ANÁLISIS DE PRODUCTO

ALUMNOS: ALLENDE, AGUSTÍN BADARIOTTI, NELLO DIMAGGIO, BRUNO

PROFESOR: RENÉ LÓPEZ ZARAGOZA

CURSO: 3º “A”

MATERIA: EDUCACIÓN TECNOLÓGICA

AÑO: 2012

ANÁLISIS DE PRODUCTO

En este trabajo vamos a realizar el Análisis de Producto de una bicicleta, para ello vamos a emplear los siguientes análisis:

• Análisis morfológico.• Análisis estructural.• Análisis de la función.• Análisis de funcionamiento.• Análisis estructural-funcional.• Análisis tecnológico.• Análisis económico.• Análisis comparativo.• Análisis relacional.• Análisis del surgimiento y la evolución histórica de un

producto.

Análisis Morfológico: la bicicleta tiene forma lineal, es decir se compone por elementos filiformes que delinean el llamado cuadro de la bicicleta, constituido por 2 triángulos encontrados por uno de sus lados; 2 círculos constituyen las ruedas. Estos son los elementos que mas se destacan formalmente. Su color es blanco; su textura es pulida y fría en el cuadro y rugosa, áspera en las ruedas.

Análisis Estructural: está formado por una estructura potente llamada cuadro, que es el soporte que sostiene a las ruedas, el asiento, los órganos de trasmisión y el manubrio. Dicha estructura otorga rigidez al conjunto y define la posición relativa de las demás partes. El asiento esta diseñado ergonómicamente de modo que, al sentarnos, los pies toquen los pedales e impriman la fuerza necesaria para hacer funcionar la bicicleta.

Análisis de la Funcional: la bicicleta esta diseñada a satisfacer la necesidad de traslado de personas de un lugar a otro, considerando, además, el beneficio de ejercicio que implica para el cuerpo, constituyendo un medio de movilidad que no afecta al ambiente. Es también utilizado como vehículo de paseo, recreativo o deportivo.

Análisis Estructural y de Funcionamiento: el cuadro, como estructura portante sujeta el asiento para que el usuario se siente y apoye los pies sobre los pedales; estos últimos están sujetos a un plato, vinculado también al cuadro. Al impulsar los pedales se ponen en funcionamiento los órganos de trasmisión de movimientos. Gira el plato y trasmite movimiento al piñón por medio de cadenas. El piñón esta sujeto a la rueda trasera; por lo tanto esta también gira y, por fricción contra el suelo, la rueda delantera se moviliza; esta es comandada por el manubrio, dirigido por el usuario. Una bicicleta común tienen dos ruedas dentadas que sirven de sostén a cada rueda de engranaje; el plato es mas grande que el piñón. Las bicicletas con cambio tienen un sistema mas complejo, con varias ruedas dentadas de diferentes tamaño, conectadas a la rueda trasera de la bicicleta. Cuando subimos una cuesta, la rueda dentada debe ser mas grande, para que tenga mas fuerza aunque pierda velocidad. El sistema de cambios permite ir cambiando la rueda según la ocasión.

Análisis Tecnológico: para fabricar la bicicleta no valemos de distintas ramas de la tecnología en cada una se manejan distintos conocimientos específicos distintas tecnologías de producción. Básicamente intervienen la industria metalmecánica en la realización del producto que se considera un bien secundario y para la realización del mismo se necesita de operarios y de personal calificado. Las pocas partes de plásticos que posee se realizan de matrices cuyos gabinetes, generalmente, son de metal. Pero también debemos considerar que todo proceso productivo necesita de tecnologías gestionables como Administración, Comercialización, Publicidad, etc., para poder fabricar, distribuir y vender el producto.

Análisis Comparativo y Relacional: se puede comprar una bicicleta con el ciclomotor ya que los mismos al celerífero como precursor, y se le atribuye al ciclomotor la denominación “bicicleta con motor”, ambos trasladan hasta dos personas, la diferencia esta dada, básicamente, por el motor que posee el ciclomotor, lo que le permite desarrollar mas velocidad, sin producir cansancio, pero contaminando el ambiente. La diferencia esencial que existe entre un bicicleta y una triciclo es grande. La primera posee dos ruedas y el triciclo tres, poseen además diferencias estructurales, dimensionales y su sistema de trasmisión, a pedales ambos, es distinto, ya que la bicicleta utiliza cadenas y piñón, permitiendo obtener mayor velocidad, considerando que la colocación de los pedales en el eje de la rueda permite desplazamientos cortos por cada vuelta completa. En este análisis comparativo se podría relacionar con un monopatín, y con un auto, pero se considera que seria demasiado extender el análisis.

Análisis del Surgimiento y la Evolución Histórica del Producto: reconstrucción del modelo histórico, incluyendo época y lugar en que apareció el objeto. Las bicicletas eran una diversión, mas que una forma de transporte.