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ARAI.DE Von Motorradfahrern für Motorradfahrer

Arai Helmet Brochure 2014

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Arai Helmet Brochure 2014

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Page 1: Arai Helmet Brochure 2014

arai.DE

Von Motorradfahrern für Motorradfahrer

Page 2: Arai Helmet Brochure 2014

Wussten sie schon?

Weitere Infos über das bemerkenswerte R75 SHAPE-Konzept finden Sie unter:

arai.de

Wussten Sie schon, dass ein Helm weit mehr können sollte, als nur Energie zu absorbieren?Auf dieser Internetseite wird auf interessante Weise erklärt, wie ein Helm funktioniert.

Cal Crutchlow, MotoGP-Fahrer

Page 3: Arai Helmet Brochure 2014

3inhalt

nEUPrO Shade System

• KompletteAllwetterlösung,Montageaufeinem

klarenMAXVision-Visier

• SchutzvorSonnenblendung,NebelundDunst

• VerriegeltundEntriegeltaufeinfacheWeise

• BessereAerodynamikundHelmstabilität

• DemontierbarfüreineleichteReinigung

• OhneBerührungmitdemVisier,dadurch

keineKratzerbildung

• PasstaufalleArai-Integralhelmeder‘SAI’-Produktreihe

PRO Shade System 3

R75 Shape 4

RX-7 RC 6

RX-7 GP 8

Quantum-ST 12

Rebel 16

Chaser-V 20

Axces II 26

X-Tend 30

Freeway-2 31

INHALT

Penta 33

Tour-X 4 34

MX-V 38

Auto Helme 40

Arai Inspiration Centre 42

Begrenzte 5-Jahres Garantie 43

Die richtige Grösse 44

Sondergrößen 45

Gemeinsame Features 46

Übersicht Helm Features 47

NEU

NEU

Page 4: Arai Helmet Brochure 2014

Die Aufprallabsorption ist definitiv die wichtigste Funktion

eines Helms, um den Träger zu schützen. ARAI hat sich im

Laufe seiner Firmengeschichte kontinuierlich um eine

verbesserte Leistungsfähigkeit bemüht, und diese

Bemühungen werden wir auch in der Zukunft fortsetzen.

Es ist eine Tatsache, dass die Geschwindigkeit des

Helmträgers während der Fahrt viel höher sein kann als die

Fallgeschwindigkeit bei den Schlagtests. Daraus kann

gefolgert werden, dass sich die Aufprallenergien bei

Unfällen ziemlich stark von denen im Prüflabor

unterscheiden können.

Da sich die kinetische Energie eines sich bewegenden

Gegenstandes mit dem Quadrat der Geschwindigkeit

zunimmt, kann selbst ein Fahrer, der sich an die

Geschwindigkeitsbeschränkungen hält, die zwöl�ache

Aufprallenergie erzeugen, die die strengste weltweite

Norm erlaubt.

Von keinem Helm – unabhängig von der Marke – kann

erwartet werden, dass er derartige Energien

direkt aufnehmen kann.

Angesichts dieser bedeutsamen Tatsache ist es wichtig zu

wissen, dass die Aufprallenergien, die der Helm absorbieren

muss, drastisch reduziert werden können, wenn er von

Hindernissen abprallt, indem er von unebenen Oberflächen

abgleitet und die Aufprallenergien ableitet.

Diese Tatsache zeigt, dass die Fähigkeit eines Helms, über

unebene Flächen gleiten zu können, eine weitere wichtige

Funktion eines Helms beim Schutz des Fahrers im Alltag

darstellt.

Die Erfahrungen, die in Jahrzehnten auf Straßen und

Rennstrecken gesammelt wurden, bekräftigen die einfache

Wahrheit, dass eine rundere, glattere und härtere

Helmschale Aufprallenergien besser absorbieren kann,

wenn sie leichter über unebene Flächen gleitet, besser von

Hindernissen abprallt und übermäßig starke Rotations-

kräfte minimieren kann. Aus diesem Grund hat Arai den

R75 SHAPE mit einer kontinuierlich gebogenen

Form mit einem Mindestradius von 75 mm entwickelt.

R75 mag kompliziert klingen, basiert aber auf einem

einfachen Prinzip: Mithilfe eines einfachen Werkzeugs kann

sich jeder das Prinzip veranschaulichen und es auf einfache

Weise nachvollziehen. Durch die Entwicklung der

R75-Schablone demonstriert Arai sein Bemühen, den

R75-Radius unter allen Bedingungen anzuwenden. Wenn

die Schablone über die Helmoberfläche bewegt wird und

die beiden Enden die Oberfläche berühren, entspricht die

Schale dem R75-Konzept.

R75 SHAPE ist eine der betriebsinternen Normen, die ARAI

anwendet. Auf diese Weise bietet ARAI allen Helmträgern

einen besseren Schutz.

Die erzielte Schutzwirkung wird von den meisten

Normen nicht gefordert.

Aber sie wird von ARAI gefordert!

SBK-Fahrer Jonathan Rea hatte 2012 einen schweren Unfall in Imola.

Jonathan erzählt: „Während des Superpole-Qualifyings verlor ich die

Kontrolle über meine Honda und wurde hoch

in die Luft geschleudert, bevor ich auf dem

Asphalt aufschlug. Beim Aufprall schlug mein

Kopf sehr hart auf den Boden. Nach dem

Rennen habe ich meinen Arai-Helm bejubelt,

der mich zweifellos vor schweren

Verletzungen bewahrt hat. Es gibt einen

Grund für den Preis von Arai-Helmen, und

das ist ihre Qualität. Ich bin nur froh, dass ich

den besten Helm der Welt habe, und kann

Arai gar nicht genug danken.”

DIE FÄHIGKEIT, ÜBER HINDERNISSE GLEITEN UND VON IHNEN ABPRALLEN ZU KÖNNEN, UM ENERGIE ABZULEITEN, IST EINE WEITERE WICHTIGE FUNKTION EINES HELMES.

ICH HABE DEN BESTEN HELM DER WELT

* Das Arai R75 SHAPE-Konzept gilt nicht für Bereiche unterhalb

der Testlinie, den Visierbereich und Belüftungsschlitze sowie bei

einigen ungewöhnlichen Modellen.

Die Rundheit der Helmschale wird mithilfe

der R75 SHAPE-Schablone getestet.

Das R75 SHAPE-Konzept wird von den meisten Normen nicht gefordert. Aber es wird von ARAI gefordert.

Rennfahrer Josh Wainwright hatte 2012 nicht nur einen schweren Unfall

im Oulton Park. Ein anderer Fahrer fuhr auch noch mehrmals über seinen

Helm. Josh: “Mein Helm wurde

mehrmals gefordert: Erst schlug er

ein paar Mal auf dem Boden auf, dann

fuhr ein anderer Fahrer über ihn.

Dieser Unfall hat mir gezeigt, dass

mehrere Schläge auf dieselbe Stelle

vorkommen können. Es hat sich

gezeigt, dass die Härte der Außen-

schale sehr wichtig ist, und sie hat

meinen Kopf gerettet. Deshalb habe

ich diesen Unfall überlebt.”

ICH HABE DIE BEDEUTUNG EINER STARKEN HELMSCHALE JETZT WIRKLICH BEGRIFFEN.

Das R75-Konzept

ARAI hat diesen wichtigen Punkt in seiner langen Firmengeschichte immer berücksichtigt.

Wenn Sie den QR-Code einscannen, können Sie sich das Video des Unfalls ansehen. Wenn Sie den QR-Code einscannen, können Sie sich das Video des Unfalls ansehen.

Page 5: Arai Helmet Brochure 2014

Die Aufprallabsorption ist definitiv die wichtigste Funktion

eines Helms, um den Träger zu schützen. ARAI hat sich im

Laufe seiner Firmengeschichte kontinuierlich um eine

verbesserte Leistungsfähigkeit bemüht, und diese

Bemühungen werden wir auch in der Zukunft fortsetzen.

Es ist eine Tatsache, dass die Geschwindigkeit des

Helmträgers während der Fahrt viel höher sein kann als die

Fallgeschwindigkeit bei den Schlagtests. Daraus kann

gefolgert werden, dass sich die Aufprallenergien bei

Unfällen ziemlich stark von denen im Prüflabor

unterscheiden können.

Da sich die kinetische Energie eines sich bewegenden

Gegenstandes mit dem Quadrat der Geschwindigkeit

zunimmt, kann selbst ein Fahrer, der sich an die

Geschwindigkeitsbeschränkungen hält, die zwöl�ache

Aufprallenergie erzeugen, die die strengste weltweite

Norm erlaubt.

