Uluslararası Nakliyeciler Derneği Yayın OrganıTEMMUZ 2016 SAYI: 407’NİN SESİ

UND Belarus sorununu çözdüÇözümün odak noktasında bulunan UND ve Türk Heyeti, ‘Belarus Geçiş Belgesi Sorunu’nu çözdü.

Sektör UND’NiN iftar yemeğiNDe Bir araya gelDi

Uluslararası Nakliyeciler Derneği’nden

Ülkemiz ve demokrasimiz başta Cumhurbaşkanımızın, Başbaka-nımızın, Hükümetimizin ve halkı-mızın demokrasiye olan inancı ile sahiplenilmiş büyük bir kaosdan kurtarılmıştır.

Liderlık ve inancın önemi bir kez daha kendini göstermiştir.

Demokrasi hiç bir şartlar altında askıya alınamaz.

Buna neden olacak her türlü girişim hal-kımıza ve ülkemize ihanettir.

Demokrasiye sahip çıkan milyonlar tüm Türkiye’de Liderin yön göstermesi ile yol-lara dökülmüş ve demokrasi düşmanları-

na hak ettikleri tokadı vurmuşlardır. Bu sürede maalesef demokrasi için birçok şehitler verdik. Onlar bu kara günün mesalesi oldular gelecegimizi aydınlattılar. Yüce Rab-bim onları en yüksek makam ile ödül-lendirecektir. Ülkemize, halkımıza ve demokrasimize büyük geçmiş olsun.

Ülkemize , halkımıza ve demokrasimize büyük geçmiş olsun

UND Danışmanlık ve Tanıtım Hizmetleri A.Ş Adına SahibiÖmer Çetin Nuhoğlu

Genel Yayın YönetmeniFatih Şener

Sorumlu ve Yazı İşleri MüdürüHatice Hacısalihoğlu

Yayın KuruluAli Çiçekli, Şerafettin Aras,

Temmuz2016

26

Nagihan Soylu, Banu Damla Alışan

Yazı KuruluAlper Özel, Evren Bingöl, Muammer Ünlü, Elif Sevim

Haber MerkeziAlpdoğan Kahraman, Berkalp Kaya, Erman Ereke, Gürol Gülbeyaz, İbrahim Çolak, Burak Çığa, Kadir Çirkin

Mali İşler MüdürüMuhammet Haybarlık

Reklamlar için;0212 359 26 00 / 208

Yayına HazırlıkLOCA MEDYA ORG. VE REK. HİZ. LTD. ŞTİ

Genel YönetmenMutlu Doğan

EditörAhmet Doğan

Grafik TasarımErhan Aydın

İletişim0212 579 92 35

ctp baskı ve ciltİstanbul Basım Ltd.Şti0212 603 26 20Temmuz 2016

Adres: Cennet Mah. Hürriyet Cad. No: 1/1 B Blok Cennet / Küçükçekmece - İSTANBUL - TÜRKİYETel: 0212 579 92 35 Fax: 0212 598 47 62 / haber@und.org.tr / Yerel ve Süreli Yayın

için

dek

iler

19

20 Türk Heyeti, Belarus Geçiş belgesi sorununu çözerek Türkiye’ye döndü

Türkiye’den Belarus’a gerçekleşen ihracat taşımalarımız, geçiş belgelerininHaziran ayında bitmesi sebebi ile yaklaşık 1.5 aydır gerçekleşemiyordu.

18 İş dünyası ‘Ekonomik Müjdeler Paketi’ni değerlendirdi

Başbakan Binali Yıldırım tarafından açıklanan ‘Ekonomik Müjdeler Paketi’ iş dünyasında büyük bir sevinçle karşılandı.

www.locamedya.net

16 Ekonomi Bakanlığı ve TİM, Türkiye Tasarım Haftası düzenliyor

18-23 Ekim 2016 tarihleri arasında, Ekonomi Bakanlığı ve Türkiye İhracatçılarMeclisi (TİM) işbirliğinde, bu sene ilk defa Türkiye Tasarım Haftası etkinlikleridüzenlenecek.

24 Tırsan’dan treyler ihracatında tarihi rekor

Tırsan haziran ayı ihracatını adet olarak 2 kat, ciro olarak ise 3 kat artırdı.Firma, Haziran ayında 657 adet treyler ihracatı ile 18,6 milyon euro gelir eldeetti. Türkiye’nin açık ara lider treyler üreticisi olan Tırsan, Avrupa’nın en hızlıbüyüyen treyler üreticisi olmayı sürdürdü.

23 ResTIRant’ta Güçlü Türkiye için çalışmaya devamUluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Yönetim Kurulu Üyesi, Özer Uluslararası Nakliyat Şirketinin sahibi Abdullah Özer, Ramazan ayında resTIRant’ta düzenlenen iftar yemeğiyle yetkililerle bir araya geldi.

30 İhracatçılar üzerinde kara bulutlar dağılıyor

50 61

58

32

Başbakan Binali Yıldırım’ın bayram öncesinde açıkladığı yeni ekonomi teşvikpaketi piyasalarda olumlu karşılık buldu. Özellikle ihracatçıların büyük destekverdiği paketi değerlendiren TISİAD Genel Başkanı Nevaf Kılıç, ihracatçılarınküresel krizden dolayı başlarının üstünde gezen kara bulutların büyük ölçüdedağıldığını ifade etti.

33 Doğa dostu Michelin, çevresel ayak izini yüzde 50 düşürecek

“Yeşil Lastik” konseptinin dünyadaki öncüsü Michelin, enerji tasar-rufu sağlayan lastikleri ile son 20 yılda 18 milyar litre yakıt tasarrufu sağlayarak karbondioksit salınımının 45 milyon tondan fazla azalt-maya yardımcı oldu. Son 10 yılda ürettiği lastiklerin çevreye olan etkisini yüzde 33 azaltmayı başaran Michelin, 2005 yılından 2020 yılına kadar çevresel ayak izini yüzde 50, enerji kullanımını iseyüzde 38 düşürmeyi hedefliyor.

42 Lojistikçiler hizmetlerini belgelendiriyor

Sürdürülebilir büyüme hedefindeki lojistik sektörünün büyük oyuncu-ları; iş güvenliğinden personel yönetimine, çevreden, kalite yönetim sistemlerine kadar birçok uluslararası belgeye sahipler. İş süreçlerinin iyi-leştirilmesi, daha kolay yönetilebilirlik ve rekabet gücü noktasında lojistik firmalarının önünü açan bu belgeler aynı zamandafirmaların gelecek vizyonuna da aşık tutuyor.

48 Nakliyeciler ödemeleri geciktirince bu işten çekiliyorlar!

Avrupa yakıt kartı pazarı, işin zorluğu ve ödeme vadelerine uyulmaması nede-niyle akaryakıt şirketleri için cazibesini yitirmeye başladı. Akaryakıt şirketlerinin zaman içerisinde yakıt kartı işinden çekilerek, ana işlerine odaklanacakları belirtiliyor

26 Başbakan Yıldırım ‘Ekonomik Müjdeler Paketi’ni açıkladı

‘Ekonomik Müjdeler Paketi’ni açıklayan Başbakan Yıldırım, “Aracını yenile-yeceksen ÖTV almadan yenileyeceksin. Bunda taksi, şehir içi toplu taşıma yapan dolmuş, minibüs, belediye ve halk otobüsü var. Bunlar yenilendiği zaman ÖTV’siz alacaklar.

32 Euro 6 şampiyonu Scania

Scania Euro 6, sağladığı yakıt ekonomisi, yüzde 100 SCR ve üstün teknoloji-ler ile ağır ticari araç pazarının geleceğine yön veriyor.

33

ÖMER ÇETİN NUHOĞLUUND YÖNETİM KURULU BAŞKANI

Değerli Dostlarım,

içinde bulunduğumuz temmuz ayı itibarıyla iki önemli ba-dire atlattık. Bunlardan ilki Atatürk Havalimanı dış hatlar terminalinde meydana gelen ve milletimizi derinden ya-

ralayan alçak terör saldırısı idi. UND olarak İstanbul Atatürk Havalimanı’nda gerçekleştirilen terör saldırısını şiddetle kını-yor, menfur saldırıda yaşamlarını yitiren güvenlik güçlerimize ve vatandaşlarımıza Allah’tan rahmet, yakınlarına başsağlığı ve sabır, yaralı vatandaşlarımıza da bir kez daha acil şifalar diliyoruz. İstanbul’un dünyaya açılan kapısı konumundaki bir yerde gerçekleştirilen bu kalleş saldırının amacının toplumu umutsuzluğa sevk etmek ve ülkemizin ekonomisine zarar ver-mek olduğu açıktır. Türkiye Cumhuriyeti’ni ve insanlarımızı he-def alan bu eylem karşısında ortak bilinçle hareket ederek tek vücut olduk. Teröre verilebilecek en büyük sevap bir olmaktır. İkinci önemli olay ise darbe girişimidir. Demokrasimize ve cumhuriyetmimize yönelik gerçekleştirilen bu kalkışma kar-şısında toplumun her kesimi birlik içerisinde hareket ederek darbeyi önlemiştir. Ülkemiz ve demokrasimiz başta Cumhur-başkanımızın, Başbakanımızın, hükümetimizin ve halkımızın demokrasiye olan inancı ile sahiplenilmiş büyük bir kaostan kurtarılmıştır. Liderlik ve inancın önemi bir kez daha kendini göstermiştir. Demokrasi hiçbir şart altında askıya alınamaz. Buna neden olacak her türlü girişim halkımıza ve ülkemize ihanetir. Demokrasiye sahip çıkan milyonlar tüm Türkiye’de yollara dökülmüş ve demokrasi düşmanlarına hak ettikleri to-kadı vurmuşlardır. Bu süreçte maalesef demokrasi için birçok şehit verdik. Onlar bu kara günün meşalesi oldular, geleceği-mizi aydınlattılar. Ülkemize, halkımıza ve demokrasimize bü-yük gecmiş olsun. UND’nin gerçekleştirdiği geleneksel iftar yemeğinde sektör oyuncuları ve kamunun gerekli kesimleri ile bir araya geldik. Sektörümüz her zorlukta yan yana gelmeyi bilmiştir. En kötü dönemleri atlattık. Bundan sonra sektör olarak inanıyorum ki çok daha iyi yerlere geleceğiz. Çünkü altyapımız hazır, çok ciddi birikimlerimiz var. Önemli tecrübelerimiz var ve de işi-mizi seviyoruz. İş süreçlerine bu kadar hakim başka bir sek-tör yoktur. Kamyonculuğu da bilir, mal indirmeyi de bilir, TIR kullanmayı da bilir, iş rekabetinin modelini de bilir, yönetimi de bilir, bürokrasiyi de bilir sektörümüz. Bu kadar içselleşti-rilmiş bu yapıyla emin olun önümüzdeki iki yıl içinde bu ya-şadıklarımız geride kalacak ve aydınlığa kavuşacağız. Son iki yıldır art arda süren seçimler, yaşadığımız bölgesel prob-

lemler, özellikle Doğu, Kuzey ve Güneyimizdeki olumsuz durumlar yaşandı. Her dönemde sektör ve UND olarak, ‘Nasıl daha iyi yapabilirim’in hesabını yapmışızdır. Ama bu dönemde açıkça belirtmem gerekir ki 60 bin aracımızın 40 bini atıl vaziyette... Maliyet altına çalışmaktadır. Bütün Doğu, Kuzey, Rusya, Irak, Suriye dahil Azerbaycan’dan Kazakistan’a kadar tüm bölgelerimizde o bölgelere taşı-yan arkadaşlarımız gerçekten zor durumda. Rusya ile olan sorunların çözümü ülkemiz ekonomine şüphesiz ki olum-lu katkılar sunacaktır. Ülkemiz sanayicisinin, üreticisinin, imalatçısının ve ihracatçısının Rusya pazarını çok daha ve-rimli değerlendirmesi gerekiyor. Türkiye ile İsrail arasındaki sorunların çözülmesi de ülke ekonomimize olumlu katma değerler sunacaktır. Mısır konusunda atılacak adımlar da bizler adına önemli gelişmelerden biri olacaktır. Yeni Baş-bakanımız Sayın Binali Yıldırım’ın “Dostlarımızı artırıp düş-manlarımızı azaltacağız” mottosu ekonomi dünyası açı-sından son derece önemli bir gelişmedir. Bölgesinde lider olmak isteyen ve bunun için çalışan Türkiye’nin yapması gereken yegane unsur dost ve müttefik ülkelerle ticare-ti daha sağlam ve dayanıklı zeminler üzerine oturtmaktır. Nakliye sektörü ve UND olarak 1 Ocak 2017 tarihinde masaya yatırılacak olan Gümrük Birliği’ne kilitlendik der-sek abartmamış oluruz herhalde. Taşımacılığın önündeki kotalar ticareti engelliyor. 3,5 milyar Euro’luk mal hareke-tinin önünü kesiyor. 40 bin seferin eksik yapılmasına ne-den oluyor. Bunu biz daha önce söylüyorduk. Ama ilk defa AB çok net olarak bu tespiti yaptı. Yetmedi Dünya Ticaret Örgütü’nün Bali’de aldığı kararlar doğrultusunda bu de-diklerimiz teyit edildi. Transit geçen araçlara kota uygulan-ması suçtur. 108 ülkenin 83’ü bunu imzaladı. Eminim ki bu sene sonu DTÖ’nün üyesi her ülke buradan çıkan araca, Almanya’ya, Fransa’ya giderken transit geçişlerde hiçbir kota sormayacak, hiçbir tedbir almayacaktır. Bu konuyla ilgili olarak Avrupa Adalet Divanı’na gittik. Açtığımız dava-nın sonucunda alınan ücretlerin haksız olduğu ortaya çıktı. Ve bu konunun neticelendirilmesi için AB Adalet Divanı’na gidildi. AB Adalet Divanı’nın zaten buna benzer konularda ‘malların dolaşımı için o ülkede alınan geçiş paraları hak-sız rekabettir, malların serbest dolaşımını etkiler, kısıtlar’ şeklinde birçok kararı var. Tahmin ediyorum ki Eylül, Ekim aylarında sonuca varacaktır.

Saygı ve Sevgilerimle...

BAŞYAZI

8

Temmuz 2016

Editör’den

Merhaba,Dünya pazarları açısından son derece stratejik bir konumda yer alan ülkemiz, son 10 yıldır sanayi ağırlıklı büyümesini sürdürüyor. İhracat, ülkemizin gelişmesi açısından son derece önemlidir. Son yıllarda Suriye-Irak hattında yaşadığımız olumsuzluklar ihracatımıza zarar verse de büyük bir ekonomik ülke olan Türkiye, bu durumu en az zararla atlatmayı bilmiştir. Rusya ile aramızda yaşanan ‘uçak düşürme krizi’ de en nihayetinde tatlıya bağlanmıştır. Büyük ülke-ler, sorunları fazla büyütmeden çözebilme manevrasına sahip ül-kelerdir. Türkiye ve Rusya da bunu başarı ile gerçekleştirmişlerdir. Rusya pazarının yeniden canlanması turizmden tekstile, deriden yaş meyve ve sebze sektörüne, lojistikten kuru gıdaya kadar birçok alanı olumlu yönde etkileyecektir. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre, şubat, mart ve mayıs aylarının ardından ihracatta artış haziran ayında da sürdü. Haziranda geçen yılın aynı dönemine göre ihracat yüzde 1,8 artışla 11 milyar 865 milyon dolar oldu. Sek-törel bazda otomotiv endüstrisi liderliğini sürdürürken, bunu hazır giyim ve konfeksiyon ile kimyevi maddeler sektörleri izledi. İhracat pazarlarında haziran ayında 134 ülkeye satışlarda artış ya-şandı, 101 ülkede ise azalış olduğu görüldü. En fazla ihracat yapılan ülkeler sıralamasında ise Almanya’ya yüzde 8,6, İtalya’ya yüzde 22 ve ABD’ye yüzde 18,5 oranlarındaki artış dikkat çekti. Diğer yan-dan İngiltere’ye ihracatta yüzde 4,4 ve Irak’a ise yüzde 14,9 oranla-rında gerileme yaşandı. En fazla ihracat yapılan 20 ülke arasında da Bulgaristan’a yüzde 74, Polonya’ya yüzde 35,5 ve İtalya’ya da yüz-de 22 oranlarındaki yüksek artışlar dikkat çekti. Ülke grubu bazında da haziran ayında geçen yılın aynı dönemine göre AB ülkelerine ihracat yüzde 8,6 oranında arttı. Kuzey Amerika bölgesi de yüzde 14,6 oranındaki büyüme ile öne çıkarken, önümüzdeki dönemde bu bölgelere yüksek oranlı artışların devam etmesi bekleniyor. İller bazında ise haziran ayında 43 ilde ihracat artışı yaşanırken, 36 ilde de gerileme olduğu görüldü. En çok ihracat yapan ilk 10 il arasında ihracatını en fazla artıran iller sırasıyla yüzde 11,7 ile Bursa, yüzde 11,1 ile Denizli, yüzde 5,1 ile de Kayseri ili oldu.UND olarak gerek ülkemizdeki gerekse de dünyadaki gelişmeleri yakından takip ediyor, ihracatımız ve taşımalarımızın önündeki en-gellerle ilgili oluşturduğumuz çalışmalarımızı konunun muhatabı yet-kililerimiz ile de paylaşıyoruz. Burada Belarus örneğini açıklamakta fayda olacaktır. Türk Heyeti, Belarus Geçiş belgesi sorununu çö-zerek Türkiye’ye döndü. Türkiye’den Belarus’a gerçekleşen ihra-cat taşımalarımız, geçiş belgelerinin haziran ayında bitmesi sebebi ile yaklaşık 1.5 aydır gerçekleşemiyordu. Bu sebeple, Ulaştırma

Bakanlıkları arasında yazışmalar, Türk ve Belarus Dernekleri UND ve BAMAP’ın yoğun talepleri ve iletişimlerinin de etkisiyle 11-12 Temmuz tarihlerinde Türkiye-Belarus Kara Ulaştırma Karma Toplantısı’nın ger-çekleştirilmesi sağlandı. Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü, Ge-nel Müdür Yardımcısı Sayın Nurhan Tüfekçioğlu’nun başarılı yönetimi ile Türk taşımacılarının yaşadığı mağduriyet sona erdi. Üretilen çözüm önerileri ile Türk taşımacılarının en kısa sürede taşımalarına başlaması-na olanak sağlayan çok sayıda olumlu kararın alınması sağlandı. Buna göre; Türk taşımacılarının acil ihracat yüklerimizi taşımaya başlayabil-mesi için Türk tarafının talebiyle Türkiye’nin elinde olan ve henüz kulla-nılmayan 500 adet boş giriş ve 500 adet üçüncü ülke geçiş belgesinin ikili/transit geçiş belgesi olarak kullanılması, Belarus makamlarınca ka-bul edildi. Ücretli geçiş belgesi uygulamasına yoğun itirazımız konunun Belarus Cumhurbaşkanı tarafından verilen emirle ve belirlenen oran-larda tüm ülke araçlarına uygulanacak olması sebebi ile heyetimizce kabul edildi. İlave verilecek 3 bin 500 ücretli geçiş belgesinin kullanım şartları olarak, ikili; gidiş-dönüş için toplam 55 Euro ödenecek. Belge-lerin transit taşıma için kullanılması durumunda gidiş ve dönüşte 55 Euro olmak üzere toplam 110 Euro ödenecek. Bu kapsamda yukarıda anılan sayılar çerçevesinde, Türk Tarafı 2016 yılı için toplam ilave 5 bin Belarus ikili/transit geçiş belgesi kullanabilecek. 2017 yılı geçiş belge-lerinde de önemli gelişmeler yaşandı. Uzun zamandır kota artışı sağla-namayan ikili/transit geçiş belgelerinde de önemli bir başarı kazanılmış, belge kotamız yüzde 33 artışla 3 bin adetten 4 bin adete yükseldi. Boş giriş 700 adet ve 3’üncü ülke 800 adet olmak üzere kota sabit kaldı. Ayrıca bakanlıklar arasında iletişim noktaları. İhracat yüklerinin çeşitli se-beplerle durdurulması durumunda, sorunların daha net anlaşılması ve daha kısa sürede çözülmesi için bakanlıklar arasında iletişim noktaları oluşturulmasına karar verildi. UND tarafından dile getirilen sorunlardan bazıları şunlar oldu: Belarus yollarında kullanılan otoban cihazı konu-sunda yaşanan sorunlara ilişkin başvurulması gereken kurumların bilgi-leri ve yöntemi, ağır yük taşımacılığı, TIR karnesi teminatını aşan yükler için alternatif çözümler sunabilecek başvurulacak kurumların iletişim ve çalışma şartlarının bildirilmesi. Toplantıda Belarus’ta Türk araçlarının el konulmasına varan yüksek cezaların hafifletilmesi için Bakanlığımız ve UND tarafından destek talep edildi.

Fatih ŞENERUND İcra Kurulu Başkanı

“Türk Heyeti, Belarus Geçiş belgesi sorununu çözerek Türkiye’ye döndü. Türkiye’den Belarus’a gerçekleşen ihracat taşımalarımız, geçiş belgelerinin haziran ayında bitmesi sebebi ile yaklaşık 1.5 aydır gerçekleşemiyordu. Bu sebeple, Ulaştırma Bakanlıkları arasında yazışmalar, Türk ve Belarus Dernekleri UND ve BAMAP’ın yoğun talepleri ve iletişimlerinin de etkisiyle 11-12 Temmuz tarihlerinde Türkiye-Belarus Kara Ulaştırma Karma Toplantısı’nın gerçekleştirilmesi sağlandı. Karayolu Düzenleme Genel Mü-dürlüğü, Genel Müdür Yardımcısı Sayın Nurhan Tüfekçioğlu’nun başarılı yönetimi ile Türk taşımacılarının yaşadığı mağduriyet sona erdi.”

Saygılarımla…

10

Temmuz 2016

UND’den

Bir haksızlığa son verildi İran araçlarının Türkiye’ye boş girişlerinde Mütekabiliyet, 15 Temmuz Cuma günü başladı.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Karayolu Düzenleme Genel

Müdürlüğü’nden UND’ye iletilen bilgilendirmeye göre; ülkemiz ve İran arasındaki karayolu taşımaları, iki ülke arasında 12 Mayıs 1980 tarihinde Tahran’da imzalanan Ulus-lararası Karayolu Taşımacılığı Anlaş-ması, bu anlaşmanın bazı maddelerini değiştiren 12 Aralık 1995 tarihli tadil anlaşma ile bu anlaşmalar uyarınca düzenlenen mutabakat zaptı ve pro-tokoller çerçevesinde yürütüldüğü, bu kapsamda boş giriş/yük alma serbest olarak değerlendirilmiş ve İran plakalı taşıtların ülkemize boş olarak giriş yapıp kendi ülkesine yük götürmesi hususunda bugüne kadar herhangi bir kısıtlama uygulanmadığı, ayrıca, iki ülke arasında 27 Kasım 2013 tarihinde Ankara’da imzalanan Kara Ulaştırma Karma Komisyon Toplantısı Protokol’ü ile de taraflar “diğer Akit Tarafın ülkesine boş olarak giriş yapıp kendi ülkesine yük alma” nın serbest-leştirilmiş olduğunu teyit edildiği ifade ediliyor.

Bakanlık şikayetleri incelediAncak, İran’a taşımacılık yapan firmalarımızdan bakanlığa ulaşan şikayetlerde boş olarak İran’a giriş ya-pacak taşıtlarımıza İran makamlarınca müsaade edilmediği, müsaade edilse bile zorlaştırıcı prosedürler uygula-narak İran’a boş giriş yapan taşıtları-mızın yük almalarına izin verilmediği anlaşıldı. Konu hakkında 25.01.2016 tarihinde İran makamlarına Bakanlı-ğımız tarafından gönderilen mektuba cevap verilmedi. Ayrıca 4-5 Mart 2016 tarihlerinde İran’da, 7-9 Nisan 2016 tarihlerinde de Ankara’da İran makamları ile yapılan görüşmelerde boş giriş dönüş yükü taşımalarına izin verilmesi ve zorlaştırıcı prosedürlerin kaldırılması Bakanlığımız tarafından talep edilmiş olmasına rağmen bu konuda bugüne kadar hiç bir gelişme sağlanamadı. Ayrıca, bu son zaman-larda ülkemizden İran’a dolu olarak giriş yapan taşımacılarımızın yüklerini boşalttıktan sonra İran’dan ülkemize dönüş yükü almalarına dahi birtakım kısıtlamalar getirildiği yönünde de Ba-

kanlığımıza şikayetler ulaşıyor. Konuya ilişkin olarak Bakanlığımız tarafından yapılan incelemede: Yük almak üzere boş olarak İran sınır kapılarına giden Türk taşıtlarına önceden İran makam-larından izin alınmak suretiyle İran’a girişine müsaade edildiği,Bu kapsamda, İran plakalı taşıtların ül-kemize oldukça fazla sayıda boş olarak giriş yapabilmiş iken; ticari mahiyetteki Türk taşıtlarının çok az sayıda taşıtla sınırlandırılmış olduğu, İran’ın bu konu-da tanker ve asfalt taşıma araçlarına daha müsamahalı davrandığı, Boş giriş yaparak yük alacak firmaların İran’ın Urumiye şehrinde bulunan bir acenteye yönlendirildikleri, sadece belirli yükler için çok sınırlı sayıda Türk taşıtına özel izin verildiği, başvuruların büyük bir ço-ğunluğunun olumsuz değerlendirilmesi neticesinde taşımacılarımızca artık bu tür taşımaların yapılamadığı, Bu kap-samda, özel izin almayan taşıtların ise İran’a geçişlerine müsaade edilmediği, anlaşıldı. Bu değerlendirmeler muva-cehesinde, İran makamlarının iki ülke arasında imzalanan anlaşma ve pro-tokol hükümlerine uymadığı dikkate alınarak, karşılıklılık ilkesi çerçevesinde, 15 Temmuz 2016 tarihinden itibaren uygulanmak üzere; Kendi ülkesine yük

almak üzere, ülkemizin İran’a açılan sınır kapılarından (Gürbulak, Esen-dere, Kapıköy) boş olarak ülkemize giriş yapacak İran plakalı taşıtlar için taşımacının veya Türkiye’de yetkili temsilcisinin önceden Bakanlığımız X. Bölge Müdürlüğüne (Erzurum) başvuru yapması, Yapılan başvuru-ların X. Bölge Müdürlüğü tarafından Bakanlığımız Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü’ne iletilmesi,Bakanlığımız Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü tarafından İran makamlarınca ticari taşıtlarımıza izin verilen taşıma sayısı miktarını geçmemek üzere değerlendirme yapılarak uygun görülen İran plakalı taşıtların ülkemize boş olarak giriş yapıp yük almalarına müsaade edilmesi,Çekici gibi ticari amaçla taşıma yapmayacak ve özel bir taşıma gerektirecek (tanker ve asfalt taşıma aracı gibi) İran plakalı ticari taşıtların ülkemize boş olarak girişlerine ve yüklü çıkışlarına müsaade edilmesi hususunun Karayolu Düzenleme Ge-nel Müdürlüğü’nce değerlendirilmesi,Bu amaçla U-Net otomasyon sisteminde gerekli düzenlemenin yapılması, kararı alındı.

