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ISSN - 1669-7332 Año 6 2010

ARES Nro 13

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ISSN

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32Año 62010

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Sr. Legítimo Usuario recuerde:

- Si le llegó la cedula de citación, informándolo que ha vencido su condi-ción de legítimo usuario, le informamos que el Art. 64 del Anexo I aldecreto N° 395/75 reglamentario de la ley 20.429, prevé la caducidad dela tenencia de sus armas.- A fin de normalizar su situación, deberá regularizar su condición que loacredite como Legítimo Usuario u optar por alguna de las alternativas quese detallan a continuación:- Transferir el material a un legítimo usuario- Subastarlo. (Art. 73 y 74 Anexo I del Decreto 395/75)- Enajenarlo o darlo en consignación para su venta en un comercioinscripto.- Hacer abandono del material (Art. 70 Anexo I del Decreto 395/75)- Para regularizar su situación de Legítimo Usuario deberá cumplimentarlos requisitos vigentes establecidos en la Disposición RENAR 197/06, loscuales pueden ser consultados en nuestro Sitio Web: www.renar.gov.ar.Así mismo, en dicha página podrá averiguar las direcciones de las delega-ciones y agencias registradas correspondientes donde puede realizar latramitación.

Ante cualquier duda puede dirigirse a la Sede Central del RegistroNacional de Armas (Bartolomé Mitre 1465, Ciudad Autónoma deBuenos Aires.) o consultar en nuestro Centro de AtenciónTelefónica, comunicándose al 0800-999-3293 ó 4371-8989 interno164 / 167 / 168, o al correo electrónico [email protected].

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ARESWORLDEFENSE & SECURITY

Solís 965 Piso 3 “E”(C1078ASS) Buenos Aires - Argentina

Año 6 - Marzo 2010

Editor - DirectorLuis Francisco Piñ[email protected]

Jefe de Redacción - FotografíaFernando [email protected]@fibertel.com.ar

Asesor de la DirecciónRoberto Villamil

Diseño y ArteServando A. [email protected]

Asesor LegalDr. Roberto Calvosa

Asesor TécnicoRicardo Seratti

Participaron en este númeroFrancisco Bahamonde - Hugo Bianucci - Esteban Brea -Javier Carrera - Mauricio Chiófalo - José Higuera - JorgeNuñez Padín - Carlos Alberto Pissolito - Andrés Rangugni -Guillermo Sentis.

ImpresiónInstituto Salesiano de Artes GráficasDon Bosco 4053 - C1206ABM - Bs. As.

Todos los derechos reservados. Registro Propiedad Intelectual en trámite. Las

opi nio nes de los ar tí cu los fir ma dos son de ex clu si va res pon sa bi li dad de sus

au to res y no ne ce sa ria men te com par ti dos por la Re vis ta. Se au to ri za la re -

pro duc ción de los ar tí cu los men cio nan do la fuen te. ARES Worldefense &

Security © es mar ca re gis tra da.ISSN-1669-7332

Composite de Tapa: ARES

Imaginación y sagacidad en épocas de crisis.En cier ta opor tu ni dad un al to je fe na val me re la tó una anéc do ta

en oca sión de una vi si ta de ru ti na a una uni dad, en el Sur del país.In qui rien do a su je fe el cua dro de si tua ción de esa uni dad, es te des -

gra nó en un re la to pro lon ga do y pa té ti co que la fal ta de re cur sos y deme dios le ha cía im po si ble cum plir con las ór de nes de la su pe rio ri dad.Un “así no se pue de se guir”, co ro nó su lar go ro sa rio de la men ta cio nesy que jas.

El al to je fe lo mi ró fi ja men te y le in qui rió qué te nía que ha cer al díasi guien te y a la mis ma ho ra, re ci bien do co mo res pues ta que na da yque es ta ba a su dis po si ción pa ra lo que es te qui sie ra.

El je fe na val le di jo tran qui la men te que era na da mas que pa ra pre -sen tar le a su reem pla zan te. Veo que Ud. es tá muy es tre sa do y ne ce si taur gen te men te un des can so.

An te ta ma ña no ve dad el in vo lu cra do cam bio in me dia ta men te eldis cur so y le ma ni fes tó que to do po día re sol ver se po si ti va men te.

Es ta anéc do ta de ja re fle ja da la ne ce si dad de usar to dos los re cur sosdis po ni bles que ani dan en nues tra in te li gen cia, pa ra sor tear épo casdi fí ci les don de las res tric cio nes y las di fi cul ta des son lo úni co que po -see mos. El va lor tras cen den te de es ta cua li dad hu ma na es un ejem plorei te ra do de que to dos los se res po ne mos en prác ti ca co ti dia na men te,en los pe que ños ac tos in di vi dua les o en las gran des ges tas de la hu ma -ni dad.

Ese va lor tras cen den te don de aflo ra el sa cri fi cio, la ab ne ga ción, lain te li gen cia, la sa ga ci dad y la pi car día pa ra ha cer le fren te a la ad ver -si dad que es tá pre sen te, siem pre en cual quier ac to hu ma no, des de lope que ño y per so nal, a lo mas tras cen den tal.

NUES TRA HIS TO RIA

Nues tra glo rio sa his to ria na cio nal ha lle na do pá gi nas y pa gi nas dehe chos he roi cos, don de el va lor y la in te li gen cia anu da das a la as tu cia,la sor pre sa y el co ra je su plie ron la ma yor de las ve ces la ca ren cia ab -so lu ta de me dios ma te ria les.

Des de las jor na das he roi cas de la re con quis ta de Bs. As. ba jo el ata -que del ejér ci to in glés, qui zás el más po de ro so del mun do en aquel mo -men to, pa san do por las ha za ñas del al mi ran te Gui ller mo Brown que leto có en fren tar a las ar ma das más ex pe ri men ta das del mun do pa ra de -fen der nues tra en de ble li ber tad, co man dan do un pu ña do de na víos in -su fi cien tes y mal per tre cha dos, con tri pu la cio nes for ja das de apu ro pe -ro con el ejem plo que Brown trans mi tió de ab ne ga ción, sa cri fi cio y vo -lun tad.

Así lo gró triun fos inol vi da bles brin dán do le a la Pa tria na cien te for -ta le za pa ra pro se guir la lu cha.

Otro ejem plo no ta ble lo es cri bió Ma nuel Bel gra no que sin ser mi -li tar de ca rre ra acep tó el dra má ti co en car go de pro te ger y ase gu rarlas fron te ras del Nor te, ba luar te del po de río rea lis ta.

Sin me dios, con un ejér ci to en for ma ción pe rocon vo lun tad y la in te li gen cia de un ser su pe rior hi -zo po si ble una ha za ña ini gua la ble co mo fue de rro -tar al ejér ci to es pa ñol for ja do en una pre pa ra ciónpro fe sio nal de éli te. Y Bel gra no era un lú ci do abo ga -do y un pa trio ta pre pa ra do pa ra la con fron ta ción deideas. Ba ta llas fun da men ta les en el cam po mi li tar yla ges ta del Éxo do Ju je ño ja lo na ron su triun fo. Y notu vo me dios, re cur sos y apo yos ex traor di na rios. Só -lo su ab ne ga ción y sa cri fi cio que sir vie ron pa racum plir su mi sión.

DE ES PA ÑA A LOS AN DES

San Mar tín, nues tro pró cer má xi mo de bió tam -bién asu mir res pon sa bi li da des con po bre za de re -cur sos y ape lan do a la ima gi na ción y la sor pre sa. Sufuer te for ma ción mi li tar ges ta da en la Es pa ña Im pe -rial le sir vió co mo pa se fun da men tal pa ra el de sa -rro llo de su ac ción.

La crea ción del Cuer po de Gra na de ros, un cuer pode éli te al que for jó con de ter mi na ción y ex ce len cia.San Lo ren zo su bau tis mo de fue go en es tas tie rras, ylue go la pre pa ra ción de una ha za ña de ri be tes épi -cos co mo fue el ejér ci to de los An des y la li be ra ciónde fi ni ti va del yu go rea lis ta de tres na cio nes su da me -ri ca nas. San Mar tín aco me tió su mag na em pre sacon ca ren cia de re cur sos. Mas co mo tan tos otros noclau di có en sus idea les y lle vó a ca bo su em pre sa congran de za.

Bou chard, Güe mes, la Ba ta lla de Obli ga do y másacá en el tiem po la ges ta de Mal vi nas son ejem plosdel al to es pí ri tu hu ma no cuan do aco me te ac tos quere quie ren for ta le za y sa cri fi cio. En Mal vi nas la Ar -ma da Na cio nal y su avia ción na val, han ins crip to

ac tos de he roi ci dad que se rán re cu pe ra dos pa ra lapos te ri dad co mo ejem plo del va lor su pre mo delhom bre en pos de los más al tos idea les. En ese su pre -mo ins tan te del sa cri fi cio don de re ver de ce el es pí ri -tu hu ma no en su má xi ma gran de za. El avia dor na -val Mar ce lo Már quez fue uno de los con ti nua do resde esa tra di ción cuan do en fre tó con jet A-4 a laavia ción in gle sa, du ran te el con flic to de Mal vi nas,muy su pe rior en ca pa ci da des tec no ló gi cas.

No du dó y ca yó en com ba te en la Ba ta lla de SanCar los a los vein tio cho años en fren tan do su pro piahis to ria, que es la his to ria de los hé roes. To dos aque -llos que co no ci mos al “Lo ro” Már quez re cor da mossu gran de za hu ma na y amor por el mar, don de des -ta có co mo na ve gan te y ti mo nel en las más im por -tan tes re ga tas del mun do.

LA BA TA LLA DE CA DA DIA

Ca da día co mo in di vi duos nos en fren ta mos a lamis ma ba ta lla por la sub sis ten cia. Es una ba ta lladia ria que de be mos aco me ter con sa cri fi cio, in te li -gen cia y as tu cia pa ra co ro nar un triun fo se gu ro alter mi nar la jor na da. Y de esas ba ta llas co ti dia nas seja lo na el ca mi no que en es ta vi da es ta mos obli ga dosa de sa rro llar.

La vo lun tad de ga nar y cum plir los ob je ti vos pe sea las ad ver si da des es co sa co ti dia na y to dos los se reshu ma nos nos en fren ta mos en esa co ti dia nei dad a larea li dad de ca da día. Y ese es un ras go que nos ca -rac te ri za y nos di fe ren cia.

Co mo lo en fren ta mos y el re sul ta do es co sa de ca -da uno y eso dis tin gue al triun fa dor del pu si lá ni me.

Ro ber to Vi lla mil

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Pa ra ello con ta mos con un pi so pen sa do yde sa rro lla do ex clu si va men te pa ra es te ti -po de even tos. Quie nes asis tan al mis mo,ten drán ex clu si vi dad de uso ya que des deel as cen sor se da en tra da a un Fo yer, ylue go al Sa lón Grand Bou le vard quecuen ta con el mas com ple to equi pa mien -to tec no ló gi co su ma do a una ca rac te rís ti -ca que lo ha ce aún más ex clu si vo: sus dosla te ra les to tal men te vi dria dos que otor -gan una vis ta pa no rá mi ca des de el pi so12 a la tra di cio nal ciu dad de Bue nos Ai -res. Ade más su te rra za per mi te de sa rro -llar Cock tails des de una ubi ca ción pri vi -le gia da. Es por es to que las mis mas em -pre sas que nos eli gen pa ra sus even toscor po ra ti vos, tam bién uti li zan las ins ta la -cio nes pa ra de sa rro llar even tos so cia les.

Pa ra reu nio nes más pe que ñas con ta -mos con la tra di cio nal sa la Ber ni ubi ca dajun to al Res tau ran te Pe ti te Rue. En ella sede sa rro llan a dia rio al muer zos y ca pa ci ta -cio nes. De es ta ma ne ra lo gra mos cu brirlas dis tin tas ne ce si da des del mer ca do deeven tos y reu nio nes.

Sa be mos que han de sa rro lla docon fe ren cias y ex po si cio nes,co mo una so bre Car los Gar del,¿pue de ha blar nos al res pec to?

Si, efec ti va men te en Fe bre ro de 2009tu vi mos el pri vi le gio de te ner una ex po si -ción com pues ta por ma te rial ori gi nal einé di to de la más en tra ña ble co lec ción delZor zal crio llo a quien tan tos ad mi ra mos.Du ran te to do un mes se ex hi bió de for maex clu si va en nues tro sa lón Grand Bou le -vard es ta pre cia da par te de nues tra his to -ria. Ac ce die ron a es te even to to das las

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to das sus ca te go rías. Ha bi ta cio nes en ca -te go rías Stan dard y Su pe rio res pa ra es ta -días li ge ras, y pi sos Exe cu ti ve que adi -cio nan los ser vi cios ne ce sa rios pa ra elhom bre de ne go cios. Nues tras ex clu si vasSui tes cuen tan con Hi dro ma sa je, ves ti -dor, Li ving y una in me jo ra ble vis ta a latra di cio nal Av. 9 de Ju lio. Es tos son so loal gu nos de los mo ti vos que ha cen queGrand Bou le vard Ho tel sea la op ción pre -fe ren te tan to a la ho ra de rea li zar un via -je de ne go cios co mo de pla cer.

¿Cuá les son las ven ta jas com -pa ra ti vas del es ta ble ci mien tofren te a la com pe ten cia?

La aten ción per so na li za da y la exi -gen cia por lo grar la óp ti ma ca li dad ennues tros ser vi cios son com ple men toexac to de la in fraes truc tu ra que ofre ce -mos. Nues tro fuer te es la aten ción per -so na li za da del hués ped, en es to se des -ta ca la efi ca cia del staff que atien de alvi si tan te, por ello re gre san al ho tel y lore co mien dan. Es tar en per ma nen te con -tac to con el hués ped in for mán do nos so -bre los nue vos re que ri mien tos, ha ce quedía a día nos vuel van a ele gir y se sien -tan co mo en su ho gar. Esas son al gu naspar ti cu la ri da des que ha cen que GrandBou le vard Ho tel se po si cio ne por so bresu com pe ten cia. Hoy los hués pe des nose con for man tan so lo con en con trar unaca ma có mo da, si no que exi gen que ca dadía de su es ta día en el ho tel se los ha gasen tir es pe cia les y eso es en lo que no -so tros nos des ta ca mos.

¿Có mo fun cio na el mer ca do deeven tos y reu nio nes pa ra us te -des?

Las mis mas com pa ñías que de po si tanen no so tros la con fian za de alo jar a suseje cu ti vos, pla ni fi can y de sa rro llan ennues tras ins ta la cio nes ron das de ne go -cios, ca pa ci ta cio nes y pre sen ta cio nes depro duc to pa ra de sa rro llar sus ne go cios.

Distinción a su alcance

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Reportaje a José Manuel González, presidente del Grand Boulevard Hotel

Distinción a su alcanceReportaje a José Manuel González, presidente del Grand Boulevard Hotel

com pro me te día a día yes por ese com pro mi soque hoy so mos el Ho -tel re fe ren te de em pre -sas nú me ro 1 del mun -do que de sa rro llan susne go cios aquí. To does to no se ría así sinoexis tie ra una tra diciónque nace allá por los‘50, cuan do mi pa dreMa nuel Gon zá lez ad -quie re el Ho tel Ve dra,en la his pá ni ca Av da.

de Ma yo. Allí se crea una for ma de tra -ba jar man co mu na da con la co lec ti vi dades pa ño la re si den te en el país y a la cualhe mos aten di do fiel men te por más deme dio Si glo.

¿A qué sec tor del mer ca do es tadi rec cio na do vues tro ser vi cio?

Des de nues tros co mien zos, he mos idoadap tan do nues tros ser vi cios a las exi -gen cias de un mer ca do cor po ra ti vo encon ti nuo cre ci mien to y ca da día más exi -gen te. Ser vi cios ta les co mo Wi Fi, Bu si -ness Cen ter, y sa las de reu nión con pro -yec tor y pan ta llas gi gan tes, son so lo al -gu nos de los ser vi cios que te ne mos a dis -po si ción. Con ta mos con 85 ha bi ta cio nesequi pa das con la más al ta tec no lo gía en

¿Pue de co men tar nos so bre laor ga ni za ción y mar cha delGrand Bou le vard Ho tel?

Des de el 15 de Agos to de 2000, fe -cha en que se inau gu ró Grand Bou le vardHo tel, se adop tó una es truc tu ra or ga ni -za cio nal mi nu cio sa men te pla ni fi ca da yacor de pa ra que el hués ped más exi gen -te apre cie la ex ce len cia en el ser vi cioque brin da mos. De bi do a que con ta moscon un staff de pro fe sio na les con vo ca -ción de ser vi cio, es que lo gra mos quedu ran te es tos 10 años nos ha ya mos po si -cio na do co mo el más pres ti gio so ho tel 4es tre llas de la ciu dad de Bue nos Ai res.Ca da per so na que in te gra el equi po delGrand Bou le vard Ho tel sa be a lo que se

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equip ped with the la test au dio-vi sualtech no logy.

SA LON GRAND BOU LE VARDGRAND BOU LE VARD

MEE TING-ROOMSi tua do en el úl ti mo pi so de Grand

Bou le vard Ho tel, con am plios ven ta na les yte rra za pri va da con vis ta pa no rá mi ca albou le vard de la Av. 9 de Ju lio. La in ti mi daddel fo yer, su re fi na da de co ra ción y equi pa -mien to téc ni co de úl ti ma ge ne ra ción otor -gan a nues tro Sa lón un es ti lo dis tin ti vo.Con ta mos con ser vi cio gas tro nó mi co deex ce len cia y per so nal al ta men te ca pa ci ta dopa ra ve ri fi car el co rrec to de sa rro llo de suseven tos.

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DE SA YU NO BUF FETDis fru te de nues tro de sa yu no buf fet

que in clu ye hue vos re vuel tos, ce rea les, ju -gos de fru ta na tu ra les, pa nes y pa na de ría deela bo ra ción ar te sa nal en tre otras de li cias.

En joy our buf fet break fast that in clu yesscram bled eggs, ce reals, na tu ral fruit jue -ces, hand ma de breads and ba kery, hmongot her de lights.

per so nas que de al gu na ma ne ra u otracom par te el gus to por el tan go y la his to -ria. Ade más de las in vi ta cio nes per so na li -za das rea li za mos unos fo lle tos con par tede la ex hi bi ción.

Co no ce mos que va ria dos sec -to res del co mer cio y la in dus -tria se reú nen aquí, ¿a qué sede be di cha pre fe ren cia?

Una ca rac te rís ti ca muy im por tan te almo men to de ele gir nos es que Grand Bou -le vard Ho tel tie ne un mar ca do per fil cor po -ra ti vo que le per mi te al hom bre de ne go -cios con tar con to dos los ser vi cios pa ra ha -cer de su tra ba jo una pla cen te ra es ta día.Des de el sa lón de even tos ubi ca do en unpi so ex clu si vo, co mo co men ta ba an te rior -men te, Wi Fi sin car go en ha bi ta cio nes yáreas pu bli cas, Bu si ness cen ter con pc eim pre sas a dis po si ción has ta pi sos eje cu ti -vos acon di cio na dos con ma yo res co mo di -da des pa ra es ta días de ne go cios.

¿Pue de dar nos su vi sión so breel mer ca do ho te le ro en la ac tua -li dad?

Lue go de 2 años don de el mun do en te -ro vi vió una fuer te cri sis y el mer ca do tu -rís ti co se vio se ria men te afec ta do, 2010em pe zó con un pa no ra ma pro me te dor. Seve una fuer te reac ti va ción en el sec tor, yeso es fa vo ra ble en un 100% so bre to do pa -ra es ta ble ci mien tos co mo el nues tro quenun ca de ja ron de apos tar al mer ca do y dein ver tir cons tan te men te pa ra es tar a la al tu -ra de las exi gen cias. Es ta mos se gu ros quecon la po lí ti ca im ple men ta da du ran te es tosaños, 2010 es el año pa ra ver to dos nues -tros es fuer zos plas ma dos en re sul ta doscon cre tos.

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¿Qué po lí ti ca de mer ca do –a supa re cer- de be pro cu rar se pa ralo grar me jo ras sus tan cia les enel ne go cio tu rís ti co?

Se de be apos tar con con vic ción a lasre la cio nes co mer cia les fuer tes, a ha ceracuer dos es tra té gi cos pa ra po der es ta ble cerun flu jo co mer cial que per du re en el tiem -po y ha ga que esas re la cio nes crez can.Esos la zos co mer cia les son los que pres ti -gian a las com pa ñías y dan im por tan cia alos dis tin tos pun tos tu rís ti cos.

El Hotel

Co mo hués ped Us ted dis fru ta rá delcon fort y la ele gan cia de nues tras 85 ha -bi ta cio nes al ta men te equi pa das y una am -plia ga ma de ser vi cios. He mos cui da doca da de ta lle pa ra que su es ta día se trans -for me en una ex pe rien cia pla cen te ra y re -con for tan te. Nues tro ho tel es tá ubi ca doen el cen tro de la Ciu dad de Bue nos Ai -res, so bre la Ave ni da 9 de ju lio, muy cer -ca del em ble má ti co “Obe lis co” y pró xi -mo a nu me ro sos cir cui tos tu rís ti cos,shop pings y aden tros de ne go cios co moSan Tel mo, Puer to Ma de ro y Re co le ta.De fá cil ac ce so a las au to pis tas y a so lo25 mi nu tos del Ae ro puer to In ter na cio nalde Ezei za.

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dard y Su pe rio res so bria men te de co ra -das en es ti lo Bie der meier. Pi sos con ser -vi cio eje cu ti vo y Sui tes de ex qui si to es -ti lo in glés con an te sa la pa ra ce le brarreu nio nes, ves ti dor y ba ño con hi dro ma -sa je. To das equi pa das se gún los más al -tos es tán da res de tec no lo gía y se gu ri dadpa ra pro cu rar su má xi mo con fort.

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El calentamiento globaly el cambio climático,junto con la búsquedade un desarrollo sostenible,son los asuntos que producenmás reuniones y eventosa nivel internacionaly reúne a gran númerode líderes políticos.

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de Amé ri ca, to dos es tos su ce sos no ocu -rrie ron de gol pe, pe ro sí, en po cos cien tosde años.

Gra cias al es tu dio del cli ma de épo caspa sa das a par tir de bur bu jas de ai re atra pa -das en tro zos de hie lo de la An tár ti da yGroen lan dia, a tra vés de los ani llos de ár -bo les mi le na rios y fó si les y de las es ta lag -mi tas, se di men tos, etc. Se ha sa bi do, porejem plo, que el de sier to del Sa ha ra tu vouna abun dan te ve ge ta ción y gran can ti dadde cur sos de agua, que en tre 1550 y 1850hu bo una épo ca es pe cial men te fría que haaca ba do lla mán do se Pe que ña Edad de Hie -lo, en la que por ejem plo los ca na les de Ho -lan da per ma ne cían he la dos más de tres me -ses.

In clu so sin ne ce si dad de re mon tar se tanatrás en el tiem po, te ne mos da tos que de -mues tran la in fluen cia de fe nó me nos na tu -ra les en el cli ma, co mo la erup ción del vol -cán Pi na tu bo en 1991, que hi zo des cen derva rias dé ci ma de gra do la tem pe ra tu ra de laTie rra du ran te al go más de dos años.

cli má ti ca y otra. Sin ir de ma sia do le jos enel tiem po, en el 11.500 AC, o ha ce 13.500años que es lo mis mo, se pro du jo un cam -bio cli má ti co ex pec ta cu lar, cuan do la tie rrase ca len tó y su bió el ni vel del mar, pro vo -can do inun da cio nes, crean do el mar bál ti -co, el mar ne gro y eli mi nan do a to dos losani ma les ma yo res que un co yo te del Nor te

La Con ven ción Mar co de las Na cio nesUni das so bre Cam bio Cli má ti co, lo de fi neco mo el cam bio ori gi na do en el cli ma di -rec ta o in di rec ta men te por la ac ción delhom bre y que se su ma a la va ria bi li dad na -tu ral del cli ma. Tal y co mo se re co ge en es -ta de fi ni ción, el cli ma su fre una va ria bi li -dad na tu ral, pe ro es mu cho mas len ta ypro gre si va que la que es tá ocu rrien do hoyen día.

Va ria bi li dad na tu ral del cli ma

A lo lar go de sus más de 4000 mi llo nes,la Tie rra ha su fri do gran can ti dad de cam -bios cli má ti cos. So la men te en los úl ti mosdos mi llo nes se han al ter na do gla cia cio nesy épo cas de cli ma cá li do que han afec ta dode for ma de ter mi nan te a to das las for masde vi da en la Tie rra y ha su pues to gran descam bios e in clu so la de sa pa ri ción de eco -sis te mas en te ros, a pe sar de que la tem pe -ra tu ra me dia de la Tie rra sólo ha va ria dounos cin co o seis gra dos en tre una épo ca

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Climate Wars

El Pentágono incluirá el cambio climático como una de las “amenazas para la seguridad” enel informe cuatrienal que remitirá en febrero al Congreso. La CIA se adelantó ya con la creación desu propio Centro para el Cambio Climático y la Seguridad Nacional. El Consejo Nacional deInteligencia (CNI) previene entre tanto de de los “impactos geopolíticos” de la degradación ambi-ental, las hambrunas, la pobreza y las desestabilización de los gobiernos en las próximasdécadas...

Pese al jarro de agua fría de la cumbre de Copenhague, la Administración Obama mantienelas espadas en alto y se prepara ante un preocupante escenario: “¿Qué pasaría en el mundo si latemperatura media aumentara por encima de los dos grados centígrados?”.

El Consejo de Seguridad de la ONU, a instancias de Gran Bretaña, decide vincular el cambioclimático a la paz y a la seguridad mundial, y la Unión Europea y la OTAN estudian también las pre-visibles consecuencias directas en la región mediterránea, de la desertización a las posibles olasde refugiados climáticos.

“No nos pueden llamar alarmistas cuando son los propios gobiernos quienes están haciendosus cálculos y han decidido tomar ya cartas en el asunto”, advierte el periodista canadienseGwynne Dyer, que explora los futuros conflictos del clima en ‘Climate Wars’.

Consecuencias en cadenaDyer recuerda cómo fue el propio Pentágono, en plena era Bush, el primero en dar la señal de

alarma sobre los conflictos, la desestabilización e incluso el riesgo de guerra nuclear como con-secuencia del cambio climático.

“Los dos grados centígrados son simplemente el gatillo”, previene Dyer. “A partir de ahí sepueden disparar todo tipo de consecuencias en cadena. En cualquier caso, el efecto será casisiempre el mismo: hambre. Y el hambre forzará movimientos migratorios, y las fronteras se con-vertirán en ollas a presión, y el agua puede ser el detonante de viejos y nuevos enfrentamientos”.

El control del río Indo, según Dyer, puede desatar el conflicto definitivo entre India y Pakistán,que sufrirán por partida doble la pérdida de hielo en el Himalaya: primero con inundaciones,después con sequías que pueden condenar al hambre al 25% de la población.

El autor de ‘Climate Wars’ estima que China podría perder también el 30% de su capacidadagrícola, y vaticina una inmigración en masa de las ciudades costeras del sur hacia el interior, yuna posible disputa con Rusia por el control de parte de Siberia: la nueva tierra “prometida”.

“Junto con Grecia e Italia, España podría tener también sus propios refugiados del clima. Detodo esto se está hablando ya en la OTAN y en la Unión Europea, donde nunca acabaremos de vera Turquía. ¿A quién le interesa tener dos mil kilómetros de frontera con Oriente Medio, donde tam-bién van a sufrir muy agudamente los rigores del clima?”.

En el sur de Estados Unidos, Dyer pronostica “un aluvión de campesinos centroamericanoshuyendo del hambre y una situación límite en la frontera” en torno al año 2020. “El muro cumplirásu función y se acabará cerrando a cal y canto la frontera. En Estados Unidos, que por entoncesserá un país aún más hispano, se producirá un intenso y doloroso debate”.

Aun así, Dyer se confiesa “optimista” y confía tarde o temprano en una acción coordinada (yrespaldada por la opinión pública) para no superar el listón de los dos grados y no tener que recur-rir a otro posible detonante: las soluciones de geoingeniería (como la distribución de sulfuro en laatmósfera) que podrían adoptar unilateralmente países en grave riesgo como Bangladesh.

Los satélites de la CIA, mientras tanto, facilitan puntualmente información al nuevo Centro deCambio Climático en el cuartel general de Virginia. El Consejo de Inteligencia Nacional evalúa lasdemandas de “respuesta humanitaria” y posibles “operaciones de combate” de los nuevos con-flictos. Y el Pentágono ultima su informe cuatrienal, donde se especificará “el papel, las misionesy las instalaciones” del Departamento de Defensa ante los retos del cambio climático.

ARES - 13 -

ma, so bre to do en el ca so de los ga ses deefec to in ver na de ro, tal y co mo he mos co -men ta do an tes; y la ac ti vi dad vol cá ni ca, yaque las emi sio nes de pol vo y ga ses de laserup cio nes se man tie nen du ran te va riosaños en la at mós fe ra y pro du cen des cen sosen las tem pe ra tu ras.

En con clu sión, el cli ma te rres tre es al -go tre men da men te com pli ca do, ya que enél in flu yen la at mós fe ra, los océa nos, las

ca pas de hie lo, los se res vi vos y el sue lo. Esde cir, to dos los flu jos de ma te ria y ener gíaque se dan en nues tro pla ne ta.

Efec to in ver na de roan tro po gé ni co

Co mo ya he mos di cho, el efec to in ver -na de ro es un fe nó me no na tu ral y be ne fi cio -so, pe ro el pro ble ma se pro du ce cuan do por

cau sas hu ma nas se pro du ce un au men to enla at mós fe ra de los ga ses de efec to in ver na -de ro, lo que au men ta es te efec to y pro du ceun ca len ta mien to glo bal del pla ne ta.

El au men to de la con cen tra ción at mos -fé ri ca de los ga ses de efec to in ver na de ro hasi do al go pro gre si vo y cons tan te, de bi do ala ac ti vi dad hu ma na. Por ejem plo, a prin ci -pios de si glo por la que ma de bos ques pa racon se guir tie rras de cul ti vo. La con cen tra -ción de dió xi do de car bo no (CO2) ha au -men ta do en las úl ti mas dé ca das por uso decom bus ti bles fó si les co mo fuen te de ener -gía, pa ra el trans por te y en pro ce sos in dus -tria les.

El me ta no (CH4) tam bién es otro gasde efec to in ver na de ro y su con cen tra ciónen la at mós fe ra se va au men ta da en ma yorme dia por el tra ta mien to de re si duos en losver te de ros, la di ges tión de los ru mian tes, alcriar les ma si va men te pa ra ali men to, la ges -tión del es tiér col, del que jun to con los fer -ti li zan tes agrí co las tam bién se pro du cenim por tan tes can ti da des de óxi do ni tro so, yen me nor me di da por los cul ti vos de arrozy las in ci ne ra do ras de re si duos.

El óxi do ni tro so (N2O) tam bién se uti -li za co mo pro pe len te pa ra ae ro so les, en lafa bri ca ción de lám pa ras in can des cen tes yfluo res cen tes, etc.

Otros res pon sa bles del efec to in ver na -de ro an tro po gé ni co son com pues tos co molos per fluor car bo na dos (PFC) y los hi dro -fluor car bo na dos (HFC), que se uti li zan enequi pos de re fri ge ra ción, ex tin to res de in -cen dios y ae ro so les, ade más del He xa fluo -ru ro de azu fre (SF6) , que se uti li za co mogas ais lan te en equi pos de dis tri bu ción deener gía eléc tri ca.

A mo do ilus tra ti vo ca be re se ñar que eldió xi do de car bo no ha au men ta do de 275ppm an tes de la re vo lu ción in dus trial a 361ppm en 1996, los ni ve les de me ta no se hando bla do en los úl ti mos 100 años y la can ti -dad de óxi do de ni tró ge no au men ta a ra zónde un 0.25% anual.

y un 9% es ra dia ción ul tra vio -le ta.

En de fi ni ti va, al re de dor deun 30% de la ener gía que re ci -be la Tie rra se re fle ja y de vuel -ve al es pa cio, mien tras que el70% res tan te se ab sor be, pe rono de ma ne ra uni for me (es ma -yor en los po los, por ejem plo)si no que exis ten unas di fe ren -cias que pro du cen fe nó me nosde con vec ción, co rrien tes at -mos fé ri cas que trans por tan ca -lor, eva po ra ción, con den sa -ción… que pro du cen el cli ma.

Se gún la can ti dad de ra dia -

ción in fra rro ja que emi te la Tie rra (240W.m2), sa be mos que su tem pe ra tu ra de be -ría ser de unos -18 ºC. Pe ro lo cier to es quela Tie rra tie ne una tem pe ra tu ra me dia de de15ºC. La di fe ren cia en tre la ener gía a la queequi va len es tos 15 ºC y la real men te emi ti -da es la que se de vuel ve al es pa cio más len -ta men te por que que da atra pa da por las nu -bes y cier tos ga ses at mos fé ri cos co mo eldió xi do de car bo no, el me ta no y óxi dos deni tró ge no, por lo que es tos ga ses re ci ben elnom bre de ga ses de efec to in ver na de ro. Asíque el efec to in ver na de ro es un fe nó me nona tu ral y ne ce sa rio, ya que es res pon sa ble

de es tos 33 gra dos de di fe ren cia tan be ne -fi cio sos pa ra la vi da en el pla ne ta, tal y co -mo la co no ce mos hoy.

Pe ro las nu bes tie nen otro pa pel muyim por tan te, ya que re fle jan la luz del Sol.Así que te nien do en cuen ta que se cal cu laque el ca len ta mien to de la Tie rra por elefec to in ver na de ro su po ne unos 30 W.m2,mien tras que el en fria mien to por ese re fle -jo de par te de la ra dia ción es de 50 W.m2,re sul ta que el efec to in ver na de ro na tu ralsu po ne un en fria mien to re sul tan te de 20W.m2, en con tra del ca len ta mien to glo balque pro du ce el efec to in ver na de ro pro du ci -do por la ac ción hu ma na. Otros fac to resque in flu yen en el cli ma son los de no mi na -dos me ca nis mos for za dos de ra dia ción,que pue den ser in ter nos y ex ter nos. Losme ca nis mos ex ter nos se dan a es ca las detiem po de mi le nios e in clu yen va ria cio nesde la ór bi ta te rres tre, que fuer zan cam biosen tre con di cio nes gla cia les e in ter gla cia les,e in clu so cam bios fí si cos en el Sol, co molas man chas so la res que cu rren ca da 11años. Los me ca nis mos in ter nos son lacom po si ción at mos fé ri ca, cu yos cam bioses tán di rec ta men te re la cio na dos con el cli -

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Clima: 1º C de más provoca aumento leve de emisión natural de CO2

Un grado centígrado de aumento medio de la temperatura terrestre provoca una elevaciónmoderada de la concentración de C02 en la atmósfera, según un estudio publicado en la revistaNature que profundiza en los complejos mecanismos del calentamiento global.

Según los cálculos efectuados por David Frank, del Instituto de Investigación Suizo, y suequipo, un incremento de un grado en el termómetro conlleva un aumento moderado de la con-centración de dióxido de carbono, de entre 1,7 y 21,4 partículas por millón (ppm), con un nivelmedio de 7,7 ppm.

Estas cifras están sometidas a fuertes variaciones regionales, dado que los efectos del calen-tamiento sobre las emisiones naturales de CO2 —por ejemplo la emisión de metano en el deshielode los suelos helados de las zonas polares— no son los mismos según las zonas geográficas.

La influencia de la temperatura en las emisiones naturales de carbono es utilizada como argu-mento por los que se niegan a reconocer que el aumento medio de 0,8º C registrado desde 1850es debido principalmente a la actividad humana. Este estudio demuestra lo contrario.

La concentración actual de CO2 en la atmósfera es de 387 ppm, en fuerte aumento respectoa las 280 ppm de la era anterior a la revolución industrial.

En un intento de medir el riesgo de aceleración del calentamiento global, los investigadoresutilizaron más de 200.000 mediciones de temperatura y de concentración de CO2 comprendidasentre los años 1050 y 1800, una época en la que el impacto de la actividad humana en las emi-siones de gases de efecto invernadero era mínimo.

Los resultados de este estudio “disminuyen el riesgo de aceleración respecto a investiga-ciones anteriores, pero no respecto al IPCC (Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático)que era muy prudente al respecto”, explica Hugues Goosse, especialista sobre el clima del mile-nio pasado en la Universidad Católica de Lovaina (Bélgica).

Los diez modelos citados en el último informe del IPCC dan una horquilla de entre 4 y 16 ppmde aumento del CO2 por grado centígrado de temperatura adicional.

Manmohan Singh, Primerministro de la India con laCanciller de Alemania,Angela Merkel .

Fac to res que in flu yen enel cli ma. Efec to in ver na de ro

na tu ral y me ca nis mos for za dosde ra dia ción

La ener gía que re ci bi mos del Sol y quelle ga a la par te al ta de la at mós fe ra se com -po ne de ra dia ción ul tra vio le ta, luz vi si ble yra dia ción in fra rro ja. Pa ra cuan do es ta ener -gía so lar lle ga a la su per fi cie de la Tie rra,ya ha si do ab sor bi da en par te por el ozo no,el va por de agua y otros com po nen tes de laat mós fe ra, ade más de la ve ge ta ción, dema ne ra que la ener gía que real men te lle gaa la su per fi cie te rres tre sue le ser en un 49%ra dia ción in fra rro ja, en un 42% luz vi si ble

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la su per fi cie te rres tre es hie lo, re sul tan bas -tan te creí bles las pre vi sio nes so bre el au -men to del ni vel del mar de en tre 0.4 y 0.65m, ha cien do de sa pa re cer mu chas zo nascos te ras.

w Las pre ci pi ta cio nes au men ta rán en treun 3 y un 15%

w Mu chas tie rras de cul ti vo, po dríanper der se, al con ver tir se en de sier tos.

En re su men, aún con las pre dic cio nesmás op ti mis tas, es te cam bio en el cli ma esel más rá pi do de to dos los que han ocu rri -do a lo lar go de la his to ria de nues tro pla -

ne ta y su pon drán gran desim pac tos ad ver sos pa ra lahu ma ni dad.

Me di das pa ra pa liarel cam bio cli má ti co

Da do que el cam bio cli -má ti co es un pro ble ma glo -bal, las so lu cio nes de ben to -mar se igual men te de for maglo bal, por to dos los paí ses.

En tre las me di das que

po de mos to mar pa ra pa liar el cam bio cli -má ti co es tán las si guien tes:

w Re du cir la emi sión de ga ses de efec toin ver na de ro, con lo que evi ta re mos que sucon cen tra ción en la at mós fe ra si ga au men -tan do. Es to só lo se pue de lo grar a tra vés dela efi cien cia y el aho rro ener gé ti co y el usode ener gías re no va bles, que sus ti tu yan pro -gre si va men te a los com bus ti bles fó si les enla pro duc ción de elec tri ci dad. Ade más pa ralo grar lo dis po ne mos de la tec no lo gía ne ce -sa ria, pe ro es pre ci so que se re duz can lasba rre ras a la di fu sión y trans fe ren cia de es -tas tec no lo gías, se usen los su fi cien tes re -cur sos fi nan cie ros y se ayu de a los paí sescon eco no mías po co de sa rro lla das. Ade -más se de ben apli car po lí ti cas eco nó mi casy so cia les co mo fa vo rez can el aho rro ener -gé ti co e in cen ti ven las ener gías re no va bles.

w Au men tar las su per fi cies fo res ta les,ya que ac túan co mo su mi de ros ab sor bien -

Alardes de poderEsta nueva gama de submarinos de la clase Virginia había sido presentada en su día como

adaptada al acercamiento a las costas, necesario para la lucha contra Al Qaeda. Ahora su casco hasido reforzado para romper el hielo del Polo. ¿Un Bin Laden esquimal lo ha hecho cambiar derumbo?

Nada de eso: la emersión del USS Texas fue la respuesta de EEUU a las pretensiones rusassobre las rutas árticas. Los rusos no se abstuvieron de replicar con ensayos de misiles en zonainternacional ártica y sin la advertencia previa de cortesía a los estados mayores vecinos, comosuele ser la norma. El ovni que iluminó todo el cielo de Noruega a la llegada de Obama para sudiscurso hace unas semanas también fue un misil ruso de paseo por el Ártico.

Otra señal que prueba que el calentamiento del planeta bien pudiera detonar una nuevaminiguerra fría en el Ártico llegó en 2008. Moscú anunció la construcción de una flota de rompe-hielos nucleares muchos de ellos militares de nueva generación. Las capitales occidentales, segúnlos ponentes de un coloquio en el Colegio Interarmas de Defensa francés, dan por sentado queMoscú tiene previsto exigir que todo buque mercante que transite por la Ruta Noreste deberáaceptar la escolta de uno de esos rompehielos rusos, aunque pase por aguas internacionales.

Noruega y Dinamarca (por Groenlandia) también están implicados directamente en el pókercaliente del Ártico. El quinto en discordia es Canadá. Con regularidad desde hace tres años, suGobierno contestaba a EEUU de mala manera cuando Washington reivindicaba que la RutaNoroeste, pese a estar en aguas interiores canadienses, era un estrecho internacional con libertadde navegación. Tras la emersión del USS Texas y la salida a escena de la flota aeronaval rusa, seha abstenido de protestar.

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La UE confirma su compromiso de reducirel CO2 un 20% para 2020

Los países de la Unión Europea (UE) han confirmado su compromiso de reducción de dióxi-do de carbono (CO2) que, previsiblemente, será adoptado formalmente para ser comunicado a lasNaciones Unidas.

La decisión, que confirma el acuerdo político alcanzado por los Veintisiete antes de la cumbrede diciembre en Copenhague, implica que la UE se compromete a recortar para 2020 el 20% desus emisiones de CO2 respecto a 1990, y a llegar hasta el 30% si otros países hacen un esfuerzosimilar.

La ministra española de Medio Ambiente, Elena Espinosa, ha anunciado ante la comisión deMedio Ambiente del Parlamento Europeo que, una vez aprobada formalmente la medida, se remi-tirá una carta a la ONU para confirmar que la UE se asocia a la declaración de Copenhague.

Los Veintisiete han manifestado en reiteradas ocasiones su empeño de mantener su prome-sa de recortar en 2020 el 20% de las emisiones de la UE y de llegar al 30% con condiciones.

Sin embargo, el acuerdo se ha hecho esperar, dado que algunos Estados miembros comoPolonia e Italia se mostraron partidarios de esperar como mínimo hasta la conclusión de lareunión de Nueva Delhi en la que Brasil, la India, China y Sudáfrica manifestaron su determinacióna luchar contra el calentamiento global.

La UE cumple así con la fecha límite del 31 de enero que se habían fijado las principalesnaciones para respaldar el acuerdo de Copenhague y comunicar a la ONU su compromiso para lamitigación de las emisiones.

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Con se cuen ciasdel ca len ta mien to Glo bal

Has ta ha ce po co las pre vi sio nes ha bla -ban de en tre 1.5 y 4.5º C pe ro ac tual men tesa be mos que el ca len ta mien to se pro du ci rácon re tra so con res pec to al au men to en lacon cen tra ción de ga ses de efec to in ver na -de ro, ya que los océa nos más fríos ab sor be -rán gran par te del au men to de tem pe ra tu ra,de mo do que la IPCC pre vé pa ra el año2100 un ca len ta mien to de en tre 1.0 y 3.5ºC. Es tas va ria cio nes de tem pe ra tu ra pue -den pa re cer in sig ni fi can tes, pe ro su pon -drán trans for ma cio nes tan im por tan tes co -mo:

w Las áreas de sér ti cas se rán más cá li daspe ro no más hú me das, lo que pro vo ca rágra ves con se cuen cias, so bre to do don de elagua es ca sea, co mo en Áfri ca y Orien teMe dio.

w Ca si la mi tad de los gla cia res se fun -di rán y si te ne mos en cuen ta que el 11% de

La guerra fría del clima

Barack Obama afirmó que, frente al cambio climático, “no sólo científicos y activistas” están preocupados. Subrayó: “Los líderes militares de mipaís comprenden que nuestra seguridad común pende de un hilo”. La frase es la punta de un iceberg cada vez más afianzado en el mundo militar. Losejércitos se están preparando para posibles guerras climáticas y están aplicando el célebre Si vis pacem para bellum (Si quieres paz, prepara la guer-ra). El para bellum ya está en marcha. Si es para conseguir la paz, está por ver.

En las esferas militares se da por hecho, como reza un manual de julio de 2009 de la Joint Special Operations University de EEUU, en PDF, (depen-diente de la Comandancia de Operaciones Especiales), que los “líderes más jóvenes de las fuerzas especiales” del futuro van a combatir en un “entornode seguridad complejo” marcado por “el cambio climático y la competición por los recursos”. De los documentos consultados se desprende que lainestabilidad climática y los desórdenes previstos van a ser, por un lado, la justificación para un intervencionismo renovado del norte en el sur, y porotro, para una carrera de armamentos entre potencias.

La Casa Blanca sólo inscribió oficialmente al máximo nivel disposiciones para posibles guerras climáticas a finales de 2008 en el último documentooficial de estrategia nacional de la Administración Bush. Sin embargo, desde 2003, el Pentágono ya encargaba informes operativos sobre esos con-flictos derivados del clima y, desde 2005, las escuelas de altos oficiales del Ejército estadounidense las integraban en sus planes de formación.

Tierra de oportunidadesEl ejemplo de Washington es el reflejo de un giro cada vez más perceptible a escala mundial. Un giro que podría describirse así: la subida del nivel

de los océanos, las pugnas por el agua potable, el deshielo de tierras fértiles en Siberia y Canadá, la desertificación en otros puntos, y los eventualesmovimientos masivos de población crean oportunidades militares para quien sepa aprovecharlas.

El primer escenario de esa remilitarización es el océano Ártico, la región que, según un documento del Pentágono que se basa en estudios cientí-ficos, se está calentando dos veces más rápido que el resto del planeta. De 7,5 millones de km2 de hielo permanente en 1987, se ha pasado a ape-nas 4 millones en 2007. Recursos mineros e hidrocarburos antes no accesibles lo serán ahora. Rutas marítimas antes apenas practicables unas sem-anas al año, y sólo seguras bajo escolta de rompehielos, ahora van a ir quedando progresivamente abiertas a los buques mercantes más y más meses.

Como, además, los ingenieros agrónomos prevén que el calentamiento libere en las próximas décadas tierras para cosechas en zonas cada vezmás al norte, la salida de esa producción de cereales debería hacerse forzosamente por el océano Ártico. Ya sea por la llamada Ruta del Noroeste, poraguas interiores del norte de Canadá o por la denominada Ruta del Noreste o del Norte, frente a las costas siberianas que circundan casi la mitad delpolo.

La escalada militar empezó en 2007. No sólo fue la ya célebre bandera rusa de titanio clavada en el fondo del océano, símbolo de que la nuevaRusia estaba dispuesta a reivindicar los fondos marinos del Ártico mucho más allá de la zona económica exclusiva de 200 millas náuticas. Es que eseaño fue el escogido por Moscú para salir de la nada y enviar de nuevo su flota nuclear y su aviación estratégica a efectuar “patrullas de rutina” un díatras otro por todo el Ártico. Hacía 17 años que no se atrevía a ello.

De inmediato, Washington reforzó en 2008 su base de Thule, en el extremo noroeste de Groenlandia, y otras instalaciones similares. En juniocreó un grupo de trabajo encargado de estudiar la nueva estrategia naval y las inversiones necesarias para controlarincluso en caso de conflicto arma-do las nuevas rutas árticas de navegación.

Resultado: el flamante submarino nuclear de ataque USS Texas, de 2.700 millones de dólares y bautizado hace algo más de un año por Laura Bush,emergió el 16 de noviembre pasado en el Polo Norte, en aguas de Canadá, rompiendo un casco de hielo de cinco metros de espesor, para dejarsefotografiar por las agencias.

Por Andrés Peréz

Luiz Inacio Lula Da Silva, degran protagonismo en

Copenhaguen.

Ca len ta mien to Glo bal

Se gún el in for me de 2001 del In ter go -vern men tal Pa nel no Cli ma te Chan ge(IPCC), la tem pe ra tu ra me dia de la Tie rraha au men ta do 0.6º C en los úl ti mos 100años, pe ro es muy di fí cil sa ber si es te in cre -men to se de be a cau sas na tu ra les o pue deacha car se a ac ti vi da des hu ma nas, de bi do aque el cli ma es un sis te ma tre men da men tecom ple jo en el que in flu yen gran can ti dadde fac to res.

Pa ra ana li zar las va ria cio nes en el cli -ma y su re la ción con cier tas va ria bles secrean com ple jos mo de los a ba se de sis te -mas de ecua cio nes que in ten tan si mu lar sucom por ta mien to real y tra tan de ha cer pre -dic cio nes so bre su evo lu ción. Es tos mo de -los, al mar gen de pe que ñas di fe ren cias en -tre ellos, han coin ci di do en es ta ble cer unare la ción di rec ta en tre el ca len ta mien to glo -bal y el au men to de la con cen tra ción de ga -ses de efec to in ver na de ro en la at mós fe ra

por la ac ción hu ma na. De he cho, en su in -for me de 1995, la IPCC afir ma que el con -jun to de evi den cias su gie re un cier to gra dode in fluen cia hu ma na en el cli ma glo bal.

