo se materializaron noventa y cuatro mil adquisiciones de vehí-culo nuevos. Gracias a este dato, ya son veintiún meses consecuti-vos de crecimiento, mientras que la suma de los cinco primeros del año se traducen en un incremen-

tres tenores ocuparon las plazas de honor en la clasificación parcial, seguidos por el Renault Mégane y el Volkswagen Golf. Como verá, todo un elenco de clásicos. Asimismo, el Dacia Sandero se muestra reacio a abandonar los puestos de cabeza, ocupando una meritoria octava plaza. Casi tan destacada como la décima plaza cosechada por el Peu-geot 308. En el acumulado del año, los tres protagonistas mencionados con anterioridad vuelven a copar el podio, pero con diferente orden. En este caso, el Ibiza encabeza la clasifi-cación, seguido del León y del C4.

Respecto a las marcas, Volkswa-gen sigue demostrando una soli-dez abrumadora. En mayo, ocupó

la primera posición seguida de Opel y de SEAT. Unas posiciones que se vuelven a repetir en la suma de los cinco primeros meses, con SEAT en segunda posición y Opel, en terce-ra. En el aparatado de curiosidades, Nissan escala hasta la octava pla-za en la general superando a Toyo-ta y Audi, que cierran el “top ten” del mercado.

Optimismo generalizado Todos los canales retoman la senda del crecimiento. El segmento de los particulares ha crecido un 6,2 por ciento. Una buena cifra si tenemos en cuenta que durante quince días del mes no han existido ayuda guberna-mentales. Además, en la actualidad este canal representa la mitad de las matriculaciones del mercado. En lo que respecta a las empresas, también muestras dígitos positivos; concreta-mente, un 37,7 por ciento. Por último, las alquiladoras han vuelto a crecer a razón de un 9,8 por ciento. Datos, todos, positivos y que demuestran que el mercado del automóvil puede alcanzar el listón del millón de matri-culaciones previsto.

to del 21,7 por ciento respecto al mismo periodo del año pasado. Un mensaje que no hace otra cosa que confirmar los beneficios de un programa de incentivos en la ven-ta de vehículos nuevos.

Vuelta a la normalidadDespués de unos primeros meses del año con alguna que otra sorpresa, la lógica ha devuelto a los puestos de cabeza a modelos consagrados como el Citroën C4 o los SEAT Ibiza y León. Precisamente, esos

1. Volkswagen 38.6852. SEAT 38.5353. Opel 34.5424. Renault 32.3625. Peugeot 31.1676. Ford 26.6107. Citroën 26.3788. Nissan 24.4329. Toyota 21.14410. Audi 19.724

MARCAS (ACUMULADO 2015)

1. Volkswagen 8.1072. Opel 7.7513. SEAT 7.5984. Renault 7.2715. Peugeot 7.1726. Ford 5.8287. Citroën 5.6218. Nissan 4.7179. Toyota 4.19710. Dacia 3.935

MARCAS (MAYO 2015)MODELOS (MAYO 2015

1. Citroën C4 3.3152. SEAT Ibiza 3.0783. SEAT León 2.9994. Renault Mégane 2.9555. Volkswagen Golf 2.7476. Opel Corsa 2.4877. Renault Clio 2.1658. Dacia Sandero 2.0649. Volkswagen Polo 2.05010. Peugeot 308 1.945

MODELOS (ACUMULADO 2015)

1. SEAT Ibiza 16.2032. SEAT León 15.9043. Citroën C4 15.6714. Renault Mégane 14.0135. Volkswagen Golf 12.8236. Volkswagen Polo 10.8897. Opel Corsa 10.5848. Dacia Sandero 10.4599. Nissan Qashqai 10.22010. Renault Clio 10.111

1. Audi A5 1422. Porsche 911 173. Porsche Cayman 94. BMW Z4 85. Peugeot RCZ 76. Jaguar F-Type 77. Mercedes-Benz SLK 68. Lamborghini Huracán 29. Ferrari 458 Italia 110. Nissan GT-R 1

MODELOS ALTA GAMACUPÉS-DEPORTIVOS (MAYO 2015)

1. Volkswagen Passat 1.0702. BMW Serie 3 7254. Mercedes-Benz Clase C 6683. Audi A4 6515. BMW Serie 5 1956. Audi A6 1887. Mercedes-Benz Clase E 1328. Lexus IS 679. Jaguar XF 4610. Volvo S60 32

MODELOS ALTA GAMABERLINAS (MAYO 2015)

1. Volkswagen Tiguan 1.2182. Range Rover Evoque 7643. Audi Q3 5764. Ford Kuga 4305. Volvo XC60 4216. Honda CR-V 4197. Toyota RAV4 4188. Audi Q5 2859. BMW X1 23910. BMW X3 217

MODELOS ALTA GAMATODOTERRENOS (MAYO 2015)

ALTAGAMA 113

Compra maestra

MITSUBISHI

* Oferta válida hasta el 30 de julio de 2015.Nota: Las fotos publicadas pueden no corresponder al modelo ofertado.

Tipo de motor Gasolina, 4 cilindros en línea, atmosférico


Potencia máxima 121 CV a 4.500 rpmPar máximo 190 Nm a 4.500 rpmMotor eléctrico Síncrono de imanes permanentesPotencia máxima 82 CVPar máximo 137 NmMotor híbrido Sistema híbrido eléctrico-gasolinaPotencia máx combinada 203 CVPar máximo combinado N.D.Velocidad máxima 170 km/hAceleración 0 a 100 km/h 11 sPrecio de la promoción 37.495 t *

MITSUBISHIOUTLANDER PHEVKAITEKI 4WD

Si busca un todocamino para poder llevar a la familia y, al mismo tiempo ahorrar dinero y ser respetuoso con el medioambiente, preste atención a la propuesta de Mitsubishi.

Con una apuesta clara y decidida de la firma japonesa por las bajas emisiones y el respeto

al medioambiente, el fabrican-te oriental propone un híbrido enchufable versátil, amplio y cómodo para poder llevar a toda la familia… además de ahorrar dinero.

Único en su claseEl Mitsubishi Outlander PHEV es un todocamino único en su especie al disponer de un motor térmico de gasolina, de 2,0 litros y aspira-

ción atmosférica, asociado a otros dos eléctricos que, en conjunto, son capaces de entregar 203 CV, con un consumo medio de 1,9 litros cada 100 kilómetros. En una conducción lo más eficiente posible, el usuario podrá recorrer un máximo de cin-cuenta kilómetros, en modo 100 por cien eléctrico. De este modo, se con-vierte en un medio de locomoción idóneo para ciudad. La batería se puede recargar en marcha o a través de una toma de corriente domésti-ca; en este último caso, invertirá un tiempo medio de cinco horas. En cuanto a las prestaciones, el modelo nipón cumple sin más, alcanzando una velocidad máxima de 170 km/h e invirtiendo 11,0 segundos en acelerar de 0 a 100.

Sobre todo, familiarAtendiendo a los 4,65 metros de lon-gitud de la carrocería y a los 2,67 de la distancia entre ejes, podemos afirmar que este Mitsubishi posee una habita-

bilidad más que generosa para cinco ocupantes, más su respectivo equi-paje. Aunque se pierden 21 litros de capacidad de maletero, con respecto al Outlander “normal”, los 498 litros son más suficientes para una familia media.

¿Qué incluye?El acabado “Kaiteki” representa el tope de gama, por lo que solo podrán elegir el color de la carrocería, que tiene un precio de 495 t. Dentro de esta denominación, el Mitsubis-hi Outlander PHEV incorpora, de serie, techo solar eléctrico, tapicería de cuero, asientos delanteros calefac-tables, regulación eléctrica del asiento del conductor, control de velocidad de crucero adaptativo “ACC”, con limitador de velocidad, asistente de frenada de emergencia automática en ciudad, sistema de alerta de salida de carril “LDW”, navegador multifun-ción “MMCS” con pantalla táctil de 7,0 pulgadas y apertura y cierre eléc-

tricos del maletero, por citar algunos de los más destacados.

Las condicionesLa promoción anuncia un precio de 37.495 t. En esa cifra están incluidos el IVA, el impuesto de matriculación, el transporte y la documentación, así como la aportación del Plan Movele Familias Numerosas. Si tenemos en cuenta que el precio oficial es de 47.200 t, los 10.200 de ahorro resul-tan una oportunidad muy jugosa. Dispone de más información en: www.mitsubishi-motors.es

El salpicadero exhibe un diseño atractivo y

moderno.

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Una publicación de

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Turismos

ABARTH500 Euro NCAP: N.DAbarth 500 18.700 1.368 4L G 135/5.500 2 M5V 365 162 148 6,5 155 205 7,9 185Abarth 595 Turismo 22.800 1.368 4L G 160/5.500 2 M5V 365 162 148 6,5 155 210 7,4 185Abarth 595 Competizione 24.650 1.368 4L G 160/5.500 2 M5V 365 162 148 6,5 155 210 7,4 185Abarth 500C 20.450 1.368 4L G 135/5.000 2 M5V 365 162 148 6,5 155 205 7,9 185Abarth 595C Turismo 24.550 1.368 4L G 160/5.000 2 M5V 365 162 148 6,5 155 210 7,4 185Abarth 595C Competizione 26.400 1.368 4L G 160/5.000 2 M5V 365 162 148 6,5 155 210 7,4 185Punto Euro NCAP: N.D.Abarth Punto Supersport 20.600 1.368 4L G 180/5.750 2 M6V 406 172 149 6,1 142 216 7,5 275

ALFA ROMEO

4C Euro NCAP: N.D.4C 53.990 1.750 4L G 240/6.000 2 A6V 399 186 118 6,8 157 258 4,5 1104C Spider 76.500 1.750 4L G 240/6.000 2 A6V 399 186 118 6,9 161 257 4,5 105miTo Euro NCAP: ★★★★★

1.4 MiTo 70 CV 15.635 1.368 4L G 70/6.000 2 M6V 406 172 144 5,8 134 160 14,0 2701.4 Disctintive 78 CV 17.500 1.368 4L G 78/6.000 2 M6V 406 172 144 5,6 130 165 13,0 2700.9 Multiair 105 Distinctive 18.500 875 2L G 105/5.500 2 M6V 406 172 144 4,2 99 184 11,4 2701.4 T Quadrifoglio Verde 24.900 1.368 4L G 170/5.500 2 A6V 406 172 144 5,4 124 219 7,3 2701.3 JTDM 85 MiTo 16.600 1.248 4L D 85/4.000 2 M5V 406 172 144 3,5 90 174 12,9 2701.3 JTDM 85 Distinctive 18.600 1.248 4L D 85/4.000 2 M5V 406 172 144 3,5 90 174 12,9 2701.3 JTDM 85 SBK 18.900 1.248 4L D 85/4.000 2 M5V 406 172 144 3,5 90 174 12,9 2701.6 JTDM Distinctive 20.400 1.598 4L D 120/3.750 2 M6V 406 172 144 4,4 114 198 9,9 270Giulietta Euro NCAP: ★★★★★

1.4 T 105 Progression 21.290 1.368 4L G 105/5.000 2 M6V 435 180 146 6,4 149 185 10,6 3501.4 T 120 Distinctive 23.790 1.368 4L G 120/5.000 2 M6V 435 180 146 6,4 149 195 9,4 3501.4 T Multiair 170 Distinctive 26.490 1.368 4L G 170/5.500 2 M6V 435 180 146 5,8 134 218 7,8 3501.4 T Multiair 170 TCT Distinct. 27.290 1.368 4L G 170/5.500 2 A6V 435 180 146 5,2 121 218 7,7 3501.7 TBI Quadrifoglio Verde 34.290 1.742 4L G 240/5.750 2 A6V 435 180 146 7,0 162 244 6,0 3501.6 JTDM Progression 22.290 1.598 4L D 105/4.000 2 M6V 435 180 146 4,0 104 185 11,3 3501.6 JTDM Distinctive 23.990 1.598 4L D 105/4.000 2 M6V 435 180 146 4,0 104 185 11,3 3502.0 JTDM 150 Distinctive 26.090 1.956 4L D 150/3.750 2 M6V 435 180 146 4,2 110 210 8,8 3502.0 JTDM 175 TCT Distinctive 30.590 1.956 4L D 175/4.000 2 A6V 435 180 146 4,5 119 218 7,9 350

ASTON MARTINVantage Euro NCAP: N.D.4.7 V8 132.314 4.735 8V G 426/7.300 2 M6V 438 187 126 13,9 321 290 4,9 3004.7 V8 Sportshift II 138.864 4.735 8V G 426/7.300 2 A6V 438 187 126 12,6 295 290 4,9 3004.7 V8 S Sportshift II 156.076 4.735 8V G 436/7.300 2 A6V 438 187 126 12,9 299 304 - 3006.0 V12 208.563 5.935 12V G 517/6.500 2 M6V 438 187 126 16,3 388 305 4,2 3004.7 V8 Roadster 146.204 4.735 8V G 426/7.300 2 M6V 438 187 127 12,6 295 290 4,9 1444.7 V8 Roadster Sportshift 152.754 4.735 8V G 426/7.300 2 A6V 438 187 127 12,6 295 290 4,9 1444.7 V8 Roadster S Sportshift 170.348 4.735 8V G 430/7.300 2 A6V 438 187 127 12,9 299 304 - 1446.0 V12 Roadster 232.372 5.935 12V G 517/6.500 2 M6V 438 187 126 16,3 388 305 4,2 144rapide Euro NCAP: N.D.Rapide 228.781 5.935 12V G 476/6.000 2 A6V 502 193 136 14,9 355 296 5,2 317DB9 Euro NCAP: N.D.DB9 211.387 5.935 12V G 517/6.500 2 A6V 472 187 127 14,3 333 295 4,6 -DB9 Volante 229.126 5.935 12V G 517/6.500 2 A6V 472 187 127 14,3 333 295 4,6 -Virage Euro NCAP: N.D. Virage 228.300 5.935 12V G 490/6.500 2 M6V 471 191 128 15,0 349 299 4,6 184Virage Volante 246.300 5.935 12V G 490/6.500 2 A6V 471 191 128 15,0 349 299 4,6 152Vanquish Euro NCAP: N.D. Vanquish 300.075 5.935 12V G 572/6.750 2 A6V 469 161 129 14,4 335 295 4,1 -

AuDIA1 Euro NCAP: ★★★★★

A1 1.0 TFSI Attraction 17.500 999 3L G 95/5.000 2 M5V 397 174 142 4,2 97 186 10,9 270A1 1.0 TFSI Design 19.830 999 3L G 95/5.000 2 M5V 397 174 142 4,2 97 186 10,9 270A1 1.0 TFSI Attraction S tronic 19.330 999 3L G 95/5.000 2 A7V 397 174 142 4,4 102 186 10,9 270A1 1.0 TFSI Design S tronic 21.660 999 3L G 95/5.000 2 A7V 397 174 142 4,4 102 186 10,9 270

Fiat Group Automobiles Spain S.A.Ctra. M-300 Km. 28,500 - 28802 Alcalá de Henares (Madrid) • Tfno: 91 885 37 00

www.fiat.es

Fiat Group Automobiles Spain S.A..Ctra. M-300 Km. 28,500 - 28802 Alcalá de Henares (Madrid) • Tfno: 91 885 37 48

www.alfaromeo.es

miTo Alfa 4C spider

La marca italiana tiene en el MiTo su modelo de acceso a la gama, e incorpora nuevos motores. El 4C Spider está fabricado en fibra de carbono, ofrece 240 CV y presume de un techo de lona de alta calidad.

C. de Salamanca S.A.Zurbano, 93 - 28036 Madrid • Tfno: 91 554 82 93

www.astonmartin.com

Volkswagen-Audi España S.A.La Selva, 2 - 08020 El Prat de Llobregat (Barcelona) • Tfno: 93 402 89 87

www.audi.es

A1 1.6 TDI Design 22.830 1.598 4L D 116/1.500 2 M5V 397 174 142 3,5 92 200 9,4 270A1 1.6 TDI Attraction S tronic 22.330 1.598 4L D 116/1.500 2 A7V 397 174 142 3,7 97 200 9,4 270A1 1.6 TDI Design S tronic 24.660 1.598 4L D 116/1.500 2 A7V 397 174 142 3,7 97 200 9,4 270A1 Sportback 1.0 TFSI Attracti. 18.230 999 3L G 95/5.000 2 M5V 397 174 142 4,2 97 186 11,1 270A1 Sportback 1.0 TFSI Design 20.560 999 3L G 95/5.000 2 M5V 397 174 142 4,2 97 186 11,1 270A1 Sportback 1.0 TFSI Att. S tro. 20.060 999 3L G 95/5.000 2 A7V 397 174 142 4,4 102 186 11,1 270A1 Sportback 1.0 TFSI Desi. S tro. 22.390 999 3L G 95/5.000 2 A7V 397 174 142 4,4 102 186 11,1 270A1 Sportback 1.4 TFSI Attracti. 20.680 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 397 174 142 5,1 118 204 8,9 270A1 Sportback 1.4 TFSI Design 23.010 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 397 174 142 5,1 118 204 8,9 270A1 Sportback 1.4 TFSI At S tronic 22.510 1.395 4L G 125/5.000 2 A7V 397 174 142 4,9 112 204 8,9 270A1 Sportback 1.4 TFSI Desi. S tronic 24.840 1.395 4L G 125/5.000 2 A7V 397 174 142 4,9 112 204 8,9 270A1 Sportback 1.4 TFSI CoD Attr. 22.130 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 397 174 142 4,7 109 215 7,9 270A1 Sportback 1.4 TFSI CoD Des. 24.460 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 397 174 142 4,7 109 215 7,9 270A1 Sportback 1.4 TFSI CoD Att. S tr. 23.960 1.395 4L G 150/5.000 2 A7V 397 174 142 4,7 109 215 7,9 270A1 Sportback 1.4 TFSI CoD Des. S tr. 26.290 1.395 4L G 150/5.000 2 A7V 397 174 142 4,7 109 215 7,9 270A1 Sportaback 1.8 TFSi S tronic 29.730 1.798 4L G 192/5.400 2 A7V 397 174 142 5,6 129 234 6,9 270S1 Sportback 2.0 TFSI quattro 35.685 1.984 4L G 231/6.000 4 M6V 398 174 142 7,1 166 250 5,9 210A1 Sportback 1.4 TDI Attraction 19.910 1.422 3L D 90/3.250 2 M5V 397 174 142 3,6 91 182 11,6 270A1 Sportback 1.4 TDI Design 22.240 1.422 3L D 90/3.250 2 M5V 397 174 142 3,6 91 182 11,6 270A1 Sportback 1.4 TDI Attr. S tronic 21.740 1.422 3L D 90/3.250 2 A7V 397 174 142 3,6 94 182 11,6 270A1 Sportaback 1.4 TDI Des. S tronic 24.070 1.422 3L D 90/3.250 2 A7V 397 174 142 3,6 94 182 11,6 270A1 Sportback 1.6 TDI Attraction 21.230 1.598 4L D 116/1.500 2 M5V 397 174 142 3,5 92 200 9,5 270A1 Sportback 1.6 TDI Design 23.560 1.598 4L D 116/1.500 2 M5V 397 174 142 3,5 92 200 9,5 270A1 Sportback 1.6 TDI Att. S tro. 23.060 1.598 4L D 116/1.500 2 A7V 397 174 142 3,7 97 200 9,5 270A1 Sportback 1.6 TDI Des. S tro. 25.390 1.598 4L D 116/1.500 2 A7V 397 174 142 3,7 97 200 9,5 270A3 Euro NCAP: ★★★★★

A3 1.2 TFSI Attraction 22.830 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 424 178 142 4,9 114 198 9,9 365A3 1.2 TFSI Ambition 25.310 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 424 178 142 4,9 114 198 9,9 365A3 1.2 TFSI Ambiente 25.310 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 424 178 142 4,9 114 198 9,9 365A3 1.2 TFSI S tronic Attraction 24.980 1.197 4L G 110/4.600 2 A7V 424 178 142 4,8 110 198 9.9 365A3 1.2 TFSI S tronic Ambiente 27.460 1.197 4L G 110/4.600 2 A7V 424 178 142 4,8 110 198 9,9 365A3 1.2 TFSI S tronic Ambition 27.460 1.197 4L G 110/4.600 2 A7V 424 178 142 4,8 110 198 9,9 365A3 1.4 TFSI Attraction 23.750 1.390 4L G 125/5.000 2 M6V 424 178 142 5,1 117 206 9,2 365A3 1.4 TFSI Ambition 26.230 1.390 4L G 125/5.000 2 M6V 424 178 142 5,1 117 206 9,2 365A3 1.4 TFSI Ambiente 26.230 1.390 4L G 125/5.000 2 M6V 424 178 142 5,1 117 206 9,2 365A3 1.4 TFSI S tronic Attraction 25.900 1.390 4L G 125/5.000 2 A7V 424 178 142 4,9 114 206 9,1 365A3 1.4 TFSI S tronic Ambition 28.380 1.390 4L G 125/5.000 2 A7V 424 178 142 4,9 114 206 9,1 365A3 1.4 TFSI S tronic Ambiente 28.380 1.390 4L G 125/5.000 2 A7V 424 178 142 4,9 114 206 9,1 365A3 1.4 TFSI CoD Attraction 26.010 1.390 4L G 150/6.000 2 M6V 424 178 142 4,7 109 220 8,1 365A3 1.4 TFSI CoD Ambition 28.490 1.390 4L G 150/6.000 2 M6V 424 178 142 4,7 109 220 8,1 365A3 1.4 TFSI CoD Ambiente 28.490 1.390 4L G 150/6.000 2 M6V 424 178 142 4,7 109 220 8,1 365A3 1.4 TFSI CoD S tronic Attract. 28.160 1.390 4L G 150/6.000 2 A7V 424 178 142 4,7 109 220 8,1 365A3 1.4 TFSI CoD S tronic Ambiti. 30.640 1.390 4L G 150/6.000 2 A7V 424 178 142 4,7 110 220 8,1 365A3 1.4 TFSI CoD S tronic Ambie. 30.640 1.390 4L G 150/6.000 2 A7V 424 178 142 4,7 110 220 8,1 365A3 1.8 TFSI Attraction 28.220 1.798 4L G 180/5.100 2 M6V 424 178 142 5,8 133 232 7,1 365A3 1.8 TFSI Ambition 30.800 1.798 4L G 180/5.100 2 M6V 424 178 142 5,8 133 232 7,1 365A3 1.8 TFSI Ambiente 30.800 1.798 4L G 180/5.100 2 M6V 424 178 142 5,8 133 232 7,1 365A3 1.8 TFSI S tronic Attraction 30.450 1.798 4L G 180/5.100 2 A7V 424 178 142 5,6 130 232 7,2 365A3 1.8 TFSI S tronic Ambition 33.030 1.798 4L G 180/5.100 2 A7V 424 178 142 5,6 130 232 7,2 365A3 1.8 TFSI S tronic Ambition 33.030 1.798 4L G 180/5.100 2 A7V 424 178 142 5,6 130 232 7,2 365A3 1.8 TFSI S tronic quattro Attr. 32.690 1.798 4L G 180/5.100 4 A7V 424 178 142 6,6 149 228 6,7 365A3 1.8 TFSI S tron. quattro Amb 35.270 1.798 4L G 180/5.100 4 A7V 424 178 142 6,6 149 228 6,7 365S3 2.0 TFSI quattro 43.340 1.984 4L G 300/5.600 4 M6V 425 178 140 7,0 162 250 5,2 365S3 2.0 TFSI quattro S tronic 43.920 1.984 4L G 300/5.600 4 A6V 425 178 140 6,9 159 250 4,8 365A3 1.6 TDI Attraction ultra 24.560 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 424 178 142 3,2 85 200 10,5 365

PRECIOS•CARACTERÍSTICAS•CONSUMOS•PRESTACIONES

Guíadel comprador

Seguridad:puntuación obtenida (de 1 a 5 estrellas) en las pruebas de choque del test Euro Ncap.

MOTOR

116 ALTAGAMA

DESCUENTOS DE JULIO

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MERCADO

POrSChELa marca de Stuttgart nos hace la boca agua con el lanzamiento del 911 Black Edition, en la línea que abrió hace unos meses el Panamera Edition. La fórmula es la misma: un equipamiento abundante a un precio más que competitivo. Podemos hacernos con uno por 109.683 t, si bien el 911 “convencional” con la misma dotación saldría por unos 118.600. Así pues, ahorraremos algo más de 8.900 t. En cuanto al Panamera Edition, cuyo precio se sitúa en los 96.928 t, el ahorro es similar, en torno a los 8.700.

DESCUENTOS DE JULIO

ALfA rOmEOMiTo hasta -8.238 tGiulietta hasta -11.761 t

AUDIA1 1.0 TFSI 95 Adrenalin -1.900 t + 4 años mant.A3 Attracted 1.6 TDI 110 -1.700 t + 4 años mant.A4 S line edition 2.0 TDI 150 -2.900 t + 4 años mant.A5 Coupé 2.0 TDI 190 Adv. ed. -2.500 t + 4 años mant.A6 2.0 TDI ultra 150 Adv. ed. -2.500 t + 4 años mant.A7 Sportback 3.0 TDI S line q.ed. -2.500 t + 4 años mant.Q3 2.0 TDI 150 Attraction -2.500 t + 4 años mant.Q5 2.0 TDI 190 Adv. ed. quattro -2.500 t + 4 años mant.

BmW218i Active Tourer Luxury -810 t316d Edición Especial 40 Aniv. -7.627 t316d Essential Edition Plus M-Sp. -7.687 t316d Touring Ess. Ed. Plus M Sport -8.791 t518d Essential Edition -3.811 t518d Touring Essential Edition -3.961 t

hONDACivic 1.4 I-VTEC Comfort -4.450 tCivic Tourer 1.6 I-DTEC Comf. -3.000 tCR-V Diesel 1.6 Comfort -4.000 t

INfINITIQ50 2.2d ed. primer aniversario -7.160 tQX70 30d S-Design equip.val. 16.000 t

JAgUArXE 2.0D i4 180 Pure -1.400 tXF Luxury -9.233 t

LAND rOvErRange Rover Evoque Pure eD4 4x2 -3.212 t

LExUSCT200h S.E. Executive -4.800 tIS300h S.E. Executive -5.800 t

RX450h SE. 25 Aniversario -5.393 t

mAzDAMazda2 1.5 90 Style+ Confort -2.130 tMazda3 1.5 100 Style Pack Comfort -2.600 tMazda6 2.0 145 Style+ -3.475 tCX-5 2.0 165 Style+ -2.475 tMazda5 2.0 Sakura -5.663 tMX-5 1.8 Sakura (anterior) -6.340 t

NISSANMicra hasta -3.775 tNote hasta -5.200 tJuke hasta -3.050 tPulsar hasta -4.550 tQashqai hasta -3.700 tX-Trail hasta -2.200 tMurano -4.200 tNavara hasta -6.227 t

POrSChEPanamera Edition -8.700 t aprox.911 Black Edition -8.900 t aprox.

rENAULTClio -1.400 tCaptur -250 tMégane y Mégane Coupé -2.900 tMégane Sport Tourer -2.400 tMégane Coupé-Cabr. -2.400 tluence -3.300 tScénic y Laguna -2.600 tLaguna Coupé -3.600 t

SEATMii hasta -900 tMii Ecofuel -2.040 tIbiza hasta -1.000 tToledo hasta -2.950 tLeón hasta -1.600 t

León TGI hasta -3.100 tAltea -2.150 tAltea Freetrack Last Edition -5.395 tAlhambra hasta -4.500 t

SkODACitigo 1.0 60 Active -2.260 tFabia 1.0 MPI 60 Ambition paqu. -4.320 tSpaceback 1.2 TSI 85 Ambition Plus -5.370 tSpaceback 1.2 TSI 90 Active -5.900 tRapid 1.4 TDI 90 Ambition -4.400 tYeti 1.2 TSI 110 Outdoor Edition -5.550 tYeti 2.0 TDI 110 Outdoor Edition -6.320 tOctavia 1.6 TDI 110 -4.880 tOctavia Combi 1.6 TDI 110 -4.880 tSuperb 2.0 TDI 140 Ambition -7.520 tSuperb Combi 2.0 TDI 140 Ambition -7.520 t

TOyOTAYaris 70 City + Pack City -3.660 tAuris 115D Active + Pack Senso -3.930 tVerso 130 Advance + Pack Skyv. -4.660 tAvensis 120D Adv. + Alcánt. + nav -6.509 tPrius Advance y Prius+Advance -2.300 tRAV4 120D 4x2 Ad. + Pack Dr. Pl. -2.260 t

vOLkSWAgENPolo hasta -2.055 tGolf hasta -655 tGolf Alltrack -530 tJetta hasta -1.735 tPassat y CC hasta -2.240 tTiguan T1 hasta -855 t

vOLvOV40 D2 Kinetic -4.950 tV40 D3 R-Design -2.692 tV40 Cr. Country D2 Kin. -3.800 tS60 Premium Edition -8.235 tXC60 D3 Premium Edition -5.650 t

El Plan PIvE se reduce antes de desaparecer definitivamente, aunque para levantar el ánimo nada mejor que contemplar la edición especial del “Nueveonce” que Porsche acaba de lanzar al mercado, y que supone un notable ahorro en extras.

Andrés Izurieta

ALTAGAMA 117

PRECIOS•OPCIONES•CARACTERÍSTICAS•EQUIPAMIENTO

Guíadel comprador

SkodaLa casa checa, como siempre, viene cargada con grandes descuentos. Por ejemplo, el Spaceback 1.2 TSI 85 Ambition Plus está rebajado en 5.370 t, y cuesta 13.500. También hay un Yeti 2.0 TDI 110 Outdoor Edition por 17.250 t, lo que supo-ne una bajada de precio de 6.320. Otro modelo fuertemente promo-cionado es el Superb, cuya actual generación agota su vida comer-cial con ahorros de 7.520 t en la versión 2.0 TDI 140 Ambition, a la venta desde 21.400.

Honda centra sus ofertas en los Civic y CR-V. En lo que respecta al compacto, la versión 1.4 I-VTEC Comfort es la más promocionada, con una rebaja de 4.450 t. El precio final es de 16.250. Si lo que necesi-tas es espacio, la versión Tourer 1.6 I-DTEC Comfort sale por 3.000 t menos, así que puedes conseguirla por 20.400. El CR-V, por su parte, cuenta con un descuento de 4.000 t en la versión “Comfort” con el motor turbodiésel de 120 CV, lo que baja el precio base a 23.500.

Honda

RenaultEl nuevo Twingo apuesta por un motor trasero y por una promoción de 400 t que deja su precio mínimo en 11.725. No obstante, es en las gamas medias y altas de Renault donde se encuentran las ofertas más sustanciosas, como los 2.900 t de descuento de los Mégane Berlina y Coupé, y los 2.600 de los Scénic y Laguna. Así, los Mégane parten de 15.900 y 17.650 t, para las carrocerías mencionadas, respectivamente; el Scénic lo hace desde 18.900, y el Laguna desde 22.750. Por encima de todos, el Laguna Coupé se vende por 3.600 t menos, a partir de 30.050.

JaguaREl fabricante británico celebra el esperado lanzamiento del nuevo XE con una promoción en su versión “Pure” de 180 CV, de nada menos que 1.400 t. De esta manera, queda al alcance por solo 35.600. Por otro lado, las últimas uni-dades disponibles del actual XF, que en breve va a recibir a su sucesor, están rebajadas a 9.233 t, quedando el más asequible de la gama en 41.630. No sucede con el XE, pero con el XF sí es necesario financiar la compra para beneficiarse de la oferta.

SeatDe la marca española destacan los hasta 1.000 t menos que hay que abonar por un Ibiza, quedando el más asequible en 13.460. En el Toledo, la rebaja sube hasta los 2.950 t, dejando el precio de la versión de acceso a la gama en 15.160 t . Pero lo que realmente llama la atención son las promociones que se aplican a dos modelos propulsados por gas, el Mii Ecofuel y el Leon TGI, de 2.040 y 3.100 t, respectivamente. Sus precios finales son de 10.390 y 18.290 t.

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Turismos

ABARTH500 Euro NCAP: N.DAbarth 500 18.700 1.368 4L G 135/5.500 2 M5V 365 162 148 6,5 155 205 7,9 185Abarth 595 Turismo 22.800 1.368 4L G 160/5.500 2 M5V 365 162 148 6,5 155 210 7,4 185Abarth 595 Competizione 24.650 1.368 4L G 160/5.500 2 M5V 365 162 148 6,5 155 210 7,4 185Abarth 500C 20.450 1.368 4L G 135/5.000 2 M5V 365 162 148 6,5 155 205 7,9 185Abarth 595C Turismo 24.550 1.368 4L G 160/5.000 2 M5V 365 162 148 6,5 155 210 7,4 185Abarth 595C Competizione 26.400 1.368 4L G 160/5.000 2 M5V 365 162 148 6,5 155 210 7,4 185Punto Euro NCAP: N.D.Abarth Punto Supersport 20.600 1.368 4L G 180/5.750 2 M6V 406 172 149 6,1 142 216 7,5 275

ALFA ROMEO

4C Euro NCAP: N.D.4C 53.990 1.750 4L G 240/6.000 2 A6V 399 186 118 6,8 157 258 4,5 1104C Spider 76.500 1.750 4L G 240/6.000 2 A6V 399 186 118 6,9 161 257 4,5 105MiTo Euro NCAP: ★★★★★

1.4 MiTo 70 CV 15.635 1.368 4L G 70/6.000 2 M6V 406 172 144 5,8 134 160 14,0 2701.4 Disctintive 78 CV 17.500 1.368 4L G 78/6.000 2 M6V 406 172 144 5,6 130 165 13,0 2700.9 Multiair 105 Distinctive 18.500 875 2L G 105/5.500 2 M6V 406 172 144 4,2 99 184 11,4 2701.4 T Quadrifoglio Verde 24.900 1.368 4L G 170/5.500 2 A6V 406 172 144 5,4 124 219 7,3 2701.3 JTDM 85 MiTo 16.600 1.248 4L D 85/4.000 2 M5V 406 172 144 3,5 90 174 12,9 2701.3 JTDM 85 Distinctive 18.600 1.248 4L D 85/4.000 2 M5V 406 172 144 3,5 90 174 12,9 2701.3 JTDM 85 SBK 18.900 1.248 4L D 85/4.000 2 M5V 406 172 144 3,5 90 174 12,9 2701.6 JTDM Distinctive 20.400 1.598 4L D 120/3.750 2 M6V 406 172 144 4,4 114 198 9,9 270Giulietta Euro NCAP: ★★★★★

1.4 T 105 Progression 21.290 1.368 4L G 105/5.000 2 M6V 435 180 146 6,4 149 185 10,6 3501.4 T 120 Distinctive 23.790 1.368 4L G 120/5.000 2 M6V 435 180 146 6,4 149 195 9,4 3501.4 T Multiair 170 Distinctive 26.490 1.368 4L G 170/5.500 2 M6V 435 180 146 5,8 134 218 7,8 3501.4 T Multiair 170 TCT Distinct. 27.290 1.368 4L G 170/5.500 2 A6V 435 180 146 5,2 121 218 7,7 3501.7 TBI Quadrifoglio Verde 34.290 1.742 4L G 240/5.750 2 A6V 435 180 146 7,0 162 244 6,0 3501.6 JTDM Progression 22.290 1.598 4L D 105/4.000 2 M6V 435 180 146 4,0 104 185 11,3 3501.6 JTDM Distinctive 23.990 1.598 4L D 105/4.000 2 M6V 435 180 146 4,0 104 185 11,3 3502.0 JTDM 150 Distinctive 26.090 1.956 4L D 150/3.750 2 M6V 435 180 146 4,2 110 210 8,8 3502.0 JTDM 175 TCT Distinctive 30.590 1.956 4L D 175/4.000 2 A6V 435 180 146 4,5 119 218 7,9 350

AsTON MARTiNVantage Euro NCAP: N.D.4.7 V8 132.314 4.735 8V G 426/7.300 2 M6V 438 187 126 13,9 321 290 4,9 3004.7 V8 Sportshift II 138.864 4.735 8V G 426/7.300 2 A6V 438 187 126 12,6 295 290 4,9 3004.7 V8 S Sportshift II 156.076 4.735 8V G 436/7.300 2 A6V 438 187 126 12,9 299 304 - 3006.0 V12 208.563 5.935 12V G 517/6.500 2 M6V 438 187 126 16,3 388 305 4,2 3004.7 V8 Roadster 146.204 4.735 8V G 426/7.300 2 M6V 438 187 127 12,6 295 290 4,9 1444.7 V8 Roadster Sportshift 152.754 4.735 8V G 426/7.300 2 A6V 438 187 127 12,6 295 290 4,9 1444.7 V8 Roadster S Sportshift 170.348 4.735 8V G 430/7.300 2 A6V 438 187 127 12,9 299 304 - 1446.0 V12 Roadster 232.372 5.935 12V G 517/6.500 2 M6V 438 187 126 16,3 388 305 4,2 144Rapide Euro NCAP: N.D.Rapide 228.781 5.935 12V G 476/6.000 2 A6V 502 193 136 14,9 355 296 5,2 317DB9 Euro NCAP: N.D.DB9 211.387 5.935 12V G 517/6.500 2 A6V 472 187 127 14,3 333 295 4,6 -DB9 Volante 229.126 5.935 12V G 517/6.500 2 A6V 472 187 127 14,3 333 295 4,6 -Virage Euro NCAP: N.D. Virage 228.300 5.935 12V G 490/6.500 2 M6V 471 191 128 15,0 349 299 4,6 184Virage Volante 246.300 5.935 12V G 490/6.500 2 A6V 471 191 128 15,0 349 299 4,6 152Vanquish Euro NCAP: N.D. Vanquish 300.075 5.935 12V G 572/6.750 2 A6V 469 161 129 14,4 335 295 4,1 -

AuDiA1 Euro NCAP: ★★★★★

A1 1.0 TFSI Attraction 17.500 999 3L G 95/5.000 2 M5V 397 174 142 4,2 97 186 10,9 270A1 1.0 TFSI Design 19.830 999 3L G 95/5.000 2 M5V 397 174 142 4,2 97 186 10,9 270A1 1.0 TFSI Attraction S tronic 19.330 999 3L G 95/5.000 2 A7V 397 174 142 4,4 102 186 10,9 270A1 1.0 TFSI Design S tronic 21.660 999 3L G 95/5.000 2 A7V 397 174 142 4,4 102 186 10,9 270A1 1.4 TFSI Attraction 19.950 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 397 174 142 4,9 115 204 8,8 270A1 1.4 TFSI Design 22.280 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 397 174 142 4,9 115 204 8,8 270A1 1.4 TFSI Attraction S tronic 21.780 1.395 4L G 125/5.000 2 A7V 397 174 142 4,9 112 204 8,8 270A1 1.4 TFSI Design S tronic 24.110 1.395 4L G 125/5.000 2 A7V 397 174 142 4,9 112 204 8,8 270A1 1.4 TFSI CoD Attraction 21.400 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 397 174 142 4,7 109 215 7,8 270A1 1.4 TFSI CoD Design 23.730 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 397 174 142 4,7 109 215 7,8 270A1 1.4 TFSI CoD Attract. S tronic 23.230 1.395 4L G 150/5.000 2 A7V 397 174 142 4,7 109 215 7,8 270A1 1.4 TFSI CoD Design S tronic 25.560 1.395 4L G 150/5.000 2 A7V 397 174 142 4,7 109 215 7,8 270A1 1.8 TFSi S tronic 29.000 1.798 4L G 192/5.400 2 A7V 397 174 142 5,6 129 234 6,8 270S1 2.0 TFSI quattro 34.955 1.984 4L G 231/6.000 4 M6V 398 174 142 7,0 162 250 5,8 210A1 1.4 TDI Attraction 19.180 1.422 3L D 90/3.250 2 M5V 397 174 142 3,6 94 182 11,4 270A1 1.4 TDI Design 21.510 1.422 3L D 90/3.250 2 M5V 397 174 142 3,6 94 182 11,4 270A1 1.4 TDI Attraction S tronic 21.010 1.422 3L D 90/3.250 2 A7V 397 174 142 3,6 94 182 11,4 270A1 1.4 TDI Design S tronic 23.340 1.422 3L D 90/3.250 2 A7V 397 174 142 3,6 94 182 11,4 270A1 1.6 TDI Attraction 20.500 1.598 4L D 116/1.500 2 M5V 397 174 142 3,5 92 200 9,4 270


www.fiat.es

Fiat Group Automobiles Spain S.A..Ctra. M-300 Km. 28,500 - 28802 Alcalá de Henares (Madrid) • Tfno: 91 885 37 48

www.alfaromeo.es

MiTo Alfa 4C Spider

La marca italiana tiene en el MiTo su modelo de acceso a la gama, e incorpora nuevos motores. El 4C Spider está fabricado en fibra de carbono, ofrece 240 CV y presume de un techo de lona de alta calidad.

C. de Salamanca S.A.Zurbano, 93 - 28036 Madrid • Tfno: 91 554 82 93

www.astonmartin.com


www.audi.es

A1 1.6 TDI Design 22.830 1.598 4L D 116/1.500 2 M5V 397 174 142 3,5 92 200 9,4 270A1 1.6 TDI Attraction S tronic 22.330 1.598 4L D 116/1.500 2 A7V 397 174 142 3,7 97 200 9,4 270A1 1.6 TDI Design S tronic 24.660 1.598 4L D 116/1.500 2 A7V 397 174 142 3,7 97 200 9,4 270A1 Sportback 1.0 TFSI Attracti. 18.230 999 3L G 95/5.000 2 M5V 397 174 142 4,2 97 186 11,1 270A1 Sportback 1.0 TFSI Design 20.560 999 3L G 95/5.000 2 M5V 397 174 142 4,2 97 186 11,1 270A1 Sportback 1.0 TFSI Att. S tro. 20.060 999 3L G 95/5.000 2 A7V 397 174 142 4,4 102 186 11,1 270A1 Sportback 1.0 TFSI Desi. S tro. 22.390 999 3L G 95/5.000 2 A7V 397 174 142 4,4 102 186 11,1 270A1 Sportback 1.4 TFSI Attracti. 20.680 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 397 174 142 5,1 118 204 8,9 270A1 Sportback 1.4 TFSI Design 23.010 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 397 174 142 5,1 118 204 8,9 270A1 Sportback 1.4 TFSI At S tronic 22.510 1.395 4L G 125/5.000 2 A7V 397 174 142 4,9 112 204 8,9 270A1 Sportback 1.4 TFSI Desi. S tronic 24.840 1.395 4L G 125/5.000 2 A7V 397 174 142 4,9 112 204 8,9 270A1 Sportback 1.4 TFSI CoD Attr. 22.130 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 397 174 142 4,7 109 215 7,9 270A1 Sportback 1.4 TFSI CoD Des. 24.460 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 397 174 142 4,7 109 215 7,9 270A1 Sportback 1.4 TFSI CoD Att. S tr. 23.960 1.395 4L G 150/5.000 2 A7V 397 174 142 4,7 109 215 7,9 270A1 Sportback 1.4 TFSI CoD Des. S tr. 26.290 1.395 4L G 150/5.000 2 A7V 397 174 142 4,7 109 215 7,9 270A1 Sportaback 1.8 TFSi S tronic 29.730 1.798 4L G 192/5.400 2 A7V 397 174 142 5,6 129 234 6,9 270S1 Sportback 2.0 TFSI quattro 35.685 1.984 4L G 231/6.000 4 M6V 398 174 142 7,1 166 250 5,9 210A1 Sportback 1.4 TDI Attraction 19.910 1.422 3L D 90/3.250 2 M5V 397 174 142 3,6 91 182 11,6 270A1 Sportback 1.4 TDI Design 22.240 1.422 3L D 90/3.250 2 M5V 397 174 142 3,6 91 182 11,6 270A1 Sportback 1.4 TDI Attr. S tronic 21.740 1.422 3L D 90/3.250 2 A7V 397 174 142 3,6 94 182 11,6 270A1 Sportaback 1.4 TDI Des. S tronic 24.070 1.422 3L D 90/3.250 2 A7V 397 174 142 3,6 94 182 11,6 270A1 Sportback 1.6 TDI Attraction 21.230 1.598 4L D 116/1.500 2 M5V 397 174 142 3,5 92 200 9,5 270A1 Sportback 1.6 TDI Design 23.560 1.598 4L D 116/1.500 2 M5V 397 174 142 3,5 92 200 9,5 270A1 Sportback 1.6 TDI Att. S tro. 23.060 1.598 4L D 116/1.500 2 A7V 397 174 142 3,7 97 200 9,5 270A1 Sportback 1.6 TDI Des. S tro. 25.390 1.598 4L D 116/1.500 2 A7V 397 174 142 3,7 97 200 9,5 270A3 Euro NCAP: ★★★★★

A3 1.2 TFSI Attraction 22.830 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 424 178 142 4,9 114 198 9,9 365A3 1.2 TFSI Ambition 25.310 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 424 178 142 4,9 114 198 9,9 365A3 1.2 TFSI Ambiente 25.310 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 424 178 142 4,9 114 198 9,9 365A3 1.2 TFSI S tronic Attraction 24.980 1.197 4L G 110/4.600 2 A7V 424 178 142 4,8 110 198 9.9 365A3 1.2 TFSI S tronic Ambiente 27.460 1.197 4L G 110/4.600 2 A7V 424 178 142 4,8 110 198 9,9 365A3 1.2 TFSI S tronic Ambition 27.460 1.197 4L G 110/4.600 2 A7V 424 178 142 4,8 110 198 9,9 365A3 1.4 TFSI Attraction 23.750 1.390 4L G 125/5.000 2 M6V 424 178 142 5,1 117 206 9,2 365A3 1.4 TFSI Ambition 26.230 1.390 4L G 125/5.000 2 M6V 424 178 142 5,1 117 206 9,2 365A3 1.4 TFSI Ambiente 26.230 1.390 4L G 125/5.000 2 M6V 424 178 142 5,1 117 206 9,2 365A3 1.4 TFSI S tronic Attraction 25.900 1.390 4L G 125/5.000 2 A7V 424 178 142 4,9 114 206 9,1 365A3 1.4 TFSI S tronic Ambition 28.380 1.390 4L G 125/5.000 2 A7V 424 178 142 4,9 114 206 9,1 365A3 1.4 TFSI S tronic Ambiente 28.380 1.390 4L G 125/5.000 2 A7V 424 178 142 4,9 114 206 9,1 365A3 1.4 TFSI CoD Attraction 26.010 1.390 4L G 150/6.000 2 M6V 424 178 142 4,7 109 220 8,1 365A3 1.4 TFSI CoD Ambition 28.490 1.390 4L G 150/6.000 2 M6V 424 178 142 4,7 109 220 8,1 365A3 1.4 TFSI CoD Ambiente 28.490 1.390 4L G 150/6.000 2 M6V 424 178 142 4,7 109 220 8,1 365A3 1.4 TFSI CoD S tronic Attract. 28.160 1.390 4L G 150/6.000 2 A7V 424 178 142 4,7 109 220 8,1 365A3 1.4 TFSI CoD S tronic Ambiti. 30.640 1.390 4L G 150/6.000 2 A7V 424 178 142 4,7 110 220 8,1 365A3 1.4 TFSI CoD S tronic Ambie. 30.640 1.390 4L G 150/6.000 2 A7V 424 178 142 4,7 110 220 8,1 365A3 1.8 TFSI Attraction 28.220 1.798 4L G 180/5.100 2 M6V 424 178 142 5,8 133 232 7,1 365A3 1.8 TFSI Ambition 30.800 1.798 4L G 180/5.100 2 M6V 424 178 142 5,8 133 232 7,1 365A3 1.8 TFSI Ambiente 30.800 1.798 4L G 180/5.100 2 M6V 424 178 142 5,8 133 232 7,1 365A3 1.8 TFSI S tronic Attraction 30.450 1.798 4L G 180/5.100 2 A7V 424 178 142 5,6 130 232 7,2 365A3 1.8 TFSI S tronic Ambition 33.030 1.798 4L G 180/5.100 2 A7V 424 178 142 5,6 130 232 7,2 365A3 1.8 TFSI S tronic Ambition 33.030 1.798 4L G 180/5.100 2 A7V 424 178 142 5,6 130 232 7,2 365A3 1.8 TFSI S tronic quattro Attr. 32.690 1.798 4L G 180/5.100 4 A7V 424 178 142 6,6 149 228 6,7 365A3 1.8 TFSI S tron. quattro Amb 35.270 1.798 4L G 180/5.100 4 A7V 424 178 142 6,6 149 228 6,7 365S3 2.0 TFSI quattro 43.340 1.984 4L G 300/5.600 4 M6V 425 178 140 7,0 162 250 5,2 365S3 2.0 TFSI quattro S tronic 43.920 1.984 4L G 300/5.600 4 A6V 425 178 140 6,9 159 250 4,8 365A3 1.6 TDI Attraction ultra 24.560 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 424 178 142 3,2 85 200 10,5 365A3 1.6 TDI Attraction 24.560 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 424 178 142 3,8 99 200 10,5 365A3 1.6 TDI Ambition 27.040 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 424 178 142 3,8 99 200 10,5 365A3 1.6 TDI Ambiente 27.040 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 424 178 142 3,8 99 200 10,5 365A3 1.6 TDI S tronic Attraction 26.710 1.598 4L D 110/3.200 2 A7V 424 178 142 3,9 102 200 10,5 365A3 1.6 TDI S tronic Ambition 29.190 1.598 4L D 110/3.200 2 A7V 424 178 142 3,9 102 200 10,5 365A3 1.6 TDI S tronic Ambiente 29.190 1.598 4L D 110/3.200 2 A7V 424 178 142 3,9 102 200 10,5 365A3 2.0 TDI Attraction 26.400 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 424 178 142 4,1 106 216 8,6 365A3 2.0 TDI Ambition 28.880 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 424 178 142 4,1 106 216 8,6 365A3 2.0 TDI Ambiente 28.880 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 424 178 142 4,1 106 216 8,6 365A3 2.0 TDI S tronic Attraction 28.550 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 424 178 142 4,4 116 218 8,2 365A3 2.0 TDI S tronic Ambition 31.030 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 424 178 142 4,4 117 218 8,2 365A3 2.0 TDI S tronic Ambiente 31.030 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 424 178 142 4,4 117 218 8,2 365A3 2.0 TDI quattro Attraction 29.680 1.968 4L D 150/3.500 4 M6V 424 178 142 4,3 119 214 8,4 365A3 2.0 TDI quattro Ambition 32.260 1.968 4L D 150/3.500 4 M6V 424 178 142 4,3 119 214 8,4 365A3 2.0 TDI quattro Ambiente 32.260 1.968 4L D 150/3.500 4 M6V 424 178 142 4,3 119 214 8,4 365

TODOTERRENOS

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ELER

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ALTAGAMA 119Turismos

A3 2.0 TDI 184 Attraction 30.300 1.968 4L D 184/3.500 2 M6V 424 178 142 4,1 108 234 7,3 365A3 2.0 TDI 184 Ambition 32.780 1.968 4L D 184/3.500 2 M6V 424 178 142 4,1 108 234 7,3 365A3 2.0 TDI 184 Ambiente 32.780 1.968 4L D 184/3.500 2 M6V 424 178 142 4,1 108 234 7,3 365A3 2.0 TDI 184 quattro Aut. Attr. 35.960 1.968 4L D 184/3.500 4 A6V 424 178 142 4,8 125 230 6,8 365A3 2.0 TDI 184 quattro Aut. Amb. 38.540 1.968 4L D 184/3.500 4 A6V 424 178 142 4,8 125 230 6,8 365A3 2.0 TDI 184 quattro Aut. Abb. 38.540 1.968 4L D 184/3.500 4 A6V 424 178 142 4,8 125 230 6,8 365Sportback 1.2 TFSI Attraction 24.240 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 431 178 143 4,9 114 198 10,1 380Sportback 1.2 TFSI Attraction 26.720 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 431 178 143 4,9 114 198 10,1 380Sportback 1.2 TFSI Attraction 26.720 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 431 178 143 4,9 114 198 10,1 380Sportback 1.2 TFSI S tronic Attrac. 26.390 1.197 4L G 110/4.600 2 A7V 431 178 143 4,8 110 198 10,1 380Sportback 1.2 TFSI S tronic Amb. 28.870 1.197 4L G 110/4.600 2 A7V 431 178 143 4,8 110 198 10,1 380Sportback 1.2 TFSI S tronic Amb. 28.870 1.197 4L G 110/4.600 2 A7V 431 178 143 4,8 110 198 10,1 380Sportback 1.4 TFSI Attraction 25.160 1.390 4L G 125/5.000 2 M6V 431 178 143 5,1 117 206 9,4 380Sportback 1.4 TFSI Ambition 27.640 1.390 4L G 125/5.000 2 M6V 431 178 143 5,1 117 206 9,4 380Sportback 1.4 TFSI Ambiente 27.640 1.390 4L G 125/5.000 2 M6V 431 178 143 5,1 117 206 9,4 380Sportback 1.4 TFSI S tronic Attrac. 27.310 1.390 4L G 125/5.000 2 A7V 431 178 143 4,9 114 206 9,3 380Sportback 1.4 TFSI S tronic Amb. 29.790 1.390 4L G 125/5.000 2 A7V 431 178 143 4,9 114 206 9,3 380Sportback 1.4 TFSI S tronic Ambit. 29.790 1.390 4L G 125/5.000 2 A7V 431 178 143 4,9 114 206 9,3 380Sportback 1.4 TFSI CoD Attr. 27.420 1.390 4L G 150/5.000 2 M6V 431 178 143 4,7 109 220 8,2 380Sportback 1.4 TFSI CoD Ambit. 29.900 1.390 4L G 150/5.000 2 M6V 431 178 143 4,7 109 220 8,2 380Sportback 1.4 TFSI CoD Ambie. 29.900 1.390 4L G 150/5.000 2 M6V 431 178 143 4,7 109 220 8,2 380Sportback 1.4 TFSI CoD S tronic At. 29.570 1.390 4L G 150/5.000 2 A7V 431 178 143 4,7 109 220 8,2 380Sportback 1.4 TFSI CoD S tronic Amt. 32.050 1.390 4L G 150/5.000 2 A7V 431 178 143 4,7 109 220 8,2 380Sportback 1.4 TFSI CoD S tronic Amb. 32.050 1.390 4L G 150/5.000 2 A7V 431 178 143 4,7 114 220 8,2 380Sportback 1.8 TFSI Attraction 29.680 1.798 4L G 180/5.100 2 M6V 431 178 143 5,8 135 232 7,2 380Sportback 1.8 TFSI Ambition 32.260 1.798 4L G 180/5.100 2 M6V 431 178 143 5,8 135 232 7,2 380Sportback 1.8 TFSI Ambiente 32.260 1.798 4L G 180/5.100 2 M6V 431 178 143 5,8 135 232 7,2 380Sportback 1.8 TFSI S tronic Attr. 31.910 1.798 4L G 180/5.100 2 A7V 431 178 143 5,6 130 232 7,3 380Sportback 1.8 TFSI S tronic Ambiente 34.490 1.798 4L G 180/5.100 2 A7V 431 178 143 5,6 130 232 7,3 380Sportback 1.8 TFSI S tronic Ambiente 34.490 1.798 4L G 180/5.100 2 A7V 431 178 143 5,6 130 232 7,3 380Sportback 1.8 S tronic quattro 34.150 1.798 4L G 180/5.100 4 A6V 431 178 143 6,6 152 228 6,8 380Sportback 1.8 S tronic quattro Amb. 36.730 1.798 4L G 180/5.100 4 A6V 431 178 143 6,6 152 228 6,8 380Sportback 1.8 S tronic quattro Amb. 36.730 1.798 4L G 180/5.100 4 A6V 431 178 143 6,6 152 228 6,8 380S3 2.0 TFSI Sportback quattro 44.860 1.984 4L G 300/5.500 2 M6V 432 178 140 7,0 162 250 5,5 380S3 2.0 TFSI Sportback S tronic 45.380 1.984 4L G 300/5.500 2 A6V 432 178 140 6,9 159 250 5,0 380Sportback 1.6 TDI Ultra 25.970 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 431 178 143 3,3 88 200 10,7 380Sportback 1.6 TDI Attraction 25.970 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 431 178 143 3,8 99 200 10,7 380Sportback 1.6 TDI Ambition 28.450 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 431 178 143 3,8 99 200 10,7 380Sportback 1.6 TDI Ambiente 28.450 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 431 178 143 3,8 99 200 10,7 380Sportback 1.6 TDI Stronic Att. 28.120 1.598 4L D 110/3.200 2 A7V 431 178 143 3,9 102 200 10,7 380Sportback 1.6 TDI Stronic Amb. 30.600 1.598 4L D 110/3.200 2 A7V 431 178 143 3,9 102 200 10,7 380Sportback 1.6 TDI Stronic Ambiente 30.600 1.598 4L D 110/3.200 2 A7V 431 178 143 3,9 102 200 10,7 380Sportback 2.0 TDI Attraction 27.810 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 431 178 143 4,1 106 216 8,7 380Sportback 2.0 TDI Ambition 30.290 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 431 178 143 4,1 106 216 8,7 380Sportback 2.0 TDI Ambiente 30.290 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 431 178 143 4,1 106 216 8,7 380Sportback 2.0 TDI S tronic Attra. 29.960 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 431 178 143 4,4 120 213 8,4 380Sportback 2.0 TDI S tronic Ambient 32.440 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 431 178 143 4,4 120 213 8,4 380Sportback 2.0 TDI S tronic Ambie. 32.440 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 431 178 143 4,4 120 213 8,4 380Sportback 2.0 TDI quattro Attra. 31.140 1.968 4L D 150/3.500 4 M6V 431 178 143 4,3 122 216 8,6 380Sportback 2.0 TDI quattro Ambi. 33.720 1.968 4L D 150/3.500 4 M6V 431 178 143 4,3 122 216 8,6 380Sportback 2.0 TDI quattro Ambie. 33.720 1.968 4L D 150/3.500 4 M6V 431 178 143 4,3 122 216 8,6 380Sportback 2.0 TDI 184 Attraction 31.710 1.968 4L D 184/3.500 2 M6V 431 178 143 4,2 110 234 7,4 380Sportback 2.0 TDI 184 Ambition 34.190 1.968 4L D 184/3.500 2 M6V 431 178 143 4,2 110 234 7,4 380Sportback 2.0 TDI 184 Ambient 34.190 1.968 4L D 184/3.500 2 M6V 431 178 143 4,2 110 234 7,4 380Sportback 2.0 TDI quattro S tronic 37.420 1.968 4L D 184/3.500 4 A6V 431 178 143 4,9 129 230 6,9 380Sportback 2.0 TDI quattro S tronic 40.000 1.968 4L D 184/3.500 4 A6V 431 178 143 4,9 129 230 6,9 380Sportback 2.0 TDI quattro S tronic 40.000 1.968 4L D 184/3.500 4 A6V 431 178 143 4,9 129 230 6,9 380Sportback e-tron 40.480 1.395 4L H 204/5.000 2 A6V 431 178 142 1,6 35 222 7,6 280Sedan 1.2 TFSI Attraction 24.940 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 446 180 142 4,9 114 202 10,1 425Sedan 1.2 TFSI Ambition 27.420 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 446 180 142 4,9 114 202 10,1 425Sedan 1.2 TFSI Ambiente 27.420 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 446 180 142 4,9 114 202 10,1 425Sedan 1.4 TFSI Attraction 25.860 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 446 180 142 5,1 119 212 9,4 425Sedan 1.4 TFSI Ambition 28.340 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 446 180 142 5,1 119 212 9,4 425Sedan 1.4 TFSI Ambiente 28.340 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 446 180 142 5,1 119 212 9,4 425Sedan 1.4 TFSI S tronic Attraction 28.010 1.395 4L G 125/5.000 2 A7V 446 180 142 4,9 114 212 9,3 425Sedan 1.4 TFSI S tronic Ambiente 30.490 1.395 4L G 125/5.000 2 A7V 446 180 142 4,9 114 212 9,3 425Sedan 1.4 TFSI S tronic Ambiente 30.490 1.395 4L G 125/5.000 2 A7V 446 180 142 4,9 114 212 9,3 425Sedan 1.4 TFSI CoD Attraction 28.120 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 446 180 142 4,7 109 224 8,2 425Sedan 1.4 TFSI CoD Ambition 30.600 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 446 180 142 4,7 109 224 8,2 425Sedan 1.4 TFSI CoD Ambiente 30.600 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 446 180 142 4,7 109 224 8,2 425Sedan 1.4 TFSI CoD S tronic Att. 30.270 1.395 4L G 150/5.000 2 A7V 446 180 142 4,7 109 224 8,2 425Sedan 1.4 TFSI CoD S tronic Amb. 32.750 1.395 4L G 150/5.000 2 A7V 446 180 142 4,7 109 224 8,2 425Sedan 1.4 TFSI CoD S tronic Amb. 32.750 1.395 4L G 150/5.000 2 A7V 446 180 142 4,7 109 224 8,2 425Sedan 1.8 TFSI Attraction 30.380 1.798 4L G 180/5.100 2 M6V 446 180 142 5,8 135 242 7,2 425Sedan 1.8 TFSI Ambition 32.960 1.798 4L G 180/5.100 2 M6V 446 180 142 5,8 135 242 7,2 425Sedan 1.8 TFSI Ambiente 32.960 1.798 4L G 180/5.100 2 M6V 446 180 142 5,8 135 242 7,2 425Sedan 1.8 TFSI S tronic Attraction 32.610 1.798 4L G 180/5.100 2 A7V 446 180 142 5,6 129 235 7,3 425Sedan 1.8 TFSI S tronic Ambition 35.190 1.798 4L G 180/5.100 2 A7V 446 180 142 5,6 129 235 7,3 425Sedan 1.8 TFSI S tronic Ambiente 35.190 1.798 4L G 180/5.100 2 A7V 446 180 142 5,6 129 235 7,3 425Sedan 1.8 TFSI S tronic quattro At. 34.850 1.798 4L G 180/5.100 4 A7V 446 180 142 6,6 152 235 6,8 425Sedan 1.8 TFSI S tronic quattro 37.430 1.798 4L G 180/5.100 4 A7V 446 180 142 6,6 152 235 6.8 425Sedan 1.8 TFSI S tronic quattro 37.430 1.798 4L G 180/5.100 4 A7V 446 180 142 6,6 152 235 6,8 425S3 Sedan 45.560 1.984 4L G 300/5.500 4 M6V 447 180 139 7,0 162 250 5,3 390S3 Sedan S tronic 46.050 1.984 4L G 300/5.500 4 A6V 447 180 139 6,9 159 250 4,9 390Sedan 1.6 TDI Attraction 26.670 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 446 180 142 3,8 99 203 10,7 425Sedan 1.6 TDI Ambition 29.150 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 446 180 142 3,8 99 203 10,7 425

Sedan 1.6 TDI Ambiente 29.150 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 446 180 142 3,8 99 203 10,7 425Sedan 1.6 TDI S tronic Attraction 28.820 1.598 4L D 110/3.200 2 A7V 446 180 142 3,9 102 203 10,7 425Sedan 1.6 TDI S tronic Ambition 31.300 1.598 4L D 110/3.200 2 A7V 446 180 142 3,9 102 203 10,7 425Sedan 1.6 TDI S tronic Ambiente 31.300 1.598 4L D 110/3.200 2 A7V 446 180 142 3,9 102 203 10,7 425Sedan 2.0 TDI Attraction 28.510 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 446 180 142 4,0 105 224 8,6 425Sedan 2.0 TDI Ambition 30.990 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 446 180 142 4,0 105 224 8,6 425Sedan 2.0 TDI Ambiente 30.990 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 446 180 142 4,0 105 224 8,6 425Sedan 2.0 TDI S tronic Attraction 30.660 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 446 180 142 4,4 115 224 8,3 425Sedan 2.0 TDI S tronic Ambition 33.140 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 446 180 142 4,4 115 224 8,3 425Sedan 2.0 TDI S tronic Ambiente 33.140 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 446 180 142 4,4 115 224 8,3 425Sedan 2.0 TDI quattro Attraction 31.870 1.968 4L D 150/3.500 4 M6V 446 180 142 4,7 122 220 8,3 425Sedan 2.0 TDI quattro Ambition 34.450 1.968 4L D 150/3.500 4 M6V 446 180 142 4,7 122 220 8,3 425Sedan 2.0 TDI quattro Ambiente 34.450 1.968 4L D 150/3.500 4 M6V 446 180 142 4,7 122 220 8,3 425Sedan 2.0 TDI 184 Attaction 32.410 1.968 4L D 184/3.500 4 M6V 446 180 142 4,1 109 241 7,4 425Sedan 2.0 TDI 184 Ambition 34.890 1.968 4L D 184/3.500 4 M6V 446 180 142 4,1 109 241 7,4 425Sedan 2.0 TDI 184 Ambiente 34.890 1.968 4L D 184/3.500 4 M6V 446 180 142 4,1 109 241 7,4 425Sedan 2.0 TDI quattro S tronic Att. 38.150 1.968 4L D 184/3.500 4 A6V 446 180 142 4,7 124 237 6,9 425Sedan 2.0 TDI quattro S tronic Am. 38.150 1.968 4L D 184/3.500 4 A6V 446 180 142 4,7 124 237 6,9 425Sedan 2.0 TDI quattro S tronic Abte. 38.150 1.968 4L D 184/3.500 4 A6V 446 180 142 4,7 124 237 6,9 425Cabrio 1.4 TFSI 125 Attraction 34.000 1.390 4L G 125/5.000 2 M6V 442 179 141 5,1 124 211 - 320Cabrio 1.4 TFSI 125 Ambition 36.580 1.390 4L G 125/5.000 2 M6V 442 179 141 5,1 124 211 - 320Cabrio 1.4 TFSI 125 Ambiente 36.580 1.390 4L G 125/5.000 2 M6V 442 179 141 5,1 124 211 - 320Cabrio 1.4 TFSI 125 S tronic Attr. 34.870 1.390 4L G 125/5.000 2 A7V 442 179 141 5,1 117 211 - 320Cabrio 1.4 TFSI 125 S tronic Amb. 37.350 1.390 4L G 125/5.000 2 A7V 442 179 141 5,1 117 211 - 320Cabrio 1.4 TFSI 125 S tronic Amt. 37.350 1.390 4L G 125/5.000 2 A7V 442 179 141 5,1 117 211 - 320Cabrio 1.4 TFSI COD Attraction 34.950 1.390 4L G 150/5.000 2 M6V 442 179 141 5,0 114 218 9,1 320Cabrio 1.4 TFSI COD Ambition 37.430 1.390 4L G 150/5.000 2 M6V 442 179 141 5,0 114 218 9,1 320Cabrio 1.4 TFSI COD Ambiente 37.430 1.390 4L G 150/5.000 2 M6V 442 179 141 5,0 114 218 9,1 320Cabrio 1.4 TFSI COD S tronic Attra. 37.100 1.390 4L G 150/5.000 2 A7V 442 179 141 5,0 114 218 9,1 320Cabrio 1.4 TFSI COD S tronic Amb. 39.580 1.390 4L G 150/5.000 2 A7V 442 179 141 5,0 114 218 9,1 320Cabrio 1.4 TFSI COD S tronic Ambie. 39.580 1.390 4L G 150/5.000 2 A7V 442 179 141 5,0 114 218 9,1 320Cabrio 1.8 TFSI Attraction 37.130 1.798 4L G 180/5.100 2 M6V 442 179 141 5,8 140 242 7,8 320Cabrio 1.8 TFSI Ambition 39.710 1.798 4L G 180/5.100 2 M6V 442 179 141 5,8 140 242 7,8 320Cabrio 1.8 TFSI Ambiente 39.710 1.798 4L G 180/5.100 2 M6V 442 179 141 5,8 140 242 7,8 320Cabrio 1.8 TFSI S tronic Attraction 39.360 1.798 4L G 180/5.100 2 A7V 442 179 141 5,7 133 242 7,8 320Cabrio 1.8 TFSI S tronic Ambition 41.940 1.798 4L G 180/5.100 2 A7V 442 179 141 5,7 133 242 7,8 320Cabrio 1.8 TFSI S tronic Ambiente 41.940 1.798 4L G 180/5.100 2 A7V 442 179 141 5,7 133 242 7,8 320Cabrio 1.8 TFSI quattro Attraction 41.600 1.798 4L G 180/5.100 4 M6V 442 179 141 6,0 154 242 - 320Cabrio 1.8 TFSI quattro Ambition 44.180 1.798 4L G 180/5.100 4 M6V 442 179 141 6,0 154 242 - 320Cabrio 1.8 TFSI quattro Ambiente 44.180 1.798 4L G 180/5.100 4 M6V 442 179 141 6,0 154 242 - 320Cabrio 1.6 TDI Attraction 33.520 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 442 179 141 3,9 104 200 - 320Cabrio 1.6 TDI Ambition 36.000 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 442 179 141 3,9 104 200 - 320Cabrio 1.6 TDI Ambiente 36.000 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 442 179 141 3,9 104 200 - 320Cabrio 2.0 TDI Attraction 35.340 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 442 179 141 4,2 110 224 8,9 320Cabrio 2.0 TDI Ambition 37.820 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 442 179 141 4,2 110 224 8,9 320Cabrio 2.0 TDI Ambiente 37.820 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 442 179 141 4,2 110 224 8,9 320Cabrio 2.0 TDI S tronic Attraction 38.960 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 442 179 141 4,5 125 224 8,9 320Cabrio 2.0 TDI S tronic Ambiente 41.540 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 442 179 141 4,5 125 224 8,9 320Cabrio 2.0 TDI S tronic Ambition 41.540 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 442 179 141 4,5 125 224 8,9 320Cabrio 2.0 TDI quattro Attraction 38.970 1.968 4L D 150/3.500 4 M6V 442 179 141 4,5 124 224 - 320Cabrio 2.0 TDI quattro Ambition 41.550 1.968 4L D 150/3.500 4 M6V 442 179 141 4,5 124 224 - 320Cabrio 2.0 TDI quattro Ambiente 41.550 1.968 4L D 150/3.500 4 M6V 442 179 141 4,5 124 224 - 320A4 Euro NCAP: ★★★★★

A4 1.8 TFSI 120 CV 30.830 1.781 4L G 120/3.650 2 M6V 470 182 142 6,5 151 208 10,5 480A4 1.8 TFSI 120 CV multitronic 32.950 1.781 4L G 120/3.650 2 A8V 470 182 142 6,2 144 200 10,5 480A4 1.8 TFSI 170 CV 34.370 1.798 4L G 170/3.800 2 M6V 470 182 142 5,7 134 230 8,1 480A4 1.8 TFSI 170 CV multitronic 36.490 1.798 4L G 170/3.800 2 A8V 470 182 142 5,8 134 225 8,3 480A4 1.8 TFSI 170 CV quattro 36.900 1.798 4L G 170/3.800 4 M6V 470 182 142 6,2 144 229 7,9 480A4 2.0 TFSI 180 CV flexifuel 36.400 1.984 4L G 180/4.000 2 M6V 470 182 142 6,8 154 232 7,7 480A4 2.0 TFSI flexifuel quattro 38.930 1.984 4L G 180/4.000 4 M6V 470 182 142 6,8 154 232 7,7 480A4 2.0 TFSI 38.490 1.984 4L G 225/4.500 2 M6V 470 182 142 5,9 138 250 6,8 480A4 2.0 TFSI Multitronic 40.610 1.984 4L G 225/4.500 2 A8V 470 182 142 5,8 136 242 6,9 480A4 2.0 TFSI quattro 41.020 1.984 4L G 225/4.500 4 M6V 470 182 142 6,6 152 250 6,5 480A4 2.0 TFSI quattro S tronic 43.140 1.984 4L G 225/4.500 4 A7V 470 182 142 6,7 155 250 6,4 480A4 3.0 TFSI quattro 272 S tronic 52.100 2.995 6V G 272/4.780 4 A7V 470 182 142 7,5 174 250 5,9 480S4 3.0 TFSI quattro S tronic 62.870 2.995 6V G 333/5.500 4 A7V 472 182 140 7,7 178 250 5,0 480A4 2.0 TDI 120 CV 32.200 1.968 4L D 120/4.200 2 M6V 470 182 142 4,5 119 205 10,5 480A4 2.0 TDI 33.740 1.968 4L D 150/4.200 2 M6V 470 182 142 4,5 119 216 9,2 480A4 2.0 TDI multitronic 37.180 1.968 4L D 150/4.200 2 A8V 470 182 142 4,8 127 210 9,1 480A4 2.0 TDI quattro 37.590 1.968 4L D 150/4.200 4 M6V 470 182 142 5,1 134 215 9,3 480A4 2.0 TDI 190 CV 36.820 1.968 4L D 190/3.800 2 M6V 470 182 142 4,5 117 240 7,7 480A4 2.0 TDI 190 CV multitronic 38.860 1.968 4L D 190/3.800 2 A8V 470 182 142 4,5 119 230 7,8 480A4 2.0 TDI 190 CV quattro 40.790 1.968 4L D 190/3.800 4 M6V 470 182 142 4,9 128 235 7,4 480A4 2.0 TDI quattro S tronic 42.910 1.968 4L D 190/3.800 4 A7V 470 182 142 5,0 132 235 7,2 480A4 3.0 TDI 41.220 2.967 6V D 204/3.500 2 M6V 470 182 142 5,1 133 244 7,7 480A4 3.0 TDI multitronic 43.340 2.967 6V D 204/3.500 2 A8V 470 182 142 4,9 129 235 7,1 480A4 3.0 TDI quattro 47.450 2.967 6V D 245/4.000 4 M6V 470 182 142 5,8 152 250 6,1 480A4 3.0 TDI quattro S tronic 49.570 2.967 6V D 245/4.000 4 A7V 470 182 142 5,7 149 250 5,9 480A4 3.0 TDI clean diesel quattro 51.310 2.967 6V D 245/4.000 4 A6V 470 182 142 5,7 149 250 5,9 480A4 Avant 1.8 TFSI 120 CV 32.520 1.798 4L G 120/3.650 2 M6V 470 182 143 6,6 154 200 10,8 490A4 Avant 1.8 TFSI multitronic 34.640 1.798 4L G 120/3.650 2 A8V 470 182 143 6,4 149 191 10,8 490A4 Avant 1.8 TFSI 170 CV 36.060 1.798 4L G 170/3.800 2 M6V 470 182 143 6,1 141 222 8,3 490A4 Avant 1.8 TFSI 170 multronic 38.180 1.798 4L G 170/3.800 2 A8V 470 182 143 6,0 139 215 8,4 490A4 Avant 1.8 TFSI 170 quattro 38.590 1.798 4L G 170/3.800 4 M6V 470 182 143 6,5 149 219 8,1 490A4 Avant 2.0 TFSI flexi fuel 38.090 1.984 4L G 180/4.000 2 M6V 470 182 143 6,9 162 224 7,9 490A4 Avant 2.0 TFSI flexi f. quattro 42.240 1.984 4L G 180/4.000 4 M6V 470 182 143 6,9 162 224 7,9 490

