Análisis de la Procedencia de Sedimentos

8/16/2019 Análisis de la Procedencia de Sedimentos

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Análisis de la Procedencia de Sedimentoen Cuencas Lacustres Continentales

con Base en la Sísmica:Cuenca de la Bahía de Bohai, China.

ESTRATIGRAFÍA

Candelaria Palma Pérez


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Análisis de la Procedencia de Sedimentosen Cuencas Lacustres Continentales

• Introducción

• Antecedentes

• Resultados

• Conclusiones

• Bibliografía


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• Introducción

• Antecedentes

• Resultados

• Conclusiones

• Bibliografía


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Estratigrafía

Introducción

Análisis de procedencia de sedimentos

Importante para

Estudio de las cuencas sedimentarias no marinas

Elementos esenciales del

sistema de depósito

• Área fuente de los sedimentos.

•

Tipo de fuente.• Vías de transporte de sedimentos.

• La dirección del paleoflujo.

• Distribución de facies sedimentarias.

• Patrones de dispersión de los sistemas dedepósito.

ayudan enLa reconstrucción de la historia dela evolución de la cuenca y del

ambiente de paleodepósito

ayudan aidentificar

Predicen


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• Introducción

• Antecedentes

• Resultados

• Conclusiones

• Bibliografía


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Estratigrafía

Antecedentes

Es una de las tres bahías que forman el mar de Bohai, el golfomás profundo del mar Amarillo, en el noreste de China.

• Bahía de Laizhou, al sur

• Bahía de Liaodong, al norte

•

Bahía de Bohai, al oeste.

Bahía de Bohai

La bahía en su conjunto se

estima que contiene 146 milmillones de barriles, es el

tercer grupo de campospetrolíferos más grande de

China.


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• Introducción

• Antecedentes

• Resultados

• Conclusiones

• Bibliografía


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Estratigrafía

Desarrollo


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Estratigrafía

Desarrollo

Se muestran valles de

incisión en la secuencia delPaleógeno (resaltado en

verde líneas de trazas) de la

vertiente occidental de la

depresión Bozhong.

(A) Sección sísmica AA‘ a través

de la elevación Shaleitian.(B) Sección sísmica BB' a travésde la elevación Shijiutuo.

Líneas (a1) y (b1) no estáninterpretadas.

Líneas (a2) y (b2) líneas ya

interpretadas.

TWTT= tiempo de tránsito enambos sentidos.


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Estratigrafía

Desarrollo

Secciones sísmicas transversales CC'-

DD‘ a lo largo de la dirección este-

noreste-oeste-suroeste, que muestran

la presencia de reflexiones sísmicas

progradacionales a gran escala

adyacente a la elevación Shaleitian y

reflexiones sísmicas a pequeña escala

progradacionales o caóticas cerca del

margen del levantamiento Shijiutuo

en la vertiente occidental de la

depresión Bozhong.


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Estratigrafía

Desarrollo

Secciones sísmicas transversales EE'-FF‘ a

lo largo de la dirección este-noreste-

oeste-suroeste, que muestran la

presencia de reflexiones sísmicas

progradacionales a gran escala de áreascercanas a la elevación Shaleitian en la

vertiente occidental de la depresión

Bozhong.


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Estratigrafía

Desarrollo

(A) Línea sin interpretar

(B)Línea interpretad

sección sísmica transve

lo largo de la dirección n

que muestra reflexione

en forma de cuña, pasubparalelas en la

occidental de la d

Bozhong.


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Estratigrafía

Desarrollo


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Estratigrafía

Desarrollo


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Estratigrafía

Desarrollo

f


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Estratigrafía

Desarrollo

Figura 10. (A) Mapa de múltiples atributos sísmicos y (B) mapa de interpretación de ambientessedimentarios o facies que muestran las características de distribución del cinturón de las vías de

transporte de sedimentos por fallas de hundimiento durante el Paleógeno en la Formación Dongying, en

la vertiente occidental de la depresión Bozhong.

E i fí


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Estratigrafía

Desarrollo

(A) Perfil Pozo-C, mostrando registro de rayos gamma, los ciclos de nivel base, y litología.

El color amarillo indica arenisca, y el azul indica lutita(A) Sección sísmica transversal de pozo HH‘ a través del margen sur de la elevación Shijiutuo, mostrando

reflexiones sísmicas progradacionales de delta de abanico.

Las zonas de color naranja ilustran las reflexiones sísmicas progradacionales típicas.

E t ti fí


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Estratigrafía

Desarrollo

Muestra las características de la distribución en forma de cinturón de las vías de transporte desedimentos por fallas de hundimiento derivados de la elevación de Shaleitian y características

de la distribución en forma de abanico de sedimentos derivados de la elevación Shijiutuo.

(A) Paleogeomorfología. (B) Modelos de facies sedimentarias.


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Estratigrafía


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Estratigrafía

Desarrollo

Modelo conceptual que ilustra las

relaciones entre las vías de transporte de

sedimentos por fallas de hundimiento y

zonas de transferencia estructural,

demostrando que esta última es un tipo

especial de la primera.

(A) y (B) Vía de transporte desedimentos a través de fallas dehundimiento.

(C) Vía de transporte de sedimentos dezona de transferencia estructural.