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Obama anuncia que EEUU reducirsus emisiones de gases un 28% para 2020

El presidente estadounidense, Barack Obama, anunció que el Gobierno norteamericanoreducirá sus emisiones de gases con efecto invernadero un 28% para 2020 como resultado deuna orden ejecutiva que ha emitido para dar ejemplo en la lucha contra el cambio climático.

El objetivo del Gobierno se basa en la combinación de metas individuales fijadas por 35 agen-cias federales frente a una base estimada en 2008, informó la Casa Blanca.

Obama, que está impulsando legislación con el fin de que Estados Unidos reduzca sus emi-siones de gases con efecto invernadero un 17% para 2020 frente a los niveles de 2005, dijo queel Gobierno federal tiene que liderar al país en el cambio a combustibles menos contaminantes.

“Como mayor consumidor energético en Estados Unidos, tenemos una responsabilidad conlos ciudadanos estadounidenses para reducir nuestro uso energético y convertirnos en más efi-cientes”, aclaró el presidente en un comunicado. “Nuestro objetivo es reducir costes, reducir lacontaminación y cambiar los gastos energéticos federales del petróleo a energías locales ylimpias”, añadió.

El Gobierno federal gastó 24.500 millones de dólares en electricidad y combustible en 2008,indicó la Casa Blanca. De alcanzarse el objetivo fijado, supondría ahorrar 250 millones de barrilesde petróleo o hasta 11.000 millones de dólares en “costes energéticos evitados” para 2020.

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pa ra cier tos sec to res, por lo que re sul taim pres cin di ble apli car po lí ti cas que re -duz can el ine vi ta ble im pac to eco nó mi co.

Por es te mo ti vo el Pro to co lo de Kio toin clu ye me di das co mo la de los su mi de -ros de car bo no, con sis ten te en au men tarlas ex ten sio nes fo res ta les y tie rras de cul -ti vo que de for ma na tu ral ab sor ben im -

por tan tes can ti da des de dió xi do de car bo -no, aun que la di fi cul tad ra di ca en que nose pue de cuan ti fi car a cien cia cier ta el ni -vel de ab sor ción ade más de que no to daslas es pe cies se com por tan igual en es tesen ti do.

Tam bién es tán los lla ma dos me ca nis -mos de fle xi bi li dad, que tan ta con tro ver -sia han pro du ci do y que es tán for ma dospor tres me di das:

w Com pra-ven ta de emi sio nes.- Laidea es que los paí ses que re duz can susemi sio nes por de ba jo de lo que les co rres -pon día, pue dan ven der esa di fe ren cia aotros paí ses que su pe ran sus lí mi tes, demo do que re du ce el cos te eco nó mi co queles ha su pues to la re duc ción y se com pen -sa el ni vel de emi sio nes a ni vel in ter na -cio nal. El as pec to ne ga ti vo es que es topo dría lle gar a con ver tir se en una for made in ter cam bio co mer cial, lo que que dale jos del pro pó si to con el que se pro pu so.

w Me ca nis mo de De sa rro llo Lim pio(MDL), que con sis te en ex por tar pro yec -tos de tec no lo gía lim pia a paí ses que nohan asu mi do nin gún com pro mi so de re -duc ción, de mo do que los ex por ta do res sedes cuen tan la di fe ren cia de emi sio nesque re sul ta del aban do no de la an ti guatec no lo gía y los paí ses me nos de sa rro lla -dos re ci ben fon dos.

w Im ple men ta ción con jun ta.- Es uname di da pa re ci da a la del Me ca nis mo deDe sa rro llo Lim pio, pe ro con la di fe ren ciade que el in ter cam bio de tec no lo gía seha ce en tre paí ses con com pro mi so deemi sio nes

Barack Obama y el premier chino Wen Jiabao.

do dió xi do de car bo no, evi tan do la de fo res -ta ción y au men tan do las re po bla cio nes,res pe tan do en lo po si ble la bio di ver si dad.

w Pro mo ver des de ya las más esen cia lesme di das de adap ta ción, so bre to do en zo -nas con eco sis te mas más sen si bles y ensec to res con eco no mía más vul ne ra ble.

Pro to co lo de Kio to

Se tra ta del pri mer com pro mi so in ter -na cio nal pa ra fre nar el Cam bio Cli má ti co ytu vo lu gar en di ciem bre de 1997 en la ciu -dad de Kio to du ran te la III Con fe ren cia delas Par tes del Con ve nio Mar co so bre Cam -bio Cli má ti co, que reu nió a 125 paí ses.

El Pro to co lo de Kio to com pro me te ato dos los paí ses que lo ra ti fi quen a re du cirlas emi sio nes de los seis ga ses de efec to in -ver na de ro. El com pro mi so glo bal de re -duc ción pa ra el pe río do 2004-2012 es del5.2% res pec to a los ni ve les de 1990, aun -que en ca da país la cuo ta de re duc ción va -ría en fun ción a lo que con ta mi nó en el pa -sa do. Pa ra que el Pro to co lo de Kyo to seafi nal men te una rea li dad, de be ser ra ti fi ca dopor un mí ni mo de 55 paí ses, que su men porlo me nos el 55% de las emi sio nes de ga sesde efec to in ver na de ro a ni vel mun dial. Elprin ci pal pro ble ma fue la ne ga ti va de Es ta -dos Uni dos, que ade más pro du ce el 25%de las emi sio nes mun dia les, aun que con laad he sión de Mos cú, en 2005, que apor ta el17.4% de las emi sio nes, el Pro to co lo deKio to en tra en vi gor sien do un to tal de 126paí ses los que lo ra ti fi can.

Me ca nis mos pa ra mi ni mi zarel im pac to eco nó mi codel Pro to co lo de Kio to

Mu chas de las me di das a to mar pa rare du cir las emi sio nes de ga ses de efec toin ver na de ro plan tean se rios pro ble mas

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AV RO LAN CAS TER, LAN CAS TRIAN & LIN COLN

El edi tor Jor ge Fé lix Nú ñez Pa dín nos en tre ga un nue vo li bro de la Se rie Fuer za Aé rea Ar gen ti na. Con la au to ría deFer nan do C. Be ne det to y sien do el nú me ro 17 de la co lec ción, re la ta la his to ria de es tos bom bar de ros pe sa dos des de sucon cep ción pa ra pres tar ser vi cios en la RAF du ran te la II Gue rra Mun dial, su de sa rro llo, evo lu ción, ad qui si ción por par -

te de la Fuer za Aé rea Ar gen ti na y ejem pla res pre ser va dos tras dos dé ca das de ser vi cio ac ti vo en la Ar gen ti na,1947-1967. Po see 44 pá gi nas en pa pel ilus tra ción dela más al ta ca li dad, per fi les y vis tas a co lor de losdi fe ren tes es que mas de ca mu fla je y pin tu ra, par ti -cu la ri da des de ca da ti po de ae ro na ves y gran can ti -dad de fo tos iné di tas e in for ma ción pre ci sa, nun caan tes pu bli ca da. In clu ye su vi da ope ra ti va, las par -ti ci pa cio nes en mi sio nes rea les de com ba te, el de sa -rro llo de pro yec ti les te le di ri gi dos por par te de cien -tí fi cos ale ma nes en el Ins ti tu to Ae ro téc ni co y susprue bas usan do los Lan cas ter, ope ra ti vos y ejer ci -cios, ope ra ción con pa sa je ros y per so na li da des porpar te de los Lan cas trian, in clu yen do los his to ria lesin di vi dua les de ca da ae ro na ve y por su pues to, la vi -da del Lin coln, pun ta de lan za del po der es tra té gi coar gen ti no de la pos gue rra.

LOS TA RAN TI NOS 1933-1960 AR GEN TI NA

Es te li bro com pi la tres tra ba jos de dis tin tos au to res, Fran cis co Tam bu ri ni,Ve ró ni ca E. Iñu rrie ta y Ro ber to M. Paz, quie nes rea li za ron sus in ves ti ga cio nesen for ma in de pen dien te so bre te mas que en su con jun to com ple tan la his to riade los co mien zos de los sub ma ri nos en la Ar gen ti na. Los au to res nos re mon -tan des de los pre cur so res en el País, pa san do por la crea ción de la Ba se deSub ma ri nos de Mar del Pla ta, y ca pí tu los es pe cia les y ane xos que in clu yen losdos sub ma ri nos ale ma nes ren di dos en la Ar gen ti na en la in me dia ta pos gue rra,pe ro cen trán do se fun da men tal men te en los pri me ros sub ma ri nos ar gen ti nos,ti po “Ca va lli ni”, me jor co no ci dos co mo “Los Ta ran ti nos”. En sus 270 pá gi -nas en con tra rán de ce nas de fo tos de gran ca li dad y no to ria ra re za. La obra fue edi ta da porel por tal El Snor kel .com, crea do en el año 2000 con el es pí ri tu de au nar la amis tad de la Co mu ni dad Sub ma ri nis ta La -ti noa me ri ca na y ser un pun to de reu nión pa ra pro fe sio na les y afi cio na dos al te ma. ww w.elS nor kel .com

LibrosLibrosLibros

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SINPRODE 2009SINPRODE 2009

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El Centro de Exposiciones Costa Salguerofue el adecuado escenario para una nueva versióndel Simposio de Investigación y Producciónpara la Defensa, que tuvo un marco modernoy profesional en Buenos Aires.

Por Luis F. PiñeiroFotos: Fernando Benedetto - Guillermo Sentis

MAN FERROSTAAL es una empresa que aún en los peoresmomentos ha acompañado los esfuerzos de las FFAA.

Ministra de DefensaDra. Nilda Garré.

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Bomba planeadora DARDO 2, proyectode alto interés tecnológico.

Comodoro José Maria Prieto,director ejecutivo del SINPRODE.

Lanzacohetes CP-30,otro interesante

desarrollo de FM.

En un am plio te rre no des cu bier to nosen con tra mos con bue na par te de los pro -gra mas de re cu pe ra ción de ca pa ci da des ymo der ni za ción de me dios te rres tres delEjer ci to, a sa ber si gue en mar cha el re tro -fit y me jo ra mien to de una can ti dad apre -cia ble de ve hí cu los blin da dos M-113 de losRe gi mien tos de In fan te ría Me ca ni za dos,de ca rros por ta mor te ros de 120 MM de ca -rac te rís ti cas su pe rio res, pues tos co man dosM-577 do ta dos con no ví si mos equi pa -mien tos de co mu ni ca cio nes y los trans por -tes M-548.

La mar cha de los ve hí cu los de ex plo ra -ción Gau cho con ti nua con una can ti dad yapro du ci da y en eva lua ción prac ti ca en le ja -nas guar ni cio nes pa ta gó ni cas, don de la ari -dez del sue lo y la cli ma to lo gía ad ver sa sonuna du ra prue ba pa ra cual quier sis te ma dear ma.

Lo mis mo pa sa con la In fan te ría deMa ri na, cuer po que es ta re cu pe ran do lasca pa ci da des ope ra ti vas de nu me ro sos ve -hí cu los tác ti cos y lo gís ti cos, des de lostrac to res an fi bios LVTP-7 con reem pla zode su an ti guo pro pul sor por un mo der no yeco nó mi co die sel, mas pie zas y re pues tospro du ci dos por la in dus tria na cio nal, queper mi ten un evi den te in cre men to de laspres ta cio nes. Igual men te los ve hí cu losPan hard ERC, que pres tan ser vi cio en laIN MA RA des de ha ce mu cho tiem po, es -tán sien do mo der ni za dos por la fir maMe ca trol, que lo gra man te ner to da vía lavi gen cia de es tos me dios, al gu nos de loscua les es tán ope ran do en di fí ci les con di -cio nes en las mi sio nes hu ma ni ta rias de laONU en Hai tí.

Otro de los pro gra mas en mar cha es lamo der ni za ción de los sis te mas de co mu -ni ca cio nes en ser vi cio, la ad qui si ción denue vas ter mi na les sa te li ta les, equi pos de

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ARES Worldefense & Security,sponsor oficial del SINPRODE.

Vehículo Gaucho, desarrollo conjuntoentre la Argentina y el Brasil.

SAAB, siempre presenteen el SINPRODE.

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ARES - 23 -

EC-120 “Colibrí” presentado por la importanteempresa Eurocopter, en su primera participación

oficial en el SINPRODE.

Sofisticado equipamiento de la firmaVallon, para la detección de minas.

Congresista DanteGullo y el Secretariode Planeamiento del

MINDEF OscarCuattromo, durante

la muestra.

ITP, uno de los talleres de mantenimientoaeronáutico más importante de Europa.

ra dio HF y nu me ro sos ma te ria les in for -má ti cos pa ra to das las uni da des de ar ma,a lo lar go y an cho del país. Se es tán en tre -gan do sis te mas de vi gi lan cia de no mi na -dos Ras trea dor que es una ver sión muyme jo ra da del an ti guo Ra sit, con tec no lo -gía pro du ci da por el IN VAP, re co no ci docen tro tec no ló gi co con pres ti gio in ter na -cio nal por sus tra ba jos en ma te ria nu clearprin ci pal men te.

Tam bién se apre cia ban en es te sec torca mio nes y ca rre to nes que es tán sien dopro vis tos al EA y a la ARA, así co mo al -gu nas ma qui na rias via les de tra ba jo quefor man par te de los ba ta llo nes de in ge nie -ros.

In gre san do en los am plios sa lo nes de lamues tra, nos sor pren día el sec tor na val deZo diac, que ha en tre ga do a las fuer zas im -por tan tes can ti da des de equi pos de gran desca pa ci da des y pres ta cio nes.

Es tu vie ron tam bién nu me ro sas em -pre sas de di ca das al ra mo de al ta tec no lo -gía elec tró ni ca y de co mu ni ca cio nes, quebus can acer car se el es ta men to cas tren seal co no cer se nue vos lla ma dos a li ci ta ciónde ad qui si ción de ma te rial, Ge ne ral Dy -na mics con lap tops ru ge ri za das, los equi -pos ICOM y los ma te ria les de na ve ga cióneran tan so lo una mues tra de lo ex hi bi do.

La em pre sa Boeing es tu vo por vezpri me ra con un stand, don de in for mo am -plia men te so bre su pro pues ta de mo der ni -za ción de los Her cu les C-130 na cio na les,que han lle ga do a una si tua ción ope ra cio -nal com ple ja, pe se a los pro gra mas deman te ni mien to que se es tán lle van do a

CEO del Grupo Edefa, Don Javier Taibo Arias y el comandanteJorge Polanco, en amena charla durante una entrevista.

Ing. MarceloMartínez,CEO de NostromoDefensa S.A.

AGRALE “Marruá” adquiridorecientemente para operaren las misionesde la ONU.

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ubi ca do en la ca pi tal del país, tie ne am -plias ca pa ci da des in dus tria les y fue in for -ma do que el rom pe hie los ARA Iri zar se ráre pa ra do allí al ha ber se ad qui ri do la tec -no lo gía de di se ño que per mi te la re cons -truc ción y mo der ni za ción de es ta na ve,tan que ri da y ne ce sa ria en el con ti nen teblan co.

En ma te ria na val, la Mi nis tra de De -

ZONA MILITAR, medioprofesional dedicadoa la defensainternacional desde laInternet.

Reunidos en el Salón San Martín del Edificio Libertador, durante el ágape tras el cierre del SINPRODE, vemos al Jefede la FAA brigadier general Normando Costantino, al Secretario General de la FAA brigadier Jorge Reta, Secretariode Planeamiento del MINDEF Oscar Cuattromo y el Director de Comunicación Social del MINDEF Jorge Bernetti.- 24 - ARES

ca bo. Tam bién fue su pri me ra vez pa raEu ro cop ter que mos tró un im pe ca ble he -li cóp te ro EC-120 Co li brí, rea fir man doque es te gru po eu ro peo es ta ob te nien douna im por tan tí si ma por ción del mer ca dola ti noa me ri ca no de alas ro ta ti vas.

Va rias fir mas de di ca das a la ma nu ten -ción de mo to res y ele men tos elec tró ni cosde mos tra ban que en el pais exis te una in -te re san te ca pa ci dad téc ni ca pa ra la ope ra -ción se gu ra y ren ta ble de ae ro na ves, hanam plia do sus ta lle res y ob te ni do me jo resy ma yo res cer ti fi ca cio nes de or ga nis mosin ter na cio na les pa ra rea li zar tra ba jos mascom ple jos. Ob via men te es tu vo en unaam plio stand la nue va FA DEA -Fa bri caAr gen ti na de Avio nes- que fue ra has ta ha -ce po co Lock heed Mar tin y an tes el ÁreaMa te rial Cór do ba, se anun cia ron im por -tan tes con ve nios con Em braer y cons truc -cio nes re no va das, es pe re mos que se con -vier tan en rea li dad.

La nor tea me ri ca na FLIR, siem prepre sen te en es ta mues tra, ob tie ne con tra -tos con fuer zas de se gu ri dad y po li cia les,aun que to da vía no los en cuen tran en lasfuer zas mi li ta res. Fa bri ca cio nes Mi li ta -res anun cio la pro duc ción y en tre ga al EAde lan za do res múl ti ples de 127 MM y 30km de al can ce CP-30, al igual que la mo -der ni za ción de fu si les FAL con ele men tosóp ti cos de ul ti ma ge ne ra ción, acep tan doque los re sul ta dos en los com ba tes en Af -

Mock-Up en escala reducida del proyecto UAV PAE 22365 dealtas prestaciones, desarrollado por el IUA de Córdoba.

Consolade comunicaciones.

fen sa Dra. Nil da Ga rré anun cio -no es lapri me ra vez- la cons truc ción de los POM-Pa tru lle ros Oceá ni cos Ma rí ti mos- pa rael pró xi mo ejer ci cio, es pe ra mos fer vien -te men te que sea así... ya que el pro gra malle va un re tra so evi den te, má xi me con elejem plo cla ro de Chi le so cio es tra té gi codel mis mo acuer do, que ya ope ra po si ti -va men te dos uni da des pro du ci das lo cal -men te.

Los di rec ti vos de la mues tra la eva -lua ban co mo muy po si ti va, tan to en ca li -dad y can ti dad de ex po si to res pa ra es teaño. Las vi si tas de los mi nis tros de la car -te ra, de Pe ru, Uru guay, Ecua dor, los je fesde va rias fuer zas del con ti nen te, fun cio -na rios po lí ti cos ex tran je ros, de le ga cio nesem pre sa ria les de ni vel que pa sa ron porBai res, sin ol vi dar a vi si tan tes de otrasex po si cio nes in ter na cio na les, que seacer ca ron pa ra co no cer las po ten cia li da -des su pues tas o cier tas de es te even to. Lapar ti ci pa ción de ARES Worl de fen se &Se cu rity fue ter mi nan te, no só lo connues tro ha bi tual pa be llón, evi den cian douna vez más la so li dez de la pre sen cia denues tra mar ca en la re gión, sien do la úni -ca pu bli ca ción ame ri ca na de al can ce in -ter na cio nal con par ti ci pa ción con tí nua enla mues tra.-

ga nis tán e Irak han re va lo ri za do al ca li bre7,62. Tam bién hi cie ron hin ca pié en lasplan tas mó vi les de des mi li ta ri za ción demu ni ción, que son con te ne do res pro vis -tos con ma qui nas que per mi ten el va cia -do de la pól vo ra ven ci da con se gu ri dad,pa ra lue go efec tuar la reu ti li za ción de loscuer pos de los pro yec ti les, exis te un in te -re san te mer ca do al res pec to ya que nue -vas nor ma ti vas so bre el cui da do del me -dio am bien te im pi den en mu chos paí seses ta ta rea, de por si com pli ca da y cos to sa.

El nue vo com ple jo na val CI NAR,

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w La du ra ción de la lu cha ha de ja do dees tar aco ta da a la rá pi da ob ten ción de unob je ti vo ma te rial pa ra pro lon gar se en for -ma in de fi ni da.

w Las ar mas con las que se lu cha hande ja do de ser los sis te mas de ar mas máscom ple jos pa ra pa sar a ser los más sen ci -llos y aún al gu nos con si de ra dos ob so le tos.

w Los que com ba ten no siem pre han te -ni do un sta tus ju rí di co bien de fi ni do. Encon se cuen cia, se han bo rra do las cla ras dis -tin cio nes en tre per so nal com ba tien te y no-com ba tien te. Los usos y cos tum bres hanim pues to prác ti cas que obli gan a te ner encuen ta otras re la cio nes más allá a las tra di -cio na les de ami go-ene mi go pre vis tas en elDe re cho Hu ma ni ta rio.3

La ló gi ca con se cuen cia de los dos pun -tos an te rio res es el au ge del uso de la fuer -za mi li tar en el mar co de coa li cio nes in ter -na cio na les; ya sea con o sin un man da toex plí ci to de or ga ni za cio -nes in ter na cio na les y/ore gio na les. En el pri merca so se ins cri ben aque llasmi sio nes re gu la das porlos ca pí tu los VI, VII yVIII de la Car ta de laONU. En el se gun do ca -so, lo ha cen aque llas im -pul sa das por or ga nis mosre gio na les, co mo la no to -ria OTAN eu ro pea y lame nos co no ci da ECO -WAS afri ca na. En am bosca sos, se asis te a la con -for ma ción de una fuer zami li tar mul ti na cio nal que pue de es tar con -du ci da; ya sea por al gu na de las or ga ni za -cio nes men cio na das o ser li de ra da por unpaís en par ti cu lar. Otro as pec to im por tan tees re co no cer que es muy va ria ble la ca pa -ci dad ope ra cio nal que di chas fuer zas dis -po nen, en fun ción de di ver sos fac to res, pa -ra ope rar en con di cio nes de al ta exi gen ciaope ra cio nal. En for ma pa ra le la y coin ci -den te con lo an te rior son sus res pec ti vasca pa ci da des pa ra alis tar, trans por tar y man -te ner a una fuer za de de ter mi na da mag ni -tud en un área de mi sión –ge ne ral men te-dis tan te del pro pio te rri to rio. Sien do en laprác ti ca, muy po cos los paí ses que pue denha cer lo por sí mis mos, por lar gos lap sos,aun pa ra efec ti vos re du ci dos.

La si tua ción na cio nal

Nues tras fuer zas ar ma das han cum pli -do cin cuen ta años de par ti ci pa ción en ope -ra cio nes de paz. La mis ma co men zó en1958 con el en vío de gru pos re du ci dos de

ofi cia les je fes co mo ob ser va do res mi li ta resa mi sio nes de la ONU en Me dio Orien te.Lue go, en la dé ca da del 90 se en via ron lospri me ros con tin gen tes a la ex Yu gos la via ya la Is la de Chi pre en el mar co de ope ra cio -nes de paz tra di cio na les de in ter po si ción.Fi nal men te, a par tir del 2004 se par ti ci pade mi sio nes de paz com ple jas en la MI -NUS TAH (Hai tí). Re cien te men te, los go -bier nos de Ar gen ti na y Chi le han cons ti tuí -do una fuer za mi li tar bi na cio nal con ca pa -ci dad de ser des ple ga da a ór de -nes de una ope ra ción de pazcon du ci da por la ONU.4 Par ti cu -lar men te, las Tro pas de Mon ta -ña han con tri bui do re cien te men -te con con tin gen tes de tro pas,ba sa dos en dos re gi mien tos dein fan te ría de mon ta ña, a la mi -sión de la MI NUS TAH.

Por otro la do, la su pe ra ción

de pro ble mas his tó ri cos y la in te gra ciónsos te ni da con los paí ses de la re gión, quein clu ye me di das de trans pa ren cia mu tua ycoo pe ra ción bi la te ral en ma te ria de de fen -sa, ha des car ta do las hi pó te sis de con flic tocon di chos paí ses. Es to es par ti cu lar men teper ti nen te pa ra las tro pas de mon ta ña quepor sus rol de fuer zas re gio na les, se en -cuen tran po si cio na das en lu ga res fron te racon la Re pú bli ca de Chi le.

La ba ja pro ba bi li dad de eje cu tar mi sio -nes ope ra cio na les en el mar co de una si tua -ción de un con flic to con ven cio nal in te res -ta tal ha pro du ci do un cues tio na mien to in te -lec tual, po lí ti co y so cial so bre el rol de lasfuer zas ar ma das. Con se cuen te men te, laob ten ción de re cur sos pa ra la ope ra ción yel equi pa mien to, es pe cial men te pre su pues -ta rios, se ha vis to di fi cul ta do.

Nues tras Tro pas de Mon ta ña

Las tro pas de mon ta ña se ca rac te ri zan,en re la ción con otras tro pas, y con el pro -

pue den ser em plea das en otros am -bien tes geo grá fi cos, ta les co mo lalla nu ra y las zo nas ur ba ni za das. Sufle xi bi li dad de em pleo de se ba saen lo si guien te:

w El adies tra mien to de super so nal: que des de un ini ciobus ca pre pa rar lo pa ra ope rar enun am bien te geo grá fi co ca rac te -ri za do por la es ca sez de re cur -

sos. Ade más, es te adies tra mien to con -tem pla tan to el em pleo es ti val co mo elin ver nal que po seen ca rac te rís ti cas muydi fe ren tes.

w El equi pa mien to de sus frac cio nes: Esli ge ro y rús ti co pa ra po der so por tar las exi -gen cias del am bien te geo grá fi co de mon ta -ña; por lo que se en cuen tra en con di cio nesde afron tar las exi gen cias que plan teanotras re gio nes co mo la lla nu ra, las zo nasde sér ti cas, el mon te y las zo nas ur ba ni za -das.

w La re la ti va fa ci li dad pa ra su apo yo lo -gís ti co: Ca rac te ri za do por pre sen tar un vo -lu men y un pe so me nor si se lo com pa racon el ne ce sa rio pa ra apo yar otras bri ga -das; es pe cial men te las me ca ni za das y blin -da das.

La fa ci li dad pa ra el trans por te es tra té -gi co se pue de de fi nir co mo las con di cio nesfa vo ra bles de las que dis po ne un ele men topa ra ser trans por ta do a una gran dis tan ciapor un me dio de trans por te de ter mi na do,nor mal men te ma rí ti mo o aé reo. Es ta fa ci li -

ble ma plan tea do, por su fle xi bi li dad de em -pleo y por la fa ci li dad pa ra el trans por te es -tra té gi co.

Si de fi ni mos a la fle xi bi li dad de em -pleo co mo la ca pa ci dad que tie ne un ele -men to pa ra cum plir mi sio nes di fe ren tes sinla ne ce si dad de rea li zar gran des adap ta cio -nes or gá ni cas, ni re ci bir adies tra mien to es -pe cial, ni ser re-equi pa do; ve mos que lastro pas de mon ta ña go zan de es ta ca pa ci -dad. Por ejem plo, frac cio nes de mon ta ña

Las misiones de ONU exigen flexibilidad para operar con todo tipo de materiales y escenarios.

- 26 - ARES- 26 - ARES

tes y so be ra nas a uno más com pli ca do quede pen de ca da vez más de un sis te ma de de -ci sio nes co lec ti vo. Co mo con se cuen cia delo an te rior las po si bi li da des de que un Es -ta do de ci da el em pleo uni la te ral de me diosmi li ta res con tra otro se ha re du ci do no ta -ble men te.2

Las con se cuen cias mi li ta res del pun toan te rior se ma te ria li zan en que la gue rra in -te res ta tal, va le de cir aque lla li bra da por Es -ta dos so be ra nos, prác ti ca men te ha de sa pa -re ci do del es ce na rio in ter na cio nal. Sin em -bar go, son mu chos los con flic tos que aúnre quie ren el uso de una fuer za mi li tar; aun -que ba jo otras con di cio nes a las que go ber -na ban el em pleo de es tas fuer zas en el pa -sa do. Las nue vas nor mas se orien tan ha cialo si guien te:

w La fi na li dad por lo que se lu cha ha de -ja do de ser, en for ma ex clu si va, una de ri va -ción de la le gi ti mi dad es ta tal pa ra mul ti pli -car se en nu me ro sas cau sas po si bles; ta lesco mo: pro ble mas de iden ti dad ét ni ca, re li -gio sa o sim ple men te la pro pia su per vi ven -cia.

w Los lu ga res don de se lu cha han pa sa -do a ser las ciu da des o lu ga res cir cun dan tespró xi mos a ellas.

do en ope ra cio nes de pazen lu ga res tan ale ja dosde su am bien te geo grá fi -co par ti cu lar co mo Hai tí.A la par, han con tri bui doy con tri bu yen fre cuen te -men te en ta reas de apo yoa la co mu ni dad an te laocu rren cia de di fe ren tesemer gen cias am bien ta lesco mo gran des ne va das,de rrum bes, etc. Ana li za -re mos en es te ar tí cu loco mo ha cer más re le van -

te es ta par ti ci pa ción.

La si tua ción Glo bal

Una ca rac te rís ti ca de las re la cio nes in -ter na cio na les ac tua les es la de cli na ción, yasea vo lun ta ria o in vo lun ta ria, de lo que seco no ce ba jo el nom bre de Es ta do Na ción.En al gu nos ca sos, és tos se in te gran a co -mu ni da des ma yo res o en otros, de vie nenen lo que se co no ce co mo un Es ta do fa lli -do.1 Por lo tan to, el sis te ma in ter na cio nal sees tá des pla zan do de uno con for ma do poruni da des te rri to ria les igua les, in de pen dien -

LAS TROPAS DE MONTAÑAPor Cnl Carlos Pissolito.

Y LAS MISIONES DE PAZ Y DE APOYO A LA COMUNIDAD

Exis te una ten den cia a con si de rar a lasTro pas de Mon ta ña co mo un ele men to afe -rra do al am bien te geo grá fi co que las ca rac -te ri za. Sin em bar go, no son po cos los ejér -ci tos don de es tas tro pas son em plea das enmi sio nes de pro yec ción es tra té gi ca fue rade ese am bien te par ti cu lar. Por ejem plo,fue ron fa mo sas las ope ra cio nes de la di vi -sión de mon ta ña ale ma na, Edel weiss, du -ran te la 2da Gue rra Mun dial; co mo lo sonhoy los de la 10ma Di vi sión de Mon ta ñanor tea me ri ca na en So ma lia y Af ga nis tán.

En el mar co de es ta ten den cia, nues trasTro pas de Mon ta ña han es ta do par ti ci pan -

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tu diar la ne ce si dad de crear un cen tro deadies tra mien to tác ti co en ope ra cio nes depaz y de apo yo a la co mu ni dad en el ám bi -to del Cuer po de Ejér ci to III. El CAE CO -PAZ que es el or ga nis mo con jun to des ti na -do a las ac ti vi da des de pre-des plie gue pa raope ra cio nes de paz, de ja li bra do a los sis te -mas edu ca ti vos de ca da Fuer za el adies tra -mien to ope ra cio nal es pe cí fi co de los con -tin gen tes.

Fi nal men te, res ta de cir que las Tro pasde Mon ta ña, co mo cual quier otra or ga ni za -ción hu ma na, pa ra go zar de bue na sa ludde ben adap tar se a la rea li dad cir cun dan te.Po ten ciar sus ca rac te rís ti cas dis tin ti vas pa -ra cum plir una mi sión pa ra la cual no fue -ron ini cial men te crea das no es só lo un ac torea lis ta; si no el rea se gu ro de que se gui ránsir vien do a la Pa tria por mu chos años más.

1.- Se ca li fi ca co mo Es ta do fa lli do a un Es -ta do dé bil en el cual el go bier no cen tral tie nepo co con trol prác ti co so bre su te rri to rio. Si bienel tér mi no es am bi guo e im pre ci so, la ma sa delos ana lis tas po lí ti cos con cuer dan en ca li fi carco mo ta les a aque llos en el que no hay un go -bier no efec ti vo. Ejem plos ac tua les pue den serSu dán, Hai tí, Irak, Af ga nis tán, etc.

2.- Van Cre veld, Mar tin. The Ri se and De -cli ne of the Sta te. Ed. Cam brid ge Uni ver sityPress, Cam brid ge, 2003.

3.- Smith, Ru pert. The Uti lity of For ce. TheArt of War in the Mo dern World. Ed. Pen guinGroup, Lon dres, 2005.

4.- CAE CO PAZ. Ma nual en Ope ra cio nesde Paz Com ple jas. Ed. CAE CO PAZ, Bue nosAi res, 2007.

5.- El apo yo lo gís ti co a nues tras tro pas seha ce ba jo la fi gu ra de au to-sos te ni mien to (self-sus tai nin g).El mis mo in clu ye el abas te ci mien tode to dos los efec tos, ex cep to com bus ti ble y co -mi da; el man te ni mien to de to dos los efec tos; lapro vi sión de alo ja mien to. Tam bién, im pli ca elapo yo a las ac ti vi da des de bie nes tar.

6.- La ONU tie ne un sis te ma de reem bol sode pa go men sual por el uso del ma te rial y equi -po que las fuer zas de paz tie nen des ple ga dos enel área de mi sión que tie ne por fi na li dad la re po -si ción de di cho ma te rial y equi po.

gís ti ca men te por nues tras fuer zas ar ma -das.5 Ac ti vi dad que se de be rea li zar a va -rios mi les de ki ló me tros de nues tro te rri to -rio na cio nal. As pec to que in cre men ta, no -ta ble men te, es ta exi gen cia.

Los es ce na rios de apo yo a la co mu ni -dad, por lo ge ne ral, se en cuen tran vin cu la -dos con de sas tres na tu ra les pro pios de unam bien te geo grá fi co. Por ejem plo, en laszo nas de mon ta ña son nor ma les los alu desde nie ve, los mo vi mien tos sis mo ló gi cos,los res ca te de per so nas per di das, el apo yo apo bla cio nes asi la das por gran des ne va das,etc. Al ser una de las ca rac te rís ti cas de lasTro pas de Mon ta ña su adap ta ción a es team bien te geo grá fi co, a la par de dis po nerdel equi pa mien to ade cua do, son es pe cial -men te ap tas pa ra pres tar apo yo an te la ocu -rren cia de es tos fe nó me nos na tu ra les.

CON CLU SIO NES

De to do lo ex pues to de du ci mos que sede ben pro po ner mo di fi ca cio nes a las ór de -nes exis ten tes pa ra la se lec ción, alis ta mien -to y des plie gue de fuer zas de paz y de apo -yo a la co mu ni dad; a fin de apro ve char me -jor las ca pa ci da des de nues tras Tro pas deMon ta ña. Ello nos per mi ti rá, even tual men -te, con el pa so del tiem po, con so li dar laidea de las Tro pas de Mon ta ña co mo úti lespa ra la pro yec ción es tra té gi ca. Ade más, lasco lo ca rá en me jo res con di cio nes pa ra ob te -ner fon dos pa ra el re-equi pa mien to a tra vésdel sis te ma de reem bol sos ONU.6 En for -ma si mi lar, pa ra otros fon dos des ti na dos ala pre ven ción de de sas tres na tu ra les.

Ob via men te, to do ello im pli ca rá cam -bios im por tan tes en el ac tual sis te ma de se -lec ción, alis ta mien to y em pleo de fuer zasde paz y de apo yo a la co mu ni dad. Pa raello, ha brá que pro fun di zar los es tu dios yorien tar los ha cia el di se ño de un nue vo sis -te ma pa ra el-des plie gue y el sos te ni mien tode di chas fuer zas. Tam bién, ha bría que es -

dad le vie ne da da a las tro pas de mon ta ñapor lo si guien te:

w La ba ja can ti dad de ve hí cu los y deequi pos pe sa dos de sus cua dros de or ga ni -za ción en com pa ra ción con el de otras tro -pas.

w El ba jo vo lu men y pe so de sus car gaslo gís ti cas en com pa ra ción con otras tro pas.

En con tra po si ción con las ven ta jas se -ña la das de be no tar se que las mis mas se venre du ci das cuan do se in clu ye a las frac cio -nes de mon ta ña el ga na do mu lar que porcua dro de or ga ni za ción le co rres pon de. Es -ta li mi ta ción no es tá da da por el vo lu men yel pe so que es tos ani ma les cons ti tu yen, si -no por la muy es ca sa dis po ni bi li dad de me -dios de trans por te que tie nen, ac tual men te,fa ci li da des pa ra su trans por te.

Las ca rac te rís ti casde los es ce na rios de em pleo

pro ba bles

Los es ce na rios mun dia les de ope ra cio -nes de paz han evo lu cio na do re cien te men -te en di rec ción a dos ten den cias. La pri me -ra, el en vío de ele men tos or gá ni cos decom ba te cer ca no, de apo yo de com ba te, lo -gís ti cos, de sa ni dad y de avia ción de ejér ci -to. La se gun da, la ne ce si dad de con tar confuer zas stand-by a dis po si ción de la ONU.Nues tro país ha ma te ria li za do la pri me rade es tas ten den cias me dian te el en vío del

Con tin gen te Con jun to Ar gen ti no (BCA)com pues to por: un Ba ta llón de In fan te ría,un Hos pi tal Mi li tar de Cam pa ña y una Sec -ción de He li cóp te ros, a la MI NUS TAH. Lase gun da de ellas se ha con cre ta do con lacrea ción de la fuer za bi na cio nal “Cruz delSur” con las fuer zas ar ma das de la Re pú -bli ca de Chi le.

A ca ba llo de es tas ten den cias, tam bién,se han ido in cre men ta do las exi gen cias dedes plie gue y de sos te ni mien to pa ra los paí -ses con tri bu yen tes; ya que la ONU ca re ce,por lo ge ne ral, de re cur sos su fi cien tes pa raapo yar las. Por ejem plo, nues tro BCA enHai tí de be ser –ma yor men te- sos te ni do lo -

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La Presidenta Cristina Kirchneren Haití con tropas nacionales.La Presidenta Cristina Kirchneren Haití con tropas nacionales.

Camiones logisticos livianospreparándose para operar.

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Por Luis F. Piñeiro - Roberto Villamil

“La noche del Bansai...”

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“La noche del Bansai...”

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RE LA TO DEL VICEALMIRANTE BE NI TO ÍTALO RÓ TO LOSubjefe Estado Mayor General de la Armada

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pa sar, es de cir, cuan do sa lie ra a mar abier -to, a pro fun di da des im por tan tes. Los sub -ma ri nos nu clea res no só lo tie nen la po si bi -li dad de de tec tar nos si no de al can zar nos.Pa ra una flo ta de 22 ó 23 nu dos era la mi -tad de la ve lo ci dad, ellos po dían dar el do -ble en in mer sión, por lo tan to se de ci de es -ta ope ra ción que a no so tros nos sor pren -dió un po co, por que ob via men te se iba aju gar una ba ta lla de ci si va, pe ro po co a po -co fui mos asu mien do que íba mos a una ba -ta lla de es te ti po y se con sus tan ció mu chola gen te, el sis te ma en sí, vo lá ba mos so brenues tra flo ta y era “un re loj”, era al go quean da ba muy bien, muy pro fe sio nal, te nía -mos muy buen adies tra mien to, nos co no -cía mos mu cho y de bo des ta car que ha bíauna ac ti tud muy po si ti va, es de cir, ha bíaob via men te una di rec ti va de que íba mos air a un com ba te de ese ti po y por otro la dotam bién exis tía la con vic ción de que ha bíaque ha cer lo. Aho ra, no so tros em pe za mos ate ner cier tas cer te zas, a raíz de los avio nesem bar ca dos que te nía mos, por ejem plo,los avio nes Trac ker hi cie ron la ex plo ra -ción en con tac to du ran te to do el tiem po dees ta na ve ga ción, de día y de no che, lo cualya en muy po co tiem po nos per mi tió co no -cer la si tua ción de es ta fuer za na val, quebu ques te nían, có mo es ta ban ubi ca dos,que ti po de mo vi mien to y ve lo ci dad lle va -ban, lo cual nos per mi tía te ner una ob ser -va ción per ma nen te, el or den de ba ta lla deellos. Ob via men te los bri tá ni cos no que -rían man te ner una con tien da con no so trospor que es to iba a ser un 1 a 1 en can ti dadde bu ques, en ca pa ci dad de ar ma men to,so bre to do por que nues tros bu ques, losdes truc to res, los nue vos y losvie jos, te nían mi si les Exo cet.Las cor be tas, que eran muy chi -cas pe ro que tam bién te níancua tro Exo cet ca da una, y des -pués la ca pa ci dad que te nían losavio nes A-4 con un ra dio de ac -ción de unas 350 mi llas con tra140 que te nía el Ha rrier, así quepo día mos pe lear fue ra de la dis -tan cia del al can ce de las ar masde ellos, así que eso nos dio mu -cha tran qui li dad y, du ran te laapro xi ma ción, lle ga mos el pri -me ro de ma yo, po si ble men te alas diez de la no che, a la zo na deope ra cio nes; aho ra, el 1 de ma -yo ocu rrió to da la in cur sión deFuer za Aé rea, su “Bau tis mo deFue go”, y que pa só, es to no es -ta ba coor di na do, así que to doslos avio nes pa sa ban so bre no so -tros, des pe gá ba mos y los in ter -

cep tá ba mos, ha bían alar mas per ma nen tes,aho ra, una vez que los al can zá ba mos yveía mos que eran nues tros avio nes les de -seá ba mos suer te, los acom pa ñá ba mos, lesdá ba mos las hu rras, la ver dad que ha bíaun es pí ri tu mag ní fi co en ese as pec to, ybue no, es la de ci sión que ca da uno ya ha -bía to ma do, de que ha bía que ju gar se.

Fi nal men te hay anéc do tas del 1 de ma -yo a la no che que son in te re san tes. No sépor cual mo ti vo nos apro xi ma mos un po copro vo ca ti va men te, lle ga mos a 140 mi llasde la flo ta in gle sa. Nos en te ra mos des pués,por que co no cí al co man dan te del In ven ci -ble y me jun té con él en va rias opor tu ni da -des, quien lle gó a al mi ran te de cua tro es -tre llas, Je remy Black, lo co no cí en los Es -ta dos Uni dos y des pués lo vi si té en su ca saen In gla te rra cuan do es tu ve en el año2000; y él re co no ce que se sin tió muy ase -dia do, no es pe ra ba es to, te nía con tem pla -do que los sub ma ri nos in gle ses nos con tu -vie ran o nos hun die ran an tes, pe ro él yaes ta ba con ven ci do de que iba a ha ber unaba ta lla na val de ci si va, por lo tan to le pi deal al mi ran te Wood ward re ti rar se de ese lu -gar pa ra el nú cleo del de sem bar co yWood ward le di jo: “No se ha ga pro ble ma,no va a pa sar na da, qué den se ahí”. Mecon tó que has ta tu vo pro ble mas con sugen te, con su es ta do ma yor que de cían:“no po de mos per ma ne cer aquí an te es tease dio”. No te nían ex plo ra ción, no po díanco no cer don de an dá ba mos. Los Sea Kingde ellos esa no che no vo la ron. Sa be mosque esa no che pu die ron ha cer des pe gar aun pi lo to de Fuer za Aé rea (Ha rrier) que lote nían muy des can sa do, le pi dió, co mo era

una no che de lu na y de mar de acei te, quese ele va ra so bre el por taa vio nes pa ra quenos es pia ra con su ra dar y, siem pre mecuen ta la anéc do ta, de que el pi lo to has tase des pla zó unas ochen ta mi llas en nues tradi rec ción y ahí pu do sa ber don de es tá ba -mos, esa fue pa ra no so tros una alar ma deata que aé reo que nos me tió en rol de com -ba te, za fa rran cho de com ba te, la ver dadque fue una al te ra ción im por tan te pa ra losbu ques. Pa re cía que ya ve nía un ata quenoc tur no, que no lo te nía mos con tem pla do,pe ro bue no, las sor pre sas siem pre es tán.Des pués con ve nien te men te nos re ti ra mos a200 mi llas y con es to que da mos fue ra delal can ce de los Ha rrier, y si guió to da la no -che el pro ce so de dia gra mar bien el or dende ba ta lla, se ha bían des ple ga do las cor -be tas fran ce sas por de trás de la Fuer za deellos, con la idea de lan zar el mi sil Exo cetan tes de ser de tec ta das de bi do a su po core lie ve, su po co eco ra dar, son muy di fí ci -les de cap tar, las iban a en gan char pe ro yaha bien do lan za do. Ahí te nía mos die ci séismi si les Exo cet, te nía mos cla ros los blan cosy en ton ces, co mo es ta era una ini cia ti vanues tra, se pro yec ta el ata que al ama ne cer,con los avio nes pri me ro pa ra el des gas te ypa ra te ner el es pa cio del res to del día pa -ra ha cer to da la ba ta lla. Es to es tal co molo cuen to, ha bía una gran ac ti tud, la gen tees ta ba muy mo ti va da, es ta ba con una con -vic ción ya de que los he chos su ce die ranpa ra ver si con se guía mos un re sul ta do po -si ti vo. Una ba ta lla na val de es te ti po esmuy aza ro sa, jue ga mu cho el azar. Ahí es -tá el ejem plo de Mid way en la IIGM, lo queiba a ser una es ca ra mu za prác ti ca men te

pa ra Ya ma mo to, con to da la flo tana val que te nía des ple ga da, sin em -bar go con es ta ba ta lla de los por -taa vio nes en Mid way, ter mi na re ti -rán do se, aban do nan do el plan quete nía. Así que es muy aza ro so y esolo sa bía mos, pe ro bue no, con fiá ba -mos en nues tro pro fe sio na lis mo y alama ne cer es tá ba mos to dos lis tos,veía mos una no che com pli ca da,mar plan cha do en el Sur, al go in -creí ble, lu na, ha bía mu cha lu mi no -si dad y a la ma ña na nos des per ta -mos con una no ve dad, que el vien toera muy ba jo y no con se guía mosha cer un des pe gue con to das lasbom bas, co mo no so tros que ría mos,pa ra que el pri mer ata que de losavio nes pro du je ra real men te undes gas te so bre los bu ques ca pi ta les,pa ra des pués ha cer más fá cil la ma -nio bra de los de más bu ques, así queeso se con sul ta con tie rra y la idea

“La de ci sión de ata car exis tió y se man tu vo, has ta la ma ña na en que ha bía que ha cer el ata que, aho ra, des puésse eva luó, ya que te nía mos la ini cia ti va y los in gle ses es ta ban quie tos ahí. Wood ward –eso lo su pe Yo des pués- ledi jo al al mi ran te Je remy Black: “us ted no se mue va de ahí”, por que que rían sa ber que pa sa ba, o a lo me jor que -rían que hu bie ra un ata que ar gen ti no, a lo me jor la That cher di jo, si me la dan ya ten go la ex cu sa pa ra vol ver me,que se Yo, pe ro a ellos no los mo vie ron de ahí. Y lle ga la ma ña na y no ha ce mos el ata que por que te ne mos “ce rovien to”. No hu bo vien to por 4 ho ras ó 5, al me dio día se po dría ha ber he cho el ata que, de he cho no lo hi ci mos y alas cua tro de la tar de se hun de el Bel gra no... Des pués si guie ron min tien do... que el por taa vio nes no ser vía pa ranada... fue to do un es pi ral ne ga ti va”.

“La de ci sión de ata car exis tió y se man tu vo, has ta la ma ña na en que ha bía que ha cer el ata que, aho ra, des puésse eva luó, ya que te nía mos la ini cia ti va y los in gle ses es ta ban quie tos ahí. Wood ward –eso lo su pe Yo des pués- ledi jo al al mi ran te Je remy Black: “us ted no se mue va de ahí”, por que que rían sa ber que pa sa ba, o a lo me jor que -rían que hu bie ra un ata que ar gen ti no, a lo me jor la That cher di jo, si me la dan ya ten go la ex cu sa pa ra vol ver me,que se Yo, pe ro a ellos no los mo vie ron de ahí. Y lle ga la ma ña na y no ha ce mos el ata que por que te ne mos “ce rovien to”. No hu bo vien to por 4 ho ras ó 5, al me dio día se po dría ha ber he cho el ata que, de he cho no lo hi ci mos y alas cua tro de la tar de se hun de el Bel gra no... Des pués si guie ron min tien do... que el por taa vio nes no ser vía pa ranada... fue to do un es pi ral ne ga ti va”.

Les agra dez co la opor tu ni dad de ha -blar de un te ma que me lle na de or gu llo,co mo ma ri no, y que es una ope ra ción quehi zo la fuer za na val ar gen ti na en el mo -men to en que se acer ca ban, ca si ya con de -ci sión, las fuer zas na va les in gle sas, y queno es muy co no ci do. Quie ro acla rar mu -chas co sas, que son ne ce sa rias pa ra res ca -tar fun da men tal men te el va lor y la me mo -ria de los ca si 5.000 hom bres que es tu vi -mos en el mar en es ta ope ra ción que ocu -rrió en tre el 30 de abril y el 3 de ma yo de1982.

