Article 1-KEMALANGAN DITEMPAT KERJA

8/10/2019 Article 1-KEMALANGAN DITEMPAT KERJA

1/6

http://dalzakga.blogspot.com/2013/07/kemalangan-di-tempat-kerja.html

KEMALANGAN DI TEMPAT KERJA

PENDAHULUAN

1. Apakah yang bezanya kemalangan ditempat kerja dan

kemalangan jalan raya? Sudah tentu kita semua dapat membezakan

kedua-dua jenis kemalangan ini iaitu kemalangan jalan raya adalah

kemalangan atau kecelakaan yang terjadi semasa kita berada di jalan raya.

Manakala kemalangan di tempat kerja adalah bencana atau kecelakaan

yang berlaku ketika di tempat kerja seperti terjatuh dari tempat tinggi

semasa bekerja di tapak pembinaan dan sebagainya. Tanpa kita sedari

sebenarnya kita lebih berisiko untuk mendapat kemalangan di tempat kerja

berbanding dengan kemalangan jalan raya.

2. Ini kerana tempoh kita berada di tempat kerja lebih lama

berbanding di jalan raya (kecuali pemandu). Umum beranggapankemalangan di tempat kerja ini hanya melibatkan kerja di kawasan tapak

projek pembinaan, perlombongan dan kilang seperti kuari serta yang

melibatkan kerja buruh. Sebenarnya ia merangkumi semua tempat

pekerjaan dari kerja di pejabat hinggalah ke ladang seperti pertaniaan,

perhutanan, perikanan, pengangkutan, penyimpanan, komunikasi,

perkhidmatan (gas, elektrik, air dan kebersihan), perdagangan borong dan

runcit, kewangan, hotel, restoran dan banyak lagi.
http://dalzakga.blogspot.com/2013/07/kemalangan-di-tempat-kerja.htmlhttp://dalzakga.blogspot.com/2013/07/kemalangan-di-tempat-kerja.htmlhttp://dalzakga.blogspot.com/2013/07/kemalangan-di-tempat-kerja.html


2/6

PUNCA KEMALANGAN

3. Pengamalan budaya kerja yang selamat dan sihat memerlukan

kerjasama dan komitmen semua pihak dalam organisasi. Golongan

pekerja sering menyalahkan pihak pengurusan kerana tidak menyediakanperalatan yang selamat manakala pihak pengurusan menyalahkan pekerja

tidak mengikut prosedur yang ditetapkan. Jika keadaan ini berterusan dan

berlaku kemalangan ia akan merugikan kedua-dua belah pihak.

Kecenderungan utama berlaku kemalangan di tempat kerja boleh

dibahagikan kepada beberapa faktor utama iaitu punca asas dan punca

langsung. Punca asas kemalangan boleh dibahagikan kepada 3 bahagian

iaitu:

a.Faktor peribadi. Ilmu pengetahuan pekerja tidak mencukupi serta

pekerja tersebut tidak mahir dalam mengendalikanSelain itu keadaan

motivasi, fizikal dan mental yang lemah boleh mengundah kemalangan

ketika melaksanakan kerja.

b.Faktor pekerjaan. Persekitaran peralatan dan kawasan kerja yang tidak

sesuai dan rekabentuk serta rutin senggaraan yang dilakukan juga boleh

menyumbang kepada berlakunya kemalangan. Contohnya jam operasi

jentera yang telah melampaui tempoh yang ditetapkan.

c.Prestasi Penyeliaan. Kegagalan mematuhi prosedur dan arahan yang

disampaikan tidak sempurna serta kelengkapan yang disediakan tidak


3/6

mencukupi dalam melaksanakan sesuatu kerja juga seringMengambil

mudah sesuatu prosedur yang telah ditetapkan dan peraturan yang ada

tidak dikuatkuasakan.

d.Polisi dan Keputusan Pengurusan. Dalam melaksanakan sesuatu

prosedur dan proses kerja pihak pengurusan hendaklah mengkaji dengan

lebih mendalam sebelum ia digunapakai, supaya tidak mengundang

kemalangan semasa kerja dilaksanakan.

