Artikkel i D2

34 | d2 | fredag 28. oktober 2011

SPeiler Sin egen sjø

Lofoten har fått sitt, vestlandske fjell og fjorder likeså. Nå er det Helgelandskysten som har vind i seilene.

TEKST TINA HELEN AASEN FOTO LARS PETTER PETTERSEN Helgelandskysten

reiseliv

fredag 28. oktober 2011 | d2 | 35

ØYEBLIKK. Helgelandskysten med 15.000 øyer vil bli Nordens nye Lofoten. SeilNorge seiler slalåm mellom rå natur, kulturlandskap og Vegaøyene – Unescos verdensarv. Til venstre: Utsikt fra fjellet Søla.


– Jeg er veldig glad i Helgelandskysten, og vil vise den frem til søringer. Helgeland er det nye Lofoten.

Emil C. Engebrigtsen (28) har seilt på egenhånd si-den han var 13 år. Han står i oljehyre ved roret på seil-båten «Nirvana» og kommanderer et tidvis forvirret mannskap. Noen har seilt mye, andre klør seg i ho-det mens de prøver å lære hvilket tau som går hvor. To glade skippere fra SeilNorge og syv elever fordelt på to båter. En blanding av folk: en markedskonsulent, en planlegger i Telenor, en irsk skribent, en student – og jordomseiler Johan Herman Storm.

– Det er spennende å oppleve nye steder, men natu-ren her er vakrere. Du føler naturen mer på kroppen, den gjør sterkere inntrykk. Det er en bra utvikling at folk begynner å bruke Norge mer, selv om det også er forståelig at de rømmer fra dette bikkjekalde lan-det iblant, sier Storm, som i fi re år, fra 2002 til 2006, seilte alle verdenshavene.

VEKST I NORD. Noe er på gang. Nordmenn, som foretrakk varmere kystlinjer, vender utforskertran-gen nordover. Mange er blitt inspirert av tv-serien «Himmelblå» og «Hurtigruten – minutt for minutt». I år var det rene folkevandringen. Antall turister til Nord-Norge har økt med 12 prosent i år sammenlignet med i� or, og de fl este turistene er norske. Økningen i turisme til resten av Norge er fem prosent.

John-Arne Warholm, leder av Brønnøy Næringsfo-rum, mener innbyggerne på Helgelandskysten har bodd i en «indrefi let» i alle år, men at de først nå er klare for å dele perlen med andre. Han sier at næringslivet og turistnæringen har vært for navlebeskuende:

– Vi har kjørt oss fast i et mønster hvor vi har solgt midnattssolen og nordlyset, speilblankt hav og små-sei i hver krok. Dermed har vi skapt begrensninger i stedet for muligheter. Det er mange som er fascinert av rufsete vær, men vi har ikke utnyttet årstidene. Å bygge nye anlegg og sengeplasser er liten vits om tu-ristsesongen varer seks til tolv uker.

Himmelblåmann. «Nirvana» og «Palander», som begge la ut fra Brønnøysund kvelden i forveien, sei-ler sikksakk mellom holmene til fugleriket Vega – øy-kommunen på Helgelandskysten i Nordland som har stått på Unescos verdensarvliste siden 2004.

Seilasen er i regi SeilNorge, en privat seilskole og

et turkonsept grunnlagt av Emil C. Engebrigtsen. SeilNorges turvirksomhet er like mye utforskning av nordnorsk kystkultur, vill natur og en smak av god-biter fra lokale restauranter som håndtering av vind som fremkomstmiddel. Pågangen øker med ryktebør-sen. Gründer Engebrigtsen forteller om en seksdoblet omsetning i år fra i� or, og han tipper den vil doble igjen neste sesong.

Siden 2008 har han tatt vennegjenger og bedrifter med på komfortseilas og tø¡ e sportsturer. Engebrigt-sen er fra Oslo, men har sterke bånd til Helgeland. Fa-ren er en av 25 fastboende på «Himmelblå»-øya Ylvin-gen. Farfar fra Ylvingen fi sket 55 sesonger i Lofoten, og morfar kjøpte seilbåt til barnebarna da skipperen var tolv. Kjærligheten til det åpne blå var uunngåelig.

– Vi vil ta byfolk bort fra en hverdag foran pc-en og gi dem et pusterom. Og samtidig snike økoholdnin-ger inn i folks bevissthet. Du lærer mer om hva det be-tyr å leve bærekraftig ved å seile, enn gjennom å lese og se utallige tv-programmer. Vi seiler uansett vind, fi sker maten vår selv, arbeider hele tiden og tar vare på det vi har. Kysten med de små gårdene, fi sket og sankingen av ærfugldun, kan også lære oss mye om bærekraftig levesett, sier Engebrigtsen engasjert.

