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8/15/2019 Arranque Secuencial de Tres Motores Imprimir

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ARRANQUE SECUENCIAL DE TRES MOTORES, PRÁCTICA EN EL

LABORATORIO

PAUL COSTALES

MILTON CEVALLOS

JEFFERSON AYALA

JAIRO PULLOPAXI

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE COTOPAXI

CIENCIAS DE LA INGENIERÍA Y APLICADAS

CONTROL INDUSTRIAL

LATACUNGA, JUNIO 2016

MSC EFRÉN BARBOSA


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CIRCUITO DE MANDO ARRANQUE SECUENCIAL DE TRES MOTORES ,

PRÁCTICA EN EL LABORATORIO

INTRODUCCION

En las empresas a nivel macro en que las tendencias de producción están encaminadas

de manera directa y enfocada a un canal de entrada como es la materia prima y un canal

de salida como es el producto, dependen directamente del elemento mecánico -eléctrico

con la que cuente la organización, es de esta manera que una de la instancias encargadas

de velar por el buen funcionamiento de esto dispositivos mecánicos eléctricos en el área

de mantenimiento los cuales deben de tener el conocimiento o la capacitación para dar

pronta solución a problemas que se pueden presentar en los elementos mecánicos así

como o en transformadores. Que si el elemento umano no está enteramente capacitado

con las prácticas del caso puede desencadenarse en pérdidas cuantiosas, claros e!emplos

de una buena respuesta de mantenimiento son las empresa como "glomerados

#otopa$i, "delca, %avacero, #oca #ola, etc. las cuales tienen un elemento umano bien

capacitado antes eventuales contratiempos es por eso de su é$ito empresarial a nivel

nacional e internacional.


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O!"#$%&' G#(#)*+

• "prender el funcionamiento que tiene y el circuito de mando de arranque

secuencial de tres motores, mediante la practica en taller que permita al

estudiante tener una idea clara de la utilidad de dicos circuitos.

O!"#$%&'- E-.#/%/'-

• &irar la distribución que tienen los fusibles, contactar botón de paro, botón

de marca que son elementos esenciales dentro de un circuito.

• "nalizar los efectos que causan una mala cone$ión en el circuito

• 'racticar las cone$iones que permitan capacitarse al estuante en pos de su

perfil empresarial.

M*)/' $#)%/' 3# I(')4*/%( G)5.*+

C%)/5%$' 3# 4*(3'

(Piedrafita Moreno, 2003)”En el circuito de mando se representa la lógica cableada

del automatismo y en él se incluirn los e!uipos !ue por un lado reciben la

información de los distintos elementos de captación(.

)os mandos manuales deben proporcionar un control sobre la maquinaria que se desea

controlar, pero siempre teniendo en cuenta que lo primordial es mantener asegurada la

seguridad de los operarios que la controlan. #omo los circuitos de mando realmente son

un mane!o de los circuitos de potencia pero a distancia, esta circunstancia evitará que

los operarios que controlan un proceso tengan que efectuar desplazamientos

innecesarios.


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)a característica del circuito de mando es la alimentación ala que está sometido,

pudiendo ir desde los *+ en alterna a ba!as tensiones o tensiones de seguridad sobre

todo como seguridad para los operadores de los equipos.

• usibles.

• 'rotecciones térmicas.

• 'ulsadores de marca y paro.

• /elés.

• 0emporizadores. 1e2alizaciones.

• 1ensores, etc. M'$') $)%-%/'

CIRCUITO SECUENCIAL DE TRES MOTORES

#"/"#0E/3103#" 4E) '/E1E%0E #3/5#306 4E "//"Q5E 1E#5E%#3") 4E 0/E1

&606/E1 )"1 #5")E1 #5&')E

". "l pulsar botón de arranque 7 traba!a el motor 7

8. "l pulsar botón de arranque * traba!a el motor *

#. 1i motor 7 no traba!a motor * no traba!a


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4. "l pulsar botón de arranque + traba!a motor +

E. 1i motor * no traba!a motor + no traba!a

. "l pulsar botón de paro se detienen los + motores

D#-*))'++' 3# +* P)/$%/* G)5.*+

C%)/5%$' 3# 4*(3'

P5($'- * /'(-%3#)*)

Es importante resaltar que el auto enclavamiento es esencial en este circuito que nos

permitirá evitar da2os y accidentes en caso de retorno de energía al motor después de

que este se aya apagado por cortes de energía de servicio.