12

Temmuz 2016

UND’den

Türkiye ve Bulgaristan Gümrük Müsteşarları Toplantısı Kapıkule’de yapıldı

Türkiye ve Bulgaristan Gümrük Müsteşarları Toplantısı Edirne’de yapıldı.

türkiye ve Bulgaristan Gümrük Müsteşarları Toplantısı Edirne’de ya-

pıldı.Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Müsteşarı Cenap Aşçı başkan-lığında Kapıkule Sınır Kapısı VİP Salonu’ndaki toplantıya, Avrupa Birliği ve Dış İlişkiler Genel Müdürü Hasan Köseoğlu,Gümrükler Genel Müdürü Mustafa Gümüş, Gümrükler Muhafaza Genel Müdürü Abdullah Soylu, Risk Yönetimi ve Kontrol

Genel Müdürü Hacı Hasan Murat Özsoy ve Destek Hizmetler Dairesi Başkanı Lütfü Kop’tan oluşan heyet ile Bulgaristan GümrükMüsteşarı Rozalia Dimitrova, Müsteşar Yar-dımcısı Borislav Borissov,Gümrük İstihbarat ve Araştırma Müdürü Ser-gey Nakov, Tarife Politikası Müdürü Kaya Garabedian, Gümrük Rejimi ve İşlemleri Müdürü Latinka Yankova, Uluslararası İlişkiler Müdürü Marina Popova, Burgaz Gümrük Bölge Mü-

dürü Valeri Stefanov, BurgazGüm-rük Bölge Müdür Yardımcısı Krasimir Futchedzhiev katıldı.

Yaz döneminde karşılaşılacak yoğunluğu en aza indirmekToplantıda ortak transit rejimi, sınır kapılarında işbirliği, yaz döneminde karşılaşılacak yoğunluğu en aza indirmek ve karşılıklı idari yardım kapsamı hakkında işbirliği konuları ele alındı. Görüşmede Türk - Bul-gar gümrükleri arasındaki işlemlerin daha hızlı, kolay ve güvenli yürütül-mesi, kaçakçılıkla etkin mücadele, yaklaşan gurbetçi sezonu öncesi yapılacak ortak çalışmalar ve işbir-liği noktasında görüş alışverişinde bulunuldu. Heyet, önce Bulgaristan Gümrük kapısı Kapitan Andreevoya geçerek tır peronlarında, daha son-ra da Kapıkule Gümrük sahasında yolcu peronlarında incelemeler-de bulundu. Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Müsteşarı Cenap Aşçı, daha sonra Edirne Valisi Günay Özdemir’i de makamında ziyaret etti. Aşçı, Edirne’deki görevine geçen hafta başlayan Özdemir’e hayırlı olsun dileklerini iletti.

13

Temmuz 2016

14

Temmuz 2016

UND’den

İpek Yolu’nu 3 ‘koridor’ üzerin-den canlandırmak isteyen Çin, Türkiye’nin dahil olduğu Orta Koridor’a 8 trilyon dolar yatırım yapacak. Dünyaya açılmak için 21 trilyon do-larlık, 65 ülkeyi ilgilendiren, üç ayaklı, ‘Kuşak ve Yol’ projesini etap etap hayata geçirmek isteyen Çin, Rusya üzerinden, ‘Kuzey Koridoru’na, İran üzerinden de, ‘Güney Hattı’na işlerlik kazandırmayı amaçlarken, Türkiye ve Avrupa’yı da Orta Asya Cumhuri-

yetleri, Afganistan, Pakistan ve Çin’e bağlayacak, ‘Orta Koridor’ için kritik adım attı. İlk aşamada 40 milyar dolarlık bütçeyi öngören ve her yıl yatırımlar için 750 milyon dolar harcanması planlanan, ‘Orta Koridor’ kapsamında Türkiye ile Çin arasında imzalanan, ‘İpek Yolu Ekonomi Kuşağının 21. Yüzyıl Denizdeki İpek Yolunun ve Orta Koridor Girişiminin Uyumlaştırılması-na İlişkin Mutabakat Zaptı Tasarısı’ ile ‘Türkiye-Çin Demiryolu İşbirliği

Türkiye ve Çin demiryolu koridoru kuracakAnlaşma Tasarısı’ TBMM Dışişleri Komisyonu’ndan geçti. Türkiye ile Çin arasında ikinci önemli bir anlaşma olan, ‘Demiryolu İşbirliği Anlaşma Tasarısı’ da TBMM Dışiş-leri Komisyonu’ndan geçti. Önü-müzdeki günlerde Genel Kurul’da yasalaştırılacak olan tasarı, İpek Yolu projesindeki sadece demiryolu hattı yaklaşık 2 bin kilometre civarında olacak. Bakü-Tiflis-Kars projesi ile Edirne-Kars yüksek hızlı tren projesi Orta Koridor’un bir bileşeni olacak. Avrupa ile Çin demiryollarını birleş-tirmek isteyen Çin hükümeti, Çin ile İngiltere arasındaKazakistan, Özbe-kistan, Türkmenistan, İran, Türkiye, Bulgaristan, Romanya, Macaristan, Avusturya, Almanya, Belçika ve Fransa bağlantısı ile yüksek hızlı tren inşa etmeyi düşünüyor. 150 milyar dolara mal olması hesaplanan projenin 2020 ile 2025 arasında tamamlanması bekleniyor.

IrU Onur Nişanı ve UND-IrU yılın Sürücüsü ödül töreni için geri sayım başladı Uluslararası Nakliyeciler Derneği’nin (UND) üyesi olduğu Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliği (IRU), her yıl olduğu gibi bu yıl da dünya çapında üyesi olan meslek kuruluşlarının “sergiledikleri başarılı mesleki performans, emniyetli araç kullanımına verdikleri önem, çalıştıkları şirkete bağlılıkları ve ahlaki nitelikleri” bakı-mından değerlendireceği profesyonel sürücülere “IRU Onur Nişanı” verecek.

IRU ve UND tarafından yapı-lan değerlendirme sonrasında sürücüler arasından seçilecek 1

sürücü de, Uluslararası Nakliyeciler Derneği’nin her yıl geleneksel olarak düzenlediği iftar programında; “2015 Yılın Sürücüsü Ödülü”nün yanı sıra 2 bin 500 TL değerinde para ödülü alacak. Ödül başvurula-rı, 2015 yılı yaz döneminde değer-lendirmeye alınmış ve yıl sonunda sonuçlandırılmış olup, çalıştıkları UND üyesi firmalar tarafından aday gösterilen 42 sürücü, IRU 2015 Onur Nişanı Ödülü’nü almaya hak kazandı. Sürücülerimizin, araçları güvenli şekilde kullanmak, çalış-makta oldukları şirketlere ve meslek kurallarına bağlılık göstermek suretiyle sektörümüzün onurunu

yücelttikleri, aynı zamanda sektö-rümüzün başarısını dünya çapında tescil eden bu ödüle layık bulunan sürücülerimizin sayısının yıldan yıla artması, Türkiye uluslararası karayo-lu eşya taşımacılığı sektörümüzün başarısını gösteriyor. Beş kıtada 75 ülkeden 170 meslek örgütünü çatısı altında toplayan Uluslararası Kara-yolu Taşımacılığı Birliği IRU, aday gösterilen ve başvuru yapan UND üyesi firmaları 5 kriter doğrultusun-da değerlendirilmeye tabii tutuyor.

IRU Onur Nişanı başvurusu için aranan kriterler1- Mevcut ve eski işverenlerinin tam memnuniyetini kazanmış ve en az 20 yıl profesyonel sürücü olarak çalışmış olmak.2- Aynı nakliye şirketinde en az 5 yıldır çalışıyor olmak.3- Profesyonel sürücülüğe başla-dığından bu yana en az 1 milyon km yol kat etmiş olmak.4- Son 20 yıl içerisinde yaralanma-ya yol açmış ağır bir trafik kaza-sına asli kusurlu olarak sebebiyet vermemiş olmak.5- Son 5 yıl içinde ülkesinin yahut araç kullandığı ülkelerin trafik, güm-rük veya idari mevzuatını ciddi bir şekilde ihlal etmemiş olmak.

15

Temmuz 2016

16

Temmuz 2016

UND’den

Ekonomi Bakanlığı ve TİM, türkiye tasarım Haftası düzenliyor

18-23 Ekim 2016 tarihleri arasında, Ekonomi Bakan-lığı ve Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) işbirliğinde, bu sene ilk defa Türkiye Tasarım Haftası etkinlikleri düzenlenecek.

türkiye Tasarım Haftası basın toplantısı, TC Ekonomi Bakanı Nihat Zeybekçi ve TİM Başkanı

Mehmet Büyükekşi katılımıyla İstan-bul Dış Ticaret Kompleksi’nde yapıldı. 18-23 Ekim tarihleri arasında, Ekonomi Bakanlığı ve Türkiye İhracatçılar Mec-lisi (TİM) işbirliğinde bu sene ilk defa gerçekleştirilecek olan “Türkiye Tasarım Haftası” süresince endüstriyel tasarım, moda tasarımı ve görsel iletişim tasarımı alanlarına yönelik olarak dünyaca ünlü tasarımcılar, üniversiteler, tasarım okul-ları, sanayici v e akademisyenlerin katı-lımıyla paneller, konferanslar ve work-shoplar düzenlenecek. Organizasyon; yıl içinde düzenlenen tasarım yarışmalarının finalistlerinin ürün ve projelerinin sergi ve defileleri, dünyanın prestijli tasarım yarış-malarında ödül kazanan Türk tasarımları ile tasarım merkezleri ve tasarım ofisle-

rinin ulusal/uluslararası proje sergileri ile zenginleştirilecek. Tasarıma yönelik faaliyet gösteren tüm paydaşları tek çatı altında toplayacak olan etkinlik; Design Turkey Ödül Töreni ve Sergisini de kapsayarak bütünleyici bir tasarım ekosistemi oluşturacak.

Son başvuru tarihi 31 Ağustos’taDüzenlenen basın toplantısında; Design Turkey 2016’ya başvuru sürecinin başladığı duyurulurken, son başvuru tarihi de 31 Ağustos olarak açıklandı. Ödül başvuru kategorileri; ambalaj, aydınlatma, elektronik ürünler, ev cihazları, ev ve ofis gereçleri ve aksesuarları, kamusal ve ticari ürünler, mobilya, spor, hobi, oyun ve kişisel ürünler, ulaşım ve taşıma araçları, yapı gereçleri, yatırım ürünleri ve tıbbi gereçler şeklinde 13 sektör olarak sıralandı. Design Turkey için başvu-rusu gerçekleştirilecek ürünlerin 1 Ocak 2014 - 30 Haziran 2016 tarihleri arasında endüstriyel yöntemlerle üretilmiş ve piyasaya sürülmüş olması; ayrıca tasarımcısı, üreticisi veya marka sahibinin Türkiye vatandaşı olması gerekiyor. “Design Turkey Endüstriyel Tasarım Ödülleri” kapsamında, gele-

cekte endüstriye yön gösterecek yaratıcı fikirleri desteklemek amacıyla, üretim için programa alınmamış tasarım projelerinin değerlendirildiği “Kavramsal Tasarım Ödülleri” kategorisi de yer alıyor. Bu yıl endüstriyel tasarım içerikli birlik yarış-malarında ilk üçe giren finalistler, Design Turkey kavramsal tasarım kategorisine doğrudan ve ücretsiz olarak başvurmuş sayılacak. Ön elemeyi geçen ürünler, her yıl olduğu gibi bu yıl da 30’u aşkın tasarım otoritesinin yer aldığı uluslararası bir jüri tarafından “İyi Tasarım Ödülü”, “Üstün Tasarım Ödülü” ve “Kavramsal Tasarım Ödülü” olmak üzere 3 kategori-de ve sektörel bazda değerlendirilecek. Ürünler; getirdikleri yenilik, sundukları farklılık, kullanıcının ihtiyacına cevap verebilme özellikleri, işlevsellikleri ve taşıdıkları estetik değerler gibi ölçütlerle değerlendirilecek. Türkiye’nin tasarımla markalaşmasına önemli katkılar sağla-ması hedeflenen yarışmada ödül alan tasarımlar; iyi tasarımın taşıması gereken nitelikler konusunda sanayiciyi yönlendi-recek, ayrıca ürün geliştirme sürecinde doğru tasarım stratejilerinin belirlen-mesinde yol gösterici olacak. Kazanan tasarımlar, sergi ve yayınlar aracılığıyla hem ulusal hem de uluslararası platform-larda tanıtılacak.

17

Temmuz 2016

18

Temmuz 2016

iş dünyası ‘ekonomik müjdeler Paketi’ni değerlendirdi

Başbakan Binali Yıldırım tarafından açıklanan ‘Ekonomik Müjdeler Paketi’ iş dün-yasında büyük bir sevinçle karşılandı. UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, lojis-tik sektörünün bu paketi bir ‘müjde’ olarak değerlendirdiğinin altını özenle çizdi.

iş dünyası temsilcileri, Başba-kan Binali Yıldırım’ın Bakanlar Kurulu Toplantısı’nda açıkladığı

‘Ekonomik Müjdeler Paketi’ne ilişkin değerlendirmelerde bulundu. İş dünyasından gelen değerlendir-melerin ortak noktası şu şekilde: Türkiye’nin böylesine önemli bir paket(ler)e ihtiyacı var. İhracatın, üretimin gelişebilmesi ve çarkla-rın dönebilmesi için Türkiye’nin kamu-özel sektör iş ve güç birliğine kavuşması gerekiyor. Bunun olabil-mesinde aslan payı ise hükümete ait... UND’nin Sesi’ne konuşan iş dünyasının yetkin isimleri bu paketin bir ‘müjde’ olarak algılanması ge-rektiğinde hemfikir.

İTO Başkanı Çağlar: Türkiye’nin rekabet gücünü artıracakİTO Başkanı İbrahim Çağlar, Yıldırım’ın açıkladığı yatırım paketinin iş dünyasına bayram müjdesi oldu-ğunu vurgulayarak, “Bilhassa proje bazlı teşvik sistemi ve kredi kulla-nımında taşınabilir teminatın kabul edilecek olması Türkiye’nin rekabet gücünü artıracak” değerlendirme-sinde bulundu. Çağlar, finansmana kolay erişim, yeni Küçük ve Orta

Ölçekli İşletmeleri Geliştirme ve Des-tekleme İdaresi (KOSGEB) destek-leri ve yerli üretimi teşvikin hep dile getirdikleri, ticaretin önünü açacak düzenlemeler olduğunu kaydetti.

ASKON Başkanı Koca: Bürokrasiyi azaltmak için görevlendirmeye ihtiyaç varAnadolu Aslanları ve İşadamları Der-

neği (ASKON) Genel Başkanı Mus-tafa Koca, hükümetin tam bayrama girerken dev bir teşvik paketi hazır-layıp kamuoyuna sunduğunu belir-terek, “Ülkemiz her ne kadar makro planda büyüme oranı açısından iyi

durumunu muhafaza etse de pi-yasalarda ve halkta önemli ölçüde ekonomik daralma sorunu yaşa-nıyor. Bunlar için gerçek anlamda teşviklere ve düzenlemelere ihtiyaç vardı” diye konuştu. Hükümetin bu yaklaşımını olumlu bulduklarını ve devamını da beklediklerini aktaran Koca, “Devamını bekliyoruz zira, maalesef reformların devamlılığı esas olmaktadır. Ülkemizde eko-nomik verimlilik ve önemli atılımlar için daha yapılması gereken çok düzenleme olduğunu ifade etmek lazım. Bir de hükümetten acil isteğimiz şudur; reformları takipten sorumlu bir başbakan yardımcısı atandığı gibi bürokrasiyi azaltmak için de böyle bir görevlendirmeye kesin olarak ihtiyaç bulunmaktadır. Devletin tümünde böyle bir takibe ihtiyaç vardır. Umarız hükümetimiz bu konuyu da ele alır” değerlen-dirmesinde bulundu. Koca, teşvik paketinde ele alınan konuların son derece pratik konular olduğunu dile getirerek, “Bunların yürürlüğe girmesi hem yatırımları hem de ticari hayatı hareketlendirecektir. Bu pakette yer alan konuların genel başlıklarına baktığımızda birçok alanda önemli hareketlilik sağlaya-cak özelikte olduğunu görüyoruz. Bunların uygulamada da yüksek bir hızla devrede olmasını bekliyo-ruz” yorumunu yaptı. Özellikle bir kısım gerekçelerle devreye alınan vizeli girişlerle ilgili olarak da hızlı bir düzenlemeye ihtiyaç bulundu-ğuna dikkati çeken Koca, güvenlik gerekçeleriyle oluşturulan vize uygulamasının özellikle güneydeki birçok ülkede kendileri için çok önemli kısıtlamalara sebebiyet ver-diğini anlattı. Koca, ilave tedbirler alınıp vize meselesinin yumuşatıl-masını beklediklerini aktararak, “Bir de bürokrasi ile ciddi bir müca-dele mekanizması oluşturulmasını bekliyoruz. Bütün bunlar önemli bir hareket oluşturacaktır.” ifadelerini kullandı.

GÜNDEM

19

Temmuz 2016

TİM Başkanı Büyükekşi: Şimdi sıra ihracat destek paketine geldiTürkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Başkanı Mehmet Büyükekşi, paketin, Türkiye ekonomi dünyasına gerçek anlamda bir bayram hediyesi olduğu-nu belirterek, “Açıklanan maddelerin önemli bir bölümü Türkiye ihracatçılar Meclisi ve ihracatçı birlikleri olarak hükümetimize geçtiğimiz bir yıl içinde yaptığımız önerileri kapsıyor” dedi. Eximbank kredilerinin, ihracatçıya yeşil pasaport ve banka kredilerinde kolaylık başta olmak üzere paketin sanayi ve ihracat için olumlu so-nuçlar doğuracağına inandıklarını işaret ederek, “Türkiye ekonomisinin tek yolu üreterek büyümek: daha fazla yatırım, daha fazla üretim, daha fazla ihracat, daha fazla istihdam... Hükümetimizin bu anlayışla atacağı her adımın yanında ihracatçıların da adımı olacak. İnanıyoruz ki bizim attı-ğımız her adımın yanında da devletin varlığını ve desteğini hissedeceğiz. Şimdi sıra ihracat destek paketine geldi. Bayramdan sonra, hükümeti-mize daha önce sunduğumuz ihracat destek paketinin hayata geçirilmesini umuyoruz” ifadelerini kullandı.

İSO Başkanı Bahçıvan: Üre-tim ekonomisi temsilcileri de ellerinden gelen katkıyı suna-caklardırİstanbul Sanayi Odası (İSO) Başkanı Erdal Bahçıvan, son dönemlerde dile getirmiş oldukları ihracata, üretime ve yatırıma yönelik, çözüm önerilerinin; yeni ekonomi paketine, tatmin edici bir şekilde alınarak değerlendirildiğini belirterek, “Bunları, Başbakanımız-

dan duymuş olmaktan ayrıca çok mutluyuz. Özellikle uzun süredir üzerinde durduğumuz ‘yeni kalkınma bankacılığı modeli” ve Eximbank ile ilgili taleplerimizin karşılık bulmasını, yeni hükümetimizin üretim ekonomisi söylemlerinde ne kadar samimi ve gerçekçi olduğunu göstermesi açı-sından çok değerli buluyoruz” dedi. Bahçıvan, paketin, diğer önlemler ve teşviklerle birlikte değerlendiril-diğinde; karşılıklı diyalog ve iş birliği anlayışı çerçevesinde yeni hükümetin Türkiye’nin üretim ekonomisine yö-nelik fırsatları ve potansiyeli harekete geçirmek adına atmış olduğu cesaret ve moral verici bir adım olduğunu vur-guladı. İSO Başkanı Bahçıvan,”Yine inanıyor ve umuyoruz ki, üretim ekonomisi temsilcileri de bu hedefe yönelik atacakları adımlarla bu olumlu süreci takip edecek ve ellerinden gelen katkıyı sunacaklardır. Özellikle bir bayram öncesi ve arife gününde böyle bir açıklamanın yapılmasını da hükümetimizin zamana verdiği önemin simgesi olarak çok kıymetli ve anlamlı buluyoruz” açıklamasında bulundu.

UND Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Şerafettin Aras: Ekonomi dünyası için bayram hediyesi olduUND Yönetim Kurulu Başkan Yardım-cısı Şerafettin Aras, Başbakan Binali Yıldırım tarafından açıklanan ekonomi paketi ile ilgili yaptığı değerlendirmede ihracatçıların ve lojistik sektörünün memnuniyetini dile getirdi. Pakette özellikle ihracata dönük açıklanan yeniliklerin sanayi ve ihracat için olumlu sonuçlar doğuracağını vugulayan Aras şunları ifade etti: “Bugün Sayın Baş-bakanımız ve Bakanlarımız tarafından açıklanan paket, Türkiye ekonomi dünyasına gerçek anlamda bir bayram hediyesi oldu. Açıklanan maddelerin önemli bir bölümü Türkiye İhracatçılar Meclisi ve ihracatçı birliklerimizin hükü-metimize geçtiğimiz bir yıl içinde yap-tıkları onerileri kapsıyor. UND olarak bu önerileri grekli taraflarla paylaşmıştık. Eximbank kredileri, ihracatçıya yeşil pasaport ve banka kredilerinde kolay-lık başta olmak üzere paketin sanayi-miz ve ihracatımız için olumlu sonuçlar doğuracağına inanıyoruz.”

Türkiye ekonomisinin tek yolu üreterek büyümek Türkiye ekonomisin tek yolunun üreterek büyümekten geçtiğini ifade eden UND İcra Kurulu Başkanı Şener şunları söyledi: “Daha fazla yatırım, daha fazla üretim, daha fazla ihracat, daha fazla istihdam... Hükümetimi-zin bu anlayışla atacağı her adımın yanında ihracatçıların, lojistik sektörü-müzün de adımı olacak. Devletimizi yanımızda hissetmek bizler için son derece önemlidir. Lojistik sektörü olarak sayın Başbakanımız Yıldırım ve ekibinin açıkladığı bu paketi adeta bir ‘müjde’ olarak değerlendiriyoruz.”

20

Temmuz 2016

UND’den

Türk Heyeti, Belarus Geçiş belgesi sorununu çözerek Türkiye’ye döndü

türkiye’den Belarus’a ger-çekleşen ihracat taşıma-larımız, geçiş belgelerinin

Haziran ayında bitmesi sebebi ile yaklaşık 1.5 aydır gerçekleşe-miyordu. Bu sebeple, Ulaştırma Bakanlıkları arasında yazışmalar, Türk ve Belarus Dernekleri UND ve BAMAP’ın yoğun taleple-ri ve iletişimlerinin de etkisiyle 11-12 Temmuz tarihlerinde Türkiye-Belarus Kara Ulaştırma Karma Toplantısı’nın gerçek-leştirilmesi sağlandı. Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü, Genel Müdür Yardımcısı Nurhan Tüfekçioğlu’nun başarılı yönetimi ile Türk taşımacılarının yaşadığı mağduriyet sona ermiş, üretilen çözüm önerileri ile Türk taşımacı-larının en kısa sürede taşımalarına başlamasına olanak sağlayan çok sayıda olumlu kararın alınması sağlandı. Alınan Kararlar :

1)2016 Yılı Geçiş Belgesi Durumua.Türk taşımacılarının acil ihracat yüklerimizi taşımaya başlayabil-mesi için Türk tarafının talebiyle Türkiye’nin elinde olan ve henüz kullanılmayan 500 adet boş giriş ve 500 adet üçüncü ülke geçiş belgesinin ikili / transit geçiş bel-gesi olarak kullanılması, Belarus Makamlarınca kabul edildi.Türk Tarafı, 14 Temmuz 2016, Perşembe günü söz konusu geçiş belgeleri seri numaralarını Bela-rus Tarafına iletilecektir. Belarus Kontrol Makamları boş giriş ve 3’ncü ülke geçiş belgelerinin ikili olarak kullanılmasına alınan karar doğrultusunda izin vere-cek. Belarus Ulaştırma Bakanlığı Kontrol Makamları 14 Temmuz 2016 Türk tarafının belirttiği seri numaraları hususunda bilgilen-miş olacak ve bu sayede Türk

taşımacısı ihracat taşımalarına ivedi başlayacak. Taşımacılarımı-zın boş giriş ve 3’üncü ülke geçiş belgelerini ikili/transit olarak kul-lanırken Belarus kontrol makam-larınca sorun yaşatılması duru-munda, UND’ye araç plakası, mevki, sürücü iletişim numaraları-nı alpdogan.kahraman@und.org.tr mail adresine iletmesi önemle rica olunur. Alınan kararlara aykırı uygulamaların çözülmesi ve Taşımacılarımızın taşımaları-na devam edebilmesi için UND ilgili girişimlerde bulunacak. İlave 1.000 ikili / transit geçiş hakkı belgesi veren geçiş belgeleri dışında, 500 ücretsiz, 3 bin 500 ücretli ikili geçiş belgesinin Türk Tarafına en kısa sürede iletilmesi hususunda mutabık kalındı. Türk Tarafı, taşımacılarımızın kullanı-mına ivedi sunmak üzere 500 ikili / transit geçiş belgesinin Türk

21

Temmuz 2016

tarafına Türkiye’ye götürülmek üzere elden teslim edilmesi için yoğun müzakerelerde bulunmuş ve sonucunda 500 ücretsiz ikili / transit geçiş belgesi, Türkiye’ye heyetimizle beraber getirilmiş, taşımacılarımızın dağıtımına sunul-ması için Derneğimizce, Türkiye Odalar Borsalar Birliği İstanbul Dağıtım Ofisine, 14.07.2016 tari-hinde iletilecek.b.Ücretli geçiş belgesi uygula-masına yoğun itirazımız konunun Belarus Cumhurbaşkanı tarafın-dan verilen emirle ve belirlenen oranlarda tüm ülke araçlarına uygulanacak olması sebebi ile heyetimizce kabul edildi.İlave verilecek 3 bin 500 ücretli geçiş belgesinin kullanım şartları olarak, ikili; gidiş-dönüş için top-lam 55 Euro ödenecek.Belgelerin transit taşıma için kullanılması durumunda gidiş ve dönüşte 55 Euro olmak üzere toplam 110 Euro ödenecek.Bu kapsamda yukarıda anılan sayılar çerçevesinde, Türk Tarafı 2016 yılı için toplam ilave 5 bin Belarus ikili / transit geçiş belgesi kullanabilecek. 2)2017 Yılı Geçiş Belgeleri Uzun zamandır kota artışı sağ-lanamayan ikili / transit geçiş belgelerinde de önemli bir başarı kazanılmış, belge kotamız yüz-de 33 artışla 3 bin adetten 4 bin adete yükseldi.Boş giriş 700 adet ve 3’üncü ülke

800 adet olmak üzere kota sabit kaldı. 3)Diğer Konulara)Bakanlıklar arasında iletişim noktaları. İhracat yüklerinin çeşitli sebeplerle durdurulması durumunda, sorunların daha net anlaşılması ve daha kısa sürede çözülmesi için bakanlıklar arasın-da iletişim noktaları oluşturulma-sına karar verildi.Toplantıda taşımacılarımızın yaşadığı sorunlarda Belarus Makamlarına, Derneğimizce detaylarıyla sunularak, çözüm ve işbirliği talep edildi. b)UND tarafından dile getirilen sorunlar. Belarus yollarında kullanılan oto-ban cihazı konusunda yaşanan sorunlara ilişkin başvurulması gereken kurumların bilgileri ve yöntemi, ağır yük taşımacılığı, TIR karnesi teminatını aşan yük-ler için alternatif çözümler suna-bilecek başvurulacak kurumların iletişim ve çalışma şartlarının bildirilmesi talep edildi. Toplantı-da Belarus’ta Türk araçlarının el konulmasına varan yüksek ce-zaların hafifletilmesi için Bakanlı-ğımız ve UND tarafından destek talep edildi. İhracat ve taşımacılık alanında son derece deneyim-li ve sektörümüze çok sayıda katkısı bulunan, Minsk Ticaret Müşavirimiz Fatih Turhan’da Türk taşımacılarının yaşadığı sorunları dile getirerek, iki ülke arasındaki ticaretin çok daha kolay ve hızlı

taşınması için görüşlerini ve öne-rilerini ifade etti. BAMAP Derneği eksikliği hissedilen Belarus’ta uyulması gereken kurallar husu-sunda tüm detaylı bilgileri Der-neğimize ileteceğini bildirmiş, bu durum KUKK protokolüne de ek-lendi. UND ve BAMAP arasındaki işbirliği ve iletişim devam edecek. KUKK toplantısına UND adına İcra Kurulu Üyesi Alpdoğan Kahraman, Rusya, Kazakistan ve BDT Ülkeleri Çalışma Grubu Başkanı Naim Kakırman ve Başkan Yardımcısı Kadir Kuş katılım sağladı.

