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Merkblatt
Anforderungen der DB AG für das Kleben im Schienenfahrzeugbau
nach der DB - Richtlinie 951.0040
Ausgabe: 07.2016
DB Systemtechnik GmbH
Werkstoff- und Fügetechnik
Dipl.-Chem.Ing. Dietmar Jakobs (EAE)
Minden, Juli 2016
Anforderungen der DB AG nach der DB - Richtlinie 951.0040
Seite 2
1. Vorbemerkungen
Konzept der Ril - Reihe 915.xxxx:
Die Richtlinienreihe 951.xxxx galt bisher ausschließlich für das Schweißen von Schienenfahrzeuge und wurde neu strukturiert.
Zukünftig gilt die Richtlinienreihe für das „Schweißen und Kleben von Schienenfahrzeugen“. Die Module 951.0010 bis 951.0030 beinhalten die Anforderungen für den Herstellungs- und Instandsetzungsprozess „Schweißen“ und die Module 951.0040 bis 951.0060 für den Herstellungs- und Instandsetzungsprozess „Kleben“.
Inhalt dieses Merkblatts:
Dieses Merkblatt enthält auszugsweise die wichtigsten Anforderungen des Bestellers DB AG für die Entwicklung und die klebtechnische Fertigung von Schienenfahrzeugen, deren Komponenten und Bauteile nach der DB-Richtlinie 951.0040 (im weiteren Ril 951.0040 genannt) und wurde zum 01.11.2015 eingeführt.
Die neu erstellte Ril 951.0040 ist als Version 1.0, Ausgabe 01.05.2016 veröffentlicht.
Die Ril 951.0040 besteht aus einem DB – internen Hauptheft und sechs Anhänge (Z01 bis Z06), welche die technischen Anforderungen beinhalten. Im Einzelnen:
- Ril 951.0040Z01: Technische Anforderungen der DB AG für die Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile von Schienenfahrzeuge
- Ril 951.0040Z02: Technische Anforderungen der DB AG an den Konformitäts-nachweis der Auftragnehmer zum Kleben im Schienenfahrzeugneubau, einschließlich Ersatzteile
- Ril 951.0040Z03: Technische Anforderungen der DB AG für die Konstruktion geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile
- Ril 951.0040Z04: Technische Anforderungen der DB AG für die Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile
- Ril 951.0040Z05: Technische Anforderungen für Dickschichtverklebungen an Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile
- Ril 951.0040Z06: Technische Anforderungen der DB AG für die Erstellung von klebtechnischen Zeichnungen
Merkblatt - Bezugsquelle:
Dieses Merkblatt ist Online auf der Einkaufplattform der DB, unter „Schienenfahrzeuge“ und „Schienenfahrzeugteile“ und dem folgenden Link zu beziehen:
http://www.deutschebahn.com/de/geschaefte/lieferantenportal/Informationsservice/2756908/dokumente.html
Ansprech-partner zur Ril 951.0040 und zu diesem Merkblatt:
DB Systemtechnik GmbH, Werkstoff- und Fügetechnik Pionierstraße 10 32423 Minden / Westf.
Herr Dietmar Jakobs Telefon: +49 571 393 5695 Mobil: +49 160 97493418 e-mail: [email protected]
Anforderungen der DB AG nach der DB - Richtlinie 951.0040
Seite 3
2. Richtlinie (Ril) 951.0040
Titel: Richtlinie 951.0040 "Schweißen und Kleben von Schienenfahrzeugen; Kleben: Regelungen für den Schienenfahrzeugneubau und die Ersatzteile"
Inhalt und Anwendung:
Die Ril 951.0040, mit den Anhängen Z01 bis Z06, beschreibt die Anforderungen der DB AG für das Kleben von Schienenfahrzeugen, deren Komponenten und Bauteilen. Sie ist für den Neubau, Umbau und die Ersatzteilfertigung für die DB AG verbindlich anzuwenden.
Das Hauptheft Ril 951.0040 beinhalten die grundsätzlichen Regelungen für die Umsetzung der anerkannten Regeln der Technik im Bereich der DB AG und deren Konzernunternehmen.
Die Anhänge Ril 951.0040Z01 bis Z06 beinhalten, auf der Basis der anerkannten Regeln der Technik, die technischen Anforderungen der DB AG für das Kleben von Schienenfahrzeugen, deren Komponenten und Bauteilen für den Neubau, Umbau und die Ersatzteilfertigung. Diese Anhänge sind anzuwenden, für bestehende Verträge gelten die vertraglichen Regelungen.
Ril 951.0040 - Bezugsquelle:
Das Hauptheft Ril 951.0040 ist Dritten nicht zugänglich.
Die Anhänge Ril 951.0040Z01 bis Z06 können nach Inkraftsetzung der vollständigen Richtlinie durch die DB - Konzernunternehmen bei DB Kommunikationstechnik bezogen werden (Kommunikationsdaten siehe unten). Bis dahin gelten die Vorlagen für die Inkraftsetzung nach den Anlagen 1 – 6.
DB Kommunikationstechnik GmbH Medien- und Kommunikationsdienste Logistikcenter Kriegsstraße 136 76133 Karlsruhe Telefon: 0721/938-5965 Fax: 0721/938-5509 e-mail: [email protected] Online Bestellsystem: www.dbportal.db.de
3. Grundsätzliche Anforderungen nach Ril 951.0040
Bestellan-forderungen der DB AG:
Für die Konstruktion und Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, einschl. der Bauteileinstufung und der erforderlichen Konformitätsnachweise, gelten die technischen Anforderungen Ril 951.0040Z01 bis Z06, Version 1.0.
Regelwerke: Für die Konstruktion und Fertigung sind folgende anerkannten Regeln der Technik zu beachten:
o E DIN 6701-1, Entwurf 11.2004 „Kleben von Schienenfahrzeugen und –fahrzeugteilen; Teil 1: Grundbegriffe, Grundregeln“
o DIN 6701-2, Ausgabe 12.2015 „Kleben von Schienenfahrzeugen und –fahrzeugteilen; Teil 2: Qualifikation der Anwenderbetriebe, Qualitätssicherung“
o DIN 6701-3, Ausgabe 12.2015 „Kleben von Schienenfahrzeugen und –fahrzeugteilen; Teil 3: Leitfaden zur Konstruktion und Nachweisführung von Klebverbindungen im Schienenfahrzeugbau“
o DIN 6701-4, Ausgabe 12.2015 „Kleben von Schienenfahrzeugen und –fahrzeugteilen; Teil 4: Ausführungsregeln und Qualitätssicherung“
o Richtlinie DVS 3310 „Qualitätsanforderungen in der Klebtechnik“
Anforderungen der DB AG nach der DB - Richtlinie 951.0040
Seite 4
o Richtlinie DVS 3311 “Klebaufsicht – Aufgaben und Verantwortlichkeiten“
o Merkblatt DVS 1618 „Elastisches Dickschichtkleben im Schienenfahrzeugbau“
o A-Z-Sammlung des Arbeitskreises „Kleben DIN 6701“ Bezugsquelle: www.din6701.de
o DIN 54457, „Strukturklebstoffe - Prüfung von Klebverbindungen - Raupenschälprüfung
Ergänzend gilt folgendes Regelwerk:
o FSF – Zeichnungsrichtlinie
Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile:
KTBP:
Für den Bereich der DB AG sind die Klebverbindungen in geklebten Komponenten und Bauteilen für Schienenfahrzeuge entsprechend den für sie geltenden Regelwerken zugeordnet.
Ril 951.0040Z01, Tabelle 1 enthält Klebverbindungen von Schienenfahrzeugen und Schienenfahrzeugteilen mit hoher Sicherheitsanforderung und der Klasse A1 nach DIN 6701
Ril 951.0040Z01, Tabelle 2 enthält Klebverbindungen von Schienenfahrzeugen und Schienenfahrzeugteilen mit mittlerer Sicherheitsanforderung und der Klasse A2 nach DIN 6701
Ril 951.0040Z01, Tabelle 3 enthält Klebverbindungen von Schienenfahrzeugen und Schienenfahrzeugteilen mit geringer Sicherheitsanforderung und der Klasse A3 nach DIN 6701
Ril 951.0040Z01, Tabelle 4 enthält Klebverbindungen von Schienenfahrzeugen und Schienenfahrzeugteilen ohne Sicherheitsanforderung und der Klasse Z nach DIN 6701
Ril 951.0040Z01, Tabelle 5 enthält Bauteile, die zum Zeitpunkt der Bestellung keine Klebverbindung enthalten, aber sicherheitsrelevant (DIN 6701 Klasse A1 und A2) verklebt werden. Der Hersteller muss klebtechnische Vorgaben erfüllen, die eine Abstimmung mit der DB AG erforderlich machen. Kurzbezeichnung der DB AG: A+.
Für Verklebungen die nach der Ril 951.0040Z01 der Klasse DIN 6701 - A1 zugeordnet sind, ist die Klebtechnische Bauweisenprüfung (KTBP) erforderlich.
Die KTBP ist ein Element der Qualitätssicherung der DB AG, sowohl beim Neubau von Schienenfahrzeugen als auch bei der Ersatzteilbeschaffung und besteht aus den Modulen
- Klebtechnische Konstruktionsprüfung (KKP) - Klebtechnische Fertigungsprüfung (KFP)
Eine Beschreibung der Verfahren der KKP ist in der Ril 951.0040Z03, Abschnitt 6 und der KFP in der Ril 951.0040Z04, Abschnitt 5 enthalten.
Einzelheiten zur Durchführung der KTBP ist dem DB-Merkblatt „Klebtechnische Bauweisenprüfung durch die DB AG nach der DB - Richtlinie 951.0040“ zu entnehmen. Das Merkblatt ist ebenfalls Online auf der Einkaufplattform zu beziehen (siehe Abschn. 1).
Konformitäts-nachweis der Auftrag-nehmer:
Auftragnehmer, die geklebte Komponenten und Bauteile von Schienenfahrzeugen entwickeln, konstruieren, fertigen oder untervergeben müssen einen gültigen Konformitätsnachweis entsprechend Ril 951.0040Z02, Tabelle 1 und Tabelle 2 nachweisen.
Anforderungen der DB AG nach der DB - Richtlinie 951.0040
Seite 5
Konstruktion: Die Anforderungen für die Konstruktion geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile sind in der Ril 951.0040Z03 zusammengefasst.
Zeichnerische Darstellung:
Die Anforderungen für die zeichnerische Darstellung sind in der Ril 951.0040Z06 enthalten. Dieser Anhang ist anzuwenden
- verbindlich für Instandsetzungsaufträge,
- optional für Neubauprojekte und Ersatzteilbeschaffungen.
Fertigung: Die Anforderungen für die Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile sind in der Ril 951.0040Z04 zusammengefasst.
Dickschicht-verklebungen:
Die Anforderungen für Dickschichtverklebungen in Schienenfahrzeugen, deren Komponenten und Bauteile sind in der Ril 951.0040Z05 zusammengefasst.
Die Anhänge der Ril 951.0040Z05 sind wie folgt anzuwenden:
verbindlich: - Ril 951.0040Z05A01 (Erstellung von Arbeitsproben) - Ril 951.0040Z05A03 (Prozesszeiten für Dickschichtklebungen)
optional: - Ril 951.0040Z05A02 (Musterarbeitsanweisung zum Erstellen einer Arbeits-
probe zum Nachweis vorgegebener Klebstoffraupengeometrie) - Ril 951.0040Z05A04 (Musterarbeitsanweisung zur klebtechnischen Instand-
setzung).
4. Übergangsregelungen
Bestands-schutz
Für die Ersatzteilbeschaffung nach Zeichnungen, die vor dem 31.12.2015 erstellt wurden, gilt hinsichtlich der konstruktiven Gestaltung ein Bestandsschutz.
Weitere Einzelheiten, u.a. zur Anpassung an die Normenreihe DIN 6701 enthält die Ril 951.0040Z03, Abschnitt 5 (siehe Anlage 3).