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Turismos

A4 Avant 2.0 TFSI 40.180 1.984 4L G 225/4.300 2 M6V 470 182 143 5,9 138 250 6,8 490A4 Avant 2.0 TFSI Multitronic 42.300 1.984 4L G 225/4.300 2 A8V 470 182 143 5,8 136 242 6,9 490A4 Avant 2.0 TFSI quattro 42.710 1.984 4L G 225/4.300 4 M6V 470 182 143 6,6 152 250 6,5 490A4 Avant TFSI quattro S tronic 44.830 1.984 4L G 225/4.300 4 A7V 470 182 143 6,7 155 250 6,4 490A4 Avant 3.0 TFSI quattro tiptro. 53.860 2.995 6V G 272/6.500 4 A6V 470 182 143 7,8 179 250 6,1 490S4 Avant quattro S tronic 64.630 2.995 6V G 333/5.500 4 A7V 470 182 143 8,4 197 250 5,1 490RS4 Avant 4.2 FSI quattro S tronic 88.720 4.163 8V G 450/8.250 4 A7V 472 185 142 10,7 249 250 4,7 490A4 Avant 2.0 TDI 120 CV 35.150 1.968 6V D 120/4.200 2 M6V 470 182 143 4,7 124 197 10,9 490A4 Avant 2.0 TDI 35.370 1.968 4L D 150/4.200 2 M6V 470 182 143 4,5 119 216 9,2 490A4 Avant 2.0 TDI Multitronic 38.870 1.968 4L D 150/4.200 2 A8V 470 182 143 4,8 127 210 9,1 490A4 Avant 2.0 TDI quattro 39.280 1.968 4L D 150/4.200 4 M6V 470 182 143 5,1 138 215 9,3 490A4 Avant 2.0 TDI 163 CV ultra 37.150 1.968 4L D 163/4.200 2 M6V 470 182 143 4,4 114 216 8,6 490A4 Avant 2.0 TDI 190 CV 39.950 1.968 4L D 190/3.800 2 M6V 470 182 143 4,7 123 232 7,9 490A4 Avant 2.0 TDI 190 CV multitr. 42.070 1.968 4L D 190/3.800 2 A8V 470 182 143 4,7 124 222 8,3 490A4 Avant 2.0 TDI 190 quattro 42.480 1.968 4L D 190/3.800 4 M6V 470 182 143 5,1 132 229 7,6 490A4 Avant 2.0 TDI quattro S tronic 44.600 1.968 4L D 190/3.800 4 A7V 470 182 143 5,2 137 230 7,4 490A4 Avant 3.0 TDI 42.910 2.698 6V D 204/3.500 2 M6V 470 182 143 5,2 134 235 7,9 490A4 Avant 3.0 TDI multitronic 45.030 2.698 6V D 204/3.500 2 A8V 470 182 143 5,1 135 230 7,3 490A4 Avant 3.0 TDI quattro 49.140 2.967 6V D 245/4.000 4 M6V 470 182 143 5,9 154 250 6,3 490A4 Avant 3.0 TDI quattro S tronic 51.260 2.967 6V D 245/4.000 4 A7V 470 182 143 5,9 154 250 6,1 490A4 Avant 3.0 TDI clean diesel 53.000 2.967 6V D 245/4.000 4 A7V 470 182 143 5,9 154 250 6,1 490A5 Euro NCAP: N.D.A5 1.8 TFSI 170 CV 38.680 1.798 4L G 170/3.800 2 M6V 462 185 137 5,7 134 230 7,9 455A5 1.8 TFSI 170 CV multitronic 41.360 1.798 4L G 170/3.800 2 A8V 462 185 137 5,8 134 228 8,2 455A5 2.0 TFSI CV 44.910 1.984 4L G 225/4.300 2 M6V 462 185 137 5,9 138 250 6,8 455A5 2.0 TFSI multitronic 47.490 1.984 4L G 225/4.300 2 A8V 462 185 137 4,8 136 242 6,9 455A5 2.0 TFSI quattro 47.100 1.984 4L G 225/4.300 4 M6V 462 185 137 6,6 152 250 6,4 455A5 2.0 TFSI quattro S tronic 49.780 1.984 4L G 225/4.300 4 A7V 462 185 137 6,7 155 250 6,4 455A5 3.0 TFSI quattro S tronic 57.180 2,995 6V G 272/6.500 2 A7V 462 185 137 8,1 190 250 5,8 455S5 3.0 TFSI quattro S tronic 68.470 2.995 6V G 333/5.500 4 A7V 462 185 137 8,1 190 250 4,9 455RS5 4.2 FSI quattro S tronic 91.730 4.163 8V G 450/8.250 4 A7V 465 186 137 10,8 246 250 4,6 455A5 2.0 TDI 163 CV ultra 40.180 1.968 4L D 163/3.000 2 M6V 462 185 137 4,2 109 225 8,3 455A5 2.0 TDI 190 CV 41.480 1.968 4L D 190/3.800 2 M6V 462 185 137 4,5 117 240 7,7 455A5 2.0 TDI 190 CV multitronic 44.050 1.968 4L D 190/3.800 2 A8V 462 185 137 4,5 119 230 7,8 455A5 2.0 TDI 190 CV quattro 45.300 1.968 4L D 190/3.800 4 M6V 462 185 137 4,9 128 235 7,4 455A5 2.0 TDI 190 CV quattro S tronic 47.980 1.968 4L D 190/3.800 4 A7V 462 185 137 5,0 132 235 7,3 455A5 3.0 TDI 204 CV 45.990 2.967 6V D 204/3.500 2 M6V 462 185 137 5,1 129 244 7,6 455A5 3.0 TDI 204 CV multitronic 48.370 2.967 6V D 204/3.500 2 A8V 462 185 137 4,9 129 235 7,1 455A5 3.0 TDI quattro 52.170 2.967 6V D 245/4.000 4 M6V 462 185 137 5,8 154 250 5,9 455A5 3.0 TDI quattro S tronic 54.550 2.967 6V D 245/4.000 4 A7V 462 185 137 5,7 149 250 5,8 455A5 Cabrio 1.8 TFSI 44.330 1.798 4L G 170/3.800 2 M6V 462 185 138 6,2 143 222 8,7 380A5 Cabrio 1.8 TFSI multitronic 47.010 1.798 4L G 170/3.800 2 A8V 462 185 138 6,2 143 213 8,9 380A5 Cabrio 2.0 TFSI 50.590 1.984 4L G 225/4.300 2 M6V 462 185 138 6,3 148 245 7,4 380A5 Cabrio 2.0 TFSI multitronic 53.270 1.984 4L G 225/4.300 2 A8V 462 185 138 6,2 145 235 7,6 380A5 Cabrio 2.0 TFSI quattro S tronic 55.560 1.984 4L G 225/4.300 2 A7V 462 185 138 6,9 159 240 7,2 380A5 Cabrio 3.0 TFSI quattro S tronic 63.120 2.995 6V G 272/6.500 2 A7V 462 185 138 8,2 181 250 6,3 380S5 Cabrio 3.0 TFSI quattro 75.470 2.995 6V G 333/5.500 4 A7V 462 185 138 8,5 199 250 5,4 380RS5 Cabrio 4.2 FSI quattro S tronic 104.480 4.163 8V G 450/8.250 4 A7V 465 186 138 10,7 249 250 4,9 380A5 Cabrio 2.0 TDI 45.630 1.968 4L D 150/4.200 2 M6V 462 185 138 4,7 124 210 10,2 380A5 Cabrio 2.0 TDI 190 CV 48.760 1.968 4L D 190/3.800 2 M6V 462 185 138 4,8 125 234 8,2 380A5 Cabrio 2.0 TDI 190 CV multit. 51.440 1.968 4L D 190/3.800 2 A8V 462 185 138 4,7 124 226 8,3 380A5 Cabrio 2.0 TDI 190 CV quattro 50.950 1.968 4L D 190/3.800 4 M6V 462 185 138 5,1 134 231 7,9 380A5 Cabrio 3.0 TDI multitronic 54.380 2.967 6V D 204/3.500 2 A8V 462 185 138 5,2 138 230 7,6 380A5 Cabrio 3.0 TDI quattro S tronic 60.320 2.967 6V D 245/4.000 2 A7V 462 185 138 5,9 154 250 6,3 380A5 Sportback 1.8 TFSI 38.030 1.798 4L G 170/3.800 2 M6V 471 185 139 5,8 136 230 8,2 480A5 Sportback 1.8 TFSI multitronic 40.710 1.798 4L G 170/3.800 2 A8V 471 185 139 5,9 137 220 8,4 480A5 Sportback 2.0 TFSI 44.310 1.984 4L G 225/4.300 2 M6V 471 185 139 5,9 138 250 7,0 480A5 Sportback 2.0 TFSI multitronic 46.990 1.984 4L G 225/4.300 2 A8V 471 185 139 6,0 139 236 7,2 480A5 Sportback 2.0 TFSI quattro 46.500 1.984 4L G 225/4.300 4 M6V 471 185 139 6,4 152 246 6,4 480A5 Sportback 2.0 TFSI qua. S tronic 49.180 1.984 4L G 225/4.300 4 A7V 471 185 139 6,7 155 245 6,5 480A5 Sportback 3.0 TFSI 56.620 2.995 6V G 272/6.500 4 A7V 471 185 139 8,1 178 250 6,0 480S5 Sportback 3.0 TFSI 68.700 2.995 6V G 333/5.500 4 A7V 471 185 139 8,1 190 250 4,9 480A5 Sportback 2.0 TDI 38.310 1.968 4L D 150/4.200 2 M6V 471 185 139 4,5 119 212 9,4 480A5 Sportback 2.0 TDI multi. 42.880 1.968 4L D 150/4.200 2 A8V 471 185 139 4,8 127 205 9,4 480A5 Sportback 2.0 TDI 163 ultra 39.590 1.968 4L D 163/3.000 2 M6V 471 185 139 4,3 111 221 8,6 480A5 Sportback 2.0 TDI 190 40.890 1.968 4L D 190/3.800 2 M6V 471 185 139 4,6 119 238 7,8 480A5 Sportback 2.0 TDI 190 multit. 43.460 1.968 4L D 190/3.800 2 A8V 471 185 139 4,5 119 230 7,8 480A5 Sportback 2.0 TDI 190 quatt. 44.020 1.968 4L D 190/3.800 4 M6V 471 185 139 4,9 128 235 7,5 480A5 Sportback 2.0 TDI 190 qu. S tro. 47.360 1.968 4L D 190/3.800 4 A7V 471 185 139 5,1 135 232 7,4 480A5 Sportback 3.0 TDI 204 CV 45.410 2.967 6V D 204/3.500 2 M6V 471 185 139 5,1 132 240 7,8 480A5 Sportback 3.0 TDI multitron. 48.090 2.967 6V D 204/3.500 2 A8V 471 185 139 4,5 129 235 7,1 480A5 Sportback 3.0 TDI quattro 51.620 2.967 6V D 245/4.000 4 M6V 471 185 139 5,8 152 250 6,2 480A5 Sportback 3.0 TDI quattro S tro. 54.300 2.967 6V D 245/4.000 4 A7V 471 185 139 5,7 149 250 5,9 480A6 Euro NCAP: ★★★★★

A6 1.8 TFSI 43.450 1.798 4L G 190/4.200 2 M6V 493 187 146 5,9 138 233 7,9 530A6 1.8 TFSI S tronic 45.850 1.798 4L G 190/4.200 2 A7V 493 187 146 5,7 133 233 7,9 530A6 2.0 TFSI S tronic 50.980 1.984 4L G 252/4.900 2 A7V 493 187 146 5,9 137 250 6,7 530A6 3.0 TFSI quattro S tronic 64.250 2.995 6V G 333/5.300 4 A7V 493 187 146 7,4 172 250 5,1 530S6 4.0 TFSI quattro S tronic 92.090 3.993 8V G 450/5.800 4 A7V 493 187 143 9,2 214 250 4,4 530A6 2.0 TDI 150 ultra 41.130 1.968 4L D 150/3.000 2 M6V 493 187 146 4,4 114 214 9,5 530A6 2.0 TDI 150 ultra S tronic 43.440 1.968 4L D 150/3.000 2 A7V 493 187 146 4,2 109 214 9,6 530A6 2.0 TDI ultra 43.130 1.968 4L D 190/3.800 2 M6V 493 187 146 4,4 114 232 8,4 530A6 2.0 TDI S tronic 45.440 1.968 4L D 190/3.800 2 A7V 493 187 146 4,2 110 232 8,2 530A6 3.0 TDI S tronic 54.190 2.967 6V D 218/4.000 2 A7V 493 187 146 4,7 122 244 7,1 530A6 3.0 TDI quattro S tronic 56.470 2.967 6V D 218/3.250 4 A7V 493 187 146 5,1 133 244 6,6 530A6 3.0 TDI quattro S tronic 272 59.630 2.967 6V D 272/3.500 4 A7V 493 187 146 5,1 133 250 5,5 530

A6 3.0 Bi TDI quattro Triptronic 66.910 2.967 6V D 320/3.900 4 A8V 493 187 146 6,1 161 250 5,0 530A6 Avant 1.8 TFSI 46.090 1.798 4L G 190/4.200 2 M6V 494 187 146 6,2 144 226 8,2 565A6 Avant 1.8 TFSI S tronic 48-490 1.798 4L G 190/4.200 2 A7V 494 187 146 5,9 137 225 8,2 565A6 Avant 2.0 TFSI S tronic 53.620 1.984 4L G 252/5.000 2 A7V 494 187 146 6,0 140 250 6,9 565A6 Avant 3.0 TFSI quattro S tro. 67.000 2.995 6V G 333/5.500 4 A7V 494 187 146 7,6 177 250 5,3 565S6 Avant 4.0 TFSI quattro S tronic 94.940 3.993 8V G 450/5.800 4 A7V 494 187 144 9,4 219 250 4,6 565RS6 Avant 4.0 TFSI quattro 131.470 3.993 8V G 560/5.700 4 A8V 498 194 146 9,6 223 250 3,9 565A6 Avant 2.0 TDI 150 ultra 43.670 1.968 4L D 150/3.000 2 M6V 494 187 146 4,5 118 209 9,8 565A6 Avant 2.0 TDI 150 S tro. ultra 45.980 1.968 4L D 150/3.000 2 A7V 494 187 146 4,4 114 209 9,9 565A6 Avant 2.0 TDI 190 ultra 45.670 1.968 4L D 190/3.800 2 M6V 494 187 146 4,6 118 226 8,7 565A6 Avant 2.0 TDI S tronic ultra 47.980 1.968 4L D 190/3.800 2 A7V 494 187 146 4,4 114 226 8,5 565A6 Avant 3.0 TDI S tronic 55.8300 2.967 6V D 218/4.000 2 A7V 494 187 146 4,8 125 234 7,3 565A6 Avant 3.0 TDI quattro S tro. 59.110 2.967 6V D 218/4.000 4 A7V 494 187 146 5,3 138 234 6,8 565A6 Avant 3.0 TDI quattro S tro. 272 62.270 2.967 6V D 272/3.500 4 A7V 494 187 146 5,3 138 250 5,7 565A6 Avant 3.0 Bi TDI quattro Tript. 69.660 2.967 6V D 320/3.900 4 A8V 494 187 146 6,2 164 250 5,2 565A7 Sportback Euro NCAP: N.D.2.0 TFSI S tronic 60.310 1984 4L G 252/4.900 2 A7V 497 191 142 5,9 138 250 6,9 5353.0 TFSI quattro S tronic 72.010 2.995 6V G 333/5.300 4 A7V 497 191 142 7,6 176 250 5,3 535S7 4.0 TFSI quattro S tronic 99.520 3.993 8V G 450/5.800 4 A7V 498 191 140 9,3 215 250 4,6 535RS7 4.0 TFSI quattro tiptronic 138.720 3.993 8V G 560/5.700 4 A8V 501 191 142 9,5 221 250 3,9 5353.0 TDI S tronic 63.120 2.967 6V D 218/4.000 2 A7V 497 191 142 4,7 122 239 7,3 5353.0 TDI quattro S tronic 66.220 2.967 6V D 218/4.000 4 A7V 497 191 142 5,2 136 239 6,8 5353.0 TDI 272 quattro S tronic 69.920 2.967 6V D 272/3.500 4 A7V 497 191 142 5,2 136 250 5,7 5353.0 Bi TDI quattro Tiptronic 73.570 2.967 6V D 320/3.900 4 A8V 497 191 142 6,1 162 250 5,2 535A8 Euro NCAP: N.D.A8 3.0 TFSI quattro tiptronic 90.220 2.995 6V G 310/5.200 4 A8V 514 195 146 7,8 183 250 5,7 520A8 4.0 TFSI quattro tiptronic 112.220 3.993 8V G 435/5.100 4 A8V 514 195 146 9,1 213 250 4,5 520S8 4.0 TFSI quattro tiptronic 131.320 3.993 8V G 520/5.800 4 A8V 515 195 146 9,6 225 250 4,1 520A8 Hybrid 2.0 TFSI tiptronic 90.720 1.984 4L H 245/4.200 4 A8V 514 195 146 6,2 144 235 7,7 335A8 3.0 TDI quattro tiptronic 85.320 2.967 6V D 258/4.000 4 A8V 514 195 146 5,9 155 250 5,9 490A8 4.2 TDI quattro tiptronic 108.720 4.134 8V D 385/3.750 4 A8V 514 195 146 7,4 194 250 4,7 490A8L 3.0 TFSI quattro tiptronic 95.670 2.995 6V G 310/5.200 4 A8V 527 195 147 7,9 184 250 5,9 520A8L 4.0 TFSI quattro tiptronic 117.320 3.993 8V G 435/5.100 4 A8V 527 195 147 9,2 216 250 4,6 520A8L W12 quattro tiptronic 162.220 6.301 12W G 500/6.200 4 A8V 527 195 147 11,3 264 250 4,6 520A8 L Hybrid 2.0 TFSI tiptronic 96.170 1.984 4L H 245/4.200 4 A8V 527 195 147 6,3 146 228 7,9 335A8L 3.0 TDI quattro tiptronic 90.770 2.967 6V D 258/4.000 4 A8V 527 195 147 6,0 158 250 6,1 490A8L 4.2 TDI quattro tiptronic 113.520 4.134 8V D 385/3.750 4 A8V 527 195 147 7,5 197 250 4,9 490TT Euro NCAP: N.D.

TT 2.0 TFSI 40.870 1.984 4L G 230/5.100 2 M6V 418 183 135 5,9 137 250 6,0 305TT 2.0 TFSI quattro S tronic 46.530 1.984 4L G 230/5.100 4 A6V 418 183 135 6,4 149 250 5,3 305TT 2.0 TDI Ultra 42.370 1.968 4L D 184/3.500 2 M6V 418 183 135 4,2 110 241 7,1 305TT Roadster1.8 TFSI 36.080 1.798 4L G 160/5.000 2 M6V 418 184 135 6,9 159 223 7,4 250TT Roadster1.8 TFSI S tronic 38.550 1.798 4L G 160/5.000 2 A7V 418 184 135 6,6 152 223 7,3 250TT Roadster 2.0 TFSI 42.950 1.984 4L G 211/5.100 2 M6V 418 184 135 7,8 186 237 6,7 250TT Roadster 2.0 TFSI S tronic 47.230 1.984 4L G 211/5.100 2 A6V 418 184 135 7,8 186 237 6,5 250TT Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic 50.220 1.984 4L G 211/5.100 2 A6V 418 184 135 7,8 186 237 6,5 250TT Roadster 2.0 TDI 170 CV 45.890 1.968 4L D 170/4.200 2 M6V 418 184 135 5,5 144 223 7,7 250TT Roadster 2.0 TDI S tronic 48.360 1.968 4L D 170/4.200 2 A7V 418 184 135 5,6 146 222 7,6 250TTS Roadster 2.0 TFSI quattro 60.950 1.984 4L G 272/6.000 4 M6V 420 184 135 8,2 193 250 5,6 250TTS Roadster 2.0 TFSI quat. S tronic 63.520 1.984 4L G 272/6.000 4 A6V 420 184 135 8,0 187 250 5,4 250TT RS Roadster quattro 71.270 2.480 5L G 340/5.400 4 M6V 420 184 135 9,5 221 250 4,7 250TT RS Roadster quattro S tronic 71.830 2.480 5L G 340/5.400 4 A7V 420 184 135 8,6 199 250 4,4 250TT RS Plus Roadster quattro 76.270 2.480 5L G 360/5.500 4 M6V 420 184 135 9,1 212 280 4,4 250TT RS Plus Roadster quat. S tronic 76.640 2.480 5L G 360/5.500 4 A7V 420 184 135 8,6 199 280 4,2 250R8 Euro NCAP: N.D.R8 4.2 FSI quattro 139.800 4.163 8V G 430/7.900 4 M6V 444 190 125 14,2 332 302 4,6 190R8 4.2 FSI quattro S tronic 144.910 4.163 8V G 430/7.900 4 A7V 444 190 125 12,4 289 300 4,3 190R8 5.2 FSI V10 quattro 182.370 5.204 10V G 525/8.000 4 M6V 444 190 125 14,9 346 316 3,9 190R8 5.2 FSI V10 quattro S tronic 182.370 5.204 10V G 525/8.000 4 A7V 444 190 125 13,1 305 314 3,6 190R8 5.2 FSI V10 plus quattro 203.230 5.204 10V G 550/8.000 4 M6V 444 193 125 14,9 346 319 3,8 190R8 5.2 FSI plus quattro S tronic 203.230 5.204 10V G 550/8.000 4 A7V 444 193 125 12,9 299 317 3,5 190R8 Spyder 4.2 FSI quattro 155.100 4.163 8V G 430/7.800 4 M6V 444 190 124 14,4 337 300 4,8 190R8 Spyder 4.2 FSI quat. S tronic 160.210 4.163 8V G 430/7.800 4 A7V 444 190 124 12,6 294 300 4,5 190R8 Spyder 5.2 FSI quattro 198.570 5.204 10V G 525/8.000 4 M6V 444 190 124 14,9 349 313 4,1 100R8 Spyder 5.2 FSI quat. S tronic 198.570 5.204 10V G 525/8.000 4 A7V 444 190 124 13,3 310 311 3,8 100

BENTLEYContinental Euro NCAP: N.D.Continental GT V8 215.843 4.000 8V G 507/6.000 4 A8V 480 194 140 10,6 246 303 4,8 358Continental GT V8 S 233.490 4.000 8V G 528/6.000 4 A8V 480 194 140 10,6 246 309 4,5 358Continental GT W12 238.920 5.998 12W G 575/6.000 4 A8V 480 194 140 14,5 338 318 4,5 358Continental GT Speed W12 267.020 5.998 12W G 635/6.000 4 A8V 480 194 140 14,5 338 330 4,2 358

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BMW

i3 Euro NCAP: ★★★★

i3 35.500 - - E 170/- 2 CVT 400 178 158 - - 150 7,2 260i3 Range Extender 39.900 - - E 170/- 2 CVT 400 178 158 - - 150 7,9 260i8 Euro NCAP: N.D. i8 129-900 1.499 3L H 363/- 4 A6V 469 194 130 2,5 59 250 4,4 155Serie 1 Euro NCAP: ★★★★★

116i 3p 25.200 1.499 3L G 109/4.500 2 M6V 433 177 142 5,0 116 195 10,9 360118i 3p 26.300 1.598 4L G 136/4.400 2 M6V 433 177 142 5,4 125 210 8,5 360120i 3p 29.750 1.598 4L G 177/4.800 2 M6V 433 177 142 5,7 132 225 7,4 360125i 3p 33.250 1.997 4L G 218/5.000 2 M6V 433 177 142 6,6 154 245 6,4 360M135i 3p 44.150 2.979 6L G 326/5.800 2 M6V 433 177 141 8,0 188 250 5,1 360M135i xDrive 3p 48.850 2.979 6L G 326/5.000 4 A8V 433 177 141 7,8 182 250 4,7 360116d 3p 26.100 1.496 3L D 116/4.000 2 M6V 433 177 142 3,7 97 200 10,3 360116d EfficientDynamics 3p 26.100 1.496 3L D 116/4.000 2 M6V 433 177 142 3,4 89 195 10,4 360118d 3p 28.300 1.995 4L D 150/4.000 2 M6V 433 177 142 4,1 109 212 8,3 360118d xDrive 3p 30.550 1.995 4L D 150/4.000 4 M6V 433 177 142 4,3 113 210 8,4 360120d 3p 30.850 1.995 4L D 190/4.000 2 M6V 433 177 142 4,1 108 228 7,1 360120d xDrive 3p 36.150 1.995 4L D 190/4.000 4 A8V 433 177 142 4,3 113 222 6,8 360116i 5p 26.250 1.499 3L G 109/4.500 2 M6V 433 177 142 5,0 116 195 10,9 360118i 5p 27.350 1.598 4L G 136/4.400 2 M6V 433 177 142 5,4 125 210 8,5 360120i 5p 30.800 1.598 4L G 177/4.800 2 M6V 433 177 142 5,7 132 225 7,4 360125i 5p 34.300 1.997 4L G 218/5.000 2 M6V 433 177 142 6,6 154 245 6,4 360M135i 5p 45.500 2.979 6L G 326/5.800 2 M6V 433 177 141 8,0 188 250 5,1 360M135i xDrive 5p 49.900 2.979 6L G 326/5.000 4 A8V 433 177 141 7,8 182 250 4,7 360116d 5p 27.150 1.496 3L D 116/4.000 2 M6V 433 177 142 3,7 97 200 10,3 360116d EfficientDynamics 5p 27.150 1.496 3L D 116/4.000 2 M6V 433 177 142 3,4 89 195 10,4 360118d 5p 29.350 1.995 4L D 150/4.000 2 M6V 433 177 142 4,1 109 212 8,3 360118d xDrive 5p 31.600 1.995 4L D 150/4.000 4 M6V 433 177 142 4,3 113 210 8,4 360120d 5p 31.900 1.995 4L D 190/4.000 2 M6V 433 177 142 4,1 108 228 7,1 360120d xDrive 5p 37.200 1.995 4L D 190/4.000 4 A8V 433 177 142 4,3 113 222 6,8 360Serie 2 Euro NCAP: N.D.220i Coupé 32.950 1.997 4L G 184/5.000 2 M6V 443 177 142 6,1 142 235 7,0 390228i Coupé 37.750 1.997 4L G 245/5.000 2 M6V 443 177 142 6,6 154 250 5,8 390M235i Coupé 49.950 2.979 6L G 326/5.800 2 M6V 445 177 141 8,1 189 250 5,0 390M235i Coupé xDrive 54.750 2.979 6L G 326/5.800 4 A8V 445 177 141 7,8 182 250 4,6 390218d Coupé 29.950 1.995 4L D 143/4.000 2 A8V 443 177 142 4,2 117 213 8,6 390220d Coupé 33.950 1.995 4L D 190/4.000 2 M6V 443 177 142 4,2 107 230 7,2 390225d Coupe 40.950 1.995 4L D 218/4.400 2 A8V 443 177 142 4,7 124 242 6,3 390220i Cabrio 38.500 1.997 4L G 184/5.000 2 M6V 443 177 141 6,5 152 231 7,5 335228i Cabrio 43.600 1.997 4L G 245/5.000 2 M6V 443 177 141 6,8 159 250 6,1 335235i Cabrio 55.500 2.979 6L G 326/5.800 2 M6V 443 177 141 8,5 199 250 5,2 335220d Cabrio 39.900 1.995 4L D 190/4.000 2 M6V 443 177 141 4,4 116 225 7,5 335Serie 2 Active Tourer Euro NCAP: ★★★★★

218i 29.050 1.499 3L G 136/4.400 2 M6V 434 180 156 4,9 115 205 9,2 468220i Aut. 33.750 1.998 4L G 192/4.700 2 A8V 434 180 156 5,6 130 228 7,4 468225i Aut. 39.150 1.998 4L G 231/4.750 2 A8V 434 180 156 5,8 135 240 6,6 468225i xDrive Aut. 41.350 1.998 4L G 231/4.750 4 A8V 434 180 156 6,4 148 237 6,3 468216d 28.450 1.496 3L D 116/4.000 2 M6V 434 180 156 3,8 99 195 10,6 468218d 30.850 1.995 4L D 150/4.000 2 M6V 434 180 156 4,1 109 205 8,9 468220d Aut. 36.450 1.995 4L D 190/4.000 2 A8V 434 180 156 4,3 112 225 7,5 468220d xDrive Aut. 38.850 1.995 4L D 190/4.000 4 A8V 434 180 156 4,6 122 223 7,3 468Serie 2 Gran Tourer Euro NCAP: N.D.218i 30.550 1.499 3L G 136/4.400 2 M6V 456 180 161 5,1 119 205 9,5 645218i Aut. 34.063 1.499 3L G 136/4.400 2 A8V 456 180 161 5,2 122 203 9,5 645220i Aut. 35.250 1.998 4L G 192/4.700 2 A8V 456 180 161 5,9 137 222 7,6 645216d 29.950 1.496 3L D 116/4.000 2 M6V 456 180 161 3,9 104 192 11,2 645218d 32.350 1.995 4L D 150/4.000 2 M6V 456 180 161 4,3 114 205 9,3 645220d xDrive Aut. 40.350 1.995 4L D 190/4.000 4 A8V 456 180 161 4,9 128 218 7,6 645Serie 3 Euro NCAP: ★★★★★

316i 31.700 1.598 4L G 136/4.400 2 M6V 462 181 143 5,8 134 210 8,9 480320i 36.500 1.997 4L G 184/5.000 2 M6V 462 181 143 6,1 144 235 7,3 480320i xDrive 39.200 1.997 4L G 184/5.000 4 M6V 462 181 143 6,8 158 235 7,3 480328i 41.500 1.997 4L G 245/5.000 2 M6V 462 181 143 6,4 147 250 5,9 480328i xDrive 44.000 1.997 4L G 245/5.000 4 M6V 462 181 143 6,8 159 250 5,9 480335i 50.400 2.979 6L G 306/5.800 2 M6V 462 181 143 7,9 186 250 5,5 480335i xDrive 53.000 2.979 6L G 306/5.800 4 M6V 462 181 143 8,2 193 250 5,5 480ActiveHybrid 3 59.400 2.979 6L H 340/- 2 A8V 462 181 143 5,9 139 250 5,3 390

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Serie 1 Serie 2 Gran Tourer

El fabricante bávaro actualiza su modelo compacto con un diseño más elegante y una gama de motores más potentes y eficientes. Por su parte, el nuevo Serie 2 Gran Tourer ofrece hasta siete plazas en su habitáculo.

M3 86.500 2.979 6L G 431/5.500 2 M6V 467 188 142 8,8 204 250 4,3 480M3 DKG 86.500 2.979 6L G 431/5.500 2 A7V 467 188 142 8,3 194 250 4,1 480316d 31.800 1.995 4L D 116/4.000 2 M6V 462 181 143 4,3 114 202 10,9 480318d 33.800 1.995 4L D 143/4.000 2 M6V 462 181 143 4,4 114 212 9,9 480318d xDrive 37.600 1.995 4L D 143/4.000 4 M6V 462 181 143 4,5 123 212 9,9 480320d EfficientDynamics 35.900 1.995 4L D 163/4.000 2 M6V 462 181 143 4,1 109 230 8,0 480320d 36.700 1.995 4L D 184/4.000 2 M6V 462 181 143 4,5 119 235 7,5 480320d xDrive 40.600 1.995 4L D 184/4.000 4 M6V 462 181 143 4,8 127 235 7,5 480330d 49.700 2.993 6L D 258/4.000 2 A8V 462 181 143 4,9 129 250 5,6 480330d xDrive 52.250 2.993 6L D 258/4.000 4 A8V 462 181 143 5,1 137 250 5,3 480335d xDrive 55.450 2.993 6L D 313/4.400 4 A8V 462 181 143 5,4 143 250 4,8 480316i Touring 33.600 1.997 4L G 136/4.400 2 M6V 462 181 143 5,9 138 234 7,4 460320i Touring 38.300 1.997 4L G 184/5.000 2 M6V 462 181 143 6,2 149 235 7,5 460320i Touring xDrive 42.400 1.997 4L G 184/5.000 4 M6V 462 181 143 6,4 159 235 7,4 460328i Touring 43.300 1.997 4L G 245/5.000 2 M6V 462 181 143 6,8 159 250 6,0 460328i Touring xDrive 47.600 1.997 4L G 245/5.000 4 M6V 462 181 143 6,9 166 250 5,9 460335i Touring 52.200 2.979 6L G 306/5.800 2 M6V 462 181 143 8,1 189 250 5,5 460335i Touring xDrive 54.800 2.979 6L G 306/5.800 4 A8V 462 181 143 8,0 184 250 5,4 460316d Touring 35.200 1.995 4L D 116/4.000 2 M6V 462 181 143 4,4 119 200 11,1 460318d Touring 34.800 1.995 4L D 143/4.000 2 M6V 462 181 143 4,5 119 210 10,1 460318d Touring xDrive 40.750 1.995 4L D 143/4.000 4 M6V 462 181 143 4,6 128 209 10,0 460320d Touring EfficientDynamics 37.800 1.995 4L D 163/4.000 2 M6V 462 181 143 4,3 112 222 8,3 460320d Touring 40.000 1.995 4L D 184/4.000 2 M6V 462 181 143 4,8 125 230 7,7 460320d Touring xDrive 42.500 1.995 4L D 184/4.000 4 M6V 462 181 143 4,9 129 230 7,6 460325d Touring 43.400 1.995 4L D 218/4.400 2 M6V 462 181 143 5,1 134 238 6,9 460330d Touring 51.500 2.993 6L D 258/4.000 2 A8V 462 181 143 5,1 135 250 5,6 460330d Touring xDrive 54.100 2.993 6L D 258/4.000 4 A8V 462 181 143 5,3 142 250 5,5 460335d Touring xDrive 56.750 2.993 6L D 313/4.400 4 A8V 462 181 143 5,4 148 250 4,9 460320i Gran Turismo 39.500 1.997 4L G 184/5.000 2 M6V 482 183 151 6,6 153 230 7,9 520320i Gran Turismo xDrive 43.700 1.997 4L G 184/5.000 4 M6V 482 183 151 6,7 164 230 8,0 520328i Gran Turismo 44.500 1.997 4L G 245/5.000 2 M6V 482 183 151 6,7 156 250 6,1 520328i Gran Turismo xDrive 48.900 1.997 4L G 245/5.000 4 M6V 482 183 151 6,9 166 250 6,0 520335i Gran Turismo 53.500 2.979 6L G 306/5.800 2 M6V 482 183 151 8,1 188 250 5,7 520335i Gran Turismo xDrive 53.500 2.979 6L G 306/5.800 4 A8V 482 183 151 8,0 185 250 5,6 520318d Gran Turismo 38.200 1.995 4L D 143/4.000 2 M6V 482 183 151 4,5 119 210 9,7 520320d Gran Turismo 41.600 1.995 4L D 184/4.000 2 M6V 482 183 151 4,9 129 230 8,0 520320d Gran Turismo xDrive 44.100 1.995 4L D 184/4.000 4 M6V 482 183 151 5,1 134 230 8,0 520325d Gran Turismo 44.900 1.995 4L D 218/4.400 2 M6V 482 183 151 5,1 134 238 6,9 520330d Gran Turismo 53.100 2.993 6L D 258/4.000 2 A8V 482 183 151 5,1 135 250 5,7 520330d Gran Turismo xDrive 55.700 2.993 6L D 258/4.000 4 A8V 482 183 151 5,4 143 250 5,4 520335d Gran Turismo 58.900 2.993 6L D 313/4.400 4 A8V 482 183 151 5,6 149 250 4,9 520Serie 4 Euro NCAP: N.D.

420i 39.350 1.997 4L G 184/5.000 2 M6V 464 183 138 6,6 154 250 5,9 445420i Aut. 42.050 1.997 4L G 184/5.000 2 A8V 464 183 138 6,0 139 236 7,3 445420i xDrive 41.950 1.997 4L G 184/5.000 4 M6V 464 183 138 6,7 159 250 5,8 445428i 44.400 1.997 4L G 245/5.000 2 M6V 464 183 138 6,6 154 250 5,9 445428i Aut. 46.950 1.997 4L G 245/5.000 2 A8V 464 183 138 6,3 147 250 5,8 445428i xDrive 46.950 1.997 4L G 245/5.000 4 M6V 464 183 138 6,8 159 250 5,6 445435i 55.650 2.979 6L G 306/5.800 2 M6V 464 183 138 7,9 185 250 5,4 445435i xDrive 58.250 2.979 6L G 306/5.800 4 M6V 464 183 138 8,2 193 250 5,2 445M4 Coupé 88.500 2.979 6L G 431/5.500 2 M6V 467 187 138 8,8 204 250 4,3 445M4 Coupé DKG 88.500 2.979 6L G 431/5.500 2 A7V 467 187 138 8,3 194 250 4,1 445420d 42.350 1.995 4L D 184/4.000 2 M6V 464 183 138 4,7 124 240 7,5 445420d Aut. 42.350 1.995 4L D 184/4.000 2 A8V 464 183 138 4,6 121 232 7,3 445420d xDrive 44.950 1.995 4L D 184/4.000 4 M6V 464 183 138 4,8 129 240 7,4 445425d 45.850 1.995 4L D 218/4.000 2 M6V 464 183 138 5,0 131 247 6,7 445425d Aut. 48.400 1.995 4L D 218/4.000 2 A8V 464 183 138 4,7 124 247 6,5 445430d 51.450 2.993 6L D 258/4.000 2 A8V 464 183 138 4,9 129 250 5,5 445430d xDrive 54.050 2.993 6L D 258/4.000 4 A8V 464 183 138 5,2 137 250 5,2 445435d xDrive 60.650 2.993 6L D 313/4.400 4 A8V 464 183 138 5,4 143 250 4,7 445420i Cabrio 45.950 1.999 4L G 184/5.000 2 M6V 464 183 138 6,6 154 238 7,3 370428i Cabrio 51.550 1.997 4L G 245/5.000 2 M6V 464 183 138 6,8 159 250 6,4 370428i xDrive Cabrio 54.150 1.997 4L G 245/5.000 4 M6V 464 183 138 7,0 163 250 6,5 370435i Cabrio 62.950 2.979 6L G 306/5.800 2 M6V 464 183 138 8,1 190 250 5,6 370435i Cabrio xDrive 65.550 2.979 6L G 306/5.800 4 M6V 464 183 138 8,3 199 250 5,5 370M4 Cabrio 98.500 2.979 6L G 431/5.500 2 M6V 467 187 138 8,6 213 250 4,4 370420d Cabrio 49.950 1.995 4L D 184/4.000 2 M6V 464 183 138 5,1 133 235 8,2 445420i Gran Coupé 39.350 1.999 4L G 184/5.000 2 M6V 464 183 139 6,6 153 236 7,5 480420i xDrive Gran Coupé 41.950 1.999 4L G 184/5.000 4 M6V 464 183 139 6,9 164 233 7,6 480428i Gran Coupé 44.350 1.997 4L G 245/5.000 2 M6V 464 183 139 6,6 154 250 6,1 480428i xDrive Gran Coupé 46.950 1.997 4L G 245/5.000 4 M6V 464 183 139 6,8 159 250 5,8 480435i Gran Coupé 55.650 2.979 6L G 306/5.800 2 M6V 464 183 139 8,1 189 250 5,5 480

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Turismos

435i xDrive Gran Coupé 58.250 2.979 6L G 306/5.800 4 M6V 464 183 139 8,3 198 250 - 480418d Gran Coupé 39.950 1.995 4L D 143/4.000 2 M6V 464 183 139 4,5 119 213 9,2 480420d Gran Coupé 42.350 1.995 4L D 184/4.000 2 M6V 464 183 139 4,7 124 236 7,7 480420d xDrive Gran Coupé 44.950 1.995 4L D 184/4.000 4 M6V 464 183 139 4,9 129 234 7,7 480430d Gran Coupé 51.450 2.993 6L D 258/4.000 2 A8V 464 183 139 5,1 138 250 5,6 480430d xDrive Gran Coupé 54.050 2.993 6L D 258/4.000 4 A8V 464 183 139 5,3 144 250 5,3 480435d xDrive Gran Coupé 60.650 2.993 6L D 313/4.400 4 A8V 464 183 139 5,6 149 250 4,8 480Serie 5 Euro NCAP: ★★★★★

520i 44.650 1.997 4L G 184/5.000 2 M6V 491 186 146 6,4 149 235 7,9 520528i 49.150 1.997 4L G 245/5.000 2 M6V 491 186 146 6,6 154 250 6,2 520528i A xDrive 53.450 1.997 4L G 245/5.000 4 A8V 491 186 146 6,4 149 250 6,3 520535i 60.150 2.979 6L G 306/5.800 2 M6V 491 186 146 8,0 186 250 5,8 520535i A xDrive 65.450 2.979 6L G 306/5.800 4 A8V 491 186 146 7,6 178 250 5,6 520550i 84.150 4.395 8V G 449/5.500 2 A8V 491 186 146 8,6 199 250 4,6 520550i xDrive 88.650 4.395 8V G 449/5.500 4 A8V 491 186 146 9,2 214 250 4,4 520M5 120.650 4.395 8V G 560/6.000 2 A7V 491 189 146 9,9 232 250 4,3 520ActiveHybrid 5 69.850 2.979 6L H 340/5.800 2 A8V 491 189 146 6,4 149 250 5,9 375518d 41.550 1.995 4L D 150/4.000 2 M6V 491 186 146 4,3 114 218 9,5 520520d 44.150 1.995 4L D 190/4.000 2 M6V 491 186 146 4,3 114 236 7,9 520520d A xDrive 50.050 1.995 4L D 190/4.000 4 A8V 491 186 146 4,7 124 230 7,9 520525d 50.650 1.995 4L D 218/4.400 2 M6V 491 186 146 4,9 129 248 7,0 520525d A xDrive 55.650 1.995 4L D 218/4.400 4 A8V 491 186 146 5,1 133 240 7,0 520530d 57.350 2.993 6L D 258/4.000 2 A8V 491 186 146 5,1 134 250 5,8 520530d A xDrive 58.550 2.993 6L D 258/4.000 4 A8V 491 186 146 5,4 142 250 5,7 520535d A 61.850 2.993 6L D 313/4.400 2 A8V 491 186 146 5,3 138 250 5,3 520535d A xDrive 64.650 2.993 6L D 313/4.400 4 A8V 491 186 146 5,6 147 250 5,1 520M550d xDrive 92.950 2.993 6L D 381/4.000 4 A8V 491 186 145 6,2 162 250 4,7 520520i Touring 47.350 1.997 4L G 184/5.000 2 M6V 491 186 146 6,7 157 226 8,3 560528i Touring 53.050 1.997 4L G 245/5.000 2 M6V 491 186 146 7,0 162 248 6,4 560528i Touring Aut. 53.689 1.997 4L G 245/5.000 2 A8V 491 186 146 6,1 142 247 6,5 560528i Touring xDrive Aut. 57.350 1.997 4L G 245/5.000 4 A8V 491 186 146 6,5 157 244 6,6 560535i Touring 64.250 2.979 6L G 306/5.800 2 M6V 491 186 146 8,1 188 250 5,8 560535i Touring xDrive Aut. 69.550 2.979 6L G 306/5.800 4 A8V 491 186 146 8,1 188 250 5,7 560550i Touring 88.950 4.395 8V G 449/5.500 2 A8V 491 186 146 8,8 206 250 4,7 560518d Touring 46.050 1.995 4L D 150/4.000 2 M6V 491 186 146 4,7 122 210 9,9 560520d Touring 48.750 1.995 4L D 190/4.000 2 M6V 491 186 146 4,6 122 229 8,1 560520d Touring xDrive Aut. 53.850 1.995 4L D 190/4.000 4 A8V 491 186 146 5,1 133 220 8,2 560525d Touring 53.500 1.995 4L D 218/4.400 2 A8V 491 186 146 5,1 136 237 7,2 560525d Touring xDrive Aut. 58.850 1.995 4L D 218/4.400 4 A8V 491 186 146 5,4 142 231 7,3 560530d Touring 60.050 2.993 6L D 258/4.000 2 A8V 491 186 146 5,3 139 250 5,9 560530d Touring xDrive 61.850 2.993 6L D 258/4.000 4 A8V 491 186 146 5,7 149 248 5,9 560535d Touring 64.550 2.993 6L D 313/4.400 2 A8V 491 186 146 5,5 144 250 5,4 560535d Touring xDrive 67.450 2.993 6L D 313/4.400 4 A8V 491 186 146 5,9 154 250 5,3 560M550d Touring xDrive 95.750 2.993 6L D 381/4.000 4 A8V 491 186 145 6,3 166 250 4,9 560Gran Turismo 535i 67.900 2.979 6L G 306/5.800 2 A8 500 190 156 8,2 192 250 6,3 500Gran Turismo 535i xDrive 70.800 2.979 6L G 306/5.800 4 A8 500 190 156 8,5 199 250 6,3 500Gran Turismo 550i 92.450 4.395 8V G 450/5.500 2 A8 500 190 156 9,2 214 250 5,0 500Gran Turismo 550i xDrive 95.450 4.395 8V G 450/5.500 4 A8 500 190 156 9,6 224 250 4,8 500Gran Turismo 520d 54.350 1.995 4L D 184/4.000 2 A8 500 190 156 5,5 144 213 8,9 500Gran Turismo 530d 66.350 2.993 6L D 258/4.000 2 A8 500 190 156 5,8 153 246 6,2 500Gran Turismo 530d xDrive 71.800 2.993 6L D 258/4.000 4 A8 500 190 156 6,2 163 242 6,2 500Gran Turismo 535d 71.300 2.993 6L D 313/4.400 2 A8 500 190 156 5,9 154 250 5,7 500Gran Turismo 535d xDrive 76.900 2.993 6L D 313/4.400 4 A8 500 190 156 6,4 168 250 5,6 500Serie 6 Euro NCAP: N.D.640i Coupé 99.200 2.979 6L G 320/5.800 2 A8V 489 189 137 7,4 172 250 5,3 460640i Coupé xDrive 102.800 2.979 6L G 320/5.800 4 A8V 489 189 137 7,9 183 250 5,2 460650i Coupé 115.800 4.395 8V G 450/5.500 2 A8V 489 189 137 8,6 199 250 4,6 460650i Coupé xDrive 119.400 4.395 8V G 450/5.500 4 A8V 489 189 137 9,1 213 250 4,4 460M6 Coupé 150.500 4.395 8V G 560/6.000 2 A7V 490 190 137 9,9 231 250 4,2 460640d Coupé 100.800 2.993 6L D 313/4.400 2 A8V 489 189 137 5,2 139 250 5,3 460640d Coupé xDrive 104.400 2.993 6L D 313/4.400 4 A8V 489 189 137 5,5 146 250 5,1 460640i Cabrio 108.500 2.979 6L G 320/5.800 2 A8V 489 189 137 7,6 176 250 5,5 350640i Cabrio xDrive 112.100 2.979 6L G 320/5.800 4 A8V 489 189 137 8,0 187 250 5,4 350650i Cabrio 126.300 4.395 8V G 450/5.500 2 A8V 489 189 137 8,9 208 250 4,6 350650i Cabrio xDrive 129.900 4.395 8V G 450/5.500 4 A8V 489 189 137 9,3 217 250 4,6 350M6 Cabrio 160.500 4.395 8V G 560/6.000 2 A7V 490 190 137 10,3 239 250 4,3 350640d Cabrio 110.500 2.993 6L D 313/4.400 2 A8V 489 189 137 5,4 144 250 5,5 350640d Cabrio xDrive 114.100 2.993 6L D 313/4.400 4 A8V 489 189 137 5,6 149 250 5,3 350640i Gran Coupé 101.400 2.979 6L G 320/5.800 2 A8V 501 189 139 7,5 174 250 5,4 460640i Gran Coupé xDrive 105.000 2.979 6L G 320/5.800 4 A8V 501 189 139 7,9 184 250 5,3 460650i Gran Coupé 118.000 4.395 8V G 450/5.500 2 A8V 501 189 139 8,6 199 250 4,6 460650i Gran Coupé xDrive 121.600 4.395 8V G 450/5.500 4 A8V 501 189 139 9,2 215 250 4,4 460M6 Gran Coupé 154.500 4.395 8V G 560/6.000 2 A7V 501 190 140 9,9 231 250 4,2 460640d Gran Coupé 103.000 2.993 6L D 313/4.400 2 A8V 501 189 139 5,4 143 250 5,4 460640d Gran Coupé xDrive 106.600 2.993 6L D 313/4.400 4 A8V 501 189 139 5,6 149 250 5,2 460Serie 7 Euro NCAP: N.D.740i 99.550 2.979 6L G 320/5.800 2 A8V 508 190 147 7,9 184 250 5,7 500750i 119.550 4.395 8V G 450/5.500 2 A8V 508 190 147 8,6 199 250 4,8 500750i xDrive 130.950 4.395 8V G 450/5.500 4 A8V 508 190 147 9,3 217 250 4,6 500760i 165.550 5.972 12V G 544/5.250 2 A8V 508 190 147 12,8 299 250 4,6 500ActiveHybrid 7 105.550 2.979 6V H 320/5.800 2 A8V 508 190 147 6,8 158 250 5,7 460730d 92.750 2.993 6L D 258/4.000 2 A8V 508 190 147 5,6 148 250 6,1 500730d xDrive 97.150 2.993 6L D 258/4.000 4 A8V 508 190 147 6,0 148 250 6,0 500740d 99.550 2.993 6L D 313/4.400 2 A8V 508 190 147 5,7 149 250 5,5 500740d xDrive 102.950 2.993 6L D 313/4.400 4 A8V 508 190 147 6,0 159 250 5,4 500750d xDrive 125.550 2.993 6L D 381/4.000 4 A8V 508 190 147 6,4 169 250 4,9 500

740Li 103.550 2.979 6L G 320/5.800 2 A8V 522 190 147 7,9 184 250 5,7 500750Li 123.550 4.395 8V G 450/5.500 2 A8V 522 190 147 8,6 199 250 4,8 500750Li xDrive 135.250 4.395 8V G 450/5.500 4 A8V 522 190 147 9,4 219 250 4,6 500760Li 181.250 5.972 12V G 544/5.250 2 A8V 522 190 147 12,9 303 250 4,6 500ActiveHybrid 7L 110.550 2.979 6L H 320/5.800 2 A8V 522 190 147 6,8 158 250 5,7 460730Ld 95.950 2.993 6L D 258/4.000 2 A8V 522 190 147 5,6 148 250 6,2 500750Ld xDrive 129.550 2.993 6L D 381/4.000 4 A8V 522 190 147 6,4 169 250 4,9 500Z4 Euro NCAP: ★★★★

Z4 sDrive18i 39.100 1.997 4L G 156/5.000 2 M6V 424 179 129 6,8 159 221 7,9 310Z4 sDrive20i 42.100 1.997 4L G 184/5.000 2 M6V 424 179 129 6,8 159 235 6,9 310Z4 sDrive28i 49.100 1.997 4L G 245/5.000 2 M6V 424 179 129 6,8 159 250 5,7 310Z4 sDrive35i 54.100 2.979 6L G 306/5.800 2 M6V 424 179 129 9,4 219 250 5,2 310Z4 sDrive35is 67.600 2.979 6L G 340/5.900 2 A7V 424 179 129 9,0 210 250 5,1 310

CADILLACATS Euro NCAP: N.D.2.0 T Elegance 41.200 1.998 4L G 276/5.500 2 A6V 464 181 143 8,2 191 240 5,9 3802.0 T Luxury 45.100 1.998 4L G 276/5.500 2 A6V 464 181 143 8,2 191 240 5,9 3802.0 T Performance 48.300 1.998 4L G 276/5.500 2 A6V 464 181 143 8,2 191 240 5,9 3802.0 T Performance 4x4 50.500 1.998 4L G 276/5.500 4 A6V 464 181 143 8,4 195 230 6,1 3802.0 T Premium 51.900 1.998 4L G 276/5.500 2 A6V 464 181 143 8,2 191 240 5,9 3802.0 T Premium 4x4 54.100 1.998 4L G 276/5.500 4 A6V 464 181 143 8,4 195 230 6,1 380Coupé 2.0 T Elegance 44.500 1.998 4L G 276/5.500 2 A6V 466 184 140 8,3 193 240 6,2 295Coupé 2.0 T Luxury 48.300 1.998 4L G 276/5.500 2 A6V 466 184 140 8,3 193 240 6,2 295Coupé 2.0 T Performance 51.500 1.998 4L G 276/5.500 2 A6V 466 184 140 8,3 193 240 6,2 295Coupé 2.0 T Premium 54.800 1.998 4L G 276/5.500 2 A6V 466 184 140 8,3 193 240 6,2 295Coupé 2.0 T Performance 4x4 55.700 1.998 4L G 276/5.500 4 A6V 466 184 140 8,8 203 230 6,2 295Coupé 2.0 T Premium 4x4 59.100 1.998 4L G 276/5.500 4 A6V 466 184 140 8,8 203 230 6,2 295CTS Euro NCAP: N.D.Sedán 2.0T Elegance 49.900 1.998 4L G 276/5.500 2 A6V 497 183 144 8,5 198 240 6,6 447Sedán 2.0T Luxury 55.800 1.998 4L G 276/5.500 2 A6V 497 183 144 8,5 198 240 6,6 447Sedán 2.0T Performance 59.000 1.998 4L G 276/5.500 2 A6V 497 183 144 8,5 198 240 6,6 447Sedán 2.0T Premium 63.800 1.998 4L G 276/5.500 2 A6V 497 183 144 8,5 198 240 6,6 447Sedán 2.0T Elegance AWD 52.700 1.998 4L G 276/5.500 4 A6V 497 183 144 9,1 212 230 6,9 447Sedán 2.0T Luxury AWD 58.500 1.998 4L G 276/5.500 4 A6V 497 183 144 9,1 212 230 6,9 447Sedán 2.0T Performance AWD 61.700 1.998 4L G 276/5.500 4 A6V 497 183 144 9,1 212 230 6,9 447Sedán 2.0T Premium AWD 66.600 1.998 4L G 276/5.500 4 A6V 497 183 144 9,1 212 230 6,9 447

CAtErhAmSuper 7 Euro NCAP: N.D.Roadsport 120 33.530 1.596 4L G 120/6.000 2 M5V 338 157 099 6,2 150 180 5,9 120Roadsport 120 SV 37.365 1.596 4L G 120/6.000 2 M5V 353 168 114 6,2 150 180 5,9 130Roadsport 175 41.785 2.000 4L G 175/7.200 2 M5V 338 157 099 7,7 182 222 4,8 120Roadsport 175 SV 50.836 2.000 4L G 175/7.200 2 M5V 338 157 111 7,7 182 222 4,8 130CSR 175 50.836 2.000 4L G 175/7.200 2 M5V 330 168 114 7,7 182 222 4,8 130Superlight 120 42.970 1.596 4L G 120/6.000 2 M6V 310 157 099 6,2 150 180 5,9 120Superlight R300 49.984 2.000 4L G 175/7.200 2 M6V 310 157 099 7,7 182 225 4,5 120Superlight R300 SV 52.940 2.000 4L G 175/7.200 2 M6V 353 168 114 7,7 182 225 4,5 130

ChEvroLEtSpark Euro NCAP: ★★★★

Spark 1.0 LS 9.200 995 4L G 68/6.400 2 M5V 364 160 152 5,1 119 154 15,5 170Spark 1.0 LT 10.780 995 4L G 68/6.400 2 M5V 364 160 152 5,1 119 154 15,5 170Spark 1.2 LT + 11.450 1.206 4L G 81/6.200 2 M5V 364 160 152 5,1 119 164 12,1 170Spark 1.2 LTZ 12.000 1.206 4L G 81/6.200 2 M5V 364 160 152 5,1 119 164 12,1 170Aveo Euro NCAP: ★★★★★

Aveo 1.2 LS 4p 12.325 1.229 4L G 86/5.600 2 M5V 440 174 152 5,5 129 171 13,4 502Aveo 1.2 LT+ 4p 13.475 1.229 4L G 86/5.600 2 M5V 440 174 152 5,5 129 171 13,4 502Aveo 1.4 LT+ Auto 4p 14.875 1.398 4L G 101/6.000 2 A6V 440 174 152 6,8 159 175 13,1 502Aveo 1.4 LTZ 4p 14.875 1.398 4L G 101/6.000 2 M5V 440 174 152 5,9 139 177 12,2 502Aveo 1.3 D LT+ 4p 75 14.825 1.248 4L G 75/4.000 2 M5V 440 174 152 3,7 97 163 14,2 502Aveo 1.3 D LTZ 4p 95 16.275 1.248 4L G 95/4.000 2 M6V 440 174 152 4,1 107 174 12,6 502Aveo 1.2 LS 5p 11.705 1.229 4L G 86/5.600 2 M5V 404 174 152 5,1 119 183 13,6 290Aveo 1.2 LT 5p 12.605 1.229 4L G 86/5.600 2 M5V 404 174 152 5,1 119 183 13,6 290Aveo 1.4 LT+ 5p 13.255 1.398 4L G 101/6.000 2 M5V 404 174 152 5,9 139 177 12,2 290Aveo 1.4 LT+ Auto 5p 14.255 1.398 4L G 101/6.000 2 A6V 404 174 152 6,8 159 175 13,1 290Aveo 1.4 LTZ 5p 14.255 1.398 4L G 101/6.000 2 M5V 404 174 152 5,9 139 177 12,2 290Aveo 1.6 LTZ 5p 14.655 1.598 4L G 116/6.000 2 M5V 404 174 152 6,6 156 189 11,3 290Aveo 1.3 D LT 5p 75 13.955 1.248 4L D 75/4.000 2 M5V 404 174 152 3,8 99 163 14,2 290Aveo 1.3 D LT+ 5p 95 14.655 1.248 4L D 95/4.000 2 M6V 404 174 152 4,1 108 174 12,6 290Aveo 1.3 D LTZ 5p 95 15.655 1.248 4L D 95/4.000 2 M6V 404 174 152 4,1 108 174 12,6 290Volt Euro NCAP: ★★★★★

Volt 48.525 1.398 4L E 150/- 2 A1V 449 179 144 1,2 27 160 9,0 310Cruze Euro NCAP: ★★★★★

Cruze 5p 1.6 LS+ 16.010 1.598 4L G 124/6.400 2 M5V 451 180 148 6,6 153 190 12,0 413Cruze 5p 1.6 LT 17.725 1.598 4L G 124/6.400 2 M5V 451 180 148 6,6 153 190 12,0 413Cruze 5p 1.6 LT+ 18.010 1.598 4L G 124/6.400 2 M5V 451 180 148 6,6 153 190 12,0 413Cruze 5p 1.4T LTZ 21.625 1.364 4L G 140/6.000 2 M6V 451 180 148 5,6 131 195 9,3 413Cruze 5p 1.8 LTZ Auto 21.445 1.796 4L G 141/6.200 2 A6V 451 180 148 7,4 174 195 10,4 413Cruze 5p 1.7 VCDi LS+ 17.695 1.686 4L D 130/4.000 2 M6V 451 180 148 4,5 117 200 10,1 413Cruze 5p 1.7 VCDi LT 18.160 1.686 4L D 130/4.000 2 M6V 451 180 148 4,5 117 200 10,1 413Cruze 5p 2.0 VCDi LT 18.160 1.998 4L D 163/3.800 2 M6V 451 180 148 5,6 147 205 8,5 413Cruze 5p 2.0 VCDi LTZ 21.265 1.998 4L D 163/3.800 2 M6V 451 180 148 5,6 147 205 8,5 413Cruze 5p 2.0 VCDi LTZ Aut. 22.405 1.998 4L D 163/3.800 2 A6V 451 180 148 6,3 167 209 9,8 413Cruze 4p 1.6 LT 17.055 1.598 4L G 124/6.400 2 M5V 459 178 147 6,6 153 190 12,0 450

Tel. 00800 8680 8800www.cadillaceurope.com/es

Alcatrade S.L.C/ Jules Verne, 19-21 Local 08006 (Barcelona) • Tfno: 902 21 77 77

www.caterhamspain.com

Chevrolet España S.A.Avda. de Bruselas, 20 - 28108 Alcobendas (Madrid) • Tfno: 902 30 39 00

www.chevrolet.es

TODOTERRENOS

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Cruze 4p 1.6 LT+ 18.490 1.598 4L G 124/6.400 2 M5V 459 178 147 6,6 153 190 12,0 450Cruze 4p 1.8 LTZ 20.655 1.796 4L G 141/6.200 2 M5V 459 178 147 6,6 155 200 10,0 450Cruze 4p 1.8 LTZ Aut. 21.775 1.796 4L G 141/6.200 2 A5V 459 178 147 7,8 184 190 11,5 450Cruze 4p 1.7 VCDi LT 18.490 1.686 4L D 130/4.000 2 M6V 459 178 147 4,5 117 200 10,3 450Cruze 4p 2.0 VCDi 163 LT 18.490 1.998 4L D 163/3.800 2 M6V 459 178 147 5,6 147 205 8,5 450Cruze 4p 2.0 VCDi 163 LT+ 19.925 1.998 4L D 163/3.800 2 M6V 459 178 147 5,6 147 205 8,5 450Cruze 4p 2.0 VCDi 163 LTZ 21.615 1.998 4L D 163/3.800 2 M6V 459 178 147 5,6 147 205 8,5 450Cruze 4p 2.0 VCDi 163 LT Aut. 22.735 1.998 4L D 163/3.800 2 A6V 459 178 147 6,3 167 209 9,8 450Cruze SW 1.6 LS+ 17.000 1.598 4L G 124/6.200 2 M5V 468 179 152 6,4 151 191 12,6 500Cruze SW 1.6 LT+ 19.150 1.598 4L G 124/6.200 2 M5V 468 179 152 6,4 151 191 12,6 500Cruze SW 1.4T LTZ 22.615 1.364 4L G 140/6.000 2 M6V 468 179 152 5,7 134 200 9,5 500Cruze SW 1.8 LTZ 21.315 1.796 4L G 141/6.200 2 M5V 468 179 152 6,7 156 200 11,0 500Cruze SW 1.7 VCDi LT 19.150 1.686 4L G 130/4.000 2 M6V 468 179 152 4,5 119 200 10,4 500Cruze SW 2.0 VCDi LT+ 20.585 1.998 4L G 163/3.800 2 M6V 468 179 152 4,8 126 210 8,8 500Cruze SW 2.0 VCDi LTZ 22.275 1.998 4L G 163/3.800 2 M6V 468 179 152 4,8 126 210 8,8 500Cruze SW 2.0 VCDi LTZ Aut. 23.395 1.998 4L G 163/3.800 2 A6V 468 179 152 6,5 171 205 9,8 500Camaro Euro NCAP: N.D.Coupé 6.2 V8 44.900 6.162 8V G 426/5.900 2 M6V 484 192 138 14,1 329 250 5,2 -Coupé 6.2 V8 Aut. 46.900 6.162 8V G 400/5.900 2 A6V 484 192 138 13,1 304 250 5,4 -Cabrio 6.2 V8 51.050 6.162 8V G 426/5.900 2 M6V 484 192 139 14,1 329 250 5,2 -Cabrio 6.2 V8 Aut. 53.050 6.162 8V G 400/5.900 2 A6V 484 192 139 13,1 304 250 5,4 -Orlando Euro NCAP: ★★★★★

Orlando 1.8 LT 20.500 1.796 4L G 141/6.200 2 M5V 465 184 163 7,3 172 185 11,6 454Orlando 1.8 LT+ 21.585 1.796 4L G 141/6.200 2 M5V 465 184 163 7,3 172 185 11,6 454Orlando 1.8 LTZ 23.215 1.796 4L G 141/6.200 2 M5V 465 184 163 7,3 172 185 11,6 454Orlando 1.8 LTZ Aut. 24.325 1.796 4L G 141/6.200 2 A6V 465 184 163 7,9 186 185 11,6 454Orlando 2.0 VCDi LT 21.670 1.998 4L D 130/3.800 2 M6V 465 184 163 6,0 159 180 10,3 454Orlando 2.0 VCDi LT+ 22.695 1.998 4L D 130/3.800 2 M6V 465 184 163 6,0 159 180 10,3 454Orlando 2.0 VCDi LTZ 25.300 1.998 4L D 163/3.800 2 M6V 465 184 163 6,0 159 195 10,0 454Orlando 2.0 VCDi LTZ Aut. 26.410 1.998 4L D 163/3.800 2 A6V 465 184 163 7,0 186 195 11,0 454Corvette Euro NCAP: N.D.Stingray Coupé 79.990 6.162 8V G 450/5.900 2 M6V 450 188 133 13,6 321 300 4,0 -Stingray Cabrio 83.590 6.162 8V G 450/5.900 2 M6V 450 188 133 13,6 321 300 4,0 144Malibu Euro NCAP: ★★★★★ 2.4 LTZ 29.910 2.384 4L G 167/5.800 2 M6V 487 186 147 7,8 184 204 9,5 5452.4 LTZ Automático 31.550 2.384 4L G 167/5.800 2 A6V 487 186 147 8,0 188 206 10,2 5452.0 D LT+ 29.020 1.956 4L D 160/4.000 2 M6V 487 186 147 5,9 157 206 9,7 5452.0 D LTZ 31.475 1.956 4L D 160/4.000 2 M6V 487 186 147 5,9 157 206 9,7 5452.0 D LTZ Automático 33.115 1.956 4L D 160/4.000 2 A6V 487 186 147 6,9 183 204 9,7 545

CitroëNC1 Euro NCAP: N.D.C1 1.0 VTI Live 3p 10.250 998 3L G 68/6.000 2 M5V 347 162 146 4,1 95 155 13,0 196C1 1.2 Pure Tech Feel 3p 11.800 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 347 162 146 4,3 99 170 10,9 196C1 1.0 VTI Live 5p 10.550 998 3L G 68/6.000 2 M5V 347 162 146 4,1 95 155 13,0 196C1 1.0 VTI ETG Feel 5p 12.800 998 3L G 68/6.000 2 A5V 347 162 146 4,2 97 157 15,9 196C1 Airscape1.0 VTI ETG Feel 5p 13.950 998 3L G 68/6.000 2 A5V 347 162 146 4,2 97 157 15,9 196C1 1.2 Pure Tech Feel 5p 12.100 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 347 162 146 4,3 99 170 10,9 196C1 1.2 Pure Tech Shine 5p 13.150 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 347 162 146 4,3 99 170 10,9 196C1 Airscape 1.2 Pure T. Feel 5p 13.400 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 347 162 146 4,3 99 170 10,9 196C1 Airscape 1.2 Pure T. Shine 5p 14.150 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 347 162 146 4,3 99 170 10,9 196C-Zero Euro NCAP: ★★★★

Seduction 35.690 0 - E 64/0 2 A1V 347 147 161 0 0 130 15,9 166C3 Euro NCAP: ★★★★

C3 Pure Tech 68 Attraction 10.650 999 3L G 68/6.000 2 M5V 394 173 153 4,3 99 163 14,2 300C3 1.0 Pure Tech 68 Tonic 11.850 999 3L G 68/6.000 2 M5V 394 173 153 4,3 99 163 14,2 300C3 Pure Tech 82 Tonic 12.600 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 394 173 153 4,6 107 174 12,3 300C3 Pure Tech 82 Collection 13.150 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 394 173 153 4,6 107 174 12,3 300C3 Pure Tech ETG6 Collection 14.050 1.199 3L G 82/5.750 2 A5V 394 173 153 4,1 95 176 14,4 300C3 VTi 95 GLP 15.000 1.397 4L G 95/6.000 2 M5V 394 173 153 4,6 127 184 10,9 300C3 Pure Tech 110 Exclusive 16.380 1.199 3L G 110/5.500 2 M5V 394 173 153 4,7 107 190 9,6 300C3 HDi 70 Attraction 12.250 1.398 4L D 68/4.000 2 M5V 394 173 153 3,9 101 163 13,7 300C3 HDi 70 Tonic 13.450 1.398 4L D 68/4.000 2 M5V 394 173 153 3,9 101 163 13,7 300C3 HDi 70 Collection 14.000 1.398 4L D 68/4.000 2 M5V 394 173 153 3,9 101 163 13,7 300C3 HDi 90 Collection 15.000 1.560 4L D 90/4.000 2 M5V 394 173 153 4,0 104 182 11,3 300C3 HDi 90 Exclusive 16.450 1.560 4L D 92/4.000 2 M5V 394 173 153 4,0 104 182 11,3 300C3 e-HDi 90 ETG6 Exclusive 17.450 1.560 4L D 92/4.000 2 A6V 394 173 153 3,6 95 182 11,3 300C3 Picasso Euro NCAP: ★★★★

C3 Picasso VTi 95 Attraction 13.750 1.397 4L G 95/6.000 2 M5V 410 176 163 6,1 140 178 12,2 385C3 Picasso VTi 95 Collection 15.675 1.397 4L G 95/6.000 2 M5V 410 176 163 6,1 140 178 12,2 385C3 Picasso VTi 95 Seduction 15.215 1.397 4L G 95/6.000 2 M5V 410 176 163 6,1 140 178 12,2 385C3 Picasso VTi 120 Seduction 15.935 1.598 4L G 120/5.660 2 M5V 410 176 163 6,3 145 188 10,9 385C3 Picasso VTi 120 Collection 16.395 1.598 4L G 120/5.660 2 M5V 410 176 163 6,3 145 188 10,9 385C3 Picasso VTi 120 Exclusive 17.675 1.598 4L G 120/5.660 2 M5V 410 176 163 6,3 145 188 10,9 385C3 Picasso VTi 120 Seduction 15.935 1.598 4L G 120/5.660 2 M5V 410 176 163 6,3 145 188 10,9 385C3 Picasso HDi 92 Seduction 17.025 1.560 4L D 92/4.000 2 M5V 410 176 163 4,0 105 173 13,5 385C3 Picasso HDi 92 Attraction 14.860 1.560 4L D 92/4.000 2 M5V 410 176 163 4,0 105 173 13,5 385C3 Picasso HDi 92 Collection 17.485 1.560 4L D 92/4.000 2 M5V 410 176 163 4,0 105 173 13,5 385C3 Picasso HDi 92 Exclusive 18.765 1.560 4L D 92/4.000 2 M5V 410 176 163 4,0 105 173 13,5 385C3 Picasso HDi 115 Collection 17.995 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 410 176 163 4,6 119 184 10,9 385C3 Picasso HDi 115 Exclusive 19.275 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 410 176 163 4,6 119 184 10,9 385C3 Picasso HDi 115 Seduction 17.535 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 410 176 163 4,6 119 184 10,9 385C4 Cactus Euro NCAP: N.D.VTi 82 Live 14.750 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 416 173 148 4,6 107 168 12,8 348VTi 82 Feel 16.100 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 416 173 148 4,6 107 168 12,8 348VTi 82 Feel Fine 15.730 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 416 173 148 4,6 107 168 12,8 348

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www.citroen.es

VTi 82 Feel Cool 16.880 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 416 173 148 4,6 107 168 12,8 348VTi 82 Shine 17.400 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 416 173 148 4,6 107 168 12,8 348e-VTi 82 Feel ETG 17.000 1.199 3L G 82/5.750 2 A5V 416 173 148 4,3 98 172 12,8 348e-VTi 82 Feel Fine ETG 16.630 1.199 3L G 82/5.750 2 A5V 416 173 148 4,3 98 172 12,8 348e-VTi 82 Shine ETG 18.300 1.199 3L G 82/5.750 2 A5V 416 173 148 4,3 98 172 12,8 348e-HDI 92 Live ETG6 16.850 1.560 4L D 92/3.750 2 A6V 416 173 148 3,5 92 182 12,0 348e-HDI 92 Feel ETG6 18.200 1.560 4L D 92/3.750 2 A6V 416 173 148 3,5 92 182 12,0 348e-HDI 92 Feel Fine ETG6 17.830 1.560 4L D 92/3.750 2 A6V 416 173 148 3,5 92 182 12,0 348e-HDI 92 Feel Cool ETG6 18.980 1.560 4L D 92/3.750 2 A6V 416 173 148 3,5 92 182 12,0 348e-HDI 92 Shine ETG6 19.500 1.560 4L D 92/3.750 2 A6V 416 173 148 3,5 92 182 12,0 348BlueHDI 100 Live 16.950 1.560 4L D 100/3.500 2 M5V 416 173 148 3,4 87 184 10,7 348BlueHDI 100 Feel 18.300 1.560 4L D 100/3.500 2 M5V 416 173 148 3,4 87 184 10,7 348BlueHDI 100 Feel Fine 17.930 1.560 4L D 100/3.500 2 M5V 416 173 148 3,4 87 184 10,7 348BlueHDI 100 Feel Cool 19.080 1.560 4L D 100/3.500 2 M5V 416 173 148 3,4 87 184 10,7 348BlueHDI 100 Shine 19.600 1.560 4L D 100/3.500 2 M5V 416 173 148 3,4 87 184 10,7 348C4 Euro NCAP: ★★★★★

C4 Pure Tech 110 Live 15.920 1.199 3L G 110/5.500 2 M5V 433 179 149 4,8 112 184 10,9 408C4 Pure Tech 110 Live Editio 16.670 1.199 3L G 110/5.500 2 M5V 433 179 149 4,8 112 184 10,9 408C4 Pure Tech 110 Feel 17.670 1.199 3L G 110/5.500 2 M5V 433 179 149 4,8 112 184 10,9 408C4 Pure Tech 110 Feel Edition 18.220 1.199 3L G 110/5.500 2 M5V 433 179 149 4,8 112 184 10,9 408C4 Pure Tech 130 Feel Edition 19.170 1.199 3L G 130/5.500 2 M6V 433 179 149 4,8 110 199 10,8 408C4 Pure Tech 130 Shine 20.670 1.199 3L G 130/5.500 2 M6V 433 179 149 4,8 110 199 10,8 408C4 Pure Tech 130 EAT6 Feel 20.020 1.199 3L G 130/5.500 2 A6V 433 179 149 4,9 113 197 10,9 408C4 Pure Tech 130 EAT6 Feel Edi. 20.570 1.199 3L G 130/5.500 2 A6V 433 179 149 4,9 113 197 10,9 408C4 Pure Tech 130 EAT6 Shine 22.070 1.199 3L G 130/5.500 2 A6V 433 179 149 4,9 113 197 10,9 408C4 BlueHDI 100 Live 17.170 1.560 4L D 99/3.750 2 M5V 433 179 149 3,6 95 180 11,5 408C4 BlueHDI 100 Live Edition 17.920 1.560 4L D 99/3.750 2 M5V 433 179 149 3,6 95 180 11,5 408C4 BlueHDI 100 Feel 18.920 1.560 4L D 99/3.750 2 M5V 433 179 149 3,6 95 180 11,5 408C4 BlueHDI 100 Feel Edition 19.470 1.560 4L D 99/3.750 2 M5V 433 179 149 3,6 95 180 11,5 408C4 BlueHDI 120 Feel 19.770 1.560 4L D 120/3.500 2 M6V 433 179 149 3,6 95 197 10,6 408C4 BlueHDI 120 Feel Edition 20.320 1.560 4L D 120/3.500 2 M6V 433 179 149 3,6 95 197 10,6 408C4 BlueHDI 120 Shine 21.820 1.560 4L D 120/3.500 2 M6V 433 179 149 3,6 95 197 10,6 408C4 e-HDI 115 ETG6 Feel Edition 20.920 1.560 4L D 114/3.600 2 A6V 433 179 149 3,9 101 190 11,2 408C4 e-HDI 115 ETG6 Shine 22.420 1.560 4L D 114/3.600 2 A6V 433 179 149 3,9 101 190 11,2 408C4 BlueHDI 150 Feel Edition 21.320 1.997 4L D 150/4.000 2 M6V 433 179 149 3,8 98 207 8,8 408C4 BlueHDI 150 Shine 22.820 1.997 4L D 150/4.000 2 M6V 433 179 149 3,8 98 207 8,8 408C-Elysée Euro NCAP: N.D.VTi 72 Seduction 14.250 1.199 3L G 75/5.500 2 M5V 443 175 147 5,2 119 160 14,2 506VTi 72 ETG Seduction 14.900 1.199 3L G 75/5.500 2 A5V 443 175 147 5,1 116 160 16,3 506VTi 72 Exclusive 15.250 1.199 3L G 75/5.500 2 M5V 443 175 147 5,2 119 160 14,2 506VTi 72 ETG Exclusive 15.900 1.199 3L G 75/5.500 2 A5V 443 175 147 5,1 116 160 16,3 506VTi 115 Seduction 15.950 1.587 4L G 115/6.050 2 M5V 443 175 147 6,4 148 188 9,4 506VTi 115 Exclusive 16.950 1.587 4L G 115/6.050 2 M5V 443 175 147 6,4 148 188 9,4 506HDi 90 Seduction 16.750 1.560 4L D 90/4.000 2 M5V 443 175 147 4,1 108 180 11,2 506HDi 90 Exclusive 17.750 1.560 4L D 90/4.000 2 M5V 443 175 147 4,1 108 180 11,2 506C5 Euro NCAP: ★★★★★

C5 VTi 120 CMP Business 22.830 1.598 4L G 120/6.000 2 A6V 478 186 145 6,2 144 198 12,2 439C5 VTi 120 CMP Seduction 23.450 1.598 4L G 120/6.000 2 A6V 478 186 145 6,2 144 198 12,2 439C5 1.6 THP Seduction 24.480 1.598 4L G 156/6.000 2 M6V 478 186 145 6,7 153 210 8,6 439C5 1.6 THP Millenium 25.540 1.598 4L G 156/6.000 2 M6V 478 186 145 6,7 153 210 8,6 439C5 1.6 THP CAS Exclusive 31.110 1.598 4L G 156/6.000 2 A6V 478 186 145 7,7 179 210 9,8 439C5 HDI 115 Business 23.240 1.560 4L D 115/3.600 2 M5V 478 186 145 4,6 120 191 11,6 439C5 HDI 115 Seduction 23.860 1.560 4L D 115/4.000 2 M5V 478 186 145 4,6 120 191 11,6 439C5 HDI 115 Millenium 24.920 1.560 4L D 115/4.000 2 M5V 478 186 145 4,6 120 191 11,6 439C5 e-HDI 115 Seduction CMP 24.560 1.560 4L D 115/4.000 2 A6V 478 186 145 4,5 117 190 12,6 439C5 e-HDI 115 Millenium CMP 25.620 1.560 4L D 115/4.000 2 A6V 478 186 145 4,5 117 190 12,6 439C5 2.0 HDI Business 24.670 1.997 4L D 140/4.000 2 M6V 478 186 145 5,0 130 204 10,6 439C5 2.0 HDI Seduction 25.290 1.997 4L D 140/4.000 2 M6V 478 186 145 5,0 130 204 10,6 439C5 2.0 HDI Millenium 26.350 1.997 4L D 140/4.000 2 M6V 478 186 145 5,0 130 204 10,6 439C5 2.0 HDI 160 Millenium 27.890 1.997 4L D 163/3.750 2 M6V 478 186 145 4,9 129 210 9,1 439C5 2.0 HDI 160 Exclusive 30.920 1.997 4L D 163/3.750 2 M6V 478 186 145 4,9 129 210 9,1 439C5 2.0 HDI 160 CAS Millenium 29.910 1.997 4L D 163/3.750 2 A6V 478 186 145 6,2 163 210 10,0 439C5 2.0 HDI 160 CAS Exclusive 32.940 1.997 4L D 163/3.750 2 A6V 478 186 145 6,2 163 210 10,0 439C5 2.0 HDI 200 CAS Exclusive 34.510 1.997 4L D 200/3.750 2 A6V 478 186 145 5,9 155 230 8,3 439C5 Tourer HDI Seduction 25.160 1.560 4L D 115/3.600 2 M5V 483 186 148 4,6 120 188 11,9 505C5 Tourer HDI Millenuim 26.220 1.560 4L D 115/3.600 2 M5V 483 186 148 4,6 120 188 11,9 505C5 Tourer 2.0 HDI Seduction 26.590 1.997 4L D 140/4.000 2 M6V 483 186 148 5,1 134 200 10,9 505C5 Tourer 2.0 HDI Millenium 27.650 1.997 4L D 140/4.000 2 M6V 483 186 148 5,1 134 200 10,9 505C5 Tourer 2.0 HDI Exclusive 31.200 1.997 4L D 140/4.000 2 M6V 483 186 148 5,1 134 200 10,9 505C5 Tourer 2.0 HDI 160 Millen. 29.190 1.997 4L D 163/3.750 2 M6V 483 186 148 5,1 133 210 9,3 505C5 Tourer 2.0 HDI 160 Exclu. 32.220 1.997 4L D 163/3.750 2 M6V 483 186 148 5,1 133 210 9,3 505C5 Tourer 2.0 HDI 160 CAS Excl. 34.240 1.997 4L D 163/3.750 2 A6V 483 186 148 6,2 163 208 10,2 505C5 Tourer 2.0 HDI 200 CAS Excl. 35.740 1.997 4L D 200/3.750 2 A6V 483 186 148 6,1 159 225 8,6 505C4 Picasso Euro NCAP: ★★★★★

VTI 120 Attraction 19.550 1.598 4L G 120/6.000 2 M5V 443 183 161 6,3 145 187 12,3 537VTI 120 Seduction 20.700 1.598 4L G 120/6.000 2 M5V 443 183 161 6,3 145 187 12,3 537THP 155 Intensive 23.550 1.598 4L G 156/6.000 2 M6V 443 183 161 6,0 139 209 9,0 537THP 155 Exclusive 26.350 1.598 4L G 156/6.000 2 M6V 443 183 161 6,0 139 209 9,0 537HDi 90 Attraction 21.550 1.560 4L D 92/4.000 2 M5V 443 183 161 4,2 110 173 12,9 537HDi 90 Seduction 22.700 1.560 4L D 92/4.000 2 M5V 443 183 161 4,2 110 173 12,9 537e-HDi 90 ETG6 Seduction 23.700 1.560 4L D 92/4.000 2 A6V 443 183 161 3,8 98 175 13,7 537e-HDi 115 Attraction 22.800 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 443 183 161 4,0 105 189 11,8 537e-HDi 115 Seduction 23.950 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 443 183 161 4,0 105 189 11,8 537e-HDi 115 Intensive 25.500 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 443 183 161 4,0 105 189 11,8 537e-HDi 115 Exclusive 28.300 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 443 183 161 4,0 105 189 11,8 537e-HDi 115 ETG6 Seduction 24.750 1.560 4L D 115/3.600 2 A6V 443 183 161 4,0 104 189 12,3 537