PÅ GRUNN. Muddvær sørvest i Vega. Øyer dukker opp som mosekledde padder. Trehus i horisonten står på hver sin knaus.

– Hva sa du? SeilNorge-skipper og medeier Øyvind Torp rek-

ker ikke å få svaret. Et rykk. «Palander» har gått på grunn.

– Jeg sa: Det er grunt her! roper kjentmann Arnt Mi-kal Nilsen fra jollen.

Nilsen har sommerhus i konas hvitmalte barn-domshjem på Muddvær, og kastet seg i båten for å varsle skipperne om grunnen midt i sundet. Det gikk skeis. Nå klatrer han i stedet ombord i «Nirvana», som klarte å styre unna.

– Du blir ingen god skipper før du har seilt på grunn. Det er viktig å vite hva du skal gjøre hvis det skjer, sier Engebrigtsen.

I dette tilfellet er løsningen å spise pannekaker. Med blåbær. Og vente på at tidevannet befrir dem.

Kameratseilas. Emil C. Engebrigtsen fi kk ideen til SeilNorge da han skrev masteroppgaven om kine-sisk miljø og utviklingspolitikk. Han bodde i London og savnet sjøen. En idé om å låne seilbåter fra privat-personer og ta vare på dem mot at de fi kk seile folk langs norskekysten. Overskuddet ville han gi til ut-viklingsprosjekter.

– Jeg irriterte meg over at så mange seilbåter lå ved havn og knapt ble brukt. Båter blir bedre av å bru-

Etablert av Emil Casper Engebrigtsen i 2008 og dri-ves av seks seilglade venner. Selskapet vil fremme sei-ling som en miljøklok aktivi-tet. De spesialiserer seg på turer langs Helgelandskys-ten fra Brønnøysund til Træ-na og Lofoten i nord, men tilbyr også seilturer i Sør-Norge. De selger en kombinasjon av seiling, kystkultur, mat-opplevelser, toppturer og seiling kombinert med ski vinterstid. TRE til fem prosent av om-setningen settes av til Seil-fondet og blir gitt videre til Utviklingsfondet, som job-ber for en mer bærekraftig

utvikling og bekjempelse av fattigdom De tre instruktørene Øy-vind Torp, Øyvind Wennes-land og Emil C. Engebrigtsen har solid maritim bakgrunn og seilerfaring. De planleg-ger å knytte til seg fl ere skippere. Selskapet eier to båter, «Nirvana» (44 fot) og «Palan-der» (40 fot), og vil investere i en tredje båt neste år. Seil Norge er ikke alene om å tilby seilturer nord. Sel-skaper som Boreal Yachting, Arctic Sailing, Anna Rogde og Arctic Circle Yachting er andre som drar turister til den nordlige kysten. Nett seilnorge.no

SeilNorge

SPEILER SIN EGEN SJØ

N

ØV

NNØNNV

ØNØVNV

ØSØVSV

SSØSSV

NØNV

SØSV

S

Start: Brønnøysund▶ Møyhavn på øya Torget (og Torghatten) ▶ Muddvær ▶ Nes ▶ Søla▶ Hysvær ▶ Skjærvær ▶ Vega Havhotell▶ Ylvingen ▶ Hildurs Urterarium utenfor Brønnøysund stopp: Brønnøysund – hjem

reiseruten


1

3

2

4

(1) KAPTEINEN. Emil C. Engebrigtsen har tatt søringer med til Helgeland i fire sesonger, til en uberørt, fredet kyststripe. (2) RO. Solnedgang ved blikkstille Vega. 228 fuglearter er observert i området. (3) GOD MORGEN. Øyvind Torp, skipper ombord på «Palander», er klar for frokost. (4) LOKAL. Arnt Mikal Nilsen prøver å redde båtene fra å gå på grunn.


sPeiler sin egen sjø

SKJÆRVÆR. Et fredet fiskevær ytterst i havet. Neste nabo er Island. Det hastet med å redde bygningene, halvparten er restaurert.


(1) ROTNORSK. Anna og Jon Aga har humør og et populært Vega Havhotell. (2) BÅTENE. «Nirvana», en 44 fots Bavaria, og «Palander», Farr 40 One Off.

(3) GØY PÅ TUR. Blideste skipper Øyvind Torp er «Charter-Svein». (4) SAMARBEID. Paret Cecilie

Løken og Johan Herman Storm seiler mye sammen.

