1

UPS/PLD

EL ALIMENTACIÓN DEL COMBUSTIBLE TIENE LOSSEGUIENTES COMPONENTES: 1) TANQUE DE COMBUSTIBLE 2) RESFRIADOR DE UNIDAD DE MANDO3) BOMBA ALIMENTADORA (OPCIONAL IN TANK) 4) FILTRO DE COMBUSTIBLE 5)BOMBA DE COMBUSTIBLE ( BAJA PRESIÓN) 6) VALVULA DE RETORNODE PRESIÓN

PRECAUCIONES: EL TANQUE DE COMBUSTIBLELIMPIO,CAMBIO DE FILTROS CONFORME INDICA-CIÓN DE LA ENSAMBLADORA Y SI EL TANQUE QUEDARSE SIN COMBUSTIBLE ACCIONAR EL MO-TOR ATRAVÉS DEL ARRANQUE ( APROXIMADA-MENTE 20 SEGUNDOS.)

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UPS/PLD

LA UNIT PUMP(BOMBA DE ALTA PRESIÓN)VA MONTADA DIRECTAMENTE EN EL BLO-QUE DEL MOTOR Y ES ACCIONADA POR ELARBOL DE LEVAS.UMA LEVA DE INYECCI-ÓN SE ENCARGA DE IMPULSAR EL EMBO-LO DE LA BOMBA. EL COMBUSTIBLE COM-PRIMIDO LLEGA A LOS PORTA INYECTO-RES POR TUBERIAS DE ALTA PRESIÓN MUY CORTAS.

3

UIS/PDE

EN ELCIRCUITO DE BAJA PRESIÓN SE TRANS-PORTA EL COMBUSTIBLE DESDE EL DEPÓSI-TO HACIA EL MOTOR. UNA BOMBA DE SUMI-NISTRO EQUIPADA CON UNA BOMBA MANUALIMPULSA EL COMBUSTI BLE DEL DEPÓSITO HACIA EL MÓDULO DE INYECCIÓN POR LAS TU-BERIAS DE ALIMENTACIÓN. UM FILTRO PRÉVIOY OTRO FINO DEPURAN EL COMBUSTIBLE PARAEVITAR EL DESGASTE PREMATURO DE LOS COMPONENTES DE PRECISIÓN

4

UIS/PDE

EL UNIT INYECTOR VA MONTADO EN LA CULATADEL MOTOR. EL INYECTOR INTEGRADO PENETRAHASTA LA CAMARA DE COMBUSTIÓN. EL ARBÓLDE LEVAS DEL MOTOR IMPULSA EL UNIT INJEC-TOR A TRAVÉS DE UN BALANCIN.

5

UIS/UP

LA UNIDAD DE MANDO RECIBE Y EVALÚA LAS SEÑALES ELÉCTRICAS DE LOS SENSORES ENBASE A ELLAS CALCULA LA CANTIDAD Y EL PUN-TO DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PARA LOSDIFERENTES REGÍMENES DEL MOTOR

UNIDAD DE MANDO

6

UIS/UP

ESTA MONTADO EN EL CIRCUITO DE BAJA PRESIÓN.CONSIDERANDO LA TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE ES POSIBLE CALCULAR COM PRECISIÓN EL VOLUME DE COMBUSTIBLE

SENSOR DE TEMPERATURA DECOMBUSTIBLE

7

UIS/UP

EL SENSOR DE REVOLUCIONES TRANSMITE LAS SEÑALES DETECTADAS EN EL CINGUENAL A LA UNIDAD DE MANDO PARA CALCULAR EL NUMERODE REVOLUCIONES DEL MOTOR.

SENSOR DE REVOLUCIONES

8

UIS/UP

LA SEÑAL DEL SENSOR DE TEMPERATURA DE ACEITEES USADO PARA CALCULAR EL TIEMPO DE MANU-TENCIÓN. EL RANGO DE TEMPERATURA ES: -40...+120ºC

SENSOR DE TEMPERUTURA DEACEITE

9

UIS/UP

ESTE SENSOR DETECTA LA TEMPERATURA Y MASADE AIRE SUCCIONADO POR EL MOTOR. PARA LA ME-DICIÓN DE TEMPERATURA SE UTILIZAN CASI EXCLU-SIVAMENTE RESISTENCIAS ELÉCTRICAS DE VALORVARIABLE CON LA TEMPERATURA.