5. Anlagen
Anlage 1: Ril 951.0040Z01, Version 1.0 - Technische Anforderungen der DB AG für die Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile von Schienenfahrzeugen
Anlage 2: Ril 951.0040Z02, Version 1.0 - Technische Anforderungen der DB AG an den Konformitätsnachweis der Auftragnehmer zum Kleben im Schienenfahrzeug-neubau, einschließlich Ersatzteile
Anlage 3: Ril 951.0040Z03, Version 1.0 - Technische Anforderungen der DB AG für die Konstruktion geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile
Anlage 4: Ril 951.0040Z04, Version 1.0 - Technische Anforderungen der DB AG für die Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile
Anlage 5: Ril 951.0040Z05, Version 1.0 - Technische Anforderungen für Dickschicht-verklebungen an Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile
Anlage 6: Ril 951.0040Z06, Version 1.0 - Technische Anforderungen der DB AG für die Erstellung von klebtechnischen Zeichnungen
Anforderungen der DB AG nach der DB - Richtlinie 951.0040
Seite 6
Richtlinienzusatz
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die
Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile von
Schienenfahrzeugen
951.0040Z01
Seite I
Geschäftsführer: IKP; Sylvia Wiese; Tel.: 03381 / 812 - 209 Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Das vorliegende Regelwerk ist urheberrechtlich geschützt. Der DB Fernverkehr AG, DB Regio AG, DB Cargo AG und DB Netz AG stehen an diesem Regelwerk das ausschließliche und unbeschränkte Nutzungsrecht zu.
Der Richtlinienzusatz darf an Dritte abgegeben werden, wenn Lieferverträge mit der DB AG vorliegen.
Mbl. Anforderungen Ril 951.0040_Rev. 03_Anlage 1
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die
Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile von
Schienenfahrzeugen
951.0040Z01
Seite II
Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Zielgruppen, für welche dieser Richtlinienzusatz erarbeitet wurde:
Mitarbeiter im Geltungsbereich, die als Klebaufsichtspersonen oder im Rahmen der Qualitätssicherung mit Leitungs-, Abnahme- und Überwachungsfunktionen für den Neu- oder Umbau geklebter Schienenfahrzeuge oder deren Komponenten tätig sind.
Mitarbeiter im Geltungsbereich, die geklebte Schienenfahrzeuge oder deren Kompo-nenten für die Beschaffung spezifizieren.
Klebaufsichtspersonen oder Personen mit Leitungs- und Überwachungsfunktionen beim Auftragnehmer der DB AG, welche geklebte Schienenfahrzeuge oder deren Komponenten für die DB AG entwickeln und herstellen.
Deutsche Bahn AG
Vorstandsressort Infrastruktur,
Dienstleistungen und Technik
IKP
Sylvia Wiese
Bahntechnikerring 74
14774 Brandenburg/ Kirchmöser
Tel. Intern 92452 209 / Extern 03381 812-209
Impressum
Geschäftsführer
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die
Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile von
Schienenfahrzeugen
951.0040Z01
Seite III
Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung S. 1
2 Mitgeltende Normen und Regelwerke S. 1
3 Einteilung für Klebverbindungen an Schienenfahrzeugen, Komponen-ten und Bauteilen
S. 1
4 Abkürzungen und Begriffe S. 5 Mitgeltende Richtlinienbestandteile
Regelwerksnummer Titel Gültig ab
951.0040 Kleben: Regelungen für den Schienenfahrzeugneubau und die Ersatzteile
01.05.2016
951.0040Z03 Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Konstruktion geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Er-satzteile
01.05.2016
951.0040Z04 Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile
01.05.2016
951.0050Z02 Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Konstruktion in der klebtechnischen Schienen-fahrzeuginstandsetzung
01.05.2016
951.0050Z03 Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Fertigung in der klebtechnischen Schienen-fahrzeuginstandsetzung
01.05.2016
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die
Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile von
Schienenfahrzeugen
951.0040Z01
Seite IV
Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Nachweis der Aktualisierungen Lfd. Nr. Kurzer Inhalt / Bemerkungen Gültig ab Eingearbeitet
Richtlinienzusatz
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die
Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile von
Schienenfahrzeugen
951.0040Z01
Seite 1 von 5
Fachautor: I.IVI 3(3); Dietmar Jakobs; Tel.: 0571/393-5695 Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
1 Einleitung Diese Technische Anforderung beinhaltet die Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile von Schienenfahrzeugen und ihre Zuordnung zu den anerkannten Regeln der Technik.
Die Einteilung ist abhängig von der Sicherheitsbedeutung und den für die Komponenten oder das Bauteil geltenden Regelwerken und ist anzuwenden bei:
- Entwicklung und Konstruktion entsprechend des Richtlinienzusatzes 951.0040Z03,
- Fertigung von Neubau- und Umbauprojekten, Ersatzteile entsprechend des Richtlinienzusatzes Ril 951.0040Z04,
- Instandsetzung (Konstruktion bzw. Fertigung) entsprechend der Richtlinienzusätze 951.0050Z02 bzw. 951.0050Z03.
2 Mitgeltende Normen und Regelwerke In Abhängigkeit von den zu klebenden Komponenten und Bauteilen gelten folgende anerkannte Regeln der Technik in der jeweils aktuellen Fassung:
- Normenreihe DIN 6701 und Entwürfe „Kleben von Schienenfahrzeugen und –fahrzeugteilen“,
- A-Z-Sammlung des Arbeitskreises „Kleben DIN 6701“ Bezugsquelle: www.din6701.de,
- Richtlinie DVS 3310 „Qualitätsanforderungen in der Klebtechnik“.
3 Einteilung für Klebverbindungen an Schienenfahrzeugen, Komponenten und Bauteilen In diesem Abschnitt sind die Klebverbindungen an Komponenten und Bauteilen für Schienenfahrzeuge nach DIN 6701 und anderen Regelwerken in Klassen eingeteilt.
Die Tabellen 1 bis 5 enthalten eine für den Bereich der DB AG bewährte Zuordnung der geklebten Komponenten und Bauteile zu den Klassen.
Bei Bauteilen mit Klebverbindungen unterschiedlicher Klassen gilt für das gesamte Bau-teil die höherwertigere Klasse.
Geklebte oder zu verklebende Komponenten und Bauteile die nicht namentlich aufgeführt sind, sind den Tabellen 1 – 5 zuzuordnen.
Die Zuordnung und Abweichungen bei Klebverbindungen der Klassen A1 und A2 sind mit der DB AG abzustimmen.
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die
Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile von
Schienenfahrzeugen
951.0040Z01
Seite 2 von 5
Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Tabelle 1: Klebverbindungen von Schienenfahrzeugen und Schienenfahrzeug- teilen mit hoher Sicherheitsanforderung und der Klasse A1 nach DIN 6701
Klebverbindung Bemerkung
Kunststoffbauteile mit Fahrzeugaufbau (z.B. Vor-bau, Seitenwand, Stirnwand, Dach)
Frontscheibe mit Fahrzeugaufbau
Spitzenlicht, Scheibe komplett außen, z. B. Ab-deckscheibe für Signalbeleuchtung mit Fahrzeug-aufbau oder Rahmen
Scheinwerfer, Scheibe komplett außen, z. B. Abdeckscheibe für Signalbeleuchtung mit Fahrzeugaufbau oder Rahmen
Makrofongitter mit Fahrzeugaufbau
Fenster, Scheibe komplett außen, z. B. Seiten-scheiben mit Fahrzeugaufbau oder Rahmen
Seitenscheiben von außen in Rahmen
Einstiegstür, Scheibe komplett außen, z.B. Tür-scheibe von außen auf das Türblatt (Außentür)
Einstiegstür, Türblatt verklebt wenn keine Sicherung durch Form-schluss oder Schraubverbindung
Fensterrahmen von außen mit Fahrzeugaufbau
Fahrgastinfo, Scheibe komplett außen, z.B. Glas-abdeckungen Fahrgastinformation, außen
Äußere Ausrüstungsteile mit Fahrzeugaufbau
Gerätekästen mit Fahrzeugaufbau oder Rahmen einschließlich deren Beblechung
Dachaufbauten an Dachsandwich
Schleifleisten wenn keine Sicherung durch Formschluss
Regenrinne mit Fahrzeugaufbau
Isolierglasscheibe
Radsätze schrumpfgeklebt
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die
Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile von
Schienenfahrzeugen
951.0040Z01
Seite 3 von 5
Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Tabelle 2: Klebverbindungen von Schienenfahrzeugen und Schienenfahrzeugtei-len mit mittlerer Sicherheitsanforderung und der Klasse A2 nach DIN 6701
Klebverbindung Bemerkung
Innere Ausrüstungsteile, z. B. Hängeschränke, Deckenelemente mit geklebten Befestigungsele-menten
Trennwände, Verkleidungen
Fenster, Scheibe komplett innen, z.B. Seitenschei-be von innen in Rahmen
Einstiegstür, Scheibe komplett innen bei kleinen Türscheiben
Scheibenrahmen von innen mit Fahrzeugaufbau
Fußbodenkonstruktion an Untergestell
Fußbodenbeläge im Treppenbereich wenn keine verschraubten Stufen-kanten oder Formschluss durch Kantenprofile
Spiegel, innen abhängig von Einbausituation und Größe (Einstufung auch in A3 möglich)
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die
Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile von
Schienenfahrzeugen
951.0040Z01
Seite 4 von 5
Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Tabelle 3: Klebverbindungen von Schienenfahrzeugen und Schienenfahrzeug- teilen mit geringer Sicherheitsanforderung und der Klasse A3 nach DIN 6701
Klebverbindung Bemerkung
Schilder, innen mit Bauteiloberflächen
Spiegel, innen mit Bauteiloberflächen abhängig von Einbausituation und Größe (Einstufung auch in A2 möglich)
Fußbodenbelag mit Fußbodenaufbau im Treppenbereich unter Verwendung von verschraubten Stufenkanten oder Formschluss durch Kantenprofile
Griffmuschel mit Türblatt
Lüftungsgitter, innen mit Fahrzeugaufbau
Abdichtung von Komponenten, wie z. B. Klima-kompaktgerät, Windleitblech, Antennen Dichtnähte
Zierleisten, innen mit Bauteiloberfläche
Fußboden mit geklebtem Antirutschbelag (z. B. Safety Walk) mit Treppenkonstruktion Trittstufen, Hilfstritte mit geklebtem Antirutschbelag (z. B. Einstiegshilfe Tf)
abhängig von Einbausituation
Spitzenlicht, Scheibe komplett gedichtet, z. B. Ab-deckscheibe für Signalbeleuchtung mit Fahrzeug-aufbau oder Rahmen
Scheinwerfer, Scheibe komplett gedichtet, z. B. Abdeckscheibe für Signalbeleuchtung mit Fahr-zeugaufbau oder Rahmen
Fenster, Scheibe komplett gedichtet Scheibe durch Rahmen gesichert
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die
Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile von
Schienenfahrzeugen
951.0040Z01
Seite 5 von 5
Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Tabelle 4: Klebverbindungen von Schienenfahrzeugen und Schienenfahrzeug- teilen ohne Sicherheitsanforderung und der Klasse Z nach DIN 6701
Klebverbindung Bemerkung
Filzstreifen (zur Entdröhnung) mit Bauteilen Piktogramme, Beschriftungsfolien, Splitterschutzfolien, Anti-kratzfolien, Wärmeschutzfolien mit Glas-/Bauteiloberflächen
Holz-/Schreinerarbeiten, soweit nicht in den oben genannten Gruppen eingestuft (z. B. Holzverleimungen)
Klebverbindungen, die die Montage erleichtern wenn keine Fügefunktion im montierten Zustand
Hybridfügen (Schrauben/ Nieten in Kombination mit Kleben) ohne tragende Funktion des Klebstoffs; gilt nicht für Schrauben-sicherungen
Tabelle 5: Kurzbezeichnung der DB AG: A+
Das Bauteil enthält zum Zeitpunkt der Bestellung keine Klebverbindung, wird aber beim Einbau in ein Schienenfahrzeug nach DIN 6701 Klasse A1 und A2 sicherheitsrelevant verklebt. Der Hersteller muss klebtechnische Vorgaben erfüllen, die eine Abstimmung mit der DB AG erforderlich machen.