Von keinem Helm – unabhängig von der Marke – kann

erwartet werden, dass er derartige Energien

direkt aufnehmen kann.

Angesichts dieser bedeutsamen Tatsache ist es wichtig zu

wissen, dass die Aufprallenergien, die der Helm absorbieren

muss, drastisch reduziert werden können, wenn er von

Hindernissen abprallt, indem er von unebenen Oberflächen

abgleitet und die Aufprallenergien ableitet.

Diese Tatsache zeigt, dass die Fähigkeit eines Helms, über

unebene Flächen gleiten zu können, eine weitere wichtige

Funktion eines Helms beim Schutz des Fahrers im Alltag

darstellt.

Die Erfahrungen, die in Jahrzehnten auf Straßen und

Rennstrecken gesammelt wurden, bekräftigen die einfache

Wahrheit, dass eine rundere, glattere und härtere

Helmschale Aufprallenergien besser absorbieren kann,

wenn sie leichter über unebene Flächen gleitet, besser von

Hindernissen abprallt und übermäßig starke Rotations-

kräfte minimieren kann. Aus diesem Grund hat Arai den

R75 SHAPE mit einer kontinuierlich gebogenen

Form mit einem Mindestradius von 75 mm entwickelt.

R75 mag kompliziert klingen, basiert aber auf einem

einfachen Prinzip: Mithilfe eines einfachen Werkzeugs kann

sich jeder das Prinzip veranschaulichen und es auf einfache

Weise nachvollziehen. Durch die Entwicklung der

R75-Schablone demonstriert Arai sein Bemühen, den

R75-Radius unter allen Bedingungen anzuwenden. Wenn

die Schablone über die Helmoberfläche bewegt wird und

die beiden Enden die Oberfläche berühren, entspricht die

Schale dem R75-Konzept.

R75 SHAPE ist eine der betriebsinternen Normen, die ARAI

anwendet. Auf diese Weise bietet ARAI allen Helmträgern

einen besseren Schutz.

Die erzielte Schutzwirkung wird von den meisten

Normen nicht gefordert.

Aber sie wird von ARAI gefordert!

SBK-Fahrer Jonathan Rea hatte 2012 einen schweren Unfall in Imola.

Jonathan erzählt: „Während des Superpole-Qualifyings verlor ich die

Kontrolle über meine Honda und wurde hoch

in die Luft geschleudert, bevor ich auf dem

Asphalt aufschlug. Beim Aufprall schlug mein

Kopf sehr hart auf den Boden. Nach dem

Rennen habe ich meinen Arai-Helm bejubelt,

der mich zweifellos vor schweren

Verletzungen bewahrt hat. Es gibt einen

Grund für den Preis von Arai-Helmen, und

das ist ihre Qualität. Ich bin nur froh, dass ich

den besten Helm der Welt habe, und kann

Arai gar nicht genug danken.”

DIE FÄHIGKEIT, ÜBER HINDERNISSE GLEITEN UND VON IHNEN ABPRALLEN ZU KÖNNEN, UM ENERGIE ABZULEITEN, IST EINE WEITERE WICHTIGE FUNKTION EINES HELMES.

ICH HABE DEN BESTEN HELM DER WELT

* Das Arai R75 SHAPE-Konzept gilt nicht für Bereiche unterhalb

der Testlinie, den Visierbereich und Belüftungsschlitze sowie bei

einigen ungewöhnlichen Modellen.

Die Rundheit der Helmschale wird mithilfe

der R75 SHAPE-Schablone getestet.

Das R75 SHAPE-Konzept wird von den meisten Normen nicht gefordert. Aber es wird von ARAI gefordert.

Rennfahrer Josh Wainwright hatte 2012 nicht nur einen schweren Unfall

im Oulton Park. Ein anderer Fahrer fuhr auch noch mehrmals über seinen

Helm. Josh: “Mein Helm wurde

mehrmals gefordert: Erst schlug er

ein paar Mal auf dem Boden auf, dann

fuhr ein anderer Fahrer über ihn.

Dieser Unfall hat mir gezeigt, dass

mehrere Schläge auf dieselbe Stelle

vorkommen können. Es hat sich

gezeigt, dass die Härte der Außen-

schale sehr wichtig ist, und sie hat

meinen Kopf gerettet. Deshalb habe

ich diesen Unfall überlebt.”

ICH HABE DIE BEDEUTUNG EINER STARKEN HELMSCHALE JETZT WIRKLICH BEGRIFFEN.

Das R75-Konzept

ARAI hat diesen wichtigen Punkt in seiner langen Firmengeschichte immer berücksichtigt.

Wenn Sie den QR-Code einscannen, können Sie sich das Video des Unfalls ansehen. Wenn Sie den QR-Code einscannen, können Sie sich das Video des Unfalls ansehen.

Page 6: Arai Helmet Brochure 2014

6 RX-7RC

RX-7 RcCarbon

Erhältlich Frühling 2014: Pro Shade System (optional)

RX-7 RcU

nver

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. 19

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2.9

99

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Der RX-7 RC Carbonfaser- Helm ist einer der außergewöhnlichs-ten Helme die der Motorrad-gemeinschaft angeboten wird. Jede Außenschale besteht aus nicht weniger als elf sorgfältig ausgewählten Schichten. Die Technologie des neuen RX-7 RC basiert auf der des GP-6 RC Autorennhelmes der eigens für den Gebrauch in der Formel 1 entwickelt wurde. Er besteht aus einer extrem stabilen und leichten Carbon- faseraußenhülle und ist zusätz-lich mit einer speziellen Kinn- riemenkonstruktion ausgestattet. Die Ingenieure bei Arai suchten und fanden einen Weg, die Be-schaffenheit der Carbonfaser zu verbessern. Eine Mischung aus Carbonfaser, welche in der Luftfahrt verwendet wird, verbunden mit, von Arai eigens hergestelltem Kunstharz, vermischt mit Nylon, ist die perfekte Mischung für die RX-7 RC Arai Außenschale.

Page 7: Arai Helmet Brochure 2014

7RX-7RC

LeichtesGewicht Das herausragende Merkmal des RX-7 RC ist sein Gewicht. Der RX-7 RC ist aktuell der leichteste, SNELL M2010 geprüfte Helm am Markt.

PB(PeripherallyBelted)Beschreibt ein umlaufendes, verstärkendes Band, dass oberhalb des Gesichtsfeldausschnittes verläuft um den Helm im sensiblen Stirn Bereich zu verstärken. Eine Technik, die in der Formel 1 Welt schon lange zum Standard gehört.

BelüftungArai’s “Diffuser” Belüftung bietet eine stark verbesserte, einstellbare Be- und Entlüftung für maximalen Luftdurchfluss, reduziert aber auch gleichzeitig Wind- turbulenzen. Der mittlere Lufteinlass wirkt hier mit einem beschleunigten Düseneffekt für einen effektiven Luftzug. Verlässlich arbeitende, abgedeckte weitere Entlüftungen am unteren Helmrand reduzieren zusätzlich Verwirbelungen und verhindern den Effekt des „Buffeting“. Kinnbelüftung in drei Positionen (inkl. Anti- beschlag Funktion) rastbar. Die einzigartigen “Brow Vent” Augenbrauenbelüftungen im Visier führen frische Luft zum Stirn-/Schläfenbereich.

RCcarbonfibreJede dieser extrem steifen und leichten Aussenschalen besteht aus nicht weniger als elf, sorgsam verarbeiteten Lagen von Premium Carbon, zusätzlich verstärkt mit PB-SNC Einlagen.

PatententierterAirWing® Aus unserer MotoGP Entwicklung stammt der Air Wing. Designt und getestet um Auftrieb zu verhindern, Turbulenzen und Flatterneigung zu reduzieren und für zusätzlichen Top-Speed zu sorgen. Er stabilisiert den Helm bei sehr hohen Geschwindigkeiten und reduziert die Geräuschentwicklung. Verstellbar in insgesamt fünf Positionen zur individuellen Anpassung an alle Track Gegebenheiten.

NotfallhilfeSystem Das ziehen an den integrierten, orangefarbenen Laschen löst schnell und einfach die Wangenpolster. Dies nimmt den Druck des Helmes vom Verunfallten und erlaubt das einfache Abnehmen des Helmes nach einem Unfall um nicht zusätzliche Schäden zu verursachen.

ECE22-05und SNELLM2010geprüft Der RX-7 GP ist eins der Arai Modelle, die sowohl ECE 22-05, als auch SNELL M2010 geprüft sind.