UND, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı I. Bölge Müdürlüğü’nü ziyaret ettiİstanbul, I. Bölge Müdürü Cem Murat Yıldırım makamında ziyaret edildi. Böl-ge Müdürü Yıldırım’ın yeni görevlerinin hayırlı olması dileğiyle ziyarette bulunan UND heyeti, Ulaştırma Bölge Müdürü Cem Bey ile sektörümüzün mevcut durumu ve ihtiyaçlarına yönelik olası işbirliği değerlendirmelerini görüştü.

22

Temmuz 2016

TİCARİ ARAÇ

Ford Otosan Ecotorq E6 motor ailesiyle “Teknoloji Büyük Ödülü”nü kazandıFord Otosan’ın yeni nesil Euro 6 uyumlu Ecotorq ailesi, TÜBİTAK, TTGV ve TÜSİAD işbirliğiyle düzen-lenen 12. Teknoloji Ödülleri’nde, 170 başvuru ve 36 finalist arasından büyük ödülü kazandı. Türkiye’nin tek yerli kamyon motoru olan ve tamamen Ford Otosan mühendisleri tarafından geliştirilip üretilen Ecotorq’un yeni nesli ile Ford Otosan ağır ticari sınıfında dünyaya açıldı. Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, “Tüm dünya için teknoloji geliştirmeye devam edeceğiz” dedi. Ford Otosan, yeni nesil Ecotorq E6 motor ailesi ile Tür-kiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu (TÜBİTAK), Türkiye Teknoloji Geliştirme Vakfı (TTGV) ve Türk Sana-yicileri ve İşadamları Derneği (TÜSİAD) işbirliği ile bu yıl 12’ncisi düzenlenen Teknoloji Ödülleri’nde, büyük ödüle layık bulundu. Türkiye’nin teknoloji geliştiren ülkeler arasında yer alma-sını sağlamak ve yenilikçi ürünlerin teşvik edilmesi hedefiyle düzenlenen organizasyonda bu yıl 23 ilden 170 başvuruyla rekor kırıldı. Ford Otosan 36 adayın yarıştığı finalde, büyük ödülü kazandı.

Yenigün: Türkiye’nin en köklü Ar-Ge geleneğine sahibizFord Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün açıklamasında, Türkiye’nin

en köklü Ar-Ge geleneğine sahip şirketi olarak tüm dünya için teknoloji geliş-tirmeye devam edeceklerini belirterek, şöyle dedi: “Ford Otosan olarak 1986 yılında Türkiye’nin ilk yerli dizel motoru-nu üreterek başladığımız gelişimimize, 2003 yılında ürettiğimiz birinci nesil Ecotorq’un ardından, yine Türkiye’de sıfırdan geliştirilen tek kamyon moto-runu pazara sunarak devam ediyoruz. Bir aracı motoru dahil geliştirip ürete-bilecek yeteneğe sahip tek Türk şirketi olan Ford Otosan, Türkiye’nin tek yerli kamyon motoru olan Ecotorq’un E6 normlarına uygun yeni nesli ile dünya vizesi aldı. Yeni nesil Ecotorq, Euro-6 emisyonlarını sağlayan, Euro-7 emis-yonlarına hazır, yakıt tüketiminde sınıf lideri, dünya pazarları için rekabetçi, güç ve silindir hacmi bakımından dünya pazarlarındaki beklentileri karşılayacak, tasarımı yenilenerek global pazarlarda sunulan Ford Trucks kamyon ve çeki-cilerine uygun ve araca entegrasyonu optimum şekilde sağlanmış bir motor ailesidir” dedi. Ecotorq’un tamamen Ford Otosan mühendisleri tarafından geliştirilerek önemli bir değer yaratıldığını vurgulayan Yenigün şöyle devam etti: “İnönü fabrikasında ürettiğimiz yeni nesil Ecotorq motorun fikri ve sınai haklarının yüzde yüzüne sahibiz. Bu ürünü geliştir-me, yenileme, yurtdışına pazarlama ya da teknoloji olarak satma hakkı bize ait.

Yeni nesil Ecotorq motorumuz, henüz üretime geçmeden, yüksek teknolojisi ile dünyanın en büyük kamyon pazarında üretilmek üzere JMC firmasına lisanslan-ma başarısını gös-terdi. Ecotorq motor teknoloji lisans anlaşması ve bunu takip eden kamyon lisans anlaşması ile şirketimiz Türkiye’de bu büyüklükte ger-çekleştirilen ilk lisans anlaşması olma özelliğini de taşıyor. Dolayısıyla, Eco-torq sürdürülebilir büyümemiz için stra-tejik bir ürün olarak önemini koruyor ve Ford Otosan’ın yeni bir alanda daha; ağır ticari araç segmentinde dünyaya açılan kapısı rolünü üstleniyor. Geçmiş yıllarda teknoloji ithal ederken, yüksek Ar-Ge yeteneğimiz ile bugün dünyaya teknoloji ihraç ediyoruz. Son 5 yılda 320 milyon doların üzerinde mühen-dislik ihraç ettik. Önümüzdeki dönem-de, yeni nesil Ecotorq’un katkılarıyla yüksek katma değerli faaliyetlerimizi artırarak sürdüreceğiz. Bu büyük ödülü bize getiren yeni nesil Ecotorq’un ge-liştirilmesinde ve üretilmesinde emeği geçen tüm arkadaşlarımı kutluyorum.”

Ford Otosan Yelken Ekibi Kadın Takımı Türkiye’nin ilk kurumsal kadın yelken kupasında yarışıyorFord Otosan Yelken Ekibi başarıla-rına hız kesmeden devam ediyor. Koç Olimpiyatları’nda 5 sene üst üste şampiyonluk elde eden Ford Otosan Yelken Ekibi Kadın Takımı, 2016 yılında ilk kez düzenlenecek olan Deniz Kızı Ulusal Kadın Yelken Kupası’nda zirveyi hedefliyor. 2004 yılından bu yana yelken sporuna kurum içi eğitimler düzenleyerek ve yelken yarışlarına sponsor olarak destek veren Ford Otosan, 2013 yılında kurduğu Ford Otosan Yelken Ekibi’yle başarılarına yenilerini ekliyor. Ford Otosan Yelken Ekibi 2013 senesinde, Ford Otosan’da

yelken sporuyla ilgilenen çalışanlar tarafından, yelkenci yöneticilerin destekleri ile kuruldu. Temel amacı, Ford Otosan çalışanları, aileleri ve yakınlarını yelken sporu ve deniz kültürü ile tanıştırmak ve yaygın-laştırmak olan Ford Otosan Yelken Kulübü, kurulduğu günden bu yana temel ve ileri seviye yelken eğitim-leri düzenliyor. Ekip, düzenledik-leri eğitimlere ek olarak kurdukları yelken takımıyla ise bir çok başa-rıya imza attı. Ford Otosan Kadın Yelken Takımı, 29-31 Temmuz tarihlerinde Türkiye’nin ilk kurumsal kadın yelken kupası olan Deniz Kızı

Ulusal Kadın Yelken Kupası’nda yarışacak. Yelken Kupası, kurum-larda çalışan kadın yelkencileri yarıştırmayı ve Türkiye’de kadın yelkenciliğini geliştirmeyi hedefliyor. Yelken Federasyonu’nun desteği ile gerçekleşecek Kupa’nın gelirleri ile de AÇEV’e destek olunacak.

23

Temmuz 2016

ResTIRant’ta Güçlü Türkiye için çalışmaya devamUluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Yönetim Kurulu Üyesi, Özer Uluslararası Nakliyat Şirketinin sahibi Abdullah Özer, Ramazan ayında resTIRant’ta düzen-lenen iftar yemeğiyle yetkililerle bir araya geldi. Özer, Güçlü Türkiye için lojistik sektörünün var gücü ile çalıştığının altını çizdi.

Uluslararası Nakliyeciler Der-neği (UND) Yönetim Kurulu Üyesi, Özer Uluslararası

Nakliyat Şirketinin sahibi Abdullah Özer ve ortağı Aydın Ateş, kamu mensupları, nakliye sektörü ve dost-larıyla iftarda bir araya geldi. Özer ve Ateş’in Kaşüstün’deki garajların-daki resTIRant’da düzenlediği iftar programına Yomra Belediye Başkanı İbrahim Sağıroğlu, Ulaştırma Bölge Müdürü İhsan Gümrükçü ve perso-nelleri, Doğu Karadeniz Kalkınma Ajansı yetkilileri, AKP Trabzon İl Baş-kan Yardımcıları Hasan Dilekoğlu, Enes Aslan, AKP Trabzon İl Yönetici-leri Fatih Solak, Volkan Bozali, UND Temsilcisi Hakan Demircan, Trabzon Ticaret Sanayi Odası Dış Ticaret Mü-dürü Sabri Küçük ve personelleriyle birlikte nakliyeciler katıldı.

Onurlandıranlara teşekkürler İftar programıyla alakalı açıklama-larda bulunan Özer, “Bizim ekmek teknemiz şuan üzerinde iftarımızı açacağımız bu araçlar. Burada sektörümüzle ilgilenen Sayın Müdür-lerimizle, Başkanlarımızla ve paydaş-larımızla bir araya geldik. Mübarek Ramazan ayının kardeşlik, birlik ve beraberlik duygusunu idrak etmekle birlikte sektörümüzde yaşanan gün-cel sorunlar hakkında da istişarelerde bulunduk. Güçlü Türkiye’nin mihenk taşlarından nakliye sektörünün tem-

silcileri olarak ülkemiz ve milletimiz için çalışmaya devam ediyoruz. Sorunları çözme noktasında bizlere yardım edenler sadece bize değil Trabzon başta olmak üzere ülke-mizin her metre karesine destek olmaktadırlar. Davetimize icabet edip bizleri onurlandıranlara teşek-kür ediyoruz” dedi.

Geleneksel hale geldiGeçtiğimiz Ramazan ayında da resTIRant’da iftar verdiklerini hatırlatan Özer, “Geleneksel hale getirmeye çalıştığımız bu prog-ramla hem ekmek teknelerimize verdiğimiz önemi, hem de sektörün bir bütün halinde hareket etmesi gerektiği mesajını vermiş oluyoruz.

Bu yılki Ramazan ayında bu resTI-Rant üzerinde ikinci kez bir araya geldik. Bundan önceki iftarımızın katılımcıları şehrimizde Nakliye Sektöründe olan şirket sahipleri ve çalışanlarımız idi. Bu yolda göster-miş olduğumuz gayret ve çabanın boşa çıkmamasını temenni ediyor, hemşehrilerimize ve milletimize hayırlı Ramazanlar diliyorum. Aynı resTIRant’dan Mardin’e de gönder-dik, vatanın bütünlüğü için müca-dele veren güvenlik güçlerimize Ramazan ayı boyunca iftar yemek-lerinde katkı sunacak. Mardin’de bizim Trabzon’da bizim, bu ülkenin her bir karış toprağı için canımızı da malımızı da vermeye hazırız” şeklinde konuştu.

24

Temmuz 2016

TİCARİ ARAÇ

Tırsan’dan treyler ihracatında tarihi rekorTırsan haziran ayı ihracatını adet olarak 2 kat, ciro olarak ise 3 kat artırdı. Firma, Haziran ayında 657 adet treyler ihracatı ile 18,6 milyon euro gelir elde etti. Türkiye’nin açık ara lider treyler üreticisi olan Tırsan, Avrupa’nın en hızlı büyüyen treyler üreticisi olmayı sürdürdü.

tırsan’ın yarıyıl ihracat performansı 2015 yılı ilk 6 aydaki ihracat cirosu 26.2

milyon euro ciro ve bin 284 adet araç olarak gerçekleşirken, 2016 yılı aynı dönemde, ihracat cirosu 2016 aynı dönemde 62 milyon euro ve 2 bin 597 adet araç oldu. Türkiye treyler sektörünün öncü lideri Tırsan, haziran ayında treyler ihracat adedini iki kat, ihracat cirosunu ise üç kat artırdı. Buna göre şirketin bir ayda ihraç ettiği treyler miktarı 657 adede ulaşırken, ihracat cirosu 18.6 milyon euro olarak kaydedildi. Tırsan’ın ha-ziran ayı ihracatının yüzde 7’si körfez ülkelerine gerçekleşirken, yüzde 93’ü, en önemli satın alma kriterinin toplam sahip olma maliyeti olduğu Avrupa ülkelerine gerçekleşti

Nuhoğlu: Bu ihracat başarısı hem Tırsan’ın hem Türkiye’nindir“Bu ihracat başarısı hem Tırsan’ın

hem Türkiye’nindir,” diyen Tırsan Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, “Tırsan’ın bu başarısının temelinde, sadece yeni ürünlere, üretim altyapısı ve yalın üretim süreçlerine yatırım yapması değil, aynı zamanda strateji yönetimi ve kurumsal bilişim sistemlerine yaptığı yatırımlar da yer almakta-dır” dedi. Nuhoğlu, “Avrupa’nın ilk üç treyler üreticisinden biri olma hedefi doğrultusunda emin adım-larla ilerlerken, Avrupa’nın en hızlı büyüyen üreticisi olmaya devam ediyoruz” açıklamasını yaptı.

Sektörün ilk ve tek Ar-Ge merkezini 2009 yılında kurduTırsan, son dönemde, Avrupa’nın en modern ve büyük treyler üretim tesislerinden biri olan Adapazarı üretim kampüsüne 50 milyon eu-royu aşan üretim teknoljisi yatırımı gerçekleştirirken, TOSB Otomotiv Yan Sanayi İhtisas Organize Sanayi

Bölgesi’nde yer alan ikinci Ar-Ge merkez yatırımına 18 milyon euro kaynak ayırdı. Sektörün ilk ve tek Ar-Ge merkezini 2009 yılında kuran Tırsan, 2016 yılının ilk yarısında 5 ürün grubunda 8 yeni ürünü daha ürün gamına ekledi. Yalın üretim ilkeleri çerçevesinde üretim ve yöne-tim süreçlerini sürekli olarak müş-teriye değer yaratmak için geliştiren Tırsan, operasyonel mükemmellik için kurumsal yönetim araçları stra-teji haritaları ve Balanced Scorecard uygulamaları ile öne çıkıyor.

25

Temmuz 2016

26

Temmuz 2016

GÜNDEM

Başbakan yıldırım ‘ekonomik müjdeler Paketi’ni açıkladı‘Ekonomik Müjdeler Paketi’ni açıklayan Başbakan Yıldırım, “Aracını yenileye-ceksen ÖTV almadan yenileyeceksin. Bunda taksi, şehir içi toplu taşıma ya-pan dolmuş, minibüs, belediye ve halk otobüsü var. Bunlar yenilendiği zaman ÖTV’siz alacaklar. Ayrıca sadece yük taşıma amacıyla kullanılan kamyon ve kamyonetler için de bu geçerli. Kamyoncular, K1, K2 ve K3 belgesi ile taşıma yapanlarda bundan yararlanacak. Bu muazzam bir şey. Otomotiv ve taşımacılık sektörü canlanacak. Araç eskidikçe maliyetler artıyor. Tamir bakım parası artı-yor. İşletme giderleri artıyor. Bundan kurtulacak vatandaşımız. Aracı da cillop gibi yeni olacak” dedi.

Başbakan Binali Yıldırım, Çankaya Köşkü’nde dü-zenlenen Bakanlar Kurulu

toplantısının ardından ‘Ekonomik Müjdeler Paketi’ni açıkladı. Pakete göre, damga vergisinde düzenleme yapılacak, doğal afetler nedeniyle kayba uğrayan işverenlerin sigorta borçları bir yıl ertelenecek, varlık barışında yeni dönem başlayacak. Başbakan Binali Yıldırım, Bakanlar Kurulu toplantısı sonrasında yaptığı

ekonomik teşvik paketi açıklamasın-da uluslararası ilişkilere de değindi.

Rusya ile eski günlerimize dönüyoruz“Rusya ile eski günlerimize dönü-yoruz” diyen Yıldırım, normalleşme sürecinin ekonomide hareketlenme-yi beraberinde getireceğini anlattı. Başbakan Binali Yıldırım diplomasi alanında atılan adımların olumlu sonuçlarına ilişkin değerlendirme-

lerde bulundu. Başbakan turizmde yaşanan gelişmelerin umut verdiği-ni belirtti.

Suriye’nin normalleşmesi mümkün Başbakan Binali Yıldırım, “Suriye’nin normalleşmesi mümkün-dür ama bunun için herkesin gerekli fedakarlığı yapması lazım. Stratejik ortaklar, koalisyon ortakları da kanayan Suriye yarasını sarmak du-

27

Temmuz 2016

rumundadır, daha fazla sorumluluk almalıdır. Biz, barış ve güvenlik için, çözüm kapılarını açmak için gereken gayreti Türkiye olarak gösteriyoruz” dedi. Türkiye’nin son zamanlarda Akdeniz ve Karadeniz’e kıyısı olan komşularıyla ilişkilerinin normalleşti-rilmesine yönelik politikasının somut sonuçlarının görülmeye başlandığını vurgulayan Yıldırım, şunları söyledi: “Nedir bunlar? Rusya ile eski günleri-mize dönüyoruz ve normalleşme sü-reci başladı. İsrail ile varılan mutaba-katla tekrar normalleştirme sürecine başladık. Bu sürecin ilk semeresine de Gazze’de şahit olduk. 11 bin tonluk yardım gemisi Gazze’ye insani yardımları Mersin’den götür-dü ve oradan, Aşdod Limanı’ndan, Gazze’de bulunan, çok zor şartlarda yaşayan 1,5 milyonu aşkın Filistinli kardeşlerimize ciddi bir insani destek olarak Türkiye verdiği sözü yerine getirmiş oluyor. Bunun ikinci adımı enerjiyle, altyapıyla ilgili. Hazırlıklar da yapıldı, önümüzdeki günlerde hemen bayramdan sonra gereken temaslar yapılıyor, hayata geçirilecek.”

Otellerimizin doluluk oranları yüzde 90’ların üzerine çıktıTurizmle ilgili gelişmelere de deği-nen Yıldırım, şöyle konuştu: “Rusya ile ilişkilerin bozulması ve bölgedeki istikrarsızlıktan dolayı, terör olaylarını da ilave edersek turizmde bu sene ciddi krizle yıla başladık. Bazı tedbir-leri aldık ancak yeterli olmadı. Şimdi ne yapıyoruz? Bu iki mutabakatla birlikte zaten kendiliğinden Rusya tarafı öncelikli olmak üzere bir rahat-lama sağladı ve buradan ülkemize ziyaretçiler gelmeye başladı, daha

da artarak devam edecek. İkincisi de bayram tatilinin 9 güne çıka-rılması ve bunu bizim ramazanın başında ilan etmemiz dolayısıyla iç turizmde düşündüğümüzün çok üzerinde bir hareketlenme oldu. Allah’a şükür turistlik ülkelerde otellerimizin doluluk oranları yüzde 90’ların üzerine çıktı. Bu kısa vadeli bir şey ancak bunun 2017’de kalıcı hale gelmesi için şimdiden tedbir-lerimizi almaya devam ediyoruz. 2017’ye yönelik tedbirleri de bu sene sonuna kadar tamamlamış olacağız. Dolayısıyla gerek kruvazi-yer turizimde, gerek tatil, kültür, ta-rih turizminde 2017’de daha güzel bir sene geçireceğimizi söyleyebili-riz. Tarım sektöründen dış ticarete, dış yatırımlardan ulaşım sektörüne ciddi bir, bu normalleşme süreci

hareketlenmeyi de beraberinde ge-tirdi.” Başbakan Yıldırım, Türkiye’nin Avrupa Birliği’ne tam üyelik hedefine yönelik yeni bir döneme girildiğini de belirterek, “Fasıllar yeniden açılmaya başlandı, konuları daha doğru bir zeminde konuşma, tartışma fırsatı bulduk” diye konuştu.

DOSTLUK HALKASINI GENİŞLETİYORUZ“Türkiye’nin itibarını yükseltmek için çevremizdeki barış çemberini güç-lendiriyor, dostluk halkasını genişle-

OTOMOTİV VE TAŞIMACILIK SEKTÖRÜ CANLANACAK

Taksicilerin, her görüştüklerinde “Araçlarımızı yenilemek istiyoruz.

Buna bir imkan verin” dediğini anımsatan Yıldırım, “Aracını yenileye-ceksen ÖTV almadan yenileyeceksin.

Bunda taksi, şehir içi toplu taşıma yapan dolmuş, minibüs, belediye ve halk otobüsü var. Bunlar yenilendiği zaman ÖTV’siz alacaklar. Ayrıca sa-dece yük taşıma amacıyla kullanılan kamyon ve kamyonetler için de bu geçerli. Kamyoncular, K1, K2 ve K3

belgesi ile taşıma yapanlarda bundan yararlanacak. Bu muazzam bir şey.

Otomotiv ve taşımacılık sektörü canlanacak. Araç eskidikçe maliyetler

artıyor. Tamir bakım parası artıyor. İşletme giderleri artıyor. Bundan kur-tulacak vatandaşımız. Aracı da cillop gibi yeni olacak. Daha ucuza alacak hem kendi hem üretici kazanacak. Sonunda Türkiye kazanacak” diye

konuştu.

28

Temmuz 2016

GÜNDEM

tiyoruz” diyen Yıldırım, şöyle devam etti: “Rusya’dan İsrail’e, Mısır’dan Suriye’ye, Irak’tan İran’a, AB ülkele-rinden ABD’ye biz herkesle barışçı, dostane, gerçekçi ilişkilerimizi geliştir-me azmindeyiz, bunu sürdüreceğiz. Özellikle Suriye’deki bu durum sürdü-rülebilir değil, Suriye’nin normalleşmesi mümkündür ama bunun için herkesin gerekli fedakarlığı yapması lazım. Stratejik ortaklar, koalisyon ortakları da kanayan Suriye yarasını sarmak durumundadır, daha fazla sorumlu-luk almalıdır. Biz barış, güvenlik için çözüm kapılarını açmak için gereken gayreti Türkiye olarak gösteriyoruz.”

Damga, resim, harç vergilerin-de ciddi reformlar yapıyoruzBaşbakan Binali Yıldırım, “Şirket kuruluşlarında damga vergisi diye bir şey var. Damga, resim, harç ve-saire... Bunlarda ciddi reform niteli-ğinde düzenleme yapıyoruz. Diyelim ki bir tane sözleşme yaptınız, bu sözleşmeden 10 nüsha istiyorlar, her birinden damga vergisi alınıyor. Bunu kaldırıyoruz, bir nüshadan verdi mi bitiyor” dedi.