Klebfläche Bemerkung
Glasscheiben Siebdruckqualität definieren
klebtechnisch relevante Oberflächen bei Bauteilen, z.B. Zierleisten, GFK-Bauteile, Antennenhalter, Makrofongitter, Regenrinnen, Fensterrahmen, Lüftungsgitter, Spiegel, etc.
Spezifikation der klebtech-nischen Oberfläche mit Angaben: z. B. zu Rautiefen, Konversionsschichten, Beschichtungen
4 Abkürzungen und Begriffe
Abkürzungen, Begriffe
Erläuterung
Safety Walk Antirutschbeläge
GFK Glasfaserverstärkter Kunststoff
DVS Deutscher Verband für Schweißen und verwandte Verfahren e.V.
Richtlinienzusatz
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben:
Technische Anforderungen der DB AG an den
Konformitätsnachweis der Auftragnehmer zum Kleben
im Schienenfahrzeugneubau, einschließlich Ersatzteile
951.0040Z02
Seite I
Geschäftsführer: IKP; Sylvia Wiese; Tel.: 03381 / 812 - 209 Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Das vorliegende Regelwerk ist urheberrechtlich geschützt. Der DB Fernverkehr AG, DB Regio AG, DB Cargo AG und DB Netz AG stehen an diesem Regelwerk das ausschließliche und unbeschränkte Nutzungsrecht zu.
Der Richtlinienzusatz darf an Dritte abgegeben werden, wenn Lieferverträge mit der DB AG vorliegen.
Mbl. Anforderungen Ril 951.0040_Rev. 03_Anlage 2
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben:
Technische Anforderungen der DB AG an den
Konformitätsnachweis der Auftragnehmer zum Kleben
im Schienenfahrzeugneubau, einschließlich Ersatzteile
951.0040Z02
Seite II
Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Zielgruppen, für welche dieser Richtlinienzusatz erarbeitet wurde:
Mitarbeiter im Geltungsbereich, die als Klebaufsichtspersonen oder im Rahmen der
Qualitätssicherung mit Leitungs-, Abnahme- und Überwachungsfunktionen für den Neu- oder Umbau geklebter Schienenfahrzeuge oder deren Komponenten tätig sind.
Mitarbeiter im Geltungsbereich, die geklebte Schienenfahrzeuge oder deren Kompo-nenten für die Beschaffung spezifizieren.
Klebaufsichtspersonen oder Personen mit Leitungs- und Überwachungsfunktionen beim Auftragnehmer der DB AG, welche geklebte Schienenfahrzeuge oder deren Komponenten für die DB AG entwickeln und herstellen.
Deutsche Bahn AG
Vorstandsressort Infrastruktur,
Dienstleistungen und Technik
IKP
Sylvia Wiese
Bahntechnikerring 74
14774 Brandenburg/ Kirchmöser
Tel. Intern 92452 209 / Extern 03381 812-209
Impressum
Geschäftsführer
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben:
Technische Anforderungen der DB AG an den
Konformitätsnachweis der Auftragnehmer zum Kleben
im Schienenfahrzeugneubau, einschließlich Ersatzteile
951.0040Z02
Seite III
Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung S. 1
2 Mitgeltende Normen und Regelwerke S. 1
3 Konformitätsnachweis der Auftragnehmer S. 1
4 Untervergabe von Klebarbeiten S. 4
5 Abkürzungen und Begriffe S. 5 Vordrucke
Regelwerksnummer Titel Gültig ab
951.0040Z02V01 Liste der Fertigungsstandorte zum Kleben im Schienen-fahrzeugneubau (Muster)
01.05.2016
Mitgeltende Richtlinienbestandteile
Regelwerksnummer Titel Gültig ab
951.0040 Kleben: Regelungen für den Schienenfahrzeugneubau und die Ersatzteile
01.05.2016
951.0040Z01 Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile von Schienenfahrzeugen
01.05.2016
951.0040Z03 Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Konstruk-tion geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile
01.05.2016
951.0040Z04 Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile
01.05.2016
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben:
Technische Anforderungen der DB AG an den
Konformitätsnachweis der Auftragnehmer zum Kleben
im Schienenfahrzeugneubau, einschließlich Ersatzteile
951.0040Z02
Seite IV
Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Nachweis der Aktualisierungen Lfd. Nr. Kurzer Inhalt / Bemerkungen Gültig ab Eingearbeitet
Richtlinienzusatz
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben:
Technische Anforderungen der DB AG an den
Konformitätsnachweis der Auftragnehmer zum Kleben
im Schienenfahrzeugneubau, einschließlich Ersatzteile
951.0040Z02
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Fachautor: I.IVI 3(3); Dietmar Jakobs; Tel.: 0571/393-5695 Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
1 Einleitung Diese Technische Anforderung beinhaltet die Anforderungen der DB AG an den Konformitätsnachweis der Auftragnehmer für die Konstruktion und Fertigung von geklebten Schienenfahrzeugen, deren Komponenten und Bauteilen, einschließlich der Ersatzteile. Die Anforderungen der DB AG entbindet den Auftragnehmer nicht von seiner Produktverantwortung oder vertraglichen Verpflichtungen.
Anmerkung: Der Begriff „DB AG“ steht für die vertragsabschließende Stelle der DB AG.
2 Mitgeltende Normen und Regelwerke In Abhängigkeit von den zu klebenden Komponenten und Bauteilen gelten folgende anerkannte Regeln der Technik in der jeweils aktuellen Fassung:
- Normenreihe DIN 6701 und Entwürfe „Kleben von Schienenfahrzeugen und –fahrzeugteilen“,
- A-Z-Sammlung des Arbeitskreises „Kleben DIN 6701“ Bezugsquelle: www.din6701.de,
- Richtlinie DVS 3310 „Qualitätsanforderungen in der Klebtechnik“,
- Richtlinie DVS 3311 “Klebaufsicht – Aufgaben und Verantwortlichkeiten“.
3 Konformitätsnachweis der Auftragnehmer (1) Auftragnehmer sind Hersteller, die
- eine klebtechnische Fertigung zur Herstellung oder Instandsetzung von Schienen-fahrzeugen, deren Komponenten und Bauteilen haben (Anforderungen siehe Abschnitt 3(2)).
oder
- geklebte Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile konstruieren, einkaufen, montieren oder Dienstleister beauftragen (Anforderungen siehe Abschnitt 3(3)).
(2) Für die klebtechnische Konstruktion und Fertigung von geklebten Schienenfahrzeugen, deren Komponenten und Bauteilen, einschließlich der Ersatzteile muss der Auftrag-nehmer, für die zu beschaffenden Komponenten und Bauteile nach Richtlinienzusatz 951.0040Z01 die Anforderungen an den Konformitätsnachweis nach Tabelle 1 für die gesamte Vertragslaufzeit einhalten.
Für die Umsetzung der sich aus dem Lastenheft bzw. der Leistungsbeschreibung erge-benden Anforderungen ist der direkte Auftragnehmer der DB AG verantwortlich, dies gilt auch für die Untervergabe von Klebarbeiten nach Abschnitt 4.
Maschinen-, Energie- und
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Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben:
Technische Anforderungen der DB AG an den
Konformitätsnachweis der Auftragnehmer zum Kleben
im Schienenfahrzeugneubau, einschließlich Ersatzteile
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Tabelle 1: Konformitätsnachweis als Klebbetrieb für geklebte Komponenten und Bau-teile für Eisenbahnfahrzeuge
Klebverbindung nach Richtlinienzusatz 951.0040Z01
Konformitätsnachweis Konformitäts-bewertungsstelle Nachweis
Tabelle 1 A1 – Bescheinigung nach DIN 6701 1) Anerkannte Stelle
nach DIN 6701 3)
Bescheinigung im Online-Register DIN 6701 (www.din6701.de) 4) Tabelle 2 A2 – Bescheinigung nach
DIN 6701 1)
Tabelle 3 A3 - Herstellerselbsterklärung 2) Hersteller Bestätigung auf Einhal-tung der DIN 6701-A3 5)
Tabelle 4 entfällt
Tabelle 5 entfällt
Bestätigung der Einhal-tung Bestellvorgabe durch Hersteller
1) Konformitätserklärung durch eine „dritte Seite“ (third party) nach DIN EN ISO 17000. 2) Konformitätserklärung durch eine „erste Seite“ (first party) nach DIN EN ISO 17000. 3) von einer NSA anerkannte oder nach DIN EN ISO 17065 akkreditierte anerkannte Stelle nach DIN 6701, die
den Konformitätsnachweis gemäß „Online-Register DIN 6701“ durchführt. 4) Überführung in „Online-Register Schienenfahrzeuge“ (www.en15085.net) geplant. 5) Mindestinhalte der Herstellerselbsterklärung (bauteilbezogen)
- Hersteller (Name und Anschrift) - Geltungsbereich (Hauptfunktion) gem. DIN 6701 - Name und Qualifikation des ausführenden Personals, einschließlich Weiterbildung - Name und Qualifikation des Aufsichts- und Prüfpersonals, einschließlich Weiterbildung
(3) Hersteller, die keine eigene klebtechnische Fertigung unterhalten, aber geklebte Kom-ponenten und Bauteile der Klassen A1 oder A2 nach DIN 6701 konstruieren, einkaufen und weiter vertreiben oder einkaufen und montieren, müssen einen Konformitätsnach-weis nach Tabelle 2 gegenüber der DB AG erbringen. Bei Untervergabe gelten die An-forderungen nach Abschnitt 4.
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Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben:
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Konformitätsnachweis der Auftragnehmer zum Kleben
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Tabelle 2: Konformitätsnachweis für AN, die Schienenfahrzeugbauteile nach Ril 951.0040Z01, Tabelle 1 und 2, konstruieren, einkaufen und vertreiben oder einkaufen und montieren
Tätigkeits-profil Konformitätsnachweis Konformitäts-
bewertungsstelle Nachweis
Konstruktion
Bescheinigung 1) auf Einhal-tung der Anforderungen ent-sprechend der Klasse der Klebverbindung, mindestens A2 für das Anwendungsgebiet „Konstruktion“
Anerkannte Stelle nach DIN 6701 2)
Bescheinigung im Online-Register- DIN 6701 (www.din6701.de)3)
Einkauf und Vertrieb
Bescheinigung 1) auf Einhal-tung der Anforderungen ent-sprechend der Klasse der Klebverbindung für das An-wendungsgebiet „Einkauf und Vertrieb“
Einkauf und Montage
Bescheinigung 1) auf Einhal-tung der Anforderungen ent-sprechend der Klasse der Klebverbindung für das An-wendungsgebiet „Einkauf und Montage“ und „Beauftragung Dritter“
1) Konformitätserklärung durch eine „dritte Seite“ (third party) nach DIN EN ISO 17000.
2) von einer NSA anerkannte oder nach DIN EN ISO 17065 akkreditierte anerkannte Stelle nach DIN 6701, die den Konformitätsnachweis gemäß „Online-Register DIN 6701 durchführt bzw. (in Abhängigkeit von der Klasse) der Hersteller selbst.
3) Überführung in „Online-Register Schienenfahrzeuge“ (www.en15085.net) geplant.
(4) Die Bescheinigungen im Online-Register – DIN 6701 nach den Tabellen 1 und 2 müssen mindestens beinhalten:
- Anschrift des Klebbetriebes
- Klasse der Klebverbindung
- Geltungsbereich, u.a. Hauptfunktion der Klebverbindungen, Vorbehandlungs-verfahren, Fertigungsverfahren, Prüfverfahren, Mechanisierungsgrad
- Klebaufsichtspersonen (Name, Geburtsdatum, Qualifikation)
- Gültigkeitszeitraum.