FacialContourSystem(FCS)Um verbesserten, fest sitzenden Halt zu bieten und den Tragekomfort am Unterkiefer zu verbessern, arbeitet das „Facial Contour System“ mit einer Formfeder in den Wangenpolstern, die die Polster zusammen drückt und wieder in Form bringt.

Für die aktuelle Übersicht Besuch arai.de. *Vergleichen Sie alle Features auf Seite 47.

RX-7 Rc features

Page 8: Arai Helmet Brochure 2014

8 RX-7GP

Der neue RX-7 GP bietet Möglichkeiten die noch nie zuvor an einem Helm zur Verfügung standen. Die „PB SNC“ Außen-hülle ist komplett neu, mit einem Kinnriemen, der zusätzlich unglaublichen Halt und Stabilität zur schon immens wider- ständigen Außenschale bietet. Dank einem verstellbaren Air Wing, der den Luftwiderstand reduziert, wurde die Stabilität des RX-7 GP verbessert. Mit dem RX-7GP wurde wieder einmal ein Standard in der Premium- Klasse gesetzt.

RX-7 GP

RX-7 GPHaslamTrack

Erhältlich Frühling 2014: Pro Shade System (optional)Unv

erbi

ndlic

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empf

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ng in

kl. 1

9%

Mw

St. •

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€ 8

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84

9,-

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€ 9

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Page 9: Arai Helmet Brochure 2014

9RX-7GP

RX-7 GP features

PB(PeripherallyBelted) Beschreibt ein umlaufendes, verstärkendes Band, dass oberhalb des Gesichtsfeldausschnittes verläuft um den Helm im sensiblen Stirn Bereich zu verstärken. Eine Technik, die in der Formel 1 Welt schon lange zum Standard gehört.

Belüftung Arai’s “Diffuser” Belüftung bietet eine stark verbesserte, einstellbare Be- und Entlüftung für maximalen Luftdurchfluss, reduziert aber auch gleichzeitig Wind- turbulenzen. Der mittlere Lufteinlass wirkt hier mit einem beschleunigten Düseneffekt für einen effektiven Luftzug. Verlässlich arbeitende, abgedeckte weitere Entlüftungen am unteren Helmrand reduzieren zusätzlich Verwirbelungen und verhindern den Effekt des „Buffeting“. Kinnbelüftung in drei Positionen (inkl. Anti- beschlag Funktion) rastbar. Die einzigartigen “Brow Vent” Augenbrauenbelüftungen im Visier führen frische Luft zum Stirn-/Schläfenbereich.

SNCverstärkteSchale Ein zwischen die Lagen vom Arai’s exklusiver Super Fibre Super Complex Laminat- bauweise eingelegtes Netz optimiert die Schlagenergieaufnahme und das Schalen-verhalten. Insgesamt kann mit dieser Bauweise des Schalengewicht gesenkt werden und der wichtige Schalenschwerpunkt weiter nach unter verlagert. Für eine bessere Balance und mehr Tragekomfort.

PatententierterAirWing® Aus unserer MotoGP Entwicklung stammt der Air Wing. Designt und getestet um Auftrieb zu verhindern, Turbulenzen und Flatterneigung zu reduzieren und für zusätzlichen Top-Speed zu sorgen. Er stabilisiert den Helm bei sehr hohen Geschwindigkeiten und reduziert die Geräusch- entwicklung. Verstellbar in insgesamt fünf Positionen zur individuellen Anpassung an alle Track Gegebenheiten.

ECE22-05und SNELLM2010geprüft Der RX-7 GP ist eins der Arai Modelle, die sowohl ECE 22-05, als auch SNELL M2010 geprüft sind.

FacialContourSystem(FCS) Um verbesserten, fest sitzenden Halt zu bieten und den Tragekomfort am Unterkiefer zu verbessern, arbeitet das „Facial Contour System“ mit einer Formfeder in den Wangenpolstern, die die Polster zusammen drückt und wieder in Form bringt.

5mm’’PeelAway’’ Die neuen “Peel away” pads bieten die Möglichkeit, dünne Polsterstreifen gezielt vom Wangenpolster und/oder Kopfpolster zu entfernen und so das Polster individuell an den Benutzer anzupassen ohne neue Polster kaufen zu müssen.

NotfallhilfeSystem Das ziehen an den integrierten, orangefarbenen Laschen löst schnell und einfach die Wangenpolster. Dies nimmt den Druck des Helmes vom Verunfallten und erlaubt das einfache Abnehmen des Helmes nach einem Unfall um nicht zusätzliche Schäden zu verursachen.

Für die aktuelle Übersicht Besuch arai.de. *Vergleichen Sie alle Features auf Seite 47

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10 RX-7GP

RX-7 GPEdwardsIndy

RX-7 GPFrostBlack

RX-7 GPWhite

RX-7 GPBlack

RX-7 GPHaydenGreen

RX-7 GPHaslamTrack

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11RX-7GP

RX-7 GPIsleofManTT2014(Limitiert: UVP € 1.099,-)

RX-7 GPJonathanRea3

RX-7 GPDani26

Abgebildete, getönte Visiere sind optional erhältlich (nicht im Lieferumfang enthalten)

Page 12: Arai Helmet Brochure 2014

12 quANTuM-ST

quantuM-st

Der neue Quantum ST ist der perfekte Wegbegleiter für Tourenfahrer und deren Motor- räder. Er bietet beispiellos den Komfort, den auch schon der alte Quantum zu einem der Favoriten unter den Touren- fahrern gemacht hat. Er beinhaltet all die Rennquali-täten der RX-7 GP Technologie. Die Kombination all dieser Eigenschaften vereinen sich in einem außergewöhnlichen, komplett neuen Quantum ST. Bereit für unbegrenzten Touren- spaß, wenn man in der Stimmung ist, oder für schwungvolles Fahren. Ihre Wahl, ein Helm. Der neue Arai Quantum ST, für das Beste aus beiden Welten.

quantuM stContestWhite

Erhältlich Frühling 2014: Pro Shade System (optional)

Abgebildete, getönte Visiere sind optional erhältlich (nicht im Lieferumfang enthalten)

Unv

erbi

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reis

empf

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kl. 1

9%

Mw

St. •

uni

€ 6

29

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62

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€ 7

29

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Page 13: Arai Helmet Brochure 2014

13quANTuM-ST

Für die aktuelle Übersicht Besuch arai.de. *Vergleichen Sie alle Features auf Seite 47

FacialContourSystem(FCS) Um verbesserten, fest sitzenden Halt zu bieten und den Tragekomfort am Unterkiefer zu verbessern, arbeitet das „Facial Contour System“ mit einer Formfeder in den Wangenpolstern, die die Polster zusammen drückt und wieder in Form bringt.

MaxVisionVisiermit “BrowVent”Belüftung Die Antibeschlag Scheibe ist in einem speziellen, nach aussen gewölbten Visier so untergebracht, dass ein extrem weites Sichtfeld gewährleistet wird, ohne störende Kanten der inneren Scheibe. Dies verbessert deutlich Ihre Sicht auf die Strasse.

HerausziehbarerKinnspoiler Führt den Luftfluss unten um den Helm herum. In Verbindung mit der Kinnbelüftung, sowie dem “Free Flow System“ (FFS), wird dieser wichtige Helmbereich aerodynamisch optimiert. Mehr Schutz vor Luftzug, weniger Windgeräusche und Minimierung von Turbulenzen sind das Ergebnis.

NotfallhilfeSystem Das ziehen an den integrierten, orangefarbenen Laschen löst schnell und einfach die Wangenpolster. Dies nimmt den Druck des Helmes vom Verunfallten und erlaubt das einfache Abnehmen des Helmes nach einem Unfall um nicht zusätzliche Schäden zu verursachen.

WechselbaresKopfpolster Das komplett wechselbare Kopfpolster kann in handwarmem Wasser mit einer milden Seife gewaschen werden. Nach einem Tag Trocknungs-zeit (nicht in direkter Sonne) ist es wieder nutzbar. Polster in unterschiedlichen Stärken erlauben die individuelle Anpassung an jeden Benutzer.

Belüftung Das einteilige, hintere Belüftungselement transportiert warme, verbrauchte Luft aus dem Helm heraus. Die in drei Positionen verstellbare Kinnbelüftung, inklusive einer Antibeschlag Stellung, rastbare Kinnbelüftung, seitlich-unten angebrachte Abluftöffnungen und integrierte Abluftführung im Nackenbereich erhöhen spürbar den Luftdurchfluss im Helm, reduzieren Windgeräusche und sorgen für Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten. Die einzigartigen “Brow Vent” Augenbrauenbelüftungen im Visier führen frische Luft zum Stirn-/Schläfenbereich.