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7. 4e los fusibles conectamos 7 cables "9: n;mero 7< a la entrada del pulsador de

paro

*. 4e la salida del pulsador de paro sale otro cable "9: n;mero 7< a cone$ión a la

entrada del pulsador de marca de donde sale otro cable acia un circuito ane$o

conectado al contactor esto par que se realice el auto enclavamiento.

+. 4e la entrada del pulsador de marca saldrá otra cone$ión acia el contactor

=. > de la salida del pulsador de marca saldrá otra cone$ión acia el contactor

au$iliar.

?%ota ) "El auto encla#amiento no solo sir#e para proteger el motor sino también

para no tener aplastado el pulsador de marc$a sino !ue este se !uede ya cerrado en

una e%tensión ane%a y circule intensidad de corriente de forma continua el cual

solo se abrir cuando se to!ue el pulsador de paro”&

@. 4espués de aber realizado todas las cone$iones conectamos las + líneas

salientes del contactor al a las líneas del motor.


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#3/#5306 4E "//"%Q5E 1E#5E%#3") 4E 0/E1 &606/E1


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7. 4el neutro de la fuente de alimentación la conectamos en todos los "* de los

contactores con cables "9: n;mero 7<

*. 4e la fase conectamos 7 cables "9: n;mero 7< a la entrada del pulsador de

paro

+. 4e la salida del pulsador de paro sale otro cable "9: n;mero 7< a cone$ión a la

entrada del pulsador de marca de donde sale otro cable acia un circuito ane$o

conectado al contactor esto par que se realice el auto enclavamiento.

=. 4e la entrada del pulsador de marca saldrá otra cone$ión acia el contactor

@. > de la salida del pulsador de marca saldrá otra cone$ión acia el contactor

au$iliar.

?%ota ) "El auto encla#amiento no solo sir#e para proteger el motor sino también

para no tener aplastado el pulsador de marc$a sino !ue este se !uede ya cerrado en


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una e%tensión ane%a y circule intensidad de corriente de forma continua el cual

solo se abrir cuando se to!ue el pulsador de paro”&

de la salida del pulsador de marca saldrá otra cone$ión acia el contactor

au$iliar numero dos .

7. #onectamos a la entrada del pulsador de paro 7 cable "9: n;mero 7<

77. 4e la salida del pulsador de paro sale otro cable "9: n;mero 7< a cone$ión a la

entrada del numero tres pulsador de marca de donde sale otro cable acia un

circuito ane$o conectado al contactor numero tres esto para que se realice el auto

enclavamiento.

7*. 4e la entrada del pulsador de marca saldrá otra cone$ión acia el contactor

n;mero tres

7+. > de la salida del pulsador de marca saldrá otra cone$ión acia el contactor

au$iliar n;mero tres .


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7=. 4e aí se le ace una cone$ión de )7 a &odulo en la entrada n;mero 77

7@. 1e realiza la cone$ión saliente del módulo cinco en los puertos de entrada 7* y 7+

en el contactor 7 en el au$iliar n;mero 7+ del contactor uno

7


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5n contactor se puede activar desde un interruptor, desde los contactos de otro

contactor, desde una boya eléctrica ?interruptor de nivel de líquidosB o a través de un

pulsador y un auto alimentación.

1e dice que un contactor está enclavado cuando está activado permanentemente, sin que

una mano umana mantenga esa activación(.

R#/'4#(3*/%'(#-


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• 'racticar las veces que sean necesarias para tener conocimientos bien

fundamentados

• 0ener el circuito siempre apagado cuando se vaya a intervenir en alg;n

elemento del circuito• 5tilizar guantes dieléctricos para la manipulación de cables y elementos

eléctricos

• /evisar los planos antes de realizar el mantenimiento respectivo cuando

e$istan da2os en los dispositivos eléctricos.

• 0ener un buen conocimiento de símbolos y dispositivos eléctricos que pueden

ser parte de un circuito

• erificar que el circuito tenga cone$ión a tierra para evitar da2os en los

equipos y precautelar la vida umana.

C'(/+5-%( G)5.*+

1e concluye que mediante la práctica se despe!ara dudas que se tiene del

funcionamiento de un circuito de arranque secuencial de tres motores permitiendo llevar

la teoría a la práctica que direccionara de manera directa al estudiante cuando este se

encuentre e!erciendo en áreas de mantenimiento o asesoría técnica.

B%!+%'7)** 3# A.'8'

*D "8/3), ?*7

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