SENSOR DE PRESIÓN YTEMPERATURA DE AIRE

10

UIS/UP

ACTUADORES

LOS ACTUADORES SON ELEMENTOS ENCARGADOSDE LLEVAR A EFECTO LA CANTIDAD Y EL PUNTO DEINYECCIÓN CALCULADOS POR LA UNIDAD DE MANDO.EM LOS SISTEMAS UIS/UPS , LOS ACTUADORES COR –RESPONDEN A LAS VALVULAS MAGNÉTICAS DE LASBOMBAS DE INYECCIÓN.

11

UPS/PLD

SACAR Y DESARMAR LAS UNIDADES INYECTORAS PARA QUITAR LA SUCIEDAD

12

UPS/PLD

SACAR EL SEGURO

13

SACAR EL PERNO DE SEGURIDAD

UPS/PLD

14

SACAR EL IMPULSOR DERODILLOS, PLATO, PISTÓN Y RESORTE.

OBS: SUAVE CON LAS MANOS

UPS/PLD

15

DESATORNILLAR LOSPERNOS CON LLAVE TORXESPECIAL Y SACAR LAVALVULA MAGNÉTICA

UPS/PLD

16

LIMPIAR LA SUCIEDAD DE LAVALVULA MAGNÉTICA CONMATERIALES NO ABRASIVOSPARA NO DAÑAR LA VALVULA

UPS/PLD

17

CUANDO ARMAR O DESARMAR LA UNIDAD, ATENTAR PARA QUE LAS SALIENCIAS DE LA PLACA ESTEAN ENCAJADAS

UPS/PLD

18

SUELTAR EL PERNO DE LAPLACA Y DESARMAR COM CUIDADO PARA QUE LA FUERZA DEL RESORTE NO HAGA DAÑOS EN LA ROSCA

UPS/PLD

19

DESPUÉS DE LIMPIAR OBSERVAR LA SEQUENCIA DE ARMAR1ª

3ª

4ª

2ª

UPS/PLD

20

OBSERVAR EL ASIENTO DEL PERNO, DEBE ESTAR EN BUEN ESTADO Y LIMPIO.OBSERVAR LA SECUENCIA DE

ARMAR1ª

3ª

4ª

2ª1ª

2ª

3ª

UPS/PLD

21

EL PERNO HAY QUE ESTAR EM BUENAS CONDICIONES : SIN CONTAMINACIONES Y SU ASIENTO CONICO SIN DAÑOS1ª

3ª

4ª

2ª

UPS/PLD

22

SI TIENES DUDAS EN LA SECUENCIA DE ARMAR Y DESARMAR VERIFIQUE LA FIGURA.

LOS PROCEDIMIENTOS FUERAN HECHOS SOLAMENTE PARA LIMPIAR LA UNIDAD,POR SI ACASO ALGUNA PIEZA TUVIERA DAÑADA CAMBIAR LA UNIDAD COMPLETA.

1ª

3ª

4ª

2ª

UPS/PLD

23

SACAR Y DESARMAR LAS UNIDADES INYECTORAS PARA QUITAR LA SUCIEDAD

1ª

3ª

4ª

2ª

UIS/PDE

24

SACAR LA TUERCA COM LLAVE ESPECIAL

1ª

3ª

4ª

2ª

UIS/PDE

25

LIMPIAR LOS COMPONENTESCON LIQUIDO ESPECIAL,OBSERVAR LA SEQUENCIA YNO CALIBRAR LA TENSIÓN

DEL RESORTE.1ª

3ª

4ª

2ª

UIS/PDE

26

SACAR EL RESORTE , EL PISTÓN Y LA VALVULA MAGNÉTICA COM LLAVE ESPECIAL. CUIDADO PARA NO DAÑAR EL ORING

1ª

3ª

4ª

2ª

UIS/PDE

VALVULA MAGNETICA

ORING

27

SACAR EL TAPÓN ROSCADO CON LLAVE ALLEN .

1ª

3ª

4ª

2ª

UIS/PDE

28

LIMPIAR EL ASIENTO CONICO DEL PERNO Y EL IMAN DE LA VALVULA MAGNÉTICA.

1ª

3ª

4ª

2ª

UIS/PDE

29

OBSERVAR LA SEQUENCIA DE ARMAR Y DESARMAR LA UNIDAD INYECTORA1ª

3ª

4ª

2ª

UIS/PDE

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UIS/UPSAPARATO DE DIAGNOSTICO

NUMERO DE LA UNIDAD DE MANDO

CÓDIGOS DE DEFECTOS

BORRADOR DE LA MEMÓRIA DE ERRORES

ACTUADORES

PRUEBA DE COMPRESIÓN DE LOS CILINDROS(DURANTE EL ARRANQUE C/ MOTOR PARADO)

CANCELA DE LOS CILINDROS

CONTROL DEL LIMITE DE RALENTI

AJUSTE DEL PEDAL DEL ACELERADOR