EKONOMİK MÜJDELER PAKETİYıldırım, Çankaya Köşkü’nde Ba-kanlar Kurulu üyeleriyle ‘Ekonomik

Müjdeler Paketi’ne ilişkin düzenle-diği basın toplantısında söz konusu paketin yatırım yapana, işe başla-yacaklara, tarım sektöründe faaliyet gösterenlere, esnafa, turizmciye, işçiye, emekliye ve gençlere yönelik olduğunu söyledi. Firmalarla, iş adamlarının yurt dışı fuar ve katılım-larıyla ilgili işlerinde de damga ver-gisini kaldırdıklarını belirten Yıldırım, “Ülkemizi yatırımlar için güçlü cazi-be merkezi haline getirecek adımlar

atıyoruz. Uluslararası firmalar, bir dünya devi firma var, Türkiye’yi bölgesel üst olarak yapmaya karar verdi. Bu kararı verince Türkiye’den 70 ülkeyi yönetmeye karar verdi. Buna kurumlar vergisi muafiyeti getiriyoruz. Dolayısıyla buradan yönetince insan çalıştıracak, bura-nın ekonomisine katkı sağlayacak, bilgi birikimi olacak ve Türkiye bu anlamda, diğer ülkelere göre fark oluşturacak” değerlendirmesinde bulundu.

Merkez Bankası gerekli çalışmaları yapıyorTüccar, sanayi ve iş adamlarının paraya erişimi konusunda sıkıntılar yaşadıklarını, teminatların yüksek olduğunu anlatan Yıldırım, sözleri-ne şöyle devam etti: “Faizi düşü-rüyoruz. Politika faizi yüzde 7’ye düştü mesela. Normal kredi alacağı zaman yüzde 7 değil iki katını falan buluyor. Birtakım masraflar oluyor teminatlardan dolayı. Burada ala-cağımız tedbirlerle bunu kolaylaştı-rıyoruz. Kredi kullanımında gayri-menkul gibi sağlam diye düşünülen teminatlar vardı. Şimdi menkul değerleri, taşınabilirleri, teminat gösterebilecek. Gençken bankaya gittim. Daha yeni mezun olmuşum. Heyecan dorukta. Banka memuru dinledi. ‘Sen nesin?’ ‘Gemi inşaat mezunuyum’ dedim. Küçük bir tekne yapacağız. Bankacı ‘Evladım babam bana, altından su geçen ve hava geçen şeylere teminat verme’ dedi. Ben de sana vermiyorum. Gemi batar, araba kaza yapar, uçak varsa düşer anlayışını sona erdiriyoruz. Elinde ne varsa teminat olarak gösterebileceğiz. Tezgahın, motosikletin araban var. Taşına-bilir menkul değerleri de teminat olarak verebileceğiz. Böylece artık teminat işi hafiflemiş oluyor. Merkez Bankası gerekli çalışmaları yapıyor. Kredinin kullanma maliye-tinin de zaman içinde düştüğünü göreceğiz. Allah’a şükür işler iyi gidiyor. Enflasyon düşme eğilimin-de. Bütçemiz tıkır tıkır. Hiçbir sıkıntı yok. Öngördüğümüz hedeflerden gelirler yönünde fazlamız var.”

Karşılıksız çek işlemine para cezası geliyorYıldırım, 110 bin esnafın geçmişe dönük borçlarının olduğunu, kredi alanların gecikme faizlerinin Türkiye

GÜMRÜKLERDE REfORM GERçEKLEŞECEK

Gümrüklerde sadece Gümrük ve Ticaret Bakanlığının değil, her ba-

kanlığın işinin bulunduğunu anlatan Yıldırım, “Bu şekilde hem maliyetler

artıyor, kişi her bakanlığın görevlisine dil dökmekten yoruluyor. Şimdi bun-lar kalkıyor. Bir tane Gümrük Ticaret Bakanlığı’nın adamı var, önünde bil-gisayarı var, plaka gibi bilgileri verin-ce hemen hepsi önüne geliyor ve tek

pencere sistemiyle geçiş yapacak. Yani bütün bakanlıklar, ellerindeki

yetkiyi Gümrük Ticaret Bakanlığı’na protokolle devrediyorlar ve Gümrük Ticaret Bakanlığı tek elden bu işleri yürütüyor. Böylece hem zamandan hem bürokrasiden hem maliyetten

tasarruf” diye konuştu.

29

Temmuz 2016

Esnaf ve Sanatkarlar Kredi ve Ke-falet Kooperatifleri Merkez Birliği ve Gümrük ve Ticaret Bakanlığı’nın bir araya gelerek yaklaşık 400 trilyonluk gecikme faizini karşıladıklarını, geri kalan paranın da tekrar yapılandı-rılıp taksitlendirilerek ödeneceğini aktardı. Başbakan Binali Yıldırım, karşılıksız çek işlemine para cezası getireceklerini belirterek, “Tekrar ederse ve alışkanlık haline gelirse bu sefer hürriyeti kısıtlayıcı ceza da arkasından gelecek. Karekod uygulamasıyla da çekin güvenirliliği daha çek alınmadan öğrenilebile-cek” dedi.

YATIRIM TEŞVİK SİSTEMİ YENİLENİYORBaşbakan Yıldırım, 10’uncu madde olarak da yatırım teşvik sisteminin yenileneceğini, bazı süreli teşvikleri kalıcı hale getireceklerini söyledi. Teşvik sisteminde birtakım uygula-ma değişiklikleri yaptıklarını dile geti-ren Yıldırım, bunların çok önemli bir yere geldiğini, sonra bölgesel teş-viklere geçtiklerini, bölgesel teşvikle-rin her ne kadar istedikleri seviyeye gelmediyse de başladığından beri 600 bin istihdam oluştuğunu, bunu da küçümsememek gerektiğini vurguladı. Yıldırım, “Şimdi yapaca-ğımız, daha etkin hale nasıl getiririz? Başta Doğu ve Güneydoğu olmak üzere bu teşviklerde sektörel teşviği de içerek şekilde uygulamalardan edindiğimiz tecrübeyi hayata geçire-ceğiz. Teşviklerde böyle bir sistem var. Mevcut bölgesel yatırım teşvik sistemimizde orta, yüksek tekno-loji ürünlerinin üretimine yönelik yatırımın olduğu bölgeler, bir tek bu teşvikten yararlanıyordu. Şimdi ise orta yüksek teknoloji üretim yatırım-larının tamamı da 4. bölge teşvik-lerine alınacak. Bunlar teferruat...” değerledirmesinde bulundu.

Bölge bazlının yanı sıra proje bazlı destek sistemi geliyorDevrim niteliğinde bir yeniliğin ise getirecekleri proje bazlı destek sistemi olduğunu bildiren Yıldırım, “Yani bölge bazlının yanı sıra proje bazlı...’Ben tekstil işi yapmak istiyo-rum filan yerde yapacağım, oranın hangi bölge olduğuna bakmadan ona has veya yeni buluş yaptım, ‘bir yazılımla Türkiye’deki bütün ulaşım alt yapısının güvenlik açığını ortadan kaldırıyorum, şu oluyor bu

oluyor’ diyorsun, akıl terinin ağırlıklı olduğu. Ona da ayrı teşvik gelecek. Yatırımcılarının yıl sonuna kadar geçerli olan avantajlı vergi indirim oranları ile sigorta primi işveren hissesi desteği sürelerinin kalıcı olarak uygulanması sağlanacak. Bu şu anlama geliyor; süre bitiyor merak etmesinler, telaşlanmasın-lar, süre yenilenecek, yatırımlarına vatandaşlar devam etsin” şeklinde konuştu.

İTHALAT YERİNE İHRACATA AĞIRLIK VERİLECEKYurt dışına çok daha fazla ne satı-labilir konusuna kafa yorulacağını da vurgulayan Yıldırım, “Böylece cari açığımızı azaltabiliriz, satın almalarımızı da eğer ihtiyacımız yoksa erteleyelim veya içeriden alabiliyorsak içeriden alalım. Boşu boşuna yurt dışına paramız gitme-sin. Burada tasarrufumuz artsın, yeni fabrikalar kurulsun, memleke-tin yüzü gülsün” dedi.

Yerli makineye 300 bin liraya kadar faizsiz krediMüjdeler arasında KOBİ’lere ilave imkanların da olduğunu bildirenYıl-

dırım, şöyle devam etti: “Yerli maki-ne imalatçısını desteklemek için yerli makine alımında 300 bin liraya ka-dar faizsiz krediyi KOSGEB verecek. Böylece yerli üretimi teşvik etmiş olacağız. İmalat sanayinde çalışan KOBİ’lerin yerli makine ev teçhizat alımında anlaşmalı bankalardan kullanacakları kredilerin faizini de KOSGEB karşılayacak. KOSGEB’e geri ödemeli desteklerin, teminat ve kefaletinin masrafları, faizleri yüzde 100 oranında karşılanacak. Kredi Garanti Fonu yedi bankayla yapılan anlaşma sonucu KOSGEB’den geriz ödemeli destek kullanmak isteyen bütün küçük işletmelerin ihtiyaç duyduğu teminatların masraflarının tamamı KOSGEB marifetiyle karşı-lanmış olacak.”

Bir veriyorsak, üç misli geri gelecekYıldırım, açıklanan müjdelerin hiçbiri-sinin uygulanan mali disiplini bozma-yacağını belirterek, “Biz cepten bir veriyorsak, üç misli geri gelecek. Üretim olacak, iş alanı oluşacak, oradan para kazanılacak, döviz geliri olacak. Bunlar misli misline gelir getirici tedbirler” dedi.

30

Temmuz 2016

İHRACAT

ihracatçılar üzerinde kara bulutlar dağılıyorBaşbakan Binali Yıldırım’ın bayram öncesinde açıkladığı yeni ekonomi teşvik paketi piyasalarda olumlu karşılık buldu. Özellikle ihracatçıların büyük destek verdiği paketi değerlendiren TISİAD Genel Başkanı Nevaf Kılıç, ihracatçıların küresel krizden dolayı başlarının üstünde gezen kara bulutların büyük ölçüde dağıldığını ifade etti.

Türkiye-Irak Sanayici ve İşadamları Derneği (TISİAD) Genel Başkanı Ne-vaf Kılıç, Başbakan Binali Yıldırım’ın bayram öncesi açıkladığı yeni eko-nomi paketini değerlendirdi. Kılıç, “Yeni pakette ihracatçılarla büyük destek geliyor. Bizler bu konuda her daim hükümetimize destek vereceğiz” diye konuştu.

Yeni ekonomi teşvik paketi piyasalarda olumlukarşılık bulduBaşbakan Binali Yıldırım’ın bayram öncesinde açıkladığı yeni ekonomi teşvik paketi piyasalarda olumlu karşı-lık buldu. Özellikle ihracatçıların büyük destek verdiği paketi değerlendiren TISİAD Genel Başkanı Nevaf Kılıç, ihracatçıların küresel krizden dolayı başlarının üstünde gezen kara bulut-ların büyük ölçüde dağıldığını ifade etti. Kılıç, “Özellikle Rusya ve İsrail’le başlayan normalleşme süreci başta turizm sektörüne adeta hayat verdi.

İhracatçılarımız da Başbakan Binali Yıldırım’ın açıkladığı bu yeni teşvik pa-ketiyle bir hayli heyecanlandık” dedi.

Üretimin kesintisiz sürdüğü ülkeden korkmayınTürkiye’nin son yıllarda üretime müthiş ağırlık veren büyüme oranlarını geliştirdiğine dikkat çeken Kılıç, açıklamasını şöyle sürdürdü: “Üretimin kesintisiz sürdüğü ülkeden korkmayın. Ürettiğinizi satabildiğiniz süre-ce de sırtınız yere gelmez. Son yıllarda özellikle Rusya ve Irak’taki birtakım gelişmelerden dola-yı yoğun ihracat yaptığımız bu ülkelerde ihracatımız azaldı. Fakat bitmedi. Sıkıntılı geçen bu dö-nemde Hükümetimizin bu desteği ihracat sektörüne büyük katkı sağlamıştır. Yeşil pasaport hakkı, Eximbank ve banka kredilerindeki kolaylıklar başlıklı destekleri çok önemsiyoruz. Bu konularda Hü-kümeti sonuna kadar destekliyo-ruz. Önümüzdeki yıllara ihracatçı-lar olarak umutla baktığımızı ifade etmek istiyorum.”

31

Temmuz 2016

32

Temmuz 2016

TİCARİ ARAÇ

euro 6 şampiyonu ScaniaScania Euro 6, sağladığı yakıt ekonomisi, yüzde 100 SCR ve üstün teknolojiler ile ağır ticari araç pazarının geleceğine yön veriyor.

Scania, ağır yük taşımacılığın-dan uzun yol taşımacılığına kadar tüm projelere uygu-

nüçüncü nesil Euro 6’larını, beş yıl önce geliştirdi. Avrupa’da gücünü kanıtlayarak bugüne kadar mü-kemmel bir hale getirdi ve Türkiye pazarına sundu.

Üçüncü nesil motorlarda sadece SCRScania, 320 ve 360 beygir gücün-deki 9 litrelik, 410 ve 450 beygir gücüne sahip 13 litrelik Euro 6 motorlarında sadece seçici kata-litik dönüştürücü (SCR) sistemini kullanıyor. 2011 yılından itibaren yapılan geliştirmeler ile üçüncü nesil motorlarda SCR ile düşük emisyon değerleri sağlanmaktadır.Scania sahip olduğuyüzde 100 SCR ile bir önceki versiyon motorlara kıyasla %3’e varan yakıt tasarrufu sunuyor.

Ayrılabilen Retarder ve ScaniaOpticruise sistemiScania R4100D hidrolik retarder, şanzımana entegre edilmiş hari-ci frenleme sistemi ile 4100 Nm frenleme tork değerine ulaşıyor.Retarder aktif kullanılmadığı durum-larda şanzımandan serbest dönerek direnç kayıplarını ortadan kaldırıyor. Scania’nın İsveç fabrikasında tasar-

layıp ürettiği ve geliştirmeye devam ettiği tam otomatik debriyajlı opticruise sistemi ile, yüksek sürüş kabiliyeti ve yakıt ekonomisi sunuyor. Scaniasahip olduğu performans modları ile sürü-cülerin konfor ve sürüş kalitesini artırıp aracın verimliliğini en üst düzeye çıkarı-yor. Sürücünün kullanım isteğine göre standart, ekonomik, güç ve arazi modu seçenekleri ile Scania araçları her ko-şulda en ideal sürüş imkânı sağlıyor.

Üstün teknolojiScania, 2016 model Euro 6’larında zorlu koşullarda gerçekleştirilen testler sonucu sorunsuz çalışan üstün sürüş teknolojileri mevcuttur.Şerit takip sistemi (LDW), gelişmiş acil durum frenleme sistemi (AEB), hız sabitleme sistemi (ACC) ve filo yönetim siste-mi teknolojilerigibi daha birçok yeni teknolojiyi Euro 6’larında müşterilerine sunuyor.

Alternatif temiz yakıtlarda öncü

Scania, doğa dostu temiz alternatif yakıtlar konusunda da öncülüğünü

koruyor. Alternatif yakıtlarla karbondioksit salınımını en aza indirirken

maksimum sürdürülebilirlik ve verimli kullanım koşulları sağlıyor. 9 litrelik 280 ve 340 beygir gücündeki doğalgaz-CNG ve sıvılaştırılmış doğalgaz-LNG yakıtlı

Scania araçlar 2011 yılından beri emisyon standartlarını Euro 6‘nın ötesine taşıyor.

33

Temmuz 2016

Orta gelir tuzağını aşmanın yolu avrupa Birliği sürecidir

Son dönemde en moda kavramlardan biri Orta Gelir Tuzağı. Türkiye de hemen

tüm kriterlere göre orta gelir tuza-ğında olan bir ekonomi. Üretim ve ihracat ağırlıklı olarak orta ve düşük teknolojili ürünlerden oluşuyor. Kişi başı gelirimiz neredeyse 8 sene-dir 10 bin dolar seviyesine takılıp kalmış durumda. Dünyada son 50 yıldır orta gelirli ülkeler grubundan zengin ülkeler grubuna geçen çok az sayıda ülke var. Bunlar; Kore, Yunanistan, İspanya, Portekiz, İtalya, İrlanda, Japonya, Singapur. Bu listede Türkiye’nin hem doğu-sundan hem de batısından ülkeler yer alıyorlar. Doğuda ihracata dayalı büyüyen bir dizi ülke var. Japonya, Kore, Singapur yapısal reformlar yaparak bugünkü gelir düzeyine ulaştılar. Orta gelir tuzağını aştılar. Zengin ülke oldular. Batıda ise Yu-nanistan, İtalya, İspanya, Portekiz ve İrlanda AB üyelik sürecinin getir-diği dönüşümü geçirdiler ve zengin ülkeler sınıfına geçtiler.

AB’nin dönüştürücü gücüTürkiye iktisadi ve toplumsal olarak doğudaki ülkelerden farklı bir yapı-da. Dolayısıyla onların seçtiği yoldan giderek yapısal dönüşümü gerçek-leştirmemiz pek mümkün görünmü-yor. Türkiye’nin orta gelir tuzağını aşabilmesinin yolu Avrupa Birliği sü-recidir. Türkiye ya Avrupa Birliği’nin dönüştürücü gücü ile değişecek ya da bunu kendi kendine yapmaya çalışacaktır. İkinci yol için yapılması gereken ev ödevi listesi, Avrupa Bir-liği sürecine göre çok daha uzun-dur. Dolayısıyla Avrupa Birliği’nin dönüştürücü gücü, Türkiye’nin orta gelir tuzağını daha az mali-yetle aşabilmesi için en uygun yol olarak görünmektedir. 1980 yılında Yunanistan’ın kişi başına geliri 5900 dolardı. Türkiye’ninki ise 1600 dolardı. Yunanistan 1981 yılında Avrupa Birliği’ne kabul edildi. 1991 gibi 10 bin dolar kişi başına gelire ulaştı. Türkiye ise o vakit daha 3000 dolara yaklaşmaya çalışıyordu. 2000’de Yunanistan’da kişi başına gelir 12 bin dolar, Türkiye’de ise 4 bin dolardı. Şimdilerde Yunanistan

20 bin dolarda, bizse ancak 10 bin dolara ulaştık. Yunanistan’a yak-laştık ama henüz yakalayamadık. Yunanistan şimdilerde inişte ama Türkiye olarak biz de 8 senedir aynı yerde patinaj yapıyoruz. Buradan şu sonuçlar çıkabilir. Birincisi Türkiye son 10 yıldır kişi başına milli gelirini nasıl 20 bin doların üzerine sıçratıp, orta gelir tuzağından çıkacağını konuşuyor ama bu konuşmada Avrupa Birliği’nin adı hiç anılmıyor. Hâlbuki orta gelir tuzağından çıkışın öncelikli reçetelerinden biri doğru-dan Avrupa Birliği sürecidir. İkincisi, orta gelir tuzağından çıkışın bir zor, bir de görece daha kolay yolu vardır. Avrupa Birliği bu çerçevede bakıldığında hep daha kolay olan yol olmuştur. Üçüncüsü, Yuna-nistan bugün Avrupa Birliği’nden her gün yakınıyor ama Yunanistan bugün gelir seviyesi olarak bir üst ligdeyse bunu esas olarak Avrupa Birliği’ne borçludur.

Dün iş daha kolayken yapma-mız gerekenleri yapmadıkTürkiye bugün itibariyle geç kalmış gibi durmaktadır. Dün iş daha kolayken yapmamız gerekenleri yapmadık. Teknolojik dönüşümü hala gerçekleştiremedik. Bunun temel nedeni eğitim sistemimizi bir türlü çağın gerektirdiği şekilde dizayn edemememiz olabilir.Yüksek Öğrenime Giriş Sınavı’na yaklaşık 2 milyon öğrenci katıldı. Çocukların sınav performansı hiç de parlak durmuyor. Toplam 160 so-runun ortalama yüzde 20’si doğru cevaplanabilmiş. Bu oran mate-matikte yüzde 13’e, fende yüzde 10’a kadar iniyor. Türkçe’de bile soruların bile ancak yüzde 40’ını doğru cevaplayabilmişler. Şimdi bu çocuklar önce üniversiteye, oradan da çalışma hayatına gelecekler. Bırakın fen ve matematiği, daha yeterince İngilizce bilmeyen, bilgi-sayar kullanama becerileri sınırlı bir nesille ancak şu an bulunduğumuz seviyeyi koruyabiliriz gibi görünüyor. Türkiye’nin en önemli probleminin tam da burada yattığını düşünüyo-rum. Ülkemizde yaygın bir vasatlık problemi bulunuyor. Kore’nin ihra-

catı içinde yüksek teknolojili ürün-lerin oranı 1990’da yüzde 20 iken bugün yüzde 28’dir. Aynı dönemde Türkiye için bu oranlar sırasıyla 3 ve 4’tür. Türkiye bu dönemde düşük teknolojili ürünlerden orta teknolojili ürün üretimine ve ihracatına geçiş yapmıştır. Ama orada kalmıştır. Bir türlü bir üst klasmana geçeme-mektedir. Almamız gerek bir diğer ders, bu işin kaynak bulma ve da-ğıtma meselesi olmadığıdır. Kamu idaremiz bu konuya önem verdiğini gösterir şekilde önemli kaynaklar ayırıyor. Ama hiç kimse dağıtılan destekler için bir etki analizi yap-maya çalışmıyor. Bu kadar kaynak harcanıp ne sonuç alındığını takip edemiyoruz. Teknoloji geliştirmek çalışan bir ekosistem gerektirir. Ekosistemin parçalarını ortaya koy-dum, desteği de verdim demekle olmaz. Ekosistemi çalıştırmak, neyi destekleyeceğini bilmeyi gerekti-rir. O da teknik ve idari kapasite olmadan olmaz. Teknoloji geliş-tirmek kolektif bir faaliyettir. Tek başına yapılmaz, hep birlikte yapılır. Zamanın ruhuna uygun eğitim sistemi olmadan teknoloji ve Ar-Ge olmaz. Bunlar olmadan da yüksek teknolojili ihracat ve inovasyon sağlanmaz. Mevcut idari yapıyla bu alanda bir toparlanma ihtimali de pek görünmüyor. Eğitim sistemi-nin hem idari hem de içerik olarak reformu gelecek hedeflerimiz için en öncelikli alan olmalıdır.

Rifat HisarcıklıoğluTOBB Yönetim Kurulu Başkanı

34

Temmuz 2016

Sektör UND’NiN iftar yemeğiNDe Bir araya gelDi

UND’nin gerçekleştirdiği geleneksel iftar yemeğinde sektör oyuncuları ve kamunun gerekli kesimleri bir araya geldi. Sektörün her zorlukta yan yana gelmeyi bildiğini belir-ten UND Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, “En kötü dönemleri atlattık. Bundan

sonra sektör olarak inanıyorum ki çok daha iyi yerlere geleceğiz. Çünkü altyapımız hazır, çok ciddi birikimlerimiz var. Önemli tecrübelerimiz var ve de işimizi seviyoruz ve işimize sahibiz. İş süreçlerine bu kadar hakim başka bir sektör yoktur. Kamyonculuğu da bilir, mal indirmeyi de bilir, TIR kullanmayı da bilir, iş rekabetinin modelini de bilir, yönetimi de bilir, bürokrasiyi de bilir. Bu kadar içselleştirilmiş bu yapıyla, emin olun

önümüzdeki iki yıl içinde bu yaşadıklarımız geride kalacak ve aydınlığa kavuşacağız ” ifadelerini kullandı.

U luslararası Nakliyeci-ler Derneği Geleneksel İstanbul İftar Yemeği, 22

Haziran’da Yeşilköy’deki WOW İstanbul Otel’de gerçekleştirildi.

İstanbul Ulaştırma Bölge Müdürü Cem Murat Yıldırım, IRU İstanbul Daimi Temsilci Vekili Adrian Albu başta olmak üzere; kamu, sivil toplum kuruluşları ve UND üyesi

firma temsilcilerinden oluşan yaklaşık bin kişinin katıldığı iftar yemeği, “IRU Onur Nişanı Ödü-lü” ve “UND-IRU Yılın Sürücüsü” ödül törenlerine de sahne oldu.

35

Temmuz 2016

Nuhoğlu: Sektör her zorlukta yan yana gelmeyi bilmiştirGecede gerçekleştirdiği konuşmada UND Başkanı Çetin Nuhoğlu; “Son iki yıldır art arda süren seçimler, yaşadığımız bölgesel problemler, özellikle Doğu, Kuzey ve Güneyi-mizdeki olumsuz durumlar yaşandı. UND olarak; 30 yıldır aramızda olanlar hatırlarlar ki sektör her dönemde her zorlukta yan yana gel-meyi bilmiştir. Her dönemde, ‘Nasıl daha iyi yapabilirim’in hesabını yapmıştır. Ama bu dönemde açık söyleyeyim: son 40 yıldır sektörün içindeyim. 40 yıldır görmediğimiz, ölçemediğimiz, somut adımlar atamadığımız bir dönemdeyiz. 60 bin aracımızın 40 bini atıl vaziyette, maliyet altına çalışmaktadır. Bütün Doğu, Kuzey, Rusya, Irak, Suriye dahil Azerbaycan’dan Kazakistan’a kadar tüm bölgelerimizde o bölge-lere taşıma yapan arkadaşlarımız gerçekten zor durumda” dedi.

En kötü dönemleri atlattık “Hükumetimizin reform paketleri ve hepsinden öte ortaya konan yeni-den yapılanma, Taşımacılıktan Lojis-tiğe Dönüş Eylem Planları bize umut veriyor” diyen Nuhoğlu, “Kasım’da yeni hükümetin oluşması, 64.

hükümetin açıkladığı projeleri 65. hükümetin de sahiplenmesi bizi ümitlendiriyor. 2019’a kadar bizi çok iyi tanıyan bir başbakanımız var. Aynı çatı altında bürokrat ola-rak çalışan bakanımız var. Gümrük bakanımız bizim için bir şans. Bu yüzden ümitliyiz. En kötü dönem-leri atlattık. İnanıyorum artık çok daha iyi yerlere geleceğiz. Bundan sonra sektör olarak inanıyorum ki çok daha iyi yerlere geleceğiz. Çünkü altyapımız hazır, çok ciddi birikimlerimiz var, önemli tecrübe-lerimiz var ve de işimizi seviyoruz ve işimize sahibiz. İş süreçlerine bu kadar hakim başka bir sektör

yoktur. Kamyonculuğu da bilir, mal indirmeyi de bilir, TIR kullanmayı da bilir, iş rekabetinin modelini de bilir, yönetimi de bilir, bürokrasiyi de bilir. Bu kadar içselleştirilmiş bu yapı, emin olun önümüzdeki iki yıl içinde bu yaşadıklarımız geride kalacak ve aydınlığa kavuşacağız ” ifadelerini kullandı.