AC

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CA

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Turismos

e-HDi 115 ETG6 Intensive 26.300 1.560 4L D 115/3.600 2 A6V 443 183 161 4,0 104 189 12,3 537e-HDi 115 ETG6 Exclusive 29.050 1.560 4L D 115/3.600 2 A6V 443 183 161 4,0 104 189 12,3 5372.0 BlueHDi Intensive 27.140 1.997 4L D 150/4.000 2 M6V 443 183 161 4,2 110 210 9,7 5372.0 BlueHDi Exclusive 29.940 1.997 4L D 150/4.000 2 M6V 443 183 161 4,2 110 210 9,7 537Grand C4 Picasso Euro NCAP: ★★★★★

1.6 VTi 120 Attraction 21.050 1.598 4L G 120/6.000 2 M5V 460 183 164 6,3 145 187 12,6 6451.6 VTi 120 Seduction 22.200 1.598 4L G 120/6.000 2 M5V 460 183 164 6,3 145 187 12,6 6451.6 THP Intensive 25.050 1.598 4L G 155/6.000 2 M6V 460 183 164 6,0 139 209 9,2 6451.6 THP Exclusive 27.850 1.598 4L G 155/6.000 2 M6V 460 183 164 6,0 139 209 9,2 6451.6 e-HDI 115 Attraction 24.300 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 460 183 164 4,0 105 189 12,1 6451.6 e-HDI 115 Seduction 25.450 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 460 183 164 4,0 105 189 12,1 6451.6 e-HDI 115 ETG6 Seduction 26.250 1.560 4L D 115/3.600 2 A6V 460 183 164 4,0 104 189 12,6 6451.6 e-HDI 115 Intensive 27.000 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 460 183 164 4,0 105 189 12,1 6451.6 e-HDI 115 ETG6 Intensive 27.800 1.560 4L D 115/3.600 2 A6V 460 183 164 4,0 104 189 12,6 6451.6 e-HDI 115 Exclusive 29.800 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 460 183 164 4,0 105 189 12,1 6451.6 e-HDI 115 ETG6 Exclusive 30.600 1.560 4L D 115/3.600 2 A6V 460 183 164 4,0 104 189 12,6 6452.0 BlueHDI Intensive 28.640 1.997 4L D 150/4.000 2 M6V 460 183 164 4,2 110 210 9,8 6452.0 BlueHDI Intensive Aut. 30.240 1.997 4L D 150/4.000 2 A6V 460 183 164 4,5 117 207 10,2 6452.0 BlueHDI Exclusive 31.440 1.997 4L D 150/4.000 2 M6V 460 183 164 4,2 110 210 9,8 6452.0 BlueHDI Exclusive Aut. 33.040 1.997 4L D 150/4.000 2 A6V 460 183 164 4,5 117 207 10,2 645C8 Euro NCAP: N.D.C8 2.0 HDI Collection 28.878 1.997 4L D 136/4.000 2 M6V 472 185 225 5,9 155 194 10,5 480C8 2.0 HDI 160 Collection 29.912 1.997 4L D 163/3.750 2 M6V 472 185 225 5,9 155 203 9,8 480

DACiASandero Euro NCAP: ★★★★

Sandero 1.2 Base 8.400 1.149 4L G 75/5.500 2 M5V 406 173 152 5,8 135 156 14,5 320Sandero 1.2 Ambiance 9.200 1.149 4L G 75/5.500 2 M5V 406 173 152 5,8 135 156 14,5 320Sandero 1.2 Laureate 9.800 1.149 4L G 75/5.500 2 M5V 406 173 152 5,8 135 156 14,5 320Sandero 1.2 GLP Ambiance 9.700 1.149 4L G 72/5.500 2 M5V 406 173 152 5,7 120 154 15,1 320Sandero 1.2 GLP Laureate 10.300 1.149 4L G 72/5.500 2 M5V 406 173 152 5,7 120 154 15,1 320Sandero TCe 90 Laureate 10.500 898 3L G 90/5.250 2 M5V 406 173 152 5,0 116 175 11,1 320Sandero dCi 75 Ambiance 10.300 1.461 4L D 75/4.000 2 M5V 406 173 152 3,8 99 164 14,6 320Sandero dCi 75 Laureate 10.900 1.461 4L D 75/4.000 2 M5V 406 173 152 3,8 99 164 14,6 320Sandero dCi 90 Laureate 11.500 1.461 4L D 90/3.750 2 M5V 406 173 155 3,8 99 173 12,1 320Stepway TCe 90 10.500 898 3L G 90/5.250 2 M5V 408 173 162 5,4 125 168 11,1 320Stepway dCi 90 12.500 1.461 4L D 90/3.7500 2 M5V 408 173 162 4,0 105 167 11,8 320Logan Euro NCAP: ★★★ Ambiance 1.2 9.180 1.149 4L G 75/5.500 2 M5V 435 174 152 5,8 135 156 14,5 510Ambiance 1.2 GLP 9.980 1.149 4L G 75/5.500 2 M5V 435 174 152 5,7 120 156 14,5 510Ambiance 1.5 dCi 10.580 1.461 4L D 75/4.000 2 M5V 435 174 152 3,8 99 164 14,6 510Ambiance 1.5 dCi 90 11.180 1.461 4L D 90/4.000 2 M5V 435 174 152 3,8 99 173 12,1 510MCV Ambiance 1.2 10.200 1.149 4L G 75/5.500 2 M5V 449 173 155 5,8 135 162 14,5 573MCV Laureate 1.2 GLP 11.300 1.149 4L G 75/5.500 2 M5V 449 173 155 4,2 120 154 15,1 573MCV Ambiance 1.2 10.200 1.149 4L G 75/5.500 2 M5V 449 173 155 5,8 135 162 14,5 573MCV Laureate TCe 90 11.500 898 3L G 90/5.250 2 M5V 449 173 155 5,0 116 175 11,1 573MCV Laureate dCi 75 11.900 1.461 4L D 75/4.000 2 M5V 449 173 155 3,8 99 164 14,6 573MCV Laureate dCi 90 12.500 1.461 4L D 90/4.000 2 M5V 449 173 155 3,8 99 173 12,1 573Lodgy Euro NCAP: ★★★

1.6 Ambiance 5 plazas 10.900 1.598 4L G 82/5.000 2 M5V 450 175 168 5,7 165 160 14,5 8271.6 Ambiance 7plazas 11.400 1.598 4L G 82/5.000 2 M5V 450 175 168 5,7 165 160 14,5 634TCe 115 Ambiance 5 plazas 13.200 1.198 4L G 115/4.500 2 M5V 450 175 168 5,8 135 179 10,6 827TCe 115 Ambiance 7 plazas 13.700 1.198 4L G 115/4.500 2 M5V 450 175 168 6,0 140 179 10,6 634TCe 115 Laureate 5 plazas 14.000 1.198 4L G 115/4.500 2 M5V 450 175 168 5,8 135 179 10,6 827TCe 115 Laureate 7 plazas 14.500 1.198 4L G 115/4.500 2 M5V 450 175 168 6,0 140 179 10,6 634dCi 90 Ambiance 5 plazas 13.300 1.461 4L D 90/3.750 2 M5V 450 175 168 4,2 109 169 12,4 634dCi 90 Ambiance 7 plazas 13.800 1.461 4L D 90/3.750 2 M5V 450 175 168 4,2 109 169 12,4 634dCi 90 Laureate 5 plazas 14.100 1.461 4L D 90/3.750 2 M5V 450 175 168 4,2 109 169 12,4 634dCi 90 Laureate 7 plazas 14.600 1.461 4L D 90/3.750 2 M5V 450 175 168 4,2 109 169 12,4 634dCi 110 Ambiance 5 plazas 14.000 1.461 4L D 107/4.000 2 M6V 450 175 168 4,4 116 175 11,6 634dCi 110 Ambiance 7 plazas 14.500 1.461 4L D 107/4.000 2 M6V 450 175 168 4,4 116 175 11,6 634dCi 110 Laureate 5 plazas 14.800 1.461 4L D 107/4.000 2 M6V 450 175 168 4,4 116 175 11,6 634dCi 110 Laureate 7 plazas 15.300 1.461 4L D 107/4.000 2 M6V 450 175 168 4,4 116 175 11,6 634Stepway dCi 90 5 plazas 14.830 1.461 4L D 90/3.750 2 M5V 452 177 168 4,2 109 169 12,4 634Stepway dCi 110 5 plazas 15.530 1.461 4L D 107/4.000 2 M6V 452 177 168 4,4 116 175 11,6 634Stepway dCi 110 7 plazas 16.030 1.461 4L D 107/4.000 2 M6V 452 177 168 4,4 116 175 11,6 634

DSDS 3 Euro NCAP: ★★★★★

1.2 Pure Tech CV Design 15.630 1.397 3L G 82/5.750 2 M5V 395 172 146 4,5 104 174 12,3 2851.2 Pure Tech ETG Design 16.600 1.397 3L G 82/5.750 2 A5V 395 172 146 4,1 95 176 14,4 2851.2 Pure Tech Desire 16.800 1.397 3L G 82/5.750 2 M5V 395 172 146 4,5 104 174 12,3 285 1.2 Pure Tech ETG Desire 17.770 1.397 3L G 82/5.750 2 A5V 395 172 146 4,1 95 176 14,4 2851.6 VTi 120 CV Style 19.625 1.598 4L G 120/6.000 2 M5V 395 172 146 5,7 132 190 8,9 2851.6 VTi 120 CV Aut. Style 20.395 1.598 4L G 120/6.000 2 A4V 395 172 146 6,5 150 190 10,9 2851.6 VTI 120 CV Techno Style 20.300 1.598 4L G 120/6.000 2 M5V 395 172 146 5,7 132 190 8,9 2851.6 THP 155 Techno Style 22.000 1.598 4L G 156/6.000 2 M6V 395 172 146 5,8 135 214 7,3 2851.6 THP 155 Sport 22.525 1.598 4L G 156/6.000 2 M6V 395 172 146 5,8 135 214 7,3 2851.4 HDi 70 CV Design 16.830 1.398 4L D 70/4.000 2 M5V 395 172 146 3,8 99 163 13,5 2851.4 HDi 70 CV Desire 18.000 1.398 4L D 70/4.000 2 M5V 395 172 146 3,8 99 163 13,5 2851.6 e-HDi 90 CV Style 19.925 1.560 4L D 92/4.000 2 M5V 395 172 146 3,6 95 182 11,3 2851.6 e-HDi 90 CV Techno Style 20.600 1.560 4L D 92/4.000 2 M5V 395 172 146 3,6 95 182 11,3 2851.6 e-HDi 90 CV ETG6 Style 20.545 1.560 4L D 92/4.000 2 A6V 395 172 146 3,8 99 182 11,3 2851.6 BlueHDi Techno Style 22.600 1.560 4L D 120/3.600 2 M6V 395 172 146 3,6 94 190 9,3 2851.6 BlueHDi Sport 23.125 1.560 4L D 120/3.600 2 M6V 395 172 146 3,6 94 190 9,3 285

Renault España S.A.Avda. de Burgos, 89 - 28050 Madrid • Tfno: 91 374 22 00

www.renault.es

Automóviles Citroën España S.ACalle del Puerto de Somport, 8 - 28050 Madrid • Tfno: 91 585 11 00

www.citroen.es

Cabrio 1.2 Pure Tech Design 18.430 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 395 172 145 4,9 112 172 12,5 245Cabrio 1.2 Pure Tech Desire 19.600 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 395 172 145 4,9 112 172 12,5 245Cabrio 1.6 VTI 120 Style 22.425 1.598 4L G 120/6.000 2 M5V 395 172 145 5,7 136 190 8,9 245Cabrio 1.6 THP 155 Sport 25.025 1.598 4L G 156/6.000 2 M6V 395 172 145 5,9 137 212 7,4 245Cabrio 1.6 e-HDI 92 Desire 21.950 1.560 4L D 92/4.000 2 M5V 395 172 145 3,6 99 182 11,3 245Cabrio 1.6 e-HDI 92 Style 22.725 1.560 4L D 92/4.000 2 M5V 395 172 145 3,6 99 182 11,3 245Cabrio 1.6 e-HDI 92 ETG6 Style 23.425 1.560 4L D 92/4.000 2 A6V 395 172 145 3,8 99 178 11,8 245Cabrio 1.6 BlueHDI 120 Sport 25.625 1.560 4L D 120/3.600 2 M6V 395 172 145 3,6 94 190 9,4 245DS 4 Euro NCAP: ★★★★★

VTi 120 Design 19.900 1.598 4L G 120/6.000 2 M5V 428 181 152 6,2 144 193 10,8 385VTi 120 Style 22.260 1.598 4L G 120/6.000 2 M5V 428 181 152 6,2 144 193 10,8 385THP Aut. Style 26.270 1.598 4L G 163/6.000 2 A6V 428 181 152 7,7 178 212 8,6 385THP 200 Sport 28.090 1.598 4L G 200/5.500 2 M6V 428 181 152 6,4 149 235 7,9 385HDi 90 Design 20.740 1.560 4L D 92/4.000 2 M5V 428 181 152 4,4 114 180 14,3 385e-HDi 115 Design 22.170 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 428 181 152 4,3 113 190 11,3 385e-HDi 115 ETG6 Design 22.990 1.560 4L D 115/3.600 2 A6V 428 181 152 4,4 114 190 11,3 385e-HDi 115 Style 24.530 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 428 181 152 4,3 113 190 11,3 385e-HDi 115 ETG6 Style 25.350 1.560 4L D 115/3.600 2 A6V 428 181 152 4,4 114 190 11,3 385HDi 160 Style 26.250 1.997 4L D 160/3.750 2 M6V 428 181 152 4,9 130 212 8,6 385HDi 160 Sport 27.780 1.997 4L D 160/3.750 2 M6V 428 181 152 4,9 130 212 8,6 385HDi 160 AUT6 Sport 29.180 1.997 4L D 160/3.750 2 A6V 428 181 152 5,7 149 208 9,3 385DS 5 Euro NCAP: ★★★★★

THP EAT6 Design 31.550 1.598 4L G 165/6.000 2 A6V 453 187 151 5,9 135 202 9,5 468THP EAT6 Desire 31.550 1.598 4L G 165/6.000 2 A6V 453 187 151 5,9 135 202 9,5 468THP EAT6 Style 31.550 1.598 4L G 165/6.000 2 A6V 453 187 151 5,9 135 202 9,5 468Hybrid 4x4 Design 39.800 1.997 4L H 200/- 4 A6V 453 187 151 3,5 88 211 8,6 325Hybrid 4x4 Desire 40.700 1.997 4L H 200/- 4 A6V 453 187 151 3,5 88 211 8,6 325Hybrid 4x4 Style 42.700 1.997 4L H 200/- 4 A6V 453 187 151 3,9 103 211 8,6 325Hybrid 4x4 Sport 45.500 1.997 4L H 200/- 4 A6V 453 187 151 3,9 103 211 8,6 325BlueHDi 120 Design 29.850 1.560 4L D 120/3.500 2 M6V 453 187 151 3,8 100 191 11,7 468BlueHDi 120 Desire 30.750 1.560 4L D 120/3.500 2 M6V 453 187 151 3,8 100 191 11,7 468BlueHDi 120 Style 32.750 1.560 4L D 120/3.500 2 M6V 453 187 151 3,8 100 191 11,7 468BlueHDi 150 Design 31.450 1.997 4L D 150/4.000 2 M6V 453 187 151 4,0 103 210 9,8 468BlueHDi 150 Desire 32.350 1.997 4L D 150/4.000 2 M6V 453 187 151 4,0 103 210 9,8 468BlueHDi 150 Style 34.350 1.997 4L D 150/4.000 2 M6V 453 187 151 4,0 103 210 9,8 468BlueHDi 150 Sport 37.150 1.997 4L D 150/4.000 2 M6V 453 187 151 4,0 103 210 9,8 468BlueHDi 180 EAT6 Design 33.550 1.997 4L D 181/3.750 2 A6V 453 187 151 4,3 110 220 9,2 468BlueHDi 180 EAT6 Desire 34.450 1.997 4L D 181/3.750 2 A6V 453 187 151 4,3 110 220 9,2 468BlueHDi 180 EAT6 Style 36.450 1.997 4L D 181/3.750 2 A6V 453 187 151 4,3 110 220 9,2 468BlueHDi 180 EAT6 Sport 39.250 1.997 4L D 181/3.750 2 A6V 453 187 151 4,3 110 220 9,2 468

FErrAriCalifornia Euro NCAP: N.D.California 209.355 4.297 8V G 489/7.750 2 A7V 456 190 132 13,1 299 312 3,8 340458 Euro NCAP: N.D.458 Italia 230.560 4.499 8V G 578/9.000 2 A7V 453 194 121 13,3 307 325 3,4 230458 Italia Spyder 257.436 4.499 8V G 578/9.000 2 A7V 453 194 121 11,8 275 320 3,4 230F12Berlinetta Euro NCAP: N.D.F12Berlinetta 309.437 6.262 12V G 740/8.250 2 A7V 462 194 127 15,0 350 340 3,1 -FF Euro NCAP: N.D.FF 299.139 6.262 12V G 660/8.000 4 A7V 491 195 138 15,4 360 335 3,7 230

FiAtPanda Euro NCAP: ★★★★

1.2 Pop 69 CV 10.450 1.242 4L G 69/5.500 2 M5V 365 164 155 5,2 118 164 14,2 2251.2 Young 69 CV 11.650 1.242 4L G 69/5.500 2 M5V 365 164 155 5,2 118 164 14,2 2251.2 Lounge 69 CV 12.200 1.242 4L G 69/5.500 2 M5V 365 164 155 5,2 118 164 14,2 2250.9 TwinAir 85 CV Lounge 13.750 875 2L G 85/5.500 2 M5V 365 164 155 4,2 99 177 11,2 2251.3 Diésel Lounge 75 CV 14.550 1.248 4L D 75/4.000 2 M5V 365 164 155 3,9 104 168 12,8 2250.9 TwinAir 85 CV Trekking 14.950 875 2L G 85/5.500 2 M5V 369 167 161 4,6 105 170 11,5 2251.3 Diésel 75 CV Trekking 15.750 1.248 4L D 75/4.000 2 M5V 369 167 161 4,2 109 161 13,2 2250.9 TwinAir 4x4 17.050 875 2L G 85/5.500 4 M5V 369 167 161 4,9 114 166 12,1 2251.3 Diésel 4x4 17.850 1.248 4L D 75/4.000 2 M5V 369 167 161 4,7 125 159 14,5 225Cross 0.9 TwinAir 4x4 19.050 875 2L G 90/5.500 4 M6V 371 166 166 4,9 114 167 12,0 225Cross 1.3 Diésel 4x4 19.850 1.248 4L D 80/4.000 4 M5V 371 166 166 4,7 125 160 14,3 225500 Euro NCAP: ★★★★★

500 Pop 1.2 12.250 1.242 4L G 69/5.500 2 M5V 354 163 148 5,1 119 160 12,9 185500 Color Therapy 1.2 11.850 1.242 4L G 69/5.500 2 M5V 354 163 148 5,1 119 160 12,9 185500 Lounge 1.2 12.990 1.242 4L G 69/5.500 2 M5V 354 163 148 5,1 119 160 12,9 185500 Sport 1.2 13.190 1.242 4L G 69/5.500 2 M5V 354 163 148 5,1 119 160 12,9 185500 Turbo TwinAir 0.9 Sport 15.050 900 2L G 85/5.500 2 M5V 354 163 148 4,1 95 173 11,0 185500 Turbo TwinAir 0.9 Lounge 16.300 900 2L G 85/5.500 2 M5V 354 163 148 4,1 95 173 11,0 185500 S 1.3 Multijet 95 CV 17.350 1.248 4L D 95/4.000 2 M5V 354 163 148 3,7 97 180 10,7 185500 Lounge 1.3 Multijet 95 CV 17.350 1.248 4L D 95/4.000 2 M5V 354 163 148 3,7 97 180 10,7 185500 Coult 1.3 Multijet 95 CV 19.150 1.248 4L D 95/4.000 2 M5V 354 163 148 3,7 97 180 10,7 185500C Pop 1.2 15.050 1.242 4L G 69/5.500 2 M5V 354 163 148 5,1 119 160 12,9 182500C Color Therapy 1.2 16.050 1.242 4L G 69/5.500 2 M5V 354 163 148 5,1 119 160 12,9 182500C Lounge 1.2 17.100 1.242 4L G 69/5.500 2 M5V 354 163 148 5,1 119 160 12,9 182500C Sport 1.2 17.100 1.242 4L G 69/5.500 2 M5V 354 163 148 5,1 119 160 12,9 182500C Turbo 0.9 TwinAir Lounge 19.100 900 2L G 85/5.500 2 M5V 354 163 148 4,3 95 173 11,0 182500C Turbo 0.9 Sport 19.100 900 2L G 85/5.500 2 M5V 354 163 148 4,3 95 173 11,0 182500C Lounge 1.3 Multijet 95 CV 20.150 1.248 4L D 95/4.000 2 M5V 354 163 148 3,7 97 180 10,7 182500C Coult 1.3 Multijet 95 CV 20.250 1.248 4L D 95/4.000 2 M5V 354 163 148 3,7 97 180 10,7 182500L Euro NCAP: ★★★★★

1.4 95 CV Pop Start 16.850 1.368 4L G 95/6.000 2 M6V 415 178 167 6,2 145 178 12,8 343

Ferrari West EuropePaseo de la Castellana, 50 - 28046 Madrid • Tfno: 91 411 34 80

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1.4 95 CV Lounge 18.350 1.368 4L G 95/6.000 2 M6V 415 178 167 6,2 145 178 12,8 3430.9 Turbo TwinAir Lounge 19.450 875 2L G 105/5.500 2 M6V 415 178 167 4,8 112 180 12,3 3431.3 MultiJet 18.450 1.248 4L D 85/3.500 2 M5V 415 178 167 4,2 110 165 14,9 3431.3 MultiJet Dualogic Lounge 20.950 1.248 4L D 85/3.500 2 A5V 415 178 167 4,0 105 164 15,1 3431.6 MultiJet 19.950 1.598 4L D 105/3.700 2 M6V 415 178 167 4,5 117 181 11,3 3431.6 MultiJet Lounge 21.450 1.598 4L D 105/3.700 2 M6V 415 178 167 4,5 117 181 11,3 3431.6 MultiJet 120 Lounge 22.250 1.598 4L D 120/3.700 2 M6V 415 178 167 4,6 120 189 10,7 3431.4 95 CV Trekking 18.650 1.368 4L G 95/6.000 2 M6V 415 180 168 6,4 149 165 13,2 4121.4 95 CV Trekking Lite 17.900 1.368 4L G 95/6.000 2 M6V 415 180 168 6,4 149 165 13,2 4120.9 Turbo Trekking 19.750 875 2L G 105/5.500 2 M6V 415 180 168 5,1 119 173 12,6 4121.3 MultiJet Trekking Lite 19.500 1.248 4L D 85/3.500 2 M5V 415 180 168 4,3 114 160 15,3 4121.3 MultiJet Trekking 20.250 1.248 4L D 85/3.500 2 M5V 415 180 168 4,3 114 160 15,3 4121.6 MultiJet Trekking Lite 21.000 1.598 4L D 105/3.700 2 M6V 415 180 168 4,7 122 175 12,0 4121.6 MultiJet Trekking 21.750 1.598 4L D 105/3.700 2 M6V 415 180 168 4,7 122 175 12,0 4121.6 MultiJet 120 Trekking 22.550 1.598 4L D 120/3.700 2 M6V 415 180 168 4,8 125 183 11,5 412500X Euro NCAP: N.D.1.6 E-Torq Pop 17.590 1.598 4L G 110/5.500 2 M5V 425 180 160 6,0 139 180 11,5 3501.6 E-Torq Pop Star 18.590 1.598 4L G 110/5.500 2 M5V 425 180 160 6,0 139 180 11,5 3501.6 E-Torq Lounge 21.390 1.598 4L G 110/5.500 2 M5V 425 180 160 6,0 139 180 11,5 3501.4 MultiAir Opening Edition 21.990 1.368 4L G 140/5.000 2 M6V 425 180 160 6,0 139 190 9,8 3501.4 MultiAir Pop Star 20.590 1.368 4L G 140/5.000 2 M6V 425 180 160 6,0 139 190 9,8 3501.4 MultiAir Lounge 23.390 1.368 4L G 140/5.000 2 M6V 425 180 160 6,0 139 190 9,8 3501.6 M-Jet Opening Edition 22.890 1.598 4L D 120/3.750 2 M6V 425 180 160 4,1 109 186 10,5 3501.6 M-Jet Pop Star 21.490 1.598 4L D 120/3.750 2 M6V 425 180 160 4,1 109 186 10,5 3501.6 M-Jet Lounge 24.290 1.598 4L D 120/3.750 2 M6V 425 180 160 4,1 109 186 10,5 3502.0 M-Jet 140 Aut. 4x4 O. Edition 31.250 1.956 4L D 140/4.000 4 A9V 425 180 160 5,5 144 190 9,8 3501.4 MultiAir Cross 21.390 1.368 4L G 140/5.000 2 M6V 427 180 161 6,0 139 190 9,8 3501.4 MultiAir Cross Plus 24.190 1.368 4L G 140/5.000 2 M6V 427 180 161 6,0 139 190 9,8 3501.6 M-Jet Cross 22.290 1.598 4L D 120/3.750 2 M6V 427 180 161 4,1 109 186 10,5 3501.6 M-Jet Cross Plus 25.090 1.598 4L D 120/3.750 2 M6V 427 180 161 4,1 109 186 10,5 3502.0 M-Jet Aut. Cross 4x4 26.790 1.956 4L D 140/4.000 4 A9V 427 180 161 5,5 144 190 9,8 3502.0 M-Jet Aut. Cross Plus 4x4 29.590 1.956 4L D 140/4.000 4 A9V 427 180 161 5,5 144 190 9,8 350500L Living Euro NCAP: ★★★★★

1.3 Multijet Pop Start 5/7 plazas 19.200 1.248 4L D 85/3.500 2 M5V 435 178 167 4,2 110 167 15,4 5601.3 Multijet 5/7 plazas 20.450 1.248 4L D 85/3.500 2 M5V 435 178 167 4,2 110 167 15,4 5601.3 Multijet Aut. 5/7 plazas 21.450 1.248 4L D 85/3.500 2 A5V 435 178 167 4,0 105 164 16,0 5601.6 Multijet Pop Start 5/7 plazas 20.700 1.598 4L D 105/3.700 2 M6V 435 178 167 4,5 117 180 12,2 5601.6 Multijet 5/7 plazas 21.950 1.598 4L D 105/3.700 2 M6V 435 178 167 4,5 117 180 12,2 5601.6 Multijet 120 CV 5/7 plazas 22.750 1.598 4L D 120/3.750 2 M6V 435 178 167 4,8 120 189 11,1 493Punto Euro NCAP: ★★★★★

1.2 Pop 3p 12.950 1.242 4L G 67/6.000 2 M5V 406 169 149 5,1 119 156 14,4 2751.2 Pop 5p 13.550 1.242 4L G 67/6.000 2 M5V 406 169 149 5,1 119 156 14,4 2751.2 Young 3p 13.150 1.242 4L G 67/6.000 2 M5V 406 169 149 5,1 119 156 14,4 2751.2 Young 5p 13.750 1.242 4L G 67/6.000 2 M5V 406 169 149 5,1 119 156 14,4 2751.2 Easy 3p 13.750 1.242 4L G 67/6.000 2 M5V 406 169 149 5,1 119 156 14,4 2751.2 Easy 5p 14.350 1.242 4L G 67/6.000 2 M5V 406 169 149 5,1 119 156 14,4 2751.4 Pop 5p 14.150 1.368 4L G 77/6.000 2 M5V 406 169 149 5,7 132 165 13,2 2751.4 Easy 5p 14.950 1.368 4L G 77/6.000 2 M5V 406 169 149 5,7 132 165 13,2 2751.3 Multijet Pop 3p 15.750 1.248 4L D 75/4.000 2 M5V 406 169 149 4,1 108 165 13,6 2751.3 Multijet Young 5p 15.950 1.248 4L D 75/4.000 2 M5V 406 169 149 4,1 108 165 13,6 2751.3 Multijet Easy 5p 16.550 1.248 4L D 75/4.000 2 M5V 406 169 149 4,1 108 165 13,6 275Bravo Euro NCAP: ★★★★★

1.6 Multijet 105 Easy 18.690 1.598 4L D 105/4.000 2 M6V 433 179 149 4,4 115 187 11,3 400Linea Euro NCAP: N.D.1.3 Multijet 18.375 1.248 4L D 95/4.000 2 M5V 460 173 149 4,9 129 170 13,6 500Freemont Euro NCAP: ★★★★★

2.0 Multijet Diésel 27.250 1.956 4L D 140/4.000 2 M6V 489 188 169 6,4 169 180 12,3 5402.0 Multijet Urban 28.700 1.956 4L D 140/4.000 2 M6V 489 188 169 6,4 169 180 12,3 5402.0 Multijet Lounge 30.700 1.956 4L D 140/4.000 2 M6V 489 188 169 6,4 169 180 12,3 5402.0 Multijet Urban 170 30.200 1.956 4L D 170/4.000 2 M6V 489 188 169 6,4 169 195 11,0 5402.0 Multijet Lounge 170 32.200 1.956 4L D 170/4.000 2 M6V 489 188 169 6,4 169 195 11,0 5402.0 M-Jet Urban AWD 170 Aut. 33.800 1.956 4L D 170/4.000 4 A6V 489 188 169 7,3 194 184 11,1 5402.0 M-Jet Lounge AWD 170 Aut. 35.800 1.956 4L D 170/4.000 4 A6V 489 188 169 7,3 194 184 11,1 5402.0 M-Jet Code AWD 170 Aut. 36.800 1.956 4L D 170/4.000 4 A6V 489 188 169 7,3 194 184 11,1 5402.0 Multijet Diésel 7 plazas 26.234 1.956 4L D 140/4.000 2 M6V 489 188 169 6,4 169 180 12,3 5402.0 Multijet Urban 7 plazas 27.630 1.956 4L D 140/4.000 2 M6V 489 188 169 6,4 169 180 12,3 5402.0 Multijet Lounge 7 plazas 29.555 1.956 4L D 140/4.000 2 M6V 489 188 169 6,4 169 180 12,3 5402.0 Multijet Urban 170 7 plazas 29.074 1.956 4L D 170/4.000 2 M6V 489 188 169 6,4 169 195 11,0 5402.0 Multijet Lounge 170 7 plaz. 30.999 1.956 4L D 170/4.000 2 M6V 489 188 169 6,4 169 195 11,0 5402.0 M-Jet Urban AWD Aut. 7 pla. 32.540 1.956 4L D 170/4.000 4 A6V 489 188 169 7,3 194 184 11,1 5402.0 M-Jet Lounge AWD Aut. 7 pl. 34.465 1.956 4L D 170/4.000 4 A6V 489 188 169 7,3 194 184 11,1 5402.0 M-Jet Code AWD Aut. 7 plaz. 35.428 1.956 4L D 170/4.000 4 A6V 489 188 169 7,3 194 184 11,1 540Cross AWD 2.0 Diésel 37.550 1.956 4L D 170/4.000 4 A6V 492 188 171 7,3 194 183 11,1 540

ForD

Ka Euro NCAP: ★★★★

Ka 1.2 Urban 8.700 1.242 4L G 69/5.500 2 M5V 362 165 150 4,9 115 159 13,1 224Ka 1.2 Titanium+ 10.200 1.242 4L G 69/5.500 2 M5V 362 165 150 4,9 115 159 13,1 224Ka 1.2 Black Edition/Grand Prix 10.950 1.242 4L G 69/5.500 2 M5V 362 165 150 4,9 115 159 13,1 224

Ford España S.A.Caléndula, 13 - 28109 Alcobendas (Madrid) • Tfno: 91 714 51 00

www.ford.es

Focus Mondeo

El Focus redobla su apuesta con más equipamiento y un dinamismo excepcional. Asimismo, el Mondeo se posiciona como una de las berlinas más cómodas y habitables de la actualidad.

Fiesta Euro NCAP: ★★★★★

1.25 60 CV Trend 3p 13.800 1.242 4L G 60/6.000 2 M5V 397 172 149 5,2 120 152 16,9 2901.25 82 CV Trend 3p 14.150 1.242 4L G 82/6.000 2 M5V 397 172 149 5,2 120 168 13,3 2901.0 EcoBoost 100 Trend 3p 15.150 999 3L G 100/6.000 2 M5V 397 172 149 4,5 105 180 11,2 2901.0 EcoBoost 125 Sport 3p 17.600 999 3L G 125/6.000 2 M5V 397 172 149 4,3 99 196 9,4 290ST 1.6 EcoBoost 3p 22.300 1.596 4L G 182/5.700 2 M6V 397 171 146 5,9 138 220 6,9 2901.5 TDCI Trend 3p 15.750 1.498 4L D 75/3.750 2 M5V 397 172 149 3,7 98 167 13,5 2901.6 TDCI Sport 3p 18.000 1.560 4L D 95/3.800 2 M5V 397 172 149 3,6 95 181 11,7 2901.25 60 CV Trend 5p 14.350 1.242 4L G 60/6.000 2 M5V 397 172 149 5,2 120 152 16,9 2901.25 82 CV Trend 5p 14.700 1.242 4L G 82/6.000 2 M5V 397 172 149 5,2 120 168 13,3 2901.0 EcoBoost 100 Trend 5p 15.700 999 3L G 100/6.000 2 M5V 397 172 149 4,5 105 180 11,2 2901.0 EcoBoost 100 Trend Aut. 5p 17.200 999 3L G 100/6.000 2 A6V 397 172 149 4,9 114 180 10,8 2901.0 EcoBoost 100 Titanium 5p 17.450 999 3L G 100/6.000 2 M5V 397 172 149 4,5 105 180 11,2 2901.0 EcoBoost 100 Titan. Aut. 5p 18.950 999 3L G 100/6.000 2 A6V 397 172 149 4,9 114 180 10,8 2901.0 EcoBoost 125 Titanium X 5p 19.100 999 3L G 125/6.000 2 M5V 397 172 149 4,3 99 196 9,4 2901.5 TDCI Trend 5p 16.300 1.498 4L D 75/3.750 2 M5V 397 172 149 3,7 98 167 13,5 2901.6 TDCI Trend 5p 16.800 1.560 4L D 95/3.800 2 M5V 397 172 149 3,6 95 181 11,7 2901.6 TDCI Titanium 5p 18.550 1.560 4L D 95/3.800 2 M5V 397 172 149 3,6 95 181 11,7 2901.6 TDCI Titanium X 5p 19.500 1.560 4L D 95/3.800 2 M5V 397 172 149 3,6 95 181 11,7 290EcoSport Euro NCAP: ★★★★

1.0 EcoBoost Titanium 19.500 999 3L G 125/6.000 2 M5V 424 177 167 5,3 125 180 12,7 3751.5 TDCi Titanium 19.500 1.498 4L D 90/3.750 2 M5V 424 177 167 4,6 120 160 14,0 375Focus Euro NCAP: ★★★★★

Berlina 1.0 Trend 100 18.625 998 3L G 100/6.000 2 M5V 436 182 147 4,6 105 187 12,5 363Berlina 1.0 Trend+ 125 20.215 998 3L G 125/6.000 2 M6V 436 182 147 4,7 108 195 11,0 363Berlina 1.0 Sport 125 21.475 998 3L G 125/6.000 2 M6V 436 182 147 4,7 108 195 11,0 363Berlina 1.0 Titanium 125 21.475 998 3L G 125/6.000 2 M6V 436 182 147 4,7 108 195 11,0 363Berlina 1.6 TI-VCT Trend 20.925 1.596 4L G 125/6.000 2 A6V 436 182 147 6,3 146 193 11,7 363Berlina 1.6 TI-VCT Trend+ 21.425 1.596 4L G 125/6.000 2 A6V 436 182 147 6,3 146 193 11,7 363Berlina 1.5 Titanium 150 23.475 1.499 4L G 150/6.000 2 M6V 436 182 147 5,5 127 210 8,9 363Berlina 1.5 Sport 182 24.475 1.499 4L G 182/6.000 2 M6V 436 182 147 5,5 127 222 8,6 363Berlina 1.6 GLP Trend+ 20.125 1.596 4L G 117/6.000 2 M5V 436 182 147 7,7 122 187 - 363Berlina 1.6 GLP Titanium 21.525 1.596 4L G 117/6.000 2 M5V 436 182 147 7,7 122 187 - 363Berlina ST 2.0 32.875 1.999 4L G 250/5.500 2 M6V 436 182 147 6,8 159 248 6,5 363Berlina 1.5 TDCi Trend 20.625 1.499 4L D 95/3.600 2 M6V 436 182 147 3,8 98 180 12,0 363Berlina 1.5 TDCi Trend+ 21.125 1.499 4L D 95/3.600 2 M6V 436 182 147 3,8 98 180 12,0 363Berlina 1.6 TDCi Trend 20.125 1.560 4L D 95/3.600 2 M6V 436 182 147 4,5 117 180 12,5 363Berlina 1.6 TDCi Trend+ 20.625 1.560 4L D 95/3.600 2 M6V 436 182 147 4,5 117 180 12,5 363Berlina 1.6 TDCi 115 Trend+ 21.125 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 436 182 147 4,5 117 193 10,8 363Berlina 1.6 TDCi 115 Sport 22.475 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 436 182 147 4,5 117 193 10,8 363Berlina 1.6 TDCi 115 Titanium 22.475 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 436 182 147 4,5 117 193 10,8 363Berlina 1.5 TDCi 120 Trend+ 21.625 1.499 4L D 120/3.600 2 M6V 436 182 147 3,8 98 193 10,5 363Berlina 1.5 TDCi 120 Sport 22.975 1.499 4L D 120/3.600 2 M6V 436 182 147 3,8 98 193 10,5 363Berlina 1.5 TDCi 120 Titanium 22.975 1.499 4L D 120/3.600 2 M6V 436 182 147 3,8 98 193 10,5 363Berlina ST 2.0 TDCI 33.325 1.997 4L D 185/3.500 2 M6V 436 182 147 4,2 110 217 8,1 363Sportbreak 1.0 Trend 100 19.375 998 3L G 100/6.000 2 M5V 456 182 150 4,8 109 185 12,7 490Sportbreak 1.0 Trend+ 125 20.875 998 3L G 125/6.000 2 M6V 456 182 150 4,8 110 193 11,2 490Sportbreak 1.0 Titanium 125 22.225 998 3L G 125/6.000 2 M6V 456 182 150 4,8 110 193 11,2 490Sportbreak 1.5 Titanium 150 24.225 1.499 4L G 150/6.000 2 M6V 456 182 150 5,6 137 210 9,1 490Sportbreak 1.6 TI-VCT Trend 21.675 1.596 4L G 125/6.000 2 A6V 456 182 150 6,3 146 193 11,9 490Sportbreak ST 2.0 33.825 1.999 4L G 250/5.500 2 M6V 456 182 150 6,8 159 248 6,7 490Sportbreak 1.5 TDCi 95 Trend 21.375 1.499 4L D 95/3.600 2 M6V 456 182 150 3,8 98 180 12,2 490Sportbreak 1.5 TDCi 95 Trend+ 21.875 1.499 4L D 95/3.600 2 M6V 456 182 150 3,8 98 180 12,2 490Sportbreak 1.6 TDCi 95 Trend 20.875 1.560 4L D 95/3.600 2 M6V 456 182 150 4,5 117 180 12,7 490Sportbreak 1.6 TDCi 95 Trend+ 21.375 1.560 4L D 95/3.600 2 M6V 456 182 150 4,5 117 180 12,7 490Sportbreak 1.5 TDCi 120 Trend+ 22.375 1.499 4L D 120/3.600 2 M6V 456 182 150 3,8 98 193 10,7 490Sportbreak 1.5 TDCi 120 Titani. 23.725 1.499 4L D 120/3.600 2 M6V 456 182 150 3,8 98 193 10,7 490Sportbreak 1.6 TDCi 115 Trend+ 21.875 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 456 182 150 4,5 117 193 11,0 490Sportbreak 1.6 TDCi 115 Titani. 23.225 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 456 182 150 4,5 117 193 11,0 490Sportbreak ST 2.0 TDCI 34.275 1.997 4L D 185/3.500 2 M6V 456 182 150 4,2 110 217 8,1 490B-MAX Euro NCAP: ★★★★★

1.0 Ecoboost Trend 16.950 999 3L G 100/6.000 2 M5V 408 175 160 5,1 119 175 13,2 3181.0 Ecoboost125 S/S Titanium 19.100 999 3L G 125/6.000 2 M5V 408 175 160 4,9 114 189 11,2 3181.0 Ecoboost125 S/S Titanium X 20.450 999 3L G 125/6.000 2 M5V 408 175 160 4,9 114 189 11,2 3181.6 Ti-VCT Powershift Trend 18.350 1.596 4L G 105/6.300 2 A6V 408 175 160 6,4 149 180 12,1 3181.6 Ti-VCT Powershift Titanium 19.700 1.596 4L G 105/6.300 2 A6V 408 175 160 6,4 149 180 12,1 3181.6 Ti-VCT Powershift Titan. X 21.050 1.596 4L G 105/6.300 2 A6V 408 175 160 6,4 149 180 12,1 3181.6 TDCi Trend 18.350 1.560 4L D 95/3.800 2 M5V 408 175 160 4,0 104 173 13,9 3181.6 TDCi Titanium 19.700 1.560 4L D 95/3.800 2 M5V 408 175 160 4,0 104 173 13,9 3181.6 TDCi Titanium X 21.050 1.560 4L D 95/3.800 2 M5V 408 175 160 4,0 104 173 13,9 318C-MAX Euro NCAP: ★★★★★

1.0 EcoBoost Trend+ 20.050 998 3L G 100/6.000 2 M6V 438 183 161 5,1 117 174 12,9 4711.0 EcoBoost 125 Trend+ 21-050 998 3L G 125/6.000 2 M6V 438 183 161 5,1 117 187 11,4 4711.0 EcoBoost 125 Titanium 22.500 998 3L G 125/6.000 2 M6V 438 183 161 5,1 117 187 11,4 4711.6 Autogas (GLP) Trend+ 21.050 1.596 4L G 117/- 2 M5V 438 183 161 8,2 132 188 - 4711.6 Autogas (GLP) Titanium 22.500 1.596 4L G 117/- 2 M5V 438 183 161 8,2 132 188 - 4711.5 EcoBoost Titanium 24.500 1.499 4L G 150/6.000 2 M6V 438 183 161 6,1 139 204 9,4 4711.5 TDCi Trend+ 22.550 1.499 4L D 95/3.600 2 M6V 438 183 161 4,1 105 170 13,4 4711.5 TDCi ECONETIC Trend+ 23.050 1.499 4L D 105/- 2 M6V 438 183 161 3,8 99 184 12,1 4711.5 TDCi 120 Trend+ 23.050 1.499 4L D 120/3.600 2 M6V 438 183 161 4,1 105 184 11,3 4711.5 TDCi 120 Titanium 24.500 1.499 4L D 120/3.600 2 M6V 438 183 161 4,1 105 184 11,3 4712.0 TDCi Titanium 26.450 1.997 4L D 150/3.500 2 M6V 438 183 161 4,4 114 204 9,5 4712.0 TDCi PowerShift Titanium 27.950 1.997 4L D 150/3.500 2 A6V 438 183 161 4,8 124 202 10,3 471Grand C-MAX Euro NCAP: ★★★★★

1.0 EcoBoost Trend+ 21.800 998 3L G 100/6.000 2 M6V 452 183 164 5,2 119 172 13,7 4751.0 EcoBoost 125 Trend+ 22.800 998 3L G 125/6.000 2 M6V 452 183 164 5,2 119 185 12,3 475

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Turismos

1.0 EcoBoost 125 Titanium 24.250 998 3L G 125/6.000 2 M6V 452 183 164 5,2 119 185 12,3 4751.5 TDCi Trend+ 24.300 1.499 4L D 95/3.600 2 M6V 452 183 164 4,4 113 166 14,4 4751.5 TDCi 120 Trend+ 24.800 1.499 4L D 120/3.600 2 M6V 452 183 164 4,4 113 180 12,3 4751.5 TDCi 120 Titanium 26.250 1.499 4L D 120/3.600 2 M6V 452 183 164 4,4 113 180 12,3 4752.0 TDCi Titanium 28.200 1.997 4L D 150/3.500 2 M6V 452 183 164 4,6 119 202 9,8 4752.0 TDCi Powershift Titanium 29.700 1.997 4L D 150/3.500 2 A6V 452 183 164 5,0 129 200 10,7 475Mustang Euro NCAP: N.D.2.3 EcoBoost 37.000 2.300 4L G 314/5.500 2 M6V 478 192 138 8,0 179 233 - 4082.3 EcoBoost Aut. 40.000 2.300 4L G 314/5.500 2 A6V 478 192 138 9,2 228 233 - 408GT 5.0 V8 44.000 4.951 8V G 418/6.500 2 M6V 478 192 138 13,5 299 250 - 408GT 5.0 V8 Aut. 44.000 4.951 8V G 418/6.500 2 A6V 478 192 138 12,0 281 250 - 408Convertible 2.3 EcoBoost 41.000 2.300 4L G 314/5.500 2 M6V 478 192 139 8,2 184 233 - 332Convertible 2.3 EcoBoost Aut. 44.000 2.300 4L G 314/5.500 2 A6V 478 192 139 9,6 229 233 - 332Convertible GT 5.0 V8 48.000 4.951 8V G 418/6.500 2 M6V 478 192 139 13,6 306 250 - 332Convertible GT 5.0 V8 Aut. 51.000 4.951 8V G 418/6.500 2 A6V 478 192 139 12,8 289 250 - 332Mondeo Euro NCAP: ★★★★★

1.0 EcoBoost 5p Trend 25.600 999 3L G 125/6.000 2 M6V 487 185 148 5,1 119 200 12,0 5501.5 EcoBoost Aut. 5p Titanium 32.050 1.498 4L G 160/6.000 2 A6V 487 185 148 6,3 146 214 9,1 5502.0 EcoBoost Aut. 5p Titanium 35.550 1.999 4L G 240/5.400 2 A6V 487 185 148 7,3 169 240 7,9 5501.6 TDCI 5p Trend 27.600 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 487 185 148 4,2 109 192 12,1 5502.0 TDCI 5p Trend 29.600 1.997 4L D 150/3.500 2 M6V 487 185 148 4,4 115 215 9,3 5502.0 TDCI 5p Titanium 31.650 1.997 4L D 150/3.500 2 M6V 487 185 148 4,4 115 215 9,3 5502.0 TDCI 5p Aut. Trend 31.600 1.997 4L D 150/3.500 2 A6V 487 185 148 4,8 125 213 9,9 5502.0 TDCI 5p Aut. Titanium 33.650 1.997 4L D 150/3.500 2 A6V 487 185 148 4,8 125 213 9,9 5502.0 TDCI 180 5p Titanium 33.650 1.997 4L D 180/3.500 2 M6V 487 185 148 4,4 115 223 8,5 5502.0 TDCI 180 5p Aut. Titanium 35.650 1.997 4L D 180/3.500 2 A6V 487 185 148 4,8 125 223 8,6 550HEV Titanium 4p 33.650 1.999 4L H 187/6.000 2 A1V 487 185 148 4,2 99 187 9,2 550SportBreak 1.0 Trend 26.600 999 3L G 125/6.000 2 M6V 487 185 150 5,2 120 195 12,1 525SportBreak 1.5 Aut. Titanium 33.050 1.498 4L G 160/6.000 2 A6V 487 185 150 6,5 152 209 9,2 525SportBreak 2.0 Aut. Titanium 36.550 1.999 4L G 240/5.400 2 A6V 487 185 150 7,5 174 235 8,0 525SportBreak 1.6 TDCI Trend 28.600 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 487 185 150 4,3 114 187 12,3 525SportBreak 2.0 TDCI Trend 30.600 1.997 4L D 150/3.500 2 M6V 487 185 150 4,5 117 210 9,4 525SportBreak 2.0 TDCI Titanium 32.650 1.997 4L D 150/3.500 2 M6V 487 185 150 4,5 117 210 9,4 525SportBreak 2.0 TDCI Aut. Trend 32.600 1.997 4L D 150/3.500 2 A6V 487 185 150 4,8 125 213 9,9 525SportBreak 2.0 TDCI Aut. Titani. 34.650 1.997 4L D 150/3.500 2 A6V 487 185 150 4,8 125 213 9,9 525SportBreak 2.0 TDCI 180 Tit. 34.650 1.997 4L D 180/3.500 2 M6V 487 185 150 4,5 117 218 8,6 525SportBreak 2.0 TDCI 180 Aut. Tit. 36.650 1.997 4L D 180/3.500 2 A6V 487 185 150 4,9 128 218 8,7 525S-Max Euro NCAP: N.D.1.5 EcoBoost Trend 31.900 1.498 4L G 160/6.000 2 M6V 480 192 166 6,5 149 200 9,9 7001.5 EcoBoost Titanium 34.000 1.498 4L G 160/6.000 2 M6V 480 192 166 6,5 149 200 9,9 7002.0 EcoBoost 240 Aut. 39.500 1.999 4L G 240/5.400 2 A6V 480 192 166 7,9 174 226 8,4 7002.0 TDCi 120 Trend 31.900 1.997 4L D 120/3.500 2 M6V 480 192 166 4,6 129 183 13,4 7002.0 TDCi 150 Trend 33.900 1.997 4L D 150/3.500 2 M6V 480 192 166 4,6 129 198 10,8 7002.0 TDCi 150 Titanium 36.000 1.997 4L D 150/3.500 2 M6V 480 192 166 4,6 129 198 10,8 7002.0 TDCi 150 AWD Titanium 39.000 1.997 4L D 150/3.500 4 M6V 480 192 166 5,4 139 196 12,1 7002.0 TDCi 150 PowerShift Trend 35.900 1.997 4L D 150/3.500 2 A6V 480 192 166 4,9 139 196 10,8 7002.0 TDCi 150 PowerShift Titani. 38.000 1.997 4L D 150/3.500 2 A6V 480 192 166 4,9 139 196 10,8 7002.0 TDCi 180 Titanium 38.000 1.997 4L D 180/3.500 2 M6V 480 192 166 4,6 129 211 9,7 7002.0 TDCi 180 PowerShift Titan S 40.000 1.997 4L D 180/3.500 2 A6V 480 192 166 4,9 149 208 9,5 7002.0 TDCi 180 AWD PowerS. Tit. 43.000 1.997 4L D 180/3.500 4 A6V 480 192 166 5,8 149 206 10,5 7002.0 TDCi Bi-turbo Titanium 42.000 1.997 4L D 210/3.750 2 A6V 480 192 166 5,5 144 218 8,8 700Galaxy Euro NCAP: ★★★★★

2.0 TDCi 140 Trend 36.300 1.997 4L D 140/4.000 2 M6V 482 188 181 5,3 139 193 10,6 8302.0 TDCi 140 Titanium 38.900 1.997 4L D 140/4.000 2 M6V 482 188 181 5,3 139 193 10,6 8302.0 TDCi 140 PowerShift Trend 38.150 1.997 4L D 140/4.000 2 A6V 482 188 181 5,7 149 190 11,1 8302.0 TDCi 140 PowerShift Titani. 40.750 1.997 4L D 140/4.000 2 A6V 482 188 181 6,0 149 190 11,1 8302.0 TDCi 163 Titanium 40.250 1.997 4L D 163/3.750 2 M6V 482 188 181 5,3 139 203 9,8 8302.0 TDCi 163 PowerShift Titan. 42.100 1.997 4L D 163/3.750 2 A6V 482 188 181 5,7 149 200 10,4 8302.2 TDCi 200 Titanium 43.250 2.179 4L D 200/3.500 2 M6V 482 188 181 6,8 179 215 8,8 8302.2 TDCi 200 Titanium X 47.250 2.179 4L D 200/3.500 2 M6V 482 188 181 6,8 179 215 8,8 8302.2 TDCi 200 PowerShift Titan. 45.100 2.179 4L D 200/3.500 2 A6V 482 188 181 7,1 189 210 9,1 8302.2 TDCi 200 PowerShift Titan. 49.100 2.179 4L D 200/3.500 2 A6V 482 188 181 7,1 189 210 9,1 830

HoNDAJazz Euro NCAP: ★★★★★

Jazz 1.4 i-VTEC Comfort Plus 18.100 1.339 4L G 100/6.000 2 M5V 390 169 152 5,6 129 182 11,4 379Jazz 1.3 i-VTEC IMA Comfort 19.000 1.339 4L H 98/5.600 2 CVT 390 169 152 4,5 104 175 12,1 300Jazz 1.3 i-VTEC IMA Elegance 20.500 1.339 4L H 98/5.600 2 CVT 390 169 152 4,5 104 175 12,1 300Civic Euro NCAP: ★★★★★

Civic 1.4 i-VTEC Comfort 20.700 1.339 4L G 100/6.000 2 M6V 437 177 147 5,4 129 187 13,4 401Civic 1.4 i-VTEC Elegance 22.400 1.339 4L G 100/6.000 2 M6V 437 177 147 5,4 129 187 13,4 401Civic 1.8 i-VTEC Elegance 24.500 1.799 4L G 142/6.500 2 M6V 437 177 147 6,1 145 215 9,4 401Civic 1.8 i-VTEC Elegance AT 25.700 1.799 4L G 142/6.500 2 A5V 437 177 147 6,4 150 210 11,2 401

Honda Automóviles S.A.Osona, 1 Urbanización Mas Blau - 08020 El Prat de Llobregat (Barcelona) • Tfno: 93 370 80 07

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Civic 1.8 i-VTEC Sport 25.000 1.799 4L G 142/6.500 2 M6V 437 177 147 6,1 145 215 9,4 401Civic 1.8 i-VTEC Lifestyle 26.700 1.799 4L G 142/6.500 2 M6V 437 177 147 6,1 145 215 9,4 401Civic 1.8 i-VTEC Lifestyle AT 27.900 1.799 4L G 142/6.500 2 A5V 437 177 147 6,4 150 210 11,2 401Civic 2.0 VTEC Type R 34.500 1.997 4L G 310/6.500 2 M6V 438 177 146 7,3 170 268 5,7 401Civic 2.0 VTEC Type R GT 37.000 1.997 4L G 310/6.500 2 M6V 438 177 146 7,3 170 268 5,7 401Civic 1.6 i-DTEC Comfort 22.300 1.597 4L D 120/4.000 2 M6V 437 177 147 3,6 94 207 10,5 401Civic 1.6 i-DTEC Elegance 24.000 1.597 4L D 120/4.000 2 M6V 437 177 147 3,6 94 207 10,5 401Civic 1.6 i-DTEC Sport 24.500 1.597 4L D 120/4.000 2 M6V 437 177 147 3,6 94 207 10,5 401Civic 1.6 i-DTEC Lifestyle 26.200 1.597 4L D 120/4.000 2 M6V 437 177 147 3,6 94 207 10,5 401Civic 1.6 i-DTEC Executive 28.900 1.597 4L D 120/4.000 2 M6V 437 177 147 3,6 94 207 10,5 401Civic Tourer 1.8 i-VTEC Elegance 25.600 1.799 4L G 142/6.500 2 M6V 459 177 148 6,4 149 210 9,4 624Civic Tourer 1.8 i-VTEC Elega. AT 26.800 1.799 4L G 142/6.500 2 A5V 459 177 148 6,6 155 205 11,2 624Civic Tourer 1.8 i-VTEC Lifestyle 28.500 1.799 4L G 142/6.500 2 M6V 459 177 148 6,4 149 210 9,4 624Civic Tourer 1.8 i-VTEC Lifest. AT 29.700 1.799 4L G 142/6.500 2 A5V 459 177 148 6,6 155 205 11,2 624Civic Tourer 1.6 i-DTEC Comfort 23.400 1.597 4L D 120/4.000 2 M6V 459 177 148 3,8 99 195 10,3 624Civic Tourer 1.6 i-DTEC Elegance 25.100 1.597 4L D 120/4.000 2 M6V 459 177 148 3,8 99 195 10,3 624Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle 28.000 1.597 4L D 120/4.000 2 M6V 459 177 148 3,8 99 195 10,3 624Civic Tourer 1.6 i-DTEC Executive 30.100 1.597 4L D 120/4.000 2 M6V 459 177 148 3,8 99 195 10,3 624

HyuNDAii10 Euro NCAP: ★★★★

i10 1.0 Essence 10.500 998 3L G 66/5.500 2 M5V 367 166 150 4,7 108 155 14,9 252i10 1.0 Essence Plus 11.600 998 3L G 66/5.500 2 M5V 367 166 150 4,7 108 155 14,9 252i10 1.0 Tecno 12.200 998 3L G 66/5.500 2 M5V 367 166 150 4,7 108 155 14,9 252i10 1.0 Tecno Plus 12.600 998 3L G 66/5.500 2 M5V 367 166 150 4,7 108 155 14,9 252i10 1.0 87 CV Tecno 12.700 1.248 4L G 87/6.000 2 M5V 367 166 150 4,9 114 171 12,3 252i10 1.0 87 CV Tecno Plus 13.100 1.248 4L G 87/6.000 2 M5V 367 166 150 4,9 114 171 12,3 252i10 1.0 87 CV Tecno Aut. 13.950 1.248 4L G 87/6.000 2 A4V 367 166 150 6,2 142 163 13,8 252i10 1.0 87 CV Tecno Plus Aut. 14.350 1.248 4L G 87/6.000 2 A4V 367 166 150 6,2 142 163 13,8 252i10 1.0 87 CV Style 14.300 1.248 4L G 87/6.000 2 M5V 367 166 150 4,9 114 171 12,3 252i10 1.0 87 CV Style Plus 15.400 1.248 4L G 87/6.000 2 M5V 367 166 150 4,9 114 171 12,3 252i10 1.0 87 CV Style Aut. 15.550 1.248 4L G 87/6.000 2 A4V 367 166 150 6,2 142 163 13,8 252i10 1.0 87 CV Style Plus Aut. 16.650 1.248 4L G 87/6.000 2 A4V 367 166 150 6,2 142 163 13,8 252i20 Euro NCAP: N.D.i20 1.2 Essence 14.750 1.248 4L G 84/6.000 2 M5V 404 173 147 4,8 112 170 13,1 326i20 1.2 Klass 15.750 1.248 4L G 84/6.000 2 M5V 404 173 147 4,8 112 170 13,1 326i20 1.2 Tecno 16.700 1.248 4L G 84/6.000 2 M5V 404 173 147 4,8 112 170 13,1 326i20 1.4 Tecno 17.700 1.368 4L G 100/6.000 2 M6V 404 173 147 5,5 127 184 11,6 326i20 1.4 Style 19.150 1.368 4L G 100/6.000 2 M6V 404 173 147 5,5 127 184 11,6 326i20 1.4 Aut. Klass 17.550 1.368 4L G 100/6.000 2 A5V 404 173 147 6,7 155 170 13,2 326i20 1.1CRDI Essence 16.450 1.120 3L D 75/4.000 2 M6V 404 173 147 3,8 99 161 16,0 326i20 1.1CRDI Klass 17.450 1.120 3L D 75/4.000 2 M6V 404 173 147 3,8 99 161 16,0 326i20 1.1CRDI Tecno 18.400 1.120 3L D 75/4.000 2 M6V 404 173 147 3,8 99 161 16,0 326i20 1.4 CRDI Essence 17.050 1.396 4L D 90/4.000 2 M6V 404 173 147 3,9 102 175 12,1 326i20 1.4 CRDI Klass 18.050 1.396 4L D 90/4.000 2 M6V 404 173 147 3,9 102 175 12,1 326i20 1.4 CRDI Tecno 19.000 1.396 4L D 90/4.000 2 M6V 404 173 147 3,9 102 175 12,1 326i20 1.4 CRDI Style 20.450 1.396 4L D 90/4.000 2 M6V 404 173 147 3,9 102 175 12,1 326 i20 Coupé 1.2 Klass 15.750 1.248 4L G 84/6.000 2 M5V 404 173 145 5,1 119 170 13,1 336i20 Coupé 1.2 Tecno 16.700 1.248 4L G 84/6.000 2 M5V 404 173 145 5,1 119 170 13,1 336i20 Coupé 1.4 Tecno 17.700 1.368 4L G 100/6.000 2 M6V 404 173 145 5,5 127 184 11,6 336i20 Coupé 1.4 Style 20.400 1.368 4L G 100/6.000 2 M6V 404 173 145 5,5 127 184 11,6 336i20 Coupé 1.4 CRDi Klass 18.050 1.396 4L D 90/4.000 2 M6V 404 173 145 4,1 106 175 12,1 336i20 Coupé 1.4 CRDi Tecno 19.000 1.396 4L D 90/4.000 2 M6V 404 173 145 4,1 106 175 12,1 336i20 Coupé 1.4 CRDi Style 21.700 1.396 4L D 90/4.000 2 M6V 404 173 145 4,1 106 175 12,1 336ix20 Euro NCAP: ★★★★★

ix20 1.4 City 15.890 1.397 4L G 90/6.000 2 M5V 410 177 160 6,0 140 168 12,8 440ix20 1.4 City S 16.290 1.397 4L G 90/6.000 2 M5V 410 177 160 6,0 140 168 12,8 440ix20 1.6 Tecno 18.290 1.591 4L G 126/6.300 2 M6V 410 177 160 5,9 139 184 10,9 440ix20 1.6 Tecno Sky 19.190 1.591 4L G 126/6.300 2 M6V 410 177 160 5,9 139 184 10,9 440ix20 1.4 CRDi City 17.490 1.396 4L D 90/4.000 2 M6V 410 177 160 4,5 119 167 14,5 440ix20 1.4 CRDi City S 17.890 1.396 4L D 90/4.000 2 M6V 410 177 160 4,5 119 167 14,5 440ix20 1.6 CRDi Blued SLE 18.590 1.582 4L D 115/4.000 2 M6V 410 177 160 4,4 117 182 11,5 440ix20 1.6 CRDi Blued Tecno 19.890 1.582 4L D 115/4.000 2 M6V 410 177 160 4,4 117 182 11,5 440ix20 1.6 CRDi Blued Tecno Sky 20.790 1.582 4L D 115/4.000 2 M6V 410 177 160 4,4 117 182 11,5 440ix20 1.6 CRDi Sport 128 23.390 1.582 4L D 128/4.000 2 M6V 410 177 160 4,7 125 185 11,2 440Veloster Euro NCAP: ★★★★★

Veloster 1.6 GDI Sport DCT 25.940 1.591 4L G 140/6.400 2 A6V 422 179 140 6,4 145 200 10,3 320Veloster 1.6 TDGi Turbo 29.730 1.591 4L G 186/5.500 2 M6V 425 180 140 6,9 157 214 8,4 320i30 Euro NCAP: ★★★★★

i30 1.4 Klass 3p 19.000 1.397 4L G 100/5.500 2 M6V 430 178 147 6,0 139 182 12,8 378i30 1.6 CRDi Klass 3p 21.200 1.582 4L D 110/4.000 2 M6V 430 178 147 4,1 109 185 12,3 378i30 1.6 CRDi Tecno S 3p 23.325 1.582 4L D 110/4.000 2 M6V 430 178 147 4,1 109 185 12,3 378i30 1.4 Essence 17.200 1.397 4L G 100/5.500 2 M6V 430 178 147 6,0 139 182 12,8 378i30 1.4 Klass 18.600 1.396 4L G 100/5.500 2 M6V 430 178 147 6,0 139 182 12,8 378i30 1.4 Tecno 20.725 1.396 4L G 100/5.500 2 M6V 430 178 147 6,0 139 182 12,8 378i30 1.6 GDI Blued Tecno 21.725 1.591 4L G 135/6.300 2 M6V 430 178 147 5,0 118 190 9,7 378i30 1.6 TGDi 25.600 1.591 4L G 186/5.500 2 M6V 430 178 147 7,3 169 219 8,0 378i30 1.4 CRDi Klass 20.200 1.396 4L D 90/4.000 2 M6V 430 178 147 4,1 109 170 13,2 378i30 1.4 CRDi Tecno 22.125 1.396 4L D 90/4.000 2 M6V 430 178 147 4,1 109 170 13,2 378i30 1.6 CRDi Klass 21.200 1.582 4L D 110/4.000 2 M6V 430 178 147 4,1 109 185 12,3 378i30 1.6 CRDi Tecno 24.125 1.582 4L D 110/4.000 2 M6V 430 178 147 4,1 109 185 12,3 378i30 1.6 CRDi Tecno 7DCT 24.975 1.582 4L D 110/4.000 2 A7V 430 178 147 4,4 115 190 12,3 378i30 1.6 CRDi 136 Style 26.375 1.582 4L D 136/4.000 2 M6V 430 178 147 4,0 104 197 10,2 378i30 1.6 CRDi 136 Style 7DCT 28.225 1.582 4L D 136/4.000 2 A7V 430 178 147 4,4 115 200 10,6 378i30 CW 1.6 CRDI Klass 22.400 1.582 4L D 110/4.000 2 M6V 448 178 150 4,0 104 188 11,8 528i30 CW 1.6 CRDI Tecno 24.325 1.582 4L D 110/4.000 2 M6V 448 178 150 4,0 104 188 11,8 528

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i30 CW 1.6 CRDI Tecno 7DCT 26.175 1.582 4L D 110/4.000 2 A7V 448 178 150 4,4 115 185 12,7 528i30 CW 1.6 CRDI 136 Style 27.575 1.582 4L D 136/4.000 2 M6V 448 178 150 4,0 104 188 11,2 528i30 CW 1.6 CRDI 136 Style 7DCT 29.425 1.582 4L D 136/4.000 2 A7V 448 178 150 4,4 115 197 12,1 528Elantra Euro NCAP: N.D.1.6 MPI GL Tecno 20.690 1.591 4L G 132/6.300 2 M6V 453 178 145 6,4 148 200 10,7 485i40 Euro NCAP: ★★★★★

i40 1.6 GDI City S 22.190 1.591 4L G 135/6.300 2 M6V 474 182 147 6,4 149 195 11,3 505i40 1.6 GDI Klass 24.790 1.591 4L G 135/6.300 2 M6V 474 182 147 6,4 149 195 11,3 505i40 1.7 CRDI Blued City S 23.190 1.685 4L D 115/4.000 2 M6V 474 182 147 4,3 113 192 12,3 505i40 1.7 CRDI Blued Klass 26.090 1.685 4L D 115/4.000 2 M6V 474 182 147 4,3 113 192 12,3 505i40 1.7 CRDI GLS Blued Tecno 28.690 1.685 4L D 136/4.000 2 M6V 474 182 147 4,5 119 201 10,3 505i40 1.7 CRDI Blued Tecno Aut. 30.690 1.685 4L D 136/4.000 2 A6V 474 182 147 6,0 159 197 11,6 505i40 1.7 CRDI Style 34.790 1.685 4L D 136/4.000 2 M6V 474 182 147 5,1 134 201 10,3 505i40 1.7 CRDI Style Aut. 36.590 1.685 4L D 136/4.000 2 A6V 474 182 147 6,0 159 197 11,6 505i40 CW 1.7 CRDi 115 Klass 27.890 1.685 4L D 115/4.000 2 M6V 477 182 147 4,3 113 190 12,9 553i40 CW 1.7 CRDi Tecno 30.490 1.685 4L D 136/4.000 2 M6V 477 182 147 4,5 119 198 10,5 553i40 CW 1.7 CRDi Style 36.790 1.685 4L D 136/4.000 2 M6V 477 182 147 5,1 134 198 10,5 553i40 CW 1.7 CRDi Style Aut. 38.590 1.685 4L D 136/4.000 2 A6V 477 182 147 6,0 159 190 12,0 553Genesis Euro NCAP: N.D.3.8 GDI V6 67.750 3.778 6V G 315/6.000 4 A8V 499 189 148 11,6 270 240 6,8 493

INfINItI

Q60 Coupe Euro NCAP: N.D.Coupé AT GT 53.050 3.696 6V G 320/7.000 2 A7V 466 182 145 10,5 246 249 5,9 275Coupé AT S 55.550 3.696 6V G 320/7.000 2 A7V 466 182 145 10,5 246 249 5,9 275Coupé AT S Premium 60.260 3.696 6V G 320/7.000 2 A7V 466 182 145 10,5 246 249 5,9 275Q60 Cabrio Euro NCAP: N.D.Cabrio AT GT Premium 66.700 3.696 6V G 320/7.000 2 A7V 466 185 140 11,4 264 250 6,4 366Q50 Euro NCAP: N.D.Q50 2.2d 34.900 2.143 4L D 170/4.000 2 M6V 479 182 144 4,4 114 231 8,7 500Q50 2.2d Aut. 37.675 2.143 4L D 170/4.000 2 A7V 479 182 144 4,8 124 230 8,5 500Q50 2.2d GT 38.850 2.143 4L D 170/4.000 2 M6V 479 182 144 4,4 114 231 8,7 500Q50 2.2d Aut. GT 41.475 2.143 4L D 170/4.000 2 A7V 479 182 144 4,8 124 230 8,5 500Q50 2.2d Premium 42.250 2.143 4L D 170/4.000 2 M6V 479 182 144 4,4 114 231 8,7 500Q50 2.2d Aut. Premium 44.875 2.143 4L D 170/4.000 2 A7V 479 182 144 4,8 124 230 8,5 500Q50 2.2d Sport 46.150 2.143 4L D 170/4.000 2 M6V 480 182 144 4,4 114 231 8,7 500Q50 2.2d Aut. Sport 48.775 2.143 4L D 170/4.000 2 A7V 480 182 144 4,8 124 230 8,5 500Q50 3.5 Hybrid 53.900 3.498 V6 H 364/7.000 2 A7V 480 182 143 6,2 144 250 5,1 400Q50 3.5 Hybrid GT Sport 58.075 3.498 V6 H 364/7.000 2 A7V 480 182 143 6,2 144 250 5,1 400Q50 3.5 Hybrid GT Sport AWD 61.120 3.498 V6 H 364/7.000 4 A7V 480 182 143 6,8 159 250 5,4 400Q70 Euro NCAP: N.D.Q70 37 GT Sport Tech 66.845 3.696 6V G 320/7.000 2 A7V 498 185 149 10,2 235 250 6,2 500Q70 35h GT Premium Tech 64.595 3.498 6V H 306/6.800 2 A7V 498 185 149 6,2 145 250 5,3 350Q70 2.2d 45.465 2.143 4L D 170/3.200 2 A7V 498 185 149 4,9 129 220 8,9 450Q70 2.2d GT Premium 50.175 2.143 4L D 170/3.200 2 A7V 498 185 149 4,9 129 220 8,9 450Q70 2.2d GT Sport 53.225 2.143 4L D 170/3.200 2 A7V 498 185 149 4,9 129 220 8,9 450Q70 2.2d GT Sport Tech 56.175 2.143 4L D 170/3.200 2 A7V 498 185 149 4,9 129 220 8,9 450

JAguArF-Type Euro NCAP: N.D.F-Type 3.0 V6 82.750 2.995 V6 G 340/6.500 2 M6V 447 192 131 9,8 234 260 5,7 196F-Type 3.0 V6 Aut. 82.770 2.995 V6 G 340/6.500 2 A8V 447 192 131 8,4 199 260 5,3 196F-Type S 3.0 V6 96.450 2.995 V6 G 381/6.500 2 M6V 447 192 131 9,8 234 275 5,5 196F-Type S 3.0 V6 Aut. 99.270 2.995 V6 G 381/6.500 2 A8V 447 192 131 8,6 203 275 4,9 196F-Type S 3.0 V6 Aut. AWD 106.120 2.995 V6 G 381/6.500 4 A8V 447 192 131 8,9 211 275 5,1 196F-Type R Aut. 130.470 5.000 V8 G 550/6.500 2 A8V 447 192 131 10,7 255 300 4,2 196F-Type R AWD Aut. 137.320 5.000 V8 G 550/6.500 4 A8V 447 192 131 11,3 269 300 4,1 196F-Type Coupé 3.0 V6 74.750 2.995 V6 G 340/6.500 2 M6V 447 192 131 9,8 234 260 5,7 315F-Type Coupé 3.0 V6 Aut. 77.150 2.995 V6 G 340/6.500 2 A8V 447 192 131 8,4 199 260 5,3 315F-Type S Coupé 3.0 V6 88.450 2.995 V6 G 381/6.500 2 M6V 447 192 131 9,8 234 275 5,5 315F-Type S Coupé 3.0 V6 Aut. 90.250 2.995 V6 G 381/6.500 2 A8V 447 192 131 8,6 203 275 4,9 315F-Type S Coupé 3.0 V6 Aut. AWD 98.120 2.995 V6 G 381/6.500 4 A8V 447 192 131 8,9 211 275 5,1 315F-Type R Coupé Aut. 122.470 5.000 V8 G 550/6.500 2 A8V 447 192 131 10,7 255 300 4,2 315F-Type R Coupé Aut. AWD 129.320 5.000 V8 G 550/6.500 4 A8V 447 192 131 11,3 269 300 4,1 315XE Euro NCAP: NNNN2.0 i4 Pure 39.000 1.999 4L G 200/5.500 2 A8V 467 185 142 7,5 179 237 7,7 4552.0 i4 Prestige 41.472 1.999 4L G 200/5.500 2 A8V 467 185 142 7,5 179 237 7,7 4552.0 i4 R-Sport 43.285 1.999 4L G 200/5.500 2 A8V 467 185 142 7,5 179 237 7,7 4552.0 i4 Portfolio 45.043 1.999 4L G 200/5.500 2 A8V 467 185 142 7,5 179 237 7,7 4552.0 i4 Pure 240 44.000 1.999 4L G 240/5.500 2 A8V 467 185 142 7,5 179 249 6,9 4552.0 i4 Prestige 240 46.472 1.999 4L G 240/5.500 2 A8V 467 185 142 7,5 179 249 6,9 4552.0 i4 R-Sport 240 48.285 1.999 4L G 240/5.500 2 A8V 467 185 142 7,5 179 249 6,9 4552.0 i4 Portfolio 240 50.043 1.999 4L G 240/5.500 2 A8V 467 185 142 7,5 179 249 6,9 455XE-S 3.0 60.919 2.995 6V G 340/6.500 2 A8V 467 185 142 8,1 194 250 5,1 4552.0 Diesel Pure 37.000 1.999 4L D 163/4.000 2 M6V 467 185 142 3,8 99 227 8,4 4552.0 Diesel Prestige 39.288 1.999 4L D 163/4.000 2 M6V 467 185 142 3,8 99 227 8,4 4552.0 Diesel Pure 180 37.000 1.999 4L D 180/4.000 2 M6V 467 185 142 4,2 109 230 7,8 4552.0 Diesel Prestige 180 39.288 1.999 4L D 180/4.000 2 M6V 467 185 142 4,2 109 230 7,8 455

Infiniti EspañaC/ Alcalá, 65 • Tfno: 91 523 87 07

www.infiniti.es

Q50 Q70

El fabricante japonés acaba de renombrar la gama al completo. De este modo, el Q50 se convierte en la berlina de menor tamaño. El Q70 renueva su imagen y estrena motores.