VerlängerteAußenschaleScLc (SupercomplexLaminateconstruction)Verlängerte Außenschale (aus vielschichtigem Verbundstoff) und 40 % widerstandsfähiger als normales Fiberglas in Sachen Ausdehnung und Verformung. Zwei Lagen Superfaser, eine Mittelschicht aus speziellen Fasern. Die mittlere Schicht aus einem speziellen Material das nur Arai benutzt, nämlich aus einer sehr widerstandsfähigen und leichten Faser. Die verlängerte Schale und das Kopfpolster des Quantum ST sind speziell für diejenigen Fahrer entwickelt worden, deren Helme und Kopfpolster nicht auf die individuelle Kopfform passen.

ECE22-05und SNELLM2010geprüft Der Quantum ST ist eins der Arai Modelle, die sowohl ECE 22-05, als auch SNELL M2010 geprüft sind.

quantum-st features

Page 14: Arai Helmet Brochure 2014

14 quANTuM-ST

quantuM-stContestWhite

quantuM-stTransit

quantuM-stPearlBlack

quantuM-stWhite

Abgebildete, getönte Visiere sind optional erhältlich (nicht im Lieferumfang enthalten)

Page 15: Arai Helmet Brochure 2014

15quANTuM-ST

quantuM-stPuroWhite

quantuM-stPuroBlack

quantuM-st FrostBlack

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REBEL16

ReBeL

Der Trend innerhalb der Motorradszene geht stark in Richtung einfacherer und erschwinglicher Motorräder ohne jedoch dabei auf Styling und Leistung zu verzichten.Dieser Umstand hat ein voll-kommen neues Segment an „often-naked“ Motorrädern mit einem unvergleichbaren „street fighter“ Touch erschaffen. Der brandneue Arai „Rebel“ Helm ist perfekt auf dieses Motorrad-segment zugeschnitten.Basierend auf dem hoch gelobten Sitz des Helmes und des Komforts des Quantums, fügt der Rebel diesem Konzept ein aggressiv gestaltetes Kinnteil hinzu.

ReBeLMimetic

Erhältlich Frühling 2014: Pro Shade System (optional)Unv

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kl. 1

9%

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€ 6

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Page 17: Arai Helmet Brochure 2014

REBEL 17

Abgebildete, getönte Visiere sind optional erhältlich (nicht im Lieferumfang enthalten)

KinnkantenSpoiler Weil “Naked Bikes” in der Regel kaum Windschutz bieten und der Fahrer in einer aufrechten Haltung positioniert ist, wurde beim Arai Rebel die vordere, untere Kinnkante als Spoiler entwickelt um Wind um den Nacken herumzuführen. Dies verbessert die aerodynamischen Eigenschaften des Helmes.

WechselbaresKopfpolster Das komplett wechselbare Kopfpolster kann in handwarmem Wasser mit einer milden Seife gewaschen werden. Nach einem Tag Trocknungs-zeit (nicht in direkter Sonne) ist es wieder nutzbar. Polster in unterschiedlichen Stärken erlauben die individuelle Anpassung an jeden Benutzer.

FacialContourSystem(FCS) Um verbesserten, fest sitzenden Halt zu bieten und den Tragekomfort am Unterkiefer zu verbessern, arbeitet das „Facial Contour System“ mit einer Formfeder in den Wangenpolstern, die die Polster zusammen drückt und wieder in Form bringt.

GroßeBedienschalter Große Bedienschalter erlauben das komfortable Öffnen und Schließen der Belüftungselemente, selbst mit Handschuhen.

GrossesSAISichtfeld Die neue Generation der MotoGP getesteten SuperAdSis „I“ Visiere bieten ein um jeweils 5mm erweitertes Sichtfeld für größtmöglichen Seitenblick. Verstärkungen und Linien am Rand des Gesichtsfeldausschnittes zeichnen einen weichen Übergang von der Helmschale zum Visier und reduzieren so Windgeräusche.

SuperAdSisLRS (LeverReleaseSystem) Erlaubt den werkzeuglosen Visierwechsel innerhalb von Sekunden ohne die Demontage der Seiten- deckel. Dadurch ist ein einfaches Ersetzen des Visiers jederzeit möglich.

Belüftung Das einteilige, hintere Belüftungselement transportiert warme, verbrauchte Luft aus dem Helm heraus. Seitlich-unten angebrachte Abluftöffnungen erhöhen spürbar den Luftdurchfluss im Helm, reduzieren Windgeräusche und die Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten. Die einzigartigen “Brow Vent” Augenbrauenbelüftungen im Visier führen frische Luft zum Stirn-/Schläfenbereich.

AussenschaleSFL(SuperFibreLaminate) Dies ist Arai’s Basis Schale. Super Fibre bietet bessere Eigenschaften als andere Materialien, ist gleichzeitig aber hart und leicht.

Rebel features

Page 18: Arai Helmet Brochure 2014

18 REBEL

RebelChronusRed

RebelChronusBlack

RebelChronusGreen

RebelFrostBlack

RebelBaseWhite

Page 19: Arai Helmet Brochure 2014

19REBEL

RebelMimetic

RebelProspect

RebelMaxus

Abgebildete, getönte Visiere sind optional erhältlich (nicht im Lieferumfang enthalten)

Page 20: Arai Helmet Brochure 2014

20 CHASER-V

chaseR-V

Der komplett neue Chaser-V wurde von Grund in fast jedem Detail neu designed. Eine Sache der Entwicklung um an den Erfolg des bekannten und erfolgreichen Chaser Modells anzuknüpfen. Neu am Chaser- V ist das weit ausgeschnittene SAI Visier, das eine verbesserte Sicht auf die Straße bietet und damit die Sicherheit und den Helm- komfort verbessert. Der Tragekomfort ist durch ein modifiziertes Ventilationssystem verbessert worden.

chaseR-VAlloy

Erhältlich Frühling 2014: Pro Shade System (optional)

Abgebildete, getönte Visier sind nicht im Standard Lieferumfang enthalten.

Unv

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Page 21: Arai Helmet Brochure 2014

21CHASER-V

KinnbelüftungindreiPositionen Die in drei Positionen verstellbare Kinnbelüftung verhindert ein Beschlagen des Visiers und sorgt für frische Luft im Helm.

WechselbaresKopfpolster Die Wangenpolster für alle Arai Modelle sind in unterschiedlichen Stärken erhältlich um den Helm immer individuell an den Benutzer anpassen zu können. Die Form der Polster folgt perfekt der Linie des Kiefers für eine noch bessere Passform und Führung. Hält den Helm stabil am Kopf, auch und gerade bei höheren Geschwindigkeiten.

FacialContourSystem(FCS) Um verbesserten, fest sitzenden Halt zu bieten und den Tragekomfort am Unterkiefer zu verbessern, arbeitet das „Facial Contour System“ mit einer Formfeder in den Wangenpolstern, die die Polster zusammen drückt und wieder in Form bringt.

5mm’’PeelAway’’ Die neuen “Peel away” pads bieten die Möglichkeit, dünne Polsterstreifen gezielt vom Wangenpolster und/oder Kopfpolster zu entfernen und so das Polster individuell an den Benutzer anzupassen ohne neue Polster kaufen zu müssen.

GrossesSAISichtfeld Die neue Generation der MotoGP getesteten SuperAdSis „I“ Visiere bieten ein um jeweils 5mm erweitertes Sichtfeld für größtmöglichen Seitenblick.Verstärkungen und Linien am Rand des Gesichtsfeldausschnittes zeichnen einen weichen Übergang von der Helmschale zum Visier und reduzieren so Windgeräusche.

SuperAdSisLRS (LeverReleaseSystem) Erlaubt den werkzeuglosen Visierwechsel innerhalb von Sekunden ohne die Demontage der Seiten- deckel. Dadurch ist ein einfaches Ersetzen des Visiers jederzeit möglich.

Belüftung Die hintere „Air Conductor“ Belüftung transportiert warme, verbrauchte Luft aus dem Helm heraus. Die in drei Positionen verstellbare Kinnbelüftung, inklusive einer Antibeschlag Stellung, rastbare Kinnbelüftung, seitlich-unten angebrachte Abluftöffnungen und integrierte Abluftführung im Nackenbereich erhöhen spürbar den Luftdurchfluss im Helm. Die einzigartigen “Brow Vent” Augenbrauen- belüftungen im Visier führen frische Luft zum Stirn-/Schläfenbereich ohne schwächende Löcher in die Schale bohren zu müssen.

