Aportes de los Romanos a la Aportes de los Romanos a la IngenieríaIngeniería

Puntos a tratarPuntos a tratar

� Técnicas Constructivas

� Ingeniería Hidráulica: Acueductos, cloacas y termascloacas y termas

� Ingeniería Civil (Vías de comunicación): Calzadas y puentes.

Técnicas constructivasTécnicas constructivasPara la realización de magníficas estructuras,los romanos tuvieron la necesidad de usarherramientas de construcción y de una grancantidad de mano de obra para la culminaciónde las mismas. La mano de obra provenía delos esclavos que los Romanos capturaban alinvadir una región. Las herramientas queinvadir una región. Las herramientas queusaron para estas construcciones fueronextraídas de los Etruscos y los Griegos.

Construcción: MaterialesConstrucción: MaterialesInicialmente los Romanos utilizaron piedrascortadas como el mármol en sus construccionesy edificios, así como también el uso de ladrillosde arcilla cocida con mortero (Una mezcla dearena, cal y agua) que permitía unirfuertemente los ladrillos. El descubrimientofuertemente los ladrillos. El descubrimientomás importante de los romanos en términos dearquitectura podría atribuirse al cementoRomano, una mezcla de cal, piedras pequeñas oarena y Pozzolana, una especie de arenavolcánica muy abundante en las aéreascircundantes al monte Vesubio en Nápoles

� Los acueductos eran característicos en la ingeniería romana, y surgen para solucionar el problema de abastecimiento de agua de las ciudades que no estaban cercanas a un rio. El agua se obtenía en manantiales o embalses situados a mayor altura, hasta la ciudad donde se canalizaba y distribuía por medio de tuberías de plomo.

� El agua fluía por gravedad a lo largo de la red. Los canales

Ingeniería Hidráulica : AcueductosIngeniería Hidráulica : Acueductos

� El agua fluía por gravedad a lo largo de la red. Los canales (acueductos) eran de ladrillo o de piedra con un revestimiento interior de cemento impermeable, y en promedio medían 90 cm. de ancho y 1.8 m de profundidad; algunos eran subterráneos y tenían respiraderos cada 73 m aproximadamente.

� La parte superior del canal se cubría con lajas de piedra para evitar que el agua se ensuciara. El primer acueducto de Roma fue el AquaAppia, construido hacia 312 a.C.: medía unos 16 Km. de largo y la mayor parte de su recorrido era subterráneo.

� Si el acueducto no podía rodear un valle, por lo general se construía a través de éste mediante una serie de arcos de medio punto, coronados por un canal con una ligera inclinación, para permitir correr el agua.

Ingeniería Hidráulica: CloacasIngeniería Hidráulica: Cloacas� En el subsuelo romano estaban las cloacas,que recibían las aguas residuales vertidas através del alcantarillado de la ciudad. Eransuficientemente amplios como para que unhombre pudiera caminar por ellas, pero seponía una reja en la desembocadura paraimpedir la entrada a la ciudad.impedir la entrada a la ciudad.

� Un intrincado sistema de drenaje descargabalas aguas negras de la ciudad en el río Tíber,que las llevaba hasta el mar. Las alcantarillaspequeñas desembocaban en otra mucho másgrande, la Cloaca Máxima, que se extendíadesde el Forum hasta el río bajo un corredorabovedado de 5 m de ancho y que aún estáen servicio.

Ingeniería Hidráulica: TermasIngeniería Hidráulica: Termas� Las termas romanas son recintos públicos destinados a baños típicos de la civilización romana. Los primeros fueron construidos en el siglo II a.C. por iniciativa de benefactores de la ciudad y para fines de lucro, y posteriormente diversos emperadores mandaron construirlos para el uso público.

� Estos baños públicos tenían estancias reservadas para actividades gimnásticas y lúdicas. También eran consideradas lugares de reunión gimnásticas y lúdicas. También eran consideradas lugares de reunión y a ellos acudía la gente que no podía permitirse tener un baño en su casa, como los plebeyos o los esclavos.

Ingeniería Civil: “Todos los caminos Ingeniería Civil: “Todos los caminos llevan a Roma”llevan a Roma”

� La forma del camino estaba pensada para que los elementos climáticos como la lluvia no afectaran la integridad del mismo

� Existían leyes que determinaban el ancho del camino y otorgaban derecho de paso a todos los miembros del imperio independientemente de su estado socialimperio independientemente de su estado social

� Se dividían en 3 tipos basados en su forma y los materiales para su construcción:

1) Via terrena: Caminos de tierra simple2) Via glareata: Caminos terrosos con superficie de

grava 3) Via munita: Caminos con construcción mas compleja

formada por varios tipos de piedra, mortero y con piedras lisas en la superficie.

� (A). Tierra nivelada(B). Relleno de piedra.

� (C). Relleno en base a piedras y mezcla de mortero o cal

� (D). Base hecha con trozos de vasijas y cal(E). Superficie del camino, normalmente de roca volcánica cuando era posible o de piedras provenientes de las regiones cercanas(F). Acera terrosa.(F). Acera terrosa.(G). Piedras de borde

Imagen de una Via Munita en Pompeya

Ingeniería Civil: PuentesIngeniería Civil: Puentes� Los Romanos fueron la primera civilización queaprovecharon en su totalidad la estructura de arcos.Los puentes Romanos se caracterizaban por ser unaserie de arcos no necesariamente simétricos ensucesión. Construyeron puentes sólidos parasucesión. Construyeron puentes sólidos paraconectar caminos entre ciudades así como puentes“móviles” que eran utilizados en tiempos de guerra

� Hoy en día hay conocimiento de 931 puentes, la granmayoría siendo construidos en piedra y muchos delos cuales no solo siguen en pie sino que tienen algúntipo de trafico sobre ellos

Imagen del puente de Alcántara, España

ReferenciasReferencias� http://en.wikipedia.org/wiki/Roman_aqueduct

� http://www.spanisharts.com/arquitectura/roma_ingenieria.html

� http://www.portalplanetasedna.com.ar/acueductos.htm

� http://es.wikipedia.org/wiki/Edificaci%C3%B3n_p%C3%BAblica_(Roma_Antigua)

� http://es.wikipedia.org/wiki/Acueductos_de_Roma

� http://es.wikipedia.org/wiki/Termas_romanas