Arquitectura Industrial Talca

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Arquitectura Industrial de talca 1900 a 1970.

Universidad de TalcaEscuela de Arquitectura

Profesor Guía : Max Aguirre Alumnos: Víctor González René Toloza

Investigación 5 Año 2010

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Arquitectura Industrial de talca 1900 a 1970.

Profesor guía: Max Aguirre

Alumnos: Víctor González Garrido. René Toloza Retamal.

Escuela de Arquitectura. Universidad de Talca.

2010

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INDICE

Presentación 9

Pregunta / problema 11

Objetivos 13

Metodología 15 Marco teórico 17

CAPITULO 1: La industria en la ciudad 25

Industria en Chile 27

Industria en Talca 29

Primeras fábricas en la ciudad 31

Ferrocarril, impulso industrial 33

Desarrollo industrial de Talca 35

Evolución industrial 37

Distribución de fábricas en la ciudad 39

Resumen establecimientos 43 Barrios obreros 45

Impulso a la industria 47

Situación actual fabricas 49

CAPITULO 2: Análisis de casos 52

Criterios de selección 53

Hidroeléctrica Piduco 54

Fundición cruz 66

Fábrica de chocolates Calaf 76

Silos molino Zaror 86

CONCLUSIONES 101

Bibliografía. 103

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1. Simone Well, in “L’Enracinement”, Gallimard, 1952.

“Sería vano desviarse del pasado para pensar en el futuro (…) La posición entre el futuro y el pasado es absoluta. El futuro no trae nada y también no nos da nada a nosotros. Es nosotros que, para construirlo debemos todo darlo, (…). Pero para darlo hay que poseer y no poseemos otra vida, otra savia que los tesoros here-dados del pasado y digeridos, asimilados, recreados por nosotros. Entre todas las necesidades del alma humana, no hay una más vital que el pasado.”(1)

EL FUTURO EN LA LUZ DEL PASADO

8001.-Chimeneas durante la revolucion industrial , Manchester.002.-Pintura paisaje industrial de Manchester , T .Taylor.003.- Vista parcial del muelle e industrias del salitre en Antofagasta ,T. Taylor 1876.004.- Fábrica de Cerveza, Providencia, Santiago, 1902.

001 002

004003

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PRESENTACIÓN

Al recorrer la ciudad de Talca nos encontramos con edificaciones muertas, construcciones que nos señalan un pasado industrial de la ciudad, desconocido para la población en general. El desarrollo de la ciudad se refleja en ellas, una historia de pro-greso vinculado a la industria. A partir de la segunda mitad del siglo XIX, fruto de la revolución industrial, el funcionamiento del sistema económico mundial experimenta una serie de cambios, cuya influencia se hará sentir sensiblemente en la nueva imagen que adquirirán las ciudades europeas.Nacen fenómenos de concentración industrial, que requieren de nuevas técnicas de gestión empresarial tendientes a reducir gastos corrientes, todo ello en un marco productivo considerable-mente más amplio, basado en la obtención de nuevas fuentes de energía, transporte, la división del trabajo y la mecanización, don-de las funciones directivas y el volumen de actividades comercia-les y financieras adquieren una gran importancia. Era necesario poner al servicio de la producción nuevos medios tecnológicos, nuevas condiciones de accesibilidad y, sobre todo, una nueva distribución del espacio.Surgen nuevas masas residenciales, compuestas por la mano de obra inmigrante que exige el funcionamiento del aparato indus-trial. Son los llamados barrios obreros.Así proliferan grandes ciudades industriales como Londres, Nueva York, Chicago, Manchester, Lieja, Erfurt, Dresde, entre otras.Manchester, por ejemplo, se convierte en una ciudad industrial con el desarrollo de la máquina de vapor, donde la industria textil tuvo un gran crecimiento como también la industria automotriz en Reino Unido. La población de Mánchester se disparó con el éxodo rural a la industria. El crecimiento fue ayudado por la gran cercanía al puerto de Liverpool. La ciudad de Mánchester se convirtió en la primera ciudad indus-trial del mundo, y un ejemplo para todo el mundo occidental.Si bien por lo general las ciudades más industrializadas tienen re-lación con un puerto, para Talca la llegada del ferrocarril significa su desarrollo y abre el comercio al resto del país.Talca no alcanzó un desarrollo industrial tan amplio como el de otras ciudades de Chile, sin embargo la importancia talquina se

reflejó a principios de siglo XX en un alza de población, siendo la ciudad sólo superada por Santiago, Valparaíso y Concepción(1).

La presente investigación “Arquitectura industrial en Talca 1900 a1970” tiene como objetivo establecer la evolución de la arqui-tectura industrial de Talca desde el surgimiento en la ciudad hasta su exclusión de ella, relacionada a la carretera 5 sur. Se desarrolla primeramente un mapeo que muestra el desarrollo industrial como gestor de urbanización, y de los cambios de la sociedad.Esta indagación busca permanecer como primera base inédita del desenvolvimiento industrial de Talca considerando el deterio-ro de las edificaciones y el riesgo de pérdida por ejemplo con los movimientos geológicos acontecidos en el último tiempo. Así con-vertirse en un referente para futuras investigaciones en la ciudad. Tal interés es generar información útil, que reconoce un patrimo-nio industrial y su potencial para el desarrollo de Talca compo-niendo planos, datos, agrupaciones, esquemas y lo necesario para su entendimiento teniendo un carácter exploratorio. Como investigadores nos hemos sorprendido con la dificultad de encon-trar indicios materiales, dado al poco desarrollo de investigación respecto a la arquitectura industrial en Chile y Talca, Quedando solo el testimonio de las personas vinculadas a esas edificaciones. Catastramos las construcciones existentes hasta hoy y analizamos edificaciones relevantes con un punto de vista integral identifi-cando las características reflejadas de los cambios en ellas, re-copilando antecedentes a partir de registros escritos y relatos de obreros, principales protagonistas del proceso fabril.Se analiza la fábrica, forma física en que se desarrolla la industria desde el requerimiento de espacio de producción, es un reflejo de los cambios tecnológicos, sociales, científicos, arquitectónicos, etc. por su claridad y eficiencia de construcción. Creemos en el valor de las construcciones que quedan, un valor histórico, simbólico y por sobre todo por su valor social como me-moria, identidad y referencia generacional, porque lo que somos es producto de todo lo pasado, de los que estuvieron y fundaron lo que ha llegado hasta nosotros. No hay presente sin pasado; progresamos en función de lo que pasó.

(1) Aguirre, Beatriz y Rabi, Salim. Trayectoria Institucional de la Corvi. p.7

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PREGUNTA / PROBLEMA

1.- ¿Que factores considerados en la ubicación de la industria inciden en el proceso de urbanización de la ciudad? ¿Por qué?

2.-¿De qué forma evoluciona la construcción arquitec- tónica de las industrias de acuerdo al desarrollo de nuevas tecno-logías?

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OBJETIVOS

GENERAL

1.- Identificar la relación de esa evolución con el proceso de urbanización de la ciudad.

2.- Establecer la evolución asociada al desarrollo tecno- logico de la arquitectura industrial en la ciudad de Talca en el periodo de 1900 a 1970.

ESPECIFICOS

1.- Elaborar mapas de ubicación de las industrias.