No so tros ya es tá ba mos des ple ga doscon la flo ta de mar, nor mal men te en el li to -ral, co mo lo hi zo la Fuer za Aé rea tam biénen dis tin tas ba ses que tie ne, da do que con -si de ra mos nues tro li to ral pa ta gó ni co co moun per fec to por taa vio nes, te nien do encuen ta, el ra dio de ac ción so bre las Is las,que es ra dial y que acor ta las dis tan cias.La flo ta na ve ga ba en aguas pro te gi das,por que ob via men te, esa flo ta que te nía mosen aquel mo men to, te nía una bue na con -

cep ción de fuer za na val, po seía bu ques ca -pi ta les co mo el bu que an fi bio, el lo gís ti co,el pe tro le ro, el por taa vio nes. Es te úl ti move nía de reem pla zar un po co a los aco ra -za dos, so bre la ba se de la ex pe rien cia de laSe gun da Gue rra Mun dial, por que con me -nos cos tos, te nien do un gru po aé reo deata que a bor do en el mar, uno tras la da lasar mas mu cho más le jos que lo que po díati rar un aco ra za do. Lle gó un mo men to enque el aco ra za do to có un lí mi te, te nía al -can ce ar ti lle ro pe ro ya que dó de mos tra doen la IIGM que con los avio nes em bar ca -dos que lan za ban bom bas, tor pe dos, et cé -te ra, no po dían avan zar. Así que no so troste nía mos esa fuer za na val, in clu so te nía -mos un cru ce ro co mo el Gral. Bel gra no.

Da da la ex plo ra ción que se ha cía conlos avio nes de la Fuer za Aé rea y al gu nosna va les tam bién, en un mo men to se de tec -ta que la fuer za de ta reas bri tá ni ca se em -pe zó a acer car a Mal vi nas, y una vez quese acer có se cons ti tu yó una fuer za na valal re de dor del Her mes, al Es te de Mal vi nas

y otra fuer za se que dó li ge ra men te al Nor -te con el In ven ci ble, el bu que Can be rraque te nía ca si la to ta li dad de las tro pas abor do y lo que era to do el nú cleo lo gís ti code lo que era una fuer za de de sem bar co.Es ta úl ti ma se es ta cio nó a unas 80 mi llasal Nor te de Mal vi nas, y ob via men te, pa rala ob ser va ción de los que con du cían elcon flic to, era una ame na za que ve nía concier ta de ter mi na ción, por lo tan to se to mauna de ci sión, des ta car la fuer za na val ar -gen ti na, pa ra en fren tar a es te gru po, al dede sem bar co, da do que el otro es ta ba muyse pa ra do y ade más no nos da ba la ca pa ci -dad pa ra di vi dir las fuer zas pa ra rea li zardos ata ques di fe ren tes. Lo que si se hi zo esque se des do bló al por taa vio nes con cua trodes truc to res y tres cor be tas, que hi cie ronuna apro xi ma ción des de el sec tor Nor te, yel Cru ce ro Bel gra no, con dos des truc to res,apro xi man do por el Sur de la Is la de losEs ta dos. Un efec to sor pre sa, pin zas, en fin,ha bía que ju gar ese fac tor sor pre sa por quecon los sub ma ri nos no sa bía mos que iba a

RE LA TO DEL VICEALMIRANTE BE NI TO ÍTALO RÓ TO LOSubjefe Estado Mayor General de la Armada

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fue la de es pe rar unas ho ras más, por queel pro nós ti co de cía que pa ra el me dio díaiba a ha ber vien to y de he cho el ata que nose ha ce, los bu ques aún no se lan zan y es -pe ra mos has ta el me dio día. Y al me dio díaya te nía mos un vien to fran co de 20 nu dos,vien to real, que nos per mi tía per fec ta men -te ha cer el ata que (con 10-15 nu dos devien to ya se hu bie ra po di do, es que a lama ña na ama ne ci mos con vien to ce ro, elúni co vien to que te nía mos era el que po díage ne rar el por taa vio nes que eran 20 nu dosy con eso des pe gá ba mos con dos bom basca da avión. Creo que den tro de 100 añosva a vol ver a ocu rrir, po si ble men te. Nun calo he mos vis to, en vein te años de na ve garpor esa zo na, pe ro bue no, pa só ese día).Hay que pen sar que yo era Te nien te de Na -vío, las uni da des te -nían gen te muy jo -ven, no es tá ba mosen la pro ble má ti caglo bal de la gue rra,pe ro nos asom bróque no nos die ranuna ho ra pa ra des -pe gar. Nos di je ron:Aho ra hay que es pe -rar, es tá re te ni da laor den de ata que, yasí nos sor pren de, alas 15y45 la no ti ciade que el Bel gra no,que tam bién es ta bare te ni do por el Sur,lo aca ba ban de hun -dir con dos tor pe -dos. Eso fue unagran con mo ción,hay que re co no cer -lo, eso lo leí en lahis to ria de las ba ta -llas na va les, hun di do un bu que ca pi tal,1.000 hom bres …tie ne un gran im pac to,uno cree que va a com ba tir, pe ro nun cacree que se va ya a hun dir. Pe ro la reac ciónfue uná ni me –¡Ata que mos ya!- por que esesub ma ri no va a ve nir don de es ta mos no so -tros, no es tá ba mos tan le jos. Cu rio sa men -te la or den de ata car no lle ga, a nues traFuer za la re plie gan has ta las 240 mi llas,por que ya nos ha bía mos apro xi ma do devuel ta pa ra ha cer el ata que, y nos dan laor den de es pe rar. Una co sa que nos pu sosu ma men te in có mo dos, por que bue no, unoya se ha bía pre pa ra do, las de ci sio nes no sepue den to mar tan tas ve ces. Hay una ten -sión y una an sie dad por com ple tar lo quehay que ha cer. Es to fue una de sa zón, ter -mi nar el 2 de ma yo con el Bel gra no hun di -do y no so tros sin ha cer el ata que. Co mo di -

go siem pre, 4500 hom bres, cer ca de 5000na ve gan do en tre los cua tro des truc to res,las tres cor be tas, el por taa vio nes, con elBel gra no hun di do, sa bía mos que te nía mosun tiem po pa ra ha cer eso, no lo po día mosde mo rar mu cho más, así que pa sa mos al 3de ma yo con la es pe ran za de ha cer lo, pe robue no, al go se nos ex pli có al otro día, quees ta ba to man do fuer za la ofer ta del pre si -den te del Pe rú Be laún de Terry, que es ta bane go cian do en tre Mar ga ret That cher y elgo bier no ar gen ti no, pe ro pa ra que esofruc ti fi ca ra o avan za ra, ha bía que de jar deser agre so res. Tam bién se ha bla ba mu chode que ha bien do hun di do al Bel gra no ha -bían, de al gu na ma ne ra la va do el ho nor, yque es to iba a ser vir pa ra sus pen der lashos ti li da des, por que se guir las en for ma

ge ne ra li za da era una lo cu ra, eran to dasopi nio nes ra zo na bles, pe ro no so tros lo pri -me ro que di ji mos fue: “Pien sen, la úni caopor tu ni dad que te ne mos de dar es ta ba ta -lla es es ta, si nos te ne mos que re ple gar novol ve mos a es te pun to, por que en ton ces ahísi va a ha ber, co mo lo hu bo, en tre cua tro yseis sub ma ri nos nu clea res ha cien do unaba rre ra”. Se ve que en aquel mo men to loha bían di cho pe ro no los te nían. Yo lo com -pro bé, cuan do es tu ve en el Co lle ge, enLon dres, don de ha bía ocho ofi cia les dema ri na, de ellos cua tro sub ma ri nis tas, delos cua les uno –nos hi ci mos muy ami gos- yya ca si al fi nal del año ese que pa sa mosjun tos, que fue muy bue no, en una vi si taque es tá ba mos ha cien do en Ru sia, me di -ce: “Bue no, te voy a con tar que hi ce Yo enMal vi nas. Es ta ba en Es co cia, en una tri pu -

la ción de un sub ma ri no, y cuan do fue lo dela no che del 1 de ma yo, ese acer ca mien toagre si vo de la flo ta de us te des so bre lanues tra, nos dan la or den, a cua tro sub ma -ri nos de zar par en for ma in me dia ta; mi bu -que en par ti cu lar, tu vo que zar par en me -nos de do ce ho ras, y la or den era hun dir al25 de ma yo, o a cual quier bu que de la Ar -ma da Ar gen ti na que en con trá ra mos, y dehe cho, cuan do lle ga mos, ya sus bu ques seha bían re ple ga do, y real men te tie nen unmar muy com pli ca do pa ra ope rar es te ti pode sub ma ri nos. No pu di mos apro xi mar nospe ro los he mos se gui do, y los he mos es pe -ra do a que vol vie ran a sa lir a mar abier to,pe ro eso no ocu rrió. De la mis ma ma ne ranos die ron la or den de ir al Ca nal de Bea -gle pa ra ver cuan do sa lían los des truc to res

que ha bían es ta do conel Bel gra no, tam po cosa lie ron, así que lanue va or den fue la deir fren te a Río Gran dey, con pe ris co pio, pa -sar la in for ma ción delos des pe gues de losavio nes. ¡Así que yo loque ha cía era pa sartus des pe gues!”. Ellonos co rro bo ró que ob -via men te ama ga banque te nían mu chossub ma ri nos nu clea -res, pe ro te nían elCon que ror y al gúnotro más, muy le jos,aun que des pués vi nie -ron cua tro más. Esosí, nos con fir mó queob via men te la flo ta nopo día vol ver a sa lir.Lo cu rio so de es te he -

cho es que a no so tros nos de jó mal por que,no es que uno sea un be li cis ta, pe ro to doséra mos cons cien tes de la opor tu ni dad his -tó ri ca de lo que era te ner la flo ta ahí, queen si con la otra flo ta no re pre sen ta ba di fe -ren cia muy gran de, pe ro si es ta ba el pro -ble ma de lle gar al pun to de en cuen tro por -que en el me dio es ta ban los sub ma ri nosnu clea res, que esos sí eran una ame na zale tal, pa ra una flo ta de 20 nu dos, eso no re -sis tía un aná li sis de or den tác ti co. Aho rabien, lo que hi ci mos fue en trar en ese pe -río do des pués del 1 de ma yo, que es tu vie -ron los bom bar de ros en Mal vi nas, co moque pa re cía que ha bía una tre gua, lo quefi nal men te fue una ma nio bra de los in gle -ses pa ra ga nar tiem po, y el 20/21 de ma yose pro du ce el de sem bar co en San Car los,se ve que es pe ra ron las con di cio nes que tu -

El Subjefe de la ARA junto aRoberto Villamil y Luis Piñeiro.

vie ron. Hu bo dos días de nie bla, a tal pun -to que el Can be rra, un bu que mer can te,en tró a San Car los, ba jó por plan cha da alos in fan tes y se fue, y no so tros vo lan do so -bre esa zo na no los po día mos ver, por queha bía nie bla ce rra da. Así que el Can be rraes tu vo do ce ho ras aden tro, en tró una no -che y se fue a la ma dru ga da, y des pués si,cuan do eso des pe jó se con vir tió en lo quefue el Com ba te de San Car los. Em pe za rona caer avio nes de ata que de Río Ga lle gos,de San Ju lián, de la Fuer za Aé rea, y los A-4 nues tros y los Dag ger que es ta ban en RíoGran de, y en ese sen ti do no so tros los hos -ti ga mos has ta te ner ca si ago ta das las po si -bi li da des. Co mo en nues tro ca so, que em -pe za mos con ocho avio nes, do ce pi lo tos,per di mos cua tro avio nes por que hu boeyec cio nes, dos pi lo tos fa lle cie ron, y ter mi -na mos una mi sión, que hi ce el 12 de ju niocon dos avio nes, con el te nien te Mé di ci,nos man da ban a Mon te Long don a ha cerun bom bar deo de apo yo aé reo y tu vi mosque abor tar lo por que nos en con tra mos concua tro PAC de Ha rrier que ha bía ese día,nin gún con trol de nin gún ti po, na die nossa bía de cir dón de es ta ban, así que esa fueuna mi sión muy com pli ca da. Vol vi mos conmu cha suer te.

Des pués las fuer zas se reor de na ron pa -ra ha cer es te ti po de com ba te, don de nor -mal men te se uti li zó más el me dio aé reo pa -

ra hos ti gar las tro pas en tie rra y em pe zó elac cio nar de las tro pas te rres tres en Mal vi -nas, así que es te epi so dio, que yo lo lla mo“La Ba ta lla que no Fue”, o el “hu bie re” o“hu bie se” que tie ne to da con tien da na val,no le qui tó mé ri tos a la Ar ma da Ar gen ti naya que pe leó en va rios fren tes. Es tá la his -to ria del sub ma ri no “San ta Fe”, de la cor -be ta “Gue rri co”, de los bu ques au xi lia resen las Is las, el Ba ta llón 5 con un gran de -sem pe ño, el ac cio nar de los Su per Eten -dard, que fue un sis te ma que mos tró cier tasor pre sa tec no ló gi ca pa ra los in gle ses, li -mi ta da en can ti dad de mi si les, pe ro eso lessig ni fi có el Shef field, el Atlan tic Con ve yor,con no so tros se fue la Ar dent y la An te lo pe.La de és ta úl ti ma es una dis cu sión que hay,pe ro la bom ba que la ha ce vo lar es na val,en fin, eso lo irá di cien do la his to ria, pe rola Ar ma da tu vo una am pli tud muy gran de,el sub ma ri no “San Luis” que es tu vo en labo ca del Es tre cho de San Car los co mo al -ter na ti va a la no che esa que no so tros te -nía mos del 1 de ma yo ya que tam bién seiba a me ter de ba jo de la flo ta in gle sa, asíque eso, vis to en los pa pe les in clu so queuno su frie ra da ños, has ta ge ne ra ba en tu -sias mo, pe ro no se hi zo. Con el tiem pocom pren dí la di fi cul tad de lle gar a un en -cuen tro de es te ti po, en to do el Si glo XX ycon las dos gue rras mun dia les, po de moscon tar cin co ba ta llas na va les en la Pri me -

ra y cin co en la Se gun da de re le van cia. Es -ta po dría ha ber si do la nú me ro on ce. Ha -bía mos lle ga do, es tá ba mos ahí y la or dennun ca vi no. En ten di ble en cier ta me di da -…na die nun ca dio las ex pli ca cio nes y esoes una pe na, el gru po de gen te que ma ne -ja ba la con duc ción de la Gue rra de bió ex -pli car las de ci sio nes, las idas y ve ni das.Es to lo da ba la Jun ta Mi li tar a tra vés delal mi ran te Lom bar do que es ta ba de Je fe delTea tro de Ope ra cio nes, o po dían lla mar loal co man dan te de la Flo ta que es ta ba abor do del “25 de Ma yo”, el al mi ran teAlla ra. Has ta ahí es tá ba mos to dos con sus -tan cia dos con es ta ba ta lla, aho ra, las idasy ve ni das creo que el tiem po y la His to rialas ex pli ca rá, hu bie se si do de mu cho másva lor his tó ri co que lo con ta ran lo que lovi vie ron, pe ro creo que quie nes vi vie ron lasin de ci sio nes se vie ron bur la dos un po copor el go bier no in glés, que pri me ro les hi -zo creer que iba a ha ber un ce se de hos ti -li da des y des pués eso sir vió só lo pa ra ga -nar tiem po, y sa bían que eso a no so tros,so bre to do a la Flo ta Ar gen ti na, no le iba arei te rar el es ce na rio de po der es tar ahí,en ci ma de ellos nue va men te, o sea que fueuna ma nio bra muy há bil pa ra sa car nos deesa opor tu ni dad. Es un país que tie ne “al -go más de his to ria bé li ca que la nues tra” yde pen sa mien to es tra té gi co, so bre to do enel na val. Es to es al go que, con tan tos bu -

Por las alas de los A-4Q pasaron muchos aviadores navales.

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ron dos tor pe dos bus ca do res, así que noera sen ci llo, ellos te nían su ries go si seacer ca ban. Te nía mos una “bue na”, no erafor mi da ble, pe ro era una bue na ca pa ci dadan ti sub ma ri na, y co no cía mos nues tro mar,la pro pa ga ción del so ni do, por la tem pe -ra tu ra, por la sa li ni dad… éra mos ba quea -nos de nues tro mar.

Me gus ta siem pre co men tar es to por -que en es te te ma de la Des mal vi ni za ciónyo creo que per di mos to dos, los que pri -me ro per die ron son los com ba tien tes, quehi cie ron las co sas con mu cha dig ni dad,mu cho va lor, y des pués no sin tie ron or gu -llo de con tar lo que hi cie ron… y eso nospa só, lo con fie so, us te des creo que son losque nos hi cie ron ha blar a no so tros, ha bía -mos he cho un pac to ya de no ha blar, des -pués nos di mos cuen ta de que no po día -mos qui tar le a nues tra his to ria el tes ti mo -nio, que es lo más im por tan te, y por quetam bién se di je ron mu chas co sas que erantan ine xac tas que uno se ame dren ta ba dees tar acla ran do co sas, cuan do uno lo quedi ce es lo que real men te pa só. A no so tros,cuan do se con so li da la idea de que va mosa ir al con flic to, des pués que no se cum pleel plan que era sim ple men te de re cu pe rarlas Is las en for ma in cruen ta y des pués de -jar las, si no con ti nuar con aque llo de que“las va mos a re te ner pa ra siem pre por lafuer za”, tu vi mos vein te días pa ra pre pa -rar nos, un mes, y nos di mos cuen ta de queera un tea tro de ope ra cio nes muy com ple -jo, ahí des cu bri mos que no te nía mos unaca pa ci dad de ac cio nar con jun to, ca da unoha cía la gue rra en su ám bi to y en ton cesem pe za mos a tra tar de jun tar vo lun ta despa ra tra ba jar man co mu na da men te, y esolo quie ro de cir con to do or gu llo, fue for mi -

da ble, la reac ción, la crea ti vi dad de lagen te, ahí es don de sue lo de cir que ya na -die te nía uni for me, o un es cu do dis tin to,éra mos un gru po de ar gen ti nos, pa trio tas,con ven ci dos de que, si al guien ha bía de ci -di do ha cer lo, lo íba mos a ha cer por que es -ta ba en jue go la So be ra nía, unas Is las quere cla ma mos, que nos con cien ti za mos deese re cla mo aún sien do alum nos de la es -cue la pri ma ria y se cun da ria, un gran sen -ti mien to. Ahí ac tuó el “Sen ti mien to Mal vi -nas” de una ma ne ra pro fun da, pe ro al re -vés de lo que pien sa mu cha gen te, se tra -ba jó. Lo que se lo gró ha cer jun to con lasotras fuer zas, la Fuer za Aé rea, el Ejér ci to,la Pre fec tu ra, la Ma ri na Mer can te, es to -do mo ti vo de or gu llo. Se tra ba jó con unaco he sión y con una so li da ri dad úni ca, unacrea ti vi dad y un in ge nio ad mi ra bles, clá -si co de cuan do uno jun ta un gru po de ar -gen ti nos y los po ne en una si tua ción deapre mio y lí mi te… y sa le el ta len to denues tra gen te, de nues tra so cie dad, eso esun or gu llo pa ra mi, yo pue do de cir les quelo que lo gra mos ha cer con el rea pro vi sio -na mien to en vue lo con la Fuer za Aé rea,los ata ques con jun tos de Fuer za Aé reacuan do hi ci mos lo del In ven ci ble, la for maen que se or ga ni zó la ar ti lle ría an tiaé reaen Mal vi nas ba jo un só lo co man do, a pe -sar de que ha bía ar mas de las tres fuer zas,lo mis mo se hi zo con la ar ti lle ría te rres tre,el BIM 5 se aco pló al Ejér ci to en ese as -pec to pa ra la co ber tu ra ar ti lle ra, has tacuan do se ins ta ló con los per tre chos lle va -dos por dos Her cu les, un Exo cet en la Is lay ade más se hi zo un lan za mien to so bre undes truc tor que que dó fue ra de com ba te,des pués lo aco sa ron mu cho a ese pues toya que du ran te la no che bom bar dea ban

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ques, tan ta gen te y tan tas vi ven cias, da pa -ra un re la to mu cho más lar go, pe ro si us te -des lo men cio nan, es te es un epi so dio muyca ro a la Ma ri na Ar gen ti na, la Flo ta deMar, la Fuer za Na val Ar gen ti na que te níaun di se ño muy ló gi co pa ra la épo ca, aún lote ne mos que re cu pe rar con los bu ques ca -pi ta les, por que es la úni ca ma ne ra de ejer -cer el po der na val en al gún sec tor ale ja dode la cos ta, o en el Mar de In te rés o en elmar en el que el país ten ga un in te rés, co -mo lo es aho ra Hai tí, que uno tie ne esosbu ques pa ra des pla zar se, bu ques an fi bios,pa ra lle var gen te o por taae ro na ves…y, losne ce si ta mos. Nos dio un gran re sul ta do ylo te ne mos co mo apren di za je, y que re mosde al gu na ma ne ra vol ver a con for mar esafuer za na val, no muy gran de, pe ro equi li -bra da, con un gran con cep to de in te gra li -dad, don de uno pue de tra ba jar en el ám bi -to aé reo, del mar, de la su per fi cie, del con -trol aé reo y tam bién del con trol an ti sub ma -ri no.

“La No che del Ban sai ”…lo lla ma mosasí por que en un mo men to, na ve gan dotran qui la men te en es tas idas y ve ni das porlas aguas pro te gi das, lle ga una or den pa radi ri gir nos, no re cuer do exac ta men te elrum bo, pe ro era rum bo Es te, ha cia Mal vi -nas, al en cuen tro de la flo ta bri tá ni ca, en -ton ces al guien di jo: “Pe ro es to es un Ban -sai…” y si, es un Ban sai, di jo el co man -dan te. Y de ahí en mas, pri me ro vi no elasom bro, des pués vi no la eva lua ción, des -pués vi no la re co pi la ción de in for ma ciónque por suer te la fui mos te nien do y nos fuedan do tran qui li dad y lue go vi no la de ter -mi na ción de de cir, bue no, va mos al com ba -te, es to vie ne en se rio…El Ban sai es un tér -mi no que apa re ció abor do, es muy fuer te,pe ro lo de cía mos co mo con el sen ti do de“Nos va mos al ata que”, al guien lo tra jo deal gu na his to ria ja po ne sa de la IIGM.

Quie ro agre gar una co sa más, fue muyri ca mi ex pe rien cia de po der ha blar congen te, con in gle ses que es tu vie ron del otrola do, co mo el al mi ran te Je remy Black, co -mo el al mi ran te Alan West, por que co mous te des sa ben el co man dan te de la Ar dentes un hom bre que tu vo una ca rre ra bri -llan te pos te rior a eso y lle gó a nú me ro unodel car go de la Ro yal Navy, del 2003 al2006, y aún hoy es tá en ac ti vi dad y he ha -bla do va rias ve ces con él, ha bló con lospi lo tos que lo ata ca mos, es un hom bremuy res pe tuo so, siem pre ha bla mos conmu cho res pe to y con gran cla ri dad y congran cu rio si dad de ce rrar el tes ti mo nio deto da es ta ex pe rien cia, él, el día 21 de ma -yo tu vo ex pe rien cia muy trau má ti ca, muydra má ti ca por que le ha bían da do la guar -

ge ne ral mu chos in gle ses que es tu vie ronem bar ca dos y des pués co no ci mos, y elloscoin ci den; esa no che, el 1 de ma yo o elata que del 2 de ma yo a la ma dru ga da ibaa ser una ba ta lla na val de ci si va, po si ble -men te cruel, por que en ese ti po de ac cio -nes se hun den mu chos bu ques, que hu bie -se cam bia do, o no, no lo se, pe ro hu bie sein flui do de gran ma ne ra en la His to ria dela Gue rra de Mal vi nas.

La ver dad que hay co sas muy des ta ca -das, una co sa que me de cía Je remy Blackes que a los Trac ker les man da ron die ci -sie te in ter cep ta cio nes de Ha rrier, pe ro quepa sa, el Trac ker te nía un de tec tor MAE,que de tec ta ba la fre cuen cia ra dar de lasfra ga tas ti po 42, que eran las mis mas quete nía mos no so tros, y ha bía mos he cho en elTa ller de Elec tró ni ca de Es po ra un equi -po, que lo pu si mos aho ra en el Mu seo dela Avia ción Na val, muy ru di men ta rio, endon de se en cen día una luz cuan do ha bíauna ilu mi na ción de “ese” ra dar, que eraun ra dar de Con trol-Ai re. El trac ker te níaque as cen der pa ra te ner ma yor al can ce dera dar y sa car la po si ción de la flo ta, cuan -do lo ilu mi na ban se iba aba jo, cuan do seiba aba jo, muy aba jo, vo la ban, co mo bue -nos pi lo tos na va les y ade más un aviónmás len to, muy ba jo, los in gle ses no po -dían guiar le la in ter cep ta ción a sus pi lo -tos, así que los Ha rrier des pe ga ban, ibanal blan co y no lo veían… y yo le ex pli quépor qué pu di mos evi tar lo, y le con té al al -mi ran te Cal y a to da la gen te de Trac ker,gen te de la que te ne mos un gra tí si mo re -cuer do por que ellos eran nues tros “guia -do res”, ellos nos guia ban a los ata ques,que es un gran mé ri to, 17 in ter cep ta cio nessin que ha yan po di do con cre tar nin gu na.Los Trac ker han vo la do de una ma ne rage nial en la Gue rra, so bre to do des de elpor taa vio nes, dán do le ex plo ra ción, elguia do, las cer te zas de don de es tá ba mos,sin per der na da, no han te ni do ni si quie raun ac ci den te, gra cias a Dios no per die rona na die. Des pués fue ron a ope rar des deRío Ga lle gos y ha cían ese ti po de ex plo ra -ción le ja na que era ho rro ro sa, en el marnues tro. Pien sen que no era el Trac ker dehoy, que tie ne la pro pul sión “tur bi ni za -da”, eran mo to res a ex plo sión que fa lla -ban… bue no, un gran pro fe sio na lis mo, laver dad que nos lle na de or gu llo, co mo to -dos los de más, co mo la efec ti vi dad de loshe li cóp te ros an ti sub ma ri nos que ayu da -ban con los des truc to res a dar una pro tec -ción. No so tros te ne mos re gis tra do que he -mos de tec ta do sub ma ri nos, les he mos ti ra -do bom bas de pro fun di dad, un Trac ker, delca pi tán For tín y creo que Cal en otro, ti ra -

to dos los pun tos ál gi dos …lo que hi cie ronnues tros bu ques au xi lia res, don de en con -tra mos a va rios bu ques y co man dan tescon de co ra dos. ¡Ad mi ra ble!...el Fo rrest, elYe huín. Los bu ques que que da ron allí, losmer can tes, pes que ros y bu ques au xi lia respa ra se guir asis tien do los dis tin tos pun tosde las Is las, lo ha cían de no che, con mu -cha as tu cia, con mu cho ries go y po co apo co los fue ron en con tran do y los ata ca -ron. El ca so em ble má ti co del Is la de losEs ta dos que en el mo men to que lo hun dendu ran te la no che te nía abor do gen te de laAr ma da, del Ejér ci to y de la Ma ri na Mer -can te …la Pre fec tu ra tam bién con su ac -cio nar, la ver dad …que le jos es ta ba laima gen que se te nía de no so tros con lo queyo ha bía vis to, en ton ces yo hoy les agra -dez co, es un or gu llo, una obli ga ción pa rami te ner que co men tar es to, po der de cir lo.Yo no vi na da de eso que se di jo de no so -tros, yo vi va lor, vi ab ne ga ción, vi mu chadig ni dad, vi mu cho in ge nio y por su pues tovi mos el te mor, vi mos el mie do, que es nor -mal es na tu ral, pe ro na die se afe rró a esade bi li dad pa ra no ha cer lo que te nía queha cer. No lo co no cí. No lo co no cí en migen te, ni en otras fuer zas, to do lo con tra -rio, la ca ma ra de ría que se es ta ble ció conel es cua drón de Dag ger que es ta ba en RíoGran de, com ba ti mos jun tos, fue for mi da -ble, y eso es lo que quie ro res ca tar, que fi -nal men te me da la im pre sión de que losva lo res que se pu sie ron en jue go en lagen te que le to có ac tuar en Mal vi nas, sonva lo res que tie ne nues tra gen te, y tie nenues tra so cie dad, sim ple men te creo quehay que uti li zar los, hay que en con trar lasfor ma de mo ti var los y ha cer los fun cio nar.Eso pa ra mi es un or gu llo.

El VL. Rótolo junto al otrora Capitánde la Ardent, Alte. Alan West.

dia en el me dio del ca nal, y avión que pa -sa ba por ahí le ti ra ba al go, pe ro el ata queco mo ob je ti vo pa ra hun di mien to lo “se -ñó” nues tra Uni dad y con los seis avio nesque lo ata ca mos su ma mos en to tal ca sivein te bom bas de 500 lbs., de co la fre na -da, ti ra das en re gue ro que es el sis te mamás efec ti vo des pués de es tar ti ran dobom bas pa san do so bre el blan co, que yano era el de seo de ha cer lo, creo que la se -ñal mo der na la da ba el Su per Eten dard ti -ran do un mi sil con ar mas Stand Off a 25mi llas de la Fuer za y que era mu cho másló gi co. Otro era el ca pi tán de na vío Da vidWhi te, que era el sub ma ri nis ta que fi nal -men te me con tó la his to ria de có mo fue lave ni da de él ha cia el Atlán ti co Sur, y en

Dos protagonistas de lasbatallas: los aviadores

navales Benito Rótolo yAugusto César Bedacarratz.

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co rrec ta en tre avio nes, lo que nos ha cíamás vul ne ra bles aún.

Cru zá ba mos el es tre cho sin no ve dady cuan do lle ga mos a la otra ori lla la vi si -bi li dad era un po co me jor. El sol ya es ta -ba re cos ta do al Oes te a ve ces apa re cía en -tre los chu bas cos y los re fle jos ha cían im -po si ble ob ser var con ni ti dez lo que ha bíaen el ca nal. Mi sor pre sa fue tam bién quela cos ta era muy ba ja, ca si a ni vel delagua, lo que me hi zo pen sar que la de tec -ción ra dar a pe sar de es tar so bre tie rra po -día ser muy bue na.

Con fian do en los na ve ga do res, de ci díme ter me un po co más aden tro de la is lapa ra evi tar ser de tec ta do y pa ra lue goapun tar con un rum bo di rec to a la Ba híaSan Car los. Con una bre ve co mu ni ca cióncons ta té que mis nu me ra les es ta ban deacuer do con la mo di fi ca ción y vol ví a re -cla mar la se pa ra ción ca si en co lum na delos avio nes, man te nien do el avis ta je ha -cia arri ba por los “Ha rrier”. Na ve gan doasí unos mi nu tos has ta ver nue va men tepor la iz quier da el ca nal, ya con un po comás de vi si bi li dad y ob ser van do al mis -mo tiem po que es ta ba a 2 mi nu tos de cru -zar la ba hía Ruiz Puente, don de se gu ra -men te po dría mos avis tar al gún bu queene mi go.

Con ti nua mos en si len cio ya pró xi mosa la ba hía, do blé mi car ta de na ve ga ciónpa ra re pa sar la se lec ción del ar ma men toque ha bía mos he cho an tes del cru ce deles tre cho. Co mo que rien do de cir lis tos pa -ra el com ba te o qui zás “ suer te en lo quenos pue da es pe rar”, pre gun té: Es tán con -mi go?. La res pues ta fue un SI fir me ymuy ani ma do del Te nien te Sylvester y elTe nien te Lecour co mo dan do por in ter -pre ta do en for ma muy cla ra el sen ti do demi pre gun ta. Tan tos años vo lan do jun tosque real men te en ta les cir cuns tan cias po -cas pa la bras eran su fi cien tes pa ra en ten -der lo to do.

No nos equi vo cá ba mos pues ni bienco men za mos a cru zar la ba hía di vi sé unbu que de gue rra in glés en el me dio delca nal con rum bo ha cia el sur del es tre cho.Lo co mu ni que in me dia ta men te a mis nu -me ra les y or de nan do el ata que me lan céha cia él. Es ta ba a unos 90º de mi rum boasí que con un gi ro brus co que dé en fi la dopa ra la co rri da. Los nu me ra les di vi sa ronel blan co y acu sa ron el re ci bi do lan zán -do se al ata que de trás de mi.

Co men cé con las ma nio bras eva si vasa muy ba ja al tu ra cuan do ob ser vé que elbu que co men za ba a dis pa rar. Yo me en -con tra ba a unas dos mi llas náu ti cas delblan co.

En ese mo men to el TN Lecour meavi só que a la de re cha so bre la cos ta ha -bía otro bu que, lo iden ti fi qué pe ro no nosdis pa ra ba, por lo que vol ví nue va men te acon cen trar me en el fue go que efec tua bami blan co. Veía las man chas blan cas dehu mo en el bu que que eran dis pa ros desus ca ño nes (de 4,5” tal vez por su ca den -cia de fue go) y tam bién ob ser va ba tra zosne gros y ro jos que pa sa ban de ba jo de miavión. Cuan do no té que el fue go so bre miavión era in ten so pa ré las ma nio bras eva -si vas pa ra ti rar con mis ca ño nes.

Es tos fa lla ron. No sa lio ni un so lo ti -ro. Allí co men cé a zig za guear con miavión en for ma vio len ta. El bu que se guíati ran do y no té que avan za ba a más ve lo -ci dad. De pron to me sen tí cer ca ti ré atráspa ra al can zar la al tu ra de lan za mien to debom bas y cuan do la mi ra cru zó so bre el

cen tro del bu que opri mí el bo tón sin tien -do la sa li da de las bom bas.

Cru zan do ya por en ci ma, iden ti fi quéuna fra ga ta ti po 21 y me sen tí tan ex pues -to que los 300 pies que te nía me pa re cían3000. Tan al to me en con tré que in ver tí elavión 120º y ti re ha cia aba jo pe gán do merá pi da men te so bre el agua es ca pan do conun rum bo 200º.

Cuan do co men za ba a re cu pe rar me deese mo men to tan vio len to que fue el ata -que, ob ser vé im pac tos de pro yec ti les so breel agua, de lan te de mi avión. Allí me dicuen ta que iba rum bo a otro bu que que memos tra ba to do el tra vés y ti ra ba con to do suar ma men to an tiaé reo, por que pu de ob ser -var una cor ti na de fue go so bre mí.

Sin du dar lo efec tué un gi ro brus co de180º y pe ga do al agua me di ri gí a la cos taoes te del ca nal pa ra ale jar me rá pi da men te,al tiem po que in for ma ba a mi dos nu me ra -les de la no ve dad y la tra yec to ria que es ta -ban rea li zan do pa ra el es ca pe. So bre la cos -ta ha bía una pe que ña ele va ción de unos1000´ de al tu ra que pa sé ti ran do vio len ta -men te atrás y es con dién do me de trás de ellape gán do me al pi so y com ple tan do mi es ca -pe por los ca ño nes de la is la Gran Malvina.De seo men cio nar que al tre par el mo rroob ser vé otro bu que de lan te de mí re cos ta -do so bre la mar gen oes te, sin que me al can -za ra a dis pa rar.

A 480 nu dos con ti nué el es ca pe en trelas nu bes que, en for ma es pa cia da es ta -ban a ba ja al tu ra. Con ti nué dan do ins truc -cio nes de mi tra yec to ria a mis nu me ra lesy por suer te to dos hi ci mos el mis mo ca -mi no.

Cuan do trans cu rrie ron unos cin co mi -nu tos pre gun té si es ta ban to dos, y hu bo un

ARES - 39 -

Misión al Estrecho de San Carlos21 de Mayo de 1982 Vicealmirante Benito Italo Rótolo

la zo na de Ca bo Bel gra no con to da lades crip ción ya co no ci da, que ha cía el lí -der.

Es así que nos íba mos en te ran do de laapa rien cia de la cos ta mal vi nen se, la me -teo ro lo gía, lo “an cho del es tre cho” en labo ca sur, lo que sig ni fi có un prea vi somuy útil. Se gui mos es cu chan do las co -mu ni ca cio nes y nos en te ra mos cuan doiban na ve gan do ya ha cia el Nor te por elbor de Es te del ca nal. Las co mu ni ca cio nesen tre los avio nes de la pri me ra sec cióneran fluí das y de bi do a que ha bía mos elmis mo re co rri do, por ca da pun to que re -co no cían nos ima gi ná ba mos la po si ciónque te nían.

Es tá ba mos efec tuan do el des cen socru zan do unos 5000 pies de al ti tud cuan -do es cu chá ba mos que ha bían de tec ta doun bu que y lo ata ca ban. Co mo nues tra al -tu ra dis mi nuía, no re ci bía mos ya to daslas co mu ni ca cio nes que se cur sa ban en elata que y lo úl ti mo que yo es cu ché cuan -do es tá ba mos muy le jos so bre el agua esla voz de “MIN GO ME EYEC TO ES -

TOY…”y lue go hu bo un si len cio to tal.In ter pre té que el Te nien te Sylvester y elTe nien te Lecour ha bían es cu cha do lomis mo ya que nin gu no efec tuó co men ta -rios. No ca bían du das que la pri me ra sec -ción ha bía ata ca do a una fra ga ta in gle sa yque pos te rior al ata que al go les ha bía su -ce di do.

No so tros se gui mos na ve gan do ra san -te has ta re ca lar en Is la de los Pá ja ros conmuy bue na pre ci sión, con ti nuan do so brela car ta has ta el Ca bo Bel gra no.

Era tal co mo lo ha bía des cri to el CCPhilippi y la zo na es ta ba con vi si bi li dadre du ci da y lle na de chu bas cos.

Pa ra ma yor pre cau ción an tes de cru -zar el es tre cho, da do lo an cho que le pa -re ció a la pri me ra sec ción or de né la se pa -ra ción de avio nes y la pues ta de po ten ciamá xi ma pa ra es tar lis tos a ata car si se nospre sen ta ra al gún bu que ade lan te. Hay quedes ta car que el úni co prea vi so pa ra en -con trar al ene mi go eran nues tros ojos y lavi si bi li dad no era ma yor que tres mi llas,im pi dien do ade más to mar la se pa ra ción

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ver nos a jun tar en el ai re con la pri me rasec ción. Es así que en la se gun da sec ciónfui mos to dos cons cien tes que qui zás elblan co que en con trá ra mos no fue ra elmis mo que pu die ra ata car la sec ción delCC Philippi.

Lue go del des pe gue tu vi mos la con -fir ma ción de que los na ve ga do res fun cio -na ban bien da do que con el TNSylvester, que te nía el otro, cam bia mosin for ma ción bre ve men te com pa ran do va -lo res y to do coin ci día. As cen di mos al ni -vel de vue lo pre vis to pa ra el per fil man te -

Nues tra mi sión era la mis ma que ladel CC Philippi, con la con di ción de quesi no en con trá ba mos el bu que en la bo casur del Es tre cho San Car los ha bía que di -ri gir se di rec ta men te a la ba hía don de sees ta ba efec tuan do el de sem bar co.

Con ti nua mos en si len cio to tal y so lovol ví a cru zar in for ma ción con el TNSylvester pa ra ve ri fi car si los dos na ve ga -do res coin ci dían, a fin de po der cal cu larel pun to de ini cia ción del des cen so.

En ese ins tan te es cu cha mos a la pri -me ra sec ción que co men za ba a re co rrer

A raíz de las fa llas en los equi posVLF Omega en la mi sión de la ma ña na,la se gun da sec ción in te gra da por el sus -crip to, TN Rótolo, co mo lí der en el 3-A-306, el TN Lecour co mo nu me ral con el3-A-305 y el TN Sylvester co mo su blí dercon el 3-A-301, des pe go diez mi nu tosdes pués de la pri me ra.

La idea era sa lir los seis avio nes jun -tos, pe ro ya es ta ba acep ta do que el mí ni -mo pa ra ata car bu ques era de tres.

Por tal mo ti vo y de bi do a la ur gen ciade la mi sión, no so tros des pe ga mos mástar de lo gran do te ner los na ve ga do res re -pa ra dos.

Per so nal men te asu mí sin du das quenos íba mos a ma ne jar so los por que losdiez mi nu tos de de mo ra no per mi tían vol -

nien do es cu cha en el mis mo ca nal de co -mu ni ca cio nes de la sec ción del CCPhilippi. Ellos in ter cam bia ban mu chomás in for ma ción que no so tros, por que te -nía que re ca lar en las is las en for ma vi -sual y por es ti ma, lo que nos iba pin tan doa no so tros el pa no ra ma de lo que su ce día.

Era la pri me ra vez que cru zá ba mos el“char co” co mo le de cía mos a la dis tan ciaen tre Malvinas y el con ti nen te. Se po díaob ser var el mar de vez en cuan do, da doque ha bía nu bes a me dia al tu ra, pe ro deto dos mo dos no se po día evi tar ese si len -cia abis mal que se sien te den tro de la ca -bi na cuan do uno pien sa que el mas mí ni -mo in con ve nien te en el avión, sig ni fi ca baque dar per di do y so lo en la in men si daddel océa no.

TN Sylvester, TN Lecour, TN Oliveira, CC Zubizarreta, TN Arca, CC Castro Fox, TN Rótolo y TN Benítez,TC Médici, TF Márquez, TF Olmedo y CC Philippi. Base Aeronaval Río Grande, 20 de Mayo de 1982.

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sí uná ni me y muy alen ta dor. Mi ex cla ma -ción fue es pon tá nea: “qué suer te”. Así nosco men za mos a reu nir y a unas 70 mi llasnáu ti cas del es tre cho tu vi mos que co men -zar el as cen so por fal ta de com bus ti ble.

Es tá ba mos cer ca aún pa ra tre par pe rono ha bía otra so lu ción si que ría mos lle garal con ti nen te.

Con el com bus ti ble mar gi nal pe romuy sa tis fe cho por la mi sión cum pli davol vi mos, ya en al tu ra, sin gran des no ve -da des.

A 150 mi llas de tie rra se nos pre gun -tó por los tres pri me ros avio nes, res pon -dien do que no sa bía mos na da. Evi den te -men te ya no vol ve rían por que por el ho -ra rio te nían que es tar ate rri za dos.

Al arri bar al ae ró dro mo to dos te nía -mos ba jo ni vel de com bus ti ble pe ro el TNLecour y el TN Sylvester con ta ban só lopa ra cin co mi nu tos de vue lo.

Los avio nes de es tos pi lo tos es ta banave ria dos en el tan que de ala y en el fu se -la je por las es quir las re ci bi das de lasbom bas lan za das so bre el bu que.

En cuan to al re sul ta do del ata que voya des cri bir lo que vio en pri mer lu gar elTN Lecour, nu me ral 2 y el TN Sylvester,nu me ral 3.

El TN Lecour que me aler tó cuan dolan za mos al ata que, so bre el bu que quees ta ba a nues tra de re cha, coin ci de en queno me dis pa ró. Lue go ob ser vó có mo pe -ga ban en el agua las sal vas del bu que ata -ca do, en tre mi avión y el su yo.

Tam bién pu do ob ser var la sa li da de

mis bom bas, ca yen do és tas en un re gue -ro cen tra do, 2 de lan te y 2 atrás sinque nin gu na im pac ta ra di rec -ta men te so bre el blan co. Se -gún su im pre sión, el blan -co que dó ta pa do por lasex plo sio nes y él pa san dopor el me dio lan zó suscua tro bom bas pu dien doha cer bue na pun te ría.

En su es ca pe pu do ver elotro bu que que yo tu ve es qui -var, si guió mi ca mi no y tra tó de evi -tar el fue go an tiaé reo, que so bre el tam -

bién fue in ten so. Lue go tre pó so bre elmo rro a su fren te y se me tió en los ca ña -do nes has ta que nos reu ni mos.

El TN Sylvester pu do ver en for mamás pa no rá mi ca el es pec tá cu lo. Ob ser vólas ex plo sio nes de mis bom bas y las delTN Lecour.

Es tas úl ti mas tam bién ca ye ron en unre gue ro cen tra do (2 ade lan te y 2 atrás delbu que) pe ro con la par ti cu la ri dad que later ce ra bom ba ca yó muy cer ca del cos ta -do del bu que so bre la ale ta de ba bor.

Una vez lan za da las bom bas del TNLecour, él no pu do ver más al bu que ytam po co és te le dis pa ró. Si guió apro xi -mán do se ha cia la co lum na de fue go, hu -mo y agua y cuan do es ta ba ya en zi ma vióque el bu que sa lía na ve gan do en tre lasex plo sio nes y allí lan zó sus bom bas. Pu -do ha cer bue na pun te ría y su lan za mien tofue co rrec to pe ro no pu die ron eva luardón de pe ga ron exac ta men te.

Lue go de su ata que es ca pó por elca mi no se ña la do y eva dién do -

se del fue go ene mi go seocul tó de trás de las ele -

va cio nes de la cos taOes te, com ple tan do lareu nión en los ca ña do -nes de la is la.

Fe liz men te pu di -mos pa sar en tre cua tro

bu ques in gle ses, ata caruno de ellos y re gre sar con

los avio nes ave ria dos pe ro en ser -vi cio, a Río Grande.-

En operacionesPor Jorge Félix Núñez Padín

Al me dio día del 28 de Mar zo, tras unapre su ra do alis ta mien to, sol ta ba ama rras dePuer to Bel gra no el trans por te ARA “Ca boSan An to nio” con 871 hom bres a bor do. En -tre ellos 396 efec ti vos del Ba ta llón de In fan -te ría de Ma ri na Nº2, 100 del Ba ta llón de Ve -hí cu los An fi bios y 45 del Re gi mien to de In -fan te ría Nº25. Era el nú cleo de una Fuer zade Ta reas An fi bia; sin sa ber lo da ban co -mien zo a la Ope ra ción “Ro sa rio”. Es ta in -cluía ade más los des truc to res ARA (D-2)“San tí si ma Tri ni dad” y ARA (D-1) “Her cu -les”; las cor be tas ARA (P-1) “Drum mond” yARA (P-3) “Gran vi lle”, el sub ma ri no ARA(S-21) “San ta Fe” (con un des ta ca men to deBu zos Tác ti cos) y el rom pe hie los ARA (Q-5) “Al mi ran te Iri zar”. Ha cia el 30 de Mar zo–en al ta mar – se co no ció el pro pó si to de es -tas ma nio bras: el de sem bar co de tro pas enpro xi mi da des de Port Stan ley pa ra re cu pe rarlas Is las Mal vi nas. Mien tras las na ves na ve -ga ban con di fi cul tad en me dio de un tem po -ral, la Es cua dri lla Ae ro na val de Ex plo ra cióncon sus Nep tu ne des ple ga dos des de RíoGran de, pa tru lla ba la zo na ase gu ran do queno exis tie ran na ves in gle sas en la ru ta. Otrasfuer zas ae ro na va les se en con tra ban a bor dode la in sig nia de la Ar ma da Ar gen ti na ARA(V-2) “25 de Ma yo” que con for ma ba laFuer za de Ta reas 20, jun to a su es col ta: losvie jos des truc to res de la 2° Di vi sión, el ARA(D-27) “Py”, el ARA (D-26) “Bou chard”, elARA (D-29) “Pie dra Bue na” y el ARA (D-25) “Se guí”, más el bu que tan que ARA (B-18) “Pun ta Me da nos”. El Gru po Ae ro na valEm bar ca do ser vi ría de apo yo a las ope ra cio -nes aun que, sin to mar par te de las mis mas yaque no se pre veía una fuer te re sis ten cia. Porello es ta ban em bar ca dos so la men te tres A-

4Q Sky hawk; cua tro Grum man S-2E Trac -ker y un Si korsky SH-3D Sea King pa ra lu -cha an ti sub ma ri na y tres SA-316B Alouet te.

La ope ra ción an fi bia pre vis ta pa ra el 1de Abril, fue pos ter ga da por 24 ho ras a cau -sa del mal tiem po, lap so que fue apro ve cha -do por la guar ni ción in gle sa pa ra pre pa rar lade fen sa. Pa ra el Rei no Uni do el des pla za -mien to de la flo ta ar gen ti na no fue una sor -pre sa, tan to que el 30 de Mar zo zar pa ron ha -cia las Is las Mal vi nas los sub ma ri nos nu -clea res HMS (S109) “Su perb”, HMS (S111)“Spar tan” y HMS (S112) “Splen did”, re for -za dos por el HMS (S48) “Con que ror” el 4de Abril. Fi nal men te el de sem bar co de lasfuer zas ar gen ti nas tu vo lu gar el 2 de Abril de1982. Exac ta men te a las 09:25 ho ras, es de -cir, dos ho ras y cin cuen ta y cin co mi nu tosdes pués del mo men to del de sem bar co, ce só

la re sis ten cia al acep tar el Go ber na dor RexHunt los tér mi nos de la ren di ción. Las ope -ra cio nes ae ro na va les fue ron muy re du ci das,ve ri fi cán do se a las 07:27 ho ras el ate rri za jede la pri me ra ae ro na ve ar gen ti na. Ho nor queco rres pon dió al Si korsky S-61D.4 Sea King0675/2-H-231 trans por tan do una sec ción dein fan tes de ma ri na de las U.T.40.1.6 y 40.1.8en tre el “Iri zar” y el ae ro puer to de Port Stan -ley. Fue el pri me ro de va rios vue los trans -por tan do hom bres de la re ser va, en va rios delos cua les se ex ce die ron los li mi tes de se gu -ri dad ope ra ti va. Las si guien tes ae ro na ves ento car tie rra fue ron los dos Wes tland LynxHAS.23 0734/3-H-141 y 0735/3-H-142 quetras la da ron al je fe del Tea tro de Ope ra cio nesMal vi nas, Ge ne ral de Bri ga da Os val do Gar -cía y ofi cia les de su Es ta do Ma yor. Avan za -da la jor na da el Sea King de la 2° Es cua dri -lla de He li cóp te ros se ría uti li za do pa ra trans -por tar frac cio nes del Re gi mien to 25 ha ciaGoo se Green y Fox Bay. No pu do em plear -se el SA-330 Pu ma de Avia ción de Ejér ci toque trans por ta ba el “Iri zar” ya que ha bíaque da do da ña do en el in te rior del han gar porun trin ca do in co rrec to.

