BONAVISTA Marstal 2012

fotogruppen.mono.net

Fakta om BonavistaKølen strukket 24. juli 1913. Dækket lagt 14. november samme år. Søsat 7. maj 1914. 

Sejlede i mange år på New Foundland, hvor der blev fragtet klipfisk over Atlanterhavet til Portugal, Spanien og Middelhavet, returlast var i reglen salt.

Solgt  1959 til Aalborg til S. Pedersen - navneforandring til "Thomas".

1972 overgået til partrederi ved P. K. Thuesen, Holte.

Rigget op igen i Rødvig og ombygget til charterskonnert "Syveren" af Rungsted.

1975 fik den sit oprindelige navn tilbage. "Bonavista".

2000 overdraget til Nationalmuseet via Kulturarvsstyrelsens indgreb, da skibet var ved at blive handlet ud af landet.

ByggestedMarstalByggeår

1914Kendingsbogstaver

OUPR/NSRTReder/fører

J. E. Christensen, MarstalKøl

13" x 10½"Bundstævn5½" x 17

Toptømmer5" x 5"

Dæksvæger2"  x 10"

Barkholdt3" x  9 ¾"

Ib3" x 10 "

Dæksplanker2½" x 5 "

Antal tømmer i køl2

Jernknæja

Antal tømmer i kølsvin3

Waterbord4½" x 8"Kølgang3" x 11"

Ub/Kimmingsvæger3" x 9"

Dæksbjælker5½" x 8"Kølsvin

12" x 10½"Oplægger

5" x 8"Forstævn

18" x 10½"Alle mål er danske tommer.

1

Forenagterskonnert Bonavista

Bonavista løb af stabelen fra skibsbygmester Ludvig Johansens træskibsværft i Marstal den 7. maj 1914 og var sejlklar to måneder senere.

Det år var der 261 handelsfartøjer hjemmehørende i byen samt 132 fiskefartøjer.

Skonnerten var én af 110 skonnerter fra Marstal, der i tiden fra 1890'erne og op til anden verdenskrig i kortere eller længere perioder var beskæftiget i New Foundlandsfarten. I slutningen af denne æra var Marstalskonnerterne stort set ene om at vise Dannebrog på New Foundland og Labradorkysten på det lange stræk fra Hebro i det nordvestlige Labrador til Cape Race på det sydlige New Foundland.

Af denne store flåde af New Foundlandtradere eksisterer ud over Bonavista fortsat tremastskonnerterne: Fulton og Marilyn Anne ex. Frem under dansk flag, og Pax under græsk flag (dens fortsatte eksistens er dog ukendt). Desuden er Loa ved at blive gennemrestaureret i Nørresundby og rigget som barkentiner (oprindeligt tremastet forenagterskonnert), den sejlede i sin tid ud fra Marstal i New Foundlandsfarten som Aphrodite og senere Johanne.

Det sidste skib, der blev bygget til New Foundlandsfarten skulle samtidig vise sig at blive det sidste rene sejlskib bygget i Danmark, nemlig tremastskonnert Activ, der blev søsat fra Niels Hansens værft i Marstal 1925. Skonnerten forliste i 1983 ud for Hollandskysten med otte mand om bord i Tvindskole-regi.

År 2000 var Bonavista ved at blive afhændet til USA. Via Kulturværdiudvalgets indgriben blev skonnerten erhvervet for forbliven under dansk flag. Kulturværdiudvalget lod skibet gå videre til Nationalmuseet, der står for opgaven med at restaurere skonnerten som formidlingsprojekt i samarbejde med Marstal Søfartsmuseum.

8

14

16

19

Nationalmuseets skonnert Bonavista, en af Marstalflådens talrige New Foundlandsfarere, blev den 13. februar 2008 sat på land på Eriksens Plads i hjemhavnen Marstal. En kontrakt mellem Nationalmuseet og Ebbes Bådebyggeri blev indgået om en fireårig restaureringsopgave. Nationalmuseet og Marstal Søfartsmuseum skal forestå formidling af projektet.

Der blev opsat en besøgsplatform  og informationstavler, således at publikum kunne følge restaureringen.

BONAVISTA blev søsæt fra Eriksens Plads i Marstal pinselørdag den 26. maj 2012 kl. 11.00.

Træskibs Sammenslutningen afholdte Pinsestævne 2012 i Marstal med deltagelse af mange skibe. Også mange charterskonnerter fra Tyskland og Holland har meldt deres ankomst, således, at havnen var fyldt godt op med både store og mindre skibe.

© 2012 fotogruppen.mono.net