Upload
others
View
8
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Instructiuni de instalare, folosire si mentenanta
RO Arzator de combustibil lichid tip CLU
Functionare in doua trepte
COD
MODEL
TIP
3434923 PRESS 60 N 616 M
3434924 PRESS 60 N 616 M
2915829 (2)
INDEX
1. DESCRIERE ARZATOR . . . . . . . . . . . . . . 1
1.1 Echipament arzator . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2. DATE TEHNICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.1 Da te tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.2 Dimensiuni generale . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.3 Domeniul de functionare . . . . . . . . . . . . . . . 2
3. INSTALAREA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1 Alimentarea cu combustibil . . . . . . . . . . . 3
3.2 Sistemul electric . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.3 Conexiuni electrice . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4. FUNCTIONAREA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.1 Alegerea duzelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.2 Presiunea pompei. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.3 Reglarea capului de combustie . . . . . . . . . . . 6
4.4 Reglarea servomotorului de aer . . . . . . . 6
4.5 Reglarea temperaturii de pulverizare. . . . . . . 7
4.6 Ciclul de pornire al arzatorului . . . . . . . . . . . . 8
4.7 Diagnoza ciclului de pornire . . . . . . . . 8
4.8 Diagnosticarea avariilor . . . . . . . . . . . . . 9
1. DESCRIERE ARZATOR
Arzator cu doua trepte de functionare.
■ Arzatorul are gradul de protectie IP 40, EN 60529.
■ Arzator marcat CE in conformitate cu directivele EEC : EMC 89/336/EEC, Low Voltage 73/23/EEC
and Machines 98/37/EEC.
Fig. 1
D2683
1 - Conducta alimentare
2 - Conducta retur
3 - Surub reglaj presiune pompa
4 - Conexiune manometru (G1/8)
5 - Conexiune vacuumetru (G1/2)
6 - Servomotor clapeta aer
7 - Automat ardere cu bec si buton de reset
8 - Buton reset al releului termic
9 - Tija reglare a capului de combustie
10 - Filtru pentru termometru
11 - Grup ventile
12 - Manometru cu ventil protectie
13 - Termostat reglaj
14 - Releu preincalzitor
15 - Transformator aprindere
16 - Borne conexiuni
17 - Presetupe
18 - Ventil antiretur
1.1 ECHIPAMENT ARZATOR
Tuburi flexibile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . No. 2 Nipluri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . No. 2
Garnituri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . No. 2 Suruburi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . No. 4
Garnituri pentru flansa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . No. 1 Duze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . No. 2
Bare extensie . . . . No. 2
5829
1 RO
2. DATE TEHNICE
2.1 DATE TEHNICE
TIP 616 M
Putere termica 171/342 – 684 kW – 15/30 – 60 kg/h
Alimentare electrica Trifazat, 230 V ± 10% ~ 50Hz fara neutru
400 V ± 10% ~ 50Hz cu neutru
Motor 3.4 A / 230V – 2 A / 400V
Transformator aprindere Primar 2 A – Secundar 2 x 6.5 kV – 35 mA
Preincalzitor 4.2 kW
Putere electrica absorbita 5.5 kW
Pompa 110 kg/h la 20 bar
2.2 Dimensiuni generale
Placa cazan
Arzator
D2686
* Pentru versiunea cu cap extins.
D2684
2.3 DOMENIUL DE FUNCTIONARE (2 duze in functionare)
D2685
Putere termica
kg/h kW
Arzatorul poate functiona chiar si cu o duza. Debitul minim pentru o duza: 15 kg/h - 171 kW.
5829
2 RO
Presiune
focar(mbar)
3. INSTALAREA
3.1 SISTEMUL DE ALIMENTARE GRAVITATIONAL
SISTEMUL GRAVITATIONAL
Pentru combustibil cu viscozitate maxima de 7°E la 50°C.