Una vez ase gu ra da la si tua ción, el Co -man dan te de la Fuer za de De sem bar co y elCOAN, de ci die ron el mis mo 2 de Abril re -ple gar los efec ti vos de la In fan te ría de Ma ri -na. Un Elec tra de la 1° Es cua dri lla Ae ro na -val de Sos tén Lo gís ti co Mó vil eva cuó por la

Escuadrilla Aeronaval de Caz

ay

Ata

qu

e

El portaaviones nacional operó conenormes limitaciones operacionales peseal profesionalismo de su tripulación.

SP-2H Neptune próximo a operar en el sur argentino, las misionesrealizadas fueron determinantes para la Aviación Naval.

Reunión cumbre: Capitán de Navío (RE) Roberto Gerardo Sylvester,CN Benito Ítalo Rótolo y Capitán de Corbeta (RE) Carlos Alberto Lecour.

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y a pun to de vo lar en In gla te rra. En re su -men, era una fuer za con si de ra ble a ni vel re -gio nal, pe ro no es ta ba equi pa da ade cua da -men te pa ra en fren tar a una flo ta de una po -ten cia cen tral.

Un pun to fa vo ra ble sin du da lo cons ti -tuía el ni vel de adies tra mien to del per so nal yel co no ci mien to del área de ope ra cio nes. Alo lar go de va rias dé ca das la Avia ción Na valde sa rro lló téc ni cas y tác ti cas de com ba tecon tra blan cos na va les. De he cho, ya en ladé ca da de los se ten ta, se ha bía arri ba do a lacon clu sión de que el ar ma mas idó nea pa rael ata que era el em pleo de mi si les. Es así quela ad qui si ción del con jun to Su per Eten dard+ Exo cet fue con se cuen cia de un es tu dio ypla nea mien to y no una com pra de oca sión.La Avia ción Na val Ar gen ti na fue pio ne ra ani vel mun dial y los su ce sos pos te rio res pro -ba ron lo acer ta do de la de ci sión. La doc tri nade em pleo del Su per Eten dard con tra unafuer za na val mo der na, re que ría una cui da do -sa pla ni fi ca ción de los per fi les de vue lo y lamá xi ma dis cre cio na li dad, pa ra ope rar enam bien tes ca rac te ri za dos por la pre sen cia degran can ti dad de sen so res y ele men tos decon tra me di das elec tró ni cas. El mo do pau ta -do, me di do y re ser va do en que se uti li za ríael Su per Eten dard por par te de la Avia ciónNa val fue un ele men to de dis pu ta con losman dos de la Fuer za Aé rea. Se ma lin ter pre -tó la re nuen cia a eje cu tar ac cio nes con jun ta -men te con los Dag ger o A-4C Sky hawk,cuan do en rea li dad se tra ta ba de me dios condi fe ren tes per for man ces de vue lo y so bre to -do con equi pa mien to téc ni co an ti guo en re -la ción a los Su per Eten dard. In clu si ve sedes car tó la idea de ope ra cio nes con jun tascon los A-4Q Sky hawk pro pios por las mis -mas ra zo nes, tras un ejer ci cio rea li za do el 19de Abril. Mas allá de las cues tio nes de ri va -das del equi pa mien to, los avia do res na va lesse ejer ci ta ban anual men te en la zo na, por locual, da da su es pe cia li dad, ha bían acu mu la -do gran ex pe rien cia en vue los so bre el marasí co mo en las con di cio nes me teo ro ló gi casy am bien ta les de los es pa cios ma ri nos. Da -do el rol asig na do du ran te las si tua cio nes decon flic to con Chi le en la zo na aus tral, se ha -bían en sa ya do téc ni cas es pe cí fi cas de ata que

Avión A-4Q “Skyhawk” enganchando en elportaaviones ARA “25 de Mayo”.

Desde el portaaviones ó en bases en tierra, como enesta foto en Puerto Argentino, el Grumman S-2

Tracker resultó un avión irreemplazable.

de la Avia ción Na val se re ti ra ron ha cia susba ses na tu ra les, no pa ra con ti nuar su ac ti vi -dad ru ti na ria si no pa ra co men zar una fe brileta pa de alis ta mien to. Ana li zan do la com po -si ción de su lí nea de vue lo, la si tua ción noera la más apro pia da. La avia ción de ata quese en con tra ba en la fa se ini cial de in cor po ra -ción del avan za do sis te ma de ar mas Su perEten dar d/E xo cet en tan to que se es tu dia ba eltrá mi te a se guir con los aje trea dos A-4QSky hawk afec ta dos por pro ble mas es truc tu -ra les y lo gís ti cos. La 1° Es cua dri lla de Ata -que dis po nía de un im por tan te mix de MB-326GB y MB-339A, pe ro los mis mos noeran ade cua dos pa ra la cam pa ña que se ave -ci na ba. La prin ci pal fa len cia se no ta ba en elcam po de la avia ción de ex plo ra ción ma rí ti -ma, de sig ni fi ca ti va im por tan cia pa ra el de -sa rro llo de ope ra cio nes ae ro na va les. La Ar -gen ti na dis po nía so la men te de dos Lock -heed SP-2H Nep tu ne con muy po cas ho rasde vue lo re ma nen te. Es ta ban muy ade lan ta -das las ges tio nes pa ra in cor po rar a lo lar godel año al gu nos Bre guet Atlan tic pa ra adies -tra mien to has ta que se pro du je ra la lle ga dade los avan za dos Atlan tic Nou ve lle Ge ne ra -tion, los que ha brían de con for mar un po ten -te dúo con los Su per Eten dard. Los Grum -man S-2E Trac ker em bar ca dos de gue rra an -ti sub ma ri na, no po drían asu mir las fun cio -nes de los Nep tu ne da das sus li mi ta cio nestéc ni cas. Las es cua dri llas de he li cóp te ros es -ta ban ra zo na ble men te bien equi pa das, aun -que se aguar da ba la lle ga da de una es cua dri -lla com ple ta de Wes tland Lynx, de los cua -les los dos pri me ros ya es ta ban cons truí dos

tar de un pri mer con tin gen te de ochen ta yseis in fan tes ha cia Río Gran de. La Avia ciónNa val se hi zo en ton ces pre sen te en las Is lasMal vi nas des de aquel his tó ri co 2 de Abril.Tam bién fue ron de sem bar ca dos los S-2ETrac ker, pa ra efec tuar ta reas de pa tru lla je yex plo ra ción por es pa cio de va rios días des dela de no mi na da por en ton ces Es ta ción Ae ro -na val Mal vi nas.

Mien tras es to acon te cía en las Is las Mal -vi nas, la Fuer za de Ta reas 60, se alis ta ba porsu la do a en trar en ac ción en el ale ja do ar chi -pié la go de las Geor gias del Sur. Es ta pe que -ña fuer za es ta ba com pues ta por el trans por -te po lar ARA (Q-6) “Ba hía Pa raí so” que em -bar ca ba una fuer za de In fan tes de Ma ri na ydos he li cóp te ros (un SA-316B Alouet te III yun SA-330 Pu ma de Avia ción de Ejér ci to)con la es col ta de la cor be ta ARA (P-2)“Gue rri co”. Las ac cio nes pa ra re cu pe rar es -tas is las se de sa rro lla ron el 3 de Abril unavez que las na ves pe ne tra ron en la Ba hía Na -cio nal (Cum ber lands Bay). Du ran te el asal -to al puer to de Gryt vi ken, se en con tró unadu ra e ines pe ra da re sis ten cia in gle sa, la cuallo gró de rri bar al Pu ma y cau sar ba jas en trelos tri pu lan tes de la “Gue rri co”. En es tas cir -cuns tan cias el so li ta rio Alouet te III, rea li zóvein te vue los de tras la do de in fan tes ba jofue go ene mi go, eva cuan do per so nal he ri doal tiem po que se de fen día con fue go de unaame tra lla do ra MAG. Sin du das fue una ac -ción muy va le ro sa, en lo que cons ti tu yó elpri mer com ba te real con tra fuer zas in gle sasen las que in ter vi no una ae ro na ve ar gen ti na.Tras los pri me ros días, las dis tin tas uni da des

con las ar mas mas ade cua das y co rrec ta -men te alis ta das.

Da da la épo ca del año en que se pro du jola re cu pe ra ción de las Mal vi nas, una bue nacan ti dad de ae ro na ves pre sen ta ba no ve da desy pro ble mas téc ni cos di ver sos. Es aquí don -de los dis tin tos Ar se na les Ae ro na va les de -sem pe ña ron un im por tan te tra ba jo, que per -mi tió re cu pe rar y dis po ner de un por cen ta jemuy al to de avio nes y he li cóp te ros en ser vi -cio. En cues tión de po cas se ma nas, se ins ta -la ron nue vos equi pos y se adap ta ron y mo di -fi ca ron otros ele men tos. A lo lar go de las se -ma nas de gue rra, so la men te se per dió unaae ro na ve por fa llas téc ni cas, en tan to que fa -llas y ave rías fue ron re pa ra das en tiem po ré -cord. Un as pec to no me nor, fue el re des plie -gue ca si com ple to de la Avia ción Na val ha -cia ae ró dro mos de la zo na aus tral. El epi cen -tro fue la Ba se Ae ro na val Vi ceal mi ran teHer mes Qui ja da (Río Gran de), al tiem poque se re cu pe ró el uso de la an ti gua Es ta ción

se apro xi ma ba a las po si cio nes in gle sas. Co -men zó a pla ni fi car se una ope ra ción de ata -que en ho ras de la tar de, la que fue re tra sa dapa ra la ma ña na del 2 de Ma yo. Con los avio -nes com ple ta men te alis ta dos so bre la cu bier -ta, de bió can ce lar se la mis ma por cau sa deinu sua les con di cio nes de vien to. El pos te riorata que y hun di mien to del cru ce ro ARA “Ge -ne ral Bel gra no” con fir mó la exis ten cia desub ma ri nos nu clea res en la zo na, con tra losque po co po día ha cer se. Por es pa cio de va -rios días el gru po ae ro na val per ma ne ció abor do del por taa vio nes has ta que se de ci dióque era más re di tua ble el em pleo de losavio nes des de ba ses te rres tres.

De tal for ma los me dios de ata que de laAvia ción Na val se con cen tra ron en la Ba seAe ro na val Río Gran de, des de don de se eje -cu ta ron to das las ac cio nes ofen si vas. La pri -me ra mi sión efec ti va se con cre tó el 4 de Ma -yo con tra el HMS “Shef field”, po si cio na doco mo pi que te ra dar pa ra pro te ger a la flo ta

Ae ro na val Río Ga lle gos, es ta ble cién do seade más la Es ta ción Ae ro na val Mal vi nas(Port Stan ley) y la efí me ra Es ta ción Ae ro na -val Cal de rón.

Lue go de las ac cio nes in gle sas el 25 deAbril, tras el ata que y hun di mien to del ARA“San ta Fe” en las Geor gias, que dó evi den -cia da la re so lu ción con que la fuer za na valin gle sa se dis pon dría a re con quis tar las is las.Las hos ti li da des en gran es ca la, co men za rona los efec tos prác ti cos en las pri me ras ho rasdel 1 de Ma yo. En un lap so de diez mi nu tosa con tar de las 07:50 ho ras des de el HMS“Her mes”, des pe ga ron do ce Sea Ha rrier conel ob je ti vo de ata car los ae ró dro mos de PortStan ley y Goo se Green con la pro tec ción deotros seis Sea Ha rrier del HMS “In vin ci ble”.En las ho ras sub si guien tes, la po si ción de es -ta fuer za de ta reas ene mi ga fue des cu bier ta yac tua li za da por los Grum man Trac ker, entan to que el por taa vio nes pro pio jun to a sugru po em bar ca do na ve gan do des de el Oes te,

Plataforma de la base de Río Grande con jets SuperEtendard, helicóptero SH-3 Sea King y carguero Fokker F-28.

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Tripulaciones y helicópteros que ejecutaron la Operación “BORBON”. De izq. a der.: SI Montani, TF Brandeburgo,TN Osvaldo Iglesias, CC Barro, TN Guillermo Iglesias y SI Giqueaux. 1º de Junio de 1982.

tres ho ras de vue lo. El vue lo de re gre so seini ció a las 18:35 ho ras con nue ve hom bresade más de las tri pu la cio nes. El re tor no, queme re ce sin du das un ca pi tu lo es pe cial, seefec tuó en con di cio nes noc tur nas con nu bo -si dad ba ja y en con di cio nes de for ma ción dehie lo. So la men te uno de los equi pos VLFOme ga es ta ba ope ra ti vo y el tras va se decom bus ti ble se com pli có al es tar con ta mi na -do el JP. Los sis te mas de ca le fac ción que da -ron ino pe ra ti vos y se pre sen ta ron in con ve -nien tes con el sis te ma de ate rri za je. Sin em -bar go y con tra to dos los pro nós ti cos al can -za ron Río Gran de con to do éxi to a las 21:55ho ras. To da la ope ra ción de man dó se ten ta ytres ho ras y me dia. El 3 de Ju nio es ta ban unavez más rea li zan do pa tru llas A/S des deVied ma.

El or den de ba ta lla teó ri co del Co man dode Avia ción Na val al co men zar 1982 era deno ven ta y sie te avio nes y he li cóp -te ros, de los cua les ochen ta y cin coes tu vie ron en ser vi cio, mu chas ve -ces sin es tar en las con di cio nesidea les. Sin em bar go la ver da de rafuer za de ata que la cons ti tu ye ronso la men te do ce avio nes (ocho Sky -hawk y cua tro Su per Eten dard). Sise con si de ran es tos nú me ros enpers pec ti va, se pue de com pren derla mag ni tud del es fuer zo rea li za docon tra una fuer za de ta reas mu chome jor equi pa da y con mu chos másre cur sos. Los da ños cau sa dos alopo nen te sin du das no guar dan re -la ción ni con las ba jas pro pias nicon los re cur sos em pe ña dos. Pe ro de ma yorim por tan cia, fue ron las con tí nuas mo di fi ca -cio nes a los pla nes de ma nio bra que de bie -ron rea li zar en la Task For ce pa ra re du cir laame na za que sig ni fi ca ba la Avia ción Na val.Nu me ro sas fue ron las lec cio nes que se pu -die ron ex traer de la bre ve pe ro in ten sa cam -pa ña de se ten ta y cua tro días. En tre ellas sindu das que un com po nen te mi li tar ade cua da -men te en tre na do y equi pa do es lo más ade -cua do a la ho ra de de fen der los de re chos ein te re ses na cio na les. Sin em bar go re sul tópe no so ob ser var co mo trans cu rri do un cuar -to de si glo, nues tra Avia ción Na val se en -cuen tra se ria men te de gra da da en tér mi nosde equi pa mien to y ca pa ci da des (co mo elres to de las fuer zas), pro duc to del de sin te résy ca si aban do no de par te de las au to ri da despo lí ti cas.

1 Es cua dri lla Ae ro na valde Ata que

Du ran te la se gun da quin ce na de Mar zode 1982 la 1° Es cua dri lla Ae ro na val de Ata -que (tam bién de no mi na da EA4A) cum plióuna eta pa de en tre na mien to en Tie rra delFue go, co mo par te in te gran te del Gru po Aé -reo In su lar. Se ope ró des de la Ba se Ae ro na -

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En me nor me di da, los Sky hawk de la 3° Es -cua dri lla de Ca za y Ata que de mos tra ron suca pa ci dad de com ba te, la que que da ría ca sianu la da por la fal ta de su fi cien tes ae ro na vesen ac ti vi dad. Pe se a los de no da dos es fuer -zos, no se pu do ob te ner los re fuer zos ne ce -sa rios.

Du ran te las ac cio nes que lle va ron a lare cu pe ra ción de las is las, la flo ta de Marope ró con la tran qui li dad que le brin da ba laex plo ra ción de gran al can ce de los dos Nep -tu ne, los que te nían po cas ho ras de vue lo. Elem pleo de avio nes de sus ca rac te rís ti cas re -sul ta ron re le van tes en las ope ra cio nes debús que da y res ca te de los náu fra gos delARA “Ge ne ral Bel gra no” así co mo en elata que -de ma nual- con tra el des truc torHMS “Shef field”. Sin du das que las fuer zasar gen ti nas ex pe ri men ta ron una du ra pér di da,cuan do los SP-2H de ja ron de vo lar. Pre vien -do es te ine vi ta ble de sen la ce, se lle va ron aca bo ges tio nes en Bra sil, gra cias a las cua lesse ob tu vie ron dos EMB-111 “Pa tru lla”. El27 de Abril se re cep cio na ron los avio nes enSao Jo se dos Cam pos (Sao Pau lo /Bra sil) yen un es fuer zo in creí ble las tri pu la cio nescom ple ta ron el adies tra mien to en me nos dedos se ma nas. Lue go del 4 de Ma yo, los SP-2H de ja ron de vo lar, asu mien do par cial men -te sus fun cio nes los Grum man S-2E Trac kercon ba se en la an ti gua Es ta ción Ae ro na valRío Ga lle gos, los cua les es ta ban li mi ta dospor una re du ci da au to no mía. Las ae ro na ves

de ex plo ra ción ma rí ti ma eran el prin ci palme dio pa ra ob te ner in for ma ción so bre la po -si ción y des pla za mien to de la Task For ce,por lo cual su ca ren cia li mi ta ba se ria men teel pla nea mien to de los ata ques. Re cién ha ciael 22 de Ma yo co men za ron a ope rar losEMB-111 de ma yor au to no mía que los Trac -ker. No obs tan te te nían li mi ta cio nes de ri va -das de la fal ta de sen so res y con tra me di daselec tró ni cas asi co mo de ar ma men to, niequi pa mien to an ti hie lo esen cial pa ra vo laren la zo na. Por otra par te su ra dar con un al -can ce de 65 mi llas con tra las ca si 200 mi llasdel AN/APS-20 del Nep tu ne, cu yas ca pa ci -da des nun ca pu die ron reem pla zar se. In clu si -ve y da da la ne ce si dad se lle ga ron a em plearlos L-188 Elec tra pa ra es te rol des de RíoGran de y Us huaia. Den tro de las mi sio nesbá si ca men te de se gun da lí nea, asig na das alos he li cóp te ros se des ta can los vue los depa tru lla je an ti sub ma ri no a par tir del 22 deMa yo en una zo na en tre el Gol fo San Ma tíasy la Pe nín su la Val dez, con las cor be tas delGru po de Ta reas 794 has ta una dis tan cia de100 mi llas, ar ti lla dos con tor pe dos Mk.44.En esa fun ción se en con tra ban los tres SeaKing, cuan do el 31 de Ma yo re ci bie ron ór -de nes de des plie gue ha cia Río Gran de. Elob je ti vo: in ten tar una arries ga da ope ra ciónde res ca te, del per so nal pro pio ais la do en laIs la Bor bón, don de fun cio nó la Es ta ción Ae -ro na val Cal de rón. To do el pro ce so de alis ta -mien to de las ae ro na ves co mo de la pla ni fi -ca ción se rea li zó con un prea vi so de un día yen me nos de 24 ho ras. Es to in clu yó des de lains ta la ción de equi po de na ve ga ción VL -F/O me ga y la de sins ta la ción de ele men tosin ne ce sa rios pa ra lo grar una con fi gu ra ciónde má xi ma car ga y au to no mía de vue lo; fue -ron adap ta dos tan ques adi cio na les de com -bus ti ble in ter nos. La ope ra ción fue su ma -men te au daz por los pe li gros de ri va dos deun vue lo noc tur no y la po si ble for ma ción dehie lo, ade más de que las tra zas so no ra y ra -dar eran im por tan tes.

La ope ra ción dio co mien zo a las 14:17ho ras del 1 de Ju nio, con dos Sea King es -col ta dos en par te del tra yec to por un SA-330Pu ma de la Pre fec tu ra Na val, más el apo yodel otro Sea King y de un Su per King Air.Lo gra ron ate rri zar en Bor bón tras más de

de even tua les in cur sio nes des de el Oes te. Elefec to psi co ló gi co que sig ni fi có la des truc -ción de la pri me ra na ve de com ba te des de la2° Gue rra Mun dial, so bre los com ba tien tesin gle ses fue de vas ta dor, tal co mo lo re co no -cie ra el pro pio Al mi ran te Wood ward. Obli -gó a des pla zar la flo ta ha cia el Es te co lo cán -do la en una po si ción que exi gía la ope ra ciónde los Sea Ha rrier. Tal fue la preo cu pa ciónen los man dos na va les in gle ses, que se de ci -dió en ca rar un au daz plan, co no ci do con elnom bre cla ve de Mi ka do: la des truc ción entie rra de los Su per Eten dard, de los mi si lesExo cet -des co no cién do se que los mis moses ta ban al ma ce na dos en Ba hía Blan ca- asíco mo dar muer te a los pi lo tos de la 2° Es -cua dri lla de Ca za y Ata que. El arries ga doplan su po nía el ate rri za je noc tur no de dos C-130K pro ce den tes del Oes te en la mis ma ba -se ae ro na val Río Gran de con tro pas del 22°SAS, una vez que la zo na hu bie ra si do in fil -tra da por un gru po ade lan ta do, que guia ría elasal to. La ope ra ción dio co mien zo en la no -che del 19 de Ma yo cuan do un Sea KingHC.4 des pe gó des de el HMS “In vin ci ble”,trans por tan do un to tal de do ce hom bres. Laope ra ción fra ca só, tras lo cual las tro pas in -gle sas es ca pa ron a te rri to rio chi le no en don -de pro ce die ron a des truir el he li cóp te ro y de -más evi den cias. Los ata ques pos te rio res delos Su per Eten dard, rea fir ma ron la in ca pa ci -dad de la Task For ce de de te ner a tiem po es -tas in cur sio nes que cau sa ron gra ves da ños.

32 res tan tes. El 21 de Abril en res pues ta a unre que ri mien to de la Fuer za Aé rea, se or de nóel en vío de una sec ción con dos MB-326GBha cia la Ba se Ae ro na val Al mi ran te Zar conla ta rea de pro veer de fen sa con tra-aé rea. Detal for ma los sie te “326” que da ron en con di -cio nes de uso, mien tras tan to se pla ni fi ca bael des plie gue de los MB-339 a las Is las Mal -vi nas. La ra zón de ello fue la ne ce si dad desa tis fa cer los re que ri mien tos de apo yo aé reoso li ci ta do por el co man dan te del Ba ta llón deIn fan te ría de Ma ri na Nº5. El en vío de losMB-339A ha cia Port Stan ley sig ni fi ca baope rar en con di cio nes prác ti ca men te pre ca -rias, ca si sin apo yo téc ni co en tie rra ade másde que dar com ple ta men te ex pues tos da da laau sen cia de re pa ros o de fen sas. No obs tan teto das las des ven ta jas, se to mó la de ci sión deen viar los, co men zan do así la or ga ni za cióndel des ta ca men to.

El 24 de Abril ate rri za ron a las11:15 ho ras dos Aer Mac chi MB-339A al man do del Ca pi tán Mol te -ni y del Te nien te de Na vío Gar cíaVe laz co, con el apo yo lo gís ti co deun Beech craft Su per King Air. Dein me dia to se rea li za ron vue los dere co no ci mien to en zo na. La pri me -ra ac ción tu vo lu gar el 1 de Ma yo,cuan do se efec tuó un re co no ci -mien to ar ma do con tra po si bles he -li cóp te ros. Dos días mas tar de, alre gre so de una mi sión si mi lar, elMB-339A tri pu la do por el Te nien -te de Fra ga ta Be ní tez se es tre lló enpro xi mi da des de la pis ta cau san do

su muer te y la des truc ción com ple ta de laae ro na ve. Co mo con se cuen cia de ello, conun úni co avión a dis po si ción, la ac ti vi dadfue ca si nu la, a la es pe ra de re fuer zos así co -mo de co he tes “Al ba tros” de 70mm. Va riosin ten tos de cru ce fue ron abor ta dos an te lapre sen cia de pa tru llas aé reas ene mi gas o dena ves en la ru ta. Re cién ha cia el 15 de Ma -yo se su ma ron otros dos MB-339A. Una vezre ci bi dos re por tes ini cia les so bre los pri me -ros mo vi mien tos in gle ses en el Es tre cho SanCar los, se or de nó una sa li da de re co no ci -mien to con dos avio nes. Por fa llas, so la men -te uno pu do ha cer lo pi lo ta do por el Te nien tede Na vío Owen Crip pa, con ins truc cio nes dein for mar si tua ción y ata car cual quier he li -cóp te ro pre sen te en la zo na. Lle ga do al es -tre cho, en la zo na de la Ba hía San Car los,des cu brió la po si ción de la fra ga ta HMS“Ar go naut” a la que ata có con fue go de ca -ñón de 30 mm y co he tes de 5”. Es te vue loso li ta rio, per mi tió es ta ble cer que las ma nio -bras de la flo ta in gle sa con fi gu ra ban un de -sem bar co en gran es ca la y que no se tra ta bade una ma nio bra di ver si va. Los con tí nuosata ques y las con di cio nes am bien ta les, de ja -ron ino pe ra ti vos a to dos los MB-339A con -fir man do asi las peo res pre vi sio nes. Pa rares ta ble cer la si tua ción otros avio nes fue ron

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val Río Gran de, y du ran te el trans cur so delmis mo se pu do com pro bar el gra do de alis -ta mien to y ac tua li zán do se los pla nes de ope -ra ción, da do que por dis tin tas cau sas per sis -tían ten sio nes por di fe ren cias te rri to ria lescon Chi le. A su re gre so se en ca ra ron ac ti vi -da des de man te ni mien to a fin de so lu cio narlas fa llas nor ma les en es te ti po de des plie -gues, co mo ta rea pre via al ini cio del adies -tra mien to de pi lo tos pri ma rios. A fi nes deMar zo, el Ca pi tán de Cor be ta Car los Mol te -ni re ci bió ins truc cio nes pa ra in te grar se a laUni dad de Ta reas de Ata que del Gru po Ae -ro na val Cos te ro. Den tro del Plan de Ope ra -cio nes Na va les del Ope ra ti vo “Ro sa rio” losAer Mac chi de bían es tar alis ta dos pa ra rea li -zar mi sio nes de ata que a uni da des de su per -fi cie des de las ba ses de Río Gran de y Tre lewen el ca so de ser re que ri das. El rá pi do de sen -la ce de las ac cio nes por la re con quis ta de las

Los “Sea Lynx” eran plataformasaéreas muy modernas y eficaces.

El transporte decarga lo realizaron

los eficientes FokkerF-28 en misiones de

alto riesgo.

Is las Mal vi nas, no re qui rió la par ti ci pa ciónde la EA4A que re gre só a su ba se na tu ral.

Ca si al mis mo tiem po el Ar se nal Ae ro -na val Nº1 fue ins truí do pa ra po ner en ser vi -cio el ma yor nú me ro de avio nes po si bles dela 1° Es cu dri lla de Ata que, lo gran do alis tarna da me nos que die ci séis de los die ci sie teavio nes de do ta ción. Es te to tal in clu yó anue ve MB-339A y a sie te MB-326GB. Elnue vo Plan de Ope ra cio nes pa ra la Fuer zade Ta reas Ae ro na val, es ta ble cía la for ma cióndel Gru po de Ta reas In su lar GT80.1 al man -do del Ca pi tán de Na vío Héc tor Mar ti ni, cu -yo com po nen te prin ci pal era la EA41. Sepla ni fi có que los avio nes de la mis ma se ríandes ple ga dos ha cia la Ba se Ae ro na val Vi ceal -mi ran te Her mes Qui ja da (Río Gran de) y ha -cia la Es ta ción Ae ro na val Us huaia, con el rolasig na do de re co no ci mien to ar ma do y apo -yo aé reo cer ca no. La or den de des plie guedio ini cio el 12 de Abril con el tras la do y es -ta ble ci mien to del Gru po Aé reo In su lar(GAI) en Río Gran de, cons ti tu yén do se así elGru po de Ta reas 80.1 con una do ta ción ini -cial de seis MB-339A. El día 14 de Abril se -ría re for za da con la lle ga da de dos MB-326GB. El 19 de Abril se des ple ga ron tresMB-326GB ha cia Co man dan te Es po ra ydos días más tar de fue ron en via dos los MC-

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que fue emi ti da el 3 de Ma yo, pe ro re sul tócan ce la da cuan do los avio nes se en con tra -ban en ca be ce ra de pis ta.

La in ten ción por par te de la Fuer za Aé -rea de rea li zar una ope ra ción lo gís ti ca, diolu gar a una se cuen cia de even tos, que con -clui rían con una bri llan te ope ra ción de ata -que con Su per Eten dard. En efec to se ha bíapla ni fi ca do la eje cu ción de una ope ra ciónlo gís ti ca con tres C-130H Her cu les con des -ti no a Mal vi nas a pri me ra ho ra del día 4 deMa yo, pa ra lo cual se pi dió apo yo a la Avia -ción Na val, a efec tos de ve ri fi car la pre sen -cia de na ves in gle sas en la ru ta de apro xi ma -ción ha cia las is las. Com ple ta dos to dos losche queos des pe ga ba a las 05:03 ho ras des dela Ba se Ae ro na val Río Gran de un SP-2HNep tu ne con una tri pu la ción en ca be za da porel Ca pi tán de Cor be ta Pro ni Les ton jun to alCa pi tán de Cor be ta Se pe tich. Por ese en ton -ces, se apro xi ma ba a gran ve lo ci dad des de elNor te un Av ro Vul can BMk.2, el cual bom -bar deó la pis ta de Puer to Ar gen ti no a las05:33 ho ras. An te la no ve dad se can ce la ronlos vue los los Her cu les, en tan to que el SP-2H Nep tu ne fue ins truí do pa ra pro se guir alSur-Es te de Puer to Ar gen ti no. En esas ho rasel Ca rrier Bat tle Group in glés, se apro xi ma -ba a unas 70 mi llas al Sur-Es te de Puer to Ar -gen ti no des de el Oes te, con la in ten ción dein ser tar tro pas es pe cia les du ran te la no chepa ra re co no cer y pro bar las fuer zas te rres tresar gen ti nas. La for ma ción na val era en ca be -za da por tres des truc to res Ty pe 42: HMS(D118) “Co ventry”, HMS (D88) “Glas gow”y HMS (D80) “Shef field”. Unas 20 mi llaspor de trás na ve ga ba el cru ce ro HMS (D19)“Gla mor gan” jun to al gru po an ti sub ma ri nocom pues to por las fra ga tas HMS (F174)“Ala crity”, HMS (F173) “Arrow” y HMS(F101) “Yar mouth”. Por úl ti mo na ve ga banlos dos por taa vio nes el HMS (R12) “Her -mes” y el HMS (R05) “In vin ci ble” jun to a lafra ga ta Ty pe 22 HMS (F90) “Bri lliant”. Al -re de dor de las 07:10 ho ras es ta fuer za de ta -reas es des cu bier ta por el Nep tu ne que ob tie -ne va rios ecos ra dar, in di can do la pre sen ciade dos gru pos de na ves en pro xi mi da des delos 52º S-57º O. Es ta mar ca ción es con fir -ma da, por las in di ca cio nes del re cep torESM. Una vez in for ma da la si tua ción, el Je -fe del COAN Con tral mi ran te Gar cía Boll,or de na el in me dia to alis ta mien to de una sec -ción de ata que, y man te ner el se gui mien todel pre sun to ob je ti vo por par te del SP-2H.Tra ba jan do con tra re loj y en un pla zo muybre ve se com ple tó la pla ni fi ca ción de unacom ple ja ope ra ción que in cluía la coor di na -ción de me dios aé reos de la Fuer za Aé rea. Alas 08:43 ho ras el Nep tu ne co mu ni ca la po -si ción ac tua li za da de las na ves in gle sas yuna ho ra más tar de -exac ta men te a las 09:44ho ras- le van tó vue lo la sec ción in di ca ti vo“Vin cha” cons ti tui da por el Ca pi tán de Cor -

be ta Be da ca rratz co mo lí der en el Su perEten dard y el Te nien te de Fra ga ta Ma yo raco mo nu me ral. A una dis tan cia es ti ma da de250 mi llas náu ti cas del ob je ti vo, se efec tuóla ma nio bra de rea bas te ci mien to des de elKC-130H Her cu les in di ca ti vo “Ra ta” alman do del Vi ce co mo do ro Pes sa na enFL100; ba jo la co ber tu ra aé rea de una sec -ción de dos Dag ger (con los Ca pi ta nes Ci -mat ti y Ro bles), se gún lo in di ca do en la Or -den Frag men ta ria 1161. En el ín te rin, la tri -pu la ción del Nep tu ne lu cha ba por so lu cio -nar las fa llas que aque ja ban al ra dar de ex -plo ra ción AN/APS-20, a pe sar de es to se pu -do “trac kear” una for ma ción na val com -pues ta por tres na ves de su per fi cie (dos con -tac tos me dia nos y un ter ce ro ca ta lo ga do co -mo ma yor). Las úl ti mas coor de na das de di -cha flo ti lla fue ron trans mi ti das ha cia las10:35 ho ras, cuan do la sec ción de Su per

tras la da dos a Puer to Ar gen ti no el 26 de Ma -yo, los cua les se rían em pe ña dos en vue losde apo yo a las tro pas del Ejér ci to en Dar win.El 28 de Ma yo el Ca pi tán Mol te ni jun to alTe nien te de Cor be ta Mi guel, efec tua ron unata que te rres tre con tro la do por ob ser va do resde la Fuer za Aé rea. En el trans cur so de la ac -ción fue de rri ba do por im pac to de mi sil elavión del Te nien te Mi guel. Dos días más tar -de a cau sa de un ata que aé reo con tra el ae ro -puer to de Puer to Ar gen ti no fue al can za dootro de los Aer Mac chi MB-339A. Da da lasi tua ción tác ti ca y la fal ta de ar ma men topor tan te, fue ron re ple ga dos ha cia Río Gran -de los dos úni cos MB-339A ope ra ti vos el 5de Ju nio con el in fal ta ble apo yo de un Su perKing Air. El pro pó si to era reem pla zar los porotros si mi la res y re gre sar con ellos a Mal vi -nas. El per so nal te rres tre tra ba jan do in can sa -ble men te lo gró po ner en ser vi cio otro aviónel cual te nía que re ple gar se ha cia el 8 de Ju -nio, pe ro es to nun ca fue po si ble de bi do a lacon tí nua pre sen cia de avio nes in gle ses en lazo na. El gru po de pi lo tos asig na do a losMB-326GB es tu vo in te gra do por el Te nien -te de Fra ga ta Ale jan dro Ol me do, los Te nien -tes de Cor be ta Ga briel Rich mond, Ro ber toLou bet Jam bert, Pa blo Li na ri, Ar tu ro Mé di -ci y los Guar dia ma ri nas Car los Gar cía, Jor -ge Ma zo rra, Eduar do Plá, Jor ge To rre yErick Poul sen. El co man dan te de la es cua -dri lla, Ca pi tán Mol te ni, con la ma yor par tede los pi lo tos más ex pe ri men ta dos (Te nien -tes de Na vío Be ce rra, Héc tor Cé sa ri, OwenCrip pa, Jor ge Gi ret ti, Mi guel Gar cía Ve laz -co; Te nien te de Fra ga ta Car los Be ní tez y Fe -de ri co La rri na ga, y los Te nien tes de Cor be ta

Gui ller mo Henry y Da -niel Mi guel) fue rondes ple ga dos al ae ró -dro mo de Puer to Ar -gen ti no. Da das las ca -rac te rís ti cas ope ra ti vasde los MB-326GB nopar ti ci pa ron de las ac -cio nes ae ro na va les,que dan do re le ga dos encon se cuen cia a ta reasde ex plo ra ción y pa tru -lla je ar ma do, sin ma -yo res in ci den cias. La -men ta ble men te du ran -te un vue lo de prue ba,el 29 de Ma yo, ca yó a

tie rra en pro xi mi da des de Pun ta In dio unMB-326GB, pro vo can do la des truc ción to -tal de la ae ro na ve y la muer te de su pi lo to. Alfi na li zar la gue rra, la 1° Es cua dri lla Ae ro na -val de Ata que so la men te ha bía po di do com -ple tar al go más de vein tiún ho ras de vue loso bre las is las, en tre gan do a cam bio de ellola vi da de dos pi lo tos y la des truc ción de cin -co ae ro na ves.

II Es cua dri lla Ae ro na valde Ca za y Ata que

La 2º Es cua dri lla Ae ro na val de Ca za yAta que que dó in te gra da al Gru po de Ta reas80.3 (GT80.3) co mo la Uni dad de Ta reas80.3.1 (UT 80.3.1) al man do del Ca pi tán deCor be ta Jor ge Co lom bo. La uni dad ali neóuna pla na ma yor de on ce ofi cia les (de ellosdiez pi lo tos avia do res na va les) y ochen ta yseis su bo fi cia les, ca bos y cons crip tos. Ape -nas pro du ci da la re cu pe ra ción de las is lasMal vi nas, el per so nal de la es cua dri lla co -men zó el es tu dio y prác ti ca de des pe gue yate rri za je en pis tas con las ca rac te rís ti cas dePuer to Ar gen ti no. El rit mo de alis ta mien to yadies tra mien to se fue in cre men tan do no ta -ble men te y pa ra el 17 de Abril se pla ni fi cóuna tí pi ca ope ra ción de ata que an ti-su per fi -cie. La mis ma se de sa rro lló con to do éxi to ydu ran te su trans cur so se efec tuó una ma nio -bra de rea bas te ci mien to aé reo; en tan to queel guia do con tra el ob je ti vo (el des truc tor“San tí si ma Tri ni dad”) se rea li zó des de unGrum man S-2E Trac ker. Al día si guien te el18, se emi tie ron las ór de nes de des plie gueha cia la Ba se Ae ro na val Al mi ran te Her mes

Qui ja da (Río Gran de). Los dos pri me rosavio nes fue ron des ta ca dos ha cia allí el 19 deAbril en tan to que al día si guien te lo hi cie -ron los dos avio nes res tan tes. El per so nal deapo yo ade más de re pues tos y mu ni cio nesfue en via do en va rios vue los lo gís ti cos. De -bi do a que el go bier no fran cés ha bía in te -rrum pi do el su mi nis tro de los re pues tos pro -pios, se de ci dió em plear un Su per Eten dardco mo fuen te tem po ral de “spa res” a fin dease gu rar la ope ra ción de los res tan tes avio -nes.

Du ran te tres días co rri dos, a par tir del 21de Abril, se lle va ron a ca bo vue los de adies -tra mien to en la zo na, ba jo el con trol de unSP-2H Nep tu ne de la Es cua dri lla Ae ro na valde Ex plo ra ción. Du ran te es ta eta pa, el avi soARA (A-9) “Al fé rez So bral” sir vió co moblan co de ata ques si mu la dos. A re que ri -mien to de la Fuer za Aé rea, se pla ni fi có unaope ra ción con jun ta en tre dos Su per Eten -dard en con fi gu ra ción de ata que con dosDag ger en con fi gu ra ción ai re-ai re. El ejer ci -cio pre vis to pa ra el 25 de Abril fue can ce la -do por fa llas de úl ti mo mi nu to en los Dag -ger. La ex pe rien cia no se ría re pe ti da más tar -de, ya que la Fuer za Aé rea con si de ró masapro pia do el em pleo de los Dag ger pa ra mi -sio nes de ata que an ti-su per fi cie. Al mis motiem po se es ti mó ina de cua do el em pleo deuna sec ción de es col ta, ya que po dría po neren ries go el fac tor sor pre sa. Es ta cues tión hasi do men cio na da en re pe ti das oca sio nes co -mo mo ti vo de ten sio nes por la supuesta es -ca sa pre dis po si ción del Co man do de Avia -ción Na val a rea li zar ope ra cio nes com bi na -das. En otro or den en las pla ni fi ca cio nes ori -gi na les, se ana li zó la con ve nien cia de rea li -zar ata ques a unas 500 mi llas náu ti cas de laba se pro pia, por lo cual se hi zo evi den te lane ce si dad de re cu rrir al rea bas te ci mien to aé -reo pa ra ex ten der el ra dio de ac ción, ade másde pi lo tos ex pe ri men ta dos en la na ve ga cióna mar abier to.

La pri me ra mi sión de los Su per Eten -dard fue or de na da pa ra el 1 de Ma yo, con elob je to de ata car na ves ene mi gas ubi ca das a15 mi llas de Puer to Ar gen ti no. La sec cióncom pues ta por el Ca pi tán de Cor be ta Co -lom bo y el Te nien te de Fra ga ta Ma che tanzdes pe gó a las 16:38 ho ras. La mi sión fueabor ta da por pro ble mas de pér di da de com -bus ti ble en el avión del lí der al mo men to delrea bas te ci mien to. La pró xi ma or den de ata -

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La exploraciónmarítima lejana esuna operación sólopara profesionales.

Avión de exploración EMD-111 Bandeirante en la pista de Río Gallegos. Pese a la antigüedad y limitaciones técnicas,los Bandeirantes, operaron al máximo de sus posibilidades y enfrentando los riesgos en todo momento. Aqui vemos

una máquina junto a un helicóptero Sikorsky S-58T (Helicópteros Marinos) y un Short Skyvan de la PNA, durante el conflicto.

“chaff” e in ten ta ba lan zar sus Sea Dart, lafra ga ta “Yar mouth” co men zó a arro jar car -gas de pro fun di dad sos pe chan do de un ata -que sub ma ri no, en tan to que la HMS“Arrow” ma nio bra ba brus ca men te y a granve lo ci dad en la su po si ción de que era elblan co de al gún sub ma ri no ar gen ti no. A las12:10 ho ras los Su per Eten dard ate rri za ronsin no ve dad en Río Gran de. Lue go de apro -xi ma da men te cua tro ho ras de lu char sin éxi -to con tra el fue go a bor do, el Cap tain (RN)J.F.T.G. Salt co man dan te del “Shiny Sheff”or de nó el aban do no, an te el pe li gro cier to deque ex plo ta ra la san ta bár ba ra.

En con cep tos de la Fuer za Aé rea Ar -gen ti na es tá mi sión fue “…eje cu ta da y pla -ni fi ca da con ab so lu ta ido nei dad en to dossus as pec tos, aun que por las ca rac te rís ti casdel ata que, no se pu die ron com pro bar en elmo men to los da ños oca sio na dos…”. Fue

la pro pia BBC quien con fir ma ría des deLon dres a las 18:45 ho ras que: “…en elcur so de sus ta reas den tro de la TEZ en tor -no a las Is las Mal vi nas, el des truc tor Ty pe42 HMS “Shef field” fue ata ca do y al can -za do es ta tar de por un mi sil ar gen ti no”. La2ª Es cua dri lla de Ata que y sus Su per Eten -dard aca ba ban así de es cri bir uno de loshe chos más so bre sa lien tes de la gue rra ae -ro na val mun dial, con se cuen cia del ata que,un to tal de 21 tri pu lan tes per die ron la vi da,que dan do la na ve fue ra de com ba te. Re -cién al día si guien te fue con tro la do el in -cen dio a bor do y la fra ga ta HMS “Yar -mouth” co men zó a des pla zar a re mol que al“Shef field”. Sin em bar go la ma nio bra deres ca te fra ca sa ría al hun dir se el 10 de Ma -yo so bre la po si ción 53º 04`S – 56º 56`O.El ata que y pos te rior hun di mien to delShef field cau sa ron un tre men do “shock” ala flo ta bri tá ni ca, que aca ba ba de per der supri me ra na ve en cua ren ta años. Peor aún,la na ve di se ña da es pe cí fi ca men te pa ra lade fen sa an tiaé rea, su cum bió pre ci sa men tedu ran te un ata que aé reo. Es to ge ne ró unacon tro ver sia re la ti va a una su pues ta ne gli -gen cia de los co man dan tes in gle ses, pe roel Mi nis te rio de De fen sa in di có qué do cu -

Avión de entrenamiento y ataque ligero T-34CTurbomentor sobrevolando la zona austral.

Eten dard vo la ba ra san te a unas 115 mi llas deella. Al re de dor de las 11:00 ho ras los avio -nes de ata que efec túan una ma nio bra “pop-up” as cen dien do has ta los 300 me tros pa rafi jar la po si ción fi nal, oca sión en la cual fue -ron de tec ta dos en el ra dar del des truc torHMS “Glas gow”, quien emi te ur gen te vozde alar ma a la flo ta. Con el “in put” de la po -si ción fi nal, los Su per Eten dard lan za ron susmi si les Exo cet a las 11:04 ho ras des de unadis tan cia apro xi ma da de vein te mi llas, con -tra un blan co ubi ca do en po si ción 52º 35’S -57º 33’O. Es te era el HMS “Shef field” quese en con tra ba fi na li zan do una co mu ni ca ciónsa te li tal, pa ra lo cual ha bía de sac ti va do tem -po ral men te sus sis te mas de ra dar em bar ca -do. La na ve re ci bió al me nos un im pac to di -rec to so bre la mi tad de la ban da de ba bor ya 1,80 m por en ci ma de la lí nea de flo ta ción,en pro xi mi da des de un tan que de com bus ti -ble, lo cual de sa tó in cen dios agra va dos porla des truc ción de los ser vi cios de con trol deave rías. La fuer za na val in gle sa fue to ma dapor sor pre sa, ya que por en ton ces la TaskFor ce se en con tra ba en Aler ta Aé rea Blan ca,es de cir, nin gún avión ene mi go a me nos de100 mi llas. El des con cier to fue ma yús cu lo,ya que mien tras el HMS “Glas gow” lan za ba

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can ce la da. Los avio nes re gre sa ron a tie rra alas 17:45 ho ras sin no ve dad. Dos días des -pués y en ba se a nue va in for ma ción de in te -li gen cia se de ci dió una nue va sa li da con traun por taa vio nes que su pues ta men te na ve ga -ba a unas 100 mi llas náu ti cas al NE de Puer -to Ar gen ti no. A fin de sor pren der a la for ma -ción na val in gle sa, se pla ni fi có una na ve ga -ción que ten dría co mo pun to de ata que unapo si ción a 100 mi llas al Nor te de las is las.En es ta mi sión, el tur no le co rres pon dió a ladu pla con for ma da por el Ca pi tán de Cor be -ta Cu ri lo vic y por el Te -nien te de Na vío Ba rra -za, quie nes des pe ga ronde Río Gran de a las14:30 ho ras con el in di -ca ti vo ”Mi na”. La ope -

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men ta ción so bre el ca so no se rá li be ra da yal gu nos do cu men tos cla ve pa re cen es tarper di dos.

En tre el 11 y el 22 de Ma yo la es cua dri -lla de sa rro lló ac ti vi dad de adies tra mien to enla zo na, a la es pe ra de nue vas ór de nes. Vis tala ca ren cia de me dios ade cua dos de ex plo ra -ción aé rea se in ten tó lo ca li zar la po si ción delos por taa vio nes in gle ses en ba se al aná li sisde los des pla za mien tos de los Sea Ha rrierob te ni dos por el ra dar en Mal vi nas. Pa ra el23 de Ma yo se de ter mi nó una po si ción pro -ba ble por lo cual, se pla ni fi có una mi sión deata que. En es ta opor tu ni dad la sec ción in te -gra da por el Ca pi tán de Cor be ta Ago te ga rayy por el Te nien te de Fra ga ta Ro drí guez Ma -ria ni des pe gó a las 15:00, con un im por tan tere tra so por cau sa de fa llas en el 0752/3-A-202. Lue go de arri bar a la po si ción es ti ma dade lan za mien to, a unas 21 mi llas náu ti casdel pro ba ble blan co y an te la au sen cia demar ca cio nes en el ra dar Aga ve, la mi sión fue

te de la na ve el Ca pi tán Ian North-. Ello sig -ni fi có una enor me pér di da de equi pos quein clu yó la des truc ción de diez he li cóp te ros(tres Chi nook HC Mk.1, seis Wes tland Wes -sex HU Mk.5 y un Lynx HAS Mk.2) jun to acien tos de to ne la das de re pues tos, ve hí cu losy ar ma men to. Par ti cu lar men te se ve ra fue lades truc ción de de ce nas de bom bas clus ter yde 1000 Lbs des ti na das a los Ha rrier. LosSu per Eten dard du ran te la eta pa de re gre so,ne ce si ta ron de un nue vo rea bas te ci mien to -no pre vis to ini cial men te- a las 16:50 ho ras,an tes de ate rri zar en Río Gran de tras unapro lon ga da mi sión de cua tro ho ras de vue lo.Da do que so la men te que da ba dis po ni ble unúni co mi sil AM-39 Exo cet, se dis pu so re ple -gar una sec ción de Su per Eten dard ha cia laBa se Ae ro na val Co man dan te Es po ra pa raini ciar vue los de adies tra mien to en ata quenoc tur no con mi si les. Nue va men te el 28 deMa yo, se in for mó una po si ción pro ba ble deun por taa vio nes in glés a 100 mi llas náu ti casal Es te de Puer to Ar gen ti no, pla ni fi cán do seotra mi sión de ata que pa ra el día si guien te.