Jaguar Hispania S.A.Paseo de la Castellana, 130 - 28046 Madrid • Tfno: 91 578 62 00

www.jaguar.com/es

2.0 Diesel R-Sport 180 40.966 1.999 4L D 180/4.000 2 M6V 467 185 142 4,2 109 230 7,8 4552.0 Diesel Portfolio 180 42.592 1.999 4L D 180/4.000 2 M6V 467 185 142 4,2 109 230 7,8 4552.0 Diesel Pure 180 Aut. 39.500 1.999 4L D 180/4.000 2 A8V 467 185 142 4,2 109 225 7,8 4552.0 Diesel Prestige 180 Aut. 41.788 1.999 4L D 180/4.000 2 A8V 467 185 142 4,2 109 225 7,8 4552.0 Diesel R-Sport 180 Aut. 43.466 1.999 4L D 180/4.000 2 A8V 467 185 142 4,2 109 225 7,8 4552.0 Diesel Portfolio 180 Aut. 45.092 1.999 4L D 180/4.000 2 A8V 467 185 142 4,2 109 225 7,8 455XF Euro NCAP: ★★★★

XF 2.0 i4 Classic 52.920 1.999 4L G 240/5.500 2 A8V 496 187 146 8,9 207 209 7,9 540XF 2.0 i4 Luxury 55.987 1.999 4L G 240/5.500 2 A8V 496 187 146 8,9 207 209 7,9 540XF 2.0 i4 Premium Luxury 63.964 1.999 4L G 240/5.500 2 A8V 496 187 146 8,9 207 209 7,9 540XF 3.0 V6 Premium Luxury 72.042 2.995 6V G 340/6.500 2 A8V 496 187 146 9,6 224 250 5,9 540XF 3.0 V6 Premium Luxury AWD 75.400 2.995 6V G 340/6.500 4 A8V 496 187 146 - 229 250 6,4 540XF 3.0 V6 Portfolio 78.944 2.995 6V G 340/6.500 2 A8V 496 187 146 9,6 224 250 5,9 540XF 3.0 V6 Premium Luxury AWD 82.300 2.995 6V G 340/6.500 4 A8V 496 187 146 - 229 250 6,4 540XF 5.0 V8 S/C XFR 109.214 5.000 8V G 510/6.000 2 A8V 496 187 146 11,3 268 250 4,9 540XF 5.0 V8 S/C XFR-S 126.202 5.000 8V G 550/5.500 2 A8V 496 188 146 11,6 270 250 4,6 500XF 2.2 Diesel Classic 47.995 2.179 4L D 200/3.500 2 A8V 496 187 146 5,1 135 225 8,5 540XF 2.2 Diesel Luxury 50.863 2.179 4L D 200/3.500 2 A8V 496 187 146 5,1 135 225 8,5 540XF 2.2 Diesel Premium Luxury 58.240 2.179 4L D 200/3.500 2 A8V 496 187 146 5,1 135 225 8,5 540XF 3.0 V6 Diesel Luxury 56.190 2.993 6V D 240/4.000 2 A8V 496 187 146 6,0 159 240 7,1 540XF 3.0 V6 Diesel Premium Luxu. 63.567 2.993 6V D 240/4.000 2 A8V 496 187 146 6,0 159 240 7,1 540XF 3.0 V6 Diesel S Premium Luxu. 67.767 2.993 6V D 275/4.000 2 A8V 496 187 146 6,0 159 250 6,4 540XF 3.0 V6 Diesel S Portfolio 70.244 2.993 6V D 275/4.000 2 A8V 496 187 146 6,0 159 250 6,4 540XF Sportbrake 2.2 D Classic 50.850 2.179 4L D 200/3.500 2 A8V 497 187 148 5,1 135 214 8,8 550XF Sportbrake 2.2 D Luxury 53.700 2.179 4L D 200/3.500 2 A8V 497 187 148 5,1 139 214 8,8 550XF Sportbrake 2.2 D Premium 61.100 2.179 4L D 200/3.500 2 A8V 497 187 148 5,1 139 214 8,8 550XF Sportbrake 3.0 D Luxury 61.750 2.993 6V D 240/4.000 2 A8V 497 187 148 6,2 163 240 7,1 550XF Sportbrake 3.0 D Premium L. 69.150 2.993 6V D 240/4.000 2 A8V 497 187 148 6,2 163 240 7,1 550XF Sportbrake 3.0 D S Premium 73.350 2.993 6V D 240/4.000 2 A8V 497 187 148 6,2 163 240 7,1 550XF Sportbrake 3.0 D S Portfolio 79.750 2.993 6V D 240/4.000 2 A8V 497 187 148 6,2 163 240 7,1 550XJ Euro NCAP: N.D. XJ 3.0 Luxury 94.079 2.995 6V G 340/6.500 2 A8V 512 189 145 9,4 224 250 5,9 520XJ 3.0 Premium Luxury 99.192 2.995 6V G 340/6.500 2 A8V 512 189 145 9,4 224 250 5,9 520XJ 3.0 Premium Luxury AWD 104.612 2.995 6V G 340/6.500 4 A8V 512 189 145 9,8 234 250 6,4 520XJ 3.0 Portfolio 107.475 2.995 6V G 340/6.500 2 A8V 512 189 145 9,4 224 250 5,9 520XJ 3.0 Portfolio AWD 111.975 2.995 6V G 340/6.500 4 A8V 512 189 145 9,8 234 250 6,4 520XJ 3.0 Largo Premium Luxury 103.794 2.995 6V G 340/6.500 2 A8V 524 189 145 9,4 224 250 5,9 520XJ 3.0 Largo Premium Lux. AWD 109.214 2.995 6V G 340/6.500 4 A8V 524 189 145 9,8 234 250 6,4 520XJ 3.0 Largo Portfolio 112.578 2.995 6V G 340/6.500 2 A8V 524 189 145 9,4 224 250 5,9 520XJ 3.0 Largo Portfolio AWD 117.190 2.995 6V G 340/6.500 4 A8V 524 189 145 9,8 234 250 6,4 520XJ 3.0 Largo Ultimate AWD 173.588 2.995 6V G 340/6.500 4 A8V 524 189 145 9,8 234 250 6,4 520XJ 5.0 Supersport 160.446 5.000 8V G 510/6.500 2 A8V 512 189 144 11,3 268 250 4,9 520XJ 5.0 Largo Supersport 165.558 5.000 8V G 510/6.000 2 A8V 524 189 144 11,3 268 250 4,9 520XJ 5.0 Largo Ultimate 200.838 5.000 8V G 510/6.000 2 A8V 524 189 144 11,3 268 250 4,9 520XJ 3.0 Diesel SWB Luxury 85.438 2.993 6V D 275/4.000 2 A8V 512 189 144 7,0 159 250 6,0 520XJ 3.0 Diesel SWB Premium Lux. 90.253 2.993 6V D 275/4.000 2 A8V 512 189 144 7,0 159 250 6,0 520XJ 3.0 Diesel SWB Portfolio 97.834 2.993 6V D 275/4.000 2 A8V 512 189 144 7,0 159 250 6,0 520XJ 3.0 Diesel Largo Prem. Lux. 98.254 2.993 6V D 275/4.000 2 A8V 524 189 144 7,2 165 250 6,1 520XJ 3.0 Diesel Largo Portfolio 104.780 2.993 6V D 275/4.000 2 A8V 524 189 144 7,2 165 250 6,1 520XJ 3.0 Diesel Largo Ultimate 156.760 2.993 6V D 275/4.000 2 A8V 524 189 144 7,2 165 250 6,1 520

KIAPicanto Euro NCAP: ★★★★

Picanto 1.0 Basic 3p 10.245 998 3L G 66/6.200 2 M5V 360 160 148 4,5 105 158 14,6 200Picanto 1.0 Concept 3p 11.495 998 3L G 66/6.200 2 M5V 360 160 148 4,5 105 158 14,6 200Picanto 1.0 Concept 5p 11.805 998 3L G 66/6.200 2 M5V 360 160 148 4,5 105 158 14,6 200Picanto 1.0 x-Tech eco-dyna. 5p 12.255 998 3L G 66/6.200 2 M5V 360 160 148 4,4 102 158 14,6 200Picanto 1.0 Drive 5p 12.405 998 3L G 66/6.200 2 M5V 360 160 148 4,5 102 158 14,6 200Picanto 1.2 Sporty / Trendy 5p 13.155 1.248 4L G 85/6.000 2 M5V 360 160 148 4,6 106 171 11,4 200Picanto 1.2 Sporty / Tre. Aut. 5p 14.455 1.248 4L G 85/6.000 2 A4V 360 160 148 5,6 130 163 13,4 200Rio Euro NCAP: ★★★★★

Rio 1.2 CVVT Basic 3p 12.510 1.248 4L G 84/6.000 2 M5V 405 172 146 5,0 115 168 13,1 288Rio 1.2 CVVT Concept 3p 13.650 1.248 4L G 84/6.000 2 M5V 405 172 146 5,0 115 168 13,1 288Rio 1.2 CVVT Drive 3p 15.050 1.248 4L G 84/6.000 2 M5V 405 172 146 5,0 115 168 13,1 288Rio 1.2 CVVT Concept 5p 14.265 1.248 4L G 84/6.000 2 M5V 405 172 146 5,0 115 168 13,1 288Rio 1.2 CVVT Drive 5p 15.565 1.248 4L G 84/6.000 2 M5V 405 172 146 5,0 115 168 13,1 288Rio 1.2 CVVT Emocion 5p 16.765 1.248 4L G 84/6.000 2 M5V 405 172 146 5,0 115 168 13,1 288Rio 1.2 x-Tech eco-dynam. 5p 16.115 1.248 4L G 84/6.000 2 M5V 405 172 146 4,7 109 167 13,4 288Rio 1.1 CRDi Concept 5p 15.565 1.120 3L D 75/4.000 2 M6V 405 172 146 3,8 99 160 16,1 288Rio 1.1 CRDi Drive 5p 16.865 1.120 3L D 75/4.000 2 M6V 405 172 146 3,8 99 160 16,1 288Rio 1.1 CRDi x-Tecn eco-dyn. 5p 17.415 1.120 3L D 75/4.000 2 M6V 405 172 146 3,6 94 160 16,5 288Rio 1.1 CRDi Emotion 5p 18.065 1.120 3L D 75/4.000 2 M6V 405 172 146 3,8 99 160 16,1 288cee’d Euro NCAP: ★★★★★ cee’d 1.4 CVVT Concept 17.810 1.397 4L G 100/5.500 2 M6V 431 178 147 6,0 139 182 12,8 380cee’d 1.4 CVVT Drive 19.300 1.397 4L G 100/5.500 2 M6V 431 178 147 6,0 139 182 12,8 380cee’d 1.6 GDI Drive 20.840 1.591 4L G 135/6.300 2 M6V 431 178 147 6,1 140 195 9,9 380cee’d 1.6 GDI DCT Drive 23.400 1.591 4L G 135/6.300 2 A6V 431 178 147 6,1 140 195 10,8 380cee’d 1.4 CRDi Concept 18.950 1.396 4L D 90/4.000 2 M6V 431 178 147 4,1 109 170 13,5 380cee’d 1.4 CRDi Drive 20.445 1.396 4L D 90/4.000 2 M6V 431 178 147 4,1 109 170 13,5 380cee’d 1.6 CRDi Drive 22.085 1.582 4L D 128/4.000 2 M6V 431 178 147 4,3 114 197 10,9 380cee’d 1.6 CRDi Emotion Eco Dy. 25.010 1.582 4L D 128/4.000 2 M6V 431 178 147 3,8 100 197 10,9 380cee’d 1.6 CRDi Aut. Emotion 28.575 1.582 4L D 128/4.000 2 A6V 431 178 147 5,5 145 190 11,7 380pro_cee’d 1.4 CVVT Concept 17.360 1.397 4L G 100/5.500 D M6V 431 178 143 6,0 139 182 12,8 380pro_cee’d 1.6 T-GDI GT 28.885 1.591 4L G 204/6.000 2 M6V 431 178 143 7,4 171 230 7,7 380pro_cee’d 1.6 GDI Drive 20.390 1.591 4L G 135/6.300 2 M6V 431 178 143 6,1 140 195 9,9 380pro_cee’d 1.6 GDI DCT Drive 22.950 1.591 4L G 135/6.300 2 A6V 431 178 143 6,1 140 195 10,8 380

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Turismos

pro_cee’d 1.6 CRDi Concept 19.300 1.582 4L D 110/4.000 2 M6V 431 178 143 4,0 104 182 12,7 380pro_cee’d 1.6 CRDi Drive 20.785 1.582 4L D 110/4.000 2 M6V 431 178 143 4,0 104 182 12,7 380pro_cee’d 1.6 CRDi Emot. Eco 24.560 1.582 4L D 128/4.000 2 M6V 431 178 143 3,8 112 197 10,9 380pro_cee’d 1.6 CRDi Emoti. Aut. 28.125 1.582 4L D 128/4.000 2 A6V 431 178 143 5,5 145 190 11,7 380Sportswagon 1.6 GDI Drive 21.765 1.591 4L G 135/6.300 2 M6V 451 178 149 6,2 146 192 10,2 510Sportswagon 1.6 GDI DCT Drive 24.325 1.591 4L G 135/6.300 2 A6V 451 178 149 6,4 144 192 11,1 510Sportswagon 1.6 CRDi Concept 20.675 1.582 4L D 110/4.000 2 M6V 451 178 149 4,3 113 185 11,8 510Sportswagon 1.6 CRDi Drive 23.010 1.582 4L D 110/4.000 2 M6V 451 178 149 4,3 113 185 11,8 510Sportswagon 1.6 CRDi Eco-Dyn. 25.935 1.582 4L D 128/4.000 2 M6V 451 178 149 4,4 116 193 11,2 510Sportswagon 1.6 CRDi Aut. Emo. 29.500 1.582 4L D 128/4.000 2 A6V 451 178 149 5,6 149 185 12,1 510Venga Euro NCAP: ★★★★★

1.4 CVVT Basic 15.640 1.397 4L G 90/6.000 2 M5V 407 176 160 6,0 140 167 12,9 4401.4 CVVT Concept 16.440 1.397 4L G 90/6.000 2 M5V 407 176 160 6,0 140 167 12,9 4401.4 CVVT Drive 17.720 1.397 4L G 90/6.000 2 M5V 407 176 160 6,0 140 167 12,9 4401.4 CRDi Concept 17.440 1.396 4L D 90/4.000 2 M6V 407 176 160 4,2 119 167 14,5 4401.6 CRDi Concept 18.440 1.582 4L D 116/4.000 2 M6V 407 176 160 4,4 117 182 11,5 4401.6 CRDi 128 CV Drive 19.720 1.582 4L D 128/4.000 2 M6V 407 176 160 4,4 117 185 11,1 4401.6 CRDi 128 CV Emotion 22.410 1.582 4L D 128/4.000 2 M6V 407 176 160 4,4 117 185 11,1 440Soul Euro NCAP: ★★★★

1.6 GDI Concept 17.575 1.591 4L G 132/6.300 2 M6V 414 180 161 6,5 151 185 11,0 3541.6 GDI Drive 19.275 1.591 4L G 132/6.300 2 M6V 414 180 161 6,5 151 185 11,0 3541.6 CRDi Concept 18.975 1.582 4L D 128/4.000 2 M6V 414 180 161 4,8 125 180 11,2 3541.6 CRDi Drive 20.675 1.582 4L D 128/4.000 2 M6V 414 180 161 4,8 125 180 11,2 3541.6 CRDi Emotion 24.300 1.582 4L D 128/4.000 2 M6V 414 180 162 4,8 125 180 11,2 354Carens Euro NCAP: ★★★★★

1.6 GDI Concept 20.290 1.591 4L G 135/6.300 2 M6V 452 180 161 6,8 159 185 11,3 5361.6 GDI Drive 21.990 1.591 4L G 135/6.300 2 M6V 452 180 161 6,8 159 185 11,3 5361.7 CRDI Concept 22.835 1.685 4L D 115/4.000 2 M6V 452 180 161 4,9 129 191 10,4 5361.7 CRDI Drive 23.470 1.685 4L D 115/4.000 2 M6V 452 180 161 4,9 129 181 13,0 5361.7 CRDI Drive 136 25.015 1.685 4L D 136/4.000 2 M6V 452 180 161 5,0 132 191 10,4 5361.7 CRDI Emotion 136 Eco 7 pl 29.305 1.685 4L D 136/4.000 2 M6V 452 180 161 4,6 120 191 10,4 492Optima Euro NCAP: N.D.1.7 CRDi Concept 27.150 1.685 4L D 136/4.000 2 M6V 485 183 146 5,1 133 202 10,3 5051.7 CRDi Drive 31.835 1.685 4L D 136/4.000 2 M6V 485 183 146 5,1 133 202 10,3 5051.7 CRDi Emotion Eco-Dynami. 34.835 1.685 4L D 136/4.000 2 M6V 485 183 146 4,9 128 202 10,3 5051.7 CRDi Emotion Aut. 36.585 1.685 4L D 136/4.000 2 A6V 485 183 146 6,0 158 197 12,0 505

LADAPriora Euro NCAP: N.D.Priora Sedán Luxe 11.526 1.597 4L G 98/5.600 2 M5V 435 168 142 6,3 154 183 11,5 416Priora 5p Luxe 11.704 1.597 4L G 98/5.600 2 M5V 421 168 142 6,3 154 183 11,5 380Priora Break Luxe 11.748 1.597 4L G 98/5.600 2 M5V 435 168 151 6,3 154 183 11,5 444

LAmborghiNiHuracán Euro NCAP: N.D.LP 610-4 230.096 5.204 10V G 610/8.250 4 A7V 446 192 117 12,5 290 325 3,2 -Aventador Euro NCAP: N.D.LP 700-4 366.525 6.498 12V G 700/8.250 4 A7V 478 203 114 16,0 370 350 2,9 -LP 720-4 50 Aniversario 458.835 6.498 12V G 700/8.250 4 A7V 478 203 114 16,0 370 350 2,9 -LP 700-4 Roadster 407.250 6.498 12V G 700/8.250 4 A7V 478 203 114 16,0 370 350 3,0 -LP 700-4 Roadster 50 Aniver. 509.344 6.498 12V G 700/8.250 4 A7V 478 203 114 16,0 370 350 3,0 -

LANCiAYpsilon Euro NCAP: N.D.1.2 Elefantino 14.635 1.242 4L G 69/5.500 2 M5V 384 168 152 4,9 115 163 14,5 2451.2 Gold 15.135 1.242 4L G 69/5.500 2 M5V 384 168 152 4,9 115 163 14,5 2450.9 Twin Air Gold MTA 17.170 875 2L G 85/5.500 2 A5V 384 168 152 4,1 97 175 12,2 2451.3 Multijet Elefantino 17.250 1.248 4L D 95/4.000 2 M5V 384 168 152 3,8 99 183 11,4 2451.3 Multijet Gold 17.750 1.248 4L D 95/4.000 2 M5V 384 168 152 3,8 99 183 11,4 245Delta Euro NCAP: ★★★★★

1.4 T-Jet GLP Steel 25.500 1.368 4L G 120/5.000 2 M6V 452 179 149 4,6 131 195 10,5 3801.4 T-Jet GLP Silver 26.100 1.368 4L G 120/5.000 2 M6V 452 179 149 4,6 131 195 10,5 3801.6 Multijet Steel 23.400 1.598 4L D 105/4.000 2 M6V 452 179 149 4,4 115 186 10,7 3801.6 Multijet Silver 24.000 1.598 4L D 105/4.000 2 M6V 452 179 149 4,4 115 186 10,7 3801.6 Multijet 120 Gold 25.800 1.598 4L D 120/4.000 2 M6V 452 179 149 4,5 117 194 10,7 380Thema Euro NCAP: ★★★★★

3.0 V6 Multijet Gold 44.930 2.987 6V D 190/4.000 2 A5V 506 190 149 7,1 185 230 9,7 4623.0 V6 Multijet Platinum 47.490 2.987 6V D 190/4.000 2 A5V 506 190 149 7,1 185 230 9,7 4623.0 V6 M-Jet 239 CV Platinum 52.200 2.987 6V D 239/4.000 2 A5V 506 190 149 7,1 185 230 7,8 4623.0 V6 M-Jet 239 CV Executive 55.575 2.987 6V D 239/4.000 2 A5V 506 190 149 7,1 185 230 7,8 462Voyager Euro NCAP:★★★★

2.8 CRD Silver 41.780 2.776 4L D 178/3.600 2 A6V 522 200 175 7,9 207 193 11,5 5102.8 CRD S 49.359 2.776 4L D 178/3.600 2 A6V 522 200 175 7,9 207 193 11,5 5102.8 CRD Platinium 52.245 2.776 4L D 178/3.600 2 A6V 522 200 175 7,9 207 193 11,5 510

LExusCT Euro NCAP: ★★★★★

CT 200h ECO 23.900 1.798 4L H 136/- 2 CVT 435 177 145 3,6 86 180 10,3 275CT 200h Executive 28.450 1.798 4L H 136/- 2 CVT 435 177 143 3,8 88 180 10,3 275CT 200h F Sport 34.100 1.798 4L H 136/- 2 CVT 435 177 143 3,8 88 180 10,3 275CT 200h Luxury 39.200 1.798 4L H 136/- 2 CVT 435 177 143 3,8 88 180 10,3 275IS Euro NCAP: ★★★★★

IS 300h Hybrid ECO 35.900 2.494 4L H 223/6.000 2 CVT 467 181 143 4,3 99 200 8,3 450IS 300h Hybrid Corporate 38.300 2.494 4L H 223/6.000 2 CVT 467 181 143 4,3 99 200 8,3 450

Automóviles Rusos, S.A.U.Av. Virgen de los Imposibles, 196 – 24009 Villacedré (León) • Tfno: 902 21 21 43

www.ladaespaña.es

Lamborghini CanariasC/ Luis Correa Medina, 23 35014 Las Palmas de Gran Canaria

Tfno: 928 301 639 - www.lamborghini.com

Fiat Auto España S.A.Ctra. M-300 Km. 28,500 - 28302 Alcalá de Henares (Madrid) • Tfno: 91 885 37 00

www.lancia .es

Toyota España S.L.U.Avenida de Bruselas, 22 28108 Alcobendas (Madrid) • Tfno: 911 513 300

www.mundolexus.com

IS 300h Hybrid Executive 39.700 2.494 4L H 223/6.000 2 CVT 467 181 143 4,3 99 200 8,3 450IS 300h Hybrid Tecno 41.300 2.494 4L H 223/6.000 2 CVT 467 181 143 4,3 99 200 8,3 450IS 300h Hybrid F Sport 47.500 2.494 4L H 223/6.000 2 CVT 467 181 143 4,3 99 200 8,3 450IS 300h Hybrid Luxury 53.400 2.494 4L H 223/6.000 2 CVT 467 181 143 4,3 99 200 8,3 450RC F Euro NCAP:N.D.RC F Executive 86.700 4.969 8V G 477/6.400 2 A8V 471 185 139 10,8 251 270 4,5 366RC F Carbon Package 98.500 4.969 8V G 477/6.400 2 A8V 471 185 139 10,8 251 270 4,5 366RC F Luxury 99.500 4.969 8V G 477/6.400 2 A8V 471 185 139 10,8 251 270 4,5 366GS Euro NCAP: ★★★★★

GS 300h Hybrid ECO 45.900 2.494 4L H 223/6.000 2 CVT 485 184 145 4,7 109 190 9,2 465GS 300h Hybrid Corporate 52.100 2.494 4L H 223/6.000 2 CVT 485 184 145 5,0 115 190 9,2 465GS 300h Hybrid Executive 58.500 2.494 4L H 223/6.000 2 CVT 485 184 145 5,0 115 190 9,2 465GS 300h Hybrid Luxury 71.200 2.494 4L H 223/6.000 2 CVT 485 184 145 5,0 115 190 9,2 465GS 300h Hybrid Sport 67.000 2.494 4L H 223/6.000 2 CVT 485 184 145 5,0 115 190 9,2 465GS 450h Hybrid Executive 70.700 3.456 6V H 345/6.400 2 CVT 485 184 145 6,1 141 250 5,9 465GS 450h Hybrid Luxury 85.500 3.456 6V H 345/6.400 2 CVT 485 184 145 6,1 141 250 5,9 465GS 450h F Sport 88.000 3.456 6V H 345/6.400 2 CVT 485 184 145 6,2 145 250 5,9 465LS Euro NCAP: N.D.LS 600h Corporate 121.500 4.969 8V H 445/6.400 4 CVT 509 187 147 8,6 199 250 6,1 420LS 600h F Sport 133.400 4.969 8V H 445/6.400 4 CVT 509 187 147 8,6 199 250 6,1 420LS 600h Hybrid Executive 149.700 4.969 8V H 445/6.400 4 CVT 509 187 147 8,6 199 250 6,1 420LS 600h Hybrid Plus Largo 158.900 4.969 8V H 445/6.400 4 CVT 521 187 148 8,6 199 250 - 420

LotusElise Euro NCAP: N.D.Club Racer 38.370 1.598 4L G 136/6.800 2 M6V 378 171 112 6,3 149 203 6,5 112Elise 41.540 1.598 4L G 136/6.800 2 M6V 378 171 112 6,3 149 203 6,5 112Elise S 53.300 1.796 4L G 222/6.800 2 M6V 378 171 112 7,5 175 234 - 112Evora Euro NCAP: N.D.Evora 2 plazas 72.305 3.456 6V G 280/6.400 2 M6V 434 185 122 8,7 205 261 5,1 160Evora 2+2 74.350 3.456 6V G 280/6.400 2 M6V 434 185 122 8,7 205 261 5,1 N.D.Evora S 2 plazas 85.341 3.456 6V G 350/6.400 2 M6V 436 185 122 9,9 229 286 4,6 160Evora S 2+2 plazas 89.333 3.456 6V G 350/6.400 2 M6V 436 185 122 9,9 229 286 4,6 -Exige Euro NCAP: N.D.Exige S V6 77.297 3.456 6V G 350/7.000 2 M6V 408 180 113 10,1 236 274 4,0 -

mAsErAtiGhibli Euro NCAP: ★★★★★ Ghibli 79.226 2.979 6V G 330/4.500 2 A8V 497 194 146 9,6 223 263 5,6 500Ghibli S 93.616 2.979 6V G 409/5.500 2 A8V 497 194 146 10,4 242 285 5,0 500Ghibli S Q4 97.010 2.979 6V G 409/5.500 4 A8V 497 194 146 10,5 246 284 4,8 500Ghibli Diésel 71.429 2.987 6V D 275/4.000 2 A8V 497 194 146 6,0 158 250 6,3 500Quattroporte Euro NCAP: N.D.Quattroporte S 121.037 2.979 6V G 409/5.500 2 A8V 526 195 148 10,5 244 285 5,1 530Quattroporte S Q4 125.789 2.979 6V G 409/5.500 4 A8V 526 195 148 10,5 246 285 4,9 530Quattroporte GTS V8 169.907 3.799 8V G 530/6.800 2 A8V 526 195 148 11,9 278 307 4,7 530Quattroporte Diésel 107.060 2.987 6V D 275/4.000 2 A8V 526 195 148 6,2 163 250 6,4 530GranTurismo Euro NCAP: N.D.GranTurismo 131.506 4.244 8V G 405/7.100 2 A6V 488 184 135 14,3 330 285 5,2 260GranTurismo Sport 144.422 4.691 8V G 460/7.000 2 A6V 488 184 135 14,3 331 298 4,8 260GranTurismo Sport Cambiocorsa 150.224 4.691 8V G 460/7.000 2 A6V 488 184 135 15,5 360 300 4,7 260GranTurismo MC Stradale 177.170 4.691 8V G 460/7.000 2 A6V 493 192 134 14,4 337 303 4,5 320Gran Cabrio Euro NCAP: N.D.Gran Cabrio 154.877 4.691 8V G 450/7.000 2 A6V 488 191 135 14,5 337 285 5,2 173Gran Cabrio Sport 163.000 4.691 8V G 460/7.000 2 A6V 488 191 135 14,5 337 285 5,0 173

mAzDA2 Euro NCAP: N.D.1.5 Pulse 75 CV 5p 13.250 1.496 4L G 75/6.000 2 M5V 406 170 150 4,7 110 171 12,1 2801.5 Style 75 CV 5p 13.950 1.496 4L G 75/6.000 2 M5V 406 170 150 4,7 110 171 12,1 2801.5 Style+ 75 CV 5p 14.950 1.496 4L G 75/6.000 2 M5V 406 170 150 4,7 110 171 12,1 2801.5 Style+ Confort 75 CV 5p 15.450 1.496 4L G 75/6.000 2 M5V 406 170 150 4,7 110 171 12,1 2801.5 Style+ 90 CV 5p 15.450 1.496 4L G 90/6.000 2 M5V 406 170 150 4,5 105 183 9,4 2801.5 Style+ Confort 90 CV 5p 15.950 1.496 4L G 90/6.000 2 M5V 406 170 150 4,5 105 183 9,4 2801.5 Style+ Confort AT 90 5p 17.450 1.496 4L G 90/6.000 2 A6V 406 170 150 4,8 112 177 12,0 2801.5 Luxury 90 CV 5p 16.900 1.496 4L G 90/6.000 2 M5V 406 170 150 4,5 105 183 9,4 2801.5 Luxury AT 90 5p 18.400 1.496 4L G 90/6.000 2 A6V 406 170 150 4,8 112 177 12,0 2801.5 Luxury 115 CV 5p 17.800 1.496 4L G 115/6.000 2 M6V 406 170 150 4,9 115 200 8,7 2801.5 D Style 5p 16.250 1.499 4L D 105/4.000 2 M6V 406 170 150 3,4 89 178 10,1 2801.5 D Style+ 5p 17.250 1.499 4L D 105/4.000 2 M6V 406 170 150 3,4 89 178 10,1 2801.5 D Style+ Confort 5p 17.750 1.499 4L D 105/4.000 2 M6V 406 170 150 3,4 89 178 10,1 2801.5 D Luxury 5p 18.700 1.499 4L D 105/4.000 2 M6V 406 170 150 3,4 89 178 10,1 2803 Euro NCAP: ★★★★★

1.5 Pulse 17.750 1.496 4L G 100/6.000 2 M6V 447 180 145 5,1 119 182 10,8 3651.5 Style 19.800 1.496 4L G 100/6.000 2 M6V 447 180 145 5,1 119 182 10,8 3652.0 Style 20.600 1.998 4L G 120/6.000 2 M6V 447 180 145 5,1 119 195 8,9 3652.0 Style Aut. 22.400 1.998 4L G 120/6.000 2 A6V 447 180 145 5,6 128 198 10,3 3652.0 Luxury 23.100 1.998 4L G 120/6.000 2 M6V 447 180 145 5,1 119 195 8,9 3652.0 Luxury Aut. 24.900 1.998 4L G 120/6.000 2 A6V 447 180 145 5,6 128 198 10,3 3652.0 Style 165 22.100 1.998 4L G 165/6.000 2 M6V 447 180 145 5,8 135 210 8,2 3652.0 Luxury 165 24.600 1.998 4L G 165/6.000 2 M6V 447 180 145 5,8 135 210 8,2 3652.2 D Style 24.100 2.184 4L D 150/4.500 2 M6V 447 180 145 4,1 107 210 8,1 3652.2 D Style Aut. 25.900 2.184 4L D 150/4.500 2 A6V 447 180 145 4,8 127 201 9,7 3652.2 D Luxury 26.600 2.184 4L D 150/4.500 2 M6V 447 180 145 4,1 107 210 8,1 3652.2 D Luxury Aut. 28.400 2.184 4L D 150/4.500 2 A6V 447 180 145 4,8 127 201 9,7 365

Lotus Ibérica S.L.Paseo de la Castellana, 104 - 28046 Madrid • Tfno: 91 411 98 78

www.lotuscars.com

Maserati West EuropeC/ Nuria, 59 – 28034 Madrid • Tfno: 91 736 45 17

www.maserati.com

Mazda Automóviles España S.A.C/ Manuel Pombo Angulo, 28 - 28050 Madrid • Tfno: 902 34 45 56

www.mazda-es.com

TODOTERRENOS

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1.5 Pulse SportSedan 18.250 1.496 4L G 100/6.000 2 M6V 447 180 145 5,1 119 182 10,8 3651.5 Style Sport Sedan 20.300 1.496 4L G 100/6.000 2 M6V 447 180 145 5,1 119 182 10,8 3652.0 Style Sport Sedan 21.100 1.998 4L G 120/6.000 2 M6V 447 180 145 5,1 119 195 8,9 3652.0 Style Aut. SportSedan 22.900 1.998 4L G 120/6.000 2 A6V 447 180 145 5,6 128 198 10,3 3652.0 Luxury SportSedan 23.600 1.998 4L G 120/6.000 2 M6V 447 180 145 5,1 119 195 8,9 3652.0 Luxury Aut. SportSedan 25.400 1.998 4L G 120/6.000 2 A6V 447 180 145 5,6 128 198 10,3 3652.2 D Style SportSedan 24.600 2.184 4L D 150/4.500 2 M6V 447 180 145 4,1 107 210 8,1 3652.2 D Luxury SportSedan 27.100 2.184 4L D 150/4.500 2 M6V 447 180 145 4,1 107 210 8,1 3655 Euro NCAP: ★★★★★

2.0 i-Stop Style 23.460 1.999 4L G 150/6.200 2 M6V 459 175 162 6,9 159 194 11,0 4262.0 i-Stop Iruka 24.370 1.999 4L G 150/6.200 2 M6V 459 175 162 6,9 159 194 11,0 4262.0 i-Stop Luxury 24.410 1.999 4L G 150/6.200 2 M6V 459 175 162 6,9 159 194 11,0 4261.6 CRTD 115 Pulse 23.210 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 459 175 162 5,2 138 180 13,7 4261.6 CRTD 115 Style 25.310 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 459 175 162 5,2 138 180 13,7 4261.6 CRTD 115 Iruka 26.230 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 459 175 162 5,2 138 180 13,7 4261.6 CRTD 115 Luxury 26.510 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 459 175 162 5,2 138 180 13,7 4266 Euro NCAP: ★★★★★

2.0 Style 27.925 1.998 4L G 145/6.000 2 M6V 487 184 145 5,5 129 208 9,5 4802.0 Style+ 29.675 1.998 4L G 145/6.000 2 M6V 487 184 145 5,5 129 208 9,5 4802.5 Luxury 37.095 2.488 4L G 192/5.700 2 A6V 487 184 145 6,3 148 223 7,8 4802.2 D Style 30.175 2.191 4L D 150/4.500 2 M6V 487 184 145 3,9 104 210 9,1 4802.2 D Style+ 31.925 2.191 4L D 150/4.500 2 M6V 487 184 145 3,9 104 210 9,1 4802.2 D Style Aut. 32.175 2.191 4L D 150/4.500 2 A6V 487 184 145 4,8 127 204 9,8 4802.2 D Style +Aut. 33.925 2.191 4L D 150/4.500 2 A6V 487 184 145 4,8 127 204 9,8 4802.2 D Luxury 175 CV 34.445 2.191 4L D 175/4.500 2 M6V 487 184 145 4,5 119 223 7,9 4802.2 D Luxury Aut. 175 CV 40.135 2.191 4L D 175/4.500 2 A6V 487 184 145 4,8 127 216 8,4 480Wagon 2.0 Style 27.925 1.998 4L G 145/6.200 2 M6V 480 184 148 5,6 131 206 9,6 522Wagon 2.0 Style+ 29.675 1.998 4L G 145/6.200 2 M6V 480 184 148 5,6 131 206 9,6 522Wagon 2.5 Aut. Luxury 37.095 2.488 4L G 192/5.700 2 A6V 480 184 148 6,4 150 220 7,9 522Wagon 2.2 D Style 30.175 2.191 4L D 150/4.500 2 M6V 480 184 148 4,2 110 210 9,3 522Wagon 2.2 D Style+ 31.925 2.191 4L D 150/4.500 2 M6V 480 184 148 4,2 110 210 9,3 522Wagon 2.2 D Style+ AWD 35.135 2.191 4L D 150/4.500 4 M6V 480 184 148 5,0 132 201 9,5 522Wagon 2.2 D Style Aut. 32.175 2.191 4L D 150/4.500 2 A6V 480 184 148 4,9 129 202 10,0 522Wagon 2.2 D Style+ Aut. 33.925 2.191 4L D 150/4.500 2 A6V 480 184 148 4,9 129 202 10,0 522Wagon 2.2 D Luxury 34.075 2.191 4L D 150/4.500 2 M6V 480 184 148 4,2 110 210 9,3 522Wagon 2.2 D Luxury Aut. 36.075 2.191 4L D 150/4.500 2 A6V 480 184 148 4,9 129 202 10,0 522Wagon 2.2 D Aut. 175 CV Luxur. 40.135 2.191 4L D 175/4.500 2 A6V 480 184 148 4,9 129 215 8,6 522Wagon 2.2 D Aut. 175 AWD Lux. 41.745 2.191 4L D 175/4.500 4 A6V 480 184 148 5,4 143 209 9,1 522MX-5 Euro NCAP: ★★★★

1.8 Style 25.350 1.798 4L G 126/6.500 2 M5V 402 172 124 7,0 167 194 9,9 1501.8 Style Roadster Coupé 27.750 1.798 4L G 126/6.500 2 M5V 402 172 124 7,0 167 198 9,9 1502.0 Sportive Roadster Coupé 35.200 1.999 4L G 160/7.000 2 M6V 402 172 124 7,6 181 218 7,9 1502.0 Roadster Coupé Aut. 35.200 1.999 4L G 160/6.700 2 A6V 402 172 124 7,9 188 194 8,9 150

MErCEdEs-BENZ

Clase A Euro NCAP: ★★★★★

180 BE 26.950 1.595 4L G 122/5.000 2 M6V 429 178 143 5,5 127 202 9,2 341180 BlueEFFICIENCY Edition 27.395 1.595 4L G 122/5.000 2 M6V 429 178 143 5,2 120 190 9,9 341200 BE 30.725 1.595 4L G 156/5.300 2 M6V 429 178 143 5,5 127 224 8,4 341250 BE 7G-DCT 36.125 1.991 4L G 211/5.500 2 A7V 429 178 143 6,1 143 240 6,6 341250 7G-DCT Sport 40.735 1.991 4L G 211/5.500 2 A7V 429 178 143 6,1 148 240 6,6 341A45 AMG 55.150 1.991 4L G 360/6.000 2 A7V 436 178 142 6,9 161 250 4,6 341180 CDI BE 26.625 1.461 4L D 109/4.000 2 M6V 429 178 143 3,8 98 190 11,3 341200 CDI BE 29.900 1.796 4L D 136/3.600 2 M6V 429 178 143 4,1 109 210 9,3 341220 CDI BE 34.125 2.143 4L D 170/4.000 2 A7V 429 178 143 4,2 109 220 8,2 341Clase B Euro NCAP:N.d.B 180 28.875 1.595 4L G 122/5.000 2 M6V 439 179 156 5,6 129 200 9,2 488B 200 31.300 1.595 4L G 156/5.300 2 M6V 439 179 156 5,6 130 220 8,6 488B 200 NGD 32.825 1.991 4L N 156/5.000 2 M6V 439 179 156 4,3 117 220 9,2 501B 220 4Matic 34.950 1.991 4L G 184/5.500 4 A7V 439 179 156 6,5 151 225 7,5 488B 250 37.225 1.991 4L G 211/5.500 2 A7V 439 179 156 6,1 141 240 6,8 488B 180 CDI 28.125 1.461 4L D 109/4.000 2 M6V 439 179 156 4,1 108 190 11,6 488B 200 CDI 30.675 2.143 4L D 136/3.200 2 M6V 439 179 156 4,3 111 210 9,9 488B 200 CDI 4Matic 36.500 2.143 4L D 136/3.200 4 A7V 439 179 156 5,0 130 207 9,8 488B 220 CDI 36.475 2.143 4L D 177/3.400 2 A7V 439 179 156 4,1 117 224 8,3 488B 220 CDI 4Matic 40.250 2.143 4L D 177/3.400 4 A7V 439 179 156 5,0 130 220 8,3 488Clase C Euro NCAP: ★★★★★

C 180 34.950 1.595 4L G 156/5.300 2 M6V 469 181 144 5,0 116 225 8,2 480C 200 39.850 1.991 4L G 184/5.500 2 M6V 469 181 144 5,3 123 237 7,5 480C 250 42.200 1.991 4L G 211/5.500 2 A7V 469 181 144 5,3 123 250 6,6 480C 400 4Matic 57.200 2.996 6V G 333/5.250 4 A7V 469 181 144 7,3 170 250 5,2 480C 63 AMG 91.525 3.982 8V G 476/5.500 2 A7V 476 184 143 8,2 192 250 4,1 435C 63 S AMG 100.625 3.982 8V G 510/5.500 2 A7V 476 184 143 8,2 192 250 4,0 435C 220 BlueTec 39.450 2.143 4L D 170/3.000 2 M6V 469 181 144 4,0 103 234 8,1 460C 250 BlueTec 46.400 2.143 4L D 204/3.800 2 A7V 469 181 144 4,3 109 247 6,6 460C 250 BlueTec 4Matic 51.050 2.143 4L D 204/3.800 4 A7V 469 181 144 4,8 129 240 6,9 460C 300 BlueTec Hybrid 48.800 2.143 4L H 231/3.800 2 A7V 469 181 144 3,6 94 244 6,4 435Estate C 180 37.700 1.595 4L G 156/5.300 2 M6V 470 181 146 5,4 125 223 8,4 490Estate C 200 41.225 1.991 4L G 184/5.500 2 M6V 470 181 146 5,5 128 235 7,7 490

DaimlerChrysler España S.A.Avda. de Bruselas, 30 Polígono Arroyo de la Vega - 28108 Alcobendas (Madrid)

Tfno: 91 322 60 00 • www.mercedes-benz.es

CLA Shooting Brake AMG GT

La firma alemana estrena la variante familiar del CLA, un vehículo práctico, bien equipado y con una amplia oferta mecánica. Por otra parte, el AMG GT representa la alternativa más deportiva.

Estate C 250 43.575 1.991 4L G 211/5.500 2 A7V 470 181 146 5,6 130 244 6,8 490Estate C 400 4Matic 58.625 2.996 6V G 333/5.250 4 A7V 470 181 146 7,4 173 250 5,2 490Estate C 63 AMG 92.975 3.982 8V G 476/5.500 2 A7V 477 184 144 8,4 196 250 4,2 490Estate C 63 S AMG 102.050 3.982 8V G 510/5.500 2 A7V 477 184 144 8,4 196 250 4,1 490Estate C 220 BlueTec 40.775 2.143 4L D 170/3.000 2 M6V 470 181 146 4,3 108 230 7,9 490Estate C 250 BlueTec 47.725 2.143 4L D 204/3.800 2 A7V 470 181 146 4,5 117 241 6,9 490Estate C 250 BlueTec 4Matic 52.125 2.143 4L D 204/3.800 4 A7V 470 181 146 5,0 131 235 7,2 490Estate C 300 BlueTec Hybrid 50.325 2.143 4L H 231/3.800 2 A7V 470 181 146 3,8 99 238 6,7 450Coupé C 180 BE 37.800 1.796 4L G 156/5.000 2 M6V 459 177 141 5,9 136 225 9,0 450Coupé C 200 BE 40.926 1.796 4L G 184/5.500 2 M6V 459 177 141 6,5 152 230 8,5 450Coupé C 250 BE 45.475 1.796 4L G 204/5.500 2 M6V 459 177 141 6,5 152 240 7,2 450Coupé C 250 BE Sport 52.550 1.796 4L G 204/5.500 2 A7V 459 177 141 7,0 163 240 7,2 450Coupé C 350 BE 52.250 3.498 6V G 306/6.500 2 A7V 459 177 141 6,8 159 250 6,0 450Coupé C 63 AMG 83.450 6.208 8V G 457/6.800 2 A7V 459 177 141 12,0 280 250 4,5 450Coupé C 220 CDI BE 39.950 2.143 4L D 170/3.000 2 M6V 459 177 141 4,4 117 232 8,4 450Coupé C 250 CDI BE 44.350 2.143 4L D 204/4.200 2 M6V 459 177 141 4,9 128 240 7,0 450Coupé C 250 CDI Sport 52.350 2.143 4L D 204/4.200 2 M6V 459 177 141 5,3 139 240 7,0 450Clase CLA Euro NCAP: ★★★★★

CLA 180 31.975 1.595 4L G 122/5.000 2 M6V 463 178 143 5,4 126 210 9,3 470CLA 200 34.300 1.595 4L G 156/5.300 2 M6V 463 178 143 5,5 127 230 8,6 470CLA 250 43.625 1.991 4L G 211/5.500 2 A7V 463 178 143 5,7 134 240 6,7 470CLA 250 Sport 47.910 1.991 4L G 211/5.500 2 A7V 463 178 143 6,1 141 250 6,7 470CLA 250 4Matic 46.075 1.991 4L G 211/5.500 4 A7V 463 178 143 6,4 150 240 6,6 470CLA 250 Sport 4Matic 50.360 1.991 4L G 211/5.500 4 A7V 463 178 143 6,7 158 240 6,6 470CLA 45 AMG 63.150 1.991 4L G 360/6.000 4 A7V 469 178 142 6,9 161 250 4,6 470CLA 200 CDI 33.900 1.796 4L D 136/3.600 2 M6V 463 178 143 4,2 109 220 9,9 470CLA 200 CDI Aut. 4Matic 39.525 1.796 4L D 136/3.600 4 A7V 463 178 143 4,8 123 216 9,8 470CLA 220 CDI 39.075 2.143 4L D 177/3.400 2 A7V 463 178 143 4,2 109 232 8,2 470CLA 220 CDI 4Matic 42.625 2.143 4L D 177/3.400 4 A7V 463 178 143 4,8 123 230 8,2 470CLA Shooting Brake 180 32.625 1.595 4L G 122/5.000 2 M6V 463 178 144 5,8 134 210 9,4 495CLA Shooting Brake 200 34.925 1.595 4L G 156/5.300 2 M6V 463 178 144 5,8 134 225 8,8 495CLA Shooting Brake 250 44.225 1.991 4L G 211/5.500 2 A7V 463 178 144 5,7 132 240 6,9 495CLA Shooting Brake 250 4Matic 46.675 1.991 4L G 211/5.500 4 A7V 463 178 144 6,8 156 240 6,8 495CLA Shooting Brake 250 Sport4M 50.960 1.991 4L G 211/5.500 4 A7V 463 178 144 6,8 158 250 6,8 495CLA Shooting Brake 45 AMG 63.750 1.991 4L G 360/6.000 4 A7V 469 178 144 7,1 165 250 4,7 495CLA Shooting Brake 200 CDI 34.500 1.796 4L D 136/3.600 2 M6V 463 178 144 4,3 111 220 9,5 495CLA Shooting Brake 220 CDI 39.700 2.143 4L D 177/3.400 2 A7V 463 178 144 4,2 108 232 8,3 495Clase CL Euro NCAP: N.d.CL 500 BE 143.700 4.663 8V G 435/5.250 2 A7V 509 187 142 9,5 224 250 4,9 490CL 500 BE 4MATIC 149.700 4.663 8V G 435/5.250 4 A7V 509 187 142 9,9 237 250 4,9 490CL 600 191.200 5.513 12V G 517/5.000 2 A5V 509 187 142 13,8 322 250 4,6 490CL 63 AMG 193.100 5.461 8V G 544/5.500 2 A7V 511 187 142 10,5 244 250 4,5 490CL 65 AMG 267.200 5.980 12V G 630/4.800 2 A5V 511 187 143 14,3 334 250 4,4 490Clase CLS Euro NCAP: N.d.CLS 400 71.200 3.498 6V G 333/5.500 2 A7V 494 188 142 7,3 170 250 5,3 520CLS 400 4M 74.200 3.498 6V G 333/5.500 4 A7V 494 188 142 8,0 187 250 5,3 520CLS 500 90.925 4.663 8V G 408/5.000 2 A9V 494 188 142 8,5 199 250 4,8 520CLS 500 4M 97.400 4.663 8V G 408/5.000 4 A7V 494 188 142 9,6 224 250 4,8 520CLS 63 AMG 138.400 5.461 8V G 557/5.250 2 A7V 499 190 141 9,9 231 250 4,2 520CLS 63 AMG 4M 143.000 5.461 8V G 525/5.250 4 A7V 499 190 141 10,4 243 250 3,7 520CLS 63 AMG S 4M 156.000 5.461 8V G 585/5.500 4 A7V 499 190 141 10,4 243 250 3,6 520CLS 250 BT 63.900 2.143 4L D 204/3.800 2 A9V 494 188 142 4,7 122 242 7,5 520CLS 250 BT 4M 66.900 2.143 4L D 204/3.800 4 A7V 494 188 142 5,3 140 236 7,9 520CLS 350 BT 69.100 2.987 6V D 258/3.600 2 A9V 494 188 142 5,4 142 250 6,5 520CLS 350 BT 4M 74.875 2.987 6V D 252/3.600 4 A7V 494 188 142 6,2 162 245 6,7 520Shooting Brake 400 73.300 3.498 6V G 333/5.500 2 A7V 496 188 142 7,6 177 250 5,4 590Shooting Brake 400 4M 76.300 3.498 6V G 333/5.500 4 A7V 496 188 142 8,4 195 250 5,4 590Shooting Brake 500 95.925 4.663 8V G 408/5.000 2 A9V 496 188 142 8,8 205 250 4,9 590Shooting Brake 500 4Matic 98.950 4.663 8V G 408/5.000 4 A7V 496 188 142 9,8 229 250 4,9 590Shooting Brake 63 AMG 4M 145.400 5.461 8V G 557/5.500 4 A7V 496 188 142 10,6 248 250 3,8 590Shooting Brake 63 AMG S 4M 158.500 5.461 8V G 585/5.500 4 A7V 496 188 142 10,6 248 250 3,7 590Shooting Brake 250 BT 65.900 2.143 4L D 204/3.800 2 A9V 496 188 142 5,0 130 235 7,7 590Shooting Brake 250 BT 4M 68.800 2.143 4L D 204/3.800 4 A7V 496 188 142 5,6 147 229 8,1 590Shooting Brake 350 BT 71.100 2.987 6V D 258/3.600 2 A9V 496 188 142 5,7 149 245 6,6 590Shooting Brake 350 BT 4M 77.000 2.987 6V D 252/3.600 4 A7V 496 188 142 6,8 178 240 6,8 590Clase E Euro NCAP: ★★★★★

E 200 45.300 1.991 4L G 184/5.500 2 M6V 488 185 147 5,8 135 233 8,2 540E 250 50.425 1.991 4L G 211/5.500 2 A7V 488 185 147 5,8 135 243 7,4 540E 300 55.400 3.498 6V G 252/6.500 2 A7V 488 185 147 6,8 159 250 7,1 540E 300 4Matic 61.675 3.498 6V G 252/6.500 4 A7V 488 185 147 7,4 174 245 7,4 540E 350 59.900 3.498 6V G 306/6.500 2 A7V 488 185 147 6,8 159 250 6,3 540E 350 4Matic 64.825 3.498 6V G 306/6.500 4 A7V 488 185 147 7,4 174 250 6,6 540

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E 400 67.400 3.498 6V G 333/6.500 2 A7V 488 185 147 7,5 175 250 - 540E 400 4Matic 70.300 3.498 6V G 333/6.500 4 A7V 488 185 147 8,0 185 250 - 540E 500 84.400 4.663 8V G 408/5.000 2 A7V 488 185 147 8,9 209 250 5,2 540E 500 4Matic 88.000 4.663 8V G 408/5.000 4 A7V 488 185 147 9,4 219 250 5,2 540E 63 AMG 121.200 5.461 8V G 557/5.250 2 A7V 489 187 145 9,8 230 250 4,2 540E 63 AMG 4 Matic 126.000 5.461 8V G 557/5.250 4 A7V 489 187 145 10,3 242 250 3,7 540E 63 AMG S-Model 4Matic 139.000 5.461 8V G 585/5.500 4 A7V 490 187 146 10,3 242 250 3,6 540E 300 Hybrid 54.775 2.143 4L D+E 231/3.800 2 A7V 488 185 147 4,1 107 242 7,5 505E 200 CDI 42.500 2.143 4L D 136/2.800 2 M6V 488 185 147 4,8 125 210 10,2 540E 220 CDI BE 45.350 2.143 4L D 170/3.000 2 M6V 488 185 147 4,7 123 228 8,7 540E 220 CDI BE ECO Edition 43.650 2.143 4L D 170/3.000 2 M6V 488 185 147 4,5 119 228 8,7 540E 250 CDI BE 51.550 2.143 4L D 204/3.800 2 M6V 488 185 147 4,8 126 240 7,7 540E 250 CDI BE 4Matic 57.600 2.143 4L D 204/3.800 4 M6V 488 185 147 5,5 143 238 7,9 540E 300 BlueTEC 56.650 2.987 6V D 231/3.800 2 A7V 488 185 147 5,5 144 250 7,1 540E 350 BlueTEC 59.550 2.987 6V D 252/3.600 2 A7V 488 185 147 5,5 144 250 6,6 540E 350 CDI 4Matic BlueTEC 64.650 2.987 6V D 252/3.600 4 A7V 488 185 147 6,0 160 245 6,7 540Estate E 200 BE 47.050 1.991 4L G 184/5.500 2 M6V 491 185 147 6,4 149 226 8,5 695Estate E 250 BE 52.775 1.991 4L G 211/5.500 2 A7V 491 185 147 6,5 141 233 7,8 695Estate E 300 BE 60.100 3.498 6V G 252/6.500 2 A7V 491 185 147 7,1 165 250 7,5 695Estate E 300 4Matic BE 63.800 3.498 6V G 252/6.500 4 A7V 491 185 147 7,8 184 243 7,8 695Estate E 350 BE 64.575 3.498 6V G 306/6.500 2 A7V 491 185 147 7,1 165 250 6,7 695Estate E 350 4Matic 66.750 3.498 6V G 306/6.500 4 A7V 491 185 147 7,8 184 250 7,1 695Estate E 400 BE 69.800 3.498 6V G 333/6.500 2 A7V 491 185 147 7,7 179 250 - 695Estate E 400 4Matic 76.700 3.498 6V G 333/6.500 4 A7V 491 185 147 8,3 200 250 - 695Estate E 500 86.850 4.663 8V G 408/5.000 2 A7V 491 185 147 9,3 216 250 5,4 695Estate E 500 4Matic 90.000 4.663 8V G 408/5.000 4 A7V 491 185 147 9,5 222 250 5,4 695Estate E 63 AMG 4Matic 129.000 5.461 8V G 557/5.250 4 A7V 490 185 152 10,5 246 250 3,8 695Estate E 63 AMG S-Model 4Ma. 142.000 5.461 8V G 585/5.500 4 A7V 491 185 152 10,5 246 250 3,7 695Estate E 200 CDI BE 46.800 2.143 4L D 136/2.800 2 M6V 491 185 147 5,2 135 205 10,9 695Estate E 220 CDI BE 49.025 2.143 4L D 170/3.000 2 M6V 491 185 147 5,0 132 220 8,8 695Estate E 250 CDI BE 53.150 2.143 4L D 204/3.800 2 M6V 491 185 147 5,1 134 232 7,8 695Estate E 250 CDI BE 4Matic 60.600 2.143 4L D 204/4.200 4 A7V 491 185 147 5,8 152 238 7,9 695Estate E 300 BlueTEC 59.000 2.987 6V D 231/3.800 2 A7V 491 185 147 5,7 152 240 7,4 695Estate E 350 BlueTEC 62.450 2.987 6V D 252/3.600 2 A7V 491 185 147 5,7 152 245 6,9 695Estate E 350 BlueTEC 4Matic 68.100 2.987 6V D 252/3.600 4 A7V 491 185 147 6,4 170 245 6,9 695Estate E 300 Hybrid 57.725 2.143 4L H 231/3.800 2 A7V 491 185 147 4,4 116 232 7,8 695Coupé E 200 BE 44.100 1.991 4L G 184/5.500 2 M6V 470 179 140 6,1 142 240 8,0 450Coupé E 250 BE 53.920 1.991 4L G 211/5.500 2 A7V 470 179 140 6,5 150 245 7,5 450Coupé E 300 BE 61.450 3.498 6V G 252/6.500 2 A7V 470 179 140 7,2 169 250 7,2 450Coupé E 350 BE 64.750 3.498 6V G 306/6.500 2 A7V 470 179 140 7,2 169 250 6,4 450Coupé E 400 BE 68.425 2.996 6V G 333/5.500 2 A7V 470 179 140 7,6 178 250 5,3 450Coupé E 500 87.300 4.663 8V G 408/6.000 2 A7V 470 179 140 9,1 213 250 4,9 450Coupé E 220 CDI BE 46.625 2.143 4L D 170/3.000 2 M6V 470 179 140 4,9 119 234 8,3 450Coupé E 250 CDI BE 52.750 2.143 4L D 204/3.800 2 M6V 470 179 140 4,5 119 250 7,4 450Coupé E 350 CDI Blue Tec 60.300 2.987 6V D 252/3.600 2 A7V 470 179 140 5,4 143 250 6,4 450Cabrio E 200 BE 48.975 1.991 4L G 184/5.500 2 M6V 470 179 140 6,4 150 235 8,6 390Cabrio E 250 BE 59.000 1.991 4L G 211/5.500 2 A7V 470 179 140 6,2 144 245 7,5 390Cabrio E 300 BE 66.300 3.498 6V G 252/6.500 2 A7V 470 179 140 7,2 169 250 7,2 390Cabrio E 350 BE 66.850 3.498 6V G 306/6.500 2 A7V 470 179 140 7,2 169 250 6,4 390Cabrio E 400 BE 70.950 2.996 6V G 333/5.500 2 A7V 470 179 140 7,6 178 250 5,3 450Cabrio E 500 91.425 4.663 8V G 408/6.000 2 A7V 470 179 140 9,1 213 250 5,3 390Cabrio E 220 CDI BE 53.050 2.143 4L D 170/3.000 2 M6V 470 179 140 4,9 127 232 8,8 390Cabrio E 250 CDI BE 58.000 2.143 4L D 204/3.800 2 M6V 470 179 140 4,9 127 245 7,8 390Cabrio E 350 CDI Blue Tec 64.825 2.987 6V D 252/3.600 2 A7V 470 179 140 5,6 149 250 6,7 390Clase S Euro NCAP: N.D.S 400 Hybrid 99.900 3.498 6V H 306/6.500 2 A7V 512 190 149 6,3 147 250 6,8 510S 500 122.900 4.663 8V G 455/5.250 2 A7V 512 190 149 8,6 199 250 4,8 530S 500 4Matic 135.350 4.663 8V G 455/5.250 4 A7V 512 190 149 9,1 211 250 4,8 530S 63 AMG 176.550 5.461 8V G 585/5.500 2 A7V 516 192 150 10,1 237 250 4,4 510S 350 BlueTEC 92.550 2.987 6V D 258/3.600 2 A7V 512 190 149 5,5 146 250 6,8 510S 350 4Matic BlueTEC 97.400 2.987 6V D 258/3.600 4 A7V 512 190 149 5,9 156 250 6,8 510S 300 Blue TEC Hybrid 90.360 2.143 4L H 231/3.800 2 A7V 512 190 149 4,4 115 240 7,6 510S 400 Hybrid Largo 102.100 3.498 6V H 306/6.500 2 A7V 525 190 149 6,3 147 250 6,8 510S 500 Plug In Hybrid Largo 112.200 2.996 6V H 442/6.000 2 A7V 525 190 149 2,8 65 250 5,2 395S 500 Largo 125.875 4.663 8V G 455/5.250 2 A7V 525 190 149 8,6 199 250 4,8 530S 500 4Matic Largo 138.525 4.663 8V G 455/5.250 2 A7V 525 190 149 9,1 211 250 4,8 530S 600 Largo 188.700 5.973 12V G 530/4.900 2 A7V 525 190 149 11,1 259 250 4,6 500S 63 AMG 4Matic Largo 184.500 5.461 8V G 585/5.500 4 A7V 529 192 150 10,3 242 250 4,0 510S 65 AMG Largo 266.900 5.980 12V G 630/4.800 2 A7V 529 192 150 11,9 279 250 4,3 470S 350 BlueTEC Largo 93.950 2.987 6V D 258/3.600 2 A7V 525 190 149 5,6 148 250 6,8 510S 350 4Matic BlueTEC Largo 98.300 2.987 6V D 258/3.600 4 A7V 525 190 149 5,9 156 250 6,8 510S 300 Blue TEC Hybrid Largo 91.560 2.143 4L H 231/3.800 2 A7V 525 190 149 4,4 115 240 7,6 510Coupé S 500 4M 151.500 4.663 8V G 455/5.250 4 A7V 503 190 141 9,9 232 250 4,6 400Coupé S 63 AMG 4M 203.300 5.461 8V G 585/5.500 4 A7V 504 191 142 10,3 242 250 3,9 400Coupé S 65 AMG 287.075 5.980 12V G 630/4.800 2 A7V 504 191 142 11,9 279 250 4,1 400Clase SLK Euro NCAP: N.D.SLK 200 BE 44.250 1.796 4L G 184/5.250 2 M6V 413 177 130 6,1 142 240 7,3 335SLK 250 BE 48.750 1.796 4L G 204/5.500 2 M6V 413 177 130 6,2 144 244 6,5 335SLK 350 BE 59.600 3.498 6V G 305/6.500 2 A7V 413 177 130 7,1 167 250 5,6 335SLK 55 AMG 86.000 5.461 8V G 421/6.800 2 A7V 415 182 130 8,4 195 250 4,6 335SLK 250 CDI BE 47.550 2.143 4L D 204/4.200 2 M6V 413 177 130 4,8 124 243 6,7 335AMG GT Euro NCAP: N.D.AMG GT 141.800 3.982 8V G 462/6.000 2 A7V 455 194 129 9,3 216 304 4,0 350AMG GT S 163.400 3.982 8V G 510/6.250 2 A7V 455 194 129 9,6 224 310 3,8 350Clase SL Euro NCAP: N.D.SL 350 113.300 3.498 6V G 306/6.500 2 A7V 462 188 132 7,5 176 250 5,9 356

SL 500 138.700 4.663 8V G 435/5.250 2 A7V 462 188 132 9,1 212 250 4,6 356SL 63 AMG 189.600 5.461 8V G 537/5.500 2 A7V 463 188 130 9,9 231 250 4,3 356SL 65 AMG 281.950 5.980 12V G 630/4.800 2 A7V 463 188 130 11,6 270 250 4,0 356SLS Euro NCAP: N.D.SLS AMG Coupé 223.400 6.208 8V G 571/6.800 2 A7V 464 194 126 13,2 308 317 3,8 176SLS AMG GT Coupé 243.900 6.208 8V G 591/6.800 2 A7V 464 194 126 13,2 308 320 3,7 176SLS AMG Roadster 233.100 6.208 8V G 571/6.800 2 A7V 464 194 126 13,2 308 317 3,8 173SLS AMG GT Roadster 254.200 6.208 8V G 571/6.800 2 A7V 464 194 126 13,2 308 320 3,7 173Clase R Euro NCAP: N.D.R 350 4MATIC 69.150 3.498 6V G 306/6.000 4 A7V 493 192 166 10,0 233 245 7,8 550R 300 CDI BE 58.825 2.987 6V D 190/3.800 2 A7V 493 192 166 7,6 199 215 9,5 550R 350 CDI 4MATIC 69.300 2.987 6V D 265/3.800 4 A7V 493 192 166 8,5 223 235 7,6 550R 350 4MATIC Largo 70.750 3.498 6V G 306/6.000 4 A7V 516 192 166 10,1 235 245 7,9 633R 500 4MATIC Largo 87.800 5.461 8V G 388/6.000 4 A7V 516 192 166 13,2 306 250 6,3 633R 350 CDI 4MATIC Largo 71.450 2.987 6V D 265/3.800 4 A7V 516 192 166 8,5 223 235 7,7 633R 350 CDI BlueTEC Largo 73.475 2.987 6V D 211/3.400 4 A7V 517 192 166 8,5 223 220 8,9 633

MiNiMINI Euro NCAP: ★★★★★

One 18.450 1.198 3L G 102/4.250 2 M6V 382 173 141 4,6 108 195 9,9 211One Aut. 18.250 1.198 3L G 102/4.250 2 A6V 382 173 141 4,8 112 195 10,2 211Cooper 20.550 1.499 3L G 136/4.500 2 M6V 382 173 141 4,5 105 210 7,9 211Cooper Aut. 22.250 1.499 3L G 136/4.500 2 A6V 382 173 141 4,7 109 210 7,8 211One D 19.950 1.496 3L D 95/4.000 2 M6V 382 173 141 3,4 89 190 11,0 211Cooper S 25.950 1.998 4L G 192/4.700 2 M6V 385 173 141 5,7 133 235 6,8 211Cooper S Aut. 27.700 1.998 4L G 192/4.700 2 A6V 385 173 141 5,2 122 233 6,7 211John Cooper Works 31.750 1.998 4L G 231/5.200 2 M6V 387 173 141 6,7 155 246 6,3 211Cooper D 22.100 1.496 3L D 116/4.000 2 M6V 382 173 141 3,5 92 205 9,2 211Cooper D Aut. 23.800 1.496 3L D 116/4.000 2 A6V 382 173 141 3,7 98 204 9,2 211Cooper SD 26.750 1.995 4L D 170/4.000 2 M6V 382 173 141 4,0 106 227 7,3 211One Cabrio 21.450 1.598 4L G 98/6.000 2 M6V 372 168 141 5,7 133 181 11,3 125Cooper Cabrio 25.300 1.598 4L G 122/6.000 2 M6V 372 168 141 5,7 133 198 9,8 125Cooper S Cabrio 30.550 1.598 4L G 184/5.500 2 M6V 373 168 141 6,0 139 225 7,3 125John Cooper Works Cabrio 35.700 1.598 4L G 211/6.000 2 M6V 373 168 141 6,8 157 235 6,9 125Cooper D Cabrio 26.050 1.598 4L D 112/4.000 2 M6V 372 168 141 4,0 105 194 10,3 125Cooper SD Cabrio 30.550 1.995 4L D 143/4.000 2 M6V 372 168 141 4,5 118 210 8,7 125Coupé Euro NCAP: N.D.Cooper 22.150 1.598 4L G 122/6.000 2 M6V 373 168 138 5,4 127 204 9,0 280Cooper S 27.800 1.598 4L G 184/5.500 2 M6V 373 168 138 5,8 136 230 6,9 280John Cooper Works 33.450 1.598 4L G 211/6.000 2 M6V 373 168 138 6,6 153 240 6,4 280Cooper SD 27.800 1.995 4L D 143/4.000 2 M6V 373 168 138 4,3 114 216 7,9 280Roadster Euro NCAP: N.D.Cooper 24.350 1.598 4L G 122/6.000 2 M6V 373 168 139 5,7 133 199 9,2 240Cooper S 29.550 1.598 4L G 184/5.500 2 M6V 373 168 138 6,0 139 227 7,0 240John Cooper Works 34.750 1.598 4L G 211/6.000 2 M6V 373 168 138 6,8 157 237 6,5 240Cooper SD 29.550 1.995 4L D 143/4.000 2 M6V 373 168 138 4,5 118 212 8,3 280MINI 5p Euro NCAP: NNNNOne 19.350 1.198 3L G 102/4.250 2 M6V 398 173 143 5,0 117 192 10,1 278One Aut. 21.050 1.198 3L G 102/4.250 2 A6V 398 173 143 5,1 119 192 10,1 278Cooper 21.450 1.499 3L G 136/4.500 2 M6V 398 173 143 4,7 109 207 8,2 278Cooper Aut. 23.150 1.499 3L G 136/4.500 2 A6V 398 173 143 4,8 111 207 8,1 278Cooper S 26.850 1.998 4L G 192/4.700 2 M6V 398 173 143 5,9 136 232 6,9 278Cooper S Aut. 28.600 1.998 4L G 192/4.700 2 A6V 398 173 143 5,4 125 230 6,8 278One D 20.850 1.496 3L D 95/4.000 2 M6V 398 173 143 3,7 97 187 11,4 278Cooper D 23.000 1.496 3L D 116/4.000 2 M6V 398 173 143 3,6 95 203 9,4 278Cooper D Aut. 24.700 1.496 3L D 116/4.000 2 A6V 398 173 143 3,8 99 202 9,5 278Cooper SD 27.650 1.995 4L D 170/4.000 2 M6V 398 173 143 4,1 109 225 7,4 278Cooper SD Aut. 29.350 1.995 4L D 170/4.000 2 A6V 398 173 143 4,1 107 223 7,3 278Paceman Euro NCAP: N.D.Cooper 24.300 1.598 4L G 122/6.000 2 M6V 411 179 152 6,0 140 192 10,4 330Cooper ALL4 26.350 1.598 4L G 122/6.000 4 M6V 411 179 152 6,9 160 185 11,8 330Cooper S 29.400 1.598 4L G 190/5.500 2 M6V 411 179 152 6,0 139 220 7,4 330Cooper S ALL4 31.450 1.598 4L G 190/5.500 4 M6V 411 179 152 6,6 153 217 7,6 330John Cooper Works 38.200 1.598 4L G 218/6.000 4 M6V 412 179 153 7,1 165 229 6,8 330Cooper D 25.400 1.598 4L D 112/4.000 2 M6V 411 179 152 4,2 111 188 10,8 330Cooper D ALL4 27.450 1.598 4L D 112/4.000 4 M6V 411 179 152 4,8 123 182 11,5 330Cooper SD 29.400 1.995 4L D 143/4.000 2 M6V 411 179 152 4,5 119 202 9,1 330Cooper SD ALL4 31.450 1.995 4L D 143/4.000 4 M6V 411 179 152 4,8 126 199 9,2 330Countryman Euro NCAP: ★★★★★

One 21.750 1.598 4L G 98/6.000 2 M6V 410 179 156 5,7 134 175 11,9 350Cooper 24.300 1.598 4L G 122/6.000 2 M6V 410 179 156 5,9 137 191 10,4 350Cooper ALL4 26.350 1.598 4L G 122/6.000 4 M6V 410 179 156 6,7 156 186 11,5 350Cooper S 29.400 1.598 4L G 190/5.500 2 M6V 411 179 156 6,0 139 218 7,5 350Cooper S ALL4 31.450 1.598 4L G 190/5.500 4 M6V 411 179 156 6,6 148 211 7,9 350John Cooper Works 38.200 1.598 4L G 218/6.100 2 M6V 411 179 156 7,1 165 228 6,9 350One D 22.900 1.598 4L D 90/4.000 2 M6V 410 179 156 4,2 111 171 12,9 350Cooper D 25.400 1.598 4L D 112/4.000 2 M6V 410 179 156 4,2 111 186 10,9 350Cooper D ALL4 27.450 1.598 4L D 112/4.000 4 M6V 410 179 156 4,8 123 180 11,6 350Cooper SD 29.400 1.995 4L D 143/4.000 2 M6V 410 179 156 4,5 119 200 9,2 350Cooper SD ALL4 31.450 1.995 4L D 143/4.000 4 M6V 410 179 156 4,8 126 195 9,4 350

Mitsubishii-MiEV Euro NCAP: ★★★★

i-MiEV 30.490 - - E 67/- 2 A1V 347 147 161 0 0 130 15,9 166Space Star Euro NCAP: ★★★★

BMW Ibérica S.A.Avda. de Burgos, 118 - 28050 Madrid • Tfno: 91 335 05 05

www.mini.es

MMC Automóviles España S.A.Francisco Gervás, 4 - 28108 Alcobendas (Madrid) • Tfno: 91 387 74 00

www.mitsubishi-motors.es

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100 MPI Challenge 10.850 999 3L G 71/6.000 2 M5V 371 167 149 4,0 92 172 13,6 235120 MPI Motion 11.750 1.193 3L G 80/6.000 2 M5V 371 167 149 4,3 100 180 11,7 235

MORGANGama Clásica Euro NCAP: N.D.4/4 1.6 52.204 1.595 4L G 110/6.000 2 M5V 401 161 122 6,4 143 185 8,0 -Plus 4 2.0 59.248 1.999 4L G 145/6.000 2 M5V 401 161 122 7,0 162 189 7,5 -Plus 8 4.8 136.476 4.799 V8 G 367/- 2 M6V 401 175 122 12,1 282 249 4,5 -Plus 4 4 plazas 66.895 1.999 4L G 145/6.000 2 M5V 401 161 122 7,0 162 177 8,0 -Roadster 3.7 77.016 3.700 V6 G 280/6.000 2 M6V 401 172 122 9,8 230 225 5,5 -Roadster 3.7 4 plazas 87.252 3.700 V6 G 280/6.000 2 M6V 401 172 122 9,8 230 217 6,0 -Gama Aero Euro NCAP: N.D.Cupé 148.573 4.799 V8 G 367/- 2 M6V 415 175 125 12,1 282 273 4,5 -SuperSports 187.901 4.799 V8 G 367/- 2 M6V 415 175 125 12,1 282 273 4,5 -

NissANPixo Euro NCAP: N.D.1.0 10.362 996 3L G 68/6.000 2 M5V 356 160 147 4,4 103 155 14 129Micra Euro NCAP: ★★★★

1.2 Visia 5p 11.550 1.198 3L G 80/6.000 2 M5V 378 166 153 5,0 115 170 13,7 2651.2 Naru Edition 5p 12.400 1.198 3L G 80/6.000 2 M5V 378 166 153 5,0 115 170 13,7 2651.2 Acenta 5p 13.550 1.198 3L G 80/6.000 2 M5V 378 166 153 5,0 115 170 13,7 2651.2 Tekna Premium 5p 15.050 1.198 3L G 80/6.000 2 M5V 378 166 153 5,0 115 170 13,7 2651.2 DIG-S Tekna Sport 5p 15.500 1.198 3L G 98/5.600 2 M5V 378 166 153 4,3 99 180 11,3 2651.2 DIG-S Tekna Sport CVT 5p 16.800 1.198 3L G 98/5.600 2 CVT 378 166 153 5,0 115 175 11,8 2651.2 DIG-S Tekna Premium 5p 16.250 1.198 3L G 98/5.600 2 M5V 378 166 153 4,3 99 180 11,3 265Note Euro NCAP: ★★★★

1.2 Visia 14.490 1.198 3L G 80/6.000 2 M5V 410 170 153 4,7 109 168 13,7 3251.2 Naru Edition 15.740 1.198 3L G 80/6.000 2 M5V 410 170 153 4,7 109 168 13,7 3251.2 Acenta 16.190 1.198 3L G 80/6.000 2 M5V 410 170 153 4,7 109 168 13,7 3251.2 Tekna Sport 17.590 1.198 3L G 80/6.000 2 M5V 410 170 153 4,7 109 168 13,7 3251.2 G DIG-S 98 Tekna Sport 18.490 1.198 3L G 98/5.600 2 M5V 410 170 153 4,3 99 181 11,8 3251.2 G DIG-S 98 Tekna S Xtronic 19.790 1.198 3L G 98/5.600 2 CVT 410 170 153 5,1 119 173 12,6 3251.2 G DIG-S 98 Tekna Premium 19.890 1.198 3L G 98/5.600 2 M5V 410 170 153 4,3 99 181 11,8 3251.2 G DIG-S 98 Tekna P. Xtronic 21.190 1.198 3L G 98/5.600 2 CVT 410 170 153 5,1 119 173 12,6 3251.5 dCi Visia 16.000 1.461 4L D 90/4.000 2 M5V 410 170 153 3,6 92 179 11,9 3251.5 dCi Naru Edition 17.250 1.461 4L D 90/4.000 2 M5V 410 170 153 3,6 92 179 11,9 3251.5 dCi Acenta 15.700 1.461 4L D 90/4.000 2 M5V 410 170 153 3,6 92 179 11,9 3251.5 dCi Tekna Sport 19.100 1.461 4L D 90/4.000 2 M5V 410 170 153 3,6 92 179 11,9 3251.5 dCi Tekna Premium 20.200 1.461 4L D 90/4.000 2 M5V 410 170 153 3,6 92 179 11,9 325Pulsar Euro NCAP: ★★★★★

DIG-T 115 Visia 19.050 1.197 4L G 115/4.500 2 M6V 439 177 152 5,0 117 190 10,7 372DIG-T 115 Acenta 20.000 1.197 4L G 115/4.500 2 M6V 439 177 152 5,0 117 190 10,7 372DIG-T 115 N-Tec 21.700 1.197 4L G 115/4.500 2 M6V 439 177 152 5,0 117 190 10,7 372DIG-T 115 Tekna 23.400 1.197 4L G 115/4.500 2 M6V 439 177 152 5,0 117 190 10,7 3721.5 dCi 110 Visia 20.450 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 439 177 152 3,6 94 190 11,5 3721.5 dCi 110 Acenta 21.400 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 439 177 152 3,6 94 190 11,5 3721.5 dCi 110 N-Tec 23.100 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 439 177 152 3,6 94 190 11,5 3721.5 dCi 110 Tekna 24.800 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 439 177 152 3,6 94 190 11,5 372Leaf Euro NCAP: ★★★★★

Leaf Visia 29.900 - - E 109/10.000 2 A1V 445 177 155 0 0 145 11,5 370Leaf Acenta 33.700 - - E 109/10.000 2 A1V 445 177 155 0 0 145 11,5 370Leaf Tekna 36.100 - - E 109/10.000 2 A1V 445 177 155 0 0 145 11,5 370370Z Euro NCAP: NNNN370 Z 32.900 3.696 6V G 328/7.000 2 M6V 427 185 132 10,6 248 250 5,3 235370 Z GT 37.900 3.696 6V G 328/7.000 2 M6V 427 185 132 10,6 248 250 5,3 235370 Z GT AT 39.900 3.696 6V G 328/7.000 2 A7V 427 185 132 10,5 245 250 5,6 235370 Z Nismo 44.900 3.696 6V G 344/7.400 2 M6V 433 187 132 10,6 248 250 5,2 235370 Z Roadster GT 41.400 3.696 6V G 328/7.000 2 M6V 427 185 133 11,2 262 250 5,5 139370 Z Roadster GT AT 43.400 3.696 6V G 328/7.000 2 A7V 427 185 133 10,9 254 250 5,8 139GT-R Euro NCAP: N.D.GT-R Premium Edition 106.650 3.799 6V G 550/6.400 4 A6V 467 189 137 11,8 275 315 2,7 315GT-R Black Edition 107.750 3.799 6V G 550/6.400 4 A6V 467 189 137 11,8 275 315 2,7 315GT-R Nismo 150.000 3.799 6V G 600/6.800 4 A6V 468 190 137 11,8 275 315 - 315

OPElADAM Euro NCAP: ★★★★★

1.2 Jam 14.080 1.229 4L G 69/5.600 2 M5V 370 172 148 5,0 118 165 14,9 1701.4 Jam 14.440 1.398 4L G 87/6.000 2 M5V 370 172 148 5,1 119 176 12,5 1701.4 Glam 15.340 1.398 4L G 87/6.000 2 M5V 370 172 148 5,1 119 176 12,5 1701.4 Glam 100 CV 16.050 1.398 4L G 100/6.000 2 M5V 370 172 148 5,1 119 185 11,5 1701.4 Slam 100 CV 16.820 1.398 4L G 100/6.000 2 M5V 370 172 148 5,1 119 185 11,5 1701.0T Slam 115 CV 17.820 999 3L G 115/5.200 2 M6V 370 172 148 5,1 119 196 9,9 170ADAM S 20.795 1.398 4L G 150/6.000 2 M6V 370 172 148 5,9 140 210 8,5 170Adam Rocks 1.4 17.000 1.398 4L G 87/6.000 2 M5V 375 172 149 5,0 119 176 12,5 170Adam Rocks 1.4 100 CV 17.710 1.398 4L G 100/6.000 2 M5V 375 172 149 5,0 119 185 11,5 170Adam Rocks 1.0 Turbo 18.710 999 3L G 115/5.200 2 M6V 375 172 149 5,1 119 196 9,9 170Corsa Euro NCAP: N.D.1.4 Expression 75 CV 3p 13.540 1.398 4L G 75/4.200 2 M5V 402 174 148 5,1 119 167 14,0 2851.4 Expression 90 CV 3p 14.040 1.398 4L G 90/6.000 2 M5V 402 174 148 5,1 119 175 13,2 2851.4 Selective 90 CV MTA 3p 16.190 1.398 4L G 90/6.000 2 A5V 402 174 148 4,8 112 175 13,9 2851.4 Selective 90 CV 3p 15.140 1.398 4L G 90/6.000 2 M5V 402 174 148 5,1 119 175 13,2 2851.4 GLP Selective 90 CV 3p 16.640 1.398 4L G 90/6.000 2 M5V 402 174 148 5,0 115 175 13,2 2851.4 Excellence 90 CV 3p 16.830 1.398 4L G 90/6.000 2 M5V 402 174 148 5,1 119 175 13,2 2851.4 T Selective 100 CV 3p 15.940 1.364 4L G 100/3.500 2 M6V 402 174 148 5,1 119 185 11,0 285

www.morgandetoi.es

Nissan Iberia, S.A.C/ Juan Gris, 2 - 8ª Torre Nissan - 08014 Barcelona • Tfno: 902 118 085

www.nissan.es

General Motors España S.L.U.Avda. de Bruselas, 20 - 28108 Alcobendas (Madrid) • Tfno: 902 30 39 00

www.opel.es

1.4 T Excellence 100 CV 3p 17.630 1.364 4L G 100/3.500 2 M6V 402 174 148 5,1 119 185 11,0 2851.0 T Selective 115 CV 3p 17.240 998 3L G 115/5.000 2 M6V 402 174 148 4,9 115 195 10,3 285OPC 1.6 T 3p 25.328 1.598 4L G 207/5.800 2 M6V 402 174 148 7,5 174 230 6,8 2851.3 CDTi Expression 75 CV 3p 15.690 1.248 4L D 75/3.750 2 M5V 402 174 148 3,8 100 164 14,8 2851.3 CDTi Selective 75 CV 3p 16.790 1.248 4L D 75/3.750 2 M5V 402 174 148 3,8 100 164 14,8 2851.3 CDTi Selective 95 CV 3p 17.090 1.248 4L D 95/3.750 2 M6V 402 174 148 3,8 100 182 11,9 2851.3 CDTi Excellence 95 CV 3p 18.780 1.248 4L D 95/3.750 2 M6V 402 174 148 3,8 100 182 11,9 2851.4 Expression 75 CV 5p 14.065 1.398 4L G 75/4.200 2 M5V 402 174 148 5,1 120 167 14,0 2851.4 Expression 90 CV 5p 14.565 1.398 4L G 90/6.000 2 M5V 402 174 148 5,1 120 175 13,2 2851.4 Selective 90 CV MTA 5p 16.715 1.398 4L G 90/6.000 2 A5V 402 174 148 4,8 112 175 13,9 2851.4 Selective 90 CV AUT. 5p 17.080 1.398 4L G 90/6.000 2 A6V 402 174 148 6,0 140 170 13,9 2851.4 Selective 90 CV 5p 15.665 1.398 4L G 90/6.000 2 M5V 402 174 148 5,1 120 175 13,2 2851.4 GLP Selective 90 CV 5p 17.165 1.398 4L G 90/6.000 2 M5V 402 174 148 5,0 115 175 13,2 2851.4 Excellence 90 CV 5p 17.355 1.398 4L G 90/6.000 2 M5V 402 174 148 5,1 120 175 13,2 2851.4 Excellence 90 CV MTA 5p 18.405 1.398 4L G 90/6.000 2 A5V 402 174 148 4,8 112 175 13,9 2851.4 T Selective 100 CV 5p 16.465 1.364 4L G 100/3.500 2 M6V 402 174 148 5,1 120 185 11,0 2851.4 T Excellence 100 CV 5p 18.155 1.364 4L G 100/3.500 2 M6V 402 174 148 5,1 120 185 11,0 2851.0 T Selective 115 CV 3p 17.765 998 3L G 115/5.000 2 M6V 402 174 148 5,0 117 195 10,3 2851.0 T Excellence 115 CV 5p 19.455 998 3L G 115/5.000 2 M6V 402 174 148 5,0 117 195 10,3 2851.3 CDTi Expression 75 CV 5p 16.215 1.248 4L D 75/3.750 2 M5V 402 174 148 3,8 100 164 14,8 2851.3 CDTi Selective 75 CV 5p 17.315 1.248 4L D 75/3.750 2 M5V 402 174 148 3,8 100 164 14,8 2851.3 CDTi Selective 95 CV 5p 17.615 1.248 4L D 95/3.750 2 M6V 402 174 148 3,8 100 182 11,9 2851.3 CDTi Excellence 95 CV 5p 19.305 1.248 4L D 95/3.750 2 M6V 402 174 148 3,8 100 182 11,9 285Astra Euro NCAP: ★★★★★