2.- Realizar registro fotográfico de industrias.

3.- Recopilar antecedentes históricos de industrias.

4.- Analizar la evolución de la distribución de recintos y espacios en casos seleccionados.

5.- Estudiar la morfología y la espacialidad de distintas industrias considerando aspectos técnicos y procesos constructivos a través de análisis de planos y fotografías.

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METODOLOGIAS

1.- Recopilación de documentos bibliográficos disponibles en municipalidad, museo, internet, etc de tal manera de ob-tener una previa base sobre la cual trabajar.

2.- Entrevistar a antiguos obreros de las industrias a estudiar para su entendimiento y obtención de datos. 3.- Catastro de industrias en Talca para analizar de qué manera fue evolucionando dentro de la ciudad y como ha aportado a la contribución de urbanización de la ciudad. 4.- Levantamiento fotográfico de edificios para su com- paración y análisis evolutivo mediante nuevas tecnologías y situa-ción de emplazamiento.

5.- Levantamiento planímetro de planta de arquitectura para el entendimiento de la distribución, organiza ción, cantidad de metro cuadrados utilizados en determinados programas, superficies útiles, accesos, etc.

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MARCO TEÓRICO

Se entenderá por industria a la generación de un producto, ya sea de manufactura o de abastecimiento energético, producido a través de un proceso de elaborar la materia prima obteniendo más recursos que el intrínseco ,con soporte en un aspecto físico de envergadura e influencia urbana.

Dos conceptos han dado una imagen clara y permiten compren-der la industria en la historia: Fordismo y Taylorismo.

INDUSTRIA

18005.- Retrato de Henry Ford . 1919006.- Henry Ford junto a un auto en serie.007.-Linea de ensamblaje , en Puerto Elizabeth.

008.-Linea de ensamblaje ,en detroit.

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FORDISMO

1.- El concepto de “Fordismo” describe una importante forma de organización industrial de economía de producción en gran-des series y orientada a la “distribución”.

Distintas formas de realización de este tipo de organización indus-trial se difundieron por todo el mundo industrial desde los años de la Primera Guerra Mundial hasta mediados de los setenta, en que este sistema empezó a dejar paso a nuevas formas de organiza-ción industrial.

Ford elaboró un procedimiento de management de la fabrica-ción, centrado en la producción en cadena y gran serie, que le permitió hacer popular el auto (el famoso modelo T).

Ford basa toda su estrategia de producción en la estandarización del productor. La diversidad del producto se reduce al mínimo y esto abarata el producto.

20009.- Retrato de Frederick Taylor 010.- Planta de produccion de textiles.011.- The Popular Music Studies Reader (Routledge, London 2006), s. s. 231-238012.- Trabajo en serie realizado por operarias.

009

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TAYLORISMO

2.- El “taylorismo” fue un nuevo método de organización in-dustrial, cuyo fin era aumentar la productividad mediante el con-trol de las acciones de los obreros y el tiempo que tomaba cada una de ellos en el proceso de producción.

Taylor elaboró un sistema de organización racional del trabajo, se basa en la aplicación de métodos científicos de orientación positivista y mecanicista al estudio de la relación entre el obrero y las técnicas modernas de producción industrial, con el fin de maximizar la eficiencia de la mano de obra y de las máquinas y herramientas, mediante la división sistemática de las tareas, la or-ganización racional del trabajo en sus secuencias y procesos, y el cronometraje de las operaciones, más un sistema de motivación mediante el pago de primas al rendimiento, suprimiendo toda improvisación en la actividad industrial.

22013.-Insa, Talleres y personal de la fábrica de neumáticos, abril 1947.014.-Fábrica de vestuario y equipo 1935.015.-Textil Yarur, 1972.016.- Fábrica de sacos de papel de Luis Phillips, Santiago, 1928.

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ARQUITECTURA INDUSTRIAL

La finalidad de la arquitectura urbana es responder a las necesi-dades de las personas dentro de una sociedad. La arquitectura industrial es la respuesta a un proceso productivo que responde a las necesidades del hombre en gran escala.

Cada industria tiene diferentes características dependiendo de su programa, de su proceso de construcción, las tecnologías em-pleadas en la edificación y la actividad productiva que se realiza.

La evolución en los procesos de manufactura, la instauración de conceptos aplicadas desde otros países como el fordismo y taylo-rismo, dan cuenta del proceso en cadena y la eficiencia que es reflejada en las edificaciones a través del tiempo.

Esta particularidad específica ha dejado a través del tiempo construcciones en desuso, quedando obsoletas dado los avances de los sistemas productivos y las nuevas tecnologías.

Las industrias tenían un vínculo directo con su entorno, ya sea na-tural (topografia) o artificial (ciudad). Las estructuras y los espacios de estas edificaciones quedan como vestigios de la urbanización de la ciudad en una cultura industrial que les concede un valor histórico, tecnológico, social, arquitectónico o científico que constituye un patrimonio industrial.

Lo más perdurable del proceso industrial son las estructuras de producción o fábricas que van quedando en la ciudad que muestran en sus restos los procesos ideológicos de la sociedad y cambios como la evolución industrial o nuevas morfologías.

La revolución industrial como principal gatillador cambió el pai-saje natural y el urbano. El agrupamiento de las fábricas dio lugar a un nuevo paisaje : el industrial. Estos edificios, con sus abundan-

tes y características estructuras, proporcionaron a la ciudad una silueta diferente.La industria como consecuencia trajo un incremento acelerado de la población que se reflejo en la edificación y consolidación de los primeros barrios obreros. La población demando nuevos servicios : escuelas, mercados, hospitales y una serie de progra-mas anexos para solventar el impacto generado por la industria en la ciudad.

Muchas veces vemos cómo quedan en el olvido estas edificacio-nes borrando el pasado, para construir viviendas u otras unidades entendiendose a las industrias como reserva de terrenos en la ciudad.

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capitulo 1La industria en la ciudad.

26017.-Vista del muelle de Lota, 1950.018.- Lota,Vista general del pueblo minero, 1950.019.-Vista general de la Oficina Ramírez, 1880.020.- Vista de una casa junto a una plantación de árboles,1900.

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LA INDUSTRIA EN CHILE

Durante el siglo XIX Chile posee un auge en exportación de mate-rias primas, específicamente mineras y agrícolas.En el año 1842 nacen las primeras explotaciones mineras alrede-dor de Talcahuano donde en 1856, ya con un sistema mecani-zado potente empieza la migración de obreros desde el campo a la ciudad formándose así las primeras ciudades industriales y a su vez las primeras industrias para los mercados locales. Después de la Guerra del Pacifico (1879 - 1883), Chile tiene un nuevo auge económico por el desarrollo de la exportación salitrera en Anto-fagasta y Tarapacá. Esta bonanza en los recursos del país permite la expansión de los servicios públicos, modernizándose el sistema financiero con la creación de nuevas instituciones bancarias, se expande principalmente la infraestructura productiva y de trans-portes del valle central.

Durante la Primera Guerra Mundial (1914 - 1918) el valor del salitre aumenta enriqueciendo aun mas al país, pero con el término de está y el descubrimiento en Alemania del salitre sintetico el Estado vio como la economía básicamente mono exportadora se quie-bra, obligando a un nuevo modelo económico que se desarrolla con un estado más involucrado en las políticas comerciales y de ayuda al surgimiento de nuevas empresas a traves de la creación de múltiples instituciones, posteriormente la nueva riqueza de chi-le es el cobre, desde entonces, la economía intentando ser mas amplia, desenvolviéndose en áreas como la agricultura , pesca entre otras .