(5) Abweichungen von den nach Tabellen 1 oder 2 geforderten Konformitätsnachweisen bedürfen der Zustimmung der DB AG.
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Kleben:
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Konformitätsnachweis der Auftragnehmer zum Kleben
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(6) Im Rahmen der Gewährleistung darf ein Klebbetrieb an den selbst hergestellten Schie-nenfahrzeugen und –fahrzeugteilen an einem anderen Betrieb unter den gleichen personellen und technischen Voraussetzungen sowie qualitativen Anforderungen kleben wie im eigenen zugelassenen Klebbetrieb.
Bei der Durchführung von Klebungen Klasse A1 und A2 ist eine Klebaufsicht des aus-führenden Klebbetriebes mindestens der Stufe 2 vor Ort erforderlich.
4 Untervergabe von Klebarbeiten (1) Bei der Vergabe von Klebarbeiten für Komponenten und Bauteile nach DIN 6701 an
Unterlieferanten ist der Auftragnehmer der DB AG verantwortlich für die Untervergabe und die uneingeschränkte Erfüllung dieser Technischen Anforderungen beim ausführenden Klebbetrieb. Der Auftragnehmer und die Unterlieferanten müssen über einen ausreichenden Konformitätsnachweis entsprechend Abschnitt 3 verfügen.
(2) Bei Untervergabe von Komponenten und Bauteilen nach Richtlinienzusatz 951.0040Z01, Tabelle 1 ist die Abstimmung mit der DB AG (z. B. im Rahmen der KKP und KFP nach den Richtlinienzusätzen 951.0040Z03 oder 951.0040Z04) erforderlich.
(3) Für Komponenten und Bauteile nach Richtlinienzusatz 951.0040Z01 Tabelle 1 und Tabelle 2 ist vor Fertigungsbeginn der DB AG die Untervergabe mit dem Vordruck 951.0040Z02V01 mitzuteilen.
Mit der Mitteilung sind folgende Nachweise der Qualitätssicherung der DB AG vorzulegen:
- ausreichende Bescheinigung im Online-Register – DIN 6701
- auftragsbezogene Herstellerauditierung für die untervergebenen Komponenten und Bauteile (Prüfung auf Basis Tabelle 3 DIN 6701-2 2006, Nutzung im Sinne einer Checkliste wird empfohlen).
(4) Hinweise für die Beauftragung von Dritten (Fremdfirmen in Klebbetrieben mit Konformi-tätsnachweis):
- Hersteller können Dritte mit der Durchführung der Klebarbeiten beauftragen. Her-steller, die beauftragen, müssen mindestens einen Konformitätsnachweis nach Tabelle 2 haben. In diesem Fall kann die Klebaufsicht des Herstellers mehrere Standorte betreuen.
- Beauftragte Dritte, die Klebarbeiten von A1- und A2-Klebverbindungen gemäß vom Auftraggeber vorgegebenen Arbeitsanweisungen durchführen, benötigen ei-ne KAP der Stufe 2 vor Ort. Die zur fachgerechten Durchführung der Klebarbeiten erforderlichen Informationen (z.B. Zeichnung mit Stückliste, Arbeitsanweisung) sind dem Beauftragten Dritten vom Auftraggeber zur Verfügung zu stellen.
- Beauftragte Dritte, die Klebarbeiten der Klasse A1 gemäß eigenen Arbeitsanwei-sungen durchführen, benötigen eine vKAP der Stufe 1. Für die Durchführung der Klebarbeiten ist eine KAP mindestens der Stufe 2 vor Ort erforderlich.
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- Die Örtlichkeit, in der die Klebarbeiten ausgeführt werden sollen, ist zwischen dem beauftragten Dritten und dem Auftraggeber zu vereinbaren. Für die Eignung ist, soweit vertraglich nicht anders vereinbart, der beauftragte Dritte verantwort-lich.
- Der Klebaufsicht des Dritten sind für jeden Betrieb die erforderlichen Befugnisse zur Sicherstellung einer fachgerechten Durchführung zu übertragen.
- Das zur Durchführung der Klebarbeiten von A1- und A2-Klebverbindungen einge-setzte Personal muss mindestens eine Qualifizierung der Stufe 3 besitzen.
- Bei der Beauftragung Dritter muss von dem beauftragenden Hersteller ein An-sprechpartner mit mindestens einer Qualifikation Stufe 3 zu Verfügung stehen.
5 Abkürzungen und Begriffe
Abkürzungen, Begriffe Erläuterung
DVS Deutscher Verband für Schweißen und verwandte Verfahren e.V.
vKAP / KAP verantwortliche Klebaufsichtsperson / Klebaufsichtsperson
KKP Klebtechnische Konstruktionsprüfung
KFP Klebtechnische Fertigungsprüfung
NSA Nationale Sicherheitsbehörde
Ril Richtlinie
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Richtlinienzusatz
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die
Konstruktion geklebter Schienenfahrzeuge, deren
Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile
951.0040Z03
Seite I
Geschäftsführer: IKP; Sylvia Wiese; Tel.: 03381 / 812 - 209 Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Das vorliegende Regelwerk ist urheberrechtlich geschützt. Der DB Fernverkehr AG, DB Regio AG, DB Cargo AG und DB Netz AG stehen an diesem Regelwerk das ausschließliche und unbeschränkte Nutzungsrecht zu.
Der Richtlinienzusatz darf an Dritte abgegeben werden, wenn Lieferverträge mit der DB AG vorliegen.
Mbl. Anforderungen Ril 951.0040_Rev. 03_Anlage 3
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die
Konstruktion geklebter Schienenfahrzeuge, deren
Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile
951.0040Z03
Seite II
Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Zielgruppen, für welche dieser Richtlinienzusatz erarbeitet wurde:
Mitarbeiter im Geltungsbereich, die als Klebaufsichtspersonen oder im Rahmen der
Qualitätssicherung mit Leitungs-, Abnahme- und Überwachungsfunktionen für den Neu- oder Umbau geklebter Schienenfahrzeuge oder deren Komponenten tätig sind.
Mitarbeiter im Geltungsbereich, die geklebte Schienenfahrzeuge oder deren Kompo-nenten für die Beschaffung spezifizieren.
Klebaufsichtspersonen oder Personen mit Leitungs- und Überwachungsfunktionen beim Auftragnehmer der DB AG, welche geklebte Schienenfahrzeuge oder deren Komponenten für die DB AG entwickeln und herstellen.
Deutsche Bahn AG
Vorstandsressort Infrastruktur,
Dienstleistungen und Technik
IKP
Sylvia Wiese
Bahntechnikerring 74
14774 Brandenburg/ Kirchmöser
Tel. Intern 92452 209 / Extern 03381 812-209
Impressum
Geschäftsführer
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die
Konstruktion geklebter Schienenfahrzeuge, deren
Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile
951.0040Z03
Seite III
Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung S. 1
2 Mitgeltende Normen und sonstige Regelwerke S. 1
3 Konformitätsnachweis der Auftragnehmer S. 1
4 Konstruktionsanforderungen S. 1
5 Behandlung von Altkonstruktionen – Anpassung an DIN 6701 S. 2
6 Klebtechnische Konstruktionsprüfung (KKP) S. 3
7 Abkürzungen und Begriffe S. 5
Mitgeltende Richtlinienbestandteile
Regelwerksnummer Titel Gültig ab
951.0040 Kleben: Regelungen für den Schienenfahrzeugneubau und die Ersatzteile
01.05.2016
951.0040Z01 Technische Anforderungen der DB AG für die Einteilung der geklebter Komponenten und Bauteile von Schienenfahrzeugen
01.05.2016
951.0040Z02 Technische Anforderungen der DB AG für den Konformitätsnachweis der Auftragnehmer zum Kleben im Schienenfahrzeugneubau, einschließlich Ersatzteile
01.05.2016
951.0040Z06 Technische Anforderungen der DB AG für die Erstel-lung von klebtechnischen Zeichnungen
01.05.2016
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die
Konstruktion geklebter Schienenfahrzeuge, deren
Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile
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Seite IV
Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Nachweis der Aktualisierungen Lfd. Nr. Kurzer Inhalt / Bemerkungen Gültig ab Eingearbeitet
Richtlinienzusatz
Maschinen-, Energie- und
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Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die
Konstruktion geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten
und Bauteile, sowie Ersatzteile
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Fachautor: I.IVI 3(3); Dietmar Jakobs; Tel.: 0571/393-5695 Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
1 Einleitung Diese Technische Anforderung beinhaltet die Anforderungen der DB AG für die Konstruktion und Bemessung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, einschließlich der Ersatzteile. Die Anforderungen der DB AG entbindet den Auftragnehmer nicht von seiner Produktverantwortung oder vertraglichen Verpflichtungen.
Anmerkung: Der Begriff „DB AG“ steht für die vertragsabschließende Stelle der DB AG.
2 Mitgeltende Normen und sonstige Regelwerke (1) In Abhängigkeit von den zu klebenden Komponenten und Bauteilen gelten folgende
anerkannte Regeln der Technik in der jeweils aktuellen Fassung:
- Normenreihe DIN 6701 und Entwürfe „Kleben von Schienenfahrzeugen und –fahrzeugteilen“,
- A-Z-Sammlung des Arbeitskreises „Kleben DIN 6701“ Bezugsquelle: www.din6701.de,
- Richtlinie DVS 3310 „Qualitätsanforderungen in der Klebtechnik“,
- Richtlinie DVS 3311 “Klebaufsicht – Aufgaben und Verantwortlichkeiten“,
- Merkblatt DVS 1618 „Elastisches Dickschichtkleben im Schienenfahrzeugbau“.
(2) Sonstige mitgeltende Regelwerke
- FSF–Zeichnungsrichtlinie.
3 Konformitätsnachweis der Auftragnehmer Die Anforderungen an den Konformitätsnachweis der Auftragnehmer nach Richtlinien-zusatz 951.0040Z02 sind einzuhalten.
4 Konstruktionsanforderungen (1) Grundsätzliche Konstruktionsanforderungen:
Es sind die Konstruktionsvorgaben der DIN 6701-3 und DVS 1618 sowie DVS 3310 einzuhalten. Bei Verwendung von Zeichnungen nach nicht mehr gültigen Regelwerken ist ergänzend der Abschnitt 5 zu beachten.
(2) Auswahlkriterien für die Klasse:
Für die Festlegung der Klasse gilt DIN 6701 und Richtlinienzusatz 951.0040Z01. Abweichungen sind zu begründen und mit der DB AG abzustimmen.
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Schweißen und Kleben von
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und Bauteile, sowie Ersatzteile
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(3) Klebtechnische Nachweisführung:
Für die Nachweise gelten die anerkannten Regeln der Technik (z. B. DIN 54457, EN 12663, DIN 6701-3) sowie die Vorgaben im Lastenheft.
Für die Beauftragung von externen Prüflaboren sind die Regelungen der A-Z-Sammlung anzuwenden.
Die Nachweise sind zu führen und der DB AG zu übergeben.
(4) Klebtechnische Konstruktionsunterlagen:
Die Klebverbindung ist in den Konstruktionsunterlagen (z.B. Zeichnungen, Stücklisten, Werkstoff- und Oberflächenangaben) zu dokumentieren. Diese Unterlagen sind der DB AG zu übergeben.
Ergänzend zur DIN 6701-3 gelten für die Angaben in den Zeichnungen folgende Präzisierungen:
- Klasse:
Die Klasse nach DIN 6701 und die klebtechnische Freigabe sind auf den Zeich-nungen oder auf eindeutig zugeordneten Dokumenten anzugeben.
- Werkstoffe: Werkstoffe, Kleb- und Klebhilfsstoffe der Klebverbindung sowie Angaben zur Oberfläche sind in den klebtechnischen Konstruktionsunterlagen anzugeben sowie der Fertigungszeichnung eindeutig zuzuordnen.
- Zur zeichnerischen Darstellung wird die Anwendung des Richtlinienzusatzes 951.0040Z06 empfohlen.
- Abweichungen bedürfen der Zustimmung der DB AG.
