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ATOMIZACIÓATOMIZACIÓATOMIZACIÓATOMIZACIÓNNNN PERFECTA PERFECTA PERFECTA PERFECTA
CONDICIÓN CONDICIÓN CONDICIÓN CONDICIÓN
INDISPENSABLE PARA INDISPENSABLE PARA INDISPENSABLE PARA INDISPENSABLE PARA
COMBUSTIÓN COMBUSTIÓN COMBUSTIÓN COMBUSTIÓN
COMPLETACOMPLETACOMPLETACOMPLETA
Al demostrar la Teoría Inorgánica de la Combustión que la partícula de carbón constituye el común denominador de todos los combustibles, establece la necesidad de atomizar los combustibles líquidos en forma adecuada, para disponer de gotas del tamaño mínimo posible para su vaporización y disociación, facilitando el control sobre la combustión heterogénea y formación de llama. Sin una atomización perfecta, resultará imposible completar la combustión. ¿Por qué atomizar? Todos los combustibles líquidos tienen que disociarse en vapores de hidrógeno y
partículas de coque antes de quemarse, pero existe una gran diferencia entre el tamaño
de tales partículas cuando la disociación se produce en fase líquida (decenas de micras)
o fase gaseosa )centenas de Angstrons).
La atomización consiste fundamentalmente en dividir cada cm3 de combustible líquido
en alrededor de 7 millones de gotitas del tamaño mínimo posible (Ley de Stockes).
Si la combustión es perfecta, las pequeñas gotas nebulizadas presentarán la máxima
superficie de exposición a la radiación de la llama dentro del hogar y se vaporizarán
antes de disociarse; se facilitará el encendido y se favorecerá la cinética de la reacción
de combustión, permitiendo que aire impulsado por el ventilador y determinado por el
difusor formen la llama que resulte más conveniente para la cámara o reactor de
combustión.
Si la atomización es imperfecta o defectuosa, la disociación o craqueo se efectuará en
fase líquida en una mayor proporción, determinando partículas de coque de gran tamaño
que difícilmente podrán completar su combustión en el entorno de la llama,
convirtiéndose total o parcialmente en hollinamiento de tubos y humo en la chimenea.
Resulta fácil imaginar las
consecuencias de una
mala atomización dentro
de la cámara de
combustión
Energía y Tipos de Atomización La atomización es un trabajo y para realizarlo se requiere de una determinada forma de
energía que define el tipo de atomizador empleado:
El tipo más simple de atomizador consiste en utilizar la presión del propio combustible,
forzándolo a pasar a través de un orificio, lo que constituye una tobera de Atomización
mecánica. Usando la energía contenida en vapor o aire comprimido para romper el combustible en gotitas o droplets, se dispone de un Atomizador por Fluido Auxiliar.
La combinación de estos dos tipos de atomizadores, determinan el tipo denominado de
atomización mecánica asistida por fluido auxiliar, cuando prevalece la presión del
combustible.
La atomización mecánica con pequeños diámetros de toberas se utiliza principalmente
para combustibles limpios; para petróleos residuales o combustibles líquidos sucios,
solamente con quemadores grandes con mayores flujos y diámetros mayores.
Para este tipo de combustibles, para evitar el ensuciamiento de la boquilla, se inventó el
Atomizador Rotativo, en el cual la energía centrífuga producida por un cono o taza
girando a grandes velocidades estira el combustible en las paredes hasta pulverizarlo en
finas gotas en el extremo, con el auxilio de aire primario de un ventilador.
EVALUACIÓ) DE ATOMIZADORES COMERCIALES PARA PETRÓLEOS RESIDUALES
Resulta difícil entender las razones por las cuales hemos comprobado que solamente un
15 -20 % de quemadores industriales atomizan correctamente el combustible y
solamente podemos explicar esta realidad por el hecho de que a los proveedores de
maquinarias, equipos y servicios industriales, los problemas que se derivan de la
atomización imperfecta y consecuente combustión incompleta, los benefician
económicamente, porque ocasionan múltiples problemas que administran
convenientemente.
Como nosotros no vendemos equipo y la ética es el primer paso de la ingeniería,
desnudamos esta realidad y les proporcionamos la posibilidad de conseguir interesantes
niveles de optimización de costos energéticos, consiguiendo la atomización perfecta con
muy poca inversión; solamente tenemos que utilizar los equipos adecuados :
• Para calderos acuotubulares y otros equipos con consumos relativamente altos,
disponemos del Atomizador COEN que conocemos perfectamente porque
hemos tenido oportunidad de regularlo en varios paises de Latinoamérica,
siempre con excelentes resultados.
Atomizador COEN y sus componentes; el mejor para Acuotubulares
• En el caso de Calderos Pirotubulares es donde se presenta una grave deficiencia
en la mayoría de plantas industriales, causada principalmente por un grave
problema de selección de tecnología adecuada: Como se ha mencionado, existen
3 tipos de atomizadores : mecánico, vapor/aire (fluido pulverizador) y rotativos.
