• China es el tercer país más grande del mundo, después de Rusia y Canadá

• Su nombre significa "país del centro" o "el reino central“

• La capital de China es Beijing, la ciudad más grande del país es Shanghai.

CHINA

SHANGHAI• Se encuentra ubicado en la parte delantera del Delta del Río Yangtzé, en donde convergen las aguas de mar y las de río; es un buen puerto tanto de río como de mar.

• Excepto pocas colinas en el suroeste, en muchas partes de Shanghai se ven llanos, ya que constituyen una parte de la llanura aluvial del Delta del Río Yangtzé

• Está dotado de numerosos ríos y lagos, que forman una red hídrica, Shanghai es conocido por sus ricos recursos hídricos.

• Dentro de sus recursos hay un total de más de 700 tipos de productos acuáticos.

• Cuenta con un gran número de productos de segunda energía de alta calidad, entre ellos energía eléctrica, productos petroleros, coque y gas, no posee reservas convencionales de energía (carbón, petróleo y fuerza hidráulica) esta proviene de otras provincias.

• Tiene dos aeropuertos internacionales, cerca de 100 vías ferroviarias, una red de autopistas, numerosos puertos, uno de ellos es el más grande de la parte continental de China.

• Atraviesa un vertiginoso crecimiento demográfico, producto de la migración interna campo-ciudad, atraída por el acelerado desarrollo económico chino; se espera que supere los 24 millones de hab. para el 2015.

Área: 6,340 km²

Población: 19,210,000 hab

Densidad: 2.683 hab/km²

Presenta un plano irregular

Nivel provincial: Municipalidad

Organización Administrativa: Shanghái es administrativamente igual a una provincia y está dividida en 18 distritos y un condado. No hay un único distrito central en la ciudad, ya que el centro urbano se extiende a través de varios distritos. Nueve de estos son conocidos como el Shanghai verdadero, ocho distritos son ciudades satélite, y la isla de Chongming.

ANÁLISIS DE LA ESTRUCTURA URBANA

Se trató de un modelo conformado por: una ciudad central orientada al sector de servicios, nueve ciudades claves descentralizadas como centros administrativos, seis pueblos pequeños y seiscientos barrios o villas en la región periurbana, que permitan recanalizar el crecimiento poblacional y atender a los problemas detectados en el centro histórico de la ciudad.

A partir de la reestructuración urbana, las autoridades

locales presentaron un plan de desarrollo urbano de la

ciudad, el “Plan Maestro de Desarrollo para Shanghái ‘Una

Ciudad, Nueve Pueblos’”(1999-2006) cuya estrategia medular fue la

descentralización y descongestión de Shanghái

por medio de la construcción de un sistema urbano

jerarquizado.

EVOLUCIÓN MORFOLÓGICA

El planeamiento en China ha pasado por múltiples transiciones debido a sucesivos cambios estructurales.

En ese marco, se reconocen al menos cuatro etapas en la morfología de Shanghái:

1 - La ciudad tradicional china (hasta mediados del siglo XIX)

2 - La ciudad socialista (1950-1980)

3 - La ciudad híbrida (1860-1990)

4 - La ciudad global (1990-en adelante)

1 - LA CIUDAD TRADICIONAL CHINA AMURALLADA

Hasta mediados del siglo XIX, Shanghái compartía las características de aquel pueblo pesquero y textil hasta la posterior consolidación, densificación y fuerte expansión de fines del siglo XIX.

Luego de 1843, las potencias europeas impusieron un sistema de asentamientos y concesiones extranjeras creados al amparo de tratados desiguales, con sectores de enclaves urbanos.

2 - LA CIUDAD SOCIALISTA (1950-1980)

Se aplicaron políticas de planificación enfocadas en aumentar el porcentaje de trabajadores, comunas urbanas, unidades de trabajo, anchas avenidas centrales, grandes plazas y centros de exposiciones de estilo soviético.

Los esfuerzos para reconstruir la ciudad luego de la Segunda Guerra Mundial derivaron en la restauración de las líneas de comunicación y transporte así como de todas las obras de infraestructura. En 1956 se planteó un proceso masivo de renovación urbana, junto con la relocalización de personas e industrias mediante la construcción de siete pueblos satélites de Shanghái.

3 - LA CIUDAD HÍBRIDA (1860-1990)

Es el tipo de ciudad que incorpora la planificación y conceptos de diseño occidentales entremezclados con la arquitectura china tradicional. Shanghái y Tianjin fueron las primeras en desarrollar redes de infraestructura.

4 - LA CIUDAD GLOBAL (1990-EN ADELANTE)

Se planifica el desarrollo económico con el propósito de insertar a la región en la economía mundial como un nodo clave en el mercado globalizado. Se destaca por contar con: Distrito Comercial y de Negocios (CBD), regulaciones de zonificación comercial e industrial de gran escala, aeropuerto internacional, múltiples núcleos urbanos, edificios corporativos y de servicios nacionales, extensos sistemas de transporte público y alta densidad de población.

a) el centro histórico y tradicional,

b) las área de ensanches de años anteriores,

c) la expansión de la ciudad durante la primera mitad del siglo XX y

d) por último, los planes y estrategias alrededor de la creación de las ciudades satélites, desde principios de los años 80.

Como consecuencia de este largo proceso, que se vio acelerado desde mediados del siglo XIX, la ciudad de Shanghái presenta hoy cuatro

grandes sectores morfológicamente

diferenciados

En 1985 se plantea como estrategia el cambio de la estructura espacial urbana de la ciudad. Y a partir de entonces se abandona el concepto monocéntrico por uno policéntrico y se embarca en la apuesta por la planificación regional con la creación de las siete primeras ciudades satélites, actualmente casi conurbadas.

PROBLEMÁTICA: CONTAMINACIÓNLa contaminación del aire es uno de los problemas que más preocupa a Shanghai. Suelen formarse grandes nubes toxicas en la ciudad, que están compuestas por unas partículas contaminantes denominadas PM 2,5. El tamaño de estas hace posible que entren en la sangre y se acumulen en los pulmones, lo que hace de ellas los componentes más dañinos de las neblinas contaminantes.

Cerca de la cuarta parte las partículas proviene de los vehículos y el resto son, sobre todo, industriales, químicas, de centrales térmicas y polvo de obras en construcción.

Shanghái lleva años tratando de reducir sus emisiones, con el traslado de fábricas lejos del centro urbano e intentando contener su creciente parque automovilístico. Se estima que los graves problemas de contaminación de Shanghái, no se solucionarán del todo hasta dentro de una década.

CONCLUSIÓNEn consecuencia, Shanghái presenta un escenario urbano heterogéneo y diversificado según el origen histórico de cada sector: centro tradicional chino, áreas de expansión decimonónica y de primera mitad del siglo XX de matriz occidental, socialista en la segunda mitad.

Como lineamiento estratégico, se reconvirtió a un sistema policéntrico sobre la reorganización de la estructura regional con la creación de nuevas ciudades y pueblos satélites, con algunos núcleos urbanos tematizados en escenografías de arquitectura europea.