Kotalarla ilgili imzalanan protokollerin hemen kaldırılması lazım “Gümrük Birliği 1 Ocak 2017 tarihin-de tekrar masaya yatırılacak” diyen Nuhoğlu konuşmasını şu şekilde sürdürdü: “Kotalar konusunda

36

Temmuz 2016

DOSYA

imzalanmış protokoller var. Bunla-rın kaldırılması lazım. Taşımacılığın önündeki kotalar ticareti engelliyor, 3,5 milyar Euro’luk mal hareketinin önünü kesiyor. 40 bin seferin eksik yapılmasını sağlıyor. Bunu biz daha önce söylüyorduk. Ama ilk defa AB çok net olarak bu tespiti yaptı. Yetmedi Dünya Ticaret Örgütü’nün Bali’de aldığı kararlar doğrultusun-da, bugün transit geçen araçlara kota uygulanması suçtur. Bu imzalandı. 108 ülkenin 83’ü bunu imzaladı. Eminim ki bu sene sonu DTÖ’nün üyesi her ülke buradan çıkan araca, Almanya’ya, Fransa’ya giderken transit geçişlerde hiçbir kota sormayacak, hiçbir tedbir almayacaktır. Sadece bu taraftan değil, AB ile yaptığımız çalışmalar, Dünya Ticaret Örgütü’yle sınırlı

değil, hukuk mücadelesi de verdik. Yine Türkiye’de ilk defa Avrupa Adalet Divanı’na gittik. Açtığımız davanın sonucunda alınan ücretle-rin haksız olduğu ortaya çıktı. Ve bu konunun neticelendirilmesi için AB Adalet Divanı’na gidildi. AB Adalet Divanı zaten buna benzer konular-da ‘malların dolaşımı için o ülkede alınan geçiş paraları haksız reka-bettir, malların serbest dolaşımını etkiler, kısıtlar’ şeklinde birçok ka-rarı var. Tahmin ediyorum ki Eylül, Ekim aylarında sonuca varacaktır.” UND olarak daha iyi ne yapabiliriz ona odaklanmalıyızUND olarak sektörün mevcut sorunlarını, yaşanan gelişmeleri, iyileşmeleri ve kanunları yakın-dan takip ettiklerini belirten UND

Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, “Türkiye’nin birçok yerin-den özellikle Güney bölgesinden meslektaşlarım arıyorlar. Yaşa-dıkları zorluklardan bahsediyorlar. Bugün genişletilmiş yönetim kurulu toplantımızda da ifade ettiğim gibi yapacak bir tek şey var: Şahsen 40 yıldır sanayiciyim, üreticiyim hayatımda hiçbir zaman bu kadar fazla çalışmadım. İşimi, gücümü bıraktım sabahın 6:30’undan akşam 21:00’a kadar tek tek ne yapabiliriz, neyi daha iyi yapabiliriz, hangi giderimizi kontrol edebiliriz; bunun peşindeyiz. Bugün söyle-nebilecek tek şey, hiçbir yerden bir şey beklemeden zaten yönetim kurulu olarak var gücümüzle çalı-şıyoruz, daha iyi ne yapabiliriz ona odaklanmalıyız”dedi.

Yıldırım: Bakanımızdan tam destek aldıkUND Başkanı Çetin Nuhoğlu’dan sonra söz alan ve İstanbul Ulaş-tırma Bölge Müdürlüğü’ne yeni atanan Cem Murat Yıldırım, iftara katılmadan önce havalimanında Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan ile karşılaştı-ğını belirterek; “Sayın bakanımızla görüşmemizde sektör olarak so-runların hızlı şekilde giderilmesi ko-nusunda tam destek aldık. Ayrıca; sayın bakanımızla yakın zamanda kurmayı düşündüğümüz “Ulaştırma Çalışma Grubu”muz hakkında da bilgi verdim. Göreve gelmemle bir-likte sektörde yaşanan sorunların

37

Temmuz 2016

giderilmesi konusunda çalışmaları-mıza başladık. Bu bağlamda; sektör temsilcileri olarak sizlerin bizleri yönlendirmenizi istiyoruz“ dedi. Yılın Profesyonel Sürücüsü Selahattin TürkkanGeçtiğimiz yıl, araçları güvenli şe-kilde kullanan, çalışmakta olduk-ları şirketlere ve meslek kurallarına bağlılık gösteren 28 ülkeden toplam 1214 Profesyonel Sürücü, IRU Yönetim Kurulu’nun yaptığı de-ğerlendirmeden başarıyla geçerek “2015 Yılı IRU Profesyonel Sürücü Onur Nişanı” ödülünü almaya hak kazandı. Ülkemizde ise bu ödülü almaya; UND ve IRU işbirliğinde 42 sürücü arasından 5 kriterin tama-mında performansıyla öne çıkan, Metin Akdurak Beynelmilel Nakliyat Mümessillik Ve Tic.Ltd.Şti.’nden Selahattin Türkkan, hak kazandı.

8 firmadan toplam 42 sürü-cüye onur nişanları, Başkan Nuhoğlu tarafından verildiUND tarafından düzenlenen ödül töreninde 8 firmadan toplam 42 sürücüye onur nişanları, UND Yöne-tim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu tarafından verildi. IRU Onur Nişanı kazanan sürücüler arasında seçilen Yılın Profesyonel Sürücüsü ise Metin Akdurak Beynelmilel Nakliyat şirketinden Selahattin Türkkan oldu. Türkkan’a, 2.500 TL değerindeki “Yılın Profesyonel Sürücüsü” ödülü TOBB Başkan Yardımcısı Halim Mete, İstanbul Ulaştırma Bölge Müdürü Cem Murat Yıldırım ve UND Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nu-hoğlu tarafından takdim edildi.

Sektör bir araya geldiUluslararası Nakliyeciler Der-neği Geleneksel İstanbul İftar Yemeği’nda sektör bir araya geldi. Türkiye’nin dört bir yanından UND iftar yemeğine katılan sektörü-müzün oyuncuları bu yemek

sayesinde bir araya gelerek fikir alışverişinde bulunduklarını da ifade ettiler. Sektör olarak bir araya gelme şanslarının olmadığını ifade eden yetkililer sektörde yaşanan sorunla-rı, gelişmeleri bu sayede görüşme imkanına sahip olduklarının altını çizdiler.

Aras: UND, sektörümüzün çatı kuruluşudurUND Yönetim Kurulu Başkan Yar-dımcısı, Hilaltrans Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras, “UND, sektörümüzün çatı kuruluşudur. Sektörümüzü bir araya getiren UND çalışanlarına, yetkililerine ve yöne-timine teşekkür etmek gerekiyor. Burada arkadalarımızla, meslektaş-larımızla ve kamunun diğer kesimleri ile görüşme imkanına sahip olduk. Bizim adımıza bu tür etkinlikler bir şanstır. Şahsım ve firmam adına bu etkinliğin verimli olduğunu düşünü-yorum. Sektörümüzde olup bitenleri, yeni gelişmeleri burada değerlendir-dik” dedi.

38

Temmuz 2016

DOSYA

Çiçekli: Bir araya gelip fikir alışverişinde bulundukUND Yöntim Kurulu Üyesi, Aka-demisyen ve ALC Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ali Çiçekli bu yemek sayesinde sektör oyuncularının bir araya geldiğini söyledi. Çiçekli, “Ül-kemizin dört bir yanından meslek-

taşlarımız UND’nin evsahipliğinde ve organizasyonunda gerçekleşen bu davete icabet ettiler. Bu, bizim için son derece sevindiricidir. Çün-kü dostlarımızı, meslektaşlarımızı hep bir arada görüp istişarede bu-lunmak bizim açımızdan önemlidir” dedi. Çiçekli, UND olarak sektörde

yaşanan tüm gelişmeleri anında üyeler ile paylaştıklarının da altını özenle çizdi.

Taha: Dostlarımızla Ramazan bereketini paylaştıkMÜSİAD Lojistik Sektör Kurulu Başkanı ve Taha Kargo Yönetim Kurulu Başkanı Emin Taha, “Ra-mazan, bereket ayıdır. Bu mü-barek ayda dostluklar ve hayırlar da bereketlenerek artar. UND’nin düzenlediği bu iftar yemeği ile tüm dostlarımız bir araya geldi. Dostla-rımızı bir arada görmekten dolayı son derece keyifli, sevinçliyim. Sek-törümüz oyuncuları olarak aslında daha sık bir araya gelirsek bizler için daha iyi olur” dedi.

Tutu: Ramazan bereketini yaşıyoruzVİP İşletme Müdürü Vedat Tutu, Ramazan’ın her zaman bereket olduğunu ve UND’nin düzen-

39

Temmuz 2016

lediği Ramazan iftar yemeğinde de ülkemizin dört bir yanından meslektaşların bir arada olduğu-nu söyledi. Sektörün yeterince bir araya gelemediğini ifade eden Tutu, “Ramazan ayının bereketi ile bir araya geldik. Sektörümüzün güzide insanlarını aynı çatı altında görmek çok güzel. UND’nin sektörü bir araya getirmesi çok önemli bir iştir. Çünkü dağınık yapılar her zaman kaybolmaya, yok olmaya mah-kumdur. Birlik olursak daha güçlü oluruz. UND’yi bu anlamda kutluyo-rum” dedi.

Gül: UND bizleri bir araya getiriyorGülsan Uluslararası Nakliyat Yö-

netim Kurulu Başkanı Kemal Gül, “Tırsan bizleri bir araya getiriyor. İş yoğunluğundan dolayı belki yeterin-ce bir araya gelemiyoruz. Burada hem dostlarımızı görme şansı elde ettik hem de yetkililerimiz ile sek-tördeki gelişmeleri konuşma fırsatı yakaladık. UND’ye bu anlamda çok teşekkür ederim. Dostlarımızla, meslektaşlarımızla daha sık bir araya gelmeyi arzu ediyoruz. Sektör olarak birlik olabilirsek hem ülkemiz hem de bizler kazanırız” dedi.

Özer: Ülkemizin her yanından meslektaşlarımız bir aradaÖzer Uluslararası Nakliyat Yönetim Kurulu Başkanı Abdullah Özer,

40

Temmuz 2016

DOSYA

“Ülkemizin her yanından meslektaş-larımız bir arada. Sektör oyuncuları olarak yeterince bir araya gelemi-yoruz. UND’nin bizleri tekrardan bir araya getirmesi bizler adına bir şanstır. Sektörün oyuncuları olarak bizler de bu şansı iyi kullanıp dostla-rımızla, meslektaşlarımızla bir araya geldik ve fikir alışverişinde bulun-duk” dedi.

Değirmenci:İşverenler, çalışanlar herkes bir aradayızEkol Lojistik Filo Genel Müdürü Cavit Değirmenci, UND’nin dü-zenlediği bu yemek ile çalışan, işveren herkesin bir arada olduğunu

söyledi. Değirmenci, “Lojistik, son derece kritik ve bir o kadar da has-sas bir alan. Ülkelerin en stratejik sektörlerinin başında gelen lojistik oyuncularının bir arada olması çok önemli bir avantaj. Bizler burada, işçi, emekçi, işveren, öğrenci, aka-demisyen, basın, kamu kesimi hepi-miz bir aradayız. Ve karşılıklı iletişim numaralarımızı alıyoruz. İletişimimizi güçlendiriyoruz. Çünkü bizler bir aileyiz” dedi.

Geyik: Birlikten güç doğar her zamanBarsan Lojistik yetkilisi Sedat Geyik, sektörün bir araya gelmesinin son

derece önemli olduğunu belirtti. Geyik, “Sektör olarak UND’nin dü-zenlediği iftar yemeğinde birlikteyiz. Burada birçok dostumuz, mes-lektaşımızla aynı havayı teneffüs etmek son derece keyifli. Sektörün oyuncuları olarak bir araya geldiği-mizde hem hal hatır ediyoruz hem de gerek bölgesel gerek ulusal gerekse de küresel gelişmeleri değerlendiriyoruz. Birbirimize bir şeyler aktarmak son derece faydalı oluyor bizim için” dedi.

Güler: Daha sık bir araya GelmeliyizHatay Ro-Ro Yönetim Kurulu

41

Temmuz 2016

Yılın Sürücüsü ve onur nişanları sahiplerini bulduUluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) geleneksel İstanbul iftar yemeği 22 Haziran’da Yeşilköy’deki WOW İstanbul Otel’de gerçekleştirildi. Kamu ve sektörden yaklaşık bin kişinin buluştuğu iftar yemeğinde aynı zamanda “Yılın Sürücüsü” ve onur nişanları sahiplerini buldu.

Başkanı İbrahim Güler, “UND’nin bu yemeği ile bir araya geldik. Hem değerli meslektaşlarımızla görüşme imkanına sahip olduk hem de UND yönetimi ve başkanımızla görüşe-rek bazı konuları irdeleme şansı yakaladık. UND’nin düzenlediği bu yemeğe ‘Ramazan bereketi’ girdi diyebilirim. Sektör olarak çeşitli sıkıntılarımız var. Bu sıkıntıları elbirliği ile aşabiliriz. Bu anlamda daha sık bir araya gelmeliyiz” dedi.

Ocak: Hem keyifli hem verimli olduOcaktrans Genel Müdürü Muhit-tin Ocak, UND’nin iftar yemeğinin kendileri adına hem keyifli hem de verimli olduğunu söyledi. Ocak, “UND, sektörümüzün çatı kurulu-şudur. Ülkemizin dört bir yanından esnaflarımızın, meslektaşlarımı-zın bir araya gelmesi son derece önemlidir. Burada hem gelişmeleri değerlendirme hem de sohbet etme imkanına sahip olduk” dedi.

42

Temmuz 2016

LOJİSTİK

lojistikçiler hizmetlerini belgelendiriyorSürdürülebilir büyüme hedefindeki lojistik sektörünün büyük oyuncuları; iş güven-liğinden personel yönetimine, çevreden, kalite yönetim sistemlerine kadar birçok uluslararası belgeye sahipler. İş süreçlerinin iyileştirilmesi, daha kolay yönetilebilirlik ve rekabet gücü noktasında lojistik firmalarının önünü açan bu belgeler aynı zaman-da firmaların gelecek vizyonuna da ışık tutuyor.

lojistik firmalarımız uluslararası arenada boy göstermeye baş-ladı. Global oyuncu iddiasın-

daki firmalarımızın yurtdışında kendi ofislerini açtıklarını, depo yatırımı yaptıklarını, farklı taşıma çözümlerini geliştirdiklerini görüyoruz. İş süreçleri-nin iyileştirilmesi ve kaliteli yönetim için belgelendirmeye son dönemde ağırlık veren firmalarımızın kalite yönetimi, bilgi güvenliği yönetim sistemi, çevre yönetim sistemi, sürdürülebilirlik adı altında onlarca belgeye sahip olduklarını görüyoruz. Ancak begelendirmenin öneminin farkında olmayan firmaları-mızın sayısı da oldukça fazla. Lojistik hizmet alan büyük ve kurumsal şirket-lerin de firma seçiminde bu belgelerin, önemli avantajlar sağladığı düşünüldü-ğünde önümüzdeki dönemde bu alan da kıyasıya bir rekabet yaşanacağını söyleyebiliriz. Türkiye’de birçok firma belgelendirme hizmeti sunuyor. 2004 yılında kurulan yüzde yüz Türk sermayeli Albert QA Uluslararası Teknik Kontrol ve Bel-gelendirme şirketi de bu firmalardan biri. Türkiye’nin önde gelen firmalarına hizmet veren Albert QA’nın öncelik verdiği sektörlerin başında da lojistik geliyor. Merkezi İstanbul’da bulunan firmanın, Ankara, İzmir ve Bursa’da böl-ge müdürlükleri bulunuyor. Buralardan Türkiye geneline hizmet veren firma 32 ülkede bulunan ofisleri ile uluslararası hizmetlerini sürdürüyor. TÜRKAK’a akredite bir kuruluş olan Alberk QA; Kalibrasyon Hizmetle-ri, Muayene Hizmetleri ( Asansör Muayeneleri , Elektriksel Kontroller , Basınçlı Ekipmanların Muayene-leri , Kaldırma ve İletme Makinaları Muayeneleri ) , İş Hijyeni Kontrolleri ( Toz maruziyeti , Kimyasal ölçümler , Aydınlatma ölçümleri , Gürültü ölçüm-leri , Temel Konfor , Titreşim ) IRCA Onaylı Yönetim Sistemleri Baş De-netçilik Eğitimleri , Yönetim Sistemleri Belgelendirmeleri (ISO 9001, 14001, 18001, 22000, 27001, 13485) Yöne-tim Sistemleri İç Denetçilik Eğitimleri , Yönetim sistemleri Temel Eğitimler gibi farklı lanlarda hizmetlerini sürdü-

rüyor. 2015 yılında endüstriyel ve biyomedikal sektörlerinde faaliyet gösteren kurum ve kuruluşlara, kalibrasyon, hizmetleri sağlayan Bekal kalibrasyonu alan Alberk QA, sunduğu hizmetlere kalibrasyonu da ekledi. Firma böylece Technic laboratuar kimliği de kazandı. 2015 yılında ise İkitelli ofisini açan Alberk QA, deney laboratuvarı bu ofise taşıdı. Alberk QA Technic, ulusal ve uluslararası kapsamda en geniş ve güvenilir akreditasyon olanakları ve kurumsal yapısı ile Kalite Sistem Belgelendirmede, CE Ürün Belge-lendirmede, Muayene, Kalibrasyon ,Deney Laboratuvarı Hizmetleri ve Eğitim hizmetleri ile; ürün ve hiz-metlerle beraber firmalara saygınlık katmayı hedefliyor.

ALBERK QA TEKNİKALBERK QA TEKNİK, tarafsızlık ilkesi doğrultusunda belgelendirme taleplerini merkez ofisinden almakta ve yurt içerisinde TÜRKAK akre-ditasyonlu belgelendirme hizmeti sunmaktadır. Denetim ve raporlama dili Türkçe dir. Alberk QA Technic; tüm Türkiye’de

TÜRKAK ve DAKKS akreditasyonu, yurt dışında ise DAKKS akreditasyonu ile Türkiye ve tüm dünyada, üst düzeyde yetişmiş ve sektörel tecrübeye sahip nitelikli denetim ekibi ve eğitmenlerinin yanı sıra ulusal ve uluslararası alanda güçlü ve büyük referanslarımız ile öncü, lider ve güven duyulan bir kuruluş.

SİSTEM BELGELENDİRME* ISO 9001 Kalite Yönetim Sistemi* ISO 10002 Müşteri Memnuniyeti KYS* ISO 10012 Kişisel Bilgi Güvenliği KYS* ISO 13485 Tıbbi Cihazlar KYS* ISO 14001 Çevre KYS* ISO 15838 Müşteri İletişim Merkezi KYS* TS /16949 Otomotiv KYS* ISO 18001 İş Sağlığı ve Güvenliği KYS* ISO 20000 Bilgi Teknolojileri Hizmet KYS* ISO 22000 Gıda Güvenliği KYS* ISO 22301 İş Sürekliliği KYS* ISO 27001 Bilgi Güvenliği KYS* ISO 28001 Tedarik Zinciri KYS* ISO 29001 Petrol ve Gaz KYS* EN ISO 50001 Enerji Yönetim KYS* EN ISO 55001 PAS55 Fiziksel Varlık-ların KYS

43

Temmuz 2016

Yerli lojistik firmaları, pazara yabancılaşıyorUluslararası taşımacılık yapan, yabancı plakalı araçların, Türkiye’nin ihracat ta-şımalarından aldığı pay yükselmeye devam ediyor. 2013 yılında yüzde 19, 2014 yılında yüzde 20 paya sahip olan yabancı plakalı araçlar 2015 yılında payını yüzde 21’e çıkardı. Batu International Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Taner Ankara, bu kayıpların küçük algılanmaması gerektiğini belirterek, her yıl yaklaşık 30-35 bin sefer sayısı kaybı yaşandığına dikkat çekti. Türkiye lojistik firmalarının yabancı plakalı araçlar ile rekabet edemez hale geldiğini ve yerli firmaların pa-zarda yabancılaşmaya başladığını vurguladı.

Türkiye lojistik sektörü, yabancı plakalı araçlar konusunda sıkıntılı. Türkiye’de serbestçe dolaşabilen, ülkeye giriş çıkışlarda belge sıkıntısı yaşamayan yabancı plakalı araçlar, her yıl daha fazla ihracat taşıması yaparken, yerli firmaların payını azal-tıyor. Geçtiğimiz yıl, Türkiye plakalı araçların ihraç taşımaları bir önceki yıla göre yüzde 1 artış gösterebilir-ken, aynı dönemde yabancı plakalı araçların taşıma sayısında yüzde 5’lik artış yaşandı.

Yılda 30-35 bin taşıma kaybı yaşanıyorBatu International Logistics Yöne-

tim Kurulu Başkanı Taner Ankara, bu kayıp oranlarının küçük gibi

görünmesine rağmen, yaklaşık 30-35 bin taşıma kaybı anlamına geldiğini söyledi. Bu gidişatın yerli firmalarda maddi anlamda büyük kayıplar yaratabildiğine dikkat çeken Taner Ankara, rekabetin neredeyse imkansız olduğunu ifade etti. Yabancı plakalı araçların neredeyse hiçbir yaptırım ile kar-şılaşmadan Türkiye’den yük alıp gidebildiğine dikkat çeken Taner Ankara, “Geçiş belgeleri, vize, kota gibi maliyet arttırıcı etkenler, özellikle Avrupa ülkelerine yönelik taşımalarda yerli firmaların rekabet gücünü azaltıyor” değerlendirme-sinde bulundu.

Tırsan servislerinde yaz boyunca ferahlatan kampanyaTürkiye’nin lider treyler üreticisi Tırsan, taşımacıların treylerini uzun yollarda güvenle kullanmaya devam etmesini sağlayacak avantajlı bakım kampanyası başlattı. Kampanya yaz boyunca sürecek. Türkiye’nin dört köşesinde 52 servis noktasıyla sek-törün en geniş servis ağında uzman treylerler bakım, onarım ve servis hizmeti veren Tırsan, 1 Temmuz-31 Ağustos tarihleri arasında 30 Nokta Bakım Kontrolünü ücretsiz olarak sunuyor. 30 nokta bakım kontrolü ile treylerin yük altında ve en zorlu yol koşullarında kendinden emin ilerlemesi için bakım ve onarım ihtiyaçları önceden tespit ediliyor. Treylerin operasyona güvenli ve verimli bir şekilde devam etmesi için gerekli tüm kontroller Tırsan bilgi birikimiyle donatılan teknisyenler tarafından gerçekleştiriliyor. Bu sa-yede hem treylerin onarım maliyet-lerinden tasarruf sağlanırken, olası arızalar da önceden tespit edilerek önleniyor, can ve mal güvenliği

sağlanıyor. Hem de aracın lastik ömrü uzarken, sürüş ve yük taşıma güvenliği korunuyor. Kampanya bununla da sınırlı değil, 22 Haziran tarihinden başlayarak ağustos ayı

sonuna kadar treylerini Tırsan yetkili servislerine getiren kullanıcılar tüm hizmetlerde yüzde 20 işçilik bedeli indirimi ve yüzde 20 yedek parça indiriminden de faydalanabilecekler.

44

Temmuz 2016

GÜNCELKıSALAR

Shell&Turcas 7 Mayıs-5 Haziran tarihleri arasında ağır vasıta sürücülerine yönelik 18 ildeki 22 noktayı kapsa-yan bir tanıtım turu düzenledi. Ağır vasıta sürücüleriyle 17 kamyon parkında ve 5 yetkili serviste bir araya gelen ekip yaklaşık 4 bin sürücüyle görüştü. Sürücüle-re tanıtılan Shell Rimula sentetik yağlarının ambalajının yeni tasarımında, Shell PurePlus Teknolojisi’nin Shell’in Uyumlu Katık Teknolojisi ile birleştirilerek geliştirilen “Ekstra Dinamik Koruma Teknolojisi” ön plana çıktı. Bu teknolojiler, tüm hava şartlarında kusursuz koruma ve daha uzun motor ömrü sağlamaya yönelik; uzun yağ değişim aralıkları ve yakıt tasarrufunu da beraberinde getiren bir ürün ortaya çıkarıyor. Ürünün sağladığı bu faydalar, uzun vadede ağır vasıta sahiplerinin maliyetle-rini azaltmaya yardım ediyor. “Shell Rimula İşini de Korur, Motorunu da” sloga-nıyla 18 ilde yaklaşık 5 bin kilometre kateden tanıtım turu Bursa, Balıkesir, Manisa, İzmir, Eskişehir, Antalya, Konya, Mersin, Adana, Malatya, Kayseri, Aksaray, Ankara, Samsun, Kastamonu, Düzce, Sa-karya, Kocaeli ve Gebze’de sürücülerle buluştu.

Shell Rimula 4 bin sürücüyle buluştu

Shell kullanıcıları araçtan inmeden cepten ödeyecek

Shell & Turcas ve Turkcell Ödeme Hizmetleri arasın-daki yeni işbirliği, akaryakıt istasyonlarında kredi kartı ile ödeme yapmak için sıra bek-leme dönemini sona erdiriyor. Turkcell’in yeni ödeme plat-formu Paycell’i kullananlar artık Shell’in 42 istasyonunda araçlarından inmeden yakıt ödemelerini yapabiliyorlar. Her model telefondan ve internete bağlanmaya gerek kalmadan, sadece cep tele-fonuna gelen mesajı onayla-yarak ödeme imkânı sunan bu uygulamayı kullananlar, saniyeler içinde ödeme yapıp yakıtlarını alarak zaman

kaybetmeden istasyondan ay-rılabiliyorlar. Turkcell ile yapılan işbirliği ile müşteri deneyiminde fark yaratmayı amaçladıklarını belirten Shell Perakende Sa-tışlar Genel Müdür Yardımcısı, Burçin Toktamış, “Turkcell’le 2014 yıl sonunda başladığı-mız işbirliğimiz çerçevesinde geliştirilen ve Türkiye akaryakıt sektöründe ilk defa, araç-tan inmeden her model cep telefonundan SMS ile ödeme yapılabilmesini sağlayan mobil ödeme sistemi, müşterilerimize rahat ve hızlı bir yakıt alışverişi deneyimi yaşatmaya odak-lanmamızın bir sonucu olarak hayata geçmişti” dedi.