Análisis de la Procedencia de Sedimentos


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• Introducción

• Antecedentes

• Resultados

• Conclusiones

• Bibliografía

Estratigrafía


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Estratigrafía

Conclusiones

• En la vertiente occidental de la depresión Bozhong, la dirección de transporte de los sedimentos

derivados de la elevación Shaleitian es paralela a las fallas de tendencias noreste-suroeste,

mientras que la dirección de transporte de los sedimentos derivados de la elevación Shijiutuo esperpendicular a las fallas de rumbo al este-oeste.

• Tres tipos de vías de transporte de sedimentos fueron reconocidos a partir de los datos sísmicos,

incluyendo fallas de hundimiento, valles de incisión, y zona de transferencia estructural.

• Se encontró que los depósitos del Paleógeno en el área de estudio han sido controladosprincipalmente por las vías de transporte de sedimentos de fallas de hundimiento derivados de laelevación de Shaleitian.

• Las fallas de hundimiento son menos comunes como vías de transporte de sedimentos y seencuentran entre los diferentes sistemas de fallas con tendencias noreste-suroeste.

• Las secciones transversales sísmicas, ortogonales a las fallas de hundimiento con deslizamiento,

muestran la geometría de una sola falla de hundimiento (semigraben), comprenden y la

arquitectura asimétrica de la secuencia y reflexiones sísmicas en forma de cuña. Los hundimientoscon doble fallas (graben) están encerrados por dos conjuntos de fallas antitéticas o sintéticas

también se han desarrollado con una arquitectura de secuencia en forma de lámina y reflexiones

sísmicas paralelas o subparalelas.

Estratigrafía


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Estratigrafía

Conclusiones

• Las secciones transversales sísmicas a lo largo del canal con fallas de hundimiento muestran

reflexiones sísmicas progradacionales distintas.

• El patrón de dispersión de las facies deposicionales indica que los sedimentos hacia el este de la

elevación Shaleitian se caracterizan por el transporte de larga distancia y depósito a lo largo delas fallas con tendencia de rumbo NE-SW, formando cinturones de facies con forma de delta.Los sedimentos provenientes de la elevación Shijiutuo solamente fueron depositados localmenteen el margen sur de la elevación, formando facies proximales con forma de abanicos y lóbulos.

•

En el área de estudio, las vías de transporte de sedimentos en la cuenca sedimentaria secaracteriza por el acoplamiento del transporte por fallas de hundimiento en el margen orientalde la elevación Shaleitian y del transporte por valles de incisión con los deltas de abanicolacustres cerca del margen sur de la elevación Shijiutuo.

• El sistema de deltas de abanico proximal previamente interpretado mostraba al este de la

elevación Shaleitian alargados deltas formados por transporte de larga distancia. Este hallazgo

amplía aún más la gama de distribución de los cuerpos de arena potenciales para yacimientos y

proporciona un modelo de exploración en yacimientos de hidrocarburos alternativo para el áreade estudio.

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• Introducción

• Antecedentes

• Resultados

• Conclusiones

• Bibliografía

Estratigrafía


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Estratigrafía

Bibliografía

• Artículo: Zhu, Hongtao; Yang, Xianghua; Liu, Keyu; Zhou, Xinhuai.

Seismic-based sediment provenance analysis in continental lacustrine riftbasins: An example from the Bohai Bay Basin, China. The American

Association of Petroleum Geologists. AAPG Bulletin, v. 98, no. 10

(October 2014),. DOI: 10.1306/05081412159

• https://es.wikipedia.org/wiki/Bah%C3%ADa_de_Bohai • http://co.china-embassy.org/esp/zt/zgxz/t224807.htm

• http://web.archive.org/web/20100615214208/http://oilproduction.net/01-news-

0163.htm
https://es.wikipedia.org/wiki/Bah%C3%ADa_de_Bohaihttp://co.china-embassy.org/esp/zt/zgxz/t224807.htmhttp://web.archive.org/web/20100615214208/http:/oilproduction.net/01-news-0163.htmhttp://web.archive.org/web/20100615214208/http:/oilproduction.net/01-news-0163.htmhttp://web.archive.org/web/20100615214208/http:/oilproduction.net/01-news-0163.htmhttp://web.archive.org/web/20100615214208/http:/oilproduction.net/01-news-0163.htmhttp://web.archive.org/web/20100615214208/http:/oilproduction.net/01-news-0163.htmhttp://web.archive.org/web/20100615214208/http:/oilproduction.net/01-news-0163.htmhttp://web.archive.org/web/20100615214208/http:/oilproduction.net/01-news-0163.htmhttp://web.archive.org/web/20100615214208/http:/oilproduction.net/01-news-0163.htmhttp://co.china-embassy.org/esp/zt/zgxz/t224807.htmhttp://co.china-embassy.org/esp/zt/zgxz/t224807.htmhttp://co.china-embassy.org/esp/zt/zgxz/t224807.htmhttp://co.china-embassy.org/esp/zt/zgxz/t224807.htmhttps://es.wikipedia.org/wiki/Bah%C3%ADa_de_Bohaihttps://es.wikipedia.org/wiki/Bah%C3%ADa_de_Bohai

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