En te ra do de es ta cir cuns tan cia el co man dode la Fuer za Aé rea Sur, so li ci tó in ter ve nir enla ope ra ción de ata que a fin de au men tar laspro ba bi li da des de im pac to. Es to dio lu gar auna se rie de dis cu sio nes so bre la con ve nien -cia y opor tu ni dad de una mi sión con jun ta,que obli ga ron a pos ter gar la has ta el 30 deMa yo.

Te nien do en cuen ta el es que ma de fen si -vo in glés, se pla ni fi có una ex ten sa de rro taque ha cía ne ce sa rio rea bas te cer se dos ve cesen el tra yec to de ida, pa ra ata car en di rec -ción Sur-Es te, al ob je ti vo na val que se en -con tra ba so bre la po si ción 51º 42`S – 54º40`O. La sec ción na val con in di ca ti vo “Ala”fue con fia da al Ca pi tán de Cor be ta Fran cis -co, ar ti lla do con el úl ti mo AM-39 (so bre elcual fue es cri ta la fra se: ”Por los mu cha chosdel Bel gra no”), con el Te nien te de Na víoCo lla vi no en po si ción de nu me ral. En tan tola es cua dri lla “Zon da” (O.F. 1268) se for mócon cua tro A-4C Sky hawk tri pu la dos por el1º Te nien te Váz quez, 1º Te nien te Ure ta, 1º

Sky hawk del 1º Te nien te Váz quez y del 1ºTe nien te Cas ti llo, aun que no pu do con te nerel ata que de los otros dos avio nes so bre unana ve par cial men te cu bier ta por hu mo. LosSu per Eten dard ate rri za ron en Río Gran de alas 15:30 ho ras, en tan to que los Sky hawk lohi cie ron a las 16:23 ho ras. Las au to ri da desin gle sas nun ca re co no cie ron que su por taa -vio nes su frie ra da ño du ran te es ta in cur sión.Se gún ellos el HMS “In vin ci ble” se ha lla baa más de 40 mi llas de dis tan cia y el Exo cetha bría caí do al agua en tre las na ves “Exe -ter” y “Aven ger” al ago tar se el mo tor co he -te He lios (con un tiem po de com bus tión de2,5 mi nu tos). En to do ca so que dó de mos tra -da una vez más la vul ne ra bi li dad del gru pona val bri tá ni co a una in cur sión del dúo Su -per Eten dar d/E xo cet. In clu si ve el man do in -gles con si de ró –y ha bría eje cu ta do- la in ser -ción en Tie rra del Fue go de tro pas es pe cia -les, en un in ten to de ses pe ra do por des truir -los en tie rra.

El 1 de Ju nio los dos Su per Eten dard res -tan tes fue ron re ti ra dos ha cia Co man dan teEs po ra, pa ra in ten si fi car los vue los de en tre -na mien to noc tur nos a par tir del día 3. Se tra -za ron pla nes pa ra re gre sar a la pri me ra lí neael 13 de Ju nio, a efec tos de em pe ñar los enmi sio nes de ata que con ven cio nal, si tua ciónque no lle ga ría a con cre tar se.

III Es cua dri lla Ae ro na valde Ca za y Ata que

El pa no ra ma de la 3° Es cua dri lla Ae ro -na val de Ca za y Ata que al co men zar 1982,no era de lo me jor. Por un la do su co man -dan te el Ca pi tán de Cor be ta Ro dol fo Cas troFox es ta ba re cu pe rán do se de las he ri das su -fri das, tras un ac ci den te, y por otro la do va -rios ofi cia les ex pe ri men ta dos ha bían si dotrans fe ri dos a otros des ti nos. En lo que res -pec ta al ma te rial de vue lo, la si tua ción era talvez peor, ya que so la men te el 20% de sus A-4Q Sky hawk es ta ban en con di cio nes ope ra -ti vas. Es que a fi na les de 1981 se ob ser vó laexis ten cia de fi su ras en los lar gue ros in ter -

me dios de sus alas, lo que ha cía ne ce sa rioim por tan tes tra ba jos de re pa ra ción. Se ha bíaago ta do (por ven ci mien to ca len da rio), elstock de co he tes pa ra los asien tos eyec ta -bles, ade más de los ya co no ci dos pro ble masde ope ra ti vi dad de los ca ño nes de 20 mm.

Es así que cuan do se or de na el alis ta -mien to de una es cua dri lla de Sky hawk, so la -men te pu die ron em bar car el 29 de Mar zotres avio nes, aun que dos de ellos lo hi cie roncon una pró rro ga a los tra ba jos de man te ni -mien to pla ni fi ca dos. Les fue asig na da lafun ción de pro veer apo yo en ca so de ne ce si -dad a la Fuer za de Ta rea An fi bia, co sa queno ocu rrió. A par tir del 5 de Abril ya de re -gre so en Co man dan te Es po ra, que do en cla -ro que se de bía al can zar el má xi mo ni vel po -si ble de ca pa ci dad ope ra ti va. En pri mer lu -gar se agre ga ron cua tro pi lo tos pro ve nien tesde otros des ti nos, los que de in me dia to co -men za ron la re ca li fi ca ción en el sis te ma de

ar mas. Se efec tua ron prác ti cas de rea bas te ci -mien to aé reo, prác ti cas de ate rri za je y des -pe gue en por taa vio nes, y es pe cial men te latéc ni ca de sa rro lla da pa ra ata que a ba ja al tu -ra con tra ob je ti vos de su per fi cie con bom basfre na das. Gra cias al es fuer zo del Ar se nalAe ro na val y del Ta ller Ae ro na val Cen tral, selo gró rein cor po rar al ser vi cio otros cin coavio nes. Dos A-4Q Sky hawk fue ron equi pa -dos de ur gen cia con un sis te ma de na ve ga -ción VL F/O me ga, que se ría de gran uti li daden los días pos te rio res.

El 28 de Abril de 1982 la 3° Es cua dri llade Ca za y Ata que se in te gró al gru po ae ro -na val em bar ca do, con for man do la Fuer za deTa reas 79. La es cua dri lla ali nea ba en ton cesocho avio nes y do ce pi lo tos en ca be za dospor su Co man dan te, el Ca pi tán de Cor be taCas tro Fox. De in me dia to se alis ta ron losme dios, de for ma de man te ner dos Sky hawk

Jet Aermacchi MB-339, MC-33en la jerga aeronaval, en

operaciones en suelomalvinense.

Te nien te Cas ti llo y el Al fé rez Isaac, ca dauno equi pa do con tres bom bas BRP de 500lbs. Exac ta men te a las 11:25 des pe ga ron losseis avio nes des de la Ba se Ae ro na val RíoGran de y a las 12:43 lo hi cie ron los KC-130H Her cu les al man do del Vi ce co mo do roLi tren ta, in di ca ti vo “Ran quel 1” y del Ma -yor Briend, in di ca ti vo “Ran quel 2” des deRío Ga lle gos (San ta Cruz). Am bas for ma -cio nes se reu nie ron so bre la Is la de los Es ta -dos, so bre la cual se efec tuó sin con tra tiem -pos el rea pro vi sio na mien to de com bus ti ble.Una vez al can za da la po si ción pre fi ja da de300 mi llas del ob je ti vo, se ini ció la na ve ga -ción fi nal de ata que con rum bo 330º/350º ya una al tu ra de 30m me tros so bre el ni vel delmar. El lan za mien to del Exo cet se rea li zó alas 14:30 ho ras con tra un eco ra dar de gran -des di men sio nes, su pues ta men te el por taa -vio nes HMS (R05) “In vin ci ble”. Los sis te -mas de con tra me di das de las na ves de es col -ta, de tec ta ron las emi sio nes del ra dar Aga veadop tan do un es que ma de fen si vo. El des -truc tor HMS (D89) “Exe ter” lo gró de rri barpor im pac to de pro yec ti les Sea Dart a los

ra ción de rea bas te ci mien to se con cre tó a las15:45, so bre un pun to en el mar a 160 mi llasal Es te de Puer to De sea do, ac tuan do co motan que el KC-130H del Vi ce co mo do ro Pes -sa na, in di ca ti vo “Ber lín”. En la pier na fi nalde na ve ga ción de unas 270 mi llas náu ti cas,la apro xi ma ción de hi zo a ba ja al tu ra y a unave lo ci dad pro me dio de 500 nu dos.

La fuer za de ta reas in gle sa se des pla za -ba en di rec ción a la cos ta de las Mal vi nas,pa ra apo yar el in gre so al Es tre cho de SanCar los del por ta con te ne do res “Atlan tic Con -

ve yor” de 14.696 to ne la das, car ga do congran can ti dad de per tre chos. A só lo dos mi -llas de es te, se en con tra ba el por taa vio nes“Her mes”; y el “In vin ci ble” a diez mi llasha cia el Sur. A las 16:32 ho ras la fra ga taHMS (F172) “Am bus ca de” de tec tó a unas25 mi llas de dis tan cia dos ob je ti vos aé reosque se apro xi ma ban a gran ve lo ci dad, dan dotar día voz de alar ma, cuan do ya se ha bíanlan za do los Exo cet. Es te ines pe ra do ata quese pro du jo a po cos mi nu tos del hun di mien todel des truc tor “Co ventry”, por lo cual eramuy al to el es ta do de con mo ción en el in te -rior de las na ves in gle sas, des de la cua les searro ja ron gran des can ti da des de pro yec ti lescon chaff y al me nos seis mi si les Sea Dartdes de el “In vin ci ble” en un va no in ten to porde rri bar al gún Exo cet. Al me nos uno de es -tos, im pac tó con tra el “Atlan tic Con ve yor” atres me tros por arri ba de la lí nea de flo ta -ción, ex plo tan do con efec to de vas ta dor enun sec tor re ple to de ca mio nes con sus tan -ques de com bus ti ble lle nos. La na ve se in -cen dió rá pi da men te pro vo can do la muer tede do ce tri pu lan tes -en tre ellos el co man dan -

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bar deó al HMS (L-11) “In tre pid” –aun queotras fuen tes in di ca ron ini cial men te un cru -ce ro de la cla se “County”- en tan to que elTe nien te Be ní tez ata có una fra ga ta Ty pe 21–su pues ta men te la HMS (F170) “An te lo pe”.De sa for tu na da men te du ran te la co rri da deata que, no se des pren die ron las bom bas delavión del Ca pi tán Zu bi za rre ta quien de bióate rri zar en Río Gran de con es ta car ga. Alto car tie rra por la com bi na ción de vien tocru za do y pis ta con hie lo, el Sky hawk su freun per can ce al rom per se la pa ta de la rue dade proa. Al mo men to de ac cio nar el asien toeyec ta ble, fa lla el mis mo pro vo cán do le lamuer te al im pac tar con tra el sue lo.

Al fi na li zar la jor na da, la 3° Es cua dri llade Ca za y Ata que ha bía que da do re du ci da aso la men te cua tro ae ro na ves en con di cio nesde vo lar; aun que por fa llas de dis tin to ti po,so la men te dos es ta ban ope ra ti vas. Con unado ta ción tan exi gua, la ca pa ci dad de com ba -te era mí ni ma. A par tir de ese en ton ces, laac ti vi dad se re du jo ca si ex clu si va men te avue los en pa re ja de re co no ci mien to ar ma doso bre las is las los días, 26, 27 y 28 de Ma yo.La si tua ción era muy crí ti ca por que so la -men te uno, dis po nía de equi po de na ve ga -ción VL F/O me ga. Por esos días, dos co mi -sio nes na va les rea li za ban in ten sas ges tio nespa ra ob te ner des de re pues tos en Es ta dosUni dos por ca na les in for mar les has ta lacom pra de un es cua drón com ple to de Sky -hawk en Is rael. El 8 de Ju nio se efec tuó unbom bar deo ra san te con tra un ob je ti vo te rres -tre y el 9 de Ju nio la es cua dri lla re ci bió ór -de nes de ata car al ave ria do RFA (L3505)“Sir Tris tram” en Plea sant Bay. Pró xi mos alob je ti vo de bie ron abor tar al de tec tar se lapre sen cia de pa tru llas de Sea He rrier en zo -na. La úl ti ma sa li da ope ra ti va tu vo lu gar el12 de Ju nio a car go del Te nien te de Na víoRó to lo con el Te nien te de Fra ga ta Fé lix Mé -di ci.

El 14 de Ju nio los ele men tos de la 3° Es -cua dri lla de Ca za y Ata que fue ron re ple ga -dos a su ba se na tu ral y por en ton ces téc ni ca -men te to dos sus avio nes es ta ban fue ra deser vi cio. La ex cep ción era el 3-A-309 quefue li bra do al ser vi cio en Co man dan te Es po -ra re cién el 11 de Ju nio. La es pe ran zas de laes cua dri lla des can sa ban en un pron to re-equi pa mien to con avio nes A-4E Sky hawkpro ce den tes de Is rael. Aún cuan do la ex pe -rien cia fue muy bre ve, que dó evi den cia doco mo los años de adies tra mien to es pe cí fi cojun to al em pe ño de mos tra do por el per so nal,lo gra ron so bre lle var las di fi cul ta des pro du -cien do gra ves da ños a la flo ta in gle sa.

Es cua dri lla Ae ro na valde Ex plo ra ción

Da da la ca pa ci dad in he ren te pa ra las ta -reas de pa tru lla je ma rí ti mo y an ti sub ma ri node los SP-2H Nep tu ne, el co man dan te de la

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ochen ta y ocho hom bres (en tre ellos los do -ce pi lo tos). Los re cur sos fue ron dis tri bui dosen tre dos di vi sio nes, ca da una de seis pi lo tosli de ra dos por los dos ofi cia les más an ti guos,Ca pi ta nes de Cor be tas Ro dol fo Cas tro Fox yJor ge Philippi. Du ran te los pri me ros días nose re gis tró ac ti vi dad, da das las con di cio nesde la me teo ro lo gía en la zo na. Ese pe río dode re la ti va cal ma, con clu yó al lle gar los pri -me ros re por tes so bre la ope ra ción de asal toan fi bio que es ta ban eje cu tan do las fuer zasin gle sas des de las pri me ras ho ras del 21 deMa yo. Un pri mer ata que se lan zó con losseis avio nes de la Di vi sión del Ca pi tán Cas -tro Fox, los cua les por mal fun cio na mien tode los equi pos VLF, arri ba ron so bre pun toserró neos. Sin en con trar por su pues to los ob -je ti vos, re tor na ron a Río Gran de sin ma yo -res no ve da des. Un se gun do ata que a car gode la Di vi sión del Ca pi tán Philippi, se eje cu -

Se gún los tes ti mo nios de la do ta ción dela na ve in gle sa, fue al can za da por una bom -ba del lí der en la zo na del lan za dor Sea Caty por otra bom ba lan za da por el Te nien te deNa vío Ar ca, a po pa. Es to fue con fir ma dopor las co mu ni ca cio nes del Te nien te de Fra -ga ta Már quez, que vo la ba úl ti mo co mo se -gun do nu me ral de la for ma ción. Ini cia do elre plie gue en di rec ción Sur-Oes te, fue ron in -ter cep ta dos por una sec ción de Sea Ha rriera unas 10 mi llas apro xi ma da men te de la Is -la Swan. Tras un bre ve com ba te, son de rri -ba dos el Ca pi tán Philippi y el Te nien te Már -quez, que de sa for tu na da men te mue re en laac ción. En tan to el Te nien te Ar ca, tras re ci -bir nu me ro sos im pac tos de ca ñón de 30 mmen su se mia la iz quier da, in ten tó un ate rri za -je de emer gen cia en Puer to Ar gen ti no, pe rode sis tió al ve ri fi car se que te nía des trui da lapa ta iz quier da del tren de ate rri za je, pro ce -dien do a eyec tar se. Ex tra ña men te su avióncon ti nuó vo lan do, has ta que fue des truí dopor la ar ti lle ría pro pia. La se gun da sec ciónli de ra da por el Te nien te de Na vío Ró to lo,en tró en com ba te a las 15:30 ho ras, ata can -do en bom bar deo ra san te una vez más a lamal tre cha “Ar dent”. En es ta oca sión fue al -can za da por una Mk.82 lan za da por el Te -nien te Le cour en la zo na de los tan ques decom bus ti ble. La sub si guien te ex plo sióncau só enor mes da ños y se lla ron el des ti node la na ve in gle sa, cu yo co man dan te or de -nó su aban do no. To dos los in te gran tes dees ta sec ción ate rri za ron sin ma yo res in con -ve nien tes a las 16:40 en Río Gran de, aun -que los dos avio nes que vo la ban co mo nu -me ra les pre sen ta ban va rios im pac tos de ar -

mas li ge ras y de es quir las. Du ran te va -rios años per sis tió la du da, res pec to a laiden ti dad de la fra ga ta Ty pe 21 bom bar -dea da por la se gun da sec ción, has ta quefuen tes de la pro pia Ro yal Navy con fir -ma ron que se tra ta ba de la HMS “Ar -dent”. Por otra par te, es ta na ve era laúni ca de su cla se que el 21 de Ma yo seen con tra ba en el in te rior del Es tre cho deSan Car los in te gran do el gru po es col tade la fuer za an fi bia.El 23 de Ma yo se rea nu da ron los ata -

ques, con una mi sión tem pra na que fue can -ce la da, tras com pro bar se que el ob je ti voasig na do era un mer can te pro pio. Pos te rior -men te ha cia las 12:25 ho ras des pe ga ron cua -tro Sky hawk de la 1° Di vi sión del Ca pi tánCas tro Fox, a quien acom pa ña ban su Se gun -do Co man dan te el Ca pi tán de Cor be ta Zu bi -za rre ta jun to a los Te nien tes Be ní tez y Oli -vei ra. A di fe ren cia de las mi sio nes an te rio -res, se pro gra mó un rea bas te ci mien to aé reo,du ran te el trans cur so del cual el Sky hawkdel Te nien te Oli vei ra ex pe ri men tó in con ve -nien tes que lo obli ga ron a re tor nar. Al re de -dor de las 14:05 en fren tan do una fuer te ba -rre ra an tiaé rea, es ta es cua dri lla se lan zó alata que. El lí der, Ca pi tán Cas tro Fox, bom -

en aler ta de des pe gue, con fi gu ra dos con ar -ma men to an tiaé reo (con mi si les AIM-9B Si -de win der) con un avión de re ser va co mo cis -ter na. Se dis pu so alis tar al res to pa ra mi sio -nes de ata que. Du ran te las ten sas ho ras del 1de Ma yo, dos Sky hawk cum plie ron su pri -me ra sa li da ope ra ti va. La mis ma fue or de na -da con el pro pó si to de in ter cep tar con tac tosno iden ti fi ca dos pró xi mos al ARA (V-2) “25de Ma yo”, los que en de fi ni ti va eran losCan be rra de la FAA, in di ca ti vo “Ru ta”, pro -ce den tes de Tre lew.

En ho ras de la tar de, lo ca li za do el gru pode por taa vio nes bri tá ni co, se adop tó la de ci -sión de lan zar un ata que aé reo cre pus cu lar.El plan con sis tía en un ata que con seis A-4Qcoor di na do con un ata que mi si lís ti co de lastres cor be tas de la cla se “Gue rri co”. De bi doa la dis tan cia en tre los gru pos na va les y lostiem pos de vue lo, el re tor no se ría noc tur nopor lo cual se pos ter gó la ac ción has ta las06:00 del día si guien te. Una inu sual con -di ción cli má ti ca, im pe día el des pe gue delos Sky hawk con su car ga de seis bom basMk.82E; la úni ca al ter na ti va era ha cer locon una úni ca bom ba. El mé to do de cál -cu lo es ta dís ti co –de sa rro lla do por el gru -po de ma te má ti cos de in ves ti ga ción ope -ra ti va del Ca pi tán de Na vío (R) Ge rar doSil ves tre- es ta ble cía un mar gen po si blede da ño ata can do con 24 bom bas, aun -que al cos to de cua tro avio nes de rri ba dos.Pe ro la pro ba bi li dad de im pac to era nu la conso lo 6 Mk.82E, por lo cual se can ce la ría elque hu bie ra si do la pri me ra ba ta lla ae ro na -val en tre por taa vio nes des de la 2° Gue rraMun dial. Des de ese mo men to y has ta su de -sem bar co el 12 de Ma yo, los Sky hawk so la -men te cu brie ron guar dias de de fen sa aé reades de el por taa vio nes. La fal ta de coor di na -ción o co mu ni ca ción, dio lu gar a va rios des -pe gues con tra ecos que ter mi na ron sien doae ro na ves pro pias.

El man do na val dis pu so em plear susSky hawk des de ba ses te rres tres, or de nan doel des plie gue de la es cua dri lla ha cia la ba seae ro na val de Río Gran de, cul mi nan do el 14de Ma yo la re lo ca ción de ocho avio nes y

ta ría a par tir de las 14:10 ho ras. Con una se -pa ra ción de quin ce mi nu tos, dos es cua dri llasde tres avio nes ar ti lla dos con cua tro bom basfre na das de 250 Kgs, se di ri gie ron ha cia elEs tre cho de San Car los.

La pri me ra sec ción in gre san do por elSur del es tre cho, so bre vo ló la cos ta Oes te dela Is la So le dad has ta la zo na de la Ba híaRuiz Puen te, pró xi ma a la cual di vi sa ron laque se ría la fra ga ta HMS (F184) “Ar dent”del Cdr. (DSC) Alan W. J. West. La mis maya ha bía re ci bi do cas ti go por par te de losDag ger del III Es cua drón (O.F.1193), se en -con tra ba na ve gan do con rum bo No roes te,cuan do fue sor pren di da por los Sky hawkque en vue lo ra san te ma nio bra ron, ini cian doun ata que en lí nea des de el Es te.

CC Curilovic y TN Barraza, momentos previos al ataque contra el “Atlantic Conveyor”.

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Es cua dri lla Ae ro na val de Ex plo ra ción fueins truí do pa ra des ple gar un avión ha cia laBa se Ae ro na val Al mi ran te Her mes Qui ja da,en la ciu dad de Río Gran de, el 23 de Mar zode 1982. Tres días más tar de, rea li za des deallí un vue lo de ex plo ra ción an ti-su per fi ciecir cun dan do a las Is las Mal vi nas. El ob je ti -vo fi ja do era de ter mi nar la exis ten cia de na -ves en la zo na, in for ma ción que se ría uti li za -da en la pre pa ra ción de la Ope ra ción “Ro sa -rio”. Vue los con el mis mo pro pó si to se lle -va ron a ca bo los días 25, 26 y 28 de Mar zo.Así des de el mo men to en que zar pó la Fuer -za de Ta reas An fi bia el 28 de Mar zo, la Es -cua dri lla de Ex plo ra ción man tu vo una vi gi -lan cia cons tan te so bre la zo na de ope ra cio -nes. El se gun do SP-2H Nep tu ne se in cor po -ró a las ta reas de pa tru lla je a par tir de fi nesdel mis mo mes. Una vez con cre ta da la re -con quis ta de las Is las Mal vi nas, ha cia el 4 deAbril de 1982, los avio nes fue ron re ple ga -dos ha cia su ba se na tu ral.

A par tir de ese mo men to, co mo el res tode las uni da des de la Ar ma da, la Es cua dri llaAe ro na val de Ex plo ra ción, al man do del Ca -pi tán de Cor be ta Ju lio Pé rez Ro ca, de bía tra -ba jar in ten sa men te a efec tos de lo grar el má -xi mo de las ca pa ci da des po si bles. La do ta -ción de per so nal com pren día úni ca men teocho ofi cia les (sie te de ellos pi lo tos), se sen -ta y cua tro su bo fi cia les y cin co cons crip tos.Es ta exi gua do ta ción fue re for za da por cua -tro pi lo tos y dos su bo fi cia les es pe cia lis tas degran ex pe rien cia. El com po nen te aé reo eramuy ma gro, so la men te dos SP-2H Nep tu ne,ade más de un par de Beech craft Su per KingAir pa ra ta reas ge ne ra les. Los Nep tu ne es ta -ban prác ti ca men te en sus úl ti mos días, afec -ta dos es pe cial men te en su plan ta de po der yen los equi pos elec tró ni cos, que fun cio na -ban de fi cien te men te y de los que no exis tíanre pues tos. Era un mo men to de tran si ción, enes pe ra de la lle ga da de un mix de avio nesAtlan tic y Atlan tic NG. La es cua dri lla pa só a

cons ti tuir la Uni dad de Ta reas 80.2.1 (UT80.2.1), in te gran te del Gru po de Ta reas deEx plo ra ción 80.2 (GT 80.2) al man do delCa pi tán de Fra ga ta Luis Váz quez, a la cualse le asig nó la res pon sa bi li dad de eje cu tarmi sio nes de ex plo ra ción ma rí ti ma, así co mode bús que da y res ca te so bre el mar.

El 17 de Abril de 1982, du ran te un vue -lo de tras la do ha cia su ba se ope ra ti va en RíoGran de, rea li zó un ejer ci cio de vec to reo deavio nes de ata que de la Fuer za Aé rea fren te

a Co mo do ro Ri va da via. En di cha zo na fuede tec ta do un con tac to ra dar, tras lo cual selan za ron so no bo yas, ob te nien do el sis te maJu lie /Je ze bel, un ru mor fuer te y cla ro queiden ti fi ca ba a un sub ma ri no. Aun que la no -ve dad fue re por ta da al COAN, se or de nócon ti nuar el ejer ci cio pla ni fi ca do, con sis ten -te en el guia do de avio nes de ata que ha cia

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21 de Ma yo de 1982HMS (F184) “Ar dent” Cdr. A.W.J. WestDSC RN. Fra ga ta Ty pe 21/Ama zon Class.Hun di da por im pac tos rei te ra dos debom bas Mk.82E “Sna ke ye ”de 500 lbs,lan za dos por avio nes A-4Q Sky hawk dela 3° Es cua dri lla Ae ro na val de Ca za y Ata -que. Des truí do un he li cóp te ro de do ta -ción Wes tland Lynx HAS Mk.2. Las ba jasa bor do in clu yen la muer te de vein ti dóstri pu lan tes. Se hun dió so bre la po si ción51°35’ Sur -59°13’ Oes te

23 de Ma yo de 1982HMS (L-11) “In tre pid” Capt. P.G.V .Din ge mansDSO RN. Bu que de asal to an fi bio cla se Fear less.Da ños me no res cau sa dos por ata que de avio nesA-4Q Sky hawk de la 3° Es cua dri lla Ae ro na val deCa za y Ata que.

25 de Ma yo de 1982Cu nard “Atlan tic Con ve yor” Capt. I.H. NorthDSC y Capt. M.H.G. La yard CBE RN. Trans por -te por tacon te ne do res ti po Ro-Ro de 14.946 to -ne la das. Des truído y hun di do por cau sa de im -pac to de mi sil AM-39 Exo cet lan za do por avio nesDas sault Su per Eten dard de la 2° Es cua dri lla Ae -ro na val de Ca za y Ata que. Exo cet. En tre el equi -pa mien to des truí do a bor do de la na ve se cuen -tan tres he li cóp te ros pe sa dos Chi nook HC Mk.1,seis he li cóp te ros me dia nos Wes tland Wes sexHU Mk.5 y un Wes tland Lynx HAS Mk.2Las ba jas en tre su tri pu la ción, fue ron de do cehom bres, en tre ellos el Capt. Ian North.

30 de Ma yo de 1982HMS (R-05) “In vin ci ble” Capt J.J. Black MBEDSO RN. Por taa vio nes li ge ro In vin ci ble Class.Pro ba ble men te ave ria do por im pac to de mi silAM-39 Exo cet lan za do por avión Das sault Su perEten dard de la 2° Es cua dri lla Ae ro na val de Ca zay Ata que

Fuer za de Ta reas 80 (FT.80)Con tral mi ran te Car los Gar cía Boll

Gru po de Ta reas 80.1 (GT80.1)Ca pi tán de Na vío Héc tor Mar ti niEs cue la de Avia ción Na val (U.T.80.1.1)Ca pi tán de Fra ga ta Jor ge Flo ren ti no4 Beech craft T-34C.1 Tur bo Men tor1° Es cua dri lla Ae ro na val de Ata que(U.T.80.1.2)Ca pi tán de Cor be ta Car los Mol te ni7 AerMac chi MB-326GB,10 AerMac chi MB-339AEs cua dri lla Ae ro na val de Re co no ci mien to(U.T.80.1.3)Ca pi tán de Cor be ta Fer nan do So lá2 Beech craft B80 Queen Air, 4 Beech craft B200Su per King AirEs cua dri lla Ae ro na val de Pro pó si tos Ge ne ra les(U.T.80.1.4)Ca pi tán de Cor be ta Eduar do Fi gue roa3 Fair chilld PC-6B Tur bo Por ter, 3 Beech craft B80Queen Air, 3 Grum man S-2A Trac kerUni dad Aé rea de la Pre fec tu ra Na valPre fec to Pe dro Gó mez3 Shorts SC-3 Sky van, 3 Ae ros pa tia leSA-330 Pu ma

Gru po de Ta reas 80.2 (GT80.2)Ca pi tán de Na vío Luis Váz quezEs cua dri lla Ae ro na val de Ex plo ra ción(U.T.80.2.1)Ca pi tán de Cor be ta Ju lio Pé rez Ro ca2 Beech craft B200 Su per King Air, 2Lock heed SP-2H Nep tu neEs cua dri lla Ae ro na val An ti sub ma ri na(U.T.80.2.2)Ca pi tán de Cor be ta Héc tor Ska reEle men to de Ta reas ET 80.2.2.1 5Grum man S-2E Trac kerEle men to de Ta reas ET 80.2.2.2 2 Em braer EMB-111A2° Es cua dri lla Ae ro na val de He li cóp te ros(U.T.80.2.3)Ca pi tán de Cor be ta Nor ber to Ba rro3 Si korsky S-61D.4 Sea King

Gru po de Ta reas 80.3 (GT80.3)Ca pi tán de Fra ga ta Jor ge Czar2° Es cua dri lla Ae ro na val de Ca za y Ata que(U.T.80.3.1)Ca pi tán de Cor be ta Jor ge Co lom bo4 AMD /BA Su per Eten dard3° Es cua dri lla Ae ro na val de Ca za y Ata que(U.T.80.3.2)Ca pi tán de Cor be ta Ro dol fo Cas tro Fox8 Mc Don nell Dou glas A-4Q Sky hawk1° Es cua dri lla Ae ro na val de He li cóp te ros(U.T.80.3.3)Ca pi tán de Cor be ta Au gus to Ri vol ta2 Wes tland Lynx HAS.23, 7 Ae ros pa tia le SA-316B Alouet te III, 1 Ae ros pa tia le SA-361 Daup hin, 1 Hi llerFH.1100, 1 RA CA Hug hes 500C

Gru po de Ta reas 80.4 (GT80.4)Ca pi tán de Na vío Jor ge Vil do za1° Es cua dri lla Ae ro na val de Sos tén Lo gís ti coMó vil (U.T.80.4.1)

Ca pi tán de Cor be ta Luis Lú po ri3 Lock heed L-188PF Elec tra II2° Es cua dri lla Ae ro na val de Sos tén Lo gís ti coMó vil (U.T.80.4.2)Ca pi tán de Cor be ta Nor ber to Pe rei ro1 Haw ker HS-125 Srs400B, 3 Fok ker F-28Mk3000 Fe llows hip

BA JAS & DA ÑOS CAU SA -DOS POR LA AVIA CIONNA VAL

05 de Ma yo de 1982HMS (S21) “Onyx” Lt.Cdr.A.J. John son RNSub ma ri no de pa tru lla die -sel-eléc tri co, Cla se Obe ronAve ria do por la ac ción deun Grum man S-2E Trac kerque lan zó un tor pe do an ti -sub ma ri no Mk.44. Re sul tó

Co man do de Avia cion Na valOr ga ni za ción adop ta da du ran te la Cam pa ña del Atlán ti co Sur

21 de Ma yo de 1982HMS (F56) “Ar go naut” Capt. C.H. Lay -man MVO DSO RN. Fra ga ta Cla se Lean -der-Batch 2 con ver sio n (E xo ce t) A ve ria da(da ños me no res) por im pac tos de ca ñón yco he tes Al ba tros, lan za dos des de un Aer -Mac chi MB-339A de la 1° Es cua dri lla Ae -ro na val de Ata que.

con da ños en su sec ción de proa, que obli ga rona re ti rar lo de la zo na de con flic to.

04 de Ma yo de 1982HMS (D80) “S hef field” Capt. J.F.T.G. Salt RNDes truc tor Ty pe 42/Shef field ClassDes trui do y hun di do el 4 de Ma yo de 1982, porcau sa de im pac to de mi sil AM-39 Exo cet lan za dopor avio nes Das sault Su per Eten dard de la 2° Es -cua dri lla Ae ro na val de Ca za y Ata que. Hun di doen la po si ción 53°04’ Sur – 56°56’ Oes te. Las ba -jas a bor do in clu yen la muer te de vein tiún tri pu -lan tes.

las 09:20, lo grán do se es ta ble cer, mi nu tosdes pués, un con tac to sub ma ri no, po si ble -men te el HMS “Con que ror”, pe ro se re ci bióor den de con ti nuar la ex plo ra ción SAR. Traslan zar mar cas fu mí ge nas en la zo na y ra diarla po si ción exac ta, re gre só a Río Gran de trasnue ve ho ras de vue lo. A par tir de ese mo -men to avio nes Lock heed L-188 Elec tra yBeech craft Su per King Air re le va ron a losNep tu ne pa ra que pu die ran con ti nuar consus mi sio nes de ex plo ra ción.

El 4 de Ma yo de 1982 el SP-2H 0708/2-P-112 pi lo tea do por el Ca pi tán de Cor be taEr nes to Pro ni Les ton (Se gun do Co man dan -te de la es cua dri lla) y por el Ca pi tán de Cor -be ta Ser gio Se pe tich des pe gó, a las 05:03ho ras des de Río Gran de pa ra efec tuar unvue lo de ex plo ra ción al re de dor de las Is lasMal vi nas, con em pleo de ra dar de ex plo ra -ción y sen so res ESM en una zo na al Sur-Es -te de Puer to Ar gen ti no. Ha cia allí se des pla -za ba des de el Oes te el Ca rrier Bat tle Groupin glés or ga ni za do en tres gru pos, con el pro -pó si to de in ser tar tro pas es pe cia les y pro barlas fuer zas te rres tres. Al re de dor de las 07:10ho ras so bre la po si ción 53°4’ S - 58°1’ O seob tu vo un eco ra dar po si ti vo y del aná li sisrea li za do con el sis te ma AN/ALR-8 se iden -ti fi ca ron emi sio nes EM en ban da D co -rres pon dien tes a un ra dar Ty pe 965. In -for ma da la no ve dad, el Co man dan te dela Avia ción Na val Con tral mi ran te Car -los A. Gar cía Boll or de nó el in me dia toalis ta mien to de una sec ción de ata quecon avio nes Su per Eten dard, al tiem poque se or de na ba al co man dan te del SP-2H man te ner el con tac to con la for ma -ción na val in gle sa. Pa ra con fun dir yevi tar la iden ti fi ca ción pro pia, el Nep tu -ne vo la ba a ba ja al tu ra si guien do un pa -trón de vue lo que si mu la ba una bús que -da SAR, as cen dien do en oca sio nes has ta los3500 pies, el tiem po mí ni mo ne ce sa rio pa raeje cu tar un ba rri do com ple to del ra darAN/APS-20. Du ran te una de es tas brus casma nio bras de des cen so has ta el ni vel de los500 pies, se des pren dió de su es ta ción unode los tor pe dos Mk.44 con los que es ta baequi pa do el Nep tu ne. Una nue va mar ca ción

se ob tu vo a las 08:43 ho -ras, aun que me dia ho ramás tar de, sien do apro xi -ma da men te las 09:20, elra dar que dó ino pe ra ti vo.An te es ta si tua ción el poren ton ces Su bo fi cial Se -gun do Jo sé Per nuz zi in -ten tó una com pli ca da ta -rea de re pa ra ción, ca li bra -ción y tes teo que in su mióuna ho ra de tra ba jo. El es -fuer zo per mi tió po ner enope ra ción el ra dar que in -clu so fun cio na ba con unmag ne trón re cu pe ra do de

Los barcos ingleses tenían numerosas debilidades quefueron puestas de manifiesto por los aviadores nacionales.

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un SP-2E, gra cias a lo cual fue po si ble de ter -mi nar que so bre la po si ción 52° 33’ S - 57°40,5’ O, se en con tra ban na ve gan do tres na -ves de su per fi cie ha cia las cua les con ver gíanrá pi da men te dos Su per Eten dard. El re sul ta -do co no ci do de es ta ac ción con jun ta “de ma -nual”, fue la des truc ción del HMS (D70)“Shef field”, a se ten ta mi llas al SE de Puer toAr gen ti no, lo cual cau só gran con mo ciónen tre las fi las de la Task For ce. Una vez con -cre ta do el ata que, a las 12:37 ho ras des pe góel SP-2H 0707/2-P-111 al man do del Ca pi -tán de Cor be ta Pé rez Ro ca, con el pro pó si tode re le var in for ma ción so bre la si tua ción dela for ma ción na val ene mi ga. Es te Nep tu netam bién su frió des per fec tos en tre sus vie josequi pos elec tró ni cos, ra zón por la cual seapro xi mó pe li gro sa men te a tan só lo cua ren -ta mi llas de una na ve in gle sa -no iden ti fi ca -da- la cual trans mi tió ha cia las 15:52 ho rasla po si ción del avión ex plo ra dor a una pa tru -lla de Sea Ha rrier. Es ta co mu ni ca ción ra dialfue in ter cep ta da en Río Gran de, tras lo cualse dio or den de re gre so in me dia to a la ma yorve lo ci dad po si ble, a ba ja al tu ra y en com ple -to si len cio. Al tiem po que una sec ción com -pues ta por los Dag ger del Ca pi tán Mo re no ydel Te nien te Vol po ni des pe gó a las 16:06 en

una mi sión de apo yo. De tal for ma el Nep tu -ne lo gró es ca par de un se gu ro de rri bo, ate rri -zan do sin no ve dad a las 17:05 ho ras.

La ac ti vi dad pos te rior de los Nep tu ne es -tu vo se ria men te com pro me ti da por fa llas ensus equi pos elec tró ni cos y la ca ren cia com -ple ta de re pues tos. En tre el 5 al 12 de Ma yo,so la men te se cum plie ron cua tro vue los deex plo ra ción an ti sub ma ri na. Con pos te rio ri -dad los avio nes fue ron re ple ga dos ha cia Co -man dan te Es po ra pa ra una se rie de re pa ra -cio nes. Se pla ni fi có uti li zar a los Nep tu nepa ra ac cio nes de mi na do so bre la bo ca delEs tre cho de San Car los, pa ra lo cual se rea -li za ron tra ba jos de adap ta ción de es tos avio -nes. In clu si ve en tre el 5 al 7 de Ju nio se rea -li za ron vue los de prác ti ca de mi na do, pe roen de fi ni ti va no se lle vó a ca bo nin gu na mi -sión. Al fi na li zar la cam pa ña la es cua dri llaha bía com ple ta do un to tal de ochen ta y sie tevue los -cin cuen ta y tres de ex plo ra ción- su -man do así 435,50 ho ras de vue lo, lo que dauna idea del in ten so em pleo al que fue ronso me ti dos.

una po si ción en el mar. So bre ella, con ver -gie ron Dag gers del III° Es cua drón Ae ro mó -vil de Río Gran de, A-4C Sky hawk des de laBAM San Ju lián y un Can be rra BMk.62pro ce den te de Tre lew. La pri me ra sa li da deex plo ra ción, tu vo lu gar el 18 de Abril, y aldía si guien te se pro du jo el arri bo del se gun -do Nep tu ne. De bi do a que ha bía en tra do envi gen cia el blo queo ma rí ti mo im pues to porIn gla te rra, am bos Nep tu ne se tur na ron pa rapro veer apo yo aé reo an ti sub ma ri no al bu quemer can te EL MA “For mo sa” que na ve ga baha cia Puer to Ar gen ti no. En las si guien tesjor na das ade más de vue los de ex plo ra ción,se cum plie ron ejer ci cios de guia do de avio -nes Su per Eten dard en prác ti cas de ata que auni da des de su per fi cie. Efec ti va men te, el 21de Abril fue de di ca do al adies tra mien to con -jun to con los Su per Eten dard en el guia do delos mis mos con tra el avi so ARA (A-9) “Al -fé rez So bral” que ac tuó co mo blan co si mu -la do. Un vue lo si mi lar fue pla ni fi ca do pa rael 25 de Abril a re que ri mien to de la Fuer zaAé rea, pe ro el ejer ci cio se can ce ló por des -per fec tos téc ni cos de úl ti mo mi nu to en losDag ger. A par tir del 1 de Ma yo y an te la se -gu ri dad de la exis ten cia de sub ma ri nos in -gle ses en la zo na, los SP-2H co men za ron avo lar con tor pe dos an ti sub ma ri nos Mk.44 enlas es ta cio nes ala res. Du ran te es ta jor na da elSP-2H 0708/2-P-112 rea li zó des de RíoGran de una ex plo ra ción noc tur na de bús -que da, que se ex ten dió por es pa cio de ca siocho ho ras en pro xi mi da des de Puer to Ar -gen ti no, co mo par te de una ope ra ción de ata -que con jun ta con los Su per Eten dard.

Ape nas co no ci da la no ve dad del ata quey pos te rior hun di mien to del cru ce ro ARA(C-4) “Ge ne ral Bel gra no”, se ini ció unaope ra ción de bús que da y res ca te de los náu -fra gos. La pri me ra sa li da la cum plió un SP-2H Nep tu ne a las 23:30 ho ras al man do delCa pi tán de Cor be ta Pro ni Les ton, efec tuan -do una bús que da noc tur na a ba ja al tu ra conmuy ma la me teo ro lo gía -sin lo grar con tac to-pa ra ate rri zar a las 06:30 del 3 de Ma yo. Alas 06:15 ha bía des pe ga do el Ca pi tán deCor be ta Pé rez Ro ca, con el otro Nep tu necon si guien do ubi car el lu gar del nau fra gio a

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Lockheed SP-2H NeptuneEscuadrilla Aeronaval de Exploración. Mayo 1982.

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Grumman S-2E TrackerEscuadrilla Aeronaval Antisubmarina. Estación Aeronaval Puerto Argentino (Islas Malvinas) 3 de Abril de 1982.

Dassault Super Etendard2º Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque/Unidad de Tareas 80.3.1(UT 80.3.1). Base Aeronaval Río Grande, Junio 1982.

Douglas A-4Q Skyhawk3º Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque. Base Aeronaval Río Grande, 21 de Mayo de 1982.

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El informe de la Comisión Independiente de laComunidad Europea sobre la investigación delas circunstancias de la guerra entre Rusia yGeorgia, en Agosto de 2008, ha despertadodistintas versiones del conflicto entre laspartes y no ha influenciado en el fomento desituaciones constructivas, la conciliación o laestabilización de la región.

dor mía de no che, se gún di cen los ru sos;No, la po bla ción de la ciu dad ha bía si doeva cua da an ti ci pa da men te, an tes del co -mien zo de una in va sión a es ca la to tal,por que los ci vi les hu bie sen si do una ba -rre ra pa ra las tro pas avan zan do por un ca -mi no an gos to”, y agre ga: “la ciu dad fuetrans for ma da en un cam po mi li tar. Ya es -ta ban las tro pas in va so ras ru sas que dis -pa ra ban a nues tras po si cio nes”.

De acuer do al lí der geor gia no, Ts hin -va li es ta ba ca si va cía y el ejér ci to geor -gia no ata có só lo blan cos mi li ta res y queno es cier to que usa ron fuer zas des pro -por cio na das, “es una lás ti ma que no pu di -mos usar una fuer za des pro por cio na da encon tra de ellos, pues no te ne mos fuer zasdes pro por cio na das ni pro por cio na das,nues tras fuer zas eran com ple ta men te in -sig ni fi can tes” se gún la men ta Saa kash vi li.

ten der que no ve ra zón pa ra una in ves ti -ga ción in ter na cio nal de los crí me nes quepue den ha ber si do co me ti dos por el ejér -ci to geor gia no en Ose tia del Sur por queGeor gia mis ma ya ha in ves ti ga do lo ne -ce sa rio.

Si gue di cien do Saa kash vi li: “Es ta node be ver se co mo una pe que ña iner meciu dad (Ts hin va li), a la que lle ga mos yre pen ti na y cruel men te ata ca mos cuan do

los ni ve les po si bles, cul pa ron a Ru sia porla aven tu ra mi li tar y de cla ra ron que cual -quier in ves ti ga ción no de mos tra ría que lague rra fue ini cia da por Geor gia.- M. Saa -kash vi li di jo en una en tre vis ta con la emi -so ra bri tá ni ca BBC, que la ca pi tal de Ose -tia del Sur, Ts hin va li, en Agos to de 2008pa re cía un “cam po mi li tar” y la tor men tacon la que co men zó el con flic to con Ru -sia es ta ba jus ti fi ca da; asi mis mo dio a en -

Cuan do la ci ta da Co mi sión di vul gó suin for me en Sep tiem bre úl ti mo, Mos cú yTbi li si (ca pi tal de Geor gia) ya ha bían sa -ca do, de esos even tos, sus pro pias con -clu sio nes mu cho an tes, y así es que ca dauno tie ne su ver dad acer ca de la gue rra decin co días en el Cáu ca so y sus con se -cuen cias.-

El pre si den te de Geor gia, Mik hailSaa kash vi li y sus fun cio na rios, en to dos

En una pa la bra, la pe que ña y de mo crá ti caGeor gia ca yó víc ti ma de la te rri ble agre -so ra Ru sia, lo que to tal men te con tra di celos re sul ta dos de la Mi sión In ter na cio nalen ca be za da por el di plo má ti co sui zo H.Ta glia vi ni.

Los Es ta dos Uni dos, pro mo to res deSaa kash vi li, se apu ra ron en de cir que noim por ta cua les han si do las ave ri gua cio -nes ni los con te ni dos del in for me de laMi sión, pues que da rá in va ria ble su po si -ción de se guir apo yan do la so be ra nía ein te gri dad te rri to rial de Geor gia. Traseso, en Agos to de 2008 la en ton ces Se cre -ta ria de Es ta do, Con do lez za Ri ce, mar cóel to no de su bi da ani mo si dad ha cia Ru siaaba lan zán do se so bre es te país, con unase ve ra crí ti ca, tra tan do de con ven cer almun do de que Ru sia se ha bía vuel to “in -ter na men te más y más au to ri ta ria y ex ter -na men te pa ra noi ca men te agre si va“.

Los Es ta dos Uni dos hi cie ron un lla -ma do a sus alia dos eu ro peos pa ra “unaúni ca po si ción y res pon sa bi li dad to tal envis ta de las ac cio nes agre si vas” Con se -cuen te men te, la at mós fe ra be li co sa con -tra Ru sia tam bién apa re ció en mu chos

Saa kash vi li oculta suscrímenes en el CáucasoSaa kash vi li oculta suscrímenes en el Cáucaso

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Co mi sión, las tro pas ru sas no de be ríanha ber cru za do los lí mi tes de Ose tia delSur y par ti ci pa do en ac cio nes en el te rri -to rio de Abk ha zia que por en ton ces noha bía si do ata ca da por Geor gia. El In for -me tam bién di ce que an tes de la eta pa mi -li tar del con flic to, Ru sia ha bía ele va do laten sión en la re gión.

Re sul ta de lo in for ma do, que an tes deque fue ran lle va das a ca bo ac cio nes mi li -ta res en Ose tia del Sur, Ru sia te nía la Leyde su la do por que, se afir ma, te nían de re -cho a de fen der su con tin gen te de paz,Geor gia, en cam bio, no te nía de re cho adis pa rar con tra Ts hin va li en la no che del8 de agos to, trans gre dien do así el De re -cho In ter na cio nal.

La si tua ción de las par tes, si gue di -cien do, cam bió des pués de que las tro pasru sas sa lie ran de Ose tia del Sur que de -fen dían e in va die ran re gio nes con ti guasde Geor gia. Se co li ge de ello, que el De -re cho de De fen sa, tam bién ga ran ti za dopor el Ar tí cu lo 51 de la Car ta de las Na -cio nes Uni das, has ta es te pun to era tam -bién apli ca ble a los sol da dos geor gia nos.En cam bio Ru sia, ha bien do ata ca do ob je -ti vos más allá de Ose tia del Sur y ocu pa -do par te del te rri to rio Geor gia no, fue“más allá” de una res pues ta ra zo na ble alas ac cio nes de Geor gia. De es to se si gue,ano tan los ex per tos, que las ac cio nes delas tro pas ru sas fue ra de Ose tia del Sur,no pue den si quie ra con si de rar se con am -pli tud, co mo con for ma das o a la me di dade las ame na zas re ci bi das por el con tin -gen te de paz ru so en el área de com ba te.Y es to, asu mien do que los sol da dos geor -gia nos ha bían arra sa do has ta el pi so laba se del con tin gen te y ma ta do más de 70de sus in te gran tes ru sos por ta do res de unin vio la ble Man da to In ter na cio nal. La co -mi sión no de nie ga el de re cho de las tro -pas de Ose tia del Sur a la de fen sa de supaís, pe ro al mis mo tiem po de no ta que lasope ra cio nes de las uni da des ose tia nas, sinco ne xión con re pe ler los ata ques geor gia -nos, van más allá de las le yes in ter na cio -na les.