Pirelli 11 ilde tüketicilerle buluştuÇok çeşitli kullanım koşullarında yüksek performanslı ürünleriyle dikkat çeken Pirelli, Roadshow etkinlikleriyle 11 ilde tüketicilerle buluştu. R01 II+ ve ST01 Plus ürünlerinin lansmanlarının da gerçekleştirildiği Roads-how etkinliği, Kırklareli, İstanbul, Kocaeli, Yalova, Bursa, Eskişehir, Konya, Isparta, Antalya, İzmir ve Manisa illerinde toplam 19 lokasyonda gerçekleştirildi.

Scania’nın hibrit kamyonu inovasyon ödülü aldı

Almanya’da yayınlanan ticari araç dergisi Verkehrsrundschau önderliğin-de her yıl geleneksel olarak dağıtılan geleceğin kamyonu yarışmasında Scania hibrit dağıtım kamyonu “2016 Geleceğin Çevreci Kamyon İnovasyo-nu” ödülünü aldı. Scania hibrit dağıtım kamyonu iki kilometre boyunca sadece elektrik motoru ile ilerliyor. Azami yüklü ağırlığı 18 tona ulaşan dağıtım kam-yonu öncelikli olarak gece şehir içinde ses konusunda hassas bölgelerde yapılacak dağıtımlarda, depo içerisin-deki sürüşler ve egzoz gazlarından kaçınılması gereken yer altı otopark-larında kullanılmak için planlandı. Hibrit kamyonun elektrik modlarla ses seviyesi 72 dB altına iniyor.

45

Temmuz 2016

Haziran ayında Ford Trucks alanlar ödemeye Eylül’de başlıyorFord Trucks, Haziran ayında da müşterilerinin yükünü paylaşmaya devam ediyor. Haziran ayı sonuna kadar kredi kullanan Ford Trucks müşterileri, ödemelerine Eylül ayın-da başlıyor.

2015 Model çekicilerde 0 faiz fırsatıFord Trucks 2015 model 1838T ve 1846T Euro5 Çekiciler 100.000 TL’ye 12 ay 0 faiz ile sunuluyor. Haziran ayında kredi kullanan Ford Trucks müşterileri,ödemelerine Eylül ayında başlayıp 10 taksitte ödeme fırsatına sahip oluyor.

2016 Model Euro6 İnşaat ve Yol Kamyonu Serisi’nde 36 ay taksit yüzde 0,99 imkanı2016 model 6x2 Yataklı Kabin ve 8x2 Yol Kamyonları ve 420PSİn-şaat Kamyonları,150 bin TL’ye 36 ay veyüzde 0,99 faiz oranıyla

Ford Trucks müşterilerini bekliyor. Kredisini Haziran ayı sonuna kadar kullanan Ford Trucks müşterileri,

Eylül ayında ödemelerine başlayıp 34 ay taksitle 2016 model Ford Trucks sahibi olabiliyor.

Goodyear, yeni dijital platformunu Türk tüketicisinin beğenisine sunduGoodyear, tüketicilerin ürün ve hizmet satın alırken daha iyi karar verebilmelerini sağlayan yeni nesil internet platformunu Haziran 2016 itibariyle hizmete sundu.Tüketicilerinin kullanımları için en doğru Goodyear lastiğini seçebil-melerini amaçlayan şirket, www.goodyear.com.tr adresini ziyaret edenlerin, test dergilerinin yaptık-ları değerlendirmelerinin ve tavsiye edilen perakende satış fiyatlarının yanı sıra, en yakın lastik bayilerini de görüntüleyebilmelerini sağlıyor. Goodyear, geliştirdiği sistem ile tü-keticilerin lastik satın alma sürecinin erken dönemlerinde bilgi sahibi ol-malarını ve daha bilinçli olarak tercih yapabilmelerine olanak sağlamayı hedefledi. Bu amaçla hareket eden Goodyear, gelişmiş araçlar ve daha detaylı bilgiler içeren bir internet sitesi tasarımının geliştirilmesi için yatırımlarını artırdı.

Yeni dijital platform, tüketicilerin taleplerine göre hazırlandı!Doğru lastik seçimi, doğru ve yakın

bayinin bulunması bazen çok zorlu bir süreç haline gelebilir. Tüketicileri doğru lastik ve bayi seçiminde desteklemeyi hedefle-yen Goodyear, internet sitesinde bulunan bilgileri zenginleştirirken, bu bilgileri kullanıcı dostu ta-sarımıyla tüketicilerin hizmetine sundu. Böylece, tüketicilerin, lastikler hakkında daha sağlıklı ve fazla bilgiye ulaşması sağlandı. Goodyear EMEA Dijital Pazar-lama Direktörü Nieves Fuentes: “Yaptığımız araştırma, internetin özellikle Avrupalı sürücüler için günden güne bilginin ana kaynağı haline gelmekte olduğunu göste-riyor. Araştırmaya katılan sürü-cülerin yaklaşık yüzde 63’ü lastik satın almadan önce araştırma yapıyor. Araştırma yapan sürücü-lerin %91’i de ana bilgi kaynağı olarak, arama motorları ve lastik üreticilerinin internet siteleri üze-rinden araştırma yapabildikleri adresleri seçiyor. Araştırmamızın bir başka sonucu da tüketicilerin tavsiye edilen perakende satış fiyatlarını öğrenmeye yönelik

ilgisi...” dedi. Akıllı telefonlar, tabletler ve PC’lerle de uyumlu olan yeni internet sitesinde orijinal ekipmanlara ait bilgiler, otomotiv dergisi test sonuçları ve tavsi-ye edilen perakende satış fiyatı bilgileri tüketicinin bilinçli ve hızlı bir şekilde tercih yapabilmesine yardımcı oluyor. Ayrıca, bayi se-çimi hakkında geniş içeriğe sahip olan platform sayesinde bayilerin çalışan nitelikleri, ödeme türleri, çalışma saati ve iletişim bilgilerine ulaşmak da mümkün.

46

Temmuz 2016

GÜNCEL

İlk Fors Belgesi Mars Logistics’eMars Logistics, Birleşik Krallık ve çevresindeki filo faaliyetlerini geliş-tirmeyi amaçlayan ve bu bölgede taşımacılık yapan firmaların perfor-manslarını geliştirerek en iyi uygu-lamaları benimsemeleri için güvenli çalışma şartları, yasal uygunluk ve kurumsal sosyal sorumluluğu teşvik eden FORS (The Fleet Operator Re-cognition Scheme) Belgesi’ni alan ilk Türk şirketi oldu. Gönüllülük esasına dayanan FORS programı yaşam kalitesini yükseltirken aynı zamanda ekonomik büyümeyi ve çevresel hedefleri de destekliyor. Mars Logistics dünyada yalnızca 5716 firmanın sahip olduğu akreditasyon programına araç bakımları, sürücü

eğitimleri, sağlık ve güvenlik şart-ları, taşımacılık operasyonlarındaki iyileştirmeye açık alanlar, uymakla yükümlü olduğu yasal şartlar, yakıt ve lastik kullanımı vb. faaliyetlerini gözden geçirerek hazırlandı ve değerlendirme neticesinde FORS belgesini almaya uygun bulundu. Yol güvenliğini geliştirmek, para cezası ve diğer masrafların oranını azaltmak, yakıt emisyonunu azalt-mak ve yakıt etkinliğini arttırmak, daha kapsamlı bir sektörel anlayış elde etmek ve iletişim ağı fırsatla-rını yakalamak gibi avanatajlar da sağlayan FORS Belgesi, kamyonet, kamyon, minibüs, otobüs ve diğer araç işletmecilerine ve bu işletmeci-

lerle çalışan organizasyonlara açık bir akreditasyon olarak biliniyor. FORS Belgesi’ni Türkiye’de alan ilk firma olmaktan büyük gurur duyduk-larını belirten Mars Logistics Genel Müdürü Ali Tulgar: “Mars Logistics olarak müşterilerimizin ve iş ortak-larımızın operasyonel süreçlerinde avantaj sağlayacak tüm stratejik ve teknolojik uygulamaları hayata geçi-riyoruz. FORS Belgesi’ni Türkiye’de alan ilk firma olmamızda güçlü ekip ve altyapıya sahip olmamızın büyük rol oynadığını düşünüyoruz. Kurum olarak önümüzdeki süreçlerde de rekabetçi yönümüzü destekleyecek her türlü hizmet ve projenin parçası olmaya devam edeceğiz” dedi.

Sosyal sorumlulukta en iyi proje ödülünü aldı Yılın Lojistikte Başarı Ödülleri 2016; farklı sektörlerden 3 bini aşkın tedarik zinciri yöneticisi, lojistik ve taşımacılık sektörü yetkilisinin oylarıyla sahiplerini buldu. Mars Logistics liderliğinde 13 yıldır düzenlenen Üniversitelerarası Lojistik Vaka Yarışması Yılın Lojis-tikte En Başarılı Sosyal Sorumluluk Projesi seçildi. Mars Logistics adına ödülü UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener’den alan Genel Müdür Ali Tul-gar yaptığı konuşmada “Bu yaklaşı-

mımızın önemli bir parçası olan ve bi-zim için artık bir gelenek haline gelen Lojistik Vaka Yarışması’nın bu yıl 13. sünü düzenliyoruz. Lojistik zeka, ekip çalışması, proje yönetimi gibi pek çok donanıma hakim olmayı gerektiren ayrıca lojistik sektörünü yakından tanıma ve analiz etme imkanı sunulan Vaka Yarışması sektöre yapılan bü-yük bir yatırımdır. Bu sebeple bugün aldığımız ödül bizler için büyük anlam ifade ediyor” dedi.

47

Temmuz 2016

CBN Lojistik, Thermo Kıng ile fark yaratacak Türkiye’nin önde gelen çikolata ve şeker markalarının distribütörlük faali-yetlerini sürdüren CBN Lojistik, soğuk zincir taşımacılığında kullanılmak üzere 4 adet Thermo King Ce 350 Max üni-te satın aldı. CBN Lojistik, İstanbul’da Anadolu ve Avrupa yakalarının yanı sıra Ankara, Antalya, Bursa, Gazian-tep, İzmir ve Tekirdağ başta olmak üzere Türkiye’nin birçok yerinde depolama hizmeti veriyor. Yeni ünite-lerini CBN Lojistik şirket sahibiCihan Çoban, İstanbul Avrupa Yakasındaki tesislerinde Doğuş Otomotiv Thermo King Marka Satış Müdürü Suna Türk ve Thermo King Satış Yöneticisi Çağ-lar Bircan’dan teslim aldı.

ÇOBAN:DOĞRU YATIRIMLARLA fARK YARATMAK İSTİYORUZ5. yılını kutlayan CBN Lojistik adına bir açıklama yapan Cihan Çoban mikro dağıtımın ardından uluslararası ve yurtiçi dağıtıma da çıkmak istediklerini belirtti. Çoban, sözlerine şöyle devam etti; “Sektörün eksikliklerini analiz edip, bu doğrultuda yatırımlar yaparak; her

zaman en iyisini yapmaya odaklı ve fark yaratan bir lojistik firması konumu-na gelmeyi hedefledik. Bu hedefleri-mize sektörünün en iyisi olan Thermo King ile ulaşmayı amaçlıyoruz.” Thermo King Marka Müdürü Suna Türk ise, özellikle gıda maddelerinin ta-şınmasının özel bir ihtisas gerektirdiğini ve bu sektördeki uygulamaların çok önemli olduğunu belirterek “Soğuk zincirde özellikle gıda maddelerinin taşınma şartları ve ortam, insan sağlığı açısından çok büyük önem taşımak-

tadır. Ünitelerimiz ile müşterilerimize en doğru ürünü sunuyoruz. Satış ve satış sonrası tüm ihtiyaçlarında da her zaman yanlarındayız. Son teknolojiye sahip ürünlerimize ek olarak aracın ısı hareketlerini sürekli takip etme imkanı sunan Tracking (uzaktan takip sistemi) cihazları ile müşterilerimizin her zaman ürünlerini güvenle taşıyabiliyor. Thermo King Doğuş otomotiv güvencesi ve geniş yetkili satıcı ve servis ağı ile müşterilerinin çözüm ortağı olmaya devam ediyor.

Erhanlar Uluslararası Nakliyat’a 50 araçlık MAN teslimatı tamamlandı

Erhanlar Uluslararası Nakliyat’ın araç filosu; tamamen çevreye duyarlı, Av-rupa normlarına uygun, yeşil ve ses-siz motorlu MAN araçlardan oluşu-yor. Erhanlar Uluslararası Nakliyat’ın toplam 120 araçtan oluşan geniş ve etkin filosu, son teslim alınan 20 adet MAN TGX EfficientLine 2 Euro 6 ile daha da güçlendi. İzmir’de gerçek-leştirilen teslimat törenine, Erhanlar Uluslararası Nakliyat Yönetim Kurulu

Üyesi Erhan Turan, Erhanlar Ulus-lararası Nakliyat Satın Alma ve Filo Yönetim Müdürü Doğan İncedoğan, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Bölge Satış Koordinatörü Ataç Şeran’ın yanı sıra her iki şirket yö-neticileri de hazır bulundu. Teslimat töreninde konuşan Erhanlar Ulusla-rarası Nakliyat Yönetim Kurulu Üyesi Erhan Turan, sundukları yüksek hizmet kalitesi ile örtüşen üstün nite-likleri nedeniyle MAN araçlarını tercih ettiklerini belirtti. Turan, “MAN, gerek ileri teknolojisi ve gerekse diğer tüm üstün nitelikleri ile şirketimizin sun-duğu uluslararası hizmet kalitesini birebir karşılayan bir marka. Bunun yanı sıra çevresel sürdürülebilirlik konusunda da önemli bir noktada ve bunu EfficientLine 2 serisi ve Euro 6 motorlarıyla çok daha ileri bir konu-ma taşıdılar” dedi. MAN’ın araçlarıyla olduğu kadar, Satış Sonrası Hizmet-ler ve ömür boyu maliyetler açısın-dan da önemli bir fark yarattığına

dikkat çeken Erhanlar Uluslararası Nakliyat Satın Alma ve Filo Yönetim Müdürü Doğan İncedoğan da, “MAN, her koşulda yüksek performans sağ-layan üstün nitelikli araçlarıyla olduğu kadar, Satış Sonrası Hizmetler’de sunduğu avantajlar, düşük işletme maliyetleri ve yaşam boyu maliyetler açısından da sektörünün en rekabetçi markası konumunda” açıklamasında bulundu. MAN’ın tüm müşterileri-ne karşı sergilediği ‘yaşam boyu iş ortağı’ yaklaşımını vurgulayan MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Bölge Satış Koordinatörü Ataç Şeran ise “MAN, bu çerçevede yaklaşımı ile gerek araç gerekse hizmet bazında yaşam boyu iş ortaklarının yüzünü güldürecek yaklaşımlar geliştirmekte ve sergilemektedir” diyerek, Erhanlar Uluslararası Nakliyat yetkililerine MAN tercihlerinden dolayı teşekkür ederek, her iki şirket arasında yıllardır sürdürü-len işbirliğinin, çok daha ileri noktaları taşınacağına olan inancını dile getirdi.

48

Temmuz 2016

TEDARİK

Nakliyeciler ödemeleri geciktirince bu işten çekiliyorlar

Avrupa yakıt kartı pazarı, işin zorluğu ve ödeme vadelerine uyulmaması nedeniyle akaryakıt şirketleri için cazibesini yitirmeye başladı. Akaryakıt şirketlerinin zaman içerisinde yakıt kartı işinden çekilerek, ana işlerine odaklanacakları belirtiliyor.

avrupa yakıt kartı pazarı, büyük akaryakıt şirketleri için gerek işin zorluğu

gerekse de ödeme vadelerine uyulmaması nedeniyle cazibesini yitirmeye başladı. Yakıt kartı iş kolunun akaryakıt tedarikçileri için çok küçük bir ciro oluşturduğunu belirten DKV Euro Service Türkiye Satış Müdürü Deniz Çokcoş Sezer, “Bu iş akaryakıt firmaları için küçük hacimli olduğu kadar, oldukça da zahmetli. Yakıt kartı ile müşterile-rinize akaryakıt alımı dışında vergi iadesi, otoyol ödemeleri, nakit para gönderimi ve yol yardımı gibi ek hizmetleri de veriyorsunuz. Bu iş kalemleri hem zaman alan hem de büyük bir organizasyona ihtiyaç duyan işler. Bunlara ek olarak ödemelerde de gecikmeler yaşa-nınca yakıt kartı piyasası akaryakıt şirketleri için tüm cazibesini yitirdi” dedi. Uzun vadeler akaryakıt kartı firmalarını zorluyor Türkiye’de öde-me vadelerinin giderek uzadığına dikkat çeken Deniz Çokcoş Sezer, “Avrupa’da bu süre 7 ile 21 veya en fazla 30 gün. Türkiye’de ise bu süre 60 güne kadar çıkmış durum-da. Yaşanan gecikmelerle bu süre daha da uzayabiliyor. Avrupa firma-ları bu vadelere bir noktaya kadar hoşgörü gösteriyor. Vade uzatımı sonunda ya yakıt kartınız bloke

ediliyor, ya da sizden ek teminatlar isteniyor” dedi.

Şirketler yakıt kartı işlerini küçültme yoluna gittilerAkaryakıt şirketlerinin düşük kârlılık ve tahsilat zorlukları nedeniyle yakıt kartı işlerini küçültme yoluna gittiklerini belirten Deniz Çokcoş Sezer, “Akaryakıt şirketlerinin işi petrol çıkarmak, işlemek, satmak

ve dağıtmak. Yakıt kartı işi ana faaliyet alanları ile kıyaslandığında çok küçük bir orana sahip. Doğal olarak bu iş için o kadar emek ve zaman harcamak istemiyorlar. Zaman içinde bu firmaların yakıt kartı işinden çekilerek, ana işlerine odaklanacaklarını düşünüyorum” dedi. Avrupa ve Rusya’da 60 bin kabul noktası var DKV olarak 41 Avrupa ülkesi ve Rusya’da yaklaşık 60 bin kabul noktası ile otoyol ve akaryakıt kartları paza-rında hizmet verdiklerini söyleyen Deniz Çokcoş Sezer, “Firmalar akaryakıt ve otoyol ödemelerine ek olarak araçlarının bakım ve onarım masraflarının, gümrük ve ceza ödemelerinin tek bir kartla yapılmasını ve merkezi olarak yönetilmesini istiyorlar. DKV olarak sunduğumuz hizmetlerle gümrük ve otoyollardaki operas-yonel işlem yükünü müşterileri-mizin üzerinden kendi üzerimize alıyoruz. Yollarda ödemelerin DKV Card ile yapılması nakliye firma-larına büyük avantajlar sağlıyor. Hem iş akış süreçleri kolaylaşıyor, hem de nakit akışlarında rahatla-ma sağlıyor” dedi.

49

Temmuz 2016

Serin Treyler paslanmazlıktaki çItayI zirveye taşIDITreyler sektörünün öncü markası Serin Treyler, tenteli treylerde galvaniz sistemine geçerek paslanmazlıktaki çıtayı zirveye taşıdı. Galvaniz teknolojisinin uygulandığı ürünlerde paslanmazlık en az 10 yıl olmak üzere 30 yıla kadar uzayabiliyor.

treyler sektörünün öncü markası Serin Treyler, tenteli treylerinde yeni şasi ve tam-

ponlarla birlikte 20’ye yakın üründe malzeme ömrünü uzatan sıcak daldırma galvaniz tekniğinde üretim yapmaya başladı. Galvaniz, kaplama yapılan metalin korozyon, çarpma ve dış etkenlere karşı korunmasını ve diğer malzeme-ler ile uyumlu çalışmasını sağlamak amacıyla yapılıyor. Tüm bu koruyu-culuğun yanı sıra daha iyi bir görüntü vermesini de temin ediliyor. Galva-niz parçaların kullanım ömürlerinin uzatılması hedefleniyor. Galvaniz tekniğinde kumlama, astarlama , boyama gibi malzemeyi korurken yoran diğer kimyasal işlemlere gerek kalmıyor. Galvaniz sıcak daldırma, otomotiv sektörü ürünlerinin yanı sıra

elektrik direkleri çöp tenekeleri gibi ağır çevresel korozyonların olduğu ürünlerde de kaplama malzemesi olarak kullanıyor. Çevresel etkilerin yoğunluğuna göre en az 10 yıldan az olmamak üzere 30 yıla kadar dayanım sağlanabiliyor. Konu ile ilgili açıklama yapan Serin Treyler Genel Müdürü Recep Serin, “Müşterile-rimize daha uzun ömürlü ve daha dayanıklı nasıl bir ürün yapabiliriz so-rusu bizleri sıcak daldırma galvaniz tekniğine götürdü. Sıcak daldırma galvaniz teknolojisi, şasinin üzerin-de bir kaplamadan ziyade çeliğin içine nüfuz ediyor. Bu sayede diğer teknolojilere nazaran daha fazla bir koruma ve paslanmazlık sağlanıyor. Galvaniz teknolojisinin uygulandığı ürünlerde paslanmazlık en az 10 yıl uzayabiliyor” şeklinde konuştu.

50

Temmuz 2016

İFTARGÜNCEL

Osmangazi köprüsü açıldı rekabet arttıAçılışı gerçekleştirilen Osmangazi Köprüsü ile birlikte rekabete giren arabalı va-pur firmalarından İstanbullines, arabalı vapur ile Eskihisar’dan Yalova’ya gitmek isteyen müşterilerine başta Türk mutfağının vazgeçilmez lezzetlerinden olan ‘döner-ayran’ olmak üzere, geleneksel Türk tatlılarını da içeren ikram menüle-ri hazırladı. Açılışta konuşan Cumhurbaşkanı Erdoğan sırada Çanakkale 1915 Köprüsü’nün olduğunu belirtti.

türkiye’nin 2023 hedefleri kapsamında ulaştırma alanında hayata geçirdiği

“dev projelerden” olan ve İzmit Körfezi’nin ‘gerdanlığı’ olarak nite-lendirilen Osmangazi Köprüsü açılışı yapıldı. Açılış için köprünün Dilovası ayağında düzenlenen törene, Cum-hurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Başbakan Binali Yıldırım, Arnavutluk Başbakanı Edi Rama, Başbakan Yardımcıları Numan Kurtulmuş, Nurettin Canikli ve Mehmet Şimşek, çok sayıda bakan, milletvekili, bürokrat, üstlenici firma yetkilileri, yabancı konuklar, belediye başkan-ları ve vatandaşlar katıldı.

39 ayda tamamlandı, 8 bin işçi çalıştıCumhurbaşkanı Recep Tayyip Er-doğan ve Başbakan Binali Yıldırım Osmangazi köprüsünü birlikte açtı. İstanbul ile İzmir arasındaki ulaşım

süresini 9 saatten 3,5 saate indiren Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyo-lu Projesi’nin en büyük ayağını oluşturan Osman Gazi Köprüsü hizmete girdi. 30 Mart 2013’te Ya-lova Altınova Hersek şantiyesinde düzenlenen törenle temeli atıldıktan sonra yaklaşık 39 ayda tamamlanan köprü, 252 metre kule yüksekliğine, 35,93 metre tabliye genişliğine, bin 550 metre orta açıklığına ve 2 bin 682 metre uzunluğa sahip.

Dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüleri arasında 4. sıradaDünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüleri arasında 4. sırada bulunan köprünün yapımında, 8 bin işçi çalıştı. Kuş türlerinin yaşadığı “Hersek Lagünü” için kavis verilen Osmangazi Köprüsü, bu özelliğiyle de tabiata ve biyolojik çeşitliliğe ve-rilen önemi gösteren önemli yapılar

arasında yer aldı. İzmit Körfezi’nin gerdanlığı olarak nitelendirilen köp-rü, bölgedeki arsa ve konut fiyatla-rını artırdı. Osmangazi Köprüsü’nün açılmasıyla Kocaeli’nin Gebze ve Diloavası ilçelerindeki sanayi yükü-nün azalması bekleniyor. Köprünün temelinin atılmasının ardından Yalova’da yeni Organize Sanayi Bölgeleri kurulması için çalışmalar başlatıldı.

Toplam yatırım bedeli 9 milyar dolarToplam yatırım bedeli 9 milyar dolar olan Gebze-Orhangazi-İz-mir Otoyolu Projesi’nin en büyük ayağını oluşturan köprü sayesinde İzmit Körfezi 4 dakikada geçilebi-lecek. Yap-işlet-devret modeliyle yapılan Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu (İzmit Körfez Geçişi ve bağlantı yolları dahil), 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre bağlan-

51

Temmuz 2016

tı yolu olmak üzere toplam 433 kilometre uzunluğunda olacak. İzmit Körfezi’nde otomobille mevcut yol kullanılarak 2 saate yakın süren güzergah, köprü sayesinde 6 dakikaya indi. Otoyolun tamamının, mevcut devlet yoluna göre mesafeyi 95 kilometre kısaltacak olmasının sağlayacağı avantajlar fizibilite çalışmalarında hesaplanırken, 8-10 saatlik mevcut ulaşım süresinin 3-3,5 saate inmesi ve karşılığında yılda 650 milyon dolar tasarruf sağ-lanması öngörüldü.

İşçilerle iftarCumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Başbakan Binali Yıldırım, Osmangazi Köprüsü’nün açılışının ardından, işçilerle ve vatandaşlar-la iftar yaptı. Erdoğan ile Yıldırım, açılış merasiminden sonra, tören

alanının yanındaki bölümde işçi ve vatandaşlarla iftarda buluştu. İftara, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın eşi Emi-ne Erdoğan, Başbakan Yıldırım’ın eşi Semiha Yıldırım ve Arnavutluk Başbakanı Edi Rama’nın yanı sıra açılışa katılan Başbakan yardımcıla-rı, bakanlar ve diğer katılımcılar da katıldı. Erdoğan ve Yıldırım, iftarın ardından buradan ayrıldı.

Sırada Çanakkale 1915 Köprüsü var Osmangazi Köprüsü’nün açılışında Cumnhurbaşkanı Erdoğan şunları söyledi: “Her zaman ifade ettiğim gibi; yol medeniyettir, yol geliş-medir, yol büyümedir. Türkiye’nin son 13 yılda gerçekleştirdiği büyük kalkınma hamlesinin temel altya-pısı, ulaşımdır. Dilovası ile Altıno-va arasında dünyanın en büyük

4., Avrupa’nın en büyük 2. asma köprüsünü açmak için buradayız. Osmangazi Köprüsü’nün hayırlı olmasını diliyorum. Bu köprüyle İstanbul-İzmir arası 3 saatin altına düşecek. Şimdi sıra Çanakka-le 1915 Köprüsü’nde. Yine sıra Kanalistanbul’da. Uluslararası boyu-tu olan projeler yapmamız gereki-yor. Bize böyle projeler yakışır. Biz bir çağı kapatıp bir çağı açanların torunlarıyız. Bize bunlar yakışır.”