La atomización mecánica no resulta recomendable para petróleo residual, por la
pequeña abertura de las boquillas para flujos limitados y los atomizadores
resultan muy afectados por la abrasividad de las cenizas, trabajando
correctamente muy poco tiempo, hasta que varía la uniformidad del cono.
El tipo mas recomendable resulta ser entonces el atomizador que utiliza como
energía de atomización la aportada por el fluido pulverizador, resultando más
favorable el vapor que el aire comprimido; entre los más difundidos
encontramos el de Cleaver Brooks que trabaja satisfactoriamente y el Distral que consideramos el que atomiza mejor; al desarmarlos y analizar sus
componentes, diseño y concepción funcional, justificamos los resultados
mencionados.
Atomizador DISTRAL, el mejor en Calderos Pirotubulares
Para calentadores de aceite térmico también se emplea el Atomizador
ENERCOM que tiene una conformación parecida al atomizador de Cleaver
Brooks, por lo cual podemos afirmar que resulta perfectamente utilizable en
Calderos Acuotubulares y Pirotubulares.
En la práctica y como la principal causa de la mayoría de casos que encontramos
de atomización imperfecta, encontramos la presencia del atomizador Monarch,
que resulta muy fácil de conseguir y de relativamente bajo precio.
Este atomizador es de atomización mecánica asistida por vapor, es decir, que
la energía principal de atomización es la propia presión del combustible; siendo
al mismo tiempo la presión la variable que se varía para regular el flujo, este
atomizador trabaja correctamente a máxima capacidad, pero al comenzar a
modular el caldero y disminuir la presión que corresponde a llama baja y niveles
intermedios, la energía de atomización no resultará suficiente y el mayor tamaño
de gotas afectará todo el sistema. También en este caso, desarmando el
atomizador Monarch y analizando su calidad de materiales, criterio de diseño y
concepción funcional, nos llegamos a explicar los bajos niveles de eficiencia que
encontramos en la mayoría de calderos.
Para establecer con claridad las razones por las cuales el trabajo de los
atomizadores o boquillas Monarch no resulta satisfactorio en la práctica,
comparemos su diseño y conformación con el ENERCOM, en las siguientes
vistas:
Como puede apreciarse en los quemadores ENERCOM, Distral y Cleaver
Brooks, el vapor que ingresa por la parte externa actúa sobre el petróleo que
emerge desde el ducto interior, saliendo en forma conjunta por las ranuras del
torbellinador, que dividen el flujo en varios chorros, formando un vórtice que
permite dividir el flujo en una nube de gotas microscópicas, las cuales se
vaporizan y disocian, poniéndose a disposición del aire como flujo dominante
para conformación de la llama adecuada para las características del reactor.
Puede apreciarse en estas boquillas que en la parte central sobresale un cono
cuyo vértice se orienta hacia el hogar, permitiendo que la amplitud del torbellino
resulte relativamente cerrado.
Siendo la presión y el impulso del flujo pulverizador, aire o vapor, el principal
aporte de la energía cinética necesaria para la atomización, la presión del vapor
(aire) siempre tendrá que ser mayor que la del combustible, variando esta última
en función del control del flujo de combustible.
Boquilla Monarch
En la boquilla Monarch, la disposición del flujo es a la inversa, quedando el
combustible por la parte externa y el flujo de vapor o aire por la parte interna. En
este caso la presión del combustible representa la fuente principal de energía
cinética para la atomización, representando la energía del vaor (aire) un aporte
adicional.
Como puede apreciarse en la vista, en la parte interna de la boquilla Monarch se
ubica un cono invertido que supuestamente regula la abertura de salida, actuando
como una tobera de atomización mecánica; en la práctica, esta abertura es fija y
la dirección de salida del flujo, al quedar la orientación direccionada por este
cono invertido, tendrá la tendencia a abrir la llama.
RESULTA DE LA MAYOR IMPORTA)CIA CO)SIDERAR QUE LA FU)CIÓ) DEL ATOMIZADOR, COMO SU )OMBRE LO I)DICA, ES EL DE ATOMIZAR EL FLUJO DE COMBUSTIBLE E) FI)AS GOTAS, FACILITA)DO SU CALE)TAMIE)TO, VAPORIZACIÓ) Y POSTERIOR DISOCIACIÓ), PERMITIE)DO QUE LAS PARTÍCULAS DE COQUE QUEDE) A DISPOSICIÓ) DEL FLUJO DOMI)A)TE QUE ES EL AIRE DEL VE)TILADOR. EL DISEÑO DEL DIFUSOR SERÁ EL REPO)SABLE DE LA FORMA DE LLAMA E) EL I)TERIOR DEL REACTOR DE COMBUSTIÓ) (HOGAR).
Las boquillas Monarch, siempre disponibles, baratas y adaptables a cualquier
sistema, han llegado a ocupar funciones que no le corresponden, debido al bajo
nivel de conocimientos en este campo y a la deficiente atención del suministro
de otros proveedores.
Toberas Monarch : Mejor para Diesel que para Petróleos Residuales La falta de reconocimiento de la importancia que reviste la condición indispensable de atomización perfecta para cumplir el objetivo inicial de combustión completa ha creado un potencial de optimización que podemos y debemos aprovechar.