AussenschaleSFL(SuperFibreLaminate) Dies ist Arai’s Basis Schale. Super Fibre bietet bessere Eigenschaften als andere Materialien, ist gleichzeitig aber hart und leicht.

chaser-V features

Für die aktuelle Übersicht Besuch arai.de. *Vergleichen Sie alle Features auf Seite 47

Page 22: Arai Helmet Brochure 2014

22 CHASER-V

chaseR-VFrostBlack

chaseR-VPearlBlack

chaseR-VRaw

chaseR-VWhite

chaseR-VunionJack

chaseR-VLegendWhite

Page 23: Arai Helmet Brochure 2014

23CHASER-V

chaseR-VElectricGreen

chaseR-VGuigliano(Matt)

chaseR-VAlloy

Abgebildete, getönte Visiere sind optional erhältlich (nicht im Lieferumfang enthalten)

Page 24: Arai Helmet Brochure 2014

Weitere Infos über das bemerkenswerte R75 SHAPE-Konzept finden Sie unter: arai.de

Photo:HenkKeulem

ans

Page 25: Arai Helmet Brochure 2014

Rundere,Besseres abprallen von

Gegenständen

Glattere, Besseres Gleiten über

hindernisse

Stärkere, Besseres Kompensieren

von aufprallkräften

Schale.Für optimalen schutz

Optimale Schutzwirkung

Weitere Infos über das bemerkenswerte R75 SHAPE-Konzept finden Sie unter: arai.de

Page 26: Arai Helmet Brochure 2014

26 AXCESII

aXces ii

Entwicklung ist bei Arai ein immer fortwährender Prozess. Ein perfektes Bespiel für diese Philosophie ist der Axces II, Nachfolgemodell des bekannten Axces.Für den Axces II wurde eine komplett neue Außenschale aus Fiberglas mit einem weit ausgeschnittenen SAI Sichtfeld geschaffen. Der Acxes II bietet alle Arai Merkmale und ist ein starker Mitbewerber im mittleren Preissegment.

aXces iiHagaMonzaWhite

Erhältlich Frühling 2014: Pro Shade System (optional)Unv

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27AXCESII

SuperAdSisLRS (LeverReleaseSystem)Erlaubt den werkzeuglosen Visierwechsel innerhalb von Sekunden ohne die Demontage der Seitendeckel. Dadurch ist ein einfaches Ersetzen des Visiers jederzeit möglich.

GrossesSAISichtfeldDie neue Generation der MotoGP getesteten SuperAdSis „I“ Visiere bieten ein um jeweils 5mm erweitertes Sichtfeld für größtmöglichen Seitenblick.Verstärkungen und Linien am Rand des Gesichts-feldausschnittes zeichnen einen weichen Übergang von der Helmschale zum Visier und reduzieren so Windgeräusche.

HyperRidgeDieser “Stoßfänger” ist ein am unteren Helmrand verlaufendes Verstärkungsband das dem Helm zusätzliche Stärke gibt und den Schwerpunkt des Helmes weiter nach unten verlagert. Ferner erlaubt es, den Helmeinstieg für ein leichteres Aufsetzen weiter zu gestalten.

KomfortGroße Bedienschalter. Große Schalter für ein einfaches und sicheres Bedienen, auch mit Handschuhen an.

WechselbareWangenpolsterFür eine individuell anpassbare Passform bietet Arai Wangenpolster in unterschiedlichen Stärken an. Die Form folgt immer perfekt den anatomischen Gegebenheiten des menschlichen Kiefers und stützt den Helm auch bei höheren Geschwindigkeiten ab.

VerschließbareKinnbelüftung Die verschließbare Kinnbelüftung erlaubt eine kontrollierte Zufuhr von frischer Luft in den Kinnbereich.

AussenschaleSFL(SuperFibreLaminate) Dies ist Arai’s Basis Schale. Super Fibre bietet bessere Eigenschaften als andere Materialien, ist gleichzeitig aber hart und leicht.

BelüftungDas einteilige, hintere Entlüftungselement verbessert den Abtransport von warmer, verbrauchter Luft aus dem Helm heraus. Das vordere Belüftungselement bringt frische, kühle Luft zum vorderen Teil des Kopfes. Die verschließbare Kinnbelüftung kontrolliert den Luftfluss im Kinnbereich. Die einzigartigen “Brow Vent” Augenbrauenbelüftungen im Visier führen frische Luft zum Stirn-/Schläfenbereich ohne schwächende Löcher in die Schale bohren zu müssen.

axces ii features

Für die aktuelle Übersicht Besuch arai.de. *Vergleichen Sie alle Features auf Seite 47

Page 28: Arai Helmet Brochure 2014

28 AXCESII

aXces iiHagaMonzaBlack

aXces iiAsteroidRed

aXces iiHagaMonzaWhite

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29AXCESII

aXces iiFrostBlack

aXces iiPearlBlack

aXces iiStarflagRed

aXces iiVortexRed

aXces iiWhite

Abgebildete, getönte Visiere sind optional erhältlich (nicht im Lieferumfang enthalten)

Page 30: Arai Helmet Brochure 2014

30 X-TEND

X-tenD

Verlängerte Seitenteile Die Aussenschale verfügt über 3cm verlängerte Seitenteile im Wangenbereich für mehr Unfallschutz weil wir wissen, das sich statistisch gesehen die meisten Aufschläge bei einem Unfall an der Seite finden.

WechselbareWangen-/OhrpolsterWechselbare Wangen-/ Ohrpolster mit schlag- energieabsorbierendem Trägermaterial in unter-schiedlichen Stärken helfen den Helm individuell an jeden Benutzer anzupassen. Der X-tend bietet für ihren Komfort viel Platz im Ohrenbereich, auch zur Verwendung einer Kommunikationsanlage.

FacialContourSystem(FCS) Um verbesserten, fest sitzenden Halt zu bieten und den Tragekomfort am Unterkiefer zu verbessern, arbeitet das „Facial Contour System“ mit einer Formfeder in den Wangenpolstern, die die Polster zusammen drückt und wieder in Form bringt.

HyperRidge Dieser “Stoßfänger” ist ein am unteren Helmrand verlaufendes Verstärkungsband das dem Helm zusätzliche Stärke gibt und den Schwerpunkt des Helmes weiter nach unten verlagert. Ferner erlaubt es, den Helmeinstieg für ein leichteres Aufsetzen weiter zu gestalten.

SeitendeckelZur Abdeckung der Visiermechanik, sorgt seitlich für eine glatte Oberfläche am Visier. Für besseren Unfallschutz und Ableitung von Schlagenergie.

Belüftung Zwei-facher Lufteinlass Konstruiert um den Luftdurchsatz deutlich zu erhöhen. Belüftungselemente strömungsgünstig gestaltet für weniger Windgeräusche.

Aussenschale SFL(SuperFibreLaminate)Dies ist Arai’s Basis Schale. Super Fibre bietet bessere Eigenschaften als andere Materialien, ist gleichzeitig aber hart und leicht.

Der X- Tend „open-face“ Helm bietet mehr: mehr Sicherheit und mehr Komfort. Aber auch einen wesentlich besseren Halt ohne das Gefühl von Freiheit und die exzellente Sicht, die ein „open face“ Helm bieten muss, zu beeinträchtigen. Die Außenschale des X- Tend bietet mit einer um drei Zentimeter erweiterten Unterseite mehr Komfort und zusätzliche Sicherheit. Neue Seitendeckel und verdeckte Entlüftungen komplettieren das Design dieses außergewöhnlichen Helmes.

SeitlicheLuftauslässeund AbluftführungimNackenbereich In den Bereich des hinteren Nackenabschlusses wurde eine Abluftführung integriert um warme und verbrauchte Luft gezielt aus dem Helm herauszuführen. Zusätzliche seitliche Luftauslässe im unteren Helmbereich führen warme und verbrauchte Luft aus dem Helm heraus.

Für die aktuelle Übersicht Besuch arai.de. *Vergleichen Sie alle Features auf Seite 47Unv

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31FREEWAY-2

FReeWaY-2

Der Freeway-2 erfüllt die grundlegenden Funktionen eines Motorradhelms für alle Fahrer, die es gern locker angehen lassen und ihre Umgebung uneingeschränkt genießen möchten.

Die Wangen/Ohrpolster mit ihrem stoßdämpfenden Futter werden in verschiedenen Dicken angeboten, um einen individuellen Sitz zu ermöglichen. Um das Ohr herum ist viel Platz für einen größeren Komfort und eine Sprechanlage.