28021.- Carro de sangre , Talca. 1914.022.-Estacion de trenes de Talca 1930.023.-Interior Casa de Máquinas, Central Piduco en funcionamiento, Talca, siglo XX.024.- Afiche exposición de talca 1905.

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LA INDUSTRIA EN TALCA

Comienzos de la industria en Talca

Los primeros esbozos fabriles de la región se remontan a la época de la colonia con algunos encomenderos los cuales desarrollaban “obraje de paños” (Fabricación de textiles y tejido de fibras como algodón, lana, etc.) entre otros. En Talca con la llegada de con-gregaciones religiosas se diversifica la producción,manteniendo una característica casi artesanal . Los jesuitas establecieron moli-nos, fábrica de carretas, arados, yugos, etc.En la segunda mitad del siglo XIX empieza a insinuarse la industria alimenticia, se instalan molinos de trigo, cervecerías, fábricas de cigarros y galletas.La llegada del ferrocarril en 1875 impulsó el desarrollo industrial de la zona.

El ferrocarril tenía como misión unir el territorio del valle, desarrollar la producción industrial y sobre todo aportar al desplazamiento de las personas desde un lugar a otro.Es así como se desarrolla el barrio oriente de Talca establecién-dose un eje de crecimiento de poniente a oriente. El verdadero desarrollo empezó en el siglo XX en gran parte debido a un grupo de esforzados extranjeros con un gran bagaje en conocimientos técnicos y con la creación de la primera industria energética de Talca en 1907.Es así como vemos en muchos nombres de fábri-cas apellidos extranjeros, como Calaf, Schorr, Zaror entre otros. Aparece en 1916 la nueva locomoción colectiva a electricidad, los tranvías reemplazaron a los antiguos carros de sangre (Carros tirados por caballos).

cronologÍa

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Primeras fábricas en la ciudad.

025.-Documento cartográfico 1844.026.-Plano topográfico de la ciudad de Talca en 1858, por José Salinas.

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Topografía.La pendiente de Talca es baja, pero antes de llegar al rio Claro se genera una terraza mirando desde la ciudad al rio, es ahí donde el agua baja con mayor velocidad. El estero Piduco es el cauce más importante siendo por muchos años una barrera natural para el crecimiento de la ciudad.También existen cauces menores los cuales se juntan con el estero antes de desembocar en el rio Claro.Los primeros antecedentes industriales que se tiene registro ,da-tan de un plano de Talca de 1844 y tratan de actividades de tipo artesanal como las referidas a molinos hidráulicos que se locali-zaban en las proximidades de ríos y en las canales ocupándolas como fuentes de energía.

Los molinos se ubicaban junto a los causes aprovechando el agua como energía lo que significo que estas industrias estuvieran en el sector poniente de Talca donde la pendiente de la ciudad es mayor.

PRIMERAS FÁBRICAS EN LA CIUDAD

Rio

claro

estero Piduco

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Impulso a la industria.

027.-Plano de la Ciudad de Talca levantado por el sr V. Martínez .1895.028-. Plaza Italia de Talca, frente a la Estación de trenes, 1930.

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FERROCARRIL, IMPULSO INDUSTRIAL.

La llegada del ferrocarril en 1875 facilito el desarrollo industrial de la zona. El ferrocarril tenía como misión unir el territorio del valle, desarrollar la producción industrial y sobre todo generar el desplazamiento de las personas desde un lugar a otro.

La nueva tecnología permite a la ciudad ampliar el comercio que ya no abastecerá solo al mercado local sino que también al país.El acero es la novedad , este nuevo material empieza a tener tras-cendencia en las construcciones donde se ocupaban rieles como pilares o vigas .

Se extiende la ciudad hacia el camino a molina.Talca atraviesa la línea ferroviaria y nace el barrio oriente.

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Fotografias

029.-Plano de talca 1917.030.-Mapa del sistema de tranvías de Talca.031.-Tranvía eléctrico de Talca calle 1 sur.

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DESARROLLO INDUSTRIAL DE TALCA

El ferrocarril y la posterior pavimentación de caminos ayudaron a aunar el territorio. Al poco tiempo empezó un crecimiento en la creación fábricas, como las de alimentos, calzados, ropa, mue-bles, producción de vinos, molinos, papeleras, etc. Este desarro-llo origina la llegada de inmigrantes de Santiago y el extranjero, aportando un novedoso desarrollo fabril en la ciudad.

Las ciudades que quedaron con estación lograron una insospe-chada perspectiva de desarrollo a través de sus productos agrí-colas, estas fueron: San Carlos, Parral, Linares, San Javier, Talca y Curicó.

Los ramales hacia san clemente y constitución tuvieron importan-cia en la industria con un carácter menor, trayendo productos agrícolas, desde la zona pre cordillerana y forestales desde la zona costera, la importancia de estos ferrocarriles fue más bien turística.

El transporte público es otro agente dinamizador de la ciudad, que en un principio fueron los carros de sangre, carruajes tirados por caballos de poca velocidad, que con la llegada de la electri-cidad en las primeras dos décadas del siglo XX se reemplazan por tranvías los cuales conectan de oriente a poniente.

La ciudad empieza a trazar nuevas poblaciones atravesando el estero Piduco, pero no es sino hasta el terremoto del 28 que estas aspiraciones se concretan.

1. Fábrica de Gas.2. Confites Calaf..3 Compañía de Fósforos.4. Productos Fernández.5. Fundición Cruz.6. Ferrocarriles del Pacífico.

7. Ex Molino.8. Curtal S.A.9. Central Hidroeléctrica Lircay.10. MolinoV ictoria.11. Central Hidroeléctrica Piduco.12. Molino William.13. Papelera Schorr y Concha

36032.- Primeras instaalciones molino Victoria 1938.033.-Molino El Condor de Talca , 1901.034.-Instalaciones de la fábrica de fósforos de Talca, 1942.035.-Fabrica de porcelanas de Alico y Mathinson de Talca.

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EVOLUCIÓN INDUSTRIAL

(1)“Chile, 100 Años de Industria” (1883-1983), editado por SFF con motivo del centenario de su creación. Autores. Sergio Ceppi, Enrique Sanhueza, Lucy Ercilla, Manuel Barrera, Claudio Vila. Comité Editorial: Gonzalo Vial, Domingo Arteaga, Pedro Lizana y Gonzalo Bustos.

La tabla 1 muestra datos de la industria de Talca en 1942, la empresa fosforera , la electricidad, tabacos y molinos lideran la producción.

La gran cantidad de industrias del siglo en el siglo XIX activan la economía es así como el 27 de octubre de 1884 se aprueban los estatutos del banco de Talca.

Se afianzan en acuerdos en post de progreso, en Chile desde principios de siglo se crea la SOFOFA que surge en 1883, como una iniciativa de los industriales, que coincidió con la del gobierno de Domingo Santa María para incentivar la industria nacional. Se trató de una agrupación que representaba los intereses generales del sector y que actuó como protectora y auxiliadora de la indus-tria nacional, dedicando sus esfuerzos para guiar al Estado en un plan de industrialización.