GTC 1.4 Turbo S/S Selective 23.150 1.364 4L G 140/4.900 2 M6V 447 184 148 5,9 139 201 9,9 370GTC 1.4 Turbo S/S Sportive 24.950 1.364 4L G 140/4.900 2 M6V 447 184 148 5,9 139 201 9,9 370GTC 1.6 Turbo Sportive 26.250 1.598 4L G 170/5.500 2 M6V 447 184 148 6,1 143 219 8,6 370GTC 1.6 Turbo 200 Sportive 28.250 1.598 4L G 200/6.000 2 M6V 447 184 148 6,6 154 230 7,9 370GTC 1.7 CDTI S/S Selective 24.550 1.686 4L D 130/4.000 2 M6V 447 184 148 4,3 114 196 10,8 370GTC 1.7 CDTI S/S Sportive 26.350 1.686 4L D 130/4.000 2 M6V 447 184 148 4,3 114 196 10,8 370GTC 2.0 CDTI S/S Sportive 27.350 1.956 4L D 165/4.000 2 M6V 447 184 148 4,9 129 210 8,9 370GTC 2.0 CDTI S/S Sportive 195 32.050 1.956 4L D 195/4.000 2 M6V 447 184 148 4,9 129 225 8,3 370OPC 37.150 1.998 4L G 280/5.500 2 M6V 447 184 148 8,1 189 250 6,6 3701.6 Selective 5p 20.600 1.598 4L G 115/6.000 2 M5V 442 181 151 6,3 154 188 11,7 3701.4 Turbo Selective 5p 21.600 1.364 4L G 140/4.900 2 M6V 442 181 151 5,9 138 202 9,9 3701.4 Turbo Excellence 5p 23.400 1.364 4L G 140/4.900 2 M6V 442 181 151 5,9 138 202 9,9 3701.4 Turbo Sportive 5p 23.500 1.364 4L G 140/4.900 2 M6V 442 181 151 5,9 138 202 9,9 3701.6 Turbo Sportive 5p 25.150 1.598 4L G 170/5.500 2 M6V 442 181 151 6,1 139 217 8,6 3701.6 CDTi Selective 5p 21.800 1.598 4L D 110/4.000 2 M6V 442 181 151 3,7 97 184 11,6 3701.6 CDTi Excellence 5p 23.600 1.598 4L D 110/4.000 2 M6V 442 181 151 3,7 97 184 11,6 3701.6 CDTi 136 Selective 5p 22.400 1.598 4L D 136/4.000 2 M6V 442 181 151 3,9 104 200 10,3 3701.6 CDTi 136 Excellence 5p 24.200 1.598 4L D 136/4.000 2 M6V 442 181 151 3,9 104 200 10,3 3701.6 CDTi 136 Sportive 5p 24.300 1.598 4L D 136/4.000 2 M6V 442 181 151 3,9 104 200 10,3 3702.0 CDTi Excellence 5p 25.100 1.956 4L D 165/4.000 D M6V 442 181 151 4,5 119 215 9,0 3702.0 CDTi Sportive 5p 25.200 1.956 4L D 165/4.000 D M6V 442 181 151 4,5 119 215 9,0 3702.0 CDTi Biturbo 5p 29.750 1.956 4L D 195/4.000 D M6V 442 181 151 5,1 134 226 8,4 370Sports Tourer 1.4 T Selective 22.450 1.364 4L G 140/4.900 D M6V 470 181 154 6,1 144 200 10,5 500Sports Tourer 1.4 T Excellence 24.250 1.364 4L G 140/4.900 D M6V 470 181 154 6,1 144 200 10,5 500Sports Tourer 1.4 Turbo Aut. 25.800 1.364 4L G 140/4.900 D A6V 470 181 154 6,8 159 198 10,8 500Sports Tourer 1.4 T Sportive 24.350 1.364 4L G 140/4.900 D M6V 470 181 154 6,1 144 200 10,5 500Sports Tourer 1.6 T Sportive 26.000 1.598 4L G 170/5.500 D M6V 470 181 154 6,1 144 220 8,8 500Sports Tourer 1.6 CDTi Select. 22.650 1.598 4L D 110/4.000 D M6V 470 181 154 3,7 97 184 11,6 500Sports Tourer 1.6 CDTi Excelle. 24.450 1.598 4L D 110/4.000 D M6V 470 181 154 3,7 97 184 11,6 500S.Tourer 1.6 CDTi 136 Selective 23.250 1.598 4L D 136/4.000 D M6V 470 181 154 3,9 104 200 10,3 500S.Tourer 1.6 CDTi 136 Excellence 25.050 1.598 4L D 136/4.000 D M6V 470 181 154 3,9 104 200 10,3 500S.Tourer 1.6 CDTi 136 Sportive 25.150 1.598 4L D 136/4.000 D M6V 470 181 154 3,9 104 200 10,3 500Sports Tourer 2.0 CDTi S/S Exce. 25.950 1.956 4L D 165/4.000 D M6V 470 181 154 4,6 124 212 9,5 500Sports Tourer 2.0 CDTi S/S Sport 26.050 1.956 4L D 165/4.000 D M6V 470 181 154 4,6 124 212 9,5 500Sports Tourer 2.0 CDTi Aut. Exce. 27.500 1.956 4L D 165/4.000 D A6V 470 181 156 5,9 156 207 9,8 500Sports Tourer 2.0 CDTi 195 30.600 1.956 4L D 195/4.000 D M6V 470 181 156 5,1 134 224 8,9 500Sedan 1.6 Selective 21.000 1.598 4L G 115/6.000 D M5V 466 181 150 6,6 154 193 11,9 460Sedan 1.4 T Selective 22.000 1.364 4L G 140/4.900 D M6V 466 181 150 5,9 139 207 10,2 460Sedan 1.4 T Excellence 23.800 1.364 4L G 140/4.900 D M6V 466 181 150 5,9 139 207 10,2 460Sedan 1.4 T Autom. Excellence 25.350 1.364 4L G 140/4.900 D A6V 466 181 150 6,6 154 205 10,3 460Sedan 1.7 CDTi 110 S/S Selecti. 22.200 1.686 4L D 110/4.000 D M6V 466 181 150 4,3 110 183 12,6 460Sedan 1.7 CDTi 110 S/S Excelle. 24.000 1.686 4L D 110/4.000 D M6V 466 181 150 4,3 110 183 12,6 460Sedan 1.7 CDTi 130 Selective 22.800 1.686 4L D 130/4.000 D M6V 466 181 150 4,3 110 203 10,8 460Sedan 1.7 CDTi 130 Excelle. 24.600 1.686 4L D 130/4.000 D M6V 466 181 150 4,3 110 203 10,8 460Cabrio Euro NCAP: N.D.1.4T Excellence 30.100 1.364 4L G 140/4.200 D M6V 470 184 144 6,3 148 207 10,9 3801.6T Excellence 31.900 1.598 4L G 170/4.200 D M6V 470 184 144 6,3 148 222 9,6 3801.6T Excellence Aut. 33.400 1.598 4L G 170/4.200 D A6V 470 184 144 7,2 168 217 9,9 3802.0 CDTI 165 Excellence 32.800 1.956 4L D 165/4.000 D M6V 470 184 144 5,2 138 218 10,3 3802.0 CDTI 165 Excellence Aut. 34.500 1.956 4L D 165/4.000 D A6V 470 184 144 6,2 163 212 10,4 3802.0 CDTI 195 Excellence 34.800 1.956 4L D 194/4.000 D M6V 470 184 144 5,2 138 230 9,4 380Ampera Euro NCAP: ★★★★★

Selective 44.180 1.398 4L H 150/6.000 D CVT 450 179 144 1,2 27 161 9,0 310Excellence 45.840 1.398 4L H 150/6.000 D CVT 450 179 144 1,2 27 161 9,0 310Meriva Euro NCAP: ★★★★★

1.4 Selective 17.520 1.398 4L G 100/6.000 D M5V 430 181 161 6,0 140 177 14,0 4001.4 T Selective 18.420 1.364 4L G 120/6.000 D M5V 430 181 161 6,1 143 188 11,5 4001.4 T 140 CV Excellence 21.030 1.364 4L G 140/6.000 D M6V 430 181 161 6,7 156 196 10,3 4001.3 CDTI EcoFlex Selective 19.145 1.248 4L D 95/4.000 D M5V 430 181 161 4,5 119 168 13,8 4001.6 CDTI Selective 19.650 1.598 4L D 110/4.000 D M6V 430 181 161 4,4 116 182 12,9 4001.6 CDTI Excellence 21.265 1.598 4L D 110/4.000 D M6V 430 181 161 4,4 116 182 12,9 4001.6 CDTI 136 Excellence 21.515 1.598 4L D 136/4.000 D M6V 430 181 161 4,4 116 197 9,9 400

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Turismos

1.7 CDTI Selective 21.665 1.686 4L D 110/4.000 D A6V 430 181 161 5,2 138 182 10,9 4001.7 CDTI Excellence 23.340 1.686 4L D 110/4.000 D M6V 430 181 161 5,2 138 182 10,9 400Insignia Euro NCAP: ★★★★★

1.4 T Selective 27.035 1.364 4L G 140/4.900 D M6V 484 186 150 5,3 123 205 10,9 5301.4 T Selective GLP 28.650 1.364 4L G 140/4.900 D M6V 484 186 150 - 124 195 11,9 5301.4 T Excellence 29.115 1.364 4L G 140/4.900 D M6V 484 186 150 5,3 123 205 10,9 5302.0 Turbo Sportive 4x4 33.050 1.998 4L G 250/5.300 4 M6V 484 186 150 8,0 184 250 7,5 530OPC 44.530 2.792 6V G 325/5.250 4 M6V 484 186 150 10,6 249 250 6,0 5302.0 CDTI 120 Expression 26.175 1.956 4L D 120/4.000 D M6V 484 186 150 3,7 99 195 11,9 5302.0 CDTI 120 Selective 27.350 1.956 4L D 120/4.000 D M6V 484 186 150 3,7 99 195 11,9 5302.0 CDTI 120 Business 25.375 1.956 4L D 120/4.000 D M6V 484 186 150 3,7 99 195 11,9 5302.0 CDTI 140 Selective 28.340 1.956 4L D 140/4.000 D M6V 484 186 150 3,7 99 205 10,5 5302.0 CDTI 140 Business 29.365 1.956 4L D 140/4.000 D M6V 484 186 150 3,7 99 205 10,5 5302.0 CDTI 140 Excellence 30.325 1.956 4L D 140/4.000 D M6V 484 186 150 3,7 99 205 10,5 5302.0 CDTI 163 Selective 29.590 1.956 4L D 163/4.000 D M6V 484 186 150 4,3 114 220 9,5 5302.0 CDTI 163 Sportive 31.500 1.956 4L D 163/4.000 D M6V 484 186 150 4,3 114 220 9,5 5302.0 CDTI 163 Excellence 31.575 1.956 4L D 163/4.000 D M6V 484 186 150 4,3 114 220 9,5 5302.0 CDTI 195 Sportive 34.045 1.956 4L D 195/4.000 D M6V 484 186 150 4,7 125 230 8,7 530Sports Tourer 1.4T Selective 27.980 1.796 4L G 140/4.900 D M6V 491 186 152 5,6 131 200 11,5 540Sports Tourer 1.4T Selec. GLP 29.550 1.796 4L G 140/4.900 D M6V 491 186 152 - 129 190 12,4 540Sports Tourer 1.4T Excellence 30.380 1.796 4L G 140/4.900 D M6V 491 186 152 5,6 131 200 11,5 540Sports Tourer 2.0 T 4x4 Sport. 34.395 1.998 4L G 250/5.300 4 M6V 491 186 152 8,1 189 240 7,9 540Sports Tourer OPC 46.050 2.792 6V G 325/5.250 4 M6V 491 186 152 10,9 255 250 6,3 540Sports Tourer 2.0 CDTI Selec. 28.710 1.956 4L D 120/4.000 D M6V 491 186 152 3,9 104 190 12,4 540Sports Tourer 2.0 CDTI 140 Sel. 29.590 1.956 4L D 140/4.000 D M6V 491 186 152 3,9 104 200 11,0 540Sports Tourer 2.0 CDTI 140 Exce. 31.995 1.956 4L D 140/4.000 D M6V 491 186 152 3,9 104 200 11,0 540Sports Tourer 2.0 CDTI 163 Sel. 30.845 1.956 4L D 163/4.000 D M6V 491 186 152 4,5 119 215 9,9 540Sports Tourer 2.0 CDTI 163 Spor. 32.855 1.956 4L D 163/4.000 D M6V 491 186 152 4,5 119 215 9,9 540Sports Tourer 2.0 CDTI 163 Exce. 33.245 1.956 4L D 163/4.000 D M6V 491 186 152 4,5 119 215 9,9 540Sports Tourer 2.0 CDTI 195 Spor. 35.400 1.956 4L D 195/4.000 D M6V 491 186 152 4,9 129 225 8,9 540Country Tourer 2.0 CDTi 160 37.960 1.956 4L D 163/4.000 4 M6V 492 186 152 5,6 147 205 10,9 540Country Tourer 2.0 CDTi 195 42.405 1.956 4L D 163/4.000 4 A6V 492 186 152 6,6 174 210 9,9 540Zafira Euro NCAP: ★★★★★

1.8 Family 20.100 1.796 4L G 120/6.000 2 M5V 447 180 163 7,2 168 190 13,0 6451.7 CDTI 110 CV Family 22.500 1.686 4L D 110/3.800 2 M6V 446 180 163 5,1 134 179 13,4 6451.7 CDTI 125 CV Family 23.200 1.686 4L D 125/4.000 2 M6V 446 180 163 5,1 134 189 12,3 645Zafira Tourer Euro NCAP: ★★★★★

1.4 Turbo 120 Expression 5 pl. 21.950 1.362 4L G 120/4.200 2 M6V 466 188 169 6,6 154 190 11,9 7101.4 Turbo120 Expression 7 pl. 22.310 1.362 4L G 120/4.200 2 M6V 466 188 169 6,6 154 190 11,9 7101.4 Turbo Selective 5 pl. 24.940 1.364 4L G 140/4.900 2 M6V 466 188 169 6,1 144 202 10,7 7101.4 Turbo Selective 7 pl. 25.300 1.364 4L G 140/4.900 2 M6V 466 188 169 6,1 144 202 10,7 7101.4 Turbo Excellence 7 pl. 27.350 1.364 4L G 140/4.900 2 M6V 466 188 169 6,1 144 202 10,7 7101.6 Turbo Excellence 7 pl. 28.950 1.598 4L G 170/6.000 2 M6V 466 188 169 6,6 154 212 9,2 7101.6 Turbo 200 Excellence 7 pl. 28.950 1.598 4L G 200/5.500 2 M6V 466 188 169 7,0 164 225 8,9 7101.6 CDTi 136 CV Selective 5 pl 26.554 1.598 4L D 136/4.000 2 M6V 466 188 169 4,1 109 193 11,2 7101.6 CDTi 136 CV Selective 7 pl 26.900 1.598 4L D 136/4.000 2 M6V 466 188 169 4,1 109 193 11,2 7102.0 CDTi 130 CV Expression 5pl 22.950 1.956 4L D 130/4.000 2 M6V 466 188 169 5,1 134 191 11,4 7102.0 CDTi 130 CV Expression 7 pl 23.310 1.956 4L D 130/4.000 2 M6V 466 188 169 5,1 134 191 11,4 7102.0 CDTi 130 CV Excellence 7 pl 28.550 1.956 4L D 130/4.000 2 M6V 466 188 169 5,1 134 191 11,4 7102.0 CDTi 130 CV EcoFlex 5 pl 26.154 1.956 4L D 130/4.000 2 M6V 466 188 169 4,5 119 193 11,4 7102.0 CDTi 130 CV EcoFlex 7 pl 26.500 1.956 4L D 130/4.000 2 M6V 466 188 169 4,5 119 193 11,4 7102.0 CDTi 165 CV Excellence 7 pl 29.650 1.956 4L D 165/4.000 2 M6V 466 188 169 5,3 139 208 9,8 7102.0 CDTi 195 CV Excellence 7 pl. 32.650 1.956 4L D 195/4.000 2 M6V 466 188 169 5,6 149 218 8,9 710

PEugEot

iOn Euro NCAP: ★★★★

iOn 30.190 0 - E 66/0 2 A1V 347 147 161 0 0 130 15,9 166108 Euro NCAP: ★★★★

1.2 Pure Tech AllureTOP! 3p 14.520 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 348 162 146 4,3 99 170 10,9 1961.0 VTI ETG Active 5p 13.150 998 3L G 69/6.000 2 M5V 348 162 146 4,2 97 157 15,9 1961.0 VTI ETG Allure 5p 15.370 998 3L G 69/6.000 2 M5V 348 162 146 4,2 97 157 15,9 1961.2 Pure Tech Active 5p 12.600 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 348 162 146 4,3 99 170 10,9 1961.2 Pure Tech AllureTOP! 5p 14.820 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 348 162 146 4,3 99 170 10,9 196208 Euro NCAP: ★★★★★

1.0 PureTech Like 3p 12.840 999 3L G 68/6.000 2 M5V 396 174 146 4,4 102 165 14,0 2851.0 PureTech Access 3p 12.940 999 3L G 68/6.000 2 M5V 396 174 146 4,4 102 165 14,0 2851.0 PureTech Active 3p 14.490 999 3L G 68/6.000 2 M5V 396 174 146 4,4 102 165 14,0 2851.2 PureTech Access 3p 13.740 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 396 174 146 4,5 104 175 12,2 2851.2 PureTech Active 3p 15.290 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 396 174 146 4,5 104 175 12,2 2851.2 PureTech 110 GT Line 3p 19.180 1.199 3L G 110/5.500 2 M5V 396 174 146 4,5 103 190 9,6 285GTI 3p 23.530 1.598 4L G 208/5.800 2 M6V 396 174 146 5,4 125 230 6,5 285GTI by PEUGEOT SPORT 3p 27.330 1.598 4L G 208/5.800 2 M6V 396 174 146 5,4 125 230 6,5 2851.6 BlueHDi Like 3p 14.690 1.560 4L D 75/3.500 2 M5V 396 174 146 3,5 90 171 13,3 2851.6 BlueHDi Access 3p 14.790 1.560 4L D 75/3.500 2 M5V 396 174 146 3,5 90 171 13,3 2851.6 BlueHDi Active 3p 16.340 1.560 4L D 75/3.500 2 M5V 396 174 146 3,5 90 171 13,3 2851.6 BlueHDi 100 S&S Active 3p 17.190 1.560 4L D 100/3.750 2 M5V 396 174 146 3,4 87 187 10,7 2851.6 BlueHDi 100 S&S GT Line 3p 19.930 1.560 4L D 100/3.750 2 M5V 396 174 146 3,4 87 187 10,7 2851.6 BlueHDi 120 S&S Active 3p 20.530 1.560 4L D 120/3.500 2 M6V 396 174 146 3,6 94 190 9,4 2851.0 PureTech Like 5p 13.340 999 3L G 68/6.000 2 M5V 396 174 146 4,4 102 165 14,0 285

Peugeot España S.A.Puerto de Somport, 8 • 28050 Madrid • Tlfno. 902 366 247

www.peugeot.es

508 RCZ

El 508 se beneficia de una actualización estética y tecnológica que aumenta su atractivo considerablemente. El RCZ R es el modelo de producción más potente del fabricante galo.

1.0 PureTech Access 5p 13.440 999 3L G 68/6.000 2 M5V 396 174 146 4,4 102 165 14,0 2851.0 PureTech B. Line 5p 14.700 999 3L G 68/6.000 2 M5V 396 174 146 4,4 102 165 14,0 2851.0 PureTech Active 5p 15.190 999 3L G 68/6.000 2 M5V 396 174 146 4,4 102 165 14,0 2851.2 PureTech Access 5p 14.240 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 396 174 146 4,5 104 175 12,2 2851.2 PureTech Active 5p 15.790 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 396 174 146 4,5 104 175 12,2 2851.2 PureTech Allure 5p 17.230 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 396 174 146 4,5 104 175 12,2 2851.2 PureTech 110 Allure 5p 18.530 1.199 3L G 110/5.500 2 M5V 396 174 146 4,5 103 190 9,6 2851.2 PureTech 110 EAT6 Allure 5p 19.730 1.199 3L G 110/5.500 2 A6V 396 174 146 4,5 104 190 9,8 2851.2 PureTech 110 GT Line 5p 19.480 1.199 3L G 110/5.500 2 M5V 396 174 146 4,5 103 190 9,6 2851.2 PureTech 110 EAT6 GT Line 5p 20.680 1.199 3L G 110/5.500 2 A6V 396 174 146 4,5 104 190 9,8 2851.6 BlueHDi Like 5p 15.190 1.560 4L D 75/3.500 2 M5V 396 174 146 3,5 90 171 13,3 2851.6 BlueHDi Access 5p 15.290 1.560 4L D 75/3.500 2 M5V 396 174 146 3,5 90 171 13,3 2851.6 BlueHDi B. Line 5p 16.350 1.560 4L D 75/3.500 2 M5V 396 174 146 3,5 90 171 13,3 2851.6 BlueHDi Active 5p 16.840 1.560 4L D 75/3.500 2 M5V 396 174 146 3,5 90 171 13,3 2851.6 BlueHDi Active MBC 5p 17.480 1.560 4L D 75/3.500 2 M5V 396 174 146 3,0 79 171 13,3 2851.6 BlueHDi 100 S&S Active 5p 17.840 1.560 4L D 100/3.750 2 M5V 396 174 146 3,4 87 187 10,7 2851.6 BlueHDi 100 S&S Allure 5p 19.280 1.560 4L D 100/3.750 2 M5V 396 174 146 3,4 87 187 10,7 2851.6 BlueHDi 100 S&S GT Line 5p 20.230 1.560 4L D 100/3.750 2 M5V 396 174 146 3,4 87 187 10,7 2851.6 BlueHDi 120 S&S GT Line 5p 20.830 1.560 4L D 120/3.500 2 M6V 396 174 146 3,6 94 190 9,4 2852008 Euro NCAP: ★★★★★

1.2 Pure Tech Access 14.040 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 416 174 156 4,9 114 169 13,5 3381.2 Pure Tech Active 15.640 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 416 174 156 4,9 114 169 13,5 3381.2 Pure Tech ETG5 Active 16.140 1.199 3L G 82/5.750 2 A5V 416 174 156 4,7 99 169 14,5 3381.2 Pure Tech 110 Active 17.140 1.199 3L G 110/6.250 2 M5V 416 174 156 4,7 108 190 9,9 3381.2 Pure Tech 110 Allure 19.240 1.199 3L G 110/6.250 2 M5V 416 174 156 4,7 108 190 9,9 3381.6 e-HDI Active 17.540 1.560 4L D 92/4.000 2 M5V 416 174 156 4,0 103 181 11,5 3381.6 e-HDI Active ETG6 18.040 1.560 4L D 92/4.000 2 A6V 416 174 156 3,8 98 180 13,3 3381.6 e-HDI Allure 19.640 1.560 4L D 92/4.000 2 M5V 416 174 156 4,0 103 181 11,5 3381.6 BlueHDI 120 Allure 21.950 1.560 4L D 120/3.500 2 M6V 416 174 156 3,7 96 192 9,6 338308 Euro NCAP: N.D.1.2 Pure Tech Access 5p 15.800 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 425 180 146 5,0 114 172 13,3 4201.2 Pure Tech Active 5p 17.250 1.199 3L G 82/5.750 2 M5V 425 180 146 5,0 114 172 13,3 4201.2 Pure Tech 110 Access 5p 17.050 1.199 3L G 110/5.500 2 M5V 425 180 146 4,6 105 188 11,1 4201.2 Pure Tech 110 Active 5p 18.700 1.199 3L G 110/5.500 2 M5V 425 180 146 4,6 105 188 11,1 4201.2 Pure Tech 110 Allure 5p 20.550 1.199 3L G 110/5.500 2 M5V 425 180 146 4,6 105 188 11,1 4201.2 e-THP 130 Access 5p 17.950 1.199 3L G 130/5.500 2 M6V 425 180 146 4,7 109 207 9,6 4201.2 e-THP 130 Active 5p 19.600 1.199 3L G 130/5.500 2 M6V 425 180 146 4,7 109 207 9,6 4201.2 e-THP 130 Aut. Active 5p 20.800 1.199 3L G 130/5.500 2 A6V 425 180 146 5,1 119 200 9,8 4201.2 e-THP 130 Allure 5p 21.450 1.199 3L G 130/5.500 2 M6V 425 180 146 4,7 109 207 9,6 4201.2 e-THP 130 Aut. Allure 5p 22.650 1.199 3L G 130/5.500 2 A6V 425 180 146 5,1 119 200 9,8 4201.6 THP 155 Allure 5p 22.900 1.598 4L G 155/6.000 2 M6V 425 180 146 5,6 129 215 8,0 4201.6 THP GT 5p 27.550 1.598 4L G 205/6.000 2 M6V 425 180 146 5,6 130 235 7,6 420 1.6 HDI 92 Access 5p 17.750 1.560 4L D 92/4.000 2 M5V 425 180 146 3,7 95 183 11,3 4201.6 HDI 92 Active 5p 19.400 1.560 4L D 92/4.000 2 M5V 425 180 146 3,7 95 183 11,3 4201.6 HDI 92 Allure 5p 21.250 1.560 4L D 92/4.000 2 M5V 425 180 146 3,7 95 183 11,3 4201.6 e-HDI 115 Access 5p 19.150 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 425 180 146 3,7 95 196 10,2 4201.6 e-HDI 115 Active 5p 20.800 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 425 180 146 3,7 95 196 10,2 4201.6 e-HDI 115 Allure 5p 22.650 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 425 180 146 3,7 95 196 10,2 4201.6 BlueHDI 120 Active 5p 21.200 1.560 4L D 120/3.500 2 M6V 425 180 146 3,1 82 196 9,7 4202.0 BlueHDI Allure 5p 24.500 1.997 4L D 150/3.750 2 M6V 425 180 146 4,0 105 213 8,9 4202.0 BlueHDI Allure Aut. 5p 25.700 1.997 4L D 150/3.750 2 A6V 425 180 146 4,1 107 211 8,6 4202.0 BlueHDI GT EAT6 5p 29.950 1.997 4L D 180/3.750 2 A6V 425 180 146 4,0 103 220 8,4 420SW 1.2 e-THP 110 Access 17.850 1.199 3L G 110/5.500 2 M5V 459 180 147 4,7 109 188 11,6 610SW 1.2 e-THP 130 Access 18.750 1.199 3L G 130/5.500 2 M6V 459 180 147 4,9 113 205 10,0 610SW 1.2 e-THP 130 Active 20.400 1.199 3L G 130/5.500 2 M6V 459 180 147 4,9 113 205 10,0 610SW 1.2 e-THP 130 Aut. Active 21.600 1.199 3L G 130/5.500 2 A6V 459 180 147 5,1 117 204 9,5 610SW 1.2 e-THP 130 Allure 22.450 1.199 3L G 130/5.500 2 M6V 459 180 147 4,9 113 205 10,0 610SW 1.2 e-THP 130 Aut. Allure 23.650 1.199 3L G 130/5.500 2 A6V 459 180 147 5,1 117 204 9,5 610SW 1.6 THP GT 28.550 1.598 4L G 205/6.000 2 M6V 459 180 147 5,8 134 235 7,6 610SW 1.6 HDI 92 Access 18.550 1.560 4L D 92/4.000 2 M5V 459 180 147 3,9 102 181 11,9 610SW 1.6 HDI 92 Active 20.200 1.560 4L D 92/4.000 2 M5V 459 180 147 3,9 102 181 11,9 610SW 1.6 e-HDI 115 Access 19.950 1.560 4L D 115/4.000 2 M6V 459 180 147 3,8 98 193 10,6 610SW 1.6 e-HDI 115 Active 21.600 1.560 4L D 115/4.000 2 M6V 459 180 147 3,8 98 193 10,6 610SW 1.6 e-HDI 115 Allure 23.650 1.560 4L D 115/4.000 2 M6V 459 180 147 3,8 98 193 10,6 610SW 1.6 BlueHDI 120 Active 22.000 1.560 4L D 120/3.500 2 M6V 459 180 147 3,2 85 194 10,1 610SW 2.0 BlueHDI Active 23.450 1.997 4L D 150/3.750 2 M6V 459 180 147 3,7 103 214 9,8 610SW 2.0 BlueHDI Allure 25.500 1.997 4L D 150/3.750 2 M6V 459 180 147 3,7 103 214 9,8 610SW 2.0 BlueHDI Allure Aut. 26.700 1.997 4L D 150/3.750 2 A6V 459 180 147 4,2 111 209 8,9 610SW 2.0 BlueHDI GT EAT6 30.950 1.997 4L D 180/3.750 2 A6V 459 180 147 4,1 107 220 8,6 610CC 1.6 VTi 120 Active 22.270 1.598 4L G 120/6.000 2 M5V 444 181 142 6,9 159 195 12,0 403CC 1.6 e-HDI Blue Lion Active 25.270 1.560 4L D 112/3.600 2 M6V 444 181 142 4,7 128 191 12,2 403CC 2.0 HDI Active 27.240 1.997 4L D 160/3.750 2 M6V 444 181 142 5,7 149 209 8,9 4033008 Euro NCAP: ★★★★★

1.6 VTi 120 Access 17.840 1.598 4L G 120/6.000 2 M5V 436 183 162 6,7 155 185 13,3 4321.6 VTi 120 Active 19.330 1.598 4L G 120/6.000 2 M5V 436 183 162 6,7 155 185 13,3 4321.6 VTi 120 Style 19.530 1.598 4L G 120/6.000 2 M5V 436 183 162 6,7 155 185 13,3 4321.6 THP 156 Allure 24.020 1.598 4L G 156/6.000 2 M6V 436 183 162 6,8 154 202 8,9 4321.6 THP Aut. Allure 26.020 1.598 4L G 156/6.000 2 A6V 436 183 162 7,6 175 202 10,5 432HYbrid4 31.200 1.997 4L H 200/3.850 4 A6V 436 183 164 3,8 99 191 9,2 3771.6 BlueHDi Access 20.640 1.560 4L D 120/3.600 2 M6V 436 183 162 4,1 108 185 13,3 4321.6 Blue HDi Active 22.130 1.560 4L D 120/3.600 2 M6V 436 183 162 4,1 108 185 13,3 4321.6 BlueHDi Allure 24.870 1.560 4L D 120/3.600 2 M6V 436 183 162 4,1 108 185 13,3 4321.6 e-HDi ETG6 Active 22.630 1.560 4L D 115/3.600 2 A6V 436 183 162 4,2 110 183 12,6 4321.6 e-HDi ETG6 Style 22.830 1.560 4L D 115/3.600 2 A6V 436 183 162 4,2 112 183 12,6 4321.6 e-HDi ETG6 Allure 25.220 1.560 4L D 115/3.600 2 A6V 436 183 162 4,2 112 183 12,6 4322.0 HDi 150 Active 24.010 1.997 4L D 150/3.750 2 M6V 436 183 162 5,3 139 195 9,7 432

TODOTERRENOS

AC

ELER

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XIM

A

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2

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MO

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RO


2.0 HDi 150 Active 24.010 1.997 4L D 150/3.750 2 M6V 436 183 162 5,3 139 195 9,7 4322.0 HDi 150 Style 24.210 1.997 4L D 150/3.750 2 M6V 436 183 162 5,3 139 195 9,7 4322.0 HDi 150 Allure 26.750 1.997 4L D 150/3.750 2 M6V 436 183 162 5,3 139 195 9,7 4322.0 HDi Aut. Allure 28.250 1.997 4L D 163/3.750 2 A6V 436 183 162 5,5 145 190 10,2 432RCZ Euro NCAP: N.D.1.6 THP 155 CV 27.650 1.598 4L G 155/6.000 2 M6V 429 184 136 6,4 149 217 8,0 3211.6 THP 155 CV Aut. 29.550 1.598 4L G 155/6.000 2 A6V 429 184 136 7,3 168 213 8,4 3211.6 THP 200 CV 30.600 1.598 4L G 200/5.800 2 M6V 429 184 136 6,7 155 237 7,5 321RCZ R 1.6 THP 270 CV 42.900 1.598 4L G 270/6.000 2 M6V 429 184 135 6,3 145 250 5,9 3212.0 HDi 163 CV 30.600 1.997 4L D 163/3.750 2 M6V 429 184 136 5,3 135 220 8,2 321508 Euro NCAP: ★★★★★

1.6 THP Active 26.170 1.598 4L G 165/6.000 2 M6V 483 183 146 5,8 134 210 8,6 4731.6 THP Aut. Allure 30.720 1.598 4L G 165/6.000 2 A6V 483 183 146 5,8 134 210 8,6 4731.6 e-HDi 115 Active 25.520 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 483 183 146 4,2 111 200 12,4 4731.6 e-HDi 115 Allure 28.120 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 483 183 146 4,2 111 200 12,4 4732.0 HDi 140 Active 26.970 1.997 4L D 140/4.000 2 M6V 483 183 146 4,4 115 210 9,8 4732.0 BlueHDI 150 Allure 30.770 1.997 4L D 150/4.000 2 M6V 483 183 146 4,2 109 210 8,9 4732.0 BlueHDI 180 Aut. Allure 33.220 1.997 4L D 180/3.750 2 M6V 483 183 146 4,4 116 225 8,5 4732.0 BlueHDI 180 Aut. GT 36.770 1.997 4L D 180/3.750 2 M6V 483 183 146 4,4 116 225 8,5 4732.0 HDi 163 Aut. Allure 30.620 1.997 4L D 163/3.750 2 A6V 479 185 146 5,7 149 225 10,1 5152.0 HDi 204 GT Aut. 36.170 2.179 4L D 204/3.500 2 A6V 479 185 146 5,7 150 234 8,8 515SW 1.6 THP Active 27.370 1.598 4L G 165/6.000 2 M6V 483 183 148 5,8 135 210 8,8 512SW 1.6 THP Aut. Allure 32.220 1.598 4L G 165/6.000 2 A6V 483 183 148 5,8 135 210 9,1 512SW 1.6 e-HDi Active 26.720 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 483 183 148 4,3 112 197 11,6 512SW 1.6 e-HDi Allure 29.620 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 483 183 148 4,3 112 197 11,6 512SW 2.0 HDi 140 Active 28.170 1.997 4L D 140/4.000 2 M6V 483 183 148 4,6 120 210 10,1 512SW 2.0 BlueHDi 150 Allure 32.270 1.997 4L D 150/4.000 2 M6V 483 183 148 4,2 110 210 9,1 512SW 2.0 BlueHDi 180 Aut. Allure 34.720 1.997 4L D 180/3.750 2 M6V 483 183 148 4,5 120 226 8,6 512SW 2.0 BlueHDi 180 Aut. GT 38.270 1.997 4L D 180/3.750 2 M6V 483 183 148 4,5 120 226 8,6 512RXH Hybrid 40.500 1.997 4L H 200/- 4 A6V 483 186 153 4,0 104 213 9,5 400RXH 2.0 BlueHDI 36.970 1.997 4L D 180/3.750 2 A6V 483 186 153 4,6 119 220 8,9 5505008 Euro NCAP: ★★★★★

1.2 PureTech 130 Access 18.140 1.199 3L G 130/5.500 2 M6V 453 184 165 5,3 118 199 10,8 5791.2 PureTech 130 Style 7 pl 20.200 1.199 3L G 130/5.500 2 M6V 453 184 165 5,3 124 199 10,8 5791.6 THP 165 Allure EAT6 7 pl 26.390 1.199 4L G 165/6.000 2 A6V 453 184 165 6,0 140 195 9,6 5791.6 BlueHDi Access 20.280 1.560 4L D 120/3.500 2 M6V 453 184 165 4,2 109 185 12,0 5791.6 BlueHDi Active 21.970 1.560 4L D 120/3.500 2 M6V 453 184 165 4,2 109 185 12,0 5791.6 BlueHDi Active EAT6 23.220 1.560 4L D 120/3.500 2 A6V 453 184 165 4,3 112 184 12,7 5791.6 BlueHDi Style 7 pl 22.350 1.560 4L D 120/3.500 2 M6V 453 184 165 4,2 109 185 12,0 5791.6 BlueHDi Style EAT6 7 pl 23.600 1.560 4L D 120/3.500 2 A6V 453 184 165 4,3 112 184 12,7 5791.6 BlueHDi Allure 7 pl 25.500 1.560 4L D 120/3.500 2 M6V 453 184 165 4,2 109 185 12,0 5791.6 BlueHDi Allure EAT6 7 pl 26.750 1.560 4L D 120/3.500 2 A6V 453 184 165 4,3 112 184 12,7 5792.0 BlueHDi Active 7 pl 24.050 1.997 4L D 150/3.750 2 M6V 453 184 165 5,3 115 195 9,9 5792.0 BlueHDi Style 7 pl 24.430 1.997 4L D 150/3.750 2 M6V 453 184 165 5,3 115 195 9,9 5792.0 BlueHDi Allure 7 pl 27.580 1.997 4L D 150/3.750 2 M6V 453 184 165 5,3 115 195 9,9 579807 Euro NCAP: ★★★★★

2.0 HDi 136 Style 7pl 37.290 1.997 4L D 136/4.000 2 M6V 472 185 185 5,9 155 194 10,5 8302.0 HDi 163 Style 7pl 38.650 1.997 4L D 163/3.750 2 M6V 472 185 185 5,9 155 203 9,8 830

PorsChE911 Euro NCAP: N.D.Carrera Coupé 104.388 3.436 6B G 350/7.400 2 M7V 449 181 130 9,0 212 289 4,8 260Carrera Cabriolet 118.914 3.436 6B G 350/7.400 2 M7V 449 181 130 9,2 217 286 5,0 160Carrera S Coupé 121.221 3.800 6B G 400/7.400 2 M7V 449 181 130 9,5 224 304 4,5 260Carrera S Cabriolet 135.747 3.800 6B G 400/7.400 2 M7V 449 181 130 9,7 229 301 4,7 160Carrera Coupé 4 112.499 3.436 6B G 350/7.400 4 M7V 449 181 130 9,3 219 285 4,9 260Carrera Coupé 4S 129.332 3.800 6B G 400/7.400 4 M7V 449 181 130 9,9 234 299 4,5 260Carrera Cabriolet 4 127.025 3.436 6B G 350/7.400 4 M7V 449 181 130 9,5 224 282 5,1 160Carrera Cabriolet 4S 143.858 3.800 6B G 400/7.400 4 M7V 449 181 130 9,2 217 296 4,7 160Targa 4 125.973 3.436 6B G 350/7.400 4 M7V 449 185 130 9,5 223 282 5,2 160Targa 4S 142.806 3.436 6B G 400/7.400 4 M7V 449 185 129 10,0 237 296 4,8 160Carrera GTS Coupé 135.339 3.800 6B G 430/7.500 2 M7V 451 185 130 9,5 223 306 4,4 260Carrera 4 GTS Coupé 143.484 3.800 6B G 430/7.500 4 M7V 451 185 130 9,9 233 304 4,4 260Carrera GTS Cabriolet 149.865 3.800 6B G 430/7.500 2 M7V 451 185 130 9,7 228 304 4,6 160Carrera 4 GTS Cabriolet 158.010 3.800 6B G 430/7.500 2 M7V 451 185 130 10,0 235 303 4,6 160Turbo 186.093 3.800 6B G 520/6.000 4 A7V 451 188 130 9,7 227 315 3,4 115Turbo Cabriolet 200.211 3.800 6B G 520/6.000 4 A7V 451 188 129 9,9 231 315 3,5 115Turbo S 223.967 3.800 6B G 560/6.500 4 A7V 451 188 130 9,7 227 315 3,1 115Turbo S Cabriolet 238.492 3.800 6B G 560/6.500 4 A7V 451 188 129 9,9 231 318 3,2 115GT3 157.857 3.800 6B G 475/8.250 2 A7V 455 185 127 12,4 289 315 3,5 260Boxster Euro NCAP: N.D.Boxster 56.938 2.706 6B G 265/6.700 2 M6V 437 180 128 8,2 192 264 5,8 280Boxster S 72.487 3.436 6B G 315/6.400 2 M6V 437 180 128 8,8 206 279 5,1 280Boxster GTS 82.533 3.436 6B G 330/6.700 2 M6V 440 180 127 9,0 211 281 5,0 280Boxster Spyder 92.442 3.800 6B G 375/6.700 2 M6V 441 180 126 9,9 230 290 4,5 280Cayman Euro NCAP: N.D.Cayman 57.461 2.706 6B G 275/7.400 2 M6V 438 180 129 8,2 192 266 5,7 312Cayman S 74.388 3.436 6B G 325/7.400 2 M6V 438 180 129 8,8 206 283 5,0 312Cayman S 85.383 3.436 6B G 340/7.400 2 M6V 440 180 128 9,0 211 285 4,9 312Cayman GT4 99.094 3.800 6B G 385/7.400 2 M6V 440 180 128 10,3 238 295 4,4 312Panamera Euro NCAP: N.D.Panamera 93.398 3.605 6V G 310/6.200 2 A7V 502 193 142 8,4 196 259 6,3 445Panamera 4 102.943 3.605 6V G 310/6.200 4 A7V 502 193 142 8,7 203 257 6,1 445Panamera S 118.147 2.997 6V G 420/6.000 2 A7V 502 193 142 8,7 204 287 5,1 445Panamera 4S 124.255 2.997 6V G 420/6.000 4 A7V 502 193 142 8,9 208 286 4,8 445Panamera 4S Executive 153.306 2.997 6V G 420/6.000 4 A7V 517 193 143 9,0 210 286 5,0 445

Porsche Ibérica S.A.Avda. de Burgos, 87 - 28050 Madrid • Tfno: 91 203 56 01

www.porsche.es

Panamera GTS 140.681 4.806 8V G 440/6.700 4 A7V 502 193 141 10,7 249 288 4,4 445Panamera Turbo 168.510 4.806 8V G 520/6.000 4 A7V 502 193 142 10,2 239 305 4,1 445Panamera Turbo Executive 188.329 4.806 8V G 520/6.000 4 A7V 517 193 143 10,3 242 305 4,2 445Panamera Turbo S 207.334 4.806 8V G 570/6.000 4 A7V 502 193 142 10,2 239 310 3,8 445Panamera Turbo S Executive 226.747 4.806 8V G 570/6.000 4 A7V 502 193 142 10,2 239 310 3,8 445Panamera S E-Hybrid 107.729 2.995 6V+e G 416/5.500 2 A8V 502 193 142 3,1 71 270 5,5 335Panamera Diesel 95.621 2.967 6V D 300/3.800 2 A8V 502 193 142 6,4 169 259 6,0 445

rENAult

Twizy Euro NCAP: N.D.Urban 45 7.220 - - E 5/- 2 A1V 234 124 145 - 0 45 - 31Technic 45 8.030 - - E 5/- 2 A1V 234 124 145 - 0 45 - 31Urban 7.930 - - E 17/- 2 A1V 234 124 145 - 0 80 - 31Technic 8.730 - - E 17/- 2 A1V 234 124 145 - 0 80 - 31Twingo Euro NCAP: ★★★★

Intens SCe 70 CV 11.700 999 3L G 71/6.000 2 M5V 360 165 155 4,2 95 151 14,5 174Zen SCe 70 CV 12.600 999 3L G 71/6.000 2 M5V 360 165 155 4,2 95 151 14,5 174Zen Energy TCe 90 CV 13.500 898 3L G 90/5.500 2 M5V 360 165 155 4,3 99 165 10,8 174Zoe Euro NCAP: ★★★★★

Life 21.250 - - E 88/- 2 A1V 408 173 156 - 0 135 - 338Zen 23.050 - - E 88/- 2 A1V 408 173 156 - 0 135 - 338Intens 23.050 - - E 88/- 2 A1V 408 173 156 - 0 135 - 338Clio Euro NCAP: ★★★★★

1.2 Authentique 75 CV 12.550 1.149 4L G 75/5.500 2 M5V 406 173 145 5,5 127 167 15,4 3001.2 Expression 75 CV 14.200 1.149 4L G 75/5.500 2 M5V 406 173 145 5,5 127 167 15,4 300TCe Expression 90 CV 15.100 898 3L G 90/5.250 2 M5V 406 173 145 4,5 105 182 12,2 300TCe Dynamique 90 CV 15.850 898 3L G 90/5.250 2 M5V 406 173 145 4,5 105 182 12,2 300GT TCe 120 EDC 19.100 1.197 4L G 120/4.900 2 A6V 406 173 145 5,2 120 199 9,4 300Renault Sport 200 EDC 24.900 1.618 4L G 200/6.000 2 A6V 409 173 143 6,3 144 230 6,7 3001.5 dCi Authentique 75 CV 14.200 1.461 4L D 75/4.000 2 M5V 406 173 145 3,6 95 168 14,3 3001.5 dCi Expression 75 CV 15.850 1.461 4L D 75/4.000 2 M5V 406 173 145 3,6 95 168 14,3 3001.5 dCi Expression 90 CV 16.750 1.461 4L D 90/4.000 2 M5V 406 173 145 3,4 93 178 11,7 3001.5 dCi Expression EDC 90 CV 18.300 1.461 4L D 90/4.000 2 A6V 406 173 145 3,7 95 178 12,9 3001.5 dCi Dynamique 90 CV 17.500 1.461 4L D 90/4.000 2 M5V 406 173 145 3,4 93 178 11,7 3001.5 dCi Dynamique EDC 90 CV 18.900 1.461 4L D 90/4.000 2 A6V 406 173 145 3,7 95 178 12,9 300Sport Tourer 1.2 Authentique 13.250 1.149 4L G 75/5.500 2 M5V 427 173 145 5,5 127 167 15,4 443Sport Tourer 1.2 Expression 14.900 1.149 4L G 75/5.500 2 M5V 427 173 145 5,5 127 167 15,4 443Sport Tourer TCe 90 Expression 15.700 898 3L G 90/5.250 2 M5V 427 173 145 4,5 105 182 12,2 443Sport Tourer TCe 90 Dynamique 16.400 898 3L G 90/5.250 2 M5V 427 173 145 4,5 105 182 12,2 443Sport Tourer dCi 75 Authentique 14.900 1.461 4L D 75/4.000 2 M5V 427 173 145 3,6 95 168 14,3 443Sport Tourer dCi 75 Expression 16.450 1.461 4L D 75/4.000 2 M5V 427 173 145 3,6 95 168 14,3 443Sport Tourer dCi 90 Expression 17.350 1.461 4L D 90/4.000 2 M5V 427 173 145 3,6 93 178 11,7 443Sport Tourer dCi 90 EDC Expres. 18.900 1.461 4L D 90/4.000 2 A6V 427 173 145 3,7 95 178 12,9 443Sport Tourer dCi 90 Dynamique 18.050 1.461 4L D 90/4.000 2 M5V 427 173 145 3,6 93 178 11,7 443Sport Tourer dCi 90 EDC Dyna. 19.450 1.461 4L D 90/4.000 2 A6V 427 173 145 3,7 95 178 12,9 443Captur Euro NCAP: ★★★★

TCe 90 Live 15.200 989 3L G 90/5.250 2 M5V 412 178 157 4,9 113 171 12,9 377TCe 90 Intens 16.700 989 3L G 90/5.250 2 M5V 412 178 157 4,9 113 171 12,9 377TCe 90 Zen 17.800 989 3L G 90/5.250 2 M5V 412 178 157 4,9 113 171 12,9 3771.2 TCe 120 EDC 19.900 1.197 4L G 120/4.900 2 A6V 412 178 157 5,4 125 192 10,9 3771.5 dCi 90 Live 16.850 1.461 4L D 90/4.000 2 M5V 412 178 157 3,6 96 171 13,1 3771.5 dCi 90 Intens 18.350 1.461 4L D 90/4.000 2 M5V 412 178 157 3,6 96 171 13,1 3771.5 dCi 90 EDC Intens 19.750 1.461 4L D 90/4.000 2 A6V 412 178 157 3,9 103 170 13,5 3771.5 dCi 90 Zen 19.450 1.461 4L D 90/4.000 2 M5V 412 178 157 3,6 96 171 13,1 3771.5 dCi 90 EDC Zen 20.850 1.461 4L D 90/4.000 2 A6V 412 178 157 3,9 103 170 13,5 3771.5 dCi 110 Zen 20.860 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 412 178 157 3,7 98 175 11,0 3771.5 dCi 110 Helly Hansen 22.060 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 412 178 157 3,7 98 175 11,0 377Mégane Euro NCAP: ★★★★

Berlina TCe 115 Life 15.350 1.198 4L G 115/4.500 2 M6V 430 181 147 5,3 119 190 10,9 405Berlina TCe 115 GT Style 17.200 1.198 4L G 115/4.500 2 M6V 430 181 147 5,3 119 190 10,9 405Berlina TCe 130 Bose 19.800 1.198 4L G 130/5.500 2 M6V 430 181 147 5,4 124 200 9,7 405Berlina TCe 130 EDC Bose 21.300 1.198 4L G 130/5.500 2 A6V 430 181 147 5,6 130 200 9,7 405Berlina 1.5 dCi 95 Life 16.650 1.461 4L D 95/4.000 2 M6V 430 181 147 4,1 106 190 12,3 405Berlina 1.5 dCi 95 GT Style 18.200 1.461 4L D 95/4.000 2 M6V 430 181 147 4,1 106 190 12,3 405Berlina 1.5 dCi 110 GT Style 19.500 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 430 181 147 4,4 114 190 10,8 405Berlina 1.5 dCi Energy 110 Style 20.100 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 430 181 147 3,5 90 190 12,1 405Berlina 1.5 dCi Energy 110 Bose 21.300 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 430 181 147 3,5 90 190 12,1 405Berlina 1.5 dCi 110 EDC Style 21.100 1.461 4L D 110/4.000 2 A6V 430 181 147 4,2 110 190 11,7 405Berlina 1.5 dCi 110 EDC Bose 22.300 1.461 4L D 110/4.000 2 A6V 430 181 147 4,2 110 190 11,7 405Berlina 1.6 dCi Bose 22.100 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 430 181 147 4,0 104 200 9,8 405Coupé TCe Intens 17.150 1.198 4L G 115/4.500 2 M6V 431 180 142 5,3 119 190 10,9 344Coupé TCe GT Style 17.850 1.198 4L G 115/4.500 2 M6V 431 180 142 5,3 119 190 10,9 344Coupé TCe 130 Bose 20.450 1.198 4L G 130/5.500 2 M6V 431 180 147 5,4 124 200 9,7 344Coupé TCe 130 EDC Bose 21.950 1.198 4L G 130/5.500 2 A6V 431 180 147 5,6 130 200 9,7 344Coupé 2.0 TCe GT 25.000 1.998 4L G 180/6.000 2 M6V 431 180 142 7,6 178 230 7,8 344Coupé RS 28.500 1.998 4L G 265/5.500 2 M6V 430 184 142 7,5 174 254 6,0 344Coupé 1.5 dCi 95 Intens 18.150 1.461 4L D 95/4.000 2 M6V 431 180 142 4,4 114 190 10,8 344Coupé 1.5 dCi 95 GT Style 18.850 1.461 4L D 95/4.000 2 M6V 431 180 142 4,4 114 190 10,8 344Coupé 1.5 dCi 110 Style 20.150 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 431 180 142 4,4 114 190 10,5 344


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Mégane Laguna

Pese a su veteranía, el Mégane es uno de los compactos más equilibrados del segmento. La tercera generación del Laguna disfruta de una óptima relación entre calidad y precio.

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Turismos

Coupé dCi 110 Energy Style 20.750 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 431 180 142 3,5 90 190 12,1 344Coupé 1.5 dCi 110 EDC Style 21.750 1.461 4L D 110/4.000 2 A6V 431 180 142 4,2 110 190 11,7 344Coupé dCi 110 Energy Bose 21.950 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 431 180 142 3,5 90 190 12,1 344Coupé 1.5 dCi 110 EDC Bose 22.950 1.461 4L D 110/4.000 2 A6V 431 180 142 4,2 110 190 11,7 344Coupé 1.6 dCi 130 Bose 22.750 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 431 180 142 4,0 104 200 9,8 344Coupé Cabrio TCe Dynamique 27.100 1.198 4L G 130/5.550 2 M6V 448 181 143 7,3 169 200 10,7 417Coupé Cabrio dCi 110 Dyn. 28.400 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 448 181 143 4,8 126 190 11,8 417Coupé Cabrio dCi 110 GT Line 29.550 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 448 181 143 4,8 126 190 11,8 417Coupé Cabrio dCi 110 EDC Priv. 30.450 1.461 4L D 110/4.000 2 A6V 448 181 143 5,0 130 190 13,2 417Coupé Cabrio dCi 130 GT Line 30.900 1.870 4L D 130/3.750 2 M6V 448 181 143 5,8 149 205 10,6 417Coupé Cabrio dCi 130 Privilege 32.300 1.870 4L D 130/3.750 2 M6V 448 181 143 5,8 149 205 10,6 417Sport Tourer TCe 115 Life 17.250 1.198 4L G 115/4.500 2 M6V 457 180 150 5,3 119 190 11,2 524Sport Tourer TCe 115 GT Style 19.100 1.198 4L G 115/4.500 2 M6V 455 180 150 5,3 119 190 11,2 524Sport Tourer TCe 130 Bose 21.700 1.198 4L G 130/5.500 2 M6V 455 180 150 5,4 124 200 9,7 524Sport Tourer TCe 130 EDC Bose 23.200 1.198 4L G 130/5.500 2 A6V 455 180 150 5,6 130 200 9,7 524Sport Tourer 1.5 dCi Life 18.550 1.461 4L D 90/4.000 2 M5V 455 180 150 4,0 104 180 12,9 524Sport Tourer 1.5 dCi GT Style 20.100 1.461 4L D 90/4.000 2 M5V 455 180 150 4,0 104 180 12,9 524Sport Tourer 1.5 dCi 110 Style 21.400 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 455 180 150 4,4 114 190 11,1 524S. Tourer 1.5 dCi 110 Energy Style 22.000 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 455 180 150 3,5 90 190 12,4 524Sport Tourer 1.5 dCi 110 Bose 23.200 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 455 180 150 4,4 114 190 11,1 524S. Tourer 1.5 dCi 110 EDC Style 23.000 1.461 4L D 110/4.000 2 A6V 455 180 150 4,2 110 190 12,1 524S. Tourer 1.5 dCi 110 EDC Bose 24.200 1.461 4L D 110/4.000 2 A6V 455 180 150 4,2 110 190 12,1 524Sport Tourer dCi 130 Bose 24.000 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 455 180 150 4,0 104 200 10,1 524Fluence Euro NCAP: ★★★★

1.6 Expression 17.700 1.598 4L G 110/6.000 2 M5V 462 181 148 6,5 155 185 11,7 5301.6 Dynamique 19.100 1.598 4L G 110/6.000 2 M5V 462 181 148 6,5 155 185 11,7 5302.0 Dynamique CVT 22.500 1.997 4L G 140/6.000 2 CVT 462 181 148 7,7 178 195 10,1 5301.5 dCi Emotion 18.700 1.461 4L D 90/4.000 2 M5V 462 181 148 4,4 115 180 13,0 5301.5 dCi 110 Expression 20.000 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 462 181 148 4,6 120 185 11,0 5301.5 dCi 110 Dynamique 21.400 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 462 181 148 4,6 120 185 11,0 5301.5 dCi 110 EDC Dynamique 22.700 1.461 4L D 110/4.000 2 A6V 462 181 148 4,4 114 185 12,1 5301.5 dCi 130 Dynamique 22.700 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 462 181 148 4,6 119 200 9,8 530Fluence Z.E. Expression 26.600 - - E 95/- 2 A1V 475 181 146 - 0 135 13,0 317Fluence Z.E. Prime Time 27.070 - - E 95/- 2 A1V 475 181 146 - 0 135 13,0 317Fluence Z.E. Dynamique 27.700 - - E 95/- 2 A1V 475 181 146 - 0 135 13,0 317Laguna Euro NCAP: ★★★★★

Berlina 2.0 Dynamique 25.700 1.997 4L G 140/6.000 2 M6V 469 181 144 7,5 173 210 9,1 450Berlina dCi 110 Emotion 22.500 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 469 181 144 4,2 109 192 11,9 450Berlina dCi 110 Dynamic 24.000 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 469 181 144 4,2 109 192 11,9 450Berlina dCi 130 Dynamique 25.600 1.995 4L D 130/4.000 2 M6V 469 181 144 4,5 118 206 10,5 450Berlina dCi 150 Bosé Edition 26.900 1.995 4L D 150/4.000 2 M6V 469 181 144 4,5 118 210 9,5 450Berlina dCi 175 Bosé Edition 29.400 1.995 4L D 175/4.000 2 A6V 469 181 144 5,7 150 220 9,6 450Berlina dCi 150 GT 4Control 29.200 1.995 4L D 150/4.000 2 M6V 469 181 144 5,2 136 210 9,5 450Grand Tour dCi 110 Emotion 23.800 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 480 181 144 4,2 110 187 12,1 508Grand Tour dCi 110 Dyna. 25.300 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 480 181 144 4,2 110 187 12,1 508Grand Tour dCi 130 Dyn. 26.900 1.995 4L D 130/4.000 2 M6V 480 181 144 4,6 120 202 11,0 508Grand Tour dCi 130 Bose 27.400 1.995 4L D 130/4.000 2 M6V 480 181 144 4,6 120 202 11,0 508Grand Tour dCi 150 Bosé Edi. 28.200 1.995 4L D 150/4.000 2 M6V 480 181 144 4,6 120 210 10,0 508Grand Tour dCi 175 Bosé Edi. 30.700 1.995 4L D 175/3.750 2 A6V 480 181 144 5,8 152 215 9,8 508Grand Tour dCi 150 GT 4Control 30.500 1.995 4L D 150/4.000 2 M6V 480 181 144 5,2 136 210 9,7 508Coupé dCi 110 EDC Emotion P. 30.000 1.461 4L D 110/4.000 2 A6V 464 181 140 4,3 113 193 12,9 423Coupé dCi 150 Emotion Plus 30.900 1.995 4L D 150/4.000 2 M6V 464 181 140 4,5 118 210 9,5 423Coupé dCi 150 Mónaco GP2 32.400 1.995 4L D 150/4.000 2 M6V 464 181 140 4,8 126 210 9,5 423Coupé dCi 175 Monaco GP 34.400 1.995 4L D 175/4.000 2 A6V 464 181 140 5,7 150 221 9,6 423Coupé dCi 175 GT 4Control 39.900 1.995 4L D 175/4.000 2 A6V 464 181 140 5,7 150 221 9,6 423Latitude Euro NCAP: ★★★★

dCi 150 Privilege 30.200 1.995 4L D 150/4.000 2 M6V 490 183 148 5,3 140 210 10,3 477Scénic Euro NCAP: ★★★★★

TCe Energy 115 Authentique 18.900 1.199 4L G 115/4.500 2 M6V 437 184 164 5,9 135 185 11,7 522TCe Energy 115 Expression 19.800 1.198 4L G 115/4.500 2 M6V 437 184 164 5,9 135 185 11,7 522TCe Energy 115 Dynamique 21.200 1.198 4L G 115/4.500 2 M6V 437 184 164 5,9 135 185 11,7 5222.0 140 Aut. Bose Edition 24.300 1.997 4L G 140/6.000 2 CVT 437 184 164 8,1 183 190 10,6 522XMOD TCe 115 20.650 1.198 4L G 115/4.500 2 M6V 437 184 168 6,1 140 180 11,7 522XMOD TCe 130 23.550 1.198 4L G 130/5.500 2 M6V 437 184 168 6,4 145 190 11,4 522dCi 95 Expression 19.800 1.461 4L D 95/3.750 2 M6V 437 184 164 4,5 118 172 13,5 522dCi 110 Energy Expression 21.500 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 437 184 164 4,1 105 180 12,5 522dCi 110 Energy Dynamique 22.900 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 437 184 164 4,1 105 180 12,5 522dCi 110 Energy EDC Dynam. 24.200 1.461 4L D 110/4.000 2 A6V 437 184 164 4,7 124 180 13,4 522XMOD dCi 110 Expression 22.350 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 437 184 164 4,1 105 180 12,5 522XMOD dCi 110 Bose Edition 24.750 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 437 184 164 4,1 105 180 12,5 522XMOD dCi 110 EDC Bose Edit. 26.050 1.461 4L D 110/4.000 2 A6V 437 184 164 4,7 124 180 13,4 522dCi 130 Dynamique 24.200 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 437 184 164 4,4 114 195 10,3 522dCi 130 Bose Edition 25.300 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 437 184 164 4,4 114 195 10,3 522XMOD dCi 130 Bose Edition 26.050 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 437 184 164 4,4 114 195 10,3 522Grand Scénic Euro NCAP: ★★★★★

TCe 115 Energy Expression 5pl. 20.750 1.199 4L G 115/4.500 2 M6V 457 184 164 6,1 140 185 11,9 645TCe 115 Energy Expression 7pl. 21.250 1.199 4L G 115/4.500 2 M6V 457 184 164 6,1 140 185 11,9 564TCe 130 Dynamique 7pl 23.150 1.199 4L G 130/5.500 2 M6V 457 184 164 6,4 145 190 11,5 5642.0 140 Aut Bose 7pl 25.750 1.997 4L G 140/6.000 2 A6V 457 184 164 7,7 183 190 11,4 564dCi 110 Expression 5pl 22.450 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 457 184 164 4,1 105 180 12,8 645dCi 110 Dynamique 5pl 23.850 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 457 184 164 4,1 105 180 12,8 645dCi 110 Expression 7pl 22.950 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 457 184 164 4,1 105 180 13,5 564dCi 110 Dynamique 7pl 24.350 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 457 184 164 4,1 105 180 13,5 564dCi 110 EDC Dynamique 7pl 25.650 1.461 4L D 110/4.000 2 A6V 457 184 164 4,7 124 180 14,3 564dCi 130 Dynamic 5pl 25.150 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 457 184 164 4,1 114 195 11,1 645dCi 130 Dynamic 7pl 25.650 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 457 184 164 4,1 114 195 11,1 564

dCi 130 Bose Edition 7pl 26.750 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 457 184 164 4,4 115 195 10,5 564dCi 150 Aut. Privilege 7pl 29.650 1.995 4L D 150/3.750 2 A6V 457 184 164 7,0 184 200 10,1 564Espace Euro NCAP: ★★★★★

Zen Energy TCe 200 EDC 36.050 1.618 4L G 200/5.750 2 A7V 486 189 168 6,2 140 211 8,6 680Live Energy dCi 130 30.950 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 486 189 168 4,4 116 191 10,7 680Zen Energy dCi 130 33.750 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 486 189 168 4,4 116 191 10,7 680Zen Energy dCi 160 EDC 37.050 1.598 4L D 160/4.000 2 A6V 486 189 168 4,6 120 202 9,9 680Initiale Paris Energy dCi 160 EDC 44.550 1.598 4L D 160/4.000 2 A6V 486 189 168 4,6 120 202 9,9 680

Rolls RoyCEGhost Euroncap: N.D.Ghost 304.352 6.592 12V G 571/5.250 2 A8V 540 195 155 13,6 327 250 4,9 490Extended Wheelbase Ghost 350.642 6.592 12V G 571/5.250 2 A8V 557 195 155 13,7 329 250 5,0 490Phantom Euroncap: N.D.Phantom V12 478.361 6.749 12V G 460/5.350 2 A8V 584 199 164 14,8 347 240 5,9 460Phantom V12 Exte. Wheelbase 564.212 6.749 12V G 460/5.350 2 A8V 609 199 164 14,9 349 240 6,1 460Phantom V12 Coupé 513.135 6.749 12V G 460/5.350 2 A8V 561 199 160 14,8 347 240 5,8 395Phantom Drophead Coupé 533.495 6.749 12V G 460/5.350 2 A8V 561 199 157 14,8 347 240 5,8 315

sEAtMii Euro NCAP: ★★★★★

1.0 Reference 60 CV 9.670 999 3L G 60/5.000 2 M5V 356 164 148 4,5 105 160 14,4 2511.0 Style 60 CV 11.040 999 3L G 60/5.000 2 M5V 356 164 148 4,5 105 160 14,4 2511.0 Reference Ecomotive 60 CV 9.850 999 3L G 60/5.000 2 M5V 356 164 148 4,1 96 161 14,4 2511.0 Style Ecomotive 60 CV 11.150 999 3L G 60/5.000 2 M5V 356 164 148 4,1 96 161 14,4 2511.0 Reference Auto 60 CV 10.200 999 3L G 60/5.000 2 A5V 356 164 148 4,4 103 160 15,3 2511.0 Style Auto 60 CV 11.500 999 3L G 60/5.000 2 A5V 356 164 148 4,4 103 160 15,3 2511.0 Reference 75 CV 9.950 999 3L G 75/6.200 2 M5V 356 164 148 4,7 108 171 13,2 2511.0 Style 75 CV 11.250 999 3L G 75/6.200 2 M5V 356 164 148 4,7 108 171 13,2 2511.0 Reference Ecomotive 75 CV 10.350 999 3L G 75/6.200 2 M5V 356 164 148 4,2 98 173 13,2 2511.0 Style Ecomotive 75 CV 11.650 999 3L G 75/6.200 2 M5V 356 164 148 4,2 98 173 13,2 2511.0 Style Auto 75 CV 12.000 999 3L G 75/6.200 2 A5V 356 164 148 4,5 105 171 13,9 2511.0 Ecofuel Reference 12.240 999 3L GN 68/6.200 2 M5V 356 164 148 2,9 79 164 16,3 2131.0 Ecofuel Style 13.610 999 3L GN 68/6.200 2 M5V 356 164 148 2,9 79 164 16,3 213Ibiza Euro NCAP: ★★★★★

5p 1.2 Reference 60 13.270 1.198 3L G 60/5.200 2 M5V 406 169 144 5,4 125 155 15,9 2925p 1.2 Reference 70 15.070 1.198 3L G 70/5.400 2 M5V 406 169 144 5,4 125 163 13,9 2925p 1.2 TSI 85 Reference 15.720 1.197 4L G 85/4.800 2 M5V 406 169 144 5,1 119 180 11,3 2925p 1.2 TSI 85 Style 17.190 1.197 4L G 85/4.800 2 M5V 406 169 144 5,1 119 180 11,3 2925p 1.2 TSI Style 17.640 1.197 4L G 105/5.000 2 M5V 406 169 144 5,1 119 190 9,8 2925p 1.2 TSI FR 18.470 1.197 4L G 105/5.000 2 M5V 406 169 144 5,1 119 190 9,8 2925p 1.2 TSI Style DSG 18.770 1.197 4L G 105/5.000 2 A7V 406 169 144 5,3 124 190 9,7 2925p 1.2 TSI FR DSG 19.200 1.197 4L G 105/5.000 2 A7V 406 169 144 5,3 124 190 9,7 2925p 1.4 TSI ACT FR 20.270 1.395 4L G 140/4.500 2 M6V 406 169 144 4,7 109 210 7,8 2925p 1.4 TSI FR DSG 7 vel. 20.550 1.390 4L G 150/5.800 2 A7V 406 169 144 5,9 139 212 7,6 2925p 1.2 TDI Reference 16.150 1.199 3L D 75/4.000 2 M5V 406 169 144 3,8 99 165 13,9 2925p 1.2 TDI Reference Ecomotive 16.800 1.199 3L D 75/4.000 2 M5V 406 169 144 3,4 89 173 13,9 2925p 1.6 TDI 90 Reference 16.600 1.598 4L D 90/4.200 2 M5V 406 169 144 4,2 109 178 11,8 2925p 1.6 TDI 90 Style 18.000 1.598 4L D 90/4.200 2 M5V 406 169 144 4,2 109 178 11,8 2925p 1.6 TDI 105 Style 18.450 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 405 169 144 4,3 109 187 10,7 2925p 1.6 TDI 105 FR 19.300 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 405 169 144 4,3 109 187 10,7 2925p 2.0 TDI FR 20.450 1.968 4L D 143/4.200 2 M6V 409 169 144 4,6 119 208 8,3 292SC 1.2 Reference 60 12.400 1.198 3L G 60/5.200 2 M5V 404 169 143 5,4 125 155 15,9 284SC 1.2 Reference 70 14.200 1.198 3L G 70/5.400 2 M5V 404 169 143 5,4 125 163 13,9 284SC 1.2 TSI 85 Reference 14.850 1.197 4L G 85/4.800 2 M5V 404 169 143 5,1 119 180 11,3 284SC 1.2 TSI 85 Style 16.250 1.197 4L G 85/4.800 2 M5V 404 169 143 5,1 119 180 11,3 284SC 1.2 TSI Style 16.700 1.197 4L G 105/5.000 2 M5V 404 169 143 5,1 119 190 9,8 284SC 1.2 TSI FR 17.500 1.197 4L G 105/5.000 2 M5V 404 169 143 5,1 119 190 9,8 284SC 1.2 TSI Style DSG 17.800 1.197 4L G 105/5.000 2 A7V 404 169 143 5,3 124 190 9,7 284SC 1.2 TSI FR DSG 18.650 1.197 4L G 105/5.000 2 A7V 404 169 143 5,3 124 190 9,7 284SC 1.4 TSI ACT FR 19.720 1.395 4L G 140/4.500 2 M6V 407 169 142 4,7 109 210 7,8 284SC 1.4 TSI FR DSG 20.000 1.390 4L G 150/5.800 2 A7V 407 169 142 5,9 139 212 7,6 284SC Cupra 22.302 1.390 4L G 180/6.200 2 A7V 407 169 142 5,9 139 228 6,9 284SC 1.2 TDI Reference 15.600 1.199 3L D 75/4.000 2 M5V 404 169 143 3,8 99 165 13,9 284SC 1.2 TDI Reference Ecomotive 16.250 1.199 3L D 75/4.000 2 M5V 404 169 143 3,4 89 174 13,9 284SC 1.6 TDI 90 Reference 16.050 1.598 4L D 90/4.200 2 M5V 404 169 143 4,2 109 178 11,8 284SC 1.6 TDI 90 Style 17.450 1.598 4L D 90/4.200 2 M5V 404 169 143 4,2 109 178 11,8 284SC 1.6 TDI 105 Style 17.900 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 404 169 143 4,3 109 187 10,5 284SC 1.6 TDI 105 FR 18.750 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 404 169 143 4,3 109 187 10,5 284

Royal Crown Motors, S.L.Paseo de la Habana, 74 - 28036 Madrid • Tfno: 91 458 55 59

www.rolls-roycemotorcars-madrid.es

SeaT S.A.autovía a-2 Km. 585 - 08760 Martorell (Barcelona) • Telf.: 93 708 50 00

www.seat.com

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SC 1.2 TSI 86 CV Reference 17.760 1.197 4L G 86/4.300 2 M5V 423 181 145 5,2 119 178 11,9 380SC 1.2 TSI 86 CV Reference Plus 18.790 1.197 4L G 86/4.300 2 M5V 423 181 145 5,2 119 178 11,9 380SC 1.2 TSI 110 CV Reference 18.560 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 423 181 145 4,9 114 191 10,2 380SC 1.2 TSI 110 CV Reference Plus 19.590 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 423 181 145 4,9 114 191 10,2 380SC 1.2 TSI 110 CV S/S Style 20.190 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 423 181 145 4,9 114 191 10,2 380SC 1.2 TSI 110 CV S/S i-TECH 20.780 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 423 181 145 4,9 114 191 10,2 380SC 1.2 TSI 110 CV S/S Style DSG 22.230 1.197 4L G 110/4.600 2 A7V 423 181 145 4,8 112 191 10,0 380SC 1.4 TSI 125 CV S/S Style 20.660 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 423 181 145 5,2 120 202 9,1 380SC 1.4 TSI 125 CV S/S i-TECH 21.250 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 423 181 145 5,2 120 202 9,1 380SC 1.4 TSI 125 CV S/S FR 22.150 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 423 181 145 5,2 120 202 9,1 380SC 1.4 TSI 150 CV S/S Style 21.770 1.395 4L G 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M6V 424 181 142 6,6 154 250 5,8 380SC 2.0 TSI Cupra 280 DSG 34.570 1.984 4L G 280/5.700 2 A6V 424 181 142 6,4 149 250 5,7 380SC 1.6 TDI Reference 19.880 1.598 4L D 90/2.750 2 M5V 423 181 145 4,1 108 178 12,6 380SC 1.6 TDI Reference Plus 20.910 1.598 4L D 90/2.750 2 M5V 423 181 145 4,1 108 178 12,6 380SC 1.6 TDI 105 Reference 20.430 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 423 181 145 3,8 99 192 10,7 380SC 1.6 TDI 105 Reference Plus 21.460 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 423 181 145 3,8 99 192 10,7 380SC 1.6 TDI 105 i-TECH 22.660 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 423 181 145 3,8 99 192 10,7 380SC 1.6 TDI 105 Style 22.070 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 423 181 145 3,8 99 192 10,7 380SC 1.6 TDI 105 DSG Style 24.110 1.598 4L D 105/3.000 2 A7V 423 181 145 3,9 102 191 10,7 380SC 1.6 TDI 110 Ecomotive Ref. 21.510 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 423 181 145 3,3 87 199 10,4 380SC 1.6 TDI 110 Ecomotive Style 23.000 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 423 181 145 3,3 87 199 10,4 380SC 2.0 TDI Style 23.440 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 423 181 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DSG Style 22.580 1.197 4L D 110/4.600 2 A7V 426 181 145 4,9 112 191 10,2 3801.2 TSI 110 CV DSG i-TECH 23.170 1.197 4L D 110/4.600 2 A7V 426 181 145 4,9 112 191 10,2 3801.4 TGI Reference 21.310 1.395 4L GN 110/4.800 2 M6V 426 181 145 3,5 94 194 10,9 2751.4 TGI Style 22.940 1.395 4L GN 110/4.800 2 M6V 426 181 145 3,5 94 194 10,9 2751.4 TGI i-TECH 23.530 1.395 4L GN 110/4.800 2 M6V 426 181 145 3,5 94 194 10,9 2751.4 TSI 125 CV S/S Style 21.010 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 426 181 145 5,2 120 202 9,3 3801.4 TSI 125 CV S/S i-TECH 21.600 1.395 4L G 122/5.000 2 M6V 426 181 145 5,2 120 202 9,3 3801.4 TSI 125 CV S/S FR 22.500 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 426 181 145 5,2 120 202 9,3 3801.4 TSI 150 CV ACT Style 22.120 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 426 181 145 4,7 109 215 8,2 3801.4 TSI 150 CV ACT i-TECH 22.710 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 426 181 145 4,7 109 211 8,2 3801.4 TSI 150 CV ACT FR 23.630 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 426 181 145 4,7 109 211 8,2 3801.4 TSI 150 CV ACT DSG Style 24.160 1.395 4L G 150/5.000 2 A7V 426 181 145 4,7 110 215 8,2 3801.4 TSI 150 CV ACT DSG i-TECH 24.750 1.395 4L G 150/5.000 2 A7V 426 181 145 4,7 110 215 8,2 3801.4 TSI 150 CV ACT DSG FR 25.670 1.395 4L G 150/5.000 2 A7V 426 181 145 4,7 110 215 8,2 3801.8 TSI FR 24.090 1.798 4L G 180/4.000 2 M6V 426 181 145 5,9 137 226 7,5 3801.8 TSI DSG FR 26.130 1.798 4L G 180/4.000 2 A7V 426 181 145 5,7 132 224 7,5 3802.0 TSI Cupra 32.270 1.984 4L G 265/5.350 2 M6V 427 182 143 6,6 154 250 6,0 3802.0 TSI DSG Cupra 34.310 1.984 4L G 265/5.350 2 A6V 427 182 143 6,4 149 250 5,8 3802.0 TSI Cupra 280 32.870 1.984 4L G 280/5.700 2 M6V 427 182 143 6,6 154 250 5,9 3802.0 TSI DSG Cupra 280 34.920 1.984 4L G 280/5.700 2 A6V 427 182 143 6,6 154 250 5,8 3801.6 TDI 90 CV Reference 20.230 1.598 4L D 90/2.750 2 M5V 426 181 145 4,1 108 178 12,6 3801.6 TDI 90 CV Reference Plus 21.260 1.598 4L D 90/2.750 2 M5V 426 181 145 4,1 108 178 12,6 3801.6 TDI 105 CV Reference 20.780 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 426 181 145 3,8 99 192 10,7 3801.6 TDI 105 CV Reference Plus 21.810 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 426 181 145 3,8 99 192 10,7 3801.6 TDI 105 CV Style 22.420 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 426 181 145 3,8 99 192 10,7 3801.6 TDI 105 CV DSG Style 24.460 1.598 4L D 105/3.000 2 A7V 426 181 145 3,9 102 190 10,7 3801.6 TDI 110 Ecomotive Refer. 21.860 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 426 181 145 3,3 87 199 10,5 3801.6 TDI 110 Ecomotive Style 23.250 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 426 181 145 3,3 87 199 10,5 3802.0 TDI 150 CV Style 23.790 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 426 181 145 4,1 106 215 8,4 3802.0 TDI 150 CV DSG Style 25.850 1.968 4L D 150/3.500 2 A7V 426 181 145 4,4 117 211 8,4 380