Ein einzigartiges Merkmal ist das Lederart-Innenfutter, welches für ein klassisches Erscheinungsbild sorgt. Das sehr geschmeidige und weiche Futter sieht luxuriös aus und ist sehr angenehm zu tragen.

Bei Verwendung einer Brille wird das Brillenband auf der Rückseite des Helms fixiert, damit es nicht vom Helm abrutschen kann.

REPLACEABLEEARCuPS lEathErEttE intEriOr (DESIGNMODELSONLY) GOGGLESTRAPBAND (DESIGNMODELSONLY)

FReeWaY-2CafeRacer

AuSTAuSCHBAREWANGEN/OHRPOLSTER LEDERART-INNENAuSSTATTuNG(NuRMODELLEMITDESIGN) BRILLENBANDHALTER (NuRMODELLEMITDESIGN)

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32 FREEWAY-2

FReeWaY-2Daytona

FReeWaY-2FrostBlack

FReeWaY-2CafeRacer

FReeWaY-2 Freerider

Auch erhältlich Black

FReeWaY-2 Classic

FReeWaY-2Beat

Page 33: Arai Helmet Brochure 2014

33PEnta

Der Arai Penta ist ein Jethelm für Trial-Fahrer mit einer leichten, gut belüfteten Helmschale und einem einstellbaren, abnehmbaren Helmschild. Der Penta wird von Spitzenfahrern im Trial-Sport verwendet.

Die Wangen/Ohrpolster mit ihrem stoßdämpfenden Futter werden in verschiedenen Dicken angeboten, um einen individuellen Sitz zu ermöglichen. Um das Ohr herum ist viel Platz für einen größeren Komfort und eine Sprechanlage.

Das Arai-Helmschild leitet die Luft und befördert sie zum Kühlen in die Belüftungsöffnungen im Stirnbereich. Ein maximaler Schutz vor Sonnenblendung und bessere Sicht.

Befördert warme Luft aus dem Helminnern.

AuSTAuSCHBAREWANGEN/OHRPOLSTER INNOVATIVESHELMSCHILD HINTEREBE-/ENTLüFTuNGSKLAPPEN

PentaBlack

Auch erhältlich White

Penta

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34 TOuR-X4

touR-X 4Detour

touR-X 4

Der neue Tour-X 4 sein einer der vielfältigsten Helme aller Zeiten:Ob Abenteuer, ausgiebige Touren oder auch abseits der Straße; die Bedingungen sind egal.Der Tour-X 4 ist bereit. Er kann ohne Visier mit Schutzbrille oder auch ohne Schirm mit Schutz- brille getragen werden… Wie sie es gerade brauchen.

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35TOuR-X4

WechselbaresKopfpolster Das komplett wechselbare Kopfpolster kann in handwarmem Wasser mit einer milden Seife gewaschen werden. Nach einem Tag Trocknungs-zeit (nicht in direkter Sonne) ist es wieder nutzbar. Polster in unterschiedlichen Stärken erlauben die individuelle Anpassung and jeden Benutzer.

Aussenschale SFL(SuperFibreLaminate) Dies ist Arai’s Basis Schale. Super Fibre bietet bessere Eigenschaften als andere Materialien, ist gleichzeitig aber hart und leicht.

5mm’’PeelAway’’ Die neuen “Peel away” pads bieten die Möglichkeit, dünne Polsterstreifen gezielt vom Wangenpolster und/oder Kopfpolster zu entfernen und so das Polster individuell an den Benutzer anzupassen ohne neue Polster kaufen zu müssen.

InnovativerSchirm Der Schirm sammelt und führt die Luft gezielt zu den vorderen Einlassöffnungen. Gleichzeitig sorgen scharfe und genau positionierte Profilierungen dafür, dass sich der Helm bei höheren Geschwindigkeiten weniger „hebt“.

Belüftung Die abnehmbaren und leicht zu reinigenden Diffuser produzieren einen starken Unterdruck an der Hinterseite des Helmes. Doppelte Lufteinlässe vorn für maximalen Luftdurchsatz unter dem Schirm. Die mehrfach verschließbare Kinnbelüftung kontrol-liert den Luftfluss im Kinnbereich. Zum Beispiel kann dadurch verhindert werden, dass Dreck direkt in den Helm eindringen kann, die Luftzufuhr bleibt aber gewährleistet. Mit Augenbrauen Belüftung, untere Luftauslässe und Abluftkanal im Nackenbereich.

VielfältigeNutzungsmöglichkeiten Es ist Ihre Wahl, tragen Sie den Tour-X 4 mit oder ohne Schirm, mit oder ohne Visier, oder einer Kombination aus beidem. Die große Visieröffnung bietet ausreichend Platz für die Verwendung moderner Moto-Cross Brillen wenn der Helm ohne Visier gefahren wird.

NotfallhilfeSystem Das ziehen an den integrierten,

orangefarbenen Laschen löst schnell und einfach die

Wangenpolster. Dies nimmt den Druck des Helmes vom

Verunfallten und erlaubt das einfache Abnehmen des

Helmes nach einem Unfall um nicht zusätzliche

Schäden zu verursachen.

FacialContourSystem(FCS) Um verbesserten, fest sitzenden Halt zu bieten und den Tragekomfort am Unterkiefer zu verbessern, arbeitet das „Facial Contour System“ mit einer Formfeder in den Wangenpolstern, die die Polster zusammen drückt und wieder in Form bringt.

tour-X 4 features

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Page 36: Arai Helmet Brochure 2014

36 TOuR-X4

touR-X 4White

touR-X 4Detour

touR-X 4Black

touR-X 4Venture

touR-X 4MissionNeon

touR-X 4Tech

Auch erhältlich FrostBlack

Abgebildete, getönte Visiere sind optional erhältlich (nicht im Lieferumfang enthalten)

Page 37: Arai Helmet Brochure 2014

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Page 38: Arai Helmet Brochure 2014

38 MX-V

Der brandneue MX-V ist die Weiterentwicklung des beliebten VX-3-Modells. Unsere jahrelange Erfahrung zeigt sich in diesem ultimativen Off-Road-Helm. Der perfekte Helm für Motocross, Enduro und Geländefahrten. Wie bei allen Arai-Helmen basiert die grundlegende und einfache, organische Schalenform auf dem R75-Konzept. Fehlende übermäßige Kanten oder vorstehende Wölbungen auf der Schale sind keine mangelnde Kreativität, sondern auf unsere Überzeugung zurückzuführen. Es soll die Schutzwirkung der Schale im alltäglichen Gebrauch des Helms sicherzustellen.

MX-V

MX-VWhite

MX-VFrostBlack

NEU

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39MX-V

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MX-V features

AußenschaleScLc(Supercomplex Laminateconstruction) 40% stärker in Biegung und Dehnung als Standard Fiber Glass. Zwischen zwei Lagen Super Fibre wird bei dieser Konstruktion eine zusätzliche Mittellage Spezial Fibre Glass eingelegt. Die Mittellage besteht aus einer exklusiv im Helmbau für Arai produzierten, extrem leichten und starken synthetischen Fibre Faser.

BelüftungLeicht zu reinigende Luftverteiler erzeugen ein starkes Venturi-Strömungs- vakuum auf der Rückseite. Belüftung in der Helmmitte oben für einen verbesserten Luftstrom. Der Lufteinlass an der Oberseite sammelt und leitet kühle Luft in den Helm. Ein innerer Kinnbelüftungsverschluss verhindert, dass Staubpartikel bei Geländefahrten in den Helm gelangen können. Brillenbelüftung und untere Seitenbelüftungen.

Mundbelüftung Befestigt an der Außenseite, um die Durch- dringungsbeständigkeit weiter zu verbessern. Das einteilige Edelstahlnetz ist ein wirksamer Schutz vor Schmutzpartikeln und verringert das Festsetzen von Dreck auf ein Minimum. Das abnehmbare Gitternetz kann leicht gereinigt werden.

Dry-Cool®InnenausstattungDie komplett wechsel- und waschbare Innen-ausstattung wurde in der MotoGP entwickelt. Die Microfaser zeichnet sich durch einen sehr schnellen Feuchtigkeitstransport aus und trocknet weitaus schneller als herkömmliche Textilfasern. Hält ihren Kopf kühler und trockener, auch unter extremen Bedingungen.

FacialContourSystem(FCS)Um verbesserten, fest sitzenden Halt zu bieten und den Tragekomfort am Unterkiefer zu verbessern, arbeitet das „Facial Contour System“ mit einer Formfeder in den Wangenpolstern, die die Polster zusammen drückt und wieder in Form bringt.

