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Argenteuil / Val d’Oise Porte Saint-Germain Estimation du potentiel de logements : À terme : de 1 300 à 2 000 logements. Procédure envisagée : à définir. État d’avancement du projet Acquisition/libération du foncier : convention avec l’Établissement public foncier du Val-d’Oise. Desserte par les transports en commun (actuelle et future) : réseau de bus ; transport en commun en site propre Argenteuil – Bezons – Sartrouville à l’étude. Éléments qualitatifs explicatifs du projet : tissu urbain composite : zone d’activités en bord de Seine, habitat pavillonnaire et collectif, commerces en pied d’immeuble, petites activités de production, centre commercial alimentaire ; le bâti est dégradé et l’espace public est non traité renvoyant une image peu valorisée du quartier ; la ville souhaite développer une nouvelle offre de logements et constituer une centralité de quartier tout en favorisant l’accessibilité vers la Seine ; dans ce cadre, la ville a confié en 2012 à la SEM 92 une mission de faisabilité pré-opérationnelle sur sept îlots prioritaires du site pour faire émerger des opérations essentiellement de logements portées par des opérateurs privés par le biais de contrats de projet urbain partenarial (PUP) ; en juin 2015, la ville d’Argenteuil a lancé une étude ayant pour objectif de définir le montage opérationnel et stratégique du projet Porte Saint Germain / Berges de Seine permettant de répondre aux ambitions du renouvellement urbain du secteur, de sécuriser la faisabilité notamment financière du projet et d’y faire adhérer les différents partenaires. En matière de traitement de l’habitat dégradé, les volets suivants ont été identifiés : réalisation d’une étude pré-opérationnelle d’OPAH-RU dans le cœur du secteur de la Porte Saint Germain ; réalisation d’une enquête sociale et accompagnement au relogement sur les secteurs voués à la démolition-reconstruction ; réalisation d’une étude de veille sur l’habitat sur le secteur élargi de la Porte Saint-Germain et détermination des leviers d’action de prévention et d’amélioration de la dégradation du bâti. Autres dispositifs : projet d’intérêt régional au titre du Nouveau Programme de rénovation urbaine (NPNRU) inscrit au volet territorial du contrat de plan État Région 2015-2020 ; protocole signé avec la ville d’Argenteuil dans le cadre de l’appel à projet lancé par l’État, l’ARS et l’ANAH pour la mise en place d’une stratégie urbaine de lutte contre l’habitat indigne. Plan Source : DDT 95 Hypothèses de programmation Programme de l’opération à terme 2010-2013 2014-2017 après 2017 PC autorisés livrés livrés livrés Logements (en nbre) 1 300 à 2 000 - - - 1 300 à 2 000 dt lgts sociaux Act. éco nomiques équipements commerces espaces verts Conditions de réussite du projet (politiques, financières, techniques et administratives) désenclavement du quartier en cours de négociation avec le STIF à partir de la gare d’Argenteuil et du T2 ; équilibrer financièrement l’opération dont le pré bilan est déficitaire ; portage public prévu d’une partie des terrains. Plan de situation Sources : BDCARTO® Route 500® ©IGN 2012 ; DRIEA Projet en cours de définition Fiche n°45 (mise à jour le 10 février 2016)

Argenteuil / Val d’Oise Plan Porte Saint-Germain · Argenteuil / Val d’Oise Porte Saint-Germain Estimation du potentiel de logements : À terme : de 1 300 à 2 000 logements

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Argenteuil / Val d’Oise

Porte Saint-GermainEstimation du potentiel de logements :À terme : de 1 300 à 2 000 logements.

Procédure envisagée : à définir.

État d’avancement du projet

Acquisition/libération du foncier : convention avecl’Établissement public foncier du Val-d’Oise.

Desserte par les transports en commun(actuelle et future) :réseau de bus ; transport en commun en site propreArgenteuil – Bezons – Sartrouville à l’étude.

Éléments qualitatifs explicatifs du projet :

• tissu urbain composite : zone d’activités enbord de Seine, habitat pavillonnaire etcollectif, commerces en pied d’immeuble, petites activités de production, centre commercialalimentaire ;

• le bâti est dégradé et l’espace public est non traité renvoyant une image peu valorisée du quartier ;

• la ville souhaite développer une nouvelle offre de logements et constituer une centralité de quartier touten favorisant l’accessibilité vers la Seine ;

• dans ce cadre, la ville a confié en 2012 à la SEM 92 une mission de faisabilité pré-opérationnelle sursept îlots prioritaires du site pour faire émerger des opérations essentiellement de logements portéespar des opérateurs privés par le biais de contrats de projet urbain partenarial (PUP) ;

• en juin 2015, la ville d’Argenteuil a lancé une étude ayant pour objectif de définir le montageopérationnel et stratégique du projet Porte Saint Germain / Berges de Seine permettant de répondreaux ambitions du renouvellement urbain du secteur, de sécuriser la faisabilité notamment financière duprojet et d’y faire adhérer les différents partenaires.

• En matière de traitement de l’habitat dégradé, les volets suivants ont été identifiés :

◦ réalisation d’une étude pré-opérationnelle d’OPAH-RU dans le cœur du secteur de la Porte SaintGermain ;

◦ réalisation d’une enquête sociale et accompagnement au relogement sur les secteurs voués à ladémolition-reconstruction ;

◦ réalisation d’une étude de veille sur l’habitat sur le secteur élargi de la Porte Saint-Germain etdétermination des leviers d’action de prévention et d’amélioration de la dégradation du bâti.

Autres dispositifs : • projet d’intérêt régional au titre du Nouveau Programme de rénovation urbaine (NPNRU) inscrit au volet

territorial du contrat de plan État Région 2015-2020 ;

• protocole signé avec la ville d’Argenteuil dans le cadre de l’appel à projet lancé par l’État, l’ARS etl’ANAH pour la mise en place d’une stratégie urbaine de lutte contre l’habitat indigne.

Plan

Source : DDT 95

Hypothèses de programmation

Programme de l’opération

à terme 2010-2013 2014-2017 après 2017

PC autorisés livrés livrés livrés

Logements (en nbre) 1 300 à 2 000 - - - 1 300 à 2 000

dt lgts sociaux

Act. économiques

équipements

commerces

espaces verts

Conditions de réussite du projet (politiques, financières, techniques et administratives)

• désenclavement du quartier en cours de négociation avec le STIF à partir de la gare d’Argenteuil et duT2 ;

• équilibrer financièrement l’opération dont le pré bilan est déficitaire ;

• portage public prévu d’une partie des terrains.

Plan de situation

Sources : BDCARTO® Route 500® ©IGN 2012 ; DRIEA

Projet en cours de définitionFiche n°45 (mise à jour le 10 février 2016)