2.0 TDI 150 CV i-TECH 24.380 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 426 181 145 4,1 106 215 8,4 3802.0 TDI 150 CV FR 25.290 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 426 181 145 4,1 106 215 8,4 3802.0 TDI 150 CV DSG FR 27.330 1.968 4L D 150/3.500 2 A7V 426 181 145 4,4 117 211 8,4 3802.0 TDI 184 CV FR 26.300 1.968 4L D 184/4.000 2 M6V 426 181 145 4,3 112 229 7,5 3802.0 TDI 184 CV DSG FR 28.350 1.968 4L D 184/4.000 2 A6V 426 181 145 4,5 119 228 7,5 380ST 1.2 TSI 86 CV Reference 18.860 1.197 4L G 86/4.300 2 M5V 454 181 145 5,2 119 178 12,1 587ST 1.2 TSI 86 CV Reference Plus 19.890 1.197 4L G 86/4.300 2 M5V 454 181 145 5,2 119 178 12,1 587ST 1.2 TSI 110 Reference 19.660 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 454 181 145 4,9 114 191 10,3 587ST 1.2 TSI 110 Reference Plus 20.690 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 454 181 145 4,9 114 191 10,3 587ST 1.2 TSI 110 Style 21.290 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 454 181 145 4,9 114 191 10,3 587ST 1.2 TSI 110 DSG Style 23.330 1.197 4L G 110/4.500 2 A7V 454 181 145 5,0 111 191 10,3 587ST 1.4 TSI Style 21.760 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 454 181 145 5,3 120 202 9,6 587ST 1.4 TSI FR 23.250 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 454 181 145 5,3 120 202 9,6 587ST 1.4 TSI ACT 150 Style 22.870 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 454 181 145 4,8 112 215 8,1 587ST 1.4 TSI ACT 150 DSG Style 24.910 1.395 4L G 150/5.000 2 A7V 454 181 145 4,7 110 215 8,1 587ST 1.4 TSI ACT150 FR 24.380 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 454 181 145 4,8 112 215 8,1 587ST 1.4 TSI ACT 150 DSG FR 26.420 1.395 4L G 150/5.000 2 A7V 454 181 145 4,7 110 215 8,1 587ST 1.8 TSI FR 24.840 1.798 4L G 180/5.100 2 M6V 454 181 145 5,9 137 226 7,8 587ST 1.8 TSI DSG FR 26.880 1.798 4L G 180/5.100 2 A7V 454 181 145 5,7 132 224 7,7 587ST 1.4 TGI Reference 22.060 1.395 4L GN 110/4.800 2 M6V 454 181 145 3,5 96 194 11,0 482ST 1.4 TGI Style 23.690 1.395 4L GN 110/4.800 2 M6V 454 181 145 3,5 96 194 11,0 482ST 1.6 TDI 90 Reference 20.980 1.598 4L D 90/2.750 2 M5V 454 181 145 4,1 108 178 13,0 587ST 1.6 TDI 90 Reference Plus 22.010 1.598 4L D 90/2.750 2 M5V 454 181 145 4,1 108 178 13,0 587ST 1.6 TDI 105 Reference 21.530 1.598 4L D 105/2.750 2 M5V 454 181 145 3,8 99 191 11,1 587ST 1.6 TDI 105 Reference Plus 22.560 1.598 4L D 105/2.750 2 M5V 454 181 145 3,8 99 191 11,1 587ST 1.6 TDI 105 Style 23.170 1.598 4L D 105/2.750 2 M5V 454 181 145 3,8 99 191 11,1 587ST 1.6 TDI 105 DSG Style 25.210 1.598 4L D 105/2.750 2 A7V 454 181 145 3,9 102 191 11,0 587ST 1.6 TDI 105 Style 4Drive 25.200 1.598 4L D 105/3.000 4 M6V 454 181 145 4,5 119 187 12,0 587ST 1.6 TDI 110 Ecomotive Refe. 22.610 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 454 181 145 3,3 87 199 10,6 587ST 1.6 TDI 110 Ecomotive Style 24.100 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 454 181 145 3,3 87 199 10,6 587ST 2.0 TDI 150 Style 24.550 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 454 181 145 4,1 106 215 8,6 587ST 2.0 TDI 150 Style 4Drive 26.330 1.968 4L D 150/3.500 4 M6V 454 181 145 4,8 124 211 8,7 587ST 2.0 TDI 150 FR 26.050 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 454 181 145 4,1 106 215 8,6 587ST 2.0 TDI 150 FR 4Drive 27.870 1.968 4L D 150/3.500 4 M6V 454 181 145 4,8 124 211 8,7 587ST 2.0 TDI 150 DSG Style 26.610 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 454 181 145 4,5 119 211 8,6 587ST 2.0 TDI 150 DSG FR 28.090 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 454 181 145 4,5 119 211 8,6 587ST 2.0 TDI 184 FR 27.050 1.968 4L D 184/3.500 2 M6V 454 181 145 4,3 112 228 7,8 587ST 2.0 TDI 184 DSG FR 29.100 1.968 4L D 184/3.500 2 A6V 454 181 145 4,6 119 228 7,8 587X-PERIENCE 1.8 TSI DSG 29.270 1.798 4L G 180/4.500 4 A6V 454 182 148 6,5 150 221 7,2 587X-PERIENCE 1.6 TDI 27.730 1.598 4L D 110/3.200 4 M6V 454 182 148 4,7 122 187 11,6 587X-PERIENCE 2.0 TDI 28.390 19.68 4L D 150/3.500 4 M6V 454 182 148 4,9 129 208 8,7 587X-PERIENCE 2.0 TDI 184 DSG 31.720 1.968 4L D 184/3.500 4 A6V 454 182 148 4,9 129 224 7,1 587Altea Euro NCAP: ★★★★★

1.4 Emocion 16.200 1.390 4L G 85/5.000 2 M5V 428 176 157 6,7 159 169 14,8 4091.4 Reference 17.450 1.390 4L G 85/5.000 2 M5V 428 176 157 7,7 159 169 14,8 4091.2 TSI Reference 18.600 1.197 4L G 105/5.000 2 M5V 428 176 157 5,9 137 180 11,7 4091.2 TSI Style 20.250 1.197 4L G 105/5.000 2 M5V 428 176 157 5,9 137 180 11,7 4091.4 TSI Style 21.000 1.390 4L G 125/5.000 2 M6V 428 176 157 6,4 152 194 10,3 4091.8 TSI Style DSG 7 vel. 23.950 1.798 4L G 160/4.500 2 A7V 428 176 157 6,7 157 210 8,4 4091.6 TDI Emoción 18.350 1.598 4L D 90/4.400 2 M5V 428 176 157 4,8 126 172 13,8 4091.6 TDI Ecomotive Refer. 20.850 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 428 176 157 4,5 119 183 12,2 4091.6 TDI Ecomotive Style 22.550 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 428 176 157 4,5 119 183 12,2 4092.0 TDI Style 24.450 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 428 176 157 4,9 129 201 9,7 4092.0 TDI Style DSG 26.200 1.968 4L D 140/4.200 2 A6V 428 176 157 5,5 144 201 9,7 409XL 1.2 TSI Reference 19.700 1.197 4L G 105/5.000 2 M5V 446 176 158 6,0 139 180 12,2 532XL 1.2 TSI Style 21.450 1.197 4L G 105/5.000 2 M5V 446 176 158 6,0 139 180 12,2 532XL 1.4 TSI Style 22.150 1.390 4L G 125/5.000 2 M6V 446 176 158 6,4 152 194 10,5 532XL 1.8 TSI Style DSG 25.050 1.798 4L G 160/4.500 2 M6V 446 176 158 6,8 159 210 8,6 532XL 1.6 TDI Emoción 19.450 1.598 4L D 90/4.200 2 M5V 446 176 158 4,8 126 172 14,1 532XL 1.6 TDI Ecomotive Ref. 22.000 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 446 176 158 4,5 119 183 12,4 532XL 1.6 TDI Ecomotive Sty. 23.600 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 446 176 158 4,5 119 183 12,4 532XL 1.6 TDI DSG Style 25.600 1.598 4L D 105/4.400 2 A7V 446 176 158 4,9 129 183 12,6 532XL 2.0 TDI Style 25.550 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 446 176 158 4,9 129 201 9,8 532XL 2.0 TDI Style DSG 27.300 1.968 4L D 140/4.200 2 A6V 446 176 158 5,5 144 201 9,8 532Freetrack 2.0 TSI 4WD DSG 31.350 1.984 4L G 211/5.300 4 A6V 449 178 162 8,4 197 218 7,6 490Freetrack 1.6 TDI 2WD 25.600 1.598 4L D 105/4.000 2 M5V 449 178 162 4,9 129 177 12,6 532Freetrack 2.0 TDI 4WD 29.200 1.968 4L D 140/4.200 4 M6V 449 178 162 5,9 155 193 10,2 490Freetrack 2.0 TDI 170 4WD 30.850 1.968 4L D 170/4.200 4 M6V 449 178 162 6 159 204 8,7 490Toledo Euro NCAP: ★★★★★

1.2 75 Emotion 14.100 1.198 3L G 75/5.400 2 M5V 448 171 146 6,1 137 175 13,9 5501.2 TSI 85 Reference 17.750 1.197 4L G 85/4.800 2 M5V 448 171 146 5,1 119 183 11,8 5501.2 TSI 105 Refere. Ecomotive 18.850 1.197 4L G 105/4.800 2 M6V 448 171 146 5,1 118 195 10,4 5501.2 TSI 105 Style Ecomotive 20.800 1.197 4L G 105/4.800 2 M6V 448 171 146 5,1 118 195 10,4 5501.4 TSI 122 Style DSG 22.450 1.390 4L G 122/5.000 2 A7V 448 171 146 6,2 146 206 9,5 5501.6 TDI 90 Emocion 16.650 1.598 4L D 90/4.200 2 M5V 448 171 146 4,4 114 184 12,0 5501.6 TDI 90 Reference 19.250 1.598 4L D 90/4.200 2 M5V 448 171 146 4,4 114 184 12,0 5501.6 TDI 90 DSG Reference 20.900 1.598 4L D 90/4.200 2 A7V 448 171 146 4,5 118 184 12,2 5501.6 TDI 90 DSG Style 22.850 1.598 4L D 90/4.200 2 A7V 448 171 146 4,5 118 184 12,2 5501.6 TDI Reference Ecomotive 19.650 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 448 171 146 4,4 114 190 10,6 5501.6 TDI Reference E-Ecomotive 20.100 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 448 171 146 3,9 104 190 10,6 5501.6 TDI Style 21.600 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 448 171 146 4,4 114 190 10,6 5501.6 TDI Style E-Ecomotive 22.000 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 448 171 146 3,9 104 190 10,6 550Alhambra Euro NCAP: ★★★★★

1.4 TSI Reference Ecomotive 31.800 1.390 4L G 150/5.800 2 M6V 485 190 172 7,2 167 197 10,7 8091.4 TSI Style Ecomotive 36.150 1.390 4L G 150/5.800 2 M6V 485 190 172 7,2 167 197 10,7 8092.0 TSI DSG Style 40.900 1.984 4L G 200/5.100 2 A6V 485 190 172 8,4 196 221 8,3 809

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Turismos

2.0 TDI 115 Reference 32.550 1.968 4L D 115/4.200 2 M6V 485 190 172 5,5 143 183 12,6 8092.0 TDI 140 Reference 33.400 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 485 190 172 5,5 143 194 10,9 8092.0 TDI Style 37.850 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 485 190 172 5,5 143 194 10,9 8092.0 TDI DSG Style 39.950 1.968 4L D 140/4.200 2 A6V 485 190 172 5,7 149 191 10,9 8092.0 TDI 4WD Style 39.900 1.968 4L 4 140/4.200 2 M6V 485 190 172 6,0 154 191 11,4 8092.0 TDI 170 Style 39.500 1.968 4L D 170/4.200 2 M6V 485 190 172 5,8 152 210 9,5 8092.0 TDI 170 DSG Style 41.600 1.968 4L D 170/4.200 2 A6V 485 190 172 5,9 154 204 9,8 809

SkodaCitigo Euro NCaP: ★★★★★

1.0 60 CV Active 3p 9.580 999 3L G 60/5.000 2 M5V 356 164 148 4,5 105 160 14,4 2511.0 60 CV Active ASG 3p 10.330 999 3L G 60/5.000 2 A5V 356 164 148 4,4 103 160 15,3 2511.0 60 CV Ambition 3p 10.870 999 3L G 60/5.000 2 M5V 356 164 148 4,5 105 160 14,4 2511.0 60 CV Ambition ASG 3p 11.610 999 3L G 60/5.000 2 A5V 356 164 148 4,4 103 160 15,3 2511.0 75 CV Ambition 3p 11.400 999 3L G 75/6.200 2 M5V 356 164 148 4,7 108 171 13,2 2511.0 75 CV Ambition ASG 3p 12.150 999 3L G 75/6.200 2 A5V 356 164 148 4,7 108 171 13,2 2511.0 75 CV Elegance 3p 11.910 999 3L G 75/6.200 2 M5V 356 164 148 4,7 108 171 13,2 2511.0 75 CV Elegance ASG 3p 12.660 999 3L G 75/6.200 2 A5V 356 164 148 4,7 108 171 13,2 2511.0 60 CV Active 5p 9.890 999 3L G 60/5.000 2 M5V 356 164 148 4,5 105 160 14,4 2511.0 60 CV Active ASG 5p 10.640 999 3L G 60/5.000 2 A5V 356 164 148 4,4 103 160 15,3 2511.0 60 CV Ambition 5p 11.170 999 3L G 60/5.000 2 M5V 356 164 148 4,5 105 160 14,4 2511.0 60 CV Ambition ASG 5p 11.920 999 3L G 60/5.000 2 A5V 356 164 148 4,4 103 160 15,3 2511.0 75 CV Ambition 5p 11.710 999 3L G 75/6.200 2 M5V 356 164 148 4,7 108 171 13,2 2511.0 75 CV Ambition ASG 5p 12.450 999 3L G 75/6.200 2 A5V 356 164 148 4,7 108 171 13,2 2511.0 75 CV Elegance 5p 12.220 999 3L G 75/6.200 2 M5V 356 164 148 4,7 108 171 13,2 2511.0 75 CV Elegance ASG 5p 12.970 999 3L G 75/6.200 2 A5V 356 164 148 4,7 108 171 13,2 251Fabia Euro NCaP: N.d.1.0 MPI 60 CV Active 13.120 999 3L G 60/5.000 2 M5V 399 173 147 4,7 106 160 15,7 3301.0 MPI 60 CV Ambition 14.370 999 3L G 60/5.000 2 M5V 399 173 147 4,7 106 160 15,7 3301.0 MPI 75 CV Active 13.620 999 3L G 75/6.200 2 M5V 399 173 147 4,8 108 172 14,7 3301.0 MPI 75 CV Ambition 14.870 999 3L G 75/6.200 2 M5V 399 173 147 4,8 108 172 14,7 3301.2 TSI 90 CV Active 14.120 1.197 4L G 90/4.400 2 M5V 399 173 147 4,7 107 182 10,9 3301.2 TSI 90 CV Ambition 15.370 1.197 4L G 90/4.400 2 M5V 399 173 147 4,7 107 182 10,9 3301.2 TSI 90 CV Style 16.320 1.197 4L G 90/4.400 2 M5V 399 173 147 4,7 107 182 10,9 3301.2 TSI 110 CV Ambition 16.070 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 399 173 147 4,8 110 196 9,4 3301.2 TSI 110 CV DSG Ambition 17.370 1.197 4L G 110/4.600 2 A7V 399 173 147 4,7 109 196 9,4 3301.2 TSI 110 CV Style 17.020 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 399 173 147 4,8 110 196 9,4 3301.2 TSI 110 CV DSG Style 18.320 1.197 4L G 110/4.600 2 A7V 399 173 147 4,7 109 196 9,4 3301.4 TDI 90 CV Ambition 17.320 1.422 3L D 90/3.000 2 M5V 399 173 147 3,4 88 182 11,1 3301.4 TDI 90 CV DSG Ambition 18.620 1.422 3L D 90/3.000 2 A7V 399 173 147 3,6 94 182 11,1 3301.4 TDI 90 CV Style 18.270 1.422 3L D 90/3.000 2 M5V 399 173 147 3,4 88 182 11,1 3301.4 TDI 90 CV DSG Style 19.570 1.422 3L D 90/3.000 2 A7V 399 173 147 3,6 94 182 11,1 3301.4 TDI 105 CV Ambition 18.020 1.422 3L D 105/3.500 2 M5V 399 173 147 3,5 90 193 10,1 3301.4 TDI 105 CV Style 18.970 1.422 3L D 105/3.500 2 M5V 399 173 147 3,5 90 193 10,1 330Combi 1.0 MPI 75 CV Active 14.420 999 3L G 75/6.200 2 M5V 426 173 147 4,8 109 175 14,9 530Combi 1.0 MPI 75 CV Ambition 15.670 999 3L G 75/6.200 2 M5V 426 173 147 4,8 109 175 14,9 530Combi 1.2 TSI 90 CV Active 14.920 1.197 4L G 90/4.400 2 M5V 426 173 147 4,7 107 185 11,0 530Combi 1.2 TSI 90 CV Ambition 16.170 1.197 4L G 90/4.400 2 M5V 426 173 147 4,7 107 185 11,0 530Combi 1.2 TSI 90 CV Style 17.120 1.197 4L G 90/4.400 2 M5V 426 173 147 4,7 107 185 11,0 530Combi 1.2 TSI 110 CV Ambition 16.870 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 426 173 147 4,8 110 199 9,6 530Combi 1.2 TSI 110 CV DSG Amb. 18.170 1.197 4L G 110/4.600 2 A7V 426 173 147 4,8 110 199 9,6 530Combi 1.2 TSI 110 CV Style 17.820 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 426 173 147 4,8 110 199 9,6 530Combi 1.2 TSI 110 CV DSG Style 19.120 1.197 4L G 110/4.600 2 A7V 426 173 147 4,8 110 199 9,6 530Combi 1.4 TDI 90 CV Ambition 18.120 1.422 3L D 90/3.000 2 M5V 426 173 147 3,4 89 184 11,3 530Combi 1.4 TDI 90 CV DSG Ambi. 19.420 1.422 3L D 90/3.000 2 A7V 426 173 147 3,6 94 184 11,3 530Combi 1.4 TDI 90 CV Style 19.070 1.422 3L D 90/3.000 2 M5V 426 173 147 3,4 89 184 11,3 530Combi 1.4 TDI 90 CV DSG Style 20.370 1.422 3L D 90/3.000 2 A7V 426 173 147 3,6 94 184 11,3 530Combi 1.4 TDI 105 CV Ambition 18.820 1.422 3L D 105/3.500 2 M5V 426 173 147 3,5 92 196 10,2 530Combi 1.4 TDI 105 CV Style 19.770 1.422 3L D 105/3.500 2 M5V 426 173 147 3,5 92 196 10,2 530Roomster Euro NCaP: ★★★★★

1.2 TSI Ambition 15.500 1.598 4L G 85/5.600 2 M5V 421 168 161 5,7 134 172 12,6 4801.2 TSI Elegance 16.550 1.598 4L G 85/5.600 2 M5V 421 168 161 5,7 134 172 12,6 4801.2 TSI 105 Elegance 17.230 1.598 4L G 105/5.600 2 M5V 421 168 161 5,7 134 184 10,9 4801.2 TSI 105 DSG Elegance 18.150 1.598 4L G 105/5.600 2 A7V 421 168 161 5,7 134 184 11,0 4801.2 TSI 105 Scout 18.760 1.598 4L G 105/5.600 2 M5V 424 169 165 5,7 134 184 10,9 4801.2 TSI 105 DSG Scout 19.890 1.598 4L G 105/5.600 2 A7V 424 169 165 5,7 134 184 11,0 4801.2 TDI GreenLine 17.710 1.119 3L D 75/4.000 2 M5V 421 168 161 4,2 109 165 15,4 4801.2 TDI Ambition 16.520 1.119 3L D 75/4.000 2 M5V 421 168 161 4,5 119 162 15,5 4801.6 TDI Ambition 17.020 1.598 4L D 90/4.200 2 M5V 421 168 161 4,7 124 171 13,3 4801.6 TDI Family 17.760 1.598 4L D 90/4.200 2 M5V 421 168 161 4,7 124 171 13,3 4801.6 TDI Elegance 18.140 1.598 4L D 90/4.200 2 M5V 421 168 161 4,7 124 171 13,3 4801.6 TDI 105 Elegance 18.690 1.598 4L D 105/4.200 2 M5V 421 168 161 4,7 124 171 11,5 4801.6 TDI 105 Scout 20.200 1.598 4L D 105/4.200 2 M5V 424 169 165 4,7 124 171 11,5 480Spaceback Euro NCaP: N.d.1.2 TSI 85 Active 16.940 1.197 4L G 85/4.800 2 M5V 430 171 146 5,1 119 180 11,7 4151.2 TSI 85 Ambition 18.020 1.197 4L G 85/4.800 2 M5V 430 171 146 5,1 119 180 11,7 4151.2 TSI 85 Elegance 19.270 1.197 4L G 85/4.800 2 M5V 430 171 146 5,1 119 180 11,7 4151.2 TSI 105 GreenTec Active 17.640 1.197 4L G 105/5.000 2 M6V 430 171 146 5,0 116 193 10,2 4151.2 TSI 105 GreenTec Ambition 18.720 1.197 4L G 105/5.000 2 M6V 430 171 146 5,0 116 193 10,2 4151.2 TSI 105 GreenTec Elegance 19.970 1.197 4L G 105/5.000 2 M6V 430 171 146 5,0 116 193 10,2 4151.4 TSI DSG Active 20.090 1.390 4L G 122/5.000 2 M6V 430 171 146 5,0 116 193 10,2 4151.4 TSI DSG Ambition 21.170 1.390 4L G 122/5.000 2 M6V 430 171 146 5,0 116 193 10,2 4151.4 TSI DSG Elegance 22.420 1.390 4L G 122/5.000 2 M6V 430 171 146 5,0 116 193 10,2 4151.6 TDI 90 Active 18.280 1.598 4L D 90/4.200 2 M5V 430 171 146 4,4 114 182 11,9 4151.6 TDI 90 Ambition 19.360 1.598 4L D 90/4.200 2 M5V 430 171 146 4,4 114 182 11,9 4151.6 TDI 90 Elegance 20.610 1.598 4L D 90/4.200 2 M5V 430 171 146 4,4 114 182 11,9 415

Volkswagen-Audi España S.A.Selva, 22 Parque de negocios Mas Blau - 08820 El Prat de Llobregat (Barcelona) • Tfno: 93 402 89 67

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1.6 TDI 90 DSG Active 19.930 1.598 4L D 90/4.200 2 A7V 430 171 146 4,5 118 182 12,1 4151.6 TDI 90 DSG Ambition 21.010 1.598 4L D 90/4.200 2 A7V 430 171 146 4,5 118 182 12,1 4151.6 TDI 90 DSG Elegance 22.260 1.598 4L D 90/4.200 2 A7V 430 171 146 4,5 118 182 12,1 4151.6 TDI 105 Active 18.980 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 430 171 146 4,4 114 190 10,3 4151.6 TDI 105 Ambition 20.060 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 430 171 146 4,4 114 190 10,3 4151.6 TDI 105 Elegance 21.310 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 430 171 146 4,4 114 190 10,3 4151.6 TDI 105 GreenTec Active 19.290 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 430 171 146 3,9 104 190 10,3 4151.6 TDI 105 GreenTec Ambition 20.370 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 430 171 146 3,9 104 190 10,3 4151.6 TDI 105 GreenTec Elegance 21.570 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 430 171 146 3,9 104 190 10,3 415Rapid Euro NCaP: ★★★★★

1.2 MPI Active 14.990 1.198 3L G 75/3.750 2 M5V 448 171 146 6,1 137 175 13,9 5301.2 TSI Active 85 17.100 1.197 4L G 85/4.800 2 M5V 448 171 146 5,1 119 183 11,8 5301.2 TSI Ambition 85 18.230 1.197 4L G 85/4.800 2 M5V 448 171 146 5,1 119 183 11,8 5301.2 TSI Elegance 85 19.680 1.197 4L G 85/4.800 2 M5V 448 171 146 5,1 119 183 11,8 5301.2 TSI Active 105 17.820 1.197 4L G 105/5.000 2 M6V 448 171 146 5,4 116 195 10,4 5301.2 TSI Ambition 105 18.950 1.197 4L G 105/5.000 2 M6V 448 171 146 5,4 116 195 10,4 5301.2 TSI Elegance 105 20.400 1.197 4L G 105/5.000 2 M6V 448 171 146 5,4 116 195 10,4 5301.4 TSI Active DSG 20.260 1.390 4L G 122/5.000 2 A7V 448 171 146 5,8 134 206 9,5 5301.4 TSI Ambition DSG 21.390 1.390 4L G 122/5.000 2 A7V 448 171 146 5,8 134 206 9,5 5301.4 TSI Elegance DSG 22.840 1.390 4L G 122/5.000 2 A7V 448 171 146 5,8 134 206 9,5 5301.6 TDI 90 Active 18.560 1.598 4L D 90/4.200 2 M5V 448 171 146 4,4 114 184 12,0 5301.6 TDI 90 DSG Active 20.210 1.598 4L D 90/4.200 2 A7V 448 171 146 4,5 118 184 12,4 5301.6 TDI 90 Ambition 19.690 1.598 4L D 90/4.200 2 M5V 448 171 146 4,4 114 184 12,0 5301.6 TDI 90 DSG Ambition 21.340 1.598 4L D 90/4.200 2 A7V 448 171 146 4,5 118 184 12,4 5301.6 TDI 90 Elegance 21.140 1.598 4L D 90/4.200 2 M5V 448 171 146 4,4 114 184 12,0 5301.6 TDI 90 DSG Elegance 22.790 1.598 4L D 90/4.200 2 A7V 448 171 146 4,5 118 184 12,4 5301.6 TDI Active 19.150 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 448 171 146 4,4 114 190 10,6 5301.6 TDI Active Green Tec 19.400 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 448 171 146 4,4 104 190 10,6 5301.6 TDI Ambition 20.280 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 448 171 146 4,4 114 190 10,6 5301.6 TDI Ambition Green Tec 20.530 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 448 171 146 4,4 104 190 10,6 5301.6 TDI Elegance 21.730 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 448 171 146 4,4 114 190 10,6 5301.6 TDI Elegance Green Tec 21.980 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 448 171 146 4,4 104 190 10,6 530Octavia Euro NCaP: ★★★★★

1.2 TSI Active 19.170 1.197 4L G 105/4.500 2 M6V 466 181 146 4,9 114 196 10,3 5901.2 TSI Ambition 20.720 1.197 4L G 105/4.500 2 M6V 466 181 146 4,9 114 196 10,3 5901.4 TSI Ambition 22.800 1.395 4L G 140/4.500 2 M6V 466 181 146 5,3 121 215 8,4 5901.4 TSI Elegance 23.800 1.395 4L G 140/4.500 2 M6V 466 181 146 5,3 121 215 8,4 5901.8 TSI Elegance 25.790 1.798 4L G 180/5.100 2 M6V 466 181 146 6,1 141 231 7,3 5901.8 TSI Elegance DSG 27.490 1.798 4L G 180/5.100 2 A6V 466 181 146 5,7 131 231 7,4 5902.0 TSI RS 30.640 1.984 4L G 220/4.500 2 M6V 468 181 145 6,2 142 248 6,8 5902.0 TSI DSG RS 32.260 1.984 4L G 220/4.500 2 A6V 468 181 145 6,4 149 245 6,9 5901.6 TDI Active 21.250 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 466 181 146 3,8 99 194 10,8 5901.6 TDI Ambition 22.800 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 466 181 146 3,8 99 194 10,8 5901.6 TDI Ambition DSG 24.420 1.598 4L D 105/3.000 2 A7V 466 181 146 3,9 102 194 10,9 5901.6 TDI Elegance 23.800 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 466 181 146 3,8 99 194 10,8 5901.6 TDI Elegance DSG 25.420 1.598 4L D 105/3.000 2 A7V 466 181 146 3,9 102 194 10,9 5902.0 TDI Ambition 24.700 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 466 181 146 4,1 106 218 8,5 5902.0 TDI Ambition DSG 26.320 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 466 181 146 4,5 119 215 8,6 5902.0 TDI Elegance 25.700 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 466 181 146 4,1 106 218 8,5 5902.0 TDI Elegance DSG 27.320 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 466 181 146 4,5 119 215 8,6 5902.0 TDI RS 30.080 1.968 4L D 184/3.500 2 M6V 468 181 145 4,6 119 232 8,1 5902.0 TDI DSG RS 31.710 1.968 4L D 184/3.500 2 A6V 468 181 145 5,0 129 230 8,2 590Combi 1.2 TSI Active 19.970 1.197 4L G 105/4.500 2 M6V 466 181 146 5,1 117 193 10,5 610Combi 1.2 TSI Ambition 21.520 1.197 4L G 105/4.500 2 M6V 466 181 146 5,1 117 193 10,5 610Combi 1.4 TSI Ambition 23.600 1.395 4L G 140/4.500 2 M6V 466 181 146 5,3 121 212 8,5 610Combi 1.4 TSI Elegance 24.600 1.395 4L G 140/4.500 2 M6V 466 181 146 5,3 121 212 8,5 610Combi 1.8 TSI Elegance 26.590 1.798 4L G 180/5.100 2 M6V 466 181 146 6,1 141 229 7,4 610Combi 1.8 TSI DSG Elegance 28.290 1.798 4L G 180/5.100 2 A7V 466 181 146 5,7 132 229 7,5 610Combi 2.0 TSI RS 31.440 1.984 4L G 220/4.500 2 M6V 468 181 145 6,2 142 244 6,9 610Combi 2.0 TSI DSG RS 33.060 1.984 4L G 220/4.500 2 A6V 468 181 145 6,4 149 242 7,1 610Combi 1.6 TDI Active 22.050 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 466 181 146 3,8 99 191 11,0 610Combi 1.6 TDI Ambition 23.600 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 466 181 146 3,8 99 191 11,0 610Combi 1.6 TDI DSG Ambition 25.220 1.598 4L D 105/3.000 2 A7V 466 181 146 4,0 104 191 11,1 610Combi 1.6 TDI Elegance 24.600 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 466 181 146 3,8 99 191 11,0 610Combi 1.6 TDI DSG Elegance 26.220 1.598 4L D 105/3.000 2 A7V 466 181 146 4,0 104 191 11,1 610Combi 2.0 TDI Ambition 25.500 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 466 181 146 4,2 110 216 8,6 610Combi 2.0 TDI DSG Ambition 27.120 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 466 181 146 4,5 119 213 8,7 610Combi 2.0 TDI Elegance 26.500 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 466 181 146 4,2 110 216 8,6 610Combi 2.0 TDI DSG Elegance 28.120 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 466 181 146 4,5 119 213 8,7 610Combi 2.0 TDI RS 30.880 1.968 4L D 184/3.500 2 M6V 468 181 145 4,6 119 230 8,2 610Combi 2.0 DSG TDI RS 32.510 1.968 4L D 184/3.500 2 A6V 468 181 145 5,1 132 228 8,3 610Superb Euro NCaP: N.d.1.4 TSI 150 Active 26.770 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 486 186 147 4,8 115 220 8,6 6251.4 TSI 150 Ambition 28.020 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 486 186 147 4,8 115 220 8,6 6251.4 TSI 150 Style 30.570 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 486 186 147 4,8 115 220 8,6 6251.6 TDI 120 Active 26.270 1.598 4L D 120/3.500 2 M6V 486 186 147 3,9 103 206 10,9 6251.6 TDI 120 Ambition 28.020 1.598 4L D 120/3.500 2 M6V 486 186 147 3,9 103 206 10,9 6252.0 TDI 150 Active 28.370 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 486 186 147 4,0 105 220 8,8 6252.0 TDI 150 DSG Active 30.750 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 486 186 147 4,4 115 218 8,9 6252.0 TDI 150 Ambition 29.620 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 486 186 147 4,0 105 220 8,8 6252.0 TDI 150 DSG Ambition 31.820 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 486 186 147 4,4 115 218 8,9 6252.0 TDI 150 Style 32.170 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 486 186 147 4,0 105 220 8,8 6252.0 TDI 150 DSG Style 34.370 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 486 186 147 4,4 115 218 8,9 6252.0 TDI 150 L&K 37.220 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 486 186 147 4,0 105 220 8,8 6252.0 TDI 150 DSG L&K 39.420 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 486 186 147 4,4 115 218 8,9 6252.0 TDI 190 Ambition 31.620 1.968 4L D 190/3.500 2 M6V 486 186 147 4,0 106 237 8,0 625

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2.0 TDI 190 DSG Ambition 33.820 1.968 4L D 190/3.500 2 A6V 486 186 147 4,5 118 234 7,7 6252.0 TDI 190 Style 34.170 1.968 4L D 190/3.500 2 M6V 486 186 147 4,0 106 237 8,0 6252.0 TDI 190 DSG Style 36.370 1.968 4L D 190/3.500 2 A6V 486 186 147 4,5 118 234 7,7 6252.0 TDI 190 DSG 4x4 Style 38.660 1.968 4L D 190/3.500 4 A6V 486 186 147 5,0 131 229 7,6 6252.0 TDI 190 L&K 39.220 1.968 4L D 190/3.500 2 M6V 486 186 147 4,0 106 237 8,0 6252.0 TDI 190 DSG L&K 41.420 1.968 4L D 190/3.500 2 A6V 486 186 147 4,5 118 234 7,7 6252.0 TDI 190 DSG 4x4 L&K 43.710 1.968 4L D 190/3.500 4 A6V 486 186 147 5,0 131 229 7,6 625Combi 1.4 TSI 125 Active 26.600 1.390 4L G 125/5.000 2 M6V 483 182 151 6,1 142 203 10,6 633Combi 1.4 TSI 125 Ambition 27.520 1.390 4L G 125/5.000 2 M6V 483 182 151 6,1 142 203 10,6 633Combi 1.8 TSI Ambition 28.630 1.798 4L G 160/4.500 2 M6V 483 182 151 6,9 160 221 8,3 633Combi 1.8 TSI DSG Ambition 31.080 1.798 4L G 160/4.500 2 A7V 483 182 151 7,1 164 221 8,5 633Combi 1.8 TSI 4x4 Ambition 31.200 1.798 4L G 160/4.500 4 M6V 483 182 151 8,1 187 218 8,5 633Combi 1.8 TSI Elegance 31.480 1.798 4L G 160/4.500 2 M6V 483 182 151 6,9 160 221 8,3 633Combi 1.8 TSI DSG Elegance 33.930 1.798 4L G 160/4.500 2 A7V 483 182 151 7,1 164 221 8,5 633Combi 1.8 TSI 4x4 Elegance 34.050 1.798 4L G 160/4.500 4 M6V 483 182 151 8,1 187 218 8,5 633Combi 2.0 TSI DSG Elegance 35.610 1.984 4L G 200/5.100 2 A6V 483 182 151 8,0 180 238 7,8 633Combi 2.0 TSI DSG L&K 38.160 1.984 4L G 200/5.100 2 A6V 483 182 151 8,0 180 238 7,8 633Combi 3.6 V6 DSG 4x4 Elegance 40.490 3.598 6V G 260/6.000 2 A6V 483 182 151 9,3 217 250 6,5 633Combi 3.6 V6 DSG 4x4 L&K 43.040 3.598 6V G 260/6.000 2 A6V 483 182 151 9,3 217 250 6,5 633Combi 1.6 TDI Active 26.030 1.598 4L D 105/4.400 2 M6V 483 182 151 4,6 119 192 12,2 633Combi 1.6 TDI Active GreenLine 26.190 1.598 4L D 105/4.400 2 M6V 483 182 151 4,3 113 195 12,3 633Combi 1.6 TDI Ambition 26.950 1.598 4L D 105/4.400 2 M6V 483 182 151 4,6 119 192 12,2 633Combi 1.6 TDI Ambit. GreenLine 27.110 1.598 4L D 105/4.400 2 M6V 483 182 151 4,3 113 195 12,3 633Combi 2.0 TDI Active 28.540 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 483 182 151 4,6 121 211 10,1 633Combi 2.0 TDI DSG Active 30.740 1.968 4L D 140/4.200 2 A6V 483 182 151 5,2 137 210 10,2 633Combi 2.0 TDI Ambition 29.460 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 483 182 151 4,6 121 211 10,1 633Combi 2.0 TDI DSG Ambition 31.660 1.968 4L D 140/4.200 2 A6V 483 182 151 5,2 137 210 10,2 633Combi 2.0 TDI DSG 4x4 Ambit. 31.720 1.968 4L D 140/4.200 4 A6V 483 182 151 5,3 139 208 10,4 633Combi 2.0 TDI Elegance 32.310 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 483 182 151 4,6 121 211 10,1 633Combi 2.0 TDI DSG Elegance 34.510 1.968 4L D 140/4.200 2 A6V 483 182 151 5,2 137 210 10,2 633Combi 2.0 TDI DSG 4x4 Elegan. 34.570 1.968 4L D 140/4.200 4 A6V 483 182 151 5,3 139 208 10,4 633Combi 2.0 TDI 170 Ambition 31.600 1.968 4L D 170/4.200 2 M6V 483 182 151 4,7 122 226 8,7 633Combi 2.0 TDI 170 DSG Ambiti. 33.630 1.968 4L D 170/4.200 2 A6V 483 182 151 5,4 141 221 8,7 633Combi 2.0 TDI 170 4x4 DSG Am. 35.730 1.968 4L D 170/4.200 4 A6V 483 182 151 5,7 149 218 8,8 633Combi 2.0 TDI 170 Elegance 34.450 1.968 4L D 170/4.200 2 M6V 483 182 151 4,7 122 226 8,7 633Combi 2.0 TDI 170 DSG Elega. 36.480 1.968 4L D 170/4.200 2 A6V 483 182 151 5,4 141 221 8,7 633Combi 2.0 TDI 170 4x4 DSG Ele. 38.580 1.968 4L D 170/4.200 4 A6V 483 182 151 5,7 149 218 8,8 633Combi 2.0 TDI 170 L&K 37.000 1.968 4L D 170/4.200 2 M6V 483 182 151 4,7 122 226 8,7 633Combi 2.0 TDI 170 DSG L&K 39.030 1.968 4L D 170/4.200 2 A6V 483 182 151 5,4 141 221 8,7 633Combi 2.0 TDI 170 4x4 DSG L&K 41.130 1.968 4L D 170/4.200 4 A6V 483 182 151 5,7 149 218 8,8 633

Smartfortwo Euro NCaP: ★★★★

fortwo 52 11.800 999 3L G 71/6.000 2 M5V 270 166 155 4,1 93 151 14,9 190fortwo 66 13.100 898 3L G 90/5.500 2 M5V 270 166 155 4,2 97 155 10,7 190forfour Euro NCaP: ★★★★

forfour 52 12.500 999 3L G 71/6.000 2 M5V 350 166 155 4,2 97 151 16,9 190

SSaNGyoNGTivoli Euro NCaP: N.D.G16 4x2 Line 15.900 1.597 4L G 128/6.000 2 M6V 420 180 159 6,6 154 181 - 423G16 4x2 Premium 17.500 1.597 4L G 128/6.000 2 M6V 420 180 159 6,6 154 181 - 423G16 4x2 Limited 19.500 1.597 4L G 128/6.000 2 M6V 420 180 159 6,6 154 181 - 423D16T 4x2 Premium 19.000 1.597 4L D 115/3.400 2 M6V 420 180 159 4,3 113 175 - 423D16T 4x2 Limited 21.000 1.597 4L D 115/3.400 2 M6V 420 180 159 4,3 113 175 - 423D16T 4x2 Limited Aut. 22.500 1.597 4L D 115/3.400 2 A6V 420 180 159 5,5 146 172 - 423D16T 4x4 Premium 21.000 1.597 4L D 115/3.400 4 M6V 420 180 159 4,5 119 175 - 423D16T 4x4 Premium Aut. 25.500 1.597 4L D 115/3.400 4 A6V 420 180 159 5,9 156 172 - 423Rodius Euro NCaP: N.D.2.0 Xdi 28.280 1.998 4L D 155/4.000 2 M6V 513 192 182 7,5 199 181 - 8752.0 Xdi Premium 31.400 1.998 4L D 155/4.000 2 M6V 513 192 182 7,5 199 181 - 8752.0 Xdi Premium Aut. 33.900 1.998 4L D 155/4.000 2 A5V 513 192 182 7,8 205 181 - 8752.0 Xdi Limited 33.400 1.998 4L D 155/4.000 2 M6V 513 192 182 7,5 199 181 - 8752.0 Xdi Limited Aut. 35.900 1.998 4L D 155/4.000 2 A5V 513 192 182 7,8 205 181 - 8752.0 Xdi Limited 4WD Aut. 38.900 1.998 4L D 155/4.000 4 A5V 513 192 182 8,1 212 181 - 875

SubaruBRZ Euro NCaP: N.D.BRZ Sport 30.900 1.998 4B G 200/7.000 2 M6V 424 178 129 7,8 181 226 7,6 243BRZ Executive 32.400 1.998 4B G 200/7.000 2 M6V 424 178 129 7,8 181 226 7,6 243

Mercedes-Benz España, S.A.Avda. de Bruselas, 30 - 28108 Alcobendas (Madrid) • Tfno: 91 484 60 00

www.smart.com

SsangYong España, S.A.C/ Alcalá, 65 – 28014 Madrid • Tfno: 91 151 05 85

www.ssangyong.es

Subaru España, S.A.C/ Alcalá, 65 – 28014 Madrid • Tfno: 91 151 05 85

www.subaru.es

WRX Euro NCaP: N.D.WRX STi Sedan 46.900 2.457 4B G 300/6.000 4 M6V 460 179 147 10,4 242 255 5,2 460

SuzukiCelerio Euro NCaP: ★★★

1.0 GA 9.780 998 3L G 68/6.000 2 M5V 360 160 154 4,3 99 155 14,0 2541.0 GL 10.580 998 3L G 68/6.000 2 M5V 360 160 154 4,3 99 155 14,0 2541.0 GLX 11.580 998 3L G 68/6.000 2 M5V 360 160 154 4,3 99 155 14,0 254Swift Euro NCaP: ★★★★★

1.2 VVT GA 3p 11.680 1.242 4L G 94/6.000 2 M5V 385 169 151 5,0 116 165 12,3 2131.2 VVT GL 3p 12.780 1.242 4L G 94/6.000 2 M5V 385 169 151 5,0 116 165 12,3 2131.2 VVT GL+ 3p 13.280 1.242 4L G 94/6.000 2 M5V 385 169 151 5,0 116 165 12,3 2131.2 VVT GLX 3p 14.210 1.242 4L G 94/6.000 2 M5V 385 169 151 5,0 116 165 12,3 2131.2 VVT GLX Aut. 3p 14.260 1.242 4L G 94/6.000 2 A4V 385 169 151 5,5 126 160 13,5 2131.6 VVT Sport 3p 17.150 1.586 4L G 136/6.900 2 M6V 389 169 151 6,4 147 195 8,7 2131.3 DDiS GL+ 3p 13.380 1.248 4L D 75/4.000 2 M5V 385 169 151 4,2 109 165 12,7 2131.2 VVT GL 5p 13.280 1.242 4L G 94/6.000 2 M5V 385 169 151 5,0 116 165 12,3 2131.2 VVT GL+ 5p 13.930 1.242 4L G 94/6.000 2 M5V 385 169 151 5,0 116 165 12,3 2131.2 VVT GL+ 4x4 5p 14.730 1.242 4L G 94/6.000 4 M5V 385 169 151 5,5 128 165 13,4 2131.2 VVT GLX 5p 15.030 1.242 4L G 94/6.000 2 M5V 385 169 151 5,0 116 165 12,3 2131.2 VVT GLX Aut. 5p 15.080 1.242 4L G 94/6.000 2 A4V 385 169 151 5,5 126 160 13,5 2131.3 DDis GL+ 5p 13.980 1.248 4L D 75/4.000 2 M5V 385 169 151 4,2 109 165 12,7 2131.3 DDis GLX 5p 15.080 1.248 4L D 75/4.000 2 M5V 385 169 151 4,2 109 165 12,7 2131.3 DDis GLX SR 5p 15.580 1.248 4L D 75/4.000 2 M5V 385 169 151 4,2 109 165 12,7 213

tataVista Euro NCaP: N.D.1.4 LS 7.290 1.368 4L G 75/6.000 2 M5V 385 170 155 5,9 139 170 16,0 2321.4 LX 8.040 1.368 4L G 75/6.000 2 M5V 385 170 155 5,9 139 170 16,0 232 1.3 Diésel LS 8.320 1.248 4L D 95/4.000 2 M5V 385 170 155 4,9 129 170 13,8 2321.3 Diésel LX 9.070 1.248 4L D 95/4.000 2 M5V 385 170 155 4,9 129 170 13,8 232Aria Euro NCaP: N.D.4x2 17.900 2.179 4L D 150/4.000 2 M5V 478 190 178 7,2 190 170 13,7 2144x4 19.990 2.179 4L D 150/4.000 4 M5V 478 190 178 7,2 190 170 13,7 214

toyotaAygo Euro NCaP: NNNN70 x-play 3p 12.000 998 3L G 69/6.000 2 M5V 346 162 146 4,1 95 160 14,2 16870 x-shift x-play 3p 12.450 998 3L G 69/6.000 2 A5V 346 162 146 4,2 97 160 15,5 16870 x-play 5p 12.300 998 3L G 69/6.000 2 M5V 346 162 146 4,1 95 160 14,2 16870 x-shift x-play 5p 12.750 998 3L G 69/6.000 2 A5V 346 162 146 4,2 97 160 15,5 16870 x-cite 5p 13.300 998 3L G 69/6.000 2 M5V 346 162 146 4,1 95 160 14,2 16870 x-shift x-cite 5p 13.750 998 3L G 69/6.000 2 A5V 346 162 146 4,2 97 160 15,5 16870 x-clusiv 5p 13.300 998 3L G 69/6.000 2 M5V 346 162 146 4,1 95 160 14,2 16870 x-shift x-clusiv 5p 13.750 998 3L G 69/6.000 2 A5V 346 162 146 4,2 97 160 15,5 168Yaris Euro NCaP: ★★★★★

Yaris 70 City 3p 14.250 998 3L G 69/6.000 2 M5V 395 169 151 4,1 95 155 15,3 286Yaris 70 Active 3p 14.900 998 3L G 69/6.000 2 M5V 395 169 151 4,1 95 155 15,3 286Yaris 100 Active 3p 15.900 1.329 4L G 99/6.000 2 M6V 395 169 151 4,8 109 175 11,7 286Yaris 100 Multi Drive Active 3p 16.900 1.329 4L G 99/6.000 2 CVT 395 169 151 4,9 114 175 12,6 286Yaris 90 D City 3p 16.550 1.364 4L D 90/3.800 2 M6V 395 169 151 3,8 99 175 10,8 286Yaris 90 D Active 3p 17.200 1.364 4L D 90/3.800 2 M6V 395 169 151 3,8 99 175 10,8 286Yaris 70 City 5p 14.750 998 3L G 69/6.000 2 M5V 395 169 151 4,1 95 155 15,3 286Yaris 70 Active 5p 15.400 998 3L G 69/6.000 2 M5V 395 169 151 4,1 95 155 15,3 286Yaris 100 Active 5p 16.400 1.329 4L G 99/6.000 2 M6V 395 169 151 4,8 109 175 11,7 286Yaris 100 Multi Drive Active 5p 17.400 1.329 4L G 99/6.000 2 CVT 395 169 151 4,9 114 175 12,6 286Yaris 100 Advance 5p 18.700 1.329 4L G 99/6.000 2 M6V 395 169 151 4,8 109 175 11,7 286Yaris 100 Multi Drive Advance5p 19.700 1.329 4L G 99/6.000 2 CVT 395 169 151 4,9 114 175 12,6 286Yaris Híbrido City 5p 18.050 1.497 4L H 101/3.800 2 CVT 395 169 151 3,3 75 165 11,8 286Yaris Híbrido Active 5p 18.700 1.497 4L H 101/3.800 2 CVT 395 169 151 3,3 75 165 11,8 286Yaris Híbrido Advance 5p 21.000 1.497 4L H 101/4.800 2 CVT 395 169 151 3,3 75 165 11,8 286Yaris 90 D City 5p 17.050 1.364 4L D 90/3.800 2 M6V 395 169 151 3,8 99 175 10,8 286Yaris 90 D Active 5p 17.700 1.364 4L D 90/3.800 2 M6V 395 169 151 3,8 99 175 10,8 286Yaris 90 D Advance 5p 20.000 1.364 4L D 90/3.800 2 M6V 395 169 151 3,8 99 175 10,8 286Auris Euro NCaP: ★★★★★ 120 T Active 20.360 1.197 4L G 116/5.200 2 M6V 433 176 148 4,8 112 200 10,1 360120 T Feel! 23.660 1.197 4L G 116/5.200 2 M6V 433 176 148 4,8 112 200 10,1 360Hybrid Business 21.970 1.798 4L H 136/5.200 2 CVT 433 176 148 3,5 79 180 10,9 360Hybrid Active 22.870 1.798 4L H 136/5.200 2 CVT 433 176 148 3,5 79 180 10,9 360Hybrid Feel! 24.870 1.798 4L H 136/5.200 2 CVT 433 176 148 3,5 79 180 10,9 360Hybrid Advance 26.070 1.798 4L H 136/5.200 2 CVT 433 176 148 3,9 91 180 10,9 36090D Business 19.600 1.364 4L D 90/3.800 2 M6V 433 176 148 4,0 105 180 12,5 36090D Active 21.330 1.364 4L D 90/3.800 2 M6V 433 176 148 4,0 105 180 12,5 36090D Feel! 23.630 1.364 4L D 90/3.800 2 M6V 433 176 148 4,0 105 180 12,5 360115D Active 22.530 1.598 4L D 111/4.000 2 M6V 433 176 148 4,2 108 195 10,5 360115D Feel! 24.830 1.598 4L D 111/4.000 2 M6V 433 176 148 4,2 108 195 10,5 360115D Advance 26.130 1.598 4L D 111/4.000 2 M6V 433 176 148 4,2 108 195 10,5 360Touring Sports 120T Active 21.860 1.197 4L G 116/5.200 2 M6V 460 176 149 4,8 112 195 10,4 530Touring Sports 120T Feel! 25.160 1.197 4L G 116/5.200 2 M6V 460 176 149 4,8 112 195 10,4 530Touring Sports Hybrid Business 22.970 1.798 4L H 136/5.200 2 CVT 460 176 149 3,5 81 175 11,2 530Touring Sports Hybrid Active 24.370 1.798 4L H 136/5.200 2 CVT 460 176 149 3,5 81 175 11,2 530Touring Sports Hybrid Feel! 26.370 1.798 4L H 136/5.200 2 CVT 460 176 149 4,0 92 175 11,2 530Touring Sports Hybrid Advance 27.570 1.798 4L H 136/5.200 2 CVT 460 176 149 4,0 92 175 11,2 530Touring Sports 90D Business 21.130 1.364 4L D 90/3.800 2 M6V 460 176 149 4,1 107 175 13,0 530Touring Sports 90D Active 22.830 1.364 4L D 90/3.800 2 M6V 460 176 149 4,1 107 175 13,0 530

Suzuki Motor Ibérica S.A.Avda. de Carlos Sainz, 35 - 28914 Leganés (Madrid) • Tfno: 91 151 95 50

www.suzuki.es

NIJULER Automoción Siglo XXI S.L. Rotterdam, 3 - 28232 Las Rozas (Madrid) • Tfno: 91 640 82 32

www.tatamotor.es

Toyota España S.A.Avda. de Bruselas, 22 - 28108 Alcobendas (Madrid) • Tfno: 91 151 33 00

www.toyota.es

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Turismos

Touring Sports 90D Feel! 25.130 1.364 4L D 90/3.800 2 M6V 460 176 149 4,1 107 175 13,0 530Touring Sports 115D Active 24.030 1.598 4L D 111/4.000 2 M6V 460 176 149 4,2 108 195 10,7 530Touring Sports 115D Feel! 25.130 1.598 4L D 111/4.000 2 M6V 460 176 149 4,2 108 195 10,7 530Touring Sports 115D Advnce 27.630 1.598 4L D 111/4.000 2 M6V 460 176 149 4,2 108 195 10,7 530GT86 Euro NCAP: N.D.GT86 Sport 32.300 1.998 4B G 200/7.000 2 M6V 424 178 129 7,8 181 226 7,6 243GT86 Sport Automático 35.800 1.998 4B G 200/7.000 2 A6V 424 178 129 7,1 164 210 8,2 243Avensis Euro NCAP: ★★★★★

Sedán 140 Comfort 24.800 1.798 4L G 147/6.400 2 M6V 471 181 148 6,5 152 200 9,4 509Sedán 140 Advance 25.800 1.798 4L G 147/6.400 2 M6V 471 181 148 6,5 152 200 9,4 509Sedán 140 MultiDrive Advance 27.300 1.798 4L G 147/6.400 2 CVT 471 181 148 6,6 153 200 10,4 509Sedán 120D Comfort 25.800 1.998 4L D 124/3.600 2 M6V 471 181 148 4,5 119 200 9,8 509Sedán 120D Advance 26.800 1.998 4L D 124/3.600 2 M6V 471 181 148 4,5 119 200 9,8 509Sedán 120D Executive 32.200 1.998 4L D 124/3.600 2 M6V 471 181 148 4,5 119 200 9,8 509Sedán 150D Advance 28.800 2.231 4L D 150/3.600 2 M6V 471 181 148 5,4 143 210 8,9 509Sedán 150D AutoDrive Advan. 31.400 2.231 4L D 150/3.600 2 A6V 471 181 148 6,2 165 205 9,5 509Sedán 150D AutoDrive Execut. 37.400 2.231 4L D 150/3.600 2 A6V 471 181 148 6,2 165 205 9,5 509Sedán 180D Executive 36.200 2.231 4L D 177/3.600 2 M6V 471 181 148 5,8 153 220 8,5 509Cross Sport 140 Advance 27.350 1.798 4L G 147/6.400 2 M6V 478 181 148 6,6 153 200 9,7 509Cross Sport 140 MultiDrive 28.850 1.798 4L G 147/6.400 2 CVT 478 181 148 6,7 154 200 10,7 509Cross Sport 120D Comfort 27.460 1.998 4L D 124/3.600 2 M6V 478 181 148 4,5 119 200 10,1 509Cross Sport 120D Advance 28.350 1.998 4L D 124/3.600 2 M6V 478 181 148 4,5 119 200 10,1 509Cross Sport 120D Executive 34.750 1.998 4L D 124/3.600 2 M6V 478 181 148 4,5 119 200 10,1 509Cross Sport 150D Advance 30.350 2.231 4L D 150/3.600 2 M6V 478 181 148 5,5 147 210 9,2 509Cross Sport 150D A.Drive Adva. 32.950 2.231 4L D 150/3.600 2 A6V 478 181 148 6,4 170 205 9,8 509Cross Sport 150D A.Drive Exec. 39.950 2.231 4L D 150/3.600 2 A6V 478 181 148 6,4 170 205 9,8 509Cross Sport 180D Executive 38.750 2.231 4L D 177/3.600 2 M6V 478 181 148 5,9 157 220 8,7 509Verso Euro NCAP: ★★★★★

130 Comfort 5 plazas 21.950 1.598 4L G 132/6.400 2 M6V 446 179 162 6,6 154 185 11,7 484130 Comfort 7 plazas 22.650 1.598 4L G 132/6.400 2 M6V 446 179 162 6,6 158 185 11,7 440130 Advance 5 plazas 22.950 1.598 4L G 132/6.400 2 M6V 446 179 162 6,6 154 185 11,7 484130 Advance 7 plazas 23.650 1.598 4L G 132/6.400 2 M6V 446 179 162 6,6 158 185 11,7 440140 M-Drive Advance 7 plazas 25.650 1.798 4L G 147/6.400 2 CVT 446 179 162 6,8 159 185 11,1 440115 D Comfort 5 plazas 24.200 1.598 4L D 110/4.000 2 M6V 446 179 162 4,5 119 180 12,7 484115 D Advance 5 plazas 25.200 1.598 4L D 110/4.000 2 M6V 446 179 162 4,5 119 180 12,7 484115 D Comfort 7 plazas 24.900 1.598 4L D 110/4.000 2 M6V 446 179 162 4,5 119 180 12,7 484115 D Advance 7 plazas 25.900 1.598 4L D 110/4.000 2 M6V 446 179 162 4,5 119 180 12,7 484150 D A-DRV Advance 7pl 28.900 2.231 4L D 150/3.600 2 A6V 446 179 162 6,4 169 195 10,1 440180 D Advance 7pl 27.900 2.231 4L D 177/3.600 2 M6V 446 179 162 5,8 153 210 8,7 440Prius Euro NCAP: ★★★★★

1.8 VVT-i ECO 25.650 1.798 4L H 136/5.200 2 CVT 446 174 149 3,9 89 180 10,4 4451.8 VVT-i Advance 26.650 1.798 4L H 136/5.200 2 CVT 446 174 149 3,9 89 180 10,4 4451.8 VVT-i Executive 32.350 1.798 4L H 136/5.200 2 CVT 446 174 149 3,9 89 180 10,4 4451.8 VVT-i Plug -in Advance 35.600 1.798 4L H 136/5.200 2 CVT 448 174 149 2,1 49 180 13,1 4451.8 VVT-i Plug -in Executive 43.300 1.798 4L H 136/5.200 2 CVT 448 174 149 2,1 49 180 13,1 445Prius+ Euro NCAP: N.D.1.8 VVT-i HSD ECO 30.650 1.798 4L H 136/5.200 2 CVT 462 177 158 4,1 89 165 11,3 5051.8 VVT-i HSD Advance 32.550 1.798 4L H 136/5.200 2 CVT 462 177 158 4,4 101 165 11,3 5051.8 VVT-i HSD Executive 38.150 1.798 4L H 136/5.200 2 CVT 462 177 158 4,4 101 165 11,3 505

VolkswAgEN

up! Euro NCAP: ★★★★★

Move up! 1.0 60 CV 10.730 999 3L G 60/5.000 2 M5V 354 164 148 4,5 105 160 14,4 251Move up! 1.0 60 CV ASG 11.590 999 3L G 60/5.000 2 A5V 354 164 148 5,3 103 160 15,3 251Move up! 1.0 60 CV 5p 11.500 999 3L G 60/5.000 2 M5V 354 164 148 4,5 105 160 14,4 251High up! 1.0 60 CV 11.870 999 3L G 60/5.000 2 M5V 354 164 148 4,5 105 160 14,4 251High up! 1.0 60 CV ASG 12.730 999 3L G 60/5.000 2 A5V 354 164 148 5,3 103 160 15,3 251High up! 1.0 60 CV 5p 12.510 999 3L G 60/5.000 2 M5V 354 164 148 4,5 105 160 14,4 251Fender up! 1.0 60 CV 13.160 999 3L G 60/5.000 2 M5V 354 164 148 4,5 105 160 14,4 251Fender up! 1.0 60 CV ASG 14.020 999 3L G 60/5.000 2 A5V 354 164 148 5,3 103 160 15,3 251Fender! 1.0 60 CV 5p 13.570 999 3L G 60/5.000 2 M5V 354 164 148 4,5 105 160 14,4 251Move up! 1.0 75 CV 11.350 999 3L G 75/6.200 2 M5V 354 164 148 4,7 108 171 13,2 251Move up! 1.0 75 CV ASG 12.200 999 3L G 75/6.200 2 A5V 354 164 148 5,5 105 171 13,9 251Move up! 1.0 75 CV 5p 11.760 999 3L G 75/6.200 2 M5V 354 164 148 4,7 108 171 13,2 251High up! 1.0 75 CV 12.490 999 3L G 75/6.200 2 M5V 354 164 148 4,7 108 171 13,2 251High up! 1.0 75 CV ASG 13.350 999 3L G 75/6.200 2 A5V 354 164 148 5,5 105 171 13,9 251High up! 1.0 75 CV 5p 13.000 999 3L G 75/6.200 2 M5V 354 164 148 4,7 108 171 13,2 251Fender up! 1.0 75 CV 13.780 999 3L G 75/6.200 2 M5V 354 164 148 4,7 108 171 13,2 251Fender up! 1.0 75 CV 5p 14.220 999 3L G 75/6.200 2 M5V 354 164 148 4,7 108 171 13,2 251e-up! 26.890 - - E 82/12.000 2 A1V 354 164 148 - - 130 12,4 251Polo Euro NCAP: N.D.1.0 60 Edition 3p 12.980 999 3L G 60/5.000 2 M5V 397 168 145 4,7 106 161 15,5 2801.0 75 Edition 3p 13.620 999 3L G 75/6.200 2 M5V 397 168 145 4,8 108 173 14,3 2801.0 75 Advance 3p 15.090 999 3L G 75/6.200 2 M5V 397 168 145 4,8 108 173 14,3 2801.2 TSI 90 Advance 3p 15.950 1.197 4L G 90/4.800 2 M5V 397 168 145 4,7 107 184 10,8 2801.2 TSI 90 DSG Advance 3p 17.450 1.197 4L G 90/4.800 2 A7V 397 168 145 4,7 109 184 10,8 2801.2 TSI 90 Sport 3p 17.100 1.197 4L G 90/4.800 2 M5V 397 168 145 4,7 107 184 10,8 2801.2 TSI 90 DSG Sport 3p 18.600 1.197 4L G 90/4.800 2 A7V 397 168 145 4,7 109 184 10,8 2801.2 TSI 110 Sport 3p 17.620 1.197 4L G 110/5.000 2 M6V 397 168 145 4,8 110 196 9,3 280

Volkswagen-Audi España S.A.Selva, 22 Parque de negocios Mas Blau - 08820 El Prat de Llobregat (Barcelona)

Tfno: 93 261 72 00 • www.volkswagen.es

Polo Passat variant

El utilitario alemán ha recibido una profunda revisión estética, a la vez que cuenta con una mayor dotación de serie. Respecto al nuevo Passat, se mantiene como una de las mejores berlinas medias actuales.

1.2 TSI 110 DSG Sport 3p 19.120 1.197 4L G 110/5.000 2 A7V 397 168 145 4,7 109 196 9,3 280GTI 3p 22.850 1.798 4L G 192/4.200 2 M6V 398 168 144 6,0 139 236 6,7 204GTI DSG 3p 24.420 1.798 4L G 192/4.200 2 A7V 398 168 144 5,6 129 236 6,7 2041.4 TDI 75 Edition 3p 15.720 1.422 3L D 75/3.750 2 M5V 397 168 145 3,4 88 173 12,9 2801.4 TDI 75 Advance 3p 17.180 1.422 3L D 75/3.750 2 M5V 397 168 145 3,4 88 173 12,9 2801.4 TDI 90 Advance 3p 17.570 1.422 3L D 90/3.750 2 M5V 397 168 145 3,4 88 184 10,9 2801.4 TDI 90 DSG Advance 3p 19.070 1.422 3L D 90/3.750 2 A7V 397 168 145 3,5 92 184 10,9 2801.4 TDI 90 Sport 3p 18.720 1.422 3L D 90/3.750 2 M5V 397 168 145 3,4 88 184 10,9 2801.4 TDI 90 DSG Advance 3p 20.220 1.422 3L D 90/3.750 2 A7V 397 168 145 3,5 92 184 10,9 2801.4 TDI 105 Sport 3p 19.240 1.422 3L D 105/3.750 2 M5V 397 168 145 3,4 90 190 9,9 2801.0 60 Edition 5p 13.530 999 3L G 60/5.000 2 M5V 397 168 145 4,7 106 161 15,5 2801.0 75 Edition 5p 14.170 999 3L G 75/6.200 2 M5V 397 168 145 4,8 108 173 14,3 2801.0 75 Advance 5p 15.640 999 3L G 75/6.200 2 M5V 397 168 145 4,8 108 173 14,3 2801.2 TSI 90 Advance 5p 16.500 1.197 4L G 90/4.800 2 M5V 397 168 145 4,7 107 184 10,8 2801.2 TSI 90 DSG Advance 5p 18.000 1.197 4L G 90/4.800 2 A7V 397 168 145 4,7 109 184 10,8 2801.2 TSI 90 Sport 5p 17.650 1.197 4L G 90/4.800 2 M5V 397 168 145 4,7 107 184 10,8 2801.2 TSI 90 DSG Sport 5p 19.150 1.197 4L G 90/4.800 2 A7V 397 168 145 4,7 109 184 10,8 2801.2 TSI 110 Sport 5p 18.170 1.197 4L G 110/5.000 2 M6V 397 168 145 4,8 110 196 9,3 2801.2 TSI 110 DSG Sport 5p 19.670 1.197 4L G 110/5.000 2 A7V 397 168 145 4,7 109 196 9,3 280GTI 5p 23.430 1.798 4L G 192/4.200 2 M6V 398 168 144 6,0 139 236 6,7 204GTI DSG 5p 25.000 1.798 4L G 192/4.200 2 A7V 398 168 144 5,6 129 236 6,7 2041.4 TDI 75 Edition 5p 16.270 1.422 3L D 75/3.750 2 M5V 397 168 145 3,4 88 173 12,9 2801.4 TDI 75 Advance 5p 17.730 1.422 3L D 75/3.750 2 M5V 397 168 145 3,4 88 173 12,9 2801.4 TDI 90 Advance 5p 18.120 1.422 3L D 90/3.750 2 M5V 397 168 145 3,4 88 184 10,9 2801.4 TDI 90 DSG Advance 5p 19.620 1.422 3L D 90/3.750 2 A7V 397 168 145 3,5 92 184 10,9 2801.4 TDI 90 Sport 5p 19.270 1.422 3L D 90/3.750 2 M5V 397 168 145 3,4 88 184 10,9 2801.4 TDI 90 DSG Advance 5p 20.770 1.422 3L D 90/3.750 2 A7V 397 168 145 3,5 92 184 10,9 2801.4 TDI 105 Sport 5p 19.790 1.422 3L D 105/3.750 2 M5V 397 168 145 3,4 90 190 9,9 280Cross Polo 1.2 TSI 18.540 1.197 4L G 90/4.800 2 M5V 399 170 149 4,8 110 177 11,4 280Cross Polo 1.4 TDI 20.050 1.422 3L D 90/3.500 2 M5V 399 170 149 3,6 9,4 177 11,9 280Beetle Euro NCAP: ★★★★★

1.2 TSI Beetlemania 20.390 1.197 4L G 105/5.000 2 M6V 428 181 149 5,9 137 180 10,9 3101.2 TSI Design 22.850 1.197 4L G 105/5.000 2 M6V 428 181 149 5,9 137 180 10,9 3101.4 TSI Design 26.050 1.390 4L G 160/5.800 2 M6V 428 181 149 6,6 152 208 8,3 3101.4 TSI DSG Design 27.910 1.390 4L G 160/5.800 2 A7V 428 181 149 6,2 143 207 8,3 3101.4 TSI Sport 26.290 1.390 4L G 160/5.800 2 M6V 428 181 149 6,6 152 208 8,3 3101.4 TSI DSG Sport 28.150 1.390 4L G 160/5.800 2 A7V 428 181 149 6,2 143 207 8,3 3102.0 TSI Sport 29.180 1.984 4L G 210/5.300 2 M6V 428 181 149 7,3 169 229 7,3 3102.0 TSI DSG Sport 31.120 1.984 4L G 210/5.300 2 A6V 428 181 149 7,6 176 227 7,3 3101.4 TSI R-Line 28.010 1.390 4L G 160/5.800 2 M6V 428 181 149 6,6 152 208 8,3 3101.4 TSI DSG R-Line 29.870 1.390 4L G 160/5.800 2 A7V 428 181 149 6,2 143 207 8,3 3102.0 TSI R-Line 30.970 1.984 4L G 210/5.300 2 M6V 428 181 149 7,3 169 229 7,3 3102.0 TSI DSG R-Line 32.910 1.984 4L G 210/5.300 2 A6V 428 181 149 7,6 176 227 7,3 3101.6 TDI Beetlemania 22.210 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 428 181 149 4,9 118 180 11,5 3101.6 TDI Design 24.570 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 428 181 149 4,5 119 180 11,5 3102.0 TDI Design 27.020 1.968 4L D 140/4.400 2 M6V 428 181 149 4,9 127 198 9,4 3102.0 TDI DSG Design 28.910 1.968 4L D 140/4.400 2 A6V 428 181 149 5,4 138 195 9,4 3102.0 TDI Sport 27.260 1.968 4L D 140/4.400 2 M6V 428 181 149 4,9 127 198 9,4 3102.0 TDI DSG Sport 29.160 1.968 4L D 140/4.400 2 A6V 428 181 149 5,4 138 195 9,4 3102.0 TDI R-Line 28.830 1.968 4L D 140/4.400 2 M6V 428 181 149 4,9 127 198 9,4 3102.0 TDI DSG R-Line 30.730 1.968 4L D 140/4.400 2 A6V 428 181 149 5,4 138 195 9,4 310 Cabrio 1.2 TSI Beetlemania 24.760 1.197 4L G 105/5.000 2 M6V 428 181 147 6,1 142 178 11,7 225Cabrio 1.2 TSI Design 27.100 1.197 4L G 105/5.000 2 M6V 428 181 147 6,1 142 178 11,7 225Cabrio 1.4 TSI Design 30.150 1.390 4L G 160/5.800 2 M6V 428 181 147 6,8 158 206 8,6 225Cabrio 1.4 TSI DSG Design 32.010 1.390 4L G 160/5.800 2 A7V 428 181 147 6,4 148 205 8,6 225Cabrio 1.4 TSI Sport 30.380 1.390 4L G 160/5.800 2 M6V 428 181 147 6,8 158 206 8,6 225Cabrio 1.4 TSI DSG Sport 32.240 1.390 4L G 160/5.800 2 A7V 428 181 147 6,4 148 205 8,6 225Cabrio 1.4 TSI R-Line 32.100 1.390 4L G 160/5.800 2 M6V 428 181 147 6,8 158 206 8,6 225Cabrio 1.4 TSI DSG Sport 33.960 1.390 4L G 160/5.800 2 A7V 428 181 147 6,4 148 205 8,6 225Cabrio 2.0 TSI Sport 33.780 1.984 4L G 210/5.300 2 M6V 428 181 147 7,5 174 223 7,4 225Cabrio 2.0 TSI DSG Sport 35.710 1.984 4L G 210/5.300 2 A6V 428 181 147 7,8 180 224 7,4 225Cabrio 2.0 TSI R-Line 35.570 1.984 4L G 210/5.300 2 M6V 428 181 147 7,5 174 223 7,4 225Cabrio 2.0 TSI DSG R-Line 37.500 1.984 4L G 210/5.300 2 A6V 428 181 147 7,8 180 224 7,4 225Cabrio 1.6 TDI Beetlemania 27.450 1.598 4L D 105/4.400 2 M6V 428 181 147 4,7 124 178 12,1 225Cabrio 1.6 TDI Design 29.790 1.598 4L D 105/4.400 2 M6V 428 181 147 4,7 124 178 12,1 225Cabrio 2.0 TDI Design 31.130 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 428 181 147 5,1 134 196 9,9 225Cabrio 2.0 TDI DSG Design 33.020 1.968 4L D 140/4.200 2 A6V 428 181 147 5,6 145 193 9,9 225Cabrio 2.0 TDI Sport 31.350 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 428 181 147 5,1 134 196 9,9 225Cabrio 2.0 TDI DSG Sport 33.240 1.968 4L D 140/4.200 2 A6V 428 181 147 5,6 145 193 9,9 225Cabrio 2.0 TDI R-Line 33.070 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 428 181 147 5,1 134 196 9,9 225Cabrio 2.0 TDI DSG R-Line 34.970 1.968 4L D 140/4.200 2 A6V 428 181 147 5,6 145 193 9,9 225Golf Euro NCAP: ★★★★★

1.2 TSI Edition 3p 18.940 1.197 4L G 105/5.000 2 M6V 426 179 145 4,9 114 192 10,2 3801.4 TSI Advance 3p 22.950 1.390 4L G 122/5.000 2 M6V 426 179 145 5,2 123 203 9,3 3801.4 TSI Advance DSG 3p 23.260 1.390 4L G 122/5.000 2 A7V 426 179 145 5,0 116 203 9,3 3801.4 TSI 140 ACT Sport 3p 24.960 1.390 4L G 140/4.500 2 M6V 426 179 145 4,7 112 212 8,4 3801.4 TSI 140 ACT Sport DSG 3p 27.750 1.390 4L G 140/4.500 2 A7V 426 179 145 4,7 110 212 8,4 380GTI 3p 31.700 1.984 4L G 220/4.500 2 M6V 427 179 144 6,0 137 246 6,5 380GTI DSG 3p 33.550 1.984 4L G 220/4.500 2 A6V 427 179 144 6,4 148 244 6,5 380GTI Performance 3p 33.430 1.984 4L G 230/4.700 2 M6V 427 179 144 6,0 137 250 6,4 380GTI Performance DSG 3p 35.290 1.984 4L G 230/4.700 2 A6V 427 179 144 6,4 149 248 6,4 380Golf R 3p 39.690 1.984 4L G 300/5.500 4 M6V 428 179 144 7,1 165 250 5,1 343Golf R DSG 3p 41.880 1.984 4L G 300/5.500 4 A6V 428 179 144 6,9 159 250 4,9 3431.6 TDI Edition 3p 21.600 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 426 179 145 3,8 99 192 10,7 3801.6 TDI Advance 3p 23.200 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 426 179 145 3,8 99 192 10,7 3801.6 TDI Advance DSG 3p 25.090 1.598 4L D 105/3.000 2 A7V 426 179 145 3,9 102 192 10,7 380

TODOTERRENOS

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1.6 TDI Sport 3p 25.480 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 426 179 145 3,8 99 192 10,7 3801.6 TDI Sport DSG 3p 27.370 1.598 4L D 105/3.000 2 A7V 426 179 145 3,9 102 192 10,7 3801.6 TDI BlueMotion 3p 22.290 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 426 179 144 3,2 85 200 10,5 3802.0 TDI Advance 3p 24.940 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 426 179 145 4,1 106 216 8,6 3802.0 TDI Advance DSG 3p 26.740 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 426 179 145 4,4 119 212 8,6 3802.0 TDI Sport 3p 27.220 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 426 179 145 4,1 106 216 8,6 3802.0 TDI Sport DSG 3p 29.010 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 426 179 145 4,4 119 212 8,6 380GTD 3p 31.700 1.968 4L D 184/3.500 2 M6V 427 179 143 4,2 109 230 7,5 380GTD DSG 3p 33.550 1.968 4L D 184/3.500 2 A6V 427 179 143 4,5 119 228 7,5 3801.2 TSI Edition 5p 19.560 1.197 4L G 105/5.000 2 M6V 426 179 145 4,9 114 192 10,2 3801.4 TSI Advance 5p 23.595 1.390 4L G 122/5.000 2 M6V 426 179 145 5,2 123 203 9,3 3801.4 TSI Advance DSG 5p 23.880 1.390 4L G 122/5.000 2 A7V 426 179 145 5,0 116 203 9,3 3801.4 TSI 140 ACT Sport 5p 25.580 1.390 4L G 140/4.500 2 M6V 426 179 145 4,7 112 212 8,4 3801.4 TSI 140 ACT Sport DSG 5p 28.370 1.390 4L G 140/4.500 2 A7V 426 179 145 4,7 110 212 8,4 380GTI 5p 32.345 1.984 4L G 220/4.500 2 M6V 427 179 144 6,0 137 246 6,5 380GTI DSG 5p 34.195 1.984 4L G 220/4.500 2 A6V 427 179 144 6,4 148 244 6,5 380GTI Performance 5p 34.075 1.984 4L G 230/4.700 2 M6V 427 179 144 6,0 137 250 6,4 380GTI Performance DSG 5p 35.935 1.984 4L G 230/4.700 2 A6V 427 179 144 6,4 149 248 6,4 3801.6 TDI Edition 3p 22.220 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 426 179 145 3,8 99 192 10,7 3801.6 TDI Advance 3p 23.820 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 426 179 145 3,8 99 192 10,7 3801.6 TDI Advance DSG 3p 25.710 1.598 4L D 105/3.000 2 A7V 426 179 145 3,9 102 192 10,7 3801.6 TDI Sport 3p 26.100 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 426 179 145 3,8 99 192 10,7 3801.6 TDI Sport DSG 3p 27.990 1.598 4L D 105/3.000 2 A7V 426 179 145 3,9 102 192 10,7 3801.6 TDI BlueMotion 3p 22.910 1.598 4L D 110/3.200 2 M6V 426 179 144 3,2 85 200 10,5 3802.0 TDI Advance 3p 25.560 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 426 179 145 4,1 106 216 8,6 3802.0 TDI Advance DSG 3p 27.360 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 426 179 145 4,4 119 212 8,6 3802.0 TDI Sport 3p 27.840 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 426 179 145 4,1 106 216 8,6 3802.0 TDI Sport DSG 3p 29.630 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 426 179 145 4,4 119 212 8,6 3802.0 TDI 4Motion Sport 3p 30.470 1.968 4L D 150/3.500 4 M6V 426 179 145 4,7 122 211 8,6 380GTD 5p 32.320 1.968 4L D 184/3.500 2 M6V 427 179 143 4,2 109 230 7,5 380GTD DSG 5p 34.220 1.968 4L D 184/3.500 2 A6V 427 179 143 4,5 119 228 7,5 380e-Golf 35.500 - - E 115/12.000 2 A1V 427 179 143 - - 140 10,4 340Variant 1.2 TSI Edition 20.170 1.197 4L G 105/4.500 2 M6V 456 180 148 5,0 117 193 10,7 605Variant 1.4 TSI Advance 23.700 1.395 4L G 122/5.000 2 M6V 456 180 148 5,3 124 204 9,7 605Variant 1.4 TSI DSG Advance 24.600 1.395 4L G 122/5.000 2 A7V 456 180 148 5,1 118 204 9,7 605Variant 1.4 TSI 140 Sport 27.910 1.395 4L G 140/4.500 2 M6V 456 180 148 5,3 121 213 8,9 605Variant 1.4 TSI 140 DSG Sport 28.630 1.395 4L G 140/4.500 2 A7V 456 180 148 5,0 116 213 8,9 605Variant 1.6 TDI 105 Edition 22.820 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 456 180 148 3,9 102 193 11,2 605Variant 1.6 TDI 105 Advance 24.530 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 456 180 148 3,9 102 193 11,2 605Variant 1.6 TDI 105 DSG Advan. 26.410 1.598 4L D 105/3.000 2 A7V 456 180 148 4,0 104 193 11,2 605Variant 1.6 TDI 105 Sport 26.960 1.598 4L D 105/3.000 2 M5V 456 180 148 3,9 102 193 11,2 605Variant 1.6 TDI 105 DSG Sport 28.830 1.598 4L D 105/3.000 2 A7V 456 180 148 4,0 104 193 11,2 605Variant 2.0 TDI Advance 26.260 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 456 180 148 4,2 108 218 8,9 605Variant 2.0 TDI DSG Advance 28.050 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 456 180 148 4,5 119 216 8,9 605Variant 2.0 TDI Sport 28.690 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 456 180 148 4,2 108 218 8,9 605Variant 2.0 TDI DSG Sport 30.460 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 456 180 148 4,5 119 216 8,9 605Variant 2.0 TDI 4Motion Sport 31.320 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 456 180 148 4,8 124 214 8,9 605Cabrio 1.4 TSI 160 DSG 33.390 1.390 4L G 160/5.800 2 A7V 425 178 142 6,3 148 216 8,4 250Cabrio GTI 2.0 TFSi DSG 39.370 1.984 4L G 211/5.300 2 A7V 425 178 142 7,7 180 235 7,3 250Cabrio R 51.590 1.984 4L G 265/6.000 2 A6V 427 178 140 8,2 190 250 6,4 250Cabrio 1.6 TDI 105 BM 30.480 1.598 4L D 105/4.400 2 M6V 425 178 142 4,4 117 188 12,1 250Sportsvan 1.2 TSI Edition 21.020 1.197 4L G 110/4.600 2 M6V 434 181 158 5,1 117 192 10,7 500Sportsvan 1.4 TSI Advance 24.270 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 434 181 158 5,4 125 200 9,9 500Sportsvan 1.4 TSI DSG Advance 26.130 1.395 4L G 125/5.000 2 A7V 434 181 158 5,2 121 200 9,9 500Sportsvan 1.4 TSI 150 Sport 29.290 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 434 181 158 5,6 130 212 8,8 500Sportsvan 1.4 TSI 150 DSG Sport 31.130 1.395 4L G 150/5.000 2 A7V 434 181 158 5,5 126 212 8,8 500Sportsvan 1.6 TDI 110 Edition 23.940 1.598 4L D 110/3.500 2 M5V 434 181 158 3,9 101 192 11,3 500Sportsvan 1.6 TDI 110 Advance 25.430 1.598 4L D 110/3.500 2 M5V 434 181 158 3,9 101 192 11,3 500Sportsvan 1.6 TDI 110 DSG Adv. 27.310 1.598 4L D 110/3.500 2 A7V 434 181 158 4,0 104 192 11,3 500Sportsvan 1.6 TDI 110 Sport 28.370 1.598 4L D 110/3.500 2 M5V 434 181 158 3,9 101 192 11,3 500Sportsvan 1.6 TDI 110 DSG Sport 30.240 1.598 4L D 110/3.500 2 A7V 434 181 158 4,0 104 192 11,3 500Sportsvan 1.6 TDI 110 Advance 25.430 1.598 4L D 110/3.500 2 M5V 434 181 158 3,9 101 192 11,3 500Sportsvan 2.0 TDI Advance 26.830 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 434 181 158 4,3 112 212 9,2 500Sportsvan 2.0 TDI DSG Advance 29.740 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 434 181 158 4,7 122 210 9,2 500Sportsvan 2.0 TDI Sport 29.780 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 434 181 158 4,3 112 212 9,2 500Sportsvan 2.0 TDI DSG Sport 32.790 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 434 181 158 4,7 122 210 9,2 500Scirocco Euro NCAP: N.D.1.4 TSI 125 24.240 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 426 181 141 5,4 125 203 9,3 3102.0 TSI 180 27.760 1.984 4L G 180/4.200 2 M6V 426 181 141 6,0 139 227 7,4 3102.0 TSI 180 DSG 29.630 1.984 4L G 180/4.200 2 A6V 426 181 141 6,4 148 225 7,4 3102.0 TSI 220 31.520 1.984 4L G 220/4.500 2 M6V 426 181 141 6,0 139 246 6,5 310R 2.0 TSI 280 38.490 1.984 4L G 280/6.000 2 M6V 425 182 140 8,0 187 250 5,7 310R 2.0 TSI 280 DSG 40.270 1.984 4L G 280/6.000 2 A6V 425 182 140 7,9 185 250 5,5 3102.0 TDI 150 28.070 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 426 181 141 4,2 109 215 8,6 3102.0 TDI 150 DSG 29.830 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 426 181 141 4,5 119 213 8,6 3102.0 TDI 184 31.280 1.968 4L D 184/3.500 2 M6V 426 181 141 4,4 115 230 7,5 310Eos Euro NCAP: ★★★★

1.4 TSI 122 Excellence 33.550 1.390 4L G 122/5.000 2 M6V 442 179 144 6,4 149 198 10,9 3802.0 TDI 140 CV Excellence 37.820 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 442 179 144 4,8 125 207 10,3 3802.0 TDI 140 CV DSG Excellence 39.860 1.968 4L D 140/4.200 2 A6V 442 179 144 5,3 139 204 10,3 380Jetta Euro NCAP: N.D.1.2 TSI Advance 20.030 1.197 4L G 105/5.500 2 M6V 466 178 148 5,1 117 194 10,7 5101.4 TSI Advance 22.550 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 466 178 148 5,4 125 206 9,6 5101.4 TSI 150 DSG Sport 26.690 1.395 4L G 150/5.000 2 A7V 466 178 148 5,1 117 220 8,6 5102.0 TDI Advance 22.470 1.968 4L D 110/3.200 2 M5V 466 178 148 4,0 105 197 11,0 5102.0 TDI Sport 24.730 1.968 4L D 110/3.200 2 M5V 466 178 148 4,0 105 197 11,0 510

2.0 TDI DSG Sport 25.690 1.968 4L D 110/3.200 2 A7V 466 178 148 4,2 109 197 11,0 5102.0 TDI 150 Sport 26.700 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 466 178 148 4,2 109 220 8,9 5102.0 TDI 150 DSG Sport 28.540 1.968 4L D 150/3.500 2 A6V 466 178 148 4,5 120 218 8,9 510Passat Euro NCAP: N.D.