52

Temmuz 2016

LASTİK

Doğa dostu michelin, çevresel ayak izini yüzde 50 düşürecek

Sürdürülebilir çevre konu-sundaki hassasiyetiyle doğaya ve insana saygılı

teknolojiler geliştiren Michelin, las-tik sektörüne öncü olmaya devam ediyor. Yüz yılı aşkın tecrübesi ve MICHELIN Total Performance stratejisi sayesinde “yeşil las-tik” koseptinin dnyadaki öncüsü olmayı başaran Michelin, karbon karasını silika ile değiştirerek 20 yılda 18 milyar litre yakıt tasarrufu sağladı ve karbondioksit salınımını 45 milyon ton azaltmaya yardımcı oldu. Yıllık 640 milyon Euro ayırdığı Ar-Ge gücüle sürdürülebilir çevre konusunda ürünler geliştirmeyi he-defleyen Michelin’in yakın dönem hedefinde ise 2020 yılına kadar çevresel ayak izini yüzde 50, enerji kullanımını ise yüzde 38 düşürmek bulunuyor.

Dow Jones Sürdürülebilirlik Endeksi’nde otomotiv sektörünün lideri Michelin2015 Dow Jones Sürdürülebilir-lik Endeksi (DJSI) sıralamasında Sosyal, Çevresel ve Toplumsal kategorilerde otomotiv sektörünün lideri olan Michelin, bütün listede ise global anlamda 6. sırada yer aldı. Küresel anlamda doğaya ve insan hayatına saygılı bir üretim anlayışını benimseyen Michelin, DJSI sırala-masında her yıl kendi sektöründe fark yaratıyor.

Michelin 88 bin hektar alanı ağaçlandırıyorBarito Pacific Grup ve sivil toplum örgütü WWF ile ortak başlattığı girişim ile çevre dostu kauçuk üretimini destekleyen Michelin, 55 milyon dolar ayırdığı bütçe ile doğal kauçuk üreterek 88 bin hektar alanı ağaçlandırıyor. Bu işbirliği ile Miche-

lin, hem sürdürülebilir doğal kauçuk üretimi sağlayan hem de bölgeye özgü bitki örtüsü ve hayvan yaşamı-nın devamını destekleyerek 16 bin kişiye de istihdam sağlıyor. Böylece Michelin, küresel kauçuk üretiminin yüzde 8’ini sağlıyor.

formula E’nin teknik partneri MichelinElektrikli ve hibrit araçlara geçişi sağlamak amacıyla Formula E ya-rışlarını destekleyen Michelin, For-mula E için Pilot Sport EV lastiklerini geliştirdi. Pilotlara sunduğu verim-likle rakiplerinden ayrılan Michelin, Formula E yarışlarının en uygun üreticisi olarak doğaya gösterdiği saygıyı ispatlıyor.

“Çok ömür” teknolojisi kauçuk kullanımını yüzde 80 düşürüyorMichelin “Çok Ömür” uygulaması lastiğin kilometre ömrünü ortala-ma iki kat artırırken ikinci ömrün sonunda Recamic ile tekrar tekrar kaplanarak işletme maliyetlerini düşürüyor. Düşük yuvarlanma direncine sahip Michelin lastikleri 9,5 milyar litre akaryakıt tasarrufu sağlarken, taşıt CO2 salınımların-

da 23 milyon tonluk bir azalma sağlanmasına da yardımcı oluyor. Michelin, düşük tüketimli yeşil las-tikleriyle 45 bin km’ye kadar kulla-nım ömrü sunuyor. Yeni bir lastiğe kıyasla yüzde 70 ila 80 daha az kauçuk kullanılmasını sağlayan çok ömür uygulaması, doğal kaynakları korurken, lastik ömrünün uzaması ve kaplamanın geliştirilmesi ile geri kazanılması gereken hurda lastik sayısını da önemli ölçüde azaltıyor.

Michelin Energy Saver ile yakıt tüketiminde yüzde 20 tasarrufLastik seçiminin yakıt tüketimini %20 azaltma olanağı sunduğunu belirten Michelin, üretim tesisle-rinden, hammadde seçimine her aşamasında çevreci bir anlayış-la hareket ediyor. Yeşil Lastik teknolojisinin üstün özelliklerini bir arada taşıyan “Michelin Energy Saver” lastikleri, bir önceki nesil lastiğine göre üstün yakıt tasarrufu özelliği sayesinde 60 litreye kadar yakıt tasarrufu ve 140 kg’ye kadar CO2 tasarrufu sağlıyor. Energy Saver lastikleri sadece üretirken değil tüketirken de yakıt tasarrufu sağlayarak karbondioksit salınımını düşürüyor.

“Yeşil Lastik” konseptinin dünyadaki öncüsü Michelin, enerji tasarrufu sağlayan lastikleri ile son 20 yılda 18 milyar litre yakıt tasarrufu sağlayarak karbondioksit salımının 45 milyon tondan fazla azaltmaya yardımcı oldu. Son 10 yılda ürettiği lastiklerin çevreye olan etkisini yüzde 33 azaltmayı başaran Michelin, 2005 yılın-dan 2020 yılına kadar çevresel ayak izini yüzde 50, enerji kullanımını ise yüzde 38 düşürmeyi hedefliyor.

53

Temmuz 2016

2016’nın ilk yarısında istihdam hızlandı2016’nın ilk altı ayındaki istihdam rakamları; işe alım piyasasının hızlandığına işaret ederken; 2015’teki sarı ışık, yeşile döndü. 2016’nın Haziran ayını da kap-sayan ilk 6 ayında Kariyer.net’te yayınlanan yeni iş ilanı sayısı; geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 8’lik artışa sahne oldu. Bu tablo ise; 2015’teki dura-ğanlığın sona erdiğini gösteriyor.

Online istihdam piyasa-sında, imza attığı ilklerle Türkiye’nin en yenilikçi

insan kaynakları platformu olan Kariyer.net, Haziran 2016 döne-mine ait İstihdam Endeksi verilerini açıkladı. Verilere göre Haziran’da yayınlanan toplam 59 bin 521 iş ilanı sayısı; 2015’in Haziran ayına oranla yüzde 5 artış; bir önceki aya göre yüzde 1 düşüş gösterdi. Haziran ayında Kariyer.net’te 15 bin 762 yeni iş ilanı yayınlanırken bu sayı; 2015’in Haziran ayına ve bir önceki aya kıyasla yüzde 2 düşüş sergiledi. Haziran ayında yayınlanan iş ilanları ile 55 binden fazla kişi iş fırsatı yakaladı. 2016’nın ilk yarısını değerlendiren Kariyer.net Genel Müdürü Yusuf Azoz, “2016’nin ilk altı ayı 2015’in aksine hareketli geçti. 2016’nın ilk altı ayda toplam 137 bin 30 ilan yayınlandı. Bu rakam geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 16’lık bir artışa sahne oldu. Diğer yandan yeni ilan sayısı 99 bin 360 olarak gerçekleşirken; 2015’in ilk altı ayına göre yüzde 8 arttı. Bu oranlar da bize 2016’nın istihdam piyasasında oldukça olumlu devam ettiğini ispat ediyor” yorumunu yaptı. Tekstil sektörü Haziran ayında da liderliği elinden bırakmayarak 5 bin 848 başvuru yapılan ilan sayısına ulaştı. Tekstil sektörünü sırasıyla Yapı (5.520), Üretim (5.028), Hizmet (4.577), Sağlık (4.395), Bilişim (4.105), Otomotiv (4.064), Ticaret (3.792), Elektrik & Elektronik (2.742) ve Turizm (2.492) sektörleri takip etti. Ticaret sektörü ise; başvuru yapılan ilan sayısında geçtiğimiz aya oranla yüzde 4, bir önceki yılın aynı ayına göre ise yüzde 7 artış sergiledi. Ka-riyer.net Genel Müdürü Yusuf Azoz, 2014 yılından bu yana lokomotif sek-törler arasına giren Ticaret’in özellikle alışveriş merkezlerinin artması ve e-ticaret sektörünün de etkisiyle ciddi istihdam fırsatları yarattığına değin-di. Türkiye’de Mağazacılık sektörü

yüzde 52 ile ticaret sektörünün alt sektörleri arasında en çok istihdamı yaratıyor. Mağazacılık’ı, sırasıyla E-ticaret, İthalat – İhracat, Alışveriş Merkezi, Market ve İç Ticaret alt sektörleri takip ediyor. Ticaret sek-töründe en çok ilan yayınlanan po-zisyonlar ise sırasıyla Satış Temsil-cisi (%54), Mağaza Müdürü (%17), Muhasebe Elemanı (%7), Mühendis (%6), Kasiyer (%5), Satış Müdürü (%3), Stajyer (%2), Depo Elemanı (%2), Stand Sorumlusu (%2), İnsan Kaynakları Uzmanı (%2).

Telekomünikasyon sektörü Anadolu’da istihdam yarattıKariyer.net İstihdam Endeksi Haziran ayı verilerine göre İstanbul Avrupa yakasında 21 bin 520, Ana-dolu yakasında 17 bin 579 olmak

üzere İstanbul genelinde toplam 39 bin 99 ilan yayınlandı. İstihdam lideri İstanbul’u sırasıyla Ankara (6.892), İzmir (4.614), Bursa (4.177) ve Ko-caeli (3.673) illeri takip etti. İzmir’de yayınlanan iş ilanları geçtiğimiz yılın Haziran ayna oranla yüzde 14 artış gösterirken; Ankara ve Bursa’da bu oran yüzde 11, Kocaeli’nde ise yüzde 10 oldu. İllere göre sektörlerin yükselişleri incelendiğinde Teleko-münikasyon sektöründe yayınlanan ilan sayıları geçtiğimiz yılın Haziran ayına göre Tunceli’de yüzde 53, Kilis’te yüzde 52, Kırıkkale’de yüzde 40, Bitlis’te yüzde 38, Artvin’de yüzde 34 ve Bingöl’de yüzde 31 oranında artış gösterdi. Bu illerde Telekomünikasyon sektöründe en çok ilan yayınlanan pozisyon ise Satış Temsilcisi oldu. Haziran ayında en çok ihtiyaç duyulan pozisyon 8 bin 409 ilan ile Satış Temsilcisi oldu. Bu pozisyonu sırasıyla Mühendis (5.766), Muhasebe Elemanı (2.825), Teknisyen (1.270), Satış Müdürü (1.067), Tekniker (984), Mağaza Mü-dürü (975), İnsan Kaynakları Uzmanı (763), Stajyer (755) ve Çağrı Merkezi Elemanı (649) ilanları takip etti. 2015 yılının Haziran ayı ile kıyaslandığında en çok artış gösteren pozisyonun yüzde 19’luk artış oranıyla Çağrı Merkezi Elemanı olduğu görüldü.

54

Temmuz 2016

TEDARİK

Dünyaca ünlü Amerikan forklift ve istif makineleri firması Hyster, TSM Global ile Türkiye yatırımlarını hızlandırıyorDünyanın en geniş ürün gamına sahipforklift, istif makinesi ve liman ekipmanları üreticilerinin başında gelen Amerikan Hyster, yeni bir yapılanma ile Türkiye’deki iş ortağı TSM Global ile başladığı büyüme ve yatırım atağına daha yüksek bir ivme kazandırma kararı aldı.

1920 ’li yıllarda Amerika ‘da üretime başlayan Hyster, dünya çapında 130’dan fazla

ülkedeyüzbinlerce faal makinesi ile hizmet veriyor. Hyster, 12 ayrı fabrikasında140’dan fazla farklı modelde akülü ve dizel forkliftler, depo içi istif makineleri, konteyner elleçleme makineleri, bigtruckfork-liftler ile 1 tondan 52 tona kaldırma kapasitesi sunan dünyanın en geniş ürün yelpazesine sahip. Hyster ‘in SPED ismini verdiği Özel Dizayn Mühendisliği bölümü, müşterilerinin standart dışı olan özel isteklerine özel dizaynlar geliştirerek, ve özel üretim yaparak cevap verebiliyor. Bu yönü ile rakiplerinden bir adım öne çıkan Hyster, tecrübesi ve geniş ürün gamı sayesinde 900 ‘den fazla farklı endüstriye ve 600 ‘den fazla farklı uygulamaya uygun ürünler su-narak çözüm ortağı olmuş durumda.

Sands: Hyster ve TSM Global iş ortaklığı yeni başarılara yelken açıyorToplantıda konuşan Hyster Avrupa; Ortadoğu ve Afrika Ülkeleri Başkanı Harry Sands, “Hyster olarak dünya-nın farklı ülkelerinde farklı ihtiyaçlara yönelik yük kaldırma, elleçleme ve

istifleme makineleri pazarına eşsiz ürünler sunuyoruz. Hyster, geçmi-şi 90 yıl öncesine dayanan köklü ve uluslararası bir yapıyı simgeli-yor. Bu yapı 750 farklı endüstriyel uygulamaya 140’dan fazla değişik ürün üretip, bunları 130 ‘dan fazla ülkede satışını yapan yüzbinlerce faal makineye hizmet götüren dev bir yapıdır. Hyster, dünya çapında her noktada çeşitli yükleri taşırken, en önemli amacı kullanıcıya kolayca kullanabileceği, bakımını basit bir şe-

kilde yapabileceği, ve uzun zaman arızasız bir şekilde çalışıp, ekono-mik ömrü dolduğunda da yüksek değerle değiştirebileceği ürünler sunmaktır. Hyster ürünleri yakından incelendiğinde ne kadar sağlam ve sade yapıda oldukları hemen fark edilebilir”dedi.

Sönmezer: Hedefimiz Hyster’i Türkiye’de lider yapmakTSM Global adına konuşan Taner Sönmezer, “Son iki yıldır sektörün parlayan yıldızı TSM Global Ailesi olarak, İstanbul Genel Müdürlük ve Asya Bölge Müdürlüğü ile İstanbul Avrupa Bölge Müdürlüğü’ne ilaveten Ankara, İzmir, Adana, Trabzon, Di-yarbakır, Bursa, Antalya başta olmak üzere yurt çapına dağılmış bayileri-miz ile etkin bir satış ve satış sonrası hizmetler ağı kurduk. Türkiye’nin ve bölgenin en verimli, en hızlı, en kali-teli, değer katan ve en iyi çözümler üreten istif, iş ve inşaat makineleri şirketi olmak misyonu doğrultusunda yapılanmamızı hızla tamamladık. Şimdi Hyster’in bu yeni hizmet yatırımı ve gelişim planları ile daha büyük hedeflere doğru yürüyeceğiz. Hedefimiz bu markayı Türkiye’de ve bölgede lider yapmak” dedi.

55

Temmuz 2016

ihracat haziran ayında 11 milyar 865 milyon dolar olduTürkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre, şu-bat, mart ve mayıs aylarının ardından ihracatta artış haziran ayında da sürdü. Haziranda geçen yılın aynı dönemine göre ihracat yüzde 1,8 artışla 11 milyar 865 milyon dolar oldu.

ihracat haziran ayında atış gös-terdi. Sektörel bazda otomotiv endüstrisi liderliğini sürdürürken,

bunu hazır giyim ve konfeksiyon ile kimyevi maddeler sektörleri izledi. TİM Başkanı Mehmet Büyükekşi, küresel ekonomide ve siyasetteki dalgalanmalara rağmen ihracatta son aylardaki artışın ihracatçının süreçleri iyi yönetmesinden kaynaklandığını söyledi. Büyükekşi, İsrail ile mutaba-kat sağlanması ve Rusya ile ilişkilerin yeniden olumlu bir seyir izlemesini, “Bu gelişmeler ülkemiz adına bizleri mutlu ediyor” şeklinde değerlendir-di. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre, haziran ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1,8 oranında artışla 11 milyar 865 milyon dolar ihracata imza atıldı. Yılın ilk 6 ayında ise 2015’in aynı dönemine göre yüzde 3,8 oranında düşüşle 70 milyar 654 milyon dolar olan ihracat, son 12 ayda da yüzde 6,6 gerilemeyle 141 milyar 64 milyon dolar oldu. TİM verilerine göre haziran ayında oto-motiv endüstrisi 2 milyar 132 milyon dolarla en fazla ihracatı gerçekleştiren sektör oldu. Geçen yılın aynı döne-mine göre ihracatını yüzde 8,2 artıran otomotiv endüstrisini 1 milyar 532 milyon dolarla hazırgiyim ve konfeksi-

yon ile 1 milyar 323 milyon dolarla kimyevi maddeler sektörleri izledi. Haziran ayında en fazla ihracat artışını sanayi ürünlerinde yüzde 9,5 artış ile çelik, tarım ürünlerinde ise yüzde 42 büyümeyle su ürünleri ve hayvansal mamuller sektörü gerçekleştirdi.En büyük ihraç pazarı Almanyaİhracat pazarlarında ise haziran ayında 134 ülkeye satışlarda artış yaşandığı, 101 ülkede ise azalış olduğu görüldü. En fazla ihracat yapılan ülkeler sıralamasında ise Almanya’ya yüzde 8,6, İtalya’ya yüzde 22 ve ABD’ye yüzde 18,5 oranlarındaki artış dikkat çekti. Diğer yandan İngiltere’ye ihracatta yüzde 4,4 ve Irak’a ise yüzde 14,9 oranlarında gerileme yaşandı. En

fazla ihracat yapılan 20 ülke ara-sında da Bulgaristan’a yüzde 74, Polonya’ya yüzde 35,5 ve İtalya’ya da yüzde 22 oranlarındaki yüksek artışlar dikkat çekti. Ülke grubu ba-zında da haziran ayında geçen yılın aynı dönemine göre AB ülkelerine ihracat yüzde 8,6 oranında arttı. Ku-zey Amerika bölgesi de yüzde 14,6 oranındaki büyüme ile öne çıkarken, önümüzdeki dönemde bu bölgelere yüksek oranlı artışların devam etmesi bekleniyor. İller bazında ise haziran ayında 43 ilde ihracat artışı yaşa-nırken, 36 ilde de gerileme olduğu görüldü. En çok ihracat yapan ilk 10 il arasında ihracatını en fazla artıran iller sırasıyla yüzde 11,7 ile Bursa, yüzde 11,1 ile Denizli, yüzde 5,1 ile de Kayseri ili oldu.

56

Temmuz 2016

GÜNCEL

Türk şirketlerin yeni adresi: HollandaHollanda son yıllarda adeta Türk şirketleri için bir yatırım üssü haline geldi. Uluslararası girişimciliği ve yabancı yatırımcılara sağlamış olduğu olanaklarla Türk şirketleri kendine çeken Hollanda, nitelikli iş gücü ve stratejik konumuyla da Avrupa ülkelerini geride bırakıyor

yatırım deyince Türk şirket-lerin aklına gelen stratejik konum hiç şüphesiz Avrupa

ülkeleri oluyor. Bu ülkeler arasında son yıllarda yatırımcılar için ciddi bir potansiyel ve sıçrama tahtası olarak görülen Hollanda, Avrupa ülkeleri arasında “yatırım” deyince ilk sıralarda yer alıyor. Türk şirketleri için adeta bir cazibe merkezi haline gelen ülke, başta Avrupa olmak üzere dünyaya açılmak isteyen şirketler için de önemli bir yatırım kapısı haline geliyor.

IT sektörü ilk sıralarda yer alıyorÖzellikle IT sektöründe önemli yatırımlara imza atan Hollanda, son teknoloji, yüzde 100 dijital ve geliş-miş fiber optik ağıyla Google, IBM, Microsoft, Adobe gibi daha birçok

teknoloji şirketinin de büyümesine olanak sağladı. Dünyanın en iyi bağlantılı ülkelerinden biri sayılan Hollanda’nın Avrupa ülkeleri ara-

sında lider bilgi ve iletişim teknolo-jisi şirketleri için buluşma noktası haline geldiğini söyleyen Hollanda Dış Yatırım Ajansı Ülke Müdürü Arife Karaosmanoğlu, “Microsoft, Verizon, Wipro, Cisco, Intel, TATA ve Google dâhil, BT sektöründe faaliyet gösteren Forbes 2000 şirketlerinin yaklaşık yüzde 60’ı operasyonlarını çoktan buraya taşı-dı. Ayrıca, Hollanda Avrupa’nın en büyük siber güvenlik kümesine ve en gelişmiş veri merkezi pazarla-rından birine sahip. Dolayısıyla bilgi teknolojileri alanında yatırımı düşü-nen girişimciler için Hollanda diğer AB ülkelerine oranla en efektif ül-kelerin başında geliyor. Bu sıçrayış özellikle Türk yatırımcılar açısından da ilgiyle takip ediliyor. Hatta birçok Türk yatırımcının Hollanda’yı tercih ettiğini de söyleyebilirim” diyor.

57

Temmuz 2016

Bartık: İş dünyası bayram hediyesini aldıEyüp Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı ve Gaziantep Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Eyüp Bartık: “Hükümetin iş dünyasını dikkate alması, yılın ikinci yarısında birçok rakamı değiştirecektir” dedi.

eyüp Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı ve Gaziantep Ti-caret Odası (GTO) Yönetim

Kurulu Başkanı Eyüp Bartık, “Eko-nomi Destek ve Teşvik Paketi”nde yer alan maddelerin hepsinin önemli olduğunu belirterek, “Bu paket-le iş dünyası bayram hediyesini aldı” dedi. Bartık, Başbakan Binali Yıldırım’ın Çankaya Köşkü’nde Ba-kanlar Kurulu üyeleriyle düzenlediği basın toplantısında açıkladığı “Eko-nomi Destek ve Teşvik Paketi”ne ilişkin, uzunca bir zamandan beri bu paketi beklediklerini söyledi. Paketin bayram öncesi açıklanmasının iş dünyasını ayrıca memnun ettiğini vurgulayan Bartık, şöyle devam etti: “Bu paketi bekliyorduk, çok yerinde bir karar, bunu bir başlangıç olarak görüyorum. Arkasından önemli kararların gelmesini bekliyoruz. İş

dünyası 3 yıldan beri yeni şeyler bekliyordu. Hükümetin asıl önceliği-nin ekonomi olması gerektiğini dile getiriyorduk, bu paketle ekonomi gündemiyle ilgili ilk adım atıldı. Bu paketle iş dünyası bayram hediyesi aldı.” Açıklanan paketin iş dünyası-nı tetikleyeceğini vurgulayan Bartık, açıklanan maddelerle ekonomik daralmadan çok daha kolay çıkıla-cağını vurgulayarak, “Perşembenin gelişi çarşambadan belli oluyor. Yılın ikinci yarısında bizi inanılmaz heyecan bekliyor. Hükümetin iş dünyasını dikkate alması, yılın ikinci yarısında birçok rakamı değiştire-cektir” diye konuştu.

Bayram öncesi ihracat sevinciGTO Yönetim Kurulu Başkanı Bartık: “İsrail ve Rusya ile başla-yan sıcak ilişkiler ihracata da katkı

sağlayacaktır” dedi. Gaziantep’ten haziran ayında gerçekleştirilen ihracat geçen yılın aynı ayına göre yüzde 2,8 artarak 550 milyon 63 bin dolar oldu. Gaziantep Ticaret Odası (GTO) Yönetim Kurulu Baş-kanı Eyüp Bartık, haziran ayı ihracat verilerine ilişkin yaptığı açıklamada, küresel ekonomide ve siyasetteki dalgalanmalara rağmen ihracattaki artışın mutluluk verici olduğunu belirtti. Türkiye’nin İsrail ile mutaba-kat sağlaması ve Rusya’ya ilişki-lerin normale dönmesinin ihracata olumlu yansıyacağını ifade eden Bartık, “Siyasi ilişkilerin iyileşmesi beraberinde birçok olumlu geliş-meyi de getirdi. İsrail ve Rusya ile başlayan sıcak ilişkiler ihracata da katkı sağlayacaktır. Bunun yansı-malarını önümüzdeki aylarda daha rahat göreceğiz” dedi. 2016 yılına ihracat yönüyle iyi başlamadıklarını ancak ikinci aydan itibaren duru-mu düzelttiklerini hatırlatan Bartık, yılın ilk yarısını 3 milyar 142 milyon 313 bin dolarla kapattıklarının altını çizdi. Bartık, 6 aylık dilimde en az ihracatı 426 milyon 997 bin dolarla ocak ayında, en fazla ihracatı ise 579 milyon 46 bin dolarla mart ayında gerçekleştirdiklerini vurgu-ladı.

Haziranda 5’inci oldukGaziantep’i en büyük 4’ncü eko-nomi yapmak için çalıştıklarına dik-kati çeken Bartık, ihracatta haziran ayında 5’nci olduklarını belirterek, bu yükselişin devam etmesinin en büyük arzuları olduğunu vurguladı. En fazla ihracat yapan ilk 10 il içinde 3 kent dışındaki şehirlerin ihracatını artırdığını hatırlatan Bartık, bunlar-dan birinin de Gaziantep olduğunu anlattı. İhracatın artmasında emeği olan iş dünyasını kutlayan Bar-tık, “Gaziantep’i ihracat yarışında zirvelere taşıyan iş alemine sonsuz teşekkür ediyorum. Şehrine yatırım yapan, şehri için mücadele eden ve şehrine ufuk katan iş dünyasının emeği inkar edilemez” diye konuştu.

58

Temmuz 2016

TİCARİ ARAÇ

Volvo Trucks’ın yeni konsept çekicisi, yüzde 30’dan fazla yakıt tasarrufu sunuyorYaklaşık üçte bir daha düşük yakıt tüketimi sağlayan Volvo Trucks’ın yeni konsept aracı, uzun mesafe taşımacılığında verimliliğin üst seviyelere taşınmasının mümkün olduğunu gösteriyor. Bu inanılmaz yakıt tasarrufunun sırrı, aerodinamik tasarım ve düşük katar ağırlığına dayanıyor.

isveç Enerji Kurumu’nun desteği ile Volvo Trucks, Volvo Con-cept Truck isimli yeni konsept

çekicisini geliştirdi. Bu çekici, daha fazla enerji tasarrufu sağlamayı amaçlayan beş yıllık bir araştırma-nın sonucu olarak sunuldu. Yeni konsept çekici, yüzde 30’un üze-rinde yakıt tasarrufu sağlıyor. Volvo Trucks Dünya Başkanı ve CEO’su Claes Nilsson, konuyla ilgili açıkla-masında: “Daha fazla enerji tasar-rufu sunan araçların üretilmesi için çalışmalarımız devam ediyor. Bu konu bizler için hem çevre sorunları, hem de müşterilerimizin maliyetlerini azaltma yolunda yüksek öncelikli bir alan. Bu alanda öncülük etmekten dolayı gururluyuz. Konsept çekicile-rimiz, devam eden teknik gelişmele-rin gücünü gösteriyor,” dedi.