InnovativerSchirmDer Schirm sammelt und führt die Luft gezielt zu den vorderen Einlassöffnungen. Gleichzeitig sorgen scharfe und genau positionierte Profilierungen dafür, dass sich der Helm bei höheren Geschwindigkeiten weniger „hebt“.

SchmutzbeseitigungDas langgestreckte und abgerundete Helmschild schützt den Fahrer vor Dreck oder anderen Partikeln. Auch die durchgehenden Belüftungs-öffnungen und die entfernbare hintere Lüftung ermöglichen eine problemlose Beseitigung von Schmutz.

BrillenbandführungDie auffälligen, seitlichen Führungen und die gezahnten Belüftungsschlitze sorgen für einen festen Sitz des Brillenbands auch bei schnellen Fahrten.

Page 40: Arai Helmet Brochure 2014

40 AuTOHELME

M E H r A l S

50% d E r F 1 F A H r E r vErtrAUEN AUF ArAI ( i n 2 0 1 3 )

there is a difference

Foto:LukasGorys

Page 41: Arai Helmet Brochure 2014

41AuTOHELME

setzt den standard einer führenden Position im MotorsportArai hat schon seit Jahrzehnten eine führende Position im Autorennsport. Heute tragen viele der weltbesten Fahrer in allen Kart- und Rennklassen, von der Formel 1 bis zur WTCC, unsere Helme.

Foto:LukasGorys

auto heLMe

MOTORSPORTHELMEPRODuKTüBERSICHT

ScLc Super Complex Laminate ConstructioncLc Complex Laminate ConstructionSFL Super Fibre Laminate

GP-6RC GP-6 PED GP-6S GP-5W GP-J3 SK-6 CK-6

Zulassung FIA8860-2010 FIA8858-2010 FIA8858-2010 FIA8858-2010 FIA8858-2010 FIACMR2007

SNELLSAH2010 SNELLSAH2010 SNELLSAH2010 SNELLSAH2010 SNELLSAH2010 SNELLK2010

Schalenmaterial Carbon ScLc cLc ScLc cLc cLc ScLc VerstärkteRahmenkante Kevlar®Kinnband Kinnbelüftung Stirnventilation LuftauslassHinterkopf Abreissvisieremöglich Visierausschnitt 60mm 60mm 60mm 90mm 60mm 90mm FHRvorbereitet plusanchors FeuerhemmendesInnenfutter PED set WechselbareWangenpolster VisierverschlussHebel

Page 42: Arai Helmet Brochure 2014

42 ARAIINSPIRATIONCENTRE

Unser AIC ist einmalig in der Helmindustrie und in den Niederlanden bei Arai Helmet Europe angesiedelt. Seit 2006 spielt es eine wichtige Rolle in der ständigen Qualitätsüberwachung unserer Helme und in der Vermittlung der Arai Philosophie an unsere Kunden.

Hier erfolgt, unter anderem, die Ausbildung und das Training unserer Händler und Techniker, damit diese vor Ort Ihnen als Endverbraucher immer den kompetentesten und besten Service bieten können. Einmal ausgebildet, verlassen die Teilnehmer das AIC mit einem tiefen Verständnis für unser Produkt und spielen eine wichtige Rolle in unserem Bemühen nach Kundenservice und Beratung.

Test CenterNeben den Trainingsmöglichkeiten ist unser AIC auch als Testcenter fur alle Arten von Tests geeignet. Vom ECE 22-05, SNELL M2010 bis zu SA Tests kann alles hier dargestellt werden. Alle diese Testverfahren können hier unter strikt kontrollierten Bedingungen immer wieder reproduziert werden.

EntwicklungsabteilungMit der Erfahrung aus dem Markt und den Erfahrungen von der Rennstrecke und allen anderen Orten, an denen unsere Servicemitarbeiter tätig sind, werden auch Entwicklungen und Ideen vorangetrieben und getestet. So sind wir immer in der Lage Strömungen aus dem Markt aufzugreifen und neue Entwicklungen in der Helm Technologie schnell zu testen.

-TRAINING

Page 43: Arai Helmet Brochure 2014

43GARANTIE

Die vielleicht stärkte Demonstration des Vertrauens eines Unternehmens in sein Produkt ist das Gewähren einer langen Garantiezeit. Bereits seit 1993 bietet Arai eine Garantie von 5 Jahren ab Tragedatum und längstens 7 Jahren ab Produktionsdatum auf Materialbeschaffenheit und Verarbeitung an. Damit bezieht sich Arai auf die Empfehlungen des US Standards nach SNELL über die empfohlene Lebenszeit eines Schutzhelmes.

Page 44: Arai Helmet Brochure 2014

44 DIERICHTIGEGRöSSE

5MM”PEELAWAY“WANGENPOLSTERKOPFMESSEN

WusstenSie,dassnacheinerbritischenStudienichtwenigerals60%allerMotorradfahrereinen(viel)zugroßenHelmbenutzen?

Ein besser sitzender und komfortablerer Helm ist ein besserer Helm. Warum? Er gibt Ihnen die Möglichkeit sich voll auf die Strasse zu konzentrieren und wachsam zu bleiben. Nicht nur für einen Moment, sondern damit Sie viele Stunden und Tage das einmalige Gefühl des Motorradfahrens genießen können. Um diese einmalige Passform zu erreichen verwendet Arai Schalen in unterschiedlichen Formen für unterschiedliche Köpfe. Nicht nur für Europa, sondern auch für Asien und die USA. Darüberhinaus bietet Arai die Möglichkeit durch wechselbare Wangen- und Kopfpolster in unterschiedlichen Stärken und Dicken, den Helm individuell an jeden Kopf anzupassen. So wird der Helm passend für wirklich jeden Kopf.

RatenSienichtIhreGröße,seienSiesicher! Ihr Arai Helm kann seine optimale Performance nur zeigen, wenn er richtig sitzt. Arai rät daher dringend dazu, den Helm ausgiebig persönlich zu probieren bevor Sie ihn kaufen. Warum? Weil Änderungen im Prüfverfahren, in der Konstruktion, im Helmdesign oder in der Technologie immer dazu führen können, dass neue Helme nicht mehr exakt die gleiche Passform oder Größeneinteilung haben wie Sie es vielleicht von Ihrem alten Arai Helm gewohnt sind.Verschiedene Arai Modelle haben unterschiedliche Passformen, bezogen auf das jeweilige Modell, den Einsatzzweck oder den Schalentyp. Manche Modelle passen ehr auf runde Kopfformen, machne eher auf ovale. Probieren Sie am besten alle Arai Helme bevor Sie sich für Ihr Modell entscheiden.

Beginnen Sie damit, Ihren Kopfumfang zu messen, damit Sie einen ersten Hinweis auf die benötigte Größe erlangen. Wie in der Illustration gezeigt, nehmen Sie ein Maßband und messen Sie den Kopfumfang in cm einmal um den Oberkopf herum, über der Stirn, an der breitesten Stelle.

ProbierenSie jetzt einen Helm in der zuvor ermittelten Größe. Er sollte zunächst im Oberkopfbereich passen. Achten Sie an dieser Stelle noch nicht auf die Passform im Bereich der Wangen-polster. Diese Bereiche werden erst in einem späteren Schritt angepasst. Zunächst muss der Helm im oberen Bereich passen.

Wie man das macht? Entfernen Sie die Wangenpolster und probieren Sie die verschiedenen Modelle bis Sie das Gefühl aben das der Helm im Oberkopfbereich fest und “saugend” sitzt und passt. Das Polster muss rund um den Oberkopf überall anliegen und spürbar sein, ohne einen unangenehmen Druck auszuüben.

Abschließend werden Arai’s wechelbare Wangenpolster angepasst. Diese sind unterschiedlichen Stärken (ebenso wie bei einigen Modellen das wechselbare Kopfpolster) erhältlich und erlauben nun eine individuelle Anpassung an den jeweiligen Kopf, nachdem der Oberkopfbereich richtig sitzt.

Neben der Möglichkeit des wechselns der Wangenpolster, sind einige Modelle bereits mit den neuen “Peel away” Wangenpolstern und/oder dem “Peel away” Kopfpolster ausgestattet. Bei diesen Polstern haben Sie die Möglichkeit, durch das einfache Entfernen einer 5mm dicken Schaumstofflage selber eine Anpassung vorzunehmen und für mehr Raum im Helm zu sorgen, wenn dies nötig sein sollte.In speziellen Fällen ist es möglich, einen Helm individuell anzupassen und anzufertigen. Dies geschieht nur über ausgewählte offizielle Händler oder Importeure.