1.4 TSI 125 Edition 26.510 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 477 183 146 5,3 123 208 9,7 5861.4 TSI ACT 150 Advance 29.160 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 477 183 146 4,9 115 220 8,4 5861.4 TSI ACT 150 Sport 31.250 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 477 183 146 4,9 115 220 8,4 5861.6 TDI Edition 27.790 1.598 4L D 120/3.600 2 M6V 477 183 146 4,0 105 206 10,8 5861.6 TDI Advance 29.940 1.598 4L D 120/3.600 2 M6V 477 183 146 4,0 105 206 10,8 5862.0 TDI Edition 30.200 1.986 4L D 150/3.500 2 M6V 477 183 146 4,0 106 220 8,7 5862.0 TDI Advance 32.350 1.986 4L D 150/3.500 2 M6V 477 183 146 4,0 106 220 8,7 5862.0 TDI DSG Advance 34.830 1.986 4L D 150/3.500 2 A6V 477 183 146 4,5 119 218 8,7 5862.0 TDI Sport 34.440 1.986 4L D 150/3.500 2 M6V 477 183 146 4,0 106 220 8,7 5862.0 TDI DSG Sport 36.920 1.986 4L D 150/3.500 2 A6V 477 183 146 4,5 119 218 8,7 5862.0 TDI BiT DSG Sport 4Motion 45.230 1.986 4L D 240/4.000 4 A7V 477 183 146 5,3 139 240 6,1 586Variant 1.4 TSI 125 Edition 28.190 1.395 4L G 125/5.000 2 M6V 477 183 148 5,3 124 206 9,9 650Variant 1.4 TSI ACT150 Advance 30.590 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 477 183 148 5,1 119 218 8,6 650Variant 1.4 TSI ACT150 Sport 32.900 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 477 183 148 5,1 119 218 8,6 650Variant 1.6 TDI Edition 29.400 1.598 4L D 120/3.600 2 M6V 477 183 148 4,1 107 204 11,0 650Variant 1.6 TDI Advance 31.370 1.598 4L D 120/3.600 2 M6V 477 183 148 4,1 107 204 11,0 650Variant 2.0 TDI Edition 31.820 1.986 4L D 150/3.500 2 M6V 477 183 148 4,1 107 218 8,9 650Variant 2.0 TDI Advance 33.780 1.986 4L D 150/3.500 2 M6V 477 183 148 4,1 107 218 8,9 650Variant 2.0 TDI DSG Advance 36.270 1.986 4L D 150/3.500 2 A6V 477 183 148 4,5 119 216 8,9 650Variant 2.0 TDI Sport 36.100 1.986 4L D 150/3.500 2 M6V 477 183 148 4,1 107 218 8,9 650Variant 2.0 TDI DSG Sport 40.090 1.986 4L D 150/3.500 2 A6V 477 183 148 4,5 119 216 8,9 650Variant 2.0 TDI BiT DSG Sport 46.950 1.986 4L D 240/4.000 4 A7V 477 183 148 5,4 140 238 6,3 650CC Euro NCAP: ★★★★★

1.4 TSI 160 33.100 1.390 4L G 160/5.500 2 M6V 480 186 142 6,2 144 222 8,5 5321.4 TSI 160 DSG 35.660 1.390 4L G 160/4.500 2 A7V 480 186 142 6,1 140 223 8,5 5322.0 TSI DSG 39.980 1.984 4L G 210/5.300 2 A6V 480 186 142 7,7 179 240 7,6 5322.0 TSI DSG R Line 41.920 1.984 4L G 210/5.300 2 A6V 480 186 142 7,7 179 240 7,6 5322.0 TDI 140 BM Advance 31.980 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 480 186 142 4,5 119 214 9,8 5322.0 TDI 140 33.880 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 480 186 142 4,5 119 214 9,8 5322.0 TDI 140 R Line 35.680 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 480 186 142 4,5 119 214 9,8 5322.0 TDI 140 DSG 36.920 1.968 4L D 140/4.200 2 A6V 480 186 142 5,1 131 212 9,8 5322.0 TDI 140 DSG R Line 38.790 1.968 4L D 140/4.200 2 A6V 480 186 142 5,1 131 212 9,8 5322.0 TDI 177 36.860 1.968 4L D 177/4.200 2 M6V 480 186 142 4,6 120 227 8,4 5322.0 TDI 177 DSG 39.320 1.968 4L D 177/4.200 2 A6V 480 186 142 5,1 133 220 8,4 5322.0 TDI 177 DSG R Line 41.190 1.968 4L D 177/4.200 2 A6V 480 186 142 5,1 133 220 8,4 532Phaeton Euro NCAP: N.D.3.6 V6 4Motion Tiptronic 93.410 3.597 6V G 280/6.300 4 A6V 505 190 145 11,4 265 250 8,6 5003.0 V6 TDI 4Motion Tiptronic 87.650 2.967 6V D 240/4.000 4 A6V 505 190 145 8,5 224 237 8,3 5004.2 V8 TDI 4Motion Tiptronic 110.990 4.172 8V D 335/6.500 4 A6V 505 190 145 12,5 290 250 6,9 500Touran Euro NCAP: ★★★★★

1.2 TSI 140 Edition 23.330 1.197 4L G 105/5.600 2 M6V 440 179 167 6,4 149 185 11,9 6951.4 TSI 140 Advance 28.230 1.390 4L G 140/5.600 2 M6V 440 179 167 6,8 159 202 9,5 6951.4 TSI 140 DSG Sport 34.570 1.390 4L G 140/5.600 2 A7V 440 179 167 6,6 154 202 9,5 6951.6 TDI Edition 23.830 1.598 4L D 90/4.400 2 M6V 440 179 167 5,1 134 171 14,9 6951.6 TDI 105 BlueMotion 24.230 1.598 4L D 105/4.400 2 M6V 440 179 167 4,6 119 186 12,8 6951.6 TDI 105 DSG BlueMotion 26.420 1.598 4L D 105/4.400 2 A7V 440 179 167 4,6 119 186 12,8 6951.6 TDI 105 Edition 24.910 1.598 4L D 105/4.400 2 M6V 440 179 167 5,1 134 175 13,2 6951.6 TDI 105 Edition DSG 26.940 1.598 4L D 105/4.400 2 A7V 440 179 167 5,0 132 175 13,2 6951.6 TDI 105 BlueMotion Advan. 28.270 1.598 4L D 105/4.400 2 M6V 440 179 167 4,6 119 186 12,8 6951.6 TDI 105 Advance 27.800 1.598 4L D 105/4.400 2 M6V 440 179 167 5,1 134 175 13,2 6951.6 TDI 105 BMT DSG Advan. 29.290 1.598 4L D 105/4.400 2 A7V 440 179 167 4,6 119 186 12,8 6952.0 TDI 140 BMT Advance 30.320 1.968 4L D 140/4.400 2 M6V 440 179 167 5,1 125 201 9,9 6952.0 TDI 140 Advance 29.850 1.968 4L D 140/4.400 2 M6V 440 179 167 5,3 139 201 9,9 6952.0 TDI 140 DSG Advance 32.040 1.968 4L D 140/4.400 2 A6V 440 179 167 5,9 144 199 9,9 6952.0 TDI 140 Sport 33.990 1.968 4L D 140/4.400 2 M6V 440 179 167 5,3 139 201 9,9 6952.0 TDI 140 DSG Sport 36.190 1.968 4L D 140/4.400 2 A6V 440 179 167 5,7 149 199 9,9 6952.0 TDI 177 DSG Sport 38.170 1.968 4L D 177/4.400 2 A6V 440 179 167 5,7 150 214 8,8 695Sharan Euro NCAP: ★★★★★

2.0 TSI DSG Sport 49.130 1.984 4L G 200/5.100 2 A6V 485 190 172 8,4 198 221 8,3 8852.0 TDI 115 Travel 37.020 1.968 4L D 115/4.200 2 M6V 485 190 172 5,5 143 144 12,6 8852.0 TDI 140 Travel BM 38.120 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 485 190 172 5,5 143 194 10,9 8852.0 TDI 140 DSG Travel BM 40.760 1.968 4L D 140/4.000 2 A6V 485 190 172 5,7 149 191 10,9 8852.0 TDI 140 Advance BM 42.080 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 485 190 172 5,5 143 194 10,9 8852.0 TDI 140 DSG Advance BM 44.530 1.968 4L D 140/4.000 2 A6V 485 190 172 5,7 149 191 10,9 8852.0 TDI 140 4Motion Advance 44.570 1.968 4L D 140/4.200 4 M6V 485 190 172 6,2 162 191 11,4 8852.0 TDI 140 Sport BM 45.320 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 485 190 172 5,5 143 194 10,9 8852.0 TDI 140 DSG Sport BM 47.770 1.968 4L D 140/4.000 2 A6V 485 190 172 5,7 149 191 10,9 8852.0 TDI 140 4Motion Sport 47.730 1.968 4L D 140/4.200 4 M6V 485 190 172 6,2 162 191 11,4 8852.0 TDI 177 Advance 42.710 1.968 4L D 177/4.200 2 M6V 485 190 172 5,8 152 208 9,3 8852.0 TDI 177 DSG Advance 45.160 1.968 4L D 177/4.200 2 A6V 485 190 172 5,9 154 206 9,6 885

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Turismos

2.0 TDI 177 Sport 45.950 1.968 4L D 177/4.200 2 M6V 485 190 172 5,8 152 208 9,3 8852.0 TDI 177 DSG Sport 48.400 1.968 4L D 177/4.200 2 A6V 485 190 172 5,9 154 206 9,6 885

VolVo

S60 Euro NCAP: ★★★★ T4 F Kinetic 34.300 1.596 4L G 180/5.700 2 M6V 463 186 148 6,8 157 225 8,3 380T4 F Momentum 36.940 1.596 4L G 180/5.700 2 M6V 463 186 148 6,8 157 225 8,3 380T4 F Summum 38.952 1.596 4L G 180/5.700 2 M6V 463 186 148 6,8 157 225 8,3 380T4 F R Design 37.946 1.596 4L G 180/5.700 2 M6V 463 186 148 6,8 157 225 8,3 380T5 Kinetic 39.490 1.969 4L G 245/5.500 2 A8V 463 186 148 5,9 137 230 6,3 380T5 Momentum 42.130 1.969 4L G 245/5.500 2 A8V 463 186 148 5,9 137 230 6,3 380T5 Summum 44.142 1.969 4L G 245/5.500 2 A8V 463 186 148 5,9 189 230 6,3 380T5 Summum R-Design 43.136 1.969 4L G 245/5.500 2 A8V 463 186 148 5,9 189 230 6,3 380T6 Momentum 44.900 1.969 4L G 306/5.600 2 A8V 463 186 148 6,4 149 250 5,9 380T6 Summum 48.169 1.969 4L G 306/5.600 2 A8V 463 186 148 6,4 149 250 5,9 380T6 R-Design 47.289 1.969 4L G 306/5.600 2 A8V 463 186 148 6,4 149 250 5,9 380D2 Básico 28.800 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 463 186 148 4,0 106 195 10,9 380D2 Kinetic 30.200 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 463 186 148 4,0 106 195 10,9 380D2 Momentum 32.793 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 463 186 148 4,0 106 195 10,9 380D2 Summum 35.159 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 463 186 148 4,0 106 195 10,9 380D2 R-Design 33.344 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 463 186 148 4,0 106 195 10,9 380D3 Kinetic 31.634 1.984 5L D 136/3.500 2 M6V 463 186 148 4,3 114 205 10,2 380D3 Momentum 34.175 1.984 5L D 136/3.500 2 M6V 463 186 148 4,3 114 205 10,2 380D3 Summum 36.595 1.984 5L D 136/3.500 2 M6V 463 186 148 4,3 114 205 10,2 380D3 R-Design 34.780 1.984 5L D 136/3.500 2 M6V 463 186 148 4,3 114 205 10,2 380D3 Kinetic Aut. 34.118 1.984 5L D 136/3.500 2 A6V 463 186 148 4,9 129 200 10,2 380D3 Momentum Aut. 36.708 1.984 5L D 136/3.500 2 A6V 463 186 148 4,9 129 200 10,2 380D3 Summum Aut. 39.274 1.984 5L D 136/3.000 2 A6V 463 186 148 4,9 129 200 10,2 380D3 R-Design Aut. 37.388 1.984 5L D 136/3.000 2 A6V 463 186 148 4,9 129 200 10,2 380D4 Kinetic 34.490 1.969 4L D 181/3.500 2 M6V 463 186 148 3,8 99 230 7,4 380D4 Momentum 37.031 1.969 4L D 181/3.500 2 M6V 463 186 148 3,8 99 230 7,4 380D4 Summum 38.967 1.969 4L D 181/3.500 2 M6V 463 186 148 3,8 99 230 7,4 380D4 R-Design 37.999 1.969 4L D 181/3.500 2 M6V 463 186 148 3,8 99 230 7,4 380D5 Kinetic 37.950 2.401 5L D 215/4.000 2 M6V 463 186 148 4,5 119 230 7,4 380D5 Momentum 40.491 2.401 5L D 215/4.000 2 M6V 463 186 148 4,5 119 230 7,4 380D5 Summum 42.427 2.401 5L D 215/4.000 2 M6V 463 186 148 4,5 119 230 7,4 380D5 R-Design 41.459 2.401 5L D 215/4.000 2 M6V 463 186 148 4,5 119 230 7,4 380D5 Kinetic Aut. 40.062 2.401 5L D 215/4.000 2 A6V 463 186 148 5,9 154 235 7,6 380D5 Momentum Aut. 42.599 2.401 5L D 215/4.000 2 A6V 463 186 148 5,9 154 235 7,6 380D5 Summum Aut. 45.016 2.401 5L D 215/4.000 2 A6V 463 186 148 5,9 154 235 7,6 380D5 R Design Aut. 43.203 2.401 5L D 215/4.000 2 A6V 463 186 148 5,9 154 235 7,6 380D5 AWD Kinetic Aut. 43.065 2.401 5L D 215/4.000 4 A6V 463 186 148 6,3 166 225 7,6 380D5 AWD Momentum Aut. 45.606 2.401 5L D 215/4.000 4 A6V 463 186 148 6,3 166 225 7,6 380D5 AWD Summum Aut. 47.542 2.401 5L D 215/4.000 4 A6V 463 186 148 6,3 166 225 7,6 380D5 AWD R Design Aut. 45.574 2.401 5L D 215/4.000 4 A6V 463 186 148 6,3 166 225 7,6 380S80 Euro NCAP: ★★★★

T4 F Kinetic 39.200 1.596 4L G 180/5.700 2 M6V 485 186 149 7,1 165 220 8,5 480T4 F Momentum 42.972 1.596 4L G 180/5.700 2 M6V 485 186 149 7,1 165 220 8,5 480T4 F Summum 45.990 1.596 4L G 180/5.700 2 M6V 485 186 149 7,1 165 220 8,5 480T5 Kinetic PowerShift 44.300 1.999 4L G 241/5.500 2 A6V 485 186 149 8,3 193 240 8,3 480T5 Momentum PowerShift 48.222 1.999 4L G 241/5.500 2 A6V 485 186 149 8,3 193 240 8,3 480T5 Summum PowerShift 51.360 1.999 4L G 241/5.500 2 A6V 485 186 149 8,3 193 240 8,3 480T5 Executive PowerShift 60.513 1.999 4L G 241/5.500 2 A6V 485 186 149 8,3 193 240 8,3 480T6 AWD Momentum Aut. 59.300 2.953 6L G 305/5.600 4 A6V 485 186 149 9,9 231 250 6,7 480T6 AWD Summum Aut. 63.558 2.953 6L G 305/5.600 4 A6V 485 186 149 9,9 231 250 6,7 480T6 AWD Executive Aut. 72.060 2.953 6L G 305/5.600 4 A6V 485 186 149 9,9 231 250 6,7 480D4 Kinetic 37.800 1.984 5L D 163/3.500 2 M6V 485 186 149 4,3 114 215 9,7 480D4 Momentum 41.430 1.984 5L D 163/3.500 2 M6V 485 186 149 4,3 114 215 9,7 480D4 Summum 44.334 1.984 5L D 163/3.500 2 M6V 485 186 149 4,3 114 215 9,7 480D4 Kinetic Aut. 40.300 1.984 5L D 163/3.500 2 A6V 485 186 149 4,9 129 210 9,7 480D4 Momentum Aut. 43.930 1.984 5L D 163/2.900 2 A6V 485 186 149 4,9 129 210 9,7 480D4 Summum Aut. 46.834 1.984 5L D 163/2.900 2 A6V 485 186 149 4,9 129 210 9,7 480D4 Executive Aut. 55.636 1.984 5L D 163/2.900 2 A6V 485 186 149 4,9 129 210 9,7 480D5 Momentum 46.400 2.400 5L D 215/4.000 2 M6V 485 186 149 4,6 120 230 7,6 480D5 Summum 49.304 2.400 5L D 215/4.000 2 M6V 485 186 149 4,6 120 230 7,6 480D5 Momentum Aut. 48.900 2.400 5L D 215/4.000 2 A6V 485 186 149 6,1 159 225 7,8 480D5 Summum Aut. 51.919 2.400 5L D 215/4.000 2 A6V 485 186 149 6,1 159 225 7,8 480D5 Executive Aut. 61.075 2.400 5L D 215/4.000 2 A6V 485 186 149 6,1 159 225 7,8 480D5 AWD Momentum Aut. 51.515 2.400 5L D 215/4.000 4 A6V 485 186 149 8,6 167 225 7,8 480D5 AWD Summum Aut. 54.534 2.400 5L D 215/4.000 4 A6V 485 186 149 8,6 167 225 7,8 480D5 AWD Executive Aut. 63.686 2.400 5L D 215/4.000 4 A6V 485 186 149 8,6 167 225 7,8 480V40 Euro NCAP: ★★★★★

T4 Kinetic 28.885 1.596 4L G 180/5.700 2 M6V 437 180 142 5,5 129 225 7,7 335T4 Momentum 30.444 1.596 4L G 180/5.700 2 M6V 437 180 142 5,5 129 225 7,7 335T4 Summum 32.456 1.596 4L G 180/5.700 2 M6V 437 180 142 5,5 129 225 7,7 335T4 R Design 31.650 1.596 4L G 180/5.700 2 M6V 437 180 142 5,5 129 225 7,7 335T5 Momentum Aut. 37.545 1.969 4L G 254/5.400 2 A6V 437 180 142 5,9 137 250 6,1 335T5 Summum Aut. 39.481 1.969 4L G 254/5.400 2 A6V 437 180 142 5,9 137 250 6,1 335T5 R-Design Aut. 39.420 1.969 4L G 254/5.400 2 A6V 437 180 142 5,9 137 250 6,1 335

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V60 S80

El V60 destaca por la amplia dotación de sistemas de seguridad y por la variada oferta mecánica disponible. A su vez, la berlina de representación sueca disfruta de un avanzado equipamiento de serie.

D2 Básico 23.590 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 437 180 142 3,1 88 190 11,9 335D2 Kinetic 25.350 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 437 180 142 3,1 88 190 11,9 335D2 Momentum 26.850 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 437 180 142 3,1 88 190 11,9 335D2 Summum 28.786 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 437 180 142 3,1 88 190 11,9 335D2 R-Design 28.012 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 437 180 142 3,1 88 190 11,9 335D3 Kinetic 27.130 1.984 5L D 150/3.500 2 M6V 437 180 142 3,8 114 210 9,6 335D3 Momentum 28.630 1.984 5L D 150/3.500 2 M6V 437 180 142 3,8 114 210 9,6 335D3 Summum 30.566 1.984 5L D 150/3.500 2 M6V 437 180 142 3,8 114 210 9,6 335D3 R-Design 29.792 1.984 5L D 150/3.500 2 M6V 437 180 142 3,8 114 210 9,6 335D3 Kinetic Aut. 29.219 1.984 5L D 150/3.500 2 A6V 437 180 142 4,3 136 205 9,3 335D3 Momentum Aut. 30.720 1.984 5L D 150/3.500 2 A6V 437 180 142 4,3 136 205 9,3 335D3 Summum Aut. 32.656 1.984 5L D 150/3.500 2 A6V 437 180 142 4,3 136 205 9,3 335D3 R-Design Aut. 31.881 1.984 5L D 150/3.500 2 A6V 437 180 142 4,3 136 205 9,3 335D4 Kinetic 29.490 1.969 4L D 190/4.250 2 M6V 437 180 142 3,6 99 230 7,4 335D4 Momentum 30.990 1.969 4L D 190/4.250 2 M6V 437 180 142 3,6 99 230 7,4 335D4 Summum 32.926 1.969 4L D 190/4.250 2 M6V 437 180 142 3,6 99 230 7,4 335D4 R-Design 32.152 1.969 4L D 190/4.250 2 M6V 437 180 142 3,6 99 230 7,4 335D4 Kinetic Aut. 31.607 1.969 4L D 190/4.250 2 A6V 437 180 142 3,7 109 230 7,2 335D4 Momentum Aut. 33.107 1.969 4L D 190/4.250 2 A6V 437 180 142 3,7 109 230 7,2 335D4 Summum Aut. 35.043 1.969 4L D 190/4.250 2 A6V 437 180 142 3,7 109 230 7,2 335D4 R-Design Aut. 34.269 1.969 4L D 190/4.250 2 A6V 437 180 142 3,7 109 230 7,2 335Cross Country T4 Kinetic 34.834 1.984 5L G 180/5.000 4 A6V 437 178 146 8,0 187 210 8,2 324Cross Country T4 Momentum 36.394 1.984 5L G 180/5.000 4 A6V 437 178 146 8,0 187 210 8,2 324Cross Country T4 Summum 38.456 1.984 5L G 180/5.000 4 A6V 437 178 146 8,0 187 210 8,2 324Cross Country T5 4 Mom. 41.410 1.969 5L G 245/5.700 4 A8V 437 178 146 6,4 149 210 6,1 335Cross Country T5 4 Sum. 43.346 1.969 5L G 245/5.700 4 A8V 437 178 146 6,4 149 210 6,1 335Cross Country D2 Kinetic 26.600 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 437 178 146 3,8 99 185 12,3 335Cross Country D2 Momentum 28.100 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 437 178 146 3,8 99 185 12,3 335Cross Country D2 Summum 30.036 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 437 178 146 3,8 99 185 12,3 335Cross Country D3 Kinetic 28.380 1.984 5L D 150/3.500 2 M6V 437 178 146 4,4 117 205 9,6 335Cross Country D3 Momentu. 29.880 1.984 5L D 150/3.500 2 M6V 437 178 146 4,4 117 205 9,6 335Cross Country D3 Summum 31.816 1.984 5L D 150/3.500 2 M6V 437 178 146 4,4 117 205 9,6 335Cross Country D4 Kinetic 30.740 1.969 4L D 190/4.250 2 M6V 437 178 146 4,0 104 210 7,7 335Cross Country D4 Momentum 32.299 1.969 4L D0 190/4.250 2 M6V 437 178 146 4,0 104 210 7,7 335Cross Country D4 Summum 34.311 1.969 4L D 190/4.250 2 M6V 437 178 146 4,0 104 210 7,7 335V60 Euro NCAP: ★★★★★

T4 F Kinetic 36.000 1.596 4L G 180/5.700 2 M6V 463 190 148 7,2 167 220 8,5 430T4 F Momentum 38.745 1.596 4L G 180/5.700 2 M6V 463 190 148 7,2 167 220 8,5 430T4 F Summum 40.837 1.596 4L G 180/5.700 2 M6V 463 190 148 7,2 167 220 8,5 430T4 F R Design Kinetic 39.791 1.596 4L G 180/5.700 2 M6V 463 190 148 7,2 167 220 8,5 430T4 F R Design Momentum 41.230 1.596 4L G 180/5.700 2 M6V 463 190 148 7,2 167 220 8,5 430T5 Kinetic Aut. 41.140 1.969 4L G 245/5.500 2 A8V 463 190 148 6,1 142 230 6,4 430T5 Momentum Aut. 43.780 1.969 4L G 245/5.500 2 A8V 463 190 148 6,1 142 230 6,4 430T5 Summum Aut. 45.792 1.969 4L G 245/5.500 2 A8V 463 190 148 6,1 142 230 6,4 430T5 R-Design Aut. 44.780 1.969 4L G 245/5.500 2 A8V 463 190 148 6,1 142 230 6,4 430T6 Momentum 46.550 1.969 4L G 306/5.600 2 A8V 463 190 148 6,7 157 230 6,0 430T6 Summum 49.819 1.969 4L G 306/5.600 2 A8V 463 190 148 6,7 157 230 6,0 430T6 R-Design 48.939 1.969 4L G 306/5.600 2 A8V 463 190 148 6,7 157 230 6,0 430D2 Básico 30.450 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 463 190 148 4,1 109 190 11,3 430D2 Kinetic 31.850 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 463 190 148 4,1 109 190 11,3 430D2 Momentum 34.391 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 463 190 148 4,1 109 190 11,3 430D2 Summum 36.411 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 463 190 148 4,1 109 190 11,3 430D2 R-Design Kinetic 35.359 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 463 190 148 4,1 109 190 11,3 430D2 R-Design Momentum 36.690 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 463 190 148 4,1 109 190 11,3 430D3 Kinetic 33.440 1.984 5L D 136/3.500 2 M6V 463 190 148 4,5 119 205 10,4 430D3 Momentum 35.981 1.984 5L D 136/3.500 2 M6V 463 190 148 4,5 119 205 10,4 430D3 Summum 37.917 1.984 5L D 136/3.500 2 M6V 463 190 148 4,5 119 205 10,4 430D3 R Design 36.949 1.984 5L D 136/3.500 2 M6V 463 190 148 4,5 119 205 10,4 430D3 Kinetic Aut. 35.940 1.984 5L D 136/3.500 2 A6V 463 190 148 4,9 129 200 10,4 430D3 Momentum Aut. 38.296 1.984 5L D 136/3.500 2 A6V 463 190 148 4,9 129 200 10,4 430D3 Summum Aut. 40.811 1.984 5L D 136/3.500 2 A6V 463 190 148 4,9 129 200 10,4 430D3 R Design Aut. 38.925 1.984 5L D 136/3.500 2 A6V 463 190 148 4,9 129 200 10,4 430D4 Kinetic 36.140 1.969 4L D 181/3.500 2 M6V 463 190 148 3,9 103 225 7,6 430D4 Momentum 38.681 1.969 4L D 181/3.500 2 M6V 463 190 148 3,9 103 225 7,6 430D4 Summum 40.617 1.969 4L D 181/3.500 2 M6V 463 190 148 3,9 103 225 7,6 430D4 R-Design 39.649 1.969 4L D 181/3.500 2 M6V 463 190 148 3,9 103 225 7,6 430D5 Kinetic 39.600 2.401 5L D 215/4.000 2 M6V 463 190 148 4,6 120 230 7,5 430D5 Momentum 42.163 2.401 5L D 215/4.000 2 M6V 463 190 148 4,6 120 230 7,5 430D5 Summum 44.680 2.401 5L D 215/4.000 2 M6V 463 190 148 4,6 120 230 7,5 430D5 R Design 42.792 2.401 5L D 215/4.000 2 M6V 463 190 148 4,6 120 230 7,5 430D5 Kinetic Aut. 41.667 2.401 5L D 215/4.000 2 A6V 463 190 148 6,2 162 230 7,7 430D5 Momentum Aut. 44.413 2.401 5L D 215/4.000 2 A6V 463 190 148 6,2 162 230 7,7 430D5 Summum Aut. 47.028 2.401 5L D 215/4.000 2 A6V 463 190 148 6,2 162 230 7,7 430D5 Design Aut. 45.067 2.401 5L D 215/4.000 2 A6V 463 190 148 6,2 162 230 7,7 430D5 AWD Kinetic Aut. 44.282 2.401 5L D 215/4.000 4 A6V 463 190 148 6,4 169 225 7,7 430D5 AWD Momentu. Aut. 47.028 2.401 5L D 215/4.000 4 A6V 463 190 148 6,4 169 225 7,7 430D5 AWD Summum Aut. 49.643 2.401 5L D 215/4.000 4 A6V 463 190 148 6,4 169 225 7,7 430D5 AWD R Design Aut. 47.682 2.401 5L D 215/4.000 4 A6V 463 190 148 6,4 169 225 7,7 430D6 Plug in Hybrid AWD 60.900 2.401 5L D+E 283/4.000 4 A6V 463 190 148 1,8 48 230 6,1 300V70 Euro NCAP: ★★★★★

D4 Kinetic 39.468 1.984 5L D 163/3.500 2 M6V 482 186 154 4,5 119 210 9,9 575D4 Momentum 42.977 1.984 5L D 163/3.500 2 M6V 482 186 154 4,5 119 210 9,9 575D4 Summum 46.244 1.984 5L D 163/3.500 2 M6V 482 186 154 4,5 119 210 9,9 575D4 Kinetic Aut. 41.875 1.984 5L D 163/2.900 2 A6V 482 186 154 6,1 159 205 9,9 575D3 Momentum Aut. 45.522 1.984 5L D 163/2.900 2 A6V 482 186 154 6,1 159 205 9,9 575D3 Summum Aut. 48.917 1.984 5L D 163/2.900 2 A6V 482 186 154 6,1 159 205 9,9 575

TODOTERRENOS

AC

ELER

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IÓN

VEL

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IDA

D

MÁ

XIM

A

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2

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NSU

MO

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ALTAGAMA 141TODOTERRENO

AudiA4 allroad Euro NCAP: ★★★★★A4 allroad quattro 2.0 TFSI 45.610 1.984 4L G 225/4.500 4 M6V 472 184 149 7,0 164 234 6,7 490A4 allroad quattro 2.0 TFSI S tron. 47.820 1.984 4L G 225/4.500 4 A7V 472 184 149 7,1 164 234 6,7 490A4 allroad quattro 2.0 TDI 143 40.890 1.968 4L D 150/4.200 4 M6V 472 184 149 5,8 152 200 9,7 490A4 allroad quattro 2.0 TDI 43.960 1.968 4L D 190/3.800 4 M6V 472 184 149 5,6 145 223 7,6 490A4 allroad quattro 2.0 TDI S tronic 46.080 1.968 4L D 190/3.800 4 A7V 472 184 149 5,6 149 215 7,8 490A4 allroad quattro 3.0 TDI S tronic 53.480 2.967 6V D 245/4.000 4 A7V 472 184 149 6,2 161 240 6,2 490A6 allroad Euro NCAP: ★★★★★3.0 TFSI S tronic quattro 71.220 2.995 6V G 333/5.500 4 A7V 494 190 152 8,0 185 250 5,8 5653.0 TDI 218 S tronic quattro 63.170 2.967 6V D 218/3.250 4 A7V 494 190 152 5,6 149 227 7,3 5653.0 TDI 272 S tronic quattro 66.330 2.967 6V D 272/3.500 4 A7V 494 190 152 5,6 149 250 6,2 5653.0 Bi TDI Tiptronic quattro 73.880 2.967 6V D 320/3.900 4 A8V 494 190 152 6,5 172 250 5,5 565Q3 Euro NCAP: ★★★★★Q3 1.4 TFSI 30.380 1.395 4L G 150/5.000 2 M6V 439 183 159 5,5 128 204 9,2 460Q3 1.4 TFSI S tronic 32.610 1.395 4L G 150/5.000 2 A6V 439 183 159 5,8 135 204 9,2 460Q3 2.0 TFSI quattro S tronic 40.020 1.984 4L G 180/4.000 4 A7V 439 183 159 7,0 164 217 7,6 460RS Q3 62.830 2.480 5L G 310/5.200 4 A7V 441 184 158 8,8 206 250 4,8 356Q3 2.0 TDI 150 31.790 1.968 4L D 150/3.500 2 M6V 439 183 159 4,6 119 204 9,6 460Q3 2.0 TDI 150 quattro 34.530 1.968 4L D 150/3.500 4 M6V 439 183 159 5,1 134 204 9,3 460Q3 2.0 TDI 150 quattro S tonic 36.760 1.968 4L D 150/3.500 4 A7V 439 183 159 5,5 142 204 9,3 460Q3 2.0 TDI 184 quattro 36.980 1.968 4L D 184/3.500 4 M6V 439 183 159 5,3 139 219 7,9 460Q3 2.0 TDI 184 quattro S tronic 39.210 1.968 4L D 184/3.500 4 A7V 439 183 159 5,4 141 219 7,9 460Q5 Euro NCAP: ★★★★★Q5 2.0 TFSI 180 Attraction 43.210 1.984 4L G 180/4.300 4 M6V 463 189 165 7,3 169 210 8,5 540Q5 2.0 TFSI 180 Ambiente 47.620 1.984 4L G 180/4.300 4 M6V 463 189 165 7,3 169 210 8,5 540Q5 2.0 TFSI 180 Ambition 47.620 1.984 4L G 180/4.300 4 M6V 463 189 165 7,3 169 210 8,5 5402.0 TFSI 225 Attraction 47.810 1.984 4L G 225/4.500 4 M6V 463 189 165 7,4 171 222 7,4 5402.0 TFSI 225 Ambiente 51.440 1.984 4L G 225/4.500 4 M6V 463 189 165 7,4 171 222 7,4 5402.0 TFSI 225 Ambition 51.440 1.984 4L G 225/4.500 4 M6V 463 189 165 7,4 171 222 7,4 5402.0 TFSI 225 Tiptronic Attraction 50.230 1.984 4L G 225/4.500 4 A8V 463 189 165 7,9 184 222 7,1 5402.0 TFSI 225 Tiptronic Ambiente 53.860 1.984 4L G 225/4.500 4 A8V 463 189 165 7,9 184 222 7,1 5402.0 TFSI 225 Tiptronic Ambition 53.860 1.984 4L G 225/4.500 4 A8V 463 189 165 7,9 184 222 7,1 540Hybrid Attraction 60.920 1.984 4L H 245/- 4 A8V 463 189 165 6,9 159 222 7,1 460Hybrid Ambiente 64.550 1.984 4L H 245/- 4 A8V 463 189 165 6,9 159 222 7,1 460Hybrid Ambition 64.550 1.984 4L H 245/- 4 A8V 463 189 165 6,9 159 222 7,1 4603.0 TFSI Tiptronic Attraction 56.300 2.995 6V G 272/4.780 4 A8V 463 189 165 8,5 199 234 5,9 5403.0 TFSI Tiptronic Ambiente 59.930 2.995 6V G 272/4.780 4 A8V 463 189 165 8,5 199 234 5,9 5403.0 TFSI Tiptronic Ambition 59.930 2.995 6V G 272/4.780 4 A8V 463 189 165 8,5 199 234 5,9 5402.0 TDI Attraction 38.090 1.968 4L D 150/4.200 2 M6V 463 189 165 5,3 139 192 10,9 5402.0 TDI Ambiente 42.500 1.968 4L D 150/4.200 2 M6V 463 189 165 5,3 139 192 10,9 5402.0 TDI Ambition 42.500 1.968 4L D 150/4.200 2 M6V 463 189 165 5,3 139 192 10,9 5402.0 TDI Attraction quattro 40.620 1.968 4L D 150/4.200 4 M6V 463 189 165 5,9 154 190 10,8 5402.0 TDI Ambition quattro 45.030 1.968 4L D 150/4.200 4 M6V 463 189 165 5,9 154 190 10,8 5402.0 TDI Ambiente quattro 45.030 1.968 4L D 150/4.200 4 M6V 463 189 165 5,9 154 190 10,8 5402.0 TDI 177 Attraction 44.170 1.968 4L D 177/4.200 4 M6V 463 189 165 5,9 154 204 9,9 5402.0 TDI 177 Ambiente 48.590 1.968 4L D 177/4.200 4 M6V 463 189 165 5,9 154 204 9,9 5402.0 TDI 177 Ambition 48.590 1.968 4L D 177/4.200 4 M6V 463 189 165 5,9 154 204 9,9 5402.0 TDI 177 S tronic Attraction 46.690 1.968 4L D 177/4.200 4 A7V 463 189 165 6,0 159 200 9,0 5402.0 TDI 177 S tronic Ambiente 51.100 1.968 4L D 177/4.200 4 A7V 463 189 165 6,0 159 200 9,0 5402.0 TDI 177 S tronic Ambition 51.100 1.968 4L D 177/4.200 4 A7V 463 189 165 6,0 159 200 9,0 5402.0 TDI 190 Attraction 44.670 1.968 4L D 190/3.800 4 M6V 463 189 165 5,7 149 210 8,4 5402.0 TDI 190 Ambition 49.080 1.968 4L D 190/3.800 4 M6V 463 189 165 5,7 149 210 8,4 5402.0 TDI 190 Ambiente 49.080 1.968 4L D 190/3.800 4 M6V 463 189 165 5,7 149 210 8,4 5402.0 TDI 190 S tronic Attraction 47.190 1.968 4L D 190/3.800 4 A7V 463 189 165 5,7 149 210 8,4 5402.0 TDI 190 S tronic Ambition 51.600 1.968 4L D 190/3.800 4 A7V 463 189 165 5,7 149 210 8,4 5402.0 TDI 190 S tronic Ambiente 51.600 1.968 4L D 190/3.800 4 A7V 463 189 165 5,7 149 210 8,4 5403.0 TDI S tronic Attraction 57.190 2.967 6V D 245/4.000 4 A7V 463 189 165 6,4 169 225 6,5 5403.0 TDI S tronic Ambiente 60.820 2.967 6V D 245/4.000 4 A7V 463 189 165 6,4 169 225 6,5 5403.0 TDI S tronic Ambition 60.820 2.967 6V D 245/4.000 4 A7V 463 189 165 6,4 169 225 6,5 5403.0 TDI 258 S tronic Attraction 57.740 2.967 6V D 258/4.000 4 A7V 463 189 165 6,3 164 230 6,2 5403.0 TDI 258 S tronic Ambition 61.370 2.967 6V D 258/4.000 4 A7V 463 189 165 6,3 164 230 6,2 5403.0 TDI 258 S tronic Ambiente 61.370 2.967 6V D 258/4.000 4 A7V 463 189 165 6,3 164 230 6,2 540SQ5 TDI quattro Tiptronic 70.330 2.967 6V D 313/3.900 4 A8V 464 191 162 6,8 179 250 5,1 540Q7 Euro NCAP: N.D.

3.0 TFSI quattro Tiptronic 67.210 2.995 6V G 333/5.500 4 A8V 505 197 174 7,7 179 250 6,1 8903.0 TFSI quattro Tiptronic Design 73.560 2.995 6V G 333/5.500 4 A8V 505 197 174 7,7 179 250 6,1 8903.0 TFSI quattro Sport 73.560 2.995 6V G 333/5.500 4 A8V 505 197 174 7,7 179 250 6,1 8903.0 TDI quattro Tiptronic 65.960 2.967 6V D 272/3.250 4 A8V 505 197 174 5,7 149 234 6,3 8903.0 TDI quattro Tiptronic Design 72.060 2.967 6V D 272/3.250 4 A8V 505 197 174 5,7 149 234 6,3 8903.0 TDI quattro Tiptronic Sport 72.060 2.967 6V D 272/3.250 4 A8V 505 197 174 5,7 149 234 6,3 890

BMWX1 Euro NCAP: ★★★★★X1 sDrive18i 31.500 1.995 4L G 150/6.400 2 M6V 448 180 154 7,7 180 202 9,7 420X1 sDrive20i 34.600 1.997 4L G 184/5.000 2 M6V 448 180 154 6,9 162 220 7,4 420X1 xDrive20i 36.800 1.997 4L G 184/5.000 4 M6V 448 180 154 7,5 176 215 7,8 420


www.audi.es

BMW ibérica S.A.Avda. de Burgos, 118 - 28046 Madrid • Tfno: 91 335 05 05

www.bmw.es

X1 xDrive28i 43.700 1.997 4L G 245/5.000 4 M6V 448 180 154 7,7 179 240 6,1 420X1 sDrive16d 29.950 1.995 4L D 116/4.000 2 M6V 448 180 154 4,9 128 190 11,5 420X1 sDrive18d 31.800 1.995 4L D 143/4.000 2 M6V 448 180 154 4,9 128 202 9,6 420X1 xDrive18d 33.900 1.995 4L D 143/4.000 4 M6V 448 180 154 5,5 144 195 9,9 420X1 sDrive20d 34.700 1.995 4L D 184/4.000 2 M6V 448 180 154 4,9 129 220 7,8 420X1 sDrive20d EfficientDynamics 33.950 1.995 4L D 163/4.000 2 M6V 448 180 154 4,5 119 215 8,3 420X1 xDrive20d 36.900 1.995 4L D 163/4.000 4 M6V 448 180 154 5,5 145 215 8,0 420X1 xDrive25d 40.300 1.995 4L D 218/4.000 4 M6V 448 180 154 5,9 154 230 6,8 420X3 Euro NCAP: ★★★★★

X3 sDrive20i 43.700 1.997 4L G 184/5.000 2 A8V 466 188 166 7,0 163 210 8,2 550X3 xDrive20i 42.200 1.997 4L G 184/5.000 4 M6V 466 188 166 7,7 180 210 8,4 550X3 xDrive28i 52.100 1.997 4L G 245/5.000 4 A8V 466 188 166 7,3 169 230 6,5 550X3 xDrive35i 60.700 2.996 6L G 306/5.800 4 A8V 466 188 166 8,3 193 245 5,6 550X3 sDrive18d 39.100 1.995 4L D 150/4.000 2 M6V 466 188 166 5,0 131 195 9,5 550X3 xDrive20d 44.450 1.995 4L D 190/4.000 4 M6V 466 188 166 5,4 143 210 8,1 550X3 xDrive30d 56.750 2.993 6L D 258/4.000 4 A8V 466 188 166 5,9 156 232 5,9 550X3 xDrive35d 61.600 2.993 6L D 313/4.000 4 A8V 466 188 166 6,0 157 245 5,3 550X4 Euro NCAP: N.D.X4 xDrive20i 48.200 1.997 4L G 184/5.000 4 A8V 467 188 162 7,2 168 212 8,1 500X4 xDrive28i 55.900 1.997 4L G 245/5.000 4 A8V 467 188 162 7,3 169 232 6,4 500X4 xDrive35i 64.500 2.996 6L G 306/5.800 4 A8V 467 188 162 8,3 193 247 5,5 500X4 xDrive20d 47.900 1.995 4L D 190/4.000 4 M6V 467 188 162 5,4 143 212 8,0 500X4 xDrive30d 60.400 2.993 6L D 258/4.000 4 A8V 467 188 162 5,9 156 234 5,8 500X4 xDrive35d 64.700 2.993 6L D 313/4.400 4 A8V 467 188 162 6,0 157 247 5,2 500X5 Euro NCAP: ★★★★★

X5 xDrive35i 67.650 2.979 6L G 306/5.800 4 A8V 488 193 176 8,5 197 235 6,5 650X5 xDrive50i 96.450 4.395 8V G 450/5.500 4 A8V 488 193 176 9,7 226 250 5,0 650X5 sDrive25d 58.950 1.995 4L D 218/4.400 2 A8V 488 193 176 5,6 149 220 8,2 650X5 xDrive25d 61.950 1.995 4L D 218/4.400 4 A8V 488 193 176 5,9 154 220 8,2 650X5 xDrive30d 67.100 2.993 6L D 258/4.000 4 A8V 488 193 176 6,2 158 230 6,9 650X5 xDrive40d 72.200 2.993 6L D 313/4.400 4 A8V 488 193 176 6,0 159 236 5,9 650X5 M50d xDrive 102.950 2.993 6L D 381/4.000 4 A8V 488 193 176 6,6 173 250 5,3 650X6 Euro NCAP: N.D.X6 xDrive35i 74.800 2.979 6L G 306/5.800 4 A8V 491 199 170 8,5 198 240 6,4 580X6 xDrive50i 99.600 4.395 8V G 450/5.500 4 A8V 491 199 170 9,7 225 250 4,8 580X6 xDrive30d 75.300 2.993 6L D 258/4.000 4 A8V 491 199 170 6,0 157 230 6,7 580X6 xDrive40d 79.000 2.993 6L D 313/4.400 4 A8V 491 199 170 6,2 163 240 5,8 580X6 M50d 106.600 2.993 6L D 381/4.000 4 A8V 491 199 170 6,6 174 250 5,2 580

CADillACSRX Euro NCAP: N.D. 3.6 Sport Luxury 62.200 3.564 6V G 318/6.800 4 A6V 483 191 167 10,8 252 220 8,1 844Escalade Euro NCAP: N.D.6.2 Sport Luxury 90.907 6.199 8V G 409/5.700 4 A6V 514 200 189 14,5 339 170 6,7 4796.2 Platinum 98.094 6.199 8V G 409/5.700 4 A6V 514 200 189 14,5 339 170 6,7 479

ChEvrolEtTrax Euro NCAP: ★★★★★

1.6 LS FWD 14.940 1.598 4L G 116/6.000 2 M5V 425 178 167 6,5 153 174 12,3 3561.6 LS + FWD 16.340 1.598 4L G 116/6.000 2 M5V 425 178 167 6,5 153 174 12,3 3561.6 LT FWD 17.140 1.598 4L G 116/6.000 2 M5V 425 178 167 6,5 153 174 12,3 3561.4 Turbo LT 20.740 1.364 4L G 140/6.000 4 M6V 425 178 167 6,4 149 195 9,8 3561.7 D LS+ FWD 18.790 1.686 4L D 130/4.000 2 M6V 425 178 167 4,5 120 186 9,6 3561.7 D LT FWD 19.590 1.686 4L D 130/4.000 2 M6V 425 178 167 4,5 120 186 9,6 3561.7 D LT Aut. FWD 19.590 1.686 4L D 130/4.000 2 A6V 425 178 167 5,3 139 182 10,5 3561.7 D LT 21.540 1.686 4L D 130/4.000 4 M6V 425 178 167 4,9 129 188 9,4 356Captiva Euro NCAP: ★★★★★

2.4 LS 26.450 2.384 4L G 167/5.800 2 M6V 467 185 176 8,9 210 195 10,5 4773.0 V6 LTZ 38.350 2.997 6V G 258/6.900 4 A6V 467 185 176 10,7 252 198 8,6 4772.2 VCDi 163 LT 29.200 2.231 4L D 163/3.800 2 M6V 467 185 176 6,2 164 189 10,4 4772.2 VCDi 184 LT 33.200 2.231 4L D 184/3.800 4 M6V 467 185 176 6,4 174 200 9,7 4772.2 VCDi 184 LTZ 36.550 2.231 4L D 184/3.800 4 M6V 467 185 176 6,4 174 200 9,7 4772.2 VCDi 184 LTZ Aut. 38.350 2.231 4L D 184/3.800 4 A6V 467 185 176 7,7 203 191 10,1 477

CitroËNC4 Aircross Euro NCAP: N.D.1.6 2WD Attraction 20.020 1.590 4L G 117/6.000 2 M5V 434 180 162 5,9 135 184 11,3 4421.6 2WD Seduction 21.870 1.590 4L G 117/6.000 2 M5V 434 180 162 5,9 135 184 11,3 442HDI 115 2WD Seduction 23.950 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 434 180 162 4,6 119 182 10,8 442HDI 115 2WD Exclusive 26.000 1.560 4L D 115/3.600 2 M6V 434 180 162 4,6 119 182 10,8 442HDI 115 Exclusive 28.050 1.560 4L D 115/3.600 4 M6V 434 180 162 4,9 129 180 11,6 442HDI 150 Exclusive Plus 33.945 1.798 4L D 150/4.000 4 M6V 434 180 162 5,6 147 198 11,5 442

DACiAduster Euro NCAP: ★★★

Duster 1.6 10.900 1.598 4L G 105/5.750 2 M5V 431 182 162 7,1 165 165 11,8 475Duster 1.6 4x4 12.900 1.598 4L G 105/5.750 4 M6V 431 182 162 8,0 185 160 13,5 443Duster 1.6 Ambiance 12.650 1.598 4L G 105/5.750 2 M5V 431 182 162 7,1 165 165 11,8 475Duster 1.6 4x4 Ambiance 14.650 1.598 4L G 105/5.750 4 M6V 431 182 162 8,0 185 160 12,8 443Duster 1.6 4x4 Laureate 15.850 1.598 4L G 105/5.750 4 M6V 431 182 162 8,0 185 160 12,8 443Duster TCe 125 Ambiance 13.750 1.199 4L G 125/5.250 2 M6V 431 182 162 6,0 140 175 10,4 475Duster TCe 125 Laureate 14.950 1.199 4L G 125/5.250 2 M6V 431 182 162 6,0 140 175 10,4 475Duster 1.5 dCi Ambiance 14.250 1.461 4L D 90/3.750 2 M5V 431 182 162 4,7 123 156 14,2 475Duster 1.5 dCi Laureate 15.450 1.461 4L D 90/3.750 2 M5V 431 182 162 4,7 123 156 14,2 475Duster 1.5 dCi 110 Ambiance 14.850 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 431 182 162 4,8 127 169 12,2 475Duster 1.5 dCi 110 Laureate 16.050 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 431 182 162 4,8 127 169 12,2 475Duster 1.5 dCi 110 4x4 Ambia. 16.850 1.461 4L D 110/4.000 4 M6V 431 182 162 5,1 135 168 12,9 443Duster 1.5 dCi 110 4x4 Laure. 18.050 1.461 4L D 110/4.000 4 M6V 431 182 162 5,1 135 168 12,9 443

Tel. 00800 8680 8800www.cadillaceurope.com/es

Chevrolet España S.A.Avda. de Europa, 22 - 28108 Alcobendas (Madrid) • Tfno: 91 657 83 00

www.chevrolet.es

Automóviles Citroën España S.ADr. Esquerdo, 62 - 28007 Madrid • Tfno: 91 585 11 00

www.citroen.es


www.renault.es

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TODOTERRENO

FordKuga Euro NCAP: ★★★★★

1.6 EcoBoost Trend 4x2 25.600 1.596 4L G 150/5.700 2 M6V 452 184 170 6,5 154 195 9,7 4561.6 EcoBoost Titanium 4x2 27.350 1.596 4L G 150/5.700 2 M6V 452 184 170 6,5 154 195 9,7 4561.6 EcoBoost 180 Titanium Aut. 31.850 1.596 4L G 180/5.700 4 A6V 452 184 170 7,7 179 200 9,7 4562.0 TDCi Trend 4x2 27.600 1.997 4L D 140/3.750 2 M6V 452 184 170 5,3 139 190 10,6 4562.0 TDCi Trend 29.600 1.997 4L D 140/3.750 4 M6V 452 184 170 5,9 154 188 10,7 4562.0 TDCi Titanium 4x2 29.350 1.997 4L D 140/3.750 2 M6V 452 184 170 5,3 139 190 10,6 4562.0 TDCi Titanium 31.350 1.997 4L D 140/3.750 4 M6V 452 184 170 5,9 154 188 10,7 4562.0 TDCi Titanium Powershift 32.850 1.997 4L D 140/3.750 4 A6V 452 184 170 6,2 162 187 11,2 4562.0 TDCi 163 Titanium 32.350 1.997 4L D 163/3.750 4 M6V 452 184 170 5,9 154 198 9,9 4562.0 TDCi 163 Titanium Powersh. 35.600 1.997 4L D 163/3.750 4 A6V 452 184 170 6,2 162 196 10,4 456Ranger Euro NCAP: ★★★★★

2.2 TDCi Doble Cabina XL 28.200 2.198 4L D 150/4.000 4 M6V 536 185 181 8,5 224 175 12,3 -2.2 TDCi Doble Cabina XLT 30.700 2.198 4L D 150/4.000 4 M6V 536 185 181 8,5 224 175 12,3 -2.2 TDCi Doble Cabina XLT Limi. 33.200 2.198 4L D 150/4.000 4 M6V 536 185 181 8,5 224 175 12,3 -2.2 TDCi Doble Cabina XLT Auto. 34.700 2.198 4L D 150/4.000 4 A6V 536 185 181 9,4 248 175 12,6 -3.2 TDCi Doble Cab. Wildtrack 37.200 3.198 5L D 200/3.000 4 M6V 536 185 181 9,5 249 175 10,3 -3.2 TDCi Doble Cab. Auto. 38.700 3.198 5L D 200/3.000 4 A6V 536 185 181 10,4 274 175 10,4 -

HoNdACR-V Euro NCAP: ★★★★★

CR-V 2.0 i VTEC Elegance 33.100 1.997 4L G 155/6.500 4 M6V 461 182 169 7,4 173 190 10,2 589CR-V 2.0 i VTEC Lifestyle 35.700 1.997 4L G 155/6.500 4 M6V 461 182 169 7,4 173 190 10,2 589CR-V 2.0 i VTEC Executive 40.100 1.997 4L G 155/6.500 4 M6V 461 182 169 7,4 173 190 10,2 589CR-V 1.6 iDTEC Comfort 2WD 27.500 1.597 4L D 120/4.000 2 M6V 461 182 169 4,4 115 182 11,2 589CR-V 1.6 iDTEC Elegance 2WD 30.100 1.597 4L D 120/4.000 2 M6V 461 182 169 4,4 115 182 11,2 589CR-V 1.6 iDTEC Lifestyle 2WD 32.100 1.597 4L D 120/4.000 2 M6V 461 182 169 4,4 115 182 11,2 589CR-V 1.6 iDTEC 160 Elegance 34.300 1.597 4L D 160/4.000 4 M6V 461 182 169 4,9 129 202 9,6 58CR-V 1.6 iDTEC 160 Lifestyle 36.300 1.597 4L D 160/4.000 4 M6V 461 182 169 5,1 133 202 9,8 589CR-V 1.6 iDTEC 160 Executive 38.900 1.597 4L D 160/4.000 4 M6V 461 182 169 5,1 133 202 9,9 589

HyuNdAiIX35 Euro NCAP: ★★★★★

1.6 GDi Essence 4x2 21.190 1.591 4L G 135/6.300 2 M6V 441 183 167 6,8 158 178 11,1 4651.6 GDi Klass 4x2 22.490 1.591 4L G 135/6.300 2 M6V 441 183 167 6,8 158 178 11,1 4651.6 GDi Tecno 4x2 24.600 1.591 4L G 135/6.300 2 M6V 441 183 167 6,8 158 178 11,1 4651.7 CRDi Klass 4x2 24.240 1.685 4L D 115/4.000 2 M6V 441 183 167 5,3 139 173 12,4 4651.7 CRDi Tecno 4x2 26.350 1.685 4L D 115/4.000 2 M6V 441 183 167 5,3 139 173 12,4 4652.0 CRDi Tecno 4x2 28.050 1.995 4L D 136/4.000 2 M6V 441 183 167 5,5 147 182 10,8 4652.0 CRDi Tecno 4x4 30.000 1.995 4L D 136/4.000 2 M6V 441 183 167 5,8 154 181 11,3 4652.0 CRDi Tecno 4x4 Aut. 32.000 1.995 4L D 136/4.000 2 A6V 441 183 167 6,8 179 182 12,1 4652.0 CRDi Style S 4x4 34.150 1.995 4L D 136/4.000 2 M6V 441 183 167 5,8 154 181 11,3 4652.0 CRDi 180 Tecno S 4x4 30.950 1.995 4L D 184/4.000 4 M6V 441 183 167 5,9 155 194 9,8 4652.0 CRDi 180 Style S 4x4 Aut. 36.950 1.995 4L D 184/4.000 4 A6V 441 183 167 6,9 180 195 9,8 465Santa Fe Euro NCAP: ★★★★★

2.0 CRDI Stadt 5 pl 4x2 33.300 1.995 4L D 150/4.000 2 M6V 466 188 169 6,0 159 182 11,2 5852.0 CRDI Stadt 7 pl 4x2 33.900 1.995 4L D 150/4.000 2 M6V 466 188 169 6,1 159 182 11,2 5162.2 CRDI Tecno 7 pl 40.190 2.200 4L D 197/3.800 4 M6V 469 188 168 5,7 149 190 10,0 5162.2 CRDI Tecno Aut. 7 pl 43.190 2.200 4L D 197/3.800 4 A6V 469 188 168 6,7 175 190 10,3 5162.2 CRDI Style Aut. 7 pl 46.190 2.200 4L D 197/3.800 4 A6V 469 188 168 6,7 175 190 10,3 516Grand Santa Fe Euro NCAP: NNNN

2.2 CRDI Tecno Aut. 46.640 2.200 4L D 197/3.800 4 A6V 492 189 170 7,6 199 200 10,3 6342.2 CRDI Style Aut. 49.690 2.200 4L D 197/3.800 4 A6V 492 189 170 7,6 199 200 10,3 634

iNFiNitiQX50 Euro NCAP: N.d.37 GT 62.840 3.696 6V G 320/7.000 4 A7V 463 180 157 11,3 265 240 6,4 34037 GT Premium 67.570 3.696 6V G 320/7.000 4 A7V 463 180 157 11,3 265 240 6,4 34030d 55.950 2.993 6V D 238/3.750 4 A7V 463 180 157 8,5 224 221 7,9 34030d GT 62.230 2.993 6V D 238/3.750 4 A7V 463 180 157 8,5 224 221 7,9 34030d GT Premium 66.940 2.993 6V D 238/3.750 4 A7V 463 180 157 8,5 224 221 7,9 340QX70 Euro NCAP: ★★★★★

37 GT 69.000 3.696 6V G 320/7.000 4 A7V 486 192 168 12,1 282 233 6,8 410

Ford España S.A.Caléndula, 13 - 28109 Alcobendas (Madrid) • Tfno: 91 714 51 00

www.ford.es

Honda automóviles S.A.Osona, 1 Urb. Mas Blau - 08020 El Prat de Llobregat (Barcelona) • Tfno: 93 370 80 07

www.honda.es

Hyundai Motor España S.L.U.C/ Quintanapalla, 2 - 28050 Madrid • Tfno: 902 246 902

www.hyundai.es

Infiniti EspañaC/ Alcalá, 65 • Tfno: 91 523 87 07

www.infiniti.es

30d GT 68.500 2.993 6V D 238/3.750 4 A7V 486 192 168 9,0 238 212 8,3 41037 GT Premium 75.700 3.696 6V G 320/7.000 4 A7V 486 192 168 12,1 282 233 6,8 41030d GT Premium 75.200 2.993 6V D 238/3.750 4 A7V 486 192 168 9,0 238 212 8,3 41037 S 72.000 3.696 6V G 320/7.000 4 A7V 486 192 168 12,1 282 233 6,8 41030d S 71.500 2.993 6V D 238/3.750 4 A7V 486 192 168 9,0 238 212 8,3 41037 S Premium 78.700 3.696 6V G 320/7.000 4 A7V 486 192 168 12,1 282 233 6,8 41030d S Premium 78.200 2.993 6V D 238/3.750 4 A7V 486 192 168 9,0 238 212 8,3 41050 S Premium 89.900 5.026 8V G 390/6.500 4 A7V 486 192 168 13,1 307 250 5,8 41050 Vettel Edition 143.657 5.026 8V G 390/6.500 4 A7V 486 192 168 13,1 307 250 5,8 410

isuzuD-MAX Euro NCAP: ★★★★★Crew Satellite 2.5 29.654 2.499 4L D 163/3.600 4 M6V 529 186 178 7,4 194 180 12,2 -Crew Planet 2.5 32.393 2.499 4L D 163/3.600 4 M6V 529 186 178 7,4 194 180 12,2 -Crew Solar 2.5 35.145 2.499 4L D 163/3.600 4 M6V 529 186 178 7,4 194 180 12,2 -Crew Solar 2.5 Automático 36.636 2.499 4L D 163/3.600 4 A5V 529 186 178 8,4 220 180 12,2 -Crew Quasar 2.5 38.283 2.499 4L D 163/3.600 4 M6V 529 186 178 7,4 194 180 12,2 -Crew Quasar 2.5 Automático 39.744 2.499 4L D 163/3.600 4 A5V 529 186 178 8,4 220 180 12,2 -

JEEPRenegade Euro NCAP: N.d. 1.6 E-TorQ Sport 4x2 110 19.900 1.598 4L G 110/5.500 2 M5V 426 181 170 6,1 141 170 11,8 3511.6 E-TorQ Longitude 4x2 110 21.100 1.598 4L G 110/5.500 2 M5V 426 181 170 6,1 141 170 11,8 3511.6 E-TorQ Limited 4x2 110 22.750 1.598 4L G 110/5.500 2 M5V 426 181 170 6,1 141 170 11,8 3511.4 Multi Air Longitude 4x2 22.950 1.368 4L G 140/5.500 2 M6V 426 181 170 6,0 140 194 9,3 3511.4 Multi Air Longitude DCT 4x2 24.800 1.368 4L G 140/5.500 2 A6V 426 181 170 5,9 137 181 11,0 3511.4 Multi Air Limited 4x2 24.600 1.368 4L G 140/5.500 2 M6V 426 181 170 6,0 140 194 9,3 3511.4 Multi Air Limited DCT 4x2 26.450 1.368 4L G 140/5.500 2 A6V 426 181 170 5,9 137 181 11,0 3511.4 Multi Air Limited 170 Aut. 32.050 1.368 4L G 170/5.500 4 A9V 426 181 169 6,9 160 194 8,8 3511.6 Mjet Sport 4x2 22.100 1.598 4L D 120/4.000 2 M6V 426 181 170 4,6 120 178 10,2 3511.6 Mjet Longitude 4x2 23.300 1.598 4L D 120/4.000 2 M6V 426 181 170 4,6 120 178 10,2 3511.6 Mjet Limited 4x2 24.950 1.598 4L D 120/4.000 2 M6V 426 181 170 4,6 120 178 10,2 3511.6 Mjet Opening Edition 4x2 27.400 1.598 4L D 120/4.000 2 M6V 426 181 170 4,6 120 178 10,2 3512.0 Mjet Longitude 27.350 1.956 4L D 140/3.750 4 M6V 426 181 169 5,1 134 182 9,5 3512.0 Mjet Limited 29.000 1.956 4L D 140/3.750 4 M6V 426 181 169 5,1 134 182 9,5 3512.0 Mjet Limited Aut. 31.500 1.956 4L D 140/3.750 4 A9V 426 181 169 5,6 149 187 10,0 3512.0 Mjet Trailhawk 170 33.000 1.956 4L D 170/3.750 4 A9V 426 181 169 5,9 155 201 8,9 351Compass Euro NCAP: N.d. 2.0 Sport 4x2 24.461 1.998 4L D 156/6.300 2 M6V 445 181 172 7,6 175 180 10,6 3282.2 CRD Sport 4x2 26.193 2.143 4L D 136/3.600 2 M6V 445 181 172 6,1 171 201 11,5 3282.2 CRD Limited 4x2 29.920 2.143 4L D 136/3.600 2 M6V 445 181 172 6,1 171 201 11,5 3282.2 CRD Sport 30.598 2.143 4L D 136/3.600 4 M6V 445 181 172 6,6 172 201 11,5 3282.2 CRD Limited 33.344 2.143 4L D 136/3.600 4 M6V 445 181 172 6,6 172 201 11,5 3282.2 CRD 163 Sport 30.598 2.143 4L D 163/3.600 4 M6V 445 181 172 6,6 172 201 9,7 3282.2 CRD 163 Limited 34.324 2.143 4L D 163/3.600 4 M6V 445 181 172 6,6 172 201 9,7 328Cherokee Euro NCAP: ★★★★★

2.0 D Longitude 4x2 36.250 1.956 4L D 140/4.000 2 M6V 462 186 167 5,3 139 187 11,1 5002.0 D Longitude 39.017 1.956 4L D 140/4.000 4 M6V 462 186 167 5,6 147 189 11,5 5002.0 D Limited 4x2 41.657 1.956 4L D 140/4.000 2 M6V 462 186 167 5,3 139 187 11,1 5002.0 D Limited 44.424 1.956 4L D 140/4.000 4 M6V 462 186 167 5,6 147 189 11,5 500Grand Cherokee Euro NCAP: ★★★★★

3.6 V6 Overland 69.694 3.605 6V G 286/3.350 4 A8V 483 194 176 10,4 244 206 8,3 4575.7 V8 HEMI Overland 78.653 5.654 8V G 352/5.200 4 A8V 483 194 176 13,0 304 225 7,3 4573.0 D 190 Laredo 51.960 2.987 6V D 190/4.000 4 A8V 483 194 176 7,5 198 190 10,2 4573.0 D 190 Limited 58.830 2.987 6V D 190/4.000 4 A8V 483 194 176 7,5 198 190 10,2 4573.0 D 250 Limited 62.753 2.987 6V D 250/4.000 4 A8V 483 194 176 7,5 198 202 8,2 4573.0 D 250 Overland 71.834 2.987 6V D 250/4.000 4 A8V 483 194 176 7,5 198 202 8,2 4573.0 D 250 Summit 75.495 2.987 6V D 250/4.000 4 A8V 483 194 176 7,5 198 202 8,2 457Wrangler Euro NCAP: N.d.2.8 CRD Sport 32.477 2.776 4L D 200/3.600 4 M6V 422 187 184 7,1 187 172 10,6 1422.8 CRD Sahara 37.493 2.776 4L D 200/3.600 4 M6V 422 187 184 7,1 187 172 10,6 1422.8 CRD Sahara Aut. 40.284 2.776 4L D 200/3.600 4 A5V 422 187 184 8,6 227 172 10,6 1422.8 CRD Moab 39.968 2.776 4L D 200/3.600 4 M6V 422 187 184 7,1 187 172 10,6 1422.8 CRD Moab Aut. 42.854 2.776 4L D 200/3.600 4 A5V 422 187 184 8,6 227 172 10,6 1422.8 CRD Rubicon Aut. 42.309 2.776 4L D 200/3.600 4 A5V 422 187 184 8,6 227 172 10,6 142Unlimited 2.8 CRD Sport 34.867 2.776 4L D 200/3.600 4 M6V 475 187 184 7,4 187 172 10,6 498Unlimited 2.8 CRD Sahara 39.861 2.776 4L D 200/3.600 4 M6V 475 187 184 7,4 187 172 10,6 498Unlimited 2.8 CRD Moab 42.358 2.776 4L D 200/3.600 4 M6V 475 187 184 7,4 187 172 10,6 498Unlimited 2.8 CRD Aut. Sahara 42.743 2.776 4L D 200/3.600 4 A5V 475 187 184 8,3 217 173 10,7 498Unlimited 2.8 CRD Aut. Moab 45.336 2.776 4L D 200/3.600 4 A5V 475 187 184 8,3 217 173 10,7 498Unlimited 2.8 CRD Aut. Rubicon 44.768 2.776 4L D 200/3.600 4 A5V 475 187 184 8,3 217 173 10,7 498

KiASportage Euro NCAP: ★★★★★

1.6 GDi Basic 4x2 21.150 1.591 4L G 135/6.300 2 M6V 440 185 163 6,8 158 178 11,1 5641.6 GDi Concept 4x2 21.900 1.591 4L G 135/6.300 2 M6V 440 185 163 6,8 158 178 11,1 5641.6 GDi Drive 4x2 23.690 1.591 4L G 135/6.300 2 M6V 440 185 163 6,8 158 178 11,1 5641.6 GDi Emotion 4x2 28.440 1.591 4L G 135/6.300 2 M6V 440 185 163 6,8 158 178 11,1 5641.7 CRDI VGT Concept 4x2 24.110 1.685 4L D 115/4.000 2 M6V 440 185 163 5,3 139 173 12,3 5641.7 CRDI VGT Drive 4x2 25.900 1.685 4L D 115/4.000 2 M6V 440 185 163 5,3 139 173 12,3 5641.7 CRDI VGT Emotion 4x2 30.650 1.685 4L D 115/4.000 2 M6V 440 185 163 5,3 139 173 12,3 5642.0 CRDI VGT Drive 4x2 28.615 1.995 4L D 136/4.000 2 M6V 440 185 163 5,5 147 182 10,8 5642.0 CRDI VGT Drive 4x4 30.715 1.995 4L D 136/4.000 4 M6V 440 185 163 5,7 147 181 11,3 5642.0 CRDI VGT Emotion 4x4 36.465 1.995 4L D 184/4.000 4 M6V 440 185 163 6,1 158 194 9,8 5642.0 CRDI VGT Emotion 4x4 Aut. 39.105 1.995 4L D 184/4.000 4 A6V 440 185 163 7,2 189 195 9,8 564

www.isuzu.es

Fiat Auto España S.A.Ctra. M-300 Km. 28,500 - 28302 Alcalá de Henares (Madrid) • Tfno: 91 885 37 00

www.jeep.es

Kia Motors España S.A.Anabel Segura, 16 - 28108 Alcobendas (Madrid) • Tfno: 91 579 64 66

www.kia.es

TODOTERRENOS

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Sorento Euro NCAP: ★★★★★

2.0 CRDI Concept 4x2 7 pl 35.125 1.995 4L D 150/4.000 2 M6V 469 188 175 6,1 159 187 10,8 6602.2 CRDI Drive 4x2 7 pl 38.775 2.200 4L D 197/3.800 2 M6V 469 188 175 5,8 153 190 9,3 6602.2 CRDI Emotion 4x4 7 pl 42.775 2.200 4L D 197/3.800 4 M6V 469 188 175 6,1 159 190 9,7 6602.2 CRDI Emotion 4x4 Aut. 7 pl 44.580 2.200 4L D 197/3.800 4 A6V 469 188 175 6,8 178 190 9,9 660

LAdA4x4 Euro NCAP: N.d.4x4 1.7 12.887 1.691 4L G 81/5.000 4 M5V 372 168 164 9,5 225 140 19,0 263