5 Behandlung von Altkonstruktionen – Anpassung an DIN 6701
(1) Muss nach vorhandenen Klebangaben in Zeichnungen gefertigt werden, die nicht dem aktuellen Stand der Regelwerke entsprechen, gelten die Vorgaben dieses Abschnitts. Die Konstruktionsvorgaben der DIN 6701-3 bzw. DVS 1618 sind einzuhalten.
(2) Für die Ersatzteilbeschaffung nach Zeichnungen, die vor dem 31.12.2015 erstellt wur-den, gilt hinsichtlich der konstruktiven Gestaltung ein Bestandsschutz. Die klebtechni-schen Angaben in den Zeichnungen / Stücklisten bzw. klebtechnischen Fertigungsun-terlagen sind entsprechend den Vorgaben der DIN 6701 vom AN eigenverantwortlich anzupassen. Die folgenden klebtechnischen Angaben sind anzupassen:
- Klasse nach DIN 6701, unter Beachtung des Richtlinienzusatzes 951.0040Z01,
- Dimensionierung der Klebverbindung nach dem gültigen Stand der Normung,
- Werkstoffangaben nach dem gültigen Stand der Normung,
- Oberflächenangaben nach dem gültigen Stand der Normung,
- Kleb- und Klebhilfsstoffe nach dem gültigen Stand der Normung.
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Konstruktion geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten
und Bauteile, sowie Ersatzteile
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Für Klebverbindungen nach Richtlinienzusatz 951.0040Z01, Tabelle 1 (DIN 6701 - Klasse A1) ist für die Zeichnungsanpassung keine KKP erforderlich.
(3) Bei einer Zeichnungsanpassung mit Änderung der
- konstruktiven Gestaltung,
- Dimensionierung der Klebverbindung,
- Klebstoffe
ist für Klebverbindungen nach Richtlinienzusatz 951.0040Z01, Tabelle 1 (DIN 6701 - Klasse A1) eine KKP erforderlich.
Für Klebverbindungen nach Richtlinienzusatz 951.0040Z01, Tabelle 2 und 3 (DIN 6701 - Klassen A2 und A3) ist keine KKP erforderlich.
6 Klebtechnische Konstruktionsprüfung (KKP) (1) Durch die vKAP des AN ist die KKP nach DIN 6701 durchzuführen und zu
dokumentieren. Bei Untervergabe wird die KKP durch die vKAP des Unterauftrag-nehmers durchgeführt.
(2) Für Klebverbindungen der Klasse A1 ist eine KKP durch die DB AG zusätzlich erforderlich. Die KKP ist durch den AN formlos zu beantragen. Diese dient zum Nachweis der Konformität der klebtechnischen Konstruktion mit der Normenreihe DIN 6701 sowie dieser technischen Anforderungen und ist erforderlich nach dem Konstruktionsabschluss. Eine KKP kann auch bei den Klassen A2 und A3 vereinbart werden.
(3) Die KKP ist grundsätzlich unbegrenzt gültig. Sie ist erneut erforderlich bei Änderungen der klebtechnischen Konstruktion. Darunter fallen z. B. folgende Änderungen:
- Veränderung der Dimensionen der Klebverbindung, - Änderungen der Werkstoffe/ der Werkstoffoberflächen, - Änderung des Klebstoffs/ der Klebhilfsstoffe.
(4) Für die KKP sind die klebtechnischen Konstruktionszeichnungen mit Stückliste, kleb-technische Haftungsnachweise und rechnerische Nachweise für die Verklebung zu-sammen mit der Antragstellung vorzulegen bzw. nachzuweisen.
- Nachweis der Konformität Bescheinigung im Online-Register – DIN 6701.
- Zeichnungen Die Zeichnungen müssen alle erforderlichen Angaben nach DIN 6701 enthalten, auch die Werkstoffe, Oberflächen, Kleb- und Klebhilfsstoffe. Falls in den Klebzeichnungen diese Angaben nicht enthalten sind, sondern nur Verweise auf Einzelteilzeichnungen oder andere Dokumente, ist eine separate Auflistung mit eindeutiger Zuordnung zu den Bauteilen vorzulegen.
- Prüfplanung Prüfplan mit Kriterien und Maßnahmen bei Nichteinhaltung.
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und Bauteile, sowie Ersatzteile
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- Nachweise Klebtechnische Nachweise (z. B. Haftungsnachweise, rechnerische Nachweise).
- Übersicht der geklebten Baugruppen Diese muss folgendes beinhalten:
- Benennung des Schienenfahrzeugs (z.B. BR xxx) oder Benennung der Komponente, Baugruppe oder des Bauteils (z.B. BA xxx Frontscheiben-einbau)
- Benennung der Klebverbindungen - Klassen nach DIN 6701 - Begründung der Klasse nach DIN 6701 (wenn nicht A1) - Materialien des Klebverbundes (mindestens Fügeteile, Fügeteilober-
flächen, wenn vorhanden Beschichtungen, Klebsysteme) - Klebtechnische Planungs- und Fertigungsunterlagen (mindestens Zeich-
nungen, Stücklisten, Nachweise, Fügeteilzeichnungen) - Reparaturanweisung, Wartungsanweisungen - Bei A3-Klebverbindungen sind Angaben zur Benennung der Klebverbin-
dung ausreichend. - Klebtechnische Prüfung des Auftragnehmers
Mit der Antragstellung zur KKP ist der Nachweis der klebtechnischen Prüfung durch die vKAP oder eines gleichberechtigten Vertreters vorzulegen (z. B. durch Unterschrift auf den Klebzeichnungen, dem Zeichnungsverzeichnis oder einer separaten Erklärung).
Nach Abschluss der KKP wird das Ergebnis protokolliert. Protokolliert werden u. a. die geprüften Zeichnungen mit Zeichnungsstand und Festlegungen zur Notwendigkeit der klebtechnischen Fertigungsprüfung sowie ggf. Hinweise zur Instandhaltung.
Datum und Durchführender der KKP sind vom Auftragnehmer auf der Zeichnung oder dem Zeichnungsverzeichnis zu dokumentieren. Alternativ kann die Konformität mit den geprüften Zeichnungen bestätigt werden.
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und Bauteile, sowie Ersatzteile
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7 Abkürzungen und Begriffe
Abkürzungen Erläuterung
BR Baureihe
BA Bauart
DB AG Deutsche Bahn AG
DIN Deutsches Institut für Normung e.V.
DVS Deutscher Verband für Schweißen und verwandte Verfahren e.V.
FSF Normausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge
ISO Internationale Organisation für Normung
KKP Klebtechnische Konstruktionsprüfung
KFP Klebtechnische Fertigungsprüfung
TA Technische Anforderungen
vKAP Verantwortliche Klebaufsichtsperson
Richtlinienzusatz
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Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten
und Bauteile, sowie Ersatzteile
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Geschäftsführer: IKP; Sylvia Wiese; Tel.: 03381 / 812 - 209 Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Das vorliegende Regelwerk ist urheberrechtlich geschützt. Der DB Fernverkehr AG, DB Regio AG, DB Cargo AG und DB Netz AG steht an diesem Regelwerk das aus-schließliche und unbeschränkte Nutzungsrecht zu.
Der Richtlinienzusatz darf an Dritte abgegeben werden, wenn Lieferverträge mit der DB AG vorliegen.
Mbl. Anforderungen Ril 951.0040_Rev. 03_Anlage 4
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Elektrotechnik, Werkstättenwesen
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Schienenfahrzeugen
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Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten
und Bauteile, sowie Ersatzteile
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Zielgruppen, für welche dieser Richtlinienzusatz erarbeitet wurde:
Mitarbeiter im Geltungsbereich, die als Klebaufsichtspersonen oder im Rahmen der
Qualitätssicherung mit Leitungs-, Abnahme- und Überwachungsfunktionen für den Neu- oder Umbau geklebter Schienenfahrzeuge oder deren Komponenten tätig sind.
Mitarbeiter im Geltungsbereich, die geklebte Schienenfahrzeuge oder deren Kompo-nenten für die Beschaffung spezifizieren.
Klebaufsichtspersonen oder Personen mit Leitungs- und Überwachungsfunktionen beim Auftragnehmer der DB AG, welche geklebte Schienenfahrzeuge oder deren Komponenten für die DB AG entwickeln und herstellen.
Deutsche Bahn AG
Vorstandsressort Infrastruktur,
Dienstleistungen und Technik
IKP
Sylvia Wiese
Bahntechnikerring 74
14774 Brandenburg/ Kirchmöser
Tel. Intern 92452 209 / Extern 03381 812-209
Impressum
Geschäftsführer
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die
Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten
und Bauteile, sowie Ersatzteile
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Seite III
Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung S. 1
2 Mitgeltende Normen und sonstige Regelwerke S. 1
3 Konformitätsnachweis der Auftragnehmer S. 1
4 Fertigungsanforderungen S. 1
5 Klebtechnische Fertigungsprüfung (KFP) S. 2
6 Qualitätsanforderungen S. 3
7 Behandlung von Abweichungen S. 4
8 Konformitätsbescheinigung S. 4
9 Abkürzungen und Begriffe S. 5 Mitgeltende Richtlinienbestandteile
Regelwerksnummer Titel Gültig ab
951.0040 Kleben: Regelungen für den Schienenfahrzeugneubau und die Ersatzteile
01.05.2016
951.0040Z01 Technische Anforderungen der DB AG für die Einteilung der geklebter Komponenten und Bauteile von Schienenfahrzeugen
01.05.2016
951.0040Z02 Technische Anforderungen der DB AG für den Konformitätsnachweis der Auftragnehmer zum Kleben im Schienenfahrzeugneubau, einschließlich Ersatzteile
01.05.2016
951.0040Z03 Technische Anforderungen der DB AG für die Konstruktion geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile
01.05.2016
951.0040Z05 Technische Anforderungen für Dickschichtver-klebungen an Schienenfahrzeuge, deren Kom-ponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile
01.05.2016
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Nachweis der Aktualisierungen Lfd. Nr. Kurzer Inhalt / Bemerkungen Gültig ab Eingearbeitet
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Fachautor: I.IVI 3(3); Dietmar Jakobs; Tel.: 0571/393-5695 Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
1 Einleitung (1) Diese Technische Anforderung beinhaltet die Anforderungen der DB AG für die
Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, einschließlich der Ersatzteile.
(2) Die Anforderungen der DB AG entbindet den Auftragnehmer nicht von seiner Produkt-verantwortung oder vertraglichen Verpflichtungen.
Anmerkung: Der Begriff „DB AG“ steht für die vertragsabschließende Stelle der DB AG.
2 Mitgeltende Normen und sonstige Regelwerke In Abhängigkeit von den zu klebenden Komponenten und Bauteilen gelten folgende anerkannte Regeln der Technik in der jeweils aktuellen Fassung:
- Normenreihe DIN 6701 und Entwürfe „Kleben von Schienenfahrzeugen und –fahrzeugteilen“,
- DIN 54457, „Strukturklebstoffe –Prüfung von Klebverbindungen –Raupenschälprüfung,
- A-Z-Sammlung des Arbeitskreises „Kleben DIN 6701“ Bezugsquelle: www.din6701.de,
- Richtlinie DVS 3310 „Qualitätsanforderungen in der Klebtechnik“,
- Richtlinie DVS 3311 “Klebaufsicht – Aufgaben und Verantwortlichkeiten“,
- Merkblatt DVS 1618 „Elastisches Dickschichtkleben im Schienenfahrzeugbau“.
3 Konformitätsnachweis der Auftragnehmer Die Anforderungen an den Konformitätsnachweis der Auftragnehmer nach Richtlinienzusatz 951.0040Z02 sind einzuhalten.
4 Fertigungsanforderungen (1) Bei der Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile sind
die Fertigungsvorgaben der DIN 6701 und der „A-Z-Sammlung des Arbeitskreises Kleben DIN 6701“ einzuhalten.