-RATENSIENICHTIHREGRöSSE,SEIENSIESICHER!

Page 45: Arai Helmet Brochure 2014

45SONDERGRöSSEN

X-tenD (XS-XXXL)

sZ-LiGht (XXS)

astRo-LiGht (XXXS-XXS)

VX-Pro Junior (XXS)

quantuM-st (XS-XXXL)

Arai verwendet bei den meisten Modellen eine Helm-Außenschale derselben Größe für zwei Helmgrößen, sodass es bei einigen Modellen bis zu fünf verschieden große Außenschalen gibt. Die meisten anderen Hersteller haben maximal drei unterschiedliche Größen zur Auswahl. Der Vorteil bei der Verwendung vieler Außenschalengrößen besteht darin, dass Innenfutter und Außenform genau zueinander passen. Das ist deutlich besser, als eine für die Helmgröße eigentlich zu große Außenschale, mit zu dicken Polstern zu versehen.

Außerdem wird somit verhindert, dass bei kleineren Köpfen eine sehr große Außenschale mit einem zu dicken Innenfutter oder bei größeren Köpfen eine kleine Außenschale mit einem zu dünnen Innenfutter verwendet wird. In beiden Fällen ist das Ergebnis ein Helm, dessen Größe nicht zur Kopfgröße des Fahrers passt und dadurch für ein merkwürdiges Aussehen sorgt.

Arai bietet außerdem unterschiedliche Größen von XXXS (Astro Light) bis XXXL (Quantum ST) und damit perfekt sitzende Helme für fast jede Kopfgröße an – auch weil viele Innenteile untereinander austauschbar sind. Und wenn selbst diese vielen Größen nicht ausreichen sollten, kann Arai den Helm auf besonderen Wunsch hin, so verändern, dass dieser dem Fahrer wie ein Maßanzug passt.

DieModelleindenSondergrößensindnurin unifarbenerhältlich.

-ERHäLTLICHINuNI-FARBEN

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Page 46: Arai Helmet Brochure 2014

arai .DE

Gemeinsame Features

AraiIn-houseTestDieser Arai Helm wurde entworfen, um zusätzlich zum gesetzlich notwendigen ECE 22-05 Prüfstandard, auch den weitaus höheren Anforderungen des Arai In-house Standard zu genügen.

Limitierte5-JahresGarantieAlle Arai Helme sind mit einer limitierten 5-Jahres Garantie auf Produktions- und Verarbeitungs- mängel ausgestattet. Wir führen Servicearbeiten bis zu einem Alter von 7 Jahren nach Produktionsdatum am Helm durch.

Organische FormIn der Form seiner Außenschalen orientiert sich Arai immer an der natürlichen, organischen Form des menschlichen Kopfes. Dies minimiert Luftturbulenzen, verbessert den Tragekomfort und ist optisch attraktiver.

HarteAußenschale, weicheInnenschaleArai verwendet eine harte Außenschale um auftreffende Schlagenergie im Falle eines Unfalles zu verteilen und eine weichere Innenschale um die verbleibende Restenergie anschließend aufzu- nehmen. Die hierbei verwendete, einzigartige, einteilige EPS Innenschale vereinigt bis zu 5 unter- schiedliche Dichten des Materials in nur einer Schale.

KomfortfürjedenTagKomfort für jeden Tag wird erreicht durch individuell anpassbaren Passformen der Polsterung. Hochwertige Textilmaterialien und eine effektive Belüftung runden das Bild ab. Dank einer perfekten Balance und einem tiefen Schwerpunkt der Konstruktion sind Arai Helme dafür ausgelegt, lange getragen zu werden, ohne den Benutzer zu ermüden oder zu beeinträchtigen.

WaschbareInnenausstattungDie Premium Qualität der verwendeten Materialien der Innenausstattung erlaubt grundsätzlich, dass ein Arai Helm einfach mit lauwarmem Wasser und milder Seife nass gereinigt werden kann.

Doppel-DVerschlussDer flache Doppel-D Verschluss passt sich sanft an den Kopf des Benutzers an ohne zu stören. Keine beweglichen Teile, keine Rostanfälligkeit, ein immer passgenau zugezogener Kinnriemen und die Unmöglichkeit des selbständigen Öffnens sind überzeugende Argumente für diesen Verschlusstyp.

FünfqualitätsprüfungenJeder einzelne Arai Helm durchläuft fünf separate Qualitätsprüfungen in den unterschiedlichen Produk-tionsphasen. Nachdem die Außenschale hergestellt wurde, nach der Lackierung oder dem Aufbringen des Dekors, nach dem Zusammenbau und in zwei weiteren Zwischenschritten in der Produktion.

VonHandgefertigtEs dauert bis zum 5 Jahre, bevor sich ein Arai Mitarbeiter das Recht erwirbt, eine Außenschale herstellen zu dürfen. 27 Arbeitsschritte und etwa 18 Arbeitsstunden sind nötigt, um einen perfekten Arai Helm entstehen zu lassen.

DurchdringungsgetestetAlle Arai Helme sind immer auf den Schutz vor Durchdringung entwickelt und getestet, auch wenn dies in der aktuellen europäischen Norm ECE 22-05 nicht gefordert wird. Der Arai Durchdringungstest wird mit einem 3kg schweren, spitzen Testkörper durchgeführt, der aus einer Höhe von 3 Metern auf den Helm fallen gelassen wird.

unterschiedlichgroßeAußenschalenAnders als andere Helmhersteller verbaut Arai aus Sicherheitsgründen bei den meisten Modellen für jeweils zwei Helmgrößen eine eigene Außenscha-le. Dadurch, und durch die unterschiedlichen Arai Modelle, findet jeder Benutzer genau den Helm, der ihm persönlich am Besten passt und gefällt.

Rundere,Glattere,Stärkere,SchaleDie Außenschale eines Arai Helmes wurde in dieser Form entwickelt, damit der Helm im Falle eines Unfalles möglichst ohne Widerstand über Hindernisse hinweg gleiten kann. Das Ziel ist es, möglichst wenige Rotationskräfte durch Verdrehen zu erzeugen. Das ist auch der Grund, warum alle Arai Belüftungselemente immer so konstruiert und montiert sind, dass sie sich im Falle eines Unfalles widerstandsfrei vom Helm lösen.

Page 47: Arai Helmet Brochure 2014

47HELMFEATuRES

FeatuRes

Aussenschale

Konstruction RC PB-SNC ScLc SFL SFL SFL SFL SFL SFL SFL ScLc ScLc SFL SFL

Belüftung

Free Flow System (FFS) • • • • •

Vordere Belüftung

Zweifacher Einlass • • • • • •

Mittleres Belüftungselement • • • • •

Abnehmbare Diffuser •

Diffuser System • •

Standard Augenbrauen Belüftung** • • • • • • •

Belüftung in den Stirnbereich** • • •

Kinnbelüftung in drei Positionen • • • • • • • •

Verschlussmechanismus für Kinnteil-Innenbelüftung • •

Hintere Belüftung

Luftauslass im Nackenbereich • • • • • • • •

Einteilige hintere Entlüftung • • • • • • •

Abnehmbare Dreiteilige hintere Entlüftung •

Hintere Entlüftungselemente • •

Seitliche Entlüftungselemente • • • • • • • • • • •

Aerodynamic

Herausziehbarer Kinn Spoiler • • • • •

Verstellbarer, patentierter Air Wing® ** • •

Nicht verstellbarer, patentierter Air Wing® **

Visier

SAI Typ Visier • • • • •

Max Vision SAI Typ Visier •

Pinlock Scheibe beigefügt • • • • • •

Innenausstattung

DryCool® Material** • • • • •

Lederart-Innenausstattung (Nur Modelle mit Design) •

Wechselbares Interior • • • • • • • • • •

Wechselbare Wangenpolster • • • • • • • • • • •

Wechselbare Ohrpolster • • •

Wechselbare Nackenrolle • • • •

Facial Contour System (FCS) • • • • • • • •

5mm abziehbare “Peel Away” Wangen-/Ohren-/Schläfenpolster • • • • • • •

Wechselbare und Waschbarer Kinnriemenüberzug • • • • • • •

Komfort

Notfallhilfe System (ERS) • • • • •

Atemabweiser • • • •

Zulassung

ECE 22-05 • • • • • • • • • • • • • •

SNELL M2010 • • •

Größe

Size XXXS-XXS •

Size XS-XXL • • • • • • • • • •

Size XS-XXXL • •

Size XS-XL •

Size XXS • •

** Neuerung und exklusiv vertrieben durch Arai

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Page 48: Arai Helmet Brochure 2014

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