ANALISIS DE LA PELICULA: “VIENTO NEGRO”

1) ¿Qué obra de Ingeniería civil corresponde a la película? y ¿Dónde se realizó la obra?

Corresponde a la construcción de una vía de ferrocarril, ingeniería de caminos que atravesaba el Gran desierto de Altar en el Estado de Sonora, México; mismo donde fue realizada la obra.

Fotografía 1. Obreros trabajando en la construcción de la vía ferroviaria.

2) ¿Cuando se realizó esta obra?

Fue creada en el año de 1937 luego de la expropiación de Ferrocarriles Nacionales de México en conjunto con las compañías Ferrocarril del Pacifico, Ferrocarril Interoceánico, Ferrocarril de Coahuila y Zacatecas, y Ferrocarriles Unidos de Yucatán que más tarde se llamarían Unidos del Sureste.

Posteriormente se filmo la película viento negro en el año de 1965 basada en hechos reales sobre la construcción de la vía ferroviaria del Gran Desierto de Altar, Sonora.

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Fotografía 2. Indicaciones del Ing. Iglesias a su cuadrilla a cargo.

3) ¿Cuáles son los puntos de origen y destino de la obra?

El punto de origen fue en Benjamín Hill es un municipio del estado de Sonora y como punto de destino es el Municipio de Mexicali es uno de los 5 municipios que conforman el estado mexicano de Baja California. Como dato interesante resalta que la construcción de la vía ferroviaria por el desierto de Altar evito que la Península de Baja California fuera anexada a los Estados Unidos de Norteamérica.

Figura 3. Vista de la vía de ferrocarril en el Gran Desierto de Altar, Sonora.

4) ¿Quién es el encargado de realizar la obra y cuáles son sus características?

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Manuel Iglesias (Capataz apodado “El mayor”). Era una persona cuyo carácter era muy fuerte, el solo se apegaba a la misión de la constructora sin importarle los sentimientos de los obreros, pero en su interior era una persona con sentimientos ya que vivió el desprecio de su esposa por no haber terminado su carrera de ingeniero civil.

Fotografía 4. Retrato del primer oficial Manuel Iglesias, jefe de cuadrilla de la División Sur.

¿Corresponde a algún personaje de la vida real?

No. Simplemente fue el encargado de hacer la obra de construcción de la vía ferroviaria en el Gran Desierto de Altar, Sonora. Basándose en la película que se filmo en el año 1965 quien interpreta a Manuel Iglesias es el actor y cantante David Reynoso.

5) ¿Quién es el Ingeniero civil y cales son sus características?

El 11 de julio de 1936 al mando del Ingeniero Carlos Franco una brigada topográfica fue comisionada al Territorio para que el 15 del mismo mes se iniciaran los trabajos de localización de la línea en el desierto de Altar Sonora. 

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Fotografía 5. Ing. Carlos Franco, residente de obra.

Características: una persona inteligente, buena personalidad, responsable, educado, sociable con sus subordinados.

6) ¿Qué características presenta el personal encargado del trabajo?

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Las características principales son: provenían de comunidades rurales, eran personas indígenas yaquis, pimas, pápanos y mayos. La situación de estas personas era lamentable debido a que vivían en extrema pobreza, no hablaban el idioma español, no conocían el trabajo, algunos no tenían hogar y carecían de preparación educativa. También es necesario mencionar que eran personas trabajadoras, luchadoras y comprometidas con su familia.

Fotografía 6. Trabajadores del riel procedentes de comunidades indígenas yaquis, pápanos y mayos.

Dentro del equipo de trabajo cercano a la cuadrilla que comandaba el jefe primer oficial Manuel Iglesias también había personas con conocimiento de obra ferroviaria, manejo de maquinaria pesada, equipo de topografía y soldadura. Como ejemplo tenemos al Ing. Fernando, Pablo Penados (ayudante), Navor Camargo (guía y traductor), Javier Santana (soldador), Lorenzo Montes (chofer de maquinaria pesada) por mencionar algunos.

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7) ¿Sigue operando esa obra? SI o No.

No. Porque se suspendió el servicio a pasajeros el 18 de febrero de 1998, aparentemente por incosteabilidad, así, La Paloma y La Bala pasaron a ser historia del Ferrocarril Sonora-Baja California.

Fotografía 7. Obreros en la construcción de la vía de ferrocarril.

8) Comentarios sobre las condiciones naturales del sitio de realización de la obra.

Dentro de sus condiciones respecto al clima, por el día era soleado y caluroso y por la noche era muy fría, respecto al viento negro, este era un fenómeno el cual traía consigo arena en el aire.

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Fotografía 8.

Fotografía 8. Vista panorámica del Desierto de Altar en Sonora.

9) Comentarios sobre las condiciones del país en el momento de la realización de la obra. ¿Por qué se hizo? ¿Para qué se hizo?

El país pasaba por un momento difícil con el Gobierno de Lázaro Cárdenas con el reparto agrario, nacionalización de la industria petrolera, devaluación y crisis económica ya que exportaba materias primas a Estados Unidos quien estaba en la Segunda Guerra Mundial la cual se vio forzado a participar en ella.

Se hizo bajo el mandato del gobierno de Lázaro Cárdenas con la intención de evitar que la Península de Baja California fuera anexada a los Estados Unidos de Norteamérica y comunicar a Mexicali con el exterior por medio de una vía férrea, se habían enfocado a salir por algún lugar del mar de Cortés, ya fuera La bomba, San Felipe (Baja California) o San Luis Gonzaga en Baja California, o Puerto Isabel y Puerto Otis en el litoral sonorense.

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Fotografía 9. Trabajadores del riel en el Gran Desierto de Altar.

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