(2) Klebtechnischen Planungs- und Fertigungsunterlagen:
Die klebtechnischen Planungs- und Fertigungsunterlagen müssen den Anforderungen der DIN 6701 und DVS 1618 entsprechen.
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Zu Fertigungsbeginn müssen vorliegen:
- Konstruktionsunterlagen (mindestens Zeichnungen, Stücklisten, Werkstoff- und Oberflächenangaben),
- Rechnerische Nachweise und klebtechnische Haftungsnachweise,
- Arbeitsanweisungen (siehe auch die Anhänge A02 des Richtlinienzusatzes 951.0040Z05A02 und A04 des Richtlinienzusatzes 951.0040Z05A04),
- Formular Klebprotokoll,
- Prüfplan für Arbeitsproben (bei Dickschichtverklebungen nach Anhang 01 des Richtlinienzusatzes 951.0040Z05A01).
(3) Silikone und silikonfreie Trennmittel:
In Bereichen, in denen klassifizierte Klebungen hergestellt werden, sind nur pastöse Silikonkleb-, Silikonschmier- und Silikondichtstoffe sowie ausgehärtete Silikonmateria-lien zulässig, sofern eine Verschleppungsgefahr ausgeschlossen ist.
Silikonfreie Trennmittel, wie z.B. Teflon-Spray, sind nur dann erlaubt, wenn eine Verschleppungsgefahr in den Klebbereich ausgeschlossen werden kann.
(4) Prozesszeiten bei Dickschichtverklebungen:
Werden bei Dickschichtverklebungen Klebsysteme verwendet, die im Anhang 03 des Richtlinienzusatzes 951.0040Z05A03 aufgeführt sind, sind die dort aufgeführten Pro-zesszeiten einzuhalten. Die Einhaltung der Prozesszeiten entbindet den Hersteller nicht von seiner Produktverantwortung.
5 Klebtechnische Fertigungsprüfung (KFP) (1) Für Klebverbindungen der Klasse A1 ist vor Fertigungsbeginn eine KFP erforderlich.
Die KFP ist durch den AN bei der DB AG zu beantragen. Die Zusammenfassung vergleichbarer Komponenten kann vereinbart werden.
(2) Es wird die Umsetzung der klebtechnischen Konstruktion, aller weiteren kleb-technischen Planungsunterlagen des Herstellers, die Einhaltung der Normenreihe DIN 6701 sowie dieser technischen Anforderungen in der Fertigung überprüft.
(3) Mit Beantragung der KFP sind vom AN folgende Unterlagen vorzulegen:
a) Übersicht der geklebten Baugruppen:
Falls die KFP für eine umfangreiche Konstruktion beantragt wird, ist eine aktuelle Übersicht vorzulegen. Diese muss beinhalten:
- Benennung der Komponente, der Baugruppe oder des Bauteils,
- Benennung der Klebverbindungen,
- Klasse nach DIN 6701,
- Materialien des Klebverbundes (mindestens Fügeteile, Fügeteiloberflä-chen, wenn vorhanden Beschichtungen, Klebsysteme),
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- Klebtechnische Fertigungsunterlagen (mindestens Zeichnungen, Stücklisten, Arbeitsanweisungen, Protokolle, Prüfplanung),
- weitere Dokumente, wenn vereinbart, z. B. Reparaturanweisung, Wartungsanweisung,
- KKP-Dokumentation nach Richtlinienzusatz 951.0040Z03.
b) Liste der Fertigungsstandorte, nach Vordruck 01 des Richtlinienzusatzes 951.0040Z02V01 und zusätzlich:
- Nachweise der ausreichenden Konformität nach DIN 6701 (Bescheini-gungen im Online-Register – DIN 6701) der Fertigungsstandorte,
- bei Untervergabe:
Konformitätsnachweise der Unterauftragnehmer (Bescheinigun-gen im Online-Register – DIN 6701),
auftragsbezogene Herstellerauditierung für die untervergebenen Komponenten und Bauteile durch den Auftragnehmer der DB AG.
c) Auflistung aller für den DB AG Auftrag eingesetzten und unterwiesenen klebtechnischen Personale.
(4) Nach Abschluss der KFP wird das Ergebnis protokolliert, u.a. der Geltungsbereich mit Auflistung der Komponenten oder Bauteile für die die KFP gilt.
Die KFP gilt auftragsbezogen entsprechend dem protokollierten Geltungsbereich. Die KFP ist erneut erforderlich bei:
- einem Wechsel des Fertigungsstandortes,
- einem Wechsel der vKAP,
- umfassenden technologischen Änderungen in der klebtechnischen Fertigung (z. B. Wechsel des Klebstoffsystems, Klebtechnologie, Wechsel des Fertigungs-orts in der Firma),
- einer Fertigungsunterbrechung größer als ein Jahr,
- wiederholt auftretenden klebtechnischen Qualitätsabweichungen.
6 Qualitätsanforderungen (1) Die Anforderungen der Zeichnungen und die der Bestellung sind zu erfüllen. Es gelten
die Qualitätsanforderungen nach DIN 6701.
(2) Mindestens bei Klebverbindungen der Klassen A1 und A2 sind Arbeitsproben nach DIN 6701 (inkl. Dokumentation) auf allen relevanten Oberflächen zu erstellen und zu bewerten. Bei A3 Klebverbindungen sind Arbeitsproben zwischen dem AN und DB AG zu vereinbaren.
Die Ergebnisse sind zu dokumentieren. Fertigungsbegleitende Arbeitsproben bei Dickschichtverklebungen sind nach Anhang 01 des Richtlinienzusatzes 951.0040Z05A01 zu erstellen und zu bewerten.
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(3) Bei Arbeitsproben mittels Raupenschältest in Anlehnung an DIN 54457 ist die Klebverbindung neu herzustellen, wenn die Arbeitsprobe mit der Note 2-4 bewertet wurde.
(4) Ist eine KFP vorgesehen, sind die Arbeitsproben bis zur KFP vollständig aufzubewah-ren.
7 Behandlungen von Abweichungen Abweichungen von den Fertigungsunterlagen, den Vorgaben der Normenreihe DIN 6701 und den Werkstoffen bedürfen der Zustimmung der DB AG.
8 Konformitätsbescheinigung Die Konformität der geklebten Komponenten und Bauteile mit diesen Technischen An-forderungen ist vom Auftragnehmer oder dem Unterlieferanten, als ausführender Kleb-betrieb, mit einer Konformitätsbescheinigung nach Tabelle 1 zu bescheinigen.
Der AN bescheinigt mindestens:
- die Einhaltung der Bestellvorgaben,
- die Einhaltung der Vorgaben der DIN 6701,
- einen ausreichenden und gültigen Konformitätsnachweis entsprechend Richtlinienzusatz 951.0040Z02,
Die Art der Konformitätsbescheinigung ist der Tabelle 1 zu entnehmen.
Tabelle 1: erforderliche Konformitätsbescheinigung
Benennung Art der Konformitäts-bescheinigung
Komponenten und Bauteile nach Richtlinienzusatz 951.0040Z01 • Tabelle 1
(Komponenten und Bauteile, für die DIN 6701 – Klasse A1 gilt)
• Tabelle 2 (Bauteile für die DIN 6701 – Klasse A2 gilt)
Abnahmeprüfzeugnis 3.1 nach DIN EN 10204 1)
oder
Konformitätserklärung nach DIN EN ISO/IEC 17050-11)
Komponenten und Bauteile nach Richtlinienzusatz 951.0040Z01 • Tabelle 3
(Bauteile, für die DIN 6701 – Klasse A3 gilt) • Tabelle 5
(Bauteile mit klebtechnisch relevanten Oberflächen)
Werkszeugnis 2.2 nach DIN EN 10204
1) unter fachlicher Mitwirkung der verantwortlichen Klebaufsicht
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9 Abkürzungen und Begriffe
Abkürzungen, Begriffe Erläuterung
AN hier Auftragnehmer für die Fertigung der DB AG
DB AG Deutsche Bahn AG
DIN Deutsches Institut für Normung e.V.
DVS Deutscher Verband für Schweißen und verwandte Verfahren e.V.
KKP Klebtechnische Konstruktionsprüfung
KFP Klebtechnische Fertigungsprüfung
TA Technische Anforderungen
vKAP Verantwortliche Klebaufsichtsperson
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Dickschichtverklebungen an Schienenfahrzeugen,
deren Komponenten und Bauteilen, sowie Ersatzteile
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Geschäftsführer: IKP; Sylvia Wiese; Tel.: 03381 / 812 - 209 Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Das vorliegende Regelwerk ist urheberrechtlich geschützt. Der DB Fernverkehr AG, DB Regio AG, DB Cargo AG und DB Netz AG stehen an diesem Regelwerk das ausschließliche und unbeschränkte Nutzungsrecht zu.
Der Richtlinienzusatz darf an Dritte abgegeben werden, wenn Lieferverträge mit der DB AG vorliegen.
Mbl. Anforderungen Ril 951.0040_Rev. 03_Anlage 5
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Zielgruppen, für welche dieser Richtlinienzusatz erarbeitet wurde:
Mitarbeiter im Geltungsbereich, die als Klebaufsichtspersonen oder im Rahmen der Qualitätssicherung mit Leitungs-, Abnahme- und Überwachungsfunktionen für den Neu- oder Umbau geklebter Schienenfahrzeuge oder deren Komponenten tätig sind.
Mitarbeiter im Geltungsbereich, die geklebte Schienenfahrzeuge oder deren Kompo-nenten für die Beschaffung spezifizieren.
Klebaufsichtspersonen oder Personen mit Leitungs- und Überwachungsfunktionen beim Auftragnehmer der DB AG, welche geklebte Schienenfahrzeuge oder deren Komponenten für die DB AG entwickeln und herstellen.
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Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung S. 1
2 Mitgeltende Normen und sonstige Regelwerke S. 1
3 Technische Anforderungen S. 1
4 Abkürzungen und Begriffe S. 2 Anhänge
Regelwerks-nummer
Titel Gültig ab
951.0040Z05A01 Erstellung von Arbeitsproben bei Dickschicht-klebungen
01.05.2016
951.0040Z05A02 Musterarbeitsanweisung zum Erstellen einer Arbeitsprobe zum Nachweis vorgegebener Klebstoffraupengeometrie
01.05.2016
951.0040Z05A03 Prozesszeiten für Dickschichtklebungen 01.05.2016
951.0040Z05A04 Musterarbeitsanweisung zur klebtechnischen Instandsetzung von Dickschichtklebung
01.05.2016
Mitgeltende Richtlinienbestandteile
Regelwerks-nummer
Titel Gültig ab
951.0040 Regelungen für den Schienenfahrzeugneubau und die Ersatzteile
01.05.2016
951.0040Z04 Technische Anforderungen der DB AG für die Fertigung geklebter Schienenfahrzeuge, deren Komponenten und Bauteile, sowie Ersatzteile
01.05.2016
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Fachautor: I.IVI 3(3); Dietmar Jakobs; Tel.: 0571/393-5695 Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
1 Einleitung Diese Technische Anforderung beinhaltet die Anforderungen der DB AG für Dick-schichtverklebungen an Schienenfahrzeugen, deren Komponenten und Bauteilen, ein-schließlich der Ersatzteile. Die Anforderungen der DB AG entbindet den Auftragnehmer nicht von seiner Produktverantwortung oder vertraglichen Verpflichtungen.
Anmerkung: Der Begriff „DB AG“ steht für die vertragsabschließende Stelle der DB AG.
2 Mitgeltende Normen und sonstige Regelwerke In Abhängigkeit von den zu klebenden Komponenten und Bauteilen gelten folgende anerkannte Regeln der Technik in der jeweils aktuellen Fassung:
- Normenreihe DIN 6701 und Entwürfe „Kleben von Schienenfahrzeugen und –fahrzeugteilen“,
- DIN 54457 „Strukturklebstoffe – Prüfung von Klebverbindungen – Raupen-schälprüfung“,
- A-Z-Sammlung des Arbeitskreises „Kleben DIN 6701“ Bezugsquelle: www.din6701.de,
- Richtlinie DVS 3310 „Qualitätsanforderungen in der Klebtechnik“,
- Richtlinie DVS 3311 “Klebaufsicht – Aufgaben und Verantwortlichkeiten“,
- Merkblatt DVS 1618 „Elastisches Dickschichtkleben im Schienenfahrzeugbau“.
