Andre Opstal

GemeentewerkenGemeente Rotterdam

Ingenieursbureau

Andre Opstal


Ingenieursbureau

Krachtenspel op bestaande houten palen

•Paaldraagvermogen

•Negatieve kleef

•Veerstijfheid


Ingenieursbureau

Stadhuis RotterdamStadhuis RotterdamNieuw te bouwen inpandige liftschachtNieuw te bouwen inpandige liftschacht

Het extra gewicht op de bestaande fundering leidt tot:

• extra belasting op de bestaande palenof

• palen heien


Ingenieursbureau

Balk GFs;d

kN

bestaande situatie 140

toekomstige eindsituatie 161

tijdelijke bouwsituatie 209

Belastingopgave door de constructeur


Ingenieursbureau

situatie inpandige liftschacht tussen funderingsbalken

Nieuw aan te brengen liftschacht

GL


Ingenieursbureau

conclusiesconclusiesq N/m1 q N/m1q+ q N/m1

liftschacht

Extra belasting op de bestaande paalfundering

onderkeldering


Ingenieursbureau


liftschacht

Palen deformeren (bezwijken)

X X X X XX X X


Ingenieursbureau


liftschacht

Palen verkorten (inveren)


Ingenieursbureau

conclusiesconclusiesq N/m1 q N/m1

Toepassen van groutvijzels

groutvijzel

q+ q N/m1

liftschacht


Ingenieursbureau

situatie na sloop van een deel van de fundering


Ingenieursbureau

situatie na sloop van een deel van de fundering en afzagen paalkop


Ingenieursbureau

situatie inpandige liftschacht tussen funderingsbalken en voorspannen palen



Ingenieursbureau




Ingenieursbureau




Ingenieursbureau




Ingenieursbureau

Weergave situatiesWeergave situaties

Slaglengte

groutvijzel

F Fo Fo F+dF


Ingenieursbureau

Proefbelasten!!


Ingenieursbureau

Uitvoeren van 3 proefbelastingen op Uitvoeren van 3 proefbelastingen op bestaande houten palenbestaande houten palen

•Verhoogde tijdelijke- en permanente belasting op de palen toelaatbaar? •Welk aandeel negatieve kleef tbv herbelasten?•Veerstijfheid van de paal tbv groutvijzels


Ingenieursbureau

RandvoorwaardeRandvoorwaarde

De paal mag niet tot aan het bezwijkstadium worden belast.

Fmax = 360 kN


Ingenieursbureau

proefopstelling

werkvloer


Ingenieursbureau


Ingenieursbureau


Ingenieursbureau

Tijd - Verplaatsing en Tijd - Belastinggrafiek paal 1

-400

-300

-200

-100

0

100

200

300

400

0 1 2 3 4 5 6 7 8

Tijd [uren]

Kopb

elas

ting

[kN]

-12

-9

-6

-3

0

3

6

9

12

Verp

laat

sing

[mm

]


Ingenieursbureau

Last-zakkingsgrafiek paal 1

-8

-7

-6

-5

-4

-3

-2

-1

00 100 200 300 400 [kN]

Paal

kop

verp

laat

sing

[mm

]


Ingenieursbureau

Kruiplijnen paal 1

-12

-10

-8

-6

-4

-2

00 20 40 60 80

Tijd [minuten]

Verp

laat

sing

[mm

]

120 kN

160 kN

180 kN

200 kN

220 kN

240 kN

270 kN

300 kN

330 kN

360 kN


Ingenieursbureau

Paalkopverplaatsing

-12

-10

-8

-6

-4

-2

00 100 200 300 400 kN

paa

lkop

verp

laat

sing

[mm

]

Paal 1

Paal 2

Paal 3


Ingenieursbureau

Grondmechanische krachten op de paalGrondmechanische krachten op de paal

Veen/klei

Zand/puin

zand

Negatieve kleef


Ingenieursbureau


Ingenieursbureau

Last-zakkingsgrafiek paal 1

-8

-7

-6

-5

-4

-3

-2

-1

00 100 200 300 400 kN

Paal

kop

verp

laat

sing

[mm

]


Ingenieursbureau

Hellingshoek k [mm/kN]

k


Ingenieursbureau

veerstijheid

0,000

0,005

0,010

0,015

0,020

0,025

0 50 100 150 200 250 300 350 400 kN

k [m

m/kN

]


Ingenieursbureau

veerstijheid

y = 3,398E-05x + 1,304E-03

y = 7,158E-05x - 2,423E-03

0,000

0,005

0,010

0,015

0,020

0,025

0 50 100 150 200 250 300 350 400 kN

k [m

m/k

N]


Ingenieursbureau

Bepalen van de schachtwrijving uit gemiddelden

99 kN

K3

K1

K2

K1,2,3

veerstijheid

y = 3,398E-05x + 1,304E-03

y = 7,158E-05x - 2,423E-03

0,000

0,005

0,010

0,015

0,020

0,025

0 50 100 150 200 250 300 350 400 kN

k [m

m/k

N]


Ingenieursbureau

Resultaten MFoundation Stadhuis

sondering PaalPuntNiveau Situatie Fr;max;punt Fr;max;schacht Fr;max Fr;max;d Fs;nk;rep Fs;rep Fs;dm NAP kN kN kN kN kN kN kN

Oorspronkelijke situatie 265 428 693 416 95 111 140S01 -19,15 tijdens de bouw, proefbelasting 265 428 693 416 102 127 161

eindsituatie 265 421 686 412 74 168 209


Ingenieursbureau

Belastingschema afspannen

0 020 20

60 60

120 120

180 180210 210

310 310

210 210

0

60

120

180

240

300

360

0 5 10 15 20 25 30 35

tijd [minuten]

bela

stin

g [k

N]

waarneempunten

Groutvijzel(en)


Ingenieursbureau

Last zakking tijdens het op druk brengen van de palen

0,00

1,00

2,00

3,00

4,00

5,00

6,00

0 50 100 150 200 250 300 350

belasting kN

verp

laat

sing

mm


Ingenieursbureau

Bepalen van de schachtwrijving uit gemiddelden

99 kN

K3

K1

K2

K1,2,3

veerstijheid

y = 3,398E-05x + 1,304E-03

y = 7,158E-05x - 2,423E-03

0,000

0,005

0,010

0,015

0,020

0,025

0 50 100 150 200 250 300 350 400 kN

k [m

m/k

N]

0,009

210 kN


Ingenieursbureau

Samenvatting en conclusiesSamenvatting en conclusies•Paaldraagvermogen

>> voldoende •Negatieve kleef

>> stemt overeen met berekende waarden•Veerstijfheid >> stemt niet overeen

met de berekende waarden.•Groutvijzelen >> stemt overeen met de

resultaten uit de proefbelasting


Ingenieursbureau

Dit is de gefundeerde aanpak van Gemeentewerken Rotterdam

Dank voor uw aandacht

Namens uw gastheer voor volgend jaar op 20 januari 2009


Ingenieursbureau

?


Ingenieursbureau

Tot ziens op 20 januari 2009


Ingenieursbureau

Documents

Andre Opstal