La po si ción de Geor gia no ha ob te ni -do un apo yo de fi ni ti vo en el In for me, loque sig ni fi ca que en Ose tia del Sur, los deet nia geor gia na, en tre la po bla ción lo cal,atra ve sa ron por una “lim pie za ét ni ca”. Almis mo tiem po, la Co mi sión no con fir malas acu sa cio nes ose tia nas de “ge no ci dio”,pre sen ta das por Ru sia y Ose tia del Sur.-Co mo re sul ta do, pri me ro es cul pa daGeor gia por el con flic to, y lue go Ru sia.Co mo de cla ra Mik hail Saa kash vi li con supe cu liar y op ti mis ta ci nis mo: “la de ter mi -

de Geor gia me dian te ac ti vi da des ar ma -das” y de be ser con de na do por el Tri bu -nal de La Ha ya, de otro mo do, crea rá unpro ble ma si mi lar nue va men te y ex pon drápe li gro sa men te a la re gión lle van do alpaís a un nue vo ba ño de san gre, a su de -fi ni ti va frac tu ra y a la ab so lu ta de gra da -ción na cio nal.

Mas aún, el con te ni do del In for meper mi te que di fe ren tes ver sio nes de loseven tos que den por sen ta das, y de ahí,con fir men “su ver dad” por au to ri dad dela Co mi sión In de pen dien te In ter na cio -nal.- Par ti cu lar men te, ha ce no tar que el“in fun da do” ata que de Geor gia a Ose tiadel Sur se con vir tió en ra zón pa ra el co -mien zo de una gue rra a gran es ca la conRu sia. “Es te ata que no pue de ser jus ti fi -

ca do des de el pun to de vis tadel De re cho In ter na cio nal”,afir man los ex per tos. Almis mo tiem po que di cenque fue un “acon te ci mien toma yor en un lar go pe río dode ca da vez más cruen toscho ques, pro vo ca cio nes ein ci den tes”. Los au to res del

in for me in di can que lue go que los in te -gran tes del con tin gen te de paz ru so enOse tia del Sur fue ran ata ca dos por las tro -pas geor gia nas, Ru sia que dó en li ber tadpa ra de fen der los, por la vía mi li tar, pro -por cio nal a la es ca la del ata que, en re la -ción a es to, el que Ru sia ha ya re cu rri do ala fuer za du ran te la pri me ra eta pa delcon flic to pue de ser re co no ci do co mo le -gal pa ra el De re cho In ter na cio nal.

A la par, la Co mi sión lle ga a la con -clu sión de que “las ac cio nes mi li ta res deRu sia fue ron más allá de los ra zo na bleslí mi tes de la de fen sa”, en otras pa la brasre sul ta que los ru sos so la men te te nían de -re cho a de fen der se “den tro de lí mi tes ra -zo na bles” y es to lue go de que la agre siónha bía des trui do la ba se de su con tin gen tede paz.

Po nién do lo de otro mo do, se gún la

paí ses eu ro peos. El en ton ces Mi nis tro deRe la cio nes Ex te rio res de Fran cia a car gode la Pre si den cia de la Unión Eu ro pea,Ber nard Kouch net, de cla ró a Ru sia co mofue ra de la ley y ame na zó con san cio nesin ter na cio na les.

Pe ro la po lí ti ca de Was hing ton y lasde sus más in con di cio na les alia dos enEu ro pa en ca mi na dos a un ma yor ais la -mien to de Ru sia, no en con tra ron apo yoade cua do y fra ca só to tal men te. La uni dadeu ro pea se rom pió con tra las cres tas delCáu ca so.- Mu chos po lí ti cos del vie jocon ti nen te apo ya ron la po si ción ru sa enla cues tión, con sis ten te en la acu sa cióndel pre si den te geor gia no co mo per so nal -men te de sen ca de na dor de la gue rra. In -dis cu ti bles ar gu men tos acu san a Geor giade los ata ques a los pa -ci fi ca do res ru sos, ase -si na tos en ma sa y el“Ge no ci dio de la po -bla ción ose tia na”, losque fue ron pre sen ta dos

vo su me re ci do, lo que laCo mi sión car ga con tra Ru -sia y lla ma “ir más allá delos lí mi tes ra zo na bles de lade fen sa”, “vio la ción de laLey In ter na cio nal”. ¿Pe rocó mo pue de ser de otro mo -do? ¿Qué es lo que se tie neque ha cer con el de re cho ala vi da de los ose tios del quefue ron pri va dos por la jo vende mo cra cia geor gia na?”.

Es to fue ig no ra do tan topor Geor gia co mo por laCo mi sión de la UE.- Pa raca da uno de ellos lo más im -por tan te es “ase gu rar la in te -gri dad te rri to rial de Geor -

gia”, por cual quier me dio, y eso es le gal,to do lo de más es ile gal, in clu yen do el re -co no ci mien to ru so de la in de pen den cia deAbk ha zia y Ose tia del Sur, que ga ran ti zasu se gu ri dad con tra una nue va agre sión deGeor gia.

Es así que nue ve me ses de tra ba jo de laCo mi sión de la UE en el Cáu ca so no hancam bia do na da, las par tes del con flic to re -ser van sus pro pias opi nio nes (ca da uno tie -ne su pro pia ver dad). Las re la cio nes en tre

Mos cú y Geor gia es tán en unal to gra do de ten sión.

En es te con tex to, el In for -me no sur te efec tos le ga les nitie ne va lor cons truc ti vo co modo cu men to po lí ti co y los Es ta -dos Uni dos, la NA TO, la Co -mu ni dad Eu ro pea y, cier ta -men te Geor gia, ten drán queacep tar de fac to la in de pen -den cia de Abk ha zia y Ose tiadel Sur. No hay na da que ha -cer al res pec to, por que el de -re cho a la vi da es da do a ca dauno de no so tros, no por Mik -hail Saa kash vi li en Tbi li si, pe -ro sí des de lo más al to.

De pa so, con res pec to aes ta si tua ción, uno de losmiem bros de la Co mi sión dela UE, tra ba jan do en el Cáu ca -

so, el abo ga do ale mán en De re cho Ci vilOt to Luch ter handt, ex pre só su opi nión:“El re co no ci mien to de la in de pen den ciade Abk ha zia por par te de los Es ta dos Eu -ro peos, al re vés de lo que ocu rre con la po -lí ti ca ac tual, no ace le ra rá el pro ce so de suin te gra ción con Ru sia, pe ro con tri bui rá are du cir las ten sio nes .“No des car tan do es tepro fe sio nal que en un fu tu ro in me dia to lain de pen den cia de Abk ha zia y Ose tia delSur sea re co no ci da por otras na cio nes.

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na ción de los he chos en la in ves ti ga cióndel con flic to de Agos to de 2008 de la Co -mi sión In de pen dien te de la Unión Eu ro -pea con fir ma que por la par te ru sa se co -me tió un cri men de gue rra y da pié pa rains ti tuir un pro ce so cri mi nal con tra la Fe -de ra ción Ru sa”. “La Co mi sión di jo másver da des de las que po día ima gi nar me.-Es ta es una gran vic to ria pa ra la di plo ma -cia de Geor gia”. Si gue: “ Por pri me ra vezen la his to ria de las re la cio nes in ter na cio -na les una au to ri za da co mi sión in ter na cio -nal sa ca co mo con clu sión que un paísmiem bro del Con se jo de Se gu ri dad de lasNa cio nes Uni das, del Gru po de los Ochoy el más gran de del mun do ha co me ti doun cri men de gue rra y lle va do a ca bo lim -pie za ét ni ca”, su bra yó el pre si den te geor -gia no. “Ellos (la Co mi sión de la UE) hancrea do un do cu men to que en uno, cin co o30 años se rá su fi cien te pa ra ini ciar unacau sa cri mi nal con tra el Go bier no que haco me ti do un cri men de gue rra y lo lle va -rán a un jui cio his tó ri co”, agre gó Saa -kash vi li.

Así es co mo es in ter pre ta da la de ter mi -na ción de los he chos por el ini cia dor y or -ga ni za dor de la agre sión, que tam bién en -fa ti za cí ni ca men te que el In for me de laCo mi sión re fu ta los ar gu men tos de la par -te ru sa, que es tá tra tan do de fun da men tar yjus ti fi car sus ac cio nes en Geor gia. Y es toes asu mien do que el In for me de la Co mi -sión de la UE, cla ra men te di ce que “el co -mien zo del con flic to ar ma do en gran es ca -la es tá mar ca do por el bom bar deo en la no -che del 7 al 8 de Agos to de Ts hin va li (ca -pi tal de Ose tia del Sur) por par te de lasfuer zas ar ma das de Geor gia”.

Por ello, sea lo que sea que los abo ga -dos de Saa kash vi li di gan, el In for me de laCo mi sión pi vo ta en la con clu sión de que laagre sión con tra Ose tia del Sur fue de sa ta -

da por el ac tual li de raz go de Geor gia. Sino hu bie se ha bi do tal agre sión, no hu bie seha bi do ac cio nes del Ejér ci to Ru so en el te -rri to rio de Geor gia, lo que re sul ta ob vio.

Pa ra to do el mun do re sul ta tam biéncla ro, que el pro pó si to de la agre sión delejér ci to geor gia no con tra Ose tia del Surfue la pre ten sión de Tbi li si (ca pi tal deGeor gia) de re cu pe rar por la fuer za de lasar mas el con trol de la “re gión que ya se di -ri gía a su se pa ra ción”. Exac ta men te con

por la Ofi ci na del Pro cu ra dor Ge ne ral dela Fe de ra ción Ru sa den tro de la in ves ti -ga ción cri mi nal que se rea li za, y en co ne -xión con la Gue rra de Agos to.

Re sul ta no to rio que la opo si ción geor -gia na re pre sen ta da por el lí der del Mo vi -mien to De mo crá ti co- Ni no Bur ja nad ze, ymiem bro del Par ti do La bo ris ta Nes tanKir tad ze, co men tan do el in for me de laCo mi sión de la Unión Eu ro pea acu sa aSaa kash vi li de li de rar po lí ti ca y mi li tar -men te la co mi sión de crí me nes con tra eles ta do de Geor gia… y de la or ga ni za ciónde los san grien tos su ce sos de Agos to de2008, cuan do a pe sar de las ad ver ten ciasde los lí de res oc ci den ta les, por su pro piacuen ta vio ló la Cons ti tu ción y se lan zó auna aven tu ra po lí ti co-mi li tar que ter mi nóen una tra ge dia na cio nal pa ra Geor gia.-En esa de cla ra ción, “Saa kash vi li es acu -sa do de la pre pa ra ción po lí ti ca, ideo ló gi -ca, le gal y mi li tar de la di vi sión te rri to rial

es tas mi ras en vis ta las fuer zas ar ma dasgeor gia nas ini cia ron el bom bar deo de Ts -hin va li e in va die ron la Re pú bli ca de Ose -tia del Sur an tes de que co men za ra un con -flic to ar ma do a gran es ca la en tre Geor gia yRu sia, con los ru sos lle gan do pa ra ayu dara su con tin gen te de paz y a los ago ni zan tesose tios.

El li de raz go de Geor gia pue de ha bercon ta do con la im pu ni dad de sus ac cio nes,lo que es tá le jos de re co no cer –aun que tu -

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alia do tran sa tlán ti co, es tos pue den cam biarsu pa re cer en cual quier mo men to.

Es su fi cien te ho jear al gu no de los prin -ci pa les dia rios eu ro peos o ame ri ca nos pa raase gu rar se de que exis te des con cier to tan toen el vie jo con ti nen te co mo en Es ta dosUni dos, no se en tien de que es ta pa san do enAf ga nis tán ni cual es el pro pó si to de queuna fuer za mi li tar ten ga que es tar allí y quenun ca pue da al can zar las mi sio nes asig na -das. Si el pro fun do sen ti do de las mu chasvíc ti mas de la de mo cra cias oc ci den ta les enIrak pue da ex pli car se co mo re sul ta do de lalu cha por los re cur sos ener gé ti cos, re sul taen ton ces im po si ble cap tar la si tua ción enAf ga nis tán de la mis ma for ma. Ar gu men -tos co mo el pe tró leo del Mar Cas pio y elgas de Turk me nis tán en es te con tex to nore sis ten el más mí ni mo aná li sis, y mu chome nos pue den ser acep ta dos por la co mu -ni dad. Va le la pe na echar un vis ta zo al ma -pa y es tu diar la si tua ción en Af ga nis tán,Pa kis tán y al re de dor de Irán pa ra en ten derque los co rre do res ener gé ti cos, llá men seoleo duc tos o ga so duc tos no se pue den es -pe rar por aquí en un fu tu ro pró xi mo.

Re sul ta ya cla ro que el pe río do de par -ti ci pa ción ac ti va del Oes te en el con flic toin ter no af ga no es tá ca si ter mi na do, y queaban do na rán en cor to pla zo los efec ti vosde la coa li ción, mo men to que mu chos ana -lis tas y ex per tos así co mo cír cu los cua si-di -plo má ti cos dan con bas tan te apro xi ma ciónpa ra el 2011, jus ta men te cuan do Oba maten drá que pre sen tar só li das ra zo nes alelec to ra do ame ri ca no con vis tas a un se -gun do man da to. Ade más, se es pe ra en losdos pró xi mos años una re ti ra da ma si va delas tro pas de la NA TO del con flic to, por loque los ame ri ca nos se arries gan a que dar seso los con los ta li ba nes, lo que se tra du ce en

tra ño gi ro des de el án gu lo de unapo lí ti ca ra zo na ble: jus to esos dosúl ti mos es ta dos han tra ta do re cien -te men te de dis tan ciar se de Ru sia ysus ini cia ti vas en el te rre no de la se -gu ri dad. Uz be kis tán con ge ló supar ti ci pa ción en el tra ta do an tesmen cio na do y mu chos pro yec tosdel SCO, tam po co sus fuer zas mi li -ta res han to ma do par te en ejer ci cios

con jun tos des de ha ce bas tan te tiem po, niden tro del tra ta do o en for ma bi la te ral.Aun que Tash kent al me nos tie ne un ejér ci -to efi cien te pa ra los stan dards re gio na les loque le per mi ti ría, por cier to tiem po, re pe leragre sio nes pro ve nien tes del Sur. De sa for -tu na da men te, no pue de de cir se lo mis model ejér ci to de Ta ji kis tán, del que no esnin gún se cre to que so la men te exis te en for -ma no mi nal. Vis to des de un án gu lo im par -cial, al pre sen te la úni ca se gu ri dad y ga ran -tía de so be ra nía del país son las tro pas ru -sas allí des ta ca das. Por cier to es muy di fí -cil en con trar en esa na ción un alia do y so -cio más con fia ble, co mo en otros cam posde coo pe ra ción en tre los dos es ta dos.

No obs tan te lo an te di cho, Dus han bemuy fre cuen te men te ha ce ga la de una po lí -ti ca ex te rior mul ti vec to rial, no de pen dien -do com ple ta men te en otro es ta do. La te sises co rrec ta, pe ro pa re ce es tar ba sa da no enun sin ce ro de seo de di ver si fi car sus re la -cio nes ex te rio res y vín cu los pa ra la de fen -sa, pe ro en el de seo ine quí vo co de chan ta -jear a Mos cú, pa ra ob te ner aún más be ne fi -cios.

Los avan ces de Was hing ton en Ta ji kis -tán, muy ac ti vos en los dos úl ti mos años,han da do re sul ta dos. No hay du da de queEs ta dos Uni dos ne ce si ta a Ta ji kis tán, pe roso lo mien tras que es té en Af ga nis tán. Des -pués de 2011 se arries ga a que dar ca ra a ca -ra con mu chos pro ble mas que im pli ca lare ti ra da de tro pas ex tran je ras de su ve ci nodel Sur; y la po lí ti ca ex te rior mul ti sec to rialdi fí cil men te pue da sal var a uno de los paí -ses más po bres de la re gión y que to da víano se ha re cu pe ra do de la gue rra ci vil y nu -me ro sas pro vo ca cio nes en su fron te ra conAf ga nis tán de los años 90, a me nos queRu sia es té jun to a él.

Pa ra pe sar de Ru sia, tal de sa rro llo delos acon te ci mien tos, es más pa té ti co y porlo tan to, Mos cú, con la fuer za de ra zo neshis tó ri cas y geo po lí ti cas, se rá la que ten drápres tar nue va men te mas aten ción al pro -ble ma af ga no, que tras la re ti ra da de lastro pas de la coa li ción no se re sol ve rá por simis mo. Las fron te ri zas Re pú bli cas de Uz -be kis tán y Ta ji kis tán de be rían to da vía es tarmás preo cu pa das, si sus ac tua les au to ri da -des só lo re cor da sen los años 90´ cuan do laslu chas in ter nas af ga nas lle ga ron has ta ca sisus fron te ras en for ma dia ria y ame na zan -do con cru zar la. Re cor de mos que fue el es -fuer zo mi li tar y di plo má ti co de la Fe de ra -ción Ru sa, leal a las obli ga cio nes asu mi dasden tro del Tra ta do de Se gu ri dad Co lec ti va,lo que pre vi no que el con flic to se ex ten die -ra a to do el Asia Cen tral.

Pe ro la si tua ción es tá to man do un ex -

un cla ro de sas tre pa ra Oba ma en losco mi cios ve ni de ros. Por otra par te,siem pre des de un án gu lo po lí ti co, esdi fí cil in ven tar otra fe cha de fi na li za -ción de las ope ra cio nes me jor que laque coin ci de con el “Dé ci mo Ani ver -sa rio”.

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en el Con gre so co mo en la Ca sa Blan ca enlo que res pec ta a la fu tu ra es tra te gia de EEUU en Asia Cen tral. La pren sa ame ri ca naaco ta las de cla ra cio nes de un fun cio na rioanó ni mo que se ña ló que el pre si den te es táaho ra ocu pa do en “la es tra te gia de re ti ra dade las tro pas”.

La si tua ción con los so cios eu ro peos dela NA TO es más de fi ni da, son po cos los in -te re sa dos en au men tar su par ti ci pa ción enlas ope ra cio nes en aquel país. El nue vo Se -cre ta rio Ge ne ral de la Or ga ni za ción Atlán -ti ca, An ders Fogh Ras mus sen, ma ni fes tó nibien nom bra do, la po si bi li dad del re ti ro deuna par te de las fuer zas de la Alian za de al -gu nas pro vin cias afg ha nas ya a par tir de2010, anun cio que ca da vez se ha ce conmas én fa sis des de Lon dres in di can do la ne -ce si dad del re ti ro del con tin gen te bri tá ni copa ra 2011. Así co mo Pa rís, Ber lín, Ro ma,Ota wa y La Ha ya se en cuen tran cons tre ñi -dos a man te ner la Alian za y leal tad a su

apo yo de las fuer zas ex tran je ras. El in ten tode Was hing ton de or ga ni zar elec cio nespre si den cia les que dó con ver ti do en unafar sa de ca si me dio año con de ci sio nes in -con sis ten tes y con tra dic to rias.

Es aho ra ob vio que Oc ci den te ha que -da do per ple jo e in cli na do a pre gun tar se enme nor gra do “có mo re cons truir el país”que no ha po di do so me ter y que tra ta deaban do nar con un mí ni mo de ba jas y sinper di da de ima gen. Al mo men to, na die nien USA ni en la OTAN ha bla cla ra men teacer ca de eso, pe ro la ten den cia a no ha cer -lo ha que da do evi den te. Tras un año de ha -ber asu mi do Oba ma, ha de mos tra do que laac tual ad mi nis tra ción es len ta pa ra pa sar delas pa la bras a los he chos y au men tar elcon tin gen te de tro pas de ocu pa ción, lo quese ha de cla ra do más de una vez en lo pri -me ros me ses del nue vo go bier no de mó cra -ta. No se pue de ne gar que a la ve ra del Po -to mac exis te bas tan te con tro ver sia, tan to

Ocho años de ocu pa ción con tí nua deesa na ción por tro pas ex tran je ras no han es -ta do cer ca de su pe rar la cri sis per ma nen teque vi ve y que ha du ra do mu chas dé ca das.Co no ci do por “en te rrar im pe rios” Af ga nis -tán exi to sa men te re sis te nue va men te a mu -cho mas de sa rro lla dos y po de ro sos es ta -dos. Se pue de de ba tir por lar go ra to las ra -zo nes del “fe nó me no af ga no” , pe ro el he -cho per ma ne ce – los Es ta dos Uni dos y laNA TO, co mo en su mo men to el Im pe rioBri tá ni co y la Unión So vié ti ca nun ca lo -gra ron al can zar sus ob je ti vos en ese país.

La gue rra si gue, el mo vi mien to Ta li bánno ha si do ani qui la do; y mas aun, es po pu -lar en tre la po bla ción, si gue el te rro ris mo ypros pe ra el trá fi co de dro gas y vas tos te rri -to rios son só lo apa ren te men te con tro la dospor errá ti cos co man dan tes de cam pa ñades de Ka bul, cu yas fuer zas ar ma das y po -li cía son dé bi les y par te de una es truc tu ratí te re que no pue de ha cer na da sin el to tal

AMENAZAS EN ASIA CENTRALAMENAZAS EN ASIA CENTRAL

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que: “Los hom bres que odianla ver dad, odian tam bién alque se atre ve a de cir la.” Laver dad, po si ble men te, sea ex -clu si va pa ra los hom bres de ca -rác ter in de pen dien te, que a unal to cos to per so nal, la sos tie -nen an te los go bier nos, opo si -to res y ami gos. Al rit mo quemar cha el mun do ca da vez sela es cu cha me nos di fi cul tan doasí la en se ñan za a tra vés y conla mis ma.(4) Los hom bres co -mu nes, que ob via men te sonma yo ría, in ca pa ces de so por -tar la ha bi li tan a los di ri gen tes ama ni pu lar la u ocul tar la en susdis cur sos y con duc tas pú bli cas.Los gran des hom bres de laHis to ria, mu chos de ellos edu -ca do res de la hu ma ni dad sefor ma ron y fo guea ron con laver dad, a pe sar de lo tris te, du -ra y cruel que pu die ra ha ber si -do. De allí que ela bo ra ron susacer ta dos diag nós ti cos so brelos más va ria dos te mas, ilu mi -nan do con dis tin tas al ter na ti vasa mo do de so lu cio nes. En ca sode no po der so por tar la rea li -dad por cons ti tuir la ver dad, se -ría pru den te te ner pre cau ciónya que se es ta ría en tran do en el

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una de las lla ma das “pa sio nes del al ma”.Por su par te, Loc ke la de fi nió co mo un pla -cer ex pe ri men ta do an te la idea de un pro -ba ble fu tu ro go ce de al go que pue de pro du -cir de lei te. Es una “es pe ra” y una “ex pec -ta ción”. Va lién do nos de Vol tai re ve re mos“que un día to do irá bien, es nues tra es pe -ran za. Que hoy to do va bien es una ilu -sión.” El es cri tor Sa muel Smi les de cía queera co mo el sol, que arro ja to das las som -bras de trás de no so tros, que era el granapo yo del po bre y que tam bién ins pi ra ba agran des ac cio nes. Tam bién se la de no mi nó“pan del po bre”. Pa ra Nietzs che re pre sen -ta ba el peor de los ma les da do que pro lon -ga el tor men to del hom bre, re co no cien doque es un es ti mu lan te vi tal muy su pe rior ala suer te. El es cri tor fran cés Ana to le Fran -ce ob ser vó que nun ca se da tan to co mocuan do se da es pe ran zas. En el pla no de lapo lí ti ca, Na po león opi na ba que: “Só lo sepue de go ber nar un pue blo ofre cién do le unpor ve nir. Un je fe es un ven de dor de es pe -ran zas.” Spen gler se re fi rió a ella ba jo elaná li sis his tó ri co, afir man do que la his to riano tie ne pa ra na da en cuen ta las es pe ran -zas. Gus ta vo Le Bon al res pec to di jo: “Lospue blos vi ven so bre to do de es pe ran zas.Sus re vo lu cio nes tie nen por ob je to sus ti tuircon es pe ran zas nue vas las an ti guas queper die ron su fuer za.” En el ca so de Bloch,la con si de ra ba una es pe cie de re si duo de un“ham bre ori gi na ria” ca rac te rís ti ca del mo -men to de in di fe ren cia ción en tre su je to yob je to, es de cir, que cuan do és tos se ha llanse pa ra dos, la es pe ran za ani ma al su je to ensu de seo de reu nir se y re con ci liar se con elob je to. (1) Pa ra el dra ma tur go es pa ñol Fe de -ri co Gar cía Lor ca el más te rri ble de lossen ti mien tos, era el de te ner la es pe ran zaper di da.

En de fi ni ti va, la es pe ran za apun ta al fu -tu ro y no siem pre es tá cons ti tui da so bre larea li dad. Es ta úl ti ma “es la que nos pro -por cio na prin ci pios fi de dig nos pa ra con -du cir nues tra ac ción in di vi dual y so cial.” (2)

Pa ra Aris tó te les la rea li dad era la úni ca ver -dad. La ex pe rien cia ha de mos tra do que seen cuen tran muy po cas per so nas con ca pa -ci dad pa ra re sis tir la ver dad y co mo biense ña la ra Leo nar do Da Vin ci, és ta es hi jadel tiem po. Es har to sa bi do que el hom brepre fie re una men ti ra que con sue le, a unaver dad que es cla rez ca. (3) Qui zás de allípro ven ga que la cla se di ri gen te no ha ga ga -la de ho nes ti dad in te lec tual, vién do se en lane ce si dad de pre di car con la men ti ra o porlo me nos en ocul tar una bue na par te de laver dad. En de fi ni ti va, la ver dad ha de ja dode ser un va lor de sea ble, o qui zás nun ca lofue, so la men te exis tió en al gu nos gran des

hom bres y en la for ma ción de al gu nasmen tes pro ve nien tes de fa mi lias sen ci llas ycon po bre edu ca ción. La ver dad pa re ce ríaque in te re sa so la men te a los ela bo ra do resde men ti ras. Fue Fe ne lón quien ad vir tió

te rre no de la ilu sión. Es ta cons ti tu ye un en -ga ño de los sen ti dos, no es tá com pues ta derea li dad. Goet he afir ma ba que: “La ver dadcon tra di ce nues tra na tu ra le za, el error no,y es to es por una ra zón muy sim ple: la ver -dad exi ge que re co noz ca mos nues tras li mi -ta cio nes, el error nos ha la ga, ha cién do noscreer que en tal o cual as pec to so mos ili mi -ta dos.”

Es im por tan te te ner pre sen te lo ideal,da do que cons ti tu ye el mar co teó ri co, y quesu ma do al co no ci mien to, la vo lun tad y losme dios ha cen po si ble lo grar el fin. El pen -sa dor Jo sé In ge nie ros con si de ra ba que elideal es un ges to del es pí ri tu ha cia al gu naper fec ción, que to do ideal es siem pre re la -ti vo a una im per fec ta rea li dad pre sen te, yque sin idea les se ría inex pli ca ble la evo lu -ción hu ma na. En el tor be lli no de las con fu -sio nes, el ideal es co mo un fa ro en cen di doen tre la nie bla que ac túa co mo re fe ren ciapa ra orien tar se y en con trar el sen de ro. Enpo lí ti ca tam bién se con si de ra el ca mi nopo si ble, con fron tan do per ma nen te men te

Arthur Schopenhauer

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Por Ri car do Se rat ti

“La es pe ran za es el úni co ali vio del hom bre.”Fe ne lón

a las cir cuns tan cias del pre sen te, re mi tien -do el pen sa mien to ha cia ade lan te, a la ideade un fu tu ro re mo to. Pa ra Fran cis Ba cón,la es pe ran za era un buen de sa yu no pe rouna ma la ce na. Tho mas Hob bes di jo que“al de seo, acom pa ña do de la idea de sa tis -fa cer se, se la de no mi na es pe ran za; des po -ja do de tal idea, de ses pe ra ción.” Otro as -pec to ha si do el mo do “psi co ló gi co” y enes te ca so, se gún Des car tes, la es pe ran za es

era el sue ño del hom bre des pier to. El poe -ta ro ma no Ovi dio la creía fun da da en lospro pios me re ci mien tos. He ca tón de Ro das,men cio na do por Sé ne ca, afir mó que “siter mi nas de es pe rar, ter mi na rás tam biénde te mer”, fra se a la cual el pen sa dor cor -do bés le agre gó: “el te mor si gue a la es pe -ran za.” Es te úl ti mo sos te nía que am boseran sen ti mien tos y de fec tos, atri bu yen do ala in ca pa ci dad del hom bre en aco mo dar se

El con cep to de es pe ran za ha si do tra ta -do con más fre cuen cia por teó lo gos cris tia -nos que por fi ló so fos. Es ta se ha lla ín ti ma -men te li ga da a la fe. Am bas han si do con -si de ra das jun to a la ca ri dad co mo las tres“vir tu des teo lo ga les”. Pa ra los grie gos laes pe ran za era un con sue lo. Ta les de Mi le todi jo que era un bien co mún a to dos loshom bres y que la po seían aún aque llos quete nían per di do to do. Aris tó te les creía que

Los poderes de la razón y del almatienen puntos comunes.

Rojo esperanza

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yan kees, de be mos re cor dar el vie jo di chocam pes tre que se ña la que “las bo tas de po -tro no son pa ra cual quie ra”. Que dó enevi den cia en la re gión la fal ta de lí de res.Es te ti po de ac cio nes son rea li za das par -tien do de esa rea li dad. Ade más, que dó lasen sa ción de que el Im pe rio con tro la a lasfuer zas ar ma das de to da la re gión. La lec -tu ra rea lis ta de mues tra que no es con ve -nien te en fren tar se me jan te ene mi go con ladi ri gen cia po lí ti co-mi li tar ac tual. La ma yorpar te de es tos miem bros son sos pe cha dosde ser par te ac ti va de la en tre ga na cio nal.El re cam bio pre si den cial ha si do una cla rase ñal de ad ver ten cia ha cia el eje al ba nia no.Co mo era de es pe rar, la Or ga ni za ción de

los Es ta dos Ame ri ca nos (OEA), re -duc to de hom bres se den ta rios, lle -nos de co no ci mien tos inú ti les, depe chos caí dos y pro mi nen tes es tó -ma gos, con de nó el ac cio nar de loshon du re ños que ocu pa ron el lu gardel de pues to y lue go se lla ma ron asi len cio. Los dé bi les pro du cen mu -chos dis cur sos, los fuer tes mu chosac tos.(5) Stir ner ha bía di cho que:“Más va le un pu ña do de po der, queun sa co re ple to de de re cho.” Porsu pues to que es ta ac ción co mo ladel can je de re he nes en ma nos de lague rri lla co lom bia na, ayu dan al tu -ris mo re gio nal. Los via je ros sonsiem pre los mis mos, si no fue ra por

los cos tos, por que en cuan to al des pres ti giona cio nal ya a na die le in te re sa, y los re sul -ta dos, pa sa rían de sa per ci bi dos. El car de nalRi che lieu, hom bre de ex tre ma ha bi li dadin te lec tual, ha bía di cho que: “Los gran desin cen dios na cen de las chis pas pe que ñas.”Eso de be ha ber es ta do pre sen te en las men -tes de es tos via je ros. Es te me ra rio to marco mo mo de lo a los gran des hom bres cuan -do no se es tá se gu ro de po seer el tem ple de

ción de un ma yor pe li gro, por en de, la ima -gi na ción au men ta el su fri mien to. Ade más,la ig no ran cia pú bli ca es ga ran tía de im pu -ni dad. Cuan do se rea li zan las crí ti cas a losgo bier nos, és tos la in ter pre tan co mo lafuer za de la im po ten cia y allí ter mi nan elte ma. So la men te res ta es cu char el fi nal delas no ti cias que es don de pro po nen la es pe -ran za, una es pe cie de za na ho ria de lan te delno ble bu rro. Por otra par te, la ma yo ría delos pen sa do res coin ci den en lo que se po -dría re su mir con es ta fra se de Sé ne ca: “Laver dad só lo de be de cir se a quien ten ga queoír la.”

Des de to das las épo cas los dis tin tosgru pos de Po der, y en tién da se es to úl ti mo,co mo la im po si ción de la pro piavo lun tad ha cia los de más, han te -ni do sus pro pias re glas. No es tánal al can ce de cual quie ra, pe ro noes por que es tén ba jo lla ve, si nopor que la in te li gen cia ne ce sa ria nola po see más que una mi no ría hu -ma na. Po drá ser tris te y de ses pe -ran za dor, pe ro eso no ayu da denin gu na ma ne ra a com pren der lo.En los dos úl ti mos mi le nios elmun do ha co no ci do y so por ta dopor lo me nos tres ca rac te rís ti casen dis tin tos gru pos de Po der. Unode ellos, sub di vi di do, in si dio so yque tie ne co mo ra zón su pre ma deto do a la eco no mía, otro, la men ti -ra y la cul pa, y por úl ti mo, el hie rro y lasan gre. Nin gu no ha te ni do o tie ne las ma -nos lim pias. No exis te el Po der con ma noslim pias; pa ra po der con tem plar el bos queno se de be mi rar al ár bol. El Po der es con -duc ción den tro de la rea li dad del tiem po yel es pa cio, de allí que va ríe su for ma, ha -cien do lo que se de be pa ra man te ner lo e in -cre men tar lo, da do que si no se lo gra es toúl ti mo, se va per dien do. Ha bien do una rea -li dad de te rror, se ac túa en con se cuen cia. ElPo der real ha de ter mi na do des de ha cetiem po que el sis te ma de mo crá ti co, po derfor mal, es útil a los fi nes im pe ria les. La de -mo cra cia, en teo ría, es un sis te ma de mi no -rías ele gi das por ma yo rías pa ra la con duc -ción po lí ti ca de las na cio nes. Cuan do lasde mo cra cias son co lo nia les, ob via men te alser un “po der” pres ta do y de fi gu ra ción noac ce den los me jo res hom bres. Es con tra rioa la Na tu ra le za que los dé bi les, ig no ran tes,co bar des y sin for ma ción ac ce dan a lospues tos de con duc ción. La ti noa mé ri ca esco mo la ma yor par te de Áfri ca, el me jorejem plo de ello. Tra tan do de ser jus tos, de -be mos de cir que no es so la men te un pro -ble ma de los hom bres de la po lí ti ca, si notam bién de los hom bres de la cul tu ra, de

las or ga ni za cio nes pro fe sio na les, de loshom bres de uni for mes, en fin, de to dos loscom po nen tes de la so cie dad. Se di ce que lale tra con san gre en tra, el te ma es que lasan gre sa le siem pre del mis mo la do. Noexis te go bier no, aun que se ría lo ideal, deuna aris to cra cia del co no ci mien to, que ob -via men te no se ría he re di ta ria, pe ro las na -cio nes con His to ria pro cu ra ron el de sa rro -llo de los hom bres fuer tes, con co no ci -mien tos y des ta ca ble en ver ga du ra men tal.Qui zás esos hom bres son los que in te granel Po der real y de ja ron pa ra el Po der for mala los que se ri gen por la mo ral del dé bil, delig no ran te y acen tuan do la pro tec ción a lasac ti vi da des y pro fe sio nes pa ra si ta rias. En

de fi ni ti va, eso es lo que el pue blo ve y porsu pues to lo que tra ta de imi tar. Pa ra ellos elPo der es eso, no lo que no se ve. Es tos sonlos mé to dos del Po der do mi nan te, de allí suin te li gen cia que si gue pro du cien do ad mi ra -ción. Se gún la vi sión de Tof fler, el co no ci -mien to, con jun ta men te con la vio len cia yla ri que za, es Po der. No obs tan te, hay es -pe ran zas, de uno y otro la do; los me nos to -man par ti do con co no ci mien to, es pe ran doque eso con tri bu ya a la fa -ta li dad y los más, só lo cones pe ran zas.

Más allá de la jus ti cia ono del re le va mien to delpre si den te de Hon du ras, lonue vo es que lo su ce di doya no se de no mi na gol pe dees ta do. Si bien ha si do unaprue ba pi lo to pa ra es te sub -con ti nen te, se gu ra men telos ana lis tas brin da rán másde ta lles, en prin ci pio pa ralos hom bres de a pie, pa re -ció una “fre na da” brus capa ra de ter mi na dos ac to resde la re gión. Por más quese vo ci fe ren es tri bi llos an ti

de cir que so la men te ac ce den a los pues tosde go bier no quie nes son su mi sos al sis te -ma. Es tos son tiem pos de hom bres pe que -ños, no de es ta tu ra si no de men te, hom breslight, que no tie nen re fe ren tes y con ungran va cío mo ral; hom bres con edu ca ciónfor mal, li mi ta da a su es pe cia li dad, li ge ros yfrí vo los que vi ven pen san do en lo de no mi -na do “po lí ti ca men te co rrec to”, es de cir, ne -ce si tan que dar bien con el Po der, te me ro -sos del mis mo, cu ca ra chas del tiem po pre -sen te que la His to ria ni si quie ra re cor da rácon nom bres pro pios. Es ta mo da li dad con -tri bu ye a la dis mi nu ción de la de so cu pa -ción; cu brien do los pues tos del Es ta do coninú ti les se tor na ne ce sa ria la mul ti pli ca ciónde los mis mos. Aun que se pue de de cir queto do lo que ha bi ta en el mun do es ne ce sa -rio, exis te la es pe ran za de que aún esoshom bre ci tos so lem nes, pro pio de los si mu -la do res, sean opor tu na men te arra sa doscon jun ta men te con sus apre cia dos y ge ne -ral men te mal ad qui ri dos bie nes ma te ria les.No se pue de ob viar el tiem po y el es pa cio.Pa ra to do hay un tiem po y la Na tu ra le zasiem pre ha he cho apa re cer al Con duc torne ce sa rio de acuer do a la épo ca. Amé ri caLa ti na, pro pio de la ti nos y ca tó li cos siem -pre ne ce si ta de un con duc tor, llá me se Cé -sar, Du ce o Pa pa. Al guien ha di cho que laHis to ria no es otra co sa que la his to ria delos gran des hom bres. El mun do avan zacuan do es tán ellos, lue go co mien za la de -ca den cia. Si el hom bre no po see una bue nafor ma ción ca re ce de re fe ren cia pa ra po dercom pren der y juz gar las ac cio nes, tor nán -do se ine vi ta ble no ser víc ti ma de la con fu -sión. La in cer ti dum bre y el des co no ci -mien to con tri bu yen a au men tar la sen sa -

nes de la vio len cia son des co no ci dos pa rael gran pú bli co, és te co no ce y pa de ce larea li dad de esa vio len cia. La co lo nia li za -ción pe da gó gi ca ayu da a que va rios paí sesso por ten en fren ta mien tos in ter nos en lopo lí ti co que son obra de la in te lec tua li daddel ene mi go. El au men to de la in se gu ri dad,más allá de lo acer ta do de al gu nos es tu diosso cio ló gi cos, ha ce que el hom bre de la ca -lle se pre gun te qué ha cen los di ri gen tes“ele gi dos por la vo lun tad po pu lar” pa ra re -sol ver es te te ma. Muy sen ci llo, del te mahay muy po cos po lí ti cos que ten gan el co -ra je pa ra so lu cio nar lo que se de no mi na in -se gu ri dad. Es po si ble que se en cuen tren di -ri gen tes que se pan re sol ver uno de los cur -sos de ac ción, el “có mo”. La pre gun ta queme re ce res pues ta es el “quién”. Quién va apo ner se al fren te del pro yec to de la vi da,cuan do la im po si ción im pe rial, la su bor di -na ción y los pro pios in te re ses de la cla sedi ri gen te lo cal son los de la muer te. El Po -der ha ele gi do, des de ha ce unas dé ca das elsis te ma de mo crá ti co co mo for ma de so me -ti mien to. Al ser de pen dien tes es tá de más

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en tre lo ideal y lo real. Sé ne ca creía que sinuna re gla no se en de re za rían las co sas tor -ci das. Pa ra ma yor com pren sión, el fi ló so foale mán Art hur Scho pen hauer ma ni fes tó:“Lo que fal ta en la ma yo ría de las ca be zasson dos cua li da des em pa ren ta das: juz gar yte ner ideas pro pias. Am bas cua li da des fal -tan de una ma ne ra in creí ble y los que noper te ne cen a ella no com pren den la tris te -za de su exis ten cia.”

Cuan do los me dios ma si vos de co mu -ni ca ción so cial di fun den las no ti cias es tánmos tran do una par te de la rea li dad, in ten -cio nal men te in com ple ta, de acuer do a losin te re ses que pro te gen. Jun to con la cien -cia, el pe rio dis mo siem pre se jac tó de per -se guir con ahín co la ob je ti vi dad, sin em -bar go, cla ra men te se ob ser va que só locons ti tu ye una hi po cre sía. Es ta mos fren te aun au men to de la vio len cia en la ma yo ríade los paí ses la ti noa me ri ca nos. Los orí ge -

Descartes hizo pensar al mundo europeo.

El imperio de Alejandro en su máximaexpresión, la lujuria lo perdió.

El imperio de Alejandro en su máximaexpresión, la lujuria lo perdió.

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ri dad es tén en con di cio nes de ser ap tos pro -fe sio nal men te pa ra ese de sem pe ño. En al -gu nos paí ses la cus to dia pre si den cial seen cuen tra a car go de hom bres de las fuer -zas ar ma das, en otros son las po li cías ytam bién hay paí ses que tie nen or ga nis moso gru pos es pe cí fi cos crea dos pa ra esa fi na -li dad. Tam bién exis te una mez cla muy hí -bri da de tres or ga nis mos di fe ren tes pa ra lapro tec ción pre si den cial en un país cu yofuer te es la em pa na da y el vi no. Es muypro ba ble que no se tra te de una cues tión deor gu llo na cio nal la pro tec ción pre si den cial,qui zás sea una for ma de di vi dir res pon sa bi -li da des si al go ma lo su ce die ra. Quie nes sede sem pe ñan en la pro tec ción per so nal deun Pre si den te de una na ción no se pue decon ce bir que los mis mos, -más allá delade cua do per fil psi co ló gi co y de la al ta ca -pa ci ta ción pro fe sio nal- no po sean va lor,ho nor y or gu llo, con si de ran do que és te úl -ti mo es la ma dre del ho nor y co lum na ver -te bral del va lor. ¿Có mo ha per mi ti do lacus to dia pre si den cial que sin víc ti mas selle ven en pa ños me no res a su pro te gi do?Ya no ha bla mos de aler ta tem pra na, decom ba te en de fen sa de la mi sión, si no deavi sar le que se vis ta por que se lo ve nían alle var. El mun do re cuer da al Pre si den te enpi ja mas en me dio de un ae ro puer to ex tran -je ro, y es ca si im po si ble no re cor dar las pe -lí cu las de Tar zán (9): des nu do y a los gri tos.Su hu mi lla ción es la hu mi lla ción de laguar dia. ¿Quién se lec cio nó a esos hom -bres? Se pue de di sen tir con el hom bre apro te ger, su po lí ti ca y mu chos et cé te ras,pe ro hay otras for mas pa ra no serdes leal. Cuan do se pro du jo elgol pe de es ta do con tra Al fre doStroess ner en Pa ra guay en el año1989, se gún ma ni fes ta ron pú bli -ca men te al gu nos de los gol pis tas,el Re gi mien to Es col ta Pre si den -cial se en con tra ba en fran coaban do no. Sus tan ques de gue rrasin com bus ti ble, sus ar mas an ti -tan ques en ca jo na das, pe ro sushom bres re sis tie ron con sus ar -mas por tá ti les, tu vie ron va riasba jas y su je fe en per so na, el en -ton ces Pre si den te de la Na ciónles so li ci tó que se en tre ga ran,que el ho nor es ta ba a sal vo y sugo bier no per di do. Un ca so va lien te ha si doel del en ton ces Pre si den te de Chi le Sal va -dor Allen de que mu rió em pu ñan do su fu sily con sus hom bres de pro tec ción. En el ex -te rior es más re cor da do por esa ac ción deva lor y con vic ción que por sus ideas po lí ti -cas. El va lor y la leal tad no se opa can porla ideo lo gía. Pa ra aque llos que de ben pro -

ya no era que po seía vo lun tad pa ra avan zar,si no im po ten cia pa ra de te ner se. Sa bercuán do de te ner se es pru den cia y sa bi du ríaen la vi da de los hom bres. En el Po der, de -te ner se es de bi li tar se. Quie nes con fían enque el Im pe rio no pue den ex ce der en la

par te mi li tar, el “dos más tres”, es de cir,dos fren tes de gue rras im por tan tes y tresse cun da rios, es un ac to de es pe ran za, pe roes ta rá aso cia da al co lor ro jo, de la san gre.Hay un pro ver bio que se re fie re a la san grey es apli ca ble a la po lí ti ca mun dial: “Le ga -la be ne, e poi las cia la an da ré.”(10)

Ya sea por de bi li dad que se tie ne es pe -ran za, por la in di fe ren cia en tre su je to y ob -je to, o por la con vic ción de que se han he -

cho mé ri tos su fi cien tes pa ra se -guir te nien do es pe ran zas, lo im -por tan te es: “No ce das a las ad -ver si da des, si no por el con tra rio,mar cha más au daz.” (11)

160854@fi ber tel .co m.ar

1) Fe rra ter Mo ra, J.2) Wild, John.3) To más de Aqui no.4) “Pa ra po der en se ñar a to dos loshom bres a de cir la ver dad, es pre ci -so que apren dan a oír la.” Sa muelJohn son 1709-1784 es cri tor in glés.5) Le Bon, Gus ta vo6) Ga vet, An dré. “El ar te de man dar”Ed. Cír cu lo Mi li tar. Vól.7657) Pe rón, Juan Do min go. Es ta dis ta,

po lí ti co, con duc tor de ma sas y mi li tar ar gen ti no.Tres ve ces Pre si den te Cons ti tu cio nal de la Na -ción Ar gen ti na.8) Hig het, Gil bert. 9) Per so na je fic ti cio e íco no de la cul tu ra po pu -lar crea do por Ed gar Ri ce Bu rroughs.10) “Hie re bien y dé ja la co rrer.”11) Ci ta do por A. Scho pen hauer sin men cio -nar al au tor. “Tu ne ce de ma lis, sed con tra au -den tior ito.”

que las ma sas si guen a los hom bres ex cep -cio na les, ca so con tra rio a rey muer to… Noobs tan te, im por tan tes sec to res del pue blola ti noa me ri ca no abri gan es pe ran zas deven cer a uno de los dra go nes; y otro sec torno me nos im por tan te man tie ne las es pe ran -zas en que to do con ti núe co mo es tá.

Sé ne ca ha bía di cho de Ale jan dro que

Thomas Hobbes.

El valor siempre esrecordado,

no importa laideología.

te ger a esas fi gu ras gu ber na men ta les essiem pre un pri vi le gio com ba tir al la do deun va lien te y más aún si se tra ta de un su -pe rior en ran go. En es ta re gión del mun does tra di cio nal que a los hom bres de Es ta dode pues tos se los vea huir co mo ra tas, des -pre cia bles és tas has ta en el ho rós co po chi -no, con cual quier me dio de lo co mo cióndis po ni ble. Se tie ne aga llas o no se las tie -ne. Se es leal o se es trai dor. Con ven ga mosque la trai ción en po lí ti ca o en asun tos mi -li ta res ya no es mo ti vo de san cio nes mo ra -les, lo que se ob ser va es un si nó ni mo debuen vi vir. Lo que rea li za la cla se di ri gen -te siem pre es mo ti vo de imi ta ción por par -te de los de más ciu da da nos, es una for made le gi ti mar y de per te ne cer. Es el ideal ento do hom bre po seer las 3C: ca be za, co ra -zón y co jo nes, más aún pa ra los que em pu -ñan ar mas y en quie nes se les con fía la vi -da de otro ser hu ma no y so bre to do si esehu ma no es una fi gu ra ins ti tu cio nal. En La -ti noa mé ri ca, por lo me nos, los que se ocu -pan de que la trai ción se pa gue, son hom -bres de la ca lle, del lla no, co mo los que sede di can al ne go cio del nar co trá fi co, acla -ran do que son los de los car te les no ofi cia -les. Po si ble men te ese sea el prin ci pal mo -ti vo de que sus ne go cios no arro jen pér di -das, es de cir, no hay co rrup ción. Vol vien doal te ma del pre si den te que se de jó lle var encal zon ci llos sin com ba tir, aho ra tie ne re -sen ti da la au to ri dad mo ral pa ra lla mar alpue blo a una in su rrec ción. De cual quierma ne ra y así no hu bie ra exis ti do ese de ta -lle de pa ños me no res, es pre ci so re cor dar

su ce so ha pro du ci do un cier to aba -ti mien to psi co ló gi co en un sec torde esa fau na. El Im pe rio nor mal -men te si gue una pre mi sa na po leó -ni ca que es la de no in te rrum pir alene mi go cuan do es tá co me tien doun error, qui zás la in te rrup ción laha yan pro du ci do por tra tar se de unac tor se cun da rio. En po lí ti ca co moen la gue rra no se de be con fron tarcuan do no es ne ce sa rio. Se de becon si de rar siem pre el ma ne jo deltiem po, aun que eso lo en se ña la fi -lo so fía, no obs tan te, es par te de laen se ñan za mi li tar y en ese ám bi tose la de no mi na opor tu ni dad. Lacon duc ción es el ejer ci cio del cri te -rio, de cía Pe rón (7) y con ta ba que sede cía que el Ma ris cal de Sa jo nia hi -zo to das sus cam pa ñas du ran te vein te añosmon ta do en una mis ma mu la, y que a pe sarde ha ber he cho du ran te vein te años to daslas cam pa ñas, la mu la no apren dió na da decon duc ción. Cuan do la ra zón no al can za aar mo ni zar con las fuer zas res tan tes quecom po nen la rea li dad, se ha ce pre sen te latra ge dia. (8) De no com pren der el men sa -je, se co rre el ries go de ins ta lar un po lí go -no de ti ro en el sub con ti nen te. De su bor di -nar se a los he chos con su ma dos, se acre -cien ta el do mi nio im pe rial prác ti ca men tesin cos tos. El per mi tir o fa ci li tar el de sem -bar co de ac to res ex tra re gio na les en es te

te rri to rio con lle va un ries go im por tan te. Esim po si ble no re cor dar el pro ver bio chi no:“Dos dra go nes no pue den con vi vir en unmis mo la go.”