3 Technische Anforderungen (1) Sind für Dickschichtverklebungen Arbeitsproben entsprechend DIN 6701 und Richtli-
nienzusatz 951.0040Z04 erforderlich, sind diese entsprechend Anhang 01 des Richtli-nienzusatzes 951.0040Z05A01 „Erstellung von Arbeitsproben bei Dickschichtklebun-gen“ durchzuführen.
(2) Wenn bei Dickschichtverklebungen die vorgegebene Klebraupengeometrie nicht durch einfaches Beschneiden der Kartuschendüse erreichbar ist, ist eine Arbeitsanweisung mit den Mindestinhalten gemäß Anhang 02 des Richtlinienzusatzes 951.0040Z05A02 „Arbeitsprobe zum Nachweis vorgegebener Klebstoffraupengeometrie“ zu erstellen und vor Verklebung eine Arbeitsprobe herzustellen.
(3) Werden bei Dickschichtverklebungen Klebsysteme verwendet, die im Anhang 03 des Richtlinienzusatzes 951.0040Z05A03 „Prozesszeiten für Dickschichtklebungen“ aufge-führt sind, sind die dort aufgeführten Prozesszeiten einzuhalten.
(4) Für Verklebungen ist als klebtechnische Fertigungsunterlage eine Arbeitsanweisung zu erstellen. Anhang 04 des Richtlinienzusatzes 951.0040Z05A04 „Musterarbeitsanwei-
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Dickschichtverklebungen an Schienenfahrzeugen,
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sung zur klebtechnischen Instandsetzung von Dickschichtklebungen“ enthält eine Zu-sammenstellung der Mindestinhalte für Dickschichtverklebungen.
4 Abkürzungen und Begriffe
Abkürzungen, Begriffe Erläuterung
AN hier Auftragnehmer für die Fertigung der DB AG
DB AG Deutsche Bahn AG
DIN Deutsches Institut für Normung e.V.
DVS Deutscher Verband für Schweißen und verwandte Verfahren e.V.
KAP Klebaufsichtsperson
Ril Richtlinie
vKAP Verantwortliche Klebaufsichtsperson
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Erstellung von Arbeitsproben bei Dickschichtklebungen 951.0040Z05A01
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Fachautor: I.IVI 3(3); Dietmar Jakobs; Tel.: 0571/393-5695 Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
1 Prüfplanung Die Erstellung von Arbeitsproben erfolgt fertigungsbegleitend nach Vorgabe der vKAP in Abhängigkeit vom Umfang der Klebfertigung.
Dafür ist eine Prüfplanung von der vKAP zu erstellen, die Anzahl und Zeit-punkt der Proben eindeutig festlegt. Ist bei verschiedenen Verklebungen ein Fügeteil auch im Hinblick auf Klebstoff, Oberflächenvorbereitung und auf die Oberflächenbeschaffenheit gleich und werden die Verklebungen von dem gleichen Mitarbeiter durchgeführt, so muss für diese Verklebungen nur eine Probe angefertigt werden. Insbesondere ist die Erstellung neuer Arbeitspro-ben bei Prozessänderung (z.B. Änderung der Klebstoff-/Primer-/Aktivator-charge, Änderungen des Fertigungsorts, der klebtechnischen Einrichtungen, der Oberflächen, des Komponentenlieferanten sowie Personalwechsel oder längerfristiger Unterbrechung) notwendig.
Die vKAP setzt die Prüfplanung mit ihrer Unterschrift in Kraft und verteilt diese im Klebbetrieb.
Prüfplanung (freie Felder sind von der vKAP auszufüllen bzw. anzukreuzen):
Bezeichnung der Klebverbin-dung (z.B. Front-scheibe ICE3)
___________________________________________
Arbeitsanwei-sung Nr.
Häufigkeit der Arbeitsproben Jede Verklebung
jede ______-te Verklebung
bei Chargenwechsel (Klebstoff, Primer, Akti-vator, etc.)
bei Personalwechsel
bei Unterbrechung der Arbeit um _______Tage/Wochen
____________________________________
____________________________________
______________________vKAP Name (Druckbuchstaben)
____________________vKAP Unterschrift Stempel
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2 Geräte Zur Herstellung und Bewertung der Arbeitsprobe werden z.B. folgende Geräte benötigt:
- Kunststoffspatel aus PE (Polyethylen),
- Abstandshalter aus PE (Polyethylen) zum Verpressen der Raupe auf 5 mm,
- abgerundete Spitzzange,
- scharfes spitzes Messer, z. B. Cuttermesser,
- schnittfeste Handschuhe.
3 Werkstoffe, Oberflächenbehandlung Die Vorbereitung der Substratoberflächen ist nach den jeweils für das zu ver-klebende Bauteil gültigen Arbeitsanweisungen durchzuführen.
Arbeitsproben sind auf den in der Klebverbindung vorkommenden Substrat-oberflächen zu erstellen, z. B. auf:
- Glas,
- Lackierung (Neubau),
- Altklebstoff (Instandsetzung),
- neu aufgebrachter Lackierung (Instandsetzung),
- Metalloberfläche (unbehandelt und behandelt),
- GFK-Gelcoat.
Anmerkungen zur Instandsetzung:
Für die Erstellung von Arbeitsproben für Scheibenverklebungen sind bevor-zugt ausgebaute Originalscheiben „Altscheiben“ zu benutzen (mit ausrei-chend intakter Fläche).
Auch die fest anhaftenden Klebstoffreste, die auf der ausgebauten „Altschei-be“ verbleiben, dienen als Prüfuntergrund.
Ist die „Altscheibe“ nicht mehr verwendbar, sind sogenannte Musterscheiben zu beschaffen. Diese Scheiben dienen auch als Untergrund, um Klebstoffrau-pen zur Simulation von „Altklebstoff“ vorzubereiten, wenn keine „Altscheiben“ mit Restklebstoff mehr zur Verfügung stehen. Derartige Scheiben müssen nach Vorgaben der vKAP vorbereitend erstellt und gelagert werden.
Weitere erforderliche Substratoberflächen (z.B. beschichtete Musterbleche, GFK-/Gelcoatoberfächen, etc.) sind nach Vorgaben der vKAP herzustellen und zu lagern.
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4 Klebstoffauftrag (Applikation in Anlehnung an DIN 54457) Für jede Oberfläche gemäß Abschnitt 3 ist pro Klebstoff eine Dreiecksraupe von 10 x 10 mm zu applizieren. Bei der Applikation muss sichergestellt sein, dass der Klebstoff den Untergrund ordnungsgemäß benetzt. Die Raupen werden mit dem Kunststoffspatel auf 5 mm Höhe verpresst (Abstandshalter verwenden)
Es muss sichergestellt sein, dass der Klebpraktiker der die Bauteilverklebung durchführt auch die Arbeitsprobe herstellt.
5 Aushärten des Klebstoffs und Auswertungszeitpunkt der Arbeitsprobe Die Arbeitsproben härten unter Fertigungsbedingungen am Fertigungsort o-der unter vergleichbaren Bedingungen aus. Die Arbeitsproben müssen nach 7 Kalendertagen ausgewertet werden. In Ausnahmefällen (z. B. Verklebung am Wochenende) dürfen die Arbeitsproben am nächsten, darauf folgenden Werktag ausgewertet werden.
6 Prüfung (in Anlehnung an DIN 54457) Zur Prüfung der Klebstoffhaftung ist die Raupe mit einem scharfen Messer schräg unter etwa 45° in Schälrichtung bis auf die Haftfläche durchzuschnei-den und gleichzeitig mit einer abgerundeten Spitzzange abzuziehen (Abschälwinkel 130° bis 160°) oder aufrollend abzuschälen. Die Schälkraft ist so lange zu steigern, bis ein Rissfortschritt einsetzt. Bei beschichteten Proben (Primer, Lack usw.) muss bis auf die Substratoberfläche eingeschnitten wer-den. Wenn der Bruch im Klebstoff verläuft, ist die Raupe während des Schäl-vorgangs kontinuierlich neu einzuschneiden. Diese Schnitte müssen weiterhin im spitzen Winkel zwischen Raupe und Fügeteiloberfläche bis zur Haftfläche erfolgen. Zwischen jedem Anschnitt sollten etwa 3 s liegen, während denen das Material weiter belastet wird.
7 Bewertung der Bruchbilder Für die Auswertung müssen die Bruchbilder der abgeschälten Raupen begut-achtet werden.
Gefordertes Bruchbild:
Mehr als 95 % Kohäsionsbruch-Anteil und weniger als 5 % adhäsives Ablösen des Klebstoffs (Note 1).
Bruchbilder der Note 2 – 4 (< 95% Kohäsionsbruchanteil) sind unzulässig und als n. i. O. zu bewerten.“
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8 Dokumentation der Bewertung und weitere Maßnahmen Die Ergebnisse der Auswertungen der Arbeitsproben, sind im Klebprotokoll zu dokumentieren. Es muss kein separates Protokoll für die Arbeitsprobe erstellt werden.
Anforderungen inhaltlich:
- Klebstoff inkI. Chargennummer und MHD,
- Fügeteilmaterialien,
- Oberflächenvorbehandlung (Vorbehandlungsmittel, Auftragszeiten),
- Klebstoffauftrag (Applikation),
- Temperatur und rel. Luftfeuchtigkeit,
- Ergebnisse der Auswertung.
Bei negativem Ergebnis der Auswertung (n. i. O.) ist umgehend die vKAP zu informieren.
Die Klebverbindung ist neu herzustellen. Die vKAP leitet entsprechend weite-re Maßnahmen ein. Für die Instandhaltung/ Instandsetzung ist zudem der Richtlinienzusatz 951.0050Z03, Abschnitt 6 zu beachten.
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Elektrotechnik, Werkstättenwesen
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Schienenfahrzeugen
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Prozesszeiten für Dickschichtklebungen 951.0040Z05A03
Seite 1 von 1
Fachautor: I.IVI 3(3); Dietmar Jakobs; Tel.: 0571/393-5695 Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Klebstoffsystem
Kleben
Aushärtezeit bis
zum Dichten in [h]
Klebstoffsystem
Dichten
Aushärte-zeit bis
Betriebs-einsatz/
Fahrzeug-bewegung nach dem Dichten in
[h]
Aushärte-zeit bis
Betriebs-einsatz/
Fahrzeug-bewegung Gesamt in
[h]1)
Wartezeit bis zur Außen-wäsche
1 2 3 4 5 6
SIKA
Sikaflex 265 16 Sikaflex 265 16 32 7 Tage
Sikaflex 265 + Booster
0 2) Sikaflex 265 16 16 (18) 7 Tage
SikaTack + Booster
0 2) Sikaflex 265 16 16 (18) 7 Tage
Sikaflex 265 + Booster
0 2) Sikaflex 265 + Booster
6 6 (8) 1 Tag
DOW
Betamate 2700 0 2) Betamate 7120 16 16 (18) 7 Tage
Betamate 2700 0 2) Betamate 2700 6 6 (8) 1 Tag
DINOL
Dinitrol 515 A/B 1,5 2) Dinitrol PUR 501 16 17,5 (18) 7 Tage
Dinitrol 512 2K 1,5 2) Dinitrol 512 2K 6 7,5 (8) 1 Tag
1) Aushärtezeit bis Betriebseinsatz/ Fahrzeugbewegung Gesamt = Spalte 2 + Spalte 4 2) 2h, wenn eingesetzte Fixier-/ Montagehilfen vor dem Dichten entfernt werden müssen
Hinweise:
− Die Aushärtzeiten sind ohne Rüstzeiten, wie Akklimatisierung, Ausbau des alten Bauteils, etc.