(5) JORDOMSEILER. Johan Herman Storm seilte fire år rundt kloden. Han foretrekker frisk luft i nord.

(6) GODT GAMMELT. Konjakksalong med peis i et hus fra 1896 på Vega Havhotell. (7) UNESCO. Den sjeldne ærfuglen er fredet på Vega. I hekkesesongen

er det forbudt å gå i land på mange av øyene.

(8) ROM MED UTSIKT. Ærfuglen har fått egne hotell hvor den legger egg hver sommer.

Dunet etter dem er gull verd.

1

4

6 7

2 3

5

8


kes, og filosofien var å benytte noen som alt fantes i stedet for å kjøpe nye, sier han.

Planen fungerte dårlig, de fikk ikke tak i store bå-ter. Med hjelp fra tidligere it-gründer Arngrim Ytter-hus, kjøpte SeilNorge derfor 40-foteren «Palander» i 2010 og «Nirvana», 44 fot, tidligere i år. Tre til fem prosent av inntektene går til den norske organisasjo-nen Utviklingsfondet.

De seks kameratene som utgjør SeilNorge har andre jobber, men på et vis klarer de å tilbringe deler av året til sjøs. I årets sesong, fra påske til sent september, ble det 14 uker seiling. Mottoet er: Alt går, bare ideen er god og viljen er til stede. Det gjelder også ombord.

– Alt avhenger av at mannskapet samarbeider og yter sitt beste. Hittil har det gått veldig bra. Ikke alle er vant til å leve tett, det er en utfordring som folk læ-rer mye av. De får mer enn kunnskaper om seiling, de knytter fantastiske vennskap ombord og drar hjem med et eventyr i bagasjen, sier Engebrigtsen.

LIK I LASTEN. «Nirvana» skjærer som en nyslipt kniv i vannet. Ingen lyder, ikke engang en fugl. Himme-len bader i sjøen, blått i grått, i hvitt. Lette dråper flyr

gjennom luften, treffer huden og minner oss på at vi ikke seiler rundt i drømme.

Det begynner å blåse, og skipperen gir ordre. – Stram opp likene! – Hvilke lik? – Likene er de tre sidene på seilet. Når du strammer

det langs masten og bommen, får seilet mindre over-flate, det fanger mindre vind og bremser mindre på ferden gjennom vinden, forklarer kapteinen.

Storeseilskjøte. Bomuthal. Forlik, forseil og fokke-skjøte. Det går litt surr i begreper, knuter og tau. Alle hjelper hverandre.

Båtene siger inn mot bryggen til samfunnet Nes i Vega, natten sniker innpå. Og med den en fest ingen forventet i september. En svak stripe lys skifter farge, blir grønn og overtar himmelen. Lyset forsvinner, men dukker opp igjen, sterkere – like over båtene. Na-turen tryller. Mannskapet ligger på dekk og kikker, ingen finner ord som passer.

island neste. Ved soloppgang fjerde dag venter sjøen som eneste badekar i mils omkrets. Øyvind Torp plasker uti uten en lyd. Har med såpe.

– Neiiii, ikke kaldt det, vel. Bare friskt og godt, ly-ver han.

Flere følger etter, og dukker opp med mindre over-bevisende ansiktsuttrykk.

Båtene heiser seil, siger fremover i fire knop. Sjø-syketablettene er bortkastede. Hvor er det nordnor-ske styggværet folk skryter av å ha overlevd? Det mest krevende strekket på turen går fra Hysvær til Skjær-vær. Staker i vannet veileder båtene, en slalåmløype til sjøs.

Ola Heensåsen står rak i ryggen med et fast grep om roret. Ser langt fremfor seg, noe stiv i blikket.

– Du skal vel ikke la meg styre gjennom her? – Joda. Går bra, det, følg med på dybdemåleren og

kartet, beroliger skipperen og lar ham ta seg ut. Heensåsen treffer Skjærvær uten å gå på grunn. Et

sjeldent naturreservat 18 nautiske mil vest for Vega. Øverst står det gamle bedehuset og skuler forsagt imot oss. Brunmalt i front, resten er askegrått, tørre treplan-ker. Noen av byggene er restaurert, men best tilsyn får hotellene. De ligger spredt med flate tak og husnum-mer malt over åpne dører. Ærfuglturistene, som hver sommer kryper inn i rommene, har dratt sydover.


(1) I MATFATET. Emil C. Engebrigtsen fisker torsk med line. Uten fangst blir det ingen middag.