La compañía de fósforos siempre tuvo un accionar involucrado en las relaciones industriales aportando su interés, y gestionando en la asociación.

La crisis del 29 impactó fuertemente a la industria. Sin embargo, la contracción que sufrió la actividad manufacturera fue menor en comparación a la experimentada por otros sectores de la econo-mía.

Dentro de la industria, el sector textil se presentó como el más fuerte. La misma tendencia se ve en el proceso de recuperación durante la década de 1930, tras la crisis.(1)

“Chile, 100 Años de Industria” (1883-1983), editado por SFF con motivo del centenario de su creación. Autores. Sergio Ceppi, Enri-que Sanhueza, Lucy Ercilla, Manuel Barrera, Claudio Vila. Comité Editorial: Gonzalo Vial, Domingo Arteaga, Pedro Lizana y Gonzalo Bustos.

tipo cantidad operarios Capital $

Fósforos 1 365 11.000.000

Electricidad 1 20 8.300.000

Cigarros y tabaco

2 235 5.100.000

Molinos 4 116 2.540.000

Galletas y confites

3 240 1.950.000

Calzado 7 523 1.911.000

Catres 2 200 1.750.000

Panaderías 15 130 1.500.000

Cerveza 1 120 1.500.000

Corsés y paraguas

1 50 1.500.000

Barracas 4 116 1.120.000

Papeles y cartones

2 102 1.100.000

Litografía 1 55 1.000.000

Imprentas 4 51 760.000

Fundición y maestranza

3 70 700.000

Mueblerías 4 39 590.000

Vinos 2 60 520.000

Gas 1 17 400.000

Jabón 2 23 360.000

Ropa hecha 1 70 320.000

Curtiembre 1 42 230.000

Fideos 2 12 200.000

Clavos y malla de alambre

2 16 150.000

Bebidas gaseosas 4 18 100.000

Sacos de papelsulphit

1 4 100.000

Maletería y talabartería

1 8 77.000

Marmolerías 2 8 60.000

Baldosas 1 8 50.000

Totales 74 2817 45.168.000

38036.-Entrada a exposición Agrícola e Industrial, Talca, 1905.

036

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De 1900 a 1919 las industrias se localizaban en torno al estero Piduco para responder a sus necesidades productivas, trayendo consigo la conformación del barrio poniente como residencias de mano de obra.Entre estas las que más destacan son molinos e hidroeléctricas.

Edificación Industrial Periodo 1900 - 1919

12 Industrias

DISTRIBUCIÓN DE LAS FÁBRICAS EN LA CIUDAD

Se hace un mapeo y se ubican las industrias en la región en base a registro bibliográfico sumado a datos del servicio de impuestos internos referidos a terrenos consultados.se forma un espectro que va desde 1900 a 1970.

Edificación Industrial Zona Fundacional de Talca

40

De 1940 a 1959, son 5 nuevas industrias conformando un total de 41. Estas a diferencia de las más antiguas no tienen una lógica clara, son que se establecen como pequeños puntos dispersos entre los límites del damero de Talca y su periferia.


5 Industrias

38

De 1920 a 1939, 21 nuevas industrias aparecen conformando un total de 33 a la fecha. Se deja de lado la lógica del estero al poniente, extendiéndose hacia el oriente. Su principal factor se establece el ferrocarril y la ruta 5 Sur como eje nacional.


21 Industrias

33

41


3 Industrias

41

Edificación Industrial 1900 - 1970

Total 41

De 1960 a 1970, son 3 nuevas industrias conformando un total de 41.

Las industrias se fueron situando de poniente a oriente , siendo en el periodo de 1920 a 1939 donde iniciaron la mayor cantidad de fabricas.

42

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RESUMEN DE ESTABLECIMIENTOS

1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.3031.32.33.34.

35.36.37.38.39.40.41.42.43.44.45.46.47.48.49.

Fca. De Papeles y Cartones, Schorr y ConchaHidroeléctrica PiducoHidroeléctrica LircayIndustria CarozziCurtiembre de TalcaBodega estación de trenesBodega molino ZarorVinos “El Aromo”Molino “Victoria”Viñedos del Maule S.A.Compañía de cervecerías unidas sucursal .Fca. de Galletas y Confites CalafCompañía Industrias de Catres S.A. “CIC”. (Sucursal)Molino “El Cóndor”Molino de agricultoresMueblería ValenzuelaFca. De Bebidas Gaseosas Evaristo SuazoFundición TalcaSuc. Lavados Hnos.Fundición CruzProductos Fernández S.A.Molino Arrocero ZarorFca. De Calzado Víctor AlvearFca. De Bebidas Gaseosas Oscar ChávezFca. De Bebidas Gaseosas Germán KleinMolino “La Reforma” Delsante – Tartarí y Cía..Imprenta y encuadernación Sixto mejías.Fca. De Galletas y Confites Weston Hnos. Fca de galletas y confites de esteban Calaf.Cía. Chilena de Electricidad IndustrialManufactureras ProtexSoc. Industrial Motorera Castro Hnos.Fca. de tubos y Baldosas TortFabrica de Calzado Jarman

Curtiembre de Jarman.Fca. De Catres y Somieres González y Cía.Fca. De Cigarros y Cigarrillos y Tabacos Picardo y Cía.Cía. Consumidores de Gas y Fca. de Coke de TalcaCía. chilena de electricidad industrial (sucursal)Arrocera e Industria MirafloresFabrica de Calzados y Alpargatas de Sres. Álvarez, Yarza Fabrica de Calzado VizcarraDiario “La Mañana”Imprenta y Encuadernación Maximiliano PobleteFca. de Fideos y Galletas FigaríMolino Victoria. Jara y Cía.. Ltda.Compañía Chilena de Fosforo S.A.Arrocera de Talca S.A. ArroztalMolino Williams.

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A - Población NacionalB-Población Belgrano.C-Población Juan Antonio Rios.D-Población libertad.E-Población Ferrovaria.

1

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BARRIOS OBREROS

Los barrios surgen proliferan con el desarrollo de la industria en la ciudad. La oportunidad de trabajo genera la migración campo y ciudad de población, grandes cantidades de personas requieren vivienda, es así como se forman conjuntos residenciales masivos con carácter económico bajo en la ciudad

A modo de ejemplificar, se muestran los barrios obreros de los años 30` . (1).Se identifica la ubicación de los cinco barrios fundados en el pe-riodo (figura 1),

después del terremoto del año 1928 la urgente necesidad de mo-rada genera nuevas agrupaciones , y Talca por primera vez cruza el estero Piduco , formando nuevas agrupaciones de viviendas sociales.

Los conjuntos se identifican claramente en la ciudad ya que su loteo es de menor superficie en comparación a barrios próximos. (Figura 2 y 3)

2

3

D

C

46

Se entiende una evolución con cuatro hechos que componen la ciudad.1. topográfico: crecimiento cercano al estero piduco (obtención de energía de las aguas). 2. relacion con la estación (Este se establecía bajo la lógica de almacenaje y distribución).3. creación de transporte público masivo en el centro de la ciu-dad y mayor utilización de las calles a través de ensanches (ac-cesibilidad de trabajadores).4. cercania a la ruta 5 sur (conexión fluida y directa al país a tra-vés de ruta nacional).La industria establece un dialogo de emplazamiento de manera longitudinal en torno al ensanche de la 2 sur, marcado por los 2 polos, uno geográfico y otro artificial como detonantes de una actividad industrializada.La carretera hasta la fecha se consagra como principal eje de emplazamiento de las industrias.