Gelecekte bu çözümlerin çok daha fazlasının araçlara uygu-lanması ön görülüyorDüşük yakıt tüketiminin arkasındaki önemli faktörlerden biri, çekici ve treylere fayda sağlayan aerodinamik verimlilikte yapılan yüzde 40 oranın-daki büyük gelişme oluyor. Volvo Trucks Proje Müdürü Åke Othzen konuyla ilgili olarak: “Tüm donanım-ları yeniledik ve çekicimizi mümkün olan en gelişmiş aerodinamiğe

ulaşmak için en iyi hale getirdik. Örneğin; geri görüş aynaları yerine kameralar yerleştirdik. Böylece hava direnci kesiliyor ve çekicinin kalkışında daha az enerji gereki-yor” ifadesinde bulundu. Konsept araç, aerodinamik gelişmelerin yanı sıra daha düşük dönme direncine sahip yeni geliştirilmiş tekerlekler ile donatıldı. Bu tekerleklerle donatıl-mış treyler aracı, normal tekerlekli treylere göre iki ton daha hafif hale gelerek, daha az yakıt tüketimi veya daha yüksek taşıma kapasitesi sunuyor. Ayrıca proje, geliştirilmiş aktarma organlarını da kapsıyor. Bu

özel donanım, 2015 sonbaharında İsveç yollarında deneme sürüşü-ne başladı. Volvo Concept Truck projesinin çalışmaları, 2011 yılından bu yana devam ediyor. Proje ile uzun mesafe kamyon taşımacılı-ğında verimliliğin yüzde 50 artırıl-ması amaçlanıyor. Volvo Trucks konsept aracı, araştırma projesinin bir parçası olduğundan piyasaya sürülmeyecek ancak aerodinamik özelliklerden bazıları halihazırda Volvo Trucks serisi araçlara uygu-lanıyor ve gelecekte bu çözümlerin çok daha fazlasının araçlara uygu-lanması ön görülüyor.

59

Temmuz 2016

Türkiye’de bir ilk: Naturelgaz, Scania’dan Türkiye’nin ilk CNG’li (Sıkıştırılmış Doğal Gazlı) çekicisini aldıTürkiye’de CNG (Sıkıştırılmış Doğal Gaz) pazarının yaratıcısı ve lideri Naturelgaz, Scania’dan Türkiye’nin ilk yüzde 100 CNG ile çalışan, çevre dostu çekicisini sa-tın alarak filosunu güçlendirdi.

Global Yatırım Holding bünyesin-de faaliyet gösteren Naturelgaz, Türkiye’de CNG dağıtım pazarının yaratıcısı ve lideri olarak yatırımla-rını aralıksız sürdürüyor. Doğal gaz boru hattının gitmediği noktalara doğal gazı CNG formunda taşıyan şirket, filo yenilemeye yönelik yatırımları kapsamında son olarak Scania’dan Türkiye’nin ilk CNG’li çekicisini aldı. Naturelgaz filosuna katılan yeni çekicisi yüzde 100 CNG ile çalışıyor.

Emiroğlu: Türkiye’de oto CNG işinin büyüme potansiyeli yüksekNaturelgaz CEO’su Kanat Emi-roğlu, Scania ile imza attıkları iş birliğinin Türkiye’de lojistik sektö-rüne örnek ve öncü olacak nitelik taşıdığını belirterek, “Naturelgaz, bir CNG firması. Bu alanda Avru-pa’daki en büyük firmayız. Aynı zamanda Türkiye’de CNG dağıtım pazarının yaratıcısı ve lideriyiz. Boru hattının gitmediği yere doğal gaz götürüyoruz. Böylelikle kar-bon emisyonu yüksek olan, ağır metal emisyonları taşıyan dizelin, kömürün, Fuel Oil’in kullanılmasını engelliyoruz. Ayrıca tüm araçlara CNG sağlıyoruz ve bu sektörün Türkiye’de büyüme potansiyeline sahip olduğunu öngörüyoruz. Son dönemde doğal gazın araçlarda sağladığı kazanımların farkın-dalığıyla orijinal CNG’li çekiciler Türkiye’ye gelmeye başladı. Bunu da ilk yapanlardan biri, Scania oldu. Bu konudaki ilk adımı attık-ları ve çevreci yaklaşımları bizimle uyuştuğu için, filomuzu yenilemek amacıyla Scania’nın ürettiği çekici-yi operasyonumuz için tercih ettik” şeklinde konuştu.

Çevre dostu, temiz ve gürültüsüz bir araçDoğuş Otomotiv Scania Genel Müdürü İlhami Eksin de Naturel-

gaz filosuna katılan yeni çekici hakkında şu bilgileri verdi: “G kabinli ve 340 beygir gücündeki bir aracımız yüzde 100 doğal gaz ile çalışıyor. Araçlarımız çevre dostu, güvenli ve gürültüsüzdür. Modüler yapımız sayesinde, doğal gazlı aracımızı, farklı aks konfigü-rasyonu, kabin, beygir gücü ve

şanzımanlarda sunabiliyoruz. Sca-nia, doğal gazlı ve diğer alternatif yakıtlı araçlarda sektörde öncü üreticilerden biri. Diğer bütün ürün gamımız gibi, doğal gazlı araç-larımızda da yüksek tork-düşük devir teknolojimiz mevcuttur. Doğal gazlı araçlar Avrupa’da da Türkiye’de de daha çok bölgesel dağıtım kamyonları, çöp kamyon-ları ve çekici olarak kullanılıyor. Scania’nın Avrupa’da doğal gazlı kamyon satışlarının bu yıl 500 ade-di geçmesi bekleniyor. Bu rakam her yıl ciddi seviyede artış göste-riyor. Naturelgaz’a verdiğimiz bu araç, bizim Türkiye’deki ilk doğal gazlı aracımız, hatta Türkiye’deki ilk yüzde 100 doğal gaz ile çalı-şan çekici. Doğal gaz ile çalışan kamyonların yakın bir gelecekte ülkemizde önemli bir segment ola-cağına inanıyoruz. Scania olarak ürünlerimize çok güveniyoruz. 125 yıllık Scania tecrübesi ve 2011 yılından beri geliştirilen alternatif yakıtlı araçlarımız ile müşterilerimi-zin çözüm ortağı olmaya devam ediyoruz. Türkiye’de ilk CNG’li çekicimiz ile Naturelgaz filosun-da yer alacak olmaktan mutluluk duyuyoruz.”

60

Temmuz 2016

GÜNCEL

Dassault Systèmes’ten Taşımacılık ve Ulaşım Sektörüne Yeni 3 Boyutlu Çözüm: Vehicle Program Intelligence

Dassault Systèmes, ‘Vehicle Program Intelligence’ endüstriyel çözüm dene-yimiyle nakliye ve ulaşım şirketleri için, süreç iyileştirmeye yönelik analiz ihti-yaçlarını karşılayacak özel bir çözüm sağlıyor. ‘Vehicle Program Intelligence’ çözümünün hızı ve esnekliği; karmaşıklığı ve maliyetleri azaltıyor, araç kalitesini artırırken pazara sunma süresini azaltıyor.

3D tasarım yazılımı, 3D Dijital Modelleme ve Ürün Yaşam Döngüsü Yönetimi (PLM)

çözümlerinde dünya lideri 3DEXPE-RIENCE Şirketi Dassault Systèmes; taşımacılık ve ulaşım şirketleri için güçlü analiz uygulamaları sağlayan “Vehicle Program Intelligence” endüstri çözümü deneyimini pazara sundu. 3DEXPERIENCE platformu-nu temel alan “Vehicle Program In-telligence”, ürün ve üretim verilerini topladıktan sonra ölçerek ve analiz ederek proje, değişiklik ve kalite yönetimi ile ilgili kurumsal kararları hızlandırıyorve kararların daha doğru alınmalarını sağlıyor. Yeni bir araç geliştirme süreci; ortalama beş yıl sü-rebiliyor ve birçok farklı disiplinden ve ülkeden yüzlerce paydaşın katılımını gerektiriyor. Araç ile ilgili yüzlerce yeni bilgi kaynağı projenin büyüklüğünü ve karmaşıklığını artırırken, eski sistem-ler ve gerekli ulaşılabilir mühendislik verilerinin eksikliği süreç optimizasyo-nunu olumsuz etkiliyor. Araç üreticileri ve tedarikçiler, bu zorluğu aşabilmek için araç programlarının gelişimini gerçek zamanlı, kapsamlı ve kullanıcı dostu bir şekilde görebilmeye ihtiyaç duyuyor.

Nakliye ve ulaşım şirketleri için özel bir çözüm sağlıyor“Vehicle Program Intelligence” endüstriyel çözüm deneyimi; özel olarak araç programı karar alıcıları ve yöneticileri için, projenin ilerleme durumu hakkında derinlemesine bilgi sağlayacak şekilde tasarlandı. Şirketler müşteri sorunları ve yanıt süreleri, arıza modu ve düzeltici işlem trendlerinin yanı sıra üretici-nin maliyet, kalite ve malzemelerin uygunluğu anlamında karşı karşıya olduğu riskler hakkında bilgiye de ulaşabiliyor. Sanal bir ortak ça-lışma ortamında kullanıcılar, ürün

geliştirme verilerinin yanı sıra proje, değişiklikler ve kalite ile ilgili güncel temel performans göstergelerine hızlı ve etkin bir şekilde erişim sağ-layabiliyor. Bu özel erişim noktası, bilgi güvenilirliği ve takip edilebilirliği sağlarken bilgilerin aranması ve bir araya getirilmesi için harcanan zamanı azaltıyor. “Vehicle Program Intelligence” aynı zamanda eski sistemlerden içerik toplamakta ve analiz etmekte, en gerekli verilerin 3DEXPERIENCE platformuna şeffaf bir şekilde aktarılmasını mümkün kılmakta. Bu, eski araçlara ve sistemlere olan ihtiyacın kontrollü ve düşük riskli bir şekilde ortadan

kaldırılmasını kolaylaştırıyor. Das-sault Systèmes Ulaşım ve Mobilite Sektörü Başkan Yardımcısı Olivier Sappin şunları söyledi: “Dassault Systèmes, ‘Vehicle Program Intelli-gence’ endüstriyel çözüm dene-yimiyle nakliye ve ulaşım şirketleri için, süreç iyileştirmeye yönelik analiz ihtiyaçlarını karşılayacak özel bir çözüm sağlıyor. Şirketler, tek bir bilgi kaynağıyla, daha fazla bilgiye dayalı kararlar alabilirler. ‘Vehicle Program Intelligence’ çözümünün hızıyla esnekliği karmaşıklığı ve maliyetleri azaltıyor, araç kalitesini artırırken aracın pazara sunulma süresini azaltıyor.”

61

Temmuz 2016

Omsan Denizcilik’ten bir atılım dahaOmsan Denizcilik, aldığı “Gemi Acenteliği Yetki Belgesi” ile denizyolu taşımacılı-ğında kesintisiz hizmet sunuyor.

Omsan Denizcilik, faaliyete başladığı 2008 yılından bu yana uluslararası konteyner

forwarding hizmetlerinin yanı sıra dökme ve genel kargo yüklerin de-nizyolu ile taşınması için gemi kirala-ma, brokering ve liman hizmetlerini başarıyla sunmaktadır. Denizyolu taşımacılığı kapsamında sunduğu hizmet kalitesini artırmak ve müş-terilerine kapıdan kapıya kesintisiz hizmet sunmak amacıyla çalışma-larını sürdüren Omsan Denizcilik, son olarak 11 Mayıs tarihi itibariyle Gemi Acenteliği Yetki Belgesi aldı.

Arıburnu: Tüm işlemleri kesintisiz bir şekilde gerçekleştiriyoruzDenizyolu taşımacılığı alanında faaliyetlerini geliştirmek ve sektörde büyümek amacıyla yepyeni bir atılım gerçekleştirdiklerini belirten Omsan Denizcilik Genel Müdür Yardımcısı Ergun Arıburnu, Gemi Acenteliği Yetki Belgesi ile Omsan Denizcilik’in

Türkiye’deki tüm limanlarda, geminin limana yanaşmasından kalkışına kadar tüm işlemleri yetkili gemi acentesi olarak kesintisiz bir şekilde gerçekleştirebileceklerini söyledi. Omsan Denizcilik ola-rak 2009 yılından bu yana gemi kiralama, 2010 yılından itibaren ise

özmal gemileri ile armatörlük hizmeti verdiklerini söyleyen Arıburnu, yıllık 350 gemi ve 4 milyon ton yük için gemi kiralama hizmeti verdiklerini belirtti. Kosterden Capesize sınıfına kadar her büyüklükte gemi için kiralama hizmetini gerçekleştirdikle-rini söyleyen Arıburnu, amaçlarının kabotaj kapsamında en büyük yük taşıyıcısı olarak kısa vadede yıllık 10 Milyon Ton yük taşıma kapasitesine ulaşmak olduğunu belirtti. 2010 yılından bu yana İsdemir Limanı’nda verilen liman operasyonları hizme-tine bu yıl içerisinde Aslan Çimento Limanı’nı da ilave eden Omsan Denizcilik’in, yıllık yaklaşık 12 milyon ton yükün liman operasyonlarını gerçekleştirmesi hedeflenmektedir. Liman işletmeciliğinin Omsan Deniz-cilik’inodaklandığı ana konuların ba-şında geldiğini vurgulayan Arıburnu, kısa vadede yeni liman yatırımlarını hedeflediklerini ve liman lojistiğinde entegre hizmet vermeyi sürdürecek-lerini sözlerine ekledi.

62

Temmuz 2016

TESLİMAT

Sarp Lojistik’i hedeflerine Renault Çekiciler taşıyacakSoğuk zincir ve gıda taşımacılığında sektörün önde gelen firmaları arasında gösterilen Sarp Lojistik, uluslararası taşımacılık alanındaki hizmetlerini Renault Trucks T460 çekici ile güçlendiriyor.

Eti Gıda’ya tedarik hizmetleri ama-cıyla kurulan ve özellikle gıda lojistiği alanında yaptığı yatırımlarla birçok önemli marka için de hizmet sunan Sarp Lojistik’in tercihi yine Renault Trucks oldu. Yurtiçi lojistik hizmet-lerinin yanı sıra Almanya, Avusturya, İsviçre, Hollanda gibi Avrupa ülkeleri ile Irak, Suriye, Lübnan gibi Ortado-ğu ülkelerine de karayolu taşıma-cılığı hizmeti sunan Sarp Lojistik, yeni teslim aldığı 7 adet Renault Trucks T460 çekici ile filosundaki öz mal Renault çekici sayısını 13’e yükseltti. Yeni Renault Trucks T460 çekicilerin Sarp Lojistik’e teslim edildiği törene; Renault Trucks Satış Müdürü Özkan Çelik, Renault Trucks Bölge Müdürü Coşkun Sa-raç, Koçaslanlar Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mahmut Koçaslan, Koçaslanlar Otomotiv İzmir-Denizli Genel Müdürü Yücel Akyüz ve Eski-şehir Şube Müdürü Mehmet Demir, Sarp Lojistik Grup Müdürü Halil Gürkan Arıkan, Sarp Lojistik Nakliye ve Filo Müdürü Barış Yenmez ile Sarp Lojistik Filo Yöneticisi O.Raşit Togay katıldılar.

2016’da yüzde 15 büyüyecekSarp Lojistik Grup Müdürü Halil Gürkan Arıkan yaptığı açıklamada, “Sarp Lojistik olarak gıda ve hızlı tüketim ürünlerinde uzmanlaştık. Öte yandan sürekli bir büyüme ve gelişme eğilimi içindeyiz. 2016’da da yüzde 15’lik büyüme ön görü-yoruz. Dolayısıyla hizmet verdiğimiz

hızlı tüketim ürünleri lojistiğini ve büyüme hedeflerimizi göz önünde bulundurduğumuzda filomuz için satın alma maliyetleri kadar zaman tasarrufu ve işletme maliyetlerinin önemi daha da artıyor. Bu nedenle filomuz için yine Renault Trucks markasını tercih ettik. Yeni alımları-mıza da Renault ile devam etmeyi planlıyoruz” diye belirtti. Sarp Lojistik’in önümüzdeki dönemde yurt dışı taşımacılık faaliyetlerinde ön gördüğü büyümeye bağlı olarak filosunun genişleyeceğinin altını çizen Nakliye ve Filo Müdürü Barış Yenmez ise; “Filomuz, hızlı tüketim ürünleri sektöründe, kuru gıda ve soğuk zincir sevkiyatlarında sıcaklık kontrollü ve çift katlı taşıma kabili-yetine sahip. Araçlarımızın tamamı

frigorifik özellikte. Uydu destekli olarak ısı değerlerini 7/24 online ta-kip ediyoruz. Bu kadar hassasiyet gösterdiğimiz lojistik hizmetlerinde yolumuza kesintisiz devam edebil-memiz ise çok önemli. Burada da en büyük yük, filomuza kalıyor. Bu nedenle yeni alımlarımıza Renault Trucks ile devam etmeye karar verdik. Güvenilir olmasının yanı sıra Renault çekiciler, bir çok yönden fi-lomuz için avantaj sağlıyor. Renault Trucks sunduğu yakıt tasarrufu ile rekabet gücümüzü arttırıyor. İşlet-me maliyetlerinin düşük ve servis ağının geniş olması da çok önemli” dedi. Renault Trucks Satış Müdürü Özkan Çelik, teslimat töreninde; “Renault Trucks T serisi çekicileri-miz, müşterilerimizin yakıt tüketimi-ni ve işletme maliyetlerini düşürür-ken, daha fazla motor gücü, daha yüksek tork ve daha iyi bir ticari hızla hizmet kalitesini yükseltiyor. Bu doğrultuda paralel bir anlayışa sahip olduğumuz, hizmetlerinde kalite ve maliyet konusunda her zaman hassas ve çözüm odaklı olan Sarp Lojistik ile uzun yıllardır devam eden işbirliklerimize bir yenisini daha eklemekten mutluluk duyuyoruz” diyerek açıklamada bulundu.

63

Temmuz 2016

Arıç Lojistik, Volvo ile yola devam ediyor

Mersin merkezli Arıç Lojistik, araç filosunu yeni Volvo FH 500, Euro 6 çekiciler ile güçlendirdi. 4,5 milyon Euro’luk yatırımları çerçevesinde 40 adet yeni Volvo FH çekicileri teslim alan Arıç Lojistik, alımlarında Volvo Mavi Servis Kontratı avantajlarından da yararlandı.

2003 yılından bu yana Mersin merkezli olarak hizmet veren Arıç Lojistik, Türki Cumhu-

riyetleri, tüm Avrupa ülkeleri, İran ve Irak bölgeleri ile yurtiçine yönelik lojistik hizmetleri sunuyor. Özellikle frigo taşımacılığı alanına yoğunlaşan Arıç Lojistik, yeni teslim aldığı 40 adet Volvo FH 500 Euro 6 çekici ile filosundaki araç sayısını 160’a yükseltti. Orhanlı’daki Volvo Trucks Center’da gerçekleştirilen teslimat tö-renine Volvo Group Kamyonları Ticari Direktörü Şafak Tuğut, Arıç Lojistik Genel Müdürü Bahattin Arıç, Volvo Group Bölge Satış Müdürü Devrim Karataş ve Volvo Group Satış Sonrası Direktörü Gökhan Bingöl katıldı. Arıç Lojistik Genel Müdürü Bahattin Arıç, hizmetlerinde yüzde 90 oranında frigo taşımacılığına yöneldiklerini ve 60 milyon liralık bir ciroya sahip olduk-larınıbelirterek “Hizmet alanımızda, sürücülerimize büyük iş düşüyor. Sü-rücülerimizin deneyim ve performans-ları, hizmet kalitesinin artmasındaki katkılarının yanı sıra zaman ve yakıt başta olmak üzere tasarruf sağlama-mızda belirleyici oluyor. Bu nedenle onların da konforu ve güvenliğini düşünerek araç seçimimizi yapıyoruz. Böylece sürücülerimizin motivasyonu ile hizmet kalitemizi daha da yüksel-

tiyoruz. Yeni araçlarımızda Volvo’yu tercih etmemizde araçların kalitesi ve performansı kadar sürücülerimizin beklentileri de belirleyici oldu” dedi.

Uzun yol sürücüleri, Volvo tercih ediyor Volvo Group Kamyonları Ticari Direktörü Şafak Tuğutise teslimat töreninde yaptığı açıklamada lojistik hizmetlerinde kalifiye sürücünün önemini vurgulayarak “Sektörde deneyimli sürücüler ile çalışmak önemli. Deneyimli uzun yol sürücü-leri için ideal kriterleri sağlamak ge-rekiyor. Volvo Trucks olarak sürücü konforu ve güvenliğinde lideriz. Sürücülerin talepleri de bize bunu gösteriyor” dedi. 2016 yılında Euro 6 satışlarında hedeflerinin yüksek olduğunu belirten Tuğut, “Her ne kadar 2016’da birçok nedenle 16 ton ve üzeri Türkiye ağır vasıta pazarının geçen yıla göre daralması beklense de Euro 6 emisyonlarında lider olarak hedeflerimiz yüksek” diye belirtti.

Mersin, Türkiye’deki lojistik sektöründe İstanbul’dan sonra ikinci sıradaVolvo Group Bölge Satış Müdürü Devrim Karataş ise Mersin’in Tür-

kiye lojistik sektöründeki önemine değindi. Mersin’in Türkiye lojistik sektöründe İstanbul’dan sonra ikinci önemli üs olduğunun altını çizen Karataş, “Volvo Trucks olarak Mer-sin bölgesinde iyi bir çekici pazar payına sahibiz. Bu yıl Mersin’deki pazar payımızı daha da yukarılara çıkartmayı hedefliyoruz” dedi.

Volvo Servis Kontratları ile müşterilerimizin verimliliğini arttırıyoruz Volvo Group Satış Sonrası Direktörü Gökhan Bingöl, Arıç Lojistik’in araç alımınınVolvo Mavi Servis Kontra-tı’nıkapsadığını belirterek bu sayede araç verimliliğini optimize edecek-lerini belirtti. Gökhan Bingöl açık-lamasında; “Servis Kontratları çerçe-vesinde müşterilerimizin hizmet alanı, çalışma koşullarına göre her araca özel ayrı bir bakım planlaması yapıyoruz. Yapılan servis kontratı kapsamında tüm servis ve bakım hizmetleri, orijinal Volvo parçaları kullanılarak tecrübeli teknisyenler tarafından yürütülüyor.Koruyucu bakımı içeren Mavi Kontrat, aracın kullanım koşullarına uygun Volvo Optimize Servis Planı ile önceden belirlenmiş tüm kontrollerini, orijinal yedek parça ve malzemelerini içeriyor. Bu sayede araçların yüksek kalitesi korunurken, sağlanan bakım ile aracın ilk günkü performansıyla yollarda geçirdiği zaman arttırılıyor. Birçok parametreye bağlı olmak ile birlikte araçların bakım aralığını 75 bin km’ye kadar uzatabiliyoruz” dedi.

64

Temmuz 2016

TESLİMAT

Öz Trans 100 adet Ford Trucks aldı

Lojistik sektöründe toplam 600 adetlik araçla faaliyet gösteren ve İstanbul 3. havalimanı inşaatında 250 araçlık bir filo ile lojistik tedarikçisi olarak hizmet veren Öztrans Lojistik; güvenilirliği, seriliği ve verimliliğiyle öne çıkan Ford

Trucks araçları tercih etti. 100 adet Ford Trucks 4142D E6, havalimanı şantiyesinde yapılan törenle, Öztrans yetkililerine teslim edildi. Törene Ford Trucks’tan; Türkiye Direktörü Serhan Turfan, Türkiye Satış Müdü-

rü Burak Hoşgören, Türkiye Satış Sonrası Müdürü Mustafa Bostancı, Bölge Müdürleri Barış Anayurdu ve Erşan Ersözlü ile Satış Sonrası Bölge Müdürü Erkan Öztürk ile araçların satışını gerçekleştiren Ford Trucks Ovalı Otomotiv’den Genel Müdür Gazi Osman Ovalı, Satış Müdürü Şener Şahin, Servis Müdürü Mustafa Sabuncuoğlu ve Satış Danışmanı Cırcos Tutar katıldı. Koç Finans’tan Genel Müdür Yardımcısı Musta-fa Önalp, Krediler Müdürü Başak Öçel, Bölge Müdürü Onur Şanlı ve Kurumsal Krediler Yönetmeni Erhan Baysoy’un da katıldığı törende, araçlar Öztrans Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Dönmez, Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Özkan, Proje direktörü Alp Şeref Işıktaş ve Ope-rasyon Müdür Yardımcısı Sadullah Dönmez’e teslim edildi.

Emin Yıldız Ford Trucks’ı tercih etti

1993 yılından bu yana Bursa’da İn-şaat, Taahhüt, Yol, Altyapı, Agrega Tesisleri ve çeşitli otomotiv alanla-rındaki bayilikleri ile hizmet vermeye devam eden Emin Yıldız İnşaat, filosunu 20 adet otomatik şanzı-manlı Ford Trucks 4142 M araç ile genişletti.

Bursa’da gerçekleştirilen teslimat törenine, Emin Yıldız İnşaat firma sahipleri Emin Yıldız ve Zafer Yıldız, Ford Trucks Satış Müdürü Burak Hoşgören, Ford Trucks Pazar-lama Müdürü Armağan Hazar, Ford Trucks Bölge Müdürü Mete İnceer, Erdeğer Ford Trucks Bayisi

Yönetim Kurulu Başkanı Abdülke-rim Erdoğan, Genel Müdürü Tunç Ertaş ve Satış Müdürü Müjdat Aras katıldı. Gerçekleştirilen törende Ford Trucks Satış Müdürü Bu-rak Hoşgören, Emin Yıldız İnşaat Firma Sahibi Emin Yıldız’a plaketini takdim etti.

65

Temmuz 2016

medya