(2) BLIR KJENT. Ola Heensåsen, irske Yvonne Gordon og skipper Engebrigtsen seiler i solnedgang med «Nirvana». Ingen nordnorsk storm i sikte.

1 2


Fra Skjærværet ligger åpne havet, og bølgene slåss mot fjæresteinene. Neste nabo der ute er Island. Kan-skje best å snu, og dra til Vega Havhotell.

– Jeg er lei av gelé og skum! Moderne restauranter som Noma er ikke noe for meg. Det må være struktur i maten, klare smaker. Du ska veta ka du ete.

Kokken Jon Aga smiler i skjegget. Og serverer sjo-koladekake. Dialekten hans er fra Ålvik i Hardanger. Han forlot kokkebror Frode Aga og Sør-Norge for frihe-ten på Vega. Vega Havhotell har han drevet sammen med kona Anna siden 2003. Hotellet er blitt en brak-suksess, og lei av å skuffe folk som ringer når det er fullt, bygger de elleve nye rom. Ingen av soverom-mene har tv, men i stedet rå natur utenfor døren og kikkert i vinduet.

Det er fristende å bli igjen, men båtene skal videre til Ylvingen, den eneste helårsbebodde øya i Vega, foruten hovedøya. Serien «Himmelblå» har fremde-les en positiv effekt på turismen til Ylvingen. Men størst effekt på mannskapet har en avslappet elgfa-milie som løper gjennom lyngen og ned på veien. De traver foran Saaben uten tegn til bekymring, før de svinger til venstre og blir borte.

Landlov. Etter å ha plasket rundt i kajakker, forla-ter mannskapet Ylvingen og seiler tilbake til fastlan-det. I Tilrem, like utenfor Brønnøysund, lokker Hil-durs Urterarium med rådyrpaté og saltet kveite med

auberginepuré og ovnsbakt fennikel. Vinen lager de selv av krekling, rips og solbær, etter at de byttet ut melkekyr med vinproduksjon i 2000.

– Det er godt humør i denne flasken. Men vondt i hodet får du ikke! bedyrer Laila Tilrem.

Hun driver urterariet med kokk og ektemann, Atle Tilrem. Hagen er en stor labyrint av grønne dufter. Krydder og medisin, men også Tidløs, Piggeple og Munkehette, planter du bør passe deg for. Entusi-asten, 85 år gamle Hildur Tilrem, steller fremdeles plantene på gården.

Skipper Engebrigtsen blir igjen på kaien i Brønnøy-sund for å ta imot et nytt mannskap fra syd. Resten pakker og drar hjem. Grunnen gynger under føttene.

– Seiling er en livsstil. Jeg er usikker på om jeg vil ha hobbyen som en fulltidsjobb. Kanskje en dag, sier han.

Planen er å hyre flere skippere og samarbeide med reiseselskaper, så SeilNorge kan vokse. Suksessen så langt mener Engebrigtsen har en enkel, smittende forklaring.

– Vi vil lære folk å mestre noe nytt, men er samtidig lekne. Vi nyter livet. d2


(1) MOR OG SØNN. Laila Tilrem og kokkesønnen Ronny Solbakken på Hildurs Urterarium, restaurant og vingård utenfor Brønnøysund.

(2) HJEMME HOS. Atle og Laila Tilrem drev restaurant i hjemmet, og når den vokste flyttet de ovenpå. Gjestene kan slange seg i de store, lune stuene.

1 2

De 18 turistkontorene på Helgeland vil slå seg sammen fra januar neste år, for å fronte et felles Destina-sjon Helgeland ut i verden. Nord-Norge opplevde en turistøkning på 12 prosent hittil i år, sammenlignet med 2010, ifølge Nordnorsk Reiseliv, mot fem prosent i resten av landet. Fylkene Nordland, Troms og Finnmark samarbeider nå tett om å selge landsdelen, gjennom det fylkes- og pri-vatfinansierte selskapet Nordnorsk Reiseliv.

Helgelandskysten er det nye «in»-stedet i nord, som følger i sporene til Lofoten, ifølge markedssjef i Nord-norsk Reiseliv, Heidi Soløy. Regjeringen har laget en handlingsplan for å få flere direkteruter med fly fra Eu-ropa til Nordland og Nord-Norge. Hurtigruten vil sam-arbeide med flyselskapet Norwegian om turistene. Etter NRK2s «Hurtigrute»-sending i sommer, fikk selskapet femten ganger så mange henvendelser som vanlig.

Rekordår i nord

Documents

Artikkel i D2