Oleh:Krisna Febrian (0910610010)Ahmad Nuryunanto (0910610024)

Fita Ariyanti(0910610054)

I made Yana Pratama (0910610059)Hermawan Santiko

(0910613006)Selvi Pratiwi

(0910613013)

1.1 Latar Belakang

Terminal adalah tempat pemberhentian angkutan umum baik angkutan kota maupun antar kota. Kegiatan di dalam terminal merupakan kegiatan yang kompleks, maka harus didukung dengan fasilitas yang lengkap agar dapat melayani calon penumpang dengan optimal. Untuk terus meningkatkan pelayanan di terminal, perlu dilakukan perawatan dan pembangunan kembali terhadap infrastuktur di terminal

1.2 Rumusan Masalah

1. Bagaimana komponen biaya dari pembangunan kembali terminal Landungsari?

2. Bagaimana komponen manfaat dari pembangunan kembali terminal Landungsari?

1.3 Tujuan

1.Menganalisis dan mengetahui komponen biaya dari pembangunan kembali terminal Landungsari

2.Menganalisis dan mengetahui komponen manfaat dari pembangunan kembali terminal Landungsari

2.1 Profil Teminal LandungsariTerminal Landungsari berada di sisi barat Kota Malang berdekatan dengan Universitas Muhammadiyah Malang dan perbatasan Kota Malang dengan Kabupaten Malang sisi barat. Terminal Landungsari terletak di jalan Tlogomas Kota Malang, Provinsi Jawa Timur. Terminal Landungsari merupakan salah satu dari tiga terminal besar di Kota Malang yang menghubungkan Malang dengan kota-kota di sekitar Malang.

Jam operasional Terminal Landungsari antara jam 04.00 WIB sampai dengan pukul 18.30 WIB. Terminal ini juga melayani rute perjalanan:oMalang-JombangoMalang-Tuban (lewat Jombang)oMalang-KediriHanya dua operator bus yang beroperasi di Terminal Landungsari, yaitu:PO. Puspa IndahPO. Hasti

Terminal Landungsari memiliki fasilitas utama, antara lain:Jalur pemberangkatan kendaraan umumJalur kedatangan kendaraan umumTempat parkir kendaraan umum selama menunggu keberangkatanBangunan kantor terminalTempat tunggu penumpang dan pengantarLoket penjualan karcisRambu-rambu dan papan informasiTempat parkir kendaraan untuk pengantar dan taksi

Jalur Kedatangan Kendaraan Angkutan

Umum

Tempat Tunggu

Penumpang dan

Pengantar

Tempat Parkir Kendaraan

untuk Pengantar dan

Taksi

Selain fasilitas utama, Terminal Landungsari juga dilengkapi dengan fasilitas penunjang, yaitu:Kamar kecil/toiletMushollaKios/kantinRuang pengobatanRuang informasi dan pengaduanWartelTempat penitipan barangTaman

2.2 Analisa Komponen Biaya dan Manfaat Pembangunan Kembali Terminal Landungsari

2.2.1 Analisa Komponen BiayaUntuk menganalisa komponen biaya dari pembangunan Terminal Landungsari, dihitung berdasarkan data sebagai berikut:

Harga tanah di sekitar terminal: Rp. 2.000.000,-

Luas tanah ± 30.000 m2

Harga satuan bangunan: Rp. 3.000.000,- Luas bangunan ±3500 m2

Sisa tanah untuk cadangan pembangunan selanjutnya

Dari data diatas dapat dianalisis biaya yang dikeluarkan:1.Biaya lahan:Luas x harga satuan = 2.000.000 x 30.000

= Rp. 60.000.000.0002.Biaya bangunan:Luas x harga satuan = 3.000.000 x 3.500

= Rp. 10.500.000.000,-

3. Biaya perawatan:Biaya perawatan perbulan

-Bangunan utama = Rp. 1.000.000,--Bangunan pelengkap = Rp. 500.000,- -Pemeliharaan jalan = Rp. 1.500.000,-

Total: = Rp. 3.000.000,-Maka:Biaya perawatan pertahun = 3.000.000 x 12

= Rp.36.000.000,-Maka total biaya yang dikeluarkan adalah

60.000.000.000 + 10.500.000.000 + 36.000.000

= Rp. 70.536.000.000,-

2.2.2 Analisa Komponen ManfaatUntuk menganalisa komponen manfaat dari pembangunan Terminal Landungsari, dihitung beberapa komponen, yaitu:

1.Retribusi busPukul 06.00-13.00 = 5 bus/jamPukul 13.00-21.00 = 6 bus/jamRerata retribusi tiap bus keluar = Rp. 3.000,-Retribusi tiap hari bus keluar

= (5x7x3000) + (6x8x3000) = Rp.249.000,-/hari = Rp. 249.000,-x365 = Rp. 90.885.000,-/tahun

2. Retribusi Angkot

Pukul 04.00-21.00 = 42 angkot/jamRerata retribusi tiap angkot keluar = Rp. 2.000,-Retribusi harian = 42x17xRp.2.000,-

= Rp. 1.428.000,-/hari = Rp. 521.220.000,-/tahun

3. Retribusi Pertokoan/Kios/Warung

Terminal bus = 13 toko, pajak harian = Rp.3.000,-Terminal angkot = 21 toko, pakak harian = Rp.2.500,-Total pajak dari pertokoan = (13x3000) + (21x2500)

= Rp. 112.500,-/hari = Rp.

42.000.000,-/tahun

4. Retribusi Parkir Kendaraan Motor

Pukul 05.00-22.00 = 100 motor/hari dan 50 motor/jam , retribusi sebesar Rp. 1.000,-

Retribusi = 100x1000 + 50x1000x17= Rp. 950.000/hari

MobilPukul 05.00-22.00 :5 mobil/hari dan 3 mobil/jam, retribusi sebesar Rp. 2.000,-Retribusi = 5x2000 + 3x2000x17

= Rp. 112.000,-/hari Retribusi parkir = Retribusi motor + mobil

= 950.000 + 112.000= Rp.

1.062.000,-/hari= Rp.

387.630.000/tahun

Maka total manfaat/pemasukan yang diperoleh adalah:= 90885000 + 521220000 + 42000000 + 387630000= Rp. 1.041.735.000,-/tahun

3.1 KesimpulanTerminal Landungsari merupakan terminal kelas B yang berada di wilayah Malang dengan rute tujuan dari Malang – Jombang, Tuban dan Kediri. Luas dari bangunan ini diperkirakan ± 3.500 m2 dari total tanah mencapai 30.000 m2.

Untuk pengeluaran terminal ini menganggarkan untuk biaya pembebasan lahan, biaya pembangunan, dan biaya perawatan setiap tahunnya. Dengan rincian sebagai berikut: Biaya lahan : Rp.60.000.000.000,-Biaya Bangunan : Rp.10.500.000.000,-

Biaya perawatan : Rp. 36.000.000,- Sedangkan pemasukan diperoleh dari pembayaran

retribusi dan parkir dari setiap kendaraan yang melakukan kegiatan di dalam terminal tersebut, mulai dari retribusi bus, angkot, taksi dan parkir kendaraan bermotor lainnya dengan rincian sebagai berikut :Retribusi Bus : Rp 90.885.000,- Retribusi Angkot : Rp 521.220.000,- Retribusi Pertokoan/kios/warung : Rp 42.000.000,-Retribusi parkir Kendaraan : Rp 387.630.000,-

Pembayaran Toilet- 25% dari jumlah penumpang/pengantarmobil : 2 x 5 mobil = 10 orangmotor : 1 x 100 motor = 100 orangangk. Umum : 3 x 142 agk. = 726 orang

Total = 10 + 100 + 726 = 836 orangJadi , diperkirakan ada 25% x 836 = 209

orang/hari, dengan pemasukan = 209 x 1000,- = Rp 209.000,- / hari = Rp 76.285.000,- / tahun

Jika ditinjau dari total pemasukan dan pengeluaran, terminal ini --------------( belum tak itung )itungen ya kris,sebenarnya untuk pengembangan terminal Tipe B ini bisa dilakukan dengan memfungsikan lahan-lahan yang tidak terpakai, di terminal landungsari terdapat lahan kosong yang tidak difungsikan, selain itu petunjuk arah untuk jalan masuk penumpang maupun pengantar juga harus diperjelas, biar mempermudah penumpang yang akan menggunakan prasarana transportasi tersebut.