LANd RovERRange Rover Evoque Euro NCAP: ★★★★★

Coupé eD4 2WD Pure 35.870 2.179 4L D 150/4.000 2 M6V 435 196 161 5,0 129 180 11,2 550Coupé eD4 2WD Dynamic 44.780 2.179 4L D 150/4.000 2 M6V 435 196 161 5,0 129 180 11,2 550Coupé eD4 2WD Prestige 45.700 2.179 4L D 150/4.000 2 M6V 435 196 161 5,0 129 180 11,2 550Coupé TD4 Pure 37.920 2.179 4L D 150/4.000 4 M6V 435 196 161 5,7 149 185 10,8 550Coupé TD4 Dynamic 46.720 2.179 4L D 150/4.000 4 M6V 435 196 161 5,7 149 185 10,8 550Coupé TD4 Prestige 47.750 2.179 4L D 150/4.000 4 M6V 435 196 161 5,7 149 185 10,8 550Coupé TD4 Pure Auto 40.380 2.179 4L D 150/4.000 4 A9V 435 196 161 5,8 153 182 9,6 550Coupé TD4 Dynamic Auto 49.180 2.179 4L D 150/4.000 4 A9V 435 196 161 5,8 153 182 9,6 550Coupé TD4 Prestige Auto 50.210 2.179 4L D 150/4.000 4 A9V 435 196 161 5,8 153 182 9,6 550Coupé SD4 Pure 40.890 2.179 4L D 190/4.000 4 M6V 435 196 161 5,7 149 200 10,0 550Coupé SD4 Dynamic 49.800 2.179 4L D 190/4.000 4 M6V 435 196 161 5,7 149 200 10,0 550Coupé SD4 Prestige 50.720 2.179 4L D 190/4.000 4 M6V 435 196 161 5,7 149 200 10,0 550Coupé SD4 Pure Auto 43.350 2.179 4L D 190/4.000 4 A9V 435 196 161 5,8 153 195 8,5 550Coupé SD4 Dynamic Auto 52.260 2.179 4L D 190/4.000 4 A9V 435 196 161 5,8 153 195 8,5 550Coupé SD4 Prestige Auto 53.180 2.179 4L D 190/4.000 4 A9V 435 196 161 5,8 153 195 8,5 550Coupé 2.0 Si4 Pure 45.780 1.999 4L G 240/6.000 4 A9V 435 196 161 7,8 181 217 7,6 550Coupé 2.0 Si4 Dynamique 55.090 1.999 4L G 240/6.000 4 A9V 435 196 161 7,8 181 217 7,6 550Coupé 2.0 Si4 Prestige 56.010 1.999 4L G 240/6.000 4 A9V 435 196 161 7,8 181 217 7,6 5505p eD4 2WD Pure 34.840 2.179 4L D 150/4.000 2 M6V 435 196 164 5,0 129 180 11,2 5505p eD4 2WD Dynamic 43.750 2.179 4L D 150/4.000 2 M6V 435 196 164 5,0 129 180 11,2 5505p eD4 2WD Prestige 44.670 2.179 4L D 150/4.000 2 M6V 435 196 164 5,0 129 180 11,2 5505p TD4 Pure 36.890 2.179 4L D 150/4.000 4 M6V 435 19 6 164 5,7 149 185 10,8 5505p TD4 Dynamic 45.700 2.179 4L D 150/4.000 4 M6V 435 196 164 5,7 149 185 10,8 5505p TD4 Prestige 46.620 2.179 4L D 150/4.000 4 M6V 435 196 164 5,7 149 185 10,8 5505p TD4 Pure Auto 39.350 2.179 4L D 150/4.000 4 A9V 435 196 164 6,0 159 182 9,6 5505p TD4 Dynamic Auto 48.160 2.179 4L D 150/4.000 4 A9V 435 196 164 6,0 159 182 9,6 5505p TD4 Prestige Auto 49.080 2.179 4L D 150/4.000 4 A9V 435 196 164 6,0 159 182 9,6 5505p SD4 Pure 39.860 2.179 4L D 190/4.000 4 M6V 435 196 164 5,7 149 200 10,0 5505p SD4 Dynamic 48.770 2.179 4L D 190/4.000 4 M6V 435 196 164 5,7 149 200 10,0 5505p SD4 Prestige 49.690 2.179 4L D 190/4.000 4 M6V 435 196 164 5,7 149 200 10,0 5505p SD4 Pure Auto 42.320 2.179 4L D 190/4.000 4 A9V 435 196 164 6,0 159 195 8,5 5505p SD4 Dynamic Auto 51.230 2.179 4L D 190/4.000 4 A9V 435 196 164 6,0 159 195 8,5 5505p SD4 Prestige Auto 52.150 2.179 4L D 190/4.000 4 A9V 435 196 164 6,0 159 195 8,5 5505p 2.0 Si4 Pure 44.759 1.999 4L G 240/6.000 4 A9V 435 196 164 7,8 181 217 7,6 5505p 2.0 Si4 Dynamique 54.070 1.999 4L G 240/6.000 4 A9V 435 196 164 7,8 181 217 7,6 5505p 2.0 Si4 Prestige 54.990 1.999 4L G 240/6.000 4 A9V 435 196 164 7,8 181 217 7,6 550Defender Euro NCAP: N.d.Defender 90 SW E 31.040 2.179 4L D 122/3.500 4 M6V 392 179 202 10,0 266 145 14,7 -Defender 110 SW E 34.670 2.179 4L D 122/3.500 4 M6V 464 179 203 11,0 291 132 17,4 -Freelander 2 Euro NCAP: ★★★★★Freelander 2 eD4 2.2 S 4x2 29.560 2.179 4L D 150/4.000 2 M6V 450 200 174 6,0 158 181 11,7 405Freelander 2 eD4 2.2 SE 150 4x2 33.700 2.179 4L D 150/4.000 2 M6V 450 200 174 6,0 158 181 11,7 405Freelander 2 eD4 2.2 SE Dyna. 39.180 2.179 4L D 150/4.000 2 M6V 450 200 174 6,0 158 181 11,7 405Freelander 2 TD4 2.2 S 150 31.890 2.179 4L D 150/4.000 4 M6V 450 200 174 6,2 165 181 11,7 405Freelander 2 TD4 2.2 SE 150 36.410 2.179 4L D 150/4.000 4 M6V 450 200 174 6,2 165 181 11,7 405Freelander 2 TD4 2.2 SE Dyna. 42.040 2.179 4L D 150/4.000 4 M6V 450 200 174 6,2 165 181 11,7 405Freelander 2 TD4 2.2 HSE 150 44.700 2.179 4L D 150/4.000 4 M6V 450 200 174 6,2 165 181 11,7 405Freelander 2 SD4 2.2 SE 190 39.990 2.179 4L D 190/4.000 4 A6V 450 200 174 7,0 185 190 9,5 405Freelander 2 SD4 2.2 SE Dynam. 45.620 2.179 4L D 190/4.000 4 A6V 450 200 174 7,0 185 190 9,5 405Freelander 2 SD4 2.2 HSE 190 48.330 2.179 4L D 190/4.000 4 A6V 450 200 174 7,0 185 190 9,5 405Discovery Sport Euro NCAP: ★★★★★

2.2 TD4 S 36.350 2.179 4L D 150/2.500 4 M6V 459 207 172 5,7 149 180 11,7 -2.2 TD4 S 7 plazas 38.140 2.179 4L D 150/2.500 4 M6V 459 207 172 5,7 149 180 11,7 -2.2 TD4 SE 41.000 2.179 4L D 150/2.500 4 M6V 459 207 172 5,7 149 180 11,7 -2.2 TD4 SE 7 plazas 42.370 2.179 4L D 150/2.500 4 M6V 459 207 172 5,7 149 180 11,7 -2.2 TD4 HSE 46.700 2.179 4L D 150/2.500 4 M6V 459 207 172 5,7 149 180 11,7 -2.2 TD4 HSE 7 plazas 48.070 2.179 4L D 150/2.500 4 M6V 459 207 172 5,7 149 180 11,7 -2.2 TD4 HSE Luxury 52.850 2.179 4L D 150/2.500 4 M6V 459 207 172 5,7 149 180 11,7 -2.2 TD4 HSE Luxury 7 plazas 54.220 2.179 4L D 150/2.500 4 M6V 459 207 172 5,7 149 180 11,7 -2.2 TD4 Auto S 38.850 2.179 4L D 150/2.500 4 A9V 459 207 172 6,0 159 180 10,3 -2.2 TD4 Auto S 7 plazas 42.256 2.179 4L D 150/2.500 4 A9V 459 207 172 6,0 159 180 10,3 -2.2 TD4 Auto SE 43.500 2.179 4L D 150/2.500 4 A9V 459 207 172 6,0 159 180 10,3 -

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2.2 TD4 Auto SE 7 plazas 46.654 2.179 4L D 150/2.500 4 A9V 459 207 172 6,0 159 180 10,3 -2.2 TD4 Auto HSE 49.200 2.179 4L D 150/2.500 4 A9V 459 207 172 6,0 159 180 10,3 -2.2 TD4 Auto HSE 7 plazas 52.581 2.179 4L D 150/2.500 4 A9V 459 207 172 6,0 159 180 10,3 -2.2 TD4 Auto HSE Luxury 53.350 2.179 4L D 150/2.500 4 A9V 459 207 172 6,0 159 180 10,3 -2.2 TD4 Auto HSE Lux. 7 plazas 58.975 2.179 4L D 150/2.500 4 A9V 459 207 172 6,0 159 180 10,3 -2.2 SD4 190 CV S 38.700 2.179 4L D 190/3.600 4 M6V 459 207 172 6,1 159 188 10,4 -2.2 SD4 190 CV S 7 plazas 42.100 2.179 4L D 190/3.600 4 M6V 459 207 172 6,1 159 188 10,4 -2.2 SD4 190 CV SE 43.350 2.179 4L D 190/3.600 4 M6V 459 207 172 6,1 159 188 10,4 -2.2 SD4 190 CV SE 7 plazas 46.498 2.179 4L D 190/3.600 4 M6V 459 207 172 6,1 159 188 10,4 -2.2 SD4 190 CV HSE 49.050 2.179 4L D 190/3.600 4 M6V 459 207 172 6,1 159 188 10,4 -2.2 SD4 190 CV HSE 7 plazas 52.425 2.179 4L D 190/3.600 4 M6V 459 207 172 6,1 159 188 10,4 -2.2 SD4 190 CV HSE Luxury 55.200 2.179 4L D 190/3.600 4 M6V 459 207 172 6,1 159 188 10,4 -2.2 SD4 190 CV HSE Lu. 7 plazas 58.819 2.179 4L D 190/3.600 4 M6V 459 207 172 6,1 159 188 10,4 -2.2 SD4 190 CV Auto S 42.800 2.179 4L D 190/3.600 4 A9V 459 207 172 6,3 166 188 8,9 -2.2 SD4 190 CV Auto S 7 plazas 44.661 2.179 4L D 190/3.600 4 A9V 459 207 172 6,3 166 188 8,9 -2.2 SD4 190 CV Auto SE 47.650 2.179 4L D 190/3.600 4 A9V 459 207 172 6,3 166 188 8,9 -2.2 SD4 190 CV Auto SE 7 plazas 49.074 2.179 4L D 190/3.600 4 A9V 459 207 172 6,3 166 188 8,9 -2.2 SD4 190 CV Auto HSE 53.550 2.179 4L D 190/3.600 4 A9V 459 207 172 6,3 166 188 8,9 -2.2 SD4 190 CV Auto HSE 7 pla. 54.9741 2.179 4L D 190/3.600 4 A9V 459 207 172 6,3 166 188 8,9 -2.2 SD4 190 CV Auto HSE Luxu. 59.950 2.179 4L D 190/3.600 4 A9V 459 207 172 6,3 166 188 8,9 -2.2 SD4 190 CV Auto HSE Lu. 7 pl. 61.374 2.179 4L D 190/3.600 4 A9V 459 207 172 6,3 166 188 8,9 -Discovery 4 Euro NCAP: ★★★★Discovery 4 3.0 TDV6 E 49.200 2.993 6V D 211/4.000 4 A8V 483 202 184 7,8 207 180 10,7 1260Discovery 4 3.0 TDV6 S 52.200 2.993 6V D 211/4.000 4 A8V 483 202 184 7,8 207 180 10,7 1260Discovery 4 3.0 TDV6 SE 58.900 2.993 6V D 211/4.000 4 A8V 483 202 184 7,8 207 180 10,7 1260Discovery 4 3.0 TDV6 HSE 66.100 2.993 6V D 211/4.000 4 A8V 483 202 184 7,8 207 180 10,7 1260Discovery 4 3.0 SDV6 SE 61.400 2.993 6V D 255/4.000 4 A8V 483 202 184 8,0 213 180 9,3 1260Discovery 4 3.0 SDV6 HSE 68.600 2.993 6V D 255/4.000 4 A8V 483 202 184 8,0 213 180 9,3 1260Range Rover Sport Euro NCAP: N.d. 5.0 V8 HSE Dynamic 101.300 4.999 8V G 510/6.000 4 A8V 485 198 178 12,8 298 225 5,3 4895.0 V8 HSE Autobiography Dy. 113.700 4.999 8V G 510/6.000 4 A8V 485 198 178 12,8 298 225 5,3 4893.0 TDV6 S 66.000 2.993 6V D 258/4.000 4 A8V 485 198 178 6,9 182 210 7,6 4893.0 TDV6 SE 71.700 2.993 6V D 258/4.000 4 A8V 485 198 178 6,9 182 210 7,6 4893.0 TDV6 HSE 79.000 2.993 6V D 258/4.000 4 A8V 485 198 178 6,9 182 210 7,6 4893.0 SDV6 SE 78.200 2.993 6V D 306/4.000 4 A8V 485 198 178 7,0 185 210 7,2 4893.0 SDV6 HSE 84.400 2.993 6V D 306/4.000 4 A8V 485 198 178 7,0 185 210 7,2 4893.0 SDV6 HSE Dynamic 87.200 2.993 6V D 306/4.000 4 A8V 485 198 178 7,0 185 210 7,2 4893.0 SDV6 Autobiography 97.100 2.993 6V D 306/4.000 4 A8V 485 198 178 7,0 185 210 7,2 4893.0 SDV6 Autobiography Dyn. 99.300 2.993 6V D 306/4.000 4 A8V 485 198 178 7,0 185 210 7,2 4894.4 SDV8 HSE 94.600 4.367 8V D 339/3.500 4 A8V 485 198 178 8,7 229 210 6,9 4894.4 SDV8 HSE Dynamique 97.300 4.367 8V D 339/3.500 4 A8V 485 198 178 8,7 229 210 6,9 4894.4 SDV8 Autobiography 107.700 4.367 8V D 339/3.500 4 A8V 485 198 178 8,7 229 210 6,9 4893.0 SDV6 HEV HSE 95.100 2.993 6V H 340/4.000 4 A8V 485 198 178 6,4 169 225 6,7 4893.0 SDV6 HEV HSE Dynamique 96.800 2.993 6V H 340/4.000 4 A8V 485 198 178 6,4 169 225 6,7 4893.0 SDV6 HEV Autobiography 106.000 2.993 6V H 340/4.000 4 A8V 485 198 178 6,4 169 225 6,7 489Range Rover Euro NCAP: ★★★★★3.0 TDV6 HSE 100.900 2.993 6V D 258/4.000 4 A8V 499 198 184 7,5 182 209 7,9 5503.0 TDV6 Vogue 111.900 2.993 6V D 258/4.000 4 A8V 499 198 184 7,5 182 209 7,9 5503.0 SDV6 Hybrid 142.100 2.993 6V H 340/4.000 4 A8V 499 198 184 6,4 169 218 6,9 5504.4 SDV8 Vogue 125.900 4.367 8V D 340/3.500 4 A8V 499 198 184 8,7 229 217 6,9 5504.4 SDV8 Autobiography 141.300 4.367 8V D 340/3.500 4 A8V 499 198 184 8,7 229 217 6,9 5505.0 V8 Supercharged Vogue 133.000 4.999 8V G 510/6.500 4 A8V 499 198 184 13,8 348 225 5,4 5505.0 V8 Autobiography 148.400 4.999 8V G 510/6.500 4 A8V 499 198 184 13,8 348 225 5,4 550 4.4 SDV8 Autobiography LWD 147.400 4.367 8V D 340/3.500 4 A8V 520 198 184 8,7 229 217 6,9 5503.0 SDV6 Hybrid LWD 148.100 2.993 6V H 340/4.000 4 A8V 520 198 184 6,4 169 218 6,9 5505.0 V8 Autobiography LWD 154.500 4.999 8V G 510/6.500 4 A8V 520 198 184 12,8 322 225 5,4 550

LExusNX Euro NCAP: N.d.NX 300h Eco 4x2 38.300 2.494 4L H 197/5.700 2 CVT 463 185 165 5,1 116 - 9,3 550NX 300h Corporate 4x2 40.200 2.494 4L H 197/5.700 2 CVT 463 185 165 5,1 116 - 9,3 550NX 300h Executive 4x4 46.700 2.494 4L H 197/5.700 4 CVT 463 185 165 5,6 121 - 9,3 550NX 300h F Sport 4x4 55.900 2.494 4L H 197/5.700 4 CVT 463 185 165 5,6 121 - 9,3 550NX 300h Luxury 4x4 64.500 2.494 4L H 197/5.700 4 CVT 463 185 165 5,6 121 - 9,3 550RX 450h Euro NCAP: N.d.RX 450h Corporate 69.700 3.456 6V H 299/6.000 4 CVT 477 188 168 6,3 148 200 7,9 496RX 450h F Sport 77.600 3.456 6V H 299/6.000 4 CVT 477 188 168 6,3 148 200 7,9 496RX 450h F Sport Plus 88.200 3.456 6V H 299/6.000 4 CVT 477 188 168 6,3 148 200 7,9 496RX 450h Hybrid Plus 89.100 3.456 6V H 299/6.000 4 CVT 477 188 168 6,3 148 200 7,9 496

MAHINdRA XUV Euro NCAP: N.d. XUV 500 FWD W6 19.966 2.179 4L D 140/3.750 2 M6V 459 189 179 6,5 172 180 11,9 -XUV 500 AWD W6 21.900 2.179 4L D 140/3.750 4 M6V 459 189 179 7,0 184 180 11,9 -XUV 500 FWD W8 24.972 2.179 4L D 140/3.750 2 M6V 459 189 179 6,5 172 180 11,9 -XUV 500 AWD W8 24.972 2.179 4L D 140/3.750 4 M6V 459 189 179 7,0 184 180 11,9 -

MAzdACX-3 Euro NCAP: NNNN2.0 Style 120 2WD 20.345 1.998 4L G 120/6.000 2 M6V 428 177 154 5,9 137 192 9,0 3502.0 Luxury120 2WD 22.980 1.998 4L G 120/6.000 2 M6V 428 177 154 5,9 137 192 9,0 3502.0 Style 120 2WD AT 22.145 1.998 4L G 120/6.000 2 A6V 428 177 154 5,8 136 187 9,9 3502.0 Luxury 120 2WD AT 24.780 1.998 4L G 120/6.000 2 A6V 428 177 154 5,8 136 187 9,9 3502.0 Style 150 AWD 26.280 1.998 4L G 150/6.000 4 M6V 428 177 154 6,4 150 200 8,7 3502.0 Luxury 150 AWD 26.280 1.998 4L G 150/6.000 4 M6V 428 177 154 6,4 150 200 8,7 3502.0 Luxury 150 AWD AT 28.080 1.998 4L G 150/6.000 4 M6V 428 177 154 6,4 150 200 8,7 3501.5 D Style 105 2WD 21.795 1.499 4L D 105/4.000 2 M6V 428 177 154 4,0 105 177 10,1 3501.5 D Luxury 105 2WD 24.430 1.499 4L D 105/4.000 2 M6V 428 177 154 4,0 105 177 10,1 3501.5 D Luxury 105 AWD 26.230 1.499 4L D 105/4.000 4 M6V 428 177 154 4,7 123 173 10,5 3501.5 D Luxury 105 AWD AT 28.030 1.499 4L D 105/4.000 4 A6V 428 177 154 5,2 136 172 11,9 350CX-5 Euro NCAP: ★★★★★

2.0 Style 165 2WD 26.125 1.998 4L G 165/6.000 2 M6V 456 184 167 6,0 139 200 9,2 4632.0 Style+ 165 2WD 27.875 1.998 4L G 165/6.000 2 M6V 456 184 167 6,0 139 200 9,2 4632.0 Luxury 160 4WD Aut. 36.735 1.998 4L G 160/6.000 4 A6V 456 184 167 6,6 155 187 9,6 4632.5 Luxury 192 4WD Aut. 39.735 2.488 4L G 192/5.700 4 A6V 456 184 167 7,2 165 194 8,0 4632.2 D 150 Style 2WD 28.375 2.191 4L D 150/4.500 2 M6V 456 184 167 4,6 119 202 9,2 4632.2 D 150 Style 2WD Aut. 30.425 2.191 4L D 150/4.500 2 A6V 456 184 167 5,3 139 198 10,0 463

Toyota España S.L.U.Avenida de Bruselas, 22 28108 Alcobendas (Madrid) • Tfno: 911 513 300

www.mundolexus.com

Mazda Automóviles España S.A.C/ Manuel Pombo Angulo, 28 - 28050 Madrid • Tfno: 902 34 45 56

www.mazda-es.com

Automóviles Rusos, S.A.U.Av. Virgen de los Imposibles, 196 – 24009 Villacedré (León) • Tfno: 902 21 21 43

www.ladaespaña.es

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TODOTERRENO

2.2 D 150 Style+ 2WD 30.125 2.191 4L D 150/4.500 2 M6V 456 184 167 4,6 119 202 9,2 4632.2 D 150 Style+ 2WD Aut. 32.175 2.191 4L D 150/4.500 2 A6V 456 184 167 5,3 139 198 10,0 4632.2 D 150 Luxury 2WD 32.275 2.191 4L D 150/4.500 2 M6V 456 184 167 4,6 119 202 9,2 4632.2 D 150 Luxury2WD Aut. 37.405 2.191 4L D 150/4.500 2 A6V 456 184 167 5,3 139 198 10,0 4632.2 D 150 Style 4WD 31.455 2.191 4L D 150/4.500 4 M6V 456 184 167 5,2 136 197 9,4 4632.2 D 150 Style+ 4WD 33.205 2.191 4L D 150/4.500 4 M6V 456 184 167 5,2 136 197 9,4 4632.2 D 150 Luxury 4WD 35.355 2.191 4L D 150/4.500 4 M6V 456 184 167 5,2 136 197 9,4 4632.2 D 150 Luxury 4WD Aut. 37.405 2.191 4L D 150/4.500 4 A6V 456 184 167 5,5 144 194 10,2 4632.2 D 175 Luxury 4WD Aut. 40.435 2.191 4L D 175/4.500 4 A6V 456 184 167 5,5 144 204 9,4 463

Mercedes-BeNZGLA euro NcAP: ★★★★★

GLA 200 35.600 1.595 4L G 156/5.300 2 M6V 442 180 149 5,9 137 215 8,9 420GLA 250 Aut. 43.000 1.991 4L G 211/5.500 2 A7V 442 180 149 6,0 141 235 7,2 420GLA 250 4Matic Aut. 45.500 1.991 4L G 211/5.500 4 A7V 442 180 149 6,5 151 230 7,1 420GLA 45 AMG 4Matic 64.900 1.991 4L G 360/6.000 4 A7V 445 180 148 7,5 175 250 4,8 420GLA 200 CDI 31.150 2.143 4L D 136/3.400 2 M6V 442 180 149 4,3 114 205 10,0 420GLA 220 CDI Aut. 36.900 2.143 4L D 170/3.400 2 A7V 442 180 149 4,4 115 215 8,3 420GLA 220 CDI 4Matic Aut. 39.400 2.143 4L D 170/3.400 4 A7V 442 180 149 4,9 129 215 8,3 420GLK euro NcAP: ★★★★★

GLK 250 4MAtIC 48.650 1.991 4L G 211/5.500 4 A7V 453 184 167 7,5 176 215 7,9 450GLK 350 4MAtIC 55.500 3.498 V6 G 306/6.500 4 A7V 453 184 167 8,1 189 238 6,5 450GLK 200 CDI BlueEffic. 4x2 37.975 2.148 4L D 143/3.200 2 M6V 453 184 167 5,5 143 195 10,3 450GLK 220 CDI BlueEffic. 4x2 40.950 2.143 4L D 170/3.200 2 M6V 453 184 167 5,5 143 205 8,5 450GLK 220 CDI BE 4Motion 44.475 2.143 4L D 170/3.200 4 A7V 453 184 167 6,1 159 205 8,8 450GLK 220 Bluetec 46.450 2.143 4L D 170/3.200 4 A7V 453 184 167 6,1 159 205 8,8 450GLK 250 Bluetec 4MAtIC 49.350 2.143 4L D 204/4.200 4 A7V 453 184 167 6,1 159 210 8,0 450GLK 350 CDI 4MAtIC 56.500 2.987 V6 D 265/3.800 4 A7V 453 184 167 6,9 179 232 6,4 450GLE Coupé euro NcAP: N.d.GLE 400 4MAtIC 80.625 2.996 6V G 333/5.250 4 A9V 490 200 173 8,7 199 247 6,0 650GLE 450 AMG 4MAtIC 93.500 2.996 6V G 367/5.500 4 A9V 489 200 172 8,9 209 250 5,7 650AMG GLE 63 4MAtIC 137.100 5.461 8V G 557/5.750 4 A7V 492 200 172 11,9 278 250 4,3 650AMG GLE 63 S 4MAtIC 148.800 5.461 8V G 585/5.500 4 A7V 492 200 172 11,9 278 250 4,2 650GLE 350 d 4MAtIC 78.700 2.987 6V D 258/3.400 4 A9V 490 200 173 6,9 180 226 7,0 650GLE euro NcAP: ★★★★★

GLE 400 4MAtIC 72.975 2.996 6V G 333/5.250 4 A7V 482 194 180 8,8 209 247 6,1 690GLE 500 e 4MAtIC 77.875 2.996 6V G+E 442/5.250 4 A7V 482 194 180 3,3 78 245 5,3 480AMG GLE 63 4MAtIC 129.800 5.461 8V G 557/5.750 4 A7V 482 197 176 11,8 276 250 4,3 690AMG GLE 63 S 4MAtIC 141.100 5.461 8V G 585/5.500 4 A7V 482 197 176 11,8 276 250 4,2 690GLE 250 d 4MAtIC 60.125 2.143 4L D 204/3.800 4 A9V 482 194 179 5,9 155 210 8,6 690GLE 350 d 4MAtIC 68.425 2.987 6V D 258/3.600 4 A9V 482 194 180 6,6 174 225 7,1 690G euro NcAP: N.d.G 500 Largo 116.300 5.461 8V G 388/6.000 4 A7V 466 196 193 14,9 351 210 6,1 480G 63 AMG Largo 158.650 5.461 8V G 544/5.500 4 A7V 476 186 194 13,8 322 210 5,4 480G 65 AMG Largo 304.300 5.980 12V G 612/4.300 4 A7V 476 186 194 17,0 397 230 5,3 480G 350 Bluetec 100.700 2.987 6V D 211/3.800 4 A7V 425 176 194 11,2 295 175 9,1 250G 500 Cabrio 116.600 5.461 8V G 388/6.000 4 A7V 425 176 194 14,9 348 210 5,9 250GL euro NcAP: N.d.GL 500 4MAtIC BE 109.420 4.663 8V G 435/5.250 4 A7V 515 199 185 11,3 262 250 5,4 680GL 63 AMG 150.320 5.461 8V G 557/5.250 4 A7V 515 199 185 12,3 288 250 4,9 680GL 350 BluetEC 4MAtIC 84.340 2.987 6V D 258/3.600 4 A7V 515 199 185 7,4 192 220 7,9 680

MitsuBishiASX euro NcAP: ★★★★★

160 MPI Challenge 19.900 1.590 4L G 117/6.000 2 M5V 429 177 161 5,9 135 183 11,4 442160 MPI Motion 21.900 1.590 4L G 117/6.000 2 M5V 429 177 161 5,9 135 183 11,4 442180 DI-D Challenge 22.150 1.798 4L D 116/3.500 2 M6V 429 177 161 4,5 119 189 10,2 442180 DI-D Motion 24.150 1.798 4L D 116/3.500 2 M6V 429 177 161 4,5 119 188 10,2 442180 DI-D Kaiteki 26.650 1.798 4L D 116/3.500 2 M6V 429 177 161 4,5 119 188 10,2 442180 DI-D Motion 4WD 26.650 1.798 4L D 116/3.500 4 M6V 429 177 161 5,1 132 185 10,6 442220 DI-D Kaiteki 4WD 39.325 2.268 4L D 150/3.500 4 A6V 429 177 161 5,8 153 190 10,8 442Outlander euro NcAP: ★★★★★

220 DI-D Challenge 2WD 30.900 2.268 4L D 150/3.500 2 M6V 466 180 168 5,1 162 200 10,0 550220 DI-D Motion 34.290 2.268 4L D 150/3.500 4 M6V 466 180 168 5,4 171 200 10,2 520220 DI-D Motion Aut. 35.590 2.268 4L D 150/3.500 4 A6V 466 180 168 5,8 187 190 11,7 520220 DI-D Kaiteki Aut. 40.390 2.268 4L D 150/3.500 4 A6V 466 180 168 5,8 187 190 11,7 520PHEV Motion 42.000 1.998 4L H 203/4.500 4 CVT 466 180 168 1,9 44 170 11,0 498PHEV Kaiteki 47.000 1.998 4L H 203/4.500 4 CVT 466 180 168 1,9 44 170 11,0 498Montero euro NcAP: N.d.Montero 3p 3.2 DI-D Spirit 37.900 3.200 4L D 200/3.800 4 M5V 439 187 184 7,8 207 180 9,7 290Montero 3p 3.2 DI-D A/t Kaiteki 45.500 3.200 4L D 200/3.800 4 A5V 439 187 184 8,2 216 180 10,4 290Montero 5p 3.2 DI-D Spirit 40.900 3.200 4L D 200/3.800 4 M5V 490 187 186 8,1 213 180 10,5 663Montero 5p 3.2 DI-D A/t Kaiteki 48.500 3.200 4L D 200/3.800 4 A5V 490 187 186 8,5 224 180 11,1 663L200 euro NcAP: N.d.2.5 DI-D Single Cab 25.480 2.477 4L D 136/4.000 4 M5V 518 175 177 8,1 215 167 15,0 -2.5 DI-D Doble Cab 29.304 2.477 4L D 136/4.000 4 M5V 518 180 180 8,1 215 167 15,0 -2.5 DI-D Doble Cab Chall. 30.605 2.477 4L D 136/4.000 4 M5V 518 180 180 8,1 215 167 15,0 -2.5 DI-D Doble Cab 178 CV 35.609 2.477 4L D 178/4.000 4 M5V 518 180 180 8,1 214 179 12,1 -

NissANJuke euro NcAP: ★★★★★1.6 G 94 Visia 4x2 16.500 1.598 4L G 94/5.400 2 M5V 414 177 157 6,0 138 168 12,0 354DIG-t Acenta 4x2 18.300 1.197 4L G 115/4.500 2 M6V 414 177 157 5,6 129 178 10,8 354DIG-t N-tec 4x2 19.400 1.197 4L G 115/4.500 2 M6V 414 177 157 5,6 129 178 10,8 354DIG-t tekna 4x2 20.800 1.197 4L G 115/4.500 2 M6V 414 177 157 5,6 129 178 10,8 354DIG-t tekna S 4x2 21.650 1.197 4L G 115/4.500 2 M6V 414 177 157 5,6 129 178 10,8 354DIG-t tekna Premium 4x2 23.350 1.197 4L G 115/4.500 2 M6V 414 177 157 5,6 129 178 10,8 3541.6 G 117 N tec Xtronic 4x2 20.150 1.598 4L G 117/6.000 2 CVT 414 177 157 6,3 145 170 11,5 3541.6 G 117 tekna Xtronic 4x2 21.550 1.598 4L G 117/6.000 2 CVT 414 177 157 6,3 145 170 11,5 3541.6 G 117 tekna S Xtronic 4x2 22.400 1.598 4L G 117/6.000 2 CVT 414 177 157 6,3 145 170 11,5 3541.6 G 117 tekna Premium Xtronic 4x2 24.000 1.598 4L G 117/6.000 2 CVT 414 177 157 6,3 145 170 11,5 354DIG-t 190 tekna 4x2 22.550 1.618 4L G 190/5.600 2 M6V 414 177 157 6,0 139 215 7,8 354DIG-t 190 tekna S 4x2 23.400 1.618 4L G 190/5.600 2 M6V 414 177 157 6,0 139 215 7,8 354DIG-t 190 tekna Premium S 4x2 25.000 1.618 4L G 190/5.600 2 M6V 414 177 157 6,0 139 215 7,8 354

DaimlerChrysler España S.A.Avda. de Bruselas, 30 Polígono Arroyo de la Vega - 28108 Alcobendas (Madrid)

Tfno: 91 322 60 00 • www.mercedes-benz.es

MMC España S.A.Francisco Gervás, 4 - 28108 Alcobendas (Madrid) • Tfno: 91 387 74 00

www.mitsubishi-motors.es

Nissan Iberia, S.A.C/ Juan Gris, 2 - 8ª Torre Nissan - 08014 Barcelona • Tfno: 902 118 085

www.nissan.es

DIG-t 190 tekna Xtronic 4x4 26.050 1.618 4L G 190/5.600 2 CVT 414 177 157 6,5 153 200 8,1 354DIG-t 190 tekna S Xtronic 4x4 26.900 1.618 4L G 190/5.600 2 CVT 414 177 157 6,5 153 200 8,1 354DIG-t 190 tekna Pre. Xtronic 4x4 28.500 1.618 4L G 190/5.600 2 CVT 414 177 157 6,5 153 200 8,1 3541.5 dCi Acenta 4x2 19.900 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 414 177 157 4,0 104 175 11,2 3541.5 dCi N tec 4x2 21.000 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 414 177 157 4,0 104 175 11,2 3541.5 dCi tekna 4x2 22.400 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 414 177 157 4,0 104 175 11,2 3541.5 dCi tekna S 4x2 23.250 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 414 177 157 4,0 104 175 11,2 3541.5 dCi tekna Premium 4x2 24.850 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 414 177 157 4,0 104 175 11,2 354Qashqai euro NcAP: N.d.

1.2 DIG-t 4x2 Visia 20.650 1.199 4L G 115/4.500 2 M6V 438 181 159 5,6 129 185 10,9 4391.2 DIG-t 4x2 Acenta 21.650 1.199 4L G 115/4.500 2 M6V 438 181 159 5,6 129 185 10,9 4391.2 DIG-t 4x2 N-tEC 23.750 1.199 4L G 115/4.500 2 M6V 438 181 159 5,6 129 185 10,9 4391.2 DIG-t 4x2 tekna 25.750 1.199 4L G 115/4.500 2 M6V 438 181 159 5,6 129 185 10,9 4391.5 dCi 4x2 Visia 22.250 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 438 181 159 3,8 99 182 11,9 4391.5 dCi 4x2 Acenta 23.250 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 438 181 159 3,8 99 182 11,9 4391.5 dCi 4x2 N-tEC 25.350 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 438 181 159 3,8 99 182 11,9 4391.5 dCi 4x2 tekna 27.350 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 438 181 159 3,8 99 182 11,9 4391.6 dCi 4x2 Visia 23.850 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 438 181 159 4,4 115 190 9,9 4391.6 dCi 4x2 Visia Xtronic 25.050 1.598 4L D 130/4.000 2 CVT 438 181 159 4,6 119 183 11,1 4391.6 dCi 4x2 Acenta 24.850 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 438 181 159 4,4 115 190 9,9 4391.6 dCi 4x2 Acenta Xtronic 26.050 1.598 4L D 130/4.000 2 CVT 438 181 159 4,6 119 183 11,1 4391.6 dCi 4x2 N-tEC 26.950 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 438 181 159 4,4 115 190 9,9 4391.6 dCi 4x2 N-tEC Xtronic 28.150 1.598 4L D 130/4.000 2 CVT 438 181 159 4,6 119 183 11,1 4391.6 dCi 4x2 tekna 28.950 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 438 181 159 4,4 115 190 9,9 4391.6 dCi 4x2 tekna Xtronic 30.150 1.598 4L D 130/4.000 2 CVT 438 181 159 4,6 119 183 11,1 4391.6 dCi 4x4-i Visia 26.350 1.598 4L D 130/4.000 4 M6V 438 181 159 4,9 129 190 10,5 4391.6 dCi 4x4-i Acenta 27.350 1.598 4L D 130/4.000 4 M6V 438 181 159 4,9 129 190 10,5 4391.6 dCi 4x4-i N-tEC 29.450 1.598 4L D 130/4.000 4 M6V 438 181 159 4,9 129 190 10,5 4391.6 dCi 4x4-i tekna 31.450 1.598 4L D 130/4.000 4 M6V 438 181 159 4,9 129 190 10,5 4391.6 dCi 4x4-i Premier Limited E. 31.950 1.598 4L D 130/4.000 4 M6V 438 181 159 4,9 129 190 10,5 439X-Trail euro NcAP: ★★★★★1.6 dCi 130 Visia 26.450 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 464 182 172 4,9 129 188 10,5 5501.6 dCi 130 Acenta 27.950 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 464 182 172 4,9 129 188 10,5 5501.6 dCi 130 360 30.700 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 464 182 172 4,9 129 188 10,5 5501.6 dCi 130 tekna 33.200 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 464 182 172 4,9 129 188 10,5 5501.6 dCi 130 tekna 7 pl 34.000 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 464 182 172 4,9 129 188 10,5 4451.6 dCi 130 Xtronic Acenta 29.650 1.598 4L D 130/4.000 2 CVT 464 182 172 5,1 135 180 11,4 5501.6 dCi 130 Xtronic 360 32.400 1.598 4L D 130/4.000 2 CVT 464 182 172 5,1 135 180 11,4 5501.6 dCi 130 Xtronic tekna 34.900 1.598 4L D 130/4.000 2 CVT 464 182 172 5,1 135 180 11,4 5501.6 dCi 130 Xtronic tekna 7pl 35.700 1.598 4L D 130/4.000 2 CVT 464 182 172 5,1 135 180 11,4 4451.6 dCi 130 Acenta 4x4 30.950 1.598 4L D 130/4.000 4 M6V 464 182 172 5,3 139 186 11,0 5501.6 dCi 130 360 4x4 33.700 1.598 4L D 130/4.000 4 M6V 464 182 172 5,3 139 186 11,0 5501.6 dCi 130 tekna 4x4 36.200 1.598 4L D 130/4.000 4 M6V 464 182 172 5,3 139 186 11,0 5501.6 dCi 130 tekna 4x4 7pl 37.000 1.598 4L D 130/4.000 4 M6V 464 182 172 5,3 139 186 11,0 445Murano euro NcAP: N.d.2.5 dCi tekna Sport A/t 48.700 2.488 4L D 190/4.000 4 A6V 486 189 172 8,0 210 196 10,5 4022.5 dCi tekna Premium A/t 52.500 2.488 4L D 190/4.000 4 A6V 486 189 172 8,0 210 196 10,5 4023.5 V6 S-CVt tekna Premium 52.500 3.498 6V G 256/6.000 4 CVT 486 189 172 10,9 261 210 8,0 402Pathfinder euro NcAP: ★★★★

Pathfinder 2.5 dCi SE 7plazas 44.630 2.488 4L D 190/4.000 4 M6V 481 185 186 8,5 224 186 11,0 515Pathfinder 2.5 dCi LE 7plazas 51.600 2.488 4L D 190/4.000 4 M6V 481 185 186 8,5 224 186 11,0 515Pathfinder 2.5 dCi At LE 7plazas 53.250 2.488 4L D 190/4.000 4 A5V 481 185 186 9,0 238 186 10,7 515Pathfinder 3.0 dCi At LE 7plazas 57.850 2.991 6V D 231/3.750 4 A7V 481 185 186 9,5 250 200 8,9 515Navara euro NcAP: ★★★2.5 dCi XE King Cab 30.650 2.488 4L D 190/4.000 4 M6V 522 185 178 8,5 224 180 10,8 -2.5 dCi XE Doble Cabina 33.650 2.488 4L D 190/4.000 4 M6V 522 185 179 8,5 224 180 10,8 -2.5 dCi SE Doble Cabina 35.400 2.488 4L D 190/4.000 4 M6V 522 185 179 8,5 224 180 10,8 -2.5 dCi SE Aut. Doble Cabina 37.150 2.488 4L D 190/4.000 4 A5V 522 185 179 9,0 238 178 10,7 -3.0 dCi LE Aut. Doble Cabina 50.150 2.991 6V D 231/3.750 4 A5V 522 185 179 9,3 246 195 9,3 -

OPelMokka Euro NCAP: ★★★★★1.4 turbo Selective 4x2 21.074 1.365 4L G 140/4.900 2 M6V 428 178 166 5,9 139 193 9,9 3621.4 turbo Excellence 4x2 23.060 1.365 4L G 140/4.900 2 M6V 428 178 166 5,9 139 193 9,9 3621.4 turbo Excellence 4x4 25.620 1.365 4L G 140/4.900 4 M6V 428 178 166 6,3 149 186 9,9 3621.7 CDti Selective 4x2 22.409 1.686 4L D 130/4.000 2 M6V 428 178 166 4,5 120 187 9,9 3621.7 CDti Selective 4x2 Aut. 23.635 1.686 4L D 130/4.000 2 A6V 428 178 166 5,3 139 184 10,2 3621.7 CDti Excellence 4x2 24.390 1.686 4L D 130/4.000 2 M6V 428 178 166 4,5 120 187 9,9 3621.7 CDti Excellence 4x2 Aut. 25.620 1.686 4L D 130/4.000 2 A6V 428 178 166 5,3 139 184 10,2 3621.7 CDti Selective 4x4 24.970 1.686 4L D 130/4.000 4 M6V 428 178 166 4,9 129 184 10,9 3621.7 CDti Excellence 4x4 26.949 1.686 4L D 130/4.000 4 M6V 428 178 166 4,9 129 184 10,9 362Antara euro NcAP: N.d. 2.4 Selective 4x2 27.394 2.384 4L G 167/5.600 2 M6V 460 185 172 8,8 206 190 10,5 4202.2 CDti Selective 4x2 31.217 2.231 4L D 163/3.800 2 M6V 460 185 172 6,3 160 189 9,9 4202.2 CDti Selective 4x4 33.756 2.231 4L D 163/3.800 4 M6V 460 185 172 6,6 170 188 9,9 4202.2 CDti Selective 4x4 Aut. 35.993 2.231 4L D 163/3.800 4 A6V 460 185 172 7,8 208 182 12,0 4202.2 CDti Excellence 4x4 36.842 2.231 4L D 163/3.800 4 M6V 460 185 172 6,6 170 188 9,9 4202.2 CDti Excellence 4x4 Aut. 39.070 2.231 4L D 163/3.800 4 A6V 460 185 172 7,8 208 182 12,0 4202.2 CDti 184 Excellence 4x4 37.617 2.231 4L D 184/3.800 4 M6V 460 185 172 6,6 170 200 9,6 4202.2 CDti 184 Excell. 4x4 Aut. 39.849 2.231 4L D 184/3.800 4 A6V 460 185 172 7,8 208 191 10,1 420

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Peugeot4008 euro NCAP: N.D.1.8 HDi Crossway 4WD 29.900 1.798 4L D 150/4.000 4 M6V 434 180 163 5,6 147 198 11,5 416

PorsCheMacan euro NCAP: N.D.Macan S 68.759 2.997 6V G 340/5.500 4 A7V 468 192 162 8,7 204 254 5,4 500Macan Turbo 93.686 3.604 6V G 400/6.000 4 A7V 470 192 162 8,9 204 266 4,8 500Macan S Diésel 66.227 2.967 6V D 258/4.000 4 A7V 468 192 162 6,3 164 230 6,3 500Cayenne euro NCAP: N.D.Cayenne 77.067 3.604 6V G 300/6.300 4 A8V 486 194 171 9,2 215 230 7,6 670Cayenne S 93.900 3.604 6V G 420/6.000 4 A8V 486 194 171 9,5 223 259 5,5 670Cayenne GTS 114.398 3.604 6V G 440/6.000 4 A8V 486 194 171 9,8 228 262 5,1 670Cayenne Turbo 148.879 4.806 8V G 520/6.000 4 A8V 486 194 170 11,2 261 279 4,5 670Cayenne Turbo S 192.590 4.806 8V G 570/6.000 4 A8V 486 194 170 11,5 267 284 4,1 670Cayenne S E-Hybrid 85.179 2.995 6V H 416/5.500 4 A8V 486 194 171 3,4 79 243 5,9 580Cayenne Diesel 75.144 2.967 6V D 262/4.000 4 A8V 486 194 171 6,6 173 221 7,3 670Cayenne S Diesel 96.072 4.134 8V D 385/3.750 4 A8V 486 194 171 8,0 209 252 5,4 670

reNAultKadjar euro NCAP: NNNNTCe 130 Life 19.850 1.199 4L G 130/5.500 2 M6V 445 184 161 5,6 126 192 10,1 472TCe 130 Intensa 21.300 1.199 4L G 130/5.500 2 M6V 445 184 161 5,6 126 192 10,1 472TCe 130 Zen 23.300 1.199 4L G 130/5.500 2 M6V 445 184 161 5,6 126 192 10,1 472dCi 110 Life 21.850 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 445 184 161 3,8 99 182 11,9 472dCi 110 Intens 23.100 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 445 184 161 3,8 99 182 11,9 472dCi 110 X-Mode 24.000 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 445 184 161 3,8 99 182 11,9 472dCi 110 Zen 25.100 1.461 4L D 110/4.000 2 M6V 445 184 161 3,8 99 182 11,9 472dCi 110 Intens EDC 24.600 1.461 4L D 110/4.000 2 A6V 445 184 161 3,8 99 181 11,7 472dCi 110 X-Mode EDC 25.500 1.461 4L D 110/4.000 2 A6V 445 184 161 3,8 99 181 11,7 472dCi 110 Zen EDC 26.600 1.461 4L D 110/4.000 2 A6V 445 184 161 3,8 99 181 11,7 472dCi 130 Intens 24.600 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 445 184 161 4,3 113 190 9,9 472dCi 130 Zen 26.600 1.598 4L D 130/4.000 2 M6V 445 184 161 4,3 113 190 9,9 472dCi 130 X-Mode 4x4 27.700 1.598 4L D 130/4.000 4 M6V 445 184 161 4,9 129 190 10,5 472dCi 130 Zen 4x4 28.800 1.598 4L D 130/4.000 4 M6V 445 184 161 4,9 129 190 10,5 472

skoDAScout euro NCAP: ★★★★★

1.8 TSI DSG 31.840 1.798 4L G 180/4.500 4 A6V 469 181 153 6,9 158 216 7,8 6102.0 TDI 150 30.340 1.968 4L D 150/3.500 4 M6V 469 181 153 5,1 129 207 9,1 6102.0 TDI 184 DSG 32.740 1.968 4L D 184/3.500 4 A6V 469 181 153 5,1 134 219 7,8 610Yeti euro NCAP: ★★★★★

Outdoor 1.2 TSI Active 20.600 1.197 4L G 105/5.000 2 M6V 423 179 169 6,1 142 175 11,8 405Outdoor 1.2 TSI DSG Active 22.610 1.197 4L G 105/5.000 2 A7V 423 179 169 6,3 147 173 12,0 405Outdoor 1.4 TSI Active 21.580 1.390 4L G 122/5.000 2 M6V 423 179 169 6,4 148 185 10,6 405Outdoor 1.2 TSI Ambition 21.600 1.197 4L G 105/5.000 2 M6V 423 179 169 6,1 142 175 11,8 405Outdoor 1.2 TSI DSG Ambition 23.610 1.197 4L G 105/5.000 2 A7V 423 179 169 6,3 147 173 12,0 405Outdoor 1.4 TSI Ambition 22.580 1.390 4L G 122/5.000 2 M6V 423 179 169 6,4 148 185 10,6 405Outdoor 1.2 TSI Elegance 22.800 1.197 4L G 105/5.000 2 M6V 423 179 169 6,1 142 175 11,8 405Outdoor 1.2 TSI DSG Elegance 24.810 1.197 4L G 105/5.000 2 A7V 423 179 169 6,3 147 173 12,0 405Outdoor 1.8 TSI Elegance 4x4 29.140 1.798 4L G 160/4.500 4 M6V 423 179 169 7,8 184 200 8,4 405Outdoor 1.6 TDI DSG Active 25.450 1.598 4L D 105/4.400 2 A7V 423 179 169 5,0 132 175 12,2 405Outdoor 1.6 TDI GreenLine Acti. 23.440 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 423 179 169 4,6 119 176 12,1 405Outdoor 2.0 TDI Active 23.940 1.968 4L D 110/4.200 2 M6V 423 179 169 5,2 134 177 11,6 405Outdoor 2.0 TDI Active 4x4 27.140 1.968 4L D 110/4.200 4 M6V 423 179 169 5,9 154 174 12,2 405Outdoor 2.0 TDI 140 Active 25.369 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 423 179 169 5,1 134 193 9,7 405Outdoor 1.6 TDI DSG Ambition 26.450 1.598 4L D 105/4.400 2 A7V 423 179 169 5,0 132 175 12,2 405Outdoor 1.6 TDI GreenLine Amb. 24.440 1.598 4L D 105/4.400 2 M5V 423 179 169 4,6 119 176 12,1 405Outdoor 2.0 TDI Ambition 24.940 1.968 4L D 110/4.200 2 M6V 423 179 169 5,2 134 177 11,6 405Outdoor 2.0 TDI 140 Ambition 26.360 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 423 179 169 5,1 134 193 9,7 405Outdoor 2.0 TDI Ambition 4x4 28.120 1.968 4L D 110/4.200 4 M6V 423 179 169 5,9 154 174 12,2 405Outdoor 2.0 TDI 140 Amb. 4x4 29.690 1.968 4L D 140/4.200 4 M6V 423 179 169 5,6 152 190 9,9 405Outdoor 2.0 TDI 140 DSG 4x4 31.690 1.968 4L D 140/4.200 4 A6V 423 179 169 6,3 164 187 10,2 405Outdoor 2.0 TDI Elegance 26.140 1.968 4L D 110/4.200 2 M6V 423 179 169 5,2 134 177 11,6 405Outdoor 2.0 TDI 140 Elegance 27.560 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 423 179 169 5,1 134 193 9,7 405Outdoor 2.0 TDI Elegance 4x4 29.320 1.968 4L D 110/4.200 4 M6V 423 179 169 5,9 154 174 12,2 405Outdoor 2.0 TDI 140 Eleg. 4x4 30.890 1.968 4L D 140/4.200 4 M6V 423 179 169 5,6 152 190 9,9 405Outdoor 2.0 TDI 140 DSG 4x4 32.890 1.968 4L D 140/4.200 4 A6V 423 179 169 6,3 164 187 10,2 405Outdoor 2.0 TDI 170 Eleg. 4x4 32.460 1.968 4L D 170/4.200 4 M6V 423 179 169 5,7 149 201 8,4 405Outdoor 2.0 TDI 170 DSG 4x4 34.490 1.968 4L D 170/4.200 4 A6V 423 179 169 6,3 164 197 8,6 405

ssANgYoNgKorando euro NCAP: N.D.Korando G20 Line 4x2 18.450 1.998 4L G 150/6.000 2 M6V 441 183 168 7,5 175 178 12,2 486Korando G20 Sport 4x2 20.200 1.998 4L G 150/6.000 2 M6V 441 183 168 7,5 175 178 12,2 486Korando D20T Premium 4x2 21.700 1.998 4L D 150/3.400 2 M6V 441 183 168 5,8 147 191 10,9 486Korando D20T Limited 4x2 23.700 1.998 4L D 150/3.400 2 M6V 441 183 168 5,8 147 191 10,9 486Korando D20T Prem. 4x2 Aut. 24.200 1.998 4L D 175/4.000 2 A6V 441 183 168 7,3 194 186 10,3 486Korando D20T Limited 4x2 Aut. 26.200 1.998 4L D 175/4.000 2 A6V 441 183 168 7,3 194 186 10,3 486Korando D20T Premium 23.700 1.998 4L D 150/3.400 4 M6V 441 183 168 6,2 157 191 10,0 486Korando D20T Limited Aut. 28.200 1.998 4L D 175/4.000 4 A6V 441 183 168 7,5 199 186 10,3 486Actyon Sports Pick Up euro NCAP: N.D.200 Xdi 28.750 1.998 4L D 155/4.000 4 M6V 499 191 179 7,5 199 172 - -200 Xdi Premium 30.590 1.998 4L D 155/4.000 4 M6V 499 191 179 7,5 199 172 - -200 Xdi Limited Aut. 35.170 1.998 4L D 155/4.000 4 A6V 499 191 179 8,0 212 170 - -

Peugeot España S.A.Puerto de Somport, 8 • 28050 Madrid • Tfno: 902 366 247

www.peugeot.es

Porsche Ibérica S.A.Avda. de Burgos, 87 - 28050 Madrid • Tfno: 91 203 56 01

www.porsche.es


www.renault.es

Volkswagen-Audi España S.A.Selva, 22 Parque de negocios Mas Blau - 08820 El Prat de Llobregat (Barcelona) • Tfno: 93 402 89 67

www.skoda.es

SsangYong España, S.A.C/ Alcalá, 65 – 28014 Madrid • Tfno: 91 151 05 85

www.ssangyong.es

Rexton W euro NCAP: N.D.200 eXDi Premium Plus 4x2 28.950 1.998 4L D 155/4.000 2 M6V 476 190 184 7,3 193 181 - 680200 eXDi Premium Plus 4x2 Aut. 30.950 1.998 4L D 155/4.000 2 A5V 476 190 184 7,5 199 185 - 680200 eXDi Limited 4x4 31.950 1.998 4L D 155/4.000 4 M6V 476 190 184 7,4 196 181 - 680200 eXDi Limited 4x4 Aut. 36.350 1.998 4L D 155/4.000 4 A5V 476 190 184 7,8 206 185 - 680

subAruXV euro NCAP: ★★★★★

1.6 Advance 20.400 1.600 4B G 114/5.600 4 M5V 445 178 157 6,5 151 179 13,1 3801.6 Executive 23.900 1.600 4B G 114/5.600 4 M5V 445 178 157 6,5 151 179 13,1 3802.0 CVT Lineartronic Executive 27.200 1.995 4B G 150/6.200 4 CVT 445 178 157 6,6 153 187 10,7 3802.0 CVT Lineartronic Exec. Plus 29.200 1.995 4B G 150/6.200 4 CVT 445 178 157 6,6 153 187 10,7 3802.0 D Sport 27.675 1.998 4B D 147/3.600 4 M6V 445 178 157 5,6 146 198 9,3 3802.0 D Executive 29.250 1.998 4B D 147/3.600 4 M6V 445 178 157 5,6 146 198 9,3 3802.0 D Executive Plus 31.250 1.998 4B D 147/3.600 4 M6V 445 178 157 5,6 146 198 9,3 380Forester euro NCAP: ★★★★★

2.0 Sport Lineatronic 27.900 1.995 4B G 150/6.200 4 A6V 460 180 174 6,5 150 192 11,8 5052.0 Sport Plus Lineartronic 30.400 1.995 4B G 150/6.200 4 A6V 460 180 174 6,5 150 192 11,8 5052.0 Executive Lineartronic 33.000 1.995 4B G 150/6.200 4 A6V 460 180 174 6,5 150 192 11,8 5052.0 XT Executive Plus Lineatro. 42.000 1.998 4B G 241/5.600 4 A6V 460 180 174 8,5 197 221 7,5 5052.0 D Sport 29.900 1.998 4B D 148/3.600 4 M6V 460 180 174 5,7 148 190 9,9 4502.0 D Sport Lineartronic 31.900 1.998 4B D 148/3.600 4 A6V 460 180 174 6,1 158 188 9,9 4502.0 D Sport Plus 32.400 1.998 4B D 148/3.600 4 M6V 460 180 174 5,7 148 190 9,9 4502.0 D Sport Plus Lineartronic 34.000 1.998 4B D 148/3.600 4 A6V 460 180 174 6,1 158 188 9,9 4502.0 D Executive 35.000 1.998 4B D 148/3.600 4 M6V 460 180 174 5,7 148 190 9,9 4502.0 D Executive Lineartronic 37.000 1.998 4B D 148/3.600 4 A6V 460 180 174 6,1 158 190 9,9 4502.0 D Executive Plus 36.500 1.998 4B D 148/3.600 4 M6V 460 180 174 5,9 152 190 9,9 4502.0 D Exectuve Plus Lineartronic 38.500 1.998 4B D 148/3.600 4 A6V 460 180 174 6,3 163 188 9,9 450

Outback euro NCAP: NNNN2.5i CVT Sport 34.900 2.498 4B G 175/5.800 4 A6V 482 184 161 7,0 161 198 10,2 5592.5i CVT Executive 38.200 2.498 4B G 175/5.800 4 A6V 482 184 161 7,0 161 198 10,2 5592.5i CVT Executive Plus 39.900 2.498 4B G 175/5.800 4 A6V 482 184 161 7,0 161 198 10,2 5592.0 TD Sport 32.900 1.998 4B D 150/3.600 4 M6V 482 184 161 5,6 145 200 9,7 5592.0 TD Executive 36.100 1.998 4B D 150/3.600 4 M6V 482 184 161 5,6 145 200 9,7 5592.0 TD CVT Executive 38.200 1.998 4B D 150/3.600 4 A7V 482 184 161 6,1 159 192 9,9 5592.0 TD CVT Executive Plus 39.900 1.998 4B D 150/3.600 4 A7V 482 184 161 6,1 159 192 9,9 559

suzukiVitara euro NCAP: ★★★★★

1.6 VVT GL 4x2 17.410 1.586 4L G 120/6.000 2 M5V 418 177 161 5,3 123 180 11,5 3751.6 VVT GLE 4x2 19.310 1.586 4L G 120/6.000 2 M5V 418 177 161 5,3 123 180 11,5 3751.6 VVT GLX 4x2 21.260 1.586 4L G 120/6.000 2 M5V 418 177 161 5,3 123 180 11,5 3751.6 VVT GL 4x4 21.110 1.586 4L G 120/6.000 4 M5V 418 177 161 5,6 130 180 12,0 3751.6 VVT GLX 4x4 23.060 1.586 4L G 120/6.000 4 M5V 418 177 161 5,6 130 180 12,0 3751.6 DDiS GL 4x2 19.410 1.598 4L G 120/3.750 2 M6V 418 177 161 4,0 106 180 11,5 3751.6 DDiS GLE 4x2 21.310 1.598 4L G 120/3.750 2 M6V 418 177 161 4,0 106 180 11,5 3751.6 DDiS GLX 4x2 23.260 1.598 4L G 120/3.750 2 M6V 418 177 161 4,0 106 180 11,5 3751.6 DDiS GLE 4x4 23.110 1.598 4L G 120/3.750 4 M6V 418 177 161 4,2 111 180 12,4 3751.6 DDiS GLX 4x4 25.060 1.598 4L G 120/3.750 4 M6V 418 177 161 4,2 111 180 12,4 375SX4 S-Cross euro NCAP: ★★★★★1.6 GL 4x2 17.495 1.586 4L G 120/6.000 2 M5V 430 177 156 5,4 125 180 11,0 4301.6 GLE 4x2 18.995 1.586 4L G 120/6.000 2 M5V 430 177 156 5,4 125 180 11,0 4301.6 GLX-EL 4x2 22.895 1.586 4L G 120/6.000 2 M5V 430 177 156 5,4 125 180 11,0 4301.6 GLX-EL CVT 4x2 24.895 1.586 4L G 120/6.000 2 CVT 430 177 156 5,5 125 170 12,4 4301.6 GLE 4WD 21.395 1.586 4L G 120/6.000 4 M5V 430 177 156 5,9 135 175 12,2 4301.6 GLX-EL 4WD 25.295 1.586 4L G 120/6.000 4 M5V 430 177 156 5,9 135 175 12,2 4301.6 GLX-EL 4WD S&S 25.695 1.586 4L G 120/6.000 4 M5V 430 177 156 5,7 130 175 12,2 4301.6 GLX-EL 4WD CVT 27.295 1.586 4L G 120/6.000 4 CVT 430 177 156 5,7 130 165 13,5 4301.6 DDiS GL 2WD 20.195 1.598 4L D 120/3.750 2 M5V 430 177 156 4,4 115 180 12,0 4301.6 DDiS GLE 2WD 21.695 1.598 4L D 120/3.750 2 M5V 430 177 156 4,4 115 180 12,0 4301.6 DDiS GLX 2WD 23.295 1.598 4L D 120/3.750 2 M5V 430 177 156 4,4 115 180 12,0 4301.6 DDiS GLX-EL 2WD 25.595 1.598 4L D 120/3.750 2 M5V 430 177 156 4,4 115 180 12,0 4301.6 DDiS GLX-EL 2WD S&S 25.995 1.598 4L D 120/3.750 2 M5V 430 177 156 4,2 110 180 12,0 4301.6 DDiS GLE 4WD 24.995 1.598 4L D 120/3.750 4 M5V 430 177 156 4,6 120 175 13,0 4301.6 DDiS GLX 4WD 26.595 1.598 4L D 120/3.750 4 M5V 430 177 156 4,6 120 175 13,0 4301.6 DDiS GLX-EL 4WD 28.895 1.598 4L D 120/3.750 4 M5V 430 177 156 4,6 120 175 13,0 4301.6 DDiS GLX 4WD S&S 29.295 1.598 4L D 120/3.750 4 M5V 430 177 156 4,4 114 175 13,0 430Jimny euro NCAP: N.D.1.3 JX 13.210 1.328 4L G 85/6.000 4 M5V 366 160 170 7,1 162 140 14,1 1131.3 JLX 15.250 1.328 4L G 85/6.000 4 M5V 366 160 170 7,1 162 140 14,1 1131.3 JLX Mode 3 16.960 1.328 4L G 85/6.000 4 M5V 366 160 170 7,1 162 140 14,1 113

Subaru España, S.A.C/ Alcalá, 65 – 28014 Madrid • Tfno: 91 151 05 85

www.subaru.es

Suzuki Motor Ibérica S.A.Avda. de Carlos Sáinz, 35 - 28914 Leganés (Madrid)

Tfno: 91 151 95 50 www. suzuki.es

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TODOTERRENO

tataXenón Euro NCaP: N.D.Doble Cabina 4x4 21.326 2.179 4L D 150/4.000 4 M5V 513 177 186 7,4 196 160 17,1 -

toyotaRAV4 Euro NCaP: ★★★★★

150 Advance 30.100 1.987 4L G 150/6.200 4 M6V 457 185 166 7,2 167 185 9,9 547150 Executive 37.100 1.987 4L G 150/6.200 4 M6V 457 185 166 7,2 167 185 9,9 547150 Advance MultiDrive 32.100 1.987 4L G 150/6.200 4 CVT 457 185 166 7,2 166 185 10,7 547150 Executive MultiDrive 39.100 1.987 4L G 150/6.200 4 CVT 457 185 166 7,2 166 185 10,7 547120D Active 4x2 25.100 1.998 4L D 124/3.600 2 M6V 457 185 166 4,9 127 180 10,5 547120D Advance 4x2 27.000 1.998 4L D 124/3.600 2 M6V 457 185 166 4,9 127 180 10,5 547120D Active 27.100 1.998 4L D 124/3.600 4 M6V 457 185 166 5,2 136 180 13,6 547120D Advance 29.000 1.998 4L D 124/3.600 4 M6V 457 185 166 5,2 136 180 13,6 547150D Advance 31.000 2.231 4L D 150/3.600 4 M6V 457 185 166 5,6 147 190 9,6 547150D Executive 38.000 2.231 4L D 150/3.600 4 M6V 457 185 166 5,6 147 190 9,6 547150D Advance AutoDrive 34.000 2.231 4L D 150/3.600 4 A6V 457 185 166 6,6 173 185 10,0 547150D Executive AutoDrive 41.000 2.231 4L D 150/3.600 4 A6V 457 185 166 6,6 173 185 10,0 547Land Cruiser Euro NCaP: N.D.3.0 D-4D GX 3p 39.300 2.982 4L D 190/3.400 4 M6V 434 188 183 8,1 214 175 12,4 3813.0 D-4D VX 3p 43.700 2.982 4L D 190/3.400 4 M6V 434 188 183 8,1 214 175 12,4 3813.0 D-4D VX Auto 3p 46.000 2.982 4L D 190/3.400 4 A5V 434 188 183 7,9 209 175 11,7 3813.0 D-4D VXL 3p 52.900 2.982 4L D 190/3.400 4 M6V 434 188 183 8,1 214 175 12,4 3813.0 D-4D VXL Auto 3p 55.900 2.982 4L D 190/3.400 4 A5V 434 188 183 7,9 209 175 11,7 3814.0 V6 Limited 5p 79.600 3.956 6V G 282/5.600 4 A5V 478 188 184 10,8 256 180 9,2 5533.0 D-4D GX 5p 42.400 2.982 4L D 190/3.400 4 M6V 476 188 184 8,2 217 175 12,4 5533.0 D-4D VX 5p 49.800 2.982 4L D 190/3.400 4 M6V 476 188 184 8,2 217 175 12,4 5533.0 D-4D VX Aut. 5p 52.100 2.982 4L D 190/3.400 4 A5V 476 188 184 8,1 213 175 11,7 5533.0 D-4D VXL 5p 64.300 2.982 4L D 190/3.400 4 M6V 476 188 184 8,2 217 175 12,4 5533.0 D-4D VXL Aut. 5p 67.200 2.982 4L D 190/3.400 4 A5V 476 188 184 8,1 213 175 11,7 5533.0 D-4D Limited 5p 73.500 2.982 4L D 190/3.400 4 M6V 476 188 184 8,2 217 175 12,4 553200 4.5 D-4D V8 VX 85.900 4.461 8V D 286/3.600 4 A6V 495 197 186 10,2 270 210 8,2 700200 4.5 D-4D V8 VXL 98.500 4.461 8V D 286/3.600 4 A6V 495 197 186 10,2 270 210 8,2 700Hilux Euro NCaP: N.D.Cabina Sencilla GX 144 26.096 2.494 4L D 144/3.400 4 M5V 513 183 185 7,3 194 170 13,3 -Cabina Extra GX 144 27.555 2.494 4L D 144/3.400 4 M5V 513 183 185 7,3 194 170 13,3 -Cabina Doble GX 144 28.419 2.494 4L D 144/3.400 4 M5V 513 183 185 7,3 194 170 13,3 -Cabina Doble VX 144 32.039 2.494 4L D 144/3.400 4 M5V 513 183 185 7,3 194 170 13,3 -Cabina Doble VX 171 36.462 2.982 4L D 171/3.600 4 M5V 513 183 185 7,7 203 170 12,0 -Cabina Doble VXL 171 39.603 2.982 4L D 171/3.600 4 M5V 513 183 185 7,7 203 170 12,0 -

VwGolf Alltrack Euro NCaP: N.D. 1.6 TDI 4Motion 31.540 1.598 4L D 110/3.250 4 M6V 468 180 152 4,8 124 187 12,1 6052.0 TDI 150 4Motion 33.170 1.968 4L D 150/3.500 4 M6V 468 180 152 4,9 127 207 8,9 6052.0 TDI 184 DSG 4Motion 36.170 1.968 4L D 184/3.500 4 A6V 468 180 152 5,0 132 219 7,8 605Passat Alltrack Euro NCaP: N.D. 2.0 TSI DSG 4Motion 44.800 1.984 4L G 210/5.300 4 A6V 477 182 155 8,6 199 212 7,8 6032.0 TDI 140 BMT 35.410 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 477 182 155 5,2 135 201 10,2 6032.0 TDI 140 BMT 4Motion 37.250 1.968 4L D 140/4.200 4 M6V 477 182 155 5,7 150 198 10,3 6032.0 TDI 177 DSG 4Motion BMT 42.270 1.968 4L D 177/4.200 4 A6V 477 182 155 5,9 155 211 8,7 603Tiguan Euro NCaP: ★★★★★2.0 TDI 110 T1 4x2 27.330 1.968 4L D 110/2.750 2 M6V 442 180 170 5,3 139 175 11,9 4702.0 TDI 140 T1 4x2 29.780 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 442 180 170 5,3 139 193 10,2 4702.0 TDI 110 Cross 4x2 27.770 1.968 4L D 110/2.750 2 M6V 442 180 170 5,3 139 175 11,9 4702.0 TDI 140 Cross 4x2 30.220 1.968 4L D 140/4.200 2 M6V 442 180 170 5,3 139 193 10,2 4701.4 TSI 160 Sport 4x4 34.610 1.390 4L G 160/5.800 4 M6V 442 180 170 7,6 178 198 9,2 4702.0 TSI 180 DSG Sport 4x4 38.350 1.984 4L G 180/4.500 4 A7V 442 180 170 8,6 199 202 7,9 4702.0 TSI 210 DSG R Line 4x4 42.200 1.984 4L G 210/5.300 4 A7V 442 180 170 8,6 199 213 7,3 4702.0 TDI 140 T1 4x4 31.890 1.968 4L D 140/4.200 4 M6V 442 180 170 5,8 150 190 10,2 4702.0 TDI 140 Sport 4x4 35.510 1.968 4L D 140/4.200 4 M6V 442 180 170 5,8 150 190 10,2 4702.0 TDI 140 DSG Sport 4x4 37.390 1.968 4L D 140/4.200 4 A7V 442 180 170 6,0 158 188 10,2 4702.0 TDI 140 Country 4x4 35.720 1.968 4L D 140/4.200 4 M6V 442 180 170 5,8 150 190 10,2 4702.0 TDI 140 DSG Country 4x4 37.600 1.968 4L D 140/4.200 4 A7V 442 180 170 6,0 158 188 10,2 4702.0 TDI 140 R Line 4x4 37.750 1.968 4L D 140/4.200 4 M6V 442 180 170 5,8 150 190 10,2 4702.0 TDI 140 DSG R Line 4x4 39.630 1.968 4L D 140/4.200 4 A7V 442 180 170 6,0 158 188 10,2 4702.0 TDI 177 Sport 4x4 36.270 1.968 4L D 177/4.200 4 M6V 442 180 170 5,8 151 202 8,5 4702.0 TDI 177 Sport 4x4 DSG 38.140 1.968 4L D 177/4.200 4 A7V 442 180 170 6,0 159 200 8,5 4702.0 TDI 177 Country 4x4 36.470 1.968 4L D 177/4.200 4 M6V 442 180 170 5,8 151 202 8,5 4702.0 TDI 177 Country 4x4 DSG 38.350 1.968 4L D 177/4.200 4 A7V 442 180 170 6,0 159 200 8,5 470

NIJULER Automoción Siglo XXI S.L. Rotterdam, 3 - 28232 Las Rozas (Madrid) • Tfno: 91 640 82 32

www.tatamotor.es

Toyota España S.A.Avda. de Bruselas, 22 - 28108 Alcobendas (Madrid) • Tfno: 91 151 33 00

www.toyota.es

Volkswagen-Audi España S.A.Selva, 22 Parque de Negocios Mas Blau - 08820 El Prat de Llobregat (Barcelona) • Tfno: 93 261 72 00

www.volkswagen.es

2.0 TDI 177 R Line 4x4 38.500 1.968 4L D 177/4.200 4 M6V 442 180 170 5,8 151 202 8,5 4702.0 TDI 177 R Line 4x4 DSG 40.380 1.968 4L D 177/4.200 4 A7V 442 180 170 6,0 159 200 8,5 470Touareg Euro NCaP: N.D. 3.0 V6 TDI Pure 58.790 2.967 6V D 204/3.200 4 A8V 480 194 171 6,6 173 206 8,7 6973.0 V6 TDI 61.470 2.967 6V D 204/3.200 4 A8V 480 194 171 6,6 173 206 8,7 6973.0 V6 TDI Premium 64.010 2.967 6V D 204/3.200 4 A8V 480 194 171 6,6 173 206 8,7 6973.0 V6 TDI R-Line 66.430 2.967 6V D 204/3.200 4 A8V 480 194 171 6,6 173 206 8,7 6973.0 V6 TDI 262 CV 67.710 2.967 6V D 262/3.800 4 A8V 480 194 171 6,6 174 225 7,3 6973.0 V6 TDI 262 CV Premium 70.250 2.967 6V D 262/3.800 4 A8V 480 194 171 6,6 174 225 7,3 6973.0 V6 TDI 262 CV R-Line 72.550 2.967 6V D 262/3.800 4 A8V 480 194 171 6,6 174 225 7,3 6974.2 TDI V8 90.110 4.134 8V D 340/4.000 4 A8V 480 194 171 9,1 239 242 5,8 697Hybrid 93.350 2.995 6V H 333/5.500 4 A8V 480 194 171 8,2 193 240 6,5 697

VolVoXC60 Euro NCaP: ★★★★★T5 Kinetic 44.690 1.969 4L G 245/5.500 2 A8V 462 189 171 6,7 157 210 7,2 495T5 Momentum 46.827 1.969 4L G 245/5.500 2 A8V 462 189 171 6,7 157 210 7,2 495T5 Summum 49.795 1.969 4L G 245/5.500 2 A8V 462 189 171 6,7 157 210 7,2 495T5 R-Desing 49.468 1.969 4L G 245/5.500 2 A8V 462 189 171 6,7 157 210 7,2 495T6 Momentum 55.005 2.953 6L G 304/5.600 4 A6V 462 189 171 10,7 249 210 7,3 495T6 Summum 58.399 2.953 6L G 304/5.600 4 A6V 462 189 171 10,7 249 210 7,3 495D3 Kinetic 35.332 1.984 5L D 136/3.000 2 M6V 462 189 171 5,3 139 190 11,2 495D3 Momentum 38.124 1.984 5L D 136/3.000 2 M6V 462 189 171 5,3 139 190 11,2 495D3 Summum 41.268 1.984 5L D 136/3.000 2 M6V 462 189 171 5,3 139 190 11,2 495D3 R-Desing 39.859 1.984 5L D 136/3.000 2 M6V 462 189 171 5,3 139 190 11,2 495D3 Kinetic Aut. 37.561 1.984 5L D 136/4.000 2 M6V 462 189 171 6,4 179 185 9,7 495D3 Momentum Aut. 40.463 1.984 5L D 136/4.000 2 M6V 462 189 171 6,4 179 185 9,7 495D3 Summum Aut. 43.732 1.984 5L D 136/4.000 2 M6V 462 189 171 6,4 179 185 9,7 495D3 R-Desing Aut. 42.268 1.984 5L D 136/4.000 2 M6V 462 189 171 6,4 179 185 9,7 495D4 Kinetic 39.590 1.969 4L D 181/3.000 2 M6V 462 189 171 4,5 117 210 8,5 495D4 Momentum 41.647 1.969 4L D 181/3.000 2 M6V 462 189 171 4,5 117 210 8,5 495D4 Summum 44.502 1.969 4L D 181/3.000 2 M6V 462 189 171 4,5 117 210 8,5 495D4 R-Design 44.108 1.969 4L D 181/3.000 2 M6V 462 189 171 4,5 117 210 8,5 495D4 Kinetic AWD 41.990 1.969 4L D 181/3.000 4 M6V 462 189 171 5,3 139 200 9,8 495D4 Momentum AWD 44.127 1.969 4L D 181/3.000 4 M6V 462 189 171 5,3 139 200 9,8 495D4 Summum AWD 47.095 1.969 4L D 181/3.000 4 M6V 462 189 171 5,3 139 200 9,8 495D4 R-Design AWD 46.768 1.969 4L D 181/3.000 4 M6V 462 189 171 5,3 139 200 9,8 495D5 Kinetic 44.040 2.400 5L D 215/4.000 4 M6V 462 189 171 5,6 149 210 8,1 495D5 Momentum 46.832 2.400 5L D 215/4.000 4 M6V 462 189 171 5,6 149 210 8,1 495D5 Summum 49.976 2.400 5L D 215/4.000 4 M6V 462 189 171 5,6 149 210 8,1 495D5 R-Design 48.567 2.400 5L D 215/4.000 4 M6V 462 189 171 5,6 149 210 8,1 495D5 Kinetic Aut. 46.353 2.400 5L D 215/4.000 4 M6V 462 189 171 6,8 179 205 8,3 495D5 Momentum Aut. 49.255 2.400 5L D 215/4.000 4 M6V 462 189 171 6,8 179 205 8,3 495D5 Summum Aut. 52.524 2.400 5L D 215/4.000 4 M6V 462 189 171 6,8 179 205 8,3 495D5 R-Design Aut. 51.060 2.400 5L D 215/4.000 4 M6V 462 189 171 6,8 179 205 8,3 495XC70 Euro NCaP: N.D.

T6 Momentum 61.345 2.953 6L G 305/5.600 4 A6V 483 186 160 10,6 248 210 7,4 575T6 Summum 65.282 2.953 6L G 305/5.600 4 A6V 483 186 160 10,6 248 210 7,4 575D4 Kinetic 40.967 1.984 5L D 163/3.500 2 M6V 483 186 160 5,3 139 205 10,2 575D4 Momentum 44.802 1.984 5L D 163/3.500 2 M6V 483 186 160 5,3 139 205 10,2 575D4 Summum 48.449 1.984 5L D 163/3.500 2 M6V 483 186 160 5,3 139 205 10,2 575D4 Kinetic Aut. 43.151 1.984 5L D 163/3.500 2 A6V 483 186 160 6,4 169 200 10,2 575D4 Momentum Aut. 47.139 1.984 5L D 163/3.500 2 A6V 483 186 160 6,4 169 200 10,2 575D4 Summum Aut. 50.931 1.984 5L D 163/3.500 2 A6V 483 186 160 6,4 169 200 10,2 575D4 Kinetic AWD 44.384 1.984 5L D 163/3.500 4 M6V 483 186 160 5,6 149 200 10,4 575D4 Momentum AWD 48.173 1.984 5L D 163/3.500 4 M6V 483 186 160 5,6 149 200 10,4 575D4 Summum AWD 51.830 1.984 5L D 163/3.500 4 M6V 483 186 160 5,6 149 200 10,4 575D4 Kinetic Aut. AWD 46.529 1.984 5L D 163/3.500 4 A6V 483 186 160 6,8 179 195 10,8 575D4 Momentum Aut. AWD 50.527 1.984 5L D 163/3.500 4 A6V 483 186 160 6,8 179 195 10,8 575D4 Summum Aut. AWD 54.308 1.984 5L D 163/3.500 4 A6V 483 186 160 6,8 179 195 10,8 575D5 Kinetic 47.626 2.400 5L D 215/4.000 4 M6V 483 186 160 5,6 149 210 8,0 575D5 Momentum 51.461 2.400 5L D 215/4.000 4 M6V 483 186 160 5,6 149 210 8,0 575D5 Summum 55.108 2.400 5L D 215/4.000 4 M6V 483 186 160 5,6 149 210 8,0 575D5 Kinetic Aut 49.804 2.400 5L D 215/4.000 4 A6V 483 186 160 6,8 179 205 8,3 575D5 Momentum Aut 53.792 2.400 5L D 215/4.000 4 A6V 483 186 160 6,8 179 205 8,3 575D5 Summum Aut. 57.584 2.400 5L D 215/4.000 4 A6V 483 186 160 6,8 179 205 8,3 575XC90 Euro NCaP: N.D.T6 Momentum 70.633 1.969 4L G 320/5.700 4 A8V 495 193 201 7,7 179 230 6,9 310T6 Inscription 76.910 1.969 4L G 320/5.700 4 A8V 495 193 201 7,7 179 230 6,9 310T6 R-Design 76.910 1.969 4L G 320/5.700 4 A8V 495 193 201 7,7 179 230 6,9 310T8 Momentum 79.950 1.969 4L H 400/5.700 4 A8V 495 193 201 2,7 64 230 6,4 310T8 Inscription 83.459 1.969 4L H 400/5.700 4 A8V 495 193 201 2,7 64 230 6,4 310T8 R-Design 83.459 1.969 4L H 400/5.700 4 A8V 495 193 201 2,7 64 230 6,4 310D5 Kinetic 59.472 1.969 4L D 225/4.250 4 A8V 495 193 201 5,8 152 210 7,8 310D5 Momentum 64.376 1.969 4L D 225/4.250 4 A8V 495 193 201 5,8 152 210 7,8 310D5 Inscription 70.412 1.969 4L D 225/4.250 4 A8V 495 193 201 5,8 152 210 7,8 310D5 R-Design 70.412 1.969 4L D 225/4.250 4 A8V 495 193 201 5,8 152 210 7,8 310

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