Amorsarea pompei:
Slabiti surubul de la vacuumetru (5,
H
metri
L metri
ø 1” ø 1 1/4”
D2687
fig. 1) si asteptati sa curga combustibilul. H: Diferenta de inaltime L: Lungime conducte
0 6 10
0.5 11 17
1 16 24
1.5 21 31
2 26 38
SISTEMUL IN SUCTIUNE
Pentru combustibil cu viscozitate maxima de 7°E la 50°C.
NU SE RECOMANDA.
H
metri
L metri
ø 1 1/4” ø 1 1/2”
D2688
Nu depasiti o depresiune de 0.5 bar
(38 cm Hg).
La valori mai mari apare degajare de
gaz din combustibil. Conductele
trebuie sa fie perfect etanse. Daca
rezervorul este plasat sub nivelul
arzatorului, conducta de retur trebuie
sa fie la acelasi nivel cu cea de tur.
0 22 45
0.5 19 39
1 16 33
1.5 13 27
2 10 21
2.5 7 15
3 0 8
INELUL DE ALIMENTARE
Pentru combustibil cu viscozitate de maxim 65°E / 50°C.
D2689
1 – Rezervor ( incalzit daca este cazul) 5 - Pompa
2 - Filtru (incalzit pt. combustibil > 7°E / 50°C) 6 - Manometru
3 – Arzator( cu kit heavy oil) 7 – Pompa arzatorului
4 – Robineti 8 – Regulator presiune
Nota: conductele trebuie sa fie corect dimensionate si incalzite pentru a permite combustibilului sa circule.
Atentie: inainte de punerea in functiune verificati ca conducta de retur nu este obstructionata, daca conducta de
retur este inchisa, aceasta duce la stricarea organului de etansare al pompei.
5829
3 RO
3.2 SCHEMA ELECTRICA (realizata in fabrica)
TB
4 12 15
RMO88.53A2
11 18 9 5 116
FR
8 13
SM
717 10
8
6
11
TE TA
2
5
TM MV 3TB M
4
1S 3
RT2 3 4 5 6 7 8 2 4 6 951 9
F A1
CR A2
1 3 5
42 6
14
1 3 5 13
96
A2
CMV
A1
Tm
V1 V2
TB
MB D2613
N L1 L2 L3 L
N S3 T1 30 T2 T6 T8
CMV Contactor motor ventilator
CR Contactor preincalzitor
F Suppressor
FR Fotorezistenta
MB Borne conexiuni
MV Motor ventilator
RMO Automat ardere
RT Releu termic
S Preincalzitor
SM Servomotor
TA Transformator aprindere
TB Impamintare
TE Termostat reglaj la pornire
Tm Termostat minim
TM Termostat maxim
V1 Ventil treapta 1
V2 Ventil treapta 2
5829
4 RO
3.3 CONEXIUNI LA BORNE
(vor fi realizate de instalator)
230V 400V
A Ampere 10 6
B mm2 1.5 1.5
C Ampere 16 10
D mm2 4 2.5
D2612
Conexiuni preincalzitor
IN Intrerupator manual
MB Borne conexiuni
H Semnal avarie la distanta
TL Telecomanda limita
TR Telecomanda reglaj
TS Telecomanda siguranta
NOTE
D2692
➤ Firele au sectiune minima de 1,5 mm2.
➤ Pentru alimentare la 230V efectuati conexiunea in triunghi la preincalzitor si motor (conexiune initiala in stea
la 400V).
FUNCTIONARE IN 2 TREPTE Poate fi realizata prin conectarea telecomenzii TR, ce controleaza ventilul treptei 2 , la terminalele T6 siT8
(deconectati strapul).
ASIGURAREA CABLURILOR ELECTRICE Toate firele, ce vor fi conectate la bornele de conexiuni (16, fig. 1)
trebuie sa treaca prin presetupe (17, fig. 1), fig. 2.
