Artikel Ilmiah Nozzle

Embed Size (px)

DESCRIPTION

pemeriksaan sistem bahan bakar : bentuk semprotan nozzle

Citation preview

Karya IlmiahTema :PENGGUNAAN INJEKTOR/NOZZLE PADA MOTOR DIESEL

Oleh:Nama : Afrian Diansyah NIM : 5202412012

UNIVERSITAS NEGERI SEMARANGSEMARANG2013BAB IPENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Masalah Motor diesel merupakan suatu unit peralatan yang pada umumnya digunakan sebagai alat penggerak atau pembangkit. Motor diesel paling sering digunakan sebagai penggerak utama pada transportasi darat (mobil), mesin mesin pada pabrik industri, serta juga sering digunakan sebagai penggerak utama kapal dengan berbagai variasi merk motor diesel. Perkembangan dunia semakin maju, sehingga semua hal yang mendukung kemajuan dunia ini dituntut untuk mengikuti perkembangan zaman. Dengan perkembangan zaman ini diharapkan dapat meningkatkan taraf hidup masyarakat sehingga kehidupan masyarakat lebih layak. Transportasi juga merupakan bagian dari perkembangan yang terjadi. Karena transportasi merupakan sarana pendukung berjalannya perkembangan. Transportasi yang dibutuhkan pada perkembang jaman ini yaitu yang dapat bekerja tanpa henti, hemat, kuat, dan ramah lingkungan. Kriteria yang dibutuhkan sangat sesuai dengan mesin diesel. Karena mesin diesel memiliki karakter kuat, tahan lama, hemat bahan bakar, ramah lingkungan. Maka untuk sekarang mesin diesel mengalami perkembangan yang sangat pesat, ini dilakukan untuk mengikuti perkembangan zaman. Akhir akhir ini dipasaran banyak beredar produk-produk motor diesel dari China . Diperkirakan engine produk China ini digemari konsumen karena harganya sangat murah. Umumnya pengguna produk ini adalah masyarakat menengah kebawah. Pada umumnya spesifikasi produk china sangat minim (kinerja motor diesel masih diragukan). Karena informasi yang diberikan dan kenyataannya berbanding terbalik. Perkembangan pada mesin diesel yang sangat menonjol yaitu mengenai sistem bahan bakarnya. Yang saat ini terus diteliti yaitu masalah sistem bahan bakarnya agar tercipta mesin diesel yang minim getaran, bertenaga, hemat bahan bakar, serta responsive. Salah satu sistem bahan bakar memiliki komponen utama yaitu injektor/nozzle. Nozzle berfungsi untuk menyemprotkan serta mengabutkan bahan bakar kedalam ruang bakar. Nozzle terdiri dari 2 tipe, yaitu: Hole Type dan Pin Type. Pada Hole Type terdiri dari single hole dan multiple hole, sedangkan pada Pin Type terdiri dari Throtle dan Pintle. Maka dari itu, penulis disini akan membahas tentang nozzle. Maka judul makalah ini yaitu : FUNGSI INJEKTOR/NOZZLE pada MOTOR DIESEL. Karena fungsi dari komponen injektor/nozzle pada motor diesel sangat penting maka sebaiknya hanya menggunakan komponen injektor/nozzle yang asli.

1.2 Rumusan MasalahRumusan masalah yang muncul berdasarkan latar belakang di atas adalah : Nozzle :a. Apa definisi Nozzle pada motor diesel?b. Bagaimana rangkaian sistem bahan bakar diesel?c. Komponen dan fungsi sistem bahan bakar diesel?d. Tipe tipe nozzle?e. Komponen nozzle?f. Bagaimana cara kerja nozzle?

1.3 Tujuan Penulisan Pembuatan makalah ini dalam rangka memenuhi tugas mata kuliah umum Bahasa Indonesia selain itu, bagi penulis karya ilmiah ini diharapkan bisa digunakanuntuk menambah pengetahuan yang lebih serta lebih memantapkan kemampuan yang sudah dimilikinya.

Dengan berdasarkan pada tujuan tersebut agar: Bagi pembaca untuk mengetahui definisi nozzle,rangkaian sistem bahan bakar diesel, nama komponen nozzle dan sistem bahan bakar , fungsi komponen sistem bahan bakar dan nozzle, cara kerja nozzle, serta kerugian bila menggunakan komponen tedak asli.

BAB IIPEMBAHASANTEORI SINGKAT Pada mesin diesel, udara di dalam silinder dikompresikan hingga menjadi panas. Bahan bakar yang berbentuk kabut kemudian disemprotkan dan dibakar oleh panas udara yang telah dikompresikan ke masing-masing silinder. Untuk memenuhi kebutuhan pembakaran tersebut maka temperatur udara yang dikompresikan di dalam ruang bakar harus mencapai 500oC atau lebih. Oleh karena itu, mesin diesel perbandingan kompresinya dibuat lebih tinggi dari mesin bensin yakni (15:1 22:1). Pada mesin diesel, sering kita mendengar tentang sistem bahan bakar diesel. Pada sistem bahan bakar mesin diesel, pompa mengalir menghisap bahan bakar dari tangki bahan bakar. Bahan bakar disaring oleh saringan bahan bakar dan kandungan air yang terdapat pada bahan bakar dipisahkan oleh fuel sedimenter sebelum dialirkan ke pompa injeksi bahan bakar. Rakitan pompa injeksi terdiri dari pompa injeksi, governor dan pompa pengalir. Dengan digerakkan oleh mesin, pompa injeksi menekan bahan bakar dan dialirkan ke nozzle, dan selanjutnya diinjeksikan ke dalam silinder menurut urutan pangapian.A. Definisi nozzleNozzle merupakan komponen yang sangat vital dalam sistem motor diesel, dan berfungsi untuk menyemprotkan dan mengabutkan bahan bakar bertekanan tinggi dari pompa injeksi ke dalam ruang bakar