Otro te ma que no tu vo mu cha di vul ga -ción ha si do el com por ta mien to de la cus -to dia pre si den cial de Hon du ras. La Pro tec -ción Fí si ca de Per so nas es una ac ti vi dad dela Se gu ri dad muy es pe cí fi ca, que re quie rede una se lec ción de hom bres con de ter mi -na do per fil psi co ló gi co. Lue go se con ti núacon un adies tra mien to muy par ti cu lar quecu bre una va rie dad de es pe cia li da des queha ce que no to dos los hom bres de la Se gu -

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ellos. (6) El des ti na ta rio prin ci pal de es temen sa je hon du re ño de be de ha ber lo en ten -di do. Es gran de la di fe ren cia del mi cró fo noal fu sil, o di cho de otra ma ne ra no es lomis mo ser lo cu tor que com ba tien te. Loschi nos de la an ti güe dad de cían: “No en -cien das el fue go si no te se rá po si ble apa -gar lo.” De cual quier ma ne ra ha pro du ci doun cier to es co zor en las di ri gen cias de mo -crá ti cas se mi co lo nia les, no en con tran doex pli ca ción pa ra tal he cho, pe se a que ellosrea li zan aca ba da men te to dos los de be resim pe ria les. To das las al ter na ti vas rea les pa -ra un pro ce so re vo lu cio na rio na cio nal hansi do des man te la das por las fuer zas “pro -gre sis tas”, sien do ellos la otra ca ra de lamo ne da de cue ro. Ha si do real men te gran -de la sor pre sa pa ra es tos de mó cra tas que seal te ra ra un or den que les ha traí do tan tobie nes tar y pro gre so pa ra ellos, sus fa mi -lias y ami gos. No hu bo pá ni co por que de -sen si lla ron a tiem po, las imá ge nes de te le -vi sión mos tra ban a hom bres de tra jes ycor ba tas. De cual quier ma ne ra que dó de -mos tra do que a na die le in te re san las ne ce -si da des de los pue blos y de los po bres enpar ti cu lar, sien do só lo un me dio pa ra el ac -ce so al po der for mal y a me jo rar las pro -pias con di cio nes de vi da de la di ri gen cia,co mo lo fue ron en su mo men to los hom -bres de las dic ta du ras. En aquel en ton cesellos ha bla ban de pa tria, aho ra los ci vi lesha blan de de mo cra cia. Por cier to que es te

Goethe analizó elerror humano.

Los grandes hombres y loque representan siempre

están en la mira.

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gun da má qui na que lue go de ser en sam bla -da y pro ba da, que dó ope ra ti va.

Las gra ves inun da cio nes pro du ci das enla Pro vin cia de Sal ta du ran te el ene ro del2008, mo ti va ron el des plie gue del GN-927a la Sec ción de Avia ción de Orán don deefec tuó vue los apo yan do a la co mu ni dad.

Del 3 al 17 de ene ro se lle va a ca bo elRally “Pa rís-Da kar” que tu vo co mo es ce -na rio va rios pun tos de Ar gen ti na y Chi le,en tre los nu me ro sos me dios de apo yo dis -pues tos por la GNA se en con tra ba el AS-350 B3 GN-927 que jun to al HB-350BGN-919 y el EC-135 GN-925 re co rrie rondes de el ai re par te de Bue nos Ai res, LaPam pa, Chu but, Río Ne gro, Neu quén,Men do za, Ca ta mar ca, La Rio ja, Cór do ba ySan ta Fe.

En mar zo del 2009 el SEAV GNA daotro im por tan te pa so, ya que la Li ci ta ciónPú bli ca N° 19/08 pa ra la ad qui si ción decua tro AS-350 B3 adi cio na les se re suel veme dian te la De ci sión Ad mi nis tra ti va49/2009, nue va men te a fa vor de la fir maAtec Ae ro nau tics & Tec no lo gies S.A.,sien do el mon to to tal de es ta ope ra ción deU$D 11.475.160,00. Es ta fue de si mi la resca rac te rís ti cas a la efec tua da con las pri me -ras má qui nas, pe ro con la ex cep ción de lacan ti dad de per so nal des ti na do a efec tuarlos cur sos en Eu ro pa, sien do en es ta oca -sión, de cua tro pi lo tos y cua tro me cá ni cos.Ca be acla rar, que con for me al con tra to sus -crip to, la fir ma Atec ase gu ra a ca da má qui -na ad qui ri da, lo gís ti ca y asis ten cia téc ni capor un to tal de 500 ho ras de vue lo. Es tasae ro na ves fue ron arri ban do du ran te eltrans cur so del año 2009 y al igual que lasdos pre ce den tes fue ron en sam bla das enCam po de Ma yo pa ra lue go que dar ope ra -ti vas.

A co mien zos de ma yo efec tuó otro

ope ra ti vo, es ta vez en la zo na de Ro sa riode la Fron te ra, Sal ta, don de se in cau ta ron42 Kg. de co caí na que eran tras la da dosdes de Bo li via en una ae ro na ve.

A fi nes de sep tiem bre el GN-926 par ti -ci pó en el res ca te de los an di nis tas Ka tieJa ne Coo per y Tar ka L’ Her pi nie re, quefue ron sor pren di dos por una fuer te tor men -ta du ran te una ex pe di ción en los hie loscon ti nen ta les, San ta Cruz.

A fi nes de oc tu bre el GN-929 se tras la -dó a Men do za pa ra efec tuar vue los deprue ba en zo nas mon ta ño sas.

El 3 de no viem bre tu vo lu gar en la ciu -dad de Pa ra ná, En tre Ríos un im por tan te si -mu la cro de ac ci den te aé reo, don de el GN-928 que fue vis to des po ja do de asien tosrea li zan do eva cua cio nes sa ni ta rias.

El 26 se no viem bre se efec túa en Cam -po de Ma yo la ce re mo nia con me mo ra ti vapor el 54° ani ver sa rio del Ser vi cio de Avia -

ción, allí se rea li za la pre sen ta ción y ben di -ción de las úl ti mas tres ae ro na ves re ci bi das(GN-928, 929 y 930).

Pró xi ma men te de be ría in cor po rar se laúl ti ma má qui na, que com ple ta rá el se gun -do lo te de AS-350 B3 ad qui ri dos.

En la ac tua li dad los Ecu reuil se en -cuen tran des ple ga dos de la si guien te ma ne -ra, el GN-927 en la Sec ción Avia ción Orán(SEA VIO RA), el GN-926 en la Sec ciónAvia ción Río Ga lle gos (SEA VIRGL), elGN-928, GN-929 y GN-930 se en cuen tranen Cam po de Ma yo to da vía sin asig na ciónefec tuan do vue los de man te ni mien to por100 ho ras a re que ri mien to de la em pre saEu ro cop ter. El GN-930 po si ble men te seaasig na do a la Sec ción Avia ción Tre ve lín(SEA VI TRE). Por otra par te se es pe ra queuno de los Ecu reuil pa se a ope rar en unanue va Sec ción de Avia ción que se es ta ble -ce rá en San tia go del Es te ro.

ARES - 69 - - 68 - ARES- 68 - ARES

Gendarmería Nacionalrenueva sus alas

la fir ma Eu ro cop ter), es to se des car tó an tela im po si bi li dad pa ra efec tuar la en tre ga dees tos he li cóp te ros a cor to pla zo, por en con -trar se com pro me ti da la pro duc ción pa ra elaño 2007, es ta pe na li za ción que lle vó a op -tar por la op ción eu ro pea que per mi tía dis -po ner de es tas ae ro na ves en un pla zo me -nor.

Es ta con tra ta ción tam bién con tem pló elen vió del per so nal a Fran cia con el fin dere ci bir la ca pa ci ta ción res pec ti va, allí, por

El pro ce so de bús que da de una ae ro na -ve ca paz de cum plir lo ya ci ta do con clu yecon la De ci sión Ad mi nis tra ti va 149/07,que aprue ba la con tra ta ción di rec ta N°321/2006 pa ra la ad qui si ción de dos he li -cóp te ros Eu ro cop ter AS-350 B3 Ecu reuil,en fa vor de la fir ma Atec Ae ro nau tics &Tec no lo gies S.A. por el mon to de U$D5.383.070. Si bien en un pri mer mo men tose con tem pló que las má qui nas fue ran su -mi nis tra das por He li bras (fi lial bra si le ra de

El 16 de no viem bre del 2007, en el ac -to con me mo ra ti vo del 52º ani ver sa rio delSEAV se pro ce de a rea li zar la ben di ción, ypre sen ta ción la ma qui na ma tri cu la da GN-926 an te au to ri da des e in vi ta dos es pe cia -les.

En for ma in me dia ta, du ran te los pri me -ros días de di ciem bre, se rea nu da ron losvue los de com pro ba ción efec tuán do se undes plie gue a Po sa das, Mi sio nes. Du ran teese mis mo mes arri ba a nues tro país la se -

Por: Andrés Rangugni, Mauricio Chiófalo y Esteban BreaFotos autores y Gendarmería Nacional

es pa cio de una se ma na dos pi lo tos rea li za -rían el cur so teó ri co prác ti co, dic ta do enins ta la cio nes del Cen tro de Adies tra mien tode Eu ro cop ter. Mien tras que por un pe río -do de tres se ma nas, dos me cá ni cos efec tua -ron el cur so teó ri co prác ti co de man te ni -mien to pa ra he li cóp te ro en es te cen tro, y elcur so de mo tor en la em pre sa Tur bo me ca.Otros ítems con tem pla dos fue ron, re pues -tos, he rra mien tas y do cu men ta ción téc ni catan to de la ae ro na ve co mo del mo tor.

La in cor po ra ción de es tas ae ro na vesmar ca ría un pun to de in fle xión en la fuer zaya que cons ti tui ría el pri mer pa so ha cia unamuy ne ce sa ria es tan da ri za ción de la he te -ro gé nea, y ya al go an ti cua da, flo ta de alasro ta ti vas.

Una im por tan te ven ta ja a te ner encuen ta, es que des de ha ce va rios años elSEAV GNA se en con tra ba ope ran do dosHe li bras HB-350B (GN-919 y GN 924)por lo que las tri pu la cio nes de vue lo y elper so nal téc ni co ya con ta ban con ex pe rien -cia en es ta fa mi lia de he li cóp te ros.

El pri mer Ecu reuil (GN-926), arri ba ríaal país par cial men te des mon ta do por víama rí ti ma, tras su tras la da do a las ins ta la -cio nes que la Fuer za po see en Cam po deMa yo el per so nal téc ni co pro ce dió a efec -tuar su en sam bla je, tras el cual co men zó laac ti vi dad de vue lo pa ra eva luar las pres ta -cio nes y po ner a pun to la ma qui na.

El ne ce sa rio reem pla zo de los ve te ra nos La ma, ad qui ri dos en 1978, que ac tual men te se en cuen tran cul mi nan dosu vi da ope ra ti va, y la com ple men ta ción y es tan da ri za ción de la flo ta de alas ro ta ti vas que for man par te

del Ser vi cio de Avia ción de Gen dar me ría Na cio nal Ar gen ti na (SEAV GNA) mo ti va ron a que es ta uni dad ini cia raun im por tan te pro ce so de mo der ni za ción, que tu vo co mo re sul ta do, la in cor po ra ción de nue vas ma qui nas,

vi ta les pa ra per mi tir el cum pli mien to de sus im por tan tes obli ga cio nes a lo lar go y an cho del país.

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En la par te cen tral del ta ble ro se ubi -ca el VEMD (Ve hi cle and En gi ne Mul ti -func tion Dis play) que a tra vés de dospan ta llas LCD a co lor pre sen tan de for main te gra da los prin ci pa les pa rá me tros de laae ro na ve y su plan ta de po der, la mis mapro vee a los tri pu lan tes de la si guien te in -for ma ción: den tro del mo do “First Li mi -ta tion In di ca dor” (FLI), tor quí me tro,tem pe ra tu ra de ga ses de sa li da, (T4), GasGe ne ra tor Ta cho me ter (Ng, del ta Ng). Aes to se le su man otros pa rá me tros co motem pe ra tu ra y pre sión del acei te del mo -tor, can ti dad de com bus ti ble, com bus ti blecon su mi do, tiem po re ma nen te es ti ma dode vue lo, am pe rí me tro, vol tí me tro, tem -pe ra tu ra ex ter na del ai re (OAT).

Por otra par te, den tro del mo do “En -ha ced Usa ge Mo ni to ring Func tions”, sepre sen tan los si guien tes pa rá me tros, cal -cu lo de per for man ces IGE (In Groud Ef -fect) y OGE (Out of Ground Ef fect), con -ta dor de ci clos de tur bi na, con trol de po -ten cia del mo tor y “Over li mits Dis play”.

En lo que res pec ta a los ins tru men tosde na ve ga ción y co mu ni ca ción, es tosEcu reuil es tán do ta dos con, un com pásmag né ti co, un sis te ma ADF (Au to ma ticDi rec tion Fin der) Ben dix /King KR-87TSO aso cia do al in di ca dor, del ti po KI228-01.

Co mo equi po de co mu ni ca cio nesVHF /VOR pri ma rios en con tra mos en elcen tro del ta ble ro un Gar min GNS 430que aso cia un GPS con ma pa mó vil, re -

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4307 GN-926 20 de Sep tiem bre 20074354 GN-9274686 GN-928 2 de Mar zo 20094812 GN-929 31 de Ju lio del 20094871 GN-930 23 de Oc tu bre 2009

N/S Ma trí cu la Entrada en Servicio

18 18A 18B

ARES

19 19A 19B

15

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15A 15B

ARES RD • 13336ARES

16 16A 16B 1713

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ARESARES

14 14A 14B17A 17B

mien to de la tur bi na te nien do en cuen ta pa -rá me tros ta les co mo, man do de po ten cia,tem pe ra tu ra de los ga ses de es ca pe y pre -sión en la cá ma ra de com bus tión.

El vo lu men in ter no de la ca bi na (re mo -vien do el asien to iz quier do) es de 105,94Ft3 (3 m3). La con fi gu ra ción de la ca bi nase lec cio na da por la GNA es la “Stan dard”,que cons ta de dos asien tos pa ra la tri pu la -ción y cua tro asien tos tra se ros, de ser ne ce -sa rio tan to el asien to iz quier do co mo lostra se ros pue den ser re mo vi dos pa ra dar lu -gar a la má xi ma ca pa ci dad de car ga, tam -bién se pue de con fi gu rar pa ra eva cua cio -nes ae ro mé di cas con una ca mi lla mas mé -di co. Es te he li cóp te ro tam bién es ta ría do ta -do de un kit de rap pel. Es ta ver sión se en -tre ga so lo con man dos del la do de re cho, yaque es ta má qui na es ta cer ti fi ca da pa ra servo la do por un so lo pi lo to, pe ro en el ca sopar ti cu lar de la GNA to dos sus Ecu reuilhan si do ad qui ri dos con con tro les dua les,con ser van do la ca pa ci dad de re mo ver losco man dos del pues to iz quier do pa ra per mi -tir las ta reas men cio na das an te rior men te.La ca bi na cuen ta con equi po de ven ti la cióny ca le fac ción, y de ser ne ce sa rio, se pue dere ci bir un sis te ma pa ra su mi nis tro de oxi -ge no pa ra pi lo to y co pi lo to.

Pa ra el trans por te in ter no de car ga po -

Téc ni ca

Es te he li cóp te ro a ni vel es truc tu ral, es -tá ma yor men te com pues to por alea cio nesde me tal li via nas, se gui das en can ti dad porma te ria les com pues tos, fi bra de vi drio, po -li car bo na tos, y en me nor me di da por ace ro.

Sus tres pa las son de ma te rial com pues -to con una pro tec ción de ace ro ino xi da bleen los bor des de ata que, es tas se unen al ro -tor prin ci pal que po see una ca be za de star -flex. El ro tor de co la, tam bién es ta con for -ma do por fi bra de vi drio.

Sin lu gar a du das la “es pi na dor sal” dees te he li cóp te ro es el tur boe je Tur bo me caArriel 2B1 de 847 SHP (632 Kw.) que lecon fie re a es ta má qui na la ca pa ci dad de de -sem pe ñar se en las exi gen tes con di cio nesque im po ne el vue lo en zo nas mon ta ño sasy de al tas tem pe ra tu ras. Ca be acla rar quees ta ae ro na ve es ta cer ti fi ca da pa ra vue loshas ta 23.000 Ft. (7.010 m), sien do ca paz deope rar en un ran go de tem pe ra tu ras com -pren di do en tre los -40 °C y los +50 °C.

Es ta plan ta pro pul so ra se en cuen traequi pa da con el sis te ma FA DEC (Full Aut -ho rity Di gi tal En gi ne Con trol), es te re gu lay con tro la su fun cio na mien to elec tró ni ca -men te, es to se lo gra a tra vés del cál cu lo decom bus ti ble ne ce sa rio pa ra el fun cio na -

see tres es pa cios que se en cuen tran dis tri -bui dos en la par te pos te rior del fu se la je, elde ma yo res di men sio nes, a la iz quier da,con un vo lu men de 8,29 Ft3 (0, 235 m3),en el la te ral opues to dis po ne del “RightHold” con una ca pa ci dad de 7,06 Ft3(0,200 m3), en tre es tos y el bo ta lón se ubi -ca el “Rear Hold” con 19, 95 Ft3 (0, 565m3).

Pa ra am pliar la ca pa ci dad de car ga sehan ad qui ri do ca nas tos “He li-Uti lity-Bas -ket” D350-607-041/043, que se fi jan en loses quíes, ca da uno de es tos per mi ten alo jarele men tos has ta un lí mi te má xi mo de 200Lbs. (91 Kg).

Los es quíes son del mo de lo al to(D350-749-11), con tan do con pi sa de raslar gas (D350-591-311/312), de ser ne ce sa -rio, pue den ser do ta dos con pa ti nes pa ranie ve “Bear paws” de la em pre sa Darth Ae -ro.

En la par te in fe rior se en cuen tra ungan cho de car ga de la fir ma On board Sys -tems In ter na tio nal, Ca ge Co de 1Y 921, quees com ple men ta do con un “Car go Swing,Fi xed Part”, es te gan cho pue de sus pen derhas ta 3500 Lbs. (1587 Kg.) de car ga. Pa rael com ba te con tra el fue go es te im ple men -to per mi te em plear un sis te ma Bam bi Buc -ket. La vi sua li za ción de es te o la car ga sus -pen di da por par te del pi lo to se efec túa me -dian te un es pe jo con tro la do eléc tri ca men te,que se ría del mo de lo “Sin gle Car go Mi rrorAs sembly” D350-561-041.

Pa ra in cre men tar la se gu ri dad se en -cuen tra equi pa do con un set cor ta ca bles“Cut ters Kit” 646.4001, es tos se fi jan en lapar te in fe rior y su pe rior fron tal, es te úl ti -mo se ex tien de a lo lar go del pa ran te cen -tral del pa ra bri sas, es tos son com ple men ta -dos por el “Wi per De flec tor Kit” 646.4002que cons ta de dos pie zas que se fi jan porde ba jo de los lim pia pa ra bri sas.

En cuan to a la avió ni ca, es ta ae ro na vecuen ta con los ins tru men tos bá si cos, es tosson, ve lo cí me tro, ho ri zon te ar ti fi cial, al tí -me tro, in di ca dor de gi ros y la deos, in di ca -dor de ve lo ci dad ver ti cal, in di ca dor deRPM, odó me tro y co di fi ca dor de al tu ra.

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Co mo se gun do equi po de co mu ni ca -cio nes y na ve ga ción en VHF /VOR, ha lla -mos un trans cep tor VHF y re cep tor deVOR e ILS (Cla se A) Ben dix /King KX165A TSO. Ade más de los ele men tos yaci ta dos, pa ra ope rar den tro de es pa ciosaé reos con tro la dos po see un trans pon derdi gi tal de mo do A+C Gar min GTX 327.

En ca so de emer gen cia se cuen ta conuna ba li za ELT (Emer gency Lo ca torTrans mit ter) que se ría la Kan nad 406 AF-H, su pa nel de ope ra ción y tes teo re mo to(Kan nad RC200) se en cuen tra ubi ca do enel pa nel de ins tru men tos en el sec tor delco pi lo to. Al fi nal del pe des tal cen tral, porul ti mo ha lla mos el pa nel de con trol de fa -llas y los “cir cuit-brea kers”.

cep tor de VOR (VHF Om ni di rec tio nalRan ge), ILS (Ins tru ment Lan ding Sys -tem) y co mu ni ca ción VHF (Very HighFre quency). Pa ra re pre sen tar la si tua ciónho ri zon tal de la ae ro na ve se dis po ne deun HSI (Ho ri zon tal Si tua tion In di ca dor)Ben dix /King KI-525A. En el pe des talcen tral, de ba jo del an te rior, se ubi ca elpa nel de au dio Gar min GMA 340 queper mi te ges tio nar el au dio de las co mu ni -ca cio nes y los mo dos de na ve ga ción, ade -más de per mi tir re du cir el rui do am bien teen las trans mi sio nes. Es te equi po se com -ple men ta con head sets Da vid Clark delmo de lo H10-13.4 y ade más de es tos seha brían ad qui ri do cas cos de vue lo pa ralos tri pu lan tes.

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ge ne ra ción co mo las ra dios Ha rris HFGRC 9600 H de 125 W de po ten cia es teequi po po see un sin to ni za dor de an te na yan te na de ban da an cha. Tam bién se ins ta la -ron un PC pa ra el ope ra dor, un MO DEMde trans mi sión de da tos alam bi coG.SHDSL con con mu ta ción de da tos, equi -pa mien to pa ra la trans mi sión de da tos ina -lám bri cos Wi re less LAN, un pa nel de lí -neas te le fó ni cas y de da tos, equi po de co -mu ni ca cio nes ra dioe léc tri cas VHF, unafuen te de ali men ta ción de 24 Vcc 24 Amp,in ver sor de ten sión, y un ban co de ba te ríasau xi liar. Las ca bi nas de es te ti po fue ronalis ta das por el Co man do de Co mu ni ca cio -nes e In for má ti ca y fue ron mon ta das so breca mio nes 1 1/2 Ton. Uni mog 416 4x4. Pa -ra de mos trar in si tu la ca pa ci dad de losnue vos equi pos, la Se ño ra Mi nis tro de De -fen sa fue in vi ta da a man te ner una co mu ni -ca ción con la Di rec to ra de la es cue la de laBa se Es pe ran za en la An tár ti da Ar gen ti na ycon el con tin gen te del EA en Hai tí.

Ra dioen la ce Di gi tal de Cam pa ña

ra dio te le gra fía y da tos en for ma se gu ra.Es te equi pa mien to per mi te la trans mi -

sión de men sa jes mi li ta res a tra vés delSITM de Cam pa ña, Chat tác ti co, co rreoelec tró ni co y trans fe ren cia de ar chi vo eimá ge nes (vi deo con fe ren cia). Es tas ca -pa ci da des per mi ten cons ti tuir la tron calde al ta ca pa ci dad pa ra la in ter co ne xión dere des de te le fo nía y da tos en tre pues tosde co man do de GUC, ope ran do co moTer mi nal o re pe ti do ra mul ti ca nal de me -dia no al can ce. Per mi te ex ten der los ser vi -cios de la RE DI SE a tra vés de su in ter co -ne xión a los no dos per te ne cien tes al sub -sis te ma fi jo. Es tas ca bi nas fue ron alis ta -dos por el Ba ta llón de Co mu ni ca cio nes601 ”Sar gen to Ma yor Ma nuel de Es ca la -da” y han si do mon ta das so bre ca mio nesMB Uni mog 416.

Cen tros de Con mu ta ción Mó vil In te -gra do

Por Hugo Bianucci - Guillermo Sentis

ARES - 73 -

Es tas ca bi nas, tie nen co mo fi na li dadpro por cio nar apo yo de co mu ni ca cio nes ein for ma ción a una Gran Uni dad des ple ga -da en el te rre no me dian te la I; O y M deuna red tron cal di gi tal de al ta ca pa ci dad en -tre sus PC Pr y Retg o me dian te su in te gra -ción a la RE DI SE u otras re des o sis te mas,pa ra con tri buir al C2 (Co man do y Con trolde Ope ra cio nes Mi li ta res) o ac cio nes a laco mu ni dad.

Es te de sa rro llo se ba só en la ne ce si dadde po der ope rar un mo do de co mu ni ca cio -nes e in for má ti ca, pro por cio nan do así a losele men tos que se em pla zan en zo nas pró xi -mas del lu gar de ins ta la ción fa ci li da des de

Es tos tie nen co mo fi na li dad la de pro -por cio nar apo yo de co mu ni ca cio nes e in -for ma ción al PC (Pues to Co man do) de ni -vel GU (Gran Uni dad) des ple ga do en el te -rre no ya sea en ope ra cio nes mi li ta res o enmi sio nes de apo yo a la po bla ción ci vil. Losequi pos ins ta la dos per mi ten la in te gra ción,con mu ta ción y en ca mi na mien to de re deste le fó ni cas y de trans mi sión de da tos y lain ter co ne xión con otras re des o sis te mas.En tre los equi pos ins ta la dos se cuen tan lossi guien tes pres ta cio nes:

1) una cen tral te le fó ni ca au to má ti caISDN, dos Cen tra les te le fó ni cas ma nua lesde mag ne to (to tal men te vi gen tes en es te ti -po de co me ti dos).

2) un ser vi dor de te le fo nía so bre pro to -co lo de In ter net (IP), un ser vi dor de men sa -jes y de ad mi nis tra ción de sis te mas.

3) vein te (20) MO DEM G. SH D S L yun con mu ta dor de da tos

4) Un rou ter de voz y da tos so brepro to co lo de In ter net, pun tos de ac ce soa la red de trans mi sión de da tos de árealo cal del cen tro de co mu ni ca cio nes decam pa ña alám bri co, ina lám bri co y fi braóp ti ca.

5) Dis po si ti vo de prue ba de cir cui tos,pa ne les de dis tri bu ción de lí neas te le fó ni -cas. Equi po de co mu ni ca cio nes ra dioe léc -tri cas. Dis po si ti vos te le fó ni cos de voz so -bre IP.

6) Im pre so ra mul ti fun ción. Ta ble ro de

La Ministra de Defensa, Dra. Nilda Garréobservando equipos para inteligencia.

de uti li zar in for ma ción sa te li tal por lo quees tas ca bi nas han si do equi pa das con losequi pos ne ce sa rios pa ra apro ve char lamen cio na da tec no lo gía sa te li tal.

Me dian te es tos nue vos materiales elEA es tá en con di cio nes poseer el co no ci -mien to de lo que pueda to mar las me di dasmás ati na das que per mi tan una evo lu ciónpo si ti va de acuer do a los in te re ses que lle -va ron a em pren der las ac cio nes.

La in cor po ra ción de es tos equi pos haper mi ti do tam bién ob te ner la ca pa ci dad pa -ra ope rar en con jun to con la Ar ma da y laFuer za Aé rea Ar gen ti na y ex ten si va men tecon los ejér ci tos de la re gión.

La en tre ga con sis tió en un to tal detrein ta y tres (33) ca bi nas dis cri mi na das dela si guien te for ma: vein ti cua tro (24) Cen -tros de Co mu ni ca ció nes equi pa dos con ra -dios HF y VHF; tres (3) Cen tros de Con -mu ta ción Mó vil In te gra da y seis (6) Cen -tros de Ra dioen la ce Di gi tal. La fi na li dad yca rac te rís ti cas del nue vo equi pa mien to sonlas si guien tes:

Cen tro de Co mu ni ca cio nes Tie nen co mo fi na li dad con for mar una

red de co mu ni ca cio nes ra dioe léc tri cas lo -gran do así que la trans mi sión de voz y da -

con cre ción del mis mo fuecon cre ta do en la uni dad conla par ti ci pa ción de la to ta li -dad del per so nal de cua -dros, su bo fi cia les y sol da -dos vo lun ta rios de lamisma. Me dian te es ta ac -ción se ha lo gra do un im -por tan te aho rro en el cos tofi nal del pro yec to, lo gran doalea to ria men te, una im por -tan te ex pe rien cia y ca pa ci -ta ción del per so nal.

Es tos equi pos es tándes ti na dos a do tar a lasGUC (Gran des Uni da desde Com ba te) de nue vas y

me jo res ca pa ci da des en las co mu ni ca cio -nes me dian te la trans mi sión de voz, da tos eimá ge nes equi pa ran do de es ta for ma las fa -ci li da des que tie nen es tas mis mas uni da -des en tiem po de paz en sus co rres pon dien -tes asien tos.

Uni ver sal men te se ha to ma do con cien -cia que la ob ten ción de in for ma ción entiem po real es fun da men tal pa ra el de sa rro -llo de una cam pa ña, per mi tien do así, uncom ple to do mi nio de ac cio nes co mo ser:To ma de De ci sio nes yCo man do y Con trol delas Ope ra cio nes.

Es ta tec no lo gía seba sa en la po si bi li dad

EA:Nuevo materialEA:Nuevo material

- 72 - ARES

La Mi nis tro de De fen sa jun to al JEM -GEA Te nien te Ge ne ral Luis A. Poz zi asis -tie ron a la Agru pa ción de Co mu ni ca cio nes601, ubi ca da en la lo ca li dad de City Belldon de el ejér ci to argentino re ci bió una im -por tan te can ti dad de ca bi nas de co mu ni ca -cio nes. Es tos efec tos –in cor po ra dos encon di ción de nue vos en los años se ten ta-han si do to tal men te mo der ni za dos me dian -te la di gi ta li za ción de sus com po nen tes do -tan do a es tos mis mos de ma yo res ca pa ci -da des. Es tas actualiza das ca bi nas for manpar te de la pri me ra eta pa del pro gra ma demo der ni za ción del ma te rial de co mu ni ca -cio nes. Es im por tan te re sal tar que la to ta li -dad del pro yec to: con cep ción, de sa rro llo y

tos en al ta fre cuen cia en tre los pues tos deco man do de una GU y sus ele men tos de -pen dien tes sean to tal men te se gu ras y per -mi tien do al mis mo tiem po, ase gu rar su in -te gra ción a la RE DI SE u otros sis te mas ore des con tri bu yen do así al C2 (Co man do yCon trol) de las ope ra cio nes mi li ta res yapo yo a la po bla ción ci vil. Pa ra lo grar es teco me ti do se ins ta la ron equi pos de úl ti ma

Nuevos equipos quemejorarán las tareasde comunicaciones.

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Por Hu go Bia nuc ciCo mo se re cor da rá el pro yec to de mo -

di fi ca ción del ve hí cu lo M-106 A2 co men -zó en la ex CI TE FA, pa ra lue go ser to ma -do por la DI DEP (Di rec ción de Es tu dios yPro yec tos) del EA.

Una vez con clui do el es tu dio del pro -yec to y apro ba do es te, la eje cu ción delmis mo se rea li zó en las ins ta la cio nes delCRMCM-113 en el Ar se nal de Bou log ne.

En Mag da le na los ocho ve hí cu los fue -ron so me ti dos a prue bas de ro da je tác ti cocon su tri pu la ción de seis hom bres y car gade mu ni ción com ple ta - un to tal de ochen -ta y cua tro pro yec ti les- de los que se sen tason de ca pa ci dad nor mal y vein ti cua tro degran ca pa ci dad.

Si guien do el pro to co lo de en sa yos seefec tua ron va deos de cur sos de agua ro da -je en ca mi nos de tie rra, cru ce de cu ne tas ymar cha a cam po tra vie sa a di fe ren tes re gí -me nes de ve lo ci dad. Es ta prue ba tie ne por

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M-106 durante las pruebas de homologación endonde se lo exigió hasta el límite.

Durante los días 5 al 12 de Noviembre se efectivizó en el polígonode tiro de Magdalena la Evaluación Técnica Operacional (ETO)de ocho (8) vehículos porta mortero M-106 A2 reparados a nuevoy modificados para disparar el mortero FM de 120 mm LR,los mencionados trabajos se llevaron a cabo en el Centrode Reparación Modernización y Conversión de Vehículosde Combate M-113 (CRMCM-113).

dis tri bu ción de ener gía. UPS (Uni dad inin -te rrum pi da de ener gía). Gru po elec tró ge node 5 KVA.

Las ca bi nas que con tie nen es tos equi -pos fue ron alis ta das por el Ba ta llón de Co -mu ni ca cio nes 601 y han si do mon ta das so -bre ca mio nes tác ti cos de 2 1/2 To ne la dapo pu lar men te co no ci dos co mo REO.

EQUI PA MIEN TOPA RA IN TE LI GEN CIA

DE COM BA TE

La Di rec ción Na cio nal de In te li gen ciaEs tra té gi ca Mi li tar y el Es ta do Ma yor delEjér ci to Ar gen ti no, siem pre con el apo yodel Mi nis te rio de De fen sa, in cor po ró equi -pos y ve hí cu los cu ya fi na li dad es la de pro -mo ver una trans for ma ción or gá ni ca, fun -cio nal, doc tri na ria y edu ca cio nal. En es temar co de cir cuns tan cias la Di rec ción de In -te li gen cia del EA avan zó en el pro ce so demo der ni za ción y ree qui pa mien to de susUni da des de pen dien tes.

Los elementos in cor po ra dos se rán es -pe cial men te des ti na dos a las de no mi na dasPa tru llas de In te li gen cia y es te equi pa -mien to es tá cons ti tuí do, en tre otros mu chospor: ra dio mo chi las Ha rris RF 5800H MP“Fal con II”, ra dios ve hi cu la res Ha rris HF-RF 5800 H-MP 026, equi pos por tá ti les(Palm top) de la mis ma mar ca, equi pos óp -ti cos de vi sión y me di ción, cá ma ras di gi ta -les del ti po SLR (Sin gle Lens Re flex),equi pos de lo ca li za ción, ser vers, no te booksse mi-mi li ta ri za das, pan ta llas in te li gen tes,

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sis te mas eléc tri cos y de ilu mi na ción, plo -ters ap tos pa ra la im pre sión de car to gra fía,equi pa mien to pa ra uni da des de mon te ymon ta ña, uni for mes, sis te mas eléc tri cos yde ilu mi na ción, gru pos elec tró ge nos, sen -so res de di ver sos ti pos: acús ti cos, sís mi cose in fra rro jos, equi pos de es cu cha a dis tan -cia y de tec ción de ori gen ale mán Rho de-Sh warz co mo así tam bién bo tes rí gi dos ymo to res fue ra de bor da.

To do es te ma te rial fue com ple men ta dopor una im por tan te can ti dad de ra da resRA SIT los que han si do ob je to de una me -jo ra al ser es tos, to tal men te di gi ta li za dos ypo ten cia dos en sus pres ta cio nes.

Tam bién fue ron en tre ga dos ele men tosvi ta les co mo ser: car pas mul ti pro pó si to, re -des de en mas ca ra mien to, equi pos por tá ti -les de ai re acon di cio na do, equi pos elec tró -

ge nos, Las uni da des de In te li gen cia tam -bién re ci bie ron una can ti dad de ve hí cu losco mo ser: cua tri ci clos Po la ris de 500c.c.mo tos ti po En du ro (Hon da Tor na do de 250cc), ca mio ne tas Ford ECOES PORT, To yo -ta HI LUX de do ble ca bi na y au to mó vi lesME GA NE es tos pa ra el em pleo en guar ni -ción pres tan do apo yo a las ac ti vi da des quelos ele men tos rea li zan en sus res pec ti vaszo nas de res pon sa bi li dad. Com ple men ta -ria men te a los efec tos in cor po ra dos de besu már se le la com ple ta re mo de la ción de unala de la Di rec ción la que in clu ye un Cen -tro de Co man do y Con trol y en la que se in -te gran he rra mien tas de Soft wa re y Had wa -re, co mu ni ca cio nes, pro duc tos mul ti me dia;to do es to a fin de pro por cio nar al per so nalun ade cua do con fort y fun cio na li dad pa rala con tí nua ope ra ción de los me dios.

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ter mi nó que se in cre men ta ra su área deres pon sa bi li dad, pues to que aho ra tie ne asu car go el man te ni mien to de to dos losve hí cu los de la fa mi lia M-113 de do ta -ción en el EA has ta el de no mi na do ter cerni vel, o sea el de sar me com ple to del ve -hí cu lo su ins pec ción y ar ma do fi nal.

Ares agra de ce la co la bo ra ción pres ta dapor el Te nien te co ro nel Raúl E Sán chez ypor el Ca pi tán Del ga do, Je fe y Je fe de Pro -duc ción res pec ti va men te del CMR5.

des pués ser ins pec cio na das por me dio deun Mag na flux, tam bién se lle va ron a ca -bo prue bas de du re za, com pro bán do se ento dos los ca sos que la men cio na da pie zacum plía con to dos los re qui si tos pa ra elser vi cio.

Es te con jun to de eva lua cio nes de no -mi na das ETO (Eva lua ción Téc ni ca Ope -ra cio nal), han per mi ti do que es tos ochove hí cu los que den li be ra dos pa ra su en tre -ga a las Uni da des de Com ba te.

El CRMC M-113 con ser va rá el pro to -ti po de es ta con ver sión co mo ejem plar dedo ta ción pa ra en sa yos y eva lua ción decom po nen tes con vis tas a ser uti li za do enfu tu ros tra ba jos de me jo ras o mo di fi ca -cio nes en la flo ta de es tos ve hí cu los delos cua les el EA po see una in te re san tecan ti dad.

La men cio na da Uni dad de pen de en laac tua li dad del de par ta men to de Pro duc -ción del Co man do de Ar se na les. Es to de -

Tripulante efectuando uno de los disparos delmortero de 120mm.

Antes y después de la completareparación de este vehículotransportador de carga M-548.ron en mo do nor mal co mo así tam bién des -

de el ex te rior del ve hí cu lo uti li zán do se undis po si ti vo co mún men te de no mi na do “ti -ra fue go”. Du ran te es ta eta pa de la eva lua -ción un se gun do ve hí cu lo del mis mo ti pohi zo de apo yo co mo así tam bién un VCTMper te ne cien te a la sec ción de mor te ros delRe gi mien to de Tan ques 8.

Con pos te rio ri dad las ocho pla cas ba -se de las res pec ti vas pie zas (mor te ros)fue ron re mi ti das al La bo ra to rio de En sa -yo de Ma te ria les don de fue ron ins pec cio -na dos a fin de cons ta tar la pre sen cia depo si bles fi su ras, pa ra es to fue ron tra ta doscon tin tas pe ne tran tes de con tras te pa ra

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Ter mi na da es ta pri me ra eta pa de laseva lua cio nes se pro ce dió a dar co mien zo ala se cuen cia de dis pa ro real, se cuen cia quecom pren dió el dis pa ro de la to ta li dad de lado ta ción de mu ni ción, es de cir ochen ta ycua tro dis pa ros. Es tos dis pa ros se efec tua -

fi na li dad la de com pro bar la co rrec ta fi ja -ción del mor te ro y los an cla jes de los nue -vos al ma ce nes de mu ni ción co mo así tam -bién las tra bas in di vi dua les de los men cio -na dos pro yec ti les no re gis trán do se no ve da -des de im por tan cia.

Momento de la carga del proyectil de 120mm,de alto explosivo, en el mortero del M-106.

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La segunda edición del ejercicio multinacional de interoperabilidad aérea, desarrolladaen el Desierto de Atacama como telón de fondo, puso de manifiesto

la renovación de medios de combate de la fuerza aérea chilena, al igual que suspreparativos para tomar parte en los ejercicios estadounidenses RED FLAG en el 2011.

Por Javier Carrera y José Higuera

bui rá subs tan cial men te a di chos pre pa ra ti -vos, así co mo a am pliar subs tan cial men telas ca pa ci da des de com ba te y de trans por tede la FACh.

Fuer zas Par ti ci pan tes

La Fuer za Aé rea Ar gen ti na (FAA)par ti ci pó con ca za-bom bar de ros A–4

AR per te ne cien tes en la V Bri ga daAé rea con ba se en Vi lla Rey -nolds, Pro vin cia de San Luis,que du ran te el ejer ci cio cum -plie ron mi sio nes de ata que alsue lo, in ter dic ción y es col tapa ra pro tec ción de las ae ro na -ves. Los A-4 AR fue ron apo ya -

dos por un avión cua dri mo torcis ter na y de trans por te Hér cu les

KC-130, per te ne cien te a la I Bri ga -da Aé rea con asien to en la BA El Pa -

lo mar en la Pro vin cia de Bue nos Ai res,que se en car gó de pro veer rea bas te ci mien -to de com bus ti ble en vue lo tan to pa ra losavio nes ar gen ti nos co mo pa ra los ca za-bom bar de ros A-1 de Bra sil y Mi ra ge 2000de Fran cia.

Al mar gén de la par ti ci pa ción de losme dios ar gen ti nos en las ma nio bras pro -pia men te ta les, tam bién ca be des ta car el rolju ga do por el el Comodoro FAA Ge rar doIsaac, ofi cial “mal vi ne ro” que se de sem pe -ñó co mo sub di rec tor y ma no de re cha delje fe co jun to de SA LI TRE II, el ge ne ral dela FACh Ri car do Gu tié rrez.

El des plie gue de la Fuer za Aé rea deBra sil en SA LI TRE in clu yó seis avio nesde ata que al sue lo EM BRAE R/AE RI TA -LIA A-1A/B Fal cao (AMX) del Gru po deCa za 1 “Cen tau ros”, con el apo yo de avio -nes de trans por te C-130H Her cu les y uncis ter na KC-137 (Boeing 707 mo di fi ca do).

Es ta dos Uni dos par ti ci pó con seis in ter -cep to res F-15C/D Ea gle y un WC-130HHer cu les del Es cua drón de Ca za 122 de laGuar dia Aé rea Na cio nal de Lui sia na, asig -na dos re gu lar men te al Ala de Ca za 159; 2cua tri rreac to res cis ter na KC-135R Stra to -tan ker de la Es cua drón de Rea bas te ci mien -to 197 de la Guar dia Aé rea Na cio nal deAri zo na, re gu lar men te asig na dos al Ala deRea bas te ci mien to 161; y dos HC-130 Her -cu les del Es cua drón de Res ca te 71 del AlaAé rea 23. Du ran te su des plie gue a Chi lees tos me dios y su per so nal fue ron pues tosba jo el man do de la 16va. Fuer za Aé rea, elcom po nen te aé reo del Co man do Sur(SOUTH COM) de los Es ta dos Uni dos.

La par ti ci pa ción de Fran cia en SA LI -TRE II in clu yó a 160 hom bres y mu je resde su Ejér ci to del Ai re, y me dios ma te ria -

en tre lasfuer zas par ti ci -pan tes en Mar zo del2009. Fue en ese mo men to que los cin copaí ses par ti ci pan tes –Ar gen ti na, Bra sil, Es -ta dos Uni dos y Fran cia, ade más de los due -ños de ca sa- de fi nie ron las fuer zas y me -dios con que in ten ven drían en las ma nio -bras.

Pa ra la Fuer za Aé rea de Chi le (FACh)el de sa rro llo de SA LI TRE II mar có un im -por tan te hi to, por que fue el pri mer ejer ci -cio mul ti na cio nal de gran por te en que to -mó par te, tras re no var su lí nea de vue lo enlos úl ti mos años con ca za bom bar de ros F-16C/D Block 50 y F-16A/B MLU. En esapers pec ti va, SA LI TRE II y otro ejer ci ciocon la Fuer za Aé rea de los Es ta dos Uni dos–una ree di ción de “Ne wen”, in me dia ta -men te des pués de FI DAE 2010 a fi nes deMar zo pró xi mo- son pie zas cla ves en lapre pa ra ción de la fuer za aé rea chi le na, conmi ras a su par ti ci pa ción en RED FLAG enel 2011.

La in cor po ra ción a par tir de Mar zo detres avio nes de apo yo es tra té gi co KC-135EStra to tan ker, cu ya ad qui si ción a Es ta dosUni dos fue re cien te men te con fir ma da porlas au to ri da des chi le nas, tam bién con tri -

El es ce na rio de las ma nio bras aé reas,el más se co del mun do y ca rac te ri -za do por tem pe raturas ex tre mas,

que en el día pue den as cen der a cer ca delos 40°C y por la lo no che des cien den atem pe ra tu ras ba jo ce ro. Los de sa fíos plan -tea dos por es ta geo gra fía tam bién in clu ye -ron ca de nas mon ta ño sas con al tu ras por so -bre los 5.500 me tros, co mo es ce na rio pa rael de sa rro llo de mi sio nes tác ti cas en con di -cio nes High-Hot.

SA LI TRE II co men zó a ser pro gra ma -do y pla ni fi ca do en el año 2007, pe ro lasope ra cio nes aé reas pro pia men te ta les co -men za ron a ser pla ni fi ca das y coor di na das

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Los jets argentinos tuvieron digna actuación.

EJERCICIO AÉREO MULTINACIONALSALITRE II

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ción des con ten ta. El je fe de las fuer zas ar -ma das de IO Land de ci de sa car a sus tro pasde los cuar te les pa ra re pri mir a los tra ba ja -do res y los cam pe si nos sin que me die or -den o con sen ti mien to del go bier no, pro du -cién do se ex ce sos que de ri van en abu sos,crí me nes y atro ci da des.

El man da to de la ONU dis po ne el des -plie gue de una fuer za in ter na cio nal con elpo der mi li tar su fi cien te pa ra al can zar el ob -je ti vo de neu tra li zar a las tro pas re bel des,pro te ger a la po bla ción y res ta ble cer el or -den. Una vez ob te ni do el ce se de las ac cio -nes de las tro pas re bel des, la fuer za de in -ter ven ción de be tran si tar de una dis po si -ción y des plie gue de im po si ción de la paza una de man te ni mien to de la paz.

Una de las dis po si cio nes con te ni das enel man da to de la ONU es que la fuer za in -ter na cio nal de be evi tar el de sa rro llo de ac -cio nes ofen si vas en la ve cin dad de Iqui que,la ciu dad ca pi tal de IO Land. No se de bíada ñar el ae ro puer to de la ciu dad, que es deuso mix to ci vil-mi li tar, ni un nú me ro de lu -ga res e in mue bles de al to va lor cul tu ral.Tam bién se pu so mu cho ins truc cio nes demi ni mi zar el da ño co la te ral y las víc ti masci vi les.

En re su mén, SA LI TRE II fue una ma -nio bra mul ti na cio nal que re pro du jo cer te -ra men te las con di cio nes que ro dean el po -ten cial em pleo del Po der Aé reo en una in -ter ven ción in ter na cio nal de Im po si ción dela Paz, que per mi tió que las fuer zas par ti ci -pan tes ex tra je ran ex pe rien cias apli ca ca blesa una even tual ope ra ción real de es te ti po.

ope ra cio nes aé reas com bi na das o CO -MAO (del In glés Com bi ned Air Ope ra -tions).

yw Pre pa rar a las fuer zas aé reas par ti ci -pan tes pa ra el des plie gue y pro vi sión delapo yo lo gís ti co y ad mi nis tra ti vo re que ri dopa ra el de sa rro llo de las ope ra cio nes aé reascom bi na das.

yw En tre nar a las FF.AA. de Chi le pa rauna to mar par te con me dios de com ba te enope ra cio nes in ter na cio na les.

