ANALISA DAMPAK KINERJA LALU ANALISA DAMPAK KINERJA LALU –– LINTAS LINTAS AKIBAT ADANYA MALL ROYAL SQUARE DI AKIBAT ADANYA MALL ROYAL SQUARE DI

JL. RAYA MENGANTI SURABAYAJL. RAYA MENGANTI SURABAYA

DOSEN PEMBIMBING :DOSEN PEMBIMBING :Ir. Ir. RachmadRachmad BasukiBasuki, MS, MS

DisusunDisusun OlehOleh ::

HENY WINDA PRASTIWIHENY WINDA PRASTIWIHENY WINDA PRASTIWIHENY WINDA PRASTIWI3108.040.0073108.040.007

LATAR BELAKANGLATAR BELAKANGLATAR BELAKANGLATAR BELAKANG

PengembanganPengembangan kawasankawasan menimbulkanmenimbulkan pengaruhpengaruhyangyang besarbesar terhadapterhadap kinerjakinerja lalulalu –– lintaslintas disekitardisekitary gy g pp jjLokasiLokasi StudiStudi.. ApalagiApalagi diketahuidiketahui kondisikondisi saat ini jljl.. RayaRayaMengantiMenganti seringsering terjaditerjadi kemacetankemacetan..

DenganDengan adanyaadanya pembangunanpembangunan MallMall RoyalRoyal SquareSquareDenganDengan adanyaadanya pembangunanpembangunan MallMall RoyalRoyal SquareSquaretentunyatentunya menyebabkanmenyebabkan meningkatnyameningkatnya volumevolume lalulalu ––lintaslintas melebihimelebihi kondisikondisi eksistingeksisting..

TUJUAN PENULISAN TUJUAN PENULISAN

Bagaimana kinerja ruas jalanBagaimana kinerja ruas jalan,, persimpangan persimpangan dandan jalinan jalinan tunggaltunggal pada saat epada saat eksksisting isting maupun setelah pembangunan mallmaupun setelah pembangunan mallmaupun setelah pembangunan mallmaupun setelah pembangunan mall

Berapa kebutuhan ruang parkir dan antrian Berapa kebutuhan ruang parkir dan antrian yang terjadi pada pintu masuk setelahyang terjadi pada pintu masuk setelahyang terjadi pada pintu masuk setelah yang terjadi pada pintu masuk setelah pembangunan mall.pembangunan mall.

manajemen lalumanajemen lalu –– lintas untuk mengatasilintas untuk mengatasimanajemen lalu manajemen lalu lintas untuk mengatasi lintas untuk mengatasi masalah yang timbul.masalah yang timbul.

BATASAN MASALAH

Arah pergerakan lalu – lintas adalah sama p gdengan existing.Ruas jalan, persimpangan dan jalinan yang j g j y gditinjau adalah sekitar lokasi

PETA LOKASIPETA LOKASIPETA LOKASIPETA LOKASILokasi Mall Jalinan TunggalLokasi MallRoyal  Square

Jalinan Tunggal Jl. Raya Wiyung

Simpang tak bersinyal Taman Pondok Indah

Simpang tak bersinyal Royal Residence

Simpang  Bersinyal Jl. Raya Mastrip

Simpang  Bersinyal Jl. Lingkar Dalam

Ruas Jl. Raya Menganti

GAMBARAN LOKASI STUDY

Simpang Tak BersinyalTaman Pondok Indah

Simpang BersinyalJl. Mastrip

Jalinan TunggalJalinan TunggalJl. Wiyung

Simpang Tak BersinyalRoyal Residence

Simpang BersinyalJl. Lingkar Dalam

TINJAUAN PUSTAKATINJAUAN PUSTAKA

Ruas Jalan perkotaanRuas Jalan perkotaanPersimpanganJ li T lJalinan TunggalPertumbuhan Volume Lalu – LintasB kit L l Li tBangkitan Lalu - LintasKebutuhan Ruang Parkir & Antrian

METODOLOGIIDENTIFIKASI MASALAH

PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

TINJAUAN PUSTAKA- MKJI 1997-Pengantar Teknik Dan Perencanaan Transportasi

PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATAPrimer : - Data survei pembanding parkir Supermarket Giant Wiyung

- Data survei jalinan tunggal U-turnSekunder : - Peta lokasi

- Denah ruas jalan Menganti dan kondisi geometrike a uas ja a e ga t da o d s geo et- Data Volume lalu – lintas ( LV,HV,MC,UM ) pada ruas jalan, dan

persimpangan

ANALISAANALISA- kinerja ruas jalan, persimpangan dan jalinan pada kondisi existing- kinerja ruas jalan, persimpangan dan jalinan setelah pertumbuhan dan

sebelum pengembangan kawasan- kinerja ruas jalan, persimpangan dan jalinan setelah adanya mall Royal Square

kebutuhan tempat parkir dan antrian pada pintu masuk- kebutuhan tempat parkir dan antrian pada pintu masuk