1 –Alimentare preincalzitor: . . . . . . . . . . . . . . . presetupa Pg 21 2 – Alimentare electrica motor: . . . . . . . . . . . . . . . presetupa Pg 16
3 – Alimentare monofazata si termostat siguranta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . presetupa Pg 13.5
4 – Termostat control: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . presetupa Pg 13.5 5 – Termostat treapta 2: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . presetupa Pg 13.5
6 - Rezerva
Fig. 2
D2676
NOTE
- Efectuati o corecta impamintare a arzatorului. - Verificati corecta oprire a arzatorului la comanda termostatului si blocarea arzatorului la lipsa semnalului
de flacara.
5829
5 RO
4. FUNCTIONAREA 4.1 ALEGEREA DUZELOR
4.2 PRESIUNE POMPA
Presiune recomandata: Duza
GPH (45° - 60°) 20 bar kg/h
25 bar kg/h
- Combustibil usor: 20 bar - Combustibil greu: 25 bar (cu kit-ul de modificare)
2.50 + 2.50 30.00 34.00
3.00 + 3.00 36.00 40.60
3.50 + 3.50 42.00 47.40
4.00 + 4.00 48.00 54.20
4.50 + 4.50 54.00 61.00
5.00 + 5.00 60.00 –
In cazul in care se foloseste combustibil
greu se recomanda folosirea duzelor
Monarch F 80 H0.
Debitele duzelor exemplificate se refera la un
combustibil avind viscozitate de 3 la 5°E la 50° C
preincalzit la 100°C.
Debitul poate varia cu o toleranta de ± 5% fata de cea
nominala. Daca este nevoie de valori intermediare se
poate modifica presiunea pompei sau alege alte
duze.
Pompa vine setata din fabrica la presiunea de 20 bar.
4.3 REGLAREA CAPULUI DE COMBUSTIE
Rasuciti surubul A, fig. 3 pina cind punctul setat, gasit in
diagrama, este in linie cu planul B, fig. 3.
kg/h
D2693
Fig. 3
B
Set-point 4
D2637
A
4.4 Reglarea servomotorului de aer
STOP – Cama albastra Cama vine prereglata din fabrica, si corespunde pozitiei de
zero(clapeta aer inchisa complet). Se poate obtine o deschidere
partiala a clapetei prin modificarea pozitiei camei(se roteste inspre
pozitia +)
Nu se va depasi niciodata pozitia camei portocalii.
Treapta 1 : Cama portocalie
Cama portocalie regleaza puterea la aprindere si este reglabila
atit pe deschidere cit si pe inchidere.
Treapta 2 : Cama neagra si rosie
Cama rosie controleaza pozitia clapetei de aer pentru treapta 2 si
este reglabila atit pe deschidere cit si pe inchidere.
Cama neagra controleaza deschiderea ventilului de combustibil
pentru treapta 2 si trebuie sa actioneze cu putin inainte de cama
rosie si dupa cea portocalie.
Cama neagra
Cama rosie
Cama portocalie Cama albastra
Punct setat
Deschidere+ – Inchidere
D2638
6 RO
4.5 REGLAREA TEMPERATURII DE PULVERIZARE
Termostatul de reglaj – minim - maxim
Termostatul de reglaj –are rolul de a aduce combustibilul la temperatura necesara unei bune atomizari.
mm2/s °E
Protectie pentru termometru
Surub reglaj termostat
Preincalzitor
D2640
°C
Temperatura pulverizare
Purja
D2641
Exemplu
Combustibilul cu viscozitate de 7 °E la 50 °C este preincalzit la aproximativ 110 °C.
Termostatul trebuie reglat la o temperatura superioara (120°C indicat pe termostat reprezinta aproximativ 100°C
la duza).
Pentru a se face reglajul final, la o modificarea a temperaturii reglate se va astepta cel putin 10 min. de functionare.
