AMENAGEMENTS DENTREES DANS LES AGGLOMERATIONS APPROCHE REGLEMENTAIRE ET SIGNALISATION

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  • AMENAGEMENTS DENTREES DANS LES AGGLOMERATIONS APPROCHE REGLEMENTAIRE ET SIGNALISATION
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  • 1) Agglomrations - Zones 50 -Villages rue. 1) Agglomrations - Zones 50 -Villages rue. 2) Zone Tampon 70 km/h. 2) Zone Tampon 70 km/h. 3) Dispositifs surlevs. 3) Dispositifs surlevs. 4) Dvoiements et lots centraux. 4) Dvoiements et lots centraux. 5) Conclusion. 5) Conclusion.
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  • 1) Agglomration. Les agglomrations dlimitent un ensemble de rues dun village, dune ville.de plusieurs villes Les agglomrations dlimitent un ensemble de rues dun village, dune ville.de plusieurs villes Afin de ne pas dcrdibiliser cette signalisation, il convient de ne pas englober le priurbain ou encore des parties non urbanises trop importantes. Afin de ne pas dcrdibiliser cette signalisation, il convient de ne pas englober le priurbain ou encore des parties non urbanises trop importantes.
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  • 1) Zone 50 Certains quartiers quil nest pas possible de raccrocher une agglomration peuvent tre soumis la vitesse de 50 km/h par le placement de signaux validit zonale reprenant le signal C43 (50km/h). Certains quartiers quil nest pas possible de raccrocher une agglomration peuvent tre soumis la vitesse de 50 km/h par le placement de signaux validit zonale reprenant le signal C43 (50km/h).
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  • 1) Villages rue. 1) Villages rue. Dans certains villages composs dune rue principale et de quelques artres courtes ou en impasse qui ne justifient pas ltablissement dune limitation 50 km/h, de simples signaux C43 (50 km/h) seront installs sur lartre principale. Dans certains villages composs dune rue principale et de quelques artres courtes ou en impasse qui ne justifient pas ltablissement dune limitation 50 km/h, de simples signaux C43 (50 km/h) seront installs sur lartre principale.
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  • 2) Zone tampon Limitation de la vitesse 70 km/h. Comme mcaniquement, un vhicule doit passer par la vitesse de 70 km/h entre les 90 km/h dapplication en dehors des agglomrations et le 50 km/h applicable lintrieur de celles-ci, il est parfois intressant de passer par une zone dite tampon afin que la diminution de vitesse soit progressive. Comme mcaniquement, un vhicule doit passer par la vitesse de 70 km/h entre les 90 km/h dapplication en dehors des agglomrations et le 50 km/h applicable lintrieur de celles-ci, il est parfois intressant de passer par une zone dite tampon afin que la diminution de vitesse soit progressive.
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  • 3) Les Dispositifs surlevs. !!!! Il ne peuvent tre tablis que l o la vitesse est limite 50 km/h !!!! Il en existe 3 familles: Il en existe 3 familles: Les ralentisseurs de trafic.Les ralentisseurs de trafic. Les plateaux.Les plateaux. Les coussins.Les coussins.
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  • Les ralentisseurs de trafic. AR du 9.10.1998 modifi par lAR du 3.05.2002
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  • Les ralentisseurs de trafic. Leur forme est sinusodale avec un sommet dune hauteur de 12 centimtres pour une longueur totale de 4,8 mtres. Leur forme est sinusodale avec un sommet dune hauteur de 12 centimtres pour une longueur totale de 4,8 mtres. Ils doivent tre signals par le placement de signaux A14 et F87. Ils doivent tre signals par le placement de signaux A14 et F87. Leur vitesse de franchissement est de 30 km/h. Leur vitesse de franchissement est de 30 km/h. A14 F87
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  • Les ralentisseurs de trafic. - ne peuvent tre installs: -sur les voiries accueillant un service rgulier de transport en commun et/ou tant un itinraire privilgi pour les vhicules de secours ; -dans les virages ; - doivent tre placs: - au moins 75 m dun autre dispositif surlev (sauf circonstances particulires) ; -en dehors des carrefours et au moins 15 mtres de ceux-ci ; -perpendiculairement laxe de la chausse et sur toute la largeur de celle-ci (sauf en cas de berme centrale qui permet linstallation du ralentisseur sur une seule bande de circulation); - le pourcentage cumul de la pente de la voirie avec celui de la rampe du dispositif ne peut excder 15% (pente moyenne dun ralentisseur de trafic = 5%) ;
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  • Les ralentisseurs de trafic. Apprciation: Ce type de dispositif est le plus ancien qui ait t rglement (1983) et demeure lun des plus efficace, tant au niveau des nuisances sonores limites (quand il est bien ralis) que pour son efficacit limiter la vitesse des vhicules. Toutefois, il ne peut tre plac sur les lignes rgulires de bus et ne peut accueillir de passage pour pitons.