DS < 0,85 DS > 0,85DERAJAT KEJENUHANKEJENUHAN

KESIMPULAN DAN SARAN

MANAJEMEN LALU – LNTAS ATAU USULAN PERBAIKAN

OKE

ANALISA KONDISI EKSISTINGANALISA KONDISI EKSISTINGLALU LALU -- LINTASLINTAS

1. 1. RuasRuas JalanJalan22 PersimpanganPersimpangan2. 2. PersimpanganPersimpangan

a. a. SimpangSimpang BersinyalBersinyalp gp g yyb. b. SimpangSimpang taktak BersinyalBersinyal

33 JalinanJalinan TunggalTunggal3. 3. JalinanJalinan TunggalTunggal

HasilHasil evaluasievaluasi ditampilkanditampilkan padapada harihari efektifefektif ((selasaselasa)) sajasaja..

no Ruas Jalan KodeArah

TipeJalan

PAGI SIANG SORE

Qsmp/jam

C smp/jam

DS( Q/C )

Qsmp/jam

C smp/jam

DS( Q/C )

Qsmp/jam

C smp/jam

DS( Q/C )

AnalisaAnalisa KondisiKondisi EksistingEksisting RuasRuas JalanJalan

1

Jl. Raya Mastrip Sisi Utara (Tol Gunungsari - Jl. Wiyung) U - S 4/2D 1999 3172 0.630 2159 3172 0.681 3045 3172 0.960Jl. Raya Mastrip Sisi Utara (Jl. Wiyung - Tol Gunungsari) S - U 4/2D 3413 3386 1.008 1884 3386 0.556 2116 3386 0.625

2

Jl. Raya Mastrip Sisi Selatan (Jl. Wiyung - SPBU Mastrip) U - S 4/2D 2577 2890 0.892 1947 2890 0.674 2596 2890 0.898

2 ( y g p)Jl. Raya Mastrip Sisi Selatan (SPBU Mastrip - Jl. Wiyung) S - U 4/2D 2819 3235 0.871 2095 3235 0.648 2564 3235 0.793

3

Jl. Wiyung(Gunungsari Indah - Jl. Mastrip) B - T

4/2UD 3647 5229 0.697 3478 5147 0.676 4274 5138 0.832Jl. Wiyung(Jl. Mastrip - Gunungsari Indah) T - B(Jl. Mastrip Gunungsari Indah)

4

Jl. Wiyung (TPI Timur - Gunungsari Indah) B - T 4/2D 2227 3030 0.735 1294 3030 0.427 1555 3030 0.513Jl. Wiyung(Gunungsari Indah - TPI Timur) T - B 4/2D 1509 3260 0.463 2134 3260 0.655 2537 3260 0.778Jl. Wiyung(TPI Giant - TPI Timur) B - T

5 (TPI Giant - TPI Timur) 2/2UD 2338 2943 0.794 2109 2929 0.720 2635 2856 0.923Jl. Wiyung(TPI Timur - TPI Giant) T - B

6

Jl. Menganti(Royal Residence - TPI Giant) B - T

2/2UD 2067 3035 0.681 1895 3064 0.618 2186 2882 0.759Jl. Menganti (TPI Giant Royal Residence) T - B(TPI Giant - Royal Residence)

7

Jl. Menganti (Jl. Lingkar Dalam - Royal Residence) U - S

2/2UD 2740 2956 0.927 2474 2959 0.836 3067 2963 1.035Jl. Menganti (Royal Residence - Jl. Lingkar Dalam) S - U

8 Jl Lingkar Dalam - Babatan Indah U - S 4/2D 539 3206 0.168 669 3206 0.209 899 3206 0.2808 Jl. Lingkar Dalam Babatan Indah

Babatan Indah - Jl. Lingkar Dalam S - U 4/2D 846 3131 0.270 596 3131 0.190 551 3131 0.176

9

Jl. Menganti(Jl. Menganti - Jl. Lingkar Dalam) B - T

2/2UD 2033 2650 0.767 2073 2566 0.808 2888 2311 1.250Jl. Menganti(Jl. Lingkar Dalam - Jl. Lidah Kulon) T - B

AnalisaAnalisa KondisiKondisi EksistingEksisting SimpangSimpang BersinyalBersinyal

Simpang Bersinyal PeriodeWaktu

Kode Pendekat

Arus lalinQ

(smp/jam)

KapasitasC

(smp/jam)

Rasio Q/C DS

TundaanSimpang(det/smp)

Tingkat Pelayanan

LOSPagi07 10

MS-U 925 1342 0,689507 64 FMS S 1549 852 1 818

Jl. Mastrip –Jl. Wiyung

07.10 -08.10

507,64 FMS-S 1549 852 1,818WY-B 116 98 1,184

Siang12.50 -13.50

MS-U 990 1291 0,76753,97 EMS-S 919 866 1,061

WY-B 65 88 0,739Sore MS-U 1426 1490 0 957Sore16.15 -17.15

MS U 1426 1490 0,957212,25 FMS-S 985 773 1,274

WY-B 189 92 2,054

Pagi06.40 -

LING 208 429 0,485

410,94 FLING-L 238 708 0,336

PBI 165 162 1.019

Jl. Lingkar Dalam –Jl. Menganti – Jl.