B. Rangkaian Sistem Bahan Bakar Diesel

Pada sistem bahan bakar diesel, solar di dalam tangki bahan bakar di hisap oleh feed pump> kemudian di alirkan ke saringan bahan bakar dan water sedimenter (kandungan air dalam bahan bakar dipisahkan oleh water sedimenter) > kemudian mengalir pompa injeksi & dengan digerakkan oleh mesin, pompa injeksi menekan bahan bakar dan dialirkan ke nozzle kemudian di injeksikan ke dalam silnder menurut urutan pangapian.

C. Komponen-Komponen Sistem Bahan Bakar:1. Tangki Bahan BakarBerfungsi sebagai penampung bahan bakar (solar).2. Saringan Bahan Bakar dan Water Sedimenter Saringan bahan bakar berfungsi untuk membersihkan solar dari kotoran. Water sedimenter berfungsi untuk memisahkan air yang terbawa aliran solar.3. Priming PumpBerfungsi untuk menghisap bahan bakardari tangki pada saat mengeluarkan udara palsu dari sistem bahan bakar4. Feed PumpBerfungsi untuk menghisap bahan bakar dari tangki dan menekannya ke pompa injeksi.5. Pompa InjeksiBerfungsi untuk memberikan tekanan pada solar yang akan di semprotkan oleh nozzle.6. Nozzle Berfungsi untuk menyemprotkan dan mengabutkan bahan bakar dari pompa ijeksi ke ruang bakar.

INJEKTOR/NOZZLEBagian Bagian NozzleInjection nozzle terdiri dari nozzle body dan nozzle needle dan berfungsi untuk mengabutkan bahan bakar. Antara nozzle body dan nozzle needle dikerjakan dengan sangat presisi dengan toleransi 1/1000 mm. Jika kedua komponen tersebut rusak, maka harus diganti secara bersamaan.

D. Tipe Tipe Injection Nozzle

Nozzle dapat diklasifikasikan: Hole Type :-Single Hole-Multiple Hole Kedua Nozzle ini proses pengabutannya sangat baik akan tetapi memerlukan tekanan pompa injeksi yang tinggi.

Pin Type :-Throttle -Pintle Kedua nozzle ini lebih tepat digunakan pada motor diesel dengan ruang bakar yangmemiliki combustion chamber

E. Komponen Komponen Nozzle: Over Flow PipeBerfungsi untuk mengembalikan bahan bakar sisa pengabutan. Nozzle HolderUntuk saluran bahan bakar dan bodi komponen bagian atas. Adjusting WasherUntuk mengembalikan tekanan pengabutan. Pressure PinUntuk poros penerus tekanan. Distance PieceUntuk saluran bahan bakar. Nozzle needleUntuk jarum pengatur pengabutan bahan bakar. Retaining NutUntuk saluran bahan bakar dan lubang pengabutan.

Kebutuhan untuk Menyetel Tekanan Injeksi

F. Cara Kerja Injektor

1.Sebelum Penginjeksian

Bahan bakar yang bertekanan tinggi mengalir dari pompa injeksi melalui oil passage menuju oil pool pada bagian bawah nozzle body.

2.Penginjeksian Bahan Bakar Bila tekanan pada oil pool naik, ini akan menekan permukaan nozzle needle. Bila tekanan ini melebihi tegangan pegas, maka nozzle needle terdorong ke atas menyebabkan nozzle menyemprotkan bahan bakar.

3.Akhir Penginjeksian Bila pompa injeksi berhenti mengalirkan bahan bakar, tekanan bahan bakar turun, dan pressure spring mengembalikan nozzle needle ke posisi semula (menutup saluran bahan bakar). Sebagian bahan bakar yang tersisa antara nozzle needle dan nozle body, melumasi semua komponen dan kembali ke over flow pipe.

BAB IIIPENUTUP

SIMPULAN

Injektor/nozzle merupakan bagian terpenting dalam sistem bahan bakar diesel, karena nozzle erat kaitannya pada performa kendaraan. Injektor harus bisa menembus tekanan hampa yang ada didalam ruang bakar, apabila injektor tidak dapat menembusnya maka bahan bakar yang disemprotkan akan sekedar menetes tidak berbentuk kabut, sehingga pembakaran pun tidak sempurna. Maka baiknya nozzle harus sangat diperhatikan / melakukan pemeriksaan secara berkala.

DAFTAR PUSTAKA

Daryanto. 2006. Teknik Merawat Automobil Lengkap. Bandung: CV. Yrama Widya Bandung.PT. Toyota Astra Motor. Pedoman Reparasi Toyota, Jakarta, 1998.http://belajar-otomotif-1.blogspot.com/2013/08/bentuk-ruang-bakar-motor-diesel.html