Es ce na rio y En cua dra mien toEs tra té gi co

El de sa rro llo del ejer ci cio fue de fi ni doco mo una ope ra ción de im po si ción de lapaz, ba jo man da to de la ONU, con au to ri -za ción del uso de la fuer za con tra los be li -ge ran tes que re hu sen sus pen der las hos ti li -da des, de acuer do a lo que es ta ble ce el Ca -pí tu lo VII de la car ta de la or ga ni za ción in -ter na cio nal. En es te ca so se tra ta de IOLand y Ca lis to, dos paí ses ubi ca dos en unais la, que so li ci tan la asis ten cia de la ONUpa ra de te ner las ac cio nes de un je fe mi li tarre bel de, que es tá em plean do las tro pas a suman do en con tra de la po bla ción ci vil. LaONU des plie ga una fuer za alia da in ter na -cio nal al man do de Chi le, con la mi sión dein ter ve nir pa ra res ta ble cer la ley, el or den yel res pe to a los de re chos hu ma nos. Una vezde te ni das las hos ti li da des, la mis ma fuer zaper ma ne ce en la is la en mi sión de man te ni -mien to de la paz.

El es ce na rio fic ti cio di se ña do por los

or ga ni za do res de SA LI TRE II pa re ce ba sa -do en Hai tí y Re pú bli ca Do mi ni ca na. Losdos paí ses afec ta dos por la emer gen cia es -tán si tua dos en una is la co lo ni za da en el si -glo XVIII. Am bas na cio nes con for man doses ta dos de mo crá ti cos au tó no mos que con -so li da ron su in de pen den cia y or ga ni za ciónen el si glo XIX. El de sa rro llo eco nó mi coes len to en am bos es ta dos, y sus ins ti tu cio -nes po lí ti cas son dé bi les con pro ce sos ines -ta bles, en tan to que el 35 por cien to de lapo bla ción vi ve en con di cio nes por de ba jode la lí nea de po bre za. La re pre sen ta ti vi dadde los go bier nos es ba ja.

En es te es ce na rio, la ten sión so cial enam bos paí ses tien de a cre cer y de vie ne encri sis. La po bla ción que vi ve en la mi se riaes ex plo ta da por lí de res po lí ti cos ines cru -pu lo sos. El cri men or ga ni za do pros pe ra yla ta sa de cri mi na li dad es tá en cons tan te al -za. Tam bién cre cen las ma ni fes ta cio nes yde sór de nes pro ta go ni za das por la po bla -

Brasil siempre presente.

vel de com pa ñía, en área com pren di da en -tre el sec tor nor te del De sier to de Ata ca may las pro xi mi da des de Iqui que, en apo yo delos ejer ci cios de in ter dic ción y re co no ci -mien to de sa rro lla dos por las fuer zas aé reaspar ti ci pan tes.

Bo li via, Ecua dor, Ve ne zue la y Mé xi coen via ron ofi cia les ob ser va do res a se guir elde sa rro llo de SA LI TRE II. Los re pre sen -tan tes de los tres pri me ros paí ses con fir ma -

Boeing 707 “Agui la”, avio nes de trans por -te C-130H/B Her cu les, C-212, Boeing 737y he li cóp te ros Bell 412EP. La par ti ci pa cióndel Boeing 707 AEW “Con dor” de laFACh, ori gi nal men te pre vis ta, fi nal men teno se con cre tó, por lo que las ta reas de pro -vi sión de con trol de las ope ra cio nes des deel ai re re ca ye ron fun da men tal men te en elE-3F AWACS del Ejér ci to del Ai re fran cés.

La ma ri na chi le na par ti ci pó me dian te el

les que com pren den cua tro ca za bom bar de -ros Mi ra ge 2000 RDI del Es cua drón de Ca -za 1/12 “Cam bre sis” y un BOEING E-3FAWACS del Es cua drón de De tec ción yCon trol Ae ro trans por ta do 36 “Berry”. Losme dios de apo yo in clu yen avio nes cis ter -nas y de trans por te a reac ción KC-135FR ytrans por tes cua dri mo to res tur bo-hé li ce C-130H Her cu les.

Co mo es na tu ral, co mo due ña de ca sala FACH apor tó el ma yor nú me ro de me -dios y per so nal par ti ci pan te en las ma nio -bras. Es to in clu yó ca zas-in ter cep to res F-5E Ti gre III del Gru po de Avia ción 7, re gu -lar men te ba sa dos en la BA Ce rro Mo re nope ro que du ran te el ejer ci cio ope ra ron des -de la BA Los Cón do res en Iqui que. Des deallí tam bién actuaron los ca za bom bar de rosF-16C/D Block 50 del Gru po de Avia ción3, en tan to que des de la BA Ce rro Mo re nohi cie ron lo pro pio los F-16A/B MLU delGru po de Avia ción 8.

El apo yo fue pro vis to por el cis ter na

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des plie gue de la FFG-11 “Ca pi tán Prat”,una de sus fra ga tas de de fen sa aé rea del Ti -po L ho lan dés (Cla se Ja cob van Heems -kerck). El na vío fue des ple ga do en la cos tamás al nor te de An to fa gas ta, des de don deapor tó con sus ex ce len tes ra da res 3D, pa raex ten der con apo yo de da ta link el área ba -jo co ber tu ra de ra dar y con trol de las fuer -zas de la ONU.

El Ejér ci to de Chi le tam bién des ple góun nú me ro de uni da des me ca ni za das a ni -

ron el in te rés en sus fuer zas áreas por par -ti ci par ac ti va men te de las ma nio bras en unfu tu ro cer ca no. La Ex cep ción fue Mé xi co,don de las au to ri da des po lí ti cas han im -pues to la nor ma de no apor tar fuer zas mi li -ta res a ope ra cio nes de paz.

Los ob je ti vos del ejer ci cio fue ron lossi guien tes:

yw En tre nar a los es ta dos ma yo res en lapla ni fi ca ción, con duc ción y con trol de ope -ra cio nes aé reas com bi na das, con for me alos pro ce di mien tos em plea dos por la Or ga -ni za ción de Na cio nes Uni das (ONU) y laOr ga ni za ción del Tra ta do del Atlán ti coNor te (OTAN).

yw En tre nar a los co man dan tes y losequi pos pla ni fi ca do res en la in cor po ra ciónde la opi nión pú bli ca y la pren sa en las so -lu cio nes es tra té gi cas de cam pa ñas y ope ra -cio nes aé reas.

yw Ase gu rar y au men tar la in ter-ope ra ti -vi dad en tre las fuer zas aé reas par ti ci pan tesen la pre pa ra ción, con duc ción y di rec ciónde ope ra cio nes aé reas com bi na das.

yw En tre nar a las tri pu la cio nes par ti ci -pan tes en la eje cu ción y con duc ción de

Aquí vemos a uno de losnuevos Bell 412, dereciente llegada al paístrasandino.

El control aéreo enmanos Awacs francés.

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iden ti fi ca ción mi li tar, co mo re sul ta do dees ta fa lla, nos di jo que re ti ra ba la au to ri za -ción de ven ta del ar tí cu lo a es te dis tri bui -dor.

Ca so 9: Cha le co Tác ti co Mo du lar

(MTV) e In ser tos Pro tec to res de Ar mas

Li ge ras Re for za dos (ESA PI). El MTVque ob tu vi mos es del ti po ac tual men te em -plea do por el per so nal mi li tar de U.S.A. yha si do pro ba do por el Ins ti tu to Na cio nalde Jus ti cia co mo de “Ni vel IIA” pa ra so -por tar la ve lo ci dad del 9mm. Los ene mi gosde los Es ta dos Uni dos pue den usar el cha -le co du ran te ata ques a las fuer zas es ta dou -ni den ses y de la Coa li ción, y tam bién porcri mi na les den tro de los Es ta dos Uni dos yen la fron te ra con Mé ji co. Sin per jui cio deeso, el item es to tal men te ad qui ri ble, ven -di ble y de li bre po se sión den tro del país,ex cep to por cri mi na les vio len tos. los ESA -PIs son pla cas de ce rá mi ca más grue sasque las SA PIs nor ma les y au men tan la pro -tec ción, y se pue den usar en los MTVs quecom pra mos. La com bi na ción de es tosítems otor ga a los cri mi na les o te rro ris tasven ta ja y pro tec ción en si tua cio nes decom ba te. En Sep tiem bre de 2008, ob tu vi -mos de un dis tri bui dor un MTV del ti poco rrien te men te en uso por el Cuer po de In -fan te ría de Ma ri na en Irak y Af ga nis tán ,por u$s2.417. El ven de dor es un pro vee dorapro ba do del Go bier no a tra vés del lis ta dodel GSA, y efec tua mos la com pra por el si -tio de In ter net del co mer cian te. Aun que noes tá obli ga do le gal men te a ha cer lo, su si tioweb avi sa de que se re -quie re una iden ti fi ca -ción mi li tar y se com -ple ta un pro ce so de ve -ri fi ca ción an tes de laven ta del equi po, sinem bar go, pu di mos sor -tear es tos re qui si tos vo -lun ta rios usan do unaiden ti fi ca ción mi li tarapó cri fa. Des pués de laope ra ción se nos dió elpre cio por una can ti dadadi cio nal de 20 MTVsy su pi mos de que erapo si ble pla cas nue vas

de ESA PIs a tra vés del mis modis tri bui dor y por el mis mo me ca -nis mo, y que en ca ja ban en losMTVs que com pra mos; su agre -ga do hu bie se me jo ra do la efec ti -vi dad de nues tro cha le co, pe ro de -ci di mos no com prar las por que yalo ha bía mos he cho de pla cas si mi -la res en un tra ba jo de com pra an -te rior. Lue go de con cluí da la tran -sac ción, in for ma mos al dis tri bui -dor del ca rác ter en cu bier to denues tra ope ra ción, nos ma ni fes tóque tie ne va rios con tro les vo lun -ta rios en el si tio. En el ca so nues -tro no tó que el do mi ci lio de pa go y el de re -cep ción del en vío di fe rían, por lo que lla -mó a la com pa ñía de la tar je ta de cré di topa ra ve ri fi car si era vá li da, pen san do quese ría su fi cien te que el apa ren te clien te nofue se fal so. En el pa sa do, el dis tri bui dorha bía re ci bi do car tas de ad ver ten cia delDto. de Co mer cio por ex por tar equi po po -li cial sin li cen cia. Se agre ga que el fa bri -can te de cha le cos MTVs fue mul ta do enu$s65.000. por ex por tar ítems mi li ta res aKu wait, Chi le, Omán, Tri ni dad y To ba go yAra bia Sau di ta sin la li cen cia co rres pon -dien te.

Ca so 10: Mo no cu lar de Vi sión Noc -

tur na y Ga fas de Vi sión Noc tur na

(NVG). Es un sis te ma de in ten si fi ca ciónde imá gi nes pa ra ver en la os cu ri dad, li -via no, au tó no mo, que pue de ser ope ra docon la ma no, mon ta do en el riel de ar masli ge ras o en el mon ta je de un cas co o enel que se lle ve en la ca be za. Se em pleanen ope ra cio nes noc tur nas por las fuer zases ta dou ni den ses pa ra te ner una po si ciónde ven ta ja en el cam po de ba ta lla. Se pue -den com prar y ven der le gal men te den trode los Es ta dos Uni dos. En No viem bre de2008 com pra mos un equi po del ti po ac -tual men te en uso por nues tros mi li ta resde un dis tri bui dor re gis tra do en el CCR,por u$s3.600. me dian te iden ti dad y em -pre sa fic ti cias y un apar ta do pos tal co modo mi ci lio co mer cial. Du ran te la ope ra -ción, el ven de dor com pro bó que nues tracom pa ñía era dis tri bui do ra del pro duc tosus cri bien do el con ve nio en tre re pre sen -tan te y re ven de dor. Es to nos per mi tió sor -tear las res tric cio nes vo lun ta rias o pro -pias del ven de dor de só lo ven der el equi -po a or ga nis mos mi li ta res o po li cia les.Co mo re sul ta do, hu bié se mos po di do ob -te ner un nú me ro im por tan te de equi posco mo par te de es te arre glo. Tam bién des -cu bri mos que po día mos ha ber com pra doequi pos de nue va es pe ci fi ca ción mi li tar,del mis mo dis tri bui dor a tra vés del mis -mo pro ce so. De ci di mos no ha cer lo por -que ya ha bía mos com pra do un NVG si -mi lar en un tra ba jo an te rior. lue go decom ple ta da la ope ra ción in for ma mos alco mer cian te de nues tra con di ción en cu -

Items mi li ta res sen si ti vos

Uti li zan do una em pre sa e iden ti da desfal sas, un apar ta do pos tal do més ti co o lo calco mo do mi ci lio co mer cial, pu di mos ad qui -rir o de otro mo do, ob te ner ele men tos mi li -ta res sen si bles de dis tri bui do res y fa bri can -tes sin ser de tec ta dos. Al gu nos de los ítemsad qui ri dos es tán su je tos a Lis ta de Mu ni -cio nes de U.S. y han si do el cen tro de com -plots pa ra su ex por ta ción ile gí ti ma por par -te de ex tran je ros.-. Des pués de la com pra yque se nos en tre ga sen los ar tí cu los de es tacla se, en tre vis ta mos a los ven de do res res -pec to de los con tro les con que ellos cuen -tan pa ra la ven ta de sus res pec ti vos pro duc -tos.

Ca so 8: In sig nias in fra rro jas (IR).-

Son ac tual men te usa das por las fuer zas mi -li ta res de los Es ta dos Uni dos pa ra ayu dar laiden ti fi ca ción de tro pas ami gas du ran teope ra cio nes noc tur nas. Va rias de las in sig -nias IR que com pra mos tie nen el as pec to

de un ma te rial ne gro sin mar cas de iden ti -fi ca ción, ello no obs tan te, con la ayu da dela tec no lo gía mi li tar de Es ta dos Uni dos enma te ria de vi sión noc tur na (tal co mo elmo no cu lar que com pra mos en el ca so 10,más aba jo) los dis tin ti vos re ve lan una ban -de ra de los Es ta dos Uni dos, y son las mis -mas in sig nias usa das en los uni for mes mi -li ta res de com ba te es ta dou ni den ses. Uncom ba tien te ene mi go usan do es tas in sig -nias pue de po ten cial men te pa sar co mocom ba tien te ami go du ran te una si tua ciónde com ba te noc tur no, po nien do en pe li grolas tro pas de EE UU. Es tos ar tí cu los sonto tal y le gí ti ma men te ad qui ri bles y ven di -bles den tro de los Es ta dos Uni dos.-

En Sep tiem bre de 2008, com pra mos al -gu nas in sig nias U.S. IR de un dis tri bui dorpor u$s78. La pá gi na de In ter net de lacom pa ñía anun cia que es tá es pe cia li za daen di se ñar ro pa de com ba te mo di fi ca da yotros ac ce so rios de uni for mes mi li ta resuti li za dos por los gue rre ros de hoy en día;en par ti cu lar agre ga, que las Fuer zas Es pe -

cia les en Irak y Af ga nis tán es tán usan domu chos de sus pro duc tos . A pe sar de noexis tir tal re qui si to pa ra ha cer lo, en el si tiode In ter net se di ce que la em pre sa ve ri fi cala iden ti dad mi li tar; no obs tan te eso, elven de dor no ve ri fi có la de nues tro in ves ti -ga dor en cu bier to, en de fi ni ti va, a nues trocom pra dor só lo se le pi dió el nom bre, tar -je ta de cré di to y un do mi ci lio den tro de losEs ta dos Uni dos pa ra el en vío. Des pués decom prar y re ci bir la mer ca de ría, se nos co -mu ni có el pre cio por 400 uni da des. Lue gode to do es to in for ma mos al dis tri bui dor delca rác ter de nues tra ope ra ción. Cuan do fueen tre vis ta do ma ni fes tó que siem pre pi deuna co pia de las iden ti fi ca cio nes mi li ta resco mo ini cia ti va pro pia y tie ne con tro les vo -lun ta rios mí ni mos res pec to del item quenos ocu pa, pe ro en nues tro ca so no so li ci tónin gu na co pia de iden ti fi ca ción mi li tar.Más ade lan te, vi si ta mos al fa bri can te delar tí cu lo, el que nos in for mó que con for meel acuer do de dis tri bu ción, el dis tri bui dores tá obli ga do a so li ci tar al com pra dor su

Parte II

TEC NO LO GIA MI LI T AR Y DE USO DUAL

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bier ta. Cuan do en tre vis ta mos a su per so -nal, es te ma ni fes tó que tie nen con tro lesen el lu gar que son de los exi gi dos pa ra laven ta de es te ti po de tec no lo gía. Co mopar te del acuer do de dis tri bu ción. El dis -tri bui dor co rrec ta men te sos tu vo que esres pon sa bi li dad del re ven de do r/re pre sen -tan te si se ex por ta un item, re que rir la li -cen cia de ley pa ra el item del ca so, y ase -gu rar se de que se cum plen con to das lasle yes apli ca bles a la ex por ta ción del mis -mo. Es ta tec no lo gía ha es ta do en de man -da por paí ses co mo Chi na, Sin ga pur, In -do ne sia, Irán, y Hong Kong. ca be ci tarque, el 14 de No viem bre de 2006, el BISemi tió una or den de ne ga to ria, con for mela Sec ción 11ª. con tra dos in di vi duos, enre la ción con su con de na cri mi nal por aso -cia ción ilí ci ta pa ra ex por tar dis po si ti vosde vi sión noc tur na al gru po Hez bo llah,del Lí ba no.

Ca so 11: Trans cep tor Per so nal de

En la ce Se gu ro (SPR). De acuer do al dis -tri bui dor del SPR, el mo de lo que ob tu vi -mos, que es usa do por las Fuer zas Es pe -cia les de Es ta dos Uni dos, esde úl ti mo ti po, con ca pa ci -da des de ci fra do di gi tal yba jas pro ba bi li da des de de -tec ción sin la ayu da de equi -pos mi li ta res de al ta tec no -lo gía de in ter cep ción detrans mi sio nes ra dia les. Elequi po pro vee de en la cesse gu ros en tre el per so nal del cam po deba ta lla con una po si bi li dad de ci fra do queha ce co mu ni car se con el apa ra to vir tual -men te in de tec ta ble. Ello no obs tan te, elitem es de li bre ad qui si ción y ven ta den -tro de las fron te ras de Es ta dos Uni dos. EnNo viem bre de 2008, ob tu vi mos dos equi -pos con los ac ce so rios, au ri cu la res y mi -cró fo no; en prés ta mo de un dis tri bui dor,el que dio a nues tra em pre sa fan tas ma,dos ejem pla res pa ra de mos tra ción, con lapo si bi li dad de que pu dié se mos ser dis tri -bui do res del ar tí cu lo, así co mo le ofre cióa nues tro in ves ti ga dor en cu bier to la po si -bi li dad de ser ven de dor del equi po a ba sede co mi sio nes. Co mo no hay res tric cio -nes lo ca les res pec to de es tas ra dios, so la -men te se so li ci tó una co pia de la li cen ciade con du cir an tes de en tre gar en prés ta -mo los equi pos. Lue go de la tran sac ciónhi ci mos sa ber de nues tra iden ti dad fic ti -cia al dis tri bui dor quien ma ni fes tó quede bía ha ber ob ser va do, aún por su cuen -ta, más di li gen cia an tes de pres tar losequi pos a nues tro in ves ti ga dor en cu bier -to, sos tu vo que se re quie re un acuer do de

usua rio fi nal y una co pia de iden ti fi ca -ción co mo do cu men ta ción, pe ro que nose ob ser van vo lun ta ria men te nin gún otrocon trol. Tam bién agre gó que a me nu dore ci be pe ti cio nes de ex tran je ros y es ti maque el 30% de los que se re gis tran en susi tio web per te ne cen al ex te rior, a los quese in for ma que só lo se ven de a en ti da desmi li ta res o po li cia les.

Ca so 12: Sis te ma de Mo ni to reo

Com pu ta do del Mo tor del F-16

(EMSC). Es te equi po pro ce sa se ña les di -gi ta les del com por ta mien to del mo tor delmo du lo de con trol elec tró ni co. Es uti li za -do en más del 75% en los apa ra tos de unso lo mo tor F-16 del blo que (o se rie)50/52 de la USAF, más aún, el mo tor queuti li za es te sis te ma de mo ni to reo es tátam bién ha bi li ta do pa ra em plear se en losF-15 “Stri ke Ea gle” que re cien te men tehan si do ele gi dos por Co rea del Sur pa rapro pul sar sus nue vos ca zas F-15K. Es teitem es tá su je to a ex por ta ción con tro la daba jo el ITAR pe ro es de ad qui si ción yven ta le gal den tro de los Es ta dos Uni dos.

En Abril de 2009, uti li zan do unacom pa ñía e iden ti da des fic ti cias,com pra mos, a tra vés de co rreoelec tró ni co, un EMSC de F-16usa do, de un dis tri bui dor de la

web, por un pre cio de u$s570. El dis tri -bui dor ha bía ob te ni do el item del DoD,du ran te el pro ce so de com pra, nos va li -mos de un em pre sa de nom bre fal so, unapar ta do pos tal lo cal co mo do mi ci lio co -mer cial, una co pia fal sa de li cen cia decon du cir de una per so na de nues tra ope -ra ción y un acuer do de usua rio fi nal, tam -bién fal so. Des pués de ob te ner el ar tí cu lo,no ti fi ca mos al ven de dor de nues tra ope -ra ción en cu bier ta. En la en tre vis ta pos te -rior con la par te ven de do ra, su re pre sen -tan te in di có co rrec ta men te que el ven de -dor no es tá obli ga do a te ner con tro les enel lu gar pa ra la ven ta do més ti ca del equi -po; no obs tan te eso por su pro pia ini cia ti -va y di li gen cia rea li zó una ve ri fi ca ción dere gis tros pú bli cos so bre nues tra per so na,pe ro no pu do ca li fi car a la ope ra ción co -mo sos pe cho sa. En años re cien tes, va riosin di vi duos y em pre sas han si do san cio na -dos, con de na dos o mul ta dos o so me ti dosa prue ba (pro ba tion) por ex por ta ción ile -gal de com po nen tes de avio nes a Irán oLi bia. Apar te de los Es ta dos Uni dos, tam -bién Ve ne zue la po see una flo ta de F-16 yre cien te men te hi zo pú bli ca su in ten ciónde ven der di chos apa ra tos a Irán.

Items Sen si ti vos de Uso Dual y Mi -

li tar que pue den ex por tar se fá cil men -

te.-

No so tros pu di mos ex por tar, sin de tec -ción por par te de los ofi cia les de Es ta dosUni dos en car ga dos de la vi gi lan cia delca so, un nú me ro de aña ga zas ( ar tí cu losde as pec to si mi lar al de cla ra do pe ro sinuti li dad) o ver sio nes fal sas de ítems sen -si ti vos de uso dual y mi li tar, a un país quees un co no ci do pun to de reem bar que pa -ra or ga ni za cio nes te rro ris tas y go bier nosex tran je ros que in ten tan ad qui rir tec no lo -gía sen si ti va o se cre ta. De bi do al al to nú -me ro de bul tos en via dos al ex te rior, granvo lu men de pa sa je ros que via jan y va riasagen cias in vo lu cra das en el con trol delas ex por ta cio nes; los agen tes res pon sa -bles han ma ni fes ta do que es im po si ble re -vi sar ca da pa que te y per so na que de ja losEs ta dos Uni dos pa ra ase gu rar se de que latec no lo gía que nos preo cu pa no sea ex -por ta da ile gal men te. El efec to com bi na dode la fal ta de res tric cio nes so bre las ven -tas lo ca les o do més ti cas y la fa ci li dad deex por tar ile gal men te ha ce que di chos ele -men tos o tec no lo gía pue da ser fá cil men teob te ni da por te rro ris tas o go bier nos ex -tran je ros sin de tec ción.

Pa ra ex por tar nues tros ítems, pri me roob tu vi mos las ver sio nes no fun cio na les o

Poder Navalwww.PoderNaval.com.ar

aña ga zas de los mis mos me dian te la coo -pe ra ción de sus fa bri can tes; lue go, me -dian te la ayu da de fun cio na rios de la ju -ris dic ción ex tran je ros, uti li zan do co rreoco mer cial, en ca jas sin des crip ción, queno da ban a co no cer el con te ni do, las quepa sa ron los con tro les adua ne ros de EEUU sin ser ins pec cio na das, los en via mosa co no ci dos pun tos de reem bar que pa raítems di ri gi dos a or ga ni za cio nes te rro ris -tas y otros go bier nos ex tran je ros. Des -pués de re ci bir las ca jas sin abrir, los fun -cio na rios ex tran je ros de vol vie ron losítems a EE UU.

Cuan do dis cu tía mos nues tros en víosen cu bier tos con los De par ta men tos deEs ta do, Co mer cio y va rias agen cias conatri bu cio nes y ju ris dic ción en el ca so res -pon sa bles del mo ni to reo de car gas, ve hí -cu los y per so nas sa lien do de los Es ta dosUni dos, no es ta ban sor pren di dos de nues -tro éxi to. Fun cio na rios de va rios or ga nis -mos ma ni fes ta ron que no hay prác ti ca -men te ma ne ra de ase gu rar que gen te, deotro mo do in sos pe cha ble, ve hí cu los o pa -que tes que se en vía al ex te rior y que con -tie nen ar tí cu los so me ti dos a le yes de ex -

por ta ción pue dan ser con sis ten te men teiden ti fi ca dos y re vi sa dos. Los fun cio na -rios de Co mer cio di cen que es ta ban altan to del mis mo es que ma usa do por in di -vi duos rea les in ten tan do sa car del paísile gal men te ítems ba jo con trol de ex por -ta ción. A lo que los de Es ta do agre ga ronque tie nen pro gra mas en cur so tra ba jan doen coor di na ción con otras agen cias gu -ber na men ta les co mo el ICE, di se ña do pa -ra edu car a los fa bri can tes y dis tri bui do -res so bre le yes y pe li gros co mu nes aso -cia dos con la ven ta de tec no lo gías sen si -ti vas. Sin em bar go, los de Es ta do con vi -nie ron que es di fí cil pre ve nir que ítemsven di dos de jen el país des pués de ha bersi do ven di dos a un in di vi duo den tro deEs ta dos Uni dos.

Con clu sio nes

Una com pren si va red de con tro les yvi gi lan cia es ne ce sa ria pa ra ase gu rar quetec no lo gía de li ca da, sen si ti va o se cre tano lle gue a ma nos de in di vi duos de sau to -ri za dos. Sin per jui cio de ello, la fal ta deres tric cio nes le ga les res pec to de la ven ta

lo cal o do més ti ca de los ele men tos oítems, com bi na da con las di fi cul ta desaso cia das con la ins pec ción de car gas ein di vi duos que de jan Es ta dos Uni dos, re -sul tan en un en tor no dé bil de con trol queno pue de efec ti va men te evi tar que te rro -ris tas o agen tes de go bier nos ex tran je rosob ten gan los ítems en cues tión. La cla vepa ra pre ve nir la ex por ta ción ile gal de ta -les ar tí cu los usa dos en apli ca cio nes nu -clea res, IEDs, y mi li ta res es de te ner losin ten tos de ob te ner los mis mos en sufuen te, por que una vez que lle gan a ma -nos de te rro ris tas o agen tes ex tran je ros,su fle te y trans por te fue ra de los Es ta dosUni dos es po co pro ba ble que sea de tec ta -do.-

Sr. Pre si den te, es to com ple ta la de cla -ra ción que he pre pa ra do. Se ré fe liz deres pon der a cual quier pre gun ta su ya o deotros miem bros del sub co mi té que pue -dan te ner que ha cer me a es ta al tu ra.

Pa ra rea li zar la prue ba en cu bier ta dead qui rir ele men tos o ítems sen si ti vos deuso dual o mi li tar de fa bri can tes o dis tri -bui do res en los Es ta dos Uni dos, ha bla -mos con Agen cias de re le van cia en la ma -

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qui ri dos sin de tec ción porpar te de los Agen tes en car -ga dos, coor di na mos con fun -cio na rios de go bier nos ex -tran je ros pa ra ex por tar los

en cu bier ta men te fue ra de los Es ta dosUni dos. En via mos al gu nos de los ítems ades ti nos co no ci dos co mo pun tos de reem -bar que pa ra or ga ni za cio nes te rro ris tas yotros go bier nos ex tran je ros. El pro ce sode ex por ta ción con sis tió en des pa charver sio nes fal sas o inú ti les de los mis mosar tí cu los, me dian te co rreo co mer cial. Fal -si fi ca mos la do cu men ta ción que acom pa -ña ba el en vío. Cuan do los fun cio na riosex tran je ros re ci bían los pa que tes es toseran acom pa ña dos de ins truc cio nes de

có mo ins pec cio nar los pa ra ve ri fi car deque el en vío es ta ba se lla do y que no ha -bía si do abier to pa ra ins pec ción por al gúnofi cial de Es ta dos Uni dos. Los fun cio na -rios ex tran je ros tam bién re ci bie ron ins -truc cio nes es pe cia les de có mo en viar elpa que te de vuel ta a la GAO, la que re ci -bió con éxi to to dos los pa que tes. In for -ma mos a fun cio na rios de los De par ta -men tos de Es ta do y de Co mer cio así co -mo ofi cia les res pon sa bles de apli car laLey den tro del De par ta men to de De fen -sa, Se gu ri dad In te rior y Jus ti cia so bre losre sul ta dos de nues tro tra ba jo e in cor po ra -mos sus co men ta rios con cer nien tes a loscon tro les de ex por ta ción res pec to de losítems de nues tro ca so.

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te ria y uti li za mos ca sos ju ris dic cio na lesde co no ci mien to pú bli co re la cio na doscon la ven ta y ex por ta ción ile gal de ellos.La GAO uti li zó la in for ma ción ob te ni dade es tas fuen tes pa ra es ta ble cer que ítemses tán de man da o ne ce si ta dos por te rro ris -tas y go bier nos ex tran je ros. Tam bién re -vi sa mos la re gu la ción de las ex por ta cio -nes pa ra de ter mi nar que a tan to fa bri can -tes co mo dis tri bui do res no se les re quie reque ten gan con tro les pa ra la ven ta do -més ti ca o lo cal de ítems sen si ti vos. Bus -ca mos tec no lo gía de uso dual y mi li tarco mer cia li za da a tra vés de si tios de laweb de sus ven de do res; en ton ces hi ci moscom pras de los ar tí cu los del ca so, me -dian te E-mails, con tac to per so nal, o el si -tio web co rres pon dien te. Nos he mos va li -do de em pre sas e iden ti da des fic ti cias, ca -si llas o apar ta dos pos ta les co mo do mi ci -lio co mer cial en las ope ra cio nes de com -pra, sig ni fi can do con es to que con du ci -mos nues tro tra ba jo de ma ne ra tal que nose pu die se ras trear has ta la GAO. Tam -bién crea mos un si tio web de nues tra em -pre sa fan tas ma y di mos co mo do mi ci lioco mer cial el apar ta do pos tal pa ra re ci birlos pro duc tos. La em pre sa fic ta fue in cor -po ra da pa ra dar más cre di bi li dad; en al -gu nos ca sos du ran te la ope ra to ria, no másin for ma cio nes otras que un nom bre y unatar je ta de cré di to fue ron uti li za das. Enotros ca sos, pre sen ta mos acuer dos de úl -ti mo usua rio fal sos de cla ran do, que ende fi ni ti va el ar tí cu lo no se ex por ta ría. Enuna oca sión, su mi nis tra mos la uni dad mi -li tar lo cal co mo usua rio fi nal he hi ci mosuna tar je ta de iden ti dad mi li tar fal sa me -dian te soft wa re de com pu ta ción. Cuan dofue po si ble, ob tu vi mos co ti za ción de pre -cio de fa bri can tes y dis tri bui -do res por can ti da des adi cio na -les, una vez con clui da exi to -sa men te la ope ra ción. No in -ten ta mos com prar ítems deper so nas o si tios web de su -bas tas co mer cia les co moeBay o crai glist. De los ma te -ria les sen si ti vos re ve la dos nocom pra mos el os ci los co pio, in ser tos adi -cio na les pa ra cha le cos an ti-ba las y ga fasde vi sión noc tur na. Pa ra es tos con se gui -mos co ti za cio nes de pre cios por es cri toen lu gar de com prar los de bi do a su pre cioo al he cho de que ha bía mos ad qui ri do elitem en ope ra ti vos an te rio res. lue go decon se guir las co ti za cio nes, arre gla moscon el ven de dor de que nues tras com prasse ha rían efec ti vas una vez que hu bié se -mos he cho los arre glos pa ra el pa go.

Pa ra in ten tar ex por tar los ar tí cu los ad -

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“La línea de defensa israelí (Bar-Lev) fue barrida por losegipcios usando un brillante cruce del canal de Suez. Israelhabía basado la defensa de la península en una serie defortificaciones, cuya función principal era de alertatemprana y contención de un posible ataque mientras lareserva se activaba. Esta estrategia fue arrollada por el muybien coordinado y planificado ataque egipcio”.

“La línea de defensa israelí (Bar-Lev) fue barrida por losegipcios usando un brillante cruce del canal de Suez. Israelhabía basado la defensa de la península en una serie defortificaciones, cuya función principal era de alertatemprana y contención de un posible ataque mientras lareserva se activaba. Esta estrategia fue arrollada por el muybien coordinado y planificado ataque egipcio”.

Habiendo ya hurgado entre algunos de mis empolvados textos de historia militar, y yasentado en un mullido sillón, podía releer en uno de esos libros los siguientes párrafos:

Por Francisco Bahamonde

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HIELOS CONTINENTALES IIIHIELOS CONTINENTALES III“A las 14:00 horas del sábado 6 de octubre de 1973, ISRAEL recibió elataque simultáneo de SIRIA en las Alturas del Golán (al Norte) y deEGIPTO a lo largo del Canal de Suez (al Sur).”

“Los israelíes sufrieron unasorpresa estratégica que lesdejó como saldo: casi 3semanas de Guerra y 10.000bajas (2.600 muertos y 7.500heridos).”

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mos en el pre sen te nú me ro de ARES Worl -de fen se &Se cu rity son por de más elo cuen -tes de la ca li dad de la ejer ci ta ción.

Las enor mes ca jas de dos ca mio nes deIn ge nie ros -de los que trans por tan lar gostra mos de puen tes-, nos sir vie ron de pri -mer pal co, des de don de pa ra dos po día mosob ser var la mag ni tud de las dis tan cias acu brir en el in fi ni to ho ri zon te pa ta gó ni co.La in men si dad de las dis tan cias era evi -

den te. En una me sa, bien dis pues tos, nosfa ci li ta ron pris má ti cos pa ra ob ser var elacon te ci mien to. Co mo si la mis ma dis tan -cia no hu bie ra si do su fi cien te re to, ade másla hos ti li dad del cli ma no fue me nor; convien tos su pe rio res a los 40 km/h hos ti ga -ron al per so nal y sus me dios im pia do sa -men te.

Se nos ex pu so acer ca de la mi sión encur so: La Bri ga da Me ca ni za da, ocu pa bauna Zo na de Reu nión, de bien do ata car unob je ti vo una vez re ci bi da la Or den de suCo man dan te, opor tu ni dad que los eje cu -tan tes des co no cían en de ta lle y les obli ga -ría a man te ner un ele va do gra do de alis ta -mien to. Pres tos pa ra la par ti da, la ten siónera con ta gio sa. Ve ría mos un Ata que demag ni tud con im por tan tes me dios en mo -vi mien to.

Sin em bar go, ha bía un pa so an te riorque no ha bía mos ob ser va do, y era el trans -por te pre vio de to das las uni da des de laBri ga da has ta el Cam po de Ins truc ción. Enlo per so nal ima gi na ba, al ver tan tas uni da -des pro ve nien tes de tan di fe ren tes lu ga res,que la so la reu nión de las mis mas, con sustan ques, ve hí cu los de com ba te a oru ga y arue da y su per so nal, era de por sí un lo groco lo sal. Tra ta ba de en tre ver el in ge nio queha bía po di do con cre tar es te es fuer zo en unmar co tan ad ver so de ca ren cia pre su pues -ta ria. Al apre ciar la mag ni tud del des plie -gue, sos pe cha ba que ese mé ri to co rres pon -día a su Co man dan te de Bri ga da, Ge ne ralGUS TA VO GIA CO SA, quien in can sa ble -

men te re co rría los dis tin tos lu ga res, co rri -gien do erro res, im par tien do ór de nes, coor -di nan do ac ti vi da des y ex pli cán do nos eltrans cur so del ejer ci cio, en fin, ejer cien doel Man do de sus tro pas en una ope ra cióntác ti ca y en el te rre no.

La Ope ra ción ha bía si do am bi cio sa,más de 400 ve hí cu los, y 2500 hom bres,ne ce si ta ron de una lo gís ti ca efi cien te y decui da dos ex tre mos pa ra no so bre exi gir alya tan des gas ta do ma te rial mi li tar. Aho rrosde di ver sa na tu ra le za ha bía po si bi li ta do laeje cu ción del Ejer ci cio. De la lec tu ra delos dia rios del mes an te rior, yo me di ta baque muy di fí cil men te pu die ra re pe tir se al -go así, con los nue vos re cor tes pre su pues -

ta rios. Pe ro aún, en es te vi go ri zan te pre -sen te, no ve ría mos el efec to de ta les rea -jus tes, que se gu ra men te afec ta rían al añoen tran te.

Allí, su bi do en la ca ja del ca mión queofi cia ba de pal co pa ra las vi si tas, se nosex pli có en un ma pa, la ma nio bra. Es tacon sis tía en el cru ce del Río SAN TACRUZ par tien do de una Zo na de Reu niónale ja da, y lue go los blin da dos con ti nua ríanata can do otro ob je ti vo más ale ja do, lla ma -do OME GA.

Fi nal men te la or den ya ha bía si do im -par ti da por ra dio y se ha bía ini cia do el mo -vi mien to muy tem pra no en la ma dru ga da.La Ar ti lle ría ha bía ini cia do la ju ga daabrien do fue go a blan cos a 20 ki ló me troscon una im pe ca ble efi ca cia. Al guien mesu su rró al oí do: “Ca da ti ro cuen ta”. Anues tra lle ga da una par te del mo vi mien toya es ta ba he cha y pu di mos ob ser var en lalon ta nan za unas pe que ñas nu be ci tas depol vo que se apro xi ma ban, era la Mar chade la Bri ga da.

Se nos ex pli có que una vez lle ga dos alrío, las tro pas cru za rían em plean do me dioscon tí nuos y dis con tí nuos, es de cir: por unla do un puen te que per mi ti ría el pa so cons -

to país VER DE, que con si de ra ba que lasfuen tes de re cur sos na tu ra les no re no va -bles eran pa tri mo nio de la hu ma ni dad, ha -bía in va di do al país AZUL ocu pan do elÁrea de Re cur sos Na tu ra les “Sur”. En és -ta co di cia da área se en con tra ban: re ser vasde agua dul ce, pe tró leo, gas, y re cur sosmi ne ros. A la sa zón el lu gar ele gi do era unpe que ño sec tor de la Pro vin cia de SAN TACRUZ, coin ci den te con el Cam po de Ins -truc ción Ge ne ral ADA LID.

En fin, un país aje no ha bía usa do susFuer zas Ar ma das con un pro pó si to es tra té -gi co, pa ra ase gu rar la sa tis fac ción de susne ce si da des ener gé ti cas. ¿Al go muy ex tra -ño? En lo ab so lu to. Nues tra so cie dad mo -der na cons trui da co mo una pi rá mi de, tie ne

agua. Ca pri cho sa -men te, mu chas imá -ge nes de tal ejer ci ta -ción se po dían en tre -mez clar sin gra vesin com pa ti bi li da descon aque llas de mive tus to li bro. Laenor me bar da de lase gun da ori lla apa re -cía muy si mi lar a lasfo to gra fías del Ca nalde Suez, du ran teaquel fa tí di co 6 deoc tu bre de 1973. Pe -ro aún cuan do al gu -nas se me jan zas pu die ran en con trar se, enes ta opor tu ni dad se agre ga ban otros con di -men tos a la “Si tua ción” que en mar ca ba lama nio bra cas tren se en el ám bi to na cio nal.

La tan dia lo ga da “De fen sa de los Re -cur sos” era pal pa ble con im por tan tes me -dios mi li ta res en mo vi mien to. Un su pues -

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Es tas fra ses ha cían re fe ren cia a la Ope -ra ción BADR (“Re lám pa go”), que lle va -ron ade lan te los egip cios en la pri me rapar te de la Gue rra del YOM KIP PUR del6 al 26 de Oc tu bre de 1973. Aun que el re -sul ta do fi nal de la Cam pa ña les fue ad ver -so, los egip cios se ha bían lle va do el ga lar -dón de pla ni fi car y eje cu tar ma gis tral men -te una Ope ra ción de Fran queo sor tean doun gran obs tá cu lo co mo lo era el Ca nal deSUEZ des tru yen do la lí nea BAR LEV, for -ta le za de fen si va en la se gun da ori lla. Ce rréel li bro y me di je: “¡Qué coin ci den cias!”

El ur gen te re pa so ha bía si do ne ce sa rioape nas hu be re gre sa do de pre sen ciar elEjer ci cio HIE LOS CON TI NEN TA LESIII de sa rro lla do por la Bri ga da Me ca ni za -da XI; una Ope ra ción Ofen si va que in clu -yó el fran queo del RIO SAN TA CRUZ yun pos te rior Ata que En vol ven te. Es te mo -de lo his tó ri co me ha bía ve ni do a la men teal ob ser var el so ber bio tra ba jo de esa Bri -ga da cru zan do ese to rren to so cur so de

co mo ba se el com po nen te ener gé ti co. Pu -ra ló gi ca es tra té gi ca, pen sa ba mien tras nosex po nían la “Si tua ción”. La mag ni tud dela ta rea de re cu pe rar ese sec tor, le fue en -co men da da a la Bri ga da XI, la cual se des -ple gó to dos sus me dios en el te rre no ycum plió la mi sión. Las imá ge nes que ve -

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tan te y por otro una com puer ta, -que esuna bal sa so bre la que se mon ta un ve hí cu -lo y es em pu ja da por po ten tes lan chas deuna ori lla a la otra-. Vien do la ve lo ci dad dela co rrien te del río, se gu ra men te ne ce si ta -ron de to da su po ten cia pa ra em pu jar suscar gas.

Es ti má ba mos una lar ga es pe ra has tapo der ver los pri me ros ve hí cu los, sin em -bar go y de re pen te apa re cie ron unas pri -me ras mo tos y unos ve hí cu los GAU CHO.Real men te me ha bían sor pren di do, ya queno los ha bía vis to apro xi mar se con an te la -ción. Es tos nue vos ro da dos re sul tan de laim por tan te ex pe rien cia de pro duc ción bi -na cio nal con la Re pú bli ca del Bra sil y ac -tual men te pres tan ser vi cio en los con fi nesdel país, en el Es cua drón de Ex plo ra ciónde Ca ba lle ría Blin da do 11 en Ros pen teck.Vi mos la in te rac ción de los ex plo ra do res

ob ser van do y trans mi tien do por ra dio bre -ves in for mes, al tiem po que de sa pa re cíande nues tra vis ta tan rá pi do co mo ha bíanlle ga do. Las re des de en mas ca ra mien to yla aún es ca sa luz hi cie ron di fí cil ver losape nas se ale ja ron de nues tra po si ción.

Lue go, en cu bier tos tras una cor ti na dehu mo, se gui ría una tan da de tan ques, ve -hí cu los me ca ni za dos M 113, e im po nen -tes obu ses au to pro pul sa dos PAL MA RIA.Más tar de una se gun da tan da si mi lar. Senos ex pli có que es to se de bía a que, en uncru ce de un río co mo és te, una par te de lafuer za que da ba en apo yo mien tras la otracru za ba y que am bas eran equi li bra dascon el fin de man te ner un apo yo igual -men te sos te ni do en to do mo men to. In clu -so los Pues tos de Co man do y Con trol sedi vi dían pa ra es tar en con di cio nes de go -ber nar la ma nio bra en to do mo men to.

Ade lan tar ca pri cho sa men te los me diospo día ser un error fa tal en una ope ra ciónde fran queo de es te ti po. Un ene mi go as -tu to po día apro ve char esa de bi li dad ini -cial al lle gar a la se gun da ori lla y cuan doaún no es tu vie ra con so li da da la mis ma.Otro ejem plo ve nía a mi men te, y era elde Rom mel tra tan do de re ver tir el de sem -bar co en el Día D en las pla yas mis mas.Afor tu na da men te pa ra los alia dos, VonRunds tedt pen sa ba dis tin to y los de jóavan zar. Mien tras des va ria ba en es tospen sa mien tos, se es cu cha ba por ra dio laevo lu ción del cru ce, la cual era re gis tra daen una pi za rra y tam bién cro no me tra daen de ta lle. La in for ma ción era pre ci sa,diá lo gos ta les co mo: -“Zo rro aquí Lie bre,fran queo com ple to sin no ve dad”, eranco rres pon di dos con un bre ve: -“Re ci bi -do, con ti núe el avan ce.”

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ros cer ca nos, son rien te me ofre ció un ma -te. No po día creer la for ta le za de ta les tro -pas so me ti das a ta ma ña exi gen cia y adap -ta das a ese ri gor con tan ta na tu ra li dad.

El Ejer ci cio con clu yó y la mi sión fuecum pli da, nos re ti ra mos en una ca mio ne -ta, mien tras yo tra ta ba de com pren der dedón de pro ve nía el es pí ri tu que mo ti va ba aes tos hom bres con tan ma gros re cur sospa ra de di car se a la De fen sa de la Na ción.De fen sa, De fen sa, De fen sa, co mo un ecose re pe tía ese vo ca blo en mi men te.

En el tra yec to de re gre so, mien tras tra -ta ba de or de nar mi idea, imá ge nes de la

Ope ra ción BADR se agol pa ban,a la vez que pen sa ba en los re -cur sos a pro te ger. “Es ta mos enuna al dea glo bal y los con flic tosin te res ta ta les han de sa pa re ci -do”, me de cía un co le ga en elca mi no. Yo pen sa ba que los re -cur sos na tu ra les no re no va bleseran un ob je ti vo muy co di cia -ble, y por en de uno a de fen der.En es ta al dea glo bal, nun ca sesa be. “La paz pa ra nues tro tiem -po”, di jo Cham ber lain al fir marel Pac to de Mu nich en sep tiem -bre de 1938. Y to dos sa be mos adón de con du jo esa in ge nua pre -ten sión.

Los re cur sos es tán y de ben ser de fen -di dos efi cien te men te, era mi con clu sión.Al me nos al go de eso ha bía mos vis to, allále jos en el Sur don de el vien to y el ho ri -zon te pa re cen no te ner fin.

Pu di mos efec tuar un so bre vue lo en he -li cóp te ro, don de real men te lo gra moscuan ti fi car el épi co es fuer zo que se es ta balle van do a ca bo. La pro fun di dad en tre lospri me ros y los úl ti mos de bía ser al re de dorde unos 20 km en ese mo men to, y aún fal -ta ban ve hí cu los par tir de la Zo -na de Reu nión.

Fi na li za do el fran queo, lami sión con ti nua ba, pu di mosre co rrer la Ca be za de Puen tecon so li da da, mien tras nos di ri -gía mos al se gun do pues to deob ser va ción, don de es ta ba elOb je ti vo y des de don de ve ría -mos el ti ro de com ba te.

A una nue va or den, la Bri -ga da co men zó a mo ver se co mouna gran pin za, en vol vien do elob je ti vo, tal co mo es ta ba pla -nea do y se nos ha bía ex pli ca doan te rior men te. La nue va po si -ción del au di to rio po co te níaque en vi diar le a la an te rior, la ubi ca ciónera ex ce len te. Po día mos ver los Re gi -mien tos de In fan te ría Me ca ni za dos acer -cán do se en una enor me y pro li ja for ma -ción a nues tra iz quier da. Al ins tan te y por

vien to ha ría su apa ri ción una vez más yes ta vez con to da su fuer za. Qui se pro barel he la do vi gor eó li co y me pa ré en la in -tem pe rie, ape nas si sos te nía mi equi li briocuan do un sol da do, qui zás de los mor te -

nues tra de re cha hi cie ron apa ri ción losTan ques. La mi sión se ha bía cum pli do,(por cier to no creo que hu bie ra que da domu cho en pie de ese tal OME GA si laOpe ra ción hu bie ra si do real). Se nos ex -pli có que la sin cro ni za ción de los efec tosde afe rra mien to y de des truc ción se lo -gra ba coor di nan do las ac cio nes de losRe gi mien tos de In fan te ría y Ca ba lle ría.Pu ra ló gi ca tác ti ca, pen sé mien tras guar -da ba es ta pe que ña en se ñan za en mi mo -chi la per so nal de co no ci mien tos. Des -pués se gui ría el ti ro de los tan ques y delres to de las ar mas, en esa opor tu ni dad el

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Center ofExcellence

The F-5 series aircraft and the J-85 series engines are one of the most prolific

trainers/ fighters/ engines ever manufactured in the United States. Today,

40 years after the first F-5 was manufactured, more than 1500 F-5/T-38 aircraft

and over 5,000 J-85 engines are still operational in 40 countries. Upgrades to

the airframes and engines are expected to keep the majority of these aircraft

operational to the year 2020 and beyond. The age of these aircraft, engines, and

systems present a veritable logistics problem for air forces worldwide.

F-5 / J-85

Total Support

For more than two decades,Merex has provided completesupport for the F-5 / J-85fleets worldwide. We havecommitted our resources,with full support of theOEM’s, to provide a one-stopcenter of excellence for all ofyour requirements to keepyour aircraft flying untilretirement.

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