Akses BabatanI d h

07.40 MENG-T 838 953 0,879MENG-B 958 651 1,472

Siang12.40 -13 40

LING 240 471 0,510

96,53 FLING-L 345 753 0,458

PBI 53 106 0,500MENG T 870 956 0 910Indah 13.40 MENG-T 870 956 0,910MENG-B 688 644 1,068

Sore16.00 -17.00

LING 352 429 0,821

419,86 FLING-L 464 714 0,650

PBI 48 148 0,324MENG-T 1238 894 1,385MENG T 1238 894 1,385MENG-B 713 640 1,114

AnalisaAnalisa KondisiKondisi EksistingEksistingSimpangSimpang TakTak BersinyalBersinyal

Simpang TakBersinyal

PeriodeWaktu

Arus lalinQ

(smp/jam)

KapasitasC

(smp/jam)

RasioQ/CDS

TundaanSimpang(det/smp)

Jl Akses Perum

Pagi07.00 - 8.00 3612 5510 0,656 10,65

Jl. Akses Perum. Taman Pondok

Indah

Siang12.40 - 3.40 3003 5384 0,558 9.55Sore16.40 - 7.40 3893 5735 0,679 10,99

Jl Ak P

Pagi07.00 - 8.00 3443 6238 0,552 9.29

Jl. Akses Perum. Royal Residence

07.00 8.00Siang12.40 - 3.40 2811 6309 0,446 8.16Sore16.40 - 7.40 3726 6298 0,592 9.73

A liA li K di iK di i Ek i tiEk i tiAnalisaAnalisa KondisiKondisi EksistingEksistingJalinanJalinan TunggalTunggal

P i d Arus lalin Kapasitas Rasio

Jalinan TunggalJl. Wiyung

PeriodeWaktu

us aQ

(smp/jam)

apas tasC

(smp/jam)

as oQ/CDS

Pagi07.00 - 8.00 1950 2850 0,68

Siy g Siang12.00 - 13.00 1616 2811 0,57

Sore17.00 - 18.00 1695 2825 0,60

PREDIKSI VOLUME PREDIKSI VOLUME LALU LALU –– LINTAS MENDATANGLINTAS MENDATANG

AsumsiAsumsi perhitunganperhitungan ::MasaMasa pembangunanpembangunan Mall Royal Square Mall Royal Square diperkirakandiperkirakan 1 1 tahuntahun, , sehinggasehingga Mall Mall beroperasiberoperasi tahuntahun 2010 .2010 .

KinerjaKinerja ruasruas jalanjalan persimpanganpersimpangan dandan jalinanjalinan tunggaltunggalKinerjaKinerja ruasruas jalanjalan, , persimpanganpersimpangan dandan jalinanjalinan tunggaltunggaldievaluasidievaluasi s/d 5 s/d 5 tahuntahun mendatangmendatang mulaimulai daridari tahuntahun 2009 2009 s/d s/d tahuntahun 20142014

ANALISA KINERJA LALU – LINTAS TANPA PENGEMBANGAN KAWASAN

AnalisaAnalisa dilakukandilakukan sesuaisesuai dengandenganpertambahanpertambahan volumevolume lalulalu –– lintaslintas tahuntahunpertambahanpertambahan volumevolume lalulalu lintaslintas tahuntahun20102010 dandan tahuntahun 20142014 sebelumsebelum adanyaadanyapembangunanpembangunan MallMall RoyalRoyal SquareSquare diperolehdiperolehp gp g yy qq ppnilainilai DSDS lebihlebih tinggitinggi daridari eksistingeksisting ..

BANGKITAN BANGKITAN BangkitanBangkitan lalulalu –– lintaslintas dihitungdihitung daridari datadata hasilhasil surveysurvey

pembandingpembanding padapada supermarketsupermarket GiantGiant didi JlJl.. RayaRaya WiyungWiyung padapadah ih i ll dd bb di ikdi ik dd ll jjharihari selasaselasa dandan sabtusabtu yangyang disesuaikandisesuaikan dengandengan volumevolume jamjampuncakpuncak ruasruas jalanjalan,, tujuannyatujuannya untukuntuk mengetahuimengetahui perkiraanperkiraanvolumevolume kendaraankendaraan parkirparkir..pp

04.01800

/.75tan.2 ==

mjamsmp

luasGiantbangkijumlahKoefisien Bangkitan / m2 =

SELASASELASA

1800 mluasGiant

jamsmpmx /29695.712104.0 2 ==Bangkitan smp/jam = Squareroyalxluasbangkikoef ..tan.

Koefisien Bangkitan / m2 =

SABTUSABTU

06.01800

/.113tan.2 ==

mjamsmp

luasGiantbangkijumlah

Bangkitan smp/jam =jamsmpmx /44895.712106.0 2 =

Squareroyalxluasbangkikoef ..tan.