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  • Les plateaux. AR du 9.10.1998 modifi par lAR du 3.05.2002
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  • Les plateaux. Ceux-ci sont rpartis en deux groupes et deux formes: Ceux-ci sont rpartis en deux groupes et deux formes: les plateaux type Bus admis ;les plateaux type Bus admis ; rampes trapzodales; rampes trapzodales; rampes sinusodales; rampes sinusodales; les plateaux type Voitures ;les plateaux type Voitures ; rampes trapzodales; rampes trapzodales; rampes sinusodales; rampes sinusodales;
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  • Les plateaux. - Par type Bus admis , il faut entendre : Sur des voiries frquentes par des autobus y compris des autobus articuls et/ ou de nombreux vhicules lourds; Sur des voiries frquentes par des autobus y compris des autobus articuls et/ ou de nombreux vhicules lourds; - Par type Voitures , il faut entendre : Sur des voiries NON frquentes par des autobus et/ ou de nombreux vhicules lourds. - Leur vitesse de franchissement est de 30 km/h.
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  • Les plateaux. Les plateaux type Bus admis rampes trapzodales : Ceux-ci seront composs de rampes rectilignes dun maximum de 4% de pente avec une partie plane: de minimum 8 m si les bus qui y passent ne sont pas de type articuls; de minimum 8 m si les bus qui y passent ne sont pas de type articuls; de minimum 15 m si les bus qui y passent sont de type articul; de minimum 15 m si les bus qui y passent sont de type articul; La hauteur de ces dispositifs sera, de prfrence, comprise entre 10 et 12 centimtres, avec selon les circonstances locales, un maximum de 15 cm pour un minimum de 8 cm.La hauteur de ces dispositifs sera, de prfrence, comprise entre 10 et 12 centimtres, avec selon les circonstances locales, un maximum de 15 cm pour un minimum de 8 cm. Ils doivent tre signals par le placement de signaux A14 et F87.Ils doivent tre signals par le placement de signaux A14 et F87. (sauf dans les carrefours ou le F87 ne peut tre plac) (sauf dans les carrefours ou le F87 ne peut tre plac) A14 F87
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  • Les plateaux. Le plateau type Bus admis rampes sinusodales : Le plateau type Bus admis rampes sinusodales : Il nen existe plus quun compos de rampes sinusodales dune longueur de 3,8 mtres pour une hauteur de 15 cm avec une pente moyenne daccs de 4% et une partie plane:Il nen existe plus quun compos de rampes sinusodales dune longueur de 3,8 mtres pour une hauteur de 15 cm avec une pente moyenne daccs de 4% et une partie plane: de minimum 8 m si les bus qui y passent ne sont pas de type articuls; de minimum 8 m si les bus qui y passent ne sont pas de type articuls; de minimum 15 m si les bus qui y passent sont de type articul; de minimum 15 m si les bus qui y passent sont de type articul; Ils doivent tre signals par le placement de signaux A14 et F87.Ils doivent tre signals par le placement de signaux A14 et F87. (sauf dans les carrefours ou le F87 ne peut tre plac) (sauf dans les carrefours ou le F87 ne peut tre plac) A14 F87
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  • Les plateaux. Les plateaux type Voitures rampes trapzodales : Les plateaux type Voitures rampes trapzodales : Ceux-ci seront composs de rampes rectilignes deCeux-ci seront composs de rampes rectilignes de 0,7 m pour une hauteur de 10 cm (14%) !!!!!!!; 0,7 m pour une hauteur de 10 cm (14%) !!!!!!!; 1,0 m pour une hauteur de 12 cm (12%); 1,0 m pour une hauteur de 12 cm (12%); 1,5 m pour une hauteur de 15 cm (10%); 1,5 m pour une hauteur de 15 cm (10%); Leur partie plane devra tre de minimum 5 mtres.Leur partie plane devra tre de minimum 5 mtres. Ils doivent tre signals par le placement de signaux A14 et F87.Ils doivent tre signals par le placement de signaux A14 et F87. (sauf dans les carrefours ou le F87 ne peut tre plac) (sauf dans les carrefours ou le F87 ne peut tre plac) A14F87
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  • Les plateaux. Les plateaux type Voitures rampes sinusodales : Les plateaux type Voitures rampes sinusodales : Ceux-ci seront composs de rampes sinusodales deCeux-ci seront composs de rampes sinusodales de 0,85 m pour une hauteur de 10 cm (12%); 0,85 m pour une hauteur de 10 cm (12%); 1,2 m pour une hauteur de 12 cm (10%); 1,2 m pour une hauteur de 12 cm (10%); 1,9 m pour une hauteur de 15 cm (8%); 1,9 m pour une hauteur de 15 cm (8%); Leur partie plane devra tre de minimum 5 mtres.Leur partie plane devra tre de minimum 5 mtres. Ils doivent tre signals par le placement de signaux A14 et F87.Ils doivent tre signals par le placement de signaux A14 et F87. (sauf dans les carrefours ou le F87 ne peut tre plac) (sauf dans les carrefours ou le F87 ne peut tre plac) F87 A14
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  • Les plateaux. - ne peuvent tre installs: -dans les virages sauf si les rampes commencent en dehors de celui-ci ; - moins 75 m dun autre dispositif surlev (sauf sils sont placs dans des carrefours ou dans des circonstances particulires) ; - doivent tre placs: -perpendiculairement laxe de la chausse et sur toute la largeur de celle-ci (sauf en cas de berme centrale qui permet linstallation du plateau sur une seule bande de circulation); - le pourcentage cum