Termostatul de minim : intervine prin oprirea arzatorului daca temperatura scade sub o valoare necesara unei
bune combustii.
Termostatul de maxim : intrerupe alimentarea electrica a rezistentelor de incalzire, daca termostatul de
reglaj nu lucreaza corespunzator. In cazul interventiei acestui termostat, verificati termorezistentele si
pozitionarea acestora.
NOTA Daca senzorul termostatului trebuie schimbat, senzorul
trebuie pozitionat in contact cu rezistenta si cu tuburile din
placa de aluminiu , dupa slabirea suruburilor de fixare(vezi
desen).
Daca in timpul functionarii apar anomalii de temperatura,
verificati continuitatea rezistentei cu un ohm-metru
(aproximativ 35 Ohm).
Placa aluminiu D2751
Tuburi in placa de aluminiu
Rezistenta
Senzor termostat
5829
7 RO
NOTE
➤ Preincalzitorul poate fi dotat cu un al doilea termostat de maxim cu rearmare manula. Acest termostat poate
fi folosit ca un comutator in functionare, ce poate intrerupe curentul la preincalzitor in caz de supratemperatura
(Kit cod no. 3000800).
➤ Inainte de pornirea arzatorului verificati ca pompa este plina cu combustibil pentru a evita functionarea in gol, ceea ce duce la stricarea pompei.
➤ Curatarea filtrului:
curatati periodic filtrul pentru a evita eventuale probleme in functionare.
➤ Filtru pe tur :
pozitionat pe conducta de tur, daca se infunda, determina cresterea depresiunii in pompa, ceea ce duce la
functionare pompei cu zgomot si pulsatii . Nu se va depasi o depresiune de 38 cm Hg (5 m W.c.) (5, fig. 1).
➤ Filtrul preincalzitorului (10, fig. 1):
pozitionat pe conducta de livrare , cauzeaza o scadere a presiunii de pulverizare ce poate fi vizibila pe
manometru (12, fig. 1).
Ventil protectie manometru Dupa verificarea presiunii de pulverizare, este recomandata sa inchideti acest ventil (12, fig. 1) pentru a evita socurile de presiune ce apar la pornirea arzatorului. Inchideti acest ventil cind arzatorul nu functioneaza si presiunea citita pe el arata valoarea zero.
4.6 CICLUL DE PORNIRE AL ARZATORULUI
Termostat
Motor
Transf. aprindere
Ventil treapta 1
Ventil treapta 2
Lampa avarie
Normal
Avarie – lipsa semnal flacara
D2713
Avarie motor
Releul termic deconecteaza daca apare o lipsa faza sau apare o
suprasolicitare a motorului.
Pentru resetare se apasa butoanele 7 si 8, fig. 1.
4.7 DIAGNOZA CICLULUI DE PORNIRE AL ARZATORULUI
In timpul pornirii indicatiile date de automatul de ardere sunt :
TABEL COD CULORI
Secventa Cod culori
Preventilare
Faza aprindere
Functionare OK
functionare – current ionizare mic
Tensiune electrica mai mica de ~ 170V
Avarie
Simulare presenta flacara
Key: Off Galben Verde Rosu
5829
8 RO
4.8 DIAGNOZA Automatul de ardere prezinta posibilitatea de autodiagnoza, prin aceasta defectele in functionare putind fi usor identificate ( LED ROSUl). Pentru a folosi aceasta functie , asteptati cel putin 10 sec. de la aparitia defectului , si apoi apasati butonul
de reset pentru cel putin 3 sec.
Dupa eliberarea butonului, LED-ul rosu incepe sa pulseze astfel :
Led rosu aprins
asteptati 10 s
Apasati butonul
> 3 s Semnal
Interval
3 s
Semnal
Pulsurile LED-ului reprezinta un semnal ce se repeta la un interval de 3 sec.
Numarul de pulsuri va codifica cauza de avarie conform tabelului:
5829
9 RO