4. Punca langsung kemalangan pula lebih menjurus kepada kelakuan

tidak selamat pekerja dan keadaan kerja yang tidak selamat. Kelakuan

pekerja yang tidak selamat ini boleh ditafsirkan sebagai melaksanakan

kerja dalam keadaan terdedah kepada hazardantaranya tidak

menggunakan peralatan yang betul, tidak memakai Personal Protective

Equipment(PPE) apabila diperlukan, menggunakan peralatan serta jentera

yang tidak atau masih dalam selenggaraan, bergurau semasa kerja dan

bekerja dibawah pengaruh dadah atau alkohol. Bagi bekerja dalam

keadaan tidak selamat pula ianya lebih tertumpu kepada keadaan di

tempat kerja. Suasana tempat kerja boleh menyebabkan berlakunya

kemalangan seperti bunyi bising yang melampau sehingga menyukarkan

perhubungan komunikasi antara pekerja, sistem pengudaraan dan

pencahayaan yang tidak sempurna, ruang kerja yang tidak dihadang

terutamanya bekerja di tempat tinggi dan persekitaran yang terdedah

kepada hazard seperti lubang yang tidak ditutup.


4/6

KESAN DAN AKIBAT KEMALANGAN

5. Kita menganggap kemalangan hanya memberi kesan buruk pada

fizikal seseorang seperti kecederaan, kecacatan dan kematian.

Sebenarnya banyak kesan negetif dan kerugian yang dialami oleh pekerja

dan juga majikan. Secara amnya kesan seperti teori Bongkah Air dan ia

boleh dibahagikan kepada kesan nyata dan kesan tersembunyi. Kesan

nyata ini adalah kecederaan atau kematian kepada pekerja dan kerosakan

pada peralatan.

6. Manakala kesan tersembunyi ini sebenarnya lebih banyak daripada

kesan nyata dan menjadi kesan yang tinggi tehadap kos keseluruhan

kemalangan yang berlaku. Antara kesan tersembunyi adalah kerugian

produktiviti serta kualiti kerja, kos pembersihan kawasan kemalangan,

melatih pekerja baru untuk melaksanakan kerja, membaiki peralatan yang

rosak semasa kemalangan, kerugian masa dan wang untuk urusan

mahkamah serta tenaga kerja untuk urusan penyiasatan kemalangan

menyebabkan kerja-kerja lain tertangguh dan banyak lagi. Untuk kesankepada mangsa kemalangan pula mungkin menyebabkan tekanan

kehidupan dan trauma kepada mangsa serta keluarga.

LANGKAH PENCEGAHAN


5/6

7. Terdapat pepatah menyatakan mencegah lebih baik dari merawat.

Dalam mencegah kemalangan ini, pelbagai teori telah dikeluarkan oleh

pihak yang berkaitan dan yang paling popular adalah prinsip pencegahan

yang di keluarkan oleh Kementerian Buruh dan Perkhidmatan Kebangsaan

UK 1956. Walaupun ianya telah hampir separuh abad tetapi masih

relavan, antara prinsip tersebut adalah:

a.Kerjasama pengurusan dengan pekerja mestilah berterusan dan

bersungguh-sungguh.

b.Pemimpin tertinggi dan semua peringkat mestilah menyokong langkah

keselamatan yang dilaksanakan.

c.Dasar keselamatan dan kesihatan hendaklah jelas dan diketahui oleh

semua peringkat.

d.Pengetahuan dan kaedah terbaik mestilah digunakan.

8. Selain itu dalam mengawal kejadian kemalangan yang berlaku,

terdapat juga teori mengawal hazardiaitu dengan

menghapuskan hazarddari tempat kerja, mengalihkan hazardke tempat

lain, kawalan kejuruteraan dengan mengunakan peralatan tertentu seperti

kipas ekzos untuk mengalihkan udara kotor, kawalan pentadbiran dengan

membuat prosedur tertentu dan akhir sekali adalah penggunaan PPE.

KESIMPULAN

9. Keselamatan dan kesihatan di tempat kerja perlu dititik beratkan

kerana ia banyak memberi kesan yang baik kepada pekerja dan

organisasi. Untuk merealisasikan perkara ini perlu wujud kerjasama yang

erat antara organisasi dengan pekerja. Peningkatan pengetahuan,

kemahiran dan penguatkuasaan secara berterusan sangat penting dalam

menjamin suasana, keadaan dan kelakuan kerja yang selamat dapat


6/6

diwujudkan. Keselamatan dan kesihatan pekerja perlulah diberi

keutamaan dari segala-galanya.

Documents

Article 1-KEMALANGAN DITEMPAT KERJA