− Die Prozesszeiten gelten bei fachgerechter Verarbeitung. Sie wurden aufgrund von Erfah-rungen und Untersuchungsergebnissen als harmonisierte Zusammenstellung festgelegt und sollen eine reproduzierbare Qualität sicherstellen.
− Für Klebstoffsysteme, die hier nicht aufgeführt sind, gelten die Vorgaben des Klebstoffher-stellers.
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Richtlinienzusatz
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Elektrotechnik, Werkstättenwesen
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Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die
Erstellung von klebtechnischen Zeichnungen
951.0040Z06
Seite I
Geschäftsführer: IKP; Sylvia Wiese; Tel.: 03381 / 812 - 209 Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Das vorliegende Regelwerk ist urheberrechtlich geschützt. Der DB Fernverkehr AG, DB Regio AG, DB Cargo AG und DB Netz AG stehen an diesem Regelwerk das ausschließliche und unbeschränkte Nutzungsrecht zu.
Der Richtlinienzusatz darf an Dritte abgegeben werden, wenn Lieferverträge mit der DB AG vorliegen.
Mbl. Anforderungen Ril 951.0040_Rev. 03_Anlage 6
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die
Erstellung von klebtechnischen Zeichnungen
951.0040Z06
Seite II
Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Zielgruppen, für welche dieser Richtlinienzusatz erarbeitet wurde:
Mitarbeiter im Geltungsbereich, die als Klebaufsichtspersonen oder im Rahmen der Qualitätssicherung mit Leitungs-, Abnahme- und Überwachungsfunktionen für den Neu- oder Umbau geklebter Schienenfahrzeuge oder deren Komponenten tätig sind.
Mitarbeiter im Geltungsbereich, die geklebte Schienenfahrzeuge oder deren Kompo-nenten für die Beschaffung spezifizieren.
Klebaufsichtspersonen oder Personen mit Leitungs- und Überwachungsfunktionen beim Auftragnehmer der DB AG, welche geklebte Schienenfahrzeuge oder deren Komponenten für die DB AG entwickeln und herstellen.
Deutsche Bahn AG
Vorstandsressort Infrastruktur,
Dienstleistungen und Technik
IKP
Sylvia Wiese
Bahntechnikerring 74
14774 Brandenburg/ Kirchmöser
Tel. Intern 92452 209 / Extern 03381 812-209
Impressum
Geschäftsführer
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die
Erstellung von klebtechnischen Zeichnungen
951.0040Z06
Seite III
Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung S. 1
2 Klebtechnische Angaben auf Zeichnungen und Stücklisten S. 1
3 Erläuterung der symbolischen Darstellung der Klebverbindung in der Zeichnung am Beispiel „Flächennaht“
S. 2
4 Anzuwendende klebtechnische Symbole S. 3
5 Klebstempel S. 5
6 Abkürzungen und Begriffe S. 8
Mitgeltende Richtlinienbestandteile
Regelwerksnummer Titel Gültig ab
951.0040 Kleben: Regelungen für den Schienenfahrzeugneubau und die Ersatzteile
01.05.2016
951.0040Z01 Technische Anforderungen der DB AG für die Einteilung der geklebten Komponenten und Bauteile von Schienenfahrzeugen
01.05.2016
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die
Erstellung von klebtechnischen Zeichnungen
951.0040Z06
Seite IV
Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Nachweis der Aktualisierungen Lfd. Nr. Kurzer Inhalt / Bemerkungen Gültig ab Eingearbeitet
Richtlinienzusatz
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Erstellung
von klebtechnischen Zeichnungen
951.0040Z06
Seite 1 von 8
Fachautor: I.IVI 3(3); Jörg Ludwig; Tel.: 03381-812 457 Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
1 Einleitung Diese Technische Anforderung gilt für die Erstellung von Klebzeichnungen (Konstrukti-onszeichnung und Stückliste) für Schienenfahrzeuge der DB AG, einschließlich deren Komponenten und Bauteile in Anlehnung an die Normenreihe DIN 6701 und DVS 3310.
2 Klebtechnische Angaben auf Zeichnungen und Stücklisten Die Zeichnungen und Stücklisten müssen folgende Angaben enthalten:
Einstufung der Klebverbindung in die Klassen A1, A2, A3 oder Z.
Bemerkung: Bei mehreren unterschiedlichen Einstufungen auf einer Zeichnung sind die je-weiligen Klassen am Klebsymbol selbst und zusätzlich ausschließlich die höchs-te Klasse im Klebstempel (Feld „Einstufung nach DIN 6701 Klasse:“) einzutra-gen.
Kleb- und Klebhilfsstoffe mit Pos.-Nr. Die verwendeten Materialien (Reiniger, Primer, Klebstoff etc.) werden mit Positi-onsnummern versehen und auf Zeichnung und Stückliste dargestellt.
Art der Kleb- bzw. Dichtnaht sowie Bemaßung (siehe Abschnitte 3 und 4). In den Konstruktionsunterlagen wird bei Darstellung im Schnitt die fertige Kleb-naht gezeigt. Hier werden die Abmessungen der Klebfuge mit Toleranzen ver-sehen angegeben. Alle Maße sind Nennmaße, auch bei Einzelteilzeichnungen, ohne Berücksichtigung der möglichen Schrumpfung. Bemerkung: Darstellung des Klebstoffes als nichtmetallischer Stoff.
Distanzhilfen Bei Einsatz von Distanzhilfen oder dergleichen, die eine genaue Lage verlangen oder in der Klebfuge verbleiben, ist die Anordnung in der Zeichnung darzustel-len.
Material/ Werkstoff der Fügeteiloberflächen (z.B. Glas, Keramiksiebdruck, Beschichtung, Alu blank etc.) im optionalen Stempel „Klebtechnologie“.
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Erstellung
von klebtechnischen Zeichnungen
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Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
3 Erläuterung der symbolischen Darstellung der Klebverbindung in der Zeichnung am Beispiel „Flächennaht“
Angabe der Klebnahtbreite oder -höhe, Klebnahtlänge oberhalb und Klebschichtdicke (Klebspalt) stets unterhalb der Bezugslinie (Angaben dienen auch als Grundlage zur Berechnung des Klebstoffverbrauchs und Angabe in der Stückliste).
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Erstellung
von klebtechnischen Zeichnungen
951.0040Z06
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Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Angabe der eingesetzten Positionsnummern am Klebsymbol in der korrekten klebtech-nologischen Reihenfolge, also z. B. Reiniger, Aktivatoren, Primer, usw.
4 Anzuwendende klebtechnische Symbole (Einstufungen beispielhaft)
Flächennaht:
Flächennaht umlaufend:
Dichtnaht:
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Erstellung
von klebtechnischen Zeichnungen
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Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Dichtnaht, umlaufend:
Kantendichtnaht:
Kantendichtnaht umlaufend:
Schrägnaht:
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Erstellung
von klebtechnischen Zeichnungen
951.0040Z06
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Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Schrägnaht umlaufend:
5 Klebstempel Hauptstempel
Alle Zeichnungen mit klebtechnischen Inhalten sind mit dem folgenden Klebstempel zu versehen.
Klebtechnische Freigabe nach DIN 6701 __________ _________________ Datum: KAP _______________________________ OE / Stelle gilt für Änderungen gem. ÄM-Nr./ In-dex: _______________________________
Einstufung nach DIN 6701 Klasse: ___ __________ ______________ Datum: Konstrukteur Klebtechnisch geprüft __________ ______________ Datum KAP ___________________________________ OE / Stelle
Hinweise: z.B - Nummer der Kleb-Arbeitsanweisung - Hinweis auf A+
Anmerkung: A1- und A2-Verklebungen werden im Vier-Augen-Prinzip klebtechnisch geprüft und klebtechnisch freigegeben. Für A3- und Z-Verklebungen ist kein Vier-Augen-Prinzip er-forderlich.
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Erstellung
von klebtechnischen Zeichnungen
951.0040Z06
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Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Weitere Erläuterungen und Hinweise
Feld „Einstufung nach DIN 6701 Klasse:“:
Die Einstufung der Klebverbindung wird vom verantwortlichen Konstrukteur in Abstimmung mit der jeweiligen Klebaufsicht (KAP) vorgenommen. Wenn kein Konstrukteur zur Verfügung steht, z. B. bei Altteilen, wird die Vorgehensweise durch die vKAP festgelegt. Im Klebstempel anzugeben ist die höchste Klasse auf der Zeichnung, da diese maßgebend für die Voraus-setzungen zur klebtechnischen Freigabe ist. Niedrigere Klassen werden verbindungsspezi-fisch in der Zeichnung gekennzeichnet (Klebsymbol).
Einstufungsklassen
o "A1, A2, A3, Z" (DIN 6701): Angabe am Klebsymbol und im Klebstempel (Feld „Einstufung nach DIN 6701 Klasse:“)
o „A+“ (keine DIN 6701-Klasse, DB-intern definiert gemäß Richtlinienzu-satz 951.0040Z01) wird ausschließlich im Klebstempel (Feld „Hinweise“) eingetragen. Das Bauteil wird in einer sicherheitsrelevanten Klebverbindung eingesetzt. Der Hersteller benötigt keinen Konformitätsnachweis nach DIN 6701, muss aber Vorgaben z.B. an Oberflächenbeschaffenheiten, die für die Klebung notwendig sind, erfüllen.
Felder „Klebtechnisch geprüft“ und „Klebtechnische Freigabe nach DIN 6701“ werden jeweils von der zuständigen KAP mit dem zugewiesenen schienenfahrzeug-spezifischen Verantwortungsbereich innerhalb des Klebbetriebs mit Konformitäts-nachweis ausgefüllt.
Feld „Hinweise“ ist vorgesehen z. B. für
o Hinweis auf die geltende Kleb-Arbeitsanweisung sowie
o Hinweis auf „A+“
Optionaler Stempel „Klebtechnologie“
Pos. Nr. (Fügeteil)
Pos. Nr. (Kleb- und Klebhilfsstoffe) entsprechend der klebtechnologischen
Reihenfolge
Material/ Werkstoff der Fügeteiloberfläche
Bemerkungen: z. B. - Hinweise auf mechanische Vorbehandlung (Schleifen etc.) - Hinweise auf z.B. chemische Oberflächenvorbehandlung - Hinweise auf Verarbeitungsvorgaben der Klebstoffhersteller
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Erstellung
von klebtechnischen Zeichnungen
951.0040Z06
Seite 7 von 8
Gültig ab: 01.05.2016 Version 1.0
Ist zusätzlich für einfache Verklebungen der Klassen A3 (falls z. B. keine Arbeitsan-weisung zur Verfügung steht) sowie Z anzuwenden und ist vorgesehen z.B. für
o Hinweise zur Klebtechnologie, z. B. für die Angabe aller für den Klebpro-zess erforderlichen Pos.-Nr. der Kleb- und Klebhilfsstoffe aus der Stücklis-te in der korrekten klebtechnologischen Reihenfolge. Beispiel: Reiniger / Aktivator / Primer / Klebstoff / Abglättmittel
Darstellung einer Vielzahl von Piktogramm-, Folienverklebungen in einer Zeich-nung einschließlich Klebstempel
Maschinen-, Energie- und
Elektrotechnik, Werkstättenwesen
Schweißen und Kleben von
Schienenfahrzeugen
Kleben: Technische Anforderungen der DB AG für die Erstellung
von klebtechnischen Zeichnungen
951.0040Z06
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Sonstige Angaben in der Zeichnung
(z.B. wenn keine Arbeitsanweisung vorhanden)
o Darstellung der Dimensionierung der Dreiecksraupe Beispiel: aufzutragende Dreiecksraupe mit Basisbreite 12 mm / Höhe 8 mm ergibt z. B. verpresst Basisbreite 12 mm / Höhe 4 mm
6 Abkürzungen und Begriffe
Abkürzungen, Begriffe
Erläuterung
DB AG Deutsche Bahn AG
DIN Deutsches Institut für Normung e.V.
KAP Klebaufsichtsperson
Ril Richtlinie
vKAP Verantwortliche Klebaufsichtsperson