Estero Piduco

tranvías 1917

Linea Ferroviaria 1875Ruta 5 Sur 1960

terremoto Talca1928 terremoto Chillán1939

1900

terremoto 1960

1970

Instituto de credito industrial 1929

Corfo 1939

Sofofa 1883

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1970

IMPULSOS A LA INDUSTRIA

Durante las primera décadas de 1900 en Chile, la industria vivió un proceso de concentración, que produjo una disminución en el número de establecimientos. La concentración se dio al mismo tiempo que se modernizaban los procesos productivos. En Talca la industria en su mayoría manufacturera no sufre gran-des efectos, en las crisis nacionales y mundiales por ejemplo con la crisis del 29`.La Primera Guerra Mundial fue una importante prueba para el sector manufacturero nacional pues, ante la suspensión de las im-portaciones, la manufactura nacional debió aumentar su produc-ción para satisfacer la demanda interna; desafío al que respondió con éxito. De esta forma, la guerra significó el paso a un grado de “madurez” del sector. Se trató de una expansión cuantitativa, concentrada en la producción de bienes de consumo básico (como alimentos y vestuario) que no necesitaba de tecnologías avanzadas, ni de mano de obra muy especializada.El mercado laboral repuntó al estallar la Primera Guerra Mundial. Numerosos productos que tradicionalmente eran provistos por países europeos comenzaron a ser fabricados dentro del país.

Sociedad de Fomento Fabril.Surgió en 1883, como una iniciativa de los industriales, que coinci-dió con la del gobierno de Domingo Santa María para incentivar la industria nacional. Se trató de una agrupación que representa-ba los intereses generales del sector y que actuó como protecto-ra y auxiliadora de la industria nacional, dedicando sus esfuerzos para guiar al Estado en un plan de industrialización.El Boletín de la Sociedad, actuó como instrumento de vincula-ción entre los industriales del país. Los acuerdos y memorias, las leyes y decretos, las nuevas patentes de invención, informaciones económicas, las técnicas y procedimientos de elaboración de productos, además de información acerca de las materias primas disponibles en el territorio nacional, eran publicados en él.

El En 1928 un fuerte terremoto destruyó parte importante de la ciu-

dad. Este factor, sumado a la Gran Depresión y a la excesiva cen-tralización de la actividad política y económica en torno a Santia-go, hizo disminuir la importancia de Talca en el contexto nacional. Más adelante, la intensa migración desde las zonas rurales circun-vecinas trajo consigo una expansión de la ciudad, desde la déca-da de 1950, alterándose el límite del casco antiguo y formándose vastas villas y poblaciones en los cuatro puntos cardinales.

El Instituto de Crédito Industrial fue una institución pública chilena de crédito industrial. Creado el 24 de febrero de 1929, dejó de existir en 1953 al fusionarse junto con otras instituciones financieras públicas similares en el Banco del Estado de Chile.Su objetivo, era “facilitar el crédito y concederlo directamente a los industriales”. Fue formada como sociedad anónima de cual sus accionistas eran instituciones del sector público.Estaba dirigida por un Directorio nombrado en parte por el Presi-dente de la República y las instituciones accionistas. Sus emplea-dos tenían la categoría de empleados particulares y el Instituto se regía por la normativa legal de las sociedades anónimas.

La Corporación de Fomento de la Producción (CORFO), fue fundada a raíz del terremoto de Chillán (1939), la que junto con la crisis de la economía agrícola, constituyeron los fundamentos económicos de la reactivación del proceso migratorio.La CORFO se fijó una meta claramente orientada hacia la indus-trialización del país y el mejoramiento tecnológico de las activida-des productivas. Dada la escasa capacidad de ahorro interno, el Estado asumió la responsabilidad de dotar a la economía de los fundamentos de una estructura industrial: energía, acero, educa-ción técnica. Así, impulsados por la CORFO fueron desarrollándo-se los planes de electrificación (ENDESA), petróleo (ENAP), acero (CAP), azúcar y asistencia agraria (IANSA) entre otras.

Talca paulatinamente fue quedando sin fabricas transportándose a la carretera , la fuerte centralización del país hizo que las indus-trias estuvieran en focos muy marcados siendo las ciudades pe-queñas abastecedoras de materias primas por ejemplo agrícolas.

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1.Hidroelectrica Lircay.2.Hidroelectrica Piduco.3.Papelera Schorr y Concha.4.Fabrica de chocolates Calaf.5.Fabrica de calzados Jarman.6.Bodega de bebidas.7.Curtiembre Curtal.8.Bodega de EFE.9.Bodega de aserradero.10.Edificio oficinas y almacenaje.11.Edificio vinos Aromo.12.Molino Victoria.13.Bodegas Aromo.14.Edificio almacenaje Zaror.15.Molino Zaror.16.Fundicion Cruz17.Productos Fernandez18.Fabrica Carozzi.

activainactiva

SITUACIÓN ACTUAL DE FABRICAS

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capitulo 2Análisis de casos.

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CRITERIOS DE SELECCIÓN

Criterios de selección para muestras industriales para el entendi-miento de su evolución. 1- Obras de gran escala productiva visible en su arquitectu-

ra.

Accesibilidad a las propiedades4-

Contribución y vínculo con la ciudad.2-

Características de materiales y procesos constructivos utilizados.

3-

Buen estado de la edificación.5-

055.-Hidroelectrica Piduco . fotografia actua.057.-Bodegas Zaror . fotografia actual.

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CASO 1 _HIDROELECTRICA PIDUCO

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Ubicación: 2 Norte - 8 PonienteAño: 1907Superficie: 1078,22 m2Materialidad: Albañilería

La Hidroeléctrica Piduco se construyó en 1907 y es una de las pocas industrias de las cuales hay vestigio en la actualidad. Se emplaza netamente a referentes geográficos utilizando los recur-sos hídricos junto al estero piduco.

Fue fundada por la compañía eléctrica de Talca, con un capital de $25.000, en ella se instalo la primera turbina de 100 HP y dio por primera vez luz a Talca. En 1919 amplía sus instalaciones y capital a la suma d $2.000.000, instalando una nueva turbina con aguas del Lircay.

Este desarrollo jugo un papel importante activando diversas indus-trias locales que se emplazaron en diferentes puntos de la ciudad dentro del contexto de un fuerte desarrollo industrial a nivel na-cional. Gracias al reemplazo de energía mecánica por energía eléctrica en la industria, trajo consigo un aumento en la calidad de vida y crecimiento en la población.

La edificación pasó a ser un punto clave de la ciudad ya que esta abastecían junto a la hidroeléctrica Lircay eléctricamente a todo Talca. Influyo en el desarrollo urbano de la ciudad iluminán-dola, desde instalaciones de alumbrado público, viviendas y el transporte público rodoviario que conectaba la ciudad en aquél entonces.

Dado al avance tecnológico, la termoeléctrica queda obsoleta e incapaz de mantener su producción y responder a las necesida-

CASO 1 _ HIDROELÉCTRICA PIDUCO

057.- Central Hidroeléctrica Piduco.058.- Ubicación Hidroeléctrica Piduco respecto a la ciudad de Talca.059.- Fotografía Aérea de emplazamiento Hidroeléctrica Piduco.

058

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Planta Hidroeléctrica Piduco esc. 1:250

57escala . 1:250 escala . 1:250

Ha su tiempo ha pasado a dos estados funcionales, primero se constituía desde su arquitectura y espacialidad a responder a lógica desde el curso del estero piduco para generar electricidad como hidroeléctrica.

Luego pasa a ser una termoeléctrica por lo cual sufre una serie de modificaciones y ampliaciones.Al pasar a termoelectrica, deja de lado la relación directa con el estero Piduco y se concentra le como algo en si misma para la obtención de energía eléctrica como principal recurso el carbón.

Su estructura funcional se encuentra bajo la logica de la transfor-mación de la energia mecanica del agua en energia electrica, la edificación corresponde a una gran maquina de producción.

A nivel programatico se divide en 2 areas, lo correspondiente al sistema de alimentación y descarga hidrica, y al sistema de con-version energetica.

En primer instancia se desviava el curso del estero piduco de tal manera de redirigirlo hacia las compuertas de abducción, luego pasaba hacia unos pequeños fosos en los cuales el agua era ala-macenada y llevada a las turbinas de los generadores mediante presión-succión, posteriormente pasaban al sistema de liberación de aguas.

El segundo espacio corresponde al sistema de conversion energe-tica correspondiente a la sala de maquinas.


Sistema de des-carga de agua

Compuetas de Abducción

Sistema de conver-sión energetico

Sala Maquinaria

Generadores

Turbinas

Sistema de Alimentación

060.- Plano Emplazamiento Hidroeléctrica PiducoOrganización Programática Hidroeléctrica Piduco

Maquinaria

Circulación

AlimentaciónHidrica

AlmacenajeCaldera

Distribución Productiva Según Porcenta-je de Ocupación

43,84 m2

504,92 m2

201,71 m25,6 %25,2 %

63,1%

15,01 m2 1,9 %33,84 m2 4,2 %

799,32 m2 100 %

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Vista Isométrica Hidroeléctrica Piduco

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Elevación Oriente Hidroeléctrica Piduco Esc. 1 : 400

Elevación Poniente Hidroeléctrica Piduco Esc. 1 : 400

Elevación Norte Hidroeléctrica Piduco Esc. 1 : 400

Elevación Sur Hidroeléctrica Piduco Esc. 1 : 400

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061.- Interior Sala de Maquinas Hidroeléctrica Piduco.062.- Vista Poniente Hidroeléctrica Piduco.063.- Vista Sur Hidroeléctrica Piduco.

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064.- Interior Sala de Maquinas Condición Actual065.- Vista Caldera de Termoeléctrica.066.- Vista Sur Hidroeléctrica Piduco.067.- Interior Sistema de Alimentación de Hidroélectrica.

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Axonometrica Explotada Fundición Cruz

Corte Tranversal A Esc. 1 : 500

Corte Tranversal B Esc. 1 : 500

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Corte Longitudinal A Esc. 1 : 500

Por las caracteristicas del material y lo que permitia en aquel tiem-po la hidroelectrica se concibe como un volumen que tiende mas bien a una horizontalidad que se adecua al paisaje en vez de la horizontalidad.

La edificación se compone por 2 sistemas estructurales debio al cambio de programa de hidroelectrica a termoelectrica. Un sector se compone mediante albañileria en ladrillos corres-ponde a la edificación de mayor enatiguedad y la segunda a albañileria en ladrillos confinada por vigas y pilares de hormigon armado.

Estructura en base a muros de albañileria en ladrillos correspon-diente a su primera edificación, en la cual se caracteriza por sus vanos en forma de arcos por temas estructurales.

Dado a la materialidad no es mucha la luz que adquiere el espa-cio. La estructura de cubierta se elabora de cerchas en base a madera en donde se evidencia el incipiente comienzo del acero como estructura de tensores y pocos elelementos de pilares de linesa ferroviarias.

Cercha Tipo 1 Cercha Tipo 2


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068

068.- Grandes Vanos Solucionados desde el Sistema Constructivo.069.- Vista Estructura Hormigon Armado de la Sala de Maquinarias.070.- Vista Sur Hidroeléctrica Piduco.

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071.- Vista Interior Ex-Sala de Maquinarias.

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CASO 2 _ FUNDICIÓN CRUZ

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Ubicación: 11 Oriente - 1 y 2 NorteAño: 1932Superficie: 2279,5 m2 5581,84 m2Materialidad: Albañilería Confinada - Acero

Al Fundición Cruz S.A. Talca se encuentra ubicada en 11 oriente nº 1262 esquina de 2 Norte. Se emplazaba en una de las arterias de la ciudad y junto al ferrocarril dado a cercanía para el almacena-je y distribución de su materia hacia y desde la Fundición Cruz.

En sus inicios, fundía una vez por semana con una producción mensual de una tonelada, en piezas para la agricultura regional. En 1958 pasa a ser una sociedad anónima, además de instalar en ese mismo año un taller de maestranza.

En el año 1965, comienza a construir piezas destinadas al agua potable y sanitaria. En 1970 se produce una innovación corres-pondiente a una planta preparadora de arena de moldeo, ade-más de otras maquinarias procedentes de Alemania, con el cual se eleva su nivel de producción en una gran variedad de medios adecuados.

En 1977 tienen lugar la compra del primer termo eléctrico de in-ducción en U.S.A. con una inversión del orden de los US$ 1.000.000 logrando una producción de 90 toneladas mensuales equivalen-tes al 50% de su capacidad instalada.


071.- Fundición Cruz.072.- Ubicación Fundición Cruz respecto a la ciudad de Talca.073.- Fotografía Aérea de emplazamiento Fundición Cruz.

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Planta Fundición Cruz Esc. 1:250

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Se sitúa en el área urbana céntrica entre una de los ejes principales de Talca, 11 Oriente y línea ferroviaria, debido a la demanda de carga y descarga almacenaban material para su posterior fundición y elaboración de implementos de agricultura para el contexto productivo de la región y elementos ferroviarios.

Se encuentra dentro del damero pero rompe con este bajo su lógica programática mediante muros perimetrales y 2 grandes naves distanciadas de esta.

La planta se concibe como planta libre para dar una ma-yor flexibilidad espacial y fluidez en el proceso que requiere el programa de una fundición y no ligados a una lógica de recintos independientes entre ellos.

Permite una mayor continuidad en la línea de producción y mayor profundidad visible dentro de la nave, gracias a la estructura en la cual se empleaba el acero como vigas curvas.

Fuera de las naves el espacio se distribuía principalmente en base a circulaciones moduladas por el transporte y maqui-narias para la carga y descarga de la producción.

Organización Programática Fundición Cruz

Línea de Producción Fundición Cruz

Area de Moldeo

Maquinas

Oficinas

Moldeadores de Percución

Acopio Chatarra

Almacenaje

Area limpieza

Bodega y Mercado

Control de Calidad

Laboratorio Quimico Meta-lurgico

Fundición

Acceso Carga y Descarga


Distribución Productiva Según Porcenta-je de Ocupación

Almacenaje

Distribución

Proceso de Fundición

Circulacion

Almacenaje 303,67 m2833,41 m2

160,77 m2

14,7 %

8 %

40,5 %

2055,54 m2 100 %

MaquinariaComplementario 757,69 m2 36,8 %

70 50

12 Industrias

CASO 2 _FUNDICIÓN CRUZ

074.- Levantamiento Fotográfico Fachada Poniente Fundición Cruz.075.- Vista Interior Nave 1.076.- Vista Esquina Oriente - Poniente.

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077.- Vista Interior Nave 2 Hacia Elevacion Norte.078.- Vista Interior Nave 1 Hacia Fachada Oriente, Laboratorio Quimico Metalurgico.

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Elevación Poniente Fundición Cruz Esc. 1:250

Elevación Oriente Fundición Cruz Esc. 1:250

Elevación Norte Fundición Cruz Esc. 1:250

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A nivel de alzado aún se concibe un elemento más largo que alto, aunque en comparación a casos anteriores ad-quiere un mayor volumen de aire contenido dado a la tec-nología implementada, ya que elimina las cerchas por vigas estructurantes gracias a la mayor resistencia que brinda el acero.

La nave 1 se compone de un modulo estructural que se repi-te 15 veces

La nave 2 se compone de un modulo estructural similar compuesto por 9 módulos.

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Axonometrica Explotada Fundición Cruz


Corte Longitudinal B Esc. 1 : 500

Corte Tranversal A Esc. 1 : 500

Corte Tranversal B Esc. 1 : 500

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La industria se caracteriza como amplios y flexibles espacio a través de sus grandes naves industriales. Posibles por el avance de nuevas tecnologías y procesos constructivos. Gracias a la llegada del acero y empleada masivamente en la construcción fue posi-ble salvar grandes luces desde sus cubiertas.

Se constituye por un módulo estructura en parábola de materiali-dad albañilería confinada y reforzada por machones para lograr una mayor estabilidad dado a la longitud de los muros.

La estructura de cubierta en base a vigas curvas de acero logra mayor luz por su geometría, permitiendo en planta quedar libre de todo pilar con fines estructurales, dando como resultado luces de 52,95 m de Longitud por 24,95 m de Ancho.Se observa la liberación de piulares para lograr la flexibilidad es-pacial requerida para la línea productiva.

En esta estructura comienza a aparecer una nueva geometría en la composición de la fachada y su modulación, exponiendo una nueva estética hacia la ciudad.

Volumen de Aire Función CruzModulo Estructural Empleado en Fundición Cruz

Vista Isométrica Naves Indus-triales Fundición Cruz

Elevación Modulo Estructura

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CASO 3 _ FCA. DE GALLETAS Y CONFITES CALAF

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Ubicación: 4 oriente - 4 y 5 SurAño: 1946Superficie: 2455,25 m2Materialidad: Albañilería Confinada

El edificio calaf es una empresa de producción de confites guia-do por un proceso en serie. Es uno de los últimos edificios que refleja una evolución construc-tiva reflejada en elementos tipográficos y elementos estructurales como compositores de la fachada. Marca un hito por su escala y emplazamiento en función del damero y las lógicas urbanas de la ciudad.

079.- Fabrica de Confites Calaf.080.- Ubicación Industria Calaf respecto a la ciuda de Talca.081.- Fotografia Aerea de emplazamiento Industria Calaf Hnos..

081

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Planta 1° Nivel Esc. 1 : 250 Planta 2° Nivel Esc. 1 : 250

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El volumen se sitúa siguiendo la lógica del damero mediante una fachada continua y con ochavo.

Interiormente la planta se concibe por 2 lógicas:

1. Espacios herméticos desde una conceptualización estructural respondiendo al programa de bodegas, almacenamiento y talle-res.

2. Planta libre mediante la estructuración de pilares de hormigón armado para las cadenas de producción tanto en el 1° nivel como en el 2°.


Oficinas

Talleres

Bodega 1

AlmacenajeAcceso Descarga

Bodega 2

Linea de Producción

Bodega 3

Talleres

Carga Distribución

Oficinas

Línea de Producción Fundición Cruz

Maquinaria

CirculaciónOficinas

AlmacenajeBodegas

94,92 m2

1478,96 m2

283,7 m23,3 %9,9 %

51,8%

255,07 m2 8,9 %112,5 m2 3,9 %

2852,96 m2 100 %

Talller 244,24 m2 8,5 %

Almacenaje

Distribución Linea de Producción

CargaDescarga

382,72 m2 9,5 %

Distribución Productiva Según Porcentaje de Ocupación

Organización Programática Edif. Calaf

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Fachada Sur Industria Calaf Esc. 1 : 250

Fachada Oriente Industria Calaf Esc. 1 : 250

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1 : 500A1021 Sur

1 : 500A1022 Oeste

1 : 500A1023 Sección 0

1:300

1:250

1:250

elevacion sur

elevacion oriente

elevacion sur oriente

1 : 500A1024 Este

Mediante la fachada se establece el modelo constructivo de la albañilería confinada, donde ya se evidencia la estructura como componente clave y compositor.

la edificación mediante los procesos constructivos de la época al ser solo de albañilería a confinada se concibe como longitudinal y tal solo de 2 niveles, también volúmenes con planos sólidos y poca cantidad de vanos.


1 : 500A1021 Sur

1 : 500A1022 Oeste

1 : 500A1023 Sección 0

1:300

1:250

1:250

elevacion sur

elevacion oriente


1 : 500A1024 Este

1 : 500A1021 Sur

1 : 500A1022 Oeste

1 : 500A1023 Sección 0

1:300

1:250

1:250

elevacion sur

elevacion oriente


1 : 500A1024 Este

1 : 500A1021 Sur

1 : 500A1022 Oeste

1 : 500A1023 Sección 0

1:300

1:250

1:250

elevacion sur

elevacion oriente


1 : 500A1024 Este

Fachada Poniente Industria Calaf Esc. 1 : 500


Fachada Oriente Industria Calaf Esc. 1 : 500

Fachada Sur - riente Industria Calaf Esc. 1 : 500

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082.- Vista 2° Nivel Industria Calaf

082

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083.- Sistema de Vigas de Fabrica de Confites Calaf.084.- Unión Vigas Transversaler con Longitudinales.085.- Vista Sala de Oficinas.

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Corte Transversal A Esc. 1 : 500





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La edificación se compone por 2 volúmenes principales.El 1° volumen corresponde a una estructura perimetral de albañi-lería confinada y planta libre en base a pilares de hormigón arma-do.

El 2° nivel también corresponde a una planta libre pero en base a estructura en madera jugando la tipología de cercha un papel fundamental para lograr una mayor luz, combinando elementos estructurales de acero trabajando a tensión

El modulo perimetral de la planta permite una luz de 4,49, en la cual se ubican las maquinarias para la producción, estas se em-plazan por temas en la elaboración de sus productos.Permite una distribución transversal de líneas de producción.


Modulo Estructural Madera - Hormigon Armado

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CASO 4 _ MOLINO ARROCERO ZARROR

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Ubicación: 12 Oriente - 2 y 3 SurAño: 1966Superficie: 581,75 m2 6450 m2Materialidad: Hormigon Armado

El molino Zaror principalmente reconocible como hito urbano el cual productivamente estubo vigente hasta el año 2008 en la ciudad.

Antiguamente se relacionaba directamente con un macro siste-ma de producción, almacenamiento y distribución en función del eje ferroviario e industrias de almacenamiento de estas, de llega-da de sectores Sur y Norte.

La edificación desde su conecpción espacial y de estructura responde al almacenaje a traves de sus silos los cuales luego son transportado a la planta arrocera Zarror.


086.- Edificio Zaror.087.- Ubicación Molino Zaror respecto a la ciuda de Talca.088.- Fotografia Aerea de emplazamiento Molino Zaror.

087

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Planta Molino Zaror esc. 1:250

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En planta se evidencia al edificio zaror como una construcción estructurada netamente bajo la lógica del almacenaje y distribu-ción a través de sus característicos silos.

El espacio se articula por un volumen principal que da a la facha-da poniente, en el cual se destina la maquinaria de producción y caja de circulaciones para operarios.

Un segundo volumen central como eje articulador del edificio se destina al vínculo de maquinaria hacia el almacenaje y circula-ción en el piso superior. 9 silos se establecen en torno al eje de circulaciones y de manera perimetral para la posterior distribución hacia las plantas arroceras.

La funcionalidad queda marcada en la espacialidad y organiza-ción de la edificación obteniendo el mayor rendimiento en el pro-ceso productivo. Del área de acopio se destinaba a la llegada y salida de transporte de arroz los cuales eran depositados en una etapa intermedia mediante 2 silos de menor altura. A su vez, era transportado por maquinaria hacia el edificio en el primer nivel donde posteriormente se distribuían a los silos perime-trales mediante tubos que se encontraban en el volumen longitu-dinal del edificio.

El porcentaje de producción abarca la gran mayoría del edifico donde los silos, más área de maquinaria adquieren xxxxx % de este, en oposición a lo destinado a circulación de operación para la supervisión de estas maquinarias con xxx%.


Maquinaria

Circulacion

Almacenaje

Distribución

Almacenaje 1

Almacenaje 2

Sala Maquinaria

Almacenaje 2

Proceso Productivo

Planta Progamatica Edificio Zaror

Distribucion programatica

233,73 m2

111,26 m2

39,38 m2

60,8 %

10,3 %

28,9 %

384,37 m2 100 %

Almacenaje

Distribución

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Levantamiento Fotografico Poniente Molino Zaror Esc. 1:250

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Se logra un volumen que rompe con la conceptualización de tipologías de industrias anteriores, gracias al empleo tecnológico material en su construcción.

La lógica de industrias previas sometidas a distintos materiales queda atrás, en donde el hormigón permite un volumen más ver-tical en vez de privilegiar la horizontalidad, sumando a esto mayor niveles de ocupación en altura.

La fachada principal se trabaja de una manera más limpia en una sola superficie, se logra una mayor permeabilidad a través de vanos de mayor dimensión, apreciándose el modulo estructural mediante estos. Aún se mantiene la simetría como componente clave en la fachada.

Las fachas Norte, Sur y Oriente quedan conformadas los silos como elementos estructurales muy herméticas dado al programa de almacenaje que se requiere.


Elevación poniente Esc. 1: 500

Elevación Sur Esc. 1: 500

Elevación Norte Esc. 1: 500

Elevación Pomiente Esc. 1: 500

92 72


089.- Distribuidor a presion para Pisos Superiores.090.- Maquinaria de Distribución a Los primeros Silos.091.- Vista Caja de Circulacion desde 4° Nivel.092.- Maquinaria de Distribución de la 1° Etapa.

089 090

091 092

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093.- Ductos de Transporte de Arrroz090.- Maquinaria de Distribución a Los primeros Silos.094.- Ductos de Transporte de Arrroz.

093 094

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Vista Isometrica Edificio Zaror

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Corte Transversal B Esc. 1 : 250Corte Longitudinal A Esc. 1 : 250

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Axonometrica Explotada Edificio Zaror

095.- Vista Norte Edificio Zaror.096.- Estructura en Base a Muros Para el Uso de Ductos097.- Silo Estructurado en Base a Hormigon Armado

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Ya en aquel periodo de edificación comienza el empleo del hor-migón armado como material estructural de manera total en la construcción. Gracias a estos permitía mayor altura en la edifica-ción.

Se estructura por una caja simétrica, mediante un volumen de muros perimetrales de 5 niveles en el cual al lado derecho se componía por la caja de escaleras para la circulación de opera-rios y el resto corresponde a maquinarias.

Una estructura de muros que se establece como eje principal del edificio.

9 Silos dispuestos de manera perimetral en torno al eje del edificio, estos se estructuran por geometría al ser tubulares.


Corte Transversal C Esc. 1 : 250

Composicion Estructural

Caja MaquinariasCaja Circulaciones

Silos

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098.- Sistema Distribuidor de Ultimo Nivel Hacia Los Silos.099.- Ducto de Almacenamiento.

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Axonometrica Explotada Edificio Zaror

095.- Vista Norte Edificio Zaror.096.- Estructura en Base a Muros Para el Uso de Ductos097.- Silo Estructurado en Base a Hormigon Armado

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CONCLUSIONES

Al igual que la ciudad la industria en un principio se sitúa cerca del cauce utilizando el agua como recurso, la industria dota a la ciudad de servicios e infraestructura, la gente migra del campo a la ciudad por trabajo, las personas necesitan un hogar, los hoga-res conforman la ciudad.Existen factores relacionados con la colocación de la industria en la ciudad; la obtención de energía, accesibilidad en la ciudad, conexión con el país. Es así como se demuestran dos maneras de urbanización de la ciudad con la industria.La fábrica atrae gente y expande la urbe, pero a la vez, según la temporalidad la infraestructura atrae a la industria.

Actualmente la fabrica se traslada fuera de la ciudad , solo distri-bullendo sus productos en ella.

La evolución de la arquitectura industrial durante el siglo XX se ve marcada notoriamente en las fábricas donde los procesos de producción respecto al espacio se hacen más fluidos y prácticos.Las nuevas tecnologías aceleran los procesos haciendo que las fábricas puedan responder de un abastecimiento local a uno nacional.La eficiencia se busca a través de los años donde la espacialidad más eficaz es la más libre de obstáculos, así las luces y alturas aumentanExiste un factor de velocidad donde los menores quiebres en la lí-nea de producción harán una fabricación mayor, por consiguien-te se hacen necesarios grandes volúmenes de almacenaje.

Actualmente las fábricas son grandes reservas de espacio.Las edificaciones son una gran posibilidad para la ciudad, pen-sando en su utilización a través de su rehabilitación.

En Talca se conserva un pasado industrial que es bajo en numero , pero fiel reflejo de su desarrollo.

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Bibliografía

Historia de Talca.Gustavo Opazo Maturana.Capitulo XVII: Desarrollo Industrial.Editorial Andujar. Imprenta Universitaria. Santiago de Chile, 1942.

Talca la muy Noble y muy Leal.Isabel González Martín, Jaime Matas ColomImprenta Gutemberg Talca. Primera Edición, 1992.

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Episodios Historicos Talquinos.Jorge Valderrama Gutierrez.

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