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MANEJO DE CARGASMANEJO DE CARGASFACILITADORFACILITADOR

Distribuidor ARP SURADistribuidor ARP SURALicencia en SO No. XXXLicencia en SO No. XXX

Octubre 31 de 2011Octubre 31 de 2011

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OBJETIVOSOBJETIVOS

1.Crear conciencia sobre la gran responsabilidad que tenemos como compañía al manipular bienes de nuestros clientes.

2.Concientizar a nuestros colaboradores sobre la importancia que tiene el tema del manejo de cargas - equipajes para la empresa TAMPA como operador logístico de los contratantes.

3.Otorgar a los colaboradores los conocimientos necesarios para lograr una correcta manipulación de los equipajes.

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Un __?__ porcentaje de los accidentes ocurridos en CXXX. están directamente relacionados con el manejo de cargas y las técnicas utilizadas para ello.

Por lo anterior se hace necesario definir unos parámetros y principios de mecánica

corporal en todos los movimientos.

Lección aprendida accidente de trabajo de:

XXX

TOTAL ACCIDENTES AÑO 2011: XXX ACCIDENTES DE TRABAJO

DIAS DE INCAPACIDAD: XXX

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ARTÍCULO 390. El despachador o remitente de cualquier bulto u objeto con peso bruto de 50 kilogramos o más deberá, antes de despacharlo, marcar en su parte exterior su peso en kilogramos. En ningún caso un trabajador podrá cargar en hombros bultos u objetos con peso superior a los 50 kilogramos50 kilogramos, ni una trabajadora pesos que excedan de los 20 kilogramos20 kilogramos. ARTÍCULO 391. Los trabajadores que al manipular materiales estén expuestos a temperaturas extremas, substancias tóxicas, corrosivas o nocivas a la salud, materiales con bordes cortantes, o cualquier otro material o substancia que pueda causar lesión, deberá protegerse adecuadamente con el elemento o equipo de seguridad recomendado en cada caso. ARTÍCULO 392. La carga máxima que un trabajador, de acuerdo a su aptitud física, sus conocimientos y experiencia podrá levantar será de 25 kilogramos25 kilogramos de carga compacta; para las mujeres, teniendo en cuenta los anteriores factores será de 12,5 kilogramos de carga compacta.

LEGISLACIÓN MANEJO DE CARGAS Resolución 2400 de

1979

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FACTOR DE RIESGO MANIPULACION DE CARGAS

• SE ENTIENDE POR MANIPULACION DE CARGAS LA ACCION DE LEVANTAR, SOPORTAR Y TRANSPORTAR PESO.

• MANIPULACION MANUAL = FUERZA

MUSCULAR.

• MANIPULACION CON AYUDA MECANICA.

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¿QUE ES EQUIPAJE?¿QUE ES EQUIPAJE?

Se considera equipaje únicamente la ropa, artículos y efectos personales necesarios para vestir, uso, confort y conveniencia del usuario en relación con su viaje.

A menos que se especifique lo contrario, esto abarca tanto el equipaje de mano, como el facturado. Dentro del equipaje pueden incluirse también las herramientas de trabajo, instrumentos relacionados con el oficio o profesión del viajero, siempre y cuando sean de proporciones razonables, y su transporte no este prohibido por el transportador.

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¿QUE ES CARGA?

Son todos aquellos artículos que luego de haber cumplido con una serie de requisitos, pueden ser transportados por vía aérea previo contrato con el

transportista.

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¿QUÉ TRANSPORTAMOS?

1. Animales Vivos.2. Mercancías Peligrosas.3. Restos Humanos.4. Mercancías Perecederas.5. Efectos Personales.6. Equipaje No Acompañado.7. Menaje.8. Carga General.9. Motos.10. Courier de otras

compañías.11. Servicios de la Compañía.12. Carga en Cabotaje

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FACTORES TECNICOS CARACTERISTICAS DE LAS CARGAS.

• FORMA Y DIMENSION.

• CLASE Y CARACTERISTICAS

DEL EMBALAJE.

• TRAYECTO Y SUPERFICIE.

• DESPLAZAMIENTOS VERTICALES Y HORIZONTALES

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FACTORES TECNICOSNORMAS DE MANIPULACION

• ROTACION, FLEXION O INCLINACION LATERAL.

• ALMACENAMIENTO POR ENCIMA DE LA HORIZONTAL DEL HOMBRO.

• AGARRE DE GRANDES PESOS SOLO CON LOS DEDOS.

• MOVIMIENTOS REPETITIVOS.

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MANEJO DE CARGAS

FACTOR DE RIESGO DE CARGA FÍSICA

La carga física es cualquier fuerza externa que actúa sobre el cuerpo generando esfuerzos físicos, que de ser excesivos producen lesiones de tipo osteomuscular.

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CARGA FÍSICA EN TRABAJOS DE DIFERENTES SECTORES ECONÓMICOS

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CARGA FÍSICA ESTÁTICA

MANEJO DE CARGAS

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CARGA FÍSICA

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LEVANTAR 20 kg CON RODILLAS ESTIRADAS: 340 kg.

Levantar pesos sin doblar las rodillas produce un aumento en la

presion del disco intervertebral.

MANEJO DE CARGS.

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LA INCLINACION DEL TRONCO

• La postura correcta al manejar una carga es con la espalda derecha

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MANEJO DE CARGAS

INVITACIÓN

Practica de ejercicio antes y en medio de la jornada laboral.

Uso de apoya pies, que propicia la alternancia del peso en las piernas.

Uso de zapatos cómodos.

Cambio a posición sentado en los momentos en que no hay atención de pasajeros.

Practica deportiva o de ejercicio como mínimo tres veces a la semana, 25 min. por sesión.

Cuidado del mobiliario o de elementos de trabajo y reporte de cualquier deterioro o daño.

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AYUDASAYUDAS

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eti

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Carros

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• Son equipos que se utilizan para transportar la carga que llega de los aviones a las bodegas de carga o viceversa.

• Al igual que los carros de equipajes son de mucho cuidado se debe de tener en cuenta las cuñas y los protectores de caucho.

PLANCHONES DE CARGA

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• Sirven para transportar el equipaje de las bandas al avión o viceversa.

• Además son de mucho cuidado puesto que si no tienen los protectores de caucho no se pueden utilizar por seguridad, al igual que el freno de mano o cuñas

CARROS DE EQUIPAJE

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EL CONVEYOR

• Es una banda transportadora, la cual sirve para subir o bajar carga o equipaje de bodegas altas como las de los aviones 767, 757, A320,170/190.

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Es un equipo más liviano el cual se utiliza para trasladar carga o equipaje y en casos cuando los aviones son pequeños también se utiliza como Paymover.

EL TRACTOR

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Es un equipo que se utiliza para descargar o cargar los aviones altos como son los DC-10, Yumbo, 767, 757,

por medio de plataformas las cuales en forma coordinadas realizan esta función.

DORTHY

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MANEJO DE CARGAS

RECUERDE: PRACTIQUE EJERCICIO

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GRACIAS GRACIAS POR LA POR